推薦物流調(diào)價通知函范文格式簡短(7篇)

人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

推薦物流調(diào)價通知函范文格式簡短一

郵政速遞物流客戶服務中心(11183)是11185客戶服務中心在速遞物流客戶服務方面的強化和升級，增強了專業(yè)的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務平臺對競爭性業(yè)務服務支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業(yè)務流程的嵌合更為緊密，服務效率要求更高。

速遞物流客戶服務中心定位為速遞物流專業(yè)服務，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務、專業(yè)客戶維護和國際業(yè)務深度服務，速遞物流客戶服務中心的服務質(zhì)量管理由速遞物流總部負責。

首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進行了專業(yè)化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務，主要針對業(yè)務知識進行了重點培訓。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務流程。

第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。郵政速遞物流實習報告

1、電話禮儀的活學活用。剛上大一時，我們開了禮儀公共課，當時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規(guī)范離我們非常遙遠，特別是電話禮儀，平時打電話非常的隨意，也不注重言簡意賅的表達方式，更不會敏銳捕捉對方話里的意思，經(jīng)過一個多月的呼叫中心的實習使我們充分了解到所有學過的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實習中有嚴格的電話禮儀考核，例如：接起電話時，按照話述使用標準普通話，禮貌清晰的問候來電客戶，通話中主動、適時、靈活有禮貌地核實客戶信息，正確及時的領悟客戶的核心思想及要表達的意思等，以此得出，在大學里所學的所有知識我們都應該認真學習并積極付諸實踐，這樣才會有助于我們的成長和事業(yè)的成功。

2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查?！逼髽I(yè)導師經(jīng)常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業(yè)務資料都會被導師和領導發(fā)布、更新進我們的共享里面，但是很多員工都是被動學習，很少會主動學習，作為呼叫中心，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會是非常棘手的，這點在實戰(zhàn)時也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會主動去看更新的業(yè)務知識，及時掌握所有發(fā)布的資料，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了。

4、活到老學到老。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動分揀技術(shù)等。所以，不論我們是不是還在學校，或者正處于人生中的哪個階段，學習，應該是永恒不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。

以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個多月的實習報告和心得，初出茅廬的我們，對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹，也有待于我們進一步的認識，在呼叫中心，雖然沒有實際去送郵件，但是我們這套系統(tǒng)集發(fā)布信息、反饋信息、監(jiān)督運營于一體，郵件的各個環(huán)節(jié)都能清晰可見，使我們對物流系統(tǒng)也有了一個實際的認識，我相信在之后的工作中還會更好地認識郵政速遞物流，并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案，與此同時，我們正在積極爭取更多更

好的發(fā)展空間，下一階段的目標是進入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會憑借自己在學校學到的所有知識，保持良好的心態(tài)，以及積極主動的學習態(tài)度來完成公司交給我的任務，爭取得到公司的認可，在此也感謝一直給我們指導的企業(yè)導師和學校里一直給我們反饋信息的指導老師，我會盡我所能來完成學校布置的實習任務，謝謝。

推薦物流調(diào)價通知函范文格式簡短二

托運人(甲方)：__________________承運人(乙方)：__________________

甲方委托乙方為產(chǎn)品提供物流服務，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下物流服務合同內(nèi)容。

第一條 承運貨物及地址地點

1、托運的主要貨物為：________________________。

2、貨物的起運地點：甲方倉庫

3、到達地點：送達到甲方指定的地點。

第二條 甲方權(quán)利、義務

1、負責提供產(chǎn)品送達地點、電話、收貨人和聯(lián)系人等有關資料。

2、負責按要求準備好待運產(chǎn)品，并提前書面通知乙方。

3、產(chǎn)品發(fā)運后，甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運時，有權(quán)向乙方發(fā)出變更運輸指令，因此產(chǎn)生的額外費用由甲方支付給乙方。

第三條 乙方權(quán)利、義務

1、乙方必須具有真實，合法的貨物營運資格;

2、甲方通過傳真下達計劃給乙方，乙方必須派出車況良好，和各類證件齊全，防護材料齊全并符合裝車要求的車輛，并在約定時間內(nèi)到達指定地點裝車。

3、貨物到達后若出現(xiàn)造成貨物短少、被盜、被搶、雨淋、丟失乙方必須照價賠償(如果外包裝沒有破損，視為貨物完好，屬于甲方產(chǎn)品自然屬性或包裝缺陷引起的除外)。

途中發(fā)生交通事故造成貨損的，由乙方全額賠償。

4、乙方應為托運的產(chǎn)品辦理有關運輸保險手續(xù)。

5、乙方必須將承運的貨物按時、完整、準確地送達到甲方指定的目的地，若發(fā)生未經(jīng)甲方同意在指定地點以外的地方卸貨，由此產(chǎn)生的運輸費用由乙方負責。

6、乙方將貨物送達交付完畢后，甲方倉庫負責人或收貨人必需出示有效證件予以簽收。

7、乙方必須根據(jù)甲方要求報告在途車輛的情況，出現(xiàn)異常情況及時報告予以解決。

8、由于自然災害或交通堵塞等不可抗拒因素造成貨物無法準時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決。

第四條 費用及結(jié)算方式

1、運費標準：____________，運輸費用已包含了運輸保險等費用。

2、結(jié)算方式：每月結(jié)算一次，結(jié)算時乙方必須出具收貨單位的簽收的送貨回執(zhí)單/托運單，否則甲方有權(quán)拒絕結(jié)算未簽收的回執(zhí)單/托運單部分的貨款。

