2023年疲勞駕駛約談范文匯總(優(yōu)秀16篇)

人生就像一本書，我們應(yīng)該珍惜每一頁的經(jīng)歷和收獲。怎樣找到自己的人生意義和價值？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望能給大家一些啟發(fā)和靈感。

疲勞駕駛約談范文匯總篇一

據(jù)國外媒體報道，研究人員發(fā)現(xiàn)，司機經(jīng)過長達數(shù)小時的連續(xù)駕駛后，變得已經(jīng)很累，他們要是再繼續(xù)開車，其危險程度將同醉酒駕駛一樣。即使黑夜連續(xù)在高速公路上駕駛2小時對反應(yīng)能力產(chǎn)生的影響，也與喝了幾杯酒后一樣。下面本站小編給大家分享避免疲勞駕駛的方法，歡迎閱讀：

現(xiàn)在進行這項研究的專家們希望政府能制定夜間連續(xù)駕車不能超過2小時的限制，以減少交通事故和死亡率。據(jù)估計，有五分之一的交通事故是由司機犯困引起的。三分之一的司機承認，他們常在開車期間不知不覺睡著了。英國卡蒂夫大學的專家去年進行的一項研究要求禁止剛獲得駕駛資格的司機夜間上路，在英國采取這一舉措，每年將能拯救200人，并使因交通事故受重傷的人數(shù)減少1700人。新西蘭、澳大利亞和美國已經(jīng)制定類似計劃。

跟飲酒不同，巡警無法得知司機是不是疲勞駕駛。為了評估疲勞到什么程度會影響駕駛能力，荷蘭烏特勒支大學的研究人員招募了14名年齡在21歲到25歲的健康男性。他們在研究人員的監(jiān)督下，分別在夜間連續(xù)駕車2小時、4小時和8小時。他們必須在高速路上一直保持每小時80英里(128.75公里)的速度，并要一直在道路中央行駛。研究人員借助錄像監(jiān)控他們駕車的安全性。

試驗結(jié)束后，他們把這些司機的駕車表現(xiàn)與已知酒精對駕駛安全性產(chǎn)生的影響進行對比。研究成果發(fā)表在《睡眠研究》雜志上，該研究顯示，連續(xù)駕駛2小時后司機犯的錯誤，會跟血液中酒精含量是0.05%(超過英國每100毫升血液中含80毫克酒精的法定酒精血液濃度限制的一半)時所犯的錯誤一樣多。

連續(xù)駕車3小時后，他們的表現(xiàn)相當于血液中的酒精濃度是0.08%時的表現(xiàn)，連續(xù)駕車4.5小時后的表現(xiàn)跟血液中的酒精濃度是0.10%時一樣。研究人員在有關(guān)這一發(fā)現(xiàn)的一份報告里說：“我們的數(shù)據(jù)顯示，司機在持續(xù)駕車一段時間后會產(chǎn)生睡意。這是導致高速路上發(fā)生交通事故的主要原因。然而有時司機并沒意識到他們已經(jīng)開始犯困、警覺性有所下降，并且駕駛技能已經(jīng)不如先前。測量結(jié)果顯示，大聲播放音樂和打開窗戶對消除睡意產(chǎn)生的作用并不大。政府部門應(yīng)該推薦夜間連續(xù)駕車時間不應(yīng)超過2小時?！?/p>

去年的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近四分之三(74%)的司機承認在過去12個月里曾有過疲勞駕駛，近十分之一(9%)的人承認每周都會有一次是疲勞駕駛。據(jù)專家估計，五分之一的致命交通事故是由疲勞駕駛引起的，據(jù)悉這一數(shù)字事實上可能更高，因為我們很難確定撞車事故是不是由司機睡著導致的。這項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管官方建議長途司機應(yīng)該每隔2小時休息一次，但是有近四分之三的人并沒這么做，他們經(jīng)常一次連續(xù)駕駛長達3小時或更長時間。如果司機在開車期間感覺累了，應(yīng)該盡快找個地方把車停下來，喝杯咖啡并小睡一會兒?；蛘哒覀€地方住一夜。

