2023年機械課程設(shè)計的心得體會(模板12篇)

通過寫心得體會，我們可以更好地反思自己的成長和發(fā)展。那么應(yīng)該怎樣寫一篇有深度和獨特性的心得體會呢？首先，我們要以客觀真實的態(tài)度回顧自己的經(jīng)歷，不偏不倚地記錄下事實和感受。其次，要注重思考和總結(jié)，從中提煉出有價值的經(jīng)驗和教訓(xùn)。還可以結(jié)合相關(guān)理論和知識，將個人的經(jīng)驗和普世道理相結(jié)合，形成獨特而深入的見解。最后，要用簡明扼要的語言表達出心得體會，并注意結(jié)構(gòu)清晰、語言精準，使讀者可以清晰地把握主旨和重點。下面是一些教育工作者的心得體會，值得我們關(guān)注和思索。

機械課程設(shè)計的心得體會篇一

經(jīng)過一個月的努力,我終于將機械設(shè)計課程設(shè)計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設(shè)計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開始在機構(gòu)設(shè)計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結(jié)果,令我非常苦惱.后來在錢老師的指導(dǎo)下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構(gòu)的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過計算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓(xùn),在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設(shè)計方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.

盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構(gòu)和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構(gòu)的設(shè)計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!

“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。

實習(xí)感言-。

流陰如水，驀然想起昨日實習(xí)的一幕幕，實感肺言。實習(xí)，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎(chǔ)，這一點，我是深有體會的。在這短短的一個月中，我們看到了以前沒看到的設(shè)備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作?！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。

我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切，顯得很蒼白，點點星星，零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫，才不會顯得造作，才不會顯得虛偽。思緒在這一刻有點停滯。。

洛陽，一個一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠?？蛇@次，我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于洛陽，本來就沒有多大的興趣。可對于系里面的安排，我相信有其道理。雖然沒有激情，但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知。

洛陽之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應(yīng)該調(diào)理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情，除了接受沒有更好的方法。要學(xué)會改變自己，讓自己適應(yīng)環(huán)境才是生存之道。

在洛陽，我學(xué)的到不僅僅是機械方面的知識，說真的，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠了。上大學(xué)以來，我一直都不是個好學(xué)生。。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習(xí)慣放縱的生活。洛陽之行，大家都說是去實習(xí)，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。。絲毫感覺不到這是在實習(xí)。。

感覺不到是實習(xí)還有其它原因。在洛陽。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣?。又比如明天休息，我們?nèi)ツ睦镉瓮?。而不是在思考，今天我看到了些什么設(shè)備，什么工序。我該如何來消化它，如何弄清它的原理。。這些都沒有。有也是每天晚上寫。

日記。

時候在腦間一帶而過，僅僅這樣。。

這個假期，我是自己一個人乘車過來洛陽，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天，當大部隊到達時候，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經(jīng)歷。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權(quán)。于是每個同學(xué)訴苦，我只是淡淡微笑。

一切看似他人生活。與我無關(guān)。在洛陽期間。其實有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒來的及紀錄時候消失的無影無中。。

所以現(xiàn)在寫心得總結(jié)也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來。也許現(xiàn)在寫的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬里?？蛇@也沒關(guān)系了。。如果說與專業(yè)知識偏差太遠。我也認啦。

來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥?？墒聦嵣?，我現(xiàn)在離不開機械。至少現(xiàn)在不行。。在洛陽，在一拖，從齒輪廠，熱處理廠，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠，在到最好的發(fā)一廠，其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的洛陽。。因為在我看來，這些廠房的管理，設(shè)備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。

最好一天，當我們參觀中信重工之后。我的看法改變了。看到前兩年老師口總的重工業(yè)，大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。。加上每臺大型數(shù)控機械設(shè)備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。

機械性的敘述完有關(guān)機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。

話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關(guān)它的一切。可又掩飾不了心中的憤怒。借用同學(xué)的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。

我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門?？吹介T口一個標記牌，隱約看到上面寫著“大學(xué)生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學(xué)生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。

不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了?；氐綄W(xué)校宿舍。已經(jīng)遠離那個地獄，那個所謂三星級酒店。

來到洛陽，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內(nèi)物價上升。但在洛陽。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學(xué)去飯館點菜。人均都是十元以內(nèi)。便宜至極。這當然是相對來說。在江門每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。

誰都知道，洛陽是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會喜歡上這里。

我喜歡這里的龍門石窟，小浪底，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著我。龍門石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市，實習(xí)期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。少林寺，塔林，練功房。無非是最寶貴的無形資產(chǎn)。我喜歡這里?？v使花了一些錢。

總結(jié)，從洛陽回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現(xiàn)出來。那絕對是件很好的事。

機械課程設(shè)計的心得體會篇二

經(jīng)過緊張而辛苦的四周的課程設(shè)計結(jié)束了，看著自己的設(shè)計。即高興又擔(dān)憂，高興的是自己的設(shè)計終于完成啦，擔(dān)憂的是自己的設(shè)計存在很多的不足。

課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程。千里之行始于足下，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認真的進行課程設(shè)計，學(xué)會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ)。

我們的課程設(shè)計題目是：設(shè)計膠帶輸送機的傳動

在這次課程設(shè)計中我們共分為了8個階段：

1、設(shè)計準備工作

2、總體設(shè)計

3、傳動件的設(shè)計計算

4、裝配圖草圖的繪制

5、裝配圖的繪制

6、零件工作圖的繪制

7、編寫設(shè)計說明書

8、答辯

在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數(shù)據(jù)算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數(shù)我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應(yīng)該考慮電機的價格、功率及在設(shè)計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最后導(dǎo)致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應(yīng)該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。

