2023年能源利用調查報告范文匯總(匯總8篇)

報告的撰寫過程應該包括明確定義目標、收集信息、分析數(shù)據(jù)、撰寫草稿和最后的審校等步驟。在撰寫報告之前，我們可以參考一些相關的范文或樣本，以幫助我們更好地把握寫作要點。報告是對某一事件、現(xiàn)象或問題進行詳細描述、分析和解釋的一種書面形式。如果想要寫一篇較為完美的報告，首先需要對所要報告的主題進行充分的調查和研究。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

能源利用調查報告范文匯總篇一

新能源汽車確定性高速成長，稀缺屬性凸顯，上調2015年銷量預測至25--30萬輛，主要原因在于：

二、行業(yè)基本面已經(jīng)發(fā)生根本性變化。

到2020年，動力電池、驅動電機等關鍵系統(tǒng)達到國際先進水平，在國內市場占有率80%，隨著整車放量，產(chǎn)業(yè)鏈同樣迎來六年十倍的發(fā)展空間。

1、下游整車市場--微型車。

市場空間：微型車指符合“雙80”標準，享受國家補貼的a00級轎車，2014年新能源微型車銷量28,129輛，預計到2020年，微型車年銷量將達到32萬輛。

市場格局：目前主要是眾泰、奇瑞、時空、新大洋和康迪五家瓜分市場，由于購置和使用成本低，前期推廣迅速；未來微型車市場有可能面對兩大挑戰(zhàn)，一是國民電動車規(guī)范化以后的低速車提升，二是瞄準國民電動車市場的乘用車下沉。

2、下游整車市場--客車。

未來發(fā)展：相比傳統(tǒng)客車市場，新能源客車有望形成傳統(tǒng)直銷、融資租賃和線路運營三種模式并存的情況，融資租賃能夠使公交公司實現(xiàn)輕資產(chǎn)運營，已經(jīng)有企業(yè)開始嘗試，相比歐美國家，我國融資租賃業(yè)務比例較低，有望在新能源汽車領域實現(xiàn)突破。

3、下游整車市場--乘用車。

市場空間：乘用車受消費端驅動，推廣關鍵在于充電設施完善、搖號限行優(yōu)惠政策、購置和使用成本降低，安全性能提升。2014年乘用車銷量25,553輛，預計到2020年，新能源乘用車年銷量將達到40萬輛，在四大車型里彈性最大，市場空間最廣。

市場格局：目前市場主要由比亞迪、北汽、江淮、上汽四家主導，比亞迪布局最早、車型最全，明星車型比亞迪秦銷量遙遙領先，“74”戰(zhàn)略全市場覆蓋；北汽新能源堅定純電動之路，依靠資源整合銷量迅速上升；上汽和江淮屬于第二梯隊，已經(jīng)各自制定相應的發(fā)展計劃。

未來發(fā)展：雖然目前市場由國內車企主導，未來外資以及合資車型的逐漸豐富仍會給市場帶來沖擊，同時互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)掀起造車熱潮，bat、樂視等已經(jīng)開始行動，相比微型車和客車，乘用車市場未來的不確定性也是最大。

4、下游整車市場--物流車。

市場空間：物流業(yè)快速發(fā)展對于城市物流車需求激增是市場爆發(fā)的基礎，2014年新能源物流車僅有500輛，我們預計到2020年銷量有望達到8萬輛。

未來發(fā)展：國內眾多企業(yè)已經(jīng)瞄準物流市場，除了北汽、上汽、東風、比亞迪、宇通等有實力的企業(yè)以外，也有新興的企業(yè)不斷參與競爭，國內新能源物流車剛剛起步，將成為各大車企爭奪的下一個戰(zhàn)場。

五、充電樁產(chǎn)業(yè)鏈。

市場空間：截止2014年底，全國共建成723座充電站，2.8萬個充電樁，充電設施與新能源汽車保有量比例僅有1：4左右，《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》近期出臺，預計到2020年充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個，充電設施建設市場空間千億左右。

市場發(fā)展：電網(wǎng)、中石化等大國企、北汽等整車廠以及各類充電設施建設和運營企業(yè)均參與競爭。目前充電基礎設施有限，盈利主要來自電費差價和充電服務費，各家企業(yè)的盈利模式并不清晰。需要充電基礎設施形成規(guī)模，運營企業(yè)方能掌握更多核心數(shù)據(jù)，充電設施的“互聯(lián)網(wǎng)+”端口作用才能體現(xiàn)出來。

1、核心零部件--市場空間測算。

2、核心零部件--動力電池。

市場空間：動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能。2014年我國動力電池需求量約為3gwh左右，到2020年，隨著新能源汽車放量，動力電池需求將上升至37gwh左右，按照現(xiàn)有電池價格估算，整個動力鋰電池市場規(guī)模近千億元，在所有零部件中空間最大。

競爭格局：從2014年數(shù)據(jù)來看，aesc、lg和比亞迪占據(jù)全球出貨量前三，比亞迪、國軒、力神、中航鋰電等企業(yè)在國內出貨量領先。國外電池廠與整車廠有緊密的股權合作關系，而國內除了比亞迪自產(chǎn)自用以外，電池廠與整車企業(yè)的配套關系仍然分散。另一方面，國內電池性能與日韓企業(yè)的差距明顯，三星sdi和lg化學在國內的新廠明年將會投產(chǎn)，會對國內電池企業(yè)產(chǎn)生沖擊，壓縮生存空間，加上供求關系將迎來逆轉，國內電池行業(yè)的洗牌不可避免。

3、零部件--電機電控。

市場空間：新能源汽車電機和電機控制器是新能源汽車的核心零部件。整車放量將會拉動行業(yè)發(fā)展，預計到2020年，新能源汽車電機電控的市場空間將達到400億元。

競爭格局：國內市場參與者分為三類：1）傳統(tǒng)其他領域的電機生廠商轉型跨界；2）從成立之初就針對新能源汽車電機電控的企業(yè)；3）具備傳統(tǒng)整車及其零部件生產(chǎn)能力的企業(yè)；從技術水平上看，國內電機已經(jīng)與國際水平相差不大，整車廠大部分與國內企業(yè)合作，未來市場空間逐漸上升，不排除國外企業(yè)參與競爭，但是所受沖擊將低于電池行業(yè)。

未來發(fā)展：主要市場格局已經(jīng)形成，新入投資很難搶占高地，行業(yè)在存量間轉化；通過并購重組，強強聯(lián)合，有資金優(yōu)勢和技術市場優(yōu)勢的形成聯(lián)盟將構建極強的護城河。

4、核心零部件--電空調。

市場空間：電動空調是新能源汽車中除電機外能耗最高的汽車零配件，對續(xù)行里程有1/4~1/3左右的影響。按照大中型客車6萬元/套，乘用車5000元/套的均價估算，到2020年電動空調行業(yè)的市場空間將達到160億元?？蛙嚳照{市場目前是主導，乘用車市場增長空間大。

市場格局：大中型客車空調市場集中度較高，乘用車市場相對分散?？蛙嚳照{銷售模式以公交、汽運公司直接點單為主，客戶粘性較高，毛利率水平也高達40%，國內市場已被松芝股份、湖南華強和廣州精益等瓜分，后入者很難拿到訂單。乘用車空調市場多以標配模式為主，市場競爭激烈、相對分散，利潤水平也較低，目前外資企業(yè)仍具有明顯優(yōu)勢。

未來發(fā)展：客車空調市場主要格局已經(jīng)形成，龍頭企業(yè)“強者恒強”局面將會持續(xù)。乘用車空調市場尚未洗牌，行業(yè)有待進一步整合，具有技術和客戶資源優(yōu)勢的企業(yè)通過強強聯(lián)合方能占據(jù)主導。

六、電池制造--鋰電設備。

周期性與成長性共存：制造設備的需求來自下游產(chǎn)能的擴張，通常具有明顯的周期性特征。根據(jù)測算，2016年動力電池的供需關系可能發(fā)生逆轉，2015年將是鋰電設備增速高點。鋰電設備高低端市場分化明顯，電池龍頭與設備龍頭綁定更緊密。本輪大規(guī)模擴產(chǎn)潮結束以后，高端市場仍然能夠享受產(chǎn)能穩(wěn)步增長帶來的成長性。

