最新分布式光伏開發(fā)通知范文范本(三篇)

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最新分布式光伏開發(fā)通知范文范本一

實(shí)踐時(shí)間：20xx年1月25日至20xx年3月2日

實(shí)踐報(bào)告正文

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，大學(xué)生參與社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式。使我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，同時(shí)也給我一個(gè)平臺(tái)將課堂上學(xué)到的東西運(yùn)用到生活中去。打開了我的視野，增長了見識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這是我進(jìn)入大學(xué)以來的第三個(gè)學(xué)期，當(dāng)然，也是我第三次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)踐。隨著專業(yè)課的學(xué)習(xí)，對(duì)食品衛(wèi)生與營養(yǎng)學(xué)有了初步的認(rèn)識(shí)，所以此次的兼職我選擇餐飲業(yè)，希望能在實(shí)踐中，學(xué)以致用。

寒假我回到了家鄉(xiāng)，為了使自己假期過的充實(shí)，自己獨(dú)立的去找了一份工作——服務(wù)員，其實(shí)也算是營業(yè)員。因?yàn)楣鞠劝才判率謴淖罨A(chǔ)的做起。幸運(yùn)的是，在我努力學(xué)習(xí)下，很順利的和同事相處，工作也投入了其中。我于1月25日至2月4日的工作前期主要是服務(wù)員，負(fù)責(zé)就餐區(qū)收拾碗筷，打掃衛(wèi)生;于2月5日2月18日主要是放料，在卷膜區(qū)將面筋與綠豆芽以一定的比例放入火鍋的工作;于2月19至3月2日主要是營業(yè)員，在粥區(qū)負(fù)責(zé)買粥。

下面我將具體談?wù)勎业膶?shí)踐內(nèi)容

1、做服務(wù)員的期間，我上中班——10:30-20:30，來到餐廳收拾碗筷，擦桌子，掃地保障地面的干凈。剛來到，我自認(rèn)為拖地，在宿舍經(jīng)常干的事會(huì)做的得心應(yīng)手，但畢竟餐廳總是有人走動(dòng)，所以拖不干凈。于是老員工阿姨，教我怎么拖地。拖把用熱水加洗衣粉洗干凈，把水踩干。從里向外拖。我虛心學(xué)習(xí)，并且努力幫助其他崗位的員工工作，我被店長安排到卷膜區(qū)工作。

2、卷膜區(qū)的工作是面向顧客的，也是關(guān)系到食品質(zhì)量的。卷膜由饃皮卷火鍋里的菜做成?；疱伆床酥v(從放鍋的位置開始，順時(shí)針，依次是剛放鍋區(qū)、待卷區(qū)，雞蛋區(qū)，白雞蛋區(qū)。)按組成講，從下到上依次是，湯，菜，油?？搭櫩投鄷r(shí)保證待卷區(qū)菜充足。何時(shí)加湯，何時(shí)加油，何時(shí)加醬油。 要明白它們的作用，湯，主要是水，煮菜的;油，密度小漂浮于湯上面，沸點(diǎn)高于水，所以保證油的充足就可以減少冒熱氣，加速菜煮熟;醬油，增色的，加不加醬油取決于待卷區(qū)的面筋顏色。在此區(qū)我工作的時(shí)間最長，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生條件達(dá)不到，員工是徒手卷膜的，工作之前不會(huì)用消毒液洗手，人多時(shí)，菜煮的時(shí)間也不夠，火鍋2小時(shí)更換一次也會(huì)根據(jù)具體情況靈活處理。隨著過年，人流量增多，我又被調(diào)到盛粥區(qū)。

3、盛粥區(qū)的工作量可不小。不但要盛粥，把粥加入粥車，還要送下面和炒飯的訂單。面對(duì)不同的顧客，不同的要求，我有時(shí)會(huì)煩躁，但想想作為入黨積極分子，我要求入黨的內(nèi)在原因和真實(shí)目的不就是“全心全意為人民服務(wù)”嗎?我調(diào)整好自己，做好這個(gè)崗位該做的事情。

正如我在行文開頭寫到，我通過三個(gè)學(xué)期的大學(xué)學(xué)習(xí)，獲得了部分有關(guān)食品衛(wèi)生與營養(yǎng)學(xué)專業(yè)的知識(shí)，通過本次餐飲業(yè)的實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)了一些在課堂上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到餐飲業(yè)生產(chǎn)中的內(nèi)容。

