2023年物流工作心得體會(精選12篇)

心得體會對個人的成長和發(fā)展具有重要意義，可以幫助個人更好地理解和領(lǐng)悟所經(jīng)歷的事物，發(fā)現(xiàn)自身的不足和問題，提高實踐能力和解決問題的能力，促進(jìn)與他人的交流和分享。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

物流工作心得體會篇一

近年來，物流行業(yè)隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展而得到了空前的快速發(fā)展。在這個行業(yè)中，我擔(dān)任著物流專員的職位，通過不斷的實踐和思考，我積累了一些工作心得和體會。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的實際經(jīng)驗，分享我對于物流工作的心得和體會。

首先，在物流工作中，我意識到了時間的重要性。物流行業(yè)的核心是要確保貨物能夠在規(guī)定的時間內(nèi)準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。在處理訂單時，我要時刻關(guān)注貨物的發(fā)運時間和交付時間，并根據(jù)這些時間安排相應(yīng)的運輸方式和路線。我還要密切與供應(yīng)商和客戶的溝通，確保貨物的發(fā)貨和接收時間能夠與他們的需求相匹配。時間的準(zhǔn)確控制不僅關(guān)系到客戶的滿意度，也影響到整個供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)。

其次，我學(xué)會了如何有效地管理物流流程。物流流程是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，包括供應(yīng)商管理、倉儲管理、運輸管理和配送管理等各個環(huán)節(jié)。在處理物流流程中，我意識到要做到信息的及時傳遞和流暢的協(xié)作十分重要。我采用了物流管理系統(tǒng)來跟蹤貨物的位置和狀態(tài)，實時更新并共享給相關(guān)的工作人員。此外，我還建立了與供應(yīng)商和客戶的良好合作關(guān)系，通過及時的溝通和討論，解決了一系列的物流問題。

再次，我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。物流工作涉及到多個環(huán)節(jié)和多個團(tuán)隊的合作，每個環(huán)節(jié)都需要各自的責(zé)任和任務(wù)。在我駐守的物流中心，我與倉儲人員、運輸人員和客服人員密切合作，共同完成各項工作任務(wù)。在面對突發(fā)情況時，我們必須緊密協(xié)作，共同解決問題，確保貨物的準(zhǔn)時運輸和交付。通過這樣的團(tuán)隊合作，我也學(xué)到了如何理解和尊重他人的工作，這使得我在物流工作中更加具備了親和力和溝通能力。

最后，我在物流工作中體會到了自我成長的重要性。物流行業(yè)是一個變化非?？焖俸透偁幏浅＜ち业男袠I(yè)，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能適應(yīng)這個行業(yè)的發(fā)展和變化。我通過參加物流行業(yè)的培訓(xùn)和研討會，學(xué)習(xí)到更多的物流知識和技能，并將其應(yīng)用到實際工作中。此外，我還不斷反思自己的工作表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)自己存在的不足之處。通過這樣的自我成長，我能夠更好地應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)，并為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)起來，物流工作是一個充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的工作。通過自己的實踐經(jīng)驗，我深刻認(rèn)識到物流工作中時間的重要性，有效管理物流流程，團(tuán)隊合作的重要性以及自我成長的重要性。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提高，積極反思和總結(jié)，才能不斷成長和進(jìn)步，更好地適應(yīng)和發(fā)展于這個快速發(fā)展的物流行業(yè)中。

物流工作心得體會篇二

培養(yǎng)一種對待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，適應(yīng)工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)。

二、實習(xí)主要內(nèi)容：

1、接聽順豐速運公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務(wù);

4、受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù)，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題;

6、積極參加公司早晚班會議，了解當(dāng)日公司最新業(yè)務(wù)知識;參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識方面的培訓(xùn);參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動等。

三、實習(xí)總結(jié)(可另附報告)：

實習(xí)單位簡介：

順豐速運(集團(tuán))有限公司創(chuàng)建于1993年，總部位于深圳，是國內(nèi)領(lǐng)先、高速成長的物流速運企業(yè)。主要經(jīng)營國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。十五年來，順豐速運以成為“最值得信賴和尊重的中國速運公司”為發(fā)展目標(biāo)，不斷引進(jìn)科學(xué)的管理理念和方法，提升技術(shù)、營運和管理方面的核心競爭力，創(chuàng)建先進(jìn)的實物流和信息流雙重網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了對快件的全程監(jiān)控和自動化管理，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的速運服務(wù)。

成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬順豐速運(集團(tuán))下屬全資子公司，主要承接華中、華北話務(wù)集中呼叫業(yè)務(wù)，工作職能為：接單、查詢及受理投訴等內(nèi)容。中心于_年底開始籌建，_年3月24日正式運營，每月均有一至兩批客服人員新入職。到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到三百人以上的規(guī)模，其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理，已讓其成為國內(nèi)呼叫行業(yè)中的佼佼者。

實習(xí)過程的簡單回顧：

_年的暑假兩個月時間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習(xí)活動。通過兩個月的實習(xí)生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習(xí)工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作?，F(xiàn)在回想起來，當(dāng)時的一系列情景仍舊歷歷在目。

