駕校代理招生協(xié)議書免費簡短 駕校招生合作協(xié)議(九篇)

在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

推薦駕校代理招生協(xié)議書免費簡短一

您好，我們是貴校的大四學員，現已取得駕照，在此特書信感謝西科大駕校的領導給學員創(chuàng)造的優(yōu)良學車環(huán)境，對學員的關心，尤其是對我們大四學員。經過學習培訓，我們總的感受是：這一趟來西科大駕校，值!

其中我們尤為感謝我們科三教練彭勇，彭教練個子不高，圓圓的臉，第一眼看到就覺得特別親切，接下來的相處也證明了這一點。彭教練自有一套完善的學車方法，在他的教學理念里，學車不是天分高，也不是靠死記硬背點位，而是先熟悉車輛構造、明白車輛工作原理、體會車輛行駛車感，從懂車到會開車。是他改變了我們學車的態(tài)度，開車不僅僅是開車，手中的方向盤不僅掌握著我們的命運，同時也影響著他人的命運，開車，比技術更重要的是車德。這是西科大駕校免費送給我們學員的另一寶貴財富。

彭教練待人謙和，平等對待每個學員。他從來不大聲吼、打、罵學員，總是以一種平和的心態(tài)對我們進行教學。我們車上都是大四學員，心里都很焦急，彭教練在練車之余還給我們分享一些減壓方法，叫我們不要緊張，平時我們咋練的考試就咋開，只要不緊張，你們都能過，就算沒有過我也不會罵你們，大不了下次再考唄，他還會給我們講一些其他學員在學車和其他方面的優(yōu)秀經驗。彭教練的減壓方法對我們非常有效，我們一組4人順利通過?？肌⒄?。

作為科目三的負責人，彭教練每天事情特別多，根據我們這批調皮的學員一次偶然統(tǒng)計：彭教練在上午11點到12點一個小時內。打進打出電話累計24次。有時我們調皮的對彭教練說：師傅，你是哪家的客服啊?特別是考試前兩天電話更是沒有斷過，他不僅要帶我們，有時還要幫忙紅外線考試學員教學，還經常有其他教練打電話請教紅外線考試要求，他的辛苦我們都看在眼里，但師父從不給我們說這些，默默地做著在他看來是本職工作的諸多事件。這些我們都看著眼里，我們幾個小調皮私下里有時悄悄討論到：師傅已經很忙了，你!你!你要再認真點。得令呢!

自我到彭教練車上練車半月有余以來，無論我們如何盛情邀請，師傅從不和我們一起用餐，最不可思議的是：當我們已經順利拿到駕照，以朋友身份想與師傅一起用餐玩耍，師傅也都一一拒絕。師傅告訴我們：“在你們練車期間，教你們練車是我的本職工作，現在雖然你們已經拿取駕照，你們想著我，我們是朋友，原本我們也是可以一起玩耍。但是，你們現在是學生，你們的消費資金都來至于父母。如果以后你們工作了，還記著師傅，那時我們再在一起相聚”。在這里我想說;師傅，我們會一直記著您，我們還是永遠的朋友。您詼諧、幽默的言語給原本機械無聊的練車過程帶來了無限樂趣，這不僅僅是練車，更是一種與長者的精神對話。對我們這些即將步入社會的大四學員很有意義，有句話說說得好：經歷就是財富。感謝師傅贈與我們的財富，我們也將會將這筆財富發(fā)揮更大的價值。

我們當時也是經朋友介紹選擇的彭教練，練車期間不時也有其他車上的學員向我打聽我們彭教練。還讓我代問彭教練車上人數等信息，想轉到彭教練車上與我們一起做師兄弟，當然啦，我們的魅力是有限的，其他學員是沖著我們師傅來的，而不是沖著我們這幾個調皮的學員來的。真的，當拿到駕照的那一刻，回想西科大駕校之旅，唯有彭勇教練讓我最難忘。我想以后無論我們驅車走向哪里，我們都會記得自己是從西科大駕校出來的，將一直牢記西科大的駕車精神。

