最新心得體會大學(xué)汽修范文(大全18篇)

總結(jié)心得體會不僅可以激發(fā)我們的思維，還可以幫助我們更好地學(xué)習(xí)和實踐所學(xué)知識。寫心得體會時，要切實關(guān)注讀者的需求和反饋，以提供有益的信息和啟示。小編整理了幾篇關(guān)于心得體會的精彩范文，供大家參考學(xué)習(xí)。

心得體會大學(xué)汽修篇一

最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因為不熟練使用拋光機(jī)，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學(xué)會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：

1、耐心細(xì)致：車美是一項精細(xì)的工作，類似于工藝品的`加工制作。

我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。

3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達(dá)到要求。

4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計奠定了堅實的基礎(chǔ)。

心得體會大學(xué)汽修篇二

在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會?！囦N售服務(wù)有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設(shè)備。

最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因為不熟練使用拋光機(jī)，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學(xué)會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：

1、耐心細(xì)致：車美是一項精細(xì)的工作，類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。

3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達(dá)到要求。

4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計奠定了堅實的基礎(chǔ)。

光陰似箭，歲月如梭，從xx年xx月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長進(jìn)。

xx年xx月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進(jìn)了xx修理廠，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當(dāng)時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動機(jī)，因為這是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。

同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。

都說虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對車輛有所了解，但學(xué)海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的`虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應(yīng)的回報，一定會青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。

在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對我的期望。

心得體會大學(xué)汽修篇三

光陰似箭，歲月如梭，從某某年某某月9日到現(xiàn)在進(jìn)入西部公汽已經(jīng)將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和師傅的精心指導(dǎo)下，我漸漸的學(xué)到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術(shù)方面，都大有長進(jìn)。

某某年某某月9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進(jìn)了某某修理廠，在經(jīng)過廠領(lǐng)導(dǎo)的`精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當(dāng)時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經(jīng)過自己的虛心學(xué)習(xí)和師傅們的熱情教導(dǎo)，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當(dāng)時師傅就讓我拆裝、保養(yǎng)、維修發(fā)電機(jī)與起動機(jī)，因為這是作為電工的基本要求，所以，當(dāng)時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學(xué)，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎(chǔ)。

同時，也對車輛的空調(diào)、燈光、線路、緩速器、abs、底盤。都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關(guān)于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。

都說虛心使人進(jìn)步，驕傲使人落后，我雖然才經(jīng)過一年的努力學(xué)習(xí)與鉆研，才對車輛有所了解，但學(xué)海無涯，在今后的日子中我還會繼續(xù)的虛心向師傅學(xué)習(xí)，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自—摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術(shù)有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應(yīng)的回報，一定會青出于藍(lán)而勝勝于藍(lán)。

在此非常感謝廠領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)與師傅對我的期望。

心得體會大學(xué)汽修篇四

大學(xué)汽修課程是一門專業(yè)的課程，通過學(xué)習(xí)汽車相關(guān)知識和技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生成為具備修復(fù)、維護(hù)汽車能力的專業(yè)人才。作為一名學(xué)生，我有幸能夠選修這門課程，并從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。

第二段：學(xué)到的技術(shù)和知識。

大學(xué)汽修課程的教學(xué)質(zhì)量和內(nèi)容非常豐富。我們學(xué)習(xí)了汽車的結(jié)構(gòu)原理、維修方法和設(shè)備使用技巧。除了理論知識，我們還進(jìn)行了大量的實踐操作，如更換油和輪胎、修理發(fā)動機(jī)和變速器等。通過這些實踐，我掌握了很多汽車維修技術(shù)，增強(qiáng)了動手能力和問題解決能力。在修理汽車的過程中，我學(xué)會了細(xì)致耐心、嚴(yán)謹(jǐn)和高效工作的態(tài)度。

第三段：團(tuán)隊合作與溝通。

大學(xué)汽修課程不僅要求我們獨立完成課程項目，還要求我們與同學(xué)合作，共同完成修理任務(wù)。在團(tuán)隊合作中，我學(xué)會了與他人分享和交流自己的想法，懂得傾聽他人的意見，并和大家一起尋找解決問題的最佳方案。通過與同學(xué)的合作，我認(rèn)識到團(tuán)隊的力量是不可忽視的。在工作中，我也學(xué)會了有效的溝通技巧，與顧客交流并理解他們的需求，提供滿意的維修服務(wù)。

第四段：責(zé)任心與合理安排時間。

大學(xué)汽修課程對學(xué)生的時間和精力都提出了較高的要求，尤其是在課堂和實踐活動之外，還有大量的實驗和作業(yè)需要完成。為了應(yīng)對這樣的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，我們必須合理安排時間，并有足夠的責(zé)任心來完成任務(wù)。在這個過程中，我學(xué)會了管理時間、制定學(xué)習(xí)計劃和迅速適應(yīng)不同的學(xué)習(xí)節(jié)奏。這些經(jīng)驗對我的日常學(xué)習(xí)生活以及將來的工作都大有裨益。

