參觀騰訊總部申請書格式 參觀騰訊總部申請書格式圖片(六篇)

無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

如何寫參觀騰訊總部申請書格式(精)一

____________:

現(xiàn)有北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院________級自控____班____名同學(xué)申請于____月____日前往貴單位參觀______________活動，請予以接洽。

此致

敬禮

北京交通大學(xué)

電子信息工程學(xué)院研究生科

________年____月____日

如何寫參觀騰訊總部申請書格式(精)二

短短半天的參觀、學(xué)習(xí)是我感觸頗深，增長的不只是見識，更多的是一種心與心的交流，一種與自己同齡卻擁有截然不同的命運的一群人在思想上的碰撞。

聽報告時得知許多原本是應(yīng)該和我們一樣，在家長的呵護、老師的叮嚀中健康成長的少年，卻因為一時的沖動，不得不與親人分別，在高墻電網(wǎng)下為自己的過失付出代價，不得不在沉重的罪孽感中找贖自己的青春，找贖自己如歌的年華。這，難道不夠是我們感悟到什么嗎?

我所要說的正是這種沖動，這種容易讓我們迷失自我的沖動。其實，沖動并不可怕，有了沖動才有了前進(jìn)的動力，然而如果把這種沖動用到所謂的歪道兒上，就容易與真理背道而馳。因此，我們要學(xué)會克制這種被謂之“年輕”的沖動。

少一點痛恨，少一點固執(zhí)。

痛恨是可怕的。一個人的內(nèi)心如果被仇恨所填滿，便會對某個人甚至是社會產(chǎn)生一種消極的情緒，變的格格不入。漸漸地，不愿也不屑與周圍的人交流，譬如：家長、老師……有什么話總是憋在心里不說。如此下去，越憋在心里就越難受，越難受就越不愿意講出來，最終造成惡性循環(huán)，做出一些不理智的事情。

同樣，固執(zhí)的人表面上看起來標(biāo)新立異，顯得很憤世嫉俗的樣子，他們喜歡“脫離集體，單獨行動”。這樣，一遇到困難，又不知道如何自己解決的時候，便不會去尋找集體的幫助，而是采取某種極端的方法去解決，往往造成不可挽回的后果。

正處于人生關(guān)鍵期的我們應(yīng)該知道，有了這種叛逆的想法很正常，重要的是如何理智地、辨證地看待這種心理?？偠灾?，是要多與家長、老師溝通，調(diào)整好心態(tài)，尋求最理性的方法解決問題。

多一些關(guān)愛，多一些寬容。

關(guān)愛與寬容在某種意義上是劃等號的。正所謂：關(guān)愛能化解怨恨，溶解嫉妒，蒸發(fā)疑慮，更能使我們的心胸寬闊，也就多了一分諒解與寬容之心。

做到關(guān)愛與寬容并不難，生活時時都給了你展現(xiàn)自我修養(yǎng)的機會：一個人把你的花瓶打碎了，你會微笑著說“沒關(guān)系”嗎?當(dāng)一個處境困難的人對你發(fā)火，你會幫助、安慰他嗎?當(dāng)你心煩時有人踩了你一腳，你會給他一個微笑嗎……這些小事都可以體現(xiàn)出一個人的修養(yǎng)，一個有修養(yǎng)的人是能夠體諒他人的心情、體諒他人的處境的。這樣的人心存關(guān)愛、寬容，便不會做傷害別人、對自己對社會不負(fù)責(zé)任的事。

末

學(xué)會克制，即為少一些痛恨與固執(zhí)而多一些關(guān)愛與寬容。越過心之墻，書寫屬于自己的青春，絢爛而不留半點遺憾。

如何寫參觀騰訊總部申請書格式(精)三

作為機械專業(yè)的學(xué)子，重工業(yè)集團的參觀拜訪是家常便飯，而這次的“濟二”之行卻讓我們的內(nèi)心充滿激動。始建于1937年、被稱為全國機床行業(yè)“十八羅漢”之一的濟南二機床有限公司一直是我們國家機床行業(yè)的骨干企業(yè)，它還是中國規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設(shè)備和大、重型金屬切削機床制造企業(yè)，世界最大的機械壓力機制造商之一。

