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公路外借土方協(xié)議書(精)一
乙方:_________________
根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》和《_________》等法律,法規(guī)的規(guī)定,簽訂協(xié)議如下:
一、甲方同意乙方占用、挖掘公路_________㎡,設(shè)置_________________。
二、乙方必須在審批范圍內(nèi)進(jìn)行施工,不得任意改動(dòng),如確需改動(dòng)的,應(yīng)重新辦理審批手續(xù)。
三、乙方施工作業(yè)時(shí),應(yīng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的施工標(biāo)志,安全標(biāo)志,否則禁止施工作業(yè)。因施工造成交通事故的,由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
四、乙方應(yīng)按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)修復(fù),并由路政人員進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收,以確保質(zhì)量。
五、乙方修復(fù)路面的長(zhǎng)度一般不得小于_________米,保修期______年,保修期內(nèi)發(fā)生路面破損而引起的交通事故,由乙方負(fù)責(zé)。
六、占用公路許可期限為______年,自______年_____月_____日到______年_____月_____日止,期滿或期間遇公路建設(shè),管理需要,乙方應(yīng)無(wú)條件拆除;期滿乙方確需繼續(xù)占用的,應(yīng)在期滿前1個(gè)月提出延期申請(qǐng),辦理續(xù)期手續(xù)。
七、以上條款應(yīng)嚴(yán)格遵守,違者按照有關(guān)法律,法規(guī)處罰。
八、此協(xié)議一式三份,甲,乙雙方各執(zhí)一份,上報(bào)_________________備案。
九、協(xié)議自______年______月______日起生效。
甲方:_________乙方:_________
代表:_________代表:_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路外借土方協(xié)議書(精)二
甲方:(發(fā)包方)
乙方:(承包方)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及《公路貨物運(yùn)輸條例》有關(guān)法規(guī)規(guī)定,本著平等互利,協(xié)商一致的原則,經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商,達(dá)成以下貨物運(yùn)輸合同條款,雙方共同遵守。
一,貨物運(yùn)輸起、止地點(diǎn):由 至 。
二,貨物運(yùn)輸方式:汽車運(yùn)輸 。
三,貨物運(yùn)輸時(shí)間:從 年 月 日起至 年 月 日。 四,費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)輸結(jié)算方式
1、本次運(yùn)輸費(fèi)元,大寫:
2、結(jié)算時(shí)間,貨物運(yùn)達(dá)目的地憑交貨通知單,用戶簽字蓋章后30天內(nèi)返回甲方,甲方見單一次性結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
五,雙方責(zé)任
1、甲方所托運(yùn)的貨物必須符合國(guó)家相關(guān)運(yùn)輸規(guī)定。
2、甲方向乙方提供明確的貨物名稱、貨物類型等貨物信息。
3、按甲方要求承運(yùn)貨物時(shí),乙方應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)到達(dá)甲方指定地點(diǎn),不得拖延。
4、乙方應(yīng)按甲方規(guī)定的運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用戶地點(diǎn),拖延未到由乙方負(fù)責(zé)。
六,合同有爭(zhēng)議無(wú)法協(xié)商時(shí)合同在實(shí)施過程中如有爭(zhēng)議,甲、乙雙方應(yīng)本著協(xié)商解決的辦法,如協(xié)商不成,任何一方均可在當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟、仲裁。
七,本合同一式二份,甲、乙雙方各持一份;甲、乙雙方簽字或蓋章生效。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日 _________年____月____日
公路外借土方協(xié)議書(精)三
訂立合同雙方:???????????????????????
甲方:??????????????????????
乙方:??????????????????????
