道路橋梁工程施工實訓(xùn)報告 橋梁工程施工實訓(xùn)總結(jié)(8篇)

在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

如何寫道路橋梁工程施工實訓(xùn)報告(推薦)一

承包方：_________（以下簡稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。

1、工程名稱：_________

2、工程地點：_________

3、工程內(nèi)容和承包范圍：地塊至市政公路之間段臨時道路工程（包括道路土方開挖、塘渣回填、混凝土路面等工程），道路總長暫定為200米。

4、承包方式：包工包料。所有材料均由乙方自行采購，但材料質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)定，并具備產(chǎn)品合格證書等。

5、合同造價：暫定為人民幣元整。

6、工期：合同簽訂并生效后天內(nèi)完成。工期每延遲一天，乙方需向甲方支付違約金人民幣元。上述逾期違約金，甲方可在本工程造價中直接扣除。

7、合同履約保證金

本工程不設(shè)置履約保證金。

8、結(jié)算辦法

8、1按以下原則結(jié)算：

8、1、1按浙江省市政工程預(yù)算定額結(jié)算，具體單價及費率詳見附后清單。

8、1、2根據(jù)附后清單約定的價格及現(xiàn)場簽證的工程量按實結(jié)算。

8、2土方開挖費用按挖機臺班及短駁運輸費用單獨計取，單獨土方短駁運輸（運距1000米內(nèi)）按40元/車（5噸車）計，此單價均已包括管理費稅金等所有費用。

8、3挖土機采用200型挖機，挖土機費用按230元/小時單價包干，此單價已包括管理費、利潤、稅金等所有費用。

9、工程質(zhì)量

9、1道路工程質(zhì)量按《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（gbj97-87）》和《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（cjj1-90）》執(zhí)行，要求保證達到合格等級。并達到以下要求：

9、1、1混凝土層

混凝土采用設(shè)計規(guī)定的商品混凝土。

厚度誤差：±10%厚度。

平整度誤差：小于10mm。

寬度：不小于設(shè)計規(guī)定。

9、1、2塘渣基層

塘渣層的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計要求，路基開挖應(yīng)至老土，當(dāng)局部為淤泥土?xí)r，應(yīng)保證回填厚度應(yīng)經(jīng)甲方確認。

路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)；

路基應(yīng)碾壓密實、均勻堅實、穩(wěn)定，壓實度和平整度應(yīng)符合設(shè)計要求；

必須用不小于15噸的壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。

不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。

道路中線標(biāo)高允許誤差±20mm。

平整度允許偏差：20mm。

寬度允許偏差：100mm。

9、2材料要求

9、2、1中標(biāo)單位必須對所采購的材料質(zhì)量全面負責(zé)，應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書、質(zhì)保書、試驗報告。招標(biāo)單位對材料質(zhì)量有疑問時，有權(quán)要求復(fù)驗，復(fù)驗合格其相關(guān)費用由招標(biāo)方建設(shè)單位支付，復(fù)驗不合格其經(jīng)濟損失及復(fù)驗費用由中標(biāo)單位承擔(dān)。

9、2、2道路基層塘渣要求采用清塘渣。

9、3乙方必須精心組織施工，如未按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定進行施工而造成返工重做的，由此造成的所有經(jīng)濟損失均由乙方承擔(dān)，甲方將給予一定的經(jīng)濟處罰。

9、4由于乙方偷工減料等施工原因引起工程質(zhì)量問題，由此造成的所有經(jīng)濟損失和一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

9、5乙方必須做好本工程的成品保護工作，否則，因此對其他施工單位造成損失的，所有經(jīng)濟損失均由乙方承擔(dān)。

9、6路基及道路基層必須碾壓密實，否則，由此造成的道路缺陷修復(fù)責(zé)任由乙方承擔(dān)。

10、安全生產(chǎn)和文明施工：

10、1乙方必須認真執(zhí)行國家、省、市及東洲街道有關(guān)施工安全生產(chǎn)條例和有關(guān)規(guī)定，施工期間必須認真做好安全管理工作，杜絕重大事故發(fā)生。

10、2施工期間，發(fā)生安全事故和其它事故所造成的所有經(jīng)濟損失和一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。同時根據(jù)事故情節(jié)輕重，甲方每次向乙方收取違約金人民幣500-5000元。

10、3乙方應(yīng)做好森林防火及環(huán)境保護工作，如由于乙方原因造成森林火災(zāi)及環(huán)境破壞，所產(chǎn)生的一切責(zé)任及后果均由乙方承擔(dān)。

10、4乙方的所有人員必須持證持牌上崗。

11、資料管理和竣工結(jié)算的有關(guān)規(guī)定：

11、1乙方必須按照市政工程規(guī)定要求，整理本工程的各項技術(shù)資料。

11、2本工程的所有資料必須用a4紙，并用電腦打印。

11、3本工程自竣工驗收合格之日算起15天內(nèi)，乙方向甲方提供完整的工程技術(shù)資料二套，其中一套必須是原件。

11、4自竣工驗收合格之日算起30天內(nèi)，乙方向甲方提供本工程完整的結(jié)算書（包括工程量計算書）和結(jié)算資料一式三份。

12、付款辦法：

12、1竣工驗收合格結(jié)算審核完畢后一個月內(nèi)，除留設(shè)結(jié)算造價10%的質(zhì)量保修金外，其余款項一次性支付給乙方。乙方在收到甲方支付的造價款后三個工作日內(nèi)，向甲方出具正式的稅務(wù)發(fā)票。