第五，駕駛?cè)藳]有休息好或感到疲勞時，不要駕車駛?cè)敫咚俟?，在高速公路上開車最好1個半小時至2個小時就近到服務(wù)區(qū)休息，感覺疲倦時應(yīng)立即停車。

疲勞駕駛約談范文匯總篇二

敬愛的學校各位領(lǐng)導、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實習教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學校領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領(lǐng)導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲;給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領(lǐng)導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：

1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸裕踩珌碜灾斏?。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導和同仁，批評指正。為全面完成學校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某。

二0xx年0月0日。

疲勞駕駛約談范文匯總篇三

尊敬的警察叔叔：

xx年3月22日偶在%%路上因為疲勞駕駛，撞壞%%墻。為偶給公共財物造成的破壞，偶深刻檢討如下(偶的車受的傷更重)：

偶的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來偶就有強烈的預(yù)感，總有一次偶會撞次大的。屆于平時偶的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過偶必將撞車的原因。

一、偶是女人;人家都說女人天生開不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時，總會說：“肯定是女人開的?！?/p>

二、性子急躁：平時做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰。

三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對付過去?，F(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開車時眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。

四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時睡眠，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，偶都飄飄然，儼然一個馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。

偶仔細分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時俱備。第一條不用說啦，偶是女人;第二條中午有人約偶吃飯，美食的誘惑讓偶無比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了，視力嚴重障礙。第四條偶真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個長長的會議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍是怎么發(fā)生的，在何時發(fā)生的，現(xiàn)在想來偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性，偶很慶幸這次的事件，因為偶只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害。請警察同志斟情處理，放偶一馬。偶保證以后四條都俱備時，偶必不開車。為證明偶檢討之深刻，本周偶走路上下班。(嗚嗚車子得大修)。

另：偷偷商量一下，能不能罰我睡一天?

此致

敬禮

肇事者：

疲勞駕駛約談范文匯總篇四

1、建議司機在行車時吃點有刺激性的東西，如辣椒、喉寶、或是抽煙。這些辛辣的食物可以有效的刺激人味覺，使人不那么疲勞，基本上一直吃的話,都不會睡著。

2、在出發(fā)之前，最好隨身攜帶一保溫杯，在休息區(qū)用開水沖茶、沖咖啡。茶、咖啡能夠提神，暫時緩解疲勞。

3、在司機比較疲勞時，盡量能停下來休息幾分鐘或是下車活動一會呼吸新鮮空氣，能快速緩解疲勞。寧可休息一會也不要強撐，因為人在犯困的情況下，人的意識比較模糊，有可能你已經(jīng)睡著了，可是自己卻不知道，從而造成交通事故。

4、建議司機朋友們可以先提前了解交通狀況，盡量選在不堵車的時間和路段行車，這樣可以有效減短行車時間。

5、如果有人和你一起出行，在你比較困的時候，你可以找人陪你說說話，很多在外出行飛行師還有火車司機也是采用這種方式來緩解疲勞的，這樣聊著聊著時間也就過了。

6、在司機行車的前一天，一定要放松心情好好的休息一下，為第二天的長途行車做好準備。

疲勞駕駛約談范文匯總篇五

敬愛的交警同志：

由于我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，對于當?shù)芈窙r不是太熟悉，在近三個月的駕駛機動車時間里多次違反道路交通法規(guī)，給本市交通秩序帶來一定的影響。

我對于自己的這一系列交通違反行為，深深地向你表示抱歉，并且表示愿意接受交警部門的處罰。

我通過此次檢討，深刻地剖析自己錯誤的各項原因，基本的檢討如下：

第一，我在主觀上并未對于交通法規(guī)引起十分強烈的遵守意識，才會在這種情況下隨意上路，造成一些違規(guī)情況的發(fā)生。

第二，是我的駕駛技術(shù)尚不成熟，比較是我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，這屬于客觀上的不足。

第三，由于有時候經(jīng)過一天的工作，身體有些疲勞了，導致我疲勞駕駛，這也是我主觀方面的一大過失。

敬愛的交警同志，經(jīng)過這次教訓，我會深刻反省自己的錯誤，認真查看交通安全規(guī)則，交警同志對我的教育，我已經(jīng)深深地印刻在我的腦海里了。

最后，感謝交警同志對我的教誨。

抱歉!

