最新道路場坪施工方案范文(大全11篇)

方案的制定需要對當(dāng)前情況進(jìn)行全面而準(zhǔn)確的分析，找出問題的癥結(jié)所在。當(dāng)我們面臨一個新的任務(wù)或問題時，制定方案成為必不可少的一步。總結(jié)了一些可行的方案，希望給大家在解決問題時提供幫助。

道路場坪施工方案篇一

3.2.2.7發(fā)包人在招標(biāo)文件中提出的，承包人在投標(biāo)文件中認(rèn)可且與本合同不矛盾的其他工作。

3.2.2.8負(fù)責(zé)所施工工程的驗收通過，并保證相關(guān)部門的開通。

四、工程價款。

a、本工程采用固定價，此價格涵蓋了完成該工程項目所需的包括所有土建安裝費用、質(zhì)檢費用、水電費、管理費、利潤、稅金、勞務(wù)、監(jiān)督、趕工措施費、開辦費、機(jī)械進(jìn)出場費、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費用。綜合單價為元，不受市場價格及政策性價格的調(diào)整而增減。

五、工程價款的支付。

5.1工程完工經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收合格后，甲方向乙方支付至合同總價的75%;。

六.安全文明施工。

6.1承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

6.2承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。

七.竣工驗收。

7.1承包人在工程具備竣工驗收條件前24小時通知發(fā)包人組織竣工驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關(guān)單位進(jìn)行驗收，并在驗收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔(dān)自身原因造成整改的費用。

7.2承包人在通過竣工驗收合格后7天內(nèi)向發(fā)包人提供符合要求的竣工資料肆套?？⒐べY料包括文字資料、竣工圖、工程照片，并提供相應(yīng)的電子文檔資料。

八.違約責(zé)任。

8.1發(fā)包人違約：

8.1.1因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費用不計。

8.2承包人違約：

8.2.1因承包人原因，未按本合同第1.9條所示工期按時竣工，每延誤一天，承包人按3000元/天向發(fā)包人支付逾期違約金，并承擔(dān)由此給發(fā)包人帶來的全部損失。

8.2.2因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，由承包人無條件進(jìn)行返工、整改、修復(fù)或采取其它補救措施達(dá)到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所產(chǎn)生的費用包括重新檢測所需費用均由承包人自行負(fù)責(zé)，并且向發(fā)包人賠償本工程項目總造價的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求，發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的，發(fā)包人、總承包單位有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作，由此發(fā)生的費用及損失均由承包人承擔(dān)。

8.2.3承包人在施工過程中弄虛作假，采用不合格工程材料的，除責(zé)令返工并賠償損失外，每發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。

8.2.4如施工完畢后，未能通過相關(guān)部門的驗收及開通，招標(biāo)方將不予以支付剩余的工程款，直到驗收合格并開通后，發(fā)包人無息支付。

九、爭議。

9.1在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成，可向合同履行地法院起訴。

十、合同生效與終止。

10.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效;。

10.2合同訂立時間：20年月日;。

合同訂立地點：。

10.3發(fā)包人、承包人履行合同全部義務(wù)，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，竣工結(jié)算價款支付完畢，本合同即告終止。

十一、合同附件。

11.1投標(biāo)文件。

11.2招標(biāo)文件。

11.3道路平面圖及標(biāo)段劃分圖。

十二、合同份數(shù)。

13.1本合同正本份，雙方各執(zhí)份，具有同等法律效力;13.2副本份，雙方各執(zhí)份。

本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補充協(xié)議明確。

發(fā)包人：(公章)承包人：(公章)。

委托代理人：

電話：

傳真：

簽訂地點：

簽訂時間：

委托代理人：電話：傳真：

發(fā)包方(甲方)：

承包方(乙方)：

一、工程概況：

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、承包范圍：包工包料，固定單價承包。主要包含以下工作內(nèi)容：路基土方平整;多余土方外運;位于道路下管溝回填不能滿足道路路基要求二次處理工作;180mm厚三七灰土或碎石灰土;150mm厚c20砼墊層;30mm厚粗骨料瀝青混凝土和30mm厚細(xì)骨料瀝青混凝土面層;道路各工序施工的各個環(huán)節(jié)程序及與各相關(guān)專業(yè)的配合工作。

4、合同工期：根據(jù)甲方地下管網(wǎng)等相關(guān)專業(yè)進(jìn)度情況及時組織施工，不得影響甲方整體工程進(jìn)度的要求，否則，每延誤一天罰款500元。

5、合同價款：元/平方米(不含稅價)。按實際完成道路面積*單價=合同造價。包含以上工作內(nèi)容的全部工程費用。

二、甲方職責(zé)：

1、依據(jù)建設(shè)工程管理的法令法規(guī)以及城鎮(zhèn)道路建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范對乙方施工進(jìn)行全過程的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理。

2、協(xié)調(diào)各專業(yè)施工的工作關(guān)系，解決施工過程中遇到的問題，保證工程正常進(jìn)展。

3、按照施工方案要求對乙方施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查監(jiān)督，負(fù)責(zé)建筑材料、隱蔽工程的檢查、驗收工作。

4、根據(jù)實際施工情況，審核工程變更方案，審定工程簽證。

5、負(fù)責(zé)就近提供施工用水、電，定期進(jìn)行安全檢查。

三、乙方職責(zé)：

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)的法規(guī)及各項地方性法規(guī)，依據(jù)施工圖紙和甲方要求編制施工方案并按要求組織施工。

