教育行業(yè)課程退費協(xié)議書簡短 課程退費申請(3篇)

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教育行業(yè)課程退費協(xié)議書簡短一

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選擇保險，要考慮三個問題：

第一選擇一個實力較好的保險公司;

第二看這份保單是否適合自己;

第三就是業(yè)務(wù)員的服務(wù)。

我為人很真誠，非常樂意幫助別人，必定會為我的每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最專業(yè)的服務(wù)，看到自己的客戶因我的幫助而露出笑容，說聲謝謝的那一刻，自己那份快樂是無法用言語來表達(dá)的，那也是對我工作與服務(wù)的最好的回報。

希望各位面試官能給我一個機會，我講盡我自己看最大的能力回報公司。給公司創(chuàng)造最大的價值。

教育行業(yè)課程退費協(xié)議書簡短二

編號

金融、貿(mào)易行業(yè)勞動合同書

甲方(用人單位)名稱：

地址：

性質(zhì)：

法定代表人(委托代理人)：

乙方(勞動者)姓名：

性別：

出生年月：

家庭住址：

居民身份證號碼：

湖南省勞動和社會保障廳印制

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國勞動法》等法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，同意訂立本勞動合同，共同遵守本合同所列條款。

一、合同類型和期限

第一條甲、乙雙方選擇以下第種形式確定本合同期限：

(一)有固定期限：自年月日起至年月日止。

(二)無固定期限：自年月日起至法定的或本合同所約定的終止條件出現(xiàn)時止。

(三)以完成一定的工作(任務(wù))為期限。自年月日至工作(任務(wù))完成時即行終止。

其中試用期自年月日至年月日止，期限為天。

二、工作內(nèi)容

第二條根據(jù)甲方工作需要，乙方同意從事崗位(工種)工作。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，可以變更工作崗位(工種)。

第三條乙方應(yīng)按照甲方的要求，按時完成規(guī)定的工作數(shù)量，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

三、工作時間和休息休假

第四條乙方實行工時制。

(一)實行標(biāo)準(zhǔn)工時工作制的，甲方安排乙方每日工作時間不超過八小時，每周不超過四十小時。甲方由于工作需要，經(jīng)與工會和乙方協(xié)商后可以延長工作時間，一般每日不得超過一小時，因特殊原因需要延長工作時間的，在保障乙方身體健康的條件下延長工作時間每日不得超過三小時，每月不得超過三十六小時。

(二)實行綜合計算工時工作制的，平均每日工作時間不得超過8小時，平均每周工作時間不得超過40小時。

(三)實行不定時工作制的，工作時間和休息休假乙方自行安排。

第五條甲方延長乙方工作時間的，應(yīng)依法安排乙方同等時間補休或支付加班加點工資。

第六條乙方在合同期內(nèi)享受國家規(guī)定的各項休息、休假的權(quán)利，甲方應(yīng)保證乙方每周至少休息一天。

四、勞動保護和勞動條件

第七條甲方要嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)勞動保護的法律、法規(guī)和規(guī)章，為乙方提供必要的勞動條件和勞動工具，制定操作規(guī)程、工作規(guī)范和勞動安全衛(wèi)生制度及其標(biāo)準(zhǔn)。

第八條甲方有義務(wù)負(fù)責(zé)對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全衛(wèi)生及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。

第九條乙方有權(quán)拒絕甲方的違法指揮，對甲方及其管理人員違法經(jīng)營行為，有權(quán)提出批評并向有關(guān)部門檢舉控告。

五、勞動報酬

第十條乙方試用期的工資標(biāo)準(zhǔn)為元/月。(試用期間工資不得低于本單位同崗位職工工資的80%)。

第十一條乙方試用期滿后，甲方應(yīng)根據(jù)本單位的工資制度，確定乙方實行以下第種工資形式：

(一)計時工資。乙方的工資由以下幾部分組成：、;其標(biāo)準(zhǔn)分別為元/月、元/月、元/月、元/月。如甲方的工資制度發(fā)生變化或乙方工作崗位變動，按新的工資標(biāo)準(zhǔn)確定。

