柴油代儲協(xié)議書范本 成品油代儲協(xié)議(4篇)

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柴油代儲協(xié)議書范本一

⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。

⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項。

⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法。

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

二、實習意義

實訓是我們學習汽車檢測與維修專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實訓體會方式，加深對課堂上所學知識的理解。開展本次實習，可以使我們學到很多課本上學不到的東西;還可以讓我們獲得了柴油,汽油發(fā)動機構造的基礎知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了動手實踐能力,培養(yǎng)了動手維修素質。

三、結構簡介

汽車發(fā)動機由曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系和起動系組成。

1、曲柄連桿機構包括機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動機產生動力，并將活塞的直線往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動而輸出動力的機構。

2、配氣機構：包括氣門組和氣門傳動組，其功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

3、供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動機。

4、冷卻系：包括水泵、散熱器、風扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機正常工作。

5、潤滑系：包括機油泵、集濾器、限壓閥、潤滑油道、機油濾清器等。其功用是將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。

6、起動系：包括起動機及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動機起動并轉入自行運轉。

四、發(fā)動機主要擰緊力

發(fā)動機主要擰緊力矩見下表：

序號 零部件名稱 擰緊力矩(kg.m)

1連桿螺母擰緊力矩8~9

2主軸承蓋螺栓擰緊力矩16~18

3飛輪螺栓擰緊力矩11.5~12.5

4氣缸蓋螺栓擰緊力矩10~11

5后蓋板螺栓擰緊力矩7.6~9.2

6曲軸皮帶輪螺栓擰緊力矩17~21

7油底殼螺母(栓)擰緊力矩1.4~2.4

8噴油器壓板螺栓擰緊力矩3.2~4.4

9 高壓油管螺母擰緊力矩2~4

10 皮帶松緊100n壓力，下沉8~10mm

五、發(fā)動機整體拆卸

1) 松開噴油嘴的回油管空心螺絲，拆下噴油嘴的回油管。

2) 松開噴油嘴緊固螺母，拆下噴油嘴總成。

3) 松開噴油泵高壓連接油管。

4) 松開柴油濾芯連接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油濾芯總成。

5) 用柴油濾芯專用拆裝工具，拆開柴油濾芯。

6) 松開氣門室蓋緊固螺母，拆下氣門室蓋。

7) 松開氣門搖臂總成緊固螺栓，拆下氣門搖臂總成，取出氣門挺桿。

8) 松開氣缸蓋螺栓，順序是由兩邊到中間，拆下氣缸蓋總成、氣缸床。

9) 松開風扇葉緊固螺栓，拆下風扇皮帶、風扇葉、風扇皮帶盤。

10) 松開發(fā)電機調整臂緊固螺栓，取下風扇皮帶。

11) 松開水泵緊固螺栓，拆下水泵。

12) 松開機油濾清器緊固螺栓，拆下機油濾清器。

13) 松開中間惰輪緊固螺栓，拆下中間惰輪。

14) 松開凸輪軸正時齒輪緊固螺栓，取出凸輪軸。

15) 松開氣缸蓋緊固螺栓，拆下氣缸蓋。

16) 將發(fā)動機翻轉180°，松開啟動機緊固螺栓，拆下啟動機。

17) 松開發(fā)電機緊固螺栓，拆下發(fā)電機。

18) 松開油底殼緊固螺栓，拆下油底殼。

19) 松開機油泵緊固螺栓，取出機油泵、機油泵連接齒套。將發(fā)動機翻轉90°，松開連桿緊固螺栓，用銅棒敲出三缸活塞連桿組

六、機主要外部零件的拆卸和安裝

1臂軸總成

按規(guī)定的數字順序，將搖臂裝配

螺栓擰松一點。

2 飛輪

按規(guī)定的數字順序，將飛輪螺 栓擰松一點。

3塞和連桿

在拆卸活塞之前，用刮刀將氣缸壁上沉積的碳粉刮掉。 轉動曲軸，將活塞移到上止點，然后用錘把或木棒將活塞和連桿總成從氣缸中推出。 4噴油泵

1) 拆下正時齒輪殼上的六顆噴油泵托架螺母①。

2) 拆下噴油泵托架上③的后噴油泵托架螺母②。

