一些瑣碎小事看似微不足道,但它們也構(gòu)成了我們生活的一部分。較為完美的總結(jié)應(yīng)該具備客觀性和中立性,不帶有個(gè)人偏向。下面是一些相關(guān)的總結(jié)范文,供大家學(xué)習(xí)和參考,希望能夠幫助大家更好地進(jìn)行總結(jié)。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇一
申請(qǐng)人:_________,男,_______年____月____日出生,漢族,農(nóng)民,住___縣___鎮(zhèn)___村。
被申請(qǐng)人:_________縣公安交通警察大隊(duì)。
申請(qǐng)事項(xiàng):
1.依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;。
2.依法認(rèn)定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。
3.責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對(duì)肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由:
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人______年____月____日作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,事實(shí)與理由如下:
一、_________應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
1.根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛,這是造成本次事故的全部原因。
2.___未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證,因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的資格,不具備駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù),不熟悉道路交通規(guī)則,這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛,是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定,此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此_________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。
3.如果_________熟知交通規(guī)則,嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛,事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定,其起源還在于_________未取得駕駛資格,不熟悉交通規(guī)則所致!
4.在交通肇事后,_________不是積極提供費(fèi)用治療受害者,而是避而不見(jiàn),致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難,繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任。
被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由,就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任,不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析,_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!
如果肇事人___嚴(yán)格遵守法律規(guī)定,不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛,即使申請(qǐng)人有前述違章行為,也不可能造成此次事故。因此,即使申請(qǐng)人違章,也不是造成事故的原因,與此次事故無(wú)因果關(guān)系,依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!
三、未正確認(rèn)定車(chē)輛所有人和駕駛員責(zé)任。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇二
申請(qǐng)人:趙xx,男,1965年01月03日生,云南省曲靖市人,現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū),身份證號(hào)53220xxxxxxxxx,準(zhǔn)駕車(chē)型“b1”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),檔案號(hào)530300xxxxxx,系“云d-xxxxx”轎車(chē)駕駛?cè)恕?/p>
被申請(qǐng)人:楊xx,男,1983年5月05日生,云南省怒江州瀘水縣人,系怒江州xx局職工,身份證號(hào)53332xxxxxxx,準(zhǔn)駕車(chē)型“b,2”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),系“云qxxxxx”小型三菱越野車(chē)駕駛?cè)恕?/p>
申請(qǐng)事項(xiàng):
1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字()第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū);。
2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。
事實(shí)和理由:
申請(qǐng)人認(rèn)為:“云公交事認(rèn)字()第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷(xiāo)。理由如下:
一、此次交通事故的發(fā)生,完全是因?yàn)樵苢xxxxx車(chē)駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛,在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊(duì)xx中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后,于年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書(shū),認(rèn)定楊xx(云qxxxxx)違反超車(chē)規(guī)定,負(fù)第一次事故主要責(zé)任,認(rèn)定趙xx(云d-xxxxx)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為,此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款,《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條:機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí),后車(chē)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離,應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛,在自己的車(chē)道。
內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),“云公交事認(rèn)字()第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。
三、該事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。
該事故認(rèn)定書(shū)裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”,并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。”該法律條文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù),而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前,道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。
1、事故發(fā)生后,申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段,省道二級(jí)路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開(kāi)始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進(jìn)行核查,均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款:全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款:交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款:交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此,由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志,據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。
2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。
根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度?!霸跊](méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。(1)沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里,公路為每小時(shí)40公里。(2)“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里,公路為每小時(shí)70公里?!?/p>
就此次交通事故而言,該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定,限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車(chē)速應(yīng)該屬于安全車(chē)速,不應(yīng)該認(rèn)定為超速。
綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,被申請(qǐng)人楊xx在道路路面潮濕的情況下,在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi),超速(超過(guò)70公里)行駛,強(qiáng)行超車(chē),并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí),達(dá)到每小時(shí)78公里,是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利,本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤銷(xiāo)“云公交事認(rèn)字()第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū),依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任,認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。
此呈。
大理州公安局交警支隊(duì)。
申請(qǐng)人:趙xx。
年03月25日。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇三
道路交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人的民事責(zé)任、刑事責(zé)任等的重要環(huán)節(jié),但是目前我國(guó)對(duì)道路交通事故認(rèn)定的性質(zhì)和救濟(jì)途徑存在很大分歧。那你對(duì)于道路交通事故復(fù)議。
申請(qǐng)書(shū)。
申請(qǐng)人:趙xx,男,1965年01月03日生,云南省曲靖市人,現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū),身份證號(hào)53220xxxxxxxxx,準(zhǔn)駕車(chē)型“b1”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),檔案號(hào)530300xxxxxx,系“云d-xxxxx”轎車(chē)駕駛?cè)恕?/p>
被申請(qǐng)人:楊xx,男,1983年5月05日生,云南省怒江州瀘水縣人,系怒江州xx局職工,身份證號(hào)53332xxxxxxx,準(zhǔn)駕車(chē)型“b,2”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),系“云qxxxxx”小型三菱越野車(chē)駕駛?cè)恕?/p>
