交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的范文范本(精選13篇)

下載文檔

格式：DOC 上傳日期：2023-11-23 02:35:00 頁(yè)碼：9

2023-11-23 02:35:00 小編：ZTFB

報(bào)告的編寫(xiě)過(guò)程需要進(jìn)行充分的調(diào)研和分析，確保研究結(jié)果的可靠性和可行性。報(bào)告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該清晰有序，邏輯性強(qiáng)，使讀者一目了然。祝大家在報(bào)告寫(xiě)作方面取得優(yōu)秀成果，展現(xiàn)出色的表現(xiàn)和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的范文范本篇一

目錄。

第一章總則。

第四章法律責(zé)任。

第五章附則。

第一章總則。

第一條為了實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，預(yù)防因規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)環(huán)境造成不良影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，制定本法。

第二條本法所稱(chēng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)，是指對(duì)規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)的方法與制度。

第三條編制本法第九條所規(guī)定的范圍內(nèi)的規(guī)劃，在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域和中華人民共和國(guó)管轄的其他海域內(nèi)建設(shè)對(duì)環(huán)境有影響的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依照本法進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

第四條環(huán)境影響評(píng)價(jià)必須客觀、公開(kāi)、公正，綜合考慮規(guī)劃或者建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)各種環(huán)境因素及其所構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)可能造成的影響，為決策提供科學(xué)依據(jù)。

第五條國(guó)家鼓勵(lì)有關(guān)單位、專(zhuān)家和公眾以適當(dāng)方式參與環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

第六條國(guó)家加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建設(shè)，鼓勵(lì)和支持對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)的方法、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行科學(xué)研究，建立必要的環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息共享制度，提高環(huán)境影響評(píng)價(jià)的科學(xué)性。

國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)，組織建立和完善環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

第七條國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)、設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府及其有關(guān)部門(mén)，對(duì)其組織編制的土地利用的有關(guān)規(guī)劃，區(qū)域、流域、海域的建設(shè)、開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)在規(guī)劃編制過(guò)程中組織進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，編寫(xiě)該規(guī)劃有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明。

規(guī)劃有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)對(duì)規(guī)劃實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響作出分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施，作為規(guī)劃草案的組成部分一并報(bào)送規(guī)劃審批機(jī)關(guān)。

未編寫(xiě)有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明的規(guī)劃草案，審批機(jī)關(guān)不予審批。

第八條國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)、設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方人民政府及其有關(guān)部門(mén)，對(duì)其組織編制的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、能源、水利、交通、城市建設(shè)、旅游、自然資源開(kāi)發(fā)的有關(guān)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(以下簡(jiǎn)稱(chēng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃)，應(yīng)當(dāng)在該專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃草案上報(bào)審批前，組織進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，并向?qū)徟搶?zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的機(jī)關(guān)提出環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。

前款所列專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中的指導(dǎo)性規(guī)劃，按照本法第七條的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

第九條依照本法第七條、第八條的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的規(guī)劃的具體范圍，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)規(guī)定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。

(一)實(shí)施該規(guī)劃對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;。

(二)預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施;。

第十一條專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的編制機(jī)關(guān)對(duì)可能造成不良環(huán)境影響并直接涉及公眾環(huán)境權(quán)益的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)在該規(guī)劃草案報(bào)送審批前，舉行論證會(huì)、聽(tīng)證會(huì)，或者采取其他形式，征求有關(guān)單位、專(zhuān)家和公眾對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)草案的意見(jiàn)。但是，國(guó)家規(guī)定需要保密的情形除外。

編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真考慮有關(guān)單位、專(zhuān)家和公眾對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)草案的意見(jiàn)，并應(yīng)當(dāng)在報(bào)送審查的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)中附具對(duì)意見(jiàn)采納或者不采納的說(shuō)明。

第十二條專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的編制機(jī)關(guān)在報(bào)批規(guī)劃草案時(shí)，應(yīng)當(dāng)將環(huán)境影響報(bào)告書(shū)一并附送審批機(jī)關(guān)審查;未附送環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的，審批機(jī)關(guān)不予審批。

第十三條設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府在審批專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃草案，作出決策前，應(yīng)當(dāng)先由人民政府指定的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)或者其他部門(mén)召集有關(guān)部門(mén)代表和專(zhuān)家組成審查小組，對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)進(jìn)行審查。審查小組應(yīng)當(dāng)提出書(shū)面審查意見(jiàn)。

參加前款規(guī)定的審查小組的專(zhuān)家，應(yīng)當(dāng)從按照國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)的規(guī)定設(shè)立的專(zhuān)家?guī)靸?nèi)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)家名單中，以隨機(jī)抽取的方式確定。

由省級(jí)以上人民政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)審批的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，其環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的審查辦法，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)制定。