第五段：拓寬視野和職業(yè)規(guī)劃。

大學(xué)汽修課程不僅僅是為了讓我們掌握汽車維修技術(shù)，更重要的是讓我們拓寬視野，豐富職業(yè)規(guī)劃。通過參觀汽車制造廠、參加行業(yè)展覽和與行業(yè)專家交流，我了解了汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢和新興技術(shù)。這些經(jīng)歷激發(fā)了我對汽車行業(yè)的興趣，并為我未來的職業(yè)發(fā)展提供了更廣闊的可能性。

總結(jié)：

大學(xué)汽修課程讓我獲得了許多有用的技能和知識，提高了我在汽車維修領(lǐng)域的專業(yè)能力。通過團(tuán)隊合作和溝通，我發(fā)展了良好的人際關(guān)系和合作能力。學(xué)習(xí)和實踐過程中，我發(fā)展了責(zé)任心和時間管理能力。同時，大學(xué)汽修課程也為我未來的職業(yè)規(guī)劃提供了方向和機(jī)會。通過積極參與大學(xué)汽修課程，我確信我已經(jīng)為將來的職業(yè)道路奠定了堅實的基礎(chǔ)。

心得體會大學(xué)汽修篇五

我剛開始在找實習(xí)工作的時候，目光放的'很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習(xí)生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學(xué)一個個的都開始了實習(xí)，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。

我被分配在維修部實習(xí)，在這里我才知道自己的實操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學(xué)校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習(xí)的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團(tuán)隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。

這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。

心得體會大學(xué)汽修篇六

大學(xué)汽修專業(yè)的選擇，并非出于一時興起，而是經(jīng)過慎重考慮后做出的決定。由于小學(xué)時的機(jī)械拆裝游戲，讓我對汽車產(chǎn)生了獨特的興趣。進(jìn)入高中后，我開始了解到汽車維修這個行業(yè)十分廣泛，而且前景看好?？既氪髮W(xué)之后，面對眾多專業(yè)選擇，我的內(nèi)心始終對汽修產(chǎn)生了濃烈的吸引力。因此，我選擇了大學(xué)汽修專業(yè)，希望能夠通過這個學(xué)科，將自己對汽車的愛好轉(zhuǎn)化為事業(yè)。

在大學(xué)汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)過程中，我接觸到了很多有關(guān)汽車維修和保養(yǎng)的知識。從最基本的汽車構(gòu)造了解到具體的故障排查以及解決方法，我不斷的積累并豐富了自己的汽車知識儲備。在理論方面，我們學(xué)習(xí)了汽車原理、汽車電子、車輛構(gòu)造等基礎(chǔ)知識，并了解到了更加復(fù)雜的汽車技術(shù)。同時，我們還進(jìn)行了大量的實踐操作，如汽車維修、保養(yǎng)、診斷等，在實際操作中不斷錘煉技能。通過這些學(xué)習(xí)內(nèi)容的綜合，我對汽車的認(rèn)知和掌握不斷提升，也逐漸確立了自己的職業(yè)信心。

第三段：實習(xí)經(jīng)歷的收獲。

大學(xué)汽修專業(yè)的實習(xí)經(jīng)歷是我們學(xué)業(yè)轉(zhuǎn)化為職業(yè)的一座橋梁。我有幸進(jìn)入一家規(guī)模較大的汽修公司進(jìn)行實習(xí)，親身體驗到了現(xiàn)實工作環(huán)境中的精彩和細(xì)節(jié)。在汽修公司的實習(xí)過程中，我親自參與了汽車維修的工作，從簡單的更換零件到復(fù)雜的故障排查，每一次實踐都有新的收獲。通過與資深技師的交流和合作，我深刻體會到了實踐經(jīng)驗對于解決問題的重要性。在實習(xí)期間，我學(xué)到了許多在課堂上無法掌握的技能和技巧，這將為我以后的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

第四段：自我提升和未來規(guī)劃。

大學(xué)汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)不僅僅是知識的學(xué)習(xí)，更是自我能力的提升。通過長時間的學(xué)習(xí)和實踐，我不僅積累了豐富的汽車維修經(jīng)驗，還培養(yǎng)了敏銳的觀察力和問題解決能力。這些能力的提升將使我成為一個具備全面素質(zhì)的汽修專業(yè)人才。在未來，我希望能夠進(jìn)一步提升自己的技術(shù)水平，成為一名具備專業(yè)技能和團(tuán)隊協(xié)作精神的汽修專業(yè)人才。無論是開設(shè)自己的汽修店還是成為高級汽修技師，我都將全力以赴，為汽修事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

大學(xué)汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)，并不僅僅是為了從事汽修行業(yè)，更是在全面發(fā)展自己的路上邁出的重要一步。通過學(xué)習(xí)汽修專業(yè)，我不僅掌握了專業(yè)知識和技術(shù)，還培養(yǎng)了堅持不懈、嚴(yán)謹(jǐn)求實的態(tài)度。汽修專業(yè)不僅是一門職業(yè)技能，更是一種終身學(xué)習(xí)和進(jìn)步的態(tài)度。無論是在哪個行業(yè)，只要有追求和努力的精神，都能夠創(chuàng)造屬于自己的機(jī)會。因此，我堅信，大學(xué)汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)，將給我?guī)頍o限的可能性和機(jī)遇，為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