在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設(shè)計的重點了：傳動設(shè)計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導(dǎo)下，明白了傳動設(shè)計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數(shù)據(jù)的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設(shè)計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數(shù)。

這次設(shè)計中最后一個難點就是軸的設(shè)計了，在兩位老師的細心指導(dǎo)下，我采取了邊畫邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進行了校核，在這個環(huán)節(jié)中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學(xué)沒怎么學(xué)好導(dǎo)致計算遇到了麻煩，這也充分的體現(xiàn)了知識的連貫性和綜合性。在平時的學(xué)習(xí)中任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將會給以后的學(xué)習(xí)帶來很大的麻煩。

在計算結(jié)束后就開始了畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學(xué)了，又學(xué)了電腦制圖導(dǎo)致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復(fù)習(xí)回顧，導(dǎo)致耽誤了許多時間，通過這次的課程設(shè)計我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要，要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。在畫圖過程中，我們應(yīng)該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。

說實話，課程設(shè)計真的有點累。然而，當我一著手清理自己的設(shè)計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中春眠不知曉的感悟。通過課程設(shè)計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致。課程設(shè)計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導(dǎo)，想到今后自己應(yīng)當承擔(dān)的社會責(zé)任，想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養(yǎng)成一種高度負責(zé)，認真對待的良好習(xí)慣。這次課程設(shè)計使我在工作作風(fēng)上得到了一次難得的磨練。短短三周是課程設(shè)計，使我發(fā)現(xiàn)了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來的學(xué)習(xí)了那么多的課程，今天才知道自己并不會用。想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設(shè)計確實使我你有收獲了。老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信。

機械課程設(shè)計的心得體會篇三

經(jīng)過緊張而辛苦的四周的課程設(shè)計結(jié)束了，看著自己的設(shè)計。即高興又擔(dān)憂，高興的是自己的設(shè)計終于完成啦，擔(dān)憂的是自己的設(shè)計存在很多的不足。

課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.”千里之行始于足下”，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設(shè)計，學(xué)會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ).

在這次課程設(shè)計中我們共分為了8個階段：

在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數(shù)據(jù)算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數(shù)我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應(yīng)該考慮電機的價格、功率及在設(shè)計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最后導(dǎo)致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應(yīng)該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。

在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設(shè)計的重點了：傳動設(shè)計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導(dǎo)下，明白了傳動設(shè)計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數(shù)據(jù)的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設(shè)計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數(shù)。

這次設(shè)計中最后一個難點就是軸的設(shè)計了，在兩位老師的細心指導(dǎo)下，我采取了邊畫邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進行了校核，在這個環(huán)節(jié)中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學(xué)沒怎么學(xué)好導(dǎo)致計算遇到了麻煩，這也充分的體現(xiàn)了知識的連貫性和綜合性。在平時的學(xué)習(xí)中任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將會給以后的學(xué)習(xí)帶來很大的麻煩。

在計算結(jié)束后就開始了畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學(xué)了，又學(xué)了電腦制圖導(dǎo)致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復(fù)習(xí)回顧，導(dǎo)致耽誤了許多時間，通過這次的課程設(shè)計我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要，要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。在畫圖過程中，我們應(yīng)該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。

用.想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設(shè)計確實使我你有收獲了.老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信.

機械課程設(shè)計的心得體會篇四

但在這段時間內(nèi)我個人學(xué)到了不。

少東西，也第一次把課上學(xué)的理論知識運用到了實際應(yīng)用中。

這一點讓我們有點一時找不到方向，因為憑我們有限的知識，是想不。

出那么多種機構(gòu)的，即使想出來一種，也不一定符合要求。所以我們就只能求助。

覺。這個過程讓我了解到了學(xué)會運用知識是多么的重要。

有些計算光靠一個人是不夠的，需要全組成員的。

一起計算并且驗證等等，是一個工作量浩大的工程。

課程設(shè)計之前，我以為一切都是那么的理所當然，生活中看見的基本機構(gòu)也不屑一顧，

不管多么簡單的東西都是要經(jīng)過工程師們的精心計算的，

這讓我感到以后的學(xué)習(xí)道路還很漫長，要學(xué)的東西還是非常多的。

在設(shè)計結(jié)束后，再回過頭來看，發(fā)現(xiàn)一開始感到的困難現(xiàn)在想想也沒有當初那么的恐怖。

正所謂萬事開頭難，

只要一開始抱著克服重重困難的決心，一切都會迎刃而解的。

本人的心得小結(jié)就差不多這么多了，從今以后，要多思考多學(xué)習(xí)，爭取以后做一個卓越的工程師。

機械課程設(shè)計的心得體會篇五

透過這次課程設(shè)計，加強了我們動手、思考和解決問題的潛力。在整個設(shè)計過程中，我們透過這個方案包括設(shè)計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選取。這個方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時器各一個。

在設(shè)計過程中，經(jīng)常會遇到這樣那樣的狀況，就是心里想老著這樣的接法能夠行得通，但實際接上電路，總是實現(xiàn)不了，因此耗費在這上方的時光用去很多。

我沉得做課程設(shè)計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學(xué)習(xí)并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試資料有限，所以在這次課程設(shè)計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。

平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設(shè)計，那些問題就迎刃而解了。而且還能夠記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，透過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設(shè)計對我們的作用是十分大的。