12、2質(zhì)量保修金按以下規(guī)定支付：

a）竣工驗收合格之日算起一年后的14天內(nèi)，甲方向乙方支付全部質(zhì)量保修金；

b）質(zhì)量保修金不計利息。

12、3水電費用乙方自理。

13、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的按下列第（二）種方式解決：

（一）提交仲裁委員會仲裁；

（二）依法向人民法院起訴。

13、本工程的質(zhì)量保修期為一年，自竣工驗收合格之日算起，保修期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量事故，乙方接到甲方維修通知后，五天內(nèi)完成維修工作。否則，甲方有權(quán)另請其他施工隊伍維修，所有維修款均由乙方承擔(dān)，甲方可直接從質(zhì)量保修金中予以扣除。

14、乙方必須配合甲方及時處理好各種在道路施工中發(fā)生的阻撓施工行為的。

15、合同未盡事宜，由雙方另行協(xié)商確定。

15、本合同一式捌份，甲乙雙方各執(zhí)四份，經(jīng)雙方單位蓋章、代表簽字后生效。

發(fā)包方：_________承包方：_________

代表：_________代表：_________

合同簽訂地：_________

_________年_________月_________日

如何寫道路橋梁工程施工實訓(xùn)報告(推薦)二

一、了解公路測量隊的組隊、測設(shè)準(zhǔn)備、公路視察及前站工作。

二、實地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

三、學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設(shè)。

四、熟悉測工的工作方法，并進行測工的基本訓(xùn)練。

五、通過實習(xí)，達到理論聯(lián)系實際，進一步理解和掌握基礎(chǔ)知識。培養(yǎng)我們的綜合運用本專業(yè)理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程設(shè)計的能力。實習(xí)任務(wù)：初測是兩階段設(shè)計第一階段（初步設(shè)計階段）的外業(yè)勘測工作。初測的目的是根據(jù)計劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場對各有價值方案的勘測，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計文件的資料。

初測的任務(wù)則是要對路線方案作進一步的核實落實，并進行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作、進行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

公路道路定測，即定線測量，是指施工圖設(shè)計階段的外來勘測和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上級批準(zhǔn)的初步設(shè)計，具體核實路線方案，實際標(biāo)定路線或放線，并進行測量詳細和調(diào)查工作。

20xx年12月27日，我們交通規(guī)劃與管理專業(yè)開始了為時兩周的道路勘測實習(xí)報告，下午三點我們準(zhǔn)時來到基礎(chǔ)實驗大樓來領(lǐng)取儀器。在每個小組長檢查完儀器后，我們在李教授教授的帶領(lǐng)下，來到了語音大樓旁。李教授給我們指出了每個小組路線的起點以及起點旁邊的一個已知高程的水準(zhǔn)點。在確定起點后，李老師又帶領(lǐng)幾個同學(xué)指出了每個小組路線的終點以及終點附近的水準(zhǔn)點，并且將我們每個小組路線的走向都大致規(guī)定了。由于所修建的公路是三級公路，我們綜合考慮了道路修建時不能拆遷建筑物等因素，初步定出了路線的第一個交點，也是這條路線的一個實交點。由于路線較短，所以定交點時我們采用的是目測，從起點根據(jù)路線大致走向，在菁園門口的長下坡處以視線大致為直線方向，綜合考慮路線與兩旁建筑物以及從這條直線轉(zhuǎn)向圖書館的路線的關(guān)系，我們確定出了第一個交點的位置，并用記號筆作上標(biāo)記，在后續(xù)的測量中如有問題還可加以修正。12月28日，我們組的主要工作是定出我們小組路線的第二個交點和進行基平測量工作以及測量角度。由于我們小組共有九名組員，為了合理安排工作與節(jié)約時間，我們分成了兩個小組。一組定出第二個交點，另一組測基平。我們這一小組由三人組成，一人操作水準(zhǔn)儀，記錄計算一人，剩下一人則負責(zé)立花桿?；降闹饕ぷ魇窃O(shè)置臨時水準(zhǔn)點并進行交點高程的測量?；綔y量采用不低于s3級的水準(zhǔn)儀，采用一組往返測量。

如何寫道路橋梁工程施工實訓(xùn)報告(推薦)三

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活 、生產(chǎn)活動 有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路 與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料 、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工 等工程技術(shù)活動。下面是小編精心收集的實習(xí)心得，希望能對你有所幫助。

土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、注行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟 中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè) 知識的大學(xué) 生來說，如果在學(xué)習(xí) 專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院 帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí) 活動，讓我們從實踐 中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識 ，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基矗

緊張的兩周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后好好總結(jié) 一下。在實習(xí)過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校 實驗 樓留學(xué) 生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認真的總結(jié)，把自己在參觀時學(xué)到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師 講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此。首先，通過實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察 了整個房屋 的建造過程，廠房 的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。

在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設(shè)計與施工間是有距離的，要靠施工工程師 在技術(shù)上給予 合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。

對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國 的文化，古國風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水 平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會 就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板 ，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。

而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設(shè)計抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計在l拐彎處。輕質(zhì)材料是未來的主導(dǎo)材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結(jié)構(gòu)可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約 資源。而最讓人大開眼界的預(yù)制構(gòu)件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的建筑需要，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)減少了很多問題。雖然在運輸 上大型的構(gòu)件有困難，但還可以使用現(xiàn)場預(yù)制現(xiàn)場裝配的辦法，更加高效。

但是通過在課余時間 對當(dāng)代建筑業(yè)進行分析 ，也產(chǎn)生了一些我個人的看法。

建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結(jié)實，那么他會是一個健康 的人，也是能夠提供很多的勞動 力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個概念 的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。

建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化 ，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題，是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑，因為，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€能夠遮風(fēng)擋雨 的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖 和不受外界動物 的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想 觀念里，居住的環(huán)境 要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進 的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應(yīng)該勇于探索先進的科學(xué)技術(shù)，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國際市場 的搶手產(chǎn)品。

總之短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會 了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生 感悟 。

這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書 固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇 。

此次小學(xué)期 我走出了學(xué)校，來到了工地實習(xí)是一次很好的啟蒙 活動。希望我的經(jīng)驗 和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功 ，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!