第十四條設(shè)區(qū)的'市級(jí)以上人民政府或者省級(jí)以上人民政府有關(guān)部門(mén)在審批專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃草案時(shí)，應(yīng)當(dāng)將環(huán)境影響報(bào)告書(shū)結(jié)論以及審查意見(jiàn)作為決策的重要依據(jù)。

在審批中未采納環(huán)境影響報(bào)告書(shū)結(jié)論以及審查意見(jiàn)的，應(yīng)當(dāng)作出說(shuō)明，并存檔備查。

第十五條對(duì)環(huán)境有重大影響的規(guī)劃實(shí)施后，編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織環(huán)境影響的跟蹤評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)結(jié)果報(bào)告審批機(jī)關(guān);發(fā)現(xiàn)有明顯不良環(huán)境影響的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出改進(jìn)措施。

第十六條國(guó)家根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)實(shí)行分類(lèi)管理。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定組織編制環(huán)境影響報(bào)告書(shū)、環(huán)境影響報(bào)告表或者填報(bào)環(huán)境影響登記表(以下統(tǒng)稱(chēng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件)：

(三)對(duì)環(huán)境影響很小、不需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的，應(yīng)當(dāng)填報(bào)環(huán)境影響登記表。

建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)制定并公布。

(一)建設(shè)項(xiàng)目概況;。

(二)建設(shè)項(xiàng)目周?chē)h(huán)境現(xiàn)狀;。

(三)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;。

(四)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證;。

(六)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)的建議;。

涉及水土保持的建設(shè)項(xiàng)目，還必須有經(jīng)水行政主管部門(mén)審查同意的水土保持方案。

環(huán)境影響報(bào)告表和環(huán)境影響登記表的內(nèi)容和格式，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)制定。

第十八條建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，應(yīng)當(dāng)避免與規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)相重復(fù)。

交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的范文范本篇二

第一章總則。

第五條國(guó)家鼓勵(lì)有關(guān)單位、專(zhuān)家和公眾以適當(dāng)方式參與環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

未編寫(xiě)有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說(shuō)明的規(guī)劃草案，審批機(jī)關(guān)不予審批。

前款所列專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中的指導(dǎo)性規(guī)劃，按照本法第七條的規(guī)定進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

(一)實(shí)施該規(guī)劃對(duì)環(huán)境可能造成影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;。

(二)預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施;。

第十四條設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府或者省級(jí)以上人民政府有關(guān)部門(mén)在審批專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃草案時(shí)，應(yīng)當(dāng)將環(huán)境影響報(bào)告書(shū)結(jié)論以及審查意見(jiàn)作為決策的重要依據(jù)。

在審批中未采納環(huán)境影響報(bào)告書(shū)結(jié)論以及審查意見(jiàn)的，應(yīng)當(dāng)作出說(shuō)明，并存檔備查。

(三)對(duì)環(huán)境影響很小、不需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的，應(yīng)當(dāng)填報(bào)環(huán)境影響登記表。

建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)制定并公布。

(一)建設(shè)項(xiàng)目概況;。

(二)建設(shè)項(xiàng)目周?chē)h(huán)境現(xiàn)狀;。

(三)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的'分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估;。

(四)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施及其技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證;。

(六)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)的建議;。

交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的范文范本篇三

委托人：______________。

(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“甲方”)受托人：

(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乙方”)。

甲方委托乙方________就__________相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)，雙方經(jīng)過(guò)平等協(xié)商，在真實(shí)、充分地表達(dá)各自意愿的基礎(chǔ)上，根據(jù)《民法典》的規(guī)定，達(dá)成如下協(xié)議，并由雙方共同遵守。

1.合同標(biāo)的和合同價(jià)格服務(wù)項(xiàng)目收費(fèi)金額備注數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行維護(hù)合同總金額(大寫(xiě))：人民幣(：)。

2.服務(wù)方式：幫助中心支持、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、培訓(xùn)、________等________種方式。現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)電話：___________________。8小時(shí)外應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)急服務(wù)熱線：__________。

4.付款方式與條件甲方向乙方支付服務(wù)費(fèi)及支付方式。

4.1服務(wù)費(fèi)總額為：__________;。

4.2服務(wù)費(fèi)由甲方分期支付乙方，具體支付方式和時(shí)間如下：

(3)________年____月____日前，支付__________。

5.質(zhì)量保證乙方負(fù)責(zé)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)，具體服務(wù)實(shí)施前，乙方應(yīng)提交詳細(xì)的項(xiàng)目工作計(jì)劃表、項(xiàng)目工作進(jìn)度表報(bào)甲方確認(rèn)。乙方提供全天候維護(hù)服務(wù)，在接到甲方維護(hù)服務(wù)通知后，必須在小時(shí)內(nèi)派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員提供咨詢、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)等服務(wù)。乙方要及時(shí)填寫(xiě)維護(hù)報(bào)告(包括維護(hù)原因、處理情況及甲方意見(jiàn)等)報(bào)甲方備案。服務(wù)期內(nèi)乙方有責(zé)任每周不少于一次對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行作檢查維護(hù)。

