2023年機場管理心得體會(模板16篇)

通過反思自己的行動和決策，我在心得體會中認識到了自己的成長和變化。注意語法和拼寫，避免常見錯誤，保持文章的規(guī)范性和專業(yè)性。接下來將給大家分享一些寫心得體會的注意事項和經驗。

機場管理心得體會篇一

在當前建筑市場蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業(yè)不斷加強安全管理，施工現(xiàn)場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。

一、應繼續(xù)努力提高作業(yè)人員安全施工素質。

我們建筑行業(yè)總體來說一線作業(yè)人員素質低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，經常換工種，換崗位，換專業(yè)，所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專業(yè)管理協(xié)會組建作業(yè)人員庫，分專業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區(qū)內的各類專業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員(如:架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等)予以統(tǒng)計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業(yè)化、技能化，另一方面增強了本行政區(qū)域內的專業(yè)人員管理，也增大了專業(yè)技術操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統(tǒng)化、資源共享化、崗位規(guī)范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業(yè)作業(yè)人員庫連接起來，達到化的人力資源共享。

周圍各企業(yè)項目部的實際調查，各類專業(yè)技術管理人員只占到整個項目部總人數(shù)的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業(yè)管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業(yè)知識的繼續(xù)學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。

二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數(shù)字化:。

(一)在一線安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現(xiàn)場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據(jù)具體項目工程的實際結構特點、建筑特點、施工場地特點、周圍施工環(huán)境及施工作業(yè)區(qū)域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規(guī)章制度。

往往施工的各類制度、規(guī)章等的制牌上墻，都是一些對現(xiàn)有法律、法規(guī)、規(guī)章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。

(二)在絕大多數(shù)項目工程(不論是建筑工程還是市政公用工程)施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發(fā)生，而往往絕大多數(shù)項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標和數(shù)字的出現(xiàn)是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全事故發(fā)生率控制數(shù)據(jù)的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。

三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規(guī)化、應加強安全施工作業(yè)條件。

(一)現(xiàn)在有些項目部的現(xiàn)場安全管理，常常是依現(xiàn)場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執(zhí)行中常為“走訪”和“討論”的形式。

1、“走訪”:先探問項目部目前施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)施工安全問題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規(guī)的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。

2、“討論”:對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。

(二)安全施工管理檢查記錄不該籠統(tǒng)，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現(xiàn)場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存?zhèn)洳椤?/p>

(三)將施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)域與施工作業(yè)區(qū)域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區(qū)域入口處要設立明顯標志或標牌。進入施工作業(yè)區(qū)域必須戴安全帽，要培養(yǎng)全體施工作業(yè)人員把進入施工作業(yè)區(qū)域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設置明確的安全警示標志或標牌。高空作業(yè)都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業(yè)。

四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想。

通過企業(yè)與工程項目部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業(yè)到現(xiàn)場一線施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面組成的一整套穩(wěn)固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線作業(yè)班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現(xiàn)場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規(guī)程，對整個項目工程安全施工管理達到實效化管理。

五、應強化施工作業(yè)人員安全思想、增強施工作業(yè)人員安全意識。

《建設工程質量和安全生產管理條例》體現(xiàn)了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產的不斷發(fā)展，施工一線作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現(xiàn)階段“與時俱進、持續(xù)發(fā)展”的建設方針指導下，安全施工生產符合“三個代表”和“科學發(fā)展觀”重要思想的要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。

所有從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規(guī)及規(guī)章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，并要在日常施工中依法依規(guī)管理和施工作業(yè)，不斷提高自身安全意識，提高從業(yè)人員的自身安全素質，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。

確保施工一線作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境，給一線作業(yè)人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現(xiàn)的安全問題，從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。

透過這次學習安全生產，讓我們更深的了解了安全生產的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的潛力，時刻注重安全生產的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴！

我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓，我們要重視！重視！再重視！

透過這次學習，對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應，及時掌握工作狀況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。

我想透過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產重在防范，安全職責重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產要警鐘長鳴！

機場管理心得體會篇二

作為現(xiàn)代化城市的重要組成部分，機場在促進經濟發(fā)展、便捷出行方面發(fā)揮著重要作用，而良好的機場管理則能夠為出行者提供更為安全、順暢的服務體驗。作為一名普通的機場管理員，我時刻保持著對機場管理工作的關注與探索，積極學習并嘗試不斷改進我們的服務，下文將分享我個人在機場管理方面的心得與體會。

二、快速響應與應急處理。

機場管理的一項重要職責就是保障乘客、航班、機場的安全。而在這方面，意外事件的發(fā)生是無法避免的。經過長時間的經驗積累，我們發(fā)現(xiàn)，當意外情況發(fā)生時，第一時間做出有效的應對非常關鍵。因此，我們成立了一支由各部門緊密合作、能夠快速有效處置突發(fā)事件的應急小組，并根據(jù)機場的不同特點，每時每刻保持好應急處置的準備狀態(tài)。同時，我們對于各種任務都有所屬的應急方案，并與消防、醫(yī)院等部門建立了緊密聯(lián)系，以便隨時能夠啟用。

三、客戶服務與系統(tǒng)優(yōu)化。

任何一個好的機場管理，都必須以優(yōu)秀的客戶服務為核心并不斷通過引進新技術、優(yōu)化業(yè)務流程、監(jiān)管機場資源、提供舒適的乘客休息區(qū)等多種方式來提升服務品質。我們一直嚴格遵守顧客第一的原則，確保顧客滿意的每一個細節(jié)。對于顧客的需求，我們不僅聽取他們的建議，直接解決他們的問題，更是把考慮到顧客的喜好與習慣加入到我們的商業(yè)招商中，增加設施品種與服務的多樣性。我們利用在線工具、增加自主服務的功能以及開展大規(guī)模推廣活動等方式，提高了顧客服務的質量，降低了工作人員的工作強度。

四、環(huán)保與綠色機場。

隨著生態(tài)環(huán)境的日益惡化，人們對于環(huán)保與可持續(xù)性的需求也越來越高，這也是機場管理者必須面臨的新問題。為此，我們采用最新的環(huán)保裝置，如控制噪音的裝置、減少發(fā)動機排放的裝置等，加強機場周圍的美化、清潔。同時，除了符合環(huán)保標準，并根據(jù)機場管理的不同需要，加強可持續(xù)性開發(fā)，如機場光伏發(fā)電、地源熱泵制冷以及更加嚴格的節(jié)能措施等，從而達到為生態(tài)環(huán)境做出貢獻的目的。