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定,為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,維護(hù)雙方權(quán)益,規(guī)范相互合作行為,甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商,就甲方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款,以便雙方共同信守。
第一條:甲、乙雙方基本合作義務(wù):
1、?甲方委托乙方承運(yùn)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù),托運(yùn)貨物主要為?及其他附屬?gòu)V告品、促銷品等;甲方按照單據(jù)實(shí)際數(shù)量予以結(jié)算,乙方應(yīng)在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸時(shí)間及運(yùn)輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求,并根據(jù)甲方的運(yùn)量快速配備運(yùn)輸工具,確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量;
2、?乙方在接到甲方運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照甲方的委托事項(xiàng)按時(shí)按質(zhì)按量完成道路運(yùn)輸任務(wù),并對(duì)甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)全過程安全負(fù)責(zé);
3、?運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)間按雙方確認(rèn)的合同附件i《運(yùn)輸時(shí)間價(jià)格表》內(nèi)容執(zhí)行,合同期限內(nèi)不得單方面隨意改變運(yùn)輸價(jià)格,包括門對(duì)門的一切費(fèi)用,否則視為違約;
第二條:乙方須具備的資質(zhì)條件:
1、?具有獨(dú)立法人資格及中華人民共和國(guó)工商行政主管部門核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照
2、?具有中華人民共和國(guó)稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財(cái)務(wù)結(jié)算憑證;
3、?具有中華人民共和國(guó)交通主管部門核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證;
4、?營(yíng)業(yè)執(zhí)照的注冊(cè)資金不得少于100萬(wàn)元的;
5、?具有三年以上公路運(yùn)輸和配送經(jīng)驗(yàn),有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必備的通訊設(shè)施;
6、?具有相應(yīng)的運(yùn)輸能力和必備的信息監(jiān)控手段,有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;
第三條:風(fēng)險(xiǎn)保證金
1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任:在貨車的擋板處接受貨物時(shí)起,至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時(shí),向甲方一次性交納人民幣_(tái)_萬(wàn)元風(fēng)險(xiǎn)保證金,該保證金不計(jì)息,如貨物在乙方承運(yùn)期間完好無(wú)損、保持原樣,甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作,風(fēng)險(xiǎn)金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失,甲方則按銷售發(fā)票價(jià)格和因乙方原因甲方客戶對(duì)甲方的索賠金額從保證金中扣除,乙方擁有受損貨物的所有權(quán),乙方在不影響甲方銷售市場(chǎng)和甲方公司及產(chǎn)品聲譽(yù)的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
第三條:合同期限
本合同自?__?年__月__日?至?__?年__月__日止。
第四條:運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、價(jià)格及時(shí)間
見本協(xié)議附件i:《運(yùn)輸價(jià)格表》
第五條:運(yùn)輸服務(wù)管理要求及事項(xiàng)約定
1、?甲方有運(yùn)輸任務(wù)時(shí)提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認(rèn)運(yùn)輸委托內(nèi)容,包括要求車輛到達(dá)甲方工廠的時(shí)間日期,要求承運(yùn)的貨物數(shù)量,建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務(wù)通知時(shí)起,必須在一小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)并明確告知車輛號(hào)碼、司機(jī)姓名、電話等,并保證車輛按時(shí)到廠裝車,否則,甲方有權(quán)另行選擇承運(yùn)單位;
2、?乙方提供的運(yùn)輸車輛必須符合甲方的裝載要求;車況良好,貨廂內(nèi)壁無(wú)凹凸不平之處,無(wú)水漬、油漬,干燥清潔、無(wú)滲漏、無(wú)毒、無(wú)異味及其他污染物,敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護(hù)材料;
3、?乙方必須聽從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮,遵守甲方工廠倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)規(guī)章制度,不準(zhǔn)與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭(zhēng)吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為;