申請(qǐng)事項(xiàng):
1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū);。
2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。
事實(shí)和理由:
申請(qǐng)人認(rèn)為:“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷(xiāo)。理由如下:
一、此次交通事故的發(fā)生,完全是因?yàn)樵苢xxxxx車(chē)駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛,在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊(duì)xx中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后,于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書(shū),認(rèn)定楊xx(云qxxxxx)違反超車(chē)規(guī)定,負(fù)第一次事故主要責(zé)任,認(rèn)定趙xx(云d-xxxxx)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為,此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款,《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條:機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí),后車(chē)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離,應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛,在自己的車(chē)道。
內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。
三、該事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。
該事故認(rèn)定書(shū)裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”,并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速?!痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù),而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前,道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。
1、事故發(fā)生后,申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段,省道二級(jí)路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開(kāi)始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進(jìn)行核查,均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款:全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款:交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款:交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此,由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志,據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。
2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。
根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。“在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。(1)沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里,公路為每小時(shí)40公里。(2)“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里,公路為每小時(shí)70公里?!?/p>
就此次交通事故而言,該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定,限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車(chē)速應(yīng)該屬于安全車(chē)速,不應(yīng)該認(rèn)定為超速。
綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,被申請(qǐng)人楊xx在道路路面潮濕的情況下,在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi),超速(超過(guò)70公里)行駛,強(qiáng)行超車(chē),并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí),達(dá)到每小時(shí)78公里,是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利,本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤銷(xiāo)“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū),依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任,認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。
此呈。
大理州公安局交警支隊(duì)。
申請(qǐng)人:趙xx。
20xx年03月25日。
申請(qǐng)人賈某某,男,某歲,住址:湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào),身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:
被申請(qǐng)人徐某某,男,某歲,住址:重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組,身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:。
復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》。
事實(shí)與理由:
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門(mén)路口和南門(mén)路口,兩個(gè)路口相距約五百米。
南門(mén)路口是個(gè)十字路口,設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋,路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線,更沒(méi)有交通信號(hào)燈,在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口,不能混為一談。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施,只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。
在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車(chē)、“藍(lán)牌”車(chē)和多條線路的公交車(chē)???,每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車(chē)。
該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上,不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符,是完全錯(cuò)誤的!
二、20xx年3月某日9時(shí)40分許,在龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。
被申請(qǐng)人徐某某在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí),不僅沒(méi)有“保持安全車(chē)速”、“減速慢行”、“讓行人先行”,而是繼續(xù)高速行駛,依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路,沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定,不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述,深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局。
申請(qǐng)人:賈某某。
20xx年3月28日。
申請(qǐng)人:姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱(chēng)住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名)。
委托代理人:姓名住址。
被申請(qǐng)人:名稱(chēng)住址。
第三人:姓名住址。
委托代理人:姓名住址。
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人的(具體行政行為),于年月日提起行政復(fù)議申請(qǐng),本機(jī)關(guān)依法已予受理。
申請(qǐng)人請(qǐng)求:
申請(qǐng)人稱(chēng):
被申請(qǐng)人稱(chēng):
經(jīng)查。
本機(jī)關(guān)認(rèn)為:(具體行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清楚,證據(jù)是否確鑿,適用法律依據(jù)是否正確,程序是否合法,內(nèi)容是否適當(dāng))。根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定,本機(jī)關(guān)決定如下:。
(符合行政訴訟受案范圍的,寫(xiě)明:對(duì)本決定不服,可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。)。
(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的,寫(xiě)明:本決定為最終裁決,申請(qǐng)人、被申請(qǐng)人或者第三人應(yīng)于年月日前履行。)。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇四
申請(qǐng)人賈某某,男,某歲,住址:湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào),身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:
被申請(qǐng)人徐某某,男,某歲,住址:重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組,身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:。
復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》。
事實(shí)與理由:
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門(mén)路口和南門(mén)路口,兩個(gè)路口相距約五百米。
南門(mén)路口是個(gè)十字路口,設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋,路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線,更沒(méi)有交通信號(hào)燈,在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口,不能混為一談。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施,只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。
在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車(chē)、“藍(lán)牌”車(chē)和多條線路的公交車(chē)???,每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車(chē)。
該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上,不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符,是完全錯(cuò)誤的!
