物流中途倒貨協(xié)議書范本 物流中途倒貨協(xié)議書范本下載(7篇)

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關于物流中途倒貨協(xié)議書范本一

n.v.o.c.c無船承運人資格，擁有多輛大型集裝 箱拖車及箱式貨車，并具有空運代理資格，是國內極具競爭力的貨代物流公司。

企業(yè)核心業(yè)務包括各種貨物的國際代理運輸、海運、空運的進出口貨物的代理報關，代理報檢， 一般貨物的國內運輸、進出口貿易代理業(yè)務、進口貨物的分撥、配送、堆場、倉儲、保稅倉儲等業(yè)務及其他相關配套增值服務。 本公司具有自有的代理報關、報檢部門，對貨運代理具有一套先進的專業(yè)操作流程，同時采取現代化管理手段，自行研發(fā)了一整套適合實際操作管理的物流操作電子系統(tǒng)，實現了對物流操作過程中的電子化及財務管理的遠程化，以保證對客戶提供安全、快捷、可靠的服務。

本公司在上海、天津，青島等地設有辦事處，與國內外眾多企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關系，能夠適應國內及國際的經營網絡的需求。

云南天中龍物流有限公司是經交通委員會批準，昆明市工商局注冊登記的一家專業(yè)物流公司。公司成立于2003年，經過9年的發(fā)展壯大，現已成為一家集汽車貨運、（大件運輸、鮮活蔬菜運輸、礦產運輸、集裝箱貨運、）倉儲、配送、貨運信息的綜合性專業(yè)物流企業(yè)。公司立足彩云之南（昆明），以辦事處連成網絡，致力開展全國各地的整車、零擔貨運業(yè)務。公司自備大小貨車十余部，合同車輛200多輛，提供24小時“門對門”服務。我們在昆明及各分公司均配有大型倉儲基地，倉庫面積多達300平米以上，為企業(yè)提供倉儲、運輸、配送的物流服務。在發(fā)展的過程中不斷完善內部機制，積極營造“以人為本”的企業(yè)文化氛圍，聚集了一批素質優(yōu)良的專業(yè)物流人才，從而使得客戶能夠享受到天中龍物流有限公司的物流專業(yè)服務。公司長期以來本著“誠信為本，精誠合作”的服務宗旨，以“收費合理、服務周到、安全快捷、優(yōu)質完善”的服務理念，忠心為客戶，腳踏實地的為客戶做好每一件事情。通過我們的努力，公司得到了眾多知名大型企業(yè)和知名物流公司的信任和肯定。我們致力打造中國最值得信賴的精品物流企業(yè)，又成國為客戶最佳的合作伙伴。愿與每一個企業(yè)和個人建立真誠、友好、雙贏的長期合作關系，攜手共創(chuàng)輝煌！

聯(lián)系方式：總經理：張沖鋒董事長：孟憲芝手機：13771186697，15852811309，15261526330 15061529228 電話：0510-83855336（傳真）運輸許可證號：320205600568 注冊號：3202832117705 地址：無錫市通江大道1018號萬達物流10號樓9號門-10號門 業(yè)務范圍：蘇州/無錫/常州 至廣東/廣西/湖南/云/貴/川/北京/天津/石家莊/唐山/鄭州/西安/西寧/烏魯木齊/浙江全境/陜西/河北/內蒙古 聯(lián)系方式：總經理：張沖鋒董事長：孟憲芝手機：13771186697，15852811309，15261526330 15061529228 電話：0510-83855336（傳真）運輸許可證號：320205600568 注冊號：3202832117705 地址：無錫市通江大道1018號萬達物流10號樓9號門-10號門 業(yè)務范圍：蘇州/無錫/常州 至廣東/廣西/湖南/云/貴/川/北京/天津/石家莊/唐山/鄭州/西安/西寧/烏魯木齊/浙江全境/陜西/河北/內蒙古 聯(lián)系方式：總經理：張沖鋒董事長：孟憲芝手機：13771186697，15852811309，15261526330 15061529228 電話：0510-83855336（傳真）運輸許可證號：320205600568 注冊號：3202832117705 地址：無錫市通江大道1018號萬達物流10號樓9號門-10號門 業(yè)務范圍：蘇州/無錫/常州 至廣東/廣西/湖南/云/貴/川/北京/天津/石家莊/唐山/鄭州/西安/西寧/烏魯木齊/浙江全境/陜西/河北/內蒙古