6.知識(shí)產(chǎn)權(quán)在數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)期間，因乙方提供的維護(hù)服務(wù)導(dǎo)致甲方受到第三方關(guān)于侵犯其專(zhuān)利權(quán)、商標(biāo)權(quán)或工業(yè)設(shè)計(jì)權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)的指控，由乙方負(fù)責(zé)與第三方交涉并承擔(dān)一切法律責(zé)任與因此產(chǎn)生的所有費(fèi)用。甲方因此而遭致?lián)p失的，乙方應(yīng)全額賠償。

7.違約責(zé)任。

7.1除不可抗力因素外，由于乙方自身原因未在工作計(jì)劃或工作進(jìn)度規(guī)定期限內(nèi)完成服務(wù)，乙方應(yīng)承擔(dān)服務(wù)費(fèi)總額____%日違約金。

7.2由于甲方無(wú)正當(dāng)理由不能按約付款，延期超過(guò)____日后，乙方有權(quán)要求甲方支付每天____%日的滯納金。

8.合同的解除因乙方未能按時(shí)完成合同要求(不可抗力除外)，在甲方發(fā)出催辦通知書(shū)之日起____日內(nèi)，乙方仍未能完成的，甲方有權(quán)解除合同，由此產(chǎn)生的一切損失由乙方自行承擔(dān)。

9.其他約定。

9.1本服務(wù)合同未盡事宜的處理，由雙方協(xié)商，并以補(bǔ)充協(xié)議或會(huì)議記錄經(jīng)雙方簽字確認(rèn)同意后，方能生效。雙方在更換全權(quán)代表時(shí)，須在______________在____個(gè)工作日內(nèi)以正式書(shū)面形式通知對(duì)方。

(1)提交__________仲裁委員會(huì)仲裁;。

(2)依法向人民法院提起訴訟。

9.3在仲裁或訴訟期間雙方應(yīng)繼續(xù)履行服務(wù)中不屬于糾紛范圍的義務(wù)。

10.協(xié)議生效。

10.1本合同由雙方代表于________年____月____日簽字生效。

10.2本合同用中文制成一式四份，甲方、乙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。

10.3本合同的所有附件及工作過(guò)程中形成的文件、會(huì)議紀(jì)要等均為本合同不可分割的部分，并與本合同具有同等法律效力。如合同附件中的條款與協(xié)議條款的相關(guān)內(nèi)容相沖突時(shí)，以本協(xié)議條款為準(zhǔn)。

甲方：______________。

乙方：______________。

單位地址：__________。

法定代表人：________。

委托代理人：________。

電話：______________。

開(kāi)戶銀行：__________。

賬號(hào)：______________。

交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的范文范本篇四

公路工程的建設(shè)和開(kāi)通會(huì)對(duì)周?chē)沫h(huán)境產(chǎn)生一系列的影響，這些影響是不可避免的，在公路建設(shè)前以及建設(shè)后期都要對(duì)公路工程給環(huán)境帶來(lái)的影響進(jìn)行一個(gè)評(píng)價(jià)，使公路工程對(duì)環(huán)境的不利影響降到最小，充分照顧到環(huán)境效益。下面就對(duì)公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)中應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題做一個(gè)探討。

公路工程的建設(shè)無(wú)疑會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生多方面的影響，這些影響有的是直接的，有的是間接的，有的是短期的，有的則會(huì)是長(zhǎng)期的。所以在對(duì)公路工程環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)要進(jìn)行多方面的綜合考慮。公路工程造成的影響會(huì)涉及到社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境以及環(huán)境污染等方面，社會(huì)環(huán)境主要包括土地利用、環(huán)境景觀、拆遷安置、交通環(huán)境等方面。生態(tài)環(huán)境則包含土壤侵蝕、水資源破壞、野生動(dòng)植物、地形地貌等相關(guān)問(wèn)題；環(huán)境污染上會(huì)涉及到噪聲污染、固體廢棄物污染、大氣污染、地表水污染等污染類(lèi)型。所以，在對(duì)公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)就要進(jìn)行整體考慮，對(duì)各方面可能形成的影響做好充分考量，通過(guò)充分的評(píng)價(jià)，在具體公路修建過(guò)程中減少不利因素的影響，使環(huán)境受到的干擾降到最小。