在此，再次特別感謝西科大駕校對我們大四學員的關懷，祝愿西科大駕校越辦越好。

學員：古朝建 李 欣

周興則 張海英

20xx年5月30日

推薦駕校代理招生協(xié)議書免費簡短二

尊敬的領導

您好！

我是xx駕校里的一名教練，我叫xx。因為我家中最近出了一些事情，需要我趕回去處理，再加上我對這份工作也沒有太多想做下去的欲望，所以，我就干脆趁著這次機會，跟領導提出了辭職申請。

首先，我想先說一下我家中出的事情。前幾日，我接到了我媽的電話，說是老家里的房子因為下暴雨而坍塌了，所幸人沒有受傷，但是我父母因為沒了去處，所以就只能寄住在我表姑家。我老家的房子還是我上小學的時候建的，現在已經住了有幾十年的時間了，年久失修，再加上很多地方都有磨損，所以很容易就會發(fā)生坍塌的事件。在此之前，我一直想找個時間好好的把我家的老房子改造一下，以免我父母住在里面發(fā)生意外事故而受傷。但是我卻因為一直忙于工作，所以一直以來都沒有等到時機。等到現在事情發(fā)展成了這種地步，我才不得不回去，幫我爸媽把房子重新建起來。因為我父母一把年紀了，總不能連個住的地方都沒有。而我這一回去，在老家建1棟房，估計起碼得要一年的時間。而在這一年里，我的職位也不能一直空缺著，公司里也還需要招人。所以我只能做出辭職的選擇。

其次，我再來說一下我對這份工作的感受。這份教練的工作，是我姨父介紹過來給我的，剛開始來到駕校，我還覺得挺新鮮的，所以也沒覺得什么不好。但是久而久之，我就覺得這份工作很是枯燥無味。而且我還是一個很沒有耐心的人。在教學員練車的過程中，如果她老是出錯，我總會忍不住的想發(fā)脾氣。甚至有些學員，我一個操作就教了很多次，她還是學不會。一到這種時候我就特別來氣。但我又不能想罵就罵，所以我只能一直憋著。雖然后面我的脾氣改了很多，但是我仍然不想要繼續(xù)這樣的工作，因為這樣的工作會影響我一天的心情，我也不想整天自己給自己找氣受。

我很感謝xx駕校對我的栽培，也很感謝xx駕校的領導和同事陪我度過了一段難忘的時光。我現在要走了，希望領導不要怪罪我，是我沒能在公司里堅持做下去，我在這里跟您說一聲抱歉。但是我會一直祝福著您和我們駕校的成員們，祝福你們都能夠幸福安康，事事順心如意，事業(yè)節(jié)節(jié)高升。也祝福xx駕校越辦越好！

此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

推薦駕校代理招生協(xié)議書免費簡短三

一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

二、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

三、定期組織安全人員每月至少進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。

四、自覺服從駕校的統(tǒng)一調度和管理，積極參加總公司、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。

五、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。

六、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。駕車時自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

七、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。

八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

九、定期對車輛實行保養(yǎng)檢查制度，確保運行車輛始終處于技術狀況完好，按規(guī)定對車輛進行年檢年審工作。

十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報并對責任者提出處理意見。

十一、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。

安全會議制度

一、為了加強駕校的安全工作和推進安全管理，特制定安全會議制度。 駕校的安全會議每月定期召開。要求教練員、駕駛員以及所有工作人員參加。

二、安全工作會議必須人員到齊，不準缺勤，遲到、早退。

三、必須認真做好會議記錄。

四、認真?zhèn)鬟_上級有關安全工作的文件、會議精神和指示。

五、對各部門提出目前存在的問題及隱患，制定具體的整改措施。

六、討論駕校安全工作計劃、修改規(guī)章制度，并討論有建設性的建議。

七、總結前一段安全工作，布置下階段安全工作計劃以及其他安全工作任務。

八、必須認真做好會議記錄。

九、組織全年的安全大檢查會議，落實安排到人。

車輛管理制度

1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經車輛主管領導及調度同意。車輛行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊。

2、車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強日常的例行保養(yǎng)，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術狀態(tài)完好。并有完整的車輛動態(tài)記錄和車輛各級維護保養(yǎng)記錄。

3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經領導同意，并有調度做好動車記錄。

4、未經領導及車輛調度同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發(fā)生上述情況，要追究本車教練員的責任，并根據情節(jié)給予處罰。

教練員安全教育制度

一、組織教練員認真學習道路交通安全法規(guī)法則 ，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識，積極參加安全教育和培訓學習。