二、20xx年3月某日9時(shí)40分許,在龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。
被申請(qǐng)人徐某某在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí),不僅沒(méi)有“保持安全車(chē)速”、“減速慢行”、“讓行人先行”,而是繼續(xù)高速行駛,依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路,沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定,不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述,深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局。
申請(qǐng)人:賈某某。
20xx年3月28日。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇五
申請(qǐng)人:趙xx,男,1965年01月03日生,云南省曲靖市人,現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū),身份證號(hào)53220xxxx,準(zhǔn)駕車(chē)型“b1”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),檔案號(hào)530300xxxx,系“云d-xxxxx”轎車(chē)駕駛?cè)恕?/p>
被申請(qǐng)人:楊xx,男,1983年5月05日生,云南省怒江州瀘水縣人,系怒江州xx局職工,身份證號(hào)53332xx,準(zhǔn)駕車(chē)型“b,2”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),系“云qxxxx”小型三菱越野車(chē)駕駛?cè)恕?/p>
申請(qǐng)事項(xiàng):
1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字(xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū);
2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。
事實(shí)和理由:
申請(qǐng)人認(rèn)為:“云公交事認(rèn)字(xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷(xiāo)。理由如下:
一、此次交通事故的發(fā)生,完全是因?yàn)樵苢xxxx車(chē)駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛,在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊(duì)xx中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后,于xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書(shū),認(rèn)定楊xx(云qxxxxx)違反超車(chē)規(guī)定,負(fù)第一次事故主要責(zé)任,認(rèn)定趙xx(云d-xxxx)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為,此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款,《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條:機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí),后車(chē)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離,應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛,在自己的車(chē)道內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),“云公交事認(rèn)字(xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。
三、該事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。
該事故認(rèn)定書(shū)裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”,并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速?!痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的.唯一依據(jù),而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前,道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。
1、事故發(fā)生后,申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段,省道二級(jí)路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開(kāi)始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進(jìn)行核查,均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款:全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款:交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款:交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此,由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志,據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。
2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。
根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。“在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。
(1)沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里,公路為每小時(shí)40公里。
(2)“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里,公路為每小時(shí)70公里?!?/p>
就此次交通事故而言,該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定,限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車(chē)速應(yīng)該屬于安全車(chē)速,不應(yīng)該認(rèn)定為超速。
綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,被申請(qǐng)人楊xx在道路路面潮濕的情況下,在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi),超速(超過(guò)70公里)行駛,強(qiáng)行超車(chē),并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí),達(dá)到每小時(shí)78公里,是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利,本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤銷(xiāo)“云公交事認(rèn)字(xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū),依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任,認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。
此呈。
大理州公安局交警支隊(duì)。
申請(qǐng)人:趙xx。
xx年03月25日。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇六
申請(qǐng)人:栗玉貴,男,1959年5月29日,漢族。
韓二女、女,1961年2月4日,漢族。
住址:山西省繁峙縣神堂堡鄉(xiāng)口泉村048號(hào)。
申請(qǐng)事項(xiàng)。
2.依法認(rèn)定王盤(pán)珍承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任。
事實(shí)與理由。
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人于20xx年10月16日作出的.“(神)公交認(rèn)字第2015002號(hào)”《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,事實(shí)和理由如下:
20xx年9月26日10時(shí)許,王盤(pán)珍駕駛的晉hw7786吉利牌小型轎車(chē),由東向西行駛至繁峙縣神堂堡鄉(xiāng)口泉村往西路段時(shí),在鄉(xiāng)村公路單行線的危險(xiǎn)路段與由西向東栗玉貴騎乘的王牌電動(dòng)自行車(chē)正面相撞,造成栗玉貴和乘坐人韓二女不同程度重傷,韓二女腿骨骨折自今無(wú)人過(guò)問(wèn)。申請(qǐng)人認(rèn)為王盤(pán)珍當(dāng)時(shí)車(chē)速太快,在危險(xiǎn)路段不鳴笛,不減速,由于王盤(pán)珍慌神突然向左猛打方向,緊接著又向右拐,左右搖晃,造成栗玉貴騎乘的電動(dòng)車(chē)無(wú)路可走被逼停,同時(shí)正面被王盤(pán)珍所駕駛的晉hw7786吉利牌小型轎車(chē)撞飛出去。當(dāng)時(shí)二人受傷嚴(yán)重,意識(shí)不大清醒,下午3點(diǎn)多在砂河二醫(yī)院,由其受害人子女在繁峙報(bào)警。十幾天后才由栗玉貴帶交警隊(duì)勘查現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)此申請(qǐng)人認(rèn)為由王盤(pán)珍負(fù)該起事故的全部責(zé)任。
由于對(duì)方為逃避責(zé)任在交警隊(duì)請(qǐng)客吃飯,利用特殊關(guān)系不以事實(shí)的認(rèn)定電動(dòng)車(chē)負(fù)同等責(zé)任的錯(cuò)誤認(rèn)定。
為保護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益,維護(hù)正常安全的交通秩序,依法嚴(yán)懲肇事人員,特提出重新認(rèn)定申請(qǐng),依法支持申請(qǐng)人的合理請(qǐng)求!