1、發(fā)現(xiàn)員工饃發(fā)霉，我仔細(xì)觀察了霉點(diǎn)-點(diǎn)狀分布，灰白色表面不平，推斷為霉菌，思考著發(fā)霉的原因，解決辦法。這些霉菌可能來自空氣中的孢子，可以通過高溫加熱，殺死微生物，晾干表面水汽，密閉保存。此法將大量減少微生物，并抑制微生物生長。蒸騰的方法可以殺死。但有毒物質(zhì)仍然存在，所以還是不能食用。饅頭發(fā)霉后可以產(chǎn)生大量的黃曲霉菌及黃曲霉毒素，食用后，一方面可以引起胃腸道反應(yīng)，另一方面，長期服用，可以產(chǎn)生致癌作用。所以，發(fā)霉的饅頭是不宜食用的。日常生活中，人民把引起食物等發(fā)霉的真菌稱為霉菌。常見的霉菌有青霉、括霉(面包霉)和曲霉。青霉菌會(huì)使估子腐爛：面包、饅頭發(fā)霉時(shí)長的“白毛”就是根霉;黃曲霉菌能使花生、玉米的籽粒變質(zhì)、有些黃曲霉產(chǎn)生的黃曲霉毒素有致癌作用。

2、非酶褐變在生活中的應(yīng)用。我們都知道馬鈴薯切開后顏色會(huì)變暗，原因是發(fā)生了非酶褐變(是不需宜的)。一般食品褐變可分為酶促褐變反應(yīng)和非酶褐變反應(yīng)兩類。酶促褐變反應(yīng)是因酶作用而發(fā)生的褐變現(xiàn)象，它普遍發(fā)生于含酚類成分的食品中，它是由于多酚氧化酶的作用，使酚類化合物縮合而生成褐色色素。如蘋果、香蕉和土豆的切口處迅速變成褐色是最常見的例子，這是因?yàn)樗鼈兊慕M織暴露在空氣中，在酶的作用下使多酚類氧化為鄰醌，再進(jìn)一步氧化聚合而形成褐色色素類黑精(melanoldin)。這一反應(yīng)在醬油、醬類等豆制發(fā)酵食品以及啤酒、黃酒的生產(chǎn)中存在，但它不是主要的褐變反應(yīng)。2通過將切好的馬鈴薯?xiàng)l浸泡在水中，隔絕氧氣，可以保證上午準(zhǔn)備的馬鈴薯?xiàng)l夠一天使用的。

3、卷饃需要的熟綠豆芽，豆角需經(jīng)開水焯熟。水焯蔬菜是家常菜制作中的常用方法之一。用經(jīng)過水焯的蔬菜制成的菜肴，其色澤鮮艷、清淡不膩，歷來受到人們的喜愛。

水焯法同其他制法一樣，也有它的利和弊。蔬菜中含有大量維生素c，是人體生理功能不可缺少的一種營養(yǎng)素。但是蔬菜中還含有氧化酶，這種酶對(duì)維生素

最新分布式光伏開發(fā)通知范文范本二

xx是xx市的南大門，xx年建縣，縣域總面積xx平方公里，轄xx個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，xx萬人口，現(xiàn)有基層黨組織1673個(gè)，黨員31587名。截止20xx年2月底，正式注冊登記的社會(huì)組織213家，其中社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)115家、社會(huì)團(tuán)體98家；從業(yè)人員3690人，黨員336名。213個(gè)社會(huì)組織中，已建立黨組織的67個(gè)，其中單獨(dú)組建黨委4個(gè)，黨總支5個(gè)，黨支部29個(gè)；聯(lián)合組建黨總支3個(gè)，黨支部26個(gè)。根據(jù)調(diào)研要求，現(xiàn)將我縣社會(huì)組織黨建工作情景匯報(bào)如下：

近年來，隨著社會(huì)組織的迅猛發(fā)展，社會(huì)組織黨建成為黨建工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。作為一個(gè)新的領(lǐng)域，各地經(jīng)過不一樣方式進(jìn)行了進(jìn)取探索，如派遣黨建指導(dǎo)員、建立黨建工作站等等，都取得了必須成效。我們xx縣在這幾年的探索中，針對(duì)社會(huì)組織數(shù)量多、分布散、規(guī)模小、基礎(chǔ)弱等特點(diǎn)，從工商、教育、衛(wèi)生系統(tǒng)切入，向其他系統(tǒng)拓展，借助主管部門的職能優(yōu)勢、組織優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，充分發(fā)揮“部門抓黨建”功能，收到了良好的工作成效。

