無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),大家都嘗試過寫作吧,借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
關(guān)于民航飛行員安全事跡范文范本一
合同編號(hào):_________
甲方:_________
法定代表人:_________
甲方地址:_________
乙方:_________
身份證號(hào)碼:_________
通訊地址:_________
郵編:_________
永久聯(lián)系方式:_________
一、序言
甲方是經(jīng)國家工商總局,中國民用航空總局(以下簡稱“民航總局”)共同批準(zhǔn)設(shè)立的,具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)(機(jī)構(gòu))。
乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個(gè)人意愿,擬參加甲方組織的培訓(xùn)。
為此,甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同,用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項(xiàng)相關(guān)事宜。
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)
獲準(zhǔn)參加甲方提供的飛行培訓(xùn):
1.飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為:甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù),設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計(jì)劃,并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。
2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是:航空專業(yè)英語培訓(xùn);私用駕駛員執(zhí)照課程;儀表等級(jí)課程;商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)課程;20(二十)小時(shí)高級(jí)飛行培訓(xùn);atpl執(zhí)照理論考試專項(xiàng)培訓(xùn)。
培訓(xùn)費(fèi)用的豁免:
1.簽訂本合同后,如乙方通過了甲方組織的國內(nèi)航空公司的面試,政治審察,并與后者簽訂了正式勞動(dòng)合同,乙方將獲準(zhǔn)獲得免費(fèi)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)(接受學(xué)員的航空公司向泛美支付學(xué)員學(xué)費(fèi))以及獲得在航空公司從是職業(yè)飛行的工作機(jī)會(huì)(擔(dān)任飛行員)。
2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助,以便乙方通過航空公司的面試,政治審查以及與航空公司勞動(dòng)合同的簽訂。
3.所豁免培訓(xùn)費(fèi)用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費(fèi)用,以及以下其它費(fèi)用:教學(xué)課本,資料:乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服:甲方將為乙方提供3(三)套制服,費(fèi)用由甲方承擔(dān)。保險(xiǎn):甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故保險(xiǎn),最高保額為人民幣20(二十)萬元,保險(xiǎn)受益人由乙方確定,費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
乙方通過航空公司面試,政治審查,并與航空公司簽署勞動(dòng)合同后,乙方的人事關(guān)系,檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。
乙方在培訓(xùn)期間享受甲方提供的免費(fèi)食宿。
三、甲方的權(quán)利與義務(wù)
乙方“適飛階段”:甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30(三十)個(gè)小時(shí)(小時(shí)數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更)課程完成后,對(duì)其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行,將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實(shí)際已產(chǎn)生的各項(xiàng)培訓(xùn)費(fèi)用由甲方承擔(dān),同時(shí)協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。
教學(xué)輔導(dǎo):甲方將為乙方提供有價(jià)值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容,將及時(shí)通知乙方。
學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)度報(bào)告單:甲方將為乙方保留檔案,飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。
培訓(xùn)延誤:甲方將不對(duì)任何非人為能控制的情況(包括但不局限于自然災(zāi)害,訓(xùn)練場地或器材的喪失,騷亂,火災(zāi),惡劣氣象條件,沒收,征用,罷工,暴動(dòng),戰(zhàn)爭等)所造成的培訓(xùn)進(jìn)度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計(jì)劃發(fā)生變更,甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。
乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響,甲方將保留一周上課六天的權(quán)利,以保證教學(xué)進(jìn)度。
甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。
乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個(gè)人行為準(zhǔn)則”。
在飛行培訓(xùn)過程中,非因甲方故意,造成乙方死亡,傷殘等損害,甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
在飛行培訓(xùn)過程中,非因乙方故意,造成訓(xùn)練器材損壞,乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
四、違約責(zé)任
乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn),或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn),需向甲方支付_________(_________)圓整違約金。
自甲乙雙方簽字或蓋章本合同,乙方通過甲方面試,且取得民航總局頒發(fā)的i類身體合格證之日起,如甲方在一個(gè)日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn),乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________(_________)元整。
五、爭議解決
因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議,雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。
如雙方通過協(xié)商不能達(dá)成合同時(shí),則應(yīng)提交北京仲裁委員會(huì)按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。
六、其它說明
本合同生效條件(缺一不可):
1.甲乙雙方簽字或蓋章;
2.乙方通過甲方和航空公司面試;
3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的i類身體合格證;
4.乙方通過航空公司政治審查。
本合同一式_________份,甲乙雙方各執(zhí)_________份,均具有同等的法律效力,自乙方向甲方正式報(bào)到,接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。
甲方(蓋章):_________乙方(簽字):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點(diǎn):_________簽訂地點(diǎn):_________
關(guān)于民航飛行員安全事跡范文范本二
有一種精神,看似平凡渺小,它卻能成就不平凡的業(yè)績;有一種精神,看似豪情萬丈,它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是:愛崗敬業(yè)無私奉獻(xiàn)的精神。
新民航、新女性、新起點(diǎn),作為普普通通的民航女職工,我們也許平凡的不引人注意,但我們卻從未看輕過自己,我們對(duì)這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。
“愛崗敬業(yè)”,這是多么偉大而又神圣的四個(gè)字,那么,我們又該用什么來詮釋“愛崗敬業(yè)”的責(zé)任呢?
巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè),不只是在槍林彈雨中的輝煌,不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng),它更應(yīng)該是一種默默的奮斗,一種高尚的理念,一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說得好:思想有多遠(yuǎn),我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛崗敬業(yè),拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí),我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較,多一些奉獻(xiàn),少一些抱怨,多一些責(zé)任,少一些懶惰,多一些上進(jìn)心;有了這種境界,我們就能樹立起工作的光榮感和使命感,會(huì)專心致志地對(duì)待工作、一絲不茍地對(duì)待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。
朋友們,在當(dāng)今社會(huì),女性已成為社會(huì)的主人,“男女平等”不再是一句口號(hào),建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候,在我們民航的各處,到處是我們女職工忙碌的身影。
機(jī)場女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來對(duì)待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話:“認(rèn)真做,能把工作做好,用心做,能把工作做出色”。態(tài)度決定一切,細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)待工作的心態(tài),是積極的還是消極的,是上進(jìn)的還是無所謂的,直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng),強(qiáng)烈的責(zé)任感,樂于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神,良好的職業(yè)道德,以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對(duì)待客人她們輕聲細(xì)語、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致,如一陣清風(fēng)撲面而來。她們通過“陽光咨詢”、“真情服務(wù)”,讓客人聽得明明白白,而且通過細(xì)致入微的服務(wù),得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來宣傳她們的工作,成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。
機(jī)場導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影,也許在別人的眼里,她們總是穿著樸素的制服,沒有空姐的那樣的婀娜多姿,但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全,所以她們是最可愛的人。
民航娘子軍的力量來自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病,這時(shí),其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作,甚至得知戰(zhàn)友們生病了后,輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家,有的女同胞孩子還小需要照顧,她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù),民航姐妹們都更加的努力,更加的團(tuán)結(jié),因?yàn)?,在她們的心中都有一個(gè)堅(jiān)不可摧的信念---眾志成城,攻破難關(guān)。
長路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方,江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心,積極奉獻(xiàn)干勁增?!庇幸环N精神叫奉獻(xiàn),有一種氛圍叫和諧,有一種主題叫發(fā)展。正是有了無數(shù)民航姐妹默默無聞的奉獻(xiàn),才有了民航的繁榮與發(fā)展;正是有了無數(shù)女職工無怨無悔的工作,也正是她們?cè)谄椒驳膷徫簧?,播撒理想,奉獻(xiàn)青春,灑下汗水,以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書寫了人生的華美篇章,才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當(dāng)新的時(shí)期,面臨新的任務(wù)的時(shí)候,擺在我們面前的是兩種選擇:一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn);或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹立的榜樣。