3、由于甲方系為客戶進行代辦運輸，因此運輸發(fā)票按照甲方要求向客戶開具，甲方提供客戶的詳細開票資料給乙方。

第五條 違約責任

1、乙方錯運達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人。

2、因乙方原因(含途中發(fā)生交通事故、被盜、被搶)造成產(chǎn)品毀損、遺失等，乙方負責全額賠償。

第六條 變更及終止

1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、合同如需提前終止，須雙方書面同意并提前一個月通知對方。

第七條 糾紛解決若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應及時協(xié)商解決;協(xié)商不成向甲方所在地人民法院提起訴訟解決。

第八條 其它

1、乙方制訂的托運單與本合同不一致的，以本合同為準，本合同未涉及的內(nèi)容以托運單為準。

2、本合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

3、本合同有效期為年，從_________年________月_______日至_________年________月_______日止。

4、本合同自雙方簽訂之日起生效。

甲方：_______________________乙方：_______________________

簽于_________年________月_______日簽于_________年________月_______日

推薦物流調(diào)價通知函范文格式簡短三

這次實訓的內(nèi)容是物流技術(shù)綜合實訓，本次實訓由劉曉明老師作為我們實訓的指導老師，內(nèi)容主要涉及對物流技術(shù)的認識與實際應用，結(jié)合課堂所學的理論知識，以及在物流實訓基地的操作認識，充分了解到物流技術(shù)在運輸、倉儲、配送、流通加工、生產(chǎn)加工等環(huán)節(jié)中的應用。

1、調(diào)查物流現(xiàn)狀，了解更多物流內(nèi)部知識，了解物流流程，把握物流實際操縱方法

2、通過對物流設施的了解，進一步對物流有一個全面的認識

3、對物流的崗位，責任有一定的解析。

4、了解物流技術(shù)在運輸、倉儲、陪送、生產(chǎn)加工、流通加工等環(huán)節(jié)的應用。

本次實訓要求的每個學生都能通過在實訓中能融合好理論跟實踐，務必要做到同步，盡可能的去培養(yǎng)一套屬于自己的完整的體系。然后根據(jù)自己完成一個物流項目所需的精力對自己的工作能力有一定的認知。還有一點就是要養(yǎng)成團隊合作性，協(xié)調(diào)性，鍛煉自己以后的職場生涯。具體要求如下：

1、以五到六人為一組，進行合理分工，每個人都有一個屬于自己的任務。

2、要求在4課時內(nèi)完成

3、在小組分工中，每個小組成員必須獨立完成一組完善的操作

4、認真的考察物流基地，對照所學的知識進一步進行分析。

5、小組內(nèi)每個成員相互討論，撰寫一份報告。

學習臨近畢業(yè)的時候，學校安排我們每個學生到總校的工業(yè)中心四樓的物流實訓基地進行實踐。本次實訓由劉曉明老師作為我們的指導老師，實訓地點主要在工業(yè)中心四樓的物流實訓基地，實訓的第一天我們滿懷期待的接觸到了一系列的物流流程，剛進實訓基地就感覺劉姥姥進大觀園的感覺是的。很新奇，劉老師很負責的跟我們講了一系列的注意事項，并給我們講了一些在實訓中可能會發(fā)生的一些問題。第一周實訓的主要任務是叉車的練習與熟悉，其實就個人而言叉車我很小時就接觸了，所以基本沒用多少時間久熟悉的很透徹，而老師讓我們每10個一組分成5組進行練習，接下來的時間就交給了我們，俗話說的好“師父領進門，修行靠個人”，隨著一個個小組的操作完成，時間也慢慢的過去了，今天的收獲還是有點，除了又接觸到久違的叉車外重要的還有我們小組的每個人都認識到團隊的重要性。實訓第二天的早上，我們小組一行10人有來到指定地點（因為臨近端午，視乎每個人的臉上都洋溢著笑容，放假的誘惑還是很大的），由專業(yè)的工作人員指導我們進行練習。由于大家都是第一次接觸出庫，入庫，一開始我們組有好幾個就表現(xiàn)出了極大的不適應，本人也是很急躁，一次次的出庫，入庫，結(jié)果都是錯的，但在請教了其他組

的同學后也逐漸掌握了一系列的要領，后來我們也越來越熟悉了，所以一組人都是有驚無險的完成了一系列的操作。時間很快就過去了，本周主要實訓任務也就完成了。

第二周的實訓任務主要是在實訓基地進行對物流技術(shù)的認識以及了解并操作一些常見的物流設施設備。第二周實訓的第三天，我們來到工業(yè)中心的物流實訓基地，在前2次的認識過后，一些設備設施我們都有一定的認知跟劉杰了，在聽取老師的簡單介紹后，我們就分組練習去了。但有一點很好在專業(yè)人員的指導下，我們了解了很多平時在課堂上所學不到知識。比如供應商使用的條碼打印機、包裝機、條形掃描器等，在倉庫中使用的堆垛機、立體貨架、分揀系統(tǒng)等，銷售商使用的條碼掃描儀、手持終端設備等，在指導人員的帶領下，我們猶如進入了一個真實的物流市場，操作著現(xiàn)代化的物流技術(shù)與設施設備，這次讓我們真的收益非淺。我想，課堂上所學的理論知識畢竟是死的，沒有親身實踐過，還是不能將知識很好的消化吸收進去，因此，在實訓基地對物流技術(shù)和設施設備的認識與操作，對我們即將踏上社會的大學生來說是非常有必要的，也對我們有莫大的幫助，讓我們了解大型企業(yè)的物流技術(shù)是如何應用的，制造、銷售、供應以及第三方物流是如何緊密聯(lián)系，互相合作的。