在制作pcb時，發(fā)現(xiàn)細心耐心，恒心必須要有才能做好事情，首先是線的布局上既要美觀又要實用和走線簡單，兼顧到方方面面去思考是很需要的，否則只是一紙空話。

在畫好原理圖后的做pcb版時，由于項目組成員對單面板的不熟悉，導(dǎo)致布線后元件出此刻另一邊，增加了布線難度，也產(chǎn)生很多不曾注意的問題，今后要牢記這個教訓(xùn)，使以后布線更加順利。

經(jīng)過兩個星期的實習(xí)，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的.復(fù)雜情緒，點點滴滴無不令我回味無長。

生活就是這樣，汗水預(yù)示著結(jié)果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。透過實習(xí)，我才真正領(lǐng)略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設(shè)計為我們的社會付出。我想說，設(shè)計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學(xué)習(xí)中，很少有機會能有實踐的機會，但我們能夠，而且設(shè)計也是一個團隊的任務(wù)，一齊的工作能夠讓我們有說有笑，相互幫忙，配合默契，多少人間歡樂在那里灑下，大學(xué)里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學(xué)們之間的距離更加近了；我想說，確實很累，但當我們看到自我所做的成果時，心中也不免產(chǎn)生興奮；正所謂“三百六十行，行行出狀元”。我們同樣能夠為社會作出我們就應(yīng)做的一切，這有什么不好？我們不斷的反問自我。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設(shè)計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有好處就可。社會需要我們，我們也能夠為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢？于是我們決定沿著自我的路，執(zhí)著的走下去。

同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，務(wù)必發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導(dǎo)致導(dǎo)致整項工作的失敗。實習(xí)中只有一個人明白原理是遠遠不夠的，務(wù)必讓每個人都明白，否則一個人的錯誤，就有可能導(dǎo)致整個工作失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實習(xí)成功的一項十分重要的保證。而這次實習(xí)也正好鍛煉我們這一點，這也是十分寶貴的。

對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經(jīng)歷是一份擁有。這次實習(xí)必將成為我人生旅途上一個十分完美的回憶！

透過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自我的實際動手潛力和獨立思考的潛力。在設(shè)計的過程中遇到問題，能夠說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自我的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。

這次課程設(shè)計最后順利完成了，在設(shè)計中遇到了很多專業(yè)知識問題，最后在老師的辛勤指導(dǎo)下，最后游逆而解。同時，在老師的身上我們學(xué)也到很多實用的知識，在次我們表示感謝！同時，對給過我?guī)兔Φ乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝！

此次課程設(shè)計，學(xué)到了很多課內(nèi)學(xué)不到的東西，比如獨立思考解決問題，出現(xiàn)差錯的隨機應(yīng)變，和與人合作共同提高，都受益匪淺，今后的制作就應(yīng)更簡單，自我也都能扛的起并高質(zhì)量的完成項目。

在此，感謝于老師的細心指導(dǎo)，也同樣多謝其他各組同學(xué)的無私幫忙！

機械課程設(shè)計的心得體會篇六

本學(xué)期實時測量技術(shù)實驗以電子設(shè)計大賽的形式，老師命題，學(xué)生能夠選取老師的題目也能夠自我命題，并且組隊操作其他的事情（包括設(shè)計總體方案、硬件電路、軟件設(shè)計、焊接、調(diào)試等工作）。趣味性強，同時也能夠?qū)W到很多東西。

我們認為，在這學(xué)期的實驗中，在收獲知識的同時，還收獲了閱歷，收獲了成熟，在此過程中，我們透過查找超多資料，請教老師，以及不懈的努力，不僅僅培養(yǎng)了獨立思考、動手操作的潛力，在各種其它潛力上也都有了提高。更重要的是，在實驗課上，我們學(xué)會了很多學(xué)習(xí)的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要應(yīng)對社會的挑戰(zhàn)，只有不斷的學(xué)習(xí)、實踐，再學(xué)習(xí)、再實踐。

之所以使用avr單片機作為我們的執(zhí)行核心，不僅僅是因為老師說avr此刻是社會上應(yīng)用比較多的單片機，也因為想透過使用avr鍛煉自我的c語言編程潛力，養(yǎng)成良好的c語言編程風(fēng)格。不管怎樣，這些都是一種鍛煉，一種知識的積累，潛力的提高。完全能夠把這個當作基礎(chǔ)東西，只有掌握了這些最基礎(chǔ)的，才能夠更進一步，取得更好的成績。很少有人會一步登天吧。永不言棄才是最重要的。

而且，這對于我們的將來也有很大的幫忙。以后，不管有多苦，我想我們都能變苦為樂，找尋搞笑的事情，發(fā)現(xiàn)其中珍貴的事情。就像中國提倡的艱苦奮斗一樣，我們都能夠在實驗結(jié)束之后變的更加成熟，會應(yīng)對需要應(yīng)對的事情。

與隊友的合作更是一件快樂的事情，只有彼此都付出，彼此都努力維護才能將作品做的更加完美。而團隊合作也是當今社會最提倡的。以前聽過，mba之所以最近不受歡迎就是因為欠缺團隊合作的精神和技巧。