檢討人：xxx。

20xx年xx月xx日。

疲勞駕駛約談范文匯總篇六

(3)停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精神興奮;。

(4)收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當調(diào)大，促使精神興奮;。

(5)作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補充，促使大腦興奮;。

(6)用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進新陳代謝和大腦興奮。以上方法只能是暫時的緩解疲勞駕駛，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復清醒最可靠、最有效的方法。

疲勞駕駛約談范文匯總篇七

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑,當已經(jīng)感到疲勞再去改善,就不如做好預(yù)防效果更好。下面，小編為大家分享疲勞駕駛預(yù)防措施，希望對大家有所幫助!

當開始感到困倦時，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效措施，適時的減輕和改善疲勞程度，恢復清醒。

減輕和改善疲勞，可采取以下方法：

(1)用冷水刺激面部;

(2)喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激食物;

(3)停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精神興奮;

(4)作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補充，促使大腦興奮;

(5)用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進新陳代謝和大腦興奮。

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞可采取以下措施：

(1)保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7～8小時的睡眠;睡前1.5～2小時內(nèi)不飲食，睡前1小時內(nèi)不多飲水、不進行過度腦力工作;臥室內(nèi)保持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。

(2)養(yǎng)成良好的飲食習慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品;多吃含維生素a、c、bl、b2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動，防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感;飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食;每餐間隔以5～6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓;飲食應(yīng)細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。

(3)科學的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合。科學、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息;連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，連續(xù)行車4小時，必須停車休息20分鐘以上;夜間長時間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在2～4小時之間，盡量不在深夜駕駛。

(4)注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環(huán);最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

(5)保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

疲勞，一般可分為身體疲勞和精神疲勞。從疲勞恢復時間來看，可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。急性疲勞是由于日常勞動所引起的暫時疲勞，經(jīng)過短期的休息，疲勞就會消失，正常駕駛疲勞就屬于這一種。慢性疲勞是由于長期處于疲勞狀態(tài)而引起的，這種疲勞使勞動質(zhì)量下降，影響身心健康，短暫休息不能消失。過度疲勞是由于多次疲勞和連續(xù)疲勞積聚形成，可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來，這種不能用短時間的睡眠來恢復，需要經(jīng)過長時間休養(yǎng)和十分充足的睡眠進行恢復，否則這種過度疲勞會發(fā)展成慢性疲勞。駕駛?cè)嗽诔霈F(xiàn)過度疲勞和慢性疲勞時，都不宜駕駛車輛。

駕駛?cè)似跁r判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時，會出現(xiàn)換檔不及時、不準確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作;駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。

駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強駕駛車輛，則可能導致交通事故的發(fā)生。

高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高;既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動車和其他低速機動車干擾，所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進。在高速公路行車，駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識。在這種環(huán)境下長時間駕駛車輛會感到單調(diào)、枯燥，既容易產(chǎn)生松懈或疲勞。因此，駕駛?cè)藳]有休息好或感到有點疲勞時，不要駕車進入高速公路。在高速公路上行車時，最好在1個半小時到2小時到就近的服務(wù)區(qū)休息一下;若感覺有點疲倦或有睡意時不要在繼續(xù)駕駛，最好立即休息。

疲勞駕駛約談范文匯總篇八

敬愛的學校各位領(lǐng)導、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實習教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學校領(lǐng)導和同志們對我的'信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領(lǐng)導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲;給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領(lǐng)導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：

1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸裕踩珌碜灾斏?。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導和同仁，批評指正。為全面完成學校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：xxx。

20xx年xx月xx日。

疲勞駕駛約談范文匯總篇九

疲勞駕駛最容易出現(xiàn)安全事故了，因此，作為駕駛員無論如何都要保持好充足的精神去開車，千萬不要疲勞駕駛。本站小編為大家整理了一些20xx疲勞駕駛。

檢討書。

歡迎參閱。

敬愛的交警同志：

由于我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，對于當?shù)芈窙r不是太熟悉，在近三個月的駕駛機動車時間里多次違反道路交通法規(guī)，給本市交通秩序帶來一定的影響。

