最新鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本(大全16篇)

通過總結(jié)，我們可以看到自己的不足和進(jìn)步，從而更好地規(guī)劃未來的發(fā)展。在撰寫總結(jié)時，可以采用時間順序、因果關(guān)系、問題解決等方式進(jìn)行組織和表達(dá)。8、在看范文時，要注意挑選適合自己的部分進(jìn)行參考。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇一

通過了解雞西工務(wù)段12.18職工責(zé)任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產(chǎn)黨員，在安全生產(chǎn)中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結(jié)合個人崗位實際我決心承諾如下:。

一是帶頭去強(qiáng)化責(zé)任意識。牢固樹立安全的責(zé)任大如天、安全責(zé)任重于泰山的思想，時刻要牢記無違章、無違紀(jì)、無事故的工作目標(biāo)和責(zé)任。

二是要帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責(zé)任無小事和細(xì)節(jié)決定成敗的意識，認(rèn)真梳理崗位工作，做到不放棄一處細(xì)節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是要帶頭堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行黨員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一日工作流程，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認(rèn)識這一準(zhǔn)則。

四是要帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴(yán)格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護(hù)員堅持3-5分鐘通話，駐站聯(lián)絡(luò)員對天窗外的.作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當(dāng)兒戲。

五是要帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責(zé)任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進(jìn)行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，要善于發(fā)現(xiàn)職工的情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強(qiáng)化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：xx。

承諾時間：20xx年x月xx日。

文檔為doc格式。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇二

同學(xué)們，老師們：

我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。而對于我們計劃系統(tǒng)來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點點的細(xì)心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護(hù)航。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇三

通過了解雞西工務(wù)段12.18職工責(zé)任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產(chǎn)黨員，在安全生產(chǎn)中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結(jié)合個人崗位實際我決心承諾如下:。

一是帶頭強(qiáng)化責(zé)任意識。牢固樹立安全責(zé)任大如天、安全責(zé)任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀(jì)、無事故的.工作目標(biāo)和責(zé)任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責(zé)任無小事和細(xì)節(jié)決定成敗的意識，認(rèn)真梳理崗位工作，做到不放棄一處細(xì)節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行黨員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一日工作流程，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認(rèn)識這一準(zhǔn)則。

四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴(yán)格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護(hù)員堅持3-5分鐘通話，駐站聯(lián)絡(luò)員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當(dāng)兒戲。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責(zé)任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進(jìn)行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強(qiáng)化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：

承諾時間：20xx年x月xx日。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇四

本人向公司鄭重承諾：嚴(yán)格遵守《上海鐵路局安全“紅線”》管理規(guī)定，自覺做到：

1、當(dāng)班期間不打牌(含各類游戲)、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。

2、不在禁火處所動用明火或吸煙。

3、不坐臥線路、鉆車底或以車代步。

4、非專職司機(jī)，不擅自駕駛機(jī)動車輛。

5、高空作業(yè)戴好安全帽，系安全帶。

6、發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃、未登記、未設(shè)置防護(hù)上道作業(yè)或進(jìn)入封閉區(qū)域立即制止。

7、發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定利用列車間隔進(jìn)行施工作業(yè)的'立即制止。

8、發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行接觸網(wǎng)施工的立即制止。

9、大型機(jī)械臨近既有線施工嚴(yán)格實行“一人一機(jī)”專職防護(hù)。

10、發(fā)現(xiàn)高鐵房建設(shè)備及附著物有脫落隱患，及時協(xié)調(diào)處理和盯控。

11、需要現(xiàn)場作業(yè)盯控旁站時，認(rèn)真旁站并履行監(jiān)理職責(zé)。

12、不違章指揮或強(qiáng)令他人冒險作業(yè)。

13、對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的重大安全隱患，立即采取控制措施和組織整治。

14、嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任制。

上述承諾，請公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處罰。

承諾人：

日期：20xx年x月xx日

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇五

作為生產(chǎn)技術(shù)科的一員，為確保我段包白線設(shè)備穩(wěn)定和行車安全?，F(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴(yán)格履行以下職責(zé)和義務(wù)：

一、切實樹立“安全第一”的思想，對我段安全事務(wù)負(fù)有義不容辭的責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

二、確保國家安全生產(chǎn)方針、政策、國家(行業(yè))安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)在本單位內(nèi)得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行和落實。

三、不斷建立健全本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，鼓勵相關(guān)內(nèi)外部人員積極參與到與安全標(biāo)準(zhǔn)化不斷改進(jìn)的過程中。

四、以預(yù)防為主，開展風(fēng)險管理、隱患治理，組織、督促本單位安全生產(chǎn)大檢查，落實重大事故隱患的整改措施。

五、保證本單位安全生產(chǎn)必要投入的有效實施，不斷采用新技術(shù)對生產(chǎn)裝置進(jìn)行維護(hù)改造，提高生產(chǎn)裝置的安全性，改善勞動生產(chǎn)條件，最大限度的不發(fā)生事故、不損害員工健康。

六、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識和管理能力，不違章指揮，監(jiān)督檢查對安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為。

七、保障員工安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)競賽活動有效開展;定期組織安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題。

八、在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，認(rèn)真組織事故應(yīng)急救援，對事故進(jìn)行調(diào)查處理，并及時向上級主管部門報告。

九、修訂完善本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)指揮事故應(yīng)急救援工作。對預(yù)案中存在的問題進(jìn)行解決落實，督促開展事故應(yīng)急救援演練工作，確保本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案得到有效實施。