此致
忻州市公安交通警察支隊(duì)。
申請(qǐng)人:栗玉貴韓二女。
20xx年10月26日。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇七
公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)交通當(dāng)事人作出處罰決定后,如果當(dāng)事人不服,可以申請(qǐng)行政復(fù)議。一份好的交通事故復(fù)議。
申請(qǐng)書(shū)。
申請(qǐng)人賈某某,男,某歲,住址:湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào),身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:
被申請(qǐng)人徐某某,男,某歲,住址:重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組,身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:。
復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》。
事實(shí)與理由:
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門(mén)路口和南門(mén)路口,兩個(gè)路口相距約五百米。
南門(mén)路口是個(gè)十字路口,設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋,路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線,更沒(méi)有交通信號(hào)燈,在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口,不能混為一談。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施,只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。
在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車(chē)、“藍(lán)牌”車(chē)和多條線路的公交車(chē)???,每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車(chē)。
該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上,不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符,是完全錯(cuò)誤的!
二、20xx年3月某日9時(shí)40分許,在龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。
被申請(qǐng)人徐某某在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí),不僅沒(méi)有“保持安全車(chē)速”、“減速慢行”、“讓行人先行”,而是繼續(xù)高速行駛,依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路,沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定,不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述,深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局。
申請(qǐng)人:賈某某。
20xx年3月28日。
申請(qǐng)人:趙xx,男,1965年01月03日生,云南省曲靖市人,現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū),身份證號(hào)53220xxxxxxxxx,準(zhǔn)駕車(chē)型“b1”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),檔案號(hào)530300xxxxxx,系“云d-xxxxx”轎車(chē)駕駛?cè)恕?/p>
被申請(qǐng)人:楊xx,男,1983年5月05日生,云南省怒江州瀘水縣人,系怒江州xx局職工,身份證號(hào)53332xxxxxxx,準(zhǔn)駕車(chē)型“b,2”類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē),系“云qxxxxx”小型三菱越野車(chē)駕駛?cè)恕?/p>
申請(qǐng)事項(xiàng):
1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū);。
2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定,依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。
事實(shí)和理由:
申請(qǐng)人認(rèn)為:“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤,劃分責(zé)任錯(cuò)誤,應(yīng)依法予以撤銷(xiāo)。理由如下:
一、此次交通事故的發(fā)生,完全是因?yàn)樵苢xxxxx車(chē)駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛,在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車(chē)造成的。云龍縣交警大隊(duì)xx中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后,于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書(shū),認(rèn)定楊xx(云qxxxxx)違反超車(chē)規(guī)定,負(fù)第一次事故主要責(zé)任,認(rèn)定趙xx(云d-xxxxx)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為,此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款,《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條:機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí),后車(chē)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離,應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規(guī)定行駛,在自己的車(chē)道。
內(nèi)按照安全車(chē)速正常行進(jìn),“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。
該事故認(rèn)定書(shū)裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”,并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速?!痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù),而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前,道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。
1、事故發(fā)生后,申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段,省道二級(jí)路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開(kāi)始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進(jìn)行核查,均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款:全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款:交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款:交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此,由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志,據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。
2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。
根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度?!霸跊](méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上,機(jī)動(dòng)車(chē)不得超過(guò)下列最高行駛速度”。(1)沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里,公路為每小時(shí)40公里。(2)“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里,公路為每小時(shí)70公里?!?/p>
