最新電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)(通用18篇)

通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而改進(jìn)和提升。在總結(jié)中，可以加入自己的思考和感悟，展示個(gè)人成長和變化。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望對(duì)大家的寫作提供一些啟發(fā)和參考。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇一

時(shí)間總是腳步匆匆，一年時(shí)間有多長？三百六十五個(gè)日出、三百六十五個(gè)日落而已，xxxx年就在日出日落的交替中過去了，回首這一年的工作和生活充實(shí)與茫然各占一半。

今年我仍然在北戴河療養(yǎng)院整體改造項(xiàng)目上負(fù)責(zé)電氣方面的工作。上半年主要是結(jié)構(gòu)施工，電氣方面配合土建做管路預(yù)埋以及接地防雷工作，電氣項(xiàng)目的施工隊(duì)伍是秦皇島本地的建筑公司，施工質(zhì)量與北京施工隊(duì)伍的質(zhì)量相差不是一星半點(diǎn)的，當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門的要求也過于低，所以上半年我的另一個(gè)身份是專業(yè)質(zhì)檢員，對(duì)他們嚴(yán)格要求的同時(shí)也給自己提供一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，要想說服別人當(dāng)然要有充分的理由，專業(yè)方面就應(yīng)該有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。

這個(gè)項(xiàng)目的情況有此特殊，緊臨海邊，地下是堅(jiān)硬的巖石，由此遇到兩個(gè)情況。

一、海邊的腐蝕特別重，原設(shè)計(jì)中全部用的是鍍鋅鋼管和焊接鋼管，一般情況下這兩種管算是最耐用的，但在海邊卻不適用，不管是鍍鋅管還是焊接鋼管祼露在空氣中不出半個(gè)月上面便是薄薄的一層銹蝕層，輕輕一碰便剝落了。刷過的防銹漆早已沒了作用。工程審圖時(shí)監(jiān)理向我提這一點(diǎn)，一開始半信半疑。在設(shè)計(jì)同意的情況下只把強(qiáng)電地上部分改為pvc管，混凝土中的管路還用的鍍鋅鋼管，暑期停工一個(gè)半月后，現(xiàn)場預(yù)留的構(gòu)造柱、鋼管表面全是厚厚的一層銹，我吃驚之余暗自竊喜：真?zhèn)€是不聽老人言吃虧在眼前，經(jīng)驗(yàn)之談?wù)婀苡冒。?/p>

二、由于基礎(chǔ)下面全是巖石，防雷效果不好，原設(shè)計(jì)的防雷接地作法達(dá)不到規(guī)范要求的數(shù)值，在與其他建筑物基礎(chǔ)沒有連通的情況下只能補(bǔ)打接地極或是加降阻劑。

下半年我的工作主要是負(fù)責(zé)客房電氣管路敷設(shè)及供配電方案，電氣管路敷設(shè)應(yīng)該很簡單，但因?yàn)榉桨覆淮_定圖紙不完善，我的角色不停變換，活干得有些力不從心。不過還好算是對(duì)自己的一個(gè)考驗(yàn)吧，多一些機(jī)會(huì)多一些成長。

原本以為供電方案會(huì)很好跑，事實(shí)再一次教給我一個(gè)教訓(xùn)：

輕敵必挨打。上海的設(shè)計(jì)方案跟本就不能用在北戴河地區(qū)，沒辦法一切從頭來吧，知識(shí)就是在一次次挫折中學(xué)習(xí)到的。xxxx工作、生活中接觸的越來越多的80或是80后，看到他們一個(gè)個(gè)在各自領(lǐng)域大展身手，雄心勃勃的樣子，內(nèi)心恐慌情緒油然而生。

加油呀，時(shí)間不能再虛度了。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇二

通過20__年上半年的全面鍛煉，個(gè)人也在工作中取得了極大的進(jìn)步，現(xiàn)就個(gè)人20__年上半年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行匯報(bào)：

1、協(xié)調(diào)專用汽車產(chǎn)品制造過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題。

2、負(fù)責(zé)總部和事業(yè)部間的《產(chǎn)品召回制》表格的處理和上報(bào)。

3、進(jìn)行se5020zlj3產(chǎn)品開發(fā)和改進(jìn)，從產(chǎn)品開發(fā)到產(chǎn)品全面量產(chǎn)。

4、配合總部壓縮車刮滑板產(chǎn)品需求，負(fù)責(zé)16立方圓弧壓縮垃圾車、24立方刮滑板的技術(shù)和制造問題解決。

5、和總部技術(shù)部進(jìn)行溝通，并負(fù)責(zé)解決技術(shù)需求申請(qǐng)，流程協(xié)調(diào)和溝通等。

6、負(fù)責(zé)eq5150z車廂可卸式垃圾車的產(chǎn)品技術(shù)和制造。

7、負(fù)責(zé)垂直式壓縮垃圾站的產(chǎn)品開發(fā)工作。

8、對(duì)技術(shù)部進(jìn)行建設(shè)，建立完整的制度和執(zhí)行流程，對(duì)技術(shù)部門內(nèi)部的工作，按照每個(gè)技術(shù)員的特點(diǎn)進(jìn)行分工。

9、編制技術(shù)部完整的管理文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件模板，統(tǒng)一技術(shù)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

10、建立工藝部門，并對(duì)工藝部門進(jìn)行管理，對(duì)工藝員進(jìn)行培養(yǎng)，建立了標(biāo)準(zhǔn)的車型工藝標(biāo)準(zhǔn)，為工藝部門的完善創(chuàng)造條件。

