空乘人員工作心得體會(優(yōu)秀19篇)

心得體會可以幫助我們對自己的經(jīng)歷進(jìn)行反思和總結(jié)。寫心得體會前，可以進(jìn)行一些必要的調(diào)研和調(diào)查，以便更好地展示自己的觀點和見解。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀心得體會，希望可以給大家?guī)硇碌乃伎己蛦l(fā)。

空乘人員工作心得體會篇一

空乘人員是乘務(wù)員的另一種稱呼，他們在飛機(jī)上負(fù)責(zé)為旅客提供服務(wù)。作為一名空乘人員，我有幸能夠擔(dān)任這個角色，并與各種各樣的旅客來往。在長期的工作中，我積累了許多心得體會。本文將分享我作為一名空乘人員的體會，并對這個職業(yè)充滿熱情的原因進(jìn)行探討。

第二段：職業(yè)的魅力。

航空業(yè)被譽(yù)為世界上最令人向往的職業(yè)之一，而其中空乘人員更是承載了許多美好的職業(yè)特點。首先，與各種各樣的旅客接觸能夠拓寬我的視野，讓我了解到不同文化、背景和價值觀的人們。其次，我有機(jī)會見證和參與一些令人難以置信的旅行經(jīng)歷，并與旅客們一起分享他們的喜怒哀樂。最后，航空業(yè)的薪酬和福利也是吸引人的地方，這個職業(yè)給予了我一個穩(wěn)定而又有競爭力的收入。

第三段：工作的挑戰(zhàn)。

盡管空乘人員這個職業(yè)有許多令人向往的地方，在背后還是有著許多挑戰(zhàn)。首先，工作地點不斷變化，時間長短不一，這給我們的身心帶來了一定的壓力。在飛機(jī)上，我們必須時刻保持警覺，應(yīng)對各種緊急情況，并在短時間內(nèi)做出正確的決策。其次，與旅客之間的溝通和交流需要我們具備良好的語言能力和溝通技巧。有時候，我們會遇到一些困難的旅客，情緒不穩(wěn)定的乘客或者語言不通的人，這都要求我們保持耐心和靜心。

第四段：成為一名優(yōu)秀的空乘人員的要點。

要成為一名優(yōu)秀的空乘人員，有一些要點是至關(guān)重要的。首先，我們要深入了解和掌握航空業(yè)務(wù)的規(guī)范和流程，以確保我們能夠在工作中勝任自己的職責(zé)。其次，團(tuán)隊合作是非常重要的，我們要能夠與機(jī)組成員以及其他地勤人員和乘務(wù)人員進(jìn)行密切合作。此外，我們也需要提供出色的客戶服務(wù)，時刻保持微笑和友善，并設(shè)法解決旅客的問題和需求。最后，我們必須保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷更新自己的知識和技能，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。

第五段：結(jié)語。

作為一名空乘人員，我深知這個職業(yè)的美好與挑戰(zhàn)。在工作中，我學(xué)會了如何面對壓力，如何與各種類型的人打交道，以及如何成為一個更好的團(tuán)隊成員。這個職業(yè)不僅給予了我豐富多樣的經(jīng)歷，還培養(yǎng)了我的自信和溝通能力。我對空乘人員這個職業(yè)充滿熱情，相信它將繼續(xù)為我?guī)頍o限的成長和喜悅。無論未來如何發(fā)展，我都將一直保持對這個職業(yè)的熱愛與責(zé)任心。

空乘人員工作心得體會篇二

空乘人員是為確保飛機(jī)乘客的安全和舒適而服務(wù)的重要角色。最后一課是空乘人員的培訓(xùn)中的最后一門關(guān)鍵課程，意在為即將成為飛行乘務(wù)員的學(xué)員提供綜合實踐和技能培訓(xùn)。在這個課程的學(xué)習(xí)和實踐中，我體會到了空乘工作的重要性和挑戰(zhàn)，也深刻感受到了責(zé)任和使命感。通過這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到了自己在未來空乘工作中需要不斷提升的方面，并為這個職業(yè)的未來發(fā)展感到充滿希望。

首先，在最后一課中，我們學(xué)到了如何應(yīng)對突發(fā)事件和緊急情況。在飛行過程中，突發(fā)事件時常發(fā)生，可能是機(jī)械故障、惡劣天氣、乘客不適等。作為空乘人員，我們需要隨時準(zhǔn)備好應(yīng)對這些突發(fā)事件，確保乘客的安全和安撫乘客的情緒。在模擬的實踐中，我明白了在緊急情況下的冷靜和果斷的決策的重要性，學(xué)會了如何迅速組織乘客疏散，并提供緊急救助。

其次，最后一課還強(qiáng)調(diào)了協(xié)作和團(tuán)隊合作的重要性?？粘巳藛T需要與機(jī)組人員和地面服務(wù)人員高效配合，確保飛行的順利進(jìn)行。在模擬實踐中，我發(fā)現(xiàn)只有通過團(tuán)隊合作，才能更好地應(yīng)對復(fù)雜的情況。協(xié)同工作不僅僅提高了效率，還增強(qiáng)了團(tuán)隊的凝聚力和合作性。我意識到作為空乘人員，不僅要具備個人能力，更要懂得與他人合作，共同完成工作。

同時，在最后一課中，我們接受了關(guān)于提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的培訓(xùn)。乘客的舒適和滿意是我們工作的核心價值，我們需要以微笑和熱情為每位乘客提供個性化的服務(wù)，讓他們在飛行過程中感受到溫暖和關(guān)懷。在模擬實踐中，我們扮演不同角色，學(xué)習(xí)如何應(yīng)對不同類型的乘客，如老人、兒童、殘疾人等，學(xué)會了提供幫助和特殊關(guān)注。這讓我更加明白了優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的重要性，也讓我有信心能夠勝任這個職業(yè)。