五、人才隊伍建設與提升。

機場的成功，離不開背后幕后的每一位員工的付出和努力。無論是為保障機場安全而起早貪黑的安檢員、還是負責航班調度的值機員、或是對機器保養(yǎng)始終如一的機械工人等，他們的每一個細節(jié)都構成了機場成功的基石。因此，我們更加注重人才培訓、員工福利等各項工作，積極營造工作氛圍，提高員工的工作穩(wěn)定性與工作品質，鼓勵員工創(chuàng)新能力。我們不斷地推出各種培訓課程，協(xié)助員工實時了解更新的行業(yè)知識以及怎樣更好的與顧客溝通。

結論。

機場是一個具有復雜性、特殊性、安全性極高的運營維護體系，其管理模式與效率影響著整個機場運營的效益。面對日新月異的市場競爭，機場管理者不能僅僅停留于保障其安全性，也要關注顧客的需求以及可持續(xù)性發(fā)展。在實際工作中，我們不斷探索和改進，注重客戶服務、系統(tǒng)優(yōu)化、環(huán)保綠色化、員工隊伍建設等多方面，提升機場的綜合服務品質，為顧客提供更為安全、便捷、舒適的服務體驗。

機場管理心得體會篇三

機場安全是保障乘客和工作人員生命財產安全的關鍵環(huán)節(jié)，也是航空行業(yè)發(fā)展的基石。我在參與機場安全管理的過程中，深切感受到安全始終是第一位的重要原則。在這篇文章中，我將分享我對機場安全管理的一些心得體會。

第二段：全面的準備工作。

機場安全管理的第一步是全面的準備工作。機場安全規(guī)定和政策要與國際標準保持一致，尤其是與國際民航組織的安全要求相符。機場應該建立完善的安全管理體系和組織結構，制定詳細的安全工作手冊，并嚴格執(zhí)行。在這個過程中，我意識到充分的準備工作是確保機場安全的基礎，也是保障全員順利開展工作的前提。

第三段：科學的安全培訓。

安全培訓是機場安全管理中的重點環(huán)節(jié)。在機場內，幾乎每一個工作人員都需要接受相應的培訓，以便應對緊急情況和安全事件?？茖W的安全培訓包括理論知識和實際操作的結合，注重發(fā)展員工的安全意識和應急反應技能。在我參與的培訓中，我看到了大家關注安全的態(tài)度和對培訓的積極參與，這給我留下了深刻的印象。

第四段：有效的安全措施。

機場安全管理離不開有效的安全措施。例如，在登機口，我們實施了嚴格的安檢制度，確保每一位乘客和隨身攜帶物品的安全。此外，機場還加強了對危險品的檢查和控制，并建立了科學的消防系統(tǒng)和緊急救援機制。這些安全措施的實施使我意識到安全是一個系統(tǒng)工程，必須綜合考慮各種環(huán)節(jié)，嚴密運作。

第五段：持續(xù)的改進和創(chuàng)新。

機場安全管理不能止步于目前的成績，需要不斷改進和創(chuàng)新。在實踐中，我們定期組織對安全工作進行評估和檢查，從中總結經驗教訓，并進行相應的改進。同時，擴大技術創(chuàng)新和應用，借助先進技術手段提升安全管理水平，是不可或缺的。在這個過程中，我明白了機場安全管理是一個不斷追求卓越的過程，需要集體智慧和全員的努力。

結論：

機場安全管理是一項至關重要的工作，需要全體員工的共同努力。通過全面的準備工作、科學的安全培訓、有效的安全措施、持續(xù)的改進和創(chuàng)新，我們可以不斷提升機場安全管理水平，確保機場運行的安全與順利。作為一名工作人員，我將牢記安全第一的原則，不斷提升自己的安全意識和專業(yè)能力，為保障機場的安全和發(fā)展做出自己的貢獻。

機場管理心得體會篇四

機場管理是一個極其復雜且繁忙的環(huán)節(jié)，完善的機場管理是確保機場安全、效率、便捷運作的保障。曾經在機場工作過的我，深深體會到了機場管理所需要的各種經驗和技巧。在這篇文章中，我將會分享我在機場管理方面所得到的體會和心得，希望能夠對那些同樣涉足機場管理行業(yè)的人們有所幫助。

第二段：機場景象和服務標準。

首先，機場景象應該是整潔、明亮、舒適的，這是為乘客帶來美好旅行記憶的關鍵所在。與此同時，高質量和高效率的服務也同樣重要，包括員工的禮貌、專業(yè)和熱情；航班信息的及時傳達；行李管理的準確和快速以及其他方面的優(yōu)質服務。

第三段：安全和危機管理。

安全是機場管理的重中之重。機場安全管理的措施包括提供緊急情況的響應計劃、協(xié)調機場各部門的緊急響應和培養(yǎng)員工應對各種緊急情況的技能和知識。同時，預防和準備好一切可能發(fā)生的危機事件，例如：天氣惡劣、設備故障、人為因素或其他不可預測的情況，便是非常重要的措施。

第四段：團隊合作和管理。

有效的團隊合作和溝通在機場管理中是至關重要的。機場管理需要多個部門的協(xié)作，包括警察、海關、安檢、航空公司和地勤服務等。在這個復雜的組織中，領導者需要具備公正、權威和熱情的領導風格，以激發(fā)成員的參與度、自主性、熱忱和效率。

第五段：總結。

機場管理所需要的技能和知識眾多，且在不斷改變和更新當中。然而，無論是在對場地和設備的維護和管理還是協(xié)調工作人員進行高效的合作和溝通各方面，至關重要的因素仍是提供及時、高效的服務和維修。機場管理是一項挑戰(zhàn)和責任重大的任務，但使用高質量的策劃、管理和運營經驗，我們可以確保機場整體運行的和諧和安全。

機場管理心得體會篇五

第一段：介紹民航機場的重要性和復雜性（200字）。

民航機場作為國家交通網絡的重要組成部分，承載著百姓出行、商品運輸和國際交往的重要任務。民航機場的管理工作十分復雜，不僅需要保障航班安全和準點，還要處理各類緊急情況和突發(fā)事件。因此，機場管理者需要具備高度的責任心和應變能力，并運用科技手段提高效率。