綜合個(gè)人20__年的整體工作，整體總結(jié)如下兩點(diǎn)：

a、技術(shù)開發(fā)能力大幅度提高，長期的技術(shù)基礎(chǔ)得到了提高，產(chǎn)品工藝也取得了進(jìn)步：20__年新產(chǎn)品開發(fā)的數(shù)量比較多，非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的數(shù)量有9到10種之多，技術(shù)部門的技術(shù)人員建設(shè)也以年輕的本地人為主，工藝部門初步具備了各方面的功能。技術(shù)和工藝的運(yùn)行制度和執(zhí)行流程大幅度提高。

b、部門管理和制度流程方面不完善，有很多缺失有待改善，也缺乏很多經(jīng)驗(yàn)需要逐步提高：技術(shù)部門流程和制度在執(zhí)行過程中，有很多和公司實(shí)際功能構(gòu)架沖突的地方。工藝部門成立后，缺失嚴(yán)格的管理，整個(gè)建設(shè)進(jìn)度緩慢，分工不合理，需要調(diào)整。技術(shù)部和其他部門配合和分工有些混淆，需要逐步理清。

二、20__年下半年工作計(jì)劃和改善計(jì)劃。

進(jìn)入20__年后，整個(gè)技術(shù)部門將接受產(chǎn)量不斷提高的考驗(yàn)，個(gè)人的部門管理工作和日常產(chǎn)品開發(fā)工作也會(huì)發(fā)生沖突，另外部門需要嚴(yán)格管理制度，明確文件執(zhí)行流程，加強(qiáng)人員培養(yǎng)和整個(gè)部門的建設(shè)。所以，面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，本人工作計(jì)劃如下：

1、修改和完善技術(shù)文件管理和運(yùn)行流程，以確保技術(shù)文件在車間和部門間能夠順暢、快速的執(zhí)行，既不能耽誤時(shí)間，也不能在是制造的每個(gè)環(huán)節(jié)因?yàn)榧夹g(shù)文件的運(yùn)行流程造成脫節(jié)，主要以修改流程和文件制度為主。

2、加大對(duì)技術(shù)員的培養(yǎng)，尤其是新技術(shù)員的培養(yǎng)，把他們作為公司長遠(yuǎn)發(fā)展的主力進(jìn)行培養(yǎng)，讓他們接管部分產(chǎn)品，加大技術(shù)員的擔(dān)子，同時(shí)培養(yǎng)他們良好的工作習(xí)慣和責(zé)任心。

3、采取老技術(shù)員帶領(lǐng)新技術(shù)員，老技術(shù)員給培養(yǎng)新技術(shù)員的方式，對(duì)技術(shù)部門進(jìn)行全面的改善。并爭取盡可能多的外出學(xué)習(xí)、參觀機(jī)會(huì)，培養(yǎng)技術(shù)員的專業(yè)知識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)和新思維。

4、加強(qiáng)工藝科室管理，全面嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)工藝文件，不以工藝員不熟悉工藝、不會(huì)電腦為借口，全力推進(jìn)工藝標(biāo)準(zhǔn)化和工藝人員的責(zé)任心，通過上課或技術(shù)員對(duì)工藝員一一對(duì)口幫扶的方式，對(duì)工藝員進(jìn)行培養(yǎng)，明確分工。

5、對(duì)20__新產(chǎn)品開發(fā)嚴(yán)格執(zhí)行，確保公司能夠在市場上全力跟進(jìn)。

6、改善技術(shù)部和其他部門的協(xié)調(diào)和合作，帶頭做好其他部門的配合服務(wù)工作，技術(shù)人員帶好頭。

三、公司工作改善建議。

1、部門間能夠經(jīng)常組織活動(dòng)，通過運(yùn)動(dòng)或其他娛樂方式，促進(jìn)同事間的友誼和信任，為公司的良好運(yùn)行創(chuàng)造條件。

2、建議公司服務(wù)部和銷售部需要培訓(xùn)的人員、新人員可以先放到工藝科一個(gè)到三個(gè)月，尤其是服務(wù)人員，通過工藝員的培養(yǎng)方式，進(jìn)行培養(yǎng)，可以多為公司培養(yǎng)幾個(gè)余波和羅亮一樣的全面人才，可以為多部門服務(wù)。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇三

從20xx年開年以來，個(gè)人增強(qiáng)了自我學(xué)習(xí)的力度，持續(xù)晉升自我的綜合素養(yǎng);一是積極參加公司組織的各項(xiàng)思想政治學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)，在學(xué)習(xí)的歷程中，注重做好筆記，認(rèn)真消化學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)切實(shí)進(jìn)步了自我的思想素質(zhì)、政治修養(yǎng)和大局意識(shí);二是增強(qiáng)自我的業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，作為一名技巧人員，我深知自身的業(yè)務(wù)知識(shí)與專業(yè)才能不僅關(guān)系到高鐵剎車片的質(zhì)量，同時(shí)還關(guān)系到公司的成長，為此我可以或許主動(dòng)積極的增強(qiáng)自我的學(xué)習(xí)力度，應(yīng)用各類業(yè)余光陰學(xué)習(xí)高鐵剎車片成長近況與成長趨勢，了解公司生產(chǎn)的各類剎車片具體型號(hào)，詳細(xì)學(xué)習(xí)具體工藝要求，系統(tǒng)控制本職工作所涉及的各項(xiàng)資料與身手，全面晉升本身的工作才能與專業(yè)素養(yǎng)。

作為一名技巧人員，行動(dòng)才能是很緊張的，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心，在做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神。而要想做到讓領(lǐng)導(dǎo)寧神，就必須要容身本職崗位，落實(shí)工作職責(zé)。我將工作定位為幫忙好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中驗(yàn)證理論，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、辦事生產(chǎn)，持續(xù)進(jìn)步自身素質(zhì)，扎實(shí)勤奮工作，盡力做好各項(xiàng)本職工作。

在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技巧員既有分工又有互助，堅(jiān)持常常和其他技巧員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕專斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

在生產(chǎn)歷程中，我始終對(duì)本身的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)花費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，主動(dòng)共同查驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕分歧格的產(chǎn)品流入下道工序，包管了產(chǎn)品質(zhì)量，低落了生產(chǎn)本錢，進(jìn)步了產(chǎn)品的市場競爭力。