一是理順體制抓管理。社會(huì)組織黨建工作如果沿用傳統(tǒng)的屬地管理模式，往往抓不住、管不好；而行業(yè)主管部門對(duì)社會(huì)組織具有管理服務(wù)職能，開展工作有“抓手”，指導(dǎo)推進(jìn)黨建工作就會(huì)推得動(dòng)，行得通。我們先后在工商、教育、衛(wèi)生系統(tǒng)等規(guī)模較大、人員較多、影響力強(qiáng)的社會(huì)組織成立了私個(gè)協(xié)會(huì)黨委、民辦教育協(xié)會(huì)黨委、民辦醫(yī)院聯(lián)合會(huì)黨委，并向其他業(yè)務(wù)主管部門拓展，明確行業(yè)主管部門、協(xié)會(huì)和屬地黨委抓黨建工作職責(zé)，建立以職能部門黨委（黨組）統(tǒng)一管理指導(dǎo)，協(xié)會(huì)黨委自我管理為主、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委屬地管理為輔的“一統(tǒng)雙管”管理體制。對(duì)一些專業(yè)性不強(qiáng)、規(guī)模較小，不適合歸口管理的社會(huì)組織，由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委實(shí)施“兜底”管理。

二是擴(kuò)大覆蓋抓組建。行業(yè)主管部門工作機(jī)構(gòu)最健全，聯(lián)系社會(huì)組織最密切，推進(jìn)黨的組織覆蓋最有力。我們在創(chuàng)立“協(xié)會(huì)＋黨委”的組織模式的同時(shí)，根據(jù)社會(huì)組織的實(shí)際情景，在定期梳理“隱性黨員”基礎(chǔ)上，對(duì)有正式黨員三名以上、有適宜的黨支部書記人選的，采用“內(nèi)建”方式，單獨(dú)建立黨的組織；對(duì)黨員人數(shù)少、暫不具備單獨(dú)建立黨組織條件的，采取“外建”方式，由業(yè)務(wù)主管單位或行政掛靠單位黨組織管理或依托較穩(wěn)定的行業(yè)自律組織組建黨支部；對(duì)沒有黨員的，經(jīng)過選派黨建工作指導(dǎo)員“幫建”，做好培養(yǎng)入黨積極分子和發(fā)展黨員工作；對(duì)貼合建立工會(huì)組織的，先建立工會(huì)組織，為建立黨組織創(chuàng)造條件；建立了黨群組織建設(shè)“登記申報(bào)、年審年檢”制度，夯實(shí)基礎(chǔ)工作。全縣構(gòu)成了業(yè)務(wù)主管單位或行政掛靠單位黨組織、行業(yè)協(xié)會(huì)黨組織、社會(huì)組織黨組織三級(jí)組織體系。

三是創(chuàng)新載體抓活動(dòng)。主管部門抓黨建，能夠更加貼近行業(yè)系統(tǒng)實(shí)際和黨員需求，使基層黨建與業(yè)務(wù)工作有機(jī)融合、相互促進(jìn)、構(gòu)成特色。我們針對(duì)不一樣領(lǐng)域開展了各具特色化的黨建活動(dòng)，比如在私個(gè)協(xié)會(huì)黨委經(jīng)過開辦“誠信經(jīng)營課堂”，爭創(chuàng)“黨員示范店”、“青年禮貌號(hào)”和“巾幗示范崗”為主題的“一課三創(chuàng)”活動(dòng)，凸顯了誠信黨建特色；在民辦醫(yī)院聯(lián)合會(huì)黨委以“三好一滿意”為載體，開展“醫(yī)德好、技術(shù)好、服務(wù)好、群眾滿意”黨員標(biāo)兵評(píng)比，提升群眾滿意度；在民辦教育協(xié)會(huì)黨委實(shí)施“三化關(guān)愛工程”，號(hào)召各民辦學(xué)校黨組織圍繞“親情化教育教學(xué)、信息化家?；?dòng)、社會(huì)化監(jiān)護(hù)管理”，打造留守兒童的溫馨家園。縣xx學(xué)校成為蘇北最大的留守兒童寄宿學(xué)校，并被評(píng)為“中國民辦教育百強(qiáng)校”。

四是統(tǒng)籌資源抓保障。社會(huì)組織黨建基礎(chǔ)往往比較薄弱，而主管部門擁有豐富的黨建工作經(jīng)驗(yàn)和厚實(shí)的黨建工作資源，主管部門抓黨建，能夠整合行業(yè)主管部門和行業(yè)協(xié)會(huì)組織的優(yōu)勢資源，支持和保障系統(tǒng)內(nèi)黨組織建設(shè)。我們經(jīng)過建立主管部門黨委（黨組）領(lǐng)導(dǎo)分片掛聯(lián)黨組織、定點(diǎn)指導(dǎo)薄弱黨組織制度，并從各系統(tǒng)選派了260多名經(jīng)驗(yàn)足、威望高的黨員干部擔(dān)任黨建指導(dǎo)員，力爭做到“一人雙崗、雙向兼職”，確保黨建工作有人抓。經(jīng)過黨費(fèi)劃撥一點(diǎn)、部門支持一點(diǎn)、系統(tǒng)內(nèi)籌集一點(diǎn)的辦法，建立100萬元專項(xiàng)基金，保證黨組織活動(dòng)有經(jīng)費(fèi)。按照“一站五中心”模式，建設(shè)區(qū)域性、開放式黨群工作站，開展“業(yè)主支持、職工擁護(hù)、黨員歡迎”的各類活動(dòng)，引領(lǐng)黨員創(chuàng)先爭優(yōu)。私個(gè)協(xié)會(huì)黨委黨群工作站模式被評(píng)為全省非公企業(yè)和社會(huì)組織黨建十佳創(chuàng)新項(xiàng)目。