(二)提成工資。甲方應(yīng)制定科學(xué)合理的工作量標(biāo)準(zhǔn)，提成工資單價為。

(三)其他工資形式。具體約定可在本合同第條中明確。

第十二條甲方應(yīng)以法定貨幣形式按月支付乙方工資，發(fā)薪日為每月日，不得克扣或無故拖欠。甲方支付乙方的工資，應(yīng)不違反國家有關(guān)最低工資的規(guī)定。

第十三條甲方安排乙方延長日工作時間，應(yīng)支付不低于乙方工資150%的工資報酬;安排乙方在休息日工作又不能安排補休的，應(yīng)支付不低于乙方工資200%的工資報酬;安排乙方在法定休假日工作的，應(yīng)支付不低于乙方工資300%的工資報酬。

第十四條非因乙方原因造成甲方停工、停產(chǎn)、歇業(yè)，未超過一個月的，甲方應(yīng)按本合同約定的工資標(biāo)準(zhǔn)支付乙方工資;超過一個月，未安排乙方工作的，甲方應(yīng)按不低于當(dāng)?shù)厥I(yè)保險標(biāo)準(zhǔn)支付乙方停工生活費。

第十五條甲方安排乙方每日22時到次日6時工作的，每個工作日夜班補貼為元。

第十六條乙方依法享受年休假、探親假、喪假等假期期間，甲方應(yīng)按國家和地方有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，或勞動合同約定的標(biāo)準(zhǔn)，支付乙方工資。

六、社會保險和福利待遇

第十七條甲方應(yīng)按國家和地方有關(guān)社會保險的法律、法規(guī)和政策規(guī)定為乙方繳納基本養(yǎng)老、基本醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育保險費用;社會保險費個人繳納部分，甲方可從乙方工資中代扣代繳。

甲乙雙方解除、終止勞動合同時，甲方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定為乙方辦理社會保險相關(guān)手續(xù)。

第十八條乙方患病或非因工負(fù)傷的醫(yī)療待遇按照國家和地方有關(guān)政策規(guī)定執(zhí)行。

第十九條乙方工傷待遇按國家和地方有關(guān)政策法規(guī)執(zhí)行。

第二十條乙方在孕期、產(chǎn)期、哺乳期等各項待遇，按國家和地方有關(guān)生育保險政策規(guī)定執(zhí)行。

第二十一條甲方為乙方提供以下福利待遇：

1、

2、

3、

七、勞動紀(jì)律和規(guī)章制度

第二十二條甲方依法制定的各項規(guī)章制度應(yīng)向乙方公示。

第二十三條乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方制定的規(guī)章制度、完成勞動任務(wù)，提高職業(yè)技能，執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律和職業(yè)道德。

第二十四條乙方違反勞動紀(jì)律，甲方可依據(jù)本單位規(guī)章制度，給予相應(yīng)的行政處分、行政處理、經(jīng)濟處罰等，直至解除本合同。

八、勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂

第二十五條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。

第二十六條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第二十七條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同。

1、在試用期間，被證明不符合錄用條件的;

錄用條件為：①

②

③

2、嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;

3、嚴(yán)重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;

4、被依法追究刑事責(zé)任或勞動教養(yǎng)的。

第二十八條下列情形之一，甲方可以解除本合同，但應(yīng)提前三十日以書面形式通知乙方：

1、乙方患病或非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事甲方另行安排的工作的;

2、乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的;

3、雙方不能依據(jù)本合同第二十五條規(guī)定就變更合同達(dá)成協(xié)議的。

第二十九條甲方瀕臨破產(chǎn)進行法定整頓期間或者經(jīng)營發(fā)生嚴(yán)重困難(地方政府規(guī)定的困難企業(yè)標(biāo)準(zhǔn))，經(jīng)向工會或者全體職工說明情況，聽取工會或者職工的意見，并向勞動保障行政部門報告后，可以解除本合同。

第三十條乙方有下列情形之一，甲方不得依據(jù)本合同第二十八條、第二十九條終止、解除本合同：

1、患職業(yè)病或因工負(fù)傷達(dá)到國家規(guī)定不得終止、解除勞動合同等級的;

2、患病或負(fù)傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的;

3、女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的;

4、復(fù)員退伍義務(wù)兵和建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿三年的;

5、義務(wù)服兵役期間的;