在日常工作和生活中，我可以或許嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲道，不早退，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事，友善待人，當(dāng)同事遇到各類艱苦和問題時(shí)，可以或許積極主動(dòng)的去贊助，與同事們友善協(xié)調(diào)，具有較好的團(tuán)隊(duì)互助意識(shí)和才能。

造詣屬于昨天，將來任重道遠(yuǎn)。在已經(jīng)到來的20xx年，面對(duì)百舸爭流、千帆賽舟的公司成長形勢，我還必要繼承盡力，把握機(jī)遇，歡迎挑戰(zhàn)，勇于立異、奮力拼搏，匆匆進(jìn)公司康健、有序的成長。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇四

時(shí)光荏苒，2010年已經(jīng)過去，2011也已過半，回顧這半年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對(duì)剛踏出校園的我們來說回顧和總結(jié)這半年來工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好技術(shù)工作。

作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識(shí)，還應(yīng)當(dāng)具備豐富的現(xiàn)場實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于剛走出校門的大學(xué)生來說后者是相當(dāng)?shù)那啡?，這就要求我們?cè)谄綍r(shí)的工作中掌握專業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)多到施工現(xiàn)場去學(xué)習(xí)和積累一些基本的操作技能，勤動(dòng)手多動(dòng)腦。這樣在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)和施工現(xiàn)場相結(jié)合就會(huì)成長的特別快。在現(xiàn)場的每個(gè)人都有可能是你的老師，雖然他們也許沒有一定的 專業(yè)文化知識(shí)，但是他們的施工經(jīng)驗(yàn)卻比我豐富。這就要求我們多問多想，不要覺得自己是個(gè)大學(xué)生就不懂裝懂。

在此期間，由于我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，于是領(lǐng)導(dǎo)特意安排我在工作初期先從盤點(diǎn)倉庫開始入手，這是一項(xiàng)比較單一而枯燥的工作。一開始的時(shí)候，我覺得這只不過是數(shù)數(shù)而已，有什么可學(xué)的。但當(dāng)我拿著材料表，走進(jìn)倉庫的剎那，便意識(shí)到這項(xiàng)工作的艱巨性。那些元件大大小小，各式各樣。完全不像我在書本上看到的一樣。同一功能的元件，竟然有那么多的種類、型號(hào)、等級(jí)。我只能一件件的辨認(rèn)、記錄。最終，我在老師傅的幫助下，終于完成了這項(xiàng)工作，為我以后的工作打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除了整理倉庫，我還盤點(diǎn)了我廠所有的電機(jī)，一臺(tái)一臺(tái)的確認(rèn)，并做好了詳細(xì)的記錄，為以后的工作做好了充分的準(zhǔn)備。

此外，我在老師傅的帶領(lǐng)下，還參與了總變電柜的設(shè)計(jì)。由最初的設(shè)計(jì)圖紙，到定案，再到制作配電箱，最后投入使用。雖然這份圖紙比較簡單，但是我通過和老師傅一起工作，我學(xué)會(huì)了對(duì)工作認(rèn)真、謹(jǐn)慎的態(tài)度。我知道就算這項(xiàng)工作不論多么簡單，都需要一再的審查，親自去現(xiàn)場確認(rèn)，避免一切的失誤。為了這份簡單的圖紙，我翻閱了大量的資料，將在大學(xué)所學(xué)的知識(shí)重新溫習(xí)一遍才開始下筆，這個(gè)時(shí)候我對(duì)自己充滿了自信。當(dāng)圖紙完成的時(shí)候，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣，從我的手中誕生了，這種喜悅是無法用語言表達(dá)的。我發(fā)現(xiàn)我深深地愛上了這份充滿趣味的工作。所以我要更加努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，結(jié)合實(shí)踐，做好這份具有挑戰(zhàn)性的工作。

剛畢業(yè)的.我們什么也沒有，但是只要有一顆上進(jìn)的心我相信無論做什么都會(huì)成功的。

除了在工作上，在政治上，我對(duì)自己嚴(yán)格要求，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)，自覺學(xué)習(xí)政治理論，尤其注重對(duì)“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治理論修養(yǎng)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，思想上行動(dòng)上同黨中央保持一致。具有較強(qiáng)的大局意識(shí)和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計(jì)個(gè)人得失，在新的崗位上擺正位置，把我廠的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng)，作風(fēng)踏實(shí)，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實(shí)際相結(jié)合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實(shí)際的科研發(fā)展目標(biāo)和科研發(fā)展措施獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在我廠事業(yè)發(fā)展與改革中較好地發(fā)揮一個(gè)干部應(yīng)有的表率作用。

通過總結(jié)半年多的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識(shí)還是比較欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。所以在以后的工作當(dāng)中還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，武裝自己，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，多于他人進(jìn)行溝通交流，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。

總結(jié)人：

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇五

自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時(shí)間了。在這一年中，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對(duì)南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個(gè)全面了解公司整個(gè)電氣系統(tǒng)的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)了我對(duì)公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對(duì)一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對(duì)承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職，對(duì)高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識(shí)重新學(xué)習(xí)一次。

面對(duì)這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項(xiàng)工作做好，壓力越大動(dòng)力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對(duì)以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間、7-aca提煉車間、動(dòng)力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對(duì)以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對(duì)有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對(duì)相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識(shí)層次和對(duì)目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。

（1）、克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下，無法啟動(dòng)。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動(dòng)前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動(dòng)。了解工作原因以后，我對(duì)變頻器的啟動(dòng)扭矩重新設(shè)置并投入直流制動(dòng)電阻，延長了啟動(dòng)時(shí)間，保證了該離心機(jī)的正常使用。

（2）、鍋爐車間1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時(shí)，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動(dòng)程序和注意事項(xiàng)。

（3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對(duì)此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺(tái)薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個(gè)時(shí)期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。