心得體會大學(xué)汽修篇七

9月14日至15日，安徽礦機(jī)組織員工到安徽江淮汽車集團(tuán)學(xué)習(xí)，以進(jìn)一步開拓中層管理人員視野，學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)工作經(jīng)驗。

該公司領(lǐng)導(dǎo)、部分黨務(wù)工作者及機(jī)關(guān)職能部室人員共計23人參加了此次學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是黨建工作和現(xiàn)場管理經(jīng)驗等。

9月14日下午，參訓(xùn)人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產(chǎn)車間，與該公司黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨群部及沖焊分廠黨支部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。座談會上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進(jìn)行深入交流。

9月15日上午，參訓(xùn)人員到江淮汽車納威司達(dá)公司進(jìn)行學(xué)習(xí)。參觀了該公司“全國五管理現(xiàn)場”發(fā)動機(jī)車間，車間內(nèi)整潔的環(huán)境、美觀實用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達(dá)公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹了“全國五管理現(xiàn)場”創(chuàng)建經(jīng)驗，雙方就如何做好安全、質(zhì)量、6s管理工作進(jìn)行了座談。

當(dāng)天下午，參訓(xùn)人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的黨性教育。

據(jù)了解，安徽礦機(jī)還將開展一期外訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高該公司中層管理人員綜合素質(zhì)，為實現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)，推動企業(yè)改革轉(zhuǎn)型打牢管理基礎(chǔ)。

在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會。—汽車銷售服務(wù)有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設(shè)備。

最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因為不熟練使用拋光機(jī)，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學(xué)會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：

1、耐心細(xì)致：車美是一項精細(xì)的工作，類似于工藝品的'加工制作。我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計劃，然后繼續(xù)運營。

3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達(dá)到要求。

4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。

通過現(xiàn)場維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養(yǎng)了分析和解決實際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計奠定了堅實的基礎(chǔ)。

心得體會大學(xué)汽修篇八

在平武縣交通局運管所領(lǐng)導(dǎo)的大力組織下，平武興順通汽修廠一行四人參觀學(xué)習(xí)了（綿陽小汽車修理廠）、（綿陽一汽服務(wù)站）等幾家大型綜合修理廠的科學(xué)管理，維修，接待及制度標(biāo)準(zhǔn)。

首先參觀了綿陽小汽車修理廠，在市運管所和小汽車修理廠廠長的介紹下，著重參觀了該廠的機(jī)修車間，鈑金車間和發(fā)動機(jī)維修室，剛走進(jìn)廠里就給人眼前一亮的感覺，維修車輛和待修車輛擺放有序，排列整齊，地上無任何垃圾、雜物。在走進(jìn)維修車間，地上無雜物，無油污，無灰塵；墻上掛滿了各種設(shè)備的安全操作流程，各種大型設(shè)備都標(biāo)注維修保養(yǎng)責(zé)任人，給人感覺每一個細(xì)節(jié)都做得非常精準(zhǔn)。

在會議室，小汽車修理廠廠長為我們講解他們的管理方法。歸納就是：“制度不在多少，執(zhí)行就好，技術(shù)不在好壞，用心就好”，從他口中我們還了解到他們對車輛檔案做得非常詳細(xì)，一車一檔案；接待工作是維修的重中之重，接待工作做得好與壞，直接影響到車輛維修項目和車輛基本參數(shù)，最重要的是留住客戶資料，也就避免了少修，漏修項目，防止客戶不滿意。

在小汽車修理廠里的經(jīng)歷給我最深的感受就是：他們是用心在修理廠，用心在服務(wù)，從車輛進(jìn)廠到接待，填資料，引車，維修，領(lǐng)取材料，檢驗到交車。都要做到細(xì)致至微，這些東西正是我們興順通所缺少的，也是我們發(fā)展的方向。用心修車，細(xì)節(jié)制勝；讓客戶滿意，修客戶放心車。堅持用心服務(wù)，做好做細(xì)。此次參觀學(xué)習(xí)，使我們學(xué)到了很多，體會匪淺，從幾個修理廠領(lǐng)導(dǎo)的管理經(jīng)驗中，有很多亮點和寶貴經(jīng)驗，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒，認(rèn)真消化他們的管理經(jīng)驗。結(jié)合我廠實際情況，制度一系列綜合我廠發(fā)展的管理制度，將是我們興順通修理廠今后工作的動力。

這次我們xx汽修公司組織了一次拓展訓(xùn)練，從來沒有想到，一次拓展訓(xùn)練給了我這么多的感受和收獲，在生活中，我們往往要做出很多抉擇，有些抉擇需要的是勇氣。在事業(yè)上，我們往往去面對很多機(jī)遇，把握機(jī)遇需要的是決心。越出窘迫后的海闊天空是令人向往的，但是否有勇氣和決心邁出至關(guān)重要的一步也是很重要的。經(jīng)歷這一切之后，你會發(fā)現(xiàn)人的潛能真的是很巨大的。拓展是什么？拓展是石，可以敲出星星之火；拓展是火，可以點燃希望之燈！拓展是燈，可以照亮前進(jìn)之路；拓展是路，伴隨您走向成功！

