總結(jié)是一個(gè)反思和思考的過(guò)程,可以讓我們更清楚地認(rèn)識(shí)自己。總結(jié)要言之有物,突出重點(diǎn),避免泛泛而談。以下是一些總結(jié)的經(jīng)典范文,希望能對(duì)大家有所幫助。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇一
供2013年考友參考。
本來(lái)這個(gè)市政建造師對(duì)于我這個(gè)并不從事市政工程施工的人的來(lái)說(shuō)意義并不大,但身邊有那么多人追捧和前仆后繼,心里癢癢,想試一試,結(jié)果一試三年,2012年才勉強(qiáng)通過(guò)了實(shí)務(wù)考試,分?jǐn)?shù)擦著地皮97通過(guò)。
具體分?jǐn)?shù):經(jīng)濟(jì)72,項(xiàng)目管理88,法律107,市政實(shí)務(wù)97。
我本來(lái)可以考的更好,結(jié)果鬼使神差,案例題答漏了考點(diǎn),顯然,心里當(dāng)時(shí)還是緊張的要命,一個(gè)變更施工方案的題,把考點(diǎn)給漏了!至少失去了10分以上。
回過(guò)頭來(lái)看,這個(gè)一建考試的確需要刻苦學(xué)習(xí)和巧妙的考試策略相結(jié)合才能有把握地攻克,千萬(wàn)別相信什么泄露考題、改分等作弊手段,那都是唬人的,受傷的是你。具體說(shuō),那三門(mén)公共課:經(jīng)濟(jì)、項(xiàng)目管理、法律需要按計(jì)劃拿下,以配合實(shí)務(wù),給實(shí)務(wù)留出更大的學(xué)習(xí)空間。我是這么謀劃的,先過(guò)經(jīng)濟(jì)和管理,這兩門(mén)學(xué)習(xí)的時(shí)間可能要長(zhǎng)些,第一年考四門(mén),但重點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)和管理,法律次之,實(shí)務(wù)可以輕描淡寫(xiě)地翻翻書(shū)、看看往年題,務(wù)必確保過(guò)經(jīng)濟(jì)和管理,如果運(yùn)氣好法律過(guò)了更好,這樣,來(lái)年的考試就剩下實(shí)務(wù)和法律了,學(xué)習(xí)時(shí)間容易保證。
我,因?yàn)槟惚任夷芰?qiáng)很多!
2012總算在忐忑中走過(guò)了,我的目標(biāo)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)了注冊(cè)土木師的考試,在中國(guó)如果能拿上一級(jí)建造師、注冊(cè)土木師、注冊(cè)造價(jià)師證,你的生活會(huì)輕松很多,你完全可以享受你的下半生了,起碼近幾年是這個(gè)情況,所以研究好考試的策略,是成功的一半,因?yàn)槲也皇菍W(xué)這些專(zhuān)業(yè)的,我的成功必須走更加有效的捷徑,如果你也跟我一樣,歡迎一起探討。最后祝你成功,也祝我成功!2013年元月。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇二
1、造成經(jīng)濟(jì)損失()萬(wàn)元以上或重傷3人以上或死亡2人以下等后果的質(zhì)量事故屬于重大施工質(zhì)量事故。
a.5。
d.10。
c.15。
d.20。
2、對(duì)危險(xiǎn)性較大的現(xiàn)場(chǎng)安裝的起重機(jī)械設(shè)備,安裝完畢交付使用前必須經(jīng)()的驗(yàn)收,合格后方可使用。
a.專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)。
b.施工單位。
c.業(yè)主。
d.監(jiān)理單位。
3、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
a.質(zhì)量控制可以歸結(jié)為作業(yè)技術(shù)活動(dòng)和管理活動(dòng)。
b.質(zhì)量管理是質(zhì)量控制的一部分。
c.作業(yè)技術(shù)是突出產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量的直接手段。
d.產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量是作業(yè)技術(shù)活動(dòng)的直接結(jié)果。
4、對(duì)于我國(guó)大型或特大型建設(shè)項(xiàng)目,控制性施工進(jìn)度計(jì)劃的編制任務(wù)可以由()承擔(dān)。
a.業(yè)主。
b.設(shè)計(jì)單位。
c.總承包商。
d.物資供應(yīng)商。
5、一般情況下,計(jì)劃施工成本總額應(yīng)控制在目標(biāo)成本的范圍內(nèi),并使()計(jì)劃建立在切實(shí)可行的基礎(chǔ)上。
a.資金。
b.成本。
c.施工。
d.預(yù)算。
6、意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見(jiàn)因素索賠通常應(yīng)該由()承擔(dān)。
a.保險(xiǎn)人。
b.承包人。
c.分包人。
d.發(fā)包人。
7、下列施工質(zhì)量事故處理方式中,()是指經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)募庸萄a(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)缺陷,自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
a.返工處理。
b.返修處理。
