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地鐵的英文怎么說如何寫 地鐵怎么說用英語怎么說(4篇)

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地鐵的英文怎么說如何寫 地鐵怎么說用英語怎么說(4篇)
2022-12-30 07:06:14    小編:ZTFB

人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎?接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,我們一起來看一看吧。

最新地鐵的英文怎么說如何寫一

測量學(xué)首先是一項精確的工作,通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí),使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓,而實習(xí)的目的,就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來,這就是工科的特點。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué),從本質(zhì)上講,測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學(xué)的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ),提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng),均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠,最準(zhǔn)確的手段。測量學(xué)的分類有很多種,如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為測繪工程專業(yè)的學(xué)生,我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。

實訓(xùn)使我們鞏固了以前課堂上所學(xué)到的知識并且對以前的零碎的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會。使我們對控制測量和地形圖測繪過程的整體有了良好的了解及怎樣放樣也有了一定的掌握,對儀器的操作也更加嫻熟了。比如我通過實訓(xùn)能更熟練的使用水準(zhǔn)儀、全站儀等測量儀器與工具,并能快速的架好儀器進(jìn)行測量工作,較好的掌握了導(dǎo)線控制測量、地形圖測繪、測量高程、計算高差、圓曲線的測設(shè)的基本方法,很好的鞏固了理論教學(xué)知識,提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也在實踐中得到應(yīng)用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照,將我的測量知識和測量水平提高了不少,同時在這實訓(xùn)中讓我再次認(rèn)識到實訓(xùn)的團(tuán)隊精神的重要性。

一次測量實習(xí)要完整的做完,但靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成,這次測量實訓(xùn)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力,增進(jìn)了大家感情。雖然有的時候我們會因為一些實訓(xùn)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤,但是大家最終的想法還是一致的,都是想把這次實訓(xùn)完成的更加完美。

實訓(xùn)開始的第一天,我們先去了教室集中,聽了我們測量指導(dǎo)老師的講解,實訓(xùn)的小組人員安排,實訓(xùn)中的一些要注意的事項以及前兩周的實訓(xùn)任務(wù)安排。學(xué)校還為我們巡檢班配發(fā)了對講機(jī),老師給我們講解了使用方法和注意事項。隨后我們就去領(lǐng)取了儀器。前兩周我們用的是全站儀、棱鏡、對講機(jī)、畫板、記錄板、三腳架。我們小組勘定了我們小組要勘的點后,大家就一起商量了一下明天我們測量的一些細(xì)節(jié)。這天的上午,我們領(lǐng)來儀器后并沒有很快的開始測量,我們而是先對儀器進(jìn)行了檢查以及熟悉了下儀器,對儀器各個部件及功能又進(jìn)行進(jìn)一步的認(rèn)識,每個人都試著自己獨(dú)立完成架儀器的操作。第二天我們開始正式測量實訓(xùn)。我們的實訓(xùn)時間是早上7:00~11:40,在別的同學(xué)在吃飯或者剛睜開朦朧的睡眼時我們已經(jīng)在外面實訓(xùn)了。秋風(fēng)瑟瑟,很是辛苦。連續(xù)4個小時,風(fēng)雨無阻。前兩周的實訓(xùn)內(nèi)容是測量各個控制點的坐標(biāo),然后大致畫出我們學(xué)校各個建筑物的平面圖。拿著紅油漆,滑石筆,我們在找點。找完點我們就搬著全站儀三腳架在各個點對中整平,然后瞄準(zhǔn)十字絲,測量。接著就是畫圖,在老師的指導(dǎo)下我明白了繪制的方法及一些注意點,我按照指導(dǎo)老師教的方法進(jìn)行繪制,這次繪制出來的比一開始要好了很多,我很快的就熟悉了繪制地形圖,他們測一組數(shù)據(jù),我馬上就將這組數(shù)據(jù)繪制到圖上,有時們的數(shù)據(jù)我在圖上繪制時發(fā)現(xiàn)不對了,就對現(xiàn)場進(jìn)行查看,分析是我繪圖出現(xiàn)了問題還是他們測量出現(xiàn)了問題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)我繪圖時并沒有出現(xiàn)什么問題,我就把他們測出的數(shù)據(jù)出現(xiàn)的問題向他們指出,他們便很快的進(jìn)行了對出現(xiàn)問題的點進(jìn)行重新的測量!又有時我不能明白他們測的數(shù)據(jù)對應(yīng)的點時,他們就對我細(xì)心的指點,我繪圖出現(xiàn)了問題,他們也能很好的指出了。

