駕校學(xué)員意向協(xié)議書如何寫 駕校合作意向書(5篇)

在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

2023年駕校學(xué)員意向協(xié)議書如何寫一

32、您的滿意，是我們的責(zé)任。

33、來(lái)福安，學(xué)車快!

34、生活之路，有福安。

35、和諧交通我們的夢(mèng)想。

36、人人學(xué)好駕駛，社會(huì)交通和諧。

37、有車是福，安全駕駛也是福;想要有福，學(xué)車來(lái)福安駕校。

38、暢想新生活，傳承新技術(shù)。

39、行遍千山萬(wàn)水，福安與你相隨。

40、福安駕校，安全是福!

41、福安開駛，福安一路。

42、車好不如駕的好，校好才是真的好。

43、青春購(gòu)物上淘寶天貓，順暢考證來(lái)福安駕校。

44、誠(chéng)心立志，創(chuàng)新技術(shù)。

45、選擇福安，拿證不愁。

46、你的滿意，我的追求。

47、駕駛學(xué)校哪家強(qiáng)，福安駕校響當(dāng)當(dāng)!

48、搭建駕校中的航母，駛向安全的彼岸。

49、服務(wù)第一，顧客至上。

50、秉承服務(wù)，駕馭自如，學(xué)車考證，福安隨行。

51、報(bào)考福安駕校，順利考取駕照!

52、技術(shù)技巧是成功之本。

53、道福安，行天下。

54、人人上福安，拿照非一般!

55、沒(méi)有吃拿卡要，福安熱情周到。

56、行安心安，平安福安。

57、分的努力，只為您的一份滿意。

58、福安駕校，為你保駕護(hù)航。

59、學(xué)車到福安考證快，開車安全家庭幸福。

60、福安駕校，輕松拿照。

2023年駕校學(xué)員意向協(xié)議書如何寫二

個(gè)人從教多年，在教學(xué)員開車的過(guò)程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學(xué)風(fēng)格與方式方法?，F(xiàn)總結(jié)如下：

從總體來(lái)說(shuō)，本人基本上采取“分階段，按項(xiàng)目，循序漸進(jìn)，步步遞進(jìn)”的教學(xué)模式。在平常的教學(xué)過(guò)程中，結(jié)合實(shí)際，依據(jù)教學(xué)大綱，立足教學(xué)日志，遵循認(rèn)知規(guī)律，針對(duì)學(xué)員的個(gè)體差異，展開與深化各種教學(xué)內(nèi)容。

所謂分階段。就是結(jié)合實(shí)際，依據(jù)教學(xué)大綱對(duì)每一批學(xué)員，從入學(xué)開始，到最終畢業(yè)拿證把它分成三個(gè)階段：一入學(xué)后理論輔導(dǎo)階段；二場(chǎng)內(nèi)實(shí)操階段；三實(shí)際路面階段。實(shí)際上也就是按照實(shí)際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分為有針對(duì)性的三個(gè)教學(xué)階段。

所謂按項(xiàng)目。就是按照教學(xué)日志中所要求的各個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，按照學(xué)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)按時(shí)教學(xué)。

而循序漸進(jìn)，步步遞進(jìn)。就是遵循學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律，做好每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目的前提基礎(chǔ)，就是我們通常所說(shuō)的基本功。學(xué)車是一個(gè)充滿各個(gè)動(dòng)作技能的系統(tǒng)工程，往往是：要做好一個(gè)動(dòng)作技能，就必須先做好在此之前的某一個(gè)動(dòng)作技能或者是某些動(dòng)作技能。在平常的練車中，注重每一個(gè)基礎(chǔ)動(dòng)作技能，扎實(shí)每個(gè)基本功，一步一個(gè)腳印，循序遞進(jìn)，為學(xué)員在今后的開車操作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

這幾年來(lái)，隨著社會(huì)的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術(shù)作為就業(yè)、生活的一項(xiàng)基本技能之一，越來(lái)越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛，也越來(lái)越多的人員擁有了機(jī)動(dòng)車駕駛證。導(dǎo)致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級(jí)政府部門、人民群眾和社會(huì)各種層面的廣泛關(guān)注，各種交通安全的法律法規(guī)也越來(lái)越嚴(yán)格。而作為每一個(gè)新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責(zé)任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行，考試難度的增加，在教學(xué)中的壓力更是難以言表。如何教好每個(gè)學(xué)員？如何提高考試的及格率？如何讓學(xué)員在今后的獨(dú)立駕駛中技術(shù)過(guò)硬，一生平安？都是我們每一個(gè)教練員責(zé)無(wú)旁貸的重任。