物流公司簡介范本

德邦物流是國家

aaaa 級物流企業(yè)，主營國內公路零擔運輸業(yè)務和空運

代理，是行業(yè)內的標桿企業(yè)。公司始創(chuàng)于 1996 年

9 月，截至

2010 年

9 月，

德邦已在全國

30 個省、市、自治區(qū)開設營業(yè)網點

1000 多家，擁有運輸車輛

1900 余臺、員工 19000 多人，貨臺面積近

41 萬平方米，日吞吐貨量超過

萬噸，服務網絡遍及國內

550 多個城市和地區(qū)，覆蓋全國

90% 的經濟中心

和人口。

公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，重品牌、講誠信，以

每年 60% 的增長速度在中國物流行業(yè)迅速崛起，

并獲得

“中國物流誠信企業(yè)”

、“全球十大網商”等榮譽稱號。

德邦物流志在成為中國人首選的國內物流運營商，公司以“為中國提

速”為使命，憑借一流水準的運作體系和持續(xù)完善的服務網絡，竭誠為廣大

客戶提供安全、快速、專業(yè)的精準物流服務。

裝飾公司簡介范本

廣東星藝裝飾集團有限公司于 1991 年在廣州創(chuàng)立，屬建筑裝飾工程設

計專項乙級、專項承包貳級資質、

iso9001 國際質量體系認證企業(yè)，是廣東 省和廣州市的“著名商標”企業(yè)。本集團公司注冊資金

3000 萬元，主營住

宅裝飾裝修和酒店、賓館、會所、商場、展廳、辦公樓等公共空間設計和施

工，兼營木業(yè)生產、家具制作、建筑材料、軟裝配飾、酒店餐飲和文化傳媒、

高級職業(yè)教育等產業(yè)。本集團公司直營分支機構

435 個，分布在全國

24 個

省、直轄市、自治區(qū)，從業(yè)人員

45000 人，其中擁有高端室內設計師

5300 人，項目經理和工程監(jiān)理

9000 多人，技術工人

30000 名，成為國內業(yè)界經 營網點最廣，從業(yè)人數最多，專業(yè)實力最強的大型裝飾裝修企業(yè)。本集團公

司為中國建筑裝飾協(xié)會常務理事單位、

中國建筑裝飾協(xié)會住宅委員會副主任

委員單位和中國建筑裝飾協(xié)會設計委員會副主任委員單位。

公司銳意進取，

率先形成規(guī)模化服務，

讓中國家裝行業(yè)的發(fā)展提前至

3 -5 年；率先定位于“大公司”做“小家裝”，以完善的服務網絡及規(guī)模優(yōu)勢

讓全國客戶享受到超值服務；以手繪為親和工具、以展會為溝通平臺、以家

居文化引導為目的家裝文化展，拉近設計師與客戶距離，貼近客戶需求，創(chuàng)

造和諧家居，大大地提升了中國人家居生活品質；率先把設計師送出國門， 吸取西方建筑裝飾藝術的精髓，

形成的國際化設計理念，

一直走在業(yè)界前沿；

率先把

300 多位職業(yè)經理人送進清華、北大等名校學習，不斷地提高企業(yè)的

經營管理和服務水平。星藝人不懈追求的目標是：為行業(yè)做榜樣，打造中國

住的品牌！

集團公司根植誠信，致力專業(yè)，積極創(chuàng)新，從 1996 年以來，所創(chuàng)造的“親

情空間”、“文化空間”、“智慧空間”、“可收藏空間”、“太和居”、

“陽光廳”、“水木清華”、“把家當城市來設計”、“空間的哲學美”、

“設計幸?！钡瓤臻g文化理論，從理念上升到空間哲學層面，一直引領著中 國家居文化的創(chuàng)新發(fā)展。

集團公司力倡力導的

“綠色家裝”

、

“家裝文化節(jié)” 、

“裝修質量錘”、“全國質量聯(lián)?！焙汀暗吞技揖印钡冉洜I和自律理念，不

斷推進行業(yè)的發(fā)展和規(guī)范。集團公司與閬品（

lpl ）軟裝設計機構強強聯(lián)手， 由法國、比利時、意大利、西班牙、臺灣和香港六大國際采購定制機構、

14 個國際定制工廠基地及

30 多位全球頂級設計師加盟，傾力打造“傳承不可 復制的永恒家居”，開創(chuàng)了中國國際家居定制模式的先河，星藝裝飾由此邁

上了家居全球化的道路。

因而，

中國建筑裝飾協(xié)會會長馬挺貴先生的贊譽是：

“行業(yè)發(fā)展的引領者，排頭兵”，中國建筑裝飾協(xié)會名譽會長張恩樹對“星 藝裝飾”的評價是：“創(chuàng)新發(fā)展，行業(yè)領先”。星藝裝飾也榮獲了中國建筑

裝飾行業(yè)所有榮譽：“中國講誠信、守合同、重質量典范企業(yè)”、“中國綠

色裝飾施工企業(yè)”、“全國住宅裝飾裝修優(yōu)先企業(yè)”、“全國住宅裝飾裝修

行業(yè)知名品牌企業(yè)”、

“aaaa 級誠信達標企業(yè)”、“全國住宅裝飾裝修行業(yè)