4、?乙方到達(dá)甲方指定提貨地點(diǎn)時(shí),司機(jī)或提貨人員必須攜帶有效證件,經(jīng)過甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車,甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對(duì)所承運(yùn)的貨物做好清點(diǎn)工作,并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù),雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后,貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的,均由乙方承擔(dān)所有損失;
5、?甲方發(fā)貨清單為一式五份,經(jīng)雙方清點(diǎn)貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無(wú)誤后,甲方留存一份,乙方所執(zhí)四份貨物清單,一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方,作為有效運(yùn)輸結(jié)算憑證;
6、?捆綁繩索和產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護(hù)材料,以確保產(chǎn)品不會(huì)因?yàn)槔υ冃危惨蜓b車后任何因素導(dǎo)致甲方貨物失落破損的,一切損失由乙方承擔(dān);
7、?自甲方貨物裝上乙方指派車輛后,其貨物保管之責(zé)隨之轉(zhuǎn)到乙方,乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任;保險(xiǎn)事宜由乙方自行承擔(dān);甲方有責(zé)任協(xié)助提供乙方理賠所需的相關(guān)材料;
8、?乙方承運(yùn)甲方貨物時(shí),應(yīng)在甲方指定的時(shí)間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地,乙方單方面延遲承運(yùn)時(shí)間等原因造成甲方客戶拒收或退貨,造成甲方的損失均由乙方承擔(dān),甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。
9、?貨到客戶處,如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況,乙方應(yīng)及時(shí)聯(lián)系甲方運(yùn)輸負(fù)責(zé)人解決,乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}(cāng)庫(kù)。沒有甲方的書面單據(jù)認(rèn)可,乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物,對(duì)于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收,且無(wú)論甲方是否收貨,由此而產(chǎn)生的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用甲方不予結(jié)算;
10、貨到甲方客戶處,發(fā)生部分貨物損壞、短少的,由收貨人將破損情況寫在送貨單上,并注明是否收下,雙方簽字確認(rèn);甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償,并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉(cāng)庫(kù),所有返回貨物拉回倉(cāng)庫(kù)后必須通知甲方倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收并由甲方倉(cāng)庫(kù)出具收貨證明;
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故,預(yù)計(jì)不能按時(shí)到達(dá)的,乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況,以便甲方及時(shí)與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
12、對(duì)于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運(yùn)輸業(yè)務(wù),乙方不得透露,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),甲方有權(quán)終止合同,造成損失的,甲方將依法追究乙方的責(zé)任;
公路外借土方協(xié)議書(精)四
甲方: (以下簡(jiǎn)稱甲方)
乙方: (以下簡(jiǎn)稱乙方)
為做好鵝屋鄉(xiāng)20xx年度鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作,確保鄉(xiāng)村公路暢通。甲方將管轄范圍內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程委托乙方承包日常養(yǎng)護(hù),經(jīng)雙方協(xié)商,共同達(dá)成如下合同條款:
一、公路養(yǎng)護(hù)承包范圍:
二、承包經(jīng)費(fèi):
按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理方法(試行)》、《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核,考核合格的,農(nóng)村公路按400元/年/千米支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi);被評(píng)為不合格的,可以扣除標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的20%-----50%;對(duì)于經(jīng)常不養(yǎng)護(hù),造成嚴(yán)重后果或受到上級(jí)通報(bào)批評(píng)的,不發(fā)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi),甲方有權(quán)單方面解除合同。
三、承包時(shí)間:
20xx年1月1日起到20xx年12月31日。
四、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付:
乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量按縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和甲方檢查評(píng)定,根據(jù)考核結(jié)果按月計(jì)酬,累加后分為半年度和年度二次付清養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。
五、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定