現(xiàn)在，結(jié)合自己平常的一些教學(xué)經(jīng)歷，就如何教好學(xué)員，總結(jié)自己的一些看法：

相當(dāng)一部分的學(xué)員，對(duì)理論的重要性，認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足。更多的是純粹為了完成學(xué)時(shí)，并沒(méi)有真正的去理解、去感悟理論對(duì)今后自己駕駛的重要性，僅僅是為了考試通過(guò)而已。在平常的教學(xué)相處中，經(jīng)常會(huì)碰到學(xué)員對(duì)理論無(wú)所謂的此種情況。對(duì)此我們一定要高度重視，不要不以為然，經(jīng)常要找些機(jī)會(huì)，給學(xué)員們說(shuō)一些駕駛實(shí)際中存在的一些典型案例，加強(qiáng)學(xué)員們對(duì)理論重要性的認(rèn)識(shí)。除了強(qiáng)烈要求學(xué)員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外，還要告訴學(xué)員有空要經(jīng)常上網(wǎng)看看一些有關(guān)駕駛開車的相關(guān)知識(shí)。擴(kuò)大學(xué)員的駕駛知識(shí)面，加強(qiáng)駕駛理論知識(shí)的沉淀積累，為今后自己的實(shí)操教學(xué)盡可能的掃除理論層面的障礙，同時(shí)為學(xué)員在今后的獨(dú)立開車中消除了一些不必要的隱患，減少一些不必要的麻煩。

開車，是一種危險(xiǎn)活動(dòng)。學(xué)車，更是一種充滿變數(shù)的危險(xiǎn)活動(dòng)。在平常的教學(xué)中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內(nèi)時(shí)汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學(xué)了很久具有一定駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員，也一定要跟隨。因?yàn)槟銦o(wú)法判斷學(xué)員在應(yīng)急中是否會(huì)有什么過(guò)激反應(yīng)而出事故，是對(duì)自己，也是對(duì)他人的負(fù)責(zé)。

在教學(xué)中，態(tài)度要和善，言辭要溫和，指導(dǎo)要到位。有人說(shuō)：學(xué)車是一種教練與學(xué)員吵架的過(guò)程。在社會(huì)上也屢屢聽(tīng)說(shuō)諸如此類的事情。其實(shí)不然，只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài)，擺正好自己的位置，多一點(diǎn)換位思維，在教與學(xué)中，完全有可能是一種愉快的過(guò)程。作為教練員，首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己，認(rèn)為在教學(xué)中遇到什么樣的學(xué)員都是正常的，在教學(xué)態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員，在教學(xué)責(zé)任上，是一定要把自己當(dāng)作教練員，要不斷的跟隨校對(duì)，在校對(duì)的過(guò)程中，言辭要盡量地溫和些，指導(dǎo)要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學(xué)，否則一旦出了事故，責(zé)任難于承擔(dān)。所謂的教練，所謂的學(xué)員，都是相對(duì)的。除了練車教學(xué)你認(rèn)真負(fù)責(zé)外，你最好不要把你自己當(dāng)作教練，在練車之后，生活之余，多以朋友的方式加強(qiáng)溝通，拉近距離，了解彼此在教與學(xué)中存在哪些問(wèn)題。哪怕是在高度緊張的教學(xué)中，也不要一直罵學(xué)員，相反更應(yīng)該注意一些有效的教學(xué)語(yǔ)言和教學(xué)方式方法。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，多一些校對(duì)；多一些微笑；多一些傾聽(tīng)；多一些贊美與表?yè)P(yáng)。