第二段：強調安全管理的重要性（250字）。

在民航機場中，安全管理是至關重要的。一方面，機場管理者要加強對機場周邊環(huán)境的監(jiān)測和治理，確保機場運行的穩(wěn)定和安全。另一方面，對于航空器、貨物和乘客的安全也是管理者十分關注的問題。他們要構建完善的安全監(jiān)控系統(tǒng)，采取全方位、多層次的防護措施，確保飛機起降安全、運輸良好商品和乘客健康。此外，管理者還需加強與各級政府和公安部門的合作，建立聯(lián)防聯(lián)控的機制。

第三段：探討航班運行管理的方法和策略（300字）。

民航機場的航班運行涉及航班計劃、航道管理、機位分配等多個方面，需要合理的規(guī)劃和科學的管理。機場管理者要根據(jù)航空公司的需求和實際情況，制定合理的航班計劃，確保航班準點率。同時，他們需要精確把握航道使用情況，避免航班延誤和空中擁堵。此外，機場管理者還要根據(jù)不同航空公司的需求，合理分配機位，提高運營效率。

第四段：討論突發(fā)事件應對的重要性和方法（300字）。

突發(fā)事件是機場管理者常常面臨的挑戰(zhàn)之一，如自然災害、惡劣天氣和恐怖襲擊等。在面臨突發(fā)事件時，機場管理者首先要建立健全的應急機制，明確責任分工和指揮鏈條。與此同時，他們要及時召開應急會議，快速制定應對措施，并與各相關部門進行緊密合作。在處理突發(fā)事件時，機場管理者還要充分發(fā)揮科技的作用，利用大數(shù)據(jù)分析、人工智能等技術手段，進行信息預警和應急處置。

第五段：總結機場管理的心得和展望未來的發(fā)展（250字）。

通過對民航機場的管理心得的思考，可以得出一個結論：機場管理者需要具備高度的責任心、敏銳的洞察力和科學的思考能力。同時，隨著社會的發(fā)展和科技的進步，機場管理也將與時俱進，引入更多的智能化技術，提高機場運行的效率和安全性。未來，民航機場管理者將更加重視航班安全和服務質量，提升機場形象和競爭力。

機場管理心得體會篇六

機場管理是一個非常重要的領域，它直接涉及到人們的出行和交流。作為一個機場工作人員，我深知機場的管理工作需要精細、細致、全面和高效，這需要我們時刻保持警覺，不斷學習和提升自己的能力，才能做好機場的管理工作。在這篇文章中，我將分享自己工作中的一些心得體會，以期對其他從事機場管理工作的人員有所幫助。

第二段：規(guī)劃和管理。

管理機場的首要之務是要制定一份詳細的規(guī)劃，以確保機場的正常運營和安全。這個規(guī)劃需要包括各個流程和步驟，包括旅客的進出、貨物的進出等等。同時，這個規(guī)劃還需要考慮各種突發(fā)情況和危機應對措施。在實際工作中，我們還需要根據(jù)機場的實際情況來制定具體的管理計劃和措施。我們需要時刻關注機場的運營情況，針對不同的情況及時調整我們的管理措施。

第三段：團隊協(xié)作。

機場管理需要較大的團隊協(xié)作和配合。我工作的機場的管理團隊非常緊密，這個團隊由各個部門的工作人員組成。每個部門人員都知道自己的職責和工作要求，并積極主動地和其他部門的同事進行溝通和配合。我們還會定期召開工作會議，以確保所有人都能了解最新的工作進展。在協(xié)作過程中，我們還需要學會傾聽和換位思考，以便更好地理解其他人的工作要求和需要，這有助于更好地促進整個團隊的協(xié)作和配合。

第四段：優(yōu)先安全。

在機場管理中，安全最為重要。安全包括各種方面，例如飛機安全、人員安全、食品安全和貨物安全等。我們需要時刻關注安全方面的問題，確保我們的規(guī)劃和措施能夠最大限度地保障機場的安全。我們還需要加強巡檢力度和培訓教育，以確保所有工作人員都能夠清楚地了解安全要求和規(guī)定，并能夠掌握正確的應對方法。在確保安全方面，我們還需要發(fā)揮自己的判斷力和責任心，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。

第五段：持續(xù)改進和創(chuàng)新。

機場管理是一個不斷改進和創(chuàng)新的工作領域。我們需要時刻關注全球航空業(yè)的發(fā)展趨勢和技術進步，積極推行科技應用，提升我們的工作效率。我們還需要鼓勵員工提出寶貴的改進意見，并及時加以落實。通過不斷改進和創(chuàng)新，我們可以更好地滿足人們對機場服務的需求，提升機場的競爭力和聲譽。

總結：

以上是我在機場管理工作中的一些心得體會，希望這些經驗能夠對其他從事機場管理工作的人員有所幫助。在機場管理工作中，我們需要時刻保持警覺，注重規(guī)劃和管理，發(fā)揮團隊協(xié)作和配合，把安全放在首位，并不斷改進和創(chuàng)新，這樣才能做好機場管理工作，更好地服務于人們的出行和交流。

機場管理心得體會篇七

第一段：引言（150字）。

機場作為連接國際交流的重要樞紐，其運營管理對于安全順暢的旅行起著至關重要的作用。在多年機場運營管理的實踐中，我積累了一些寶貴的經驗。本文將從多個方面探討機場運營管理的心得體會，以期提供有益的參考。

第二段：人員管理與培訓（250字）。

機場運營涉及到大量的人員協(xié)作，因此有效的人員管理至關重要。首先，需要建立一個科學合理的人員配備計劃，根據(jù)機場規(guī)模和航班量來確定各個部門的人員數(shù)量。其次，要注重人才培養(yǎng)和團隊建設。通過定期的培訓和專業(yè)的技能提升，提高員工的專業(yè)素質和綜合能力。與此同時，激勵機制的建立也是必不可少的，通過福利待遇和獎勵制度，激發(fā)員工的積極性和工作熱情。

第三段：設備與技術管理（300字）。

機場運營依賴于各種設備和技術系統(tǒng)的支持，因此設備與技術管理的健全與完善至關重要。首先，需要建立起一套科學規(guī)范的設備檢修和維護體系，定期進行設備的檢驗和保養(yǎng)，確保設備的正常運行。其次，要注重引進先進的技術設備和管理系統(tǒng)，提高機場運營的效率和安全性。同時，還需要建立一支專業(yè)的技術人員團隊，提供技術支持和保障，及時解決設備故障和技術難題。