養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定,甲方按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn),每月進(jìn)行不定期檢查、半年度、年終組織相關(guān)人員進(jìn)行定期檢查,按考核結(jié)果撥付承包款。
六、甲方職責(zé)
1、指導(dǎo)和協(xié)助乙方的養(yǎng)護(hù)工作,為提高乙方養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)造條件。
2、組織人員對(duì)承包者養(yǎng)護(hù)公路進(jìn)行月度、季度、半年度、年度進(jìn)行定期不定期檢查。
3、協(xié)調(diào)乙方解決在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)生的糾紛。
4、撥付承包經(jīng)費(fèi)。
七、乙方職責(zé)
1、路面保持長(zhǎng)年清潔、平整、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包,雨季無(wú)積水,無(wú)破損。若有毀損,必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程及時(shí)以堅(jiān)實(shí)的砂石及碎石材料修復(fù),確保質(zhì)量。
2、路肩整潔、平整、無(wú)超過15cm長(zhǎng)草,無(wú)堆積和種植,無(wú)路基缺口,路肩順適,邊坡堅(jiān)固,穩(wěn)定,無(wú)松散坍塌現(xiàn)象。
3、保持邊溝排水暢通。及時(shí)養(yǎng)護(hù)排水設(shè)施和邊溝,確保排水暢通,無(wú)堵塞和積水,無(wú)邊溝的應(yīng)逐步開挖完善。
4、因地制宜做好公路兩旁行道樹的綠化管護(hù)和栽植,確保行道樹生長(zhǎng)良好、美觀、無(wú)病蟲害。
5、及時(shí)清理塌方,發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)立即設(shè)立標(biāo)志,設(shè)置路障等防范措施,確保行人和車輛安全,并及時(shí)上報(bào)塌方情況。
6、經(jīng)常上路巡查及時(shí)阻止和舉報(bào)在控制區(qū)內(nèi)建筑、超載、挖掘和侵占公路等違法行為。
7、做好路面病害的防治及處理工作。
8、做好安全生產(chǎn),上路作業(yè)必須穿安全標(biāo)志服,戴標(biāo)志帽,嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程,確保人身安全;發(fā)生安全事故的由乙方負(fù)責(zé)。
9、遇有特殊情況時(shí),要服從鄉(xiāng)人民政府的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
八、有下列情況發(fā)生時(shí),甲方可以解除合同。
1、不服從甲方工作安排,不履行合同義務(wù),養(yǎng)護(hù)工作轉(zhuǎn)讓他人。
2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的,受上級(jí)有關(guān)單位通報(bào)批評(píng)。
3、年度考核不合格。
4、因身體原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護(hù)承包工作。
5、本合同與上級(jí)政策文件不相符的,按上級(jí)政策規(guī)定需要解除合同。
九、工作日和工作時(shí)間
養(yǎng)護(hù)承包人員每周每月必須安排足夠時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)以路面平整、邊溝排水暢通、路基無(wú)雜草、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包,雨季無(wú)積水為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),每次檢查考核達(dá)標(biāo)的,年終給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
十、嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程,確保人身安全。 乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工,并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查,采取必要的安全防護(hù)措施,消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用,由乙方自己承擔(dān)。在承包期內(nèi)承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負(fù)責(zé)。
十一、養(yǎng)護(hù)工具、材料由乙方負(fù)責(zé)。
十二、本合同一式叁份,甲方執(zhí)兩份,乙方執(zhí)一份,雙方自簽字之日起本合同即生效,合同期滿合同自行終止。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路外借土方協(xié)議書(精)五
甲方:?
乙方:
依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,為修建白鹿鎮(zhèn)蘭蟒村通村水泥路,經(jīng)沈維全(下稱甲方)和 (下稱乙方)共同商定,于20xx年 月 日達(dá)成并簽訂本協(xié)議如下:
一、建設(shè)內(nèi)容
本工程從湖塘口至蘭蟒村(指起止地點(diǎn)),公路長(zhǎng)度約5公里,按圖紙和工程量清單進(jìn)行施工。
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
按測(cè)設(shè)圖紙施工,若有不明確或不一致之處,按巫溪縣交通委員會(huì)《通村水泥路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求施工。
三、工程質(zhì)量
嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或農(nóng)機(jī)部門工程人員指令施工。嚴(yán)格質(zhì)量要求。嚴(yán)禁出現(xiàn)豆腐渣工程。違者造成的經(jīng)濟(jì)損失和返工費(fèi)用概由乙方負(fù)責(zé)。工程保質(zhì)期為二年,如果因施工質(zhì)量原因造成工程維修,由乙方負(fù)責(zé)出資維修。
四、安全責(zé)任
工程施工期間,應(yīng)加強(qiáng)安全管理,一切安全責(zé)任概由乙方自行負(fù)責(zé)。
五、工期
乙方應(yīng)在簽訂協(xié)議后 天內(nèi)立即開工。
完工時(shí)間: 前。
六、承包價(jià)
根據(jù)工程預(yù)計(jì)數(shù),本合同承包價(jià)為人民幣60元/一立方.