因人而異，靈活施教。學(xué)員的年齡、性格和文化水平各不相同，對(duì)駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也就必然存在差異。教練員應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，正確的評(píng)判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，及時(shí)調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，靈活運(yùn)用各種教學(xué)手段和教學(xué)方法，不斷的提高教學(xué)效率和學(xué)習(xí)效果。如對(duì)動(dòng)作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員，教練員要多點(diǎn)耐心，加強(qiáng)動(dòng)作分解，適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)；對(duì)性格內(nèi)向的學(xué)員，主動(dòng)與之多交流，多鼓勵(lì)，少指責(zé)，增強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)信心；對(duì)容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)多結(jié)合一些案例，增強(qiáng)教學(xué)的互動(dòng)性，使教學(xué)內(nèi)容變得形象生動(dòng)、通俗易懂，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒(méi)有扎實(shí)的練車就沒(méi)有良好的考試結(jié)果，但是有了充足的練車準(zhǔn)備也未必能夠通過(guò)考試，這就是考試之前的心理調(diào)整。有些教練員為了省事，很少帶學(xué)員去熟悉考場(chǎng)，給學(xué)員的考試帶來(lái)盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學(xué)員去熟悉考場(chǎng)，并且在熟悉考場(chǎng)的過(guò)程中，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強(qiáng)調(diào)。盡量讓學(xué)員在考試中做到心中有數(shù)，不忘細(xì)節(jié)，輕松上陣，靈活發(fā)揮。杜絕學(xué)員在考試中犯了一些不必要的低級(jí)錯(cuò)誤，影響考試的及格通過(guò)。

總之，作為教練員，事無(wú)巨細(xì)，事事無(wú)小事。要不忘責(zé)任，認(rèn)真為學(xué)員，為駕校，為千千萬(wàn)萬(wàn)的行車人負(fù)責(zé)。

2023年駕校學(xué)員意向協(xié)議書如何寫三

20xx年一季度的培訓(xùn)工作在安全、質(zhì)量、責(zé)任、中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導(dǎo)幫助，與各位同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；厥?/p>

一季度工作，整理思緒，作出以下總結(jié)：

安全是各項(xiàng)工作得以順利開展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識(shí)，了解機(jī)動(dòng)車駕駛的安全態(tài)勢(shì)，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到鐘長(zhǎng)鳴，從思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全意識(shí)匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實(shí)在行動(dòng)。

a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。

c、把安全意識(shí)和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員

本季度在我車上報(bào)名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜；5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過(guò)程中存在個(gè)別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒(méi)能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。

我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車能，很容易造成作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時(shí)檢查車況，及時(shí)排除隱患。

2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對(duì)機(jī)動(dòng)車能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時(shí)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)見(jiàn)和應(yīng)變上都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范作。個(gè)別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：

a、起步停車不看后視鏡；

b、超車忽略車輛后面情況；

c、出現(xiàn)障礙時(shí)一心避讓卻把車身置于另一個(gè)危險(xiǎn)；

這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，作不熟練，顧此失彼。

四，教學(xué)組織及安排。

教學(xué)中，我以一個(gè)教練員的職業(yè)守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員作中無(wú)立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨(dú)自作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過(guò)程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時(shí)間段和時(shí)間長(zhǎng)短不一致，我把學(xué)習(xí)時(shí)間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對(duì)于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。

今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2023年駕校學(xué)員意向協(xié)議書如何寫四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，大家好!

非常感謝聯(lián)達(dá)駕校給我這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我今天在此發(fā)言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，作為一名“安全駕駛的引路人”，“學(xué)員的啟蒙老師”，我肩負(fù)著神圣的使命和社會(huì)責(zé)任。教練是一個(gè)考驗(yàn)人的技術(shù)、耐心與社會(huì)責(zé)任感的神圣事業(yè)。我認(rèn)為，作為一名教練必須要有良好的職業(yè)道德，才能將這份事業(yè)做得長(zhǎng)久，總結(jié)起來(lái)，就是：

一、良好的安全意識(shí)。駕駛員是道路交通安全的主要影響因素，而駕駛培訓(xùn)的效果則直接決定了駕駛員參與道路交通的安全性，因此，駕駛培訓(xùn)是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，我們是駕駛培訓(xùn)的具體實(shí)施者，是安全駕駛知識(shí)的直接傳播者，是構(gòu)筑道路交通安全重要防線的主力軍。我們只有將安全意識(shí)的培養(yǎng)貫穿于整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，學(xué)員才能從一開始就樹立“遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識(shí)，杜絕違法駕駛行為;只有我們規(guī)范講解、示范動(dòng)作要領(lǐng)，正確解答學(xué)員的疑問(wèn)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，學(xué)員才能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣;只有我們按要求在各種道路環(huán)境下指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)員才能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，具備良好的心理素質(zhì)，確保行車的安全。