五是完善制度抓規(guī)范。我們從建立健全制度著手，為社會(huì)組織黨建工作的規(guī)范、有效開展供給有力的制度保障。在先后下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)行業(yè)系統(tǒng)黨建工作的意見》、《關(guān)于發(fā)揮部門職能優(yōu)勢加強(qiáng)社會(huì)組織黨建工作的意見》等文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，制定了《關(guān)于在社會(huì)組織黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育的指導(dǎo)方案》，對(duì)社會(huì)組織黨建工作提出了明確的任務(wù)和要求。各社會(huì)組織業(yè)務(wù)主管部門也紛紛從制度建設(shè)入手，建立健全社會(huì)黨組織“三會(huì)一課”、民主生活會(huì)、民主評(píng)議黨員、黨員聯(lián)系群眾工作、黨員黨內(nèi)監(jiān)督、黨員經(jīng)常性教育管理、發(fā)展黨員工作、黨費(fèi)收繳等一系列制度，促使全縣社會(huì)組織黨建工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。

近年來，雖然在社會(huì)組織黨建工作中取得了必須成績，但從整體看，社會(huì)組織黨建工作還存在諸多問題，亟待需要我們在今后的工作中探討并加以解決。

一是思想認(rèn)識(shí)不到位。社會(huì)組織作為一種新的組織單位，黨建工作沒有現(xiàn)成模式可套，沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可借鑒，黨建工作機(jī)制尚未真正構(gòu)成，從總體上講還處于起步階段，導(dǎo)致部分部門黨委（黨組）對(duì)抓社會(huì)組織黨建認(rèn)識(shí)不深，有的不明白社會(huì)組織黨建工作抓什么、怎樣抓，工作中存在盲目性；有的認(rèn)為社會(huì)組織性質(zhì)特殊，是體制外的組織，建不建黨組織“沒關(guān)系”；還有的認(rèn)為社會(huì)組織規(guī)模小、人員少，抓不抓黨建“無所謂”。

二是黨員管理不嚴(yán)密。社會(huì)組織大多機(jī)構(gòu)設(shè)置松散，人員流動(dòng)頻繁，組織對(duì)個(gè)人的約束性差，不少黨員處于游離狀態(tài)，與黨組織的聯(lián)系不密切；一些社會(huì)組織異常是從事經(jīng)營活動(dòng)中的年輕人缺乏對(duì)黨的認(rèn)識(shí)，只注重業(yè)務(wù)本事和經(jīng)濟(jì)效益，參與黨組織活動(dòng)進(jìn)取性不高；有的黨員組織關(guān)系留在原單位不愿轉(zhuǎn)，有的存在“雇傭”心里不想轉(zhuǎn)，導(dǎo)致黨員教育管理工作不系統(tǒng)，正常開展活動(dòng)難。

三是保障機(jī)制不牢固。一是活動(dòng)陣地難保障。大多數(shù)社會(huì)組織無自有辦公場地，靠租賃或業(yè)務(wù)主管部門支持解決；二是黨務(wù)隊(duì)伍難保障。大部分社會(huì)組織沒有配備專職人員，社會(huì)組織黨建工作在形式上脫節(jié)；三是經(jīng)費(fèi)投入難保障。少數(shù)建有黨組織的社會(huì)組織平常開展活動(dòng)少，經(jīng)費(fèi)投入少，與其經(jīng)營服務(wù)活動(dòng)不成比例。

社會(huì)組織黨建是黨的建設(shè)新的偉大工程的重要組成部分，是當(dāng)前基層黨建工作面臨的一個(gè)新課題、新領(lǐng)域，需要各級(jí)黨組織進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)感和緊迫感，進(jìn)取探索適應(yīng)社會(huì)組織特點(diǎn)和規(guī)律的新路子。