2、電池制造--鋰電設備。

市場格局：低端市場和高端市場并存。低端市場企業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品單。

一、適用性差、同質化競爭激烈，利潤率低；高端市場企業(yè)技術水平高，產(chǎn)品定制非標準化，客戶粘滯性高，利潤也較高。目前國內鋰電設備市場仍然分散，僅有少數(shù)企業(yè)可以進入高端市場。低端市場主要以國產(chǎn)低價格設備為主，高端市場則面臨日韓先進設備的擠壓。

未來判斷：目前設備水平上差距仍然明顯，僅有龍頭企業(yè)能夠進入大客戶供應鏈，享受行業(yè)高增長福利。同時鋰電設備的標準化程度低，需要按照客戶需求進行定制化服務，客戶粘性很高。目前能夠進入比亞迪、atl等知名電池企業(yè)供應鏈條的國產(chǎn)企業(yè)稀少，更容易形成滾雪球的正效應，吸引更多客戶來尋求合作，最看好專精的國內龍頭企業(yè)。

七、上游原材料--正極材料。

未來發(fā)展：由于國內企業(yè)的原料和生產(chǎn)成本優(yōu)勢，日韓企業(yè)未來將選擇來華建廠，拉動行業(yè)彈性，同時正極材料行業(yè)將面臨全球整合、全球競爭。

2、上游原材料--負極材料。

競爭格局：負極材料市場集中度高，主要是日本和中國，兩個市場份額占全球的95%以上，并且仍在上升；市場格局由日本向中國產(chǎn)業(yè)轉移明顯；國內行業(yè)的洗牌逐漸完成，貝特瑞等龍頭企業(yè)的市場份額不斷提升。

3、上游原材料--電解質。

國產(chǎn)化進程加速+產(chǎn)能擴張導致六氟磷酸鋰價格大幅下跌：六氟磷酸鋰由于對生產(chǎn)技術要求較高之前市場一直被日韓企業(yè)所壟斷，價格長期維持高位。近年來隨著我國相關企業(yè)對關鍵技術的攻克國產(chǎn)化進程逐漸加速，從而帶動了產(chǎn)品價格的下降。另一方面六氟磷酸鋰廠商的大規(guī)模產(chǎn)能擴張是導致產(chǎn)品價格下跌的重要原因之一。

供需結構改善，價格進一步下跌空間有限：我們認為未來隨著六氟磷酸鋰產(chǎn)能擴張步伐減緩，結合行業(yè)平均成本水平，產(chǎn)品價格進一步下跌空間十分有限。根據(jù)我們的統(tǒng)計與預測，2013年六氟磷酸鋰的需求為0.78萬噸，2020年將為2013年的4.6倍，復合年均增長率達到24.2%。而根據(jù)目前全球主要六氟磷酸鋰廠商公布的擴產(chǎn)計劃測算，預計總產(chǎn)能為2萬噸，2016年后將出現(xiàn)供不應求的局面。

4、上游原材料--電解液。

5、上游原材料--隔膜。

八、上游資源鈷：充分受益正極材料放量。

含鈷材料占正極材料市場份額近70%。正極材料是鋰電池的主要成本，占比達33%，含鈷正極材料包括鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等，合計占正極材料市場份額70%。

全球鈷消費的最主要領域也是電池材料，占比38%。鈷消費主要包括電池材料、高溫合金、工業(yè)材料、陶瓷色釉和催化劑等，在新能源汽車迅猛發(fā)展的帶動下，鈷價將充分受益正極材料放量。

2、上游資源鈷需求：雙輪驅動快速增長。

全球鈷基正極材料產(chǎn)量高速增長，2014年增速高達60.5%。其中，鈷酸鋰和鈷基三元材料產(chǎn)量快速上升，尤其是鈷基三元材料產(chǎn)量已經(jīng)從2010年的1.7萬噸升至4.8萬噸。

而鈷基高溫合金的需求則將受益航空航天領域的應用增加。高溫合金是制造現(xiàn)代航空發(fā)動機、航天火箭發(fā)動機和工業(yè)用燃氣渦輪發(fā)動機的重要金屬材料。未來隨著我國自主航空發(fā)動機放量，鈷基高溫合金需求需求將保持高速增長。

3、上游資源鈷供給：雙輪驅動快速增長。

全球鈷精礦供給集中度高，且產(chǎn)量增速平穩(wěn)。單獨的鈷礦物很少，大多伴生且含鈷量較低，儲量前5位國家合計占比達80%以上，這導致鈷精礦產(chǎn)出集中度較高，且增速平穩(wěn)。2014年全球鈷精礦產(chǎn)量同比增速僅為9.3%，且剛果（金）產(chǎn)量占比達47%。

全球精煉鈷產(chǎn)量增速相對穩(wěn)定。2014年全球鈷產(chǎn)量同比增速僅5.5.%。

4、上游資源電池級碳酸鋰：鋰需求向好。

鋰產(chǎn)品根據(jù)原材料的不同可以分為礦石提鋰（35%）和鹵水提鋰（65%）兩種工藝路線。鋰礦石巨頭塔利森（天齊鋰業(yè)控股51%）是通過礦石提鋰，產(chǎn)量約占世界礦石提鋰總產(chǎn)量的七成；全球三大鋰資源巨頭sqm、fmc、rockwood都是鹵水提鋰，合計產(chǎn)量約占世界鹽湖提鋰總產(chǎn)量的八成。

全球鋰資源需求穩(wěn)步增長，200。

3、2014年鋰資源全球需求增速約為7%左右，鋰電池已占鋰消費的41%，而且動力鋰電池占比不斷提高，已升至鋰電池的15%，全部鋰需求的6%以上。

5、上游資源電池級碳酸鋰：鋰供給收縮。

2015年新增碳酸鋰產(chǎn)能投產(chǎn)明顯推后。這主要包括rockwood的2萬噸技改，澳洲orocobre的1.75萬噸的擴產(chǎn)、加拿大鋰業(yè)的2萬噸。2015年的理論增量大概有6萬噸，但真正投產(chǎn)應該是在今年下半年，全部達產(chǎn)也要到2016年中以后，產(chǎn)量貢獻并不大。

今年為厄爾尼諾大年，智利出現(xiàn)80年不遇的嚴重洪災，加大供應沖擊的擔憂。前期智利北部atacama沙漠地區(qū)出現(xiàn)80年不遇的強降雨，由于atacama地區(qū)正是智利sqm公司4.8萬噸鹽湖產(chǎn)能、美國rockwood公司3萬噸（2萬噸擴建）產(chǎn)能的聚集地(總體約占全球鋰供給50%)，而且sqm(全球鋰供給占比約30%)下屬鋰廠已暫停生產(chǎn)，鋰供給偏緊。

6、上游資源釹鐵硼：需求向好，強者恒強。

釹鐵硼磁性材料是鐠釹金屬、硼鐵等的合金，具有極高的磁能積、矯力和能量密度。釹鐵硼材料上游是稀土生產(chǎn)商，下游廣泛應用于信息技術、汽車、核磁共振、風力發(fā)電等領域。

全球釹鐵硼產(chǎn)量快速增長，中國占全球總產(chǎn)量90%。

新能源汽車驅動電機大有可為。新能源汽車對電力驅動系統(tǒng)的要求是轉矩密度高、控制能力強，這恰好與釹鐵硼性能吻合，永磁同步驅動電機仍將是電動汽車最優(yōu)選擇；且釹鐵硼單車用量不大，價格敏感性較低，未來將受益于新能源汽車放量。

風電、電子領域需求穩(wěn)健增長：棄風限電有所好轉，vcm需求較為穩(wěn)定。

稀土價格有望探底回升，釹鐵硼毛利空間有望改善，且享受稀土存貨升值收益。

優(yōu)勢企業(yè)強者恒強：一是與下游企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，客戶粘性強，市場和技術壁壘持續(xù)增強；二是擁有海外市場專利，市場壁壘高；三是優(yōu)勢企業(yè)財務狀況好，外延并購能力強.