電壓電流測量裝置雖然結(jié)束了，也留下了很多遺憾，因為由于時光的緊缺和許多課業(yè)的繁忙，并沒有做到最好，但是，最起碼我們沒有放下，它是我們的驕傲！相信以后我們會以更加用心地態(tài)度對待我們的學(xué)習(xí)、對待我們的生活。我們的激情永遠不會結(jié)束，相反，我們會更加努力，努力的去彌補自我的缺點，發(fā)展自我的優(yōu)點，去充實自我，只有在了解了自我的長短之后，我們會更加珍惜擁有的，更加努力的去完善它，增進它。只有不斷的測試自我，挑戰(zhàn)自我，才能擁有更多的成功和快樂！tous，happinessequalssuccess!快樂至上，享受過程，而不是結(jié)果！認真對待每一個實驗，珍惜每一分一秒，學(xué)到最多的知識和方法，鍛煉自我的潛力，這個是我們在實時測量技術(shù)試驗上學(xué)到的最重要的東西，也是以后都將受益匪淺的。

機械課程設(shè)計的心得體會篇七

經(jīng)過緊張而辛苦的四周的課程設(shè)計結(jié)束，看著自己的設(shè)計。即高興又擔(dān)憂，高興的是自己的設(shè)計終于完成啦，擔(dān)憂的是自己的設(shè)計存在很多的不足。

課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設(shè)計，學(xué)會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ).

我們的課程設(shè)計題目是：設(shè)計膠帶輸送機的傳動

在這次課程設(shè)計中我們共分為8個階段：

在前幾周的計算過程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數(shù)據(jù)算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數(shù)我還是選錯，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應(yīng)該考慮電機的價格、功率及在設(shè)計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本。 在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成4，最后導(dǎo)致在計算齒輪時遇到很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應(yīng)該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。

在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設(shè)計的重點：傳動設(shè)計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導(dǎo)下，明白傳動設(shè)計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數(shù)據(jù)的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設(shè)計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數(shù)。

這次設(shè)計中最后一個難點就是軸的設(shè)計，在兩位老師的細心指導(dǎo)下，我采取邊畫邊算的方法，確定低速和高速軸后又分別進行校核，在這個環(huán)節(jié)中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學(xué)沒怎么學(xué)好導(dǎo)致計算遇到麻煩，這也充分的體現(xiàn)知識的連貫性和綜合性。在平時的學(xué)習(xí)中任何一個環(huán)節(jié)出問題都將會給以后的學(xué)習(xí)帶來很大的麻煩。

在計算結(jié)束后就開始畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學(xué)，又學(xué)電腦制圖導(dǎo)致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復(fù)習(xí)回顧，導(dǎo)致耽誤許多時間，通過這次的課程設(shè)計我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要，要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。在畫圖過程中，我們應(yīng)該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。

說實話，課程設(shè)計真的有點累.然而，當我一著手清理自己的設(shè)計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟. 通過課程設(shè)計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.課程設(shè)計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導(dǎo)，想到今后自己應(yīng)當承擔(dān)的社會責(zé)任，想到世界上因為某些細小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養(yǎng)成一種高度負責(zé)，認真對待的良好習(xí)慣.這次課程設(shè)計使我在工作作風(fēng)上得到一次難得的磨練. 短短三周是課程設(shè)計，使我發(fā)現(xiàn)自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識能力是如此的不足，幾年來的學(xué)習(xí)那么多的課程，今天才知道自己并不會用.想到這里，我真的心急，老師卻對我說，這說明課程設(shè)計確實使我你有收獲.老師的親切鼓勵我的信心，使我更加自信.

最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒我，是您的敬業(yè)精神感動我，是您的教誨啟發(fā)我，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲，明天你們?yōu)槲叶院馈?/p>

機械課程設(shè)計的心得體會篇八

《機械設(shè)計基礎(chǔ)》作為機械類高職學(xué)生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學(xué)科課程。其教學(xué)任務(wù)是使學(xué)生掌握常用機構(gòu)和通用機械零件的工作原理、結(jié)構(gòu)特點和應(yīng)用方面的知識，并初步具有靈活運用設(shè)計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課程和技能實訓(xùn)打下堅實的基礎(chǔ)。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎(chǔ)、金工實習(xí)、理論力學(xué)和材料力學(xué)等必修課程的理論基礎(chǔ)。

部分教師似乎只注重對基礎(chǔ)知識的掌握而忽視其他能力的培養(yǎng)，致使在后期的課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯(lián)系實際，導(dǎo)致應(yīng)用操作不合理甚至發(fā)生重大錯誤。

因此，通過教學(xué)的改革與創(chuàng)新，重視對學(xué)生能力的培養(yǎng)，將課程內(nèi)容與就業(yè)緊密結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)知識，而且有利于學(xué)生的就業(yè)，提高可持續(xù)發(fā)展的能力?，F(xiàn)我將《機械設(shè)計基礎(chǔ)》教學(xué)體會總結(jié)如下。

1.因材施教，以學(xué)生為中心。

此前，包括《機械設(shè)計基礎(chǔ)》所有的中、高職機械基礎(chǔ)類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學(xué)，輕視實驗和實訓(xùn)，甚至有些學(xué)校沒有機械基礎(chǔ)實驗室或成為擺設(shè)，忽略了對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。隨著全國職業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展，課程教學(xué)模式改革已經(jīng)迫在眉睫。近幾年，眾多學(xué)校都派出骨干教師遠赴德國學(xué)習(xí)其職業(yè)教育的成功經(jīng)驗，逐漸在教學(xué)過程中，摒棄了本科教育“重教學(xué)，輕理論”的教學(xué)模式，提出了“用實踐教學(xué)督促理論學(xué)習(xí)”的全新教學(xué)模式，并將《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程項目化、模塊化，使“以學(xué)生為中心，以能力培養(yǎng)為核心，突出應(yīng)用性和實踐性”的新型教學(xué)模式逐漸形成。