十、樹立表率作用，不斷強(qiáng)化和獎勵正確的安全行為，定期進(jìn)行績效考核，實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的`持續(xù)改進(jìn)。

承諾人：

二01x年 月 日

通過了解雞西工務(wù)段12.18職工責(zé)任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產(chǎn)黨員，在安全生產(chǎn)中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結(jié)合個人崗位實際我決心承諾如下:

一是帶頭強(qiáng)化責(zé)任意識。牢固樹立安全責(zé)任大如天、安全責(zé)任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀(jì)、無事故的工作目標(biāo)和責(zé)任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責(zé)任無小事和細(xì)節(jié)決定成敗的意識，認(rèn)真梳理崗位工作，做到不放棄一處細(xì)節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行黨員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一日工作流程，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認(rèn)識這一準(zhǔn)則。

四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴(yán)格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護(hù)員堅持3-5分鐘通話，駐站聯(lián)絡(luò)員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當(dāng)兒戲。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責(zé)任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進(jìn)行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強(qiáng)化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

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承諾時間：20xx年x月xx日

本人向公司鄭重承諾：嚴(yán)格遵守《上海鐵路局安全“紅線”》管理規(guī)定，自覺做到：

1、當(dāng)班期間不打牌(含各類游戲)、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。

2、不在禁火處所動用明火或吸煙。

3、不坐臥線路、鉆車底或以車代步。

4、非專職司機(jī)，不擅自駕駛機(jī)動車輛。

5、高空作業(yè)戴好安全帽，系安全帶。

6、發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃、未登記、未設(shè)置防護(hù)上道作業(yè)或進(jìn)入封閉區(qū)域立即制止。

7、發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定利用列車間隔進(jìn)行施工作業(yè)的立即制止。

8、發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行接觸網(wǎng)施工的立即制止。

9、大型機(jī)械臨近既有線施工嚴(yán)格實行“一人一機(jī)”專職防護(hù)。

10、發(fā)現(xiàn)高鐵房建設(shè)備及附著物有脫落隱患，及時協(xié)調(diào)處理和盯控。

11、需要現(xiàn)場作業(yè)盯控旁站時，認(rèn)真旁站并履行監(jiān)理職責(zé)。

12、不違章指揮或強(qiáng)令他人冒險作業(yè)。

13、對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的重大安全隱患，立即采取控制措施和組織整治。

14、嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任制。

上述承諾，請公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處罰。

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日期：20xx年x月xx日

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇六

同學(xué)們，老師們：

今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當(dāng)看到這個題目時，我想每個人的`心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認(rèn)為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。

戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠(yuǎn)，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠(yuǎn)延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。

今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：

安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責(zé)任感。責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責(zé)任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責(zé)任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責(zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責(zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗。

安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻(xiàn)到底。

安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅強(qiáng)我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。

安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風(fēng)采；激情似火，升華出生命的價值！驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。

朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責(zé)任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。

我的演講完了，謝謝！

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇七

（1）鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執(zhí)行職務(wù)時，不得與別人閑談或做與本職無關(guān)的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集中。

（2）在任何工作開始之前、均應(yīng)首先檢查使用的機(jī)械、設(shè)備和工具及工作有關(guān)的事項，如有不安全現(xiàn)象，必須消除或采取安全措施后，方可進(jìn)行工作。

（3）在任何情況下，均不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過分濕潮的地點附近休息、飲食、乘涼和避風(fēng)雨。

（4）一切鐵路職工，應(yīng)嚴(yán)格遵守鐵路運輸秩序。在任何情況下，均不得飛乘、飛降機(jī)車或列車，禁止在移動中的機(jī)車、車輛前方搶越線路。兩線中間的通行道上，如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、積雪或結(jié)冰的地點不得通行。

禁止從車輛或車鉤下面，由一方竄向?qū)Ψ?，繞過車輛或列車時，不得緊跟車輛或列車前、后通行，并須注意鄰線是否有列車、車輛駛來。

（5）在接近線路通行或橫跨線路時，應(yīng)注意瞭望，望認(rèn)無機(jī)車、車輛移動或列車駛近時，方準(zhǔn)通行。橫跨線路時，要走直角，并須嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。在任何情況下，均不得搶越線路或在線路中心行走。橫越道岔時不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動部分，禁止從集中聯(lián)動的道岔處通過。

（6）夜間通過有溝渠或有礙通行的處所與乘降機(jī)車時，應(yīng)攜帶照明燈。

夜晚檢查時經(jīng)過凸凹不平道路和在水井、水池附近通行時，應(yīng)注意防止滑落摔傷。

（7）非專職人員，嚴(yán)禁動用一切與行車有關(guān)設(shè)備、裝置。

（8）電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相聯(lián)部件通常均帶有高電壓。因此，禁止直接或間接地（通過任何物件、如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)施接觸。

（9）當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流與鋼軌的連接上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平時應(yīng)避免與上述部件相接觸；當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。

（10）在有電區(qū)（有接觸網(wǎng)區(qū)域）工作或橫過接觸網(wǎng)時，所持工件、物品應(yīng)與接觸網(wǎng)保持2m的距離。

（11）一切機(jī)械設(shè)備均須指定專人負(fù)責(zé)、各種輸電線路，機(jī)器的操縱握柄或開關(guān)，除操縱人員外，其他人員未經(jīng)負(fù)責(zé)人許可，嚴(yán)禁亂摸、亂動。