能源利用調查報告范文匯總篇二

二、調查方法。

1、上網(wǎng)查資料。

2、問卷調查。

三、調查結果。

(一)、淮安旅紅色旅游資源開發(fā)現(xiàn)狀。

淮安旅游資源既有歷史積淀深厚、孕育豐富的人文旅游資源，也有風景秀麗、山川迷人的自然旅游資源，這些都給淮安旅游業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎，這其中最為突出的要數(shù)淮安紅色旅游。

周恩來故居和周恩來紀念館是淮安紅色旅游的品牌，是淮安開展“紅色旅游”的核心。蘇皖邊區(qū)政府舊址紀念館是為慶祝中國共產(chǎn)黨領導的新四軍在蘇中、蘇北、淮南、淮北四大解放區(qū)創(chuàng)建的`唯一民主聯(lián)合政府而在原址上建成的;劉老莊烈士陵園是為紀念抗日戰(zhàn)爭時期在華中淮海區(qū)劉老莊犧牲的82位烈士而設立的陵園;黃花塘新四軍軍部紀念館是為紀念為奪取抗日戰(zhàn)爭的全面勝利作出了巨大貢獻，也付出了重大犧牲的新四軍戰(zhàn)士而建立的;淮安的紅色旅游景點還有新安旅行團革命歷史陳列館、盱眙革命烈士紀念館等等。

淮安已形成以周恩來故居和周恩來紀念館為核心的扇形旅游分布格局。

(二)優(yōu)勢。

1.區(qū)位交通優(yōu)勢明顯。

地處京杭大運河與淮河之交,淮安曾是著名的交通樞紐,素有“南船北馬,九省通衢”之稱。公路方面，淮安北接連云港，東臨鹽城，南連揚州，西鄰宿遷，處于104、205國道和寧連一級公路的交匯點;鐵路方面，淮安火車早已站建成并投入運營，為旅游業(yè)的發(fā)展奠定了厚實的基礎。航空方面，目前淮安機場已經(jīng)修建完成。此項建設對打通淮安的空中對外通道，具有十分重要而深遠的意義。

2.旅游資源豐富、品牌特色鮮明。

(1)紅色旅游景點。黃花塘新四軍軍部舊址，蘇皖邊區(qū)政府舊址紀念館，八十二烈士陵園等景點，證實了淮安豐富的紅色旅游資源。

(2)名人故鄉(xiāng)?！爸芸偫淼墓枢l(xiāng)”幾乎是淮安市對外打出的最響亮的旅游名片，市內留有周總理的童年故居，周恩來紀念館等景點，是重要的引人眼球的旅游資源。

3.旅游配套設施不斷完善。

淮安市目前已經(jīng)建立了比較完善的旅游接待服務體系。據(jù)統(tǒng)計,全市已擁有星級賓館53家(其中四星級4家,三星級22家,二星級27家),旅行社78家;可供游覽的旅游區(qū)(點)43個,其中國家3a級旅游區(qū)(點)1個,2a級旅游區(qū)(點)4個,年接待20萬人次以上旅游區(qū)(點)11個,擁有持證導游1400多人,旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步壯大,“食、住、行、游、購、娛”的旅游服務體系進一步完善,一批大型購物中心如沃爾瑪、快捷酒店如莫泰168連鎖酒店等逐批落戶淮安,滿足了大批旅游者購物和住宿的需求。

4.政府十分重視旅游業(yè)的發(fā)展，并全方面予以支持。

近年來，淮安市委、市政府把開發(fā)大旅游作為淮安經(jīng)濟社會發(fā)展“五大建設”戰(zhàn)略之一，

淮安市旅游投資總量11億元—28個項目計劃投資84億元。

(三)劣勢。

1.旅游模式單一,旅游商品開發(fā)不足。

旅游產(chǎn)品模式單一的為觀光型旅游產(chǎn)品，缺少參與性，娛樂性不高。此外，旅游商品開發(fā)不足。

2.資源分布分散,景觀聯(lián)動性差。

造成很大不便。

3.旅游開發(fā)投資力度不夠。

淮安眾多有開發(fā)價值的旅游景點旅游設質量差，服務系統(tǒng)不夠完善，一些旅游景點已被當?shù)鼐用駠乐仄茐?，需要修復性開發(fā);旅游業(yè)宣傳力度不夠。

(四)機遇。

1.持續(xù)升溫的旅游業(yè)。

作為“無煙工業(yè)”的旅游業(yè)目前正面臨三大發(fā)展機遇:一是作為國民經(jīng)濟新的增長點,各地發(fā)展旅游業(yè)的積極性空前高漲。二是國家經(jīng)濟發(fā)展模式由出口拉動型轉變?yōu)閿U大內需型。發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)特別是旅游業(yè),是擴大內需最有效的方式之一。另外,國家宏觀經(jīng)濟政策也傾向于發(fā)展國內旅游。

2.江蘇目前重視加快蘇北振興。

為實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調發(fā)展,江蘇省明確提出了加快蘇北工業(yè)化、城市化、經(jīng)濟國際化進程,推進以蘇北地區(qū)為突破口實施區(qū)域共同發(fā)展的戰(zhàn)略。同時,江蘇省提出了兩個“率先”的戰(zhàn)略目標,也把加快蘇北振興作為實現(xiàn)該目標的重要戰(zhàn)略。一系列戰(zhàn)略目標為淮安發(fā)展提供了廣闊的空間,淮安市旅游業(yè)的發(fā)展必將由此得到更好的政策保障和資金支持。

(五)威脅。

主要是來自區(qū)域旅游競爭的威脅。淮安畢竟地處蘇北，首先在經(jīng)濟上，并不如蘇南發(fā)達，旅游業(yè)也同樣如此，就算是在蘇北地區(qū)，也面對很大的競爭壓力。徐州，由于處于淮海經(jīng)濟區(qū)的中心，在工業(yè)上，還處于領頭羔羊的位置，在旅游業(yè)上，其更為厚重的歷史文化氛圍，淮海戰(zhàn)役的紅色旅游，及所傍依的云龍湖自然旅游資源，更為繁盛的購物中心都是淮安面臨很大的競爭壓力。

四、調查分析或體會。

開發(fā)策略。

(一)立足“總理故里”,塑造大品牌。

淮安市旅游業(yè)發(fā)展應以國內客源為主,利用淮安作為總理故鄉(xiāng)在國人心目中的地位,強化“總理故鄉(xiāng)”的旅游名片,積極構建包括韓信、吳承恩等在內的“名人故里”專題旅游線路,搶占旅游發(fā)展的制高點,創(chuàng)造良好的旅游品牌形象,擴大國際客源市場。同時,實施精品大項目啟動戰(zhàn)略,積極開發(fā)具有高品位的旅游資源,如處于洪澤湖底的泗州城等,通過精品大項目帶動旅游區(qū)整體形象和品牌的升級換代。同時根據(jù)現(xiàn)代發(fā)展趨勢，打造五張名片即文化名城，名人故里，美食之鄉(xiāng)，運河之都以及生態(tài)家園。

(二)大力開發(fā)旅游與二產(chǎn)結合形成的工業(yè)旅游。

重點開發(fā)今世緣工業(yè)旅游項目，挖掘千年酒鄉(xiāng)的文化內涵;重點開發(fā)一品梅煙廠工業(yè)旅游項目，弘揚周恩來一品人品、一品官品的文化，宣傳淮安卷煙是煙中一品。

能源利用調查報告范文匯總篇三

1000名網(wǎng)友。

20xx年10月至11月。

了解汽車售后服務現(xiàn)狀，調查客戶滿意度四．調查方法：問卷方式。

（1）您對自己使用汽車品牌的售后服務總體印象為：

a、滿意b、一般c、不滿意。

（2）您認為售后服務哪一點最不滿意？

a、維修質量b、服務態(tài)度c、價格d、配件質量e、交車時間。

（3）您在接受實際售后服務中是否遇到先前承諾難以兌現(xiàn)的情況？

a、有b、沒有c、很多d、很少。

（4）您對售后服務的收費價格是否認可？

a、認可b、不認可c、基本可以接受。

（5）您對售后服務收費項目是否明了？

a、明了b、不明了c、部分明了。

（6）您對售后服務維修人員的實際水平是否滿意？

a、滿意b、一般c、不滿意。

（7）您是否接到定期汽車保養(yǎng)售后電話？

a、經(jīng)常b、很少c、從來沒有。

（8）您購買的汽車是否存在同一故障短期內反復維修的情況？

a、有b、沒有。

（9）您在售后維修汽車時，是否擔心對方提供的配件在以次充好？

a、擔心b。不擔心。

20xx年中國汽車售后服務滿足度調研報告顯示，售后服務普遍存在不規(guī)范的競爭，將嚴重制約中國汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