《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程的培養(yǎng)目標是使學(xué)生具有一定的機械設(shè)計和創(chuàng)新能力，具有機械設(shè)備安裝與維護的能力，具有一定的學(xué)科實驗?zāi)芰Γ瑫r為學(xué)生后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)及將來就業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。為實現(xiàn)此目標，我們進行了教學(xué)模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統(tǒng)教學(xué)模式，大膽嘗試“以學(xué)生為中心，教師指導(dǎo)”的全新教學(xué)模式。課程教學(xué)的項目化、模塊化實現(xiàn)課程內(nèi)容重構(gòu)，方便不同專業(yè)的同學(xué)學(xué)習(xí)。課程設(shè)計方法體現(xiàn)“與專業(yè)結(jié)合，為崗位服務(wù)”的宗旨，課程教學(xué)方法“以行動為導(dǎo)向，以能力培養(yǎng)為核心”，突出應(yīng)用性、實踐性。通過項目引導(dǎo)，學(xué)生在完成任務(wù)過程中逐步提高專業(yè)能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業(yè)素質(zhì)和崗位競爭能力。

2.重構(gòu)知識，以就業(yè)為目的。

堅持實用為主的原則優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，淡化純理論分析，強調(diào)應(yīng)用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結(jié)果是對學(xué)生來說最重要了解和掌握的內(nèi)容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優(yōu)化和整合教學(xué)內(nèi)容，在教學(xué)過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰(zhàn)性和趣味性，并經(jīng)過精心設(shè)計和改造，適合學(xué)生學(xué)習(xí)，既保證了學(xué)生能力培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，又最大限度地調(diào)動了學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性和自主性，從而使“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念落到了實處。在學(xué)習(xí)過程中要符合認知規(guī)律，從簡單到復(fù)雜的過程，并結(jié)合專業(yè)知識，與其就業(yè)相結(jié)合，注重可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。例如，對于軸的強度計算和設(shè)計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內(nèi)容進行了適當?shù)膭h減，讓學(xué)生對軸的類型、功用和結(jié)構(gòu)設(shè)計重點掌握，對復(fù)雜的設(shè)計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內(nèi)理解和應(yīng)用基本和常用知識，為興趣較濃的學(xué)生進一步深入學(xué)習(xí)留出余地。

通過對畢業(yè)生的信息反饋及對用人單位的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，既懂得原理又會操作，正是高職學(xué)生特點和優(yōu)勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據(jù)調(diào)研情況分析，應(yīng)在教學(xué)過程中對實際生產(chǎn)中常見的問題再三強調(diào)。例如，失效分析是《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程中的重點內(nèi)容，是設(shè)計零部件的基礎(chǔ)，是選擇傳動系統(tǒng)的依據(jù)，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導(dǎo)學(xué)生進行相關(guān)的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學(xué)生自己歸納總結(jié)，在由淺至深的學(xué)習(xí)過程中，促使學(xué)生發(fā)揮主觀能動性。與此同時，在技能訓(xùn)練過程中，學(xué)生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業(yè)打好基礎(chǔ)。

3.教學(xué)手段，以多元為方法。

對比法，等等，這些教學(xué)方法的綜合運用能夠充分調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，并培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

任務(wù)驅(qū)動法。成就動機是學(xué)生學(xué)習(xí)的真正動力，而任務(wù)驅(qū)動則是通過任務(wù)誘發(fā)、加強和維持學(xué)生的成就動機。機械設(shè)計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發(fā)和引導(dǎo)學(xué)生設(shè)計思維的作用，更多的是需要學(xué)生親自實踐，習(xí)題、大作業(yè)、設(shè)計方案討論、參觀等教學(xué)環(huán)節(jié)必不可少。例如，在學(xué)習(xí)機械傳動時，以減速箱為設(shè)計目標，要求學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)通過自主學(xué)習(xí)和相互合作完成任務(wù)，在完成任務(wù)的過程中，學(xué)習(xí)知識、掌握技能、形成能力。

現(xiàn)場教學(xué)法。高職學(xué)生比普通高校學(xué)生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉(zhuǎn)換工作做得還不夠細致，使大多數(shù)學(xué)生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結(jié)合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓(xùn)基地，真真切切地打開機床，使學(xué)生直觀地看到各種零件的結(jié)構(gòu)、工作狀況，這樣的教學(xué)模式生動、深刻，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

對比法。為了培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識，我們在教學(xué)過程中普遍采用對比法，例如，學(xué)習(xí)三種機械手（平面連桿機構(gòu)機械手、凸輪機構(gòu)機械手、不完全齒輪機構(gòu)機械手）的對比學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了自身的創(chuàng)新意識，消除了學(xué)習(xí)機械的恐懼心理，激發(fā)了學(xué)習(xí)熱情。

多媒體教學(xué)。生動的多媒體教學(xué)，把靜態(tài)的二維圖像演化為動態(tài)的三維模型，使枯燥的傳統(tǒng)教學(xué)變得直觀和生動，從而彌補了學(xué)生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網(wǎng)絡(luò)資源，拓寬學(xué)生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的學(xué)習(xí)能力。