百強企業(yè)”、“改革開放

30 年全國住宅裝飾裝修行業(yè)最具影響力企業(yè)”等

等。集團公司一大批工程還榮獲了“全國住宅裝飾裝修示范工程獎”。公司 設計師的多件作品在全國室內設計大賽和設計聯(lián)展中獲得金獎和一等獎等

多項殊榮。

集團公司以促進行業(yè)共同發(fā)展為已任，專門創(chuàng)立了培訓基地，為行業(yè)源源不

斷地輸送設計、工程管理和軟裝配飾人才，并每年向國外派遣留學生和設計 師考察團，搭建起中國裝飾裝修文化國際化交流的橋梁和紐帶。

集團公司恪守“經營大愛”的企業(yè)核心價值觀和“奉獻幸?！钡钠放坪诵膬r

值觀，自覺承擔社會責任，致力促進行業(yè)發(fā)展，以引導幸福生活和提升人居

品質為已任，積極開拓進取，不斷追求完美。

汽車貿易公司簡介范本

河北盛康汽車貿易有限公司成立于

2004 年

10 月，

是經上海通用汽車授

權、經營通用集團雪佛蘭品牌的專業(yè)汽車服務公司，榮獲 2005 年度上海通

用汽車四星級授權銷售服務中心。

業(yè)務遍及河北

9 個地市以及周邊外省部分

地區(qū)。公司現有員工

50 余人，營業(yè)面積

10000 余平方米，作為最具發(fā)展?jié)?/p>

力的汽車服務企業(yè)，盛康公司已建成河北地區(qū)規(guī)模最大、技術水平最高、設

備最為齊全的雪佛蘭汽車“4s”專賣店。前臺展廳寬闊明亮，與閃耀登場的

雪佛蘭品牌汽車交相輝映；后方維修服務中心接待區(qū)干凈衛(wèi)生，服務設施齊

全，充滿人性化設計；維修車間寬闊整潔、設備一流，維修流程科學嚴謹、維修技師一絲不茍。做為河北地區(qū)最大的雪佛蘭品牌銷售服務中心，盛康公

司正為把雪佛蘭品牌汽車融入普通民眾的生活，在為提升我們的生活質量、

改善我們生活的品質而不余遺力的努力工作。

秉承“攜手盛康、共創(chuàng)輝煌”的經營理念，盛康公司把上海通用精心 打造的雪佛蘭汽車提供給普通家庭、工商界優(yōu)秀人士、政府官員，為他們家

庭的幸福、事業(yè)的騰飛提供飛奔的力量。公司自開業(yè)至今始終保持河北地區(qū)

國產轎車銷量排名的優(yōu)勢地位，

使越來越多的雪佛蘭汽車馳騁在我們中國的

條條大道上。隨著業(yè)務的不斷發(fā)展，盛康公司的品牌實力在河北同行業(yè)中地 位日趨上升，發(fā)展勢頭良好。目前，公司正在為早日成為“雪佛蘭汽車全國

最佳汽車經銷商”以及“河北最佳汽車經營企業(yè)”而不斷提高經營管理，提

高售后服務質量，以擴大品牌知名度和市場占有率，力爭早日成為全國知名

的汽車經營企業(yè)。

盛康公司自建立之初即向著一流汽車服務企業(yè)的目標闊步邁進。在不

斷完善并規(guī)范企業(yè)管理水平的基礎上，公司還積極推進公司辦公自動化進

程，完善公司信息化管理。在人力資源管理上，公司強調以人為本，尊重人

才，為每一位員工提供廣闊的發(fā)展空間和良好的工作環(huán)境。

堅持

“攜手盛康、共創(chuàng)輝煌”經營理念的盛康汽車貿易有限公司將

以不斷進取、勇于創(chuàng)新的產業(yè)精神，不斷拓展與完善汽車服務產業(yè)鏈，為顧

客提供最佳服務，為社會提供最優(yōu)產品。力爭成為河北地區(qū)最具競爭力的汽 車銷售服務企業(yè)，國內一流的汽車服務產業(yè)集團，以及貼近民眾汽車生活的