就這樣持續(xù)了兩周。我們的進(jìn)度比別的組慢了些,然后我們加班繼續(xù),終于在規(guī)定時間結(jié)束了測設(shè)工作。第二周的周四我們的“根據(jù)地”挪到了鐵道練功場。一千米長的鐵路話說是學(xué)下斥資上億為我們學(xué)生準(zhǔn)備的。鐵軌,接觸網(wǎng),建設(shè)中的浦口新站,一排嶄新的信號燈,還真是那么回事呢!在鐵軌上我們進(jìn)行布點、測設(shè),并感嘆鋪軌工的細(xì)心和工作的敬業(yè)。然后測好了坐標(biāo)和先前測好的樓坐標(biāo)放在一張圖上,學(xué)校的大致平面圖就出來了。

轉(zhuǎn)眼到了第三周。第三周的第二天,我們進(jìn)行了圓曲線的測設(shè),打樁,定點,前后左右移移動,交換位置,在我們的不懈努力下終于結(jié)束了上午的工作。中間有個小插曲,學(xué)校購進(jìn)了幾臺鋼軌探傷儀,有個老師在鐵軌上進(jìn)行測試。我們圍成一圈來看這個新鮮玩意兒,一臺超聲波探傷儀一臺就好幾萬元,當(dāng)我們得知以后有的同學(xué)很有可能就干這個時,我們更加仔細(xì)地觀看。真是靈敏,鐵軌有點內(nèi)傷或不可見的外傷時,探傷儀就會響,聲音尖銳。第三周的第三天,我們進(jìn)行了高程測量,在500米的鐵軌上布下25個點,因為是一組8人,我們就在一個點安排了8條線,也就是200個點。這200個點在一天之內(nèi)測完。所以不停地?fù)Q人,找點,測設(shè),記錄。我們組本著精益求精的精神,堅持每個點都是實測,絕不謅一個數(shù)據(jù)。所以從早上八點一直到下午4:30才結(jié)束?;貋砗笪覀兘M每個同學(xué)筋疲力盡,但是我們對我們的結(jié)果很滿意,因為這是真相所在,我們再苦再累也值得。每個同學(xué)分一條線,回來班長發(fā)了坐標(biāo)紙,然后就畫了縱斷面圖。最充實的一天就這樣結(jié)束了。第四天進(jìn)行的是高差測量。用的是水準(zhǔn)儀。這也許是最簡單的測設(shè)工作了,很快結(jié)束,用了兩個多小時,然后很多同學(xué)就去體育考試了。最后一天,秋風(fēng)瑟瑟,天氣陰。同學(xué)們進(jìn)行經(jīng)緯儀的簡單整平,然后宣布實訓(xùn)結(jié)束。同學(xué)們有點傷感,因為這半個多月的時光在一起吹風(fēng)淋雨,太陽曬射,一起吃飯。最后老師提議讓我們每個組出一個歌手來一個歌唱比賽,同學(xué)們都很開心,我唱了一首《紅日》,贏得了同學(xué)的掌聲。魏老師唱了首《風(fēng)往北吹》,真是寶刀未老,那么高的調(diào)輕松唱上去面不改色。馮偉也被抬上“舞臺”,勉強(qiáng)唱了首《兩只老虎》,下面同學(xué)想砍他的心都有??!

魏老師說我們實訓(xùn)的目的是為了熟悉儀器,為了緊接的測量證考試。講白了就是飯碗考試,因為我們專業(yè)南京地鐵競崗條件之一就是測量證。整個實訓(xùn)在魏連峰老師和同學(xué)們一起營造的輕松愉快的氛圍下圓滿結(jié)束。

通過這次測量我充分了解到測量也是一項務(wù)實求真的工作,來不得半點馬虎,我們在測量實習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性,這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性,我們得反復(fù)校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤,比如讀數(shù)時估讀不夠準(zhǔn)確,水準(zhǔn)尺或花桿放得不垂直就讀數(shù),讀數(shù)時間間隔過長,等等,都會引起一些誤差,因此,我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進(jìn)行,這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤,及時糾正錯誤,也避免了很多不必要的麻煩,節(jié)省時間,提高工作效率。由于這是一項歷史性工作,很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到,我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性,保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證,這也體現(xiàn)了務(wù)實求真的精神,不僅在這次實驗中,在以后的工作和生活中,我們也應(yīng)該做到這一點。