6、擔(dān)任集體協(xié)商代表在履行代表職責(zé)的;

7、符合法律法規(guī)、規(guī)定其他情況的。

第三十一條有下列情形之一，乙方可以隨時通知甲方解除本合同，甲方應(yīng)當(dāng)支付乙方相應(yīng)的勞動報酬并依法繳納社會保險：

1、在試用期內(nèi)的;

2、甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;

3、甲方不能按照本合同規(guī)定支付勞動報酬或者提供勞動條件的。

第三十二條乙方解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知甲方。

第三十三條本合同到期，勞動合同即行終止。甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動合同。

第三十四條本合同期滿后，雙方仍存在勞動關(guān)系的，甲方應(yīng)與乙方及時補簽或續(xù)訂勞動合同，雙方就合同期限協(xié)商不一致時，補簽或續(xù)訂的合同期限應(yīng)從簽字之日起不得少于月。乙方符合續(xù)訂無固定期限勞動合同條件的，甲方應(yīng)與其簽訂無固定期限勞動合同。

第三十五條訂立無固定期限勞動合同的，出現(xiàn)法定終止條件或甲乙雙方約定的下列終止條件出現(xiàn)，本合同終止。

九、保守商業(yè)秘密和競業(yè)限制

第三十六條乙方在合同期內(nèi)，應(yīng)遵守甲方的保密規(guī)定，嚴(yán)格保守甲方的商業(yè)秘密。不得利用工作之便，影響甲方的經(jīng)營和形象，或與甲方競爭市場，損害甲方的利益。

第三十七條乙方的工作崗位涉及甲方商業(yè)秘密或?qū)追降纳a(chǎn)經(jīng)營有重大影響的，甲方可以在解除或終止合同前6個月內(nèi)，調(diào)整乙方工作崗位，變更勞動合同中相關(guān)內(nèi)容。

第三十八條乙方掌握甲方商業(yè)秘密的，勞動合同終止或解除后年(月)內(nèi)，不得到經(jīng)營同類業(yè)務(wù)且有競爭關(guān)系的其他用人單位任職，也不得自己經(jīng)營與甲方有競爭關(guān)系的同類業(yè)務(wù)，甲方應(yīng)向乙方支付競業(yè)限制經(jīng)濟補償費元。

十、經(jīng)濟補償與賠償

第三十九條甲方違反勞動合同的，應(yīng)按下列標(biāo)準(zhǔn)支付乙方經(jīng)濟補償金：

1、甲方克扣或者無故拖欠乙方工資的，以及拒不支付乙方延長工作時間工資報酬的，除在規(guī)定的時間內(nèi)全額支付乙方工資報酬外，還需加發(fā)相當(dāng)于工資報酬百分之二十五的經(jīng)濟補償金。

2、甲方支付乙方的工資報酬低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的，要在補足低于標(biāo)準(zhǔn)部分的同時，另外支付相當(dāng)于低于部分百分之二十五的經(jīng)濟補償金。

第四十條甲方解除乙方勞動合同，除本合同第二十七條規(guī)定的情形外，甲方應(yīng)按國家和地方有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)支付乙方經(jīng)濟補償金。

第四十一條甲方解除本合同后，未按規(guī)定給予乙方經(jīng)濟補償?shù)?，除全額發(fā)給經(jīng)濟補償金外，還須按該經(jīng)濟補償金數(shù)額的百分之五十支付額外經(jīng)濟補償金。

第四十二條乙方患病或者非因工負(fù)傷，經(jīng)勞動能力鑒定委員會確認(rèn)不能從事原工作，也不能從事甲方另行安排的工作而解除本合同的，甲方除按第三十八條執(zhí)行外，還應(yīng)發(fā)給乙方不低于六個月工資的醫(yī)療補助費(月工資標(biāo)準(zhǔn)按甲方正常生產(chǎn)情況下乙方解除合同前十二個月月平均工資計算，若乙方月平均工資低于企業(yè)月平均工資的，則按企業(yè)月平均工資標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行)?；贾夭『徒^癥的還應(yīng)增加醫(yī)療補助費，患重病的增加部分不低于醫(yī)療補助費的百分之五十，患絕癥的增加部分不低于醫(yī)療補助費的百分之百。