（12）各種機(jī)械設(shè)備，工具及檢查測量用具等的質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查和修理。對機(jī)械設(shè)備，工具等必須在每次工作前經(jīng)過嚴(yán)格檢查和試車。

（13）與本職工作無關(guān)的人員禁止進(jìn)入有放散有毒氣體、有害塵粉，有刺激性的光線灼傷危險的火花的作業(yè)工作場所。

（14）對火藥、瓦期，油類、乙炔發(fā)生器及其他有爆炸、燃燒危險的物件、氣體附近，禁止吸煙或持可引起發(fā)火的照明燈具。

（15）在各種容器內(nèi)（如鍋爐、金屬槽等）進(jìn)行工作時，外面應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在冬季工作時，嚴(yán)禁在容器內(nèi)取暖，以防窒息。在高空作業(yè)時，必須采取必要的安全防護(hù)措施和配帶安全帶。

（16）各種電動機(jī)及電動機(jī)具，除按規(guī)定日期檢查絕緣電阻外，每次使用前也必須進(jìn)行絕緣試驗。電動機(jī)械及其附屬裝置或電路發(fā)生故障時，應(yīng)立即停止工作，通知電工修理，嚴(yán)禁擅自觸動。

臨時接設(shè)電線或增設(shè)燈頭須按正當(dāng)手續(xù)辦理，嚴(yán)禁私自拉線，接燈或接火，更不得用鐵絲等容易導(dǎo)電的物體接觸或拉栓電線。

各專業(yè)工種的操作人員還必須嚴(yán)格按照有關(guān)部門各專業(yè)工種制訂的（安全操作規(guī)則）進(jìn)行作業(yè)。

2、施工人員安全基本要求。

為了確保施工人員安全必須做到：

（1）各級領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓(xùn)考試合格的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。

（2）施工人員應(yīng)服從施工負(fù)責(zé)人的命令，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，按正確的施工作業(yè)程序進(jìn)行施工作業(yè)。

（3）在區(qū)間步行上下班時，應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人帶隊，不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應(yīng)在路肩上行走；復(fù)線區(qū)間要迎著列車方向前進(jìn)，并隔開適當(dāng)距離，不許打鬧，碰撞，橫奔亂跑。在路肩上行走時，打扛的'工具、料具，不得侵入行車限界及碰傷人員，進(jìn)路信號辯認(rèn)不清時，應(yīng)及時下道避車，不得臆測行事。

（4）通過橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時，必須執(zhí)行“一站，二看、三通過”的制度，來車時不準(zhǔn)搶越。在長大橋梁和隧道中行走，要拉開距離，有車來時應(yīng)迅速下道分散到就近避車臺或避車洞避讓。

（5）在站內(nèi)必須選擇寬敞的地帶行走，必須行走道心或道床時，應(yīng)前后設(shè)專人防護(hù)；橫越線路時，不準(zhǔn)腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來往車輛。

（6）繞行車車輛時，應(yīng)距車尾5m以上，并注意車輛動態(tài)和鄰線列車的開來，嚴(yán)禁跳車，鉆車，扒車和從車底、車鉤上傳遞物料，不得在車底下避雨乘涼。休息時不準(zhǔn)坐鋼軌，枕木頭及道床邊坡上。

（7）通過電氣化鐵路道口時，應(yīng)將高長工具保持水平狀態(tài)，不準(zhǔn)高舉抖動，防止碰觸接觸網(wǎng)，造成人身安全事故。

（8）在區(qū)間作業(yè)時，線路速度小于120km/h時，遇來車，應(yīng)在距來車不少于800m下道避車，在列車慢行條件下可距來車500m下道避車。在快速列車行駛區(qū)間，按不同速度等級的制動距離下道避車。

（9）在雙線作業(yè)是地，必須在本線一側(cè)路肩上避車，不準(zhǔn)在鄰線上或跨越鄰線避車。兩線間不得停留人員，工具不得侵入限界。

（10）在站內(nèi)作業(yè)就特別加強(qiáng)瞭望，應(yīng)在施工前選定避車地點，來車時到指定地點避車，當(dāng)不能確認(rèn)來車進(jìn)路時，必須下到安全地點避車。

（11）在無避車臺（洞）的橋隧內(nèi)作業(yè)時，必須到橋隧外避車；在長大橋隧內(nèi)作業(yè)時，必須到避車臺（洞）內(nèi)避車，不準(zhǔn)在人行道或在隧道壁邊或蹲在側(cè)溝內(nèi)避車。

（12）冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。

（13）酷暑、嚴(yán)冬季節(jié)，應(yīng)采取切實措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。

（14）在電氣化鐵路的線路上，禁止人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件接觸。

當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高壓，故應(yīng)避免與支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)相接觸，當(dāng)接觸絕緣損壞時，嚴(yán)禁與之接觸。

（15）人員下道后要站在限界外，面向列車尾部，避免風(fēng)沙傷眼，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇八

講政治、有信念。不斷強(qiáng)化政治意識，保持政治本色，堅定對馬克思主義的信仰，堅定對中國特色社會主義和共產(chǎn)主義的信念，把理想信念時時處處體現(xiàn)為行動的力量，在黨言黨、在黨憂黨、在黨為黨、在黨愛黨，做到政治合格。在工作中，把忠誠可靠作為立身之本，對黨絕對忠誠，對黨的事業(yè)絕對忠誠，堅決維護(hù)好國家利益和消費者利益，維護(hù)好煙草專賣制度。