2、服從甲方、監(jiān)理人員的管理，每道工序完工后需經(jīng)甲方、監(jiān)理人員驗收合格后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。做好資料收集歸檔工作。

3、所購進(jìn)的建材必須符合國家材質(zhì)技術(shù)指標(biāo)，具備產(chǎn)品合格證書及相關(guān)質(zhì)檢手續(xù)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理驗收合格，方可使用。

4、抓好本工隊全體人員的安全教育，搞好施工現(xiàn)場安全設(shè)施、警示標(biāo)志配置及各項安全防護(hù)工作，嚴(yán)格施工機(jī)械、電器設(shè)備的安全操作規(guī)范，積極配合甲方的各項安全檢查。因施工原因造成的工程、人員安全事故乙方承擔(dān)全部責(zé)任及費用。

5、未按照施工技術(shù)規(guī)范及甲方要求組織施工而造成的不合格工程，乙方予以無條件返工并承擔(dān)相關(guān)費用;水電費自理。

6、乙方工程管理及施工人員違章操作造成的損失由乙方承擔(dān)，不可抗力因素(地震、洪水等)造成的損失由甲乙雙方協(xié)商解決。

四、工程結(jié)算：

工程竣工后，經(jīng)驗收合格，依據(jù)工程實際發(fā)生量及工程變更、簽證，按要求據(jù)實結(jié)算。

五、付款方式：

乙方完成每期(工程分為一期、二期)工程量的一半時，支付完成工程造價的50%;工程竣工驗收合格后，支付工程總價款的百分之九十五，預(yù)留百分之五保修金，保修期為一年，期滿未出現(xiàn)質(zhì)量問題，一次付清余款。

六、本合同自簽訂之日生效，甲乙雙方共同遵守，如有爭議，雙方協(xié)商解決。

七、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。

發(fā)包方：(公章)承包方：(公章)。

法定代表人：法定代表人：

道路場坪施工方案篇二

發(fā)包人(全稱)：（以下簡稱甲方）。

承包人(全稱)：(以下簡稱乙方）。

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，并參照中華人民共和國建設(shè)部、國家工商行政管理總局頒布的《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。

1.1工程名稱：信豐縣橙鄉(xiāng)文化城市市政道路(桃江路)工程。

1.2工程地點：信豐水東。

1.3工程內(nèi)容：道路、排水、交通、照明及綠化等工程。

1.4承包范圍：

1.5承包方式：施工圖規(guī)定以及甲方認(rèn)定的內(nèi)容包工包料。

二、合同文件及解釋順序。

1.本合同條款;。

2.標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;3.圖紙;4.工程量清單;5.工程報價單或預(yù)算書;6.合同履行中有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議。

三、雙方一般權(quán)利和義務(wù)。

3.1發(fā)包人工作。

2.水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點在簽訂合同后2日之內(nèi)由發(fā)包人組織設(shè)計單位向承包人現(xiàn)場交驗;。

3.在簽訂合同后，由發(fā)包人組織監(jiān)理單位、承包人和設(shè)計單位進(jìn)行圖紙會審和設(shè)計交底;。

4.負(fù)責(zé)向市政工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理質(zhì)量報監(jiān);。

3.2承包人工作。

1.向工程師提供年、季、月度工程進(jìn)度計劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計報表;。

2.根據(jù)工程需要，提供和維修非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施，并負(fù)責(zé)安全保衛(wèi);。

3.向發(fā)包人提供施工場地辦公和生活的房屋及設(shè)施的約定：根據(jù)實際需要確定。

7.雙方約定承包人應(yīng)做的其它工作：除上述事項之外，有關(guān)工程施工方面其它事項。

四、工期。

4.1工期。

開工日期：年7月15日，竣工日期：2015年10月30日，合同工期：總?cè)諝v天數(shù)105個有效日歷天。

4.2工期延誤。

承包人應(yīng)當(dāng)按照本合同約定的開工日期開工、竣工日期竣工。因下列原因造成工期延誤，經(jīng)工程師確認(rèn)，工期相應(yīng)順延：

1.發(fā)包人未能按本合同的約定提供圖紙及開工條件;。

2.發(fā)包人未能按約定日期支付工程預(yù)付款、進(jìn)度款，致使施工不能正常進(jìn)行;

3.工程師未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等，致使施工不能正常進(jìn)行;。

4.設(shè)計變更和工程量增加;。

5.一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過8小時;。

6.不可抗力;。

五、質(zhì)量。

5.1工程質(zhì)量。

5.1.1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

5.1.2工程施工和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)評定依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：

(1)瀝青路面施工及驗收規(guī)范gb50092—96。

(5)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)cjj3-90。

(9)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定(建設(shè)部建城[]221號)。

5.2隱蔽工程和中間驗收。

工程每一道工序在承包人自檢的基礎(chǔ)上，需經(jīng)工程師驗收合格方可進(jìn)行下一道工序。

5.3工程試車。

工程試車要求及費用的承擔(dān)：___________承包方5.4竣工驗收。

工程具備竣工驗收條件，承包人按國家工程竣工驗收有關(guān)規(guī)定，7天內(nèi)向發(fā)包人提供一套完整竣工資料及竣工驗收報告、一套竣工圖。

5.5質(zhì)量保修。

具體保修項目內(nèi)容、范圍、保修期、保修責(zé)任、質(zhì)量保修金的支付在附件《工程質(zhì)量保修書》中約定，質(zhì)量保修書作為本合同的附件。