（一）著力分類指導(dǎo)，不斷擴(kuò)大黨組織工作覆蓋面。一是依托主管部門和監(jiān)管登記部門建組織。全面落實(shí)“登記申報(bào)、年檢年報(bào)”制度，打好組建信息基礎(chǔ)、做好社會(huì)組織黨建工作情景調(diào)查摸底工作，實(shí)行信息動(dòng)態(tài)管理制度，建立社會(huì)組織黨建工作信息庫，做到“六個(gè)清”，即：隸屬關(guān)系清、運(yùn)營狀況清、從業(yè)人員清、組織設(shè)置清、黨員人數(shù)清、業(yè)主身份清。二是完善黨組織設(shè)置形式。進(jìn)取探索務(wù)實(shí)管用、靈活便捷的黨組織設(shè)置形式和工作方式，做到成熟一個(gè)組建一個(gè)，建立一個(gè)鞏固一個(gè)，鞏固一個(gè)帶動(dòng)一批，不斷擴(kuò)大黨組織覆蓋面。對(duì)暫無黨員或不具備建立黨組織條件的社會(huì)組織，各級(jí)“兩新”組織黨工委應(yīng)經(jīng)過選派黨建工作指導(dǎo)員，幫忙做好培養(yǎng)入黨積極分子和發(fā)展黨員工作，確保黨的工作覆蓋到所有依法登記的社會(huì)組織。三是對(duì)已建立的黨組織認(rèn)真整頓。對(duì)已建立黨組織的社會(huì)組織因各種原因被注銷、不再開展活動(dòng)的，應(yīng)按程序及時(shí)撤銷黨組織，并將所屬黨員的組織關(guān)系及時(shí)轉(zhuǎn)入其居住地或新就業(yè)單位黨組織進(jìn)行管理。

（二）著力創(chuàng)新舉措，增強(qiáng)黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。一是創(chuàng)新組織生活資料。要從社會(huì)組織從業(yè)人員的職業(yè)特點(diǎn)和內(nèi)在需求出發(fā)，圍繞黨委的中心任務(wù)和單位的工作業(yè)務(wù)，按照“小型、業(yè)余、靈活、多樣”的原則，利用各級(jí)黨建網(wǎng)信息平臺(tái)、黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育站（點(diǎn)）、qq、微博、手機(jī)等現(xiàn)代信息技術(shù)，把組織生活與業(yè)務(wù)研討、黨員技能培訓(xùn)及單位團(tuán)體活動(dòng)等結(jié)合起來，把黨的活動(dòng)融入社會(huì)組織業(yè)務(wù)工作的全過程。二是創(chuàng)新組織生活載體。采取設(shè)立黨員興趣小組、黨員互動(dòng)交流、網(wǎng)上論壇、黨員志愿服務(wù)隊(duì)及黨員輪流主持組織生活會(huì)等方式，使組織生活既體現(xiàn)黨員先進(jìn)性的要求，又對(duì)黨員的工作、學(xué)習(xí)和生活有幫忙，確保黨的活動(dòng)和黨的工作始終為社會(huì)組織所需要，為業(yè)主所理解，為員工所擁護(hù)，為黨員所歡迎。

（三）著力建強(qiáng)隊(duì)伍，切實(shí)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。一是強(qiáng)化黨員隊(duì)伍的純潔性建設(shè)。經(jīng)過開展培訓(xùn)、開展“服務(wù)社會(huì)當(dāng)先鋒，自律誠信比奉獻(xiàn)”活動(dòng)，進(jìn)取探索建立基層社會(huì)組織黨組織領(lǐng)導(dǎo)班子“公推直選”、黨內(nèi)監(jiān)督、辦事公開等制度，以增強(qiáng)社會(huì)組織黨員隊(duì)伍的純潔性。二是加強(qiáng)黨組織書記隊(duì)伍建設(shè)。拓寬選人渠道，注重從管理和技術(shù)崗位，從黨性觀念強(qiáng)、思想政治素質(zhì)好、群眾信得過的黨員中選拔社會(huì)組織黨組織書記。三是繼續(xù)實(shí)施“雙培”工程。一方面，要?jiǎng)?chuàng)新黨員發(fā)展機(jī)制，采取群團(tuán)“推優(yōu)”、黨員結(jié)對(duì)、跟蹤培養(yǎng)等措施，把社會(huì)組織的業(yè)務(wù)骨干培養(yǎng)成黨員；另一方面要?jiǎng)?chuàng)新黨員培養(yǎng)機(jī)制，拓寬培訓(xùn)渠道，增強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性和有效性，把黨員培養(yǎng)成業(yè)務(wù)骨干。四是切實(shí)加強(qiáng)流動(dòng)黨員管理。經(jīng)過建立黨員信息數(shù)據(jù)庫、健全黨員基礎(chǔ)檔案等方式，加強(qiáng)社會(huì)組織流動(dòng)黨員的管理，確保每個(gè)黨員都置于黨組織的有效管理和監(jiān)督之中。