2.1土壤問(wèn)題。

公路工程的建設(shè)不可避免會(huì)對(duì)公路周?chē)耐寥喇a(chǎn)生影響。公路工程建設(shè)前一般是路基的施工，路基施工時(shí)一般會(huì)在路基周?chē)耐恋亻_(kāi)挖，以獲取路基的培土。這樣在路基兩旁就容易形成溝塘，由于沒(méi)有耕地、林地等植被的保護(hù)，這些土壤極易發(fā)生變化，如果遇到較大的降雨會(huì)形成水土流失，使原有土地的營(yíng)養(yǎng)成分減少，另外這些土地長(zhǎng)時(shí)間的裸露，經(jīng)過(guò)風(fēng)化的作用也極易出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，使土地失去利用價(jià)值。對(duì)于這種取土方式建議盡量不采用，雖然節(jié)約工程成本，但造成的環(huán)境影響較大。項(xiàng)目工程應(yīng)明確取土場(chǎng)、取土方式、取土場(chǎng)的土壤修復(fù)方式，或利用建筑垃圾輔助培土的施工方案進(jìn)行路基施工。因?yàn)楸韺油粮缓罅坑袡C(jī)質(zhì)或已形成特色生態(tài)環(huán)境（如西部地區(qū)礫石表層），所以表層土一定要用于土壤生態(tài)的修復(fù)，不能直接用于路基培土；表層土的堆放也要明確地點(diǎn)和堆放方式，不能造成表層土的流失。公路工程對(duì)土壤產(chǎn)生的影響在西北內(nèi)陸地區(qū)尤其嚴(yán)重。這些地區(qū)公路修建時(shí)對(duì)植被的破壞，從而形成地表土壤的裸露，裸露的土壤如果沒(méi)有任何防護(hù)措施，在很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了沙化這個(gè)過(guò)程就是一個(gè)不可逆的，再想恢復(fù)到之前的情況就變得不可能。所以，在對(duì)公路工程進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)要首先考慮會(huì)對(duì)土壤產(chǎn)生的可能影響。

2.2對(duì)水資源產(chǎn)生影響。

公路工程的修建會(huì)對(duì)水資源產(chǎn)生一定影響。對(duì)水資源的影響在平原地區(qū)多是對(duì)地表水的影響。公路工程施工時(shí)會(huì)排放一些污水，這些污水如果不進(jìn)行處理直接排放，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐暮恿?、地下水等造成污染，特別是在生活營(yíng)地、砂石場(chǎng)、預(yù)制作場(chǎng)地、棄土場(chǎng)、橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多生活垃圾、生活污水和施工污水，這些污水含有很多有害物質(zhì)，直接排放就會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡乇硭斐晌廴?。另外如果公路工程的修建在有地表徑流的山地，那么公路的修建就很可能改變地表徑流的原有狀態(tài)。公路在修建過(guò)程中會(huì)對(duì)地面徑流發(fā)生阻隔，影響地表徑流的匯水區(qū)域，從而對(duì)當(dāng)?shù)氐乃Y源情況產(chǎn)生影響。在山地地區(qū)修建公路，如果大量棄土進(jìn)入河道則會(huì)使河道變窄，誘發(fā)一些水患。山地地區(qū)的公路修建挖土的路段如果位于地下水位線之下，就會(huì)造成地下水位的下降，從而影響地表植物對(duì)水分的吸收。同時(shí)對(duì)穿越河流的橋梁的選址要考慮橋梁周邊水體的流速、流量、功能、用途，上下游的取水口位置等情況。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)要考慮特發(fā)事件對(duì)河流的環(huán)境影響，要同步規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)相應(yīng)的污染防治設(shè)施（如橋面的廢水收集系統(tǒng)等），對(duì)上下游存在取水口的要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案。

2.3對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響。

一個(gè)地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)具有整體性，一個(gè)要素發(fā)生變化，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)中的其他要素都會(huì)有影響，公路工程在修建中對(duì)生態(tài)系統(tǒng)就會(huì)造成一定的破壞。上面論述了公路工程的修建對(duì)土壤和水資源的影響。土壤和水資源是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中的最基本的要素。這兩方面的要素受到影響，整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的平衡就會(huì)被打破。比如一個(gè)地區(qū)如果在公路修建時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐耐寥涝斐闪似茐?，那么在土壤上生長(zhǎng)的植被就會(huì)受到影響，植被的減少或者缺失對(duì)一些食草性動(dòng)物而言就沒(méi)有了食物來(lái)源，這些動(dòng)物隨之減少，食草動(dòng)物的減少對(duì)食肉動(dòng)物而言食物來(lái)源也缺少，最后使整個(gè)食物鏈遭到破壞，生態(tài)系統(tǒng)的平衡被打破。所以在公路修建過(guò)程中要保護(hù)好當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)，結(jié)合所在地生物特性，建立有效的生物通道，保持好原有的生態(tài)平衡。在對(duì)公路工程環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)要從當(dāng)?shù)卣麄€(gè)生態(tài)平衡著眼，充分考慮到系統(tǒng)內(nèi)的各要素，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)和生態(tài)平衡的保持相協(xié)調(diào)。

