2023年冬季行車心得體會(優(yōu)秀14篇)

在心得體會的寫作中，我們應(yīng)該注意用詞準(zhǔn)確、語言通順，使讀者容易理解。寫心得體會最重要的是真實、客觀地傳達自己的想法和理解。以下是小編為大家收集的心得體會范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

冬季行車心得體會篇一

最近一段時期，我參加xx校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。經(jīng)過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必須做到遵章守紀、態(tài)度認真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。

一、理論學(xué)習(xí)階段，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對自我負責(zé)，對家人負責(zé)，也是對社會負責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利經(jīng)過了科目一理論考試。

二、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，我順利的經(jīng)過了場考，總結(jié)，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學(xué)友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作;二是學(xué)會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學(xué)會看"點、線"，這是準(zhǔn)確完成動作的核心;四是調(diào)整心態(tài)，堅定信心，堅持練習(xí)。

三、路練階段，首先強調(diào)的還是要調(diào)整好自我的心態(tài)，必須要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自我按步操作：

1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報告，拉門進車。

2、向考官報告："考官你好，xx駕校學(xué)員xxx請求考試"然后把身份證和計時卡交給考官。

3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告："準(zhǔn)備完畢，請求考試"。

4、考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車能夠先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

5、根據(jù)路面情景加檔。一般三檔到四檔就能夠了，如果路況夢想，加到五檔也能夠，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站必須要減速!如果是三檔的`話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。

6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。

經(jīng)過十字路口時要左右觀察路況。

7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，必須要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，必須要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就能夠，這樣30cm就沒問題了。

8、車停后記得如果車燈還在閃，必須要回?zé)簦壤謩x再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗?zāi)阋幌?，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。

四、在整個學(xué)車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。

安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當(dāng)從一幕幕充滿血與淚的交通杯具中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自我的駕駛活動中，本著對自我和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，禮貌駕駛，平安出行!

冬季行車心得體會篇二

3.開車喝了酒，喜事變憂愁。

4.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。

5.違章是安全的大敵，車禍的朋友。

6.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。

7.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還。

8.減速慢行勿爭先，關(guān)照生命到永遠。

9.交岔路口，看清再走。

10.生命只有一次，平安伴君一生。

11.嚴是愛，松是害，出了事故坑后代。

12.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中。

13.安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。

14.人不斜穿，不車越線。

15.讓出海闊天空，搶出飛來橫禍。

16.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。

17.寧走千步遠，不冒一步險。

18.何愁路途多遙遠，遵守法規(guī)保平安。

19.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。

20.樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序。

冬季行車心得體會篇三

冬季行車安全是一個重點關(guān)注的話題，尤其對于軍人這一特殊群體而言更是如此。冬季行車安全事關(guān)士兵的生命安全、軍事行動計劃和任務(wù)完成，因此，軍人需要有一定的安全意識和應(yīng)對措施。在本文中，將分享一些我在軍人冬季行車中所總結(jié)出來的心得體會。

首先，要認識到冬季行車安全的問題。迎面而來的積雪、冰層，以及濕滑的路面都會對行車產(chǎn)生不利影響，特別是在夜間和霧天，能見度很低，是最危險的情況。軍人駕駛的裝備要求精度高、速度快，所以對于安全有更高的要求。而且，軍人所行駛的路段常常是陌生的，并且需要隨時做出快速決策。所以，只要遇到這類天氣，駕車人就必須保持高度的警惕。

掌握冬季行車安全技巧同樣至關(guān)重要。第一條是抓好車輛維護，包括更換好冬季輪胎、更換好雨刷器等，以保證在行駛時的安全。第二條是在道路行駛中，要控制車速，并注意操縱方向盤，以保證車輛的行駛方向正確。第三條是在穿越障礙物或偏移路面時，要注意車輛舒適性和安全性。如果有可疑的路況出現(xiàn)，要事先減速，以防不測發(fā)生。第四條是準(zhǔn)備好應(yīng)急設(shè)備，包括安全錘、手燈等，以便在危急時刻使用。