3) 拆下氣缸體上的后噴油泵托架螺母④和托架⑤

4) 與噴油泵正時齒輪一 起，把噴油泵推向發(fā)動 機后部。

內容二《捷達汽油發(fā)動機》

一、實習目的：

⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎。

⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項;

⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法;

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

二、實習意義

實訓是我們學習汽車檢測與維修專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實訓體會方式，加深對課堂上所學知識的理解。開展本次實習，可以使我們學到很多課本上學不到的東西;還可以讓我們獲得了柴油,汽油發(fā)動機構造的基礎知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了動手實踐能力,培養(yǎng)了動手維修素質。

三、拆裝要點及大致拆裝步驟和注意事項 發(fā)動機的分解：

1、先拆發(fā)動機外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進排氣歧管、機油濾清器等。

2、拆下燃油分配管、氣門室罩蓋、egr室等。

3、拆下發(fā)動機前端附件。如：正時帶(鏈)的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機、空調壓縮機、水泵等。

4、查對原來正時標記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。

5、拆下皮帶輪張緊器、正時皮帶(鏈)、正時齒輪。

注意：活塞處于上止點時,正時皮帶拆卸后嚴禁搖轉曲軸或凸輪軸，以免損傷零件;或者拆卸前將活塞搖離上止點位置,再拆卸正時皮帶，這樣才可以搖轉凸輪軸。

6、以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋(先拆下凸輪軸及氣門搖臂組)，還應注意汽缸墊的安裝方向

7、翻轉發(fā)動機，以對正原則松開油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機油泵

8、松開連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。

注意，拆前還應注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應按缸號順序及方向擺放好。

9、拆下飛輪及端面軸承蓋板。

10、按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。

11、拆下曲軸、平衡軸等，這時發(fā)動機解體完畢。

發(fā)動機的裝配：

1、發(fā)動機的組裝與發(fā)動機的分解順序相反。它是指將從發(fā)動機上分解下來的零部件重新裝合成一臺發(fā)動機的過程。為保證發(fā)動機的組裝質量，恢復其原有技術要求和技術性能，在組裝發(fā)動機時，應注意以下問題：

2、在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時，應注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時應按要求力矩擰緊。

3、裝配氣機構時應注意對準正時標記，還應注意分電器與點火正時標記是否對應。如原標記不對，則應重新調整。曲軸和凸輪軸只能順時針旋轉。

4、在裝配運動部件時應涂上潤滑油再裝。

5、正時皮帶不能沾油，不能把方向裝反(拆卸時打上旋向標記)。

6、在裝配汽缸蓋時擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規(guī)定力矩擰緊。

7、嚴禁用暴力拆裝發(fā)動機，以免損傷零部件

8先在凸輪軸上找到第一缸的凸輪，轉動凸輪軸使第一缸的進氣凸輪正好處于活塞壓縮上止點的相位，然后將凸輪軸旋轉一個點火間隔角度，看那個缸的進氣凸輪所處的相位處于活塞壓縮上止點的位置時的狀態(tài)，則那個氣缸在第一缸后點火。按照同樣的方法旋轉凸輪軸找出其余氣缸的點火次序即可。

四、發(fā)動機整體拆卸

1、拆卸機體組件

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5)翻轉發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1)轉動曲軸，使發(fā)動機1、 4缸活塞處于下止點。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記 號， 并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注