我對于自己的這一系列交通違反行為，深深地向你表示抱歉，并且表示愿意接受交警部門的處罰。

我通過此次檢討，深刻地剖析自己錯誤的各項原因，基本的檢討如下：

第一，我在主觀上并未對于交通法規(guī)引起十分強烈的遵守意識，才會在這種情況下隨意上路，造成一些違規(guī)情況的發(fā)生。

第二，是我的駕駛技術(shù)尚不成熟，比較是我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，這屬于客觀上的不足。

第三，由于有時候經(jīng)過一天的工作，身體有些疲勞了，導致我疲勞駕駛，這也是我主觀方面的一大過失。

敬愛的交警同志，經(jīng)過這次教訓，我會深刻反省自己的錯誤，認真查看交通安全規(guī)則，交警同志對我的教育，我已經(jīng)深深地印刻在我的腦海里了。

最后，感謝交警同志對我的教誨。

此致：

抱歉!

簽名：

日期：年月日

敬愛的學校各位領(lǐng)導、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實習教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘車去某某市駕校考試中心考試，晚上接學員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學校領(lǐng)導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領(lǐng)導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲;給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領(lǐng)導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車。

警示語。

我自己早已背熟經(jīng)常也可以脫口而出但是自己并沒有在思想上引起足夠的重視沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現(xiàn)在行動上就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前我急于想到迅速回家對前方轉(zhuǎn)彎處迎面突如其來而占道的摩托車讓道措施不力疏忽大意終于釀成了大禍。今后我將認真吸取這次深刻的教訓一定做到以下幾點：

1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的。

規(guī)章制度。

牢固樹立“安全第一”“牽著安全手幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車萬里不出差錯。行萬里平安路做百年長樂人”的思想將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學習和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記住：事故來自麻痹，安全來自謹慎。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導和同仁，批評指正。為全面完成學校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某。

二0xx年0月0日。

尊敬的警察叔叔：

xx年3月22日偶在%%路上因為疲勞駕駛，撞壞%%墻。為偶給公共財物造成的破壞，偶深刻檢討如下(偶的車受的傷更重)：

偶的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來偶就有強烈的預(yù)感，總有一次偶會撞次大的。屆于平時偶的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過偶必將撞車的原因。

一、偶是女人;人家都說女人天生開不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時，總會說：“肯定是女人開的?！?/p>

二、性子急躁：平時做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰。

三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對付過去。現(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開車時眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。

四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時睡眠，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，偶都飄飄然，儼然一個馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。

偶仔細分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時俱備。第一條不用說啦，偶是女人;第二條中午有人約偶吃飯，美食的誘惑讓偶無比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了，視力嚴重障礙。第四條偶真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個長長的會議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍是怎么發(fā)生的，在何時發(fā)生的，現(xiàn)在想來偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性，偶很慶幸這次的事件，因為偶只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害。請警察同志斟情處理，放偶一馬。偶保證以后四條都俱備時，偶必不開車。為證明偶檢討之深刻，本周偶走路上下班。(嗚嗚車子得大修)。

另：偷偷商量一下，能不能罰我睡一天?

此致

敬禮

肇事者：

疲勞駕駛約談范文匯總篇十

(1)保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7~8小時的睡眠;睡前1.5~2小時內(nèi)不飲食，睡前1小時內(nèi)不多飲水、不進行過度腦力工作;臥室內(nèi)保持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。

(2)養(yǎng)成良好的飲食習慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品;多吃含維生素a、c、bl、b2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動，防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感;飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食;每餐間隔以5~6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓;飲食應(yīng)細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。

(3)科學的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合?？茖W、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息;連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，連續(xù)行車4小時，必須停車休息20分鐘以上;夜間長時間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在2~4小時之間，盡量不在深夜駕駛。

(4)注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環(huán);最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

(5)保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

答：《道路交通安全法實施條例》第六十二條駕駛機動車不得有下列行為：……(七)連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。