第四段：積累經(jīng)驗。

駕駛經(jīng)驗是軍人行車安全的重要保障。在實踐中，不斷行車才能積累經(jīng)驗和技能。無論是夜間還是霧天行駛，都需要注意力集中，手腳麻利，較好的反應(yīng)速度是必要的。在行車過程中及時發(fā)現(xiàn)碰到的問題，及時解決，以便給其他駕駛?cè)藛T提供參考。在行車中積累經(jīng)驗的同時，一定要注意安全，絕不能以小搏大，貪圖一時的便利而忽略安全。

第五段：結(jié)論。

總的來講，軍人冬季行車安全的問題是一個需要重視的問題。必須認識到冬季行車的危險性，掌握冬季行車安全技巧，才能保障行車安全，完成任務(wù)。同時，不斷積累駕駛經(jīng)驗可以提高駕駛技能，有助于應(yīng)對日常行車意外和緊急情況。軍人駕駛員要明白，安全是最重要的，只有保證安全，才能為祖國和人民做出更大的貢獻。

冬季行車心得體會篇四

3.要想效益好，安全最重要。

4.你對違章講人情，事故對你不留情。

5.實線虛線斑馬線，都是生命安全線。

6.沒有紅燈停，哪來綠燈行。

7.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。

8.快一點危險叢生，緩一秒風(fēng)平浪靜。

9.忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空。

10.安全來自警惕，事故出于麻痹。

11.但愿人長久，一路共平安。

12.心存僥幸，必遭不幸。

13.遵守交規(guī)，儲蓄安全。

14.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。

15.人要安全靠右行，車要安全靠慢行。

冬季行車心得體會篇五

3.刮風(fēng)下雨路滑，不要搶道回家。

4.讓與爭一閃念，生與死一瞬間。

5.開車多一分小心，家人多十分安心。

6.無證開車，作繭自縛。

7.安全與守法同在，事故與違法相隨。

8.“讓”出平安，“搶”出禍端。

9.愛妻愛子愛家庭，無視交規(guī)等于零。

10.離交通安全法近，距交通事故遠。

11.違章駕駛，害人害己。

12.寧可有理讓無理，不可有理對無理。

13.車可修復(fù)，人無來生。

14.寧繞百步遠，不搶一步險。

15.酒后駕車，生命打折。

冬季行車心得體會篇六

1.預(yù)熱：冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應(yīng)讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動機溫度上升到最好溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

2.起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。

3.換檔：冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

4.行駛：冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

5.選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。

6.會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

7.超車：冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應(yīng)運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

8.轉(zhuǎn)彎：冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

9.制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應(yīng)按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。

10.停車：冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

冬季行車心得體會篇七

行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。

通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。

行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。

行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。

在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。

在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。

盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。

社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。

往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。

冬季行車心得體會篇八

隨著冬季的到來，軍人的訓(xùn)練任務(wù)不會因此而止，行車依然必不可少。但是，冬季的雨雪天氣給駕駛員和乘客帶來了諸多危險，如果不及時采取措施，就會造成嚴重后果。因此，軍人冬季行車安全問題必須引起足夠的重視，今天，本人將分享一些軍人在冬季行車中的安全經(jīng)驗和技巧。

第二段：事先檢查。

在冬季行車之前，首先要做的是檢查車輛的狀態(tài)。這包括冬季特有的檢查項目，如輪胎是否有足夠的胎壓和足夠的胎面花紋；發(fā)動機、火花塞、蓄電池是否可以在低溫下正常工作。此外，應(yīng)當(dāng)檢查雨刷、制動器、車燈、剎車片、制動液等部件是否正常。只有檢查合格的車輛，才能確保行車的安全。