通過拓展訓(xùn)練，我有以下方面的提高：認(rèn)識自身潛能，增強(qiáng)自信心，改善自身形象；克服心理惰性，磨練戰(zhàn)勝困難的.毅力；啟發(fā)想象力與創(chuàng)造力，提高解決問題的能力；認(rèn)識群體的作用，增進(jìn)對集體的參與意識與責(zé)任心；改善人際關(guān)系，學(xué)會關(guān)心，更為融洽地與群體合作；學(xué)習(xí)欣賞、關(guān)注和愛護(hù)大自然。

給我最深的項目是孤島求生，島是安全的，人是健全的，而且島上有充足的食物，我們的任務(wù)是兩天內(nèi)在島上安全的生活下去，時間一分一分的過去，通過大家的共同努力，我們都平安的完成任務(wù)了。

這就說明在工作之前要明確目標(biāo)，找到做事的關(guān)鍵和方法，也需要別人的幫忙，只有大家通力合作才能完成任務(wù)，每個項目結(jié)束后，我們都會去總結(jié)，在這個項目中，我們的收獲是什么，有哪些不足，關(guān)鍵是每個隊員都會去發(fā)言，感受到了貴在參與的精神，真正體會到了有些事情單憑個人力量是根本無法完成的，或無法完成的更好，更理想。我們每個人都要善于挖掘自己的潛力，更要在團(tuán)隊中發(fā)揮團(tuán)隊合作精神。我會把這次的活動的感受用在以后的工作中，多學(xué)會換位思考，這樣自己才會不斷進(jìn)步，希望自己的明天更好。

懂得擺正自己的位置。在團(tuán)隊中既要發(fā)揮自己的長處與智慧，同時也要懂得自己優(yōu)缺點。其身不正，無以自立。因此，在日常工作與學(xué)習(xí)中，我們要擺正自己的位置，不要提早給自己設(shè)限，也不要給自己戴高帽，我們要善于正視自己，擺正位置，善于挖掘自身潛力，善于腳踏實地、實實在在地做好本職工作。拓展訓(xùn)練雖然結(jié)束了，但在訓(xùn)練中我們營造了團(tuán)隊氛圍，培養(yǎng)了團(tuán)隊意識，同時挑戰(zhàn)了自己。這次拓展訓(xùn)練讓我時刻提醒自己，要相信自己，時時保持積極進(jìn)取的人生態(tài)度和團(tuán)隊合作精神！

在今后工作中，我們要把拓展訓(xùn)練中的經(jīng)驗運用到實際工作中去，用拓展了的心靈、激情和意志重新面對嶄新的每一天，面對每一項工作任務(wù)，更要把這種精神傳給每一個人。

心得體會大學(xué)汽修篇九

大學(xué)汽修課程是我大學(xué)階段最有意義的學(xué)習(xí)體驗之一。通過修理和維護(hù)汽車，我不僅學(xué)到了實際的技能，還培養(yǎng)了解決問題和團(tuán)隊合作的能力。在課程結(jié)束之際，我想分享一下我一路走來的心得體會。

第二段：學(xué)習(xí)技能如何為未來生活做準(zhǔn)備。

這門課程幫助我建立起了一種實用的技能，并為我的未來生活做好了準(zhǔn)備。我學(xué)會了識別和修理汽車故障，更深入地了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理。這些知識不僅在未來自我維修汽車時能派上用場，也讓我對汽車市場更加了解，從而更明智地購買汽車。此外，學(xué)習(xí)汽修還培養(yǎng)了我的動手能力和耐心，這對未來面對挑戰(zhàn)和解決問題起到了至關(guān)重要的作用。

第三段：團(tuán)隊合作的重要性。

在課程中，我有幸和其他同學(xué)一起進(jìn)行團(tuán)隊項目。我們必須合作完成一些復(fù)雜的汽車修理任務(wù)，這要求我們分工合作、相互支持。通過團(tuán)隊合作，我們不僅可以更高效地完成任務(wù)，還可以充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢。團(tuán)隊溝通和協(xié)作的經(jīng)驗讓我意識到成功并不總是一個人的事情，而是團(tuán)隊合作的結(jié)果。

第四段：解決問題的能力。

在學(xué)習(xí)大學(xué)汽修課程的過程中，我不僅學(xué)到了汽車修理的技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力。修理汽車是一個充滿挑戰(zhàn)的過程，經(jīng)常遇到各種復(fù)雜的故障。在解決這些問題的過程中，我學(xué)會了分析問題的根本原因，并想出切實可行的解決方案。這種問題解決的能力不僅在汽車修理上有用，也會成為我在工作和生活中的寶貴財富。

大學(xué)汽修課程給我?guī)砹撕芏?，我對這門課程充滿感激之情。通過學(xué)習(xí)這門課程，我不僅獲得了實際的技能和知識，還培養(yǎng)了解決問題和團(tuán)隊合作的能力。這些技能和能力將在我未來的工作和生活中發(fā)揮重要作用。此外，感謝我的老師們，他們不僅傳授了我汽修知識，還給了我更多的鼓勵和支持。我相信，通過這門課程的學(xué)習(xí)，我將迎接更多挑戰(zhàn)并取得更大的成功。