七、付款方式
工程開工后由乙方自行解決啟動(dòng)資金,工程完成后,經(jīng)巫溪縣交通委員和相關(guān)部門驗(yàn)收合格后,甲方即支付總工程款的50%,在驗(yàn)收合格的前提下于農(nóng)歷20xx年年底支付總工程款的30%,剩余20%為工程質(zhì)量保證金,二年內(nèi)付齊。
八、材料供給
1、甲方負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備和水泥、砂石的供給。
2、乙方負(fù)責(zé)解決工人和其他所有材料、后勤的自給。
3、乙方在使用甲方的機(jī)械設(shè)備中應(yīng)本著小心呵護(hù),合理按照操作規(guī)程使用,如有故障出現(xiàn)應(yīng)自行修復(fù)。工程到期應(yīng)將所有設(shè)備歸還給甲方。
九、違約
1、乙方在此承諾:保證在各方面按合同規(guī)定承擔(dān)本合同的實(shí)施和完成及其缺陷的修復(fù),如不能按質(zhì)量和工期要求完成工程,超過工期按 元∕每天,對(duì)承包人進(jìn)行扣除工程款,期間造成的損失由乙方自行負(fù)責(zé)。
2、甲方在此承諾:保證按合同規(guī)定的時(shí)間和方式向承包人支付合同價(jià)款。
十、解決本合同糾紛方式。
1、在合同簽訂所在地人民法院起訴或仲裁委員會(huì)裁決。
2、雙方在合同履行期間所有發(fā)生的問題,雙方應(yīng)友好協(xié)商,未盡事宜或可另訂附加合同,附加合同享有本合同之同等法律效力。
十一、本協(xié)議一式二份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字后生效。
甲方: (簽字) 乙方: (簽字)
簽約地點(diǎn): 簽訂時(shí)間: 年 月 日
公路外借土方協(xié)議書(精)六
61、交通安全進(jìn)萬(wàn)家,出入平安你我他。
62、良藥苦口利于病,交通法規(guī)利于行。
63、依法管理公路,強(qiáng)化公路交通環(huán)境。
64、公路及用地范圍內(nèi)禁止集市貿(mào)易、擺攤設(shè)點(diǎn)、搭設(shè)棚屋等。
65、道路交通安全法,伴您平安萬(wàn)里行。
66、堅(jiān)決維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán),杜絕一切侵點(diǎn)破壞行為。
67、加強(qiáng)路政管理,依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。
68、全心全意為人民服務(wù),誠(chéng)心誠(chéng)意請(qǐng)社會(huì)監(jiān)督。
69、堅(jiān)持依法治路,全面治理超限超載。
70、依法管理公路,提高公路服務(wù)水平。
71、治理超限超載,建設(shè)平安泰興。
72、禁止擅自占用、挖掘公路。
73、加強(qiáng)公路路政管理,依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。
74、任何單位和個(gè)人不得擅自占用、挖掘公路。
75、加強(qiáng)公路路政管理,促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
76、護(hù)路是我的職責(zé),愛路是你的義務(wù)。
77、光明大道,共同創(chuàng)造。
78、熱愛公路光榮,損壞公路可恥。
79、依法管理公路、提高公路通知能力。
80、齊抓共管,綜合治理,從源頭上遏制超限超載運(yùn)輸。
公路外借土方協(xié)議書(精)七
行業(yè)文化是一種以人為本、先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理理論和管理方式,是提高行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。隨著市場(chǎng)化、知識(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化步伐的加快,文化因素對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的滲透日益深入,現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的趨向,即文化化。行業(yè)文化建設(shè)已成為企業(yè)思想政治中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè),實(shí)質(zhì)上就是要用先進(jìn)的科學(xué)思想和經(jīng)營(yíng)理念武裝干部職工頭腦,統(tǒng)一干部職工思想,規(guī)范干部職工行為,塑造服務(wù)品牌和行業(yè)形象,提升行業(yè)管理水平,增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力,是實(shí)現(xiàn)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)健康發(fā)展的重要途徑和迫切需要。