首先是我和其他幾位同學(xué)在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習(xí)的機(jī)會，雖然，當(dāng)時并不知道客服代表具體是個什么崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來，與收到錄用通知的同學(xué)一起于6月29日一同去了位于成都市高新區(qū)的天府新谷公司所在地，進(jìn)行了實地參觀和面談。當(dāng)大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落。但后來，除了幾位同學(xué)有特殊原因沒能參加實習(xí)外，其余同學(xué)都參加了公司的實習(xí)工作。

接下來，就是對我們進(jìn)行了為期9天的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，主要有關(guān)于順豐公司的公司基本發(fā)展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹;有關(guān)客服工作的基本業(yè)務(wù)規(guī)范的要求的學(xué)習(xí);公司業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和了解，如：公司可收送范圍、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等;有關(guān)客服在接聽電話中的有關(guān)規(guī)范用語以及專業(yè)術(shù)語的鍛煉和運用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應(yīng)該采取何種方式進(jìn)行應(yīng)對;了解快遞行業(yè)的具體運作模式。

最后，在進(jìn)行了幾天的練習(xí)上崗后，我們便開始了正式上崗實習(xí)，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話。當(dāng)然，我們只接聽4008 111 111熱線的1號鍵下單和有關(guān)咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進(jìn)行快件查詢或是投訴業(yè)務(wù)，我們則幫其轉(zhuǎn)至2號鍵，有查詢同事對其進(jìn)行跟進(jìn)。當(dāng)然，在正式實習(xí)上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，了解新的業(yè)務(wù)知識或是對自己一天中的工作進(jìn)行小的總結(jié)。同時，我們也參與公司一系列有關(guān)新的業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng)。此外，公司為了讓我們能夠?qū)λ龠\行業(yè)有個全面的了解，在多方努力溝通下，參與實習(xí)的8位同學(xué)于8月7日來到公司位于武侯區(qū)簇橋的成都中轉(zhuǎn)場進(jìn)行參觀了解，以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解。

實習(xí)工作于8月27日結(jié)束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實習(xí)生召開了實習(xí)工作總結(jié)會議。會上，我們實習(xí)老師對我們在實習(xí)期間的數(shù)據(jù)進(jìn)行了公布，同時，公司領(lǐng)導(dǎo)們也對我們在實習(xí)期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀(jì)念品和各自的實習(xí)證明材料。自此，為期兩個月的實習(xí)工作正式結(jié)束。

實習(xí)崗位工作內(nèi)容：

1、接聽順豐速運公司4008 111 111 客服熱線中1號鍵接單和咨詢業(yè)務(wù);

6、積極參加公司早晚班會議，了解當(dāng)日公司最新業(yè)務(wù)知識;參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識方面的培訓(xùn);參與與公司員工及領(lǐng)導(dǎo)的溝通活動;參與公司提供的參觀中轉(zhuǎn)場等活動，增強自身對快遞各個環(huán)節(jié)的認(rèn)知。

物流工作心得4

物流工作心得體會篇三

家具物流是指將從家具廠商或家具商店購買的家具送到消費者家中的一項重要工作。隨著人們生活水平的提高和家居文化的興起，家具物流行業(yè)正呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。在這一過程中，家具物流工作的質(zhì)量和效率直接影響到消費者的購買體驗和家具品牌的聲譽。因此，作為一名從事家具物流工作的人員，要時刻保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。

第二段：分析家具物流工作中的困難和挑戰(zhàn)

家具物流工作相對于其他物流工作來說存在著一些特殊的困難和挑戰(zhàn)。首先，家具大體積重量大，需要特殊的運輸工具和技術(shù)手段。其次，家具種類繁多，每種家具都有其獨特的運輸需求，需要具備豐富的專業(yè)知識和技能。此外，家具物流涉及到送貨上門和安裝等服務(wù)，要求工作人員不僅要具備較強的體力和技術(shù)能力，還要有良好的溝通和服務(wù)意識。

第三段：總結(jié)家具物流工作的一些經(jīng)驗和要點

在長期從事家具物流工作的過程中，我積累了一些經(jīng)驗和要點。首先，對不同種類的家具要熟悉掌握，在運輸過程中要采取相應(yīng)的防護(hù)措施，保證家具的安全。其次，要合理安排運輸路線和時間，提前做好調(diào)查和規(guī)劃，避免因交通擁堵造成延誤。另外，要與相關(guān)部門和人員進(jìn)行有效的溝通合作，確保工作進(jìn)展順利。最后，要時刻關(guān)注消費者的需求和體驗，提供及時的信息反饋和售后服務(wù)。

第四段：展示家具物流工作的優(yōu)勢和成就

通過我和同事們的共同努力，我們的家具物流工作取得了一些優(yōu)勢和成就。首先，我們不僅按時將家具送到消費者家中，還為他們提供了貼心的安裝指導(dǎo)和售后服務(wù)，贏得了消費者的好評。其次，我們高效的運輸和安排能力，減少了家具運輸過程中的損壞和丟失，提高了物流工作的質(zhì)量和效率。此外，我們與家具廠商和商家建立了良好的合作關(guān)系，保證了家具供應(yīng)的穩(wěn)定和品質(zhì)的可靠。