“濟二”那些事兒——記冬日吉爾集團之行

11月26日中午，我們收拾行裝，集體乘車從學(xué)校門口出發(fā)，向槐蔭區(qū)機床二廠行進(jìn)。之前我們參觀過藍(lán)翔集團，因此對于參觀企業(yè)的流程都十分熟悉。路上的車程大約有一個半小時，大家在車?yán)镉姓f有笑，不知不覺我們就在一點半左右集體到達(dá)吉爾集團門口，開始了我們的整個參觀過程。一進(jìn)門口就看到了一棟高樓，周圍環(huán)繞著許多機械加工廠，濟二賓館也映入眼簾，嶄新的面貌讓我們甚至有些懷疑這是否是1937年創(chuàng)立的企業(yè)。門口有一些自行車是供員工們外出時使用的，看到這一幕景象的我們不得不感嘆這個企業(yè)的人性化。在各個小工廠的外面，類似于“事故不難防，重在守規(guī)章”等的標(biāo)語隨處可見，一言一語都體現(xiàn)在這個企業(yè)對員工的愛護和一種深深的責(zé)任。

整個行程是由職工大學(xué)102室的視頻開啟的，作為放眼國內(nèi)外，秉承兼容并包精神的吉爾集團來說，對員工的培訓(xùn)是不可忽視的，員工的及時充電是整個企業(yè)保持活力的保證。視頻觀看完畢后，同學(xué)們自覺地打掃了衛(wèi)生，擺齊桌椅，一舉一動，都向整個企業(yè)展示了一種未來企業(yè)家的風(fēng)采。在教室外配發(fā)了安全帽后，我們意識到，真正對于機床二廠內(nèi)部的參觀要開始了。

吉爾集團的特點是“單件小批生產(chǎn)”，這種靈活的特性可以根據(jù)用戶需要，依據(jù)技術(shù)含量更高的工藝量身制作，這個過程也向研發(fā)提了更高的要求。而這一切，主要因為濟二擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，其中機械壓力機與重型數(shù)控鏜銑床作為企業(yè)的龍頭產(chǎn)品，獲得了“中國名牌”稱號，也使得吉爾集團成為具有重大貢獻(xiàn)的國家企業(yè)。作為一個機械研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，吉爾集團擁有十九個下屬公司，各司其職的進(jìn)行各公司主要研發(fā)的產(chǎn)品，這樣的一種分支，使得公司整齊劃一，各個下屬公司齊頭并進(jìn)，達(dá)到共榮。

進(jìn)入車間后，我們不由的感嘆了起來，研發(fā)室與加工室互相隔開，但是可以通過窗戶互相視察互相督促，巧妙的設(shè)計無疑提高了加工制造的效率。在加工廠內(nèi)部，有時地面會突現(xiàn)“大坑”，我們很不解的問講解員，之后才知道，這個設(shè)計是便于一些強壓力產(chǎn)品的制造和一些用于地下作業(yè)的工件的固定的，如此出人預(yù)料的設(shè)計，讓我們不得不由衷的佩服。對于一些十分特別的部件，我們也大飽了眼福，各型號大齒輪的制作，同樣是吉爾集團的一個特色技術(shù)。

提起濟二，就不得不提它與美國福特公司的婚事，20xx年的四月與十二月，濟二一舉囊括福特汽車美國兩個工廠全部五條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同，首次完成中國裝備與世界頂級車企的“聯(lián)姻”。作為中國企業(yè)走向國際化的先鋒，這不光是濟二的光榮，也是全中國的驕傲。

下午將近四點時，我們分別在紀(jì)念性大齒輪與吉爾集團門口合影，下午的參觀便十分充實而又圓滿的完成了。這次參觀，讓我們對這個專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，在濟南二機床集團公司的一下午，我相信讓我們收獲的不只是專業(yè)知識的擴展，還有一分為國爭光的榮譽。

如何寫參觀騰訊總部申請書格式(精)四

xx年10月15日—23日

本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)運作流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。

1、林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心?！边M(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。

2、長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達(dá)運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%—45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當(dāng)初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認(rèn)真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

如何寫參觀騰訊總部申請書格式(精)五

xxxx年6月17日，我隨同學(xué)校畢業(yè)班老師們一起赴杭州市蕭山區(qū)高橋中學(xué)參觀學(xué)習(xí)，**中學(xué)參觀學(xué)習(xí)心得。盡管天氣比較熱，但是聽了高橋中學(xué)毛校長的經(jīng)驗介紹后應(yīng)該說受益匪淺。我就個人的學(xué)習(xí)與思考總結(jié)如下：