最佳合作伙伴。

“條條大道雪佛蘭，款款有愛盛康情”。河北盛康貿易有

限公司總經理攜其團隊愿竭誠為事業(yè)騰飛、家庭幸福提供服務，全體盛康人 愿與你攜手，共同走向輝煌的未來！

河北盛康汽車貿易有限公司是經上海

通用汽車授權、經營通用集團雪佛蘭品牌的專業(yè)汽車服務公司。是石家莊市

唯一一家上海通用汽車公司授權的雪佛蘭汽車“4s”專賣店。公司坐落于石 家莊市裕華東路

456 號時代汽車廣場。自開業(yè)至今，公司以優(yōu)良的面貌將上

海通用精心打造的雪佛蘭新賽歐以及雪佛蘭景程展現給大眾，使越來越多的

雪佛蘭汽車馳騁在中國的條條大道上。

河北盛康貿易有限公司總經理攜其團隊愿竭誠為事業(yè)騰飛、家庭幸

福提供服務，全體盛康人愿與你攜手，共同走向輝煌的未來

關于物流中途倒貨協(xié)議書范本二

甲方：____公司簽訂地點：

乙方：簽訂時間：

根據相關法律規(guī)定，經過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條業(yè)務模式

甲方根據業(yè)務當天___采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產地、數量跟實物確認無誤后進行裝運貨物，并運到甲方指定地點。

第二條貨物運輸定價

自合同簽訂生效當年為人民幣___元/噸，以后年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用(包括但不限于乙方裝車、轉運、卸貨等產生的費用)，但本合同另有約定的除外。

第三條貨物驗收要求

乙方根據甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據跟實物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發(fā)現其中單據跟實物不符應立即通知甲方相關負責人，否則相關損失由乙方全部承擔。

第四條貨物起運地點

貨物起運點：

貨物到達地：

第五條貨物承運日期及到達時間

承運日期：乙方根據當天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失(包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現債權的律師費、訴訟費等)由乙方承擔;乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔。

貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點。

第六條運輸質量及安全要求

乙方在貨物運輸過程中出現貨物毀損、丟失，調換等。甲方有權根據該批貨物的當時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

第七條運輸費用、結算方式

乙方將貨運到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務辦公室結算，每月___日和___日為結算日(遇法定節(jié)假日順延)

第八條各方的責任、義務

一、甲方的責任

1、有權要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并相應支付給乙方所需費用。

2、因甲方原因而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時在結算日及時結算運費給乙方，乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達甲方運輸目的地，在乙方運輸司機的配合下，甲方應積極組織人員進行貨物卸載，其吊裝費用由甲方承擔。

二、乙方的責任

1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應根據《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數量，規(guī)格清點貨物，如發(fā)現數量，名稱，規(guī)格，材質與實際不符，應及時通知甲方。

2、乙方作為甲方運輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運權;不得推脫運輸。

3、在合同規(guī)定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應承擔由此引起的一切賠償責任。

4、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應立即與乙方負責人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

5、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調查發(fā)現有不屬實的，有權要求乙方承擔違約賠償責任。

6、乙方貨物裝運過程中應將該批貨物的《材質證明書》，銘牌等隨機文件交給甲方收貨人員。

第九條違約責任

1、每次發(fā)貨前，甲方提供準確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據，由于乙方未按提單要求清點貨物的數量，規(guī)格型號、材質及產地提貨導致運輸出現錯誤，其賠償責任由乙方承擔。

2、因甲方提供資料不齊全而導致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責。乙方在運輸過程中如果發(fā)現甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責。

3、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔。

4、由于乙方的過失造成貨物過期到達，超過上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，并承擔由此引起的一切責任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大，經雙方協(xié)商可適當放寬到貨時間。

5、乙方如在一個月內有三次推托運輸業(yè)務，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補充，經協(xié)商一致后，以補充協(xié)議形式確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔合同終止前本合同規(guī)定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第十一條糾紛處理

若本合同在履行過程產生糾紛，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊地人民法院管轄。

第十二條其他約定

1、甲方的職工的權限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權對合同的作出任何修改，更無權收取合同項下任何金額。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補充協(xié)議，必須由授權代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現金必須進入甲方的銀行帳戶，所有票據必須有甲方行使票據權利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項，由此產生的責任由乙方自行承擔，不免除乙方付款的責任。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關的補充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。