二、堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達學院和交通管理部門有關安全的指示精神，認真總結安全行車的經驗和典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。

三、因工作需要，安全教育活動不在的教練員要自覺參加所在地交警隊舉辦的安全教育活動。

四、嚴禁酒后開車，嚴禁將車交他人駕駛，嚴禁公車私用。

五、組織教練員進行一些典型的事故案例分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。

六、每年組織教練員進行崗位培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識的實際、理論測試。

七、全體教練員對駕校組織的各項安全教育活動必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。

八、定期組織駕駛員、教練員開展業(yè)務技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定的表彰獎勵。

九、做好各項安全培訓教育的臺帳記錄。

教練員的崗位責任制

1、遵守校紀校規(guī)，以身作則、言傳身帶，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》和各項安全操作規(guī)程。

2、熟悉教規(guī)教材，領會教學原理和教學大綱，總結教學經驗，不斷提高自身的理論實際教學水平。

3、保證車輛技術狀況始終處于良好狀態(tài)，保證人車出勤率，在訓練中未經隊長同意，不準將車開回和辦與訓練無關的事。

4、愛護學員，搞好師徒關系，構建和諧的培訓氛圍。

5、在訓練中一視同仁，不徇私情，不準向學員吃、拿、卡、要，不準辱罵、體罰學員。

6、服從領導的調動、指揮，遇有在訓練中不能解決的問題，及時向校領導匯報。

7、必須按規(guī)定的地點路線進行訓練，動用車輛必須請示領導同意，擅自離開訓練地點和路線要嚴格處理。

8、把好安全第一關，消除一切不安全因素，在訓練中不準離開駕駛室，確保學員的安全駕駛操作。

9、在起步、停車時要嚴格遵守“人不上齊車不走，車不停穩(wěn)人不下”的安全規(guī)定，行駛中避免緊急制動，確保安全訓練。

訓練場地安全預案

一、消防管理人員：

二、滅火人員：駕校值班人員、全體教練員負責對火災現場的人員進行安全疏散引導，保持疏散通道的安全暢通，切斷電源，啟動應急消防措施，有序地引導人員安全撤離火災現場。

三、應急預案程序

1、一旦訓練場地車輛發(fā)生火情，應迅速查明起火原因，在撲救的同時有序地引導學員安全撤離火災現場并及時打電話報火警119。

2、撲救初起火災程序。火情發(fā)生后，本車教練員或在崗值班人員要立即取用本車滅火器撲救，本著誰在崗、誰負責的原則進行有效的撲救工作，同時有序地引導人員安全撤離火災現場并及時打電話報火警119。

3、應急疏散程序。如果著火車輛難以控制火勢加大，立即組織教練員進行火場被困人員疏散工作，通過安全大門(每個大門要有1名教練員)，做到安全有序的撤離火災現場。

四、職責任務

1、根據起火的火情狀況，決策迅速啟動工作預案，組織相應撲火隊伍，進行火場自救，并擔負現場統(tǒng)一指揮，消防隊到場后，匯報火災性質，移交現場指揮權，配合工作。

2、安全員負責。提供救火器材，維護現場秩序，組織人員對火災現場復查，并協(xié)助公安消防部門進行火災現場的調動。

五、工作要求

1、消防安全工作預案是結合駕校的實際應采取的具體可行的措施而制定的，堅持“以人為本、安全第一”的思想，責任到人，工作到位，在確保安全情況下，將損失降到最小。

⒉堅持“預防為主、防消結合”的工作方針，一旦發(fā)生火災，要各負其責，密切配合，有效控制消除災害，降低傷亡。

⒊如果發(fā)生火災要判明性質，電氣起火，要切斷電源;燃氣起火，關閉閥門，火災現場有可能發(fā)生爆炸危險時，要采取防防爆等措施，然后滅火。

⒋積極協(xié)助上級公安消防機構撲救火災。

⒌根據火災事故，查找原因，消除隱患，書寫整改措施及事故處理報告。

推薦駕校代理招生協(xié)議書免費簡短四

甲方：

身份證：

乙方:

身份證號碼：

為了發(fā)展地方經濟，合理利用土地資源，并明確甲乙雙方權利義務，保護雙方合法權益，根據有關法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方當事人秉著誠實、自愿、等價有償的原則，訂立本協(xié)議：