除了教學(xué)手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統(tǒng)的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設(shè)計的題目，讓學(xué)生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設(shè)計多個方案。在此期間考慮到學(xué)生知識面不足的問題，對學(xué)生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學(xué)生的團隊意識、協(xié)作意識的培養(yǎng)。作為學(xué)生的必備素質(zhì)，團隊意識在一定意義上決定了學(xué)生的就業(yè)前景。

總之，作為一門重要的專業(yè)課前修課程，《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)形式進行改革和調(diào)整，提高教學(xué)質(zhì)量，同時改革必須和其他專業(yè)課結(jié)合起來，使整體教學(xué)脈絡(luò)通暢，使《機械設(shè)計基礎(chǔ)》更有利于激活創(chuàng)造性思維，形成設(shè)計能力，為進一步培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力奠定基礎(chǔ)。

7.實習(xí)心得體會怎么寫。

10.物流公司實習(xí)心得體會。

機械課程設(shè)計的心得體會篇九

導(dǎo)言：機械設(shè)計課程實踐是培養(yǎng)學(xué)生機械設(shè)計與制造能力的重要環(huán)節(jié)。在實踐過程中，我積累了大量的經(jīng)驗和體會，提高了自己的機械設(shè)計能力。以下是我對機械設(shè)計課程實踐的心得體會。

機械設(shè)計課程實踐將理論知識與實際操作結(jié)合起來，使學(xué)生更加深入地了解機械設(shè)計與制造的過程。通過親自動手做設(shè)計，嘗試解決實際問題，我們能夠更全面地理解設(shè)計原理和技術(shù)難點。通過實踐，我們體會到理論知識與實際應(yīng)用之間的差距，認識到只有經(jīng)過實踐才能真正掌握機械設(shè)計的技能。

段落二：實踐中的挑戰(zhàn)和困難。

機械設(shè)計實踐不同于理論學(xué)習(xí)，它要求學(xué)生具備綜合運用知識解決實際問題的能力。在實踐過程中，我們常常面臨設(shè)計思路不清晰、技術(shù)難題難以突破等困擾。而且，實踐中的設(shè)備限制、材料選用等因素也可能對設(shè)計方案產(chǎn)生影響。面對這些挑戰(zhàn)和困難，我們需要堅持不懈、勇于探索，通過嘗試和實踐找到解決問題的方法。

段落三：實踐中的收獲與成長。

在機械設(shè)計實踐中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。首先，我學(xué)會了與人合作，團隊協(xié)作是成功完成設(shè)計任務(wù)的關(guān)鍵。通過與同學(xué)們分工合作，我學(xué)到了如何在設(shè)計過程中高效地與他人溝通和協(xié)調(diào)。其次，我也加深了對機械設(shè)計原理和工程實踐的理解。通過實際操作，我更好地理解了機械設(shè)計中的關(guān)鍵參數(shù)、設(shè)計規(guī)范和制造工藝。最重要的是，實踐中的挑戰(zhàn)和困難讓我更加堅韌，增強了我解決問題的能力。

段落四：實踐中的啟發(fā)與反思。

機械設(shè)計實踐使我對機械設(shè)計的理論與實際應(yīng)用有了更深入的認識，并激發(fā)了我對機械設(shè)計領(lǐng)域未來發(fā)展的思考。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)及時反思和總結(jié)經(jīng)驗至關(guān)重要。通過總結(jié)經(jīng)驗，我能夠發(fā)現(xiàn)自己設(shè)計中的不足之處，提高自己的設(shè)計能力。實踐中的啟發(fā)也讓我意識到，機械設(shè)計并不是一成不變的，它與科技的進步、社會的需求緊密相關(guān)，需要我們不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，追求更好的設(shè)計解決方案。

機械設(shè)計實踐不僅是學(xué)習(xí)的過程，更是為將來職業(yè)發(fā)展的鋪墊。在未來的機械設(shè)計實踐中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的設(shè)計水平。通過參加設(shè)計競賽、團隊項目等活動，我將不斷鍛煉自己的設(shè)計能力和團隊合作能力。同時，我也希望將來可以將自己的設(shè)計應(yīng)用到實際生產(chǎn)中，為社會提供有價值的機械產(chǎn)品和解決方案。

結(jié)束語：機械設(shè)計課程實踐是培養(yǎng)學(xué)生機械設(shè)計與制造能力的重要途徑。在實踐中，我感受到了機械設(shè)計的魅力和挑戰(zhàn)，并從中獲得了成長與收獲。通過不斷地實踐，我相信自己能夠成為優(yōu)秀的機械設(shè)計師，為推動機械設(shè)計與制造領(lǐng)域的發(fā)展貢獻自己的力量。

機械課程設(shè)計的心得體會篇十

課程設(shè)計師不少工科生不可避免的課程，下面是小編為大家搜集整理的機械課程設(shè)計心得體會，歡迎閱讀。

經(jīng)過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設(shè)計終于完成了，在這次課程設(shè)計中我學(xué)到得不僅是專業(yè)的知識，還有的是如何進行團隊的合作，因為任何一個作品都不可能由單獨某一個人來完成，它必然是團隊成員的細致分工完成某一小部分，然后在將所有的部分緊密的結(jié)合起來，并認真調(diào)試它們之間的運動關(guān)系之后形成一個完美的作品。

這次課程設(shè)計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設(shè)計經(jīng)驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。

在設(shè)計過程中，我通過查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué)，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。