如何寫道路橋梁工程施工實訓(xùn)報告(推薦)四

甲方：_______________

乙方：_______________

根據(jù)《民法典》、《建筑法》以及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，在平等、互利、自愿合作的前提下，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，甲方將王家灣居民安置小區(qū)道路工程項目，以單包的形式承包給乙方，為了保證甲、乙雙方的利益，雙方訂立如下協(xié)議：

一、工程管理：

乙方是甲方所屬的專業(yè)工種人員，所有人員的日常工作都是在公司的統(tǒng)一管理下進行的，為加快工程進度，保證工程質(zhì)量，發(fā)揮分項專業(yè)工種的管理作用，乙方在合同及協(xié)議規(guī)定的范圍內(nèi)接受甲方的檢查、監(jiān)督，一切必須服從甲方的統(tǒng)一管理(項目管理制度附后)。

二、工程的基本情況

工程名稱：____________________安置小區(qū)道路工程

施工地點：_______________小區(qū)

三、承包的形式：

為保證甲、乙雙方的共同利益，本工程由乙方實行合同內(nèi)容全部承包，乙方按照甲方的要求，達到質(zhì)量、進度要求。

四、工程承包的具體內(nèi)容：

1、道路工程整平及碾壓;

2、道路工程按設(shè)計寬度，10㎝碎石基層，20㎝厚c30砼面層;

3、道路邊雨水管、污水管及檢查井土方開挖;

4、檢查井每隔12米各砌筑一個雨水檢查井和一個污水檢查井;

5、道路邊雨水管dn300，污水管dn400，預(yù)制鋼筋砼管道安裝;

6、道路施工后養(yǎng)護由乙方負責(zé)，道路伸縮切縫由甲方負責(zé);

7、人行道平整(不含墊層、面磚);

8、其它未列項目如實際發(fā)生由甲、乙雙方協(xié)商解決。

五、工程價款：_______________元(_______________元整)。

六、施工工期

乙方同甲方訂立施工協(xié)議后，應(yīng)按照甲方的施工工期，嚴(yán)密組織施工，組織精干的施工人員及管理人員，確保工程按時完成，如因乙方不能按甲方要求完工，所造成的一切經(jīng)濟損失及后果全部由乙方承擔(dān)。

擬定開工時間為：根據(jù)項目部要求

擬定竣工時間為：按項目部規(guī)定

七、工程質(zhì)量

1、該工程的質(zhì)量等級為_______________合格。

2、乙方應(yīng)精心組織施工，精心管理，采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，確保合同規(guī)定的工程質(zhì)量等級，甲方有權(quán)隨時對工程質(zhì)量進行檢查，對達不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的部位提出整改意見，必要時可對乙方進行經(jīng)濟處罰，乙方應(yīng)積極配合，如工程質(zhì)量連續(xù)出現(xiàn)不達標(biāo)的情況，以及靠整改來達到質(zhì)量等級的，甲方有權(quán)收回承包權(quán)，所造成的一切經(jīng)濟損失及后果由乙方承擔(dān)。

八、施工安全

乙方應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行施工，同甲方簽訂專門安全合同，并落實到每個人，乙方對所有上崗的工人必須進行安全教育和施工安全交底，杜絕一切安全事故，如果乙方在安全管理工作中出現(xiàn)疏忽，不聽甲方安全管理，造成安全事故，一切經(jīng)濟法律責(zé)任全部由乙方承擔(dān)，甲方概不負責(zé)，甲方負責(zé)給乙方施工人員配備安全用品(安全合同附后)。包括安全帽(費用乙方自負)

九、文明施工管理

文明施工管理是體現(xiàn)一個公司綜合管理能力的標(biāo)志，文明施工管理工作的好壞，直接影響公司的形象，乙方應(yīng)按照文明施工的有關(guān)規(guī)定進行管理，做到工完、場清、料盡，施工現(xiàn)場文明整潔，保證達到文明樣板工地。

十、計劃生育管理

乙方必須按照國家計劃生育管理的有關(guān)規(guī)定，對施工人員進行計劃生育管理，所有施工的工人，必須持有關(guān)當(dāng)?shù)赜嬌块T的《流動人口計生證》，對不符合計劃生育規(guī)定的人員不得使用，并接受有關(guān)部門的檢查，對乙方不按規(guī)定使用未辦計劃生育證人員，造成的一切經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

十一、治安管理

乙方對施工人員必須進行治安教育，對施工人員的身份證進行審查，并將復(fù)印件每人一份報甲方備查，對來歷不明犯罪嫌疑的人員不得使用，并接受當(dāng)?shù)毓膊块T的檢查，如乙方人員未按要求進行管理，或在施工過程中打架斗毆所出現(xiàn)的一切后果，由乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟及法律責(zé)任。

十二、工程款結(jié)算辦法

1、按預(yù)算造價簽訂合同總價包干形式。

2、預(yù)算總價未計價按現(xiàn)場簽證辦理調(diào)價計入結(jié)算總價中。

十三、工程款的支付辦法

乙方工程竣工驗收合格一次性結(jié)清，中途不付任何費用。

十四、甲方的權(quán)利及義務(wù)