一、租賃土地的：

甲方將承包經營的______市縣鎮(zhèn)______村____畝土地的使用權租賃給乙方建立駕校及綜合利用：

租賃土地所有權的

總面積：_____畝其中：田：_____畝，土：_____畝;地塊共數：____塊

二、租賃期限

本協(xié)議項下的土地使用權租賃期限為___年，農村承包土地出租合同范本。從______年___月___日至______年___月___日。

三、租金標準

乙方按每畝_1500___元支付租賃費用，一次性付清，按期限的租金共計______元，大寫____________。

四、土地用途

地下資源：乙方經相關部門批準后開發(fā)、利用。

五、相關稅費繳納

政府及相關部門的相關稅費由乙方負責;

村社相關費用按村社每年規(guī)定的標準，乙方須按時繳納，合同范本《農村承包土地出租合同范本》。

六、其他事項聲明

在租賃期內，甲方不得隨意收回土地使用權;

未經甲方同意，不得將本協(xié)議項下的土地使用權轉租或許可任何第三人使用。

租賃期限屆滿后，在同等條件下，乙方享有優(yōu)先承租權。

如遇政府征收或征用，補償款由甲方所有，甲方退還乙方剩余租賃期限租金。

租賃期間承租人死亡或者成為無行為能力人，或者被相關部門取消使用資格，合同終止，由甲方收回土地使用權，租金作為甲方恢復整改費用，不予退還。

七、違約責任

甲、乙雙方任何乙方不履行本協(xié)議下的任一義務，均構成違約，應承擔違約責任，即應向對方賠償其違約行為造成的一切損失。

八、爭議的解決

甲、乙雙方如果履行和解除本協(xié)議發(fā)生爭議時，應首先通過友好協(xié)商解決;

若雙方在30天內未能協(xié)商一致的情況下，任何一方均有權向人民法院提起上訴。

九、附件

本協(xié)議未盡事宜，可由甲、乙雙方訂立補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等的法律效力;

本協(xié)議由雙方簽字、蓋章，并經所在村社同意蓋章之日生效;

本合同一式份，具有同等法律效力，甲、乙雙方各執(zhí)一份，其余報有關部門備案核查。

社意見：

甲方代表：

乙方代表：

見證人：

年月日

簽約地點：

推薦駕校代理招生協(xié)議書免費簡短五

甲方：乙方：身份證號：身份證號：

乙方機構：組織機構代碼：經甲乙雙方友好協(xié)商，達成駕校全面共識，具體協(xié)議如下。

一、投資方式及金額：

甲方以入股形式購買四輛全新奇瑞風云車供乙方作為教練車或路考車經營使用，每輛車價格為伍萬元（50000元）

含購置稅、購車費、牌照費、保險費及其他車輛購置費用在內，共計貳拾萬元（200000元）

二、車輛使用費結算

甲乙雙方合作期限暫定為叁年，在合作期間乙方保證甲方四輛車每月車輛使用費壹萬元整，乙方于每月30號前將車輛使用費存入甲方指定賬號

不得拖延，如遇到特殊情況需提前告知甲方，最長延期不超過七天。

甲方指定賬號：

開戶行：

賬號：

戶名：

三、雙方權利和義務：

（一）甲方須在本協(xié)議簽訂三日內以現金或車輛方式一次性投入供乙方使用。

（二）在乙方不出現違約情況下，甲方不得中途收回車輛使用權，否則甲方應承擔相關責任和乙方經濟損失。

（三）甲方不參與乙方的經營，不承擔乙方經營風險，不承擔乙方在車輛使用期間所發(fā)生的任何車輛交通事故、處理、處罰及因車輛引起的法律糾紛和責任。

（四）甲方有權在乙方違約或違規(guī)、違法情況下即時收回車輛或資金，并由乙方承擔相關責任和甲方直接經濟損失。

（五）甲方如有特殊情況要求撤資應提前叁天告知乙方，乙方最遲不超過七天將款全額歸還乙方，本合同終止。

四、其他事項

（一）甲方對乙方有監(jiān)督權、知情權、建議權

（二）甲方參與駕校利潤分紅，每半年公開一次駕校經營賬目和分紅利潤，分紅數額以實際核算利潤為準。

（三）本協(xié)議自簽字之日起生效，一式兩份。甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

（四）本協(xié)議如有未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

（五）其他未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

聯系方式：聯系方式：

乙方機構（蓋章）：日期：日期

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尊敬的駕校各位領導：

我是一名貴校的學員，如今我已經順利地通過理論和科目二、科目三的考試。即將領取駕照。感謝駕校的各位領導給學員們創(chuàng)造了良好的學車環(huán)境，并在此感謝我曾經的授業(yè)老師教練，使得我在學車過程中一切順風順水，得心應手。