兩周的實訓很快就結(jié)束了，這次的實訓感覺很有意義，實際操作也很強，從學開叉車開始我們就要自己動手，本學期的所有實訓也都結(jié)束了，我們收獲了很多。我二周的實訓很快就要結(jié)束了，這次實訓的感覺很有意義，實際操作也很強，從學開叉車開始我們就要自己動手，本學期的所以實訓也都要結(jié)束了，我

們收獲良多。抱著熱情和信心參加物流實訓，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業(yè)務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務模擬的單證和業(yè)務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師，學姐們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從物流相關系統(tǒng)的業(yè)務操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！當日之景，當日之情，尤為清晰，借用學長們的話“知道今天才發(fā)現(xiàn)自己是學物流的”。

推薦物流調(diào)價通知函范文格式簡短四

物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)儉，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。

一、實習目的與要求

本次在__集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用，透過此次實習將自我在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，透過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，到達系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務，并順利透過實習考核。

二、實習單位簡介

__集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè)。

__在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“__模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

__在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務平臺——__醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。

__目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。

三、實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“職責心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的資料先后如下：

1、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復核學習。內(nèi)復核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。以良好的服務品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

四、實習感想

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權(quán)衡應用的分析，以到達總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

五、實習結(jié)論及推薦

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規(guī)范這一細節(jié)操作;

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣;

3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展;

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求;

5、物流管理要深入到各個層面，個性是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到采購、庫存，進而到達配送銷售。

推薦物流調(diào)價通知函范文格式簡短五

20xx年7月份，我進入了自己大學生活另一個重要階段——實習。在這里，我是抱著老師和父母的期望而投入實習的。這次我所參加的實習不是做表面功夫，實習的結(jié)果也并不是那么重要，重要的是過程，還有樂在其中的那份痛并快樂著的感受和收獲。通過實習不僅僅讓我了解到專業(yè)知識應用到實踐中的復雜性和難度性。了解到，書本和現(xiàn)實之間的差別抑或有許多出入的地方，而且讓我進一步提高工作能力。

（一）實習時間

20xx年7月4日-8月28日

（二）實習地點

南寧***超市

（三）實習崗位

超市采購物流方面的實習

（四）實習內(nèi)容和過程

首先，是學習階段。通過這一階段，主要是學習***超市的基本情況，重點學習了解超市采購、物流方面的情況。其次，實踐階段。通過這一階段，主要是在超市師傅的幫助指導下，開展銷售方面工作的具體實踐，參與實際工作，并對超市物流方面的情況進行粗淺研究，查找問題并分析問題。第三，總結(jié)階段。通過這一階段，一方面，對超市物流方面工作存在的問題，進行改進，完善和提高。另一方面，總結(jié)為期一個月的實踐情況。

我的工作內(nèi)容是采購和負責物流方面的工作。首先是采購。具體工作就是按照超市銷售需要，堅持貨比三家，比價格、看質(zhì)量、比服務，在保證質(zhì)量的前提了，篩選價格相對較低的產(chǎn)品，從而做到了采購的物資質(zhì)優(yōu)價廉，為超市節(jié)約成本。同時，按照超市生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，突出節(jié)約的原則開展招（議）標采購工作，盡限度降低采購價格。

另外，關于物流方面，我的主要工作是進行內(nèi)部來料檢驗和外部供應商溝通，以及與超市其他部門的溝通工作。當我們收到進貨單時，我們就要對貨物進行檢查，然后對單檢貨。第一步要核對好信息，確定來料外包裝上的標簽信息與我們手上的樣品標簽信息以及進貨單上的信息是否一致，即物料名稱、編號是否一致。第二步根據(jù)送貨單上的明細說明對來料進行最基本的外觀檢查。第三，根據(jù)貨物情況，該核對貨物信息的的要核對資料，該將貨物與其他貨物進行組裝檢查的，應注意該注意的地方。第四，確定后，便要開出收貨報告，由部門經(jīng)理簽字。第五，貨物存入倉庫。第六，倉庫按照超市發(fā)貨要求，組織發(fā)貨。

（一）成績與收獲

作為一名采購和倉庫管理的實習人員，不僅僅要會做事，而且工作本身的工作特性決定了作為倉庫管理人員應有的能力：觀察能力、邏輯推理能力、溝通能力、處事能力以及靈活應變能力，另外也必須擁有吃苦耐勞、樂觀開朗、心胸開闊的心態(tài)，否則工作的壓力復雜程度會讓你喘不過。作為一名采購和倉庫管理人員，首先得對整個工作流程熟悉，然后按流程工作。熟悉產(chǎn)品，按標準檢驗，處理品質(zhì)異常問題，要跟蹤到位，與供應商建立友好的合作關系，與其他部門溝通要有章有序有條可依。這次實習，給了我不少精神上的沖擊。在這里，我不僅收獲了工作上的成就也收獲了許多為人處事的人生哲學。讓我得到了很好的成長。

因為我是負責采購和物流上倉庫管理那一塊的。所以工作給了我不少的難題和壓力，雖然有時會寢食難安，有時也要與別人爭辯的面紅耳赤，有時也會委屈的無人理解。而這時正是考驗我們的時候，這個時候，我既要盡快熟悉本崗位，學會如何采購、如何檢貨，熟悉并善于與其他部門及供應商溝通。在實習中，這些我都做到了。我想我代表的不僅僅是個人，而是當代大學生，我用實際行動證明了，剛剛出校門的我們也許經(jīng)驗不足，也許思想還不成熟，但我們的綜合素質(zhì)并不差，只要我們堅持下來用心去做，我們一定能行。很高興，不到一個月的時間，我就完全接手工作了，能獨當一面了，并能出色的完成工作任務，期間解決了幾個重大歷史品質(zhì)問題。同時得到了上級、同事們的一致認同。