此外，在最后一課中，我們還學(xué)習(xí)了飛行安全和緊急救援的知識。了解飛機(jī)的安全設(shè)備和操作規(guī)程對于保障乘客的安全至關(guān)重要。在實踐中，我們模擬了緊急救援的場景，學(xué)會了如何使用救生裝備和進(jìn)行緊急救助。這讓我明白了作為空乘人員，我們需要時刻保持警覺，確保飛行過程中的安全。

通過最后一課的學(xué)習(xí)和實踐，我對空乘工作有了更深刻的認(rèn)識和了解?？粘巳藛T承擔(dān)著巨大的責(zé)任，必須隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種突發(fā)情況，確保乘客的安全和舒適。同時，協(xié)作和團(tuán)隊合作是取得成功的關(guān)鍵，只有通過良好的溝通和合作，才能做好相關(guān)工作。此外，提供優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)和保障飛行安全也是空乘人員的核心任務(wù)。在將來的空乘工作中，我將不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，用實際行動回報乘客和航空公司對我的信任與期望。空乘工作雖然充滿了挑戰(zhàn)，但也充滿了希望和成就感。我相信通過不斷學(xué)習(xí)和努力，我能在這個職業(yè)中做出出色的貢獻(xiàn)。

空乘人員工作心得體會篇三

在空乘人員的職業(yè)生涯中，培訓(xùn)是必不可少的一環(huán)。無論是新進(jìn)員工還是經(jīng)驗豐富的老員工，每個人都要接受各種各樣的培訓(xùn)課程，以不斷提升自己的專業(yè)水平和素質(zhì)。在職業(yè)生涯的最后階段，空乘人員接受的最后一課，往往是一次追憶和總結(jié)的機(jī)會。這篇文章將以五段式的形式，分享我在最后一課中的心得體會。

首先，最后一課讓我反思了自己在職業(yè)生涯中的成長與收獲。在文中，我回顧了自己成為一名空乘人員的過程，回憶了最初的困惑和充滿期待的心情。我還回顧了自己在這一職業(yè)中的各種經(jīng)歷和挑戰(zhàn)，以及從中所學(xué)到的經(jīng)驗和教訓(xùn)。通過這段回憶，我對自己的職業(yè)生涯充滿了自豪感，也更加珍惜這段寶貴的經(jīng)歷。

其次，最后一課提醒了我作為一名空乘人員的使命和責(zé)任。在文中，我詳細(xì)闡述了空乘人員的職責(zé)和要求，以及他們在飛行過程中所承擔(dān)的重要角色。我深入探討了航空安全的重要性，以及空乘人員在保障乘客安全和服務(wù)質(zhì)量方面的職責(zé)。這段體會使我更加明確了自己在職業(yè)生涯中的使命，堅定了我對這一職業(yè)的熱愛和投入。

第三，最后一課啟發(fā)了我對服務(wù)的理解和追求。在文中，我分享了自己多年來在服務(wù)乘客過程中的體會和感悟。我提到了尊重、耐心和友善作為空乘人員服務(wù)的基本原則，同時也分享了一些與乘客交流和解決問題的技巧。通過這段體會，我受到了服務(wù)乘客的重要性的啟發(fā)，同時也更加意識到提供高質(zhì)量服務(wù)的重要性。

第四，最后一課呼吁了我對個人發(fā)展的重視和努力。在文中，我表達(dá)了對自己未來的期望和追求。我提到了我希望在職業(yè)生涯的盡頭，能夠成為一名技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗豐富的空乘人員。我還表達(dá)了對于繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自我的愿望，以保持對這一職業(yè)的熱情和活力。通過這段體會，我明確了自己對個人發(fā)展的重視和努力，同時也為自己設(shè)定了明確的未來目標(biāo)。

最后，最后一課讓我對未來充滿了期待和希望。通過與同事們的分享和討論，我深刻體會到了作為一名空乘人員的職業(yè)的光輝和榮譽(yù)。我相信，未來的道路會更加寬廣，而我也將踏上新的旅程，繼續(xù)追求卓越和成長。這段體會讓我充滿了對未來的信心和動力，堅定了我對這一職業(yè)的熱愛和承諾。

綜上所述，在最后一課中，我反思了自己的成長與收獲，明確了自己的使命和責(zé)任，深入理解了對服務(wù)的追求和個人發(fā)展的重視，同時也對未來充滿了期待和希望。這次經(jīng)歷讓我對自己的職業(yè)生涯有了更深刻的認(rèn)識，也為我未來的發(fā)展指明了方向。我相信，作為一名空乘人員，我將一直保持初心，不斷追求卓越。

空乘人員工作心得體會篇四

空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯。這的確是一個事實！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實不要把這一職業(yè)過分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時候，一站就是十幾個小時，從早到晚十幾個小時我們對顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長日久，這也是對我們身體的嚴(yán)峻考驗。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面。空中乘務(wù)員工作特點貫穿于整個飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。

空中乘務(wù)員應(yīng)對乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點、旅行常識以及簡單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急情況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。

在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報道手續(xù)（國內(nèi)航線30分鐘，國際航線40分鐘），報到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長會集合全體人員做任務(wù)指示和分配?？粘巳吮仨氄韴蠹堧s志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點。旅客登機(jī)時，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項目比較簡單。當(dāng)飛機(jī)降落時，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。

新來的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無非就是“端茶送水”。其實，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會改變原來的觀念?？团摲?wù)原來并不簡單，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

當(dāng)“航班延誤時，我們該怎么辦”、“遇到特殊旅客，比如一個航班同時有七八個小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實際飛行工作中碰到的難點、重點、疑點，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識、氣象、地理知識、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。

軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實的基礎(chǔ)。

理論學(xué)習(xí)階段：時間一個月左右。主要學(xué)習(xí)英語、航空理論與航空技術(shù)知識、航空氣象、形體、健美操等。

實際操作階段（專業(yè)訓(xùn)練）：時間一個半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。

思想政治教育：主要進(jìn)行時事政治教育?？粘巳藛T在飛機(jī)上的活動空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國內(nèi)航線反復(fù)起降，國際航線勞動量大，時間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。