疲勞駕駛是一種嚴重的交通違法行為，駕駛?cè)似跁r，會造成行車中反應(yīng)遲鈍、困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)路面交通情況并采取準確的駕駛操控措施，極易發(fā)生交通事故。

疲勞駕駛約談范文匯總篇十一

統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在交通事故造成的死亡案件中，因為駕駛員困乏、疲勞駕駛而造成的死亡率超過一半。那么，如何預(yù)防駕駛疲勞呢？下面本站小編告訴你。

1、助力轉(zhuǎn)向：有助力轉(zhuǎn)向的車輛方向盤就會顯得特別輕巧，沒有助力系統(tǒng)，方向盤就會發(fā)緊生硬，直線行駛時感覺不出區(qū)別，可一旦轉(zhuǎn)方向時差別就明顯了，自重大的車輛尤其明顯。

2、清晰擋位：對手動擋車來說，頻繁換擋是無法避免的，特別是在市區(qū)，若是擋位非常清晰，容易掛就會非常省力，也減輕了駕駛疲勞，有可能的話選用自動擋的車型。另外如制動踏板、油門踏板、離合踏板都應(yīng)調(diào)節(jié)到操作順暢的程度，這些可到修理場請工人師傅幫助解決。

3、減震方向盤：方向盤是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤的震動較其他部位明顯，對一些質(zhì)地較硬的可選裝方向盤套，以減少駕駛員雙手及身體的疲勞。

4、保持好心情：駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。

5、飲食清淡：在飲食上駕駛員要盡量保持清淡，避免那些油膩煎炸食品加重心血管負擔。

6、身體健康：特別是一些看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會加速疲勞的到來。

7、充足睡眠：身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個小時的睡眠必不可少，保持有規(guī)律的生活習慣。

1、座椅前后恰當：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時可以有緩沖空間，同時也可減輕腿部疲勞。

2、座椅高低適中：座椅過高，駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會顯得僵硬，不方便操作。

3、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。

4、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。

1、多休息：對于長途駕駛來說，每兩個小時就要主動靠邊停下來，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠處看看，扭動扭動身體，放松放松腳踝。

2、控制速度：高速行駛時易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。

3、行車時多通風：在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時，還可以打開車窗通通風，放不同風格的音樂，涂抹風油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說說話等可減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。

疲勞駕駛約談范文匯總篇十二

據(jù)統(tǒng)計，在交通事故造成的死亡案件中，因為駕駛員困乏、疲勞駕駛而造成的死亡率超過一半。消除或減少駕駛疲勞既可以提高行車安全，又可以減輕駕駛員勞動強度。下面介紹一些減輕駕駛疲勞的小常識。

1、助力轉(zhuǎn)向：有助力轉(zhuǎn)向的車輛方向盤就會顯得特別輕巧，沒有助力系統(tǒng)，方向盤就會發(fā)緊生硬，直線行駛時感覺不出區(qū)別，可一旦轉(zhuǎn)方向時差別就明顯了，自重大的車輛尤其明顯。

2、減震方向盤：方向盤是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤的震動較其他部位明顯，對一些質(zhì)地較硬的可選裝方向盤套，以減少駕駛員雙手及身體的疲勞。

3、清晰擋位：對手動擋車來說，頻繁換擋是無法避免的，特別是在市區(qū)，若是擋位非常清晰，容易掛就會非常省力，也減輕了駕駛疲勞，有可能的話選用自動擋的車型。另外如制動踏板、油門踏板、離合踏板都應(yīng)調(diào)節(jié)到操作順暢的程度，這些可到修理場請工人師傅幫助解決。

4、保持好心情：駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。

5、充足睡眠：身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個小時的睡眠必不可少，保持有規(guī)律的生活習慣。

6、飲食清淡：在飲食上駕駛員要盡量保持清淡，避免那些油膩煎炸食品加重心血管負擔。

7、身體健康：特別是一些看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會加速疲勞的到來。

1、多休息：對于長途駕駛來說，每兩個小時就要主動靠邊停下來，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠處看看，扭動扭動身體，放松放松腳踝。