這段實習經(jīng)歷，不僅僅是我人生的一個轉(zhuǎn)折點，也是我重新認識自己的一大轉(zhuǎn)折點。我學會了面對工作，如何去看待它做它做好它做好實質(zhì)性的工作，學會了如何更好的去與他人溝通建立友好關系，學會了如何更好的隨機應變。在這里，實習給了我成長的平臺，在這里，我收獲的不僅僅是工作上的成就，更是讓我的內(nèi)心世界以及精神追求、心胸態(tài)度，人生價值觀有了一個全新的定位。

（二）問題與不足

通過實習，我認為作為一家超市，他的物流方面還存在許多的問題和不足，制約了超市的發(fā)展。比如：

1、超市供應商不穩(wěn)定，導致采購周期過長

通過實習得知，超市在采購方面，由于價格等方面原因，超市經(jīng)常頻繁更換供應商，而供應商的更換，必然造成原料不能及時到位，從而致使生產(chǎn)周期過長，不利于市場快速反應。超市在實際生產(chǎn)過程中，需要不斷地采購和消耗大量的物料，這些物料品種多，數(shù)量大，而超市又不進行科學管理，不僅造成大量浪費和損失，還導致生產(chǎn)效率降低，成本抬高。同時，供應商關系管理方面比較薄弱，沒有與供應商建立長期合作伙伴關系。

2、超市缺乏專門的物流管理機構(gòu)和人力資源

超市沒有專門負責物流的部門，無法落實責任，降低了物流效率。比如沒有人為低效率的配送負責任，也沒有人為高額的庫存負責任。由于沒有專門的機構(gòu)來協(xié)調(diào)和處理相關事宜，使問題出了也沒有關心和研究，導致不斷重復同樣的錯誤。當然，改善和提高就更沒有人會問津了。

3、庫存管理不到位拉升了物流成本

超市去年成品庫存1000萬元。其中，滯銷品占20%即200萬元，滯銷品的直接成本約為140萬元。滯銷品的平均銷售價格一般低于成本的30-40%，這樣直接帶來的成本損失為60萬元；銷售利潤損失為60萬元；銀行費用12萬元。超市每年的滯銷品損失所增加的物流成本合計約為15萬元。另外，重復建設的庫房以及由此帶來的維持和管理成本，使超市的銷售物流成本一定高于17萬元。不合理規(guī)劃庫存也是導致庫存成本上升的重要原因之一。同時，制造過程中需要品種多，倉庫面積大，范圍廣，每天需要處理成百上千的庫存單位，不合理規(guī)劃庫存導每天處理的收發(fā)單據(jù)量的加大。

（一）與供應商建立長期合作關系

在新的競爭環(huán)境下，超市應該打造與供應商之間的伙伴關系。因為，供應商不是超市的外部資源，而是超市的重要組成部分，是超市的一員。必須建立加強渠道成員之間的共同和交流，為渠道成員不但提供利潤化的產(chǎn)品和服務，更要提供持久的盈利能力和競爭優(yōu)勢。在建立與渠道承運的交流方面，超市應從而加強與供應商的交流和溝通，增進了解和供應商間的關系，增強信任度和忠誠度。定期召開供應商聯(lián)誼會，相互了解，促進友誼，進而形成共同聯(lián)盟。

（二）成立專門物流機構(gòu)，配備專業(yè)物流人員

建議超市組建物流事業(yè)部，以過程管理為線條，以信息化為手段對物料的采購、存儲、運輸、配送進行精細化管理。同時，在物流事業(yè)部中應成立采購管理中心、倉儲管理中心、銷售配送中心。要處理好各個部門之間的銜接，防止

工作真空和工作重復。倉儲中心存在銷售物流與采購物流功能交叉，既負責原材料的入庫、保管和出庫以及相關的信息管理與傳遞，又負責物流事業(yè)部的成品的入庫、保管、包裝、出庫及與各個分超市的周轉(zhuǎn)庫房的協(xié)調(diào)、信息的交流與合作。

（三）實行科學的庫存管理，降低存貨水平

首先，要建立物流信息體系。這是超市及物流事業(yè)部有效控制存貨的技術(shù)手段，而且有利于各個分超市之間調(diào)劑存貨。其次，建立存貨abc分類模型，將存貨中的分類情況同步傳遞給相關部門、超市，使得產(chǎn)品投放決策的專家和領導重點關心“20%”的重點產(chǎn)品在不同區(qū)域的市場反應。第三，通過科學的物流管理使超市的庫存水平達到較為理想的狀態(tài)，可以大幅度降低存貨，滯銷品損失也將大幅度下降。

當然，實習不僅給了我認識社會的機會，讓我深入超市，了解超市發(fā)展，觀察反思現(xiàn)實中存在問題，而且讓我更加認清自己，了解自己，重新定位自己，在理論付諸于實踐的同時，也將自己跟社會接軌，經(jīng)理想跟現(xiàn)實接軌。在工作中提升自己能力的同時，也無形地成長了自己的人生觀、價值觀，在為人處事的靈活嫻熟中成就我多姿多彩的青春與快樂。在這里，teamwork spirit、責任、專心、專注、專業(yè)、寬容、樂觀等等，這些對我而言將對我一生受益匪淺。