這次的實習(xí)也是一次培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、工作能力的一次機(jī)會,在測量過程中,我們都要去想一想如何地去設(shè)點,怎樣去測量,要測哪一些數(shù)據(jù),如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗,也沒有測繪的天才,這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性,發(fā)揮個人的聰明才智,自己給自己一次發(fā)揮的機(jī)會。

在這次測量實習(xí)中,由于個人的因素,對這次測量進(jìn)度帶來了不少麻煩,例如不認(rèn)真,不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯誤,從而導(dǎo)致計算出現(xiàn)問題;還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便,這些不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認(rèn)真、不專心的態(tài)度所造成,在以后的工作中要端正工作態(tài)度,認(rèn)真做好每一項工作,這是很有必要的。在工作中,我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài),這樣才能少一點犯錯,以提高工作效率,這也是培養(yǎng)個人獨(dú)立思考的條件,只要保持這種狀態(tài),相信很多問題都能解決。

三周的測量實習(xí)不長也不短,要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫,畢竟我們是“初生牛犢”,總抱有一定的好奇心。但是在這次實習(xí)中,我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團(tuán)體的合作精神,得以完成老師給我們的任務(wù),雖然還有很多不足的地方,我們所知道的、學(xué)到的也只是土木工程測量中的冰山一角,但我們不會驕傲,在以后的工作和學(xué)習(xí)中還得繼續(xù)努力。

這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們同學(xué)之間的感情。測量不是一個人的測量,而是大家的測量,光靠一個人的力量和思維是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團(tuán)結(jié)合作讓這次測量任務(wù)順利的完成了,大家面對著這寒冷的天氣,依然帶著雨傘工作,形成了一隊隊友好的伙伴。你打傘我來測量,慢慢地體會到團(tuán)結(jié)起來才能完成任務(wù)。每天的工作任務(wù)都是經(jīng)過大家商量、分配之后才進(jìn)行的,昨天測水平角的,今天就測高程或者量距。這樣就會對進(jìn)程有了一定的保證。從畫圖,對數(shù)據(jù)的分析及圖形的完成,有很多的知識在腦中浮現(xiàn),那些計算的公式運(yùn)用就更加的明白了。從中那發(fā)現(xiàn)很多的問題,誤差的計算,數(shù)據(jù)的處理,還有培養(yǎng)了我們的繪圖能力,什么叫做地形圖,是怎么繪出來的。問題總是有的,但經(jīng)過思考及同學(xué)的指點,就把它解決了。這次實習(xí)給了我一個很大的考驗,對測量有了很大的了解并收獲了很多。

最新地鐵的英文怎么說如何寫二

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

首先致以我深深地歉意,懷著及其復(fù)雜而愧疚的心情我寫下這份辭職信,很遺憾自己在這個時候突然向公司提出辭職,純粹是出于個人的原因,不能在公司繼續(xù)發(fā)展!

家中父母歲數(shù)大,家里小生意沒人接管,多次強(qiáng)烈要求回家?guī)兔?。然而在廣州沒什么建樹,每月的工錢也不夠自己花,工作了還要問家里人要錢,愧疚于心。廣佛地鐵的開通,廣佛同城的理念,讓我看到的是商機(jī)。還有政府為解決大學(xué)生就業(yè)問題而鼓勵大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的放寬政策,深深的觸動著我。

離開這個單位,離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事,確實很舍不得,舍不得同事之間的那片真誠和友善。

但是我還是要決定離開了,我懇請單位原諒我的離開,批準(zhǔn)我辭職。 同時,很榮幸曾身為x公司的一員,能有機(jī)會在這里工作學(xué)習(xí),不勝感激!衷心祝愿所有在辛勤工作的員工工作順利,事業(yè)有成!

此致

敬禮!