第四十三條甲方發(fā)生故意拖延不與乙方續(xù)訂勞動合同、與乙方訂立無效勞動合同、違反規(guī)定或本合同約定侵害乙方合法權(quán)益以及解除勞動合同等情形之一的，給乙方造成損害，甲方應(yīng)按下列規(guī)定賠償乙方損失：

1、造成乙方工資收入損失的，按乙方應(yīng)得工資收入支付給乙方，并加付應(yīng)得工資收入25%的賠償費用;

2、造成乙方勞動保護待遇損失的，應(yīng)按國家規(guī)定補足乙方的勞動保護津貼和用品。

3、造成乙方工傷、醫(yī)療待遇損失的，除按國家規(guī)定為乙方提供工傷、醫(yī)療待遇外，還應(yīng)支付乙方相當(dāng)于醫(yī)療費用25%的賠償費用;

4、乙方為女職工或未成年工，造成其身體健康損害，除按國家規(guī)定提供治療期間的醫(yī)療待遇外，還應(yīng)支付相當(dāng)于其醫(yī)療費用25%的賠償費用;

第四十四條乙方違反規(guī)定或本合同的約定解除勞動合同，對甲方造成損失的，乙方應(yīng)賠償甲方下列損失：

1、甲方為其支付的培訓(xùn)費和招收錄用費;

2、對生產(chǎn)、經(jīng)營和工作造成的直接經(jīng)濟損失;

3、本合同約定的其他賠償費用。

十一、違反勞動合同的責(zé)任

第四十五條當(dāng)事人一方違反本合同時，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向?qū)Ψ街Ц哆`約金

元。

第四十六條其他違約責(zé)任

十二、雙方約定的其他事項

第四十七條

十三、勞動爭議處理

第四十八條因履行本合同發(fā)生的勞動爭議，當(dāng)事人可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解;不愿或調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當(dāng)事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁，對仲裁裁決不服的，可以向人民法院提起訴訟。

十四、其他

第四十九條以下專項協(xié)議和規(guī)章制度作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。

(一)

(二)

(三)

第五十條本合同未盡事宜，雙方可另協(xié)商解決;與今后國家法律、行政法規(guī)等有關(guān)規(guī)定相悖的，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第五十一條本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

第五十二條乙方確定下列地址為勞動關(guān)系管理相關(guān)文件、文書送達(dá)地址。如以下地址發(fā)生變化，乙方應(yīng)書面告知甲方。

(特別提示：以上條款內(nèi)容甲乙雙方在簽署本合同前，均應(yīng)事先仔細(xì)閱讀，并詳細(xì)了解本合同以及附件內(nèi)容，雙方簽字后即行生效。)

甲方：(蓋章)

法定代表人或

(委托代理人)：(簽名)

年月日

乙方：(簽名)

年月日

鑒證機關(guān)：(蓋章)鑒證人：(簽章)

年月日

教育行業(yè)課程退費協(xié)議書簡短三

出租車行業(yè)是一個傳統(tǒng)行業(yè)， 和互聯(lián)網(wǎng)相隔十萬八千里。 不過從其誕生的第一天起， 就染上了頑疾。 具體癥狀如下：

出租車公司， 作為政府的代理人， 拿著壟斷的經(jīng)營執(zhí)照， 頂著管理的義務(wù)。 被人罵成： 干最少的活， 拿最多的錢( 份子錢)。但錢拿了， 活沒干好。 司機的招聘和管理讓他們頭痛， 種.種行業(yè)頑疾也束手無策。 人治的管理模式下， 管理效率也低下， 內(nèi)耗也嚴(yán)重， 實際經(jīng)營利潤率筆者無數(shù)據(jù)支持，但個人認(rèn)為不會太高。

司機師傅。 干著最辛苦的活， 拿了最少的錢， 生活在貧困線上， 雖然從事著這份工作， 但不熱愛這份工作，也不珍惜這份工作。 除了上海這種較規(guī)范的城市， 大部分地方都發(fā)生了劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。 不坑乘客就賺不到錢。 于是越來越多的有違行業(yè)道德的做法， 成為了行業(yè)的普遍做法。收入不高， 也就不珍惜這份工作， 態(tài)度就更惡劣， 行業(yè)進入惡性循環(huán)。