在駕校學車的過程中，我有幸遇到了傳聞中的神奇教練xx老師(車號為qh98)。他讓人感覺到十分有親和力，不像其他駕校教練和學員之間一直處于沉悶的狀態(tài)，言談三句多。他還喜歡調侃，談吐間爽言快語、清脆活躍，幾句話就自然熟，無論和什么樣的學員都能溝通，這樣使得學員們在學車過程中一直能處在一個輕松、融洽的學習氛圍中。

趙老師的教學方式很靈活。由于我學車是間斷性的學，每次學車之間的間隔比較長，工作、生活、練車等諸多問題嚴重困擾著我。趙老師及時地發(fā)現了這些問題并調整我的練車方式，讓我靈活選擇最優(yōu)的對自己最適合的駕車技巧，方法選精不選多，使得我在課滿之前能將以前所學的知識融匯貫通，完絲合縫。

趙老師在教學過程中非常有耐心，由于我學車初期學得不是很扎實，在學車過程中經常出現壓不穩(wěn)離合器和停車忘記摘檔等導致發(fā)動機熄火問題，但是他從來沒有責怪過我，而是耐心地提醒教導我。由于我發(fā)動機愛熄火，因而坡道起步就成為了我在考試前的鴻溝天塹。最后一課，趙老師不怕車子反復熄火，不厭其煩地教我一遍又一遍的練習坡起，直到我理解了坡起的精髓所在，能一次又一次地順利通過為止。后來在幾次集訓和科目考試中，我做的坡起每次都能一氣呵成，想熄火都難。

趙老師雖然只是一名普通教練，但是他確有男人般的果敢和剛毅。有一次我由于連續(xù)熄火，急得滿頭大漢，趙老師不但沒有責怪我，而且反復指導，反復練習，最終成功。效率之迅捷值得我輩男兒學習，良師若此，夫復何求?

x年xx月xx日

推薦駕校代理招生協(xié)議書免費簡短七

尊敬的駕校各位領導：

您好。

我是貴校學員，如今我已經順利通過科目二的考試，即將學習科目三。在為自己付出的努力肯定之際，感謝學校各位領導為學員們營造的良好的學習環(huán)境，并在此感謝我的科目二教練——教練。

讓人感覺到十分有親和力，人品很好，待人謙和。他比較幽默，談吐間爽言快語、清脆活躍，使得學員們在學車過程中一直能處在一個輕松、融洽的學習氛圍中。為人善良，平時待每個學員都很好。和他相處的時間里我能深深的感受到這一點，他從來不拿我們學員的一針一線，他經常對我們說：你們能通過考試就是對我最大的回報。他從不跟學員亂發(fā)脾氣更不會辱罵，跟他學的更多的是他良好人品，公平公正的態(tài)度，讓我感覺到優(yōu)秀教練的風范。我在學習中不僅僅學習了駕駛技術，更學習了高尚的道德情操，良好的為人處事之道，而他平時對待每個學員則更讓我們覺的他的用心良苦。

駕駛技術一流，而且教授駕駛的方法也十分新穎，注意因材施教及時變化。他教授駕駛的方法總是能夠根據不同的人不同的方法因材實施，而且極其耐心。由于我學車初期基本功不是很扎實，在學車過程中經常出現壓不穩(wěn)離合器和停車忘記摘擋等導致發(fā)動機熄火問題，但是他從來沒有責怪過我，而是耐心地提醒我。在練習倒樁的時候，我總是倒不好，自己怪自己太笨了，而不厭其煩地、一遍又一遍、手把手的教我倒樁，直到我理解了倒樁的精髓所在，能一次又一次地順利通過為止。