高橋中學(xué)毛校長說，他沒去過洋思中學(xué)因為洋思是民辦學(xué)校（生源有差別），但是他看過蔡林森校長的經(jīng)驗介紹，其精髓就是發(fā)揮學(xué)生的主體作用、調(diào)動學(xué)生的主動性。高橋中學(xué)的做法與蔡校長的理念不謀而合，在學(xué)校管理和班級管理的每個細(xì)節(jié)中都注重了學(xué)生的自主管理。每個學(xué)校中層領(lǐng)導(dǎo)都有自己的“學(xué)生秘書團”。副校長手下是各班班長或紀(jì)律委員，德育主任手下是各班的衛(wèi)生委員，總務(wù)主任手下是各班的生活委員等等，這些“學(xué)生秘書團”成了學(xué)校管理的眼線和落腳點。這在一定程度上減少了老師們和班主任們的工作量，同時也培養(yǎng)了學(xué)生的主人翁意識，以至于學(xué)校的草皮和果樹沒有任何警示語的情況下，也沒有學(xué)生進(jìn)行破壞和采摘。這不能不說是學(xué)校管理的最高境界。反思我們的做法，有太多地方值得商榷。盡管我們也有“學(xué)生會”，有“今天我當(dāng)家”活動，但對于學(xué)生的自主管理和培養(yǎng)方面力度很不夠，尤其是對全體學(xué)生的思想教育、品德教育、未來教育太少，以至于難以發(fā)揮學(xué)生的主人翁精神和學(xué)習(xí)主動性。

“團結(jié)就是力量”，至理名言，有誰不懂得？但是我們在實際工作中，怎樣才能做到是我們每一個領(lǐng)導(dǎo)和老師應(yīng)該思考的，心得體會《**中學(xué)參觀學(xué)習(xí)心得》。

毛校長的經(jīng)驗告訴我們，學(xué)校制度的引領(lǐng)是關(guān)鍵。學(xué)校對老師們的考核都是以班級或年紀(jì)學(xué)科組為單位的。班級總平均分高了，某學(xué)科均分低一點沒有大問題，但是班級總平均分低了，而某一科均分很高，那問題就大了。學(xué)科組也一樣。用毛校長的話說，就是讓老師們在同班級和學(xué)科組的老師們的合作中掙扎。

毛校長還告訴我們，學(xué)校的管理理念和辦法要盡可能多的被老師們認(rèn)同。換句話說，就是我們每一位老師首先要進(jìn)行理念的更新，認(rèn)同“團隊合作”，不要總是計較個人得失?？匆豢次覀兊陌嗉壋煽儼桑∮械膶W(xué)科成績總是很好，可是怎么換來的呢？大量的占用學(xué)生的課余時間，疲勞戰(zhàn)換來的，代價是犧牲別的學(xué)科。教多個班的學(xué)科老師，其余班都成績優(yōu)異，唯獨這一個班較低，為什么？或許是班級管理的問題，更重要的是團隊合作的問題。有的人在某班考出的成績很差時，總喜歡質(zhì)問“有的的老師要反思一下了，為什么同是一個班，別人成績很好，××成績很差，你有沒有抓學(xué)生？你抓得到不到位？”我覺得，考得好的學(xué)科更應(yīng)該反思一下，或許就是這一科的成績好而拖累了整體。因此，如果讓我選擇畢業(yè)班老師的話，我會選擇那些不喜歡課下抓學(xué)生，但是課堂效率高的，注重合作的老師。高橋中學(xué)為了崇尚合作，他們有個做法很好。將同年級的兩個班組成兄弟班級，便于組建體育、音樂團體，便于學(xué)科老師間的合作。我覺得在這點上我們可以借鑒。

毛校長介紹說，對學(xué)生成績的考核，不考核前三分之一，而考核后三分之一的平均分。只要后三分之一的成績好了，班級的學(xué)習(xí)氛圍就好了，“水漲船高”，那么前面的學(xué)生成績自然就好了。當(dāng)然，他們也考核進(jìn)入年級前××名的班級人數(shù)。我覺得，這種做法既避免了學(xué)困生的產(chǎn)生一與擴展，又有利于班級良好學(xué)習(xí)氛圍的形成。反觀我們的考核，重視前20與30名的考核，這無異于引導(dǎo)老師們重點去關(guān)注成績好的學(xué)生，而忽視學(xué)困生的存在，故而一個學(xué)期下來，原本十幾名的學(xué)生都能退步到四五十名了。盡管，早些時候高海濱主任也曾多次講到過，要關(guān)注學(xué)困生，避免更多的學(xué)生變成學(xué)困生。但是，學(xué)校在考核制度上沒有進(jìn)行有效地引導(dǎo)，以至于現(xiàn)在的這批畢業(yè)生有太多的原本成績很好，如今都已厭學(xué)了（我的學(xué)生高旭就是這樣的）。當(dāng)然，在考核的影響下，那個老師也不敢只抓學(xué)困生。但由于精力有限，更不可能首尾都抓。因此，要改變這種情況，只能從制度上進(jìn)行改進(jìn)。

