大修提取公積金申請書如何寫 公積金提取大修鑒定證明(二篇)

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關于大修提取公積金申請書如何寫一

乙方: ( 設備部 )

訂立設備大中修合同, 經(jīng)雙方協(xié)議, 達成下列條款。

甲方要求

1, 設備大中修由設備部負責, 在安排檢修計劃時, 并規(guī)定交接日期, 履行交接手續(xù) (按 規(guī)程接車) ，確保生產(chǎn)正常進行。

2, 設備部在大修中規(guī)定試運轉期內(nèi), 造成檢修返工, 一切費用應由設備部負責.

3, 計劃改變, 車間提出檢修計劃, 設備部應予以協(xié)作。

4, 設備部檢修完畢, 做到廢舊機件分類, 集中指定地點并清理場地衛(wèi)生。

5, 設備部檢修計劃有變動, 應提前三天通知車間, 否則應負經(jīng)濟責任。

6, 在生產(chǎn)過程中, 造成非計劃停臺或不到檢修周期造成設備故障 (經(jīng)分析原因確定責任實屬設備部) 應負責直接損失的賠償責任.

乙方要求

1, 維護保養(yǎng)和注油短毛車間負責, 明確檢修界限, 搞好協(xié)作, 共同為生產(chǎn)服務。

2, 設備檢修計劃如有變動, 應提前三天通知設備部, 否則應負經(jīng)濟責任。

3, 按規(guī)程交付檢修設備, 車間應說明設備運轉, 缺欠情況, 并保持機件完整, 衛(wèi)生良好 (特別要清除油污) 。

4, 凡因維護保養(yǎng)注油操作不當, 造成設備故障 (經(jīng)分析原因, 責任實屬車間) 應負經(jīng)濟責任.。保養(yǎng)力量不足, 可提出保全協(xié)作搶修. 雙方損失均按直接損失價值相互賠償。

關于大修提取公積金申請書如何寫二

緊張而有序的檢修工作在廠與作業(yè)區(qū)領導的英明領導下已經(jīng)落下帷幕，回顧如火如荼的檢修，我成績與不足并存，經(jīng)驗與教訓皆在。為了給以后的檢修工作提供經(jīng)驗，彌補不足，我認真總結，提高認識。

大修前我就及早準備，做到心中有數(shù)，及早制定檢修計劃。在本次檢修中，我依照檢修計劃認真執(zhí)行，共計完成檢修項目5項。

1、1#鍋爐盤柜清灰，母排緊固，開關接觸器檢查觸點，操作箱檢查緊固清掃，用透明膠布密封。因為plc電源是單電源而且掛在一段上，為了保證2#鍋爐穩(wěn)定運行，只對母排進行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)松動和發(fā)熱現(xiàn)象，因此沒有停電緊固。

2、1#鍋爐快切閥檢查電磁閥線圈、限位調(diào)整、試車，電動閥電機檢查電機絕緣，接線盒開蓋檢查端子并緊固，操作箱檢查清掃、用透明膠布密封，更換破損波浪管。同時配合零工更換新閥，拆線接線調(diào)試。

3、1#鍋爐點火槍、推進器電磁閥線圈、限位檢查更換，操作箱檢查緊固、清掃、用透明膠布密封，更換破損波浪管。在廠領導的英明指示和作業(yè)區(qū)領導的正確指導下，我們自己動手修復點火槍推進器和確定限位位置。

4、1#鍋爐一、二層1#點火槍現(xiàn)場操作箱一位，敷設電纜，調(diào)試。

5、1#送、引風機電機離線保養(yǎng)。試車前都進行了檢查和測量，并記錄在案。

由于保駕檢修人員少，基本素質(zhì)不高等原因，在檢修前期，我就著重對保駕檢修人員進行較為科學合理的安排，根據(jù)檢修內(nèi)容配備合適的保駕檢修人員檢修該項目。每天檢修之前，具體安排保駕檢修人員并進行分工，盡量做到“人盡其才，物盡其用”，提高工作效率，保證檢修項目順利完成。在與排水處保駕檢修人員的配合上很默契也很融洽，營造出一種團結友愛，彼此體貼，互諒互信的良好和諧的檢修氣氛。

根據(jù)我檢修項目所需的備品備件，我們早聯(lián)系，早查詢，早布置，早安排，及早領取并登記在案。對各種材料，比如絕緣膠布、塑料膠布、背心布等也都進行了周密的估算，并積極與庫房人員溝通，及時了解情況，爭取做到“庫里有貨，忙而不亂”。并在檢修中親自監(jiān)督，做到發(fā)放有序，簽字認可。為檢修工作順利開展提供了物質(zhì)保障，同時也不會造成浪費。

檢修給人的第一印象是“臟、亂、差”，但是我高度重視這一現(xiàn)象，因此在檢修期間，我們同步進行了現(xiàn)場清理。如對高壓電機出油口泄露的潤滑脂，我們進行了及時的裝袋清理；對更換下的廢舊電器元件進行集中處理：對檢修中產(chǎn)生的垃圾也做了多次的清掃處理。檢修完畢并對現(xiàn)場包括配電室衛(wèi)生派專人進行打掃維護，基本上保持了一個良好的對外形象。

1、試車前的檢查不細致。人常說：“百密還有一疏”。盡管我們在試車前做了大量的工作，但是還有疏漏的地方。1#送風機電機試車出現(xiàn)小差錯，說明我們的工作還沒有做到位，檢查不細致，考慮不周全。過于自信，依賴經(jīng)驗。這是值的我認真反思的一個嚴重問題。

2、在備品備件及材料的消耗上雖然加強了監(jiān)督管理，但還是存在一些浪費。

3、與動力作業(yè)區(qū)點檢交流不夠，配合需要加強。

以上就是我此次大修后的工作總結，既不夸大也不縮小。此次檢修除了一個“累”字，我們還學到了許多東西，借此可以提升自己，勵練自己。相信通過我們的不斷努力，我們一定能夠做好。