六、合同價款確定與支付。

6.1合同價款及調(diào)整。

6.1.1本工程合同價款：暫定壹仟貳佰萬元(小寫：1000元)。

6.1.2本工程按甲方認(rèn)定的工程量數(shù)據(jù)計算，執(zhí)行江西省市政工程消耗量定額及單位估價計取綜合管理費率22%計算，材差不計取管理費只計取營業(yè)3.413%;市政道路管網(wǎng)按施工圖計算套用標(biāo)準(zhǔn)取費。

其它說明：所有有關(guān)工程結(jié)算的資料簽證按甲方的規(guī)定程序辦理簽字、蓋章等。所有現(xiàn)場簽證、零星點工(普工按100元/工日，技工按150元/工日計)、設(shè)計變更及甲方工程部下發(fā)的工程修改通知等按本條第1款執(zhí)行。

6.1.3因工程變更、索賠等原因引起的價款變更、追加，承包人提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認(rèn)后調(diào)整合同價款。變更合同價款按下列方法進(jìn)行：

(1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款;。

(2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款;。

(3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)發(fā)包人審核確認(rèn)后執(zhí)行。

6.2工程款(進(jìn)度款)支付1、乙方在訂立合同時自愿交納200萬元人民幣作為工程履約保證金，保證金于乙方正式施工后15日內(nèi)返回乙方。不計任何利息。

道路場坪施工方案篇三

進(jìn)入五月份以來，由于雨量增大，對施工沿線的路基、路面、方渠排水、機(jī)械設(shè)備和施工用電等構(gòu)成很大的不安全因素。為保證本項目在雨季安全施工，特定如下方案：

目前我項目部主要施工的是水泥攪拌樁，對攪拌樁機(jī)在雨季施工中要防雷擊、防觸電；緊接著下步將施工方渠，對流水涵渠存在建筑垃圾過多、導(dǎo)致水位升高的.現(xiàn)象應(yīng)及時清理，保持水泥暢通，減少污染與阻水現(xiàn)象。

1、加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。

2、堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，日常工作由主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，督促各項安全措施在雨季施工的落實。安質(zhì)部長每周組織相關(guān)部門對安全工作進(jìn)行檢查，尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等為重點，對存在的問題提出限期整改要求，并在整改后進(jìn)行復(fù)查，確保各項措施落實到位。

3、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，抓好本工程雨季施工安全生產(chǎn)工作。

4、雨季施工特別是大暴雨施工期間，應(yīng)安排人員對整個工地排水系統(tǒng)進(jìn)行巡查，保持現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)排水不暢或阻水現(xiàn)象，立即派人進(jìn)行清理，防止發(fā)生洪水沖毀建筑物、淹沒農(nóng)田等事故。

5、雨季施工時應(yīng)對各項施工物資、機(jī)具設(shè)備及各施工作業(yè)點做好防雨措施，尤其是帶電施工的作業(yè)點，還要做好防觸電措施。

6、因工期處在雷雨季節(jié)，攪拌樁機(jī)的作業(yè)面廣、施工人員多，如有雷暴雨時，應(yīng)立即斷電，機(jī)上人員應(yīng)馬上撤離樁機(jī)，不得進(jìn)行施工。特別是雨量大的情況，施工現(xiàn)場所有電纜線必須架離地面，不得浸泡水中，防止漏電，配電箱架設(shè)距離地面不得少于1.2米，必須要配有防雨措施。

7、涵渠施工時應(yīng)對開挖好的基坑做好支護(hù)，防止發(fā)生塌方事故，并做好基坑排水，防止坑內(nèi)積水。

8、地面拖動電纜應(yīng)有明顯標(biāo)志，橫過道路的臨時電纜應(yīng)挖溝處理，不得隨意擺放。

以上雨季施工安全保證措施，在施工中要落實到每個施工人員和每臺機(jī)械設(shè)備，定期、不定期進(jìn)行安全檢查，確保各項措施落到實處，實現(xiàn)本工程安全目標(biāo)。

道路場坪施工方案篇四

1.1施工準(zhǔn)備。

工程施工前要準(zhǔn)備的工作中最重要的就是熟悉圖紙，工程開工前必須要保證施工單位以及施工人員對圖紙相當(dāng)熟悉和了解，才能有效地避免在施工過程中出現(xiàn)差錯。

1.2調(diào)查現(xiàn)場情況和排除故障。

工程開工之前，調(diào)查現(xiàn)場情況，對管線的走向和施工現(xiàn)場以及堆土堆料場地與地形地貌、交通問題等妨礙施工的因素要提前做好筆錄，排除故障，合理安排工期。

1.3施工過程的放線。

排除完故障后就可以準(zhǔn)備測量放線。施工放線在整個管道排水工程中是相當(dāng)重要的程序，對后序工程的施工具有一定的指導(dǎo)作用。如果管道鋪設(shè)工程的工期比較緊，放線前可以利用電腦做圖，既能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)又提高了速度。

1.4施工測量。

施工測量具有很強(qiáng)的技術(shù)性，貫穿于整個施工工程，必須有專門的技術(shù)人員進(jìn)行，確保施工測量及時準(zhǔn)確。同時為了保證施工過程中每一道工序可以經(jīng)得起數(shù)字無差錯的檢測，在自檢自測的施工工序中，我們對測量精確度的要求也越來越高。