是金子,總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展,社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命,我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮,讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用,振奮精神,開拓進(jìn)取,不斷開創(chuàng)新局面,努力創(chuàng)造新的業(yè)績。
關(guān)于民航飛行員安全事跡范文范本三
每天,當(dāng)太陽還睡著懶覺的時(shí)候,機(jī)坪上早已出現(xiàn)了一群忙碌的身影;而當(dāng)深夜來臨,已是繁星點(diǎn)點(diǎn)時(shí),他們的身影還在機(jī)坪上忙碌著。他們總是在機(jī)坪上迎來第一縷曙光,又在機(jī)坪上送走最后一線夕陽。無論是嚴(yán)冬還是酷暑,無論是刮風(fēng)還是下雨,哪怕是漫天紛飛的大雪,也絲毫擋不住他們朝天的干勁。只要有飛機(jī),就有他們的身影。他們就是機(jī)務(wù)工作者!而我正是他們中的一員。
一提起民航,人們想到最多的是英武的飛行員,漂亮的空中小姐,而忙碌的機(jī)務(wù)工作者卻往往是被人們所遺忘的一個(gè)群體。機(jī)務(wù)工作的性質(zhì)注定了機(jī)務(wù)工作者將缺少眾人關(guān)注的目光,只能是幕后的英雄,而我們也習(xí)慣了這種被人遺忘。然而這并不意味著我們就甘于平凡。機(jī)務(wù)是飛行的后勤保障,機(jī)務(wù)工作需要的就是踏實(shí)的工作作風(fēng)。只有默默辛勤的工作,才能換來飛行的安全。為飛行提供安全適航的飛機(jī),為旅客提供更為舒適的環(huán)境,這是我們的職責(zé),更是我們的驕傲。
在很多人的眼里,機(jī)務(wù)不過是一個(gè)勤務(wù)工種,機(jī)務(wù)工作者也如同一只只小小的螞蟻,無足輕重。當(dāng)你在機(jī)坪上,看到他們穿著滿身油污的工作服忙碌時(shí),你也許會(huì)投上輕視的一瞥,心中暗想:不過是個(gè)干機(jī)務(wù)的。可是當(dāng)你走近他們,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的可愛。當(dāng)你知道他們都是受過高等教育,有的還是碩士研究生的時(shí)候,你是不是又會(huì)想到些什么呢?愛美之心人皆有之,更何況這些年輕的小伙子們。誰不想每天穿得干干凈凈,工作在舒舒服服的環(huán)境中??墒俏覀儾荒?,既然選擇了干機(jī)務(wù),就得在油污中摸爬滾打。怕臟、怕累是干不好機(jī)務(wù)工作的。
機(jī)務(wù)工作的苦與累不是所有人都能理解的,也決非是一個(gè)“累”字就能解釋得清楚的。由于倒班,大禮拜、節(jié)假日都與我們無緣。即便是休息時(shí)間,只要是一個(gè)電話或是一個(gè)傳呼,就得馬不停蹄的趕到外場,或是排故,或是跟班。我們的主任,我們的工段長,又有哪一個(gè)沒有親身經(jīng)歷過呢?
我干機(jī)務(wù)工作也有三年多了,可是在這幾年中,四個(gè)大年三十我都是在機(jī)坪上度過的。當(dāng)除夕的夜幕降臨時(shí),別人家里早已是熱熱鬧鬧:包餃子,看春節(jié)晚會(huì),吃團(tuán)圓飯;而我們卻在機(jī)坪上工作著。要是遇上個(gè)故障,沒準(zhǔn)一干就是一個(gè)通宵。誰不想回家過個(gè)團(tuán)圓年,可是為了保證飛行的安全,航班的正常,我們必須全身心地投入工作,保證飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。
機(jī)務(wù)工作也決非只是苦干、死干就能做好的。機(jī)務(wù)工作責(zé)任大,風(fēng)險(xiǎn)高。沒有過硬的技術(shù)本領(lǐng),吃苦耐勞的精神,細(xì)致入微的工作態(tài)度,也是干不好的。機(jī)務(wù)工作中,往往一個(gè)小小的差錯(cuò),都會(huì)造成巨大的損失。幾年前西北航空公司的tu154飛機(jī)就是因?yàn)閮蓚€(gè)插頭插反了,結(jié)果造成了機(jī)毀人亡的慘劇。而去年南航又有一起因?yàn)橐粋€(gè)快卸解刀的十字頭遺落在網(wǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)中,而造成發(fā)動(dòng)機(jī)打傷的事故。這些看似一點(diǎn)點(diǎn)的小事,對(duì)于機(jī)務(wù)工作卻是絲毫馬虎不得的。安全關(guān)系你我他,沒有安全意識(shí)是不行的。保證飛行的安全就是我們的責(zé)任。
盡管機(jī)務(wù)苦,機(jī)務(wù)累,可卻也給我?guī)砹霜?dú)有的樂趣。工作中有酸更有甜,有苦還有樂。機(jī)務(wù)工作者性格直爽,為人坦誠,和他們一起工作充滿著歡樂。特別是在一車間這個(gè)充滿活力的集體中,我們即是同事又是朋友。工作中少不了團(tuán)結(jié)協(xié)作,我們總是并肩作戰(zhàn)。當(dāng)我們經(jīng)過一夜的苦戰(zhàn),終于排除了故障,保障了航班的正常時(shí),看著旅客們登上飛機(jī)時(shí)的網(wǎng)那一張張笑臉,在我們那布滿血絲的眼里,也會(huì)露出欣慰的笑意。當(dāng)經(jīng)過我們雙手放飛的飛機(jī)安全返回機(jī)坪時(shí),我們就象迎回了自己的孩子一樣,心里憑添了幾許的自豪。
曾經(jīng)有人問起過我,“干機(jī)務(wù),你后悔不?”。“后悔?”,我反問道:“看看我們那些辛苦了一輩子的老同志,想想自己肩頭擔(dān)負(fù)的責(zé)任,能后悔嗎?”在別人眼里,我的工作也許是平凡的,但我熱愛我的工作。人的一生不一定都得轟轟烈烈,但卻絕不能庸庸碌碌。能在平凡的崗位上踏踏實(shí)實(shí)的做好自己的本職工作,自己的人生也會(huì)因此而不平凡。
機(jī)務(wù)工作,選擇了你,我無怨無悔! 選擇了你,我無怨無悔!