2、行車時多通風：在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時，還可以打開車窗通通風，放不同風格的音樂，涂抹風油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說說話等可減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。

3、控制速度：高速行駛時易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。

1、座椅高低適中：座椅過高，駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會顯得僵硬，不方便操作。

2、座椅前后恰當：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時可以有緩沖空間，同時也可減輕腿部疲勞。

3、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的距離是，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。

4、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。

疲勞駕駛約談范文匯總篇十三

為防范8月份高溫天氣下駕駛員疲勞駕駛現(xiàn)象，xx公司一直緊抓自有車隊道路運輸事故預(yù)防工作不放，始終將確保運輸安全作為公司發(fā)展的首要任務(wù)，以“疲勞駕駛防控”為重點，發(fā)動全體員工查找道路運輸安全管理上存在的不足，活動取得了較好的工作成效。

疲勞駕駛的驚悚程度一點不比酒駕小，開車人打瞌睡、反應(yīng)遲鈍、四肢無力，即便睡著了把車開到溝里去，也可能躲不開突然出現(xiàn)的行人、突然停下的大貨車。

那么我們能不能主動預(yù)防疲勞駕駛呢?只能說這個得靠自己養(yǎng)成好的作息及飲食習慣，駕駛前保證充足的睡眠是一定的。同時，應(yīng)避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿并深呼吸，以促進血液循環(huán);另外，保持良好的工作環(huán)境，行車中，保持駕駛室空氣暢通，溫度和濕度適宜，適當播放一些提神的音樂。

1、圍繞活動主題，開展強責任、反違章，除隱患、防疲勞駕駛宣貫，目的`讓廣大駕駛員意識到本次專項整治活動的重要性。8月活動參與人數(shù)達到了34人次。

2、在道路運輸方面法律法規(guī)制度學習周期間，自有車隊開展了《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，公司規(guī)章制度《駕駛員工作時間管理規(guī)定》、《駕駛員行為規(guī)范》等法律法規(guī)、制度、行為手冊的學習考試。

3、違章違規(guī)行為宣貫，將公司“十大駕車不安全行為”、《駕駛員記分管理辦法》、《公司車輛安全檢查考核獎懲管理辦法》等相關(guān)制度作為宣貫重點、重溫學習，牢記規(guī)章制度中的重點內(nèi)容，遏制違法違規(guī)行為重復發(fā)生。開展“珍愛生命-五不一確?！毙?，利用車輛調(diào)度在派車前的“三交代”組織駕駛員進行：“在駕駛過程中不超速、不違法駕駛、不疲勞駕駛、不使用手機、不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控視頻系統(tǒng)，確保人身和貨物安全”宣誓。

4、事故、事件案例警示學習，組織駕駛員觀看事故案例課件資料。于重點關(guān)注的駕駛員一起討論事故發(fā)生的原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，防微杜漸。

5、車輛事故、事件應(yīng)急救援演練，重點對道路交通事故、車輛火災(zāi)自燃應(yīng)急預(yù)案進行應(yīng)急演練培訓。嚴格落實事故應(yīng)急“三個第一”原則：第一時間上報事故;第一時間趕赴現(xiàn)場;第一時間應(yīng)急處置。

x月x日下午，公司針對奉賢運作部自有車隊員工組織了一次安全急救知識培訓和消防應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練。整個演練共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器撲救演練與消防水泵操作演練三個過程。

6、安全隱患排查，加強車輛檢抽查力度，進一步落實xx市“進博會”期間安全隱患防范工作要求，確保車輛檢驗率、提高駕駛員審驗率、確保交通違法行為及時清理，杜絕“三超一疲勞”、及時清除安全隱患。突出車輛安全附件，車輛制動、轉(zhuǎn)向、電路系統(tǒng)、輪胎、車載滅火器等關(guān)鍵部件的安全狀況檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，保證車輛安全性能。

按照股份公司要求對奉賢運作部自有車隊開展《道路運輸安全管控能力風險評估》，對自有車隊開展車輛自燃應(yīng)急救援演練，提升公司運輸車輛在途意外事件的應(yīng)急處置能力。