結(jié)尾：

大學(xué)汽修課程是我大學(xué)階段一段寶貴的經(jīng)歷。通過學(xué)習(xí)這門課程，我不僅提高了自己的技能和知識水平，也培養(yǎng)了解決問題和團(tuán)隊合作的能力。我將永遠(yuǎn)感謝這門課程給予我的一切，并將繼續(xù)運用所學(xué)，實現(xiàn)更大的成就。

心得體會大學(xué)汽修篇十

第一段：引言（200字）。

作為大學(xué)生，我有幸參加了一段時間的汽修實踐課程。通過這段實踐，我不僅學(xué)到了關(guān)于汽車維修和保養(yǎng)的知識，同時也體會到了實踐的重要性和價值。本文將從實踐的必要性、實踐中的收獲、實踐中的困難及對未來的影響等方面展開討論，探討大學(xué)生參與汽修實踐的價值。

第二段：實踐的必要性（200字）。

大學(xué)生參加汽修實踐是必要的，因為這樣的實踐可以幫助我們將理論知識轉(zhuǎn)化為實踐能力。在課堂上學(xué)到的理論知識只是知識的一部分，只有將其應(yīng)用于實際操作中，才能更好地理解和掌握。參與汽修實踐，我們可以接觸到更多不同類型的故障，學(xué)習(xí)到更多的修理技術(shù)和維護(hù)方法。實踐也可以提高我們的動手能力和問題解決能力，培養(yǎng)我們的觀察力和耐心，在面對問題時能夠迅速反應(yīng)并解決。

第三段：實踐中的收獲（200字）。

通過汽修實踐，我收獲了很多。首先，我學(xué)到了實踐中真正的挑戰(zhàn)和感受到自己的成長過程。汽修實踐需要我們掌握一系列的操作技巧，并且自己動手進(jìn)行維修。在實踐中，我要懂得如何分析問題，判斷故障，并進(jìn)行修復(fù)。其次，在實踐中，我也學(xué)到了與人溝通和合作的能力。汽修是一個團(tuán)隊合作的過程，需要與其他同學(xué)交流協(xié)作，共同解決問題。最后，我也學(xué)到了解決問題的方法和思維方式。汽修實踐中經(jīng)常會遇到一些難以解決的問題，需要我們發(fā)揮創(chuàng)造力和思維能力，找到解決的辦法。

第四段：實踐中的困難（200字）。

參加汽修實踐也面臨著一些困難。首先，實踐過程中，我們會遇到一些繁瑣的操作和復(fù)雜的維修問題，初學(xué)者容易迷失在細(xì)節(jié)中。其次，實踐需要花費較多的時間和精力，使得我們的學(xué)術(shù)壓力更大。而且，汽修技術(shù)在不斷發(fā)展，新的汽車技術(shù)和系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，才能跟上發(fā)展的步伐。面對這些困難，我們不能退縮，而是要堅持，通過實踐來提高自己的技能和能力。

第五段：實踐對未來的影響（200字）。

參與汽修實踐對大學(xué)生的未來有著深遠(yuǎn)的影響。首先，汽車行業(yè)是一個持續(xù)發(fā)展的行業(yè)，參與汽修實踐可以為我們提供就業(yè)機(jī)會。汽修實踐不僅僅是一種技術(shù)，更是一種能力和素質(zhì)的證明，可以在求職時給我們帶來優(yōu)勢。其次，汽車維修和保養(yǎng)是一個實用的技能，無論我們將來從事什么行業(yè)，都會用到這些知識。最后，汽修實踐可以培養(yǎng)我們的動手能力、解決問題的能力和團(tuán)隊合作精神，這些都是我們未來職業(yè)發(fā)展所需要的軟技能。

總結(jié)（100字）。

汽修實踐對大學(xué)生來說是一種寶貴的經(jīng)驗和機(jī)會。通過實踐，我們不僅能夠?qū)⒄n堂知識轉(zhuǎn)化為實際操作能力，還可以提高自己的技能和能力。盡管實踐中會面臨困難，但只有不斷努力和堅持，才能取得更好的成果。參與汽修實踐給大學(xué)生的未來帶來了許多機(jī)會和挑戰(zhàn)，是我們成長和發(fā)展的重要一步。

心得體會大學(xué)汽修篇十一

高壓泵供油時刻的調(diào)整bf6l913c發(fā)動機(jī)的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動機(jī)正時齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。發(fā)動機(jī)皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應(yīng)的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。

（1）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準(zhǔn)確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。

（2）再道時針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機(jī)端看，逆發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。

（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動。

（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補償3o）。

法往往會得出錯誤的'結(jié)論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因為當(dāng)軸承座孔（多缸機(jī)）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認(rèn)識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動機(jī)時，應(yīng)先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大?。诒ＷC各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0.5－0.7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。

心得體會大學(xué)汽修篇十二

實習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡單技巧。

實習(xí)對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個專業(yè)?？傊?，雖然實習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。

在實踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作熟練，掌握實踐技能。同時也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個專業(yè)。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知識，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，如果選擇這個專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計都不容易，不簡單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請教有經(jīng)驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。

心得體會大學(xué)汽修篇十三

汽車故障診斷與排除在大學(xué)四年級末的實習(xí)是我們專業(yè)在大學(xué)的`最后一門實踐課。回顧近四年的大學(xué)生涯，各種實習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實訓(xùn)樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專業(yè)理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中，自然會體會到把知識運用到實際的過程。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高。