第五段：對家具物流工作的展望和期待

作為一名家具物流工作者，我相信這個行業(yè)在未來還會有更大的發(fā)展空間和機(jī)遇。隨著人們對生活品質(zhì)的追求和消費能力的提高，對家具的需求也會不斷增長。在這個過程中，我們要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)素質(zhì)，適應(yīng)市場的需求變化和技術(shù)的更新。同時，我們還要注重服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力的提升，為消費者提供更好的家具物流體驗。相信通過我們的共同努力，家具物流行業(yè)一定會實現(xiàn)更加出色的發(fā)展。

物流工作心得體會篇四

這幾天通過各方面的資料搜集,讓我對德邦物流公司有了新的認(rèn)識和感悟.

走進(jìn)德邦,無論是德邦的榮耀,德邦的文化,還是德邦的發(fā)展,都讓我十分的感興趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的發(fā)展史,更能讓我們了解德邦物流.

一九九六年9月公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理崔維星涉足貨運業(yè)務(wù).直至今日,德邦物流已有560家營業(yè)網(wǎng)點覆蓋全國25個省、市、自治區(qū),1000余臺車輛穿梭于500多個城市和地區(qū),10000多名員工對您的貨物全程呵護(hù),保證貨物快速、安全到達(dá)目的地.這也使德邦物流在同行業(yè)中奠定的穩(wěn)固的基礎(chǔ).德邦擁有眾多專業(yè)的管理人員,系統(tǒng)理論知識豐富,實踐管理經(jīng)驗豐富,再加上其擁有1000余臺的車輛,正常運輸順暢,更快捷,更便利,贏得了大家的好評,從而獲得了很多榮耀.這也是德邦物流有著優(yōu)秀的文化理念和規(guī)章制度.

管理理念：以人為本,人企雙贏, 適度競爭,寬嚴(yán)相濟(jì).

企業(yè)精神：

發(fā)動機(jī)精神(四個那樣)

德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,認(rèn)真敬業(yè).

德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,充滿激情.

德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,團(tuán)結(jié)協(xié)作.

德邦人要像發(fā)動機(jī)那樣,令行禁止.

要想使一個公司步入正軌,順利的運行,發(fā)展,一個健全的規(guī)章制度是必不可少的.建立、健全規(guī)章、制度.一個成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點的規(guī)章、制度,來規(guī)范員工的行為.要樹立長遠(yuǎn)物流品牌,要健全規(guī)章、制度作為保障.這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費管理制度、財務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度,還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范.只有健全這些規(guī)章、制度,并積極落實,才能打造一個成功的企業(yè),才能樹立長遠(yuǎn)物流品牌.

提高員工素質(zhì).只有提高員工整體素質(zhì),才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊,才能打造成功的企業(yè),才可以樹立海納物業(yè)品牌.提高員工素質(zhì)可以從以下幾個方面入手,一方面,內(nèi)部培訓(xùn).經(jīng)常開展業(yè)務(wù)知識、專業(yè)知識、服務(wù)意識學(xué)習(xí)活動,整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識;另一方面,就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司,請專業(yè)知識淵博,實踐經(jīng)驗豐富的專家,進(jìn)行培訓(xùn),學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗;,引進(jìn)人才.企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才,以補充新鮮血液,提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹立.

總之,長遠(yuǎn)物流走品牌之路,就應(yīng)全面改善管理,明確公司之間、部門之間、崗位之間的職責(zé)與權(quán)利,建立健全各種規(guī)章制度,理順、協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,形成高素質(zhì)的優(yōu)秀管理隊伍,建立起適合長遠(yuǎn)物流特點的企業(yè)文化,樹立全新的面貌.

物流工作心得體會篇五

第一段：引言（約200字）

工作是我們生活中必不可少的一部分，每天都要投入大量的時間和精力進(jìn)行各種工作。我曾在物流行業(yè)工作數(shù)年，通過這段時間的努力和積累，我積累了一些心得體會，希望能夠與大家分享。物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其工作需要高度的組織能力和協(xié)調(diào)能力，同時也需要不斷學(xué)習(xí)和提升個人素質(zhì)。下文將從選材、組織、協(xié)調(diào)、學(xué)習(xí)、個人素質(zhì)等幾個方面，談?wù)勎业墓ぷ餍牡谩?/p>

第二段：選材（約200字）

在物流工作中，選材是至關(guān)重要的一環(huán)。選擇合適的供應(yīng)商和服務(wù)商，能夠保證物流工作的順利進(jìn)行。對我而言，我時刻保持著敏銳的市場觀察力，關(guān)注物流行業(yè)的最新動向和發(fā)展趨勢。我會按照客戶需求和物流要求對供應(yīng)商進(jìn)行篩選，并與其建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時，我也會定期進(jìn)行供應(yīng)商的評估，確保他們的服務(wù)質(zhì)量能夠滿足物流需求。