第四段：客戶服務與體驗（250字）。

機場作為旅客的第一站，提供優(yōu)質的客戶服務和良好的旅行體驗至關重要。首先，要注重服務態(tài)度和氛圍的營造，培養(yǎng)員工的細致入微和熱情周到的服務意識。其次，要加強信息技術的應用，提供便捷的自助服務和在線查詢系統(tǒng)，提高旅客的滿意度。此外，還需要注重旅客的反饋和意見，及時改進和優(yōu)化服務流程，提高客戶的忠誠度。

第五段：安全管理與應急處置（250字）。

在機場運營管理中，安全是首要任務。安全管理體系的建立和實施能有效預防和控制安全事故的發(fā)生。首先，要嚴格執(zhí)行所在國家和國際航空安全標準，確保航空安全的可靠性。其次，要建立完善的應急預案和處置機制，提高應對突發(fā)狀況的能力。此外，還需要加強與相關部門和合作伙伴的溝通和協(xié)作，形成多方協(xié)同的應急救援體系，提高應急處置的效率和精益求精的能力。

總結（200字）。

機場運營管理需要全方位的協(xié)調和管理能力，人員管理與培訓、設備與技術管理、客戶服務與體驗、安全管理與應急處置等方面的工作密切相關。通過以上幾個方面的努力和改進，機場運營管理可以更加穩(wěn)健和高效。機場作為旅客旅行的起點和終點，其運營管理至關重要，注重各個方面的細節(jié)和質量，才能為旅客提供更好的服務和更安全的旅行體驗。

機場管理心得體會篇八

第一段：引言（前200字）。

機場作為一個城市的門戶，擔負著接納和發(fā)送人員、物資和信息的重任。機場運營管理的成功與否直接影響著城市形象和經濟發(fā)展。我有幸在一家機場工作多年，親身體會了機場運營管理的重要性和實踐經驗，下面將從機場環(huán)境、服務質量、安全管理、航班運行和機場發(fā)展五個方面，分享我的心得體會。

第二段：機場環(huán)境（200字）。

機場環(huán)境是機場的門面，也是旅客的第一印象。為了營造一個安全、舒適、效率的機場環(huán)境，我們要注重細節(jié)，保持機場的整潔與安全。定期清潔和維護設施設備，提供舒適的候機區(qū)和衛(wèi)生間，確保乘客的安全和舒適。我還發(fā)現(xiàn)組織舉辦一些文化活動，如藝術展覽和表演等，可以為機場增添一絲生活氣息，讓乘客的等候時間更加愉快。

第三段：服務質量（200字）。

機場的服務質量直接關系到乘客的旅行體驗。我們要始終把乘客放在第一位，提供便捷、快速、周到的服務。通過培訓員工，提高服務意識和技能，確保每一位乘客都能獲得優(yōu)質的服務。同時，加強與航空公司、承運商和其他合作伙伴的合作，提高服務效率和質量。在我看來，一個優(yōu)秀的機場應該不僅能夠提供基本的服務，更應該根據(jù)乘客的需求，不斷創(chuàng)新和提升服務品質。

第四段：安全管理（200字）。

機場的安全是最重要的，也是機場運營管理的核心。保障機場安全需要從多個方面全面考慮：加強設備設施的安全監(jiān)控，建立健全的安全管理制度，培訓員工和提高安全意識，定期進行應急演練等。同時，加強與政府監(jiān)管部門和其他相關單位的合作，共同維護機場的安全。在機場安全管理中，協(xié)作和溝通是非常重要的，只有各方共同努力，才能確保機場運作安全和平穩(wěn)。

第五段：航班運行和機場發(fā)展（200字）。

航班運行是機場運營的核心環(huán)節(jié)，也是乘客最關心的。為了確保航班的準時到達和離開，我們需要加強與航空公司和管制部門的合作，及時處理航班延誤和取消等突發(fā)情況，提供及時準確的信息和解決方案。此外，機場還應該積極參與航空業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，了解市場需求和競爭態(tài)勢，提出創(chuàng)新的機場發(fā)展戰(zhàn)略，推動機場持續(xù)發(fā)展。

結尾（前200字）。

機場運營管理是一項綜合性的工作，需要兼顧環(huán)境、服務質量、安全、航班運行和發(fā)展等多個方面。在這幾年的工作中，我深刻體會到，一個成功的機場需要各方的合作與努力。只有不斷提高自身管理水平，加強與各方的溝通與配合，才能使機場運行更加高效、安全、舒適。我相信，隨著機場管理水平的不斷提升，我們的機場將會成為更加現(xiàn)代化、繁忙熱鬧的交通樞紐，為城市發(fā)展做出更大的貢獻。

機場管理心得體會篇九

作為一個從事民航機場管理工作多年的從業(yè)者，我深感機場管理的重要性。在這個全球連通的時代，機場不僅僅是一個簡單的交通樞紐，更是一個城市的門面。在這篇文章中，我將分享我在機場管理中積累的一些心得體會，希望對同行們有所啟發(fā)。

第二段：設施與服務。

機場的設施是直接面向旅客的，因此其舒適度和便利性至關重要。作為機場管理者，我們需要不斷改進設施，提供更好的服務。比如，增加座位、提供充電設施、提供免費Wi-Fi等，都能夠提升旅客體驗。同時，機場的員工也要接受專業(yè)培訓，提供高質量的服務，包括安全和友好的態(tài)度。只有優(yōu)質的設施和服務，才能贏得旅客的贊譽，形成良好的口碑。

第三段：安全與效率。

機場管理的另一個關鍵方面是安全和效率。在恐怖主義威脅日益嚴峻的今天，機場必須采取嚴格的安全措施，防范恐怖襲擊和其他安全事件。同時，機場還必須保證正常的運行效率，確保航班準點起飛和到達。我們可以通過人員配備、技術設備升級和流程優(yōu)化來提高機場的安全性和運行效率。

第四段：環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展。

作為機場管理者，我們有責任確保機場運營對環(huán)境的影響最小化，并推動可持續(xù)發(fā)展。例如，我們可以減少能源消耗、推廣可再生能源、改善水資源利用效率等。另外，我們還可以通過推廣綠色交通工具和減少廢棄物的產生來減少碳排放。環(huán)保的機場管理不僅有利于保護生態(tài)環(huán)境，也可以提升機場形象，吸引更多的旅客。