第三段：行車技巧。

1.保持車輛平穩(wěn)。

在冬季雨雪天氣下行駛，路面的顛簸和濕滑容易導(dǎo)致車輛不穩(wěn)，因此，駕駛員要保持車輛平穩(wěn)。如行駛過程中不要急剎車，要避免急轉(zhuǎn)彎；在爬坡的時候要保持穩(wěn)定的車速，不要突然加速或減速。

2.行駛時保持安全距離。

在冬季雨雪天氣下，車輛的制動距離增加，因此，駕駛員要保持安全距離，避免與前車過于接近。如遇車速較慢的車輛，建議提前超車或盡快遠離。

3.應(yīng)對突發(fā)狀況。

在雨雪天氣下行駛，突發(fā)狀況時有發(fā)生，如車輛打滑或側(cè)翻等。在這種情況下，駕駛員應(yīng)保持冷靜、迅速進行應(yīng)對。如車輛打滑時，應(yīng)保持方向盤平穩(wěn)，不要猛踩剎車；車輛側(cè)翻時，應(yīng)盡快將車輛穩(wěn)定住，并采取措施避免二次事故的發(fā)生。

第四段：互相幫助。

在冬季行車中，駕駛員需要與乘車人員互相配合，共同維護行車的安全。當(dāng)行駛過程中遇到發(fā)生故障或困難時，應(yīng)及時報告車隊指揮員，并合理利用乘坐人員的力量，在場合下共同解決問題，保障行車安全。

第五段：結(jié)論。

總之，軍人冬季行車安全問題必須引起足夠的重視。在冬季行車中，駕駛員需要在車輛檢查、行車技巧、互相幫助等方面做好準(zhǔn)備，以確保行車的安全。只有加強安全意識和技能訓(xùn)練，并嚴格遵守各項交通規(guī)定，才能保證軍人在行車中的絕對安全。

冬季行車心得體會篇九

在寒冷的冬季，道路上的交通安全問題更加突出。冰雪路面、降雨造成的濕滑、能見度不好等情況都會增加行車的難度和風(fēng)險。因此，我們必須在冬季行車時格外小心謹慎，確保自己和他人的安全。

第二段：保持車輛良好狀態(tài)的必要性。

冬季行車前，我們首先要確保車輛處于良好的狀態(tài)。檢查剎車系統(tǒng)、輪胎胎壓、雨刮器、車燈、散熱系統(tǒng)等各個方面的情況，確保一切正常工作。特別是輪胎胎壓，過低的胎壓會影響車輛的抓地力，增加打滑的風(fēng)險。

第三段：安全駕駛技巧的應(yīng)用。

在冰冷的天氣里，我們需要采用一些安全駕駛技巧，以應(yīng)對惡劣的路面條件。首先，我們應(yīng)保持車距，避免與前車太過接近，以防出現(xiàn)緊急情況無法及時剎車。其次，采取緩慢駕駛的方式，不要急加急減速，避免車輛失控。此外，遇到濕滑路面時，我們應(yīng)盡量避免使用剎車，以免打滑。而當(dāng)車輛打滑時，我們應(yīng)保持冷靜，穩(wěn)定方向盤，并適當(dāng)減速以恢復(fù)車輛的抓地力。

第四段：注意駕駛安全細節(jié)。

除了以上安全駕駛技巧外，我們還應(yīng)注意一些駕駛安全的細節(jié)問題。首先，我們要注意時刻保持良好的視線，及時清理擋風(fēng)玻璃上的冰雪，使用適當(dāng)?shù)挠旯纹?。其次，根?jù)天氣情況打開車燈，提高自己的可見度。還要及時注意路況變化，避免路面上的障礙物。此外，我們還應(yīng)保持清醒，不酒后開車，確保行車安全。

不僅僅是遵守交通規(guī)則，我們在冬季行車時還應(yīng)更加注重文明禮讓。例如，在交叉路口時應(yīng)主動減速停車，給予對方方便通過的機會；在行車過程中，我們要與其他車輛保持良好的溝通和協(xié)作，避免爭道搶行和不文明超車。只有以禮讓文明的態(tài)度出行，才能使道路交通更加安全有序。