57%的被調查者對交車過程對售后服務的承諾滿意；56%的被調查者對汽車的維修質量表示滿意。

在我國，汽車售后服務企業(yè)自身的服務意識是相對落后的，國外售后服務的立足點是提高保質期，保證正常使用期，推行“保姆式”售后服務，而我國的售后服務的口號是：“壞了保證修理”，許多工作人員在利益的驅動下，不是想方設法解決疑難問題，而是誘導顧客更換不必要換的零配件，從而增加消費者的'使用成本?，F(xiàn)在，大部分商家及消費者對汽車售后服務的發(fā)展形勢看好，但同時也是憂心匆匆。商家要如何才能使自己在行業(yè)中突出，消費者要如何才能使自己的售后得到保障，解決問題的核心在于通過將先進的服務模式與企業(yè)原有的銷售模式相融合，真正將“客戶為中心“的理念貫徹到具體的服務環(huán)節(jié)當中，使其可以全面提升企業(yè)服務能力，從而達到強化核心競爭力和擊敗競爭對手的目的，同時消費者也將得到滿意的售后服務。我們必須清醒地熟悉到，對汽車售后服務行業(yè)，建立健全的治理機制，也已經(jīng)是責無旁貸，刻不容緩了。

售后服務理念淡薄，不重視信息反饋，汽車零配件價格高，質量不穩(wěn)定，這幾個是目前汽車售后服務面臨的主要問題。

只有提高汽車售后服務質量的對策，才能使汽車售后服務更好地發(fā)展。

結合現(xiàn)在汽車4s店或汽車經(jīng)銷商在售后服務方面所存在的問題，汽車4s店或汽車經(jīng)銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點：

1、規(guī)范服務標準。

目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務本身也有很多種類，造成了汽車售后服務方式方法千差萬別，服務質量也難以保證。因此，世界上的汽車生產(chǎn)商和消費大國通過是依靠制定國家強制性汽車售后服務標準，或者由該國行業(yè)協(xié)會出臺汽車售后服務行業(yè)的行業(yè)規(guī)則，以規(guī)范汽車售后服務行業(yè)的活動。不僅如此，一些有實力的汽車售后服務企業(yè)紛紛選擇通過國際iso標準認證，將售后服務的標準化作為賣點，以吸引消費者。從汽車售后服務的發(fā)展態(tài)勢來說，服務標準的服務企業(yè)將逐漸壯大，而不規(guī)范的服務企業(yè)將逐漸退出服務市場。

2、提高服務人員整體素質。

隨著科學技術的進步，汽車科技的發(fā)展也不斷進深入，順理成章的各汽車4s店或汽車維修企業(yè)也都相應的配置了各種先進的診斷儀器、設備和工具，尤其針對品牌車型檢驗的專用電腦檢測設備也都逐漸引進。對修車技術人員進行專業(yè)技能培訓和提升顧客滿足度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。同時聘請行業(yè)專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿足度的培訓和考核，每一位工作人員經(jīng)過嚴格的考核后，方能上崗。此外，工作人員的整體素質也應予以提高，無論是工作裝還是語言規(guī)范，都要經(jīng)過專業(yè)的培訓。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業(yè)化水準。

汽車售后服務，是一項最具體、最講究細節(jié)的綜合服務，近年來隨著消費者漸趨理性，誰能提供消費者滿足的服務，誰就會加快步伐，占有市場份額。全力提升服務滿足度、打造服務品牌才能推動汽車售后服務行業(yè)良好、健康的發(fā)展。

能源利用調查報告范文匯總篇四

湖南交通職業(yè)技術學院在校學生，物流管理學院同學為主。

xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。

調查樣本容量偏小，不具有十分廣泛的代表性。調查對象中大一，大二人數(shù)較多，大三人數(shù)較少；物流管理學院學生居多，其他院系同學少；故主要對大一，大二進行分析，且調查結果不側重對年級的分析。

調查表明，約有%的學生認為目前他們的業(yè)余時間使用存在一些問題，只有%的同學沒有發(fā)覺其中有問題或問題很少，可以忽略。最終發(fā)現(xiàn)這些問題主要有以下幾個方面：

第一，目標不明確，茫然無所適從；

第二，不會合理安排學習和娛樂的時間；

第三，不夠珍惜時間，時間使用效率不高；

第四，對業(yè)余時間沒有計劃性，容易隨心所欲；

第五，自制力差，易受外界誘惑的干擾而打亂原有計劃；

第六，還有一部分同學在問卷中寫到“沉迷于網(wǎng)絡、談戀愛、逛街”、“周圍沒有形成珍惜時間的氛圍”等。

針對大學生學生在業(yè)余時間使用方面存在的問題，我們調查小組對在學校教育中開展時間使用方面的專門指導的必要性進行了調查。結果顯示，認為有必要（包括“非常必要”和“比較必要”）在學校教育中開展時間使用方面的專門指導的學生占總人數(shù)的%，認為“不太必要”和“根本不必要”的占10%，持中立態(tài)度的占20%。多數(shù)人對學校開展時間使用方面的指導持肯定態(tài)度，這說明學生們急需這方面的知識，迫切需要學校教育中給予專門的、科學合理的指導，以便提高學習、工作效率，減少時間浪費現(xiàn)象，能在有限時間內做更多有意義的事情。但也有一小部分同學對學校教育中開展時間使用方面的指導持否定態(tài)度，原因可能是有的同學認為學校教育指導只能是從宏觀上進行，卻不能從個人角度進行個人指導，因此效果不會很好，再者大學生已經(jīng)是成人了，業(yè)余時間的使用是自己的事情，不需要學校的干預。

從調查情況來看，現(xiàn)在的大學生不會象以前那樣每天都要在題海度過了，大學的課程沒有象高中那樣多，所以大學生的業(yè)余生活也會變得豐富起來了?，F(xiàn)如今的大學生業(yè)余生活基本上是靠上網(wǎng)、看書、逛街、睡覺以及兼職來維持的。這種業(yè)余生活稱不上是豐富多彩，但也不是枯燥乏味的。很多大學生對這種現(xiàn)狀持著一種模糊態(tài)度，不清楚自己的業(yè)余生活到底是如何進行的，或者造成這種現(xiàn)狀的原因追根溯底是什么。

從我組的問卷調查情況來分析，大多數(shù)大學生享有的業(yè)余時間還是比較寬裕的，但是如何利用這寬裕的時間倒成了一個問題。大學生對業(yè)余生活并沒有明確的概念，因而也沒有明確的安排、計劃，所以理所當然也無所謂業(yè)余生活精不精彩。探其原因，有認為是自身原因的，畢竟一開始就沒有樹立這方面的意識，而且進入大學之后緊繃的神經(jīng)一下進入懶散階段，隨性地過著大學生活的每一天，沒有危機意識，更沒有打算好課余時間怎么過；也有認為是學校造成的，學校在這方面考慮得并不周全，學生缺乏機會去鍛煉并豐富自己的生活；更有甚者認為是社會造成的，社會中存在的不安定因素使學生望而卻步。

那么真正意義上的大學生課余生活又是怎么一回事呢？隨著深入的調查，我們也似乎探到了一些苗頭。在大家心中，真正的業(yè)余生活是可以又自己安排的，與誰一起度過并不是重點，重要的是可以增長見識、鍛煉身體，達到身心健康及自身修養(yǎng)提高的效果，這是大家所期待和憧憬的。但是現(xiàn)在經(jīng)歷的似乎與這又背道而馳了。大多數(shù)人選擇了上網(wǎng)、睡覺或購物來消磨時間，能兼職的也是少數(shù)人，出現(xiàn)這種情況與大家的初衷似乎矛盾了，這只是消磨時間，有什么效果嗎？然而這種情況卻又普遍存在。于是訪問了部分學生，其答案也較類似，他們認為真正意義上的業(yè)余生活其實很難實現(xiàn)，不僅要消耗大量的人力和物力，重要的是很難堅持。因而又進入一個模糊圈中，模糊了大家的概念及初衷，從而陷入惡性循環(huán)之中。