第五段：合作與創(chuàng)新。

機場管理涉及多個部門和機構之間的合作。政府機構、航空公司、承運商等都需要密切合作，共同推動機場的發(fā)展。此外，創(chuàng)新也是機場管理的重要方面。我們可以通過引進新技術和管理方法，提高機場的運作效率和服務質量。例如，引入自助值機系統(tǒng)、使用無人機進行安全監(jiān)控等。只有緊密合作和不斷創(chuàng)新，才能推動機場管理向更好的方向發(fā)展。

結論：

民航機場管理是一個復雜而龐大的系統(tǒng)工程，涉及多個層面和方面。通過這些年的工作實踐，我深刻理解到設施與服務、安全與效率、環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展以及合作與創(chuàng)新是機場管理的核心要素。只有在這些方面取得平衡和協(xié)調，才能實現(xiàn)機場管理的目標和使命。期望未來能有更多的機場管理者能夠加強交流和合作，共同推動機場管理的發(fā)展。

機場管理心得體會篇十

在現(xiàn)代社會，民航運輸逐漸成為了人們出行的主要方式之一。而在民航運輸體系中，民航機場可謂是其中的重要組成部分。民航機場的管理對于保證航班的安全、舒適、快捷，提高客戶體驗，提升運輸效益等等方面具有十分重要的作用。在我的工作經驗中，我有幸參與了某大型民航機場的管理工作，受益良多。下面，我將就這方面的體會和感悟，談談自己對民航機場管理的認識和理解。

民航機場是一個巨型的航空生態(tài)系統(tǒng)，如何讓不同領域、不同背景、不同國籍的人員高效協(xié)同工作，是民航機場管理的關鍵一點，更是管理者需要認真思考和深入研究的問題。在實際工作中，人員管理是我印象深刻的問題之一。具體來說，在人員招聘、工作培訓、待遇保障等方面，需要考慮不同員工的特點和需求，為員工提供舒適的工作環(huán)境，加強員工間的溝通和協(xié)作，讓員工感受到自己在機場管理中的價值。

除了人員管理外，在設施建設方面的管理同樣十分重要。在現(xiàn)代的民航機場中，無論是航站樓、停機坪、跑道，還是廣場、道路、停車場等，都需要各部門協(xié)同合作，互相配合完成。民航機場設施比較復雜、數(shù)量龐大、生命周期長，因此對于設施日常維護和更新更需要精益求精。關于設施的維護除了包括定期的檢查保養(yǎng)，還需要保證設施的安全性、經濟性、舒適性等各個方面的考慮。同時，在設施建設的過程中還要注重周邊環(huán)境的保護和社會的責任。

民航機場管理是個復雜的系統(tǒng)，各個環(huán)節(jié)需緊密銜接和合作，一個環(huán)節(jié)失誤可能引發(fā)多重連鎖效應，有可能造成不小的影響。因此，如何提高內部協(xié)調配合和與其他協(xié)調單位之間的合作，是民航機場管理關鍵之一。在實際工作過程中，應當加強與當?shù)卣?、安全監(jiān)管、航空公司等各方面的協(xié)調合作，形成良性循環(huán)，讓民航機場實現(xiàn)共融共贏，并不斷促進自身的發(fā)展和提升。

第五段：結語。

綜上所述，民航機場管理是個系統(tǒng)性強和技術性高的管理工作，需要管理者有相關的專業(yè)知識和豐富的實踐經驗。在實際工作中，需要學習和借鑒其他優(yōu)秀作法和經驗，增加其綜合素質，并積極地與航空公司、政府、機場各個部門、航空器制造廠等單位的溝通與協(xié)調。只有這樣才能夠更好地優(yōu)化民航機場的運行模式，提高運行效率，更好地服務于旅客的安全出行，同時也更能夠提升管理者的榮譽感和滿足感。

機場管理心得體會篇十一

第一段：引言（150字）。

機場作為重要的交通樞紐，承載著眾多旅客和貨物的安全運輸任務。而機場安全管理是一個復雜而嚴肅的課題，涉及到各個層面的安全保障，包括旅客安全、飛機安全、貨物安全等。在我長期參與機場安全管理實踐的過程中，我體會到了許多重要的心得和體會。

第二段：從機場權限管理角度談機場安全（250字）。

機場權限管理是保障機場安全的重要手段之一。在機場當中，不同的人員擁有不同的權限，需要合理的劃分和管理。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)對于特定區(qū)域和設施的權限管理非常重要，可以最大限度地減少非法侵入和潛在危險。此外，機場員工的權限管理也是至關重要的，要確保每個員工都能嚴格按照規(guī)定行事，避免人為因素對機場安全造成的損害。

第三段：從飛機安全運行角度談機場安全（250字）。

飛機安全運行是機場安全管理的核心之一。機場應嚴格執(zhí)行安全檢查程序，保證每架飛機的運行安全。安全檢查不僅僅是對飛機和設備的檢查，還包括對機組人員的背景調查和培訓。我認為，機場應該加強與相關航空公司、機組和維修團隊的合作，共同提高飛機安全水平，確保每一次飛行的安全可靠。

第四段：機場現(xiàn)場管理在安全保障中的作用（250字）。

機場現(xiàn)場管理直接關系到旅客和貨物的安全。我在機場現(xiàn)場管理的實踐中深刻體會到，在高峰時刻，機場會出現(xiàn)大量的旅客和貨物，管理混亂和失效將導致安全隱患。因此，機場應加強對現(xiàn)場人員的培訓和管理，提高工作效率和質量，使每一個環(huán)節(jié)都能安全有序地進行。并且，機場應建立完善的應急預案和演練機制，以保障在突發(fā)情況下的應對能力。

在日益發(fā)展的機場安全形勢下，如何提高機場安全管理水平是一個需要思考和實踐的問題。我認為，機場應借鑒國際先進經驗，不斷完善安全管理制度和流程，積極引進先進的技術手段來提高安全防范和監(jiān)控能力。同時，要加強與相關部門和機構的合作，形成合力，共同應對安全威脅。此外，機場應注重對員工的培訓和教育，提高他們的安全意識和應急處理能力。只有在全員共同努力下，才能確保機場安全管理工作的有效運行。

總結（100字）。

機場安全管理是一項綜合性的工作，需要各方的緊密配合和積極貢獻。通過對機場權限管理、飛機安全運行、機場現(xiàn)場管理等方面的探討和實踐，我進一步認識到了機場安全管理的重要性，并總結出提高機場安全管理水平的思考。相信隨著科技的不斷進步和安全意識的不斷提高，機場安全管理將會更加完善和可靠。