冬季行車心得體會至此結(jié)束。通過以上的總結(jié)，我們了解到冬季行車有許多難點，但只要保持車輛良好狀態(tài)、應(yīng)用安全駕駛技巧、注意駕駛安全細節(jié)、秉持文明禮讓原則，我們一定能夠安全順利地度過寒冷的冬天。讓我們共同努力，確保自己和他人的安全。

冬季行車心得體會篇十

冬季是北方地區(qū)氣溫驟降，道路結(jié)冰等惡劣天氣更加頻繁的時候，對于軍人而言，安全行車顯得尤為重要。因此，軍人必須嚴格遵守安全規(guī)定，提高警惕意識，做好冬季行車安全措施。

二、了解路況情況。

在冬季行車過程中，軍人必須了解當(dāng)日的氣象預(yù)報，路面是否有積雪結(jié)冰等情況。如果出現(xiàn)了不利的天氣情況，那么軍人應(yīng)該在出門前對車輛做好必要的保養(yǎng)，包括換好防滑鏈、檢查輪胎氣壓是否合適、冰刮器是否正常等。

三、防止出現(xiàn)黑冰情況。

由于黑冰情況非常危險，許多人認為在行車途中轉(zhuǎn)彎的時候要避免踩剎車，但這是錯誤的。實際上，對于有安裝防抱死制動系統(tǒng)的車輛而言，剎車踏板的踮起會使車輛自動脫離黑冰路面，掌握好這一點，可以避免許多不必要的風(fēng)險。

四、注意車速。

在冬季行車中，軍人需要格外小心行駛，如果車速過快，不僅會容易交通事故，而且會增加剎車距離，特別是在發(fā)生意外時剎車距離往往更長。因此，軍人在行駛過程中應(yīng)該特別注意車速，穩(wěn)定駕駛，遵守交通法規(guī)，以減少可能的危險。

五、注意車輛燈光。

另外，軍人在冬季行車過程中還需要注意點亮車輛燈光，這樣可以提高視野的范圍和清晰度，也可以避免出現(xiàn)許多隱形的危險。在使用霧燈和前霧燈的時候，應(yīng)該及時轉(zhuǎn)換至近光燈，而且在交通事故發(fā)生后及時使用緊急閃光燈，以便注意安全狀況的旁觀者。

結(jié)論。

軍人在冬季行車過程中，需要奉行安全第一，全力為自己和他人的生命安全負責(zé)。同時，一些必要的安全措施也是不能落下的，軍人希望通過合理措施有效減少交通事故的發(fā)生，確保行車更加安全。

冬季行車心得體會篇十一

冬天是一個寒冷而嚴峻的季節(jié)，對于駕駛員來說，冬季的行車更是考驗，因為天氣條件的不穩(wěn)定會使道路變得更加危險。在過去的幾年里，我在冬季開車的過程中積累了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面將分享我的體會和心得，希望能對大家在冬天駕駛中有所幫助。

第二段：準(zhǔn)備工作。

在冬季駕駛之前，做好準(zhǔn)備工作非常重要。首先，要檢查車輛的剎車、輪胎以及車身燈的工作狀況，并確保它們正常運行。特別是輪胎的選擇十分重要，選擇冬季專用的防滑胎能夠顯著提高行駛安全性。此外，還需準(zhǔn)備好除雪工具、防滑腳墊、額外的雨刷等。在行車前，要保持車輛內(nèi)部清潔，以免霧氣或冰霜影響視線。

第三段：注意事項。

在冬季行車時，需要特別注意一些事項。首先，要始終保持車速的穩(wěn)定，并且保持一定的安全距離。冬季路面濕滑，車輛制動距離變長，保持安全距離可以提供更多的反應(yīng)時間，減少事故發(fā)生的可能性。其次，要及時調(diào)整燈光，保持良好的可視度。由于冬季白晝時間短，車輛燈光在夜間和陰天顯得尤為重要。此外，夜間行車要避免使用高亮大燈，以免因反光造成其他司機的視線干擾。最后，不要急加速或急剎車，盡量保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，避免車輛失控。