空乘人員工作心得體會篇五

燃?xì)饪偣娟P(guān)于開展行風(fēng)建設(shè)和民主評議行風(fēng)第二階段工作總結(jié)暨轉(zhuǎn)段報告根據(jù)建設(shè)系統(tǒng)行風(fēng)評議工作的總體部署要求，**市燃?xì)饪偣军h政深入地開展了民主評議行風(fēng)、促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的工作，認(rèn)真組織實施，已見初步實效并做了周密的安排部署，現(xiàn)將我司民主評議行風(fēng)工作第二階段的工作情況匯報如下:。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，抓住重點，切實搞好自查自糾，燃?xì)夤拘酗L(fēng)建設(shè)工作總結(jié)。

1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)。首先中心成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，實行一把手工程，同時中心領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任。其次，明確各支部、各科室主要負(fù)責(zé)人作為第一責(zé)任人，對管轄范圍內(nèi)的行評工作負(fù)總責(zé)，建立一級抓一級、層層抓落實的責(zé)任機(jī)制。

2、根據(jù)公司的特點和局統(tǒng)一要求，公司主要對工作作風(fēng)、服務(wù)質(zhì)量、辦事效率等方面進(jìn)行了自查自糾，主要查找辦事拖拉、推諉、效率低、服務(wù)質(zhì)量差、“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風(fēng)，甚至不給好處不辦事，給了好處亂辦事，“吃、拿、卡、要”，辦事程序繁瑣，不方便群眾等違反職業(yè)道德方面的問題。

3、抓好幾個結(jié)合:我司堅持把行評工作與落實黨建目標(biāo)、爭創(chuàng)先進(jìn)行風(fēng)黨員工作相結(jié)合;與創(chuàng)建文明行業(yè)、文明單位工作相結(jié)合;與公司各項經(jīng)濟(jì)工作相結(jié)合;與市委、市政府提出的創(chuàng)“省級衛(wèi)生城市”活動相結(jié)合，把行風(fēng)評議工作貫穿到各項工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實效。

二、突出重點，反復(fù)排查問題。

動員大會后，公司即要求各科室聯(lián)系自身工作特點和實際，在工作作風(fēng)、職業(yè)道德、承諾服務(wù)、遵守規(guī)范、業(yè)務(wù)工作等方面針對自身暴露和存在的問題進(jìn)行認(rèn)真排查，公司分別召開行風(fēng)監(jiān)督員座談會會、職工大會、中干會對行風(fēng)建設(shè)的重要性和意義進(jìn)行宣傳發(fā)動，引導(dǎo)職工積極參與。通過召開評議代表、部分用戶座談會和向用戶單位發(fā)放“調(diào)查問卷”等方式，廣泛征求意見和建議，工作總結(jié)《燃?xì)夤拘酗L(fēng)建設(shè)工作總結(jié)》。公司分別收到評議代表、行風(fēng)監(jiān)督員、用戶單位等提出的建議，并對相同和類似的意見和建議進(jìn)行綜合、歸類，共歸類為8條，其中評議代表提的2條，行風(fēng)監(jiān)督員提的2條，用戶單位提的3條。所提意見、建議涉及面廣，很有針對性和建設(shè)性。公司及時落實這些意見、建議，并對評議代表和用戶作了反饋，且在司務(wù)公開欄進(jìn)行公開。如反映的辦事效率低、個別職工服務(wù)質(zhì)量差等現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并件件落實，真正做到了高度重視、講究方法、注重實效，杜絕了走過場現(xiàn)象。賴總經(jīng)理也提出了公司4個方面的問題:。

一是服務(wù)意識不強(qiáng):對用戶提出的問題沒有做到有問必答、有求必應(yīng)，首問負(fù)責(zé)制落實不到位。

二是服務(wù)質(zhì)量不高:個別窗口科室的服務(wù)水平、操作水平不高，不能給用戶提供快速、便利的服務(wù)等。

三是缺乏敬業(yè)精神:科室間相互協(xié)調(diào)團(tuán)結(jié)不夠，在接待來訪、投訴中解釋不嚴(yán)謹(jǐn)，處理方式方法上不夠妥當(dāng)。

四是管理力度不夠:職能科室工作作風(fēng)不夠深入，掌握信息滯后，對工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度不嚴(yán)密、工作疏忽和差錯問題不能及時發(fā)現(xiàn)并反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)等。

月日召開了中層干部會議暨行風(fēng)問題專題分析會，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了賴總經(jīng)理在公司行風(fēng)建設(shè)工作專題會議上的講話，特別是指出的4個方面的問題。對各科室排查出的重點問題逐個科室進(jìn)行“過堂”，集體會診，對典型事例進(jìn)行了深入剖析，找準(zhǔn)癥結(jié)所在，提出切實可行的整改措施，開展自查自糾。

三、求真務(wù)實，堅持以評促建。

1、堅持思想教育，提高職工素質(zhì)。提高職工素質(zhì)是治本之策，我們通過深入動員發(fā)動，認(rèn)真組織開展“三個代表”重要思想學(xué)習(xí)和“兩個務(wù)必”教育，使每一個干部職工都能充分認(rèn)識到民主評議行風(fēng)的重要意義，并結(jié)合創(chuàng)“文明行業(yè)”活動，進(jìn)一步加強(qiáng)燃?xì)饴殬I(yè)道德建設(shè)，促進(jìn)干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立服務(wù)意識和質(zhì)量意識，大力弘揚(yáng)“精神，提高業(yè)務(wù)水平，提高為人民服務(wù)的技能。

2、針對存在問題，積極抓好整改。對排查出的問題進(jìn)行追根溯源、共性分析，有針對性地提出整改意見，限時整改到位，并舉一反三，深入查究到各個質(zhì)量控制和文明規(guī)范管理環(huán)節(jié)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)。

3、健全規(guī)章制度，嚴(yán)格檢查考核。建立健全各職各類人員的職業(yè)道德規(guī)范，完善各項內(nèi)部管理制度和監(jiān)督制約機(jī)制，實現(xiàn)單位制度管理、全程管理。