意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，

螺母按原位置裝回，不同缸的

連桿不能互相調換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞

連桿組。

3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、凸輪軸的安裝

(1)在安裝進氣凸輪軸到右邊氣缸蓋上之前，在凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。

(2)按下列步驟安裝進氣凸輪軸。

①將凸輪軸齒輪上2個點記號定位在和氣缸蓋水平面呈90°角，目的是安裝排氣凸輪軸時易于與齒輪上的2個點記號對準。

②在第1軸承蓋上涂以密封劑。

③在軸承蓋螺栓外面涂以清潔機油。

④按正常順序逐個擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16.5n〃m。

(3)在排氣凸輪軸的軸向部分涂

以多功能潤滑脂。

(4)凸輪軸裝人缸蓋時，將驅動齒輪和從動齒輪上的2個點記號對準，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力矩為16.5n〃m。

(5)取下工作螺栓。

(6)在將進氣凸輪軸安裝到左邊氣缸蓋以前，在軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。

①將凸輪軸齒輪上的1個點記號定位在和氣缸蓋水平面呈90°角，目的是在安裝排氣凸輪軸時易于與齒輪上的1個點記號對準。

②在第1軸承蓋上涂以密封劑。

③在軸承蓋螺栓外面涂以清潔機油。

④按正常順序逐個擰緊凸輪軸軸承蓋螺栓，擰緊力矩為16.5n〃m。

(8)在排氣凸輪軸的軸向部分涂以多功能潤滑脂。

(9)將凸輪軸裝入缸蓋時，將驅動齒輪和從齒輪上的2個點記號對準，按正常順序裝上軸承蓋并擰緊螺栓，擰緊力短為16.5n〃m。

(10)取下工作螺栓。

(11)安裝好氣缸蓋上的氣門室蓋。

(12)起動發(fā)動機并檢查有無漏油現象。

(13)調整點火正時。

5、發(fā)動機總體安裝

1)按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2)安裝注意事項如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表 面的高度清潔，并于裝配時在相互配合的運動表面上涂抹機油。

2.各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。

3.各零部件應按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊 并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。

6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

六、實習心得

拆了兩個星期的發(fā)動機最直接的感受就是親眼看到了各種不同的發(fā)動機，親手觸摸了發(fā)動機的每一部分，將一臺完整的發(fā)動機分解成一個個獨立的部件，然后再組裝起來，這種感覺很奇妙。說實話很多時候我們并不覺得了，反而很開心，我們就像一群小孩在玩積木、玩拼圖，每個人都在想著怎樣把這個“大玩具”裝配好，七嘴八舌地在表達著自己的奇思妙想，我們站著、蹲著，很認真、很享受……

當然我們拆裝發(fā)動機畢竟不同于堆積木和拼圖，在拆裝發(fā)動機之前我們每個人對發(fā)動機都有一個自己的想象，不只是整體也包括各個部件，而這些想象幾乎都來自課本上的文字和圖片，或是上課時播放的視頻，拆裝實習可以說是給了我們一次機會讓我們去驗證自己的想象，糾正自己的想象。

拆發(fā)動機當然要邊拆邊想，邊想邊問，這樣的效果最好了。幸運的是我們有個很好地指導老師，這極大地刺激了我們的發(fā)問欲望，只要有不懂的問題就跑去“搶”老是過來解答，這和上理論課的沉悶與沉默可有天壤之別啊!

經過這次實習后，我是切實懂的了如何去調點火正時、從凸輪軸上找出發(fā)動機的點火順序這些以前似懂非懂的東西，在書上我是真的無法從裝配圖上看清它的廬山真面目。

經過理論到實踐，再從實踐回到理論這樣一個學習過程，這次實習后再回到課本上去看圖，看理論的東西，會發(fā)覺真的簡單了，好理解了。我用兩個字來概括這次實習——實在。