2.4公路工程噪音的問(wèn)題。

公路工程在修建和開(kāi)通后都會(huì)有噪音產(chǎn)生，這些噪音也會(huì)形成噪音污染，對(duì)道路附近的居民和環(huán)境造成一定影響。在公路修建的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多噪音，比如爆破聲、攪拌聲、車(chē)輛運(yùn)輸聲以及路面的碾壓鋪攤等噪音，這些噪音會(huì)對(duì)附近居民的白天工作及夜間休息造成影響，另外長(zhǎng)時(shí)間的噪音會(huì)對(duì)道路附近的生物也會(huì)形成干擾，使一些生物的生物鐘等遭到破壞。當(dāng)公路建成后也還會(huì)持續(xù)形成噪音，這些噪音主要來(lái)自過(guò)往的車(chē)輛鳴笛、發(fā)動(dòng)的聲音。在做完公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)之時(shí)就應(yīng)該采取相應(yīng)措施，比如道路鋪設(shè)用料的選擇、道路兩旁隔離帶的建設(shè)、建設(shè)隔音設(shè)施等，來(lái)減弱噪音的傳播，減小噪音對(duì)民眾生活的影響。

2.5固體廢棄物問(wèn)題。

公路工程施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多固體廢棄物，這些固體廢氣物如果得不到處理會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的污染。這些廢棄物一般包括石塊、水泥塊、石灰、砂石料等，這些固體廢棄物在公路完工后很可能被遺棄在道路兩側(cè)，造成對(duì)周?chē)岛屯恋氐钠茐摹Ｋ詫?duì)于這些固體廢棄物，在公路工程竣工后要及時(shí)進(jìn)行處理，及時(shí)清理掉，防止其對(duì)環(huán)境造成破壞。當(dāng)然在對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行選擇時(shí)要充分考慮場(chǎng)址及場(chǎng)址周邊的地理地質(zhì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，要做到不影響地理地質(zhì)環(huán)境的同時(shí)，也不能惡化場(chǎng)址及場(chǎng)址周邊生態(tài)環(huán)境。

2.6環(huán)境景觀問(wèn)題。

環(huán)境景觀影響分析是公路項(xiàng)目評(píng)價(jià)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，城市道路的建設(shè)我們?cè)诳紤]交通通暢、安全的前提下，要注重道路亮化美化與沿線建筑的協(xié)調(diào)性，同時(shí)要避免光污染的產(chǎn)生。特別是在立交橋的選址設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們應(yīng)充分論證通達(dá)性、合理性、必要性、美觀性。城市間道路建設(shè)要充分調(diào)研路線沿線的地質(zhì)特點(diǎn)和環(huán)境風(fēng)貌特點(diǎn)，在線路規(guī)劃論證過(guò)程中要考慮沿線的風(fēng)景設(shè)置，可采取充分利用、合理回避、確當(dāng)隔離的原則來(lái)規(guī)劃設(shè)計(jì)路線及沿途的風(fēng)景。道路的景觀影響不僅僅是道路周邊的環(huán)境風(fēng)景，還考慮到道路本身的環(huán)境景觀建設(shè)。特別是道路的綠化美化設(shè)計(jì)、路牌設(shè)置，服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)置、收費(fèi)站的規(guī)劃設(shè)置，同時(shí)在符合交通安全的前提下，結(jié)合地形地貌充分分析道路起伏度設(shè)置、道路的曲率設(shè)置等因素對(duì)環(huán)境景觀的影響，并結(jié)合人體視角原理，分析遠(yuǎn)近景觀的影響。

3積極采取防護(hù)措施。

在公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)完成后，對(duì)那些可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成重大影響的因素就要積極采取防護(hù)措施，對(duì)于有些不合理的設(shè)計(jì)要及時(shí)進(jìn)行修改。公路建設(shè)造成裸露的土壤在施工完成后要積極開(kāi)展植被恢復(fù)工作。對(duì)于施工和運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生的污水要經(jīng)過(guò)提前處理然后再進(jìn)行排放，避免對(duì)當(dāng)?shù)氐乃丛斐晌廴?。生態(tài)系統(tǒng)方面，避免在公路施工過(guò)程中對(duì)某些要素造成徹底破壞，對(duì)于受損的要素要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，與工程同時(shí)修建生物通道等預(yù)防措施，防止造成不可挽回的破壞。噪音處理上可以在道路兩旁栽種高大喬木，建設(shè)隔音屏等措施來(lái)減弱噪聲影響。對(duì)固體廢棄物在施工完成后要及時(shí)進(jìn)行清理，防止其影響當(dāng)?shù)刂脖簧L(zhǎng)；利用地形地貌，結(jié)合環(huán)境因素，合理修建棄土場(chǎng)。充分落實(shí)景觀設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化選線，合理設(shè)置施工場(chǎng)站和服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施的建設(shè)，從源頭控制入手，在實(shí)施過(guò)程中落實(shí)。通過(guò)采取這些措施可以有效降低公路修建給環(huán)境帶來(lái)的影響，社會(huì)和自然效益都能兼顧。

