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蘭州拉面心得體會實用 蘭州拉面的口感(3篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-01-09 09:12:33 頁碼:12
蘭州拉面心得體會實用 蘭州拉面的口感(3篇)
2023-01-09 09:12:33    小編:ZTFB

我們在一些事情上受到啟發(fā)后,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢?下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫蘭州拉面心得體會實用一

西固是蘭州市的西大門,總面積385平方公里,總?cè)丝?0.9萬人,黃河橫貫全境,是古絲綢之路著名的商埠重鎮(zhèn)。

交通通訊便利—境內(nèi)蘭新、蘭青、包蘭、隴海鐵路,西蘭、蘭新、甘青、蘭包公路交匯為商品大集散的理想之地。有高速公路直達機場,航空線路已開辟50余條。郵電通訊設(shè)備齊全,總裝機量3.7萬門,可直撥國內(nèi)20xx多個城市和世界230多個國家、地區(qū)。

自然資源豐富——境內(nèi)土地肥沃,氣候宜人,水能富集,設(shè)施配套。區(qū)內(nèi)火電廠、水電廠總裝機容量48萬千瓦,還有待開發(fā)河口峽、柴家峽電站。已建成糧食、蔬菜、瓜果、蛋奶、藥材、漁業(yè)等十大基地。有近4萬畝的十大坪臺,均通電上水。

區(qū)內(nèi)產(chǎn)馳名國內(nèi)外的軟兒梨、百合、紅棗、山楂、草莓、洋蔥等,種植面積達7000畝。傳統(tǒng)的甜醅、釀皮、灰豆、牛肉拉面等飲食文化令人回味無窮。

工業(yè)發(fā)達——西固是個大型石化工業(yè)基地,素有“西北高原化工城”美譽,已形成石油、化工、機械、冶金四大支柱產(chǎn)業(yè)為主體,電力、化學、冶煉、建材、儀表、輕紡、建材、制藥、核能源等門類齊全的工業(yè)體系。區(qū)內(nèi)有中央和省、市屬大、中型企業(yè)146家。

蘭化、蘭煉為國家大型企業(yè),高品位產(chǎn)品和先進技術(shù)已輻射到全國各省市及世界30多個國家和地區(qū)。

科技力量雄厚。西固為全國20個星火技術(shù)密集區(qū)之一,有10多個科研機構(gòu),擁有科技人才2萬多名。全區(qū)科技意識濃厚,地企合作密切,科研成果轉(zhuǎn)化快。

西固人民熱忱歡迎國內(nèi)外有識之士來這里作客,搞投資開發(fā),把西固建成繁榮、富裕、文明、開放的新型現(xiàn)代化城市。西固,必將像一顆璀璨的新星在大西北升起。

蘭州位于中國陸域版圖的幾何中心,地處黃河上游,位于東經(jīng)102.30-104.30,北緯35.51-38之間。氣候?qū)僦袦貛Т箨懶詺夂?,年平均氣?1.2℃,年均降水量327毫米,夏無酷暑、冬無嚴寒,是比較理想的人居和創(chuàng)業(yè)之地。

描寫蘭州拉面心得體會實用二

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”,位于濱河路中段北側(cè),白塔山下、金城關(guān)前,建于公元一九○七年(清光緒三十三年),是蘭州歷史最悠久的古橋,也是5,464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁,因而有“天下黃河第一橋”之稱。

中山橋的前身是黃河浮橋。當時有這樣一首民謠:

黃河害,黃河險;

凌洪不能渡,大水難行船:

隔河如隔天,渡河如渡鬼門關(guān)!

可見當時要渡過黃河是多么的艱難。南北兩岸的人要過黃河,夏秋憑小船和羊皮筏子橫渡,冬天河面結(jié)冰,只能在冰上行走。

黃河鐵橋

光緒三十二年春天一個春寒料峭的下午,一個英國人從河西走廊出來后,沿黃河河谷進入蘭州,大約在公歷3月10日到達蘭州。這個叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸,很抒情地對當時蘭州的北城墻進行了“風景如畫,給人印象很深”的贊美后,接下來便對如何過黃河進入“風景如畫”的城里感到頭疼了,他這樣寫道:

根據(jù)季節(jié)的變化,你可以做出不同的選擇:經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼,我們途經(jīng)時,河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過,聽說每年解凍的時候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時候,這些人還堅持走這條冰面上的路,疏忽了潛在的危險。對此,蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形:一夜河凝駭神異,碎玉零瓊誰委積?錯落元冰大壑填,經(jīng)過漫步如平地……當年的黃河浮橋用25只大船搭成,每船相距一丈五尺(約4.5米),下下碇石固定在河面上,一字排開,用大木連接起來,再鋪上木板,圍上圍欄,兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱,又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋,因為黃河凌汛,每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時的宏大場而:

每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡,主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上,它可以與古老的威尼斯一年一度的風俗相媲美,那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季,黃河結(jié)冰,行人和車馬要過黃河,就只有靠冰“橋”。翌年,河冰消融,又重新搭浮橋,不但十分麻煩,而且一年之中拆了建,建了又拆,耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時,在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋,這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當時只是為了方便軍隊渡河,仗一打完就拆除了。洪武八年(1375),衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西,在城西十里建浮橋,以運送糧餉,命名為“鎮(zhèn)遠浮橋”。20xx年后的洪武十八年(1384),蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉,將浮橋移至“河水少緩,近且易守”的白塔山下,因為靠近城區(qū),除了軍事用途外,這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。

1920xx年,總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷,批準修建黃河鐵橋,并在1920xx年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價承包價德國泰來洋行,合同規(guī)定,鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后,實際耗銀30.66萬兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置,海運到天津,由京奉鐵路運到北京豐臺火車站,再由京漢鐵路運到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安,分36批,用馬車運到蘭州。

一個清晨,數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來,車輪聲,馬蹄聲,鈴鐺聲,還有梆子,秦腔,花兒,馬的嘶鳴,匯成了一曲眾聲混雜的交響樂,響徹漫漫古道,從新鄉(xiāng)到西安,從西安到蘭州,從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后,兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟”和“九曲安瀾”的大石坊,分別有楹聯(lián):

曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;

河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。

1942年,為紀念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗,而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中,炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車,車上彈藥爆炸,大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。

1954年,蘭州市人民政府對鐵橋進行了整修,將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁,將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面?,F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達十余座,使自西固達川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境,在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽,塔影河聲尋舊夢……

今天,中山橋的觀賞價值、歷史和文物價值,已遠遠大于它的交通價值,成為百里黃河風情線上最引人注目的金城一景。

描寫蘭州拉面心得體會實用三

蘭州市白塔山位于蘭州市黃河北岸,海拔一千七百多米,山勢起伏,有“拱抱金城”之雄姿。

古代,這里是軍事要沖,山下有氣勢雄偉的金城關(guān)、玉迭關(guān)、王保保城;山上有層層峰巒,其中“白塔層巒”為蘭州八景之一。

站在黃河南岸,舉目北望,黃河鐵橋,白塔山公圓建筑群,白塔寺渾然一體,盡收眼底,有“河橋遠眺”之稱。穿過黃河鐵橋,白塔山一,二,三臺建筑群,迎面聳立,飛檐紅柱,參差綠樹叢中,這是自一八年建圓時在坍塌的古建筑廢墟上重建的 ,總建筑面積八千余平方米。這個建筑群把對稱的石階、石壁、亭臺、回廊連貫一起,上下通達,層次分明,結(jié)構(gòu)嚴整,是我國古代建筑中別具風格的建筑形式。如重疊交錯的重檐四角亭、對立式的二臺碑廈、磚木結(jié)構(gòu)的三臺大廳等,所有建筑物都配飾磚雕、木雕和彩畫。

三臺建筑群的迎面是白塔主峰,山勢陡峭,古代建筑有“風林香裊”牌坊、羅漢殿、三宮殿等。

山頂?shù)墓沤ㄖ镉腥堑?、迎旭客閣,憑欄遠眺日出,放眼黃河,氣象萬千。

白塔寺,始建于元代,據(jù)記載,元太祖成吉思汗在完成對大元帝國疆域統(tǒng)一過程中,曾致書西藏擁有實權(quán)的薩噶派法王(喇嘛教之一派,俗稱黃教)。當時薩噶派法王派了一位著名的喇嘛去蒙古拜見成吉思汗,但到了甘肅蘭州,因病逝世。不久,元朝下令在蘭州修塔紀念。元代所建的白塔已不存在了,現(xiàn)存的白塔系明景泰年間(公元1450-1456年)為鎮(zhèn)守甘肅內(nèi)監(jiān)劉永成重建。清康熙五十四年(公元1720xx年)巡撫綽奇補救增新,擴大寺址。寺名為慈恩寺。寺內(nèi)白塔身為七級八面,上有綠頂,下筑圓基,高約十七米。塔的外層通抹白灰,刷白漿,故俗稱白塔。塔建成后,幾經(jīng)強烈地震,仍屹立未動,顯示了古代勞動人民在建筑藝術(shù)上的智慧與才能。

白塔寺原有“鎮(zhèn)山三寶“:象皮鼓,青銅鐘,紫荊樹。象皮鼓傳為一印度僧人云游白塔時所贈,現(xiàn)在這里僅有仿制品;青銅鐘為清康熙年間鑄造,重為153.5公斤,現(xiàn)存寺內(nèi);枝繁葉貌的紫荊樹系后人重載。北端山頭有牡丹亭,亭內(nèi)有一碑,據(jù)說原碑在湖南衡陽市北的趄嶁山上,字形怪異難辨,后人附會為大禹治水時所刻。宋嘉定五年(公元1220xx年),何玫摹刻于岳麓書院。蘭州此碑,系清咸豐十一年(公元1861年),酒泉郡侯建功模立,碑高九尺,寬三尺,上刻七十七字。

白塔山西北方,林木蔥郁,朝陽山、馬頭山、冠云山、環(huán)翠山峰巒層疊。濃蔭深處,有休息亭,供游人小憩。亭前有蓄水池。這里山高林密,是登山遠眺,避暑納涼的好地方!

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