1、甲方應(yīng)對乙方進行施工技術(shù)交底、管理交底。

2、甲方應(yīng)履行合同中的條款。

3、甲方隨時有權(quán)按合同規(guī)定對乙方進行監(jiān)督、檢查。

十五、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方應(yīng)遵守合同條款。

2、乙方應(yīng)按合同規(guī)定進行管理。

3、乙方有權(quán)對甲方提出建議。

4、甲方如不遵守合同，乙方有權(quán)上訴。

十六、其它規(guī)定

如因乙方原因中途退場，或不履行合同，甲方不給乙方結(jié)算工程款，一切由乙方承擔(dān)。在施工過程中，為了達到管理的方便、及時有效，乙方第一責(zé)任人必須住在施工現(xiàn)場。

十七、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效，工程完工，尾款付清后自行失效。

十八、其它未盡事項，甲、乙雙方協(xié)商解決，并簽訂補充協(xié)議。

十九、履行本合同如發(fā)生爭議請__________市仲裁委員會仲裁。

甲方(公章)：______________?乙方(公章)：______________

法定代表人(簽字)：_________?法定代表人(簽字)：_________

______________年____月____日?_________年_________月____日

如何寫道路橋梁工程施工實訓(xùn)報告(推薦)五

一、工作目標(biāo)到x年底，建成鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路路長制管理體系，制定完成路長制各項工作規(guī)章制度，落實鎮(zhèn)村的管養(yǎng)責(zé)任，實施鄉(xiāng)村道路專管員制度。成立鎮(zhèn)、村兩級路長辦公室，完成鎮(zhèn)村路長組織體系；

12月底前，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部完成鄉(xiāng)村道路專管員的招募，經(jīng)培訓(xùn)后上崗到位。

到2020年底，鄉(xiāng)村道路專管員覆蓋率達到100%，愛路護路安全出行的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率100%，基本消除農(nóng)村公路沿線“臟亂差”現(xiàn)象，實現(xiàn)農(nóng)村公路“暢安舒美”目標(biāo)。

二、主要任務(wù)(一)加強公路沿線路產(chǎn)權(quán)管理保護。根據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》等法律法規(guī)，依法規(guī)劃農(nóng)村公路建筑控制區(qū)范圍，加強農(nóng)村公路路政管理，依法保護農(nóng)村公路產(chǎn)產(chǎn)路權(quán)。實行農(nóng)村公路路長制信息公開制度，制定愛路護路安全出行的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約。

(二)加強公路路域環(huán)境綜合治理。在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照“三線三邊”整治方案的有關(guān)要求，大力整治農(nóng)村公路路域環(huán)境，加強綠化美化，路面常年保持整潔，邊溝排水暢通。到2020年底，具備條件的農(nóng)村公路全部實現(xiàn)路田分家、路宅分家，打造“暢安舒美”的通行環(huán)境。

(三)大力推行鄉(xiāng)村道路專管員。按“縣統(tǒng)籌、鎮(zhèn)管理、村監(jiān)督’的模式，加強推進鄉(xiāng)村道路專管員工作?？h政府從上級補助及本級財政安排的農(nóng)村公路預(yù)算資金中安排一定的資金用于購買專管員所提供的服務(wù)，不足部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌。

(四)加強聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)督。加大農(nóng)村公路管理保護執(zhí)法監(jiān)督力度，各有關(guān)部門應(yīng)切實履行農(nóng)村公路管理保護的行政職能，需要聯(lián)合執(zhí)法的，由主管部門組織，相關(guān)部門積極配合。通過聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊侵占公路用地、偷盜損毀公路附屬設(shè)施以及在公路建筑控制區(qū)內(nèi)的私搭亂建等非法行為。

三、組織形式(一)分級設(shè)立路長。鎮(zhèn)政府主要同志擔(dān)任鎮(zhèn)路長；

各行政村設(shè)立村路長，由村委會主要負責(zé)同志擔(dān)任。并逐步將路長制延伸到自然村。

(二)成立路長辦公室。鎮(zhèn)政府成立路長辦公室，不定期召開路長聯(lián)席會議。路長辦公室設(shè)在鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站，辦公室主任由分管交通的鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，辦公室成員由財政、派出所、國土資源、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、安全監(jiān)督、扶貧、水務(wù)、林業(yè)、旅游、市場監(jiān)督等相關(guān)部門負責(zé)同志組成。鎮(zhèn)路長辦公室與現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)合署辦公。

(三)推廣鄉(xiāng)村道路專管員制度。根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村公路等級、數(shù)量和任務(wù)輕重等實際情況，確定我鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村道路專管員數(shù)量為2名，通過政府購買服務(wù)的方式招募專職鄉(xiāng)村道路專管員。鄉(xiāng)村道路專管員日常工作由鎮(zhèn)考核管理，原則上每名鄉(xiāng)村道路專管員負責(zé)30-50公里鄉(xiāng)村道路管理巡查、安全隱患排查、養(yǎng)護監(jiān)督等。鄉(xiāng)村道路專管員應(yīng)具備初中以上文化程度，身體健康，責(zé)任心強，具備一般文字處理及一定的溝通協(xié)調(diào)能力。鄉(xiāng)村道路專管員可優(yōu)先選用公路建設(shè)養(yǎng)護經(jīng)驗的企業(yè)改制分流人員、建檔立卡貧困人口等本地戶籍人員，鄉(xiāng)村道路專管員待遇根據(jù)管養(yǎng)道路里程和管養(yǎng)考核情況確定。

四、工作職責(zé)(一)路長及鄉(xiāng)村道路專管員職責(zé)1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)路長：為本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道建設(shè)養(yǎng)護管理和路域環(huán)境整治的第一責(zé)任人，承擔(dān)落實總路長及縣級路長辦公室下達的各項工作任務(wù)。