關(guān)于民航飛行員安全事跡范文范本四
有一種精神,看似平凡渺小,它卻能成就不平凡的業(yè)績;有一種精神,看似豪情萬丈,它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是:愛崗敬業(yè)無私奉獻(xiàn)的精神。
新民航、新女性、新起點(diǎn),作為普普通通的民航女職工,我們也許平凡的不引人注意,但我們卻從未看輕過自己,我們對(duì)這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。
“愛崗敬業(yè)”,這是多么偉大而又神圣的四個(gè)字,那么,我們又該用什么來詮釋“愛崗敬業(yè)”的責(zé)任呢?
巾幗不讓須眉。愛崗敬業(yè),不只是在槍林彈雨中的輝煌,不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng),它更應(yīng)該是一種默默的奮斗,一種高尚的理念,一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說得好:思想有多遠(yuǎn),我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛崗敬業(yè),拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí),我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較,多一些奉獻(xiàn),少一些抱怨,多一些責(zé)任,少一些懶惰,多一些上進(jìn)心;有了這種境界,我們就能樹立起工作的光榮感和使命感,會(huì)專心致志地對(duì)待工作、一絲不茍地對(duì)待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。
朋友們,在當(dāng)今社會(huì),女性已成為社會(huì)的主人,“男女平等”不再是一句口號(hào),建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候,在我們民航的各處,到處是我們女職工忙碌的身影。
機(jī)場女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來對(duì)待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話:“認(rèn)真做,能把工作做好,用心做,能把工作做出色”。態(tài)度決定一切,細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)待工作的心態(tài),是積極的還是消極的,是上進(jìn)的還是無所謂的,直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng),強(qiáng)烈的責(zé)任感,樂于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神,良好的職業(yè)道德,以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對(duì)待客人她們輕聲細(xì)語、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致,如一陣清風(fēng)撲面而來。她們通過“陽光咨詢”、“真情服務(wù)”,讓客人聽得明明白白,而且通過細(xì)致入微的服務(wù),得到了客人的理解和支持。有的客人還通過講述自己的切身感受來宣傳她們的工作,成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。
機(jī)場導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影,也許在別人的眼里,她們總是穿著樸素的制服,沒有空姐的那樣的婀娜多姿,但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全,所以她們是最可愛的人。
民航娘子軍的力量來自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病,這時(shí),其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作,甚至得知戰(zhàn)友們生病了后,輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家,有的女同胞孩子還小需要照顧,她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù),民航姐妹們都更加的努力,更加的團(tuán)結(jié),因?yàn)?,在她們的心中都有一個(gè)堅(jiān)不可摧的信念---眾志成城,攻破難關(guān)。
長路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方,江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心,積極奉獻(xiàn)干勁增?!庇幸环N精神叫奉獻(xiàn),有一種氛圍叫和諧,有一種主題叫發(fā)展。正是有了無數(shù)民航姐妹默默無聞的奉獻(xiàn),才有了民航的繁榮與發(fā)展;正是有了無數(shù)女職工無怨無悔的工作,也正是她們?cè)谄椒驳膷徫簧?,播撒理想,奉獻(xiàn)青春,灑下汗水,以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書寫了人生的華美篇章,才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當(dāng)新的時(shí)期,面臨新的任務(wù)的時(shí)候,擺在我們面前的是兩種選擇:一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn);或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹立的榜樣。
是金子,總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展,社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命,我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮,讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用,振奮精神,開拓進(jìn)取,不斷開創(chuàng)新局面,努力創(chuàng)造新的業(yè)績。
關(guān)于民航飛行員安全事跡范文范本五
飛行培訓(xùn)及雇傭意向合同
合同編號(hào):_________
甲方:_________
法定代表人:_________
甲方地址:_________
乙方:_________
身份證號(hào)碼:_________
通訊地址:_________
郵編:_________
永久聯(lián)系方式:_________
一、序言
甲方是經(jīng)國家工商總局,中國民用航空總局(以下簡稱“民航總局”)共同批準(zhǔn)設(shè)立的,具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)(機(jī)構(gòu))。
乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個(gè)人意愿,擬參加甲方組織的培訓(xùn)。