第三段：組織（約200字）

物流工作需要高度的組織能力。在我過去的工作中，我養(yǎng)成了提前規(guī)劃和制定詳細(xì)計劃的好習(xí)慣。在物流運輸方面，我會提前了解貨物的種類、數(shù)量和重量等細(xì)節(jié)，以便為貨物的運輸提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)。此外，我會合理分配工作任務(wù)，做好團(tuán)隊的協(xié)作，確保每一環(huán)節(jié)都能夠順利完成。通過良好的組織能力，我能夠減少物流延時和損失，提升工作效率和客戶滿意度。

第四段：協(xié)調(diào)（約200字）

物流工作需要與各個環(huán)節(jié)和部門進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)。在我過去的工作中，我時刻保持溝通暢通，與上級、同事和下屬保持緊密聯(lián)系。我會及時反饋工作進(jìn)展情況，以便及時解決問題并調(diào)整方案。同時，我也會進(jìn)行跨部門協(xié)調(diào)，確保各個環(huán)節(jié)的順暢運作。在處理突發(fā)事件時，我會與相關(guān)方面積極溝通，及時解決問題，以減少潛在影響和損失。

第五段：學(xué)習(xí)和個人素質(zhì)提升（約200字）

物流行業(yè)發(fā)展日新月異，不斷學(xué)習(xí)和提升個人素質(zhì)是必不可少的。我會定期參加行業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，了解最新的物流知識和技能。同時，我也注重拓寬自己的視野，積極參與各種商業(yè)活動和交流會議，與同行進(jìn)行經(jīng)驗分享和互相學(xué)習(xí)。此外，我還注重發(fā)展自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和團(tuán)隊管理能力，提升個人綜合素質(zhì)，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境和要求。

總結(jié)：

通過選材、組織、協(xié)調(diào)、學(xué)習(xí)和個人素質(zhì)提升，我在物流工作中積累了豐富的經(jīng)驗和知識。這些經(jīng)驗不僅讓我成為了一名優(yōu)秀的物流從業(yè)者，也讓我不斷提升自我，邁向更高的職業(yè)發(fā)展。物流工作需要我們不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)，通過總結(jié)經(jīng)驗、反思不足，我們可以不斷提高工作效率和成功率，為企業(yè)和客戶創(chuàng)造更大價值。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的能力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

物流工作心得體會篇六

大多數(shù)人都認(rèn)為物流客服是很輕松的事，不就是接電話的么，其實接電話也是很考驗人的。物流客服該怎么工作呢？接下來就跟著本站小編一起去看看物流客服工作心得體會。

首先，第一個階段，也是所有實習(xí)生必備的階段，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進(jìn)行了專業(yè)化的培訓(xùn)，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了重點培訓(xùn)。

第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線，實習(xí)崗位為前臺坐席，主要負(fù)責(zé)福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的pda手持終端或者手機(jī)上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。

第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負(fù)責(zé)安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。

第四，根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)和劃分的責(zé)任范圍，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了11185服務(wù)熱線，而我們11183則主要負(fù)責(zé)全國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導(dǎo)下，我報名了投訴組的培訓(xùn)，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。

第五，兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始了投訴的工作，主要負(fù)責(zé)全國客戶對郵政速遞ems的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達(dá)給相關(guān)責(zé)任部門去核實和調(diào)查，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復(fù)給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞ems存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。

(3)實習(xí)收獲與體會：

1、人際交往是生存的基礎(chǔ)?？v觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關(guān)系史。人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產(chǎn)物。人只有置身于社會環(huán)境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發(fā)展。反之，如果剝奪其與人的交往機(jī)會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關(guān)系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個人在學(xué)習(xí)、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸張的說，人際交往是一個人生存的基礎(chǔ)。

2、良好的心態(tài)為成功保駕護(hù)航。心態(tài)影響著人的情緒和意志，心態(tài)決定著人的工作狀態(tài)與質(zhì)量。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關(guān)已，我行我素的態(tài)度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什么?怎么樣才能讓自己得到最多好處?殊不知，這種態(tài)度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進(jìn)取心和創(chuàng)造力，于公于私都毫無裨益，貽害深遠(yuǎn)。沒有根基的大廈，很快就會倒塌;沒有踏實工作的心態(tài)，成功永遠(yuǎn)只能是空想。每位員工都應(yīng)該將心態(tài)擺正，戒除浮躁，勤奮敬業(yè)，腳踏實地，拋棄借口;將每一次任務(wù)都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機(jī)會之門;要多關(guān)注工作本身，多關(guān)注在工作中能夠?qū)W到的知識與經(jīng)驗。實際上，無論什么工作，你如果能秉持一個良好的心態(tài)，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切——幸福，快樂，成功與榮耀。

3、學(xué)習(xí)，永無止境。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔(dān)負(fù)的責(zé)任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的實習(xí)，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動分揀技術(shù)等。然而，學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。

所以，不論我們是不是還在學(xué)校，或者正處于人生中的哪個階段，學(xué)習(xí)，應(yīng)該是永恒不變的，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己，才能達(dá)到作為一個人的人生目標(biāo)，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。