推薦物流調(diào)價通知函范文格式簡短六

甲方：____公司簽訂地點：

乙方：簽訂時間：

根據(jù)相關法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條業(yè)務模式

甲方根據(jù)業(yè)務當天___采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實物確認無誤后進行裝運貨物，并運到甲方指定地點。

第二條貨物運輸定價

自合同簽訂生效當年為人民幣___元/噸，以后年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用（包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運、卸貨等產(chǎn)生的費用），但本合同另有約定的除外。

第三條貨物驗收要求

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據(jù)跟實物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應立即通知甲方相關負責人，否則相關損失由乙方全部承擔。

第四條貨物起運地點

貨物起運點：

貨物到達地：

第五條貨物承運日期及到達時間

承運日期：乙方根據(jù)當天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失（包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權(quán)的律師費、訴訟費等）由乙方承擔；乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔。

貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點。

第六條運輸質(zhì)量及安全要求

乙方在貨物運輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

第七條運輸費用、結(jié)算方式

乙方將貨運到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日（遇法定節(jié)假日順延）

第八條各方的責任、義務

一、甲方的責任

1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并相應支付給乙方所需費用。

2、因甲方原因而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據(jù)時在結(jié)算日及時結(jié)算運費給乙方，乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達甲方運輸目的地，在乙方運輸司機的配合下，甲方應積極組織人員進行貨物卸載，其吊裝費用由甲方承擔。

二、乙方的責任

1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實際不符，應及時通知甲方。

2、乙方作為甲方運輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運權(quán)；不得推脫運輸。

3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應承擔由此引起的一切賠償責任。

4、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

5、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實的，有權(quán)要求乙方承擔違約賠償責任。

6、乙方貨物裝運過程中應將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機文件交給甲方收貨人員。

第九條違約責任

1、每次發(fā)貨前，甲方提供準確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點貨物的數(shù)量，規(guī)格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導致運輸出現(xiàn)錯誤，其賠償責任由乙方承擔。

2、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

3、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔。

4、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，并承擔由此引起的一切責任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。

5、乙方如在一個月內(nèi)有三次推托運輸業(yè)務，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第十一條糾紛處理

若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊地人民法院管轄。

第十二條其他約定

1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權(quán)對合同的作出任何修改，更無權(quán)收取合同項下任何金額。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補充協(xié)議，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進入甲方的銀行帳戶，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項，由此產(chǎn)生的責任由乙方自行承擔，不免除乙方付款的責任。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關的補充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。

甲方：__公司乙方：

地址：地址：

電話：電話：

開戶行：開戶行

銀行賬號：銀行賬號：

日期：日期：

推薦物流調(diào)價通知函范文格式簡短七

20xx年6月29日，在國家教育部直屬重點大學，國家“985工程”，“211工程”院校華東師范大學，開始了為期兩個多月的中職學校物流專業(yè)國家級骨干教師培訓，使我感到無比的榮幸和自豪。如今兩個月來的學習和生活已經(jīng)結(jié)束，我們都回到了各自的工作崗位，正用華師大人給予我們的財富提升著我們的教育技能、改變著我們的教育觀念、服務于職業(yè)教育。但在華師大的學習和生活仍歷歷在目，一切都值得回味與留戀。學校體貼入微的關心和周到安排，給了我們家一樣的感覺；專家名師的細心教誨，提升了我們知識水平和業(yè)務能力；科學的教學設計，提高了我們專業(yè)水平和知識結(jié)構(gòu)；企業(yè)的實地參觀，拓展了我們的專業(yè)視野；院領導、班主任的隨時問候，讓我們體驗了處處間的親情；同學的相互交流、關照，讓我們擁有著五湖四海的情緣和牽掛。真誠感謝華師大給予我們的一切，這將是我們教學生涯中一次難得的旅行。通過兩個月的學習，主要有以下心得：

走進華東師大校園，就感覺這次培訓計劃有序，分工明確，組織有力，學校領導重視。學員的住宿和生活都安排得很好，一切工作進展都非常順利。項目負責人、班主任對學員非常關心，經(jīng)常和學員談心、交流，了解學員的思想動態(tài)和具體要求，盡最大努力滿足大家的要求。在學習結(jié)束之際，還專門征求了所有學員的意見和建議，以便以后將培訓工作開展得更好。

來自全國各地的教師，對此次培訓報有較高的期望，希望通過此次培訓能改進教育、教學能力，拓展教師專業(yè)視野，提高教師專業(yè)技能，促進教師隊伍專業(yè)化必展。了解我國職業(yè)教育的前沿教育教學方法和理念，加強溝通與交流，取長補短，為學校發(fā)展提供幫助。通過此次學習，我認為理論教學貼近學校工作實際，分別涉及教育對象的認識與分析、課程開發(fā)和教學方式的改革、教師教學技能的提高、教師的專業(yè)化發(fā)展、教育教學研究方法的學習等，極大的豐富了教師的教育教學理論和實踐，這對我們的工作產(chǎn)生很大的影響和促進。在實踐環(huán)節(jié)，走出課堂，走進職校、走進企業(yè)的參觀，了解當?shù)芈殬I(yè)教育的發(fā)展形勢，對自身學校的發(fā)展增加了新的思考和探索。