為此,甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同,用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項(xiàng)相關(guān)事宜。
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)
獲準(zhǔn)參加甲方提供的飛行培訓(xùn):
1.飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為:甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù),設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計(jì)劃,并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。
2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是:航空專業(yè)英語培訓(xùn);私用駕駛員執(zhí)照課程;儀表等級(jí)課程;商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)課程;20(二十)小時(shí)高級(jí)飛行培訓(xùn);atpl執(zhí)照理論考試專項(xiàng)培訓(xùn)。
培訓(xùn)費(fèi)用的豁免:
2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助,以便乙方通過航空公司的面試,政治審查以及與航空公司勞動(dòng)合同的簽訂。
3.所豁免培訓(xùn)費(fèi)用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費(fèi)用,以及以下其它費(fèi)用:教學(xué)課本,資料:乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服:甲方將為乙方提供3(三)套制服,費(fèi)用由甲方承擔(dān)。_____:甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故_____,最高保額為人民幣20(二十)萬元,_____受益人由乙方確定,費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
乙方通過航空公司面試,政治審查,并與航空公司簽署勞動(dòng)合同后,乙方的人事關(guān)系,檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。
三、甲方的權(quán)利與義務(wù)
乙方“適飛階段”:甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30(三十)個(gè)小時(shí)(小時(shí)數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更)課程完成后,對(duì)其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行,將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實(shí)際已產(chǎn)生的各項(xiàng)培訓(xùn)費(fèi)用由甲方承擔(dān),同時(shí)協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。
教學(xué)輔導(dǎo):甲方將為乙方提供有價(jià)值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容,將及時(shí)通知乙方。
學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)度報(bào)告單:甲方將為乙方保留檔案,飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。
培訓(xùn)延誤:甲方將不對(duì)任何非人為能控制的情況(包括但不局限于自然災(zāi)害,訓(xùn)練場地或器材的喪失,_____,火災(zāi),惡劣氣象條件,沒收,征用,_____,_____,戰(zhàn)爭等)所造成的培訓(xùn)進(jìn)度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計(jì)劃發(fā)生變更,甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。
乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響,甲方將保留一周上課六天的權(quán)利,以保證教學(xué)進(jìn)度。
甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。
乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個(gè)人行為準(zhǔn)則”。
在飛行培訓(xùn)過程中,非因甲方故意,造成乙方死亡,傷殘等損害,甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
在飛行培訓(xùn)過程中,非因乙方故意,造成訓(xùn)練器材損壞,乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
四、違約責(zé)任
乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn),或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn),需向甲方支付_________(_________)圓整違約金。
自甲乙雙方簽字或蓋章本合同,乙方通過甲方面試,且取得民航總局頒發(fā)的i類身體合格證之日起,如甲方在一個(gè)日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn),乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________(_________)元整。
五、爭議解決
因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議,雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。
如雙方通過協(xié)商不能達(dá)成合同時(shí),則應(yīng)提交北京_____委員會(huì)按照申請(qǐng)_____時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。
六、其它說明
本合同生效條件(缺一不可):
1.甲乙雙方簽字或蓋章;
2.乙方通過甲方和航空公司面試;
3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的i類身體合格證;
4.乙方通過航空公司政治審查。
本合同一式_________份,甲乙雙方各執(zhí)_________份,均具有同等的法律效力,自乙方向甲方正式報(bào)到,接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。
甲方(蓋章):_________乙方(簽字):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點(diǎn):_________簽訂地點(diǎn):_________
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