由于這次學(xué)習(xí)，未能與高橋中學(xué)的任課老師們進(jìn)行直接的交流。因此在學(xué)科教學(xué)方面沒有多少收獲，更多的是教學(xué)管理方面的。毛校長的經(jīng)驗介紹，在場的每一位魏橋?qū)嶒瀸W(xué)校的老師都聽得認(rèn)真，想得深入，私下交流中與我們的學(xué)校管理制度進(jìn)行了深入得比較分析。也許有些東西是相通的，但是在老師們的體會中卻有著太多的不同。希望我們每個人能夠進(jìn)行認(rèn)真的再學(xué)習(xí)再反思，將這些精髓應(yīng)用到我們的教學(xué)管理中，是我們的學(xué)校更加發(fā)展壯相關(guān)專題：

如何寫參觀騰訊總部申請書格式(精)六

一、實習(xí)目的：

實習(xí)主要把理論和實踐相結(jié)合，更好的理解理論，從而將課程上學(xué)習(xí)到得理論用到實際中去。

二、實習(xí)單位及崗位介紹：

實習(xí)中我們主要參觀了四家公司的生產(chǎn)線。通過各公司的負(fù)責(zé)人講解，知道了四家公司中各公司的發(fā)展及其生產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展歷程。

三、實習(xí)安排：

實習(xí)的四天主要是上午在學(xué)校集體上課，老是都是經(jīng)驗相當(dāng)豐富的在職前輩。下午集體組織主要在棲霞區(qū)的一個工業(yè)園區(qū)里面參觀生產(chǎn)流水線。

四、實習(xí)內(nèi)容及過程：

在短短的四天中自己學(xué)到了學(xué)校所不能了解到的知識，也是本專業(yè)很少涉及到得部分。主要有兩個部分，一是：打印機的相關(guān)理論和技術(shù)，二是：電路板的制作和加工。

通過上午李老師和張老師的理論教學(xué)，了解到打印機的五種分類，以及時下流行的立體打印機，感覺真的很神奇，一個打印機能夠把一個汽車模型打出來，只能用作家蘇童的一句經(jīng)典：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。生活中沒有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，還要切合實際，根據(jù)資源，需求，技術(shù)等各個方面的要求結(jié)合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。

然后就是pcb線路板的分類，按照不同的分類方式分類不同。主要按照材料、加工工藝分類。據(jù)老師說的按材料分為五種，紙質(zhì)的、環(huán)氧的、玻璃纖維的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工藝又有不同的分類，加工工藝主要是根據(jù)其發(fā)展的過程出現(xiàn)的不同技術(shù)分的。然后就是單片機的基本原理和打印機發(fā)展和分類。

參觀過程中，了解到了工藝的重要性，及工藝技術(shù)對產(chǎn)品的影響。在紫金機械電子設(shè)備廠我們參觀了打印機的生產(chǎn)部。里面還看到了最先進(jìn)的立體打印機，雖然是隔著玻璃看的，但是明顯感覺到技術(shù)的重要性，我們國家怎么就沒有國外的那種先進(jìn)眼光呢。

這種思想是在技術(shù)人員給我們說玻璃里面的立體打印機是國外引進(jìn)的，看著外國的不知道是技術(shù)人員還是什么，在里面看的嚴(yán)嚴(yán)的，深刻感覺到不論什么，我們都需要有自己的東西，自己的特色才行。之后參觀的工廠看了pcb板的制作流水線，以及裝上零件的pcb板的制作流水線，每一個流程都決定了一個產(chǎn)品的質(zhì)量。因為生產(chǎn)過程中每一步都起著決定性作用，所以每一個人都是最重要的。

五、實習(xí)總結(jié)及體會：

短短的四天生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了，感觸頗深。生產(chǎn)必須與實際結(jié)合，不但要有技術(shù)，還要有樣子。有技術(shù)還要快，要更新的快;有樣子還要獨特， 就是賣相，獨特得讓人無從完全模仿。而且我覺得就算在寫軟件的時候，要想著這些程序給在軟件和硬件上怎么才能更好結(jié)合，更好結(jié)合后還要怎么方便做成實際的東西，讓人家看著舒服，不要寫程序就是寫程序，我們應(yīng)為我們寫出來要使用的客戶考慮，當(dāng)然還要結(jié)合實際節(jié)約成本。

總之，產(chǎn)品必須與市場結(jié)合生產(chǎn)。實習(xí)時間短，卻學(xué)到了實在的東西，心里非常感謝學(xué)校.