還是一個很注重細節(jié)的教練，正所謂細節(jié)決定成敗。從基本操作到注意事項，再到學車技巧。上車后，從系安全帶到駕駛坐姿，在點滴之間教我養(yǎng)成良好的駕駛習慣。他還經常教育我們說只有良好的駕駛習慣才能學好車，開安全車。是屬于那種有遠見的人，說他有遠見是他不會像個別教練只是滿足讓學員要通過考試，并不是真正將駕駛的技術和安全駕駛的知識傳授給學員，而他的頭腦里始終是這樣的信念，不僅教我開車，更要教將車安全駕駛，既保證自己安全又保證他人的安全，教練的好處說也說不完，跟他在一起我充分享受了學習駕駛的樂趣，也學會了做人的道理。我感謝駕校為我配了這樣優(yōu)秀的教練。 祝愿再創(chuàng)輝煌!我再次真誠的感謝駕校!感謝王賢文教練!

x年xx月xx日

推薦駕校代理招生協(xié)議書免費簡短八

甲方（培訓機構名稱）：

乙方（學員姓名）：

依據《中華人民共和國民法典》、《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》、《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》、《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》和《山東省道路運輸條例》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方遵循自愿、平等、公平和誠實信用的原則，就甲方為乙方提供機動車駕駛培訓服務相關事宜協(xié)商一致，特訂立本協(xié)議，共同遵守。

第一條訂立協(xié)議的條件

甲方須向乙方出示我市道路運輸管理機構核發(fā)的準予經營相關車型機動車駕駛培訓業(yè)務的許可證件和工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照等相關證照，不得委托中介機構招生，不得異地招生。

乙方承諾本人符合《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》規(guī)定的年齡條件、身體條件且沒有不得申請機動車駕駛證的情形，已如實申告有關規(guī)定事項，并對其提供的《機動車駕駛人身體條件證明》等報名材料的真實性負責。

第二條培訓服務與收費項目

乙方學習的準駕車型為；甲方按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》等有關規(guī)定向乙方提供駕駛培訓服務，培訓教練場地位于。

培訓方式與收費項目

普通培訓：乙方報名時一次性支付學費，甲方指定教練員，提前就培訓時間安排等事項與乙方協(xié)商確定，乙方按時參加培訓。收費項目：

（1）培訓費：元；

（2）教材資料費：元；

合計：元（大寫：）。

預約培訓：乙方向甲方預約培訓時間、學時、教練員、教練車，雙方商定后，甲方按時安排培訓，乙方按時參加培訓并按學時支付學費。收費項目：

（1）理論培訓費：元，乙方報名時一次性支付；

（2）實際操作培訓費：按元/學時標準即時支付；

（3）教材資料費：元。

復訓：機動車駕駛培訓教學部分分為三個階段，每個教學階段結束后，甲方對乙方本階段的學習進行考核。階段考核不合格的，甲方確定應當增加復訓的內容和學時，乙方免費參加復訓。

繼續(xù)培訓：乙方科目考試不合格需要參加繼續(xù)培訓的，甲方按照繼續(xù)培訓實際學時和實際執(zhí)行價格標準的80%計收繼續(xù)培訓費。繼續(xù)培訓實行計時收費，乙方按實際學時即時交納培訓費，甲方不得預收繼續(xù)培訓費。

特殊培訓：乙方有其他特殊培訓需求的，其培訓收費標準由甲乙雙方根據特需服務內容協(xié)商確定，另行簽訂補充協(xié)議。

第三條收費與退費規(guī)定

甲方應當在收費場所醒目位置設立收費明碼標價牌，將收費項目、收費標準（計價單位、基準價格、實際執(zhí)行價格、繼續(xù)培訓實際執(zhí)行價格）、文件依據和舉報電話等相關內容進行公示，自覺接受價格主管部門（投訴電話：）和社會監(jiān)督。

甲方應當按照省、市規(guī)定的機動車駕駛人培訓收費標準收取培訓費，并向乙方開具合法有效的稅務發(fā)票，不得委托中介機構或教練員代收代繳培訓費。

甲方不得代收代繳與機動車駕駛人考試相關的考試費、補考費，乙方應當自行到公安機關交通管理部門交納。

培訓結束后，甲方或教練員不得強行組織乙方參加考試場地考前適應性練習，更不得以此收取乙方費用；乙方自愿參加考試場地考前適應性練習的，乙方自行向考試場地經營單位交納相關費用，甲方或教練員不得代收代繳。