2、村路長：為本轄區(qū)村道日常養(yǎng)護管理和路域環(huán)境整治的第一責(zé)任人。協(xié)助組織轄區(qū)內(nèi)村道的養(yǎng)護管理、應(yīng)急處置、路域環(huán)境整治的協(xié)調(diào)；

協(xié)助上級路長開展征遷、建設(shè)和路域環(huán)境整治、路產(chǎn)路權(quán)保護、應(yīng)急處置等事項。

3、鄉(xiāng)村道路專管員：在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村路長的指導(dǎo)監(jiān)督下，具體負責(zé)落實農(nóng)村公路管理各項制度，執(zhí)行日常管養(yǎng)巡查，負責(zé)病害、隱患排查和災(zāi)毀信息核查、上報，監(jiān)督養(yǎng)護作業(yè)單位工程實施，及時制止并報告侵害路產(chǎn)路權(quán)行為，開展交通安全宣傳。

(二)路長辦公室職責(zé)負責(zé)落實路長制各項工作的具體實施，不定期組織召開村路長會議。主要職責(zé)為：負責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路沿線的征遷、建設(shè)用地及養(yǎng)護管理工作；

負責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路應(yīng)急處置的協(xié)調(diào)；

在縣執(zhí)法部門配合下，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路域環(huán)境整治工作；

協(xié)助開展路產(chǎn)路權(quán)保護；

督導(dǎo)、評估村路長和相關(guān)部門履職情況；

負責(zé)鄉(xiāng)村道路專管員的使用、管理、考核工作；

協(xié)助縣級交通運輸主管部門及其管養(yǎng)機構(gòu)解決縣道管養(yǎng)問題。

(三)鎮(zhèn)路長辦公室成員單位職責(zé)1、鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站：負責(zé)路長辦公室日常工作，牽頭制定并落實路長制各項工作規(guī)章制度和辦法，組織各成員單位召開聯(lián)席會議，加強農(nóng)村公路路政管理等。

2、鎮(zhèn)財政局：負責(zé)落實路長制工作經(jīng)費，協(xié)調(diào)縣公管居合理簡化農(nóng)村公路設(shè)計、監(jiān)理、施工等環(huán)節(jié)的招投標(biāo)程序等。

3、鎮(zhèn)公安派出所：負責(zé)農(nóng)村公路交通安全管理，維護道路交通安全秩序，預(yù)防和減少交通事故，對行駛在農(nóng)村公路上的客運車輛等車輛駕駛員進行安全教育，并嚴(yán)厲打擊破壞、偷盜農(nóng)村公路附屬設(shè)施的行為等。

4、鎮(zhèn)國土辦：負責(zé)協(xié)調(diào)農(nóng)村公路建設(shè)項目用地保障，對按建設(shè)用地管理的公路項目用地，組織、指導(dǎo)用地單位依法申請確權(quán)登記等。

5、鎮(zhèn)環(huán)保站：負責(zé)農(nóng)村公路項目環(huán)境影響評價審批（備案）管理，加強公路建設(shè)過程中的環(huán)境監(jiān)管。

?6、鎮(zhèn)安監(jiān)站：建立安全監(jiān)管機制，降低安全生產(chǎn)事故率等。

7、鎮(zhèn)農(nóng)技站、扶貧辦：負責(zé)整合惠農(nóng)利民的相關(guān)政策和資金，助推農(nóng)村公路建管護各項工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展等。

8、鎮(zhèn)水利站：負責(zé)將過水橋涵等水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目與農(nóng)村公路有機結(jié)合，并負責(zé)查處在跨河橋梁禁止采砂區(qū)域內(nèi)的非法采砂作業(yè)等。

9、鎮(zhèn)林業(yè)站：負責(zé)指導(dǎo)并提供相關(guān)政策，鼓勵在農(nóng)村公路用地范圍內(nèi)的宜林地區(qū)，結(jié)合農(nóng)村公路綠化工作，按照適地適樹原則，充分考慮空間的配置和季相變化，種植經(jīng)濟價值較高的樹木、灌木、花草等。

10、鎮(zhèn)市容辦：負責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)市場規(guī)范管理和行政執(zhí)法有關(guān)工作。

五、保障措施(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。制定切實可行的路長制工作方案，明確工作任務(wù)，夯實工作責(zé)任制。全面落實管理責(zé)任和經(jīng)費保障，每季度定期研究解決路長制工作推進的突出問題。

(二)部門聯(lián)動，加強監(jiān)督。鎮(zhèn)路長制辦公室成員單位要緊密配合、協(xié)調(diào)一致，依法履行公路管護相關(guān)職責(zé)，建立健全部門聯(lián)合執(zhí)法機制，嚴(yán)厲打擊破壞路產(chǎn)路權(quán)和公路路域環(huán)境的行為。主動向社會公開相關(guān)信息，接受社會監(jiān)督。加強宣傳工作，提高全社會對公路管護工作的責(zé)任意識和參與意識。

(三)嚴(yán)格督查，強化考核。建立健全路長制考核評價體系，將各級路長制推行工作納入鎮(zhèn)綜合績效管理考核范疇。加強對路長制工作的督查指導(dǎo)，及時通報督查結(jié)果，落實整改措施。對工作突出，成效明顯的予以通報表揚；