甲方：__公司乙方：

地址：地址：

電話：電話：

開戶行：開戶行

銀行賬號：銀行賬號：

關于物流中途倒貨協(xié)議書范本三

合同編號： 甲方(托運方)：

法人代表：

地址：

乙方(承運方)：

身份證號碼：

地址：

甲方系物流運輸公司，擁有貨源。由于運輸需要，故與乙方合作。雙方在平等自愿的基礎上，經雙方友好協(xié)商，制定以下條款，共同遵守執(zhí)行。

一、運輸和服務事項

1、乙方承擔將甲方貨物送至甲方指定地址的業(yè)務。

2、應甲方的要求，乙方為甲方提供優(yōu)質服務，將甲方指定發(fā)貨地的貨物在約定時間內安全送至甲方指定收貨地并交付指定收貨人。

3、乙方同意接受甲方燃油管理服務，使用統(tǒng)一配發(fā)的加油卡，并同意遵守加油卡使用的相關規(guī)則，履行持卡人義務。

4、乙方接受的燃油管理服務應付的加油款，由甲方負責從乙方的應得合作收入中優(yōu)先扣除并代為支付。

二、雙方權利與義務

(一)甲方權利與義務

1. 甲方保證貨物外包裝完整，沒有污損。

2. 甲方提供運輸所需的信息。

3. 甲方根據貨物的性質及重量、數量、體積采用適當的包裝材料和包裝形式包裝。

4. 如運輸的貨物需辦理檢驗手續(xù)，甲方負責將有關文件提交乙方。

6. 甲方有權查詢貨物的運輸狀態(tài)，有權在貨物送達目的地之前通知乙方變更目的地及收貨人或者取消托運。

7. 甲方在合作期間，將為乙方辦理加油卡供其運輸時使用。

8. 乙方及乙方所聘請、雇傭的司機、相關人員不屬甲方職工，與甲方不存在勞動用工關系。

(二) 乙方權利與義務

1. 乙方應具有完成本合同項下服務的法定資質，確保承運車輛證件齊全，并提供所有證件復印件，包括車輛行駛證、道路運輸許可證、保單/保險卡、駕駛證、身份證、從業(yè)資格證，運輸車輛提供派遣司機的資料。

2、保證所派車輛性能良好，所派司機身體健康、不酗酒、具有豐富的駕駛經驗，并承擔貨物自接收時起至交付甲方收貨人簽收前的一切風險和責任。

3. 乙方在接受甲方委托運輸的貨物時，對貨物的情況予以確認。保證運輸貨物的安全，保證運輸途中貨物無短缺、無污損、無人為變質等損害。

4. 乙方應在訂單約定的時限內安全的將甲方交付運輸的貨物交由收貨人簽收，核實收貨人身份，并完成相關物流工作。

5. 乙方應在接到甲方查詢通知后及時作出回復。

6. 乙方應按照甲方要求的運輸方式進行運輸，未得甲方許可不得更改運輸方式。

7. 乙方使用甲方提供的加油卡時，必須遵守甲方對加油卡的管理辦法。在合理合法的范圍內，使用甲方提供的加油卡。并且，乙方應盡到妥善保管的義務。

8. 乙方因經營需要所聘請、雇傭的司機、相關人員等的工資、獎金、福利費、醫(yī)療費、賠償款(含行車事故中的傷、殘、亡的醫(yī)療及賠償等費用)以及各項保險費用、駕駛執(zhí)照和從業(yè)證等辦證費用。

三、運價、結算方式及履約保證金

1、運費結算按當月成功運輸的單量及《運費報價單》確定的價格計算。

2、乙方每月5日前將上月所有運輸回單快遞給甲方，甲方應在10日前進行核對確認，確認后甲方按照本合同條款中的運費結算方式將運費支付給乙方。

3、乙方賬戶信息

開戶名：

開戶銀行：

賬號：

四、保密條款

雙方因簽署或履行本協(xié)議而獲知的對方的商業(yè)計劃、客戶資料、技術、產品和其他作為該方商業(yè)秘密的秘密信息。雙方不得將任何涉及對方秘密信息的內容提供給第三方，如因泄露該等信息而導致對方損失的，應承擔賠償責任。

五、違約責任

1、乙方未按雙方約定的時間和地點配車、發(fā)運的，乙方每遲延一次，應向甲方支付違約金人民幣 元。若對甲方和/或收貨人造成其他損失(包括甲方/收貨人向客戶支付的補償費用)的，乙方應同時承擔賠償責任

2、因乙方在經營運輸過程中，出現各種交通事故、貨損、貨差事故等所造成的人員傷亡、車輛損毀、貨物損壞、滅失、車輛及貨物被盜、被搶等所產生的全部責任和損失以及由此造成的所有費用均由乙方承擔。

3、若乙方如將貨物錯運到貨地點或收貨人的，應無償運至雙方約定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達，乙方應按本條第一款的約定承擔延遲交貨的違約責任。

5、本合同中所涉及的賠償金、補償金及違約金等，甲方亦有權在與乙方結算運費時直接扣除。

六、合同終止與解除

1、甲乙雙方在合同期內應嚴格按照合同約定履行義務，如相對方無任何違約事項，任何一方欲提前終止本協(xié)議，須提前一個月書面通知相對方。

2、合同有效期內或合同期滿、終止、解除后，甲方將收回提供給乙方使用的加油卡。

3、本合同項下不可抗力是指：雙方不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，如洪水、地震、戰(zhàn)爭、政府禁止令等。不含交通狀況或乙方違反交通法規(guī)等導致的交通事故或意外。

七、爭議管轄

本協(xié)議執(zhí)行過程中出現的分歧和爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方同意提交合同甲方所在地人民法院解決。

八、 其它

1、合同有效期限： 201 年 月 日至 201 年 月 日，自雙方簽字蓋章之日起生效。

2、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

關于物流中途倒貨協(xié)議書范本四

經過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必須的理論知識的了解，經過實習期望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的本事。

xx百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫忙顧客獲得最有價值的商品和享受歡樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋xx等多個城市。

實習期間，我是在xx百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。

1、了解過程

起初，剛剛來到那里的時候，那里的一切對我來說都是陌生的。那里的工作環(huán)境也不是十分的好，呈此刻我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自我熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情景的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，經過他們的幫忙，我對自我的工作很快就能順利的操作了?？墒蔷褪窃诓僮鞯倪^程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我必須能夠突破自我，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。

2、摸索過程

對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每一天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣能夠激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每一天都會有貨品會來，我們就要每一天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就能夠把數據下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。

3、熟練掌握，并能負起相應的職責

在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自我對每一天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：

這是增資料的一個界面，里面異常注意的就是吊牌價。

在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才明白這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。

另外還總結了一些其他的注意事項如下：

1、電腦制單員根據采購開單員登記的貨品單據，正確的錄入采購訂單、采購入庫單、分店分貨單，正確的打印貨品條碼；

2、如遇到貨品登記錯誤，包括數量、顏色、尺碼、貨號、進價、零售價需要修改時，必須有采購人員首先更改貨品登記單，并簽名確認后方可修改電腦數據；

3、若是貨品數量登記錯誤，電腦數據修改時，采購訂單不需要修改，只需要修改采購入庫單和分店分貨單；

4、貨品做完后，打印分店分貨單進行核對，核對完成后，核對人員簽字，遞交電腦制單員；

5、電腦制單員查看分貨單有無修改，無修改直接將分貨單遞交相關人員（三聯(lián)單，一份隨貨到分店，一份統(tǒng)計做帳，一份交倉庫管理員）；若有修改必須根據原分貨單修改部分，更正電腦數據，完成后再打印分店分貨單，遞交核對人員；

6、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確，正確在分店分貨單上頭簽字，返還電腦制單遞交相關人員；

7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改；

8、貨品未完全做完，嚴禁打印分店分貨單，中途需要發(fā)貨時，必須選擇一個截止貨號，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完，要求貨品必須與分店分貨單完全一致；

9、貨品發(fā)出后，必須立即將分店分貨單數據下發(fā)至各分店，并及時通知各分店做數據下載，下發(fā)時注意，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā)；

10、數據下發(fā)完之后，及時的打印出分店分貨單的褲子尺碼，和分店分貨單一一對應，交由統(tǒng)計做帳，并及時打印出采購入庫單，交由倉庫管理員，核對采購進貨成本；

11、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結束點，將數據下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數據下發(fā)給店鋪。

在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數據都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結賬。

在自我的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自我的工作，也為了學到更多的東西，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了。經過不斷地學習，確實在自我的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。期望以后能取得更加優(yōu)異的成績。

關于物流中途倒貨協(xié)議書范本五

xxx有限公司

xx年x月x日---x月x日

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

實習報告 實習總結貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業(yè)內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:

加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

關于物流中途倒貨協(xié)議書范本六

物流管理專業(yè)的熟悉實習，是同學在完成教學方案規(guī)定的相關專業(yè)基礎課程后所進行的綜合性實習，是課堂教學的延長和補充，是理論聯(lián)系實際的重要教學環(huán)節(jié)。

通過到不同企業(yè)的參觀實習，使物流管理專業(yè)同學在理論學習的基礎上，能直觀地接觸實際工作和詳細業(yè)務，進一步熟識物流管理的工作內容，了解物流管理運作流程和方法，彌補單純課堂教學的不足，進一步把握所學理論，做到理論與實踐相結合，提高同學分析和解決實際問題的力量，培育同學合作意識、創(chuàng)新精神和實踐力量，為深化學習后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下肯定基礎。

1、通過熟悉實習，較全面地了解物流實際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;

2、進一步消化和深化已學到的物流管理學問，并為以后的物流管理專業(yè)課程學習作好預備;

3、培育發(fā)覺問題、分析問題、解決詳細事物的力量;

4、培育理論和實踐相結合的力量。

1、宏觀層次

(1)企業(yè)進展基本概況，如企業(yè)進展歷史、企業(yè)家簡介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經營范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結構、供應鏈組成和市場競爭狀況等。熟悉實習報告.。

(2)熟識企業(yè)的業(yè)務特點、基本工作程序、流轉過程，如選購、儲存、配貨等。

(3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的用法狀況和特點以及相關軟件的用法狀況。

(4)企業(yè)文化、客戶服務的內容和方式、企業(yè)的進展前景。

(5)企業(yè)現存的問題，結合企業(yè)的現實，尋求解決的方法。

2、微觀層次微觀層次的實習分物流業(yè)務流程、物流設施設備、物流設施規(guī)劃三部分。

(1)物流業(yè)務流程。如訂單處理、商品流通、倉儲、包裝、運輸、配送等物流業(yè)務，同學依據貨物的實際流淌用物流系統(tǒng)的相關學問對物流業(yè)務流程進行分析。熟悉實習報告.。