4結(jié)束語(yǔ)。

公路工程的建設(shè)對(duì)自然產(chǎn)生影響是不可避免的，但是通過(guò)有計(jì)劃地防治，可以把這種影響降到最低，使這種影響降到自然可承受范圍內(nèi)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)人與自然地和諧，讓人在擁有便捷的交通的同時(shí)還有美好的環(huán)境。

交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的范文范本篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：

大家好！今天我在國(guó)旗下講話的主題是珍惜生命，注意交通安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們周?chē)能?chē)輛越來(lái)越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來(lái)的便利和快捷，同時(shí)交通事故也已經(jīng)成為青少年意外傷害的主要危險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年全世界約有120萬(wàn)人死于道路交通傷害，每天車(chē)禍死亡3000多人，受作5000多人，道路交通安全是10%的速度遞增，中國(guó)目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國(guó)每年都有數(shù)以千講的青少年被無(wú)情的車(chē)禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因?yàn)槲覀兺瑢W(xué)們對(duì)道路交通法規(guī)知道得少，自我防范意識(shí)較差，缺乏自我保護(hù)意識(shí)而造成的。

交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小時(shí)窺視著我們的生命，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，它就有可能將你吞噬。因此，每個(gè)人都要增強(qiáng)交通安全意識(shí)。車(chē)禍?zhǔn)强膳碌?，常言道：“馬路如虎口”，這句話便是提醒我們行走要當(dāng)心，不逞一時(shí)之快，如因一時(shí)疏忽釀成終身的遺憾，想后悔就已經(jīng)來(lái)不及了。

同學(xué)們，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交能安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)。針對(duì)我們學(xué)校的情況我給大家提幾點(diǎn)意見(jiàn)：

1、各們同學(xué)要自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力。

2、對(duì)于自己騎車(chē)上學(xué)的同學(xué)，在過(guò)馬路時(shí)，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過(guò)馬路，靠右走。主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛。不騎車(chē)帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉(zhuǎn)彎要打手勢(shì)。進(jìn)出校門(mén)自覺(jué)下車(chē)推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。

3、對(duì)于乘坐校車(chē)的同學(xué)，在乘車(chē)站點(diǎn)應(yīng)自覺(jué)排隊(duì)，不擁擠。乘坐過(guò)程中，不能把身體任何部位伸出窗外。下車(chē)后應(yīng)等校車(chē)離開(kāi)再穿越馬路。

4、由家長(zhǎng)接送的同學(xué)，要告訴家長(zhǎng)和司機(jī)盡量不要因停車(chē)而影響同學(xué)們的出行，應(yīng)服從學(xué)校的安排，保證學(xué)校門(mén)前通順暢。

5、每天下午放學(xué)后不要在校門(mén)口因等人或買(mǎi)零食而導(dǎo)致交通堵塞，過(guò)馬路要注意力集中，密切注視機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

同學(xué)們，交通安全是關(guān)系到我們每一個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，因此我們不能有絲毫的疏乎大意。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹(shù)立交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識(shí)，提高自我保護(hù)能力，愿我們每天高高興興上學(xué)，平平安安回家。

我的國(guó)旗下講話到此結(jié)束，謝謝大家！

交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的范文范本篇六

交通影響評(píng)價(jià)是一種旨在評(píng)估交通項(xiàng)目對(duì)環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)等方面的影響的方法。在參與交通項(xiàng)目的評(píng)估過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了評(píng)價(jià)的重要性以及如何進(jìn)行有效評(píng)價(jià)的方法。以下是我在交通影響評(píng)價(jià)方面的心得體會(huì)。

首先，了解評(píng)價(jià)的目的和范圍是至關(guān)重要的。在進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)之前，我們需要了解評(píng)價(jià)的目標(biāo)是什么，以及評(píng)價(jià)的范圍是哪些方面。評(píng)價(jià)目的可能是為了確定項(xiàng)目的可行性、衡量項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響或是評(píng)估項(xiàng)目的社會(huì)效益。評(píng)價(jià)的范圍可能包括交通流量、空氣質(zhì)量、噪音、能源消耗等方面。只有明確了評(píng)價(jià)的目的和范圍，我們才能有針對(duì)性地進(jìn)行評(píng)價(jià)工作，從而得出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)結(jié)果。

其次，收集準(zhǔn)確、詳盡的數(shù)據(jù)是進(jìn)行評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。在評(píng)價(jià)過(guò)程中，我們需要收集與評(píng)價(jià)相關(guān)的數(shù)據(jù)，如交通狀況、空氣質(zhì)量指標(biāo)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)對(duì)于評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和可靠性至關(guān)重要。我們可以通過(guò)實(shí)地調(diào)查、文獻(xiàn)研究、數(shù)據(jù)采集等方法來(lái)獲取數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)收集過(guò)程中，我們應(yīng)該確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，同時(shí)要注意選擇與評(píng)價(jià)目的和范圍相符的數(shù)據(jù)。