對工作不力的予以通報批評，情節(jié)嚴(yán)重的造成后果的，進行嚴(yán)肅問責(zé)。

如何寫道路橋梁工程施工實訓(xùn)報告(推薦)六

甲方：王天新，男，漢族，42歲，住高臺縣巷道鄉(xiāng)利溝村一社，駕駛甘g-57648號本田“風(fēng)范”牌小轎車。

乙方：范淑琴，女，漢族，48歲，住高臺縣巷道鄉(xiāng)太安村五社，駕駛“歐派”牌電動自行車。

20xx年1月11日10時許，王天新駕駛甘g-57648號本田風(fēng)范牌小轎車沿高臺縣城關(guān)鎮(zhèn)圖書館什字自南向北行駛時，與太安村自西向東行駛的范淑琴駕駛的“歐派”牌電動自行車相撞，造成乙方范淑琴受傷、兩車損壞的道路交通事故。

經(jīng)雙方協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：

一、因事故造成范淑琴受傷，其醫(yī)療費6300元，誤工費、營養(yǎng)費及護理費等4000元，合計10300元，由王天新全部承擔(dān)，。

二、因事故造成雙方車輛損壞，其修理費、材料費由王天新承擔(dān)。

三、經(jīng)雙方協(xié)議后，乙方范淑琴的傷害治療與甲方王天新從簽定此協(xié)議之日起無任何關(guān)系。本協(xié)議雙方均在自愿的情形下簽訂的，不存在任何誤解和爭議，甲乙雙方不得以任何理由對本協(xié)議提出反悔，若乙方再出現(xiàn)其它問題，甲方概不承擔(dān)任何責(zé)任。

四、本協(xié)議一式三份，自雙方當(dāng)事人簽字后生效。甲乙雙方、交通執(zhí)法部門各執(zhí)一份。

甲方(簽字蓋章)： 乙方(簽字蓋章)：

證明人(簽字)：

年一月二十八日

如何寫道路橋梁工程施工實訓(xùn)報告(推薦)七

“四好農(nóng)村路”是指建好、管好、養(yǎng)好、運營好的農(nóng)村公路。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記先后三次做出重要指示批示，要求把農(nóng)村公路建好，管好、護好、運營好。為深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神，根據(jù)省、市政府《關(guān)于高水平建設(shè)“四號農(nóng)村路”的設(shè)施意見》和我縣全縣高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”推進會精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，現(xiàn)就我鎮(zhèn)高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”提出以下設(shè)施意見。

（一）總體要求。緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“東接新衢州、滿城大花園”的行動要求，以農(nóng)村公路主要道路為主、突出特色，著力打造“一路一景”、“一村一品”，堅持把建設(shè)“四好農(nóng)村路”作為轉(zhuǎn)化“綠水青山就是金山銀山”的重要途徑、作為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略重要抓手、作為富民增收的重要體現(xiàn)，按縣委縣政府的指示精神，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求建好、管好、護好、營運好農(nóng)村公路，打響古鎮(zhèn)球川“四好農(nóng)村路”的特色品牌。

（二）總體目標(biāo)。按照縣委、縣政府提出的到2020年，在全面完成省下達的“四好農(nóng)村路”建設(shè)“四個領(lǐng)先”目標(biāo)。實現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，對鄉(xiāng)村振興的支撐引領(lǐng)作用明顯增強，達到“聯(lián)城、聯(lián)鄉(xiāng)、聯(lián)景、聯(lián)心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的目標(biāo)和到2035年，全面建成具有常山特色的高水平“四好農(nóng)村路”貢獻出球川的力量。

（一）建好。在原有的農(nóng)村公路建設(shè)成果的基礎(chǔ)上突出球川特色、堅持規(guī)劃引領(lǐng)，因地制宜、有序推進。一是對新建的村級路路基按標(biāo)準(zhǔn)達到6.5米、路面務(wù)必達到4.5米，雙向露肩各一米具有綠化功能。二是對破損的農(nóng)村公路爭取項目、資金逐步進行大中修。三是對不適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的村級公路進行提升。四是對檢測出的危病橋的橋梁進行全面改造。在工程建設(shè)中切實加強安全質(zhì)量監(jiān)管，落實“七公開”制度，打造陽光工程。堅持將農(nóng)村公路路網(wǎng)完善工程與美麗鄉(xiāng)村建設(shè)相結(jié)合。讓農(nóng)村公路成為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的一道亮麗的風(fēng)景線。

（二）管好。一是健全農(nóng)村公路管理體制。全面深化農(nóng)村公路路長制，認真總結(jié)經(jīng)驗，推動路長制工作機制在全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理中得到全面落實。按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任球川鎮(zhèn)總路長，其他領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任鄉(xiāng)級道路的路長；村民委員會主任擔(dān)任村級公路路長。（路長名單見附件2）把農(nóng)村公路管理工作納入我鎮(zhèn)基層治理“四個平臺”，形成網(wǎng)格化管理長效機制；按照省、市、縣有關(guān)要求，力爭創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各村要制定村規(guī)民約，發(fā)揮農(nóng)民主體地位，調(diào)動農(nóng)民群眾愛路、護路的積極性、主動性。不斷加大路域整治力度。結(jié)合我鎮(zhèn)“四邊三化”“一戶多宅”等工作，充分發(fā)揮農(nóng)養(yǎng)站作用，杜絕鄉(xiāng)村道路邊亂栽亂種、亂堆亂放現(xiàn)象。鼓勵掩護人員、沿線群眾舉報涉路（毀路）的違法行為，嚴(yán)厲打擊破壞路產(chǎn)路權(quán)行為，保障公路暢通、人民群眾安全出行。

（三）護好。要深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，健全農(nóng)村公路防災(zāi)、抗災(zāi)體系，實行專業(yè)養(yǎng)護與農(nóng)民承包現(xiàn)結(jié)合的養(yǎng)護機制。

（四）運營好。我鎮(zhèn)已經(jīng)實現(xiàn)每個建制村客運村村通。要加強與交通部門溝通機制，齊抓共管，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村客運”的營運模式,加快完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，著力培育“美麗公路+物聯(lián)”的新興業(yè)態(tài)，實現(xiàn)全鎮(zhèn)建制村物流全覆蓋。

（一）“四好農(nóng)村公路”下設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要切實加強組織協(xié)調(diào)，牽頭日常工作的開展，積極履行工作職責(zé)，合理推進“四好農(nóng)村公路”建設(shè)工作。

（二）“四好農(nóng)村公路”要嚴(yán)格工程建設(shè)要求，堅持質(zhì)量安全第一。?