從入學的第一天起，就應當對大學三年有一個正確的認識和規(guī)劃。為了在學習中享受到最大的快樂，為了在畢業(yè)時找到自己最喜愛的工作，每一個剛進入大學校園的人都應當掌握七項學習：學習自修之道、基礎知識、實踐貫通、興趣培養(yǎng)、積極主動、掌控時間、為人處事。只要做好了這七點，大學生臨到畢業(yè)時的最大收獲就絕不會是“對什么都沒有的忍耐和適應”，而應當是“對什么都可以有的自信和渴望”。只要做好了這七點，你就能成為一個有潛力、有思想、有價值、有前途的快樂的畢業(yè)生。

能源利用調查報告范文匯總篇五

(一)背景：

大學不同于以往的學習環(huán)境，大學的課余時間非常充裕。升入大學后有些同學能夠很好地利用自己的課余時間，學到很多專業(yè)知識和自己比較感興趣的知識。然而有的學生進入大學后不能夠適應大學的生活學習模式，不能夠利用好自己的課余時間，這樣會對自己造成很大的損失。

(二)目的：

本次調查的目的是，希望通過這次調查詳細了解大學生課余時間的利用情況并給出自己的建議，以便促進大學生的學習。

(三)意義：

本次調查所得數(shù)據(jù)能夠幫助社會、學校及時了解大學生目前的生活學習狀態(tài)并能夠及時制定出相應的政策，鼓勵和引導大學生用好課余時間，盡可能多的學到對自身有意的知識。同時也可以幫助大學生自己，制定好自己在大學期間的學習規(guī)劃。

(一)調查樣本的選擇及構成：

本次調查采用攔路問卷的方式，共對100位河北經(jīng)貿大學校內學生進行了問卷調查。這樣選擇比較有隨機性，減少了主觀因素的干擾。整個樣本中男生共32位，女生共68位。大一學生25人、大二學生30人、大三學生36人、大四學生9人。經(jīng)濟管理類學生36人、外語類學生12人、理科類7人工科類7人、藝術類16人、其他22人。整個樣本的選擇比較符合河北經(jīng)貿大學的學生狀況，可以作為有效樣本進行進一步的調查研究。

(二)問卷設計及具體內容：

本問卷內容以群組討論的方式完成，盡可能全面的獲取所需的關于大學生課余時間利用的信息。問卷內容主要圍繞四個問題：一是課余時間的多少，二是課余時間的利用，三是課余時間希望從事的活動，四是對待課余時間的態(tài)度。在這四個大方面的指引下，我們共制定了22個題目。

(三)調研方法及過程：

我們采用過路攔截的方式進行問卷調查，我們組共8人，在調研中每人負責一個路口，基本覆蓋整個經(jīng)貿大學北校區(qū)。一共得到100份有效問卷.由于每個人都有不同的時間安排每個小組成員的調查時間可能不一樣，但是都沒有超出自己負責的分配范圍。在調研中，我們盡量做到訪問對象的隨機擇取，基本上五分鐘一份問卷一張問卷完成后立即投入下一份問卷中，我們沒有主觀地去擇取訪問對象。在被調研者填完問卷后，我們會真誠地向他致謝，并贈送一包糖，禮品雖輕但也能表現(xiàn)出我們對被采訪人的真誠的謝意。

(一)基本情況分析：

在問卷中我們先要了解被采訪者課余時間利用的基本情況，我們通過第11題(除節(jié)假日外，你每天的業(yè)余時間大致為?)我們可以了解到，課余時間在5小時以上的占40%，3小時~4小時的占33%，2小時~3小時的占15%，2小時以下的占2%。通過這樣的調查結果我們可以知道，大學生的課余時間還是蠻多的。通過第9題(業(yè)余時間您主要從事的活動為?)我們可以得知大部分學生在業(yè)余時間里從事著與學習無關的事。從學生對待課余時間的態(tài)度方面說，很多學生都是透露著一種不屑一顧的態(tài)度。

(二)行為角度分析：

所訪問對象每天所從事的行為如下表：

(娛樂主要是：上網(wǎng)、游戲、逛街、閑聊、電影、音樂等)。

通過圖表可以得知：很多學生沒有很好的利用自己的課余時間，很多學生把娛樂放在了首位，而忽視了自己的學業(yè)。其次是學習與課外實踐。說明還是有一部分人在乎自己的學業(yè)和技能培養(yǎng)的。從整體上看，河北經(jīng)貿大學北校區(qū)學生的課余時間利用效率較低。再從課余時間擁有量上看：課余時間在5小時以上的占40%，3小時~4小時的占33%，2小時~3小時的占15%，2小時以下的占2%。進一步說明，河北經(jīng)貿大學北校區(qū)學生的課余時間不僅利用率低而且時間擁有量很充裕。

在調查中我們發(fā)現(xiàn)，很多學生希望自己能夠利用好自己的業(yè)余時間。

從調查表中可以看出，希望發(fā)展個人興趣、充實大學生活、提高個人修養(yǎng)促進學習等積極活動人數(shù)還是比較多的。絕大部分人對待課余時間的態(tài)度還是很積極的。

(一)結論：

通過本次調查我們可以得出這樣的結論：盡管學生很想利用好自己的課余時間，但是大部分學生還是從事了與自己的期望無關的活動，造成了很大的課余時間浪費問題。

(二)我的幾點建議：

首先，學生自身要增強自我克制能力，在自己的大學生活中要擺正自己對待學習、運動及課外活動的態(tài)度。認真制定自己的業(yè)余時間利用計劃，并要求自己按照自己的規(guī)劃按時完成，決不能制作規(guī)劃而不去履行。最重要的是堅持自己的好的生活習慣，不要半途而廢。在日常生活中多去趟圖說管，多讀兩篇英語，早晨起早十分鐘等等，日積月累一定會有很大收獲，而且還會養(yǎng)成一種很積極的人生態(tài)度。

其次，學校要制定一定的，限制學生的娛樂空間如：學校內限制娛樂性網(wǎng)絡，對待學生的學習更加嚴格一些，多舉辦一些有意義的大型文藝活動等。老師對待學生的學習上要嚴格一些，所謂“嚴師出高徒”正是這個道理。很多學生反映過，學校圖書館表面看上去很豪華，實際上里面板房的書籍并不多，而且都是些老舊書目，所以學校圖書館要增加些書籍以吸引更多的學生前來閱讀，當然，大學是要靠發(fā)揮主觀能動性地方，學校規(guī)定的規(guī)章制度只能在形式上對學生的學業(yè)起到一定的作用，要想成為棟梁還要靠學生自己。

最后，社會因素也在很大程度上影響到學生的學業(yè)。據(jù)我觀察學校門口僅有一家小型的書屋，其他的店鋪都是一些娛樂性質的場所，各種衣服店，各種娛樂城，各種零食店各種網(wǎng)吧。雖說它們沒有違反國家法律，但是在學生還沒有步入社會，對待各種誘惑還不太有逐漸的時候，外面小店不該有過多的小店營業(yè)。這需要實惠力量的介入，及時叫停這些小商店，為學生創(chuàng)造一個沒有各種誘惑的環(huán)境。

略。

能源利用調查報告范文匯總篇六

研究背景：

能源是經(jīng)濟發(fā)展的動力和生活水準的普遍衡量標準之一，能源使用，系統(tǒng)，基礎設施及生產(chǎn)和商業(yè)機構遍布全球，深入生活。世界經(jīng)濟的發(fā)展，尤其是中國和印度的高速崛起，導致全球能源緊缺。同時，人類已經(jīng)意識到能源使用會造成嚴重環(huán)境影響。我們需要多種能源和技術來滿足未來需求和減少環(huán)境破壞。絕大多數(shù)在發(fā)展中的尖端或新穎能源技術都趨向潔凈和再生能源的發(fā)展和使用。