乘客。 車錢年年漲， 卻享受不了上帝的感覺。 經(jīng)常碰到各種坑爹的司機， 申訴無門。 怨言滿天飛。出租車總量不足， 總是打不到車。

政府。 看著出租車的種.種亂象， 卻束手無策， 偶爾祭出漲價的策略， 也被罵為腦殘。 出租車公司每年的利潤，是有政府的一份子。 但我想， 以首都北京為例， 如果能夠改變?nèi)珖嗣駥Ρ本┏鲎廛囆袠I(yè)的壞印象， 這點利潤在北京市市長眼里不是錢。 畢竟和500強企業(yè)的稅收比起來， 這是小錢。 但出租車行業(yè)是北京的城市名片， 這張城市名片壞了， 實在得不償失。

有一個人叫馬云， 有一個夢想叫誠信

工商局的使命是， 管住商販的行為， 不要作奸犯科。 工商局代理國家， 在維持商業(yè)體系的誠信。有個人叫馬云， 干了個淘寶， 以一己之力， 管住了600萬小販的商業(yè)誠信。 雖然還是會有各種坑爹的店主出現(xiàn)， 但淘寶建立的信用體系和支付體系，從總體上將傳統(tǒng)的商業(yè)誠信提升了好幾個高度， 實現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰， 而不是劣幣驅(qū)逐良幣。

很簡單的對比， 今日我們對淘寶上信用記錄較好的不知名的商家的信任是大大超過對路邊不知名的實體店的。今日我們在淘寶碰到坑爹的店主， 其申訴流程便捷性和有效性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于走線下的工商局的。 也就是說， 在零售領(lǐng)域， 中國傳統(tǒng)文化解決不了的， 教育解決不了的， 政府命令解決不了的誠信問題，互聯(lián)網(wǎng)通過技術(shù)手段， 通過網(wǎng)民的集體力量， 解決了。 誠信體系建立起來了。 淘寶比全國任何一個工商局都要更有效， 更高效。

同樣， 筆者認(rèn)為， 在出租車行業(yè)， 誠信體系的建立， 其希望在互聯(lián)網(wǎng)， 在打車應(yīng)用。 誠信體系的建立，將改變中國的出租車行業(yè)。 具體后文詳解。

打車軟件的明天

我認(rèn)為， 在可預(yù)見的未來， 比如10年，一個健康的出租車行業(yè)應(yīng)該長成這個樣子。

政府給打車軟件頒發(fā)出租車運營執(zhí)照， 允許其從事出租車運營業(yè)務(wù)。 出租車公司的運營執(zhí)照是全國性的，打破地區(qū)限制和壟斷，就如今日的保險業(yè)， 快捷酒店業(yè)。 出租車行業(yè)只是一個服務(wù)業(yè)， 應(yīng)該放開準(zhǔn)入。

傳統(tǒng)的出租車公司通過市場競爭逐漸消亡。

新型互聯(lián)網(wǎng)出租車公司的形態(tài)是:

1. 通過線上給司機帶去客戶;

2.通過線上建立出租車司機的誠信體系(類淘寶體系);

3. 在每個城市建立線下服務(wù)點， 比如車子的強制消毒， 檢修等。 但其線下規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)的出租車公司。

4. 形成全國性品牌， 一家公司， 覆蓋全國。 覆蓋率不低于現(xiàn)在的快捷酒店業(yè)。 行業(yè)集中度不低于現(xiàn)在的快捷酒店業(yè)。

出租車司機自己購買符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛， 在通過國家實名認(rèn)證和出租車技能認(rèn)證之后， 在出租車公司繳納一筆誠信保證金，正式注冊成為一名出租車個體運營者。 其流程和做法類似于在淘寶開一個自己的店鋪。

出租車的利益分配變成: 出租車公司的份子錢，大幅降低， 變?yōu)楝F(xiàn)在的10%-20%。 剩下的都是司機的收入，占到總體收入的80%以上，國家的利益是稅收。 乘客的利益是出租車的價格下降。 核心變化是， 出租車公司作為管理者的收益大幅下降， 出租車司機作為勞動者享有勞動的絕大部分收入。 徹底改變現(xiàn)有的出租車行業(yè)畸形的利益分配體系。理順出租車行業(yè)的按勞分配為主體的利益分配格局。