(1)重新修訂文明服務(wù)規(guī)范，建立起完善的職業(yè)道德規(guī)范體系，

(2)認(rèn)真梳理單。

位主要服務(wù)內(nèi)容、辦事程序、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，討論制訂行風(fēng)公開承諾內(nèi)容，立足起點高、內(nèi)容實，對外承諾內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化、量化，實現(xiàn)效能“提速”。并通過電視、內(nèi)部公示牌進(jìn)行公示。

(3)開展“行風(fēng)建設(shè)巧借外腦”活動，強(qiáng)化社會監(jiān)督，到服務(wù)對象單位進(jìn)行重點走訪，上門征求意見和建議，召開社會行風(fēng)監(jiān)督員座談會，定期查看行風(fēng)監(jiān)督意見箱(簿)，公布行評監(jiān)督電話，及時查處病人或客戶的投訴。

(4)強(qiáng)化考核。將行評工作納入年度考核目標(biāo)，對違紀(jì)違規(guī)、引起群眾不滿的責(zé)任人一經(jīng)查實必嚴(yán)肅查處，決不姑息遷就，并與獎懲掛鉤。

經(jīng)過第一、二階段的工作實踐，我們深知只有把這項工作作為貫徹xx大精神、貫徹“三個代表”重要思想，密切聯(lián)系群眾的重要舉措，扎扎實實完成行評工作各個階段的任務(wù)、重點和目標(biāo)，才能有力地促進(jìn)公司行風(fēng)評議工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)。我們將一切從服務(wù)人民出發(fā)，全力打造燃?xì)庑滦蜗螅瑸榇龠M(jìn)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)!

空乘人員工作心得體會篇六

時光荏苒，光陰如梭。離開我的母校――中國民航大學(xué)進(jìn)入xx航快一年了，在這短短的幾個月里，我由一名學(xué)生到實習(xí)乘務(wù)員，角色的轉(zhuǎn)換讓我離人生目標(biāo)更近了一步。

我的母校是一個風(fēng)光秀美、書香濃郁的大學(xué)。這些日子我無時無刻不再懷念那些曾經(jīng)的美好時光。每天的跑操、內(nèi)務(wù)、隊列，還有干凈利落的盤發(fā)著裝……這些細(xì)節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。大學(xué)期間，同學(xué)之間比學(xué)趕幫，隊長的關(guān)心，老師的淳淳教誨，所有這些都在我心中留下美好的印記。中國xx大學(xué)是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃！

回想當(dāng)初，懷著緊張的心情，一關(guān)一關(guān)的成功入圍，最終成功面試xx航空公司空乘客艙部，心中無比激動。因為爸爸工作的原因，從小到大經(jīng)常光顧機(jī)場，對民航業(yè)有一份特殊的感情，有幾分由衷的熱愛。進(jìn)入國航也圓了我和爸爸的夢想。三個月的培訓(xùn)，讓我更深入全面的了解國航，學(xué)習(xí)和掌握了一定的知識技能，。通過一次次的模擬演練，一次次細(xì)致入微的服務(wù)，讓我懂得乘務(wù)員的責(zé)任，更加熱愛這個職業(yè)。

如果說在培訓(xùn)部學(xué)習(xí)期間還沒有很好的完成自己角色的轉(zhuǎn)換，而來到客艙部，成為“員工服務(wù)中心”的一員才真切的體會到成為一名職員的應(yīng)有責(zé)任。在員工服務(wù)中心的每一天，我的心中都充滿著歡樂。為員工領(lǐng)取一個手冊，打印一張體檢表，辦理一次“五險”手續(xù)等，聽到對方笑著對我說“謝謝”，那時的感覺是幸福的，是滿足的。真正體會到了自己的價值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，用心服務(wù)員工，獲取對方滿意，才是最真切最美好的事吧。

待飛前在客艙辦公室工作的那一個多月的時間里，我感受到辦公室中每個崗位的重要與忙碌。為保障航班大家齊心協(xié)力，每一個人都在發(fā)揮著別人不可替代的作用。這種團(tuán)隊精神激勵著我把自己的工作做到更好！

很榮幸參與了客艙部三次招聘乘務(wù)員的工作?？吹揭粡垙埱酀男δ?，仿佛看到當(dāng)初面試時的自己，有些緊張卻在不斷努力，用自信積極的心態(tài)去面對。作為工作人員感受到了工作的不易，有過兩天不斷的上樓下樓帶隊面試，有過午飯一直忙到下午三點才吃，有過加班加到晚上11點，但看到我們的隊伍不斷強(qiáng)大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有無數(shù)老師付出的辛勤汗水。

終于，我飛上了藍(lán)天。當(dāng)我穿上制服出現(xiàn)在客艙，我不再是旅客，不再是學(xué)生，不再是爸爸寵愛的女兒，是一名身上肩負(fù)著使命的乘務(wù)員。我需要保障客艙安全，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，用微笑送走每一位旅客。

作為讓人羨慕的空姐，光鮮亮麗的背后是我們疲憊的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒有閨蜜的陪伴，過節(jié)不能和家人團(tuán)聚，有的只是無盡的牽掛。但為了自己的理想，一切都是值得的。因為旅客用“謝謝”表達(dá)了對我們付出的肯定，他們的微笑讓我們的疲憊化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語言，我們是幸福的詮釋者。我現(xiàn)在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見到陌生的旅客，團(tuán)隊成員也不斷變化。每一次飛行都是自己的一個新起點，大家共處在一個緣分的天空。彼此一個肯定的眼神，一個輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產(chǎn)生共鳴！

骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛永遠(yuǎn)不會磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時，也成為爸爸的驕傲。他的文章發(fā)表在xx航《客艙之窗》上，對我是一種極大的鼓舞。將來有一天他可以驕傲地對別人說：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員！”。我愛xx大學(xué)，我愛x航，我愛藍(lán)天，我愛我的事業(yè)。