在培訓期內，乙方由于個人原因提出中途退學時，甲方應當按照實際培訓學時和實際執(zhí)行價格標準計取應收培訓費，將乙方交納的培訓費扣除應收培訓費后如數退還，教材資料費不予退還。

在培訓期內，因甲方自身原因導致乙方不能完成全部規(guī)定科目培訓的，甲方應當將培訓費全額退還乙方，教材資料費不予退還。

第四條甲方權利與義務

甲方應當將機動車駕駛員培訓許可證件懸掛在經營場所的醒目位置，公示經營類別、培訓范圍、收費項目、收費標準、教練員、教學場地、監(jiān)督電話等駕?；厩闆r。

甲方應當按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》進行學時制培訓，建立學時預約制度，并向社會公布聯系電話和預約方式；應當建立教學日志、學員培訓檔案，做好培訓記錄，向經培訓考核合格的學員頒發(fā)結業(yè)證書。

甲方應當為學員提供符合國家規(guī)定的機動車駕駛培訓教練員、教練車、教練場地及教學設施設備，發(fā)放正版培訓教材；不得采取異地培訓、惡意壓價、欺騙學員等不正當手段開展培訓活動，不得允許非本單位的教練車輛以其名義進行機動車駕駛員培訓活動。

甲方根據雙方實際情況合理安排培訓時間。甲方應在協(xié)議簽訂之日起日內為乙方辦理培訓檔案并安排乙方參加第一階段培訓；乙方科目一考試合格并取得《機動車駕駛技能準考證明》后，甲方應在日內安排乙方參加第二階段培訓；乙方科目二考試合格后，甲方應在日內安排乙方參加第三階段培訓。

甲方或教練員應規(guī)范使用機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)，將學員計時培訓ic卡交由學員本人保管，不得代替學員刷卡，不得使用“跑馬機”、“讀寫器”、“一拖二”等非法手段虛報、瞞報學時，應當如實、規(guī)范填寫教學日志和培訓記錄，不得擅自減少學時和培訓內容。

甲方應當按照相關法律法規(guī)的規(guī)定，建立健全機動車駕駛培訓各項管理制度和操作規(guī)程，做到規(guī)范、安全、文明施教。在駕駛培訓服務過程中，甲方應當采取有效措施保障學員人身安全。

甲方或教練員應當遵守職業(yè)道德，不得有損害學員利益的“吃、拿、卡、要”等行為，不得接受學員禮品或宴請。甲方設立舉報投訴電話：，受理學員投訴和舉報，并在三日內將辦理結果反饋給學員。

提倡學員自愿參加意外傷害保險。在尊重學員意愿的前提下，甲方可以為學員參加意外傷害保險創(chuàng)造便利條件，但不得從中收取任何費用。

第五條乙方權利與義務

在培訓過程中，乙方受到甲方或教練員不公正對待或自身權益受到損害，乙方有權要求甲方糾正或更換教練員；發(fā)現甲方或教練員在學時計時中有作假行為時，乙方有權提出異議并要求糾正。

乙方應當自覺配合甲方完成規(guī)定的培訓內容和學時，按時參加甲方組織的培訓階段結業(yè)考核；按規(guī)定認真填寫《機動車駕駛員培訓學員登記表》，認真核對《機動車駕駛員培訓教學日志》、《機動車駕駛員培訓記錄》，無誤后由本人簽字確認。

乙方應當遵守道路交通法律法規(guī)和培訓操作規(guī)程，服從甲方管理、聽從教練員指令，注意保護自身安全，在無教練員隨車指導的情況下不得駕駛教練車。乙方不服從甲方管理、不聽從教練員指令或擅自駕駛教練車造成事故的，乙方承擔全部責任和損失。

乙方應妥善保管好自己的學員計時培訓ic卡，不得將ic卡交由甲方或教練員保管。每次參加培訓時乙方需持本人的ic卡通過駕駛培訓記錄儀如實記錄自己的培訓學時。任何一方虛報、瞞報學時，另一方給予協(xié)助或配合的，各自承擔己方損失。