(2)物流設施設備。參觀常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如貨架、起重機、輸送機、叉車、堆垛機、托盤、集裝箱等，了解簡潔操作并對工作場合、工作流程、工作要求進行學習和了解。

(3)物流設施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統(tǒng)，獲得最佳的經濟效益和.效益。

5月3日至5月8日

鄭州郵區(qū)中心局:屬于國家二級中心局，是全國重要的郵政樞紐，擔負著非常重要的郵政通信任務，長期以來，鄭州郵區(qū)中心局就在全網發(fā)揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運輸、報刊分發(fā)、郵件容器管理調撥、全省報刊匯總要數等職能，擔負著5條火車郵路、7條省際汽車郵路、16條29個班次二級干線郵件運輸任務，晝夜接發(fā)火車58趟次，汽車108趟，30個一級干線航班，日接發(fā)轉運郵件5萬余袋，旺季日最高量達到7多萬袋;鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉量均居全國前列。

河南九州通醫(yī)藥物流中心:河南九州通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經營范圍寬廣，經營產品品種齊全。銷售網絡以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實現對外銷售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經營、快速周轉、大數量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經營格局。

鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是一個根據現代流通進展方向而建設的具有較高水平的現代物流工程項目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務用房、綜合站房三大部分組成。設計運營力量為:年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲量10000箱，可服務客戶30000戶，配送半徑100公里。

丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國內獨特的大型賣場及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經營商品的貨物配送(進貨、驗收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)并組織對門店的送貨。全天候為分布于本市及大河南地區(qū)的21家以上門店供應響應時間小于24小時的高水平配送服務。徹底解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產的沖突，通過資源、人員的統(tǒng)籌利用，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費用。在諸多方面提高服務品質，樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。

(一)物流業(yè)務流程

在整體的業(yè)務流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程。但由于四家企業(yè)所側重的配送物品的不同而有差異。

1、鄭州郵區(qū)中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種包裹裹，勝利將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當經過自動分揀機時，物品接受激完掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中心處理器中，計算機通過將所獲得的物品信息與預先設定的信息進行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。

2、鄭州卷煙煙草配送中心:由供貨車到達月臺開頭，經進貨作業(yè)確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經過條碼掃描系統(tǒng)驗收出庫。

3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為:由供貨車到達月臺開頭，經進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必需由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游選購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理后即可預備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。

(二)物流設施設備

實習期間見到了一些常用的物流運輸、儲存、分揀、裝卸搬運、信息處理等物流設施設備，如自動分揀機、輸送機、高位叉車、巷道式堆垛機、自動化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有特地使物流包裹運輸到條碼掃描臺的倒掛機車;有挨次規(guī)章運輸貨件的傳送機;有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有特地存放貨箱的高層自動化立體式倉庫，特地用于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫穿式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統(tǒng)等等。

1、條形碼技術在物流環(huán)節(jié)的應用。條形碼是利用完電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼。它是由一組按肯定編碼規(guī)章排列的條、空符號，用以表示肯定的字符、數字及符號組成的標記。這些條和空組成的數據條形碼表達肯定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實現進出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現在在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而便利的管理商品的流淌。采納條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀，并將貨物信息快遞給計算機，計算機依據貨物的編號、品名、規(guī)格、數量等自動生成出庫明細。

2、自動化立體庫是現代化物流技術的典型代表，主要是由貨架、傳輸設備、存儲設備、堆垛機系統(tǒng)、托盤、料盒、掌握系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠根據指令自動完成貨物的存取，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現自動化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的很多優(yōu)點。自動化立體庫是現代物流系統(tǒng)中快速進展的一個重要組成部分，它具有節(jié)省用地、減輕勞動強度、消退差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素養(yǎng)、降低儲運損耗、有效地削減流淌資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網以及與生產線緊密相連的自動化立體庫更是當今cims(計算機集成制造系統(tǒng))及fms(柔性制造系統(tǒng))必不行少的關鍵環(huán)節(jié)。

3、電動托板車具有以下的特點:

(1)、自走、省力、平安、無污染、修理成本低。(2)、操作簡單，高齡及女性操作同樣便利輕松。(3)、車體精致，回轉半徑小，適合巷道狹窄空間。(4)、用法進口原裝工業(yè)電池，可長時間連續(xù)作業(yè)。5、快捷的速度、強大的載重力量、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低。