二、管道鋪設(shè)及施工工藝。

2.1城市道路的`拆除。

為了保證工程的安全性以及路基的質(zhì)量，應(yīng)先對所要鋪設(shè)管道的道路進(jìn)行測量放線，確定管道軸線，安裝起訖點，埋深、檢查井和雨水口的位置，采用挖掘機(jī)拆除道路表層的瀝青面層及路基渣層，由反鏟挖掘機(jī)測定安裝路線并進(jìn)行挖除。開挖堆土?xí)r，要保證土壤離管道基坑邊緣3.0m以上，而且堆高要在3.0m以下。

2.2溝槽開挖與支護(hù)。

開挖溝槽時，根據(jù)計算出的開挖寬度，用油漆標(biāo)注出開挖線，采用切割機(jī)將路面瀝青面層以及混凝土面層切斷。確保邊坡放坡的科學(xué)性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性，以此保證施工的安全性和路基的暢通性。在開挖過程中，采用挖掘機(jī)挖除路面表層的破碎瀝青與路渣，并且每開挖一定的距離，就要嚴(yán)格地對榴底高進(jìn)行測量確認(rèn)，特別要注意的是槽底上方不得超挖，如果出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，則要立即對超挖部分進(jìn)行回填夯實。嚴(yán)格禁止槽底低處進(jìn)水積水，嚴(yán)格禁止夯填時使用腐殖土、垃圾土、淤泥等。

2.3管道基礎(chǔ)施工和安裝。

雨水管道的基礎(chǔ)可以選用120°或180°的混凝土基礎(chǔ)，其標(biāo)號應(yīng)在10mpa以上。工程中使用的混凝土都為現(xiàn)場攪拌，激動翻斗車運輸，運到澆筑地段后采用溜槽將混凝土送至坑下，之后使用插入式振動器振搗密實；安裝管道之前，必須要再次檢查核實管道的質(zhì)量，確定質(zhì)量后采用12t汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝，吊裝過程中要輕提輕放，以免損壞管道。重量較輕的管道采用人工搬運的方式。承插口式的雨水管道，應(yīng)采用水泥砂漿接口，帶寬12cm，帶厚3cm。

2.4檢查井施工。

在檢查井施工時，要先進(jìn)行測量，之后澆筑10mpa混凝土基礎(chǔ)，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa之后，才可以砌筑井壁。待檢查井砌筑竣工之后，用1∶2.5的水泥漿對檢查井內(nèi)外壁抹面厚20mm，并且抹面要求平整壓光，不能出現(xiàn)空鼓和裂縫。

2.5雨水口施工。

雨水口施工時，先進(jìn)行測量放樣，之后澆筑10mpa混凝土基礎(chǔ)，采用人工吊線方式對井壁進(jìn)行砌筑，然后選用1∶2.5水泥漿抹面內(nèi)壁。安裝雨水口篦圈，安裝時應(yīng)座漿穩(wěn)固。最后要安砌道牙，安放鑄鐵篦子。

市政道路管道工程施工中最重要的內(nèi)容是給水管道工程項目施工，在工程實踐中應(yīng)用了一些比較獨特的技術(shù)和工藝。

（1）先測出各個分管線中心線，打上鋼筋樁或者木樁，這是作為給水管線的標(biāo)高和中心提供固定參考物。

（2）依據(jù)已測中心線使用挖溝機(jī)對管道進(jìn)行開挖施工，并且結(jié)合人工互相配合的方式，挖土的時候可以參照管徑的大小不同和施工場地土壤的性質(zhì)來確定管道管溝的放坡系數(shù)。本項目使用機(jī)械挖土的方式，槽底部應(yīng)該預(yù)先留下足夠的土層，一般為15～25cm，之后使用人工進(jìn)行挖土，直到挖到設(shè)計標(biāo)高的地方，保證土層不被撓動。

（3）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土安裝施工。首先，本施工工程的安裝程序為：排管、下管、清理管膛管口、清理膠圈、上膠圈、初步對口找正、頂裝接口、檢查中線、高程、用探尺檢查膠圈位置以及鎖管的安裝。其次，進(jìn)行管節(jié)的安裝。本工程使用的是12t起重吊車將每個管節(jié)吊起放在管槽的內(nèi)部，按照已測得中心線進(jìn)行管道的安裝工作。

安裝時，第一步在管尾部以及承插口槽內(nèi)部涂刷潤滑劑，之后將其插進(jìn)插頭。安裝管節(jié)時，第一節(jié)管承插口向前，第二節(jié)官尾插頭對準(zhǔn)之后，使用3t臥式拉力機(jī)均勻地將其推進(jìn)到指定位置，保證橡膠圈的密封性良好。完成一、二節(jié)管的安裝程序后，拉力機(jī)暫時松開，并解開綁在第二節(jié)管上的鋼絲繩，依舊將拉力機(jī)固定在第一節(jié)管上，按照以上流程安裝第三節(jié)管，依次進(jìn)行。