(2)實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題及建議：

問題：

1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象時有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時，準(zhǔn)確，高質(zhì)量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時;服務(wù)態(tài)度差;運輸環(huán)節(jié)繁瑣;郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生;郵件跟蹤透明度低，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu);無法按時投遞;反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1).有過郵寄經(jīng)驗的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運輸途中的信息在ems官網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。2).除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網(wǎng)上的。3).郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。

3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政ems面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團(tuán)隊，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，《國家郵政局關(guān)于20xx年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上ems還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步提高。

4、速遞物流價格高。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems：首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費用都是20元，不包括包裝和單封的費用，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。這樣就比同類產(chǎn)品郵寄費用高出很多。

建議：

1.郵件寄遞質(zhì)量的提高。

a，建設(shè)一支富于團(tuán)隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓(xùn)，提高全體員工的素質(zhì)。

b，完善郵件監(jiān)管制度，對于郵件實行全程跟蹤，嚴(yán)謹(jǐn)責(zé)任劃分，對于郵件丟失、破損積極主動地劃分到具體部門，不推諉，不放任。

c，嚴(yán)格按照《郵政法》的規(guī)定，投遞入戶，投遞到收件人本人手中，他人代收，要出具身份證明，做到不隨便代收，不拒絕按址投遞。

2.完善信息化建設(shè)，提高信息透明度

a，提高pda手持終端使用的普遍性，完善pda系統(tǒng)。

b，建設(shè)專業(yè)的官網(wǎng)維護(hù)隊伍，實時更新網(wǎng)絡(luò)信息，排除網(wǎng)絡(luò)故障

c，提高信息錄入的正確性，減少虛假信息，信息倒置的情況

d，強化郵件跟蹤的透明度，方便客戶自助查詢，減少客戶疑慮

3.工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高

c，完善績效考核制度，區(qū)分員工責(zé)任劃分，增強員工責(zé)任感

d，建立郵件丟失，內(nèi)件破損的有效賠償機(jī)制，增加客戶用郵安全感

4.降低速遞物流成本

a，分析各項成本所占比例，進(jìn)行資金優(yōu)化配置

b，優(yōu)化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率

c，裁剪重疊機(jī)構(gòu)，整合各項服務(wù)

d，調(diào)整員工與管理人員的比例

e， 建立相關(guān)企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，降低航空運輸處理費用

總體來說，此次實習(xí)不但充實了我們的生活更使我們認(rèn)識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求，雖然我們只在11183呼叫中心實習(xí)了短短的三個多月，但對于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，更主要的是能夠借助實習(xí)這樣一種形式，來剖析一個企業(yè)，從它的發(fā)展歷程、經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)精神以及客戶對該企業(yè)的評價，深刻地發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)存在的問題并尋找解決的方案，對于我們剛剛步入職場的大學(xué)生來說是很好的一次運用所學(xué)知識展示自我能力的機(jī)會，現(xiàn)在，實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束，有了這樣一次實習(xí)的經(jīng)歷對我們以后的就業(yè)也是一個很好的借鑒。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上占有一席之地，只要我能夠?qū)⑽宜鶎W(xué)所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我?guī)椭闹笇?dǎo)老師，謝謝!

新的顧客需要花費大量的時間和精力才能促成交易，但是老顧客就不一 樣，因為他們了解我們的服務(wù)和產(chǎn)品，所以只要有他們滿意的，那么他們不需要 多詢問，就會自助購物了。因此，維護(hù)老客戶是我們的一項重要任務(wù)。淘寶網(wǎng)近 幾年的不斷改版，也為賣家提供了很多新的功能，其中也注意到維護(hù)老客戶的重 要性，所以特別推出了軟件給賣家實用，讓賣家能輕松地利用淘寶工具聯(lián)絡(luò)買家 并增加和買家的感情。

一、旺旺群發(fā)消息。阿里旺旺不僅是買賣雙方聯(lián)系并交流問題的工具，也是 賣家和買家聯(lián)絡(luò)感情的重要工具之一。 利用阿里旺旺可以把買家們分組添加為聯(lián) 系人，也可以群發(fā)消息給買家，如果有新貨到或者什么促銷活動等信息，那么阿 里旺旺的群發(fā)功能就可以迅速地通知買家們。

二、發(fā)送站內(nèi)信。通過站內(nèi)信隨時通知買家關(guān)于店鋪的更新情況也是聯(lián)絡(luò)買 家的方式。站內(nèi)信是淘寶網(wǎng)類似于發(fā)送郵件的功能，我們可以通過站內(nèi)信在特別 的節(jié)日或者在買家生日當(dāng)天送上祝福，這會讓買家感受到我們的貼心，既增進(jìn)了 賣家和買家之間的感情，同時也會讓買家一直支持我們的店鋪。如果買賣雙方都 不愿意走近一步，那么雙方之間可能僅僅保持純粹的買賣關(guān)系。但是如果我們很 熱情， 而且會努力親近買家并和買家做朋友， 那么相信雙方會不只限于買賣關(guān)系， 而且買家會一直支持我們的。