公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是文化在公路領(lǐng)域的反映和體現(xiàn),是隨著公路事業(yè)的發(fā)展而逐步形成的具有鮮明行業(yè)特點(diǎn)的文化,是社會(huì)文化的有機(jī)組成部分。概括地說,公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路養(yǎng)護(hù)職工在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等實(shí)踐活動(dòng)中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和,主要包括物質(zhì)文化、制度文化、精神文化,交通部《交通文化建設(shè)實(shí)施綱要》對(duì)此這樣界定的:精神文化是交通行業(yè)的核心價(jià)值理念,是交通行業(yè)的核心文化;制度文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價(jià)值理念、規(guī)范交通行業(yè)行為的規(guī)章制度;物質(zhì)文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價(jià)值理念、展現(xiàn)交通行業(yè)外在形象的環(huán)境和形象標(biāo)識(shí)。因此,公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路事業(yè)綜合實(shí)力的集中體現(xiàn),公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化與公路事業(yè)相輔相成,相互促進(jìn),共同繁榮。
近年來,我省各級(jí)公路管理部門日益重視公路文化建設(shè),把公路行業(yè)文化建設(shè)作為對(duì)內(nèi)凝聚人心、激發(fā)活力,對(duì)外展示行業(yè)風(fēng)貌、構(gòu)建和諧公路的重要舉措,且取得了顯著成績(jī)。如:從xx年起,省管公路貫徹“12435”發(fā)展思路,促進(jìn)了省管公路的機(jī)制改革,使公路行業(yè)發(fā)生了歷史性的變化。以受社會(huì)高度評(píng)價(jià)的“三個(gè)工程”為例:
“321”工程即:三年時(shí)間,建設(shè)300個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的大管理所,200個(gè)設(shè)施完善的石料場(chǎng),100個(gè)設(shè)備齊全的機(jī)械化站”。到xx年底,全局已建成大所275個(gè)、石料場(chǎng)156個(gè)、機(jī)化站108個(gè),新改建職工宿舍8530套?;窘鉀Q了職工住房簡(jiǎn)陋,材料靠外購(gòu),手業(yè)養(yǎng)護(hù)等歷史遺留問題?!?21”工程不僅改變了我省公路養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)形式、養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段和職工生產(chǎn)生活環(huán)境,還扭轉(zhuǎn)了養(yǎng)路職工過去“技術(shù)素質(zhì)低,養(yǎng)路機(jī)械化水平低,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)力低”的“三低”狀況。
“安保”工程。“安?!惫こ碳矗骸耙匀藶楸荆攒嚍楸?,消除隱患,珍視生命”為主題的公路安全保障工程。截止xx年底,全局投入資金11503萬(wàn)元。自實(shí)施安保工程后,在全省機(jī)動(dòng)車猛增至600萬(wàn)輛的情況下,xx年的交通事故比xx年下降39.8%,經(jīng)濟(jì)損失減少32.6,因交通事故死亡人數(shù)減少309人,這是我省20多年歷史上沒有過的?!鞍脖!惫こ?,受全社會(huì)歡迎,都稱這項(xiàng)工程為“救命工程”。