辭職人:

20xx年x月x日

最新地鐵的英文怎么說如何寫三

本次實習(xí)是在地鐵工地,我們?nèi)r正進(jìn)行橫通道的開挖,因此對隧道支護(hù)有了一定的了解,由于橫通道出現(xiàn)了滲水、涌水及涌砂現(xiàn)象,導(dǎo)致現(xiàn)場無法施工,又采用了深孔注漿的措施,對此工法又做了一定了解。

(一)隧道支護(hù)

施工橫通道主要采用掛網(wǎng)錨噴施工工法,屬于初期支護(hù),該工法是在近幾十年發(fā)展起來的,它基于人們對施工工法的全新認(rèn)識------新奧法,該方法應(yīng)用巖承理論,認(rèn)為圍巖是主要承載部分,基本原理有如下幾點:

(1)圍巖巖體是隧道承載的主體

(2)用最小的支護(hù)阻力設(shè)計支護(hù)結(jié)構(gòu)

(3)控制圍巖的初始變形

(4)薄層柔性支護(hù)

原理圖如下;

1初期支護(hù)的特點:

(1)及時性:噴射早強(qiáng)砼,能迅速給圍巖提供支護(hù)抗力;

(2)密貼性:噴射砼與圍巖能全面密貼粘結(jié);

(3)深入性:錨桿可深入圍巖一定深度加固圍巖,形成承載圈。

(4)柔性:容易調(diào)節(jié)圍巖變形,可控制圍巖塑性變形適度發(fā)展,發(fā)揮自承能力;

(5)封閉性:可阻止水對圍巖的侵蝕而引起風(fēng)化等。

2初期支護(hù)的一般規(guī)定:

(1)隧道初期支護(hù)必須緊跟隧道開挖作業(yè)面及時施作,同時應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行監(jiān)控量測的相關(guān)作業(yè),對位于不良地質(zhì)地段的隧道,初期支護(hù)應(yīng)及時封閉成環(huán),保證施工安全。

(2)隧道初期支護(hù)應(yīng)采用噴錨支護(hù),根據(jù)圍巖特點、斷面大小和使用條件等選擇噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)和鋼架等單一或組合的支護(hù)形式。

(3)隧道支護(hù)施工前,應(yīng)確定支護(hù)緊跟開挖的時間、距離及工序搭

接要求,確定噴射混凝土前基面標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)置噴混凝土厚度控制標(biāo)志;確定錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)的加工、運(yùn)輸、安裝方案。

(4)噴射混凝土冬期施工時,作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度均不應(yīng)低于5°c。

(5)作業(yè)區(qū)應(yīng)有良好的通風(fēng)和照明裝置,噴射混凝土?xí)r粉塵含量不得大于2mg/m3。

(6)膨脹巖隧道的初期支護(hù)宜采用噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等,以提高初期支護(hù)的整體剛度,應(yīng)優(yōu)先考慮采用噴射鋼纖維混凝土。

3初期支護(hù)的一般流程:

開挖后初噴砼→系統(tǒng)支護(hù)施工(錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架)→復(fù)噴砼至設(shè)計厚度。

(二)深孔注漿

壓力注漿法就是指利用液壓過氣壓把能凝固的漿液均勻地注入填料地層中,漿液以填充、滲透和擠密等方式,驅(qū)走土顆粒間的水分和空氣后填充其位置,經(jīng)過一定的時間后,漿液將原來松散的土粒膠結(jié)成一個整體,從而使土基得到加固。

1壓密注漿機(jī)理

注入到粘土中的漿液通常是一個先壓密后劈裂的過程,注漿漿液在軟粘土中的流動過程可分成三個階段:

第一階段一一鼓泡壓密階段漿液由注漿泵加壓后,通過聯(lián)管進(jìn)入注漿管內(nèi),然后流入地層。由于這時漿液所具備的能量不大,不能劈裂地層,因此漿液最初都聚集在注漿孔口附近,形成沿注漿管的橢球形泡體,隨著后繼漿液的不斷注入,泡體向四周發(fā)展或上下泡體相互連通,或相鄰泡體相互接觸,這一階段的特點是:時間短,起壓快。

第二階段一一劈裂流動階段

當(dāng)壓力大到一定程度時(啟裂壓力值),漿液就沿地層的結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生劈裂流動。此時由于泵的供漿量小于該時的吃漿量,因此壓力自動降落到直至供漿與返漿平衡。如果注漿孔鄰近土層交界面被漿液劈裂成片狀體,或者地層中存在孔洞,漿液將沿劈裂裂縫和孔洞流動,并自然地尋找地層軟弱處劈裂發(fā)展。這一階段的基本特征是:壓力值先是很快降低,維持在一