二、開展車輛動態(tài)風險檢查。

xx公司技術(shù)安全部聯(lián)合奉賢運作部自有車隊組織防疲勞專項檢查工作。在8月22-24日午后的高溫時間段，檢查人員對滬bexxxx、滬b5xxxx等兩車進行了跟車檢查，重點檢查打瞌睡等影響安全行車的情況。此次專項檢查共出動3人次，跟車2輛，對檢查中發(fā)現(xiàn)的2起不安全駕駛行為，都已現(xiàn)場教育整改。

8月24日，公司在奉賢運作部自有車隊開展“夏日送清涼”活動，為一線駕駛?cè)藛T送上解暑涼茶，并再三叮囑廣大駕駛員要注意高溫下的自我調(diào)節(jié)，防止高溫中暑。此次活動不僅把關(guān)愛和溫暖送到了一線員工的心坎上，極大地鼓舞了自有車隊駕駛員們的工作熱情和士氣，更是拉近了公司與一線駕駛?cè)藛T的距離，增強了廣大駕駛員的凝聚力。

確立了“人防”+“技防”，創(chuàng)新優(yōu)化運輸監(jiān)控系統(tǒng)，形成了“高效監(jiān)控、聯(lián)動管理、主動預(yù)防”等優(yōu)化防控措施。下階段，公司將借助gps和徑衛(wèi)視覺平臺管理系統(tǒng)，向在線車輛采取午間駕車提醒、在路上語音提醒、監(jiān)控視頻實時抽查等多種形式。杜絕因疲勞駕駛所發(fā)生的事故。

三、隱患排查治理。

四、下階段防疲勞駕駛專項任務(wù)及時間安排。

1、安全健康隱患治理。針對自有車隊重點人員(駕駛員)做好健康管理，嚴格落實患有高血壓、糖尿病的駕駛員出車前身體健康檢查，對駕駛員是否飲酒、服藥等進行詢問、檢查并記錄。

2、安全駕駛培訓學習，繼續(xù)以《防御性駕駛培訓》、《一案一卡培訓》、《勞動防護用品管理規(guī)定培訓》等內(nèi)容進行培訓，進一步提高員工崗位水平和安全意識，更高效地完成運輸任務(wù)。

3、開展員工履職能力評價活動，完善駕駛員安全檔案。對駕駛員的駕駛經(jīng)歷、安全意識、工作表現(xiàn)、身體狀況、判斷能力、反應(yīng)能力、處置能力和培訓考核等方面進行綜合能力評估，對評估不合格的駕駛員要下崗培訓、調(diào)離駕駛崗位或解聘。