思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓(xùn)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟?fàn)幰彩刮页浞值卣J(rèn)識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進(jìn)行靠攏，于20xx年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產(chǎn)黨。

學(xué)習(xí)上，嚴(yán)格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴(kuò)展，廣泛的涉獵其他部門、學(xué)科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質(zhì)，包括生活中也學(xué)到了養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學(xué)專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān)，從沒有放棄學(xué)習(xí)理論知識和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。

工作上，本人自20xx年7月14日至20xx年11月4日，一直負(fù)責(zé)報關(guān)申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負(fù)責(zé)資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當(dāng)行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關(guān)申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù)，成為資料組的全能的資料員。

記得，剛進(jìn)物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù)，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結(jié)。操作中心資料員主要負(fù)責(zé)報關(guān)資料的登記、整理、派發(fā)。具體內(nèi)容主要包括四個方面：1、報關(guān)單的申報、打印。2、報關(guān)資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā)。3、報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報狀態(tài))，應(yīng)客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關(guān)單、入倉單和出倉單。4、轉(zhuǎn)關(guān)司機(jī)本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。我主要負(fù)責(zé)第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作?？偟膩碚f，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經(jīng)驗不足，我在工作過程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過這些差錯。比如：報關(guān)單反復(fù)重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經(jīng)過不懈努力取得了一些成績和進(jìn)步：熟悉掌握了相關(guān)崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認(rèn)識和了解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力;認(rèn)真細(xì)致地完成工作任務(wù)，協(xié)助單證加速流通，盡快通關(guān)。

單證客服員主要負(fù)責(zé)接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對比無誤后進(jìn)行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進(jìn)行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務(wù)客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務(wù)，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達(dá)信息的急時性、準(zhǔn)確性。這些從前所學(xué)到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時加強與同事間的密切配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒，形成一個團(tuán)體力量，這樣更能提高工作的效率和進(jìn)度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務(wù)不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責(zé)。

最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

物流工作心得體會篇七

物流是現(xiàn)代社會發(fā)展中不可或缺的一部分。它涉及到從原材料采購到最終產(chǎn)品交付給消費者的全過程，涵蓋了采購、倉儲、運輸、分銷等環(huán)節(jié)，影響著企業(yè)的競爭力和效益。作為一名物流從業(yè)者，我有幸在過去的幾年中積累了一些工作心得和體會。

二、合理的計劃與安排

物流工作的關(guān)鍵之一是要做好計劃與安排。無論是訂單的接收、庫存的管理，還是貨物的配送，都需要事先進(jìn)行詳細(xì)的計劃。根據(jù)實際情況制定合適的采購計劃，合理分配倉儲空間，安排合適的車輛運輸路線等，能夠有效地提高物流效率和降低成本。在實際工作中，我學(xué)會了靈活應(yīng)對，根據(jù)市場需求和物流運行情況，及時進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

三、團(tuán)隊合作的重要性

在物流工作中，團(tuán)隊合作是至關(guān)重要的。無論是倉庫管理還是運輸調(diào)度，都需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同努力。團(tuán)隊成員之間的良好溝通和協(xié)商能夠保證任務(wù)的順利完成。同時，團(tuán)隊成員的專業(yè)知識和技能相互補充，能夠提高整體運作效率。在我的工作經(jīng)歷中，我學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見，學(xué)會了積極主動地與團(tuán)隊成員進(jìn)行合作。

四、及時處理問題和解決方案

物流工作中難免會遇到各種問題和挑戰(zhàn)，處理這些問題需要快速的反應(yīng)和高效的解決方案。在我的工作經(jīng)驗中，我學(xué)會了保持冷靜和沉著的態(tài)度，及時做出決策和行動。同時，面對問題，我始終秉持著積極的態(tài)度，善于尋找解決方案。通過分析問題的根源和影響，我能夠提出切實可行的改進(jìn)方案，使物流工作更加順暢和高效。

五、不斷學(xué)習(xí)和提升自我

物流行業(yè)發(fā)展迅速，要想在競爭激烈的市場中立于不敗之地，就需要不斷學(xué)習(xí)和提升自我。我始終保持著學(xué)習(xí)的態(tài)度，積極參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流，不斷更新行業(yè)知識和技能。同時，我也注重與同行業(yè)人士的交流與合作，通過他們的經(jīng)驗和教誨，不斷提升自身的綜合素質(zhì)和職業(yè)能力。

總結(jié)起來，物流工作是一項綜合性的工作，要求我們具備良好的計劃、團(tuán)隊合作、問題處理和自我提升能力。希望通過我的持續(xù)努力和進(jìn)取心，能夠在物流行業(yè)中取得更好的工作成績和發(fā)展。物流行業(yè)的發(fā)展離不開每一個從業(yè)者的努力，只有不斷完善和優(yōu)化工作，才能為社會和企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。

物流工作心得體會篇八

我有幸來到__物流公司工作，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到物理工作需要員認(rèn)真務(wù)實的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是物流人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位試用期的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我將這三個月來的工作情況作簡單的總結(jié)：

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。

在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。

三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：

1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。

2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。

3、工作不很扎實，不能與時俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代，必須時刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)。