空乘人員工作心得體會篇七

這是我人生中最重要的一個月，他預(yù)示著我已經(jīng)完全離開了我熟悉的學(xué)校，是那個稚嫩的學(xué)生，而是成為了社會上的一份子，扮演的角色也已經(jīng)改變?yōu)榱艘幻阢y行工作的職員。雖然，在這之前，我在銀行培訓(xùn)了將近一個月的時間，但是那是我作為一名學(xué)生的姿態(tài)?，F(xiàn)在，則完全不同了――我是一名銀行員工！

白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間從培訓(xùn)到正式工作已經(jīng)一個多月了，感覺自己在慢慢的“成長”、“積累”，日子過得很充實。從剛實習(xí)時的興奮和激動漸漸被時間磨去棱角，一切漸漸沉淀，我逐漸適應(yīng)了這種上下班的日子，逐漸適應(yīng)了從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)殂y行工作者的角色，現(xiàn)在的我，可以用顆平靜的心來審視第一次工作以來的感想和體會了。

在單位，我嘗試過許多的第一次，第一次被別人稱為同事，第一次得到上司的夸獎，……這其間，我體會到了工作的喜與樂，享受了工作給我?guī)淼臉啡ぁ?/p>

在實習(xí)的階段，初步的了解了銀行知識，不管在現(xiàn)金區(qū)，還是在非現(xiàn)金區(qū)最重要教會了我一個字――“信”。

“信”――誠實，不欺騙，不隱瞞。這是我在營業(yè)部工作時對他的認(rèn)識。不管我在儲蓄，還是在出納，保持一顆誠實的心是最重要的，我覺得。因為在營業(yè)部它是一個涉及到現(xiàn)金的部門，經(jīng)常有現(xiàn)金的出入，難免會出現(xiàn)一些差錯。在出現(xiàn)這些差錯后要及時的上報，而不是隱瞞、欺騙。例如像長款不報，私吞。這樣的案例我們已經(jīng)屢見不鮮了。不管當(dāng)事人在那時處于什么樣的環(huán)境和狀態(tài)下?？傊@樣是一種隱瞞的行為，不但給銀行和顧客帶來了影響，自己也將由于自己不“誠實”而遭到懲罰！其實長款私吞這樣的行為只是冰山一角，隱瞞、欺騙行為還有很多，在我在營業(yè)部學(xué)習(xí)時感受、了解了不少。所以讓我認(rèn)識到在營業(yè)部工作最重要的是要做到誠實，不管發(fā)生了什么的樣的差錯，都是有解決的辦法，要及時的上報，而不是怕，或則什么心理隱瞞這件事情，欺騙自己的上司。當(dāng)然，不管以后做什么事情都要做到誠實。

“信”――誠信，信任，不懷疑，認(rèn)為。在做大堂經(jīng)理期間，有很多的理財產(chǎn)品和保險需要營銷給客戶。營銷的經(jīng)歷讓我明白了，賣理財產(chǎn)品和保險要讓客戶詳細(xì)的了解產(chǎn)品，清楚市場，明白自己現(xiàn)在的投資方向，并體貼的為他服務(wù)。要讓他對你產(chǎn)生信任感，這樣才會打消的他的疑慮，使他認(rèn)為投資于你的銀行是可靠的，并慢慢的成為你的一個固定客戶。

對于一個營銷人員來說誠信是最重要的，要以真誠的心來對待客戶，才能使客戶對你有信任感。不是靠產(chǎn)品有什么好的收益來打動客戶，而是靠我們的服務(wù)，我們的理念客戶，對待客戶的態(tài)度來打動他。

通過我在兩個部門工作總結(jié)出來對“信”的不通的含義，讓我更加認(rèn)識自己，認(rèn)識客戶，認(rèn)識銀行。

空乘人員工作心得體會篇八

作為一個職場新人，經(jīng)驗尚淺，一開始遇到的職場困惑和挑戰(zhàn)頗多。但在長期的實踐中，慢慢摸索出了一些行之有效的工作方法。下面，我將結(jié)合自己的經(jīng)歷，總結(jié)出幾點關(guān)于人員工作的心得體會。

I.做好工作前的準(zhǔn)備。

在正式開展工作時，充分準(zhǔn)備是十分重要的。首先，需要提前了解相關(guān)信息和背景，這可以幫助我們更好地掌握問題的本質(zhì)和方向。其次，要制定合理的工作計劃，并將其落實到實際操作中。最后，在工作前做好頭腦和身體方面的準(zhǔn)備，確保能夠以最佳的狀態(tài)應(yīng)對緊張的工作。

II.善于溝通交流。

工作中需要與各個部門、同事以及領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通交流。而良好的溝通能力不僅可以幫助你更好地理解他人的意見，更可以讓你自己的觀點更加清晰地傳達(dá)給他人。因此，在與人交往時，不妨多聽取別人的意見，積極解決他們的問題，同時也要有充分的自信，清晰明確地表達(dá)自己的觀點。

III.關(guān)注細(xì)節(jié)。

在工作中，細(xì)節(jié)是非常重要的。有時候，一個細(xì)小的錯誤就有可能引起一連串的問題。因此，我們應(yīng)該時刻關(guān)注問題的細(xì)節(jié)，仔細(xì)審查每一份文件和報告，確保不漏洞、不錯失任何一個細(xì)節(jié)。這樣不僅有利于我們把工作做好，也能夠讓我們提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。

IV.不斷學(xué)習(xí)與進(jìn)步。

在職場，只有不斷學(xué)習(xí)，才能不斷進(jìn)步。工作之余可以參加一些培訓(xùn)或者讀書，也可以多參與一些業(yè)務(wù)交流，不斷豐富自己的知識儲備。此外，在日常的工作中也可以不斷的思考和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題并加以解決。通過不斷的學(xué)習(xí)和努力，才能讓自己在職場上更加出色。

V.善于合作。

在工作中，我們常常需要和其他人進(jìn)行合作。而良好的合作關(guān)系能夠帶來更高效、更愉悅的工作體驗。因此，在與他人合作時，我們需要更多的開放心態(tài)、信任和合作精神。在共同努力中，相互扶持、相互信任，才能取得更好的成績。