“人性化服務(wù)工程”。全局以為公路用戶提供安全行車環(huán)境、為公路維護(hù)提供安全環(huán)境、為公路設(shè)施提供安全保障,的“三為”作為最高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。圍繞"實(shí)施安保工程,增設(shè)服務(wù)設(shè)施、規(guī)范標(biāo)志設(shè)置;填筑會(huì)“吞人”的深側(cè)溝;在主要交通路口、風(fēng)景區(qū)設(shè)置人性化標(biāo)志標(biāo)牌;實(shí)施環(huán)境生態(tài)綠化工程,為用戶提供安全保障、路政咨詢服務(wù)、溫馨親情服務(wù)、公路通行信息、路況信息服務(wù)、暢通便捷服務(wù),打造公路人性化服務(wù)的民本形象。樹立云南公路路況好、路風(fēng)正、行車暢、效益高,安全快捷的良好形象。
(一)、云南公路職工文化素質(zhì)普遍偏低。
公路行業(yè)是一個(gè)社會(huì)性、技術(shù)性、服務(wù)性、綜合性很強(qiáng)的部門,它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起著基礎(chǔ)性作用,這需要從事公路行業(yè)管理的人員要具有較高的文化素質(zhì)。然而,當(dāng)前公路行業(yè)職工文化素質(zhì)偏低卻是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。如:十.五期末,我省省管公路在編人員20206人,專業(yè)技術(shù)人才僅為2993人,占職工總?cè)藬?shù)的14.3,技術(shù)工人15443人中高級(jí)以上技工僅占32.9,職工隊(duì)伍素質(zhì)偏低,文化結(jié)構(gòu)不合理,專業(yè)技術(shù)人員結(jié)構(gòu)不合理、高素質(zhì)高層次的復(fù)合型、應(yīng)用型人才缺乏。
(二)行業(yè)核心價(jià)值觀缺失。
行業(yè)核心價(jià)值觀主要包括四個(gè)方面內(nèi)容:一是職工對(duì)行業(yè)性質(zhì)的認(rèn)識(shí),即公路行業(yè)是干什么的;二是對(duì)行業(yè)使命的認(rèn)識(shí),即公路行業(yè)的存在是為了什么;三是對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí),即公路行業(yè)現(xiàn)在如何;四是對(duì)行業(yè)前景的認(rèn)識(shí),即公路行業(yè)未來的發(fā)展如何??梢哉f當(dāng)前絕大多數(shù)公路職工對(duì)上述四個(gè)問題的認(rèn)識(shí)是模糊的,或者是不全面的。
(三)行業(yè)文化與行業(yè)脫節(jié)。
公路文化建設(shè)本質(zhì)上是一種管理行為,目的在于規(guī)范管理行為,優(yōu)化行業(yè)形象,增強(qiáng)品牌效應(yīng)。當(dāng)前的公路文化建設(shè)大都表現(xiàn)為提口號(hào)、拉標(biāo)語(yǔ)、定制度,開展文藝體育活動(dòng),停留在公路文化建設(shè)的外延和表象上,與公路行業(yè)的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理等實(shí)踐結(jié)合不夠,沒有把文化元素融入我們的行業(yè)。
(四)、對(duì)行業(yè)文化建設(shè)的問題認(rèn)識(shí)欠缺,思路不清。
對(duì)公路行業(yè)文化建設(shè)的問題認(rèn)識(shí)欠缺,思路不清。主要表現(xiàn)在,一是對(duì)公路行業(yè)文化建設(shè)的目標(biāo)和方向不明確,缺乏行之有效的管理形式和監(jiān)督方法;二是對(duì)公路行業(yè)文化建設(shè)的思考和理解缺乏層次性、系統(tǒng)性、重要性的認(rèn)識(shí),對(duì)于滲透在公路行業(yè)職工內(nèi)心世界中行業(yè)群體合力挖掘不夠;三是對(duì)公路文化在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的地位和作用有著模糊認(rèn)識(shí),有著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的思維方式。“只要有公路不怕沒路養(yǎng)”,“事業(yè)單位,不怕下崗”等傳統(tǒng)思維方式。
(五)、行業(yè)文化建設(shè)以偏概全,本末倒置。
以效果推斷程度、衡量水平。例如,一家單位路管好了養(yǎng)好了,經(jīng)濟(jì)效益上去了,似乎一好百好,文化建設(shè)必定是高水平的,給干部職工在認(rèn)識(shí)上產(chǎn)生嚴(yán)重誤導(dǎo)。這種以為行業(yè)文化一學(xué)就會(huì)地簡(jiǎn)單化認(rèn)識(shí)是幼稚的與片面的。尤其是那種迎合政治需要,以偏概全的做法更是十分有害的。
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