（4）、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動(dòng)過，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。

（5）、污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報(bào)過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對(duì)電機(jī)維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。

（6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會(huì)第一個(gè)來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇六

本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團(tuán)三茂鐵路股份公司肇慶客運(yùn)段運(yùn)用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級(jí)檢車員，從事本工種16年。

本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級(jí)檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛一行，對(duì)自己干過的工作都力求更好，對(duì)處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名；xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”；xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰會(huì)我請(qǐng)教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有2010年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場問明原因，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時(shí)，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。

每年春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運(yùn)，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時(shí)鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時(shí)疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時(shí)又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點(diǎn)發(fā)車。2010年春運(yùn)，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點(diǎn)72小時(shí)，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個(gè)車廂，減少負(fù)載，節(jié)約用油，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，聯(lián)系加油工作，在就近站補(bǔ)油。在這種大面積晚點(diǎn)的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護(hù)了鐵路的良好形象。

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的`工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。

本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過對(duì)及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇七

時(shí)光飛逝，20xx年馬上要過去，工程也進(jìn)入了冬休階段，回顧這半年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對(duì)剛進(jìn)入項(xiàng)目的我來說回顧和總結(jié)這半年來工作中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長避短，更好的做好技術(shù)工作。

工程進(jìn)度為土建的下一步工序爭取更多的時(shí)間更大的工作面，確保整個(gè)工程進(jìn)度的框局不被拖延。

通過總結(jié)半年多的工作，也找出自己在工作中的不足，首先自己的專業(yè)知識(shí)還是比較欠缺，其次在溝通能力及一些特殊的情況處理方面還是缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。所以在以后的工作當(dāng)中還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，武裝自己，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，多于他人進(jìn)行溝通交流，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇八

對(duì)于車間工作的完成而言自然要具備著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，自我入職以來便能夠認(rèn)識(shí)到職業(yè)規(guī)劃的重要性并努力做好自身的工作，得益于領(lǐng)導(dǎo)的支持從而讓我在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了車間的工作環(huán)境，而且即便在工作中遇到技術(shù)性難題也能夠通過向同事請(qǐng)教從而使其到解決，回顧工作期間的表現(xiàn)著實(shí)應(yīng)該對(duì)自身的得失加以總結(jié)才行。

定期對(duì)車間設(shè)備進(jìn)行維護(hù)從而確保工作日期間能正常使用，為了保障車間的生產(chǎn)流程不受影響自然得要做好設(shè)備的維護(hù)才行，所以我在不影響自身工作的情況下參與到對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的檢修之中，由于部分設(shè)備的確存在著老化嚴(yán)重的狀況從而需要做好維護(hù)，另外我在修理的過程中也能夠從中學(xué)到不少關(guān)于維修的技巧，因此這項(xiàng)工作的完成既是自己的職責(zé)也是種有意義的鍛煉，尤其是在我缺乏經(jīng)驗(yàn)的情況下自然要鞏固好自身的基礎(chǔ)才行，也正因?yàn)檫@種較好的學(xué)習(xí)態(tài)度從而讓我在工作中獲得了同事們的認(rèn)可。

對(duì)生產(chǎn)完的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢查從而保障車間的合格率，對(duì)于車間的發(fā)展而言生產(chǎn)線出現(xiàn)次品是難以避免的事情，但關(guān)鍵是不能讓次品流出車間從而造成聲譽(yù)方面的損失，所以我便需要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)從而找出不合格的產(chǎn)品，而且質(zhì)檢工作的完成也是鞭策生產(chǎn)線員工盡量不出現(xiàn)差錯(cuò)的保障，雖然通過我的檢驗(yàn)使得車間的產(chǎn)品有著質(zhì)量上的保障卻存在著效率低的問題，這類問題的出現(xiàn)主要還是源于我對(duì)質(zhì)檢工作的熟悉程度還存在不足，因此我得將更多的精力放在質(zhì)檢工作之中以便于盡快提升自身的效率。

通過培訓(xùn)與學(xué)習(xí)從而做好生產(chǎn)安全方面的工作，由于領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常在車間工作中強(qiáng)調(diào)這類問題從而讓我十分重視，畢竟生產(chǎn)安全的管理對(duì)于自身工作的完成也是十分重要，因此我能夠嚴(yán)格遵守這方面的規(guī)定從而提升工作中的自律性，另外我在車間組織會(huì)議的時(shí)候也能夠針對(duì)工作中的問題發(fā)表見解，這種相互間的討論對(duì)于車間的整體發(fā)展而言無疑具備著促進(jìn)的作用，而我也能夠不斷學(xué)習(xí)其他同事在工作中的優(yōu)勢從而改進(jìn)自身的不足，在長時(shí)間的磨礪之中也讓我在工作能力方面得到了很大提升。

往后的職場發(fā)展中還有不少挑戰(zhàn)自然得繼續(xù)做好自身的本職工作才行，而且回顧這段時(shí)間在工作中的表現(xiàn)也讓我意識(shí)到自身存在的不足，因此我會(huì)盡快加以改善并確保今后的車間工作中能夠做得更好。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇九

本站發(fā)布電氣技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)模板，更多電氣技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)模板相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問本站工作總結(jié)頻道。

本站工作總結(jié)頻道為大家整理的電氣技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)模板，供大家閱讀參考。

時(shí)間總是腳步匆匆，一年時(shí)間有多長?三百六十五個(gè)日出、三百六十五個(gè)日落而已，xx年就在日出日落的交替中過去了，回首這一年的工作和生活充實(shí)與茫然各占一半。