在這個模式設(shè)計下， 出租車行業(yè)的新氣象是:

司機收入大幅提高， 司機將珍惜這個飯碗。 就如淘寶的店主珍惜他的店鋪。 如果份子錢降為現(xiàn)在的10%， 那么司機的收入漲200%-300%不是問題。 一旦珍惜這個飯碗，就如淘寶店主， 后續(xù)的誠信問題就好解決。 在這種情況下， 會有更多的司機進入這個行業(yè)， 司機也愿意提供更好的服務(wù)質(zhì)量。 一方面有效供給增加， 讓打車更容易; 一方面服務(wù)質(zhì)量和誠信水準(zhǔn)將大幅提升。

通過互聯(lián)網(wǎng)的方式， 出租車行業(yè)的誠信體系建立。 例如: 司機繞路宰客。 基于lbs的存在， 司機的駕駛路徑是可全程記錄的， 一旦乘客投訴， 通過技術(shù)比對就可判斷司機是否存在繞路行為。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)屬實， 吊銷司機的行業(yè)執(zhí)照， 永遠(yuǎn)不得進入出租車行業(yè)。 再例如: 司機服務(wù)態(tài)度惡劣， 甚至污言穢語。每個司機的服務(wù)過程， 打車軟件全程錄音， 一旦客戶投訴， 就調(diào)取錄音記錄比對即可。(如果要節(jié)約流量，這個錄音可以在本地存儲一個月，不用全部上傳到服務(wù)器) 。 一切的邏輯， 是讓司機正規(guī)從事這個行業(yè)是可以賺到錢， 只要他珍惜這個飯碗， 無論上什么管理手段，都只會讓這個行業(yè)更加良性發(fā)展; 違規(guī)的司機會被踢出這個行業(yè)， 而又會有更多的人想進入這個行業(yè)， 不用擔(dān)心沒人干。而現(xiàn)在出租車行業(yè)的現(xiàn)狀是， 出租車司機賺不到錢， 司機招聘困難， 出租車司機都不珍惜這份工作， 丟了也無所謂， 上什么管理手段都沒用。

打車價格下降。 由于管理環(huán)節(jié)得到優(yōu)化， 管理者拿走的部分大為下降， 出租車行業(yè)就存在著相當(dāng)?shù)慕祪r空間。也將有更多人打得起車， 經(jīng)常打車， 打車體驗更好。 乘客獲益。

從今天到明天的路線圖

筆者對于明天的設(shè)想， 是以10年為設(shè)想空間，理想是豐滿的， 但從現(xiàn)實到達(dá)理想的路線如何? 筆者的路線圖是這樣的:

第一階段， 燒錢培育市場階段。 預(yù)計兩三年， 上億美金。 打車軟件在全國主要的城市， 燒錢并培育市場，培養(yǎng)用戶線上叫車的習(xí)慣。讓線上叫車的比例提升到20%， 甚至40%以上， 從而引起出租車司機的重視，普遍使用打車軟件(實際的情況是， 現(xiàn)在上海地區(qū)出租車司機的軟件使用率已經(jīng)急劇上升， 外地不詳) 。 該階段會出現(xiàn)一些軟件的弊端， 但利大于弊。 比如司機會挑乘客等。

第二階段， 打車軟件建立統(tǒng)一的誠信標(biāo)準(zhǔn)。 (現(xiàn)狀是，幾大打車軟件處罰標(biāo)準(zhǔn)相似) 。 比如， 繞路宰客發(fā)生一次， 就列入黑名單， 不允許使用打車軟件; 放鴿子兩次， 就列入黑名單。 一旦列入黑名單， 出租車司機， 基本就只能從這個行業(yè)逐漸淘汰。 這個過程， 需要數(shù)年。 不僅在一線城市，同時在混亂的二三線城市， 在使用打車軟件的司機中， 逐漸杜絕各類宰客， 繞路， 半路甩客， 甚至敲詐等惡劣行為。 讓各類不誠信的司機， 只做線下的司機， 逐漸活不下去，退出出租車行業(yè)。 為了讓誠信建立過程更加科學(xué)和順暢， 建議參考淘寶的誠信體系， 比如先行賠付， 比如其申訴邏輯等。