研究目的：

如今能源問題已成為世界人民關注的焦點。20世紀50年代以后，由于石油危機的爆發(fā)，對世界經(jīng)濟造成巨大影響。通過對當今世界能源狀況的調查分析，讓人們了解珍惜能源的重要性。減少化石燃料等非再生資源的利用，將注意力轉移到新的能源結構上，盡早探索、研究開發(fā)利用新能源資源。喚醒人們的保護意識，珍惜我們唯一的生活家園——地球。

研究時間：

20xx年1月26日----20xx年2月15日。

研究方法：

通過查閱書籍、報刊雜志、互聯(lián)網(wǎng)等方式獲取當今世界能源現(xiàn)狀。聽取專家有關報告，了解當今科研人員對世界能源現(xiàn)狀的看法和計劃。

研究問題：

當今世界能源的現(xiàn)狀以及新能源的發(fā)展現(xiàn)狀。

具體內容：

一、隨著世界經(jīng)濟持續(xù)增長，對能源的需求將穩(wěn)步增加。

隨著世界經(jīng)濟的增長，世界能源需求將穩(wěn)步增加，年均增長1.5%,2030年世界一次能源需求將達169.58億噸油當量。

二、煤炭成為未來增長速度最快的能源。

預測基本情景下煤炭消費年均增長幅度達1.7%,成為未來增長速度最快的能源。非經(jīng)合組織國家仍是世界煤炭主要消費國，預計年均增長2.3%。中國為世界第一大煤炭消費國，預計年均增長2.7%，2030年將達40.89億噸。美國為第二大煤炭消費國，預計年均增長0.7%，2030年將達11.07億噸。

三、世界石油供應充足，供需基本平衡。

世界石油資源豐富，據(jù)美國地調局(usgs)z000年對世界石油資源的預測結果，至2025年世界石油總資源量達29348億桶(折合4003.1億噸)，其中已探明的.剩余可采儲量為12658億桶，儲量增長約7300.5億桶，待發(fā)現(xiàn)資源約9389億桶。

四、天然氣需求穩(wěn)步提高。

預測基本情景下，世界天然氣的年均消費增長速度將達1.6%,20和2030年世界天然氣消費量分別達3.88萬億立方米和4.32萬億立方米。

五、核能需求下降，水電和其他可再生能源需求增加。

預測基本情景下，世界核能的年均增長速度將達1.5%,年和2030年世界核能需求分別達33850億千瓦小時和38440億千瓦小時;世界水電和其他可再生能源的年均增長速度將達3.0%,2020年和2030年世界核能需求分別達188.4億千瓦小時和222.3億兆瓦小時。

高經(jīng)濟增長和高油價下將刺激世界水電和其他可再生能源需求。

世界經(jīng)濟的現(xiàn)代化，得益于化石能源，如石油、天然氣、煤炭與核裂變能的廣泛的投入應用。因而它是建筑在化石能源基礎之上的一種經(jīng)濟。世界能源危機迫在眉睫?；谏厦嫠觯覀儽仨毭颓媚茉次C的警鐘，制定切實的能源政策，發(fā)動廣大科技人員與干部群眾，緊迫應對能源危機。

指導老師：

能源利用調查報告范文匯總篇七

隨著城市化進程的不斷加快以及農村生產(chǎn)力的進一步提高，大量農村富余勞動力涌向城市，成為城市建設中不可缺少的一支主力軍。由于這一特殊群體的產(chǎn)生，其子女就出現(xiàn)了兩類：一是農民工將子女留在農村，從而形成了農村留守兒童;二是農民工將子女帶入工作地，從而形成了城市外來務工人員子女。及時了解這兩類少年兒童的教育狀況是推進教育公平和促進城鄉(xiāng)教育協(xié)調發(fā)展的必然要求。

我處就大連市農村留守兒童及城市農民工子女的情況進行了調查，對存在的問題進行了分析，并提出了進一步解決這兩類少年兒童教育問題的建議。

一、我市農村留守兒童及農民工子女就學現(xiàn)狀。

1.我市農村留守兒童基本情況。

嚴格意義上說，所謂農村留守兒童是指父母雙方均外出打工的學生人數(shù)。據(jù)我們今年6月的統(tǒng)計，我市農村中小學學生中此類學生數(shù)為11510人，占農村小學初中學生總數(shù)的4.3%。其中小學為7785人，占農村小學學生總數(shù)的4.8%;初中為3725人，占農村初中學生總數(shù)的3.5%。從分區(qū)情況看，小學以普蘭店市、莊河市和金州區(qū)所占比例較高，分別為11%、6.3%和4.3%;初中比例偏小，最高的普蘭店市、金州區(qū)和莊河市所占比例也都不超過5%。

另外，我市還有相當數(shù)量的農村學生父母雙方中有一方外出打工。這類學生在我市農村小學初中有37817人，占學生總數(shù)的14.1%。其中小學有22163人，占農村小學學生總數(shù)的13.7%;初中有15654人，占14.8%。從分區(qū)情況看，小學莊河市、普蘭店市和金州區(qū)所占比例偏大，分別為31.6%、17.9%和10.5%;初中以莊河市、普蘭店市、長海縣和金州區(qū)比例偏大，分別為29.2%、17.5%、13.3%和10.8%。

從總體看，我市農村中小學留守兒童與全國其他地方相比，比例不算很高。即便將父母雙方或一方出外打工的學生加在一起，我市農村小學留守兒童比例小學為18.5%，初中為18.3%。而根據(jù)全國婦聯(lián)發(fā)布的全國農村留守兒童狀況報告的調查結果，xx年，全國農村小學學齡(6-11周歲)、初中學齡(12-14周歲)年齡組占總體的比例分別為34.85%和20.84%。如果僅僅比較父母雙方均出外打工的學生比例，我市則更低。只有全國平均水平的三分之一左右。

形成我市留守兒童比例低的主要原因有兩方面：一是我市農村青壯年外出打工的比例低于全國平均水平;二是因為我市城區(qū)中小學公辦學校全面接受進城務工人員子女，使得我市農村進城務工人員可以將子女帶入城區(qū)讀書。

2.我市農民工子女就學情況。

根據(jù)xx年教育事業(yè)統(tǒng)計結果顯示，在我市義務教育階段學校就學的農民工子女人數(shù)逐年增多的趨勢。xx年，全市義務教育階段學校共接收農民工子女93143人，占義務教育階段學生總數(shù)的17.3%，其中小學72692人，占小學在校生總數(shù)的21.6%，初中20451人，占初中在校生總數(shù)的10.1%。在接收的農民工子女中，本地農民工子女有18057人，占農民工子女總數(shù)的19.4%。xx年以來，我市義務教育階段學校接收的農民工子女以年均9000余人的數(shù)量遞增，其中小學的年均增加量為6850人(參見圖1)。從各年級情況看，我市初中小學各年級農民工子女數(shù)總體上呈現(xiàn)出從高年級到低年級遞增的趨勢(參見圖2)。

從分區(qū)情況看，我市接受農民工子女數(shù)量較多的主要在郊區(qū)，排前五名的為甘井子區(qū)、金州區(qū)、開發(fā)區(qū)、旅順口區(qū)和沙河口區(qū)，學生數(shù)分別為29895人、16740人、11844人、9255人和6197人。從現(xiàn)有學生比例上看，排前五名的為旅順口區(qū)、甘井子區(qū)、開發(fā)區(qū)、長?？h和金州區(qū)，分別為37.9%、34.7%、34.6%、33.3%和31.4%。

我市在接受農民工子女入學問題上投入巨大。按照每千人1所學校計算，相當于我市各級政府為農民工子女建設了90所小學、初中學校。按照1所學校建設費用1000萬元計算(不含土地費用)，相當于投入了9億元基本建設費用。我市在城市教育費附加分配和區(qū)縣財政教育經(jīng)費撥付方面均把農民工子女計算在內，每年用于農民工子女的義務教育日常經(jīng)費達到3億元。目前我市城鄉(xiāng)均實行免費義務教育，農民工子女在我市公辦中小學讀書，既不繳納借讀費，也不繳納雜費。在農村義務教育階段公辦中小學校讀書的外來農民工子女還免繳教科書費。