今年我仍然在北戴河療養(yǎng)院整體改造項(xiàng)目上負(fù)責(zé)電氣方面的工作。上半年主要是結(jié)構(gòu)施工，電氣方面配合土建做管路預(yù)埋以及接地防雷工作，電氣項(xiàng)目的施工隊(duì)伍是秦皇島本地的建筑公司，施工質(zhì)量與北京施工隊(duì)伍的質(zhì)量相差不是一星半點(diǎn)的，當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門的要求也過于低，所以上半年我的另一個(gè)身份是專業(yè)質(zhì)檢員，對(duì)他們嚴(yán)格要求的同時(shí)也給自己提供一個(gè)學(xué)習(xí)的.機(jī)會(huì)，要想說服別人當(dāng)然要有充分的理由，專業(yè)方面就應(yīng)該有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。

這個(gè)項(xiàng)目的情況有此特殊，緊臨海邊，地下是堅(jiān)硬的巖石，由此遇到兩個(gè)情況，一、海邊的腐蝕特別重，原設(shè)計(jì)中全部用的是鍍鋅鋼管和焊接鋼管，一般情況下這兩種管算是最耐用的，但在海邊卻不適用，不管是鍍鋅管還是焊接鋼管祼露在空氣中不出半個(gè)月上面便是薄薄的一層銹蝕層，輕輕一碰便剝落了。刷過的防銹漆早已沒了作用。工程審圖時(shí)監(jiān)理向我提這一點(diǎn)，一開始半信半疑。在設(shè)計(jì)同意的情況下只把強(qiáng)電地上部分改為pvc管，混凝土中的管路還用的鍍鋅鋼管，暑期停工一個(gè)半月后，現(xiàn)場預(yù)留的構(gòu)造柱、鋼管表面全是厚厚的一層銹，我吃驚之余暗自竊喜：真?zhèn)€是不聽老人言吃虧在眼前，經(jīng)驗(yàn)之談?wù)婀苡冒?二、由于基礎(chǔ)下面全是巖石，防雷效果不好，原設(shè)計(jì)的防雷接地作法達(dá)不到規(guī)范要求的數(shù)值，在與其他建筑物基礎(chǔ)沒有連通的情況下只能補(bǔ)打接地極或是加降阻劑。

下半年我的工作主要是負(fù)責(zé)客房電氣管路敷設(shè)及供配電方案，電氣管路敷設(shè)應(yīng)該很簡單，但因?yàn)榉桨覆淮_定圖紙不完善，我的角色不停變換，活干得有些力不從心。不過還好算是對(duì)自己的一個(gè)考驗(yàn)吧，多一些機(jī)會(huì)多一些成長。

原本以為供電方案會(huì)很好跑，事實(shí)再一次教給我一個(gè)教訓(xùn)：輕敵必挨打。上海的設(shè)計(jì)方案跟本就不能用在北戴河地區(qū)，沒辦法一切從頭來吧，知識(shí)就是在一次次挫折中學(xué)習(xí)到的。

xx年工作、生活中接觸的越來越多的80或是80后，看到他們一個(gè)個(gè)在各自領(lǐng)域大展身手，雄心勃勃的樣子，內(nèi)心恐慌情緒油然而生。

加油呀，時(shí)間不能再虛度了。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇十

緊張的20__年過去了一半，過去的半年可以說是不平凡的半年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的半年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

在20__年上半年度的工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，通過閱讀，進(jìn)一步學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)“三個(gè)代表”重要思想的和精髓，努力做到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，同時(shí)學(xué)習(xí)了社會(huì)主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時(shí)寫入常思想江報(bào)，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。

二、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。

1、在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20__年上半年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機(jī)臺(tái)和換噴頭機(jī)臺(tái)，累計(jì)改紡413臺(tái)，十幾個(gè)品種。

x月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量車間技術(shù)員年終總結(jié)工作總結(jié)。

3、由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右。

4、每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。

三、完成第五長絲車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作。

20__年根據(jù)企管處的安排，要求各個(gè)車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實(shí)際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時(shí)發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。

四、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識(shí)答卷，加強(qiáng)了職工對(duì)三合一體系知識(shí)的了解。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工對(duì)公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基矗配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能。加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年x月份，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識(shí)考試。提高了職工理論知識(shí)。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇十一

對(duì)員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對(duì)此我也做了大量的工作。我對(duì)電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識(shí)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對(duì)所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

二、車間停車檢修。

我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計(jì)劃，并提出更換的備品備件申請(qǐng)計(jì)劃。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在檢修后，我們對(duì)本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累。

三、設(shè)備資料的收集和整理。

我在工程管理中注意對(duì)各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對(duì)竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方。對(duì)此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇十二

緊張而又繁忙的即將過去了。過去的一年是不平凡的一年，對(duì)公司來說也是不平凡的一年，也是我個(gè)人專業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

我主要負(fù)責(zé)xx產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計(jì)算；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，有時(shí)材料零件的準(zhǔn)備，到后期的跟蹤檢驗(yàn)，零部件的請(qǐng)購等。面對(duì)一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時(shí)的檢驗(yàn)任務(wù)；面對(duì)在理論和生產(chǎn)實(shí)踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯(cuò)誤，但是從這些工作實(shí)踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)參考。

我緊跟公司的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到理論能指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。對(duì)公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對(duì)車間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新完善，對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評(píng)估。

在平時(shí)的`工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，從不主張個(gè)人主義，因?yàn)閭€(gè)人能力是有限的，團(tuán)隊(duì)的能力才大。油箱一直是我們對(duì)xx的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個(gè)需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到xx油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺(tái)油箱”的理念而努力著。

剛開始時(shí)我們對(duì)做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動(dòng)手，多試驗(yàn)，多討論，與主機(jī)廠多溝通的理念；從實(shí)驗(yàn)中得到經(jīng)驗(yàn)，從失敗中得到教訓(xùn)，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實(shí)踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產(chǎn)。

在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、零配件的質(zhì)量驗(yàn)收過程中，我都做到認(rèn)真仔細(xì)，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行。在監(jiān)理外協(xié)項(xiàng)目過程中，親力親為，認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)每個(gè)關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時(shí)溝通、匯報(bào)，使整個(gè)施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個(gè)工程項(xiàng)目都能順利驗(yàn)收。