文檔為doc格式。

疲勞駕駛約談范文匯總篇十四

超速：

勿以快慢論英雄?安全暢通最重要。

控制生命的時速?把握命運的方向。

“搶”出事故?“讓”出平安。

生命無返程，切勿超速行。

峰回路轉(zhuǎn)彎道多?減速慢行莫超車。

文明駕車減減速優(yōu)雅風度讓讓人。

大路小路高速路?不爭不搶不超速。

車行高速路?注意限車速。

減速慢行勿爭先關(guān)愛生命到永遠。

十次事故九次快?人身安全當自愛。

控制生命時速?把握命運方向。

威風不在車速高?安全才是第一招。

欲速不達?欲超不安。

速度不是第一?平安才是終點。

超越的是速度?失去的是安全。

別讓文明缺失?莫用生命趕路。

雖為坦途超速者戒?縱有捷徑亂穿者止。

莫逞強爭分秒英雄，多禮讓做平安冠軍。

大事小事不如不出事?早到快到不如安全到超速行駛?你錯過的不僅是沿途的風景。

快慢一念間安危兩重天?想想妻與子放慢車輪子。

超員超載：

超員一人?危及全車。

珍愛他人生命?請勿超員超載。

多拉快跑辛辛苦苦出了事故兩手空空。

車輛超載一噸?危險增加十分。

別讓你的.愛車因“超負荷”而“過勞死”?掙金山掙銀山?交通安全是靠山。

開動超載車子?種下危險種子。

嚴控核載平安在?超員超載事故來。

超員超速要報警?平安旅程掛心中。

開車不超載平安時刻在?開車不超速安全永相隨。

感覺疲勞停一停?休息休息再前行。

疲勞駕車?大禍臨頭。

勿超勿疲?行而有禮。

一路疲乏?欲速則不達。

行車莫疲勞?安全常相伴。

多一秒鐘的休息等于對生命多一份關(guān)愛。

疲勞時候歇一歇?安全事故少一些。

一日千里不算難?千金難買是安全。

綜合：

全面深入實施文明交通行動計劃。

開文明車行文明路做文明人。

人人需要文明交通?交通需要人人文明。

出行因禮讓而暢通?道路因暢通而和諧。

與文明一起上路伴平安一起回家。

你不搶行我不爭道?文明行車和諧有道。

帶十分小心上路?攜一份平安回家。

交通安全時時刻刻平安和諧歲歲年年。

禮讓一小步?文明一大步。

文明在于一言一行?安全源于一點一滴。

從心所欲不逾矩?“三超一?！辈豢扇　?/p>

“三超”為過?三思而行。

開文明車走平安路回幸福家。

天天出行人人禮讓?日日平安路路暢通。

一路禮讓一路安?一人安全一家歡。

一路文明一路情交通安全伴您行。

路好車好文明最好?快行慢行安全才行遵守交通法規(guī)?關(guān)愛生命旅程。

交通法規(guī)人人遵守?幸福平安家家擁有。

安全之行始于足下?幸福之旅盡在掌中。

安全?才是回家最近的路。

人人遵守交規(guī)?出入平安是福。

多一分僥幸多一分危險?多一分自覺多一分平安距離產(chǎn)生美?安全不追尾。

爭做文明“駛”者?勇當平安“達”人。

一家頭頂一個天?一人出車一家牽。

一路謹慎一路安?一人安全一家歡。

法規(guī)在腦中?平安在手中。

你讓我讓心暢路暢?你搶我搶心堵路堵。

疲勞駕駛約談范文匯總篇十五

敬愛的交警同志：

由于我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，對于當?shù)芈窙r不是太熟悉，在近三個月的駕駛機動車時間里多次違反道路交通法規(guī)，給本市交通秩序帶來一定的影響。

我對于自己的這一系列交通違反行為，深深地向你表示抱歉，并且表示愿意接受交警部門的處罰。

我通過此次檢討，深刻地剖析自己錯誤的各項原因，基本的檢討如下：

第一，我在主觀上并未對于交通法規(guī)引起十分強烈的遵守意識，才會在這種情況下隨意上路，造成一些違規(guī)情況的發(fā)生。

第二，是我的駕駛技術(shù)尚不成熟，比較是我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，這屬于客觀上的不足。

第三，由于有時候經(jīng)過一天的工作，身體有些疲勞了，導致我疲勞駕駛，這也是我主觀方面的一大過失。

敬愛的交警同志，經(jīng)過這次教訓，我會深刻反省自己的錯誤，認真查看交通安全規(guī)則，交警同志對我的教育，我已經(jīng)深深地印刻在我的腦海里了。

最后，感謝交警同志對我的教誨。

此致：

抱歉!

簽名：

日期：年月日

疲勞駕駛約談范文匯總篇十六

2015駕駛員安全保*書(一)。

一、格遵守道路交通管理法。

二、格遵守公司安全行車、車輛。

四、按時參加駕駛員安全會議和教育培訓，認真做好學習筆記，嚴格遵守公司各項安全活動要求。

所屬單位:(章)保*人:車號:。

負責人:駕駛員:。

2015年月日。

2015駕駛員安全保*書(二)。

1、認真學習道路交通法規(guī)、規(guī)定和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。

2、積極參加各級安全組織和交通安全活動，廣泛宣傳法規(guī)，為首都交通安全不通暢做貢獻。

3、積極參加有關(guān)部門組織的駕駛員學習和車輛檢測活動。

4、自覺遵守交通安全法規(guī)，維護首都交通秩序，服從交通民*指揮，支持交通民*執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。