總之，以上的幾點，都是從我個人的實踐中總結(jié)出來的。在今后的工作中，我也會不斷地完善自己的工作方法，努力做到更好、更專業(yè)。相信只要我們不斷努力，一定能夠在職場上取得更加出色的成果。

空乘人員工作心得體會篇九

人員工作中難免遇到各種問題和挑戰(zhàn)，需要不斷總結(jié)自己的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以便更好地應(yīng)對未來的工作。例如，在團(tuán)隊協(xié)作中，定期評估團(tuán)隊成員的工作表現(xiàn)，以及優(yōu)化協(xié)作流程，可以明確責(zé)任劃分和工作進(jìn)度，提高效率；同時，在處理緊急任務(wù)時，要學(xué)會合理分配資源和時間，以達(dá)到緩解壓力的目的。

二、注重團(tuán)隊合作。

人員工作的成功不僅取決于個人能力，更重要的是團(tuán)隊合作的質(zhì)量。所以，在工作中，要積極發(fā)掘團(tuán)隊成員的互補(bǔ)性，讓每個成員都有機(jī)會發(fā)揮自己的專長，共同為團(tuán)隊的目標(biāo)而努力。同時，要建立開放、互信、包容的團(tuán)隊氛圍，鼓勵成員間的溝通和交流，展示感性與理性的思考和表達(dá)，以最大化發(fā)揮團(tuán)隊的優(yōu)勢。

三、維護(hù)好工作關(guān)系。

人員工作中的關(guān)系是需要精心維護(hù)的。一方面，工作關(guān)系的良好可以增進(jìn)個人和團(tuán)隊之間的協(xié)作和合作，為工作的順利開展提供保障。另一方面，工作關(guān)系的和睦也可以提升工作的效率和質(zhì)量。因此，在工作中需要注意修建工作關(guān)系、尊重和傾聽他人的看法和意見，又要有自己的主見和態(tài)度。

四、保持積極心態(tài)。

在面臨挑戰(zhàn)和壓力時，人員工作不僅需要面對現(xiàn)實和承擔(dān)責(zé)任，同時也要堅持積極的心態(tài)，保持開放的思維和靈活的態(tài)度。正如我們知道的，積極心態(tài)的人在面對挑戰(zhàn)時更容易有創(chuàng)新的想法和解決問題的方案。這也意味著，在工作中要充分發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，尋找工作的多個可能性，以此來解決問題和突破困境。

五、不斷學(xué)習(xí)和提高。

在不斷的工作實踐中，人員工作需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力和技能。學(xué)習(xí)不僅包括課本上的知識和經(jīng)驗，更重要的是在工作中學(xué)習(xí)和體驗，通過不斷接觸新人新事，提升自己的認(rèn)知和思維的廣度和深度。此外，要不斷更新自己的工作知識和技能，靈活運(yùn)用各種工具和技巧，才能更好地應(yīng)對日益復(fù)雜的工作挑戰(zhàn)。

結(jié)語：

總而言之，人員工作的精髓是要積極總結(jié)經(jīng)驗、促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作、維護(hù)良好工作關(guān)系、保持積極心態(tài)和不斷學(xué)習(xí)和提高。只有具備這些素質(zhì)和技能，在日益競爭激烈的環(huán)境下才有資格立足，并且在職場上實現(xiàn)更好的發(fā)展。同時，也要關(guān)注自己的情緒和心態(tài)，有助于保持身體和精神的健康，并與團(tuán)隊共創(chuàng)美好的工作和生活。

空乘人員工作心得體會篇十

空乘人員在民航業(yè)中擔(dān)負(fù)著重要的職責(zé)，他們是旅客在飛行過程中的貼心伙伴。在接受培訓(xùn)期間，他們將經(jīng)歷一系列學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，為成為一名合格的空乘人員做好準(zhǔn)備。而“空乘人員最后一課心得體會”成為了他們學(xué)習(xí)歷程中的重要一環(huán)。在這一課程中，他們回顧過去的學(xué)習(xí)經(jīng)驗并分享彼此的收獲，從而提升自身素質(zhì)，為未來走向藍(lán)天更好地添磚加瓦。

第二段：過去的學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

在“空乘人員最后一課心得體會”中，許多學(xué)員紛紛展示并分享了他們的過去的學(xué)習(xí)經(jīng)驗。他們回憶起在教室里學(xué)習(xí)的種種難忘瞬間，比如航空知識的各種考試。他們也講述了與老師和同學(xué)們一起進(jìn)行的實踐訓(xùn)練，比如模擬飛行等。通過這樣的回顧，他們反思了自己的學(xué)習(xí)過程，發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，并在相互交流中不斷吸取養(yǎng)分，以便更好地提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。

第三段：收獲與提升。

在“空乘人員最后一課心得體會”中，學(xué)員們紛紛分享了自己在學(xué)習(xí)過程中的收獲和提升。他們發(fā)現(xiàn)通過課堂和實踐的結(jié)合，他們的航空知識更加豐富，并對應(yīng)對緊急情況的能力有了更深入的理解。他們也學(xué)會了如何與旅客建立良好的溝通和互動，以及提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過這樣的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，他們的專業(yè)技能得到了提高，并對自身的未來職業(yè)發(fā)展更加有信心。

第四段：集體合作與付出。

在“空乘人員最后一課心得體會”中，學(xué)員們強(qiáng)調(diào)了集體合作和付出的重要性。他們分享了與同事們合作的經(jīng)歷，并感慨于團(tuán)隊合作的力量。他們意識到旅客在飛行過程中的安全和舒適是他們共同努力的目標(biāo)，而這需要整個空乘團(tuán)隊的合作和付出。通過這樣的心得體會，學(xué)員們堅信只有團(tuán)結(jié)一致，相互幫助，才能在工作中更好地發(fā)揮自己的職業(yè)技能。