（四）著力強(qiáng)化保障，夯實(shí)社會(huì)組織黨建工作基礎(chǔ)。一是強(qiáng)化活動(dòng)經(jīng)費(fèi)保障，提議把社會(huì)組織黨建工作經(jīng)費(fèi)納入各級(jí)財(cái)政年度預(yù)算，按黨員人數(shù)劃撥工作經(jīng)費(fèi)，為新組建的黨組織安排必須數(shù)額啟動(dòng)資金，同時(shí)將黨組織考核評(píng)分作為黨建經(jīng)費(fèi)保障的依據(jù)；二是強(qiáng)化工作人員保障。加強(qiáng)各級(jí)“兩新”組織黨工委黨建工作指導(dǎo)員隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化教育培訓(xùn)，不斷提高隊(duì)伍工作水平。基層黨組織負(fù)責(zé)人的解聘、辭職、調(diào)動(dòng)，要征求上級(jí)黨組織的意見。凡涉及推薦社會(huì)組織人員擔(dān)任“兩代表一委員”、推優(yōu)評(píng)先等，應(yīng)征求各級(jí)“兩新”組織黨工委的意見。三是強(qiáng)化活動(dòng)場所保障?？刹扇为?dú)設(shè)立、與行政辦公場所合建合用、與社區(qū)黨員之家共建共享等方式，確保社會(huì)組織黨建活動(dòng)場所。

最新分布式光伏開發(fā)通知范文范本三

(一)車站客運(yùn)工作

(二)車站行車工作

(一)車站行車工作方面

1.掌握車站運(yùn)輸組織工作的基本理論和方法;

2.掌握車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法;

3.掌握貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法;

4.會(huì)編制列車編組順序表

5.掌握車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語;

6.具備信號(hào)員、助理值班員、車號(hào)員(長)等工作的較為熟練的技能;

7.具備車站值班員、調(diào)車區(qū)長等工作的理論知識(shí)和初步技能;

(二)車站客運(yùn)工作方面

1.熟悉車站的客運(yùn)設(shè)施設(shè)備;

2.了解客運(yùn)站各種流程及組織方式;

3.掌握車站行李、包裹運(yùn)送工作流程;

4.具備車站客運(yùn)員、行李員等工作的理論知識(shí)和初步技能;

(三)調(diào)研方法

我在xx火車站工作了將近兩個(gè)多月，在這兩個(gè)多月的工作經(jīng)歷中我收獲了很多也感悟了很多?？吹降牟粌H是那些趕火車的旅客，還有我們這些一直服務(wù)于神池南火車站的工作人員。 在此期間，可以看到中國人如 侯鳥 般大遷徙的社會(huì)現(xiàn)象。這不僅僅是鐵道部門的工作，也是我們當(dāng)代大學(xué)生的工作。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我們既收獲了工作中學(xué)習(xí)到的知識(shí)也收獲到了人生中的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

(四)調(diào)研內(nèi)容及過程

(一)調(diào)研內(nèi)容

1.車站行車工作

(1)車站調(diào)車區(qū)的劃分和調(diào)車機(jī)車的分工

(2)調(diào)車區(qū)現(xiàn)在車掌握

(3)調(diào)車區(qū)的解體、和取送作業(yè)任務(wù)，調(diào)車場線路和固定用途，股道有效長和容車數(shù)。

(4)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法

(5)貨運(yùn)單據(jù)的保管、交接及傳遞方法

(6)列車編組順序表的編制

(7)車站接發(fā)列車的作業(yè)程序和用語

(8)正常、非正常列車的辦理和各種行車憑證、表簿的填寫方法

(9)本站各方向停止影響接發(fā)列車進(jìn)路、調(diào)車作業(yè)和開放進(jìn)站信號(hào)的時(shí)機(jī)

2.車站客運(yùn)工作

(1)客運(yùn)站的設(shè)施設(shè)備

(2)客運(yùn)站各種流程及組織方式

(3)問訊處服務(wù)，搜集積累各種資料，解答旅客問題

(4)候車室服務(wù)