（三）縣已將“四好公路”納入綜合考核，全鎮(zhèn)上下要齊心協(xié)力，確保鎮(zhèn)“四好農(nóng)村公路”建設(shè)順利開展。

（四）加大“四好農(nóng)村公路”建設(shè)宣傳力度，營造“四好農(nóng)村公路”良好創(chuàng)建氛圍，讓大家了解“四好農(nóng)村路”工作的重要性，使全社會都形成愛護公路、依法保護公路的良好氛圍。

如何寫道路橋梁工程施工實訓(xùn)報告(推薦)八

堅持“鄉(xiāng)鎮(zhèn)主管、各村主體、專群結(jié)合，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、真抓實干、嚴(yán)格考核、逗硬獎懲”的指導(dǎo)思想；按照“任務(wù)到村社、管養(yǎng)高標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)作指導(dǎo)、鎮(zhèn)上進行考核獎懲”的養(yǎng)護管理機制。

1、2月底前，各村務(wù)必按照“三禁五有”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機制建立健全各村的村道公路養(yǎng)護管理制度，成立領(lǐng)導(dǎo)小組和養(yǎng)護隊，并以文件形式上報鎮(zhèn)政府。

2、結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，全鎮(zhèn)在6月底前至少抓好兩條村道公路的養(yǎng)護管理示范路。全力行動，通過高標(biāo)準(zhǔn)的管養(yǎng)，達到全鎮(zhèn)所有村道公路的通行能力得到徹底改變，確保安全、暢通運行。

3、3月底前各村要對各村的村道公路進行一次全面徹底的突擊性養(yǎng)護管理，各村的專業(yè)養(yǎng)護隊務(wù)必搞好日常養(yǎng)護管理，鎮(zhèn)上每季考核一次作為年終考核的依據(jù)，并在全鎮(zhèn)進行通報。

三、管養(yǎng)措施

認真制定管養(yǎng)機制，具體明確管養(yǎng)職責(zé)，詳細制定管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，多方籌措管養(yǎng)資金，納入年度目標(biāo)考核，評分兌現(xiàn)補助資金，鼓勵先進批后進，資金獎懲來分明。

（一）制定管養(yǎng)機制：各村在制定鎮(zhèn)村道公路的管養(yǎng)機制時，必須按照“三禁五有”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機制，即：禁止在公路紅線內(nèi)構(gòu)造永久性建筑物、禁止超重車輛在鎮(zhèn)村公路上通行、禁止在公路上堆占、打場曬糧、開溝引水；有養(yǎng)護管理制度、有管養(yǎng)人員、有養(yǎng)管機具、有管養(yǎng)經(jīng)費、有管養(yǎng)考核獎罰。逗硬堅持“一事一議”、“一路一隊、“一路一合同”的養(yǎng)護管理辦法。堅持財政預(yù)算獎補與“一事一議”相結(jié)合，多方籌措養(yǎng)護資金，確保有路必養(yǎng)、有路必管、高標(biāo)管養(yǎng)、落到實處。

（二）明確管養(yǎng)職責(zé)

1、鎮(zhèn)政府職責(zé)：建立健全全鎮(zhèn)的養(yǎng)護管理機制，監(jiān)督、落實鎮(zhèn)村道公路養(yǎng)護管理工作及質(zhì)量，負責(zé)村道公路的安全管理工作，籌措和撥付養(yǎng)護管理資金，同時要指導(dǎo)、監(jiān)督各村落實管養(yǎng)機制、抓好全鎮(zhèn)村道公路的養(yǎng)護管理工作及質(zhì)量，落實養(yǎng)護管理資金，并對各村的養(yǎng)護管理工作進行考核、考評和獎懲。

2、村委會職責(zé)：村委會是村道公路養(yǎng)護管理的責(zé)任主體，在鎮(zhèn)政府的監(jiān)督指導(dǎo)下，宣傳發(fā)動群眾，做好“一事一議”，落實養(yǎng)護管理的工作責(zé)任，制定本村村道公路養(yǎng)護管理機制，籌措養(yǎng)護管理資金，負責(zé)村道公路的養(yǎng)護管理及安全工作。

3、鎮(zhèn)交管員職責(zé)：在鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，代表鎮(zhèn)政府，具體指導(dǎo)、監(jiān)督各村抓緊抓好村道公路養(yǎng)護管理的各項工作，及時收集和完善相關(guān)資料，匯總上報相關(guān)工作情況。

4、養(yǎng)護隊職責(zé)：認真學(xué)習(xí)縣上下發(fā)的《鎮(zhèn)村公路養(yǎng)護管理技術(shù)規(guī)范》，嚴(yán)格按照與各村簽訂的養(yǎng)護管理合同條款履行養(yǎng)護管理合同，按時、按質(zhì)、按量、安全地實施和完成所承包路段的養(yǎng)護管理工作，隨時接受村委會和上級相關(guān)部門的檢查、考核、驗收。