第四段：應(yīng)急處置。

在冬季行車中，遇到緊急情況時，我們應(yīng)該知道如何應(yīng)對。首先，要了解正確的剎車方法。如果車輛偏滑，切勿猛踩剎車，而是用一種連續(xù)而輕微的方式進行踩剎車，以減少車輪阻力。其次，如果車輛被困在雪中或冰中，不能大力踩油門，應(yīng)緩慢釋放油門，輕輕搖動方向盤，找到正確的方向來解脫。最后，如果車輛被困在冰上，可以嘗試使用沙子、蓋子、繩子等工具來增加車輛的抓地力。如果有必要，也可以呼救尋求幫助。

第五段：保養(yǎng)與經(jīng)驗總結(jié)。

冬季行車不僅要注意駕駛技巧，也需要定期保養(yǎng)車輛以確保車輛的安全性。冬天的低溫極易將車輛的油料凍住，因此在寒冷的地區(qū)，要使用專門的冬季油料。此外，要保持良好的車輛狀態(tài)，定期檢查并更換剎車片、油品等。最后，通過多次冬季行車，我明白了駕駛在冬季需要更加耐心與細心。在遭遇極端天氣時，要堅持有序排隊，保持冷靜，并靈活應(yīng)對突發(fā)狀況。

以上就是我對冬季行車的一些心得體會。冬天雖然給駕駛員帶來了一些困難，但掌握正確的行車技巧和采取適當(dāng)?shù)陌踩胧覀円廊荒軌蛟诤涞募竟?jié)里安全駕駛。期望我的經(jīng)驗?zāi)軐Υ蠹以诙拘熊囍杏兴鶐椭⒆Ｔ复蠹叶斐鲂衅桨岔樌?/p>

冬季行車心得體會篇十二

我叫xx，一九八〇年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。

因而，我認為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。

一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。

今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。

我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務(wù)必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。

每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自我，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

冬季行車心得體會篇十三

隨著冬季雪霧天氣來臨，為杜絕重特大責(zé)任交通事故發(fā)生，近日，百靈廟汽車站采取多項措施，做好冬季道路客運安全生產(chǎn)工作。

一是強化道路客運安全生產(chǎn)主體責(zé)任。重點加強對客運班車的監(jiān)督管理，督導(dǎo)所有營運車輛及時配備必要的防滑鏈、防滑沙、三角木、應(yīng)急標(biāo)識等冬季行車安全設(shè)施。嚴格車輛出站檢查，做到不符合安全行車要求的車輛堅決不予發(fā)班。

二是強化車輛技術(shù)狀況檢查。嚴格落實車輛定期維護保養(yǎng)制度，利用日檢、月檢、強制維護等，全面排查營運車輛的技術(shù)狀況，確保車輛車況完好，車輛技術(shù)狀況符合要求、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)正常使用，消防器材和安全防護物品配備到位。

三是加強道路運輸行業(yè)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。努力提高駕駛員、乘務(wù)員等從業(yè)人員安全技能和安全意識，堅決克服麻痹、懈怠思想，切實提高道路運輸從業(yè)人員惡劣天氣應(yīng)急防范意識。

四是全面開展隱患排查治理工作。深入開展安全生產(chǎn)大檢查，嚴查各項安全生產(chǎn)管理制度的落實情況和客運車輛配備的滅火器材、安全錘、警示牌等裝備器材的配備情況，深入細致地排查治理安全生產(chǎn)隱患。

五是做好安全生產(chǎn)應(yīng)急防范。全面落實人員、通訊設(shè)備、應(yīng)急救援物資等，督導(dǎo)所有工作人員做好應(yīng)對突發(fā)事件的準(zhǔn)備，全面檢查駕駛員遇大霧、冰雪等特殊天氣的運行常識培訓(xùn)和應(yīng)急措施準(zhǔn)備情況，對達不到安全行車條件的車輛責(zé)令停運整改，全方位保障冬季道路客運安全生產(chǎn)。