柴油代儲協(xié)議書范本二

簽訂地點：

甲方：

乙方：

簽訂時間：年月日

二、質量檢驗：以國家0#柴油質量檢驗標準為準。

三、數量驗收：以甲方的實際供貨數量為準，每車損耗60公斤以內屬于合理范圍。

四、配送地點：甲方配送到乙方指定的地點。

五、運輸方式及到費用負擔：汽車運輸，運費由甲方負擔。

六、結算方式：甲方配送第二車貨時，乙方給甲方結算第一車貨款。如果甲方在配送完貨后12日內，乙方未再要求甲方送貨，乙方必須在當日內給甲方支付剩余的貨款。

七、違約負責：違約方按合同總金額每日百分之五賠償守約方。

八、合同爭議解決方式：因為履行本合同發(fā)生糾紛時，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，提請合同簽訂地點法院仲裁解決。

九、本合同一式兩份，經雙方簽字蓋章后生效，甲方、乙方各執(zhí)一份，本合同傳真件具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

柴油代儲協(xié)議書范本三

購貨單位：______________(以下簡稱甲方)供貨單位：______________(以下簡稱乙方)

為了增加甲乙雙方的責任感，加強經濟核算，提高經濟效益，確保雙方實現各自的經濟目的，按照《民法典》和《商品購銷合同條款》，經甲乙雙方協(xié)商，特制訂本協(xié)議，以便共同遵守。

一、甲方購買乙方(國家)零號或負十號柴油，供機械使用，現場提前2小時通話通知，接到通知后乙方及時到位，滿足施工現場人員的指揮，滿足施工現場機械燃油的使用，不得無故造成甲方機械停工，否則追究乙方相關責任。

二、加油車在現場時應聽從指揮人員的指揮，加油后甲方部門制定人員簽字認可后作為結算憑據。

三、乙方提供的燃油必須確保燃油質量，油的數量應滿足國家的計量標準，出現燃油質量問題造成機械故障由乙方負責。

四、乙方加油車(行車及防爆)安全均由乙方自行負責，進入施工現場后，甲方確保乙方加油車行駛通暢。

五、甲方現定為____臺機械____臺車，結算方式按____結算一次，隨機械增多或

減少改變付款方式，油料單價雙方協(xié)商而定，如果石油發(fā)生危機、市場價格暴漲或暴跌，供油價格雙方另談，，現今市場價___元，現定價為____元升。

六、甲方按約定金額向乙方辦理結算，支付油款，如甲方不能按時支付油款超過

____工作日乙方有權拒絕供油，甲方在未結清乙方油款的同時不能使用第三方油料。

七、簽字之日起生效起生效至工程結束后，不能超過____工作日柴油款全部付清。

八、如遇到其他事宜經雙方協(xié)商解決，本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(代表)：____________乙方(代表)：____________

身份證：______________身份證：______________

電話：______________電話：______________

柴油代儲協(xié)議書范本四

甲方：

乙方：黃驊市熙盛商貿有限公司

甲乙雙方本著自愿，誠信，發(fā)展長期合作的原則，甲乙雙方經協(xié)商設立本合同：

1、乙方向甲方交納40萬元油質保障金(以油價收據為準)如在一個生產年度沒有發(fā)生因柴油質量造成甲方經濟等損失，到本年度施工停工后如數退還。

2、如甲方在合同期一個月內用油量不足80噸，乙方可向甲方提出終止合同的要求，甲方無條件退還保證金以及全部油款。

3、伊泰泰豐煤礦1隊和2隊兩個施工隊，同一天進油并且同一價格，必須經雙方共同協(xié)商完當天油價，乙方才可發(fā)車。

4、乙方所供應柴油以山東地煉價格為準，甲乙雙方及時溝通。

5、乙方在給甲方供油中途不得無故停油，如無故停油造成甲方工地停工，乙方承擔甲方的一切損失。(自然災害、人為不可抗拒的除外)

6、責任認定，如工地上有三臺挖機同一天出現油頭燒壞問題，認定為乙方責任，并以卸油取樣化驗的油質為最終依據。

7、未盡事宜，另和商議。

8、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

9、合同有效期為一年。

甲方：

乙方：

年 月 日