由于實行了比較完善的農民工子女就學政策，使得我市城市外來農村人口中就讀小學初中的子女的比例高達10%，遠高于上海、北京等大城市的比例(3%-5%)。也高于我市常住人口中義務教育階段學生比例(xx年為8%)。

二、我市農村留守兒童及農民工子女存在的`問題。

(一)留守兒童存在的問題。

由于我市農村外出打工人員數(shù)量相對來說不是很多，因此留守兒童問題從全市范圍來看無論是在全國還是在省內都不是很突出，但留守兒童問題依然值得關注。調查顯示，由于父母長期沒有和子女在一起，部分留守兒童在生存發(fā)展中面臨著幾個方面的突出問題。

1.留守兒童的學習普遍較差。

由于得不到父母及時的關愛和輔導，留守兒童對學習缺乏熱情和主動性，自覺性不強，不能按時完成作業(yè)，學習成績普遍較差。留守兒童中學習成績優(yōu)秀的不到20%，80%以上學習成績中等或偏下。有的逃學、厭學、不遵守課堂紀律，有的上課時間溜出學校上網(wǎng)。

2.留守兒童的行為習慣較差。

大多數(shù)留守兒童自我控制能力不強，不能養(yǎng)成良好的生活習慣。具體表現(xiàn)為不講衛(wèi)生、不換衣服、挑食挑穿、亂花錢;有的留守兒童行為習慣較差，在家里不聽代養(yǎng)人教導，頂撞祖輩、我行我素，在學校不遵守規(guī)章制度，不服管理，說謊騙人，小偷小摸，成為了“問題兒童”。

3.留守兒童心理出現(xiàn)偏差。

父母就外出務工，長期與父母分離，使他們生理和心理上的需要得不到滿足，缺乏父母的關愛，親情失落，產(chǎn)生孤獨感，心理失衡。留守兒童有的情緒消極，表現(xiàn)出性格內向、失落自卑、自私冷漠、脆弱孤僻或焦慮、任性、暴躁，有的出現(xiàn)逆反心理、怨恨情緒。

4.監(jiān)護管理不夠強。

在農村留守兒童中，絕大部分由爺爺奶奶、外公外婆照管。留守兒童的監(jiān)護人認為孩子的父母不在身邊，不能對他們要求太嚴格。只要孩子能有飯吃，身體健康不生病，安全不出事就盡到了責任，隔代的祖輩對孩子過于溺愛，物質上盡量滿足孩子的需求。

5.監(jiān)護人自身素質偏低。

由于監(jiān)護人大多數(shù)是老年人，年紀較大，文化層次不高，有的是文盲或半文盲，他們不知道從心理上關心孩子、照顧孩子，不能在學習上給予幫助和指導，在教育態(tài)度、教育方法上還是老一套，與孩子交流溝通上存在困難。

從學校方面，我市絕大多數(shù)農村學校目前還沒有將留守兒童問題作為學校工作的一個方面，總體處于放任狀態(tài)。各級教育行政部門也沒有相應的政策和工作指導意見。

(二)農民工子女存在的問題。

由于我市屬于人口凈流入城市，外來打工人員較多，加之我市出臺了一系列方便農民工子女就近入讀公辦學校的文件，使得我市義務教育階段農民工子女逞逐年上升的趨勢。從就讀我市義務教育階段學校的農民工子女的實際情況來看，主要存在以下幾方面的問題：

1.居住環(huán)境惡劣影響其成長。

在城市中打工的農民，多數(shù)人的收入水平雖然遠遠高于家鄉(xiāng)務農收入，但是他們中的絕大多數(shù)，按照城市收入水平衡量，絕對水平仍然偏低，在城市中生活較為艱難。據(jù)調查，帶子女進城讀書的農民，多數(shù)從事批發(fā)零售業(yè)、餐飲服務業(yè)和其它社會服務業(yè)，許多家庭是在城市中賣菜、賣米、搽皮鞋、拉三輪、看大門、收破爛等等，好一點的在城市中開小飯館、小商鋪，或在批發(fā)市場有一個小攤位。他們中多數(shù)或在城鄉(xiāng)邊緣合租廉價房居住，或住臨時工棚，開小飯館、小商鋪的白天開門做生意，晚上關門全家即在鋪內搭板睡覺。子女在這樣的“家”中談不上什么學習環(huán)境，這與城里的孩子相比，全然是天上地下。

2.城鄉(xiāng)差異使農民工子女心理壓力大。

由于農民工子女家庭處于城市的邊緣地位，他們的心理也開始邊緣化。調查中，發(fā)現(xiàn)年齡較小的孩子由于不懂事，受影響較小，而年齡稍大的孩子與城市同齡人相比，顯得早熟、自卑和失落。

與城里同齡人相比，農民工子女總是自覺地把自己劃為城市中地位較低的群體，并有這樣的群體認同感，在這一群體中自我封閉。這一點在初中孩子心理上特別明顯。對于他們所處陌生的大城市，他們在欣喜、好奇之余，卻并不認同，還是懷念遠在農村真正的家和伙伴。

由于自己的家庭所處的地位，自己求學受到的阻礙，農民工子女被激發(fā)出城市同齡人不具備的自尊、自強，但又自卑的強烈被剝奪感，被隔離感。對他們來說，從家鄉(xiāng)突然來到一個如此陌生和冷漠的地方，心理落差極大，加上農民工聚居區(qū)相對滯后的衛(wèi)生及治安狀況，使其內心變得十分敏感。

深層次的自卑感在受到歧視后，反而暴發(fā)出強烈的自尊心，因此他們把同一群體內友情看得很重，渴望能得到社會的認可和接受。又由于他們所處環(huán)境往往是人口高流動區(qū)，各色人等皆有，在這樣一個環(huán)境下，非常容易誤入歧途，一旦陷入這樣環(huán)境下的社會小團體內，就難以自拔?，F(xiàn)實中客觀存在的邊緣地位，使得他們內心建立起的自我防衛(wèi)感強烈，從而進一步加強了他們的邊緣意識。

3.農民工子女學習成績普遍偏低。

由于我市中小學的課程體系不同于其他地區(qū)，尤其與外省市相比有很大差別，因此許多中途轉來的農民工子女感覺學習吃力。尤其是英語學科，我市從小學一年級開始開設英語，而其他農村地區(qū)大部分是從三年級才開始開設英語課程，這使得外來農民工子女對英語的學習尤感困難。

雖然有父母在身邊，但一方面父母工作繁忙，一方面父母知識水平有限不能有效輔導和監(jiān)督孩子學習，造成許多農民工子女學習成績不好，久而久之逐漸對學習失去興趣。

三、解決問題的對策和建議。

為進一步做好農村留守兒童及農民工子女教育工作，提出以下建議，僅供參考。

1.適當增加農村寄宿制學校的數(shù)量。

在有條件且必要的地方，通過在原有鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心小學和鄉(xiāng)初級中學建設宿舍、食堂，改擴建一批農村中小學寄宿制學校，可以解決“留守兒童”無人照看、學習和安全得不到保障的問題，解除進城務工農民工的“后顧之憂”。有條件的地方，還可以縣為單位，在一個或幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設面向全縣的寄宿學校，專門招收留守兒童就學。

2.建立農村中小學留守兒童教育制度。

教育行政部門應出臺農村中小學留守兒童教育制度。使各農村學校將留守兒童問題納入正常工作范圍。教育行政部門要加大對留守兒童關愛的宣傳力度，培養(yǎng)全社會關注留守兒童的良好氛圍;學校要采取一系列措施加強對學生的抗挫折和困難的教育，增強他們的心理承受能力。家庭和學校之間做到各負其責，及時溝通、及時了解，遇到問題及時解決，從制度上形成對留守兒童的最堅強有力的保護網(wǎng)，保證他們的健康成長。