第三，建立合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是進(jìn)行評(píng)價(jià)的關(guān)鍵。一個(gè)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系能夠幫助我們對(duì)交通項(xiàng)目的影響進(jìn)行全面、客觀地評(píng)價(jià)。一個(gè)良好的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該涵蓋各個(gè)方面的影響，如環(huán)境影響、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)影響等。同時(shí)，評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)該具有可操作性和可比性，以便進(jìn)行評(píng)價(jià)和比較分析。在建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，我們應(yīng)該充分考慮項(xiàng)目的特點(diǎn)和所在地的實(shí)際情況，確保評(píng)價(jià)指標(biāo)的全面性和科學(xué)性。

第四，有效的評(píng)價(jià)方法和工具是進(jìn)行評(píng)價(jià)的保障。在進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)時(shí)，我們可以運(yùn)用各種評(píng)價(jià)方法和工具來(lái)幫助我們進(jìn)行評(píng)價(jià)工作。例如，我們可以利用交通模型來(lái)預(yù)測(cè)交通流量和交通擁堵情況，利用環(huán)境模型來(lái)評(píng)估項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響，利用社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)估工具來(lái)評(píng)估項(xiàng)目的社會(huì)效益。這些評(píng)價(jià)方法和工具能夠提高評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性和效率，為交通項(xiàng)目的決策提供科學(xué)依據(jù)。

最后，及時(shí)溝通和公開(kāi)評(píng)價(jià)結(jié)果是進(jìn)行評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)。在評(píng)價(jià)工作完成后，我們需要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)、社區(qū)和公眾公開(kāi)評(píng)價(jià)結(jié)果，并與他們進(jìn)行溝通和交流。通過(guò)溝通和交流，我們可以更好地了解他們的意見(jiàn)和需求，從而進(jìn)一步完善評(píng)價(jià)結(jié)果。同時(shí)，公開(kāi)評(píng)價(jià)結(jié)果的過(guò)程也可以增加評(píng)價(jià)的透明度和可信度，促進(jìn)社會(huì)的參與和共識(shí)達(dá)成。

總之，交通影響評(píng)價(jià)是一個(gè)復(fù)雜而重要的工作。在參與交通項(xiàng)目的評(píng)價(jià)過(guò)程中，我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到評(píng)價(jià)目的和范圍的重要性，收集準(zhǔn)確、詳盡的數(shù)據(jù)，建立合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用有效的評(píng)價(jià)方法和工具，并與相關(guān)部門(mén)、社區(qū)和公眾進(jìn)行溝通和交流。通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)方法，我們可以更好地開(kāi)展交通影響評(píng)價(jià)工作，為交通項(xiàng)目的決策提供科學(xué)依據(jù)，促進(jìn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。

交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的范文范本篇七

交通影響分析是在開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的立項(xiàng)或?qū)徟A段,定量分析城市土地開(kāi)發(fā)項(xiàng)目或土地利用變更對(duì)交通的影響效果,并確定相應(yīng)的交通改善措施,以減少開(kāi)發(fā)方案對(duì)周邊交通負(fù)荷的影響.其目的是評(píng)價(jià)和分析建設(shè)項(xiàng)目建成投入使用后,新增加的交通需求對(duì)周?chē)煌óa(chǎn)生影響的.范圍和程度,進(jìn)而在保持一定服務(wù)水平的條件下提出緩解對(duì)策或改善方案,實(shí)施補(bǔ)償政策,以減少項(xiàng)目所帶來(lái)的負(fù)面影響,緩解項(xiàng)目開(kāi)發(fā)引發(fā)的交通量對(duì)周?chē)缆方煌ǖ膲毫?交通影響分析是一項(xiàng)實(shí)踐性極強(qiáng)的工作,同時(shí)又是一項(xiàng)細(xì)致性、微觀性的工作,城市中的微觀交通供需矛盾如果處理不好,勢(shì)必將影響到宏觀的交通運(yùn)行狀況.

作者：蓋春英作者單位：北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院刊名：北京規(guī)劃建設(shè)英文刊名：beijingplanningreview年，卷(期)：2009“”(3)分類(lèi)號(hào)：u4關(guān)鍵詞：

交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的范文范本篇八

委托方：

代理方：

_________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)委托方)為一方，_________公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為咨詢方)為另一方，雙方就_________的技術(shù)咨詢服務(wù)，授權(quán)雙方代表按下列條款簽訂本合同。

1、1委托方希望獲得咨詢方就_________提供的技術(shù)咨詢服務(wù)，而咨詢方愿意提供此項(xiàng)服務(wù)。

1、2技術(shù)咨詢服務(wù)范圍如下：_________。

1、3技術(shù)咨詢服務(wù)的進(jìn)度安排：_________。

1、4技術(shù)咨詢服務(wù)的人員安排：_________。

1、5技術(shù)咨詢服務(wù)自合同生效之日起_________個(gè)月內(nèi)完成，將在_________個(gè)月內(nèi)提交最終技術(shù)咨詢報(bào)告，包括圖紙、設(shè)計(jì)資料、各類(lèi)規(guī)范和圖片等。