石偉平教授作了《當前我國中職專業(yè)課程改革若干問題的思考》、馬慶發(fā)教授作了《職校生學習質(zhì)量研究》的主題研討，內(nèi)容貼近職業(yè)中學的實際。石偉平教授就職業(yè)中學專業(yè)課程的開發(fā)中存在的問題、相應的對策作了詳細的講解，提出了寶貴的指導意見。馬慶發(fā)教授就當前職業(yè)教育的取向、轉(zhuǎn)變、職業(yè)教育的目標、當前職業(yè)教育學生的特點等作了詳細的分析。楊黎明研究員作的《項目課程的開發(fā)與實施》、徐國慶博士作的《職業(yè)教育項目課程開發(fā)與實施》充分而詳實的論述了項目教學法在職業(yè)教育中的重要作用，就現(xiàn)代教學法和傳統(tǒng)教學法的對比，確立了項目教學法的在不現(xiàn)學科中所承擔的重要作用。豐富了項目教學法的內(nèi)含。為項目教學法的具體實施作了明確有闡述和指導。鄔憲偉校長作的《怎樣成長為職教的名師》、陸素菊博士作的《職校教師專業(yè)發(fā)展及其策略》的研究，都對職業(yè)學校教師的專業(yè)化發(fā)展提出了寶貴的意見和建議，充分認識到一只專業(yè)化水平高的教師隊伍，對職業(yè)中學教育教學水平的提高起到了極大的促進作用。鄔校長更是從實際的工作體驗中，介紹了自己的治校方略和教師隊伍的建設的重要作用，并提出了具體的指導意見。陸博士則從教師的職業(yè)化、專業(yè)化發(fā)展做了詳實的分析，就教師的專業(yè)化發(fā)展策略作了具體的分析和指導。結(jié)合兩位的論述，明確了教師的專業(yè)化發(fā)展，并不是可望而不可及的事情，但也不一蹴而就的事情，需要教師從自身的工作實際出發(fā)，不斷探索，不斷總結(jié)，從而不斷提高專業(yè)化水平。吳德芳博士作的《教育研究方法與論文寫作技巧》的研究，從教育的研究方法和論文的寫作兩個方面，詳實而具體的闡述了自己的觀點，具有很強的指導意義和實踐操作意義，對教師進行教學研究、論文撰寫提供有益的幫助。解除了一線教師科研、論文寫作的神秘觀，無疑對教師即時總結(jié)一線教育教學經(jīng)驗，形成教學成果具有很現(xiàn)實的指導意義。

四、專業(yè)理論學習豐富了專業(yè)知識

1、房愛蓮老師就教育技術(shù)概論、計算機輔助教育、網(wǎng)絡教育技術(shù)、教育媒體技術(shù)、信息化教學設計等為我們做了專題講座。對網(wǎng)絡學習環(huán)境下學習模式和教學模式，有了較全面和深刻的認識。而計算機輔助教學的運用，豐富了教學。

2、劉素霞老師所講的《地理信息系統(tǒng)在物流中的應用》，使我們對gis含義、組成、地理數(shù)據(jù)表示方法、空間數(shù)據(jù)分析、gis典型應用、gis在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中的應用和作用等有了深刻的認識。gis技術(shù)不僅具有對空間和屬性數(shù)據(jù)采集、輸入、編輯、存儲、管理、空間分析、查詢、輸出和顯示功能，而且可為系統(tǒng)用戶進行預測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學依據(jù)。大大加強了對物流過程的全面控制和管理，實現(xiàn)高效、高質(zhì)的物流配送服務。

3、師心舟老師所講的《現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史與趨勢》及長三角區(qū)域物流和發(fā)展概況，讓我們對現(xiàn)代物流的發(fā)展歷程以及發(fā)展趨勢有了明確的理解，同時對長三角洲區(qū)域的物流發(fā)展現(xiàn)狀以及在國內(nèi)外經(jīng)濟中所扮演的角色有了初步的認識。對以南京、上海、寧波為軸線形成的大都市圈有了初步的認識。

4、王蓓彬老師所介紹的《倉儲管理》使我們對倉儲定義、特點、發(fā)展歷程、作用，功能，倉儲管理的運用等有了深刻的認識和理解，同時對現(xiàn)代倉庫的分類，作用，特點等有了全面的認知。全面認識了倉儲技術(shù)的發(fā)展過程，發(fā)展特點以及在國民經(jīng)濟生活中所承擔的重要作用。

5、趙一飛老師所講的《國際物流》。就國際貿(mào)易術(shù)語作了詳細的講解和說明，對每種貿(mào)易形式下的物流運作方式進行了講解和說明。并就國際物流發(fā)展進程、中國物流發(fā)展現(xiàn)狀概要、國際物流運作前沿理論、國際多式聯(lián)運與綜合物流、供應鏈理論與第三方物流、可持續(xù)發(fā)展與現(xiàn)代物流等內(nèi)容進行了詳細的講解。

6、劉錦高老師所講的《frid技術(shù)及其在物流作業(yè)中的應用》。就rfid技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展、rfid的發(fā)展歷史、rfid技術(shù)在國外的發(fā)展現(xiàn)狀、rfid技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀、rfid的應用展望、rfid的工作原理、rfid的分類、rfid系統(tǒng)基本原理等進行了詳細的講解，這一新技術(shù)在物流業(yè)的應用，極大的提高了物流業(yè)的數(shù)據(jù)識別與傳輸技術(shù)