低壓值左右擺動,但是由于漿液在劈裂面上形成的壓力推動裂縫迅速發(fā)展,而在裂縫的最前端出現(xiàn)應(yīng)力集中,所以這時壓力雖然低,卻能使裂縫迅速發(fā)展。

第三階段一一被動土壓力階段

裂縫發(fā)展到一定程度,注漿壓力又上升,由于裂縫的發(fā)展,壓力的上升,地層中大小主應(yīng)力方向開始轉(zhuǎn)化,水平向主應(yīng)力轉(zhuǎn)化為被動土壓力狀態(tài),這時需要有更大的注漿壓力才能使土中裂縫加寬,出現(xiàn)第二個壓力峰值(土體極為松軟或注漿孔深很淺時,可能不出現(xiàn))。由于此時水平向應(yīng)力大于垂直向應(yīng)力,地層開始出現(xiàn)水平向裂縫,當(dāng)注漿液沿注漿管壁向上冒漿至地面時,壓力值又重新下降。

2壓密注漿加固地基的主要效應(yīng)

2.1擠壓效應(yīng)

用較高的壓力灌入漿液,在注漿管端部附近形成“漿泡”,由漿泡擠壓土體,排擠出孔洞中存在的自由水和氣體,從而使土體密實。

2充填效應(yīng)

漿液在壓力作用下滲入土顆粒的孔隙之中,即漿液中的水泥顆粒,陶土粉顆粒及粉煤灰顆粒填充到土顆粒間的孔隙之中。

2.3固化效應(yīng)

水泥的固化能使土體固結(jié)硬化,粉煤灰也有低標(biāo)號水泥之稱,粉煤灰與水泥中的鈣成分結(jié)合,起到固化結(jié)硬的化學(xué)作用。

2.4骨架效應(yīng)

由于漿液劈入土體是脈狀的,但又是連續(xù)的,形成網(wǎng)狀,這種脈狀的漿液凝固體,在土體起到骨架作用,猶如魚骨支撐魚體一樣。

3壓密注漿的漿液

通常采用以水泥漿為主的水泥基漿液(純水泥漿、水泥粘土漿、水泥粉煤灰漿和水泥砂漿等)。這種漿液能形成強(qiáng)度較高和滲透性較小的結(jié)石體。它取材容易,配方簡單,價格便宜,又不污染環(huán)境,故成為常用的漿液。漿液的組成材料及其所起的作用如下。

(1)水泥:起固化與填充作用,在地下水無侵蝕性條件下,一般采用425‘普通硅酸鹽水泥。

(2)粉煤灰:起固化與填充作用,如粉煤灰來源有困難時,也可用粉砂、粘土或粉土。

(3)水玻璃或氯化鈣:起速凝早強(qiáng)作用。

(4)陶土粉:起膨潤與充填作用。

4壓密注漿的工藝流程

5深孔注漿與超前小導(dǎo)管的區(qū)別:

我詢問過現(xiàn)場技術(shù)人員深孔注漿與超前小導(dǎo)管豎井側(cè)壁支護(hù)的區(qū)別:超前小導(dǎo)管僅打入2-3m,管頭尖且分叉,管壁有小孔,注漿后不可拔出,打入時呈25-30度。

深孔注漿采用的導(dǎo)管側(cè)壁無孔,僅為圓管,管頭有鉆頭且壓入漿液后拔出導(dǎo)管;在注漿過程中,注漿師傅在退管過程中不斷變換漿液已達(dá)到最佳配合比,使?jié){液在土層中形成一個扇面,17根管便可封住掌子面既可防止?jié)B水,又可加固土層。打完一根的時間約2至3小時,打完時我用手摸了摸溢出的漿液,其在出管時,幾秒內(nèi)凝固為白色固體,感覺像蠟,但比蠟軟。

施工現(xiàn)場的深孔注漿是將2m左右的小導(dǎo)管打入馬頭門拱部呈梅花型布置,共打入15m,打17根。打入鋼管的過程中,邊打入邊入稀釋的磷酸將土和砂排除。而后再一邊退管一邊壓入漿液(水玻璃-水泥雙漿液),由于漿液凝固時間過快,若退管慢容易爆管;若退管過快則漿液打入不密實,仍會出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

查閱《土木工程材料》,水玻璃的性質(zhì)與應(yīng)用:

(1)涂刷建筑材料表面可提高抗風(fēng)化能力。

(2)配置快凝堵漏防水劑。

(3)用于土壤加固。

6質(zhì)量要求

(1)嚴(yán)格執(zhí)行注漿終結(jié)標(biāo)準(zhǔn),注漿質(zhì)量主要由注漿壓力和注漿量所控制。注漿過程中,沒有中斷現(xiàn)象,或雖有中斷但時間較短,恢復(fù)注漿后,進(jìn)漿量正常。

(2)沒有串漿、大量漏漿、冒漿等異?,F(xiàn)象,注漿壓力達(dá)設(shè)計要求,并按正常工序結(jié)束注漿。

(3)檢查孔是主要檢測質(zhì)量方法、取芯、肉眼判斷注漿固結(jié)質(zhì)量和抗壓強(qiáng)度測定,堵水固結(jié)土體強(qiáng)度大于0.2mpa。

(4)止水墻注漿前后漏水涌水量測定對比。開挖后直觀檢測,洞內(nèi)掌子面漏水量20t/h。

(5)鉆孔時應(yīng)用測斜儀檢測鉆孔垂直度,淺孔精度控制在2°,深孔控制在1°,超標(biāo)時應(yīng)采取糾偏措施。

7安全措施

(1)本工法應(yīng)加強(qiáng)勞動保護(hù),現(xiàn)場配備弱酸(硼酸)、生理鹽水,防止?jié){液燒傷人員。

(2)文明施工:各種機(jī)電機(jī)械應(yīng)安裝安全防護(hù)罩、電機(jī)防漏電、觸電,加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維修與運(yùn)轉(zhuǎn)中的保養(yǎng),確保機(jī)械完好性。施工區(qū)內(nèi)材料、設(shè)備堆放速整齊,施工場地禁止積水,清除場地稀泥,保證運(yùn)輸?shù)缆妨己脮惩ā?/p>

(3)加強(qiáng)環(huán)保工作,對廢液、沖洗液妥善處理。

(4)鉆注施工中,要加強(qiáng)集中統(tǒng)一指揮,集中精力,發(fā)生異?,F(xiàn)象要組織全力及時進(jìn)行排除。

實習(xí)體會

經(jīng)過這一個月的實習(xí),對地鐵施工有了一定的認(rèn)識,對施工流程有了大概的了解,對以后的學(xué)習(xí)工作幫助很大。

此次實習(xí)也暴露出自己的很多缺點和不足,我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有很大的限制的。應(yīng)當(dāng)盡快作好從校園走向社會的轉(zhuǎn)變,盡快讓自己成熟和成長起來,穩(wěn)重的去處理工作和生活上的問題,做事情考慮問題也要全面起來。再就是和人打交道這方面,也要注意很多細(xì)節(jié)和禮儀。調(diào)整心態(tài),踏實勤奮的進(jìn)入自己的工作角色,并把工作做好,做好自己的職業(yè)規(guī)劃,樹立遠(yuǎn)大的理想,并為之努力的奮斗,做好每一件小事!

最新地鐵的英文怎么說如何寫四

轉(zhuǎn)瞬間,工作已經(jīng)有x年的時間了,回顧這x年間,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下,我在工作上得到了很有價值的鍛煉,從一個學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當(dāng)中的一名安全員。見習(xí)期里我基本上完成了起初制定的見習(xí)計劃的各項任務(wù),使自己得到了全面的提高,在安全崗位的學(xué)習(xí)當(dāng)中,學(xué)到了很多書本上學(xué)習(xí)不到的東西,了解了許多技術(shù)知識,熟悉了施工工藝和過程,對自己今后的工作開展鋪好了基石。

在項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下,我非常珍惜這個安全角色,以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中,一年來的工作我感到非常充實,使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程,橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線,是施工企業(yè)的生命線,安全無小事,責(zé)任重于山?,F(xiàn)將見習(xí)期一年的工作總結(jié)如下:

1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。從工作一開始,部長就教導(dǎo)我“一個安質(zhì)部人員工作能力好壞的評定,很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的好壞。”一年來,在部長的指導(dǎo)幫助下,我重點加強(qiáng)了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學(xué)習(xí):資料的分類歸檔,建立卷內(nèi)目錄。各類檢查的規(guī)范回復(fù)。項目安全質(zhì)量管理文件的編寫。開展的各類活動過程資料的收集、整理與總結(jié)。各類安全教育培訓(xùn)材料的編寫。特殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理。