講規(guī)矩、有紀(jì)律。自覺用黨性原則和紀(jì)律規(guī)矩約束規(guī)范自己，嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，堅定自覺地在思想上、政治上、行動上同以同志為的黨中央保持高度一致，經(jīng)常主動地向黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊，向黨章黨規(guī)黨紀(jì)看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊，向黨章黨規(guī)黨紀(jì)看齊，堅決維護(hù)黨中央權(quán)威，維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，做到執(zhí)行紀(jì)律合格。在工作中，要旗幟鮮明地?fù)碜o(hù)黨的各項決策部署，時時處處以黨的紀(jì)律規(guī)矩為準(zhǔn)繩，規(guī)范言行，嚴(yán)于律己;堅決貫徹落實國家局、省市局和縣局(分公司)黨組的決策部署，言行一致，令行禁止。

講道德、有品行。堅守共產(chǎn)黨人的精神高地，傳承黨的優(yōu)良作風(fēng)，弘揚中華傳統(tǒng)美德，踐行社會主義核心價值觀，明大德、守公德、嚴(yán)私德，心存敬畏、手握戒尺，廉潔從業(yè)、從嚴(yán)治家，做到品德合格。在工作中，不斷加強(qiáng)自身黨性鍛煉和道德修養(yǎng)，以自己高尚的道德品行影響和感染身邊群眾，以共產(chǎn)黨人的道德人格力量去贏得人心，凝聚人心，匯集推動盧氏煙草事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大正能量。

講奉獻(xiàn)、有作為。認(rèn)真踐行黨的宗旨，保持為民本色，保持干事創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取的精氣神，敢于擔(dān)當(dāng)、勇于負(fù)責(zé)，平常時候看得出來，關(guān)鍵時刻沖得上去，做到發(fā)揮作用合格。在煙葉生產(chǎn)、收購等各項工作中，帶頭堅定信心、主動作為，帶頭勇挑重?fù)?dān)、干好工作，帶頭克難攻堅、破解難題，切實發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，為打造三門峽煙草發(fā)展升級版注入新活力、增添新動力、作出新貢獻(xiàn)。

承諾人：xuexila。

承諾時間：xx年xx月xx日。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇九

通過xx特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。

針對個人在具體施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅決，不認(rèn)真；施工現(xiàn)場管理混亂，民工安全意識不強(qiáng)等問題，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。

實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放松安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認(rèn)識和和改正。

每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對制度不熟，規(guī)章不清造成的。

在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺得工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴(yán)重，對于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅決改正。

針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。

安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。

今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

3、進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識，做好各項工作。

今后，在實際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇十

我是xxx，x季度，我將按照上級工作安排，在安全生產(chǎn)中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，積極發(fā)揮先鋒模范作用，在自己的工作崗位上努力實現(xiàn)“無違章、無違紀(jì)、無事故”的工作目標(biāo)。現(xiàn)結(jié)合個人崗位實際做如下承諾：

一、帶頭強(qiáng)化責(zé)任意識。

深刻吸取xx事故教訓(xùn)，深入挖掘和摒棄麻痹大意、得過且過的不良思想苗頭，牢固樹立安全責(zé)任大如天、安全責(zé)任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀(jì)、無事故的工作目標(biāo)和責(zé)任。

二、帶頭查擺整改問題。

牢固樹立安全責(zé)任無小事和細(xì)節(jié)決定成敗的意識，認(rèn)真梳理崗位工作，做到不放棄一處細(xì)節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三、帶頭提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

積極參加“一日一題、一月一學(xué)、一季一練”等學(xué)技練功活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)和規(guī)章制度，切實提高應(yīng)急處理能力。主動提速攻堅，爭做業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手。積極開展傳、幫、帶活動。

四、帶頭堅持作業(yè)標(biāo)。

嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一日工作流程，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，做到不走形式、不走樣。

五、帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。

對責(zé)任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進(jìn)行一對一包保，通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強(qiáng)化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇十一

提起安全，我想大家一定對“4。28”記憶深刻！20xx年4月28日凌晨4時41分，膠濟(jì)鐵路事故永遠(yuǎn)的成為教育我們最深刻的反面材料！在那一瞬間，72個鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲痛！當(dāng)本應(yīng)下達(dá)的命令被文件代替時，我們可知道，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔？當(dāng)本應(yīng)告知正確通行速度，卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時，我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責(zé)？生命是寶貴的，在生命面前，一切話語都顯得蒼白；在痛不欲生的親人面前，再多的悔恨都顯得為時已晚。一起起事故的發(fā)生，一個個生命的遠(yuǎn)去，用鮮血來喚醒對安全的珍視，這個代價實在太沉重了！逝者已去，生者難道不該長思？這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個安全制度，帶給了我們永遠(yuǎn)抹不去的悲傷記憶！那多少的事故和眼淚，夾雜著悔恨和淚水，讓我們隨之黯然；那多少的教訓(xùn)和哭泣，伴隨著心酸和痛楚，讓我們更加警醒，同時也讓我們更深刻地體會到只有關(guān)注安全，才有平安，才能幸福！雖然，在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱，那么，那些不講安全的血淚事故的隱患，則是純粹的人禍啊！正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去歡笑的權(quán)利，讓無數(shù)個母親和孩子號啕哭泣！

為此，我想大聲說：感謝安全！為了每一個孩子天真爛漫的笑容，我們要感謝你――安全；為了每一對甜蜜相依的戀人，我們要感謝你――安全；為了每一個幸福團(tuán)圓的家庭，我們要感謝你―安全。