7、楊宇輝老師所講的《會展物流世博物流規(guī)劃》讓我們對上海世博會有了一個相對全面的認知，并對世博會的物流規(guī)劃有了一定認知。上海世博會的主題是：bettercity,betterlife.本次世博會有兩個亮點：城市最佳實踐區(qū)和網(wǎng)上世博會園區(qū)。在這樣一場大型的經(jīng)濟盛會中，會展物流是保證世博會成功舉辦的關鍵。它為滿足會展需要，對參展的物品以及會展材料設備及時準確地在供應地與會展接受地之間，提供高效率低成本物流規(guī)劃的服務過程。

8、張立人老師所講的《國際貨運代理與無船承載人》。國際貨物運輸代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取報酬的行業(yè)。國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為。通過對這一知識的學習，我掌握了國際貨運服務為規(guī)范與責任、國際貨運服務經(jīng)營者的免責事由、投保責任險的內(nèi)容等相關知識。同時對報關與貨代的知識也有了一定的了解。9、陳志剛老師所講的《運輸管理》。從物流運輸業(yè)發(fā)展趨勢及存在問題、各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點、運輸合理化、運輸決策問題、運輸管理的計算方法等幾個方面進行了講解，全面系統(tǒng)的講解了運輸管理技術(shù)，主要包括：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸，在這些運輸方式下，我們利用托盤技術(shù)、集裝箱技術(shù)、多式聯(lián)運技術(shù)，進行合理化運輸，作出運輸決策，選擇運輸方式并合理安排車輛運行時間和路線，爭取以最低的成本、最快的服務、最好的質(zhì)量來完成物品的運輸。

10、陳霖老師講的《供應鏈管理》多從生活實際和實際工作經(jīng)驗出發(fā)就供應鏈管理進行了深入淺出的講解。

supplychainmanagement。scm就是對企業(yè)供應鏈的管理，是對供應、需求、原材料采購、市場、生產(chǎn)、庫存、定單、分銷發(fā)貨等的管理，包括了從生產(chǎn)到發(fā)貨、從供應商的供應商到顧客的顧客的每一個環(huán)節(jié)。供應鏈是企業(yè)賴以生存的商業(yè)循環(huán)系統(tǒng)，是企業(yè)電子商務管理中最重要的課題。供應鏈管理能增加預測的準確性；減少庫存，提高發(fā)貨供貨能力；減少工作流程周期，提高生產(chǎn)率，降低供應鏈成本；減少總體采購成本，縮短生產(chǎn)周期，加快市場響應速度。隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始利用網(wǎng)絡實現(xiàn)scm。即利用互聯(lián)網(wǎng)將企業(yè)的上下游企業(yè)進行整合，以中心制造廠商為核心，將產(chǎn)業(yè)上游原材料和零配件供應商、產(chǎn)業(yè)下游經(jīng)銷商、物流運輸商及產(chǎn)品服務商以及往來銀行結(jié)合為一體，構(gòu)成一個面向最終顧客的完整電子商務供應鏈，目的是為了采購成本和物流成本，提高企業(yè)對市場和最終顧客需求的響應速度，從而提高企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力。

11、程鋼老師所講的《物流信息化概論》從物流信息的含義、物流信息管理、物流信息規(guī)劃等進行了介紹。使我們認識到物流信息化是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。

12、物流設施與設備。物流設施與設備是貫穿于物流系統(tǒng)全過程、深入到每個作業(yè)環(huán)節(jié)、實現(xiàn)物流各項作業(yè)功能的物質(zhì)基礎和手段。物流設施包括結(jié)點要素和線路要素以及基礎信息平臺。結(jié)點要素包括倉庫、物流中心、車站、碼頭、空港等物流據(jù)點；線路要素包括連接這些據(jù)點的公路、鐵路、航線、管道等運輸線路：基礎信息平臺是為企業(yè)的物流信息系統(tǒng)提供基礎信息服務的，它包括公用物流信息平臺和專用物流信息平臺。以上構(gòu)成了物流系統(tǒng)的基本要素。物流設備則是為實現(xiàn)物流系統(tǒng)中特定功能而在物流設施的基礎上配備的各種必要的技術(shù)裝備，包括包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運、流通加工、配送等物流機械設備。物流設施與設備是進行物流活動的物質(zhì)技術(shù)基礎，也是生產(chǎn)力發(fā)展水平與現(xiàn)代化程度的重要標志。物流設施與設備作為生產(chǎn)力要素，對于發(fā)展現(xiàn)代物流，改善物流狀況，促進現(xiàn)代化人生產(chǎn)、大流通，強化物流系統(tǒng)能力，具有十分重要的地位和作用。

1、掌握了平置倉庫、全自動立庫、貨架倉庫、電子分揀庫的操作實訓

通過第三方物流管理系統(tǒng)平臺，對這一倉儲實訓模塊進行了實實在在的操作，對每一種倉庫類型的出、入庫都進行了實作。明確了操作流程，提高了操作技能，掌握了相關教學軟件的使用，能較為熟練的使用相關的設備設施，為以后的教育教學工作提供了強有力的指導和幫助。讓教師在學中做，在做中學，不僅快速的掌握了相關的操作技能，還提高了對相關問題的分析和處理能力。通過這次倉儲的實訓，極大彌補了物流專業(yè)實訓能力不足的狀況，掌握了一些以前沒接觸過的物流實訓設備的操作技能，比如：手持終端的使用、全自動立體倉庫的使用。將觀念中的東西轉(zhuǎn)化為了現(xiàn)實中的實際操作。