c.讓步處理。
d.降級(jí)處理。
8、職業(yè)建康管理體系一級(jí)要素中不包括()。
a.職業(yè)建康安全方針。
b.監(jiān)督機(jī)制。
c.實(shí)施和運(yùn)行。
d.檢查和糾正措施。
9、單價(jià)合同對(duì)于承包商而言不存在()風(fēng)險(xiǎn)。
a.工程量。
b.價(jià)格。
c.設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。
d.環(huán)境變化。
10、對(duì)查出的安全隱患要做到“五定”,“五定”包括()。
a.定整改計(jì)劃人、定整改措施、定整改完成地點(diǎn)、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。
b.定整改執(zhí)行人、定整改方案、定整改完成地點(diǎn)、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。
c.定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收入。
d.定整改檢查人、定整改方案、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。
11、建筑工程安全施工控制中,要求對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類(lèi),“可能發(fā)生意外釋放能量的載體或危險(xiǎn)物質(zhì)”,稱(chēng)作()危險(xiǎn)源。
a.第一類(lèi)。
b.第二類(lèi)。
c.第三類(lèi)。
d.第四類(lèi)。
12、職業(yè)建康管理體系一級(jí)要素中不包括()。
a.職業(yè)建康安全方針。
b.監(jiān)督機(jī)制。
c.實(shí)施和運(yùn)行。
d.檢查和糾正措施。
13、下列施工質(zhì)量事故處理方式中,()是指經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)募庸萄a(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)缺陷,自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
a.返工處理。
b.返修處理。
c.讓步處理。
d.降級(jí)處理。
14、有關(guān)分包人與發(fā)包人的關(guān)系,正確的描述包括()。
a.分包人須服從承包人轉(zhuǎn)發(fā)的發(fā)包人或工程師與分包工程有關(guān)的指令。
b.在某些情況下,分包人可以與發(fā)包人或工程師發(fā)生直接工作聯(lián)系。
c.分包人可以就有關(guān)工程指令問(wèn)題,直接致函發(fā)包人或工程師。
d.當(dāng)涉及質(zhì)量問(wèn)題時(shí),發(fā)包人或工程師可以直接向分包人發(fā)出指令。
15、施工總承包合同一般實(shí)行()。
a.單價(jià)合同。
b.成本加酬金合同。
c.可調(diào)單價(jià)合同。
d.總價(jià)合同。
16、建設(shè)工程信息分類(lèi)方法中,按設(shè)計(jì)準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)和施工過(guò)程等進(jìn)行信息分類(lèi)是屬于按()的`劃分方式。
a.項(xiàng)目管理工作過(guò)程。
b.項(xiàng)目管理的任務(wù)。
c.項(xiàng)目實(shí)施的工作過(guò)程。
d.項(xiàng)目管理工作任務(wù)。
17、下列關(guān)于工程變更的說(shuō)法中正確的是()。
a.如果計(jì)劃完整,工程變更可以避免。
b、工程變更一般包括設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更等。
c.一旦出現(xiàn)變更,工程量、工期、成本不一定發(fā)生變化。
d.工程變更不能作為施工成本控制的依據(jù)。
18、合同條文不全,()。
a.視為合同作廢。
b.屬于合同錯(cuò)誤。
c.應(yīng)為合同變更。
d.屬于合同違法。
19、對(duì)查出的安全隱患要做到“五定”,“五定”包括()。
a.定整改計(jì)劃人、定整改措施、定整改完成地點(diǎn)、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。
b.定整改執(zhí)行人、定整改方案、定整改完成地點(diǎn)、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。
c.定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收入。
d.定整改檢查人、定整改方案、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。
20、職業(yè)建康管理體系一級(jí)要素中不包括()。
a.職業(yè)建康安全方針。
b.監(jiān)督機(jī)制。
c.實(shí)施和運(yùn)行。
d.檢查和糾正措施。
21、造成經(jīng)濟(jì)損失()萬(wàn)元以上或重傷3人以上或死亡2人以下等后果的質(zhì)量事故屬于重大施工質(zhì)量事故。
a.5。
d.10。
c.15。
d.20。
22、各項(xiàng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度應(yīng)有文明施工的規(guī)定,包括()。
a.上下班打卡和現(xiàn)場(chǎng)作息時(shí)間有關(guān)規(guī)定。