截止昨天，也就是6月3日18點我站實現(xiàn)了安全生產(chǎn)1215天，我很贊成一句話：“安全工作只有滿分，沒有及格”，在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應(yīng)謹(jǐn)言慎行，為創(chuàng)造新的安全記錄而恪盡職守！全局實施的“2+1”考核管理措施不是目的，而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘，提醒你切勿一意孤行；規(guī)章它似航標(biāo)，引導(dǎo)你迷途的風(fēng)帆；安全它是羅盤，校正你人生的航線！我們不能沒有安全，安全亦是我們必須承擔(dān)的責(zé)任，所以，我們應(yīng)當(dāng)牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。安全應(yīng)該是溫馨而甜蜜的，就像是一種習(xí)慣，一種境界，一種習(xí)慣成自然后的浪漫……生命只有一次，安全要靠大家！讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，共同努力，減少事故的發(fā)生！

親愛的朋友們，生命因安全而美麗，安全是你我幸?？鞓返脑慈?，而這幸福是我們親手制造的，如果說幸福是一首美妙的樂曲，安全則是與之并存的音符。讓我們用安全的花環(huán)，串起這一片，常在的歡聲笑語；讓我們用安全的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿；讓我們用安全的標(biāo)桿，量出這一段，企業(yè)的興旺之路；行動起來吧，用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲，珍愛生命，遠(yuǎn)離事故吧，把安全深深印腦海里，扎實貫徹于工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩！讓你我的快樂生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷，在?？菔癄€，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全！

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鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇十二

為深刻吸取集團(tuán)公司內(nèi)外安全事故教訓(xùn)，切實保障安全工作，居安思危、警鐘長鳴，確保生產(chǎn)經(jīng)營過程平穩(wěn)推進(jìn)，我要在生產(chǎn)過程中自覺做到遵紀(jì)守法、按章作業(yè)。本人鄭重承諾如下：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級一系列安全指示精神，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹立安全為天的思想，不斷提升自己的政治思想覺悟，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任意識和自覺性。

二、全面實施安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建施、標(biāo)準(zhǔn)化車間、文明工地的創(chuàng)建，四級安全風(fēng)險評估、班組建設(shè)管理工作。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和安全技術(shù)操作規(guī)程，貫徹落實好安全措施，做到按章施工、規(guī)范作業(yè)，工作中做到自主保安、相互保安、群體保安。

三、、積極參加施工措施的學(xué)習(xí)傳達(dá)，做到掌握、熟悉、了解施工工程狀況，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計安全措施的要求進(jìn)行施工。

四、進(jìn)入現(xiàn)場戴好安全，高空作業(yè)必須規(guī)范佩戴安全帶，作業(yè)時正確施工安全防護(hù)用品，做到無違紀(jì)、無違章、無事故。自覺接受上級安全管理人員對自己不安全行為的教育、批評和處罰。

五、在施工過程中沒有施工措施不生產(chǎn)、施工措施沒有學(xué)習(xí)傳達(dá)不生產(chǎn)、安全設(shè)施不到位不生產(chǎn)、職工勞保不配齊不上崗、特種作業(yè)人員持證上崗，做到遵章光榮、違章可恥、愛崗敬業(yè)、扎實工作。

六、主動參與單位組織的'各項安全活動，積極參加安全會議、班前班后會，提出安全合理化建議，為企業(yè)安全甲亢發(fā)展進(jìn)言獻(xiàn)策。

七、在生產(chǎn)過程中，干部職工間相互關(guān)愛、相互幫助、相互學(xué)習(xí)、相互監(jiān)督、積極配合，做到不傷害自己，不傷害他人，職工互不傷害。

八、充分履行職工“六項權(quán)利”：班前會不講安全職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、現(xiàn)場沒跟班領(lǐng)導(dǎo)職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、職工違章指揮職工有權(quán)利停止生產(chǎn)，安全設(shè)施部完善職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、安全措施沒有保障職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、跟班領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員提早離開現(xiàn)場職工有權(quán)利停止生產(chǎn)。

九、我已接受安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，熟知安全承諾書的內(nèi)容及本崗位職責(zé)，認(rèn)真自愿履職，接受各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的監(jiān)督。

承諾人：xx。

20xx年xx月xx日。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇十三

為深刻吸取集團(tuán)公司內(nèi)外安全事故教訓(xùn)，切實保障安全工作，居安思危、警鐘長鳴，確保生產(chǎn)經(jīng)營過程平穩(wěn)推進(jìn)，我要在生產(chǎn)過程中自覺做到遵紀(jì)守法、按章作業(yè)。本人鄭重承諾如下：

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級一系列安全指示精神，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹立安全為天的思想，不斷提升自己的政治思想覺悟，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任意識和自覺性。

二、全面實施安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建施、標(biāo)準(zhǔn)化車間、文明工地的創(chuàng)建，四級安全風(fēng)險評估、班組建設(shè)管理工作。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和安全技術(shù)操作規(guī)程，貫徹落實好安全措施，做到按章施工、規(guī)范作業(yè)，工作中做到自主保安、相互保安、群體保安。

三、、積極參加施工措施的學(xué)習(xí)傳達(dá)，做到掌握、熟悉、了解施工工程狀況，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計安全措施的要求進(jìn)行施工。