加強對寄宿制學校的教學、生活、安全方面的管理。

3.加強與留守兒童家長的溝通。

針對當前家庭和學校之間缺乏有機的合作與溝通狀況，建立行之有效的家庭和學校聯(lián)動的運作機制：引導家長要營造良好的家庭教育環(huán)境，使孩子能夠充分感受到父母的愛;學校和家長保持經(jīng)常性聯(lián)系，隨時通知家長其子女學習和發(fā)展情況，提醒他們對孩子進行及時的引導教育。臨時監(jiān)護人要真正負起教養(yǎng)孩子的責任和義務，努力為他們營造近似完整結構家庭的心理氛圍和教育環(huán)境。

4.繼續(xù)完善我市進城農民工子女的就學政策。

要繼續(xù)妥善解決外地來我市的農民工子女就學問題，特別是在我市造船業(yè)、建筑業(yè)、機械加工業(yè)、餐飲業(yè)、酒店服務業(yè)、家政等我市用工緊張的行業(yè)就職的農民工子女。對于一般流動人口要予以限制。

市財政應對接受進城農民工子女較多的區(qū)給予必要的財力支持。如可考慮按照農民工子女每生一定的標準予以補貼。

鼓勵農民工子女初中畢業(yè)后進入我市中等職業(yè)學校就學，有效解決其就業(yè)問題，減少初中高年級農民工子女流失。

5.進一步提升城市中小學農民工子女就學管理工作水平。

要將農民工子女教育工作作為城市中小學的一項重要的日常工作。建議適當時機召開全市農民工子女教育工作會議，即時總結先進經(jīng)驗，推廣在此項工作方面的好做法，出臺農民工子女教育工作的指導意見。

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能源利用調查報告范文匯總篇八

高爾基說過：“世界上最快而又最慢，最長而又最短，最平凡而又最珍貴，最容易被人忽視，而又最令人后悔的就是時間”?？梢姡瑫r間在我們的生活中是非常重要的。而魯迅先生也說過：“時間，每天得到的都是二十四個小時，可是一天的時間給勤勉的人帶來智慧和力量，給懶散的人只留下一片悔恨?！笨梢?，對待時間的態(tài)度和行為也是極其重要的。那么，作為新一代的大學生，我們應該怎樣對待時間，怎樣安排我們的業(yè)余時間呢？大學生們在課余時間都在做些什么？我們是如何點綴和豐富自己的課余生活的？就這些問題和為了更好地了解我校大學生當前課余時間利用情況，我們小組特制作此次調查便于更好地分析與研究，我們對全校各個院系做了抽樣調查，結果分析如下：

從調查結果顯示，隨著社會競爭的日益加劇，學生面臨著來自校園內外的多重壓力，課業(yè)負擔繁重的大學生們由于貧乏的校園文化而導致他們對課余時間的分配也十分不協(xié)調。在調查的學生當中有60%認為課余時間不夠，而對于課余時間，在被調查人中有接近45%選擇上網(wǎng)、睡覺，有大約30%的同學選擇去上自習或去圖書館讀書。對于大二的大學生沒有參加社團活動的占51%，這表明有一半多的同學沒有參加到學校組織的各項活動中去。而花在上網(wǎng)和其他娛樂項目上的時間遠遠超過花在學習和看書上的時間。根據(jù)調查顯示，我校學生的戀愛現(xiàn)象較為普遍，在學校里成雙成對的情侶也幾乎隨處可見語，從回收的調查問卷中顯示大學生對戀愛的認可程度也非常之高，大約20%的大學生花在戀愛，與戀人約會的時間也占他們的大部分課余時間。而且，從調查結果可以看到有42%的同學面對課余時間的安排時會選擇“偶爾安排時間表，根據(jù)時間情況而定”，很多同學對自己時間安排不知如何準備。

通過這次調查，我們可以看到以下幾個問題：

（一）大學生對自己的校園生活沒有充分的認識和合理的安排。從調查結果的大部分同學不會安排自己的課余生活就反映出了他們對自己校園生活的認識不夠充足，不能進行合理的安排。調查顯示有一部分同學選擇在課余逛街、娛樂、交友等。這些都說明了大學生的消費結果趨向多元化，有些同學片面追求高消費、貪圖享受、趕時髦，有的同學經(jīng)常成雙成對地出入麥當勞、肯德基，與老鄉(xiāng)經(jīng)常出入飯店、酒家，不惜花大筆的電話費、上網(wǎng)費、娛樂費。根據(jù)調查和日常的觀察，在一些同學中還存在著盲目攀比、擺闊追風，有的同學認為自己沒有更多的錢買時尚的服裝而缺乏自信心，覺得低人一等。

（二）大學生對課余時間的利用度不夠。從調查結果可以看到，大學生利用課余時間參與社團或學生活動，參與體育鍛煉，或者做兼職的比例都非常的小。大部分大學生都將自己的課余時間用于睡覺、上網(wǎng)、逛街、談戀愛，對于參加實踐鍛煉的積極性不高。大學生活的相對自由給我們提供了一個寶貴的機會，大學生應該充分利用課余時間，多參與實踐活動，如社團或學校組織的各種比賽，做兼職等等，將理論與實踐相結合，在實踐中鍛煉自己的做事能力，社交能力，這樣才能為以后激烈的工作競爭增加籌碼，為將來的美好生活添磚加瓦。而不是一味的頹廢，虛度光陰。

（三）現(xiàn)有的校園文化氛圍，不能滿足同學的日常需要。這是校園的學生課余活動的場所不能滿足學校發(fā)展所造成的。在學校里學生的課余生活很單一，除了能去去圖書館、閱覽室，大部分還是選擇呆在寢室上網(wǎng)、睡覺等。學校周圍的一些娛樂場所也沒有適宜的，這些因素導致學生感覺業(yè)余生活單調、乏味。

通過我們的調查上設計的問題：“您對如何合理安排課余時間有何建議？”針對同學們對這個問題的回答和我們小組對這個問題的考慮。我們總結了以下一些建議和措施以希望幫助同學們能更好地安排時間：

（一）學校要為大學生創(chuàng)造好的環(huán)境。學校是學習的好地方，這也要求各高校為學生創(chuàng)造良好的學習環(huán)境，好的學習環(huán)境是一所高校必須達到的要求。這要求學校從軟硬件設施上滿足大學生學習的需要，從思想上引導和鼓勵大學生努力學習，提高自己。提供咨詢平臺，根據(jù)大學生生理和心理方面的特點，解決大學生生活、學業(yè)、就業(yè)、戀愛方面的問題。

（二）加大校園文化生活設施、場所的建設力度，豐富學生業(yè)余文化生活。如組多織學生作實踐活動，文化交流活動，提高同學們的積極性，參與性。讓同學們的課余時間有事可做，愿意去做。

（三）重視課外學習的重要性。學習是大學生的主要任務，但現(xiàn)代社會要求的是德才兼?zhèn)?、有知識、有能力、能創(chuàng)新的開拓性人才。目前我國高等教育正處于由應試型教育向素質教育轉變的過程之中，第一課堂為大學生提供了專業(yè)知識及相關領域的知識，它培養(yǎng)的是大學生的專門能力，而素質教育則要求除了專業(yè)以外還要培養(yǎng)學生的多種能力，應該是整個人的素質的提高，這不是第一課堂就可以實現(xiàn)的。

（四）合理使用電腦，避免沉迷于網(wǎng)絡游戲。網(wǎng)絡是一把雙刃劍，這就要求我們要學會合理使用。大學生應該充分利用網(wǎng)絡上豐富的學習資源和信息，開拓眼界，不斷提高自己。而且培養(yǎng)更強的自控能力，學習與娛樂兼得，避免沉迷于網(wǎng)絡游戲。

（五）無論怎樣，個人的認識最重要，同學們自己要樹立自己的目標，合理安排時間表，并嚴格要求自己，合理利用時間。

郭沫若說過：“時間就是生命，時間就是速度，時間就是力量。”雖然我們還年輕，還有大把的時間，可時間是不能衡量的，我們必須弄清楚：“當前我們最需要的是什么。”面對繁重的學習任務，而我們的時間和精力是有限的，如何處理好時間，這就需要我們合理安排，我們應該明白，如果人生是一曲交響樂的話，我們只有在精確的時間線上，恰到好處，才能使人生的交響樂更加悅耳動聽。