就此次交通事故而言,該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定,限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車(chē)速應(yīng)該屬于安全車(chē)速,不應(yīng)該認(rèn)定為超速。
綜上所述,申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中,被申請(qǐng)人楊xx在道路路面潮濕的情況下,在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi),超速(超過(guò)70公里)行駛,強(qiáng)行超車(chē),并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí),達(dá)到每小時(shí)78公里,是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車(chē)速行駛,不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利,本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng),請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定,撤銷(xiāo)“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書(shū),依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任,認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。
此呈。
大理州公安局交警支隊(duì)。
申請(qǐng)人:趙xx。
20xx年03月25日。
申請(qǐng)人:_________,男,_______年____月____日出生,漢族,農(nóng)民,住___縣___鎮(zhèn)___村。
被申請(qǐng)人:_________縣公安交通警察大隊(duì)。
申請(qǐng)事項(xiàng):
1.依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;。
2.依法認(rèn)定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。
3.責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對(duì)肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由:
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人______年____月____日作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,事實(shí)與理由如下:
一、_________應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
1.根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛,這是造成本次事故的全部原因。
2.___未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證,因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的資格,不具備駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù),不熟悉道路交通規(guī)則,這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛,是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定,此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此_________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。
3.如果_________熟知交通規(guī)則,嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛,事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定,其起源還在于_________未取得駕駛資格,不熟悉交通規(guī)則所致!
4.在交通肇事后,_________不是積極提供費(fèi)用治療受害者,而是避而不見(jiàn),致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難,繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任。
被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由,就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任,不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析,_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!
如果肇事人___嚴(yán)格遵守法律規(guī)定,不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛,即使申請(qǐng)人有前述違章行為,也不可能造成此次事故。因此,即使申請(qǐng)人違章,也不是造成事故的原因,與此次事故無(wú)因果關(guān)系,依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!
三、未正確認(rèn)定車(chē)輛所有人和駕駛員責(zé)任。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇八
申請(qǐng)人賈某某,男,某歲,住址:湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào),身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:
被申請(qǐng)人徐某某,男,某歲,住址:重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組,身份證號(hào)碼:聯(lián)系電話:。
復(fù)核請(qǐng)求:請(qǐng)求依法撤銷(xiāo)深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》。
事實(shí)與理由:
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門(mén)路口和南門(mén)路口,兩個(gè)路口相距約五百米。
南門(mén)路口是個(gè)十字路口,設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門(mén)”型人行天橋,路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門(mén)路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施,也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線,更沒(méi)有交通信號(hào)燈,在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹(shù)立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口與南門(mén)路口是兩個(gè)不同的路口,不能混為一談。東門(mén)路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施,只是在路口南端樹(shù)有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車(chē)撞傷的。
在東門(mén)丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車(chē)、“藍(lán)牌”車(chē)和多條線路的公交車(chē)???,每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車(chē)。
該《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上,不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符,是完全錯(cuò)誤的!
二、20xx年3月某日9時(shí)40分許,在龍華東環(huán)二路富士康東門(mén)路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。
被申請(qǐng)人徐某某在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí),不僅沒(méi)有“保持安全車(chē)速”、“減速慢行”、“讓行人先行”,而是繼續(xù)高速行駛,依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路,沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定,不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述,深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書(shū)》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤,現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核,以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局。