四、進(jìn)入現(xiàn)場戴好安全，高空作業(yè)必須規(guī)范佩戴安全帶，作業(yè)時正確施工安全防護(hù)用品，做到無違紀(jì)、無違章、無事故。自覺接受上級安全管理人員對自己不安全行為的教育、批評和處罰。

五、在施工過程中沒有施工措施不生產(chǎn)、施工措施沒有學(xué)習(xí)傳達(dá)不生產(chǎn)、安全設(shè)施不到位不生產(chǎn)、職工勞保不配齊不上崗、特種作業(yè)人員持證上崗，做到遵章光榮、違章可恥、愛崗敬業(yè)、扎實工作。

六、主動參與單位組織的各項安全活動，積極參加安全會議、班前班后會，提出安全合理化建議，為企業(yè)安全甲亢發(fā)展進(jìn)言獻(xiàn)策。

七、在生產(chǎn)過程中，干部職工間相互關(guān)愛、相互幫助、相互學(xué)習(xí)、相互監(jiān)督、積極配合，做到不傷害自己，不傷害他人，職工互不傷害。

八、充分履行職工“六項權(quán)利”：班前會不講安全職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、現(xiàn)場沒跟班領(lǐng)導(dǎo)職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、職工違章指揮職工有權(quán)利停止生產(chǎn)，安全設(shè)施部完善職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、安全措施沒有保障職工有權(quán)利停止生產(chǎn)、跟班領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員提早離開現(xiàn)場職工有權(quán)利停止生產(chǎn)。

九、我已接受安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，熟知安全承諾書的內(nèi)容及本崗位職責(zé)，認(rèn)真自愿履職，接受各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的監(jiān)督。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇十四

為鐵路安全竭盡綿薄之力,用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。小編為您推薦幾篇關(guān)于鐵路職工安全的演講稿，給您提供參考!

在崗一分鐘， 安全六十秒 記得剛?cè)牍镜臅r候， 生產(chǎn)崗位的安全宣傳欄里就有“在崗一分鐘， 安全六十秒”， 那時候只是做了 耳邊風(fēng)了 ，沒有理解其本質(zhì)意義。

如今， 細(xì)想起來也不難理解， 作為車輛檢修行業(yè)的我們關(guān)系到每一列火車的安全， 所以每個崗位的從業(yè)者都必須保持工作一絲不茍得精神， 才能保證安全生產(chǎn)。

一分鐘、 一秒鐘是極其短暫的、 微不足道的， 但在現(xiàn)場作業(yè)中， 分分秒秒都事關(guān)生產(chǎn)安全和生命安全， 一分鐘甚至一秒鐘的疏忽大意， 都有可能釀成安全生產(chǎn)事故， 造成一生的遺憾， 甚至使鮮活的生命在頃刻間逝去。

所以， 以分秒論安全生產(chǎn)， 實不為過。

常言道， “在崗一分鐘， 安全六十秒” 這一安全警示語有著深刻的含義。

它銓釋了安全生產(chǎn)作業(yè)與安全時空關(guān)系，即安全貫穿于生產(chǎn)作業(yè)的全過程， 即便是極為短暫的操作，也得注意安全生產(chǎn)。

它說明了 生產(chǎn)作業(yè)與安全生產(chǎn)的主次關(guān)系， 即生產(chǎn)作業(yè)時必須保證安全， 安全為主， 生產(chǎn)作業(yè)為次， 生產(chǎn)作業(yè)必須以安全為前提。

不安全不生產(chǎn)， 它不僅是剛性的要求， 更是深情的寄語。

它不僅是安全意識、 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)安全規(guī)程的要求， 更包含著家人的深切期盼。

事故往往就是在那一不留神的一瞬間就出現(xiàn)了， 我們要時刻繃緊注意力， 生產(chǎn)中不得走神。

安全必須從分分秒秒做起、 從平凡的崗位做起、 從細(xì)微之處做起， 從安全文化的層面講， 它洋溢著親情，也道出了 責(zé)任。

做好崗位安全工作， 要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和敬業(yè)的工作態(tài)度， 要時時防范， 時時警醒， 嚴(yán)守生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程， 在工作中小心謹(jǐn)慎， 務(wù)必確保安全第一。

鐵路運輸安全工作需要的是全員的責(zé)任、 群體的力量和群體的協(xié)作， 沒有“在崗一分鐘， 安全六十秒” 的嚴(yán)細(xì)敬業(yè)精神， 是難以確保安全持續(xù)穩(wěn)定的。

安全的隱患像一只狡猾的狐貍， 隱藏著、 等待著、 觀望著我們的違章行為， 伺機(jī)侵吞我們健康的生命。

“在崗一分鐘， 安全六十秒”， 是自我保護(hù)行為; “在崗一分鐘， 安全六十秒”， 是抵御事故隱患入侵的武器;“在崗一分鐘， 安全六十秒”， 是每個生產(chǎn)者的職責(zé); “在崗一分鐘， 安全六十秒”， 也是每一名鐵路職工應(yīng)當(dāng)追求的目標(biāo)。

在這人海如潮滾滾紅塵的現(xiàn)實社會中，請問您最需要什么?是金錢美 女，還是功名利祿?如果讓我來回答，我就說:我最需要的是安全!自從記事，特別是走進(jìn) 鐵路的大門，有兩個字讓我刻骨銘心，那就是我們過去講、現(xiàn)在講、將來永遠(yuǎn)要講的天字號 大事--安全。