在整個設(shè)計中我懂得了許多東西，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。

而且大大提高了動手的能力，使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。

雖然這個設(shè)計做的可能不太好，但是在設(shè)計過程中所學(xué)到的東西是這次課程設(shè)計的最大收獲和財富，使我終身受益。

在這次課程設(shè)計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。

在這種相互協(xié)調(diào)合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關(guān)鍵是我們?nèi)绾蔚奶幚碛龅降姆制?而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協(xié)調(diào)當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進了解,達到諒解…..也許很多問題沒有想象中的那么復(fù)雜,關(guān)鍵還是看我們的心態(tài),那種處理和解決分歧的心態(tài),因為我們的出發(fā)點都是一致的。

經(jīng)過這次課程設(shè)計我們學(xué)到了很多課本上沒有的東西，它對我們今后的生活和工作都有很大的幫助，所以，這次的課程設(shè)計不僅僅有汗水和艱辛，更的是苦后的甘甜。

經(jīng)過緊張而辛苦的四周的課程設(shè)計結(jié)束了，看著自己的設(shè)計。

即高興又擔(dān)憂，高興的是自己的設(shè)計終于完成啦，擔(dān)憂的是自己的設(shè)計存在很多的不足。

課程設(shè)計是我們專業(yè)課程知識綜合應(yīng)用的實踐訓(xùn)練，著是我們邁向社會，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程.”千里之行始于足下”，通過這次課程設(shè)計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我今天認真的進行課程設(shè)計，學(xué)會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎(chǔ).

我們的課程設(shè)計題目是：設(shè)計膠帶輸送機的傳動

在這次課程設(shè)計中我們共分為了8個階段：

在前幾周的`計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數(shù)據(jù)算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數(shù)我還是選錯了，不得不重新選擇。

在電機的選擇中我們應(yīng)該考慮電機的價格、功率及在設(shè)計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經(jīng)濟成本。

在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最后導(dǎo)致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。

不得不從頭開始，重新分配。

我們再分配傳動比的時候應(yīng)該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。

在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設(shè)計的重點了：傳動設(shè)計計算。

在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導(dǎo)下，明白了傳動設(shè)計中齒輪的算法和選擇。

在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數(shù)據(jù)的選擇和計算一定要合理。

當齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設(shè)計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數(shù)。

這次設(shè)計中最后一個難點就是軸的設(shè)計了，在兩位老師的細心指導(dǎo)下，我采取了邊畫邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進行了校核，在這個環(huán)節(jié)中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學(xué)沒怎么學(xué)好導(dǎo)致計算遇到了麻煩，這也充分的體現(xiàn)了知識的連貫性和綜合性。

在平時的學(xué)習(xí)中任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將會給以后的學(xué)習(xí)帶來很大的麻煩。

在計算結(jié)束后就開始了畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學(xué)了，又學(xué)了電腦制圖導(dǎo)致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復(fù)習(xí)回顧，導(dǎo)致耽誤了許多時間，通過這次的課程設(shè)計我更加明白我們所學(xué)的每一科都非常重要，要學(xué)好學(xué)的學(xué)硬。

在畫圖過程中，我們應(yīng)該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。

用.想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設(shè)計確實使我你有收獲了.老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信.

經(jīng)過一個月的努力,我終于將機械設(shè)計課程設(shè)計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設(shè)計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開始在機構(gòu)設(shè)計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結(jié)果,令我非?？鄲?后來在錢老師的指導(dǎo)下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構(gòu)的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統(tǒng)的設(shè)計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過計算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓(xùn),在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設(shè)計方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.一來自己沒有電腦,用起來很不方便;最可惡的是在此期間,一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫,將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了.那么多的公式,那么多文字就這樣在片刻消失了,當時我真是痛苦得要命.

盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構(gòu)和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構(gòu)的設(shè)計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和auto cad ,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!

機械課程設(shè)計的心得體會篇十一

經(jīng)過一個月的努力，我終于將機械設(shè)計課程設(shè)計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設(shè)計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)歷缺乏。剛開始在機構(gòu)設(shè)計時，由于對matlab軟件的根本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了。可是我從不同的機架位置得出了不同的結(jié)果，令我非?？鄲?。后來在錢老師的指導(dǎo)下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構(gòu)的運動分析有了更進一步的了解。在傳動系統(tǒng)的設(shè)計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓(xùn)，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設(shè)計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一己沒有電腦，用起來很不方便；最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。

盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構(gòu)和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構(gòu)的設(shè)計步驟與方法；也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握；matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)歷，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)?？傮w來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的缺乏，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美！

接觸機械原理這門課程一學(xué)期了，而這學(xué)期才是我真正感受到了一個學(xué)習(xí)機械的樂趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術(shù)所震撼，感慨機械工作者的偉大，。然而這種沖動就在接近本學(xué)期完畢之時，終于實現(xiàn)了，我們迎來了第一堂機械課程設(shè)計。

由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學(xué)們分組探討自動送料沖床的構(gòu)造設(shè)計，把學(xué)了一學(xué)期的機械原理運用到實踐中，心中另是一番滋味！

在設(shè)計之前，指導(dǎo)老師把設(shè)計過程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經(jīng)構(gòu)思出機構(gòu)的兩部分，即送料機構(gòu)和沖壓機構(gòu)，把每一局部分開設(shè)計，最后組合在一起不就完成整體設(shè)計了嗎？這過程似乎有點簡單，可是萬事開頭難，沒預(yù)料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越，如槽輪間歇機構(gòu)，要滿足送料間歇條件，就必須按照規(guī)定的運動規(guī)律即參數(shù)，設(shè)計一個滿足運動條件的槽輪機構(gòu)，這是機械原理課堂上沒有講過的.，因為這部分只是課本了解內(nèi)容，但涉及這個槽輪機構(gòu)對整個課程設(shè)計來說又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書館，恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設(shè)計有關(guān)的六本參考資料書，拿回來后一本一本地看下去，把槽輪有關(guān)的內(nèi)容一一瀏覽，結(jié)果，令我們欣喜的是這槽輪機構(gòu)的各種參數(shù)都被羅列出來了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設(shè)計出了槽輪機構(gòu)，即送料機構(gòu)設(shè)計完成。