在xx的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當(dāng)然成績只代表過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭取做的更好。因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性；不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇十三

我叫xx，從事電氣設(shè)備維修工作已有5年時(shí)間。自xx年xx月來到哈xx公司工作，至今工作已有兩年多時(shí)間。從進(jìn)公司至今一直以來從事變電運(yùn)行維護(hù)和管理工作。先后參加并組織了高壓計(jì)量與繼電保護(hù)的整定及校檢；無功補(bǔ)償與電壓整定；直流屏檢驗(yàn)維護(hù)；變電所二次線路故障與處理；高壓柜的故障與處理；高壓電纜頭的制作與處理；變電所春秋季全所檢修與維護(hù)；戶外高壓架空線路的故障處理與維護(hù)。我始終把刻苦鉆研技術(shù)與提高高壓技術(shù)作業(yè)率相結(jié)合，積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)高壓設(shè)備的原理及其維修經(jīng)驗(yàn)，并堅(jiān)持不斷提高自己的理論和實(shí)際操作技能，解決了變電運(yùn)行中遇到的好多技術(shù)難題，為提高受電及輸電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率奠定了良好的基礎(chǔ)。

變電所是電力系統(tǒng)中對(duì)電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流（電力系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)?，F(xiàn)將變電所兩年來的所經(jīng)歷過的工作總結(jié)如下：

20xx年11月8日由于電力公司線路故障對(duì)我公司大網(wǎng)電進(jìn)行停電3小時(shí)。接到通知后，我們對(duì)各用電線路按變電所正規(guī)停電步驟進(jìn)行停電。當(dāng)電力公司處理故障送電以后，按送電步驟進(jìn)行送電。這時(shí)發(fā)現(xiàn)35kv一號(hào)主變真空斷路器拒絕合閘，這也是我公司剛投產(chǎn)兩個(gè)月變電所第一次所出現(xiàn)的問題，我公司變電所35kv高壓柜所應(yīng)用的真空斷路器是正泰zn85-40、5斷路器。在實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)斷路器得到合閘命令后，合閘電磁鐵動(dòng)作，鐵心頂桿將合閘掣子頂開，合閘彈簧釋放能量，帶動(dòng)斷路器合閘，但斷路器滅弧室不能合閘。經(jīng)過分析，說明機(jī)械故障已排除在外，說明就是二次線路故障，在檢查中發(fā)現(xiàn)二次輔助插頭有一根針頭與控制線脫焊，處理以后對(duì)真空斷路器進(jìn)行合閘，故障問題解決。在日常工作中對(duì)真空斷路器最易出現(xiàn)的故障得以總結(jié)：

1、正空斷路器拒絕分（合）閘

2、真空斷路器機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能后，儲(chǔ)能電機(jī)不停

3、真空斷路器滅弧室不能斷開

xx年xx月份底，電力公司傳來了二月份的電費(fèi)明細(xì)，跟我公司變電所所計(jì)量的電量相差20xx2kw。h。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員對(duì)高壓計(jì)量進(jìn)行全面檢查，由于條件有限，沒能找到故障問題。公司邀請(qǐng)了電力公司計(jì)量檢定中心進(jìn)行變電所二次線路檢定測試。對(duì)35kv及10kv各開關(guān)柜電流互感器，電壓互感器，二次壓降及二次負(fù)荷，電能表進(jìn)行測試。在電力公司儀器的測試中發(fā)現(xiàn)35kv高后備保護(hù)接線端子有間接性開路現(xiàn)象。經(jīng)過處理，在規(guī)定的`時(shí)間里與電力公司計(jì)量中心相對(duì)照，問題已解決。

電流互感器即ct一次繞組匝數(shù)少，使用時(shí)一次繞組串聯(lián)在被測線路里，二次繞組匝數(shù)多，與測量儀表和繼電器等電流線圈串聯(lián)使用，測量儀表和繼電器等電流線圈阻抗很小，所以正常運(yùn)行時(shí)ct是接近短路狀態(tài)的。ct二次電流的大小由一次電流決定，二次電流產(chǎn)生的磁勢，是平衡一次電流的磁勢的。若二次開路，其阻抗無限大，二次電流等于零，其磁勢也等于零，就不能去平衡一次電流產(chǎn)生的磁勢，那么一次電流將全部作用于激磁，使鐵芯嚴(yán)重飽和。磁飽和使鐵損增大，ct發(fā)熱，ct線圈的絕緣也會(huì)因過熱而被燒壞。還會(huì)在鐵芯上產(chǎn)生剩磁，增大互感器誤差。最嚴(yán)重的是由于磁飽和，交變磁通的正弦波變?yōu)樘菪尾?，在磁通迅速變化的瞬間，二次線圈上將感應(yīng)出很高的電壓，其峰值可達(dá)幾千伏，如此高的電壓作用在二次線圈和二次回路上，對(duì)人身和設(shè)備都存在著嚴(yán)重的威脅。

一年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識(shí)不足、政治理論水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

3、繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強(qiáng)化為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的國家公務(wù)員。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇十四

緊張的'20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。

在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。

根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的精神，公司要求xx車間xx區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。xx區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。平時(shí)很注重紡絲工工藝知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇十五

我叫xxx，從事電氣設(shè)備維修工作已有5年時(shí)間。自xxxx年xx月來到哈xxxxxx公司工作，至今工作已有兩年多時(shí)間。從進(jìn)公司至今一直以來從事變電運(yùn)行維護(hù)和管理工作。先后參加并組織了高壓計(jì)量與繼電保護(hù)的整定及校檢；無功補(bǔ)償與電壓整定；直流屏檢驗(yàn)維護(hù)；變電所二次線路故障與處理；高壓柜的故障與處理；高壓電纜頭的制作與處理；變電所春秋季全所檢修與維護(hù)；戶外高壓架空線路的故障處理與維護(hù)。我始終把刻苦鉆研技術(shù)與提高高壓技術(shù)作業(yè)率相結(jié)合，積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)高壓設(shè)備的原理及其維修經(jīng)驗(yàn)，并堅(jiān)持不斷提高自己的理論和實(shí)際操作技能，解決了變電運(yùn)行中遇到的好多技術(shù)難題，為提高受電及輸電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率奠定了良好的基礎(chǔ)。