“孩子，繞過前面的石子。

”這是母親在我蹣跚學(xué)步時的指點。

“當(dāng)心路上 的汽車啊!”這是父親在我上學(xué)時身后的叮嚀。

“為了火車安全來養(yǎng)路，我們作業(yè)中必須保證 安全”這是現(xiàn)在，剛?cè)肼窌r，師傅們讓我每天上班必須恪守的信念，在人生的旅途上，安全 將永遠(yuǎn)陪伴我同行!在人生道路上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們就會 摔跤，就會受傷，就會給國家財產(chǎn)造成巨大損失，就會危機(jī)到人的生命安全。

“愛企業(yè)、 愛工作、愛生活”這是我們每一個職工的心聲!企業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，離不開每位職工的謹(jǐn)小慎 微。

“保證安全生產(chǎn)，防患于未然”是為了我們的明天更美好!讓我們?yōu)榱诉@共同的目標(biāo)， 都行動起來，安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松!文秘114 版權(quán)所有我剛踏入工 作的大門就有幸進(jìn)入鐵路，領(lǐng)教工友們?yōu)檫\輸安全日夜奮戰(zhàn)，工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，心細(xì)如發(fā)， 每一條規(guī)章、每一項紀(jì)律，都落實到作業(yè)中的每時每刻。

看似簡單的一項作業(yè)，為了達(dá)到標(biāo) 準(zhǔn)化作業(yè)程序，不怕煩瑣，不怕流汗。

特別是我的師傅杜建軍，對工作更是遵章守紀(jì)，從點 點滴滴做起，每一條螺栓、每一顆道釘、每一根鋼軌、每一處接頭，他都是檢查了再檢查。

不給安全留下任何隱患。

對他這種近于死板的工作方法和態(tài)度，對于剛剛?cè)肼返奈液懿焕斫猓?通過領(lǐng)導(dǎo)和師傅的言傳身教，特別是通過“6.16”事故，看到工友因安全知識貧乏,安全意識 淡薄，違章違紀(jì)，被火車撞死在鐵路線上。

“前車之鑒，后事之師”如果沒有“安全第一” 的意識，那么我們可能失職，就是對自己的不負(fù)責(zé)任，對家庭的對企業(yè)和員工的不負(fù)責(zé)任不 負(fù)責(zé)任，就是安全隱患，甚至是犯罪。

一念之差，違章違紀(jì)，輕則受傷，重則亡命，后果不 堪設(shè)想。

給公司和職工造成的直接損失，少則幾千、幾萬，多則幾十萬甚至上百萬，工務(wù)無 小事，而事故所帶來的間接損失，更是不可限量，難以估算。

“安全”對我們?nèi)松钪匾?它的意義,在于生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行;在于千家萬戶的幸福與歡樂;更在于國家財產(chǎn)的安危! 不講安全，;不懂安全，哪怕是小小的一只工具包,就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行;不要安全， 哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險。

正是“安全”保持著**行業(yè)高速、 迅猛的發(fā)展態(tài)勢，也正是“安全”讓我們不斷的走向發(fā)展壯大。

安全和良好的秩序,是 我們企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現(xiàn)，這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服 務(wù),最基本的要求。

聽不進(jìn)安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得防范為重，責(zé)任重于泰山 的人是心靈的幼稚;不深入一線,排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。

我相信，只有那些曾經(jīng)或正在致力于獻(xiàn)身**安全這項偉大事業(yè)的人們，才會有那么一種沖動， 一種自豪，一種喜悅，一種激情，如大海翻騰，如群山呼嘯，如巖漿噴發(fā)，如涓涓溪水 安全的現(xiàn)代意義在于它伴隨著人類的穩(wěn)定、繁榮、發(fā)展和進(jìn)步，從孫中山的“建國大綱”到 毛澤東的“為人民服務(wù)”，從鄧小平的“發(fā)展才是硬道理”到江的“三個代表”，其最鮮 明的特點是人民的利益高于一切，安全是人民生存和發(fā)展最基本的條件，“關(guān)愛生命、關(guān)注 安全”就是以實際行動學(xué)習(xí)實踐“三個代表”重要思想;“安全責(zé)任重于泰山”就是要按 照“三個代表”重要思想，強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，任何一個細(xì) 節(jié)上的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產(chǎn)甚至生命，即使國家的'財產(chǎn)損失,猶可亡羊 補(bǔ)牢，但對于那些不能復(fù)蘇的生命，對于那些死亡者親人所遭受的無法彌補(bǔ)的身心創(chuàng)傷，我 們又何以自處?這難道不足以讓我們深思、深思再深思嗎?一撇一捺的“人”字，其實就代 表了支撐天地的脊梁，寓意著做一個人就必須擔(dān)負(fù)起使他人幸福，使自己也幸福的事業(yè)。

只 有安全才能有收獲、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”? 朋友們，新世紀(jì)的太陽從 東方的地平線上噴薄而出，歷史已跨入一個新的時代。

當(dāng)我迎著新世紀(jì)明媚的陽光時，我為 我們?nèi)〉玫某煽兌奈?，我為伴隨著我走過風(fēng)雨的安全而歡呼!那么，為創(chuàng)造的輝煌，讓我 們一起記住:安全警鐘必須長鳴，安全將伴我走一生。