b.獎(jiǎng)懲制度、競(jìng)賽制度、持證上崗制度。
c.個(gè)人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、安全檢查制度。
d.總監(jiān)理工程師和工程師代表負(fù)責(zé)制。
23、勞務(wù)分包合同中,工程承包人收到勞務(wù)分包人遞交的結(jié)算資料后()天內(nèi)進(jìn)行核實(shí)。
a.14。
b.28。
c.21。
d.7。
24、有關(guān)分包人與發(fā)包人的關(guān)系,正確的描述包括()。
a.分包人須服從承包人轉(zhuǎn)發(fā)的發(fā)包人或工程師與分包工程有關(guān)的指令。
b.在某些情況下,分包人可以與發(fā)包人或工程師發(fā)生直接工作聯(lián)系。
c.分包人可以就有關(guān)工程指令問(wèn)題,直接致函發(fā)包人或工程師。
d.當(dāng)涉及質(zhì)量問(wèn)題時(shí),發(fā)包人或工程師可以直接向分包人發(fā)出指令。
25、項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制編碼的基礎(chǔ)是()。
a.項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖。
b.組織結(jié)構(gòu)圖。
c.任務(wù)分工表。
d.合同結(jié)構(gòu)圖。
26、承包人在()天內(nèi)對(duì)核算資料進(jìn)行核實(shí)確定。
a.7。
b.14。
c.21。
d.28。
27、項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制編碼的基礎(chǔ)是()。
a.項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖。
b.組織結(jié)構(gòu)圖。
c.任務(wù)分工表。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇三
(1)沉樁前應(yīng)掌握工程地質(zhì)鉆探資料、水文資料和打樁資料。
(2)沉樁前必須處理地上(下)障礙物,平整場(chǎng)地,并應(yīng)滿(mǎn)足沉樁所需的地面承載力。
(3)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況采取降噪聲措施;城區(qū)、居民區(qū)等人員密集的場(chǎng)所不應(yīng)進(jìn)行沉樁施工。
(4)對(duì)地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋,為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。
(5)貫入度應(yīng)通過(guò)試樁或做沉樁試驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。
(6)用于地下水有侵蝕性的地區(qū)或腐蝕性土層的鋼樁應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求做好防腐處理。
【口訣:土水資料承載力,降噪試樁貫防腐】。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇四
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問(wèn)題之一,確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)應(yīng)考慮:
(1)掛籃前端的垂直變形值;
(2)預(yù)拱度設(shè)置;
(3)施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高;
(4)溫度影響。
因此,施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為前三項(xiàng);必要時(shí)結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇五
4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。
(2)要求:
1)托架、膺架應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì),計(jì)算其彈性及非彈性變形。
2)在梁段混凝土澆筑前,應(yīng)對(duì)掛籃(托架或膺架)、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件、混凝土材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、混凝土接縫處理等情況進(jìn)行全面檢查,經(jīng)有關(guān)方簽認(rèn)后方準(zhǔn)澆筑。
3)懸臂澆筑混凝土?xí)r,宜從懸臂前端開(kāi)始,最后與前段混凝土連接。
4)橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱(chēng)、平衡,平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇六
墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況,通常在土基濕、溫狀況不良時(shí)設(shè)置。墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高,但其水穩(wěn)定性必須要好。