教練員自身的行車安全意識(shí)、駕駛習(xí)慣和教學(xué)效果對(duì)學(xué)員一生中的行車安全都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。駕駛培訓(xùn)的目的不能只是讓駕駛員掌握駕駛操作技能和取得駕駛資格。最終的培訓(xùn)目的應(yīng)當(dāng)是樹立“安全意識(shí)”、養(yǎng)成“安全駕駛習(xí)慣”。

二、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。在駕駛培訓(xùn)過(guò)程中，我們不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，一名合格的教練員首先要有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，而且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)等知識(shí)的不斷更新，自覺(jué)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、鞏固專業(yè)知識(shí)，這樣才能夠勝任自己的工作。

三、良好的教學(xué)能力。我們要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力、操作技能的示范能力、組織教學(xué)和管理教學(xué)過(guò)程的能力，要根據(jù)不同性格、不同性別、不同年齡、不同職業(yè)的學(xué)員選擇合適的教學(xué)方法和溝通方式，來(lái)達(dá)到良好的教學(xué)效果。

四、高超的駕駛技能和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)：我們只有擁有很好的駕駛技能，才能向?qū)W員傳授駕駛技能，保證教學(xué)的安全進(jìn)行。也才能贏得學(xué)員的尊敬，從而增加學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性。另外，我們需要有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，在監(jiān)督學(xué)員遵章守法行車的同時(shí)，還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)提前預(yù)測(cè)交通風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以保障教學(xué)的安全。

五、專業(yè)、耐心的講解、示范、指導(dǎo)和講評(píng)。我們要能夠耐心的給學(xué)員講解相關(guān)的理論知識(shí)，與學(xué)員保持良好的溝通，形成伙伴式的教學(xué)關(guān)系。面對(duì)不同層次的學(xué)員，能夠認(rèn)真對(duì)待和回答，而不應(yīng)該不耐煩或與學(xué)員發(fā)生沖突。工作中，學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，我總會(huì)立即與學(xué)員分析原因，耐心指導(dǎo)。在教學(xué)中避免使用粗魯和責(zé)怪的語(yǔ)言，為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無(wú)過(guò)，知錯(cuò)能改，善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時(shí)，我們?nèi)绻o予肯定的眼神和點(diǎn)頭認(rèn)可，學(xué)員會(huì)更有信心進(jìn)行練習(xí)，因?yàn)檫@時(shí)他們需要一種鼓勵(lì)，哪怕是一個(gè)眼神。曾有學(xué)員說(shuō)：“教練，我喜歡你對(duì)我點(diǎn)頭?！蔽液芾Щ蟮膯?wèn)：“為什么?”他說(shuō)：“每次看到你對(duì)我點(diǎn)頭，就說(shuō)明我做對(duì)了，更有信心做下一個(gè)動(dòng)作。”我笑了。一個(gè)細(xì)致的動(dòng)作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時(shí)也在接受生活給我的教育。

作為教練，我們不僅要嚴(yán)守我們的職業(yè)道德，更要牢記教練員的從業(yè)理念：責(zé)任如山，牢記我們是要向社會(huì)輸送安全的駕駛員而不是“馬路殺手”。

以身作則，“身教重于言教”，在教學(xué)中要多給學(xué)員做示范，耐心對(duì)待每一位學(xué)員，絕不向?qū)W員“吃拿卡要”，為重振駕校不正之風(fēng)出一份力。

誠(chéng)實(shí)守信，俗話說(shuō)，“先做人，后做事”，誠(chéng)實(shí)守信是我們做人的基本原則，如果連基本的做人原則都喪失了，還怎么把事情做好呢?

俗話說(shuō)，“鐵打的營(yíng)盤流水的兵”，駕校每天都有新學(xué)員加入，所以，作為一名已有5年教齡的教練，要想把學(xué)員教好，得到學(xué)員的尊重和信任，只有從自身做起，加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，才能做好每位學(xué)員的良師益友。

最后，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)和同事開開心心上班來(lái)，平平安安回家去! 我的發(fā)言到此結(jié)束，謝謝大家!