汽車制造和使用后，不可避免地會因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動力性能、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時，需要運用經(jīng)驗和科學(xué)知識，準(zhǔn)確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。

一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護(hù)和修理的整個過程中，所以我們應(yīng)該高度重視每一個環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障，并及時發(fā)現(xiàn)和排除，以減少使用中的事故。

汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。

其中，汽車性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異?，F(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動不起來；發(fā)動機(jī)熄火后無法啟動；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯，原因復(fù)雜，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。

車輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而，隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。

在實際應(yīng)用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員必須當(dāng)場進(jìn)行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜，汽車駕駛員很難自行解決，應(yīng)該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對于車上比較簡單的故障，只有靠經(jīng)驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設(shè)備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備，就要用好。在使用中，應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進(jìn)行綜合評估。如果你在診斷中實踐和積累經(jīng)驗，你將能夠自由地應(yīng)用它。

在我們的實踐中，我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。

所謂觀察法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置，仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。

在觀察的過程中，也要運用經(jīng)驗和理論進(jìn)行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細(xì)觀察，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。

所以要在觀察的同時，借用其他方法逐一驗證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。

與觀察法相比，分段檢查法更有根據(jù)。

所謂分段檢查法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動器的路線進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。

心得體會大學(xué)汽修篇十四

第一段：介紹汽修專業(yè)的重要性和實踐的必要性（200字）。

汽車在現(xiàn)代社會中已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的交通工具，因此汽車的維修和保養(yǎng)變得非常重要。作為大學(xué)生，學(xué)習(xí)汽修專業(yè)不僅能夠掌握一門實用的技能，還能夠為將來的就業(yè)增加競爭力。在學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的過程中，實踐是一個非常重要的環(huán)節(jié)。通過實踐，我們可以將書本知識與實際操作相結(jié)合，進(jìn)一步提升自己的技能水平和實踐能力。

第二段：實踐中的困惑與挑戰(zhàn)（200字）。

在汽修的實踐過程中，我遇到了許多困惑和挑戰(zhàn)。首先，汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理非常復(fù)雜，需要我們對汽車的各個部分進(jìn)行詳細(xì)的了解，這對于我們來說是一個挑戰(zhàn)。其次，汽車維修需要耐心和細(xì)心，一絲不茍的態(tài)度，否則可能會造成更大的損失。此外，汽車維修領(lǐng)域是一個不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，以適應(yīng)行業(yè)的變化。

第三段：實踐帶來的收獲和體會（300字）。

盡管實踐中存在諸多挑戰(zhàn)，但通過實踐我也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲。首先，實踐鍛煉了我的動手能力，我學(xué)會了如何正確使用工具和進(jìn)行汽車維修保養(yǎng)。其次，實踐中我不斷與他人交流合作，學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性和溝通的技巧。我意識到，只有與他人合作并相互支持，才能更好地完成任務(wù)。此外，實踐讓我逐漸培養(yǎng)了對汽車維修的熱愛和責(zé)任感，我能夠更加專注地對待每一個維修任務(wù)，并且始終保持高度的職業(yè)操守。

第四段：實踐中的思考和拓展（300字）。

在汽修的實踐中，我也不斷進(jìn)行思考和拓展。首先，我開始思考汽車維修行業(yè)的未來發(fā)展方向和趨勢，以及如何在競爭激烈的就業(yè)市場中脫穎而出。我意識到，除了掌握基本的汽修技能外，積累行業(yè)經(jīng)驗和不斷學(xué)習(xí)新的知識技能也非常重要。因此，我主動參加相關(guān)培訓(xùn)和進(jìn)修課程，提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。其次，我開始關(guān)注汽車維修行業(yè)的環(huán)保問題，并嘗試探索可持續(xù)發(fā)展的解決方案。我相信，未來的汽修行業(yè)將越來越注重環(huán)保和可持續(xù)性。

第五段：總結(jié)回顧實踐心得和感悟（200字）。

通過汽修的實踐，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了責(zé)任感和團(tuán)隊合作精神。實踐鍛煉了我的動手能力和解決問題的能力，讓我更加自信和成熟。同時，實踐中我也遇到了困惑和挫折，但這些挑戰(zhàn)使我變得更加堅韌和勇敢。我相信，汽修的實踐經(jīng)歷將對我的未來產(chǎn)生重要影響，無論是在職業(yè)道路上還是個人成長上，都會收獲更多的機(jī)遇和成就。

心得體會大學(xué)汽修篇十五

作為一名汽修專業(yè)老師，我在黃梅職業(yè)技術(shù)學(xué)校待了三年。在三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多，收獲了很多。

汽車維修專業(yè)是理論和實踐相對緊密結(jié)合的專業(yè)。豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實際操作能力是檢驗理論的最好標(biāo)準(zhǔn)。

理論是基礎(chǔ)，但是如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論，真的是一個很大的問題。汽車維修的'理論知識沒有其他學(xué)科有趣，理論教學(xué)枯燥。如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，枯燥的課堂往往會讓一些學(xué)習(xí)積極性差的學(xué)生昏昏欲睡，從而大大削弱課堂的教學(xué)效果。