第五段：未來的展望與責(zé)任。

在“空乘人員最后一課心得體會”中，學(xué)員們紛紛表達(dá)了對未來的展望和責(zé)任。他們認(rèn)識到自己是整個航空公司形象的代表，他們的行為和服務(wù)將直接影響到旅客的感受和滿意度。因此，他們對自身的要求更高，希望能在新的環(huán)境中不斷進(jìn)步，以更好地滿足旅客的需求，并為公司和行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。他們堅定地表示，他們將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)并著重提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，以便成為一名出色的空乘人員。

結(jié)尾：總結(jié)全文。

通過“空乘人員最后一課心得體會”，學(xué)員們回顧了自己的學(xué)習(xí)歷程，分享了過去的經(jīng)驗和收獲，提升了自身素質(zhì)和技能。他們明白了團(tuán)隊合作和付出的重要性，并對未來充滿了希望和責(zé)任感。我們相信，這些學(xué)員們將會成為一支出色的空乘人員，為航空業(yè)發(fā)展和旅客的出行帶來更好的體驗。他們的心得體會將成為他們職業(yè)生涯中重要的財富，也將激勵和影響著他們更進(jìn)一步。

空乘人員工作心得體會篇十一

空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯。這的確是一個事實！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實不要把這一職業(yè)過分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時候，一站就是十幾個小時，從早到晚十幾個小時我們對顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長日久，這也是對我們身體的嚴(yán)峻考驗。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點貫穿于整個飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。

空中乘務(wù)員應(yīng)對乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點、旅行常識以及簡單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急情況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。

在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報道手續(xù)（國內(nèi)航線30分鐘，國際航線40分鐘），報到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長會集合全體人員做任務(wù)指示和分配。空乘人必須整理報紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點。旅客登機(jī)時，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項目比較簡單。當(dāng)飛機(jī)降落時，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。

新來的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無非就是“端茶送水”。其實，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會改變原來的觀念。客艙服務(wù)原來并不簡單，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

當(dāng)“航班延誤時，我們該怎么辦”、“遇到特殊旅客，比如一個航班同時有七八個小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實際飛行工作中碰到的難點、重點、疑點，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識、氣象、地理知識、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。

軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實的基礎(chǔ)。

理論學(xué)習(xí)階段：時間一個月左右。主要學(xué)習(xí)英語、航空理論與航空技術(shù)知識、航空氣象、形體、健美操等。

實際操作階段（專業(yè)訓(xùn)練）：時間一個半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。

思想政治教育：主要進(jìn)行時事政治教育?？粘巳藛T在飛機(jī)上的活動空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國內(nèi)航線反復(fù)起降，國際航線勞動量大，時間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。

今年，我縣遭受特大旱災(zāi)，我處四個農(nóng)業(yè)村1085畝水稻，有95%以上因缺水減產(chǎn)，干死無收達(dá)50%，玉米1347畝，有70%減產(chǎn)，遲玉米全部干死無收，紅苕1277畝，蔬菜476.6畝，花生240畝，大豆540畝，干死無收面積已達(dá)50%以上，塘庫堰19口，干涸開裂達(dá)12口，旱情之嚴(yán)重，歷史罕見。

我處繼7月25日上午召開抗旱救災(zāi)工作緊急動員會，傳達(dá)貫徹市委崔書記的講話精神和縣、鎮(zhèn)抗旱救災(zāi)會議精神后，安排布署了我處抗旱救災(zāi)工作，并立即成立了四個工作組，組織干部分赴四個農(nóng)業(yè)村與廣大農(nóng)戶一起戰(zhàn)斗在抗旱第一線，具體做了以下幾方面工作：

一、深入開展調(diào)查，全面掌握當(dāng)前農(nóng)村旱情。

工作組進(jìn)村入戶，深入田間地角和農(nóng)戶家中，通過“問、察、訪、聽”全面了解村情、旱情和群眾的生產(chǎn)生活情況，幫助尋找新的水源，協(xié)調(diào)解決群眾生產(chǎn)生活用水。

二、及時制定措施，積極組織開展生產(chǎn)生活自救。

1、王爺廟、佛南村克服重重困難，集體籌資4萬余元，組織動員群眾自籌資金2.5萬元，用于解決人畜飲水。

王爺廟投資4600元新購抽水泵解決1—9社集中供水，投資5300元，整修了水塔，投資12880元更換水管，解決了1、2、9社86戶318人無飲水問題，投資2040元，整修了1口舊水井，解決了12社8戶29人安全飲水問題，并動員12、13、14社群眾自籌資金2.28萬元，打深水井19口，解決人畜飲水困難。佛南社區(qū)投資1.2萬余元，群眾自籌0.2萬元，安裝水管2500余米，解決了南井溝4社112人飲水困難。

2、全力以赴保證提灌站、灌溉渠系等水利設(shè)施的正常運(yùn)行和暢通。南井溝長嶺崗抽水站及王爺廟觀音橋抽水站因長時期抽水，超負(fù)荷工作，均多次出現(xiàn)設(shè)備故障，村干部均及時組織搶修，維修費(fèi)用已達(dá)0.6萬余元。白蓮山組織投入20余勞動力及時清掏人民渠內(nèi)垮塌石塊40余方。

3、千方百計抓增收，努力降低群眾的損失。

各工作組結(jié)合本村實際，組織和發(fā)動群眾采取了多種措施抓增收，合理調(diào)節(jié)用水，確保水稻用水。

蘇霍姆林斯基指出：“教育的藝術(shù)首先包括談話的藝術(shù)，我學(xué)習(xí)普通話的體會?！苯處煹慕虒W(xué)效果很大程度上取決于他的語言表達(dá)能力。因此，作為教師，我必須學(xué)習(xí)這種教師的職業(yè)語言——普通話。我們的漢字，寫起來是方塊字，而讀出來，字正腔圓，抑揚(yáng)頓挫，更是充滿了美感。