做成了槽輪送料機構(gòu)，我們的沖壓機構(gòu)有存在很大的難題，將凸輪機構(gòu)和連桿機構(gòu)組合完成一個特定的運動，這是沒有學(xué)過的，凸輪機構(gòu)倒是很容易地算出來了，但是連桿機構(gòu)既要滿足角度條件又要滿足高度條件，解析法是不會在很短的時間內(nèi)弄懂的，為了爭取時間我們只能選擇圖解法了，組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用cad作圖，用qq語音進展交流，高科技顯然被引進了我們的課程設(shè)計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來，最后在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數(shù)。一周前方案根本完成，進入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過七人反復(fù)討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。

作圖可以說是學(xué)機械的家常便飯，不過這最根本的功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成，將我們設(shè)計機構(gòu)完全呈現(xiàn)出來。由于我們組合機構(gòu)比較復(fù)雜，所以除作最根本的構(gòu)造件圖外還得完成構(gòu)造件圖的側(cè)視圖，以便辯論時老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務(wù)無疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點鐘到工作室后，為了在晚上離開前完成圖紙，一直作圖到晚上九點鐘，下午五點那時肚子實在餓得，就干脆把快餐叫到工作室，幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學(xué)之間的一段美好的回憶了。

周三完成課程設(shè)計報告，完善圖紙。準備好一切后，等待周四的辯論到來。只希望我們組能夠在辯論中取得好成績，即過程與結(jié)果的雙重完美，當然這是本次課程設(shè)計的最完美的結(jié)局。

機械課程設(shè)計的心得體會篇十二

在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，開始我認為一周時間有些緊張。要求我們獨立用cad軟件繪制圖紙。在繪圖要求上，我進行了簡單的圖層劃分，力求圖紙比例協(xié)調(diào)，字型美觀，交一份滿意的答卷。

在紀律上，設(shè)計期間，紀律要求同平時上課，我每天早上7：50準時來機房堅決不遲到。課程設(shè)計中要求必須自主完成，不會的我問同學(xué)交流作圖經(jīng)驗。

autocad繪圖的速度快了很多。而且知道了很多快捷方式的運用。這就是我們進行課程設(shè)計的目的和任務(wù)。

我用的是autocad，主要遇到以下問題：

1、在我畫《道路工程數(shù)量》一圖時，學(xué)會并熟練使用在cad中插入excel表格的方法。

首先，復(fù)制excel中的內(nèi)容，然后在cad中點編輯（edit）——選擇性粘貼（pastespecial）——autocad圖元——確定——選擇插入點—插入后打開即可。

2、在我畫圖中，突然點錯地方cad中的工具欄不見了。經(jīng)過我查詢相關(guān)信息總結(jié)出來相關(guān)的使用技巧。

點工具——選項——配置——重置；也可用命令menuload，然后點擊瀏覽，選擇acad。mnc加載即可。

3、在上課時面域、塊、實體是什么概念，老是搞不清。后來我就下心思認真的重讀課本，并進行了上機操作。

查到：面域是用閉合的外形或環(huán)創(chuàng)建的二維區(qū)域；塊是可組合起來形成單個對象（或稱為塊定義）的對象集合（一張圖在另一張圖中一般可作為塊）；實體有兩個概念，其一是構(gòu)成圖形的有形的基本元素，其二是指三維物體。對于三維實體，可以使用"布爾運算"使之聯(lián)合，對于廣義的實體，可以使用"塊"或"組（group）"進行"聯(lián)合"。

4、我在宿舍用的是版本的，在機房底版本的autocad打不開高版本的圖。

后來問了同學(xué)，他說：轉(zhuǎn)換一下，在高版本存為低版本的格式再打開。

問題解決了我畫圖就很順利了，慢慢的一步一步來。同時也學(xué)到一些規(guī)則，提高了我自己的作圖速度：

層控制（bylayer）。需精確繪圖時，可使用柵格捕捉功能，并將柵格捕捉間距設(shè)為適當?shù)臄?shù)值。

2、將一些常用設(shè)置，如圖層、標注樣式、文字樣式、柵格捕捉等內(nèi)容設(shè)置在一圖形模板文件中（即另存為xx。dwf文件，較低版本的版的為最好），以后繪制新圖時，可在創(chuàng)建新圖形向?qū)е袉螕?使用模板"來打開它，并開始繪圖。

3、一些常用的圖框之類的`，可以嘗試保存為圖塊，為以后快速作圖節(jié)省時間。

為期一周的實習(xí)快要結(jié)束了，在課堂里我們學(xué)習(xí)一些理論知識，這對以后做設(shè)計是非常有幫助的。理論知識豐富了我們的大腦，為我們的設(shè)計帶來靈感，并且培養(yǎng)我們綜合的知識構(gòu)成與發(fā)散性思維，這一點是非常重要的。我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在以后畢業(yè)設(shè)計中將會更好。我堅信通過這一周時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程做準備。