變電所是電力系統(tǒng)中對(duì)電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流（電力系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)。現(xiàn)將變電所兩年來的所經(jīng)歷過的工作總結(jié)如下：

20xx年11月8日由于電力公司線路故障對(duì)我公司大網(wǎng)電進(jìn)行停電3小時(shí)。接到通知后，我們對(duì)各用電線路按變電所正規(guī)停電步驟進(jìn)行停電。當(dāng)電力公司處理故障送電以后，按送電步驟進(jìn)行送電。這時(shí)發(fā)現(xiàn)35kv一號(hào)主變真空斷路器拒絕合閘，這也是我公司剛投產(chǎn)兩個(gè)月變電所第一次所出現(xiàn)的問題，我公司變電所35kv高壓柜所應(yīng)用的真空斷路器是正泰zn85—40、5斷路器。在實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)斷路器得到合閘命令后，合閘電磁鐵動(dòng)作，鐵心頂桿將合閘掣子頂開，合閘彈簧釋放能量，帶動(dòng)斷路器合閘，但斷路器滅弧室不能合閘。經(jīng)過分析，說明機(jī)械故障已排除在外，說明就是二次線路故障，在檢查中發(fā)現(xiàn)二次輔助插頭有一根針頭與控制線脫焊，處理以后對(duì)真空斷路器進(jìn)行合閘，故障問題解決。在日常工作中對(duì)真空斷路器最易出現(xiàn)的故障得以總結(jié)：

1、正空斷路器拒絕分（合）閘。

2、真空斷路器機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能后，儲(chǔ)能電機(jī)不停。

3、真空斷路器滅弧室不能斷開。

xxxx年xx月份底，電力公司傳來了二月份的電費(fèi)明細(xì)，跟我公司變電所所計(jì)量的電量相差20182kw.h。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員對(duì)高壓計(jì)量進(jìn)行全面檢查，由于條件有限，沒能找到故障問題。公司邀請(qǐng)了電力公司計(jì)量檢定中心進(jìn)行變電所二次線路檢定測試。對(duì)35kv及10kv各開關(guān)柜電流互感器，電壓互感器，二次壓降及二次負(fù)荷，電能表進(jìn)行測試。在電力公司儀器的測試中發(fā)現(xiàn)35kv高后備保護(hù)接線端子有間接性開路現(xiàn)象。經(jīng)過處理，在規(guī)定的時(shí)間里與電力公司計(jì)量中心相對(duì)照，問題已解決。

電流互感器即ct一次繞組匝數(shù)少，使用時(shí)一次繞組串聯(lián)在被測線路里，二次繞組匝數(shù)多，與測量儀表和繼電器等電流線圈串聯(lián)使用，測量儀表和繼電器等電流線圈阻抗很小，所以正常運(yùn)行時(shí)ct是接近短路狀態(tài)的。ct二次電流的大小由一次電流決定，二次電流產(chǎn)生的磁勢，是平衡一次電流的磁勢的。若二次開路，其阻抗無限大，二次電流等于零，其磁勢也等于零，就不能去平衡一次電流產(chǎn)生的磁勢，那么一次電流將全部作用于激磁，使鐵芯嚴(yán)重飽和。磁飽和使鐵損增大，ct發(fā)熱，ct線圈的絕緣也會(huì)因過熱而被燒壞。還會(huì)在鐵芯上產(chǎn)生剩磁，增大互感器誤差。最嚴(yán)重的是由于磁飽和，交變磁通的正弦波變?yōu)樘菪尾ǎ诖磐ㄑ杆僮兓乃查g，二次線圈上將感應(yīng)出很高的電壓，其峰值可達(dá)幾千伏，如此高的電壓作用在二次線圈和二次回路上，對(duì)人身和設(shè)備都存在著嚴(yán)重的威脅。

一年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識(shí)不足、政治理論水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

3、繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強(qiáng)化為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的國家公務(wù)員。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇十六

我叫xxx，從事電氣設(shè)備維修工作已有5年時(shí)間。自xx年x月來到哈xx公司工作，至今工作已有兩年多時(shí)間。從進(jìn)公司至今一直以來從事變電運(yùn)行維護(hù)和管理工作。先后參加并組織了高壓計(jì)量與繼電保護(hù)的整定及校檢;無功補(bǔ)償與電壓整定;直流屏檢驗(yàn)維護(hù);變電所二次線路故障與處理;高壓柜的故障與處理;高壓電纜頭的制作與處理;變電所春秋季全所檢修與維護(hù);戶外高壓架空線路的故障處理與維護(hù)。我始終把刻苦鉆研技術(shù)與提高高壓技術(shù)作業(yè)率相結(jié)合，積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)高壓設(shè)備的原理及其維修經(jīng)驗(yàn)，并堅(jiān)持不斷提高自己的理論和實(shí)際操作技能，解決了變電運(yùn)行中遇到的好多技術(shù)難題，為提高受電及輸電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率奠定了良好的基礎(chǔ)。

變電所是電力系統(tǒng)中對(duì)電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流(電力系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布)控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)?，F(xiàn)將變電所兩年來的所經(jīng)歷過的工作總結(jié)如下：