多元化教學(xué)方法提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性：

在教學(xué)中，我個人認(rèn)為不應(yīng)該局限于黑板和粉筆。我們應(yīng)該廣泛利用現(xiàn)有的設(shè)備和資源來豐富課堂，使之“活躍”。上課放一小段視頻，介紹今天課上提到的部件的結(jié)構(gòu)或工作原理，先給學(xué)生一個視覺沖擊；然后對實訓(xùn)室移走的實物進(jìn)行分析講解，讓學(xué)生對這一部分有一個初步的了解；然后組織學(xué)生小組討論，共同研究這一部分；最后老師總結(jié)了一下，舉例說明我們在現(xiàn)實生活中是如何運用所學(xué)的知識的，這個成分在現(xiàn)實中有什么用處，讓學(xué)生深刻的記住今這就說明在工作之前要明確目標(biāo)，找到做事的關(guān)鍵和方法，也需要別人的幫忙，只有大家通力合作才能完成任務(wù)，每個項目結(jié)束后，我們都會去總結(jié)，在這個項目中，我們的收獲是什么，有哪些不足，關(guān)鍵是每個隊員都會去發(fā)言，感受到了貴在參與的精神，真正體會到了有些事情單憑個人力量是根本無法完成的，或無法完成的更好，更理想。我們每個人都要善于挖掘自己的潛力，更要在團(tuán)隊中發(fā)揮團(tuán)隊合作精神。我會把這次的活動的感受用在以后的工作中，多學(xué)會換位思考，這樣自己才會不斷進(jìn)步，希望自己的明天更好。

懂得擺正自己的位置。在團(tuán)隊中既要發(fā)揮自己的長處與智慧，同時也要懂得自己優(yōu)缺點。其身不正，無以自立。因此，在日常工作與學(xué)習(xí)中，我們要擺正自己的位置，不要提早給自己設(shè)限，也不要給自己戴高帽，我們要善于正視自己，擺正位置，善于挖掘自身潛力，善于腳踏實地、實實在在地做好本職工作。拓展訓(xùn)練雖然結(jié)束了，但在訓(xùn)練中我們營造了團(tuán)隊氛圍，培養(yǎng)了團(tuán)隊意識，同時挑戰(zhàn)了自己。這次拓展訓(xùn)練讓我時刻提醒自己，要相信自己，時時保持積極進(jìn)取的人生態(tài)度和團(tuán)隊合作精神！

在今后工作中，我們要把拓展訓(xùn)練中的經(jīng)驗運用到實際工作中去，用拓展了的心靈、激情和意志重新面對嶄新的每一天，面對每一項工作任務(wù)，更要把這種精神傳給每一個人。

心得體會大學(xué)汽修篇十六

汽修是一門需要高超技術(shù)的職業(yè)，我從事這個行業(yè)已有幾年時間了。在這幾年的工作中，我積累了不少經(jīng)驗和體會。今天我想分享一下我對汽修的心得體會，希望能對從事這個行業(yè)的朋友們有所幫助。

首先，對于一個汽修技師來說，技術(shù)是最重要的。一門好的技術(shù)是一個技師立足于行業(yè)的基礎(chǔ)。在汽修這個行業(yè)中，技術(shù)是不斷發(fā)展和進(jìn)步的。因此，一個好的技師必須具備學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的能力。在我從事汽修的過程中，我時常閱讀各種專業(yè)的汽修書籍和雜志，還主動參加各種培訓(xùn)和研討會，不斷提升自己的技術(shù)水平。只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時俱進(jìn)，保持競爭力。

其次，溝通能力也是一個汽修技師必備的素質(zhì)。在汽修過程中，與顧客之間的溝通是至關(guān)重要的。技師需要與顧客進(jìn)行詳細(xì)的咨詢，了解他們的需求和問題。只有明確了顧客的需求，才能提供準(zhǔn)確的修理方案。而且在修理過程中，技師還需要向顧客詳細(xì)地解釋維修和更換零部件的原因和必要性。通過良好的溝通，能夠增強(qiáng)顧客的信任和滿意度。

第三，靈活的思維和解決問題的能力是一名技師必須具備的素質(zhì)。汽車出現(xiàn)故障時，技師需要快速判斷和解決問題。在我修理汽車時，經(jīng)常遇到各種各樣的故障，有些故障很難一眼看出原因。這就需要技師具備靈活的思維和創(chuàng)新的解決問題的能力。有時候，需要借助各種技術(shù)手段和設(shè)備來幫助解決問題。通過靈活的思維，能夠更好地解決汽車故障。

第四，細(xì)心和耐心是一名好的汽修技師應(yīng)具備的品質(zhì)。汽修工作需要進(jìn)行細(xì)致入微的檢查和操作，技師需要對汽車的每個細(xì)節(jié)都進(jìn)行認(rèn)真觀察和分析。有時候，修理一個汽車，可能需要花費較長的時間，甚至是幾天。這就需要技師具備耐心和堅持的品質(zhì)，不能急于求成。只有仔細(xì)觀察，耐心操作，才能確保修理質(zhì)量。