申請(qǐng)人:xxx。
20xx年x月x日。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇九
申請(qǐng)人:男,年月日出生,漢族,寫(xiě)明現(xiàn)住址、身份證號(hào)。被申請(qǐng)人:,男,年月日出生,漢族,寫(xiě)明現(xiàn)住址、身份證號(hào)。
被申請(qǐng)人:,男,年月日出生,漢族,寫(xiě)明現(xiàn)住址及身份證號(hào)。申請(qǐng)事項(xiàng)。
對(duì)被申請(qǐng)人詐騙申請(qǐng)人5萬(wàn)余元的犯罪行為予以立案查處。事實(shí)與理由。
20xx年4月份,我與段新利、杜志峰合伙利用段新利注冊(cè)的“石家莊博科特包裝有限公司”的營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)潤(rùn)滑油生意,協(xié)議簽訂每人出資三萬(wàn)元,收益和虧損三方共有。簽訂協(xié)議后,三人開(kāi)始合伙經(jīng)營(yíng)。
20xx年,魏玉星趁我公司生產(chǎn)假機(jī)油被查出的機(jī)會(huì),編造能找人運(yùn)作減少處罰的事實(shí),騙取我們合伙人的信任,向公司騙取5萬(wàn)元“罰款”。20xx年1月,魏宇星與段新利、杜志峰三人合伙騙我說(shuō)因公司生產(chǎn)假機(jī)油被查出,公司已由魏宇星向石家莊質(zhì)監(jiān)局繳納罰款,并讓我向魏宇星打欠條。
我通過(guò)河北青年報(bào)得知,石家莊市質(zhì)量監(jiān)督局雨花分局執(zhí)法人員只是發(fā)現(xiàn)40個(gè)規(guī)格為18l標(biāo)注“易邁斯”高速高增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的油桶并予以扣留,并沒(méi)有對(duì)公司罰款的事實(shí)。
根據(jù)以上事實(shí)和理由,被申請(qǐng)人的行為觸犯了《刑法》的第二百六十六條的規(guī)定,請(qǐng)予以立案查處。
此致
申請(qǐng)人:
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇十
申請(qǐng)事項(xiàng):
1.依法撤銷(xiāo)對(duì)責(zé)任事故作出的白公交事故認(rèn)字[20xx]第00801910號(hào)責(zé)任書(shū)。
2.依法認(rèn)定田同時(shí)承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任。
事實(shí)和理由:
申請(qǐng)人對(duì)于20xx年10月16日作出的“白公交事故認(rèn)字[20xx]第00801910《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》不服,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。
道路交通事故證據(jù)及形成原因與事實(shí)不符,責(zé)任劃分嚴(yán)重不合理:申請(qǐng)人在8月18日下午在開(kāi)發(fā)區(qū)移動(dòng)路口發(fā)生交通事故,申請(qǐng)人是由西向東觀望后正常行駛,當(dāng)申請(qǐng)人剛過(guò)路口時(shí)右后方一輛電動(dòng)三輪車(chē)由北向東右轉(zhuǎn)彎在右后方急速開(kāi)過(guò)刮蹭我車(chē)右后車(chē)門(mén),右前車(chē)門(mén)、右前葉子板,同時(shí)電動(dòng)三輪又刮到停在路邊的一輛轎車(chē),我認(rèn)為我不超速,不出線,正常行駛。電動(dòng)三輪車(chē)判定非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)在起著非機(jī)動(dòng)車(chē)道,闖入機(jī)動(dòng)車(chē)道與我相刮,認(rèn)定書(shū)也沒(méi)能說(shuō)出我的違法事實(shí)。
本人對(duì)此判決不服,本人認(rèn)為:田同旺駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎未讓直行,因此我認(rèn)為責(zé)任不在我,而在于三輪車(chē),現(xiàn)在我不得不懷疑證據(jù)的準(zhǔn)確性和判決的`合理性,是否有不做為和包庇之嫌?因此,請(qǐng)復(fù)議的相關(guān)人員,應(yīng)以事實(shí)為依據(jù),公平、公正、合理地進(jìn)行責(zé)任劃分。
此致
敬禮
申請(qǐng)人:楊遠(yuǎn)彬。
電話:13596808176。
20xx年10月16日。
如何寫(xiě)交通事故申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書(shū)通用篇十一
申請(qǐng)人:_________,男,_______年____月____日出生,漢族,農(nóng)民,住___縣___鎮(zhèn)___村。
被申請(qǐng)人:_________縣公安交通警察大隊(duì)。
申請(qǐng)事項(xiàng):
1.依法撤銷(xiāo)被申請(qǐng)人作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;。
2.依法認(rèn)定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。
3.責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對(duì)肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由:
申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人______年____月____日作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,事實(shí)與理由如下:
一、_________應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。
1.根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定,肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛,這是造成本次事故的全部原因。
2.___未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證,因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的資格,不具備駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的技術(shù),不熟悉道路交通規(guī)則,這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛,是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定,此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此_________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。
3.如果_________熟知交通規(guī)則,嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛,事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定,其起源還在于_________未取得駕駛資格,不熟悉交通規(guī)則所致!
4.在交通肇事后,_________不是積極提供費(fèi)用治療受害者,而是避而不見(jiàn),致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難,繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任。
被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由,就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任,不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的,不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析,_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!
如果肇事人___嚴(yán)格遵守法律規(guī)定,不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛,即使申請(qǐng)人有前述違章行為,也不可能造成此次事故。因此,即使申請(qǐng)人違章,也不是造成事故的原因,與此次事故無(wú)因果關(guān)系,依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!
三、未正確認(rèn)定車(chē)輛所有人和駕駛員責(zé)任。
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