作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，工作中我深切感受到物理工作需要員認(rèn)真務(wù)實的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是物理人作為拓荒者的艱難和堅定，爭取做的更好。

物流工作心得體會篇九

隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)的興起以及全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，物流行業(yè)逐漸成為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。而在物流產(chǎn)業(yè)中，物流保安工作起到了至關(guān)重要的作用。我作為一名物流保安人員已經(jīng)工作了多年，通過實踐與總結(jié)，我深刻體會到物流保安工作的重要性和必要性。下面我將從工作內(nèi)容、風(fēng)險防范、團(tuán)隊合作、個人成長以及對物流保安工作的展望五個方面來分享我的心得體會。

首先，物流保安的工作內(nèi)容十分繁雜。保安人員需要對倉庫、車輛、貨物等進(jìn)行巡查，確保物流環(huán)節(jié)的正常運行。此外，保安人員還需要進(jìn)行出入口的安全檢查，以防止非法人員進(jìn)入和物品的盜竊等事故的發(fā)生。保安人員還需要與物流公司的其他員工進(jìn)行配合，保障日常物流工作的順利進(jìn)行。因此，物流保安的工作涉及范圍廣泛，任務(wù)重要，必須具備責(zé)任心和高度的警覺性。

其次，物流保安工作的風(fēng)險防范是重中之重。物流行業(yè)本質(zhì)上是一項風(fēng)險較大的工作，因為物流環(huán)節(jié)涉及到的是商品和財產(chǎn)的流通。保安人員需要密切關(guān)注貨物的安全，確保貨物不受損失和盜竊的事故所侵?jǐn)_。在保障物流車輛的安全方面，保安人員需要做好車輛的監(jiān)控和防盜工作，嚴(yán)格審查進(jìn)出的車輛及貨物信息，避免發(fā)生物品丟失的情況。

第三，團(tuán)隊合作是物流保安工作的關(guān)鍵。物流保安工作需要和其他人員密切合作，因此良好的團(tuán)隊合作能力是非常重要的。團(tuán)隊的每個成員都應(yīng)該相互支持，互相配合，共同抵抗工作中的各種挑戰(zhàn)。保安人員需要時刻與運輸人員、倉庫管理員和其他工作人員進(jìn)行溝通，及時傳遞信息，保證整個物流環(huán)節(jié)的安全順暢。只有團(tuán)隊合作良好，才能提高工作的效率和質(zhì)量。

第四，物流保安工作對個人成長有著積極的影響。在保安崗位上，每天都面臨著各種各樣的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。這種困難和壓力迫使我必須不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能和能力。在工作中，我學(xué)會了如何應(yīng)對突發(fā)事件，如何保持冷靜和沉著，如何快速做出正確的決策等技能。這些技能不僅對我在工作中的表現(xiàn)有所幫助，也對我的生活和未來的發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。

最后，對物流保安工作的發(fā)展充滿了期待。隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)的融合，物流保安工作將會面臨更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。物流行業(yè)將更加智能化，保安工作也將更加專業(yè)化。我相信物流保安工作將會得到更多的重視和認(rèn)可，崗位的地位和薪資待遇也將得到提高。同時，我也希望未來能夠進(jìn)一步完善物流保安的培訓(xùn)制度和激勵機(jī)制，吸引更多優(yōu)秀的人才加入進(jìn)來，共同推動物流行業(yè)的發(fā)展。

綜上所述，物流保安工作是一項具有重要性和必要性的工作。在工作中，我們需要承擔(dān)著巨大的責(zé)任和風(fēng)險，并且需要與其他員工進(jìn)行緊密的配合，共同推動物流行業(yè)的發(fā)展。我相信，在不久的將來，物流保安工作將會得到更多的重視和認(rèn)可，并且取得更大的進(jìn)步。

物流工作心得體會篇十

轉(zhuǎn)眼我工作已經(jīng)快一年了。這一年是我人生旅途中的重要一程，期間在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、同事們的關(guān)心支持下我逐步從一個對報關(guān)物流行業(yè)一竅不通，到現(xiàn)在可以獨立操作項目，歲首年終，我靜心回顧這一年的工作生活，收獲頗豐?，F(xiàn)將我這一年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)。

由于之前對于報關(guān)業(yè)務(wù)絲毫不了解，在剛接觸報關(guān)業(yè)務(wù)時，心情非常忐忑不安，生怕做不好工作，但是在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，同事細(xì)心幫助下，協(xié)助我慢慢的了解了報關(guān)業(yè)務(wù)，同時也意識到了自身專業(yè)知識的不足，所以提高理論知識成了首要的任務(wù)，在業(yè)余時間學(xué)習(xí)了《物流運輸管理實務(wù)》等書籍，有些看不懂的，就向同事悉心請教，慢慢的增長了專業(yè)知識，以后需要繼續(xù)努力，提高-業(yè)務(wù)知識水平。

進(jìn)入元初后，首次接觸到5s管理，明白了5s是指開展以整理、整頓、清掃、清潔和修身為內(nèi)容的活動，通過5s管理極大的提高了自身的素質(zhì)修養(yǎng)。