4、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

(1)、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體進展戰(zhàn)略為指引，以先進的管理理念和信息技術為手段，遵循“先進有用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效“的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調度指揮信息管理系統(tǒng)采納b/s結構，實現了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現了立庫與平庫區(qū)的自運補貨功能，使配送中心的倉儲管理更加高效有用。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng)，實現可視化數字倉儲管理，推動鄭州煙草戰(zhàn)略進展目標的實現設計及性能目標。(2)、九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(lmis)，圍繞lmis還自主開發(fā)了車輛管理、設備掌握系統(tǒng)，其中包括依據國家新政策與中國不斷改變的醫(yī)藥流通行業(yè)特點開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯率，極大地提高了勞動生產率，實現了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現代化物流的轉型。

(三)物流設施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統(tǒng)，獲得最佳的經濟效益和.效益。

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鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入用法，實現了卷煙掃碼入庫。

高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動工興建。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位，卷煙存儲量為13000箱，日商品吞吐量達20xx多箱。

為確保高架立體倉庫如期投入用法，實現卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從20xx年5月設備安裝完畢開頭，白天保障正常配送，晚上加班進行設備聯(lián)調，于近日實現了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲運公司倉庫內的全部卷煙全部轉入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實現了“平加立”國內卷煙倉儲新模式。

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入用法，標記著鄭州煙草正式告辭沿襲數十年的傳統(tǒng)倉儲模式，實現了卷煙倉儲自動化，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎，并將逐步迎來小倉儲、快分揀、大配送的現代物流新時代。

物流類實習報告

關于物流中途倒貨協(xié)議書范本七

xx物流有限公司。

公司位于xxx，占地面積11010.2平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（fm標準）、巡更系統(tǒng)。

目前，公司作為無錫出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內企業(yè)的vmi物流服務供給商，采用vmi業(yè)務模式，供給了完善的保稅物流解決方案。

公司倉庫分為貨架式倉庫和備件倉庫，也可量身定做，實行7天24小時工作，滿足客戶需求。

公司運行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網技術，為客戶供給實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務；也能夠利用b2b技術，與客戶的erp系統(tǒng)對接，提高工作效率，降低運作成本。

在出口加工區(qū)內，公司為最早擁有進出口資質的保稅倉儲企業(yè)，能夠為海內外的客戶，供給全面的供應商管理庫存服務。公司同時具有國際貨運代理資質，可全面代理進口報關、保稅運輸等相關業(yè)務。

海外進口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運行。

目前，無錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關、商檢、國稅、外管等各有關部門均有政策出臺，全力支持該項業(yè)務的開展。目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)供給保稅物流服務，采用vmi、jit、分送集報、集中內銷等業(yè)務模式，以滿足區(qū)內外客戶的需求。

公司作為中國外運的分支機構，依托中國外運的強大網絡，能夠向客戶供給全面、專業(yè)的，?？者\、海鐵聯(lián)運、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內物流服務。

我們將按照中國外運集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內外客戶供給滿意的服務，為將中外運集團建設成為國內外客戶首選的綜合物流服務商而努力。

實習崗位（倉儲管理，盤點計劃為主）：

實習工作資料及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。它主要靠三心來做好這件事。主要是要有職責心細心還有細心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應可是來。但正因為這樣它就更鍛煉我自我。從而使自我成為一個更有職責心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就經過自我的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自我。之后我便感覺工作越來越簡便越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距經過你自我的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。這時候會讓自我感覺特有成就感。

下頭我再簡單的介紹一下我們內部結構：我們公司主要有三個部門（半導體物流部，供應鏈事業(yè)部，財務部）一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應鏈事業(yè)部。我簡單的介紹我們部門組織管理結構和一些簡單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經理。他這人十分的人性化并且學歷也相當的高在我映像當中他是一位十分好的上司。講誠信。為每一位員工研究！我們倉庫存主要分為兩層。一樓倉庫和二樓倉庫一樓主要存放的一些價值稍微偏一點的貨。一共有十五個通道。每個貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對于來說價值都偏低一點和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

在富昌，我被安排在盤點這個實習崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自我的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自我沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學教師的關心和支持，每日只是上上課，很簡便。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，可是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的本事”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自我在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學本事的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦?？墒枪ぷ骱唵我膊荒荞R虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，所以剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每一天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環(huán)境。心境好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。

其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎樣可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導教師，這就是一個絕佳的學習機會。并且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的本事，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要堅持良好的心態(tài)。

在離校前，教師以往給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導教師，但提問也要看準時機，別在教師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。

手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自我，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，僅有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導教師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學習有益處，并且在寫實習報告的時候會有幫忙。

此外，端正心態(tài)和學會應對自我“不喜歡”的工作，也是實習的`必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。

在那里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一齊積累起來這樣他就會成為有用的東西

公司應當以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有本事者才有提升機會制

嚴格制度，提高學生的主動積極性

經過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經驗，有了自我的知識，有了自我的客戶，有了自我的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會研究跟其他人合資，組建自我的團隊或者做個最簡單的物流中介。

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