(二)基層的性能要求。
基層在路面中主要是承重,因此基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度?;鶎邮茏匀灰蛩氐挠绊戨m不如面層強(qiáng)烈,但瀝青類(lèi)面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性,以防基層濕軟后變形大,導(dǎo)致面層損壞。
(1)基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度;有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力,堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。
(2)不透水性好。
(3)抗凍性滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。
(三)面層的性能要求。
1.平整度。
為減緩面層平整度的衰變速率,應(yīng)重視面層結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。
2.承載能力。
有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力,即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度。
3.溫度穩(wěn)定性。
4.抗滑能力。
5.透水性。
6.噪聲量。
近年我國(guó)城鎮(zhèn)開(kāi)始修筑降噪排水路面,以提高城鎮(zhèn)道路的使用功能和減少城鎮(zhèn)交通噪聲。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合:上面(磨耗層)層采用ogfc瀝青混合料,中面層、下(底)面層等采用密級(jí)配瀝青混合料。既滿(mǎn)足瀝青面層強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實(shí)等路用功能,又實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)道路排水降噪的環(huán)保要求。
瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇七
即ac型瀝青混合料,適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。
(二)改性瀝青混合料。
(2)改性瀝青混合料與ac型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車(chē)轍能力,良好的低溫抗開(kāi)裂能力,較高的耐磨耗能力和較長(zhǎng)的使用壽命。
(3)改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。
(三)瀝青瑪碲脂碎石混合料(簡(jiǎn)稱(chēng)sma)。
(2)sma是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,5mm以上的粗骨料比例高達(dá)70%~80%,礦粉用量達(dá)7%~13%(“粉膠比”超出通常值1.2的限制);瀝青用量較多,高達(dá)6.5%~7%。
(3)sma是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng),耐久性較好的瀝青面層混合料;適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。
(四)改性(瀝青)瀝青瑪碲脂碎石混合料(sma)。
(1)使用改性瀝青,材料配比采用sma結(jié)構(gòu)形式。
(2)有非常好的高溫抗車(chē)轍能力,低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性,且構(gòu)造深度大,抗滑性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。
(3)適用于交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng),客運(yùn)車(chē)的軸重不斷增加,嚴(yán)格實(shí)行分車(chē)道單向行駛的城鎮(zhèn)快速路、主干路。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇八
背景材料:
某工程建設(shè)單位的一項(xiàng)燃?xì)夤艿拦こ淌┕ひ鸦就瓿?,目前的工程進(jìn)展情況如下:
燃?xì)夤艿廊堪惭b完成。:
埋地敷設(shè)的管道回填土至管頂0.3m。
設(shè)計(jì)輸氣壓力為0.5mpa。:
燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆。
管道的竣工圖已完成。
問(wèn)題:
對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為多少?
是否可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn),為什么?
若可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn),其試驗(yàn)壓力為多少?
要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線(xiàn),應(yīng)如何操作?
燃?xì)夤艿廊绾螛?biāo)志?
在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注什么?