咨詢方應(yīng)免費(fèi)通報(bào)委托方類(lèi)似工程的最近發(fā)展和任何進(jìn)展，以便委托方能改進(jìn)該工程的設(shè)計(jì)。

2、1委托方應(yīng)向咨詢方提供有關(guān)的資料、技術(shù)咨詢報(bào)告、圖紙和可能得到的信息并給予咨詢方開(kāi)展工作提供力所能及的協(xié)助，特別是委托方應(yīng)在適當(dāng)時(shí)候指定一名總代表以便能隨時(shí)予以聯(lián)系。

2、2委托方應(yīng)協(xié)助咨詢方向有關(guān)機(jī)構(gòu)取得護(hù)照簽證、工作許可和咨詢方要求的其它文件以使咨詢方能進(jìn)入委托方國(guó)家和本工程的現(xiàn)場(chǎng)，但費(fèi)用由咨詢方負(fù)擔(dān)。

2、3除了合同第一條所列的技術(shù)人員外，咨詢方還應(yīng)提供足夠數(shù)量的稱(chēng)職的技術(shù)人員來(lái)履行本合同規(guī)定的義務(wù)。

咨詢方應(yīng)對(duì)其所雇的履行合同的技術(shù)人員負(fù)完全責(zé)任并使委托方免受其技術(shù)人員因執(zhí)行合同任務(wù)所引起的一切損害。

2、4咨詢方應(yīng)根據(jù)咨詢服務(wù)的'內(nèi)容和進(jìn)度安排，按時(shí)提交咨詢技術(shù)咨詢報(bào)告及有關(guān)圖紙資料。

2、5咨詢方應(yīng)協(xié)助委托方的技術(shù)人員獲得進(jìn)入咨詢方國(guó)家的簽證并負(fù)責(zé)安排食宿，食宿費(fèi)用由委托方負(fù)擔(dān)。

咨詢方應(yīng)為委托方的技術(shù)人員提供辦公室、必要的設(shè)施和交通便利。

2、6咨詢方對(duì)因執(zhí)行其提供的咨詢服務(wù)而給委托方和委托方工作人員造成的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)責(zé)任并予以賠償，但這種損害或損失是由于咨詢方人員在履行本合同的活動(dòng)中的疏忽所造成的。

咨詢方僅對(duì)本合同項(xiàng)下的工作負(fù)責(zé)。

2、7咨詢方對(duì)本合同的任何和所有責(zé)任都限定在咨詢方因付出專(zhuān)業(yè)服務(wù)而收到的合同總價(jià)之內(nèi)，并將在本合同第73條規(guī)定的保證期滿后解除。

3、1本合同總價(jià)為_(kāi)________(幣種)_________(大寫(xiě)：_________)。

各分項(xiàng)的價(jià)格如下：

分項(xiàng)四的合同價(jià)為_(kāi)________(幣種)_________(大寫(xiě)：_________)。

3、2本合同總價(jià)包括咨詢方所提供的所有服務(wù)和技術(shù)費(fèi)用，為固定不變價(jià)格，且不隨通貨膨脹的影響而波動(dòng)。

合同總價(jià)包括咨詢方在其本國(guó)和委托方國(guó)家因履行本合同義務(wù)所發(fā)生的一切費(fèi)用和支出和以各種方式寄送技術(shù)資料到委托方辦公室所發(fā)生的費(fèi)用。

如發(fā)生本合同規(guī)定的不可抗力，合同總價(jià)可經(jīng)雙方友好協(xié)商予以調(diào)整。

如果委托方所要求的服務(wù)超出了本合同附件一規(guī)定的范圍，雙方應(yīng)協(xié)商修改本合同總價(jià)，任何修改均需雙方書(shū)面簽署，并構(gòu)成本合同不可分割的部分。

3、3委托方向咨詢方的所有付款均通過(guò)委托方所在地的_________銀行以電匯方式支付到_________銀行咨詢方的帳戶上。

3、4、1合同總價(jià)的_________%，即_________(大寫(xiě)：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無(wú)誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：

咨詢方國(guó)家有關(guān)當(dāng)局出具的批準(zhǔn)證書(shū)或不需批準(zhǔn)的證明文件，正本一份，副本二份;。

咨詢方銀行出具的金額為_(kāi)________元(大寫(xiě)：_________)，以委托方為受益人的對(duì)預(yù)付款的不可撤銷(xiāo)保函正本一份，副本一份，保函格式見(jiàn)合同附件。

金額為合同總價(jià)的形式發(fā)票一式五份;。