2.做好新進(jìn)場人員入場安全教育培訓(xùn)。為了配合部長做好進(jìn)場人員的崗前安全教育培訓(xùn)工作,我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料,編制起重作業(yè)人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網(wǎng)噴、龍門吊安裝、盾構(gòu)維修、盾構(gòu)吊裝與組裝、盾構(gòu)作業(yè)等各類培訓(xùn)xx課件xx項,為新進(jìn)場的員工上好第一堂課,把好第一道關(guān)。

3.正確處理好人際關(guān)系。安全工作就是一項得罪人的工作,但是安全工作又是一項需要現(xiàn)場施工的每個人參與的工作,所以要想做好安全工作,就一定要正確處理好人際關(guān)系。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁,在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全,頭腦一沖動做出不理智的事情,在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中,我積極地擺正態(tài)度時刻保持理智,經(jīng)常與同事和現(xiàn)場作業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進(jìn)行交流,在作業(yè)人員休息之余,深入到作業(yè)面,和他們在一起聊天談心,嘮嘮家常,了解一線工人的知識水平,思想狀態(tài),增進(jìn)彼此信任,更好的進(jìn)行安全培訓(xùn),講講事故案例,注意事項,要求他們規(guī)范施工,不要存在僥幸心理。了解施工工人的實際困難,更好的進(jìn)行監(jiān)控,和施工隊伍交心,讓問題整改更好的落實。

4.熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理,我專門學(xué)習(xí)了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范xx》等現(xiàn)場常用規(guī)范,熟悉了常用鋼材的質(zhì)量,鋼絲繩的選用原則、報廢標(biāo)準(zhǔn)和日常檢查控制點,遇到不明白的主動向同事請教學(xué)習(xí),在同事的理論和現(xiàn)場的實物指導(dǎo)下,我很快的掌握了各規(guī)范 要求和安全控制重點。

5.做好日常巡檢。在對施工現(xiàn)場的日常安全巡檢過程中,對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全防護(hù)用品佩戴情況和對現(xiàn)場坑洞等的臨邊防護(hù)進(jìn)行檢查和規(guī)范。對現(xiàn)場鋼絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項檢查,對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進(jìn)行制止和規(guī)范,堅決杜絕“三違”等危險作業(yè)行為。還對現(xiàn)場特種作業(yè)人員進(jìn)行查對核實,做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬,堅決狠抓無證上崗行為,在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務(wù)隊進(jìn)行整改并給勞務(wù)隊下發(fā)整改通知單,要求勞務(wù)隊限期整改,如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,并再次要求整改,堅持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細(xì)的記錄在施工安全日志中,填寫的安全日志在上級領(lǐng)導(dǎo)檢查中得到多次表揚(yáng)。

平時嚴(yán)格要求自己,要求別人做到的自己首先做到,要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過程中,總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護(hù),注意施工安全,最大限度地排除隱患,避免各類事故的發(fā)生,為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻(xiàn)。

x年的見習(xí)生活,在工程上使我學(xué)到了各方面的有價值的知識,收獲了許多。使自己真正從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到了社會人,得到了社會的認(rèn)可,自己得到了成長。但我還存在著很多不足之處,很多技術(shù)知識不懂,對施工現(xiàn)場的技術(shù)性東西認(rèn)識不夠,在解決一些問題時方法不多,在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗上嚴(yán)重不足,因此在工作中擺正自己的位置,定位好自己,以一個年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場,學(xué)習(xí)知識,在實際中加強(qiáng)和別人的交流與溝通,熟悉各項業(yè)務(wù),加強(qiáng)自己的理論和實踐知識,使自己得到完善。

見習(xí)期一年,是學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)變的一年,是學(xué)生到社會人的過渡期,我堅信這一年的安全員見習(xí)工作經(jīng)歷所獲得的實踐經(jīng)驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終身受益,在未來的工作中我會不斷的理解和總結(jié)體會這一年中所學(xué)到的知識,并將我大學(xué)所學(xué)到的理論知識和現(xiàn)場實踐經(jīng)驗不斷結(jié)合并應(yīng)用到實際工作中,時刻以一名合格的安全員要求自己,我將以一個社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn),承擔(dān)更大的工作責(zé)任和社會責(zé)任,充分展示我作為一名安全員的個人價值,為企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn),使自己變得有可為。

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