2023年駕校學(xué)員意向協(xié)議書如何寫五

記得一位企業(yè)家曾說(shuō)，“實(shí)戰(zhàn)大學(xué)?！倍潭痰乃膫€(gè)字，什么意思呢？就是說(shuō)要從大學(xué)就開始接觸社會(huì)，了解社會(huì)，參與社會(huì)實(shí)踐。的確，紙上得來(lái)終覺(jué)淺，若知此事須躬行。我認(rèn)為一個(gè)大學(xué)生只有具備夠硬的實(shí)踐能力，他才能在將來(lái)的社會(huì)中立于不敗之地，我決定這個(gè)暑假親自實(shí)踐一下。

經(jīng)大舅介紹我當(dāng)上了一名駕校推介員，所謂駕校推介員就是給駕校報(bào)名人員講解使其進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)，說(shuō)白了就是給駕校招攬生意。來(lái)到菏澤汽運(yùn)駕校之后的第一件事就是熟悉業(yè)務(wù)，我請(qǐng)教了一位技術(shù)精湛的推介員，了解到了辦駕證的流程和細(xì)節(jié)。首先駕駛證分為a1，a2，a3，b1，b2，c1，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p證，d往下是摩托車及電動(dòng)車證，c證是小型客汽車；b證重型，中型載客汽車；a證就是一些大型車了。其次，一般報(bào)名學(xué)的最多的是b證和c證。外出打工的學(xué)b證的多，而在校大學(xué)生和一些上班族一般學(xué)c證。第三，考證的流程，主要說(shuō)一下c證，分理論考試——倒車移庫(kù)——加小項(xiàng)三個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都一次通過(guò)是最好的了，當(dāng)然沒(méi)通過(guò)可以補(bǔ)考，但要抓住機(jī)會(huì)，因?yàn)檠a(bǔ)考機(jī)會(huì)不多。

熟悉完業(yè)務(wù)后，我就走馬上任了。我碰到的第一個(gè)客戶是個(gè)女大學(xué)生，曲師的，也是剛上完大一，她想辦c證。我和她聊了一些業(yè)務(wù)后，就和他聊聊大學(xué)一年的感受，大約聊了40分鐘，她同意在菏澤汽運(yùn)駕校報(bào)名學(xué)習(xí)，并交上了錢。這算是我第一個(gè)成功的事例吧。然后在接下來(lái)的幾天我也成功的推介了6個(gè)在校大學(xué)生報(bào)名學(xué)習(xí)。我嘗到了一點(diǎn)成功的喜悅。

當(dāng)然干推介員這一行也免不了遇到麻煩，又是一些客戶脾氣很不好，跟他解釋了一大通他就是不聽(tīng)，還會(huì)和你頂嘴，弄得你心情很不高興。我就遇到了這樣一個(gè)人，他報(bào)名交上了錢只考了一門，忽然說(shuō)要去打工不辦了，并要求退錢。而這對(duì)于我來(lái)說(shuō)相當(dāng)難辦，因?yàn)榭捡{駛證有一個(gè)不成文的規(guī)定：報(bào)了名，交了錢，也就入了網(wǎng)，是決不允許退錢的。我就跟他解釋，但他就是不聽(tīng)，最后只好達(dá)成一個(gè)協(xié)議：錢退一半，他打工完了繼續(xù)參加考試，證出來(lái)后再把錢補(bǔ)上。我認(rèn)為這個(gè)結(jié)果雙方都是可以接受的。

第一，要想成為一個(gè)合格的推介員，必須先對(duì)業(yè)務(wù)徹底了解，這樣才能經(jīng)得住客戶各種刁鉆的發(fā)難。

第二，要有一個(gè)良好的形象，不是說(shuō)長(zhǎng)多好多帥，而是說(shuō)要有起碼的工作人員的樣子。衣冠整潔，言談舉止得體。第三，要有一定的口才，它的最高水平是本來(lái)人家只是看看并不確定要不要報(bào)名，但聽(tīng)你一解釋人家報(bào)名了。這種情況我只做成功了一次。

第四，要善于交際，與客戶，與其他工作人員，與領(lǐng)導(dǎo)等等都要建立一個(gè)和諧融洽的關(guān)系。這樣你才能游刃有余。

第五，最后我的經(jīng)驗(yàn)是要善于學(xué)習(xí)，善于觀察，懂得隨機(jī)應(yīng)變。

總之這次暑期實(shí)踐讓我學(xué)到了很多，認(rèn)識(shí)了很多，感悟了很多……

最后我要感謝我的舅舅給了我這次機(jī)會(huì)，感謝父母兄弟對(duì)我的支持，還有感謝菏澤汽運(yùn)駕校的所有人。