(5)旅客乘降服務(wù)，包括進(jìn)站檢票、站臺(tái)組織上下車和出站收票等

(6)行李包裹運(yùn)送工作

(7)售票工作

(8)安全檢查

(二)調(diào)研過程

現(xiàn)代交通運(yùn)輸包括公路，鐵路，航空，水運(yùn)，管道。鐵道運(yùn)輸又是交通運(yùn)輸中極為重要的一環(huán)。它的特點(diǎn)是，載運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，行駛速度較高，連續(xù)性強(qiáng)，一般不受氣候，地形等自然條件影響，適合于中長途客貨運(yùn)輸。根據(jù)xxxx年的數(shù)據(jù)，鐵路占各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量的xx%，占各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量的xx%。鐵道是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)?？沙掷m(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。xx期間我國鐵路大發(fā)展，尤其是高速鐵路的發(fā)展走在了世界的前頭。

1.車站行車工作

車站行車室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員、聯(lián)控值班員、內(nèi)勤助理值班員、信號(hào)員、外勤助理值班員、列尾員、車號(hào)員和調(diào)車人員負(fù)責(zé)。車站采用集中聯(lián)鎖控制臺(tái)，64d單線半自動(dòng)閉塞。車站各崗位工作人員應(yīng)對(duì)車站站場十分了解。熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由內(nèi)勤助理值班員。由內(nèi)勤助理值班員負(fù)責(zé)修改階段計(jì)劃，并與值班員核對(duì)無誤。外勤助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，外勤助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。信號(hào)員熟悉集中聯(lián)鎖控制臺(tái)各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，車站值班員及時(shí)填記占線板，聯(lián)控值班員與司機(jī)做好互控，確保行車安全。內(nèi)勤助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種報(bào)表的填寫和上傳。 信號(hào)員員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的內(nèi)容、編制、下達(dá)和有關(guān)標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體行動(dòng)計(jì)劃，由調(diào)車區(qū)長負(fù)責(zé)編制。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制,應(yīng)根據(jù)階段計(jì)劃和現(xiàn)在車分布狀況、到達(dá)列車編組確報(bào)、駝峰(牽出線) 利用情況及調(diào)車場線路固定用途和存車情況、各裝卸點(diǎn)作業(yè)進(jìn)度及調(diào)車機(jī)工作動(dòng)態(tài)等實(shí)際情況,按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃必須按照《調(diào)車作業(yè)通知單》規(guī)定的欄目逐項(xiàng)填寫,不得簡化。主要內(nèi)容包括: 計(jì)劃和實(shí)際起止時(shí)分、作業(yè)場別、班次、調(diào)別、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人姓名、調(diào)車指揮人姓名、股道、摘掛車數(shù)、編解車次、作業(yè)限制(備注)等。利用微機(jī)打印調(diào)車作業(yè)計(jì)劃亦應(yīng)符合《調(diào)車作業(yè)通知單》的內(nèi)容及要求。但實(shí)際作業(yè)中，往往利用口頭傳達(dá)一些短計(jì)劃(不超過三鉤)，內(nèi)容只包括股道、車數(shù) 和一些注意事項(xiàng)。不過事后要在新計(jì)劃中一一補(bǔ)全。凡有關(guān)票據(jù)(貨票、列車編組順序表)中有特殊運(yùn)輸要求的，以及根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)需對(duì)調(diào)車作業(yè)有所要求的，都應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單備注欄中使用特定的符號(hào)或文字注明。 調(diào)車作業(yè)從某線全部牽出,應(yīng)在備注欄內(nèi)注明 空線 字樣, 駝峰解體時(shí)溜放車組或摘掛車10輛及其以上應(yīng)在備注欄內(nèi)注明摘掛車的尾部車號(hào)。空線給車時(shí)應(yīng)在備注欄內(nèi)注明 空線 字樣車號(hào)室里有兩類工作人員：一是內(nèi)勤，一是外勤 。內(nèi)勤打印編組順序表，核對(duì)貨物運(yùn)單將其暫時(shí)庫存。外勤主要是記錄到達(dá)車車號(hào)，核對(duì)出發(fā)車車號(hào)。其工作程序是：等站調(diào)通知 接票 接車 核對(duì)票據(jù) 整理簡報(bào)給站調(diào) 送票。但是實(shí)際上很多時(shí)候大家互相之間并沒有分得太細(xì)，常常是誰方便誰就干一下。唯獨(dú)送票這個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)楦鶕?jù)作業(yè)量問題有時(shí)候要開3、4趟車。所以有時(shí)候就把幾趟車的票攢到一起一塊送。雖然與規(guī)定有所不符，但是考慮到實(shí)際的作業(yè)情況，也算是情理之中，這也讓我覺得規(guī)章和現(xiàn)場作業(yè)間似乎有脫節(jié)的地方。貨運(yùn)單據(jù)的傳遞、保管和交接辦法。