最后，誠實守信是一名優(yōu)秀汽修技師的基本道德品質(zhì)。在汽修行業(yè)中，信譽是很重要的。一個誠實守信的技師能夠贏得顧客的信任和好評，提高修理的成功率。在我從事汽修工作的過程中，我一直秉持著誠實守信的原則，從不以次充好，保證技術(shù)和服務(wù)的質(zhì)量。這樣不僅能夠給顧客帶來好的修理體驗，也能夠提升自己的口碑和聲譽。

總的來說，汽修是一門需要高超技術(shù)的職業(yè)，需要從事這個行業(yè)的技師具備多方面的素質(zhì)和能力。學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)，良好的溝通能力，靈活的思維和解決問題的能力，細(xì)心和耐心，以及誠實守信的品質(zhì)，這些都是成為一名優(yōu)秀的汽修技師的必備條件。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，為顧客提供更好的修理服務(wù)。

心得體會大學(xué)汽修篇十七

我在汽修行業(yè)工作已有多年，通過與客戶交流和實踐經(jīng)驗，我積累了豐富的心得體會。汽修行業(yè)是一個讓人著迷的領(lǐng)域，它既需要技術(shù)的熟練掌握，也需要堅持不懈的努力。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，希望對其他汽修師傅和汽車愛好者有所幫助。從技術(shù)到服務(wù)，從態(tài)度到專業(yè)知識，我將全面介紹我的心得體會。

首先，技術(shù)是汽修行業(yè)最基本、最重要的素質(zhì)。汽車是一種復(fù)雜的機(jī)械裝置，不同的汽車類型和品牌有著各自的特點和問題。因此，作為一名汽修師傅，我們需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)知識。我通過參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)相關(guān)書籍，不斷提升自己的技術(shù)水平。同時，實踐經(jīng)驗也是技術(shù)進(jìn)步的重要來源。在修理過程中，我不僅要耐心細(xì)致地查找問題，還要提供有效的解決方案。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能夠成為一名技術(shù)嫻熟的汽修師傅。

其次，服務(wù)是汽修行業(yè)成敗的關(guān)鍵之一。汽修師傅不僅要有良好的修理技術(shù)，還要具備優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度。從接待客戶到交付車輛，每一個環(huán)節(jié)都需要我們用心對待。我始終保持微笑和耐心，傾聽客戶的需求并提供專業(yè)的建議。無論修理項目的大小，我都會為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。有時候，與客戶的溝通可能會出現(xiàn)難題，但我始終堅持用最好的方式解決問題。通過長期的努力，我建立了很好的客戶口碑，許多客戶因為我的服務(wù)而成為了忠實的回頭客。

此外，態(tài)度對于成為一名出色的汽修師傅也是至關(guān)重要的。在這個行業(yè)，我始終保持著樂觀和積極的心態(tài)。修車過程中可能會出現(xiàn)困難和挫折，但只有保持積極的心態(tài)，才能更好地解決問題。我從不抱怨，而是以積極的心態(tài)面對困難。對待每一個修理項目，我都會全力以赴，不僅要保證好的修理效果，還要盡可能提高工作效率。只有積極樂觀的態(tài)度，才能給客戶帶來信任和安全感。

最后，持續(xù)的學(xué)習(xí)和更新是我在汽修行業(yè)的心得體會。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，不斷更新自己的知識和技能是必要的。我每年都會參加相關(guān)培訓(xùn)課程，了解最新的汽車技術(shù)和維修方法。同時，我也經(jīng)常閱讀汽車行業(yè)的期刊和論壇，獲取最新的行業(yè)動態(tài)。持續(xù)學(xué)習(xí)和更新自己的知識，可以給客戶提供更好的服務(wù)，并且保持在這個競爭激烈的行業(yè)中的競爭力。

總之，汽修行業(yè)是一個需要持續(xù)學(xué)習(xí)和努力的領(lǐng)域。通過掌握先進(jìn)的技術(shù)知識、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、保持積極的態(tài)度以及持續(xù)的學(xué)習(xí)更新，我成為了一名優(yōu)秀的汽修師傅。我希望我的心得體會能夠?qū)ζ渌迬煾岛推噽酆谜哂兴鶈⑹?，幫助他們在這個行業(yè)中取得更大的成就。只有不斷學(xué)習(xí)和努力，才能在汽修行業(yè)中立足并獲得更多的機(jī)會。

心得體會大學(xué)汽修篇十八

一年來，我立足本職工作，深挖自己的潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加緊努力，積極參與車間快修團(tuán)隊的管理，圓滿完成了公司布置的各項任務(wù)。

一、立足本職工作，取得技師證后，更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。仔細(xì)研究和審查所有分配的任務(wù)，出現(xiàn)問題時與技術(shù)人員溝通及時解決維護(hù)問題，并與車間經(jīng)理合作改進(jìn)各項管理工作。積極倡導(dǎo)新的管理制度和新技術(shù)，使車間和班組管理良好，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司下達(dá)的任務(wù)，積極配合其他班組的維修工作，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行公司發(fā)布的所有文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修次數(shù)上多下功夫，讓公司的'營業(yè)額達(dá)到一個新的水平，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。

四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

實踐期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中出現(xiàn)好多問題，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點：

1、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

2、耐心細(xì)致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。

3、先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4、取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

通過三個月實踐，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。