四、管道鋼管的安裝技術(shù)。

管道鋼管的安裝貫穿于整個市政道路管道工程施工環(huán)節(jié)，首先要確保管材質(zhì)量，依據(jù)規(guī)范要求對管道內(nèi)部進(jìn)行防腐、防銹處理，管道內(nèi)部噴涂水泥漿，外壁涂刷防銹油，用環(huán)氧瀝青進(jìn)行防腐處理。按已測中心線排放鋼管，點焊定位并且接縫。按照圖紙進(jìn)行管道鋼管安裝，在確保密封性良好之后進(jìn)行管道閉水試驗，最后對管道進(jìn)行沖洗和消毒工作。

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道路場坪施工方案篇五

發(fā)包方(甲方)：

承包方(乙方)：

一、工程概況：

2、工程地點：小區(qū)。

3、承包范圍：包工包料。

4、合同工期：45天。

5、開工日期：4月25日

6、竣工日期：206月10日

7、合同價款：總價款約為：328萬元，工程量按照實際發(fā)生量進(jìn)行結(jié)算(后附工程預(yù)算單)，乙方報工程預(yù)算，甲方審定。

二、甲方職責(zé)：

1、依據(jù)建設(shè)工程管理的法律法規(guī)以及城鎮(zhèn)道路建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范對乙方施工進(jìn)行全過程的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理。

2、協(xié)助乙方解決施工過程中遇到的問題。

3、按照施工方案要求對乙方施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查監(jiān)督，負(fù)責(zé)建筑材料、隱蔽工程的檢查、驗收工作。

4、根據(jù)實際需要，審核批準(zhǔn)工程變更方案，審定工程簽證。

5、負(fù)責(zé)抓好對工程隊的安全教育，定期進(jìn)行安全檢查。

三、乙方職責(zé)：

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)的法規(guī)及各項地方性法規(guī)，依據(jù)施工方案要求組織施工。

2、每道工序完工后需經(jīng)甲方驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。

3、所購進(jìn)的建材必須符合國家材質(zhì)技術(shù)指標(biāo)，具備產(chǎn)品合格證書及相關(guān)質(zhì)檢手續(xù)，并經(jīng)甲方驗收合格，方可使用。

4、抓好本施工隊全體人員的安全教育，搞好施工現(xiàn)場安全設(shè)施、警示標(biāo)志配置及各項安全防護(hù)工作，嚴(yán)格施工機(jī)械、電器設(shè)備的安全操作規(guī)范，積極配合甲方的各項安全檢查。

5、未按照施工技術(shù)規(guī)范及工程質(zhì)量要求組織施工而造成的廢品工程，應(yīng)予以返工并承擔(dān)相關(guān)費用。

6、乙方工程管理及施工人員違章操作造成的損失由乙方承擔(dān)，不可抗力因素造成的損失由甲乙雙方協(xié)商解決。

四、工程決算：

工程竣工后，依據(jù)工程各項目實際發(fā)生量及工程量清單所確定的價格標(biāo)準(zhǔn)據(jù)實結(jié)算。

五、付款方式：

依據(jù)工程進(jìn)度雙方商定。工程竣工驗收合格后，支付工程總價款的百分之九十五，預(yù)留百分之五保修金，保修期為一年，期滿未出現(xiàn)質(zhì)量問題，支付余款。

本合同自簽訂之日生效，甲乙雙方共同遵守，如有爭議，雙方協(xié)商解決。本合同一式四份，甲乙雙方各一份，甲方存檔二份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

道路場坪施工方案篇六

危險源是可能造成人員傷害、疾病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因素或狀態(tài)。[1]辨識危險源是發(fā)現(xiàn)、識別危險源的存在，并確定其特性的過程，是市政道路工程安全管理中最為基礎(chǔ)的工作，不僅要識別施工現(xiàn)場的危險源，還要判斷其性質(zhì)，項目部根據(jù)施工實際情況劃分作業(yè)活動，并確定危險源。在市政道路工程施工中，一般危險源存在以下施工中：瀝青混凝土攤鋪，土方開挖、外運和邊坡支護(hù)，大型機(jī)械設(shè)備工作（如攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、吊車），施工用電等等。本文中筆者結(jié)合親身經(jīng)歷的市政道路工程，運用“作業(yè)條件危險性評價法（lec法）”加以探討。

2控制及管理危險源的基本原則。

2.1劃分作業(yè)活動，辨識危險源。危險源可以說無處不在，在市政道路工程施工中，危險源作為必不可少的要素影響著工程施工進(jìn)度與質(zhì)量，甚至威脅到人的生命安全，給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，根據(jù)施工實際情況，識別現(xiàn)場的'危險危害因素，確定危險源。2.2對檢測出的危險源進(jìn)行及時的控制以及管理。在市政道路工程施工整個過程中對危險源進(jìn)行及時的控制以及科學(xué)化的管理，是保證施工安全以及質(zhì)量的主要方式。在工程實際施工過程中，由于施工內(nèi)容的變化莫測，更要提前制定出預(yù)防措施，同時對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的監(jiān)測，針對新出現(xiàn)的危險源進(jìn)行必要的評估，并作出相應(yīng)的控制以及管理。2.3完善突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。安全事件應(yīng)急預(yù)案是對施工中風(fēng)險的預(yù)測以及管理的主要措施，是一種針對性較強(qiáng)的補救措施。實際施工中，難免會有出現(xiàn)突發(fā)事件以及緊急情況，通過提前制定的應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行事態(tài)發(fā)展的有效控制，不僅僅降低了事故對現(xiàn)場人員安全影響，維護(hù)了現(xiàn)場的秩序。

蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路道路工程，合同造價3384萬元，總長約3.2km，總面積（含人行道）約68000平方米，工程量包括瀝青混凝土機(jī)動車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等，工期15個月。施工過程中，項目部組建了危險源管理控制小組，項目經(jīng)理為組長，總工牽頭d―危險源帶來的風(fēng)險值；l―發(fā)生事故的可能性大小；e―人員暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度；c―一旦發(fā)生事故會產(chǎn)生的后果。組織各個專業(yè)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員分解各個施工工序，認(rèn)真辨識出每一個工序可能存在的危險源，并一一列出管控措施。結(jié)合蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路的特點，小組量化考評危險源并制定相應(yīng)措施（受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪作業(yè)危險源為例）：項目部危險源管控小組總計列出各個工序中的225個危險源，分別對其危險程度做出判定，指導(dǎo)施工全過程。最終，該項目保質(zhì)保量完成，未發(fā)生重大安全事故，獲得項目業(yè)主、監(jiān)理等各方面的好評。

4.1建立健全危險源安全監(jiān)管體制。在市政道路工程施工過程中，相關(guān)企業(yè)必須根據(jù)工程項目施工的特點，運用科學(xué)的分析方法如lec法，量化各個危險源，有重點、有目的地建立健全危險源安全監(jiān)管體制，形成規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)章制度管理模式，使工程施工過程對于危險源的管理有法可依，并完善責(zé)任制以及監(jiān)督體制，保障施工現(xiàn)場有序安全地進(jìn)行。在危險源安全監(jiān)管體制中，明確相關(guān)工作人員應(yīng)該享有的行使權(quán)以承擔(dān)的責(zé)任，對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，實現(xiàn)市政道路工程施工危險源管理的合理科學(xué)性。4.2提升危險源管理工作人員的自身素質(zhì)以專業(yè)水準(zhǔn)。在市政道路工程施工過程中，危險源管理工作人員起著至關(guān)重要的作用，他們是掌控整個市政道路工程施工過程中的“生死官”[3]，掌握著施工單位以及施工人員安全。因此，危險源管理工作人員不僅僅專職安全員，包括項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人都必須時刻保持對施工安全的警惕，必須在各項工作環(huán)節(jié)不僅要提升自身素質(zhì)以及專業(yè)水準(zhǔn)，更要做到公平公正以及嚴(yán)厲，禁止一些違規(guī)操作，保證工程安全有序進(jìn)行。4.3保障安全措施落到實處，為安全施工服務(wù)。在市政道路工程施工過程中，有了科學(xué)合理的危險源管控方案，更重要的是必須要落到實處，不要走形式，這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施，認(rèn)為這些措施對實際施工過程中的作用不強(qiáng)，不落實到實處，一旦危險源觸發(fā)事故，不僅延誤工期，導(dǎo)致人員損傷，給企業(yè)以及國家造成巨大損失。

5結(jié)語。

無論在市政道路施工前以及施工過程中，對于危險源的管理都是必不可少的環(huán)節(jié)，它使得施工安全防患于未然，減少突發(fā)事故的發(fā)生以及降低了施工的風(fēng)險，影響著施工現(xiàn)場的質(zhì)量以及企業(yè)的效益。因而,樹立正確的安全意識，運用有效的危險源管理控制措施并落到實處在市政道路工程中勢在必行。

參考文獻(xiàn)。

道路場坪施工方案篇七

賀州市光明大道路燈工程起點芳林路口，終點建設(shè)路口，全長約300m，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈。

二、施工準(zhǔn)備工作。

1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報告。

2、勞動力組織以專業(yè)隊組為基礎(chǔ)，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實現(xiàn)工期目標(biāo)。

三、質(zhì)量保證措施。

1、建立完善質(zhì)量管理小組，實行從材料采購、施工準(zhǔn)備、機(jī)械（具）的配備、人員的培訓(xùn)組織、材料的檢驗與試驗、施工生產(chǎn)過程的檢查控制檢驗等進(jìn)行全面的管理和監(jiān)督。

2、材料進(jìn)場前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場。

3、材料的訂購應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應(yīng)時間滿足合同和質(zhì)量目標(biāo)的要求。

4、施工過程中，每道工序都應(yīng)嚴(yán)格按圖紙設(shè)計要求進(jìn)行施工，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問題應(yīng)及時反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應(yīng)作出書面報告，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工，不得自行更改圖紙。

5、施工中每一道工序應(yīng)進(jìn)行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。

6、做好原材料的保護(hù)、貯存、運輸，確保施工原材料的質(zhì)量。

四、安全保證措施。

1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過三級安全教育，特殊工種應(yīng)有上崗證。

2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌，錐形交通標(biāo)示或其他醒目警示標(biāo)志，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。

3、用電設(shè)備有專人管理，并有可靠的接地，臨時的電線電纜要合理安置，注意安全用電。

4、認(rèn)真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。

五、文明施工保障措施。

1、不管場內(nèi)、場外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。

2、場內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語。

3、施工（作業(yè)）時要保證交通順暢，嚴(yán)禁在施工（作業(yè)）過程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設(shè)備的良好運轉(zhuǎn)。

4、施工（作業(yè)）人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。

六、環(huán)境保護(hù)措施。

1、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運輸過程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。