機場管理心得體會篇十二

第一段：引言（150字）。

民航機場作為現(xiàn)代社會不可或缺的重要組成部分，具有關系國家經濟發(fā)展和人民生活的重要作用。而對于機場管理人員來說，合理高效的管理不僅關系到整個機場的正常運行，更直接關系到旅客和航空公司的體驗和滿意度。在長期實踐中，我深刻體會到民航機場管理的重要性，并總結了一些心得體會。

第二段：設立明確的工作目標（250字）。

一個成功的機場管理團隊必須設立明確的工作目標，既要符合國家和地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，又要滿足旅客和航空公司的需求。我們在實踐中認識到，機場管理目標的設立必須具有全局觀和前瞻性。要注重以旅客為中心，提供安全、便捷、舒適、高效的服務，同時要保證各項工作的標準化、規(guī)范化和高效率運行。

第三段：科學的組織管理架構（300字）。

機場管理工作需要一個穩(wěn)固科學的組織管理架構來保證其正常運行。我們在實踐中注意到，科學的組織管理架構應包括明確的職責劃分、合理的人事配置和高效的協(xié)同工作機制。同時，要推崇公平公正的紀律體系和激勵制度，保證員工積極主動地工作，全力以赴地為旅客和航空公司提供優(yōu)質服務。

第四段：先進的技術裝備和信息化管理（300字）。

隨著科技的發(fā)展和信息時代的來臨，機場管理必須與時俱進。我們在實踐中了解到，先進的技術裝備和信息化管理是提高機場運行效率、保證安全和提供創(chuàng)新服務的關鍵。例如，通過智能化機場設備和自動化流程可以減少人工干預，提高效率；通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術可以優(yōu)化航班調度和旅客體驗。因此，科技的運用必須作為機場管理的重要組成部分。

第五段：加強國際合作與經驗交流（200字）。

在全球化的背景下，加強國際合作與經驗交流是機場管理的必然趨勢。我們深知，通過與其他國家和地區(qū)的機場管理團隊深入交流，可以借鑒其經驗和先進的管理理念，提高自身的管理水平。同時，我們積極參與國際機場管理組織，與其他機場共同應對全球機場管理面臨的挑戰(zhàn)，共同推動機場管理進步和創(chuàng)新。

結尾（100字）。

通過長期的實踐和總結，我們深刻認識到民航機場管理的重要性。合理高效的機場管理不僅關系到機場的正常運行，還直接關系到旅客和航空公司的滿意度。在未來的工作中，我們將進一步完善機場管理的目標設立、組織管理架構和技術裝備，并加強國際合作與經驗交流，為旅客和航空公司提供更好的服務。

機場管理心得體會篇十三

隨著時代的發(fā)展，空運業(yè)的迅速發(fā)展，機場管理人員的崗位逐漸顯得十分重要。而如何成為一名專業(yè)的機場管理人員，成為眾多從事這一行業(yè)人士關注的問題。作為一名機場管理人員，我近期參加了一次培訓，從中受益匪淺，現(xiàn)在想要分享一下這次培訓給我?guī)淼捏w會與收獲。

二、培訓內容。

這次培訓的內容涉及到機場管理人員的各個方面，從基礎知識到操作技能都有所涉及。其中，我們學習到了航空基礎知識，如機場布局、航線設定等等；還有機場安全管理、地勤協(xié)調技巧、各種緊急處理流程等操作技能方面。除此之外，培訓中還特別注重培養(yǎng)我們的團隊合作精神和人際溝通技巧。

三、學習收獲。

首先，這次培訓讓我深刻體會到機場航空行業(yè)的重要性。機場作為航空運輸?shù)闹匾獦屑~，直接關乎著航班的準點率、安全等問題。因此，我們必須全力以赴地完成自己的工作，保障每一位乘客的安全和旅途愉快。

其次，培訓中針對團隊合作和人際溝通也讓我受益匪淺。在現(xiàn)代企業(yè)中，團隊合作十分重要，因為一項復雜的工作除了某位個體無法完成。因此，我們必須要懂得在團隊中協(xié)調和分配工作，完成任務的同時也能保持好的人際關系。

最后，這次培訓也讓我認識到了在機場管理崗位要注重細節(jié)，無論是航班起降安全還是顧客服務過程中，小細節(jié)都可能產生不可預測的影響。所以在平常工作中，我們要嚴格要求自己，注重細節(jié)把工作做好。

四、思考感悟。

這次培訓讓我明白了一個人在追求成功的過程中，一定要不斷地完善自己，在不斷優(yōu)化提高自己的同時也要耐心學習別人的長處，才能獲得成功。另外，也讓我明白了時間的寶貴性，要珍惜時間，不浪費時間。

五、結論。

通過本次機場管理人員的培訓，我不僅僅學到了專業(yè)的技能和知識，更加懂得了如何與人相處，以及如何處事，成為了一名合格的機場管理人員。在以后的工作中，我會時刻銘記培訓中所學到的內容，在實際工作中逐步提高自己的能力，擴大自己的視野，努力成為一名更優(yōu)秀的機場管理人員，為中國空運事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

機場管理心得體會篇十四

民航機場是連接城市與世界的橋梁，是城市形象的窗口。作為民航機場的管理者，我們身處在一個高壓、高強度的工作環(huán)境中。在日常的工作實踐中，我深深地感受到了民航機場管理的責任與挑戰(zhàn)。以下是我對民航機場管理的一些心得體會。

首先，作為民航機場管理者，我們需要時刻保持機場的良好形象。機場作為一個特殊的場所，它的形象不僅僅代表了機場自身，也代表了所屬城市的形象。因此，我們需要高度重視機場的環(huán)境衛(wèi)生、秩序和服務質量。在機場內部，我們應該建立高標準的環(huán)境衛(wèi)生控制體系，定期進行清潔保潔工作，并完善垃圾分類處理機制，保持機場整潔美觀。同時，我們還要加強對機場秩序的管理，規(guī)范旅客進出機場和候機樓內的行為，提高旅客安全感。在服務質量方面，我們應該持續(xù)加強員工的業(yè)務培訓，提升服務水平，切實為旅客提供更便捷、高效、貼心的服務。