(一)、由貨運(yùn)車間貨票傳遞員負(fù)責(zé)貨票的傳遞工作。

(二)、各工種間移交貨票，均憑《貨運(yùn)票據(jù)移交簿》登記簽認(rèn)交接。下列崗位(人員)處設(shè)置《貨運(yùn)票據(jù)移交簿》

(三)、裝車的貨票，制票作業(yè)完成后，貨票傳遞員隨時(shí)送交簡子溝場或陽泉場車號(hào)長處簽收，確保開車前一個(gè)半小時(shí)將貨票送到。如遇緊點(diǎn)列車，有關(guān)人員要加強(qiáng)聯(lián)系，保證列車正點(diǎn)出發(fā)。遇現(xiàn)車與票據(jù)不符時(shí)，由車號(hào)員通知內(nèi)勤貨運(yùn)員，由貨運(yùn)員負(fù)責(zé)修改票據(jù)。凡簡子溝開車的上行貨票，由內(nèi)勤分開后交貨票傳遞員送至簡子溝，如有關(guān)情況不能明確掌握時(shí)向調(diào)度詢問。

(四)、到達(dá)卸車貨票 車號(hào)員應(yīng)在接車作業(yè)完畢后，及時(shí)將卸車信息報(bào)告站調(diào)。貨調(diào)根據(jù)班計(jì)劃、階段計(jì)劃與站調(diào)聯(lián)系，利用現(xiàn)車信息系統(tǒng)查詢卸車、安排作業(yè)，通知貨運(yùn)內(nèi)勤及時(shí)取回貨票，貨票傳遞員取回貨票后，交內(nèi)勤貨運(yùn)員保管并登記卸車清單。卸車完了送交日勤到達(dá)通知處理。 交付后的貨票分整車、零擔(dān)、集裝箱裝訂成冊保管。

(五)、關(guān)于扣留、倒裝、整修車輛作業(yè)及貨票傳遞的作業(yè)辦法

1.商檢扣留的倒裝、整修車，應(yīng)立即通知站調(diào)甩車，并及時(shí)做出普通記錄。

2.列檢扣留的倒裝、整修車，列檢值班員及時(shí)通知車站調(diào)度員并填發(fā) xxxx 。站調(diào)應(yīng)及時(shí)通知商檢 xxxx 有關(guān)內(nèi)容，商檢做出普通記錄并要求列檢值班員簽認(rèn)。

3.凡商檢所做的普通記錄，應(yīng)及時(shí)送交該場的車號(hào)長簽收。車號(hào)長負(fù)責(zé)撤出該車的貨票，并將普通記錄附于貨票內(nèi)。

4.商檢或列檢要求倒裝、整修的車輛，不管本班甩車與否，均應(yīng)在本班做出普通記錄并送交車號(hào)長簽收。

5.站調(diào)接到商檢或列檢要求車輛倒裝、整修的通知后，除按規(guī)定要求有關(guān)人員做出普通記錄證明外，還應(yīng)建立登記制度， 將日期、車次、車種、車號(hào)、發(fā)站、到站、品名、扣車人姓名登記清楚后轉(zhuǎn)交貨調(diào)簽認(rèn)。

6.倒裝、整修的車輛，站調(diào)與貨調(diào)聯(lián)系倒裝、整修地點(diǎn)，安排計(jì)劃送達(dá)，由貨調(diào)通知貨運(yùn)值班員負(fù)責(zé)處理，本班送到的車輛原則上本班內(nèi)處理完畢。倒裝完了，貨運(yùn)編制普通記錄附于貨票內(nèi)。

7.車號(hào)員的工作要求我認(rèn)為有三條：眼明、手快、心細(xì)。接車時(shí)，車列不會(huì)因?yàn)檐囂?hào)員抄車而有絲毫的減速，要求車號(hào)員必須做到眼明手快，否則漏抄一輛車就會(huì)影響后續(xù)作業(yè)，而為了補(bǔ)漏，只能自己跑到現(xiàn)場重抄。費(fèi)時(shí)費(fèi)力不說，還會(huì)受到責(zé)罰。而核對(duì)現(xiàn)車、編組、貨票的工作則格外要求心細(xì)，上述這些單據(jù)無一例外都是一長串單調(diào)且相似的編碼、數(shù)字等，逐一看下來便已是令人頭暈眼花，還要與人核對(duì)，稍一分心錯(cuò)上一行便是謬以千里。最嚴(yán)重的后果便是貨票分離，作為車號(hào)員來說，這既是最大的差池。實(shí)習(xí)期間，若非師傅把關(guān)嚴(yán)，早已出了洋相了。不過，隨著設(shè)備進(jìn)步，鐵路系統(tǒng)的信息化程度不斷提高，我認(rèn)為人工核對(duì)票據(jù)及送票很快就會(huì)成為歷史。而人工抄車過一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)生成電腦自動(dòng)化!