（三）管養(yǎng)方式：

按照“鎮(zhèn)道鎮(zhèn)管、村道村管”的原則，各村要根據(jù)本各村的實際情況，因地制宜，建立村道公路的長效管養(yǎng)機制，具體可采?。?/p>

1、組建專業(yè)養(yǎng)護隊，各村委會與養(yǎng)護隊簽訂養(yǎng)護合同，進行專業(yè)隊日常性管養(yǎng)。

2、分村、分社、分段進行集體季節(jié)性管養(yǎng)。

3、以各村集體為單位，進行集體季節(jié)性管養(yǎng)。

4、專業(yè)隊日常性與我鎮(zhèn)村集體突擊性相結(jié)合管養(yǎng)。

（四）明確管養(yǎng)任務(wù)：

1、加強日常養(yǎng)護，具體有：

（1）徹底清理水溝、涵洞內(nèi)的垃圾、雜草和土石等堆積物，保持水溝、涵洞通暢。

（2）及時用備用的養(yǎng)護材料修補小范圍內(nèi)的水溝、涵洞、路基、路面及相關(guān)附屬設(shè)。

（3）及時清掃路面，保持路面潔。

（4）及時清除路面堆占，保持道路通暢。

（5）及時清除每處5m3以下的內(nèi)側(cè)坍塌方。

（6）在村道公路出入口要設(shè)置牢固穩(wěn)定的限寬樁和限載標(biāo)志，限寬控制在2.2米以內(nèi)，限載車貨總重15噸以內(nèi)，以確保村公路的使用壽命。

（7）及時修復(fù)急彎、陡坡、路榨等危險路段的安全警示標(biāo)志和安全防護設(shè)施，隨時保持明顯星醒目，保障通行安全。

（8）加強公路路政管理，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。禁止在公路紅線內(nèi)構(gòu)造永久性建筑物、禁止超重車輛在鎮(zhèn)村公路上通行、禁止在公路上堆占、打場曬糧、開溝引水；禁止任何人和單位隨意損壞和破壞公路及相關(guān)附屬設(shè)施。

2、及時進行集體集中性的突擊養(yǎng)護管理，具體有：

（1）及時清除每處5m3以上的內(nèi)側(cè)坍塌方，及時疏通水溝和涵洞。

（2）及時恢復(fù)和搶修垮塌、沉降及滑坡路基，保證路基牢固穩(wěn)定。

（3）及時搶修被大面積損壞的路面。

（4）及時搶修大量被損壞的水溝、涵洞。

（五）制定管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：

1、水溝、涵洞隨時要保持干凈、通暢，不能有垃圾、雜草和土石等堆積物，保證排水通暢。

2、水溝及路邊的線型要順暢，不能彎彎曲曲。土水溝的最小深度要保證40cm，最小寬度要保證底寬40cm、頂寬60cm。

3、凡是溝內(nèi)水排不出去的路段，必須根據(jù)排水量的大小分別設(shè)置控徑大小不等的涵洞，進出口要寬大，要保證有利于涵洞的清理。

4、公路邊緣隨時要根據(jù)公路的基本狀況準(zhǔn)備一定數(shù)量的養(yǎng)護材料，以便養(yǎng)護工人隨時隨地使用。

5、隨時要保持路基沒有軟路基、沒有坑槽，路基邊緣線型順適，路面平整，沒有坑凼。

6、保持路面干凈，不能有垃圾、雜草和土石等堆積物。

7、必要的急彎、陡坡、窄路、險巖、危巖等標(biāo)志標(biāo)牌和防護設(shè)施必須設(shè)置明顯、醒目和永久，并長期進行管理和維護，防止被損壞和盜竊。一旦出現(xiàn)必須及時修復(fù)和恢復(fù)，保障通行安全。

8、要及時清除路面上的塌塌方，要及時修復(fù)和處置垮塌路基，保證路基牢固穩(wěn)定，并要保證路基的基本寬度。

9、加強公路路政管理，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。

（1）路面上不能有長期性的堆占物，不準(zhǔn)打場曬糧，不準(zhǔn)隨便開溝引水，保持道路通暢。

（2）、公路一旦修好，要堅決制止有損壞、破壞和侵占公路及附屬設(shè)施的行為。

（3）、禁止在公路紅線內(nèi)構(gòu)造永久性建筑物（鄉(xiāng)道公路控制在水溝外沿5米外、村道公路控制在水溝外沿3米外）。

（六）加強資金籌措和管理：

為確保各村道公路養(yǎng)護管理工作做好做實，各村除了預(yù)算縣上的養(yǎng)護補助資金外，必須認真通過“一事一議”或其他渠道籌足養(yǎng)護管理資金，以保證養(yǎng)護管理工作順利進行。

（七）嚴(yán)格考核獎懲：

鎮(zhèn)政府將把村道公路的養(yǎng)護管理工作納入鎮(zhèn)上年度目標(biāo)考核，同時，考核得分也將作為兌現(xiàn)養(yǎng)護補助資金的重要依據(jù)。年終將由鎮(zhèn)政府對鎮(zhèn)村道公路管養(yǎng)進行考核、考評，兌現(xiàn)養(yǎng)護補助經(jīng)費和獎懲。對養(yǎng)護管理任務(wù)工作完成很差，甚至因養(yǎng)護管理不到位而出路基路面大面積沉陷、垮塌等問題的村，將在全鎮(zhèn)通報批評，扣減年度目標(biāo)考核分數(shù)和養(yǎng)護補助經(jīng)費，經(jīng)濟損失嚴(yán)重的，將追究責(zé)任。