其次，機場安全是我們管理者的首要任務。民航機場的安全問題關系到乘客的生命安全以及國家的安全穩(wěn)定。因此，我們必須高度重視并嚴格執(zhí)行民航機場的安全管理標準。首先是人員安全，我們需要執(zhí)行嚴格的人員進出機場的身份核驗制度，確保進入機場的人員符合相關標準。同時，我們還要加強對危險品的查驗和監(jiān)管，防止危險品進入飛機和機場。其次是設備安全，我們應建立健全的機場設備維護和管理體系，及時發(fā)現(xiàn)并排除設備故障，確保機場的設施設備處于良好的工作狀態(tài)。最后是安全應急管理，我們需要制定詳細完善的應急預案，并定期組織演練，提高機場應對突發(fā)事件的能力。

再次，機場運營管理需要提高效率并降低成本。機場的運營效率直接影響到旅客的候機時間和飛機的起降次數(shù)。為了提高機場運營效率，我們需要科學分析旅客流量，合理安排航班起降時間，減少飛機的滯留時間。同時，我們還要加強對航班和機位的管理，確保航班信息的準確性和機位的合理利用率，避免資源的浪費。在降低成本方面，我們需要加強與供應商的合作，爭取更優(yōu)惠的價格和服務，并通過技術手段降低人工成本，提高效益。

最后，機場管理者需要持續(xù)創(chuàng)新和學習。隨著社會變革的不斷加速，機場管理也在不斷變化和發(fā)展。為了適應和引領這種變化，我們需要持續(xù)創(chuàng)新和學習。創(chuàng)新是機場管理的靈魂，我們需要不斷思考和研究如何提高機場的服務品質和效率。同時，我們還要加強對國內外機場管理的學習和借鑒，吸取其優(yōu)點并改進我們的管理體系。

總之，民航機場管理是一項高壓、高強度的工作，但它也是一項神圣的事業(yè)。我們作為機場管理者，需要時刻保持機場形象的良好，確保旅客的安全，提高機場的運營效率并降低成本。同時，我們還要持續(xù)創(chuàng)新和學習，不斷發(fā)展和進步，為旅客提供更好的服務。只有這樣，我們才能更好地履行自己的使命，為社會做出更大的貢獻。

機場管理心得體會篇十五

機場作為國家門戶的重要組成部分，起到了重要的經濟、戰(zhàn)略和政治作用。因此，機場管理的運營和管理尤為重要。作為機場管理人員，我們需要交流心得，提高工作效率和管理水平。本文主要分享我在機場管理崗位上的交流心得體會。

機場安全管理是機場中最為重要的工作之一。為了保障旅客和貨物的安全，機場管理人員需要從多個方面加強交流，如加強與航空公司、安保人員、警察等各類人員的聯(lián)系，建立警務協(xié)作機制，形成資源共享，實現(xiàn)信息互通，開展聯(lián)合演練等工作，以提高機場安全管理的效率和水平。

機場服務管理是機場的重要組成部分，為旅客提供高質量的服務，也是機場管理人員所關注的重點。機場管理人員需與航空公司、酒店、物流等各方協(xié)調一致，建立服務監(jiān)管機制，完善服務體系，確保服務品質和關鍵節(jié)點服務質量，為旅客提供更優(yōu)質的服務。

機場物流管理是機場的重要職責之一，通過建立高效的物流管理機制，降低貨運成本，提高貨物轉運效率。機場管理人員需要與運輸公司、航空公司、貨代公司等密切合作，加強信息共享，確保貨物安全、快捷地運輸?shù)竭_目的地，為物流領域打造高效、可靠的物流渠道，實現(xiàn)更高效的貨運服務。

第五段：總結。

作為機場管理人員，我們需要在工作中注重交流，建立良好的溝通渠道，共同推動機場事業(yè)的發(fā)展。我們需要從安全管理、服務管理、物流管理等多個方面加強交流，共同解決工作中的難題，提高機場的綜合效益和管理水平。只有這樣，才能讓機場更好地服務國家和人民，為實現(xiàn)經濟社會發(fā)展做出更多的貢獻。

機場管理心得體會篇十六

光陰冉冉，時光飛逝，學生時代已然成為過去，我人生的篇章揭開了新的一頁。的7月，我有幸成為重慶機場集團新的一員，我為將在這個中央在渝現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)人生的轉折、生命的重要里程碑而感到高興與激動。

為期兩天的新員工培訓圓滿結束了。這次培訓是公司針對作為人才引進的第一批新員工精心設計的。通過培訓，聆聽董事長、首席執(zhí)行官、人力資源部經理、安全技術部門負責人、黨群工作組和規(guī)劃部的老師、以及專業(yè)培訓師等的講座，使我對公司的概況、工作理念和企業(yè)文化等有了一個全方位的了解，增強了對重慶航空事業(yè)未來發(fā)展的信心，對自己的發(fā)展也基本找到了定位。董事長和首席執(zhí)行官的講話，更是令我受到極大的鼓舞，并建立了吃苦耐勞、務實創(chuàng)新的意識。通過培訓，我也認識了許多新同事，我相信將來他們都會成為我在事業(yè)上、生活中不可或缺的好伙伴。下面我想主要談談對我個人而言影響深刻的三點。

一、盡快轉換身份。

作為剛步出校門的學生，一旦進入公司開始工作后，就必須先把我們驕傲的學生意識轉換為企業(yè)人意識。那么學生和企業(yè)人的差異在哪里呢?就我而言，在學生時代的意識是：(1)沒有上、下班固定時間，而且休假日較多，自由處理的時間比較多。(2)以考試成績來評價學生。(3)只和自己喜歡的人或氣味相投的人交往即可。(4)平?？看蚬碣嶅X，不需要考慮什么利益問題。(5)為了考試必須認真念書?？墒巧頌槠髽I(yè)人，就不一樣了，進入了社會，到公司上班后，在意識上必須具備：(1)不僅有固定的上、下班時間，而且工作忙的時候應自愿留下來加班。(2)以日常的工作態(tài)度、成果來評定員工的表現(xiàn)。(3)不論年齡、性別，都要與別人保持良好的人際關系。(4)為了公司的利益，做事時必須考慮工作效率和降低成本。(5)工作上必須具備的知識要靠自己主動去努力充實。