20xx年11月8日由于電力公司線路故障對(duì)我公司大網(wǎng)電進(jìn)行停電3小時(shí)。接到通知后，我們對(duì)各用電線路按變電所正規(guī)停電步驟進(jìn)行停電。當(dāng)電力公司處理故障送電以后，按送電步驟進(jìn)行送電。這時(shí)發(fā)現(xiàn)35kv一號(hào)主變真空斷路器拒絕合閘，這也是我公司剛投產(chǎn)兩個(gè)月變電所第一次所出現(xiàn)的問題，我公司變電所35kv高壓柜所應(yīng)用的真空斷路器是正泰zn85-40、5斷路器。在實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)斷路器得到合閘命令后，合閘電磁鐵動(dòng)作，鐵心頂桿將合閘掣子頂開，合閘彈簧釋放能量，帶動(dòng)斷路器合閘，但斷路器滅弧室不能合閘。經(jīng)過分析，說明機(jī)械故障已排除在外，說明就是二次線路故障，在檢查中發(fā)現(xiàn)二次輔助插頭有一根針頭與控制線脫焊，處理以后對(duì)真空斷路器進(jìn)行合閘，故障問題解決。在日常工作中對(duì)真空斷路器最易出現(xiàn)的故障得以總結(jié)：

1、正空斷路器拒絕分(合)閘

2、真空斷路器機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能后，儲(chǔ)能電機(jī)不停

3、真空斷路器滅弧室不能斷開

xx年x月份底，電力公司傳來了二月份的電費(fèi)明細(xì)，跟我公司變電所所計(jì)量的電量相差20182kw。h。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員對(duì)高壓計(jì)量進(jìn)行全面檢查，由于條件有限，沒能找到故障問題。公司邀請(qǐng)了電力公司計(jì)量檢定中心進(jìn)行變電所二次線路檢定測試。對(duì)35kv及10kv各開關(guān)柜電流互感器，電壓互感器，二次壓降及二次負(fù)荷，電能表進(jìn)行測試。在電力公司儀器的測試中發(fā)現(xiàn)35kv高后備保護(hù)接線端子有間接性開路現(xiàn)象。經(jīng)過處理，在規(guī)定的時(shí)間里與電力公司計(jì)量中心相對(duì)照，問題已解決。

電流互感器即ct一次繞組匝數(shù)少，使用時(shí)一次繞組串聯(lián)在被測線路里，二次繞組匝數(shù)多，與測量儀表和繼電器等電流線圈串聯(lián)使用，測量儀表和繼電器等電流線圈阻抗很小，所以正常運(yùn)行時(shí)ct是接近短路狀態(tài)的。ct二次電流的大小由一次電流決定，二次電流產(chǎn)生的磁勢，是平衡一次電流的磁勢的。若二次開路，其阻抗無限大，二次電流等于零，其磁勢也等于零，就不能去平衡一次電流產(chǎn)生的磁勢，那么一次電流將全部作用于激磁，使鐵芯嚴(yán)重飽和。磁飽和使鐵損增大，ct發(fā)熱，ct線圈的絕緣也會(huì)因過熱而被燒壞。還會(huì)在鐵芯上產(chǎn)生剩磁，增大互感器誤差。最嚴(yán)重的是由于磁飽和，交變磁通的正弦波變?yōu)樘菪尾ǎ诖磐ㄑ杆僮兓乃查g，二次線圈上將感應(yīng)出很高的電壓，其峰值可達(dá)幾千伏，如此高的電壓作用在二次線圈和二次回路上，對(duì)人身和設(shè)備都存在著嚴(yán)重的威脅。

一年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識(shí)不足、政治理論水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。

3、繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強(qiáng)化為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的國家公務(wù)員。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇十七

一年的車間技術(shù)員工作，加強(qiáng)了我對(duì)公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對(duì)一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時(shí)獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：

對(duì)員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對(duì)此我也做了大量的工作。我對(duì)電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識(shí)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對(duì)所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。

我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計(jì)劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計(jì)劃，并提出更換的備品備件申請(qǐng)計(jì)劃。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實(shí)把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在檢修后，我們對(duì)本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗(yàn)積累。

我在工程管理中注意對(duì)各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對(duì)竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報(bào)我方。對(duì)此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。

今后我會(huì)協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個(gè)統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個(gè)互動(dòng)平臺(tái)，對(duì)每項(xiàng)工作制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，使每項(xiàng)工作有據(jù)可依，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。

電氣車間技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)篇十八

對(duì)現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識(shí)、操作規(guī)程、崗位安全制度等。利用班前、班后會(huì)針對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓(xùn)若干，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識(shí)，能夠熟練的針對(duì)膜層顏色、性能、換靶周期等作以調(diào)整。在生產(chǎn)的同時(shí)，我還不間斷的積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，協(xié)助技術(shù)實(shí)驗(yàn)室xx抽檢、送檢真空管，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高。

二、編制工序控制膜層顏色。

針對(duì)年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對(duì)所開啟鍍膜機(jī)做樣管對(duì)比，出爐不達(dá)標(biāo)的限時(shí)調(diào)整，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，一年來成績顯著，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好。根據(jù)市場需要，一年來，多次開發(fā)研究了具有xx特色的真空管，如xx紫墨金真空管、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù)，有效的拓寬了市場。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)多次研究，開發(fā)了xx金三角真空管，有效的降低了真空管對(duì)于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于xx的市場。

三、對(duì)于車間設(shè)備進(jìn)行小改小革。

許多先進(jìn)、自動(dòng)化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我，只有不斷向人學(xué)習(xí)，了解先進(jìn)技術(shù)，才能勝任此職務(wù)。一年來我不斷學(xué)習(xí)，并修改、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。

四、工作存在不足。

思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對(duì)待工作還是不那么靈活。對(duì)待問題的探索和實(shí)踐步子還不夠大。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距，特別是工作實(shí)踐中才發(fā)現(xiàn)，自己所了解的才是一知半解，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí)，做到不恥下問。

我將一如既往地發(fā)揚(yáng)不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識(shí)，用精益求精的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法，科學(xué)求實(shí)的工作作風(fēng)，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，回報(bào)公司！在xx的大舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值！