二、盡心盡力，較好地履行了自己的工作職責(zé)。

“愛崗、敬業(yè)、踏實、勤奮”這是我工作的原則，一年來用我的實際工作來詮釋這些詞匯的真正內(nèi)涵。“不積跬步，無以致千里”，要做好任何一項工作，都要付出辛勤的勞動。在過去的一年中，由于業(yè)務(wù)知識的欠缺，我在實踐中出現(xiàn)一些問題，雖然因此碰了壁，但相應(yīng)地，我也得到了不少的磨礪機(jī)會，這些機(jī)會對我來說都是實際而有效的。哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，我都會滿腔熱情做好各項工作，腳踏實地，認(rèn)真做好本職工作，不論是對領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù)，還是同事、客戶提出的要求，我都時刻提醒自己，要誠懇待人，端正態(tài)度，積極想辦法，無論大事小事，都盡最大能力幫助。每個同事都有我值得學(xué)習(xí)的地方，平時要求自己，從遵守管理人員細(xì)則、團(tuán)結(jié)同志、值周等打掃衛(wèi)生小事做起，嚴(yán)格要求自己，積極主動做本職工作，滿足客戶各項要求。http:

一年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、專業(yè)知識水平有待提高等。今后我將努力做到以下幾點，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺加強學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提(12.4國家憲法日暨全國法制宣傳日活動工作報告及匯報)高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續(xù)提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，強化為客戶是上帝的服務(wù)宗旨意識，努力做到客戶滿意。

物流個人年終總結(jié)心得

1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了很多時間和精力上的浪費。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

3、功能和服務(wù)內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運輸服務(wù)，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

物流工作心得體會篇十一

現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。

20世紀(jì)90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠(yuǎn)發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。

現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務(wù)價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。

通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認(rèn)識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在_____的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團(tuán)隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，為_____必能大顯身手，大展宏圖!

物流工作心得體會篇十二

在物流行業(yè)，工作規(guī)律快節(jié)奏，密不可分的脈絡(luò)肆意呈現(xiàn)。日復(fù)一日，人們枯燥地卷入繁瑣的崗位面前，在壓力和時間的比拼中不斷追求效率。但潛藏于這一經(jīng)驗之中的還有一份全方位的想象力、敏銳性和創(chuàng)造力，即對于物流周報工作的體會和總結(jié)。那么這篇文章將闡述我在物流周報工作中的一些想法和教訓(xùn)，希望能夠為每一個物流從業(yè)人員提供一些有啟發(fā)性的思考。

第二段：具體體驗

物流周報，是管理和決策者了解物流行業(yè)現(xiàn)狀、企業(yè)物流經(jīng)營效益的一種重要途徑。在工作過程中，需要準(zhǔn)確的信息技術(shù)、良好的人際溝通、熟練的數(shù)據(jù)分析技巧。因此，我們每周需要提供行業(yè)信息的整理、采訪、編輯和統(tǒng)計分析的工作內(nèi)容，而在這個過程中，我深刻體會到了眾多方面的挑戰(zhàn)和感受。

第三段：感悟體會

事實上，物流周報本身也是一個沒有規(guī)定的模板，需要在不斷的實踐和學(xué)習(xí)中不斷調(diào)整。這也意味著，我們需要不斷更新自己的思維方式，并適應(yīng)新的工作情境。在個人的創(chuàng)意上，除了挑選有價值內(nèi)容的基本要求外，還會提供產(chǎn)業(yè)趨勢的新穎觀點、人文情感的刻畫和意見推出。因此，運用靈感和想象力不僅是一種美麗的工作，同時也是我們工作的重要前提。

第四段：不足與改善

盡管我體驗到了物流周報工作的動人特質(zhì)和旺盛活力，但我也發(fā)現(xiàn)，與之相伴隨的還有一些問題和挑戰(zhàn)，尤其是隨著互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)的飛速發(fā)展，這些負(fù)面影響變得更加突出。例如，編輯節(jié)省時間不負(fù)責(zé)任地提取信息，采集信息時過于依賴一個途徑，或是無法保障信息的準(zhǔn)確性和完整性等等。所以說，我們需要不斷學(xué)習(xí)新的技能、負(fù)責(zé)任地維護(hù)工作質(zhì)量、和身心健康相匹配。另外，與上級領(lǐng)導(dǎo)和同事及時溝通、協(xié)商也是一項重要的職業(yè)素質(zhì)。

第五段：總結(jié)

在物流周報工作中，我們獲得了難忘的經(jīng)驗和教訓(xùn)。這些教訓(xùn)不僅包括管理的知識、技能和資質(zhì)，也包括思維的廣度、深度和創(chuàng)意潛力。但同時，我們需要借此平臺最大貢獻(xiàn)自己的能力，提高自己的工作效率和精神健康水平，以此迎接新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。因此，始終保持學(xué)習(xí)心態(tài)和創(chuàng)造性思維，是我們每一個物流行業(yè)人員不可或缺的特質(zhì)，也是我們通往職業(yè)成功和更寬廣行業(yè)前景的最重要途徑。