乙方應當遵守與甲方約定的培訓時間安排，按時參加培訓；因自身原因不能按時參加培訓的，乙方應當提前通知甲方，并服從甲方另行安排培訓時間。

乙方發(fā)現甲方或教練員存在索取、收受學員財物，或者謀取其他利益等不良行為的，可向當地駕培管理部門投訴或者舉報（受理電話：），應當提供真憑實據和聯系方式，配合執(zhí)法人員依法查處。

乙方聯系方式如有變更，應以通知書、電子郵件或手機短信等形式及時通知甲方，保持雙方聯系暢通。

第六條違約責任

甲方在招收學員宣傳中發(fā)布虛假信息或不實承諾，或在駕駛培訓中向乙方提供的教練員、教練車、教練場地及教學設施設備不符合國家規(guī)定，給乙方造成損失的，甲方應當賠償乙方損失并全額退還培訓費。

甲方在道路上進行培訓活動時，不遵守公安交通管理部門指定的路線和時間，由此發(fā)生的事故或造成的損失，全部責任由甲方承擔。

甲方損害乙方利益，教練員對學員有“吃、拿、卡、要”行為或謀取學員其他利益的，一經查實，甲方負責人應當向乙方道歉并退還不當得利，同時為乙方更換教練員。

因乙方提供虛假承諾、未如實申告規(guī)定事項或提供的報名材料不真實而造成的損失或后果，由乙方承擔。

《機動車駕駛技能準考證明》有效期為三年，因乙方自身原因未在有效期內完成培訓或考試不合格的，由此造成的損失或后果，由乙方承擔。

協(xié)議履行中，因甲方原因造成乙方或第三方人身傷害或財產損失的，甲方承擔相應法律責任。因乙方不服從甲方管理造成自身或第三方人身傷害或財產損失的，乙方承擔相應法律責任。

其他違約責任：

第七條協(xié)議的生效、終止和解除

本協(xié)議自簽訂之日起生效。

乙方完成全部培訓，甲方向乙方頒發(fā)《機動車駕駛員培訓結業(yè)證書》后，本協(xié)議終止。

乙方在培訓期間提出中途退學，甲方按照約定向乙方退還培訓費后，本協(xié)議終止。

甲方因自身原因導致乙方不能完成全部培訓的，甲方按約定將培訓費全部退還乙方后，本協(xié)議終止。

乙方因自身原因在《機動車駕駛技能準考證明》有效期內未完成培訓或考試未合格，超過有效期后，本協(xié)議終止。

6、因不可抗力因素或國家法律、法規(guī)調整必須解除的，本協(xié)議解除。

第八條其他約定

第九條爭議解決

本協(xié)議在履行過程中出現爭議，雙方協(xié)商解決。

協(xié)商不一致的，經雙方同意可向濟南市機動車駕駛培訓行業(yè)協(xié)會申請調解（受理電話：）。

不愿協(xié)商、調解或者協(xié)商、調解不成的，雙方還可：

（1）向仲裁委員會提出仲裁。

（2）向有管轄權的人民法院起訴。

第十條其它事項

本協(xié)議未盡事宜，按國家有關法律、法規(guī)辦理。

雙方協(xié)商確定的補充協(xié)議構成本協(xié)議的一部分，并且與本協(xié)議具有同等的法律效力。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲方所執(zhí)一份存入學員培訓檔案。

甲方（蓋章）：乙方簽字：

法定代表人或授權人：身份證號碼：

服務電話：聯系電話：

電子郵箱：電子郵箱：

訂立日期：年月日訂立地點：

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20__年一季度的培訓工作在安全、質量、責任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學中得到教學組的指導幫助，與各位同事團結協(xié)作，與學員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；厥滓患径裙ぷ?，整理思緒，作出以下總結：

一、安全為教學護航。

安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強化安全意識，落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。

a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b、不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。

c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

二、學員學習情況。

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結構復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè)，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質較差，易出現緊張情緒，導致沒能發(fā)揮出學習中的駕駛水平。

三、教學過程中，安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。

我在多年的教學經歷中總結出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗，嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

四、教學組織及安排。

教學中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認真負責的教學，手把手教學，在學員操作中無立崗現象，也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進的方法，因學員從業(yè)結構復雜，培訓的時間段和時間長短不一致，我把學習時間短和學_x度差不多的分成一批，按學員進度實施教學內容反復練習。對于科目三的訓練，在注意駕駛安全的同時，嚴格按照規(guī)定路線教學。

今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。