2、土方施工應(yīng)盡可能保護(hù)好花草樹木，或完工后及時補植。

3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應(yīng)及時清潔，不留尾巴。

4、避免由于機(jī)械施工引起的噪音等對周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。

道路場坪施工方案篇八

隨著社會不斷發(fā)展，現(xiàn)代化城市發(fā)展中對于道路的施工質(zhì)量與工期要求越來越高，在市政道路施工工程中，不僅要在預(yù)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成工程，還要保證施工現(xiàn)場以及施工人員的安全。市政道路工程施工危險源的控制與管理，能夠保證安全施工，使施工中的危險隱患防范于未然，為人們生產(chǎn)、生活提供便利，滿足城市化建設(shè)的根本需求。

道路場坪施工方案篇九

十字交叉t型交叉。

t型交叉。

t型交叉。

y型交叉。

環(huán)型交叉。

向左急彎路向右急彎路。

反向彎路。

連續(xù)彎路。

上陡坡。

下陡坡。

兩側(cè)變窄右側(cè)變窄。

左側(cè)變窄。

窄橋。

雙向交通。

注意行人。

注意兒童注意牲畜。

注意信號燈。

注意落石。

注意橫風(fēng)。

易滑。

傍山險路。

提壩路。

村莊。

隧道渡口。

駝峰橋。

路面不平。

過水路面。

有人看守鐵道道口。

米

100米斜桿符號。

150米。

注意非機(jī)動車。

事故易發(fā)路段。

無人看守鐵路道口叉形符號。

慢行a左右繞行。

b左側(cè)繞行注意障礙物。

c右側(cè)繞行。

施工。

注意危險。

禁令標(biāo)志。

禁止通行禁止駛車。

禁止機(jī)動車通行。

禁止載貨汽車通行。

禁止三輪車通行。

禁止大型客車通行。

禁止小型客車通行禁止。

禁止拖拉機(jī)通行。

禁止。

禁止。

禁止。

拖、掛車通行農(nóng)用運輸車通行二輪摩托車通行某輪兩種車通行。

禁止非機(jī)動車通行禁止畜力車通行。

禁止人力。

禁止人力。

禁止人力車通行。

禁止騎自行車下坡。

貨運三輪車通行客運三輪車通行。

禁止騎自行車上坡禁止行人通行。

禁止向左轉(zhuǎn)彎。

禁止向右轉(zhuǎn)彎。

禁止直行。

禁止向左向右轉(zhuǎn)彎。

禁止直行和平向左轉(zhuǎn)彎禁止。

禁止掉頭。

禁止超車。

解除禁止超車。

禁止車輛。

直行和向右轉(zhuǎn)彎臨時或長時停放。

禁止車輛長時間停放禁止鳴喇叭禁止寬度限制高度限制質(zhì)量限制軸重。

限制速度解除限制速度。

停車檢查。

停車讓行。

減速讓行。

會車讓行。

指示標(biāo)志。

直行向左轉(zhuǎn)彎。

向右轉(zhuǎn)彎。

直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向右轉(zhuǎn)彎向左和向右轉(zhuǎn)彎。

立交直行和左轉(zhuǎn)彎行駛。

立交直行和右轉(zhuǎn)彎行駛。

環(huán)島行駛。

單行路（向左或向右）靠右側(cè)道路行駛靠左側(cè)道路行駛。

單行路（直行）步行。

鳴喇叭。

最低限速。

干路先行。

會車先行。

人行橫道右轉(zhuǎn)車道。

直行車道。

直行和右轉(zhuǎn)合用車道。

分向行駛車道。

公交線路專用車。

道

機(jī)動車車道機(jī)動車行駛。

非機(jī)動車行駛。

非機(jī)動車車道。

允許掉頭。

指路標(biāo)志。

地名著名地點。

行政區(qū)劃分界。

道路管理分離。

國道編號。

省道編號縣道編號行駛方向交叉路口預(yù)告。

交叉路口預(yù)告。

十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口。

丁字交叉路口。

丁字交叉路口。

互通式立交。

互通式立交。

互通式立交。

環(huán)形交叉路口環(huán)形交叉路口互通式立交。

分岔處。

地點距離。

火車站。

飛機(jī)場。

分岔處。

停車場。

急救站。

客輪碼頭。

名勝古跡。

加油站。

長途汽車站。

輪渡。

地鐵站。

餐飲。

汽車修理。

洗車。

陡坡慢行。

多霧路段。

軟基路段。

大型車靠右。

路滑慢行。

事故易發(fā)點。

連續(xù)下坡。

長遂道。

保護(hù)動物。

注意橫風(fēng)。

停車場。

避車道。

人行天橋。

人行地下通道。

繞行標(biāo)志。

旅游標(biāo)志。

旅游區(qū)方向旅游區(qū)距離。

問詢處。

徒步。

索道。

野營地營火。

游戲場。

騎馬。

釣魚。

都是用來夜間照明，不過遠(yuǎn)光角度高距離遠(yuǎn)，近光角度低距離近。

一般在城市里開車最好不要開遠(yuǎn)光，因為城市里一般照明條件都比較好。遠(yuǎn)光的角度太高很容易晃到對面來車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。

不過夜間交替開閉遠(yuǎn)光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。

在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠(yuǎn)光，擴(kuò)大視野范圍。但是遇到對面有車需要會車的時候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈；機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，應(yīng)使用近光燈；機(jī)動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。夜間在沒有照明條件的道路行車,當(dāng)車速低于每小時30公里時,可使用近光燈;當(dāng)車速高于每小時30公里時,可使用遠(yuǎn)光燈。夜間車輛通過照明條件好的路段，應(yīng)使用近光燈。

近些年來，由于司機(jī)使用遠(yuǎn)光燈不當(dāng)，而屢釀慘禍。那么汽車遠(yuǎn)光燈該怎么正確使用?遠(yuǎn)光燈在使用中需要注意什么?遠(yuǎn)光燈和近光燈標(biāo)志又有哪些區(qū)別，跟世界工廠汽車網(wǎng)小編一起看看吧!