在學習了虞東老師的講話后，我對企業(yè)和企業(yè)人意識有了新的認識。企業(yè)是我們學習的場所、個性和能力發(fā)揮的場所、謀生的利益共同體、人機關系的場所、生活的場所、競爭的場所。在這樣的場所中應具備的企業(yè)人意識包括自覺工作的意識、客戶意識、團隊與合作意識、競爭意識、學習意識，以及創(chuàng)造性開展工作的目標意識。能否在最短時間內適應社會，身份的轉換尤為重要。想清楚自己這輩子想要什么、在企業(yè)中如何去實現(xiàn)我想要的東西，做好一個適合自己的職業(yè)規(guī)劃。

二、學習和創(chuàng)新的工作態(tài)度與做事的法則。

新員工的求知欲望和創(chuàng)新意識是一個公司所需要的很大的財富，很好的利用短時間內的積極熱情必將為公司創(chuàng)造更大的財富和價值。因為年輕也因為沒有太多的思維習慣的束縛將為我們提供全新的視角和面對問題的方法。新的思想和新的思維將為企業(yè)帶來新的活力。因此，我會不斷學習、努力創(chuàng)新、從理論到實踐、再從實踐到升華，以這樣的態(tài)度去面對今后的工作。

做事要有結果，不僅是完成任務;做事要有結果，一定是正確的結果;做事要有結果，而且是高效的結果，這三點就是我們在企業(yè)做事的基本法則。但是，態(tài)度不等于結果;任務不等于結果;職責不等于結果。我們要直接對結果負責。

三、熱愛我的事業(yè)。

董事長在講話最后贈與我們《鋼鐵是怎樣煉成》中的這段話：

人，最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次!這僅有的一次生命，應當怎樣度過呢?每當回憶往事的時候，能夠不為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥。在臨死的時候，他能夠說——我的整個生命和全部經歷都已經獻給了世界上最壯麗的事業(yè)，為人類解放而進行的斗爭!

不要把工作當作是飯碗，應當當作自己的事業(yè)來熱愛，并且為之奮斗終生。這就是我在兩天的培訓中所總結出來的。對自己的事業(yè)不要太計算付出與得失，不斷的去學習，去創(chuàng)新。

此次新員工培訓課程，公司正是提供給我們盡快轉換角色，適應環(huán)境、展現(xiàn)自我的寶貴機會。通過兩天的學習，我的收獲頗豐，感觸頗多。培訓結束的那天遠比我第一天到公司的時候感到喜悅和滿足，因為我發(fā)現(xiàn)公司給我提供了盡情“歡歌”的舞臺，也讓我越來越肯定——它值得我為之努力奮斗。我將會秉承“用創(chuàng)造滿足客戶需求、用創(chuàng)新謀求集團發(fā)展、用創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)人生價值”的宗旨，以“安全、誠信、創(chuàng)新”為核心價值觀，以“誠、效、知、行、和”為企業(yè)精神，求真務實，頑強攻堅，與時俱進，開拓創(chuàng)新，為把重慶江北國際機場建設成為“亞洲領先、世界一流”的大型國際商業(yè)門戶樞紐機場而不懈奮斗。

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。

要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;。

鉆研業(yè)務，提高技能;。

遵紀守法，嚴格檢查;。

文明執(zhí)勤，熱情服務;。

團結友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：

今天，我因機場安檢而光榮;明天，機場安檢因我而驕傲!

今天是我盼望的日子，我們要去參觀機場，我可開心了!!隨著一陣喇叭聲，我們便啟程啦!坐著汽車的我心里非常高興!我注意觀察了兩道的風景，這是他們好像在對著我招手，對著我微笑!就連我平常認為的“噪音”都變成了美妙的音符!這時我的激動時無法說出口的。經過了半個小時的顛簸，我們來到了這美麗的地方——四周巍峨的山峰像一位位戰(zhàn)守邊疆的戰(zhàn)士，保衛(wèi)著這美麗的家園;一棵棵挺拔的樹木，一朵朵散發(fā)著芬芳的花朵，讓我流連其中……這兒就是機場，這兒就是我盼望的地方!我們向著遠處的飛機走去，雖然很累，但是我們每個人的臉上都洋溢著甜美的笑容!經過了這“二萬里長征”，我們站在了飛機的下面，解放員叔叔像我們講解著飛機的重要部分，我們每個人都認真地聽著。

這時，我看到了遠處的解放員叔叔在清洗飛機，他們洗的多么認真啊!我們中國這是擁有了他們這些無私奉獻的人，才有了祖國今天的輝煌!我們要進駕駛艙了哇!那么多的齒輪看得我眼都花了!飛行員叔叔可真辛苦啊!通過參觀這些先進的設備，場地，我真的感覺到了中國的科技在逐步提高。我們中國之所以有那么大的進步，與那些辛勤工作的科技工作人員是分不開的。他們辛苦工作，甚至放棄了屬于他們的假期。我們現(xiàn)在的學生，缺少的正是這樣吃苦耐勞的精神，這真是我們該學習的啊!這次活動，讓我懂得了不少道理!

4月18日是一個有趣的一天，學校組織我們去閻良參觀。早上8點半從學校坐上車，10點多到了閻良。

首先參觀了科技館，在導游的講解下，我知道了中國第一架超音速飛機是殲六，1959年從國外引進的，1965年完全實現(xiàn)了囯產化。同時還參觀了飛機的零部件，飛機的模型，并且了解了飛機的種類。

緊接著我們參觀了真實的大飛機。聽導游講，有一架飛機，在退役前曾擊落過二十多架敵機，是保家衛(wèi)國的功臣。

象這樣的飛機有許多，有殲擊機、轟炸機、戰(zhàn)斗機等等。尤其有一架大飛機，它個頭很大，是一種民航飛機，我和同學跑進飛機里，乘客艙真大，這里面能容納百十號人，駕駛室里的按鈕真多，數(shù)都數(shù)不過來，看的我眼花了亂。

中午，簡單地吃了午餐后，我們又繼續(xù)參觀科技館，聽導游講解了飛機在戰(zhàn)爭中的作用，中國飛機發(fā)展史以及現(xiàn)階段飛機發(fā)展的情況等，我為我們國家擁有這些飛機感到驕傲，我為我們國家的飛機設計科技人員感到自豪，作為一個航天人的后代，我暗下決心：好好學習，長大做一名科技人員，設計一種更先進、更大的飛機，為人民造福。

今天，既體驗了春游的樂趣，又增長了知識，還領略了中國飛機的雄風，真是有趣的一天。