2、國際物流實務與案例

國際物流實務對我們內(nèi)地的學校而言，這完全是一個陌生的概念，也不是我們專業(yè)的重點，高振老師介紹的我國沿海港口碼頭，上海國際航運中心與洋山深水港的建設，集裝箱碼頭物流業(yè)務以及國際貨運代理業(yè)務等內(nèi)容，使我們對國際物流有了一定的了解，對我國的港口貿(mào)易狀況有了一個全新的認識。

3、國際商務單證實訓

通過國際商務單證實務教學系統(tǒng)，完成出口電匯各種單證的填制，理解了各種單證的復雜性。

4、物流電子商務業(yè)務實訓

利用德意通電子商務軟件模擬實訓平臺的學習，較熟練掌握了b2b、b2c、c2c的操作流程，能利用平臺進行網(wǎng)上購物、網(wǎng)上開店，實現(xiàn)商品的網(wǎng)絡銷售與網(wǎng)絡競價，實現(xiàn)商品交易的電子化運作。

5、貨運代理業(yè)務實訓

通過對國際貨運代理實訓系統(tǒng)的學習，對所有出港貨物進行了模擬操作，對貨代這個角色的重要性有了重新認識。

6、第三方物流管理模擬軟件

通過學習第三方物流管理系統(tǒng)，對第三方物流的業(yè)務流程、內(nèi)容及特點有更加深入地了解，它能起到一個組織優(yōu)化生產(chǎn)流通系統(tǒng)的作用，系統(tǒng)中的各個企業(yè)都能實現(xiàn)資源配置優(yōu)化和效益最大化。第三方物流管理實訓平臺的應用，能熟悉相關的操作流程，提高相應的操作技能，明確操作要領。

7、報關與報檢實訓

通過學習美華智訊通關務管理軟件，初步掌握了出口業(yè)務、進口業(yè)務的報關作業(yè)流程、內(nèi)容及管理；對整個報關、報檢的流程有了更深入的了解和學習，也明確了這一業(yè)務所涉及的知識面和相關要求是比較高的。尤其是相關貿(mào)易術(shù)語的學習、英語水平都有很高的要求。

8、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務實訓

通過集裝箱多式聯(lián)運edi實驗，基本掌握集裝箱多式聯(lián)運出口方面的業(yè)務操作，認知了集裝箱的不同類型，不同標識，不同用途，明確了集裝箱操作的業(yè)務流程。

9、車隊運輸管理實訓

通過學習車隊管理軟件，了解國內(nèi)道路運輸接單管理的工作流程，對國內(nèi)道路運輸接單、管理的流程、內(nèi)容有了初步的了解；明確了車隊的現(xiàn)代化管理流程和管理內(nèi)容，如何優(yōu)化和提高車隊管理的效率都有很大的幫助

10、集裝箱港口堆場管理實訓

通過學習海利集裝箱物流軟件，練習倉庫業(yè)務管理、箱務管理、車隊管理，完成四套作業(yè)，初步掌握了集裝箱物流軟件的使用

11、國際物流綜合協(xié)作實訓

通過進入國際物流綜合實訓系統(tǒng)的出口實訓模式，從出口商簽定貿(mào)易合同，進口商審核，至最后申請退稅，一步步完成一般貿(mào)易出口操作。掌握了進出口的操作流程，對進出口業(yè)務有了相對詳細的了解和掌握

12、實訓基地的建設與規(guī)劃

王曉老師從我國物流實驗室的建設的的現(xiàn)狀、物流實驗室建設的基本原則與思路，談到建設功能定位、實訓項目設計，為我們實驗室的建設和規(guī)劃指明了方向。也講解了物流實訓室建設中存在的一些問題和不足，為各校創(chuàng)建新的物流實訓中心提供了建議。

通過這次物流實訓系統(tǒng)化學習，運用所學的專業(yè)知識，理論聯(lián)系實際，很好地提高了我們的實際操作能力，進一步懂得了系統(tǒng)化、規(guī)范化和科學化管理的重要性，使我們對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，將管理、運輸、分揀調(diào)度、倉儲管理等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，同時也進一步加深了老師們之間的感情，培養(yǎng)了團隊的協(xié)作精神，學到了物流的一些實際性的東西，彌補了平時教學上的不足。提高了物流實訓的實作能力，內(nèi)容設計能力，為以后的教育教學工作提供了極大的幫助作用。同時對各校物流實訓基地的建設提供了有益的幫助和參考，如何根據(jù)各地的實際，在現(xiàn)有經(jīng)濟條件下，建設一個適用的物流實訓平臺。

在兩個月的學習中，我們先后參觀了洋山深水港、上海通用汽車公司、上海及時通物流有限公司、海煙物流發(fā)展有限公司以及一些有特色的職業(yè)中學。

通過這幾次和物流公司的直接接觸，感受到了物流在社會經(jīng)濟生活中不可替代的地位，也能明顯感受到物流業(yè)伴隨經(jīng)濟發(fā)展的強大推動力，極大的開闊了我們的專業(yè)視野，作為一名物流專業(yè)的教師，如何培養(yǎng)出適應經(jīng)濟發(fā)展需求的物流專業(yè)技術(shù)人才將是我們思考的重點。

這次培訓我收獲了太多的東西，深感不虛此行，再次感謝學校給了我這次培訓的機會，在今后的工作中我一定不辜負學校對我的期望，努力工作，積極進取，把各項工作做到最好。最后，衷心感謝華東師大為我們?nèi)w學員所付出的一切，感謝你們給予我們的知識、技能和關懷，感謝你們給予了來自全國各地的朋友，我們將努力為當?shù)亓说穆殬I(yè)教育積極服務，開創(chuàng)職業(yè)教育更加美好的未來。