生活如此，我們的事業(yè)同樣如此。

安全保證著鐵路國民經(jīng)濟(jì)大動脈的暢通，保護(hù)著我們在鐵路跨越式發(fā)展的道路上馳騁前進(jìn)。

今天，我們在這里聚首，暢談“安全”這一永恒的主題。

那么，安全到底是什么?在我來看，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡忠盡責(zé)。

責(zé)任是什么?責(zé)任是一種使命、一種義務(wù)。

一種保持鐵路持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財產(chǎn)安全的義務(wù)。

回首百年，責(zé)任在鐵路發(fā)展歷程中無處不在。

一代代鐵路人胸中無限恪守的職責(zé)，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。

今天，我們不禁要問，安全與責(zé)任到底有著怎樣的聯(lián)系，安全為什么需要我們在平凡的崗位上盡職盡責(zé)。

我想說:

責(zé)任是一種激情。

一種為國家、為民族、為事業(yè)奮斗不息的激情。

因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻(xiàn)到底。

責(zé)任是一種力量。

在隱患危及安全的關(guān)鍵時刻，它激勵我們在危難面前挺身而出，用行動去阻止事故的發(fā)生。

責(zé)任又是一種志氣。

當(dāng)我們飽嘗事故教訓(xùn)的苦澀失敗后，沒有因此輸?shù)糁厮馨踩x煌的決心，而是堅信自己的實力，從頭做起，頑強(qiáng)而不可戰(zhàn)勝。

責(zé)任還是一種斗志，一種勇于進(jìn)取、敢于勝利的精神。

這種精神足以讓我們在安全難題面前游刃有余，把一線工人的能力和水平顯現(xiàn)得淋漓盡致。

責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力;責(zé)任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕;責(zé)任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。

因為有責(zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患;因為有責(zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗。

朋友們，我們都是來自鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線最前沿的戰(zhàn)士，對自己的事業(yè)與未來都曾有著一份美好的憧憬。

我們曾向往駕駛?cè)f噸巨龍馳騁祖國大地，在轟轟烈烈的事業(yè)中實現(xiàn)自己人生的價值。

然而，我們現(xiàn)在是平凡的，我們的崗位也是平凡的。

但是，我想告訴大家，驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。

一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要責(zé)任不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。

朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的責(zé)任，安全生產(chǎn)更加依靠我們的責(zé)任，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。

讓未來去見證我們的誓言吧:于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇十五

本人向公司鄭重承諾：嚴(yán)格遵守《xx鐵路局安全“紅線”》管理規(guī)定，自覺做到：

1、當(dāng)班期間不打牌（含各類游戲）、飲酒、打架、賭博等或擅離崗位。

2、不在禁火處所動用明火或吸煙。

3、不坐臥線路、鉆車底或以車代步。

4、非專職司機(jī)，不擅自駕駛機(jī)動車輛。

5、高空作業(yè)戴好安全帽，系安全帶。

6、發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃、未登記、未設(shè)置防護(hù)上道作業(yè)或進(jìn)入封閉區(qū)域立即制止。

7、發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定利用列車間隔進(jìn)行施工作業(yè)的立即制止。

8、發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定進(jìn)行接觸網(wǎng)施工的'立即制止。

9、大型機(jī)械臨近既有線施工嚴(yán)格實行“一人一機(jī)”專職防護(hù)。

10、發(fā)現(xiàn)高鐵房建設(shè)備及附著物有脫落隱患，及時協(xié)調(diào)處理和盯控。

11、需要現(xiàn)場作業(yè)盯控旁站時，認(rèn)真旁站并履行監(jiān)理職責(zé)。

12、不違章指揮或強(qiáng)令他人冒險作業(yè)。

13、對檢查發(fā)現(xiàn)或上報的重大安全隱患，立即采取控制措施和組織整治。

14、嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任制。

上述承諾，請公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁監(jiān)督，如有違背，甘愿接受處罰。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

鐵路職工安全標(biāo)兵范文范本篇十六

作為生產(chǎn)技術(shù)科的一員，為確保我段包白線設(shè)備穩(wěn)定和行車安全?，F(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴(yán)格履行以下職責(zé)和義務(wù)：

一、切實樹立“安全第一”的思想，對我段安全事務(wù)負(fù)有義不容辭的責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

二、確保國家安全生產(chǎn)方針、政策、國家(行業(yè))安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)在本單位內(nèi)得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行和落實。

三、不斷建立健全本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，鼓勵相關(guān)內(nèi)外部人員積極參與到與安全標(biāo)準(zhǔn)化不斷改進(jìn)的過程中。

四、以預(yù)防為主，開展風(fēng)險管理、隱患治理，組織、督促本單位安全生產(chǎn)大檢查，落實重大事故隱患的.整改措施。

五、保證本單位安全生產(chǎn)必要投入的有效實施，不斷采用新技術(shù)對生產(chǎn)裝置進(jìn)行維護(hù)改造，提高生產(chǎn)裝置的安全性，改善勞動生產(chǎn)條件，最大限度的不發(fā)生事故、不損害員工健康。

六、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識和管理能力，不違章指揮，監(jiān)督檢查對安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為。

七、保障員工安全教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)競賽活動有效開展;定期組織安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題。

八、在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，認(rèn)真組織事故應(yīng)急救援，對事故進(jìn)行調(diào)查處理，并及時向上級主管部門報告。

九、修訂完善本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)指揮事故應(yīng)急救援工作。對預(yù)案中存在的問題進(jìn)行解決落實，督促開展事故應(yīng)急救援演練工作，確保本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案得到有效實施。

十、樹立表率作用，不斷強(qiáng)化和獎勵正確的安全行為，定期進(jìn)行績效考核，實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的持續(xù)改進(jìn)。

承諾人：

二0xx年月日。