冬季行車心得體會篇十四

寒冷的冬季給人們出行帶來了許多困擾，道路濕滑、能見度低等問題給行車安全帶來了風(fēng)險。作為駕車人士，我們應(yīng)該注意冬季行車的一些技巧和注意事項，以確保自己和他人的生命安全。以下是我在冬季駕車中總結(jié)出來的一些心得體會。

第一段：提前準(zhǔn)備是冬季行車的關(guān)鍵。

在冬季駕車之前，充分的準(zhǔn)備是非常重要的。首先，要確保車輛處于良好的工況，檢查剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等部件的狀況，以確保車輛能夠穩(wěn)定地行駛。其次，應(yīng)該攜帶必要的應(yīng)急裝備，如雪鏈、防滑墊等工具，以備不時之需。還要給車輛加足充足的燃料，以應(yīng)對突發(fā)情況。

第二段：保持車輛穩(wěn)定的行駛。

在冬季行車中，道路濕滑是一個常見的問題。為了保持良好的駕駛穩(wěn)定性，我們需要掌握一些技巧。第一，減速慢行。行車速度要適當(dāng)降低，避免急剎車和急轉(zhuǎn)向，以防止車輛打滑。第二，保持安全車距。由于剎車距離在濕滑路面上會增加，保持足夠的車距可以給自己和他人留出更多的反應(yīng)時間。第三，穩(wěn)定方向盤。在轉(zhuǎn)彎時要穩(wěn)定好方向盤，以免車輛失控。第四，小心跨過結(jié)冰路段。在經(jīng)過結(jié)冰路段時，應(yīng)提前減速，保持輕踩剎車，保持車輛的穩(wěn)定。

第三段：提高能見度，確保行車安全。

冬季的能見度較低，常常有雪、雨等天氣現(xiàn)象，使得駕駛更加困難。為了確保行車安全，我們應(yīng)該做好以下準(zhǔn)備。第一，及時清除車窗上的雪、冰。如果車窗結(jié)冰，開啟前后窗除霜器，確保能夠清晰地看到車道和路標(biāo)。第二，打開霧燈。在能見度低的情況下，打開霧燈可以提高他人對你的警覺性，減少事故的發(fā)生。第三，保持車燈清潔。車燈上的灰塵和水汽會降低照明效果，影響夜間行車的安全。

第四段：應(yīng)急情況的處理。

冬季行車中，突發(fā)情況時常發(fā)生，正確的應(yīng)急處理能夠保護我們的生命安全。第一，避免慌亂。在突發(fā)情況下，不能驚慌失措，要冷靜分析形勢，采取正確的應(yīng)對措施。第二，緊握方向盤。遇到打滑或車輛失控時，應(yīng)該緊握方向盤，并使用輕踩剎車和輕踩油門的方式來控制車輛。第三，拉手剎。在坡道上停車時，拉緊手剎可以防止車輛滑下坡道。

第五段：遵守交通規(guī)則，確保行車安全。

冬季行車中，遵守交通規(guī)則是最基本也是最重要的。停車時要尋找合適的停車位，不要妨礙其他車輛的通行。遵守紅綠燈和交通標(biāo)志，確保車輛行駛的順暢和安全。不要超速行駛，一旦發(fā)生意外，后果將不堪設(shè)想。

總之，冬季行車的安全問題需要引起我們的高度重視。通過提前準(zhǔn)備，保持車輛穩(wěn)定、提高能見度，應(yīng)對突發(fā)情況，并嚴格遵守交通規(guī)則，我們可以最大限度地保障自己和他人的生命安全。希望以上的心得體會能夠幫助到更多的駕車人士。讓我們攜手努力，共同營造安全的行車環(huán)境。