首先在介紹“汽車遠(yuǎn)光燈怎么開”之前，先來普及一下基礎(chǔ)知識：

遠(yuǎn)光燈和近光燈標(biāo)志：

遠(yuǎn)光燈和近光燈的標(biāo)志很像，不過也很好區(qū)別。左邊的帶直線的是遠(yuǎn)光燈的標(biāo)志，斜向下線條的右側(cè)圖標(biāo)就是近光燈的標(biāo)志。

遠(yuǎn)光燈和近光燈的差別：

為什么現(xiàn)在越來越多的駕校要求學(xué)員必須學(xué)會汽車遠(yuǎn)光燈怎么正確使用呢?那是因為汽車遠(yuǎn)光燈如果使用不當(dāng)，很易釀成慘劇，來看下使用遠(yuǎn)光燈和近光燈后的效果圖吧!

遠(yuǎn)光燈和近光燈對比遠(yuǎn)觀圖：

看遠(yuǎn)光燈和近光燈對比遠(yuǎn)觀圖，也許你就可以發(fā)現(xiàn)使用遠(yuǎn)光燈和近光燈的不同所在。其實，近光是帶有明暗截止線的，不會對行人和對方司機(jī)產(chǎn)生炫目。而遠(yuǎn)光近似于手電筒，它照射的很遠(yuǎn)，有可能使對面車輛司機(jī)瞬間看不清東西，造成交通事故。

汽車遠(yuǎn)光燈怎么正確使用?

世界工廠汽車網(wǎng)小編從交警處知道，汽車遠(yuǎn)光燈正確使用方法是：夜間會車，應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

其實，遠(yuǎn)光燈的唯一合法使用條件：只有在道路無其他照明設(shè)備，且對向無來車的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈!

如果車輛在行駛過程中，遇到以下情況需立即將遠(yuǎn)光燈換成近光燈：一是對面有車開來;二是離前面同方向的車距離較近;三是當(dāng)路上已經(jīng)有足夠的照明度;四是進(jìn)入交通繁忙的街道時。

道路場坪施工方案篇十

一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。

二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。

四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。

第二節(jié)編制原則。

根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。

一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。

二、在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。

五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。

六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié)分項工程項目情況。

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段。

二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)。

三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米。

五、要求工期：180日歷天。

六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進(jìn)行如下部署。

第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系。

一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。

二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。

四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。

五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達(dá)到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收。

的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。

第二節(jié)建立安全文明施工體系。

一、安全目標(biāo)。

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機(jī)械及重大、大交通事故。

二、安全生產(chǎn)保證體系。

安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證。

為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。

2、工作保證。

落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

3、制度保證。

為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全。

道路場坪施工方案篇十一

發(fā)包人：

承包人：

經(jīng)過邀請招標(biāo)，發(fā)包人確定公司為項目道路工程施工單位。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項目。

1.2工程地點：

1.3承包范圍：

1.4承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

1.5合同價款：合同總價(暫定)元，單價(綜合單價包干)。

1.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

1.7工期：

工程總?cè)諝v工期天。具體開工日期以發(fā)包方書面通知為準(zhǔn)。

二.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙。

2.1圖紙：發(fā)包人提供：

2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

2.2.1執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及現(xiàn)行國家、甘肅省相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;。

2.2.2質(zhì)量評定執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗報告。

三.雙方權(quán)利和義務(wù)。

3.1發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)。

3.1.1發(fā)包人委派的業(yè)主代表：

姓名：職務(wù)：

3.1.2監(jiān)理單位及委派的工程師：

監(jiān)理單位：

姓名：職務(wù)：

職權(quán)：對施工階段質(zhì)量、進(jìn)度以及現(xiàn)場工程量簽證進(jìn)行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收以及保修階段的相關(guān)工作。

3.1.3發(fā)包人主要工作：

3.1.3.1負(fù)責(zé)場地三通一平;。

3.1.3.2確定水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點，以書面形式交給承包人并進(jìn)行現(xiàn)場交驗;。

3.1.3.3提供地下管線布臵圖、有關(guān)隱蔽障礙物資料;。

3.1.3.5進(jìn)行工程協(xié)調(diào)、管理、驗收與及時安排下道工序;。

3.1.3.6按合同約定支付工程款。

3.2承包人的權(quán)利和義務(wù)。

3.2.1項目經(jīng)理。

姓名：職務(wù)：

項目經(jīng)理代表承包人就此工程項目全權(quán)對發(fā)包人負(fù)責(zé)。

3.2.2承包人主要工作：

3.2.2.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知2天內(nèi)，承包人進(jìn)場完成施工準(zhǔn)備。

3.2.2.2嚴(yán)格按照發(fā)包人提供的施工圖進(jìn)行施工，不得擅自更改設(shè)計要求及工程內(nèi)容。