第三階段， 形成全國性的線上叫車品牌。 比如一款軟件， 通行全國。 其覆蓋效應(yīng)不低于攜程定酒店。對于絕大部分跨區(qū)域流動的商務(wù)人士而言， 使用攜程定酒店是個安全保障， 使用品牌叫車軟件， 也是一個在陌生城市的安全保障。

第四階段， 政策的開放。 在民意的呼喊下， 在明星企業(yè)家的影響力下(馬云和馬化騰)， 政府政策層面開一個小口子， 允許符合資質(zhì)的品牌叫車軟件，獲得出租車運營牌照， 試點運營。 就如今日阿里的余額寶。 新型出租車企業(yè)和現(xiàn)有的出租車企業(yè)同臺競爭， 打破區(qū)域限制。

第五階段， 傳統(tǒng)出租車公司逐漸被淘汰。 只要互聯(lián)網(wǎng)打車公司進入行業(yè)， 大幅降低份子錢， 司機都將叛逃。傳統(tǒng)出租車公司的司機將急劇流失。 區(qū)域性的出租車公司更加沒有抵抗力， 傳統(tǒng)的出租車公司哪怕也降低份子錢， 但其臃腫的管理機構(gòu)將使其陷入虧損泥潭， 還是會被市場淘汰。

第六階段， 形成全國性的幾個云打車巨頭， 行業(yè)集中度大幅提高， 成為千億級的上市公司。 出租車行業(yè)徹底被改變。新的時代來臨。

附: 關(guān)于幾個網(wǎng)上流行的觀點的解讀

有人認(rèn)為， 壟斷的力量， 既得利益者會讓打車軟件死的很慘。

歷史的車輪， 能夠碾死一切擋路者。 既得利益者阻擋變化， 是必然， 但也只是會減緩這個過程。就如3g來了， 哪怕中移動不上3g， 照樣會被消費者拋棄。 也許今日的幾個打車軟件都是炮灰，但最終行業(yè)還是會有勝出者。

有人認(rèn)為， 打車軟件， 并不增加市場供應(yīng)， 打車難的局面還是無法解決， 作用不大。

不增加市場供應(yīng)屬實。 打車軟件的作用是分階段顯現(xiàn)的。 第一階段， 是叫車體驗的提升和誠信的建立。出租車公司的熱線電話在叫車高峰期是打不進去的， 打車軟件沒問題; 打車軟件打破了出租車公司之間的界限， 一個叫車信號，可以發(fā)給所有的出租車司機， 增加打到車的概率(在供應(yīng)不增加的情況下) 。同時， 每一次叫車的服務(wù)過程， 繞路宰客等行為是可以杜絕的， 逐步實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。 第一階段， 司機的收入也會得到部分提升。 比如降低空載時間等。 第二階段， 增加供給。只要開放出租車牌照， 減低份子錢， 提高司機的收入， 出租車的供給將得到明顯提升， 實現(xiàn)一個新的供需平衡。

有人認(rèn)為， 打車軟件只會助長加價叫車行為， 最后價格失控， 消費者利益更加受損。

第一階段， 會出現(xiàn)這個情況。 但不是主流。 某種程度上也是市場力量的調(diào)節(jié)， 在供給不足的情況下，價高者得。 但行業(yè)的長期趨勢是， 行業(yè)的份子錢降低， 行業(yè)供給增加， 打車價格下降， 消費者受益。

有人認(rèn)為， 打車軟件會讓司機挑乘客， 短途旅客將打不到車。

第一階段， 這是個事實。 在高峰期短途旅客很難通過網(wǎng)絡(luò)打到車。 但高峰期打車難， 是個既成事實。第二階段， 一旦行業(yè)形成寡頭， 運行相對規(guī)范， 國家交通部門只要出臺行業(yè)規(guī)范政策， 所有的打車軟件， 不允許報目的地， 只允許報出發(fā)地。 那么挑揀乘客的問題，將得到杜絕。 回到文中的核心點， 只要能夠大幅降低份子錢， 司機不挑客戶， 不坑客戶也能賺到錢。 這就不是問題。