【答案4】。
1.對(duì)該燃?xì)夤艿肋M(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),其試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍,因此為0.75mpa,此壓力大于0.3mpa,所以試驗(yàn)壓力為0.75mpa。
2.以目前的工程進(jìn)展情況,還不能進(jìn)行氣密性試驗(yàn),因?yàn)闅饷苄栽囼?yàn)需在燃?xì)夤艿廊堪惭b完成后進(jìn)行,若是埋地敷設(shè),必須回填土至管頂0.5m以上后才可進(jìn)行。而本工程回填土至管頂0.3m,還不滿(mǎn)足進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的條件。
3.若繼續(xù)回填土,回填至管頂0.5m以上,就可以進(jìn)行氣密性試驗(yàn),試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍,因此為0.58mpa,此壓力大于0.1mpa,所以試驗(yàn)壓力為0.58mpa。
4.要對(duì)管道進(jìn)行通球掃線(xiàn),必須在管道及其附件組裝完成并試壓合格后才可進(jìn)行,并不少于兩次。每次吹掃管道不宜超過(guò)3km,通球應(yīng)按介質(zhì)流動(dòng)方向進(jìn)行,以避免補(bǔ)償器內(nèi)套管被破壞,掃線(xiàn)結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查,當(dāng)球后的氣體無(wú)鐵銹臟物則認(rèn)為合格。
5.除了給燃?xì)夤艿劳恳渣S色的防腐識(shí)別漆標(biāo)識(shí)外,還有當(dāng)管道回填土夯實(shí)至管頂0.5m后,將黃色印有文字的管道塑料標(biāo)志帶,平敷在管道位置的上方。每段搭接處不少于0.2m,帶中間不得撕裂或扭曲。
6.在管道的竣工圖上應(yīng)標(biāo)注坐標(biāo)和栓樁位置。
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)篇九
圖紙會(huì)審是所有工程施工準(zhǔn)備工作的重要一環(huán),除對(duì)本專(zhuān)業(yè)施工圖紙上尚存的疑問(wèn)向設(shè)計(jì)單位取得明確的解釋外,更主要的是查閱核對(duì)不同專(zhuān)業(yè)間的銜接和接口是否符合要求,避免形成工程實(shí)體后返工造成較大的損失,建筑智能化工程在圖紙會(huì)審時(shí)與其他專(zhuān)業(yè)工程的關(guān)聯(lián)點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面:
1.兩者有輸入輸出關(guān)系的元器件的規(guī)格參數(shù)要匹配。
2.兩者間每個(gè)信號(hào)的傳遞路徑應(yīng)暢通。
3.建筑設(shè)備向智能化系統(tǒng)提供測(cè)量、狀態(tài)傳感器的位號(hào)在兩者圖紙上應(yīng)都有標(biāo)示,且位號(hào)一致,但允許有各自的標(biāo)示方法。
4.建筑智能化工程的設(shè)備安裝環(huán)境,如計(jì)算機(jī)管理中心、消防控制中心等的布置要符合要求,不能有因建筑物輪廓尺寸限制或裝飾裝修安排而導(dǎo)致影響設(shè)備操作或維修的現(xiàn)象發(fā)生。
5.建筑智能化工程元器件的安裝位置,不能因建筑物的結(jié)構(gòu)原因?qū)е略骷o(wú)法發(fā)揮預(yù)期作用,如大梁梁底高度太低使火災(zāi)探測(cè)區(qū)有盲區(qū),門(mén)寬度太寬,開(kāi)門(mén)時(shí)會(huì)遮擋監(jiān)視攝像機(jī)的視界等。
(二)進(jìn)度計(jì)劃。
(三)作業(yè)分工。
通常建筑智能化工程的時(shí)間跨度很大,有著明顯的前松后緊現(xiàn)象,于是常規(guī)的做法是將與土建的配合工作委托給其他專(zhuān)業(yè)的作業(yè)隊(duì)伍實(shí)施,為此在施工準(zhǔn)備階段要做好委托工作。
必須注意:與土建配合階段會(huì)隨著工程實(shí)體的不斷形成,建筑智能化工程的設(shè)計(jì)變更會(huì)不斷增加,尤其是以銷(xiāo)售為主的辦公用建筑,不同的顧客會(huì)有對(duì)智能化工程的不同需求,所以設(shè)計(jì)變更在所難免,因而與被委托者的聯(lián)系人要積極做好向設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、被委托者的溝通工作,將因設(shè)計(jì)變更造成的損失降到最低限度。
二、施工期間的協(xié)調(diào)配合。
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