學(xué)好普通話很重要，不只是教師，否則，就不能準(zhǔn)確表達(dá)自己的意思，別人就可能聽不懂你的話。常常有外地人向我問路或者問別的什么問題，可我根本就不知道他在說什么，最后他寫在紙上，我才明白。好在漢字還是一個標(biāo)準(zhǔn)。我們這里，常有南方人來賣小貨，跟他們買東西，溝通常常是很困難的，他們連說帶比畫，我們才能理解大概的意思。真不容易!現(xiàn)在不是流行網(wǎng)上聊天嗎?常常嫌打字慢，干脆就語音聊，可是接通以后，卻發(fā)現(xiàn)有時候語音比打字還慢，原因就是語言不同。我有一個四川的網(wǎng)友，每次跟他語音聊天都覺得挺累，需要順著他的字音去猜測他的意思。我總是問：“什么?你說什么?”他只好重復(fù)再重復(fù)。一句話重復(fù)幾次，可真是沒意思!要不就打字，輔助談話。雖然打字聊天的時候，他很幽默，也很博學(xué)，可是一說話，幽默也沒了，博學(xué)也體現(xiàn)不出來了。時間長了，我就不愛跟他聊天了。這要是重要的工作中出現(xiàn)這樣的情況，該有多麻煩啊!你說，這普通話多重要!

我們這個地區(qū)的人學(xué)習(xí)普通話，我感覺主要應(yīng)該糾正的有：1、平舌音和翹舌音的混淆，方法是記少不記多，平舌音字較少，記住了它們，剩下的就是翹舌音字了。除此以外，還有聲韻拼合規(guī)律記憶法和漢字聲旁類推法。2、分辨o和e。3、聲調(diào)的55調(diào)值和214調(diào)值，特別是55調(diào)，更要多加練習(xí)。

只要我們努力，相信普通話會成為我國各民族人民交流的通用語言。

前些日子遵朋友之囑,寫一篇關(guān)于學(xué)習(xí)普通話體會和方法的短文,苦于抽調(diào)在省紀(jì)委工作，一直沒有時間,拖至昨夜方完成，中學(xué)生作文《我學(xué)習(xí)普通話的體會》。隨記如左。

普通話，又稱國語，它是以北京話為標(biāo)準(zhǔn)音，以北方話為基礎(chǔ)方言，以典范的現(xiàn)代白話文著作為語法規(guī)范的大陸漢語標(biāo)準(zhǔn)。普通話作為漢語的官方發(fā)音在全國范圍進(jìn)行推廣。

作為師范學(xué)校的學(xué)生，學(xué)習(xí)普通話是一項十分重要的任務(wù)。因為學(xué)校是推廣普通話的前沿陣地，甚至可以說是主戰(zhàn)場，而老師則是這個陣地或戰(zhàn)場的.指揮官，所以作為老師，學(xué)習(xí)好普通話是十分重要的。

可是，對于方言口音較重的人來說，由于舌頭已經(jīng)習(xí)慣了方言的發(fā)音，前鼻音和后鼻音不分，舌前音和舌后音不分，俗讀音和普通話讀音不一致等，學(xué)習(xí)普通話并不是一件很輕松的事情。這方面，我有很深的體會和一些經(jīng)驗。

一、在藐視學(xué)習(xí)普通話難度的基礎(chǔ)上，切實重視普通話的學(xué)習(xí)。

盡管方言口音較重，盡管學(xué)習(xí)好普通話的難度很大，但是，我們要從戰(zhàn)略上藐視這個“敵人”，而在戰(zhàn)術(shù)上即學(xué)習(xí)方法方面又要十分重視。既不能怕，又不能不以為然。這是學(xué)習(xí)好普通話的思想保證。

二、安排專門時間學(xué)習(xí)普通話。

在學(xué)習(xí)普通話的過程，要注意安排一個學(xué)習(xí)計劃，每天抽出一定的時間，比如每天1小時，專門學(xué)習(xí)普通話。這是學(xué)習(xí)好普通話的時間保證。

三、勤向現(xiàn)代漢語老師學(xué)習(xí)。

現(xiàn)代漢語老師不僅具有扎實的語言學(xué)和語音學(xué)基礎(chǔ)知識，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，而且老師離自己最近，請教也最方便。因此，遇到不懂的和難以糾正的，要及時向老師請教好的學(xué)習(xí)方法，一定會取得好的效果。這是最常用的也是最有效的學(xué)習(xí)方法。

四、整理方言口音和普通話之間的對應(yīng)關(guān)系。

例如，“三”在方言里讀shan，舌后音，而在普通話里卻讀san，舌前音。類似這樣的情況，都一一列出拉一，整理成方言和普通話詞匯對照表。這樣便于記憶和糾正方言的不規(guī)范讀音。這是對比學(xué)習(xí)法。

五、跟普通話好的同學(xué)學(xué)習(xí)。多跟普通話說的好的同學(xué)交往，或在一起活動，寓學(xué)習(xí)于娛樂，在語言的交流中提高普通話水平。這是延伸學(xué)習(xí)法。

六、勤聽普通話廣播。電視臺、廣播電臺等新聞節(jié)目和其他類節(jié)目，一般都是使用很標(biāo)準(zhǔn)的普通話。

通過經(jīng)常性收聽收看節(jié)目，對學(xué)習(xí)好普通話有很大幫助。這是拓展學(xué)習(xí)方法。

空乘人員工作心得體會篇十二

醫(yī)生是一份光榮的職業(yè)，能夠成為一名醫(yī)生，從事醫(yī)務(wù)工作，這是我一生的夢想和追求。20__年6月，從中醫(yī)藥大學(xué)畢業(yè)后，我如愿成為了一名實習(xí)醫(yī)生，并來到了鄭州中醫(yī)院腎病風(fēng)濕科上班，在科里工作的點點滴滴，讓我真切的感悟到為一名醫(yī)務(wù)人員我們身上所承擔(dān)的那份責(zé)任，也讓我看到了作為一名醫(yī)務(wù)人員，我們從事這份職業(yè)的價值，更讓我深深的愛上了這份事業(yè)。

每一條生命都是人世間最寶貴的財富。在風(fēng)濕科上班的一年多時間，每每和病人及其家屬打交道時，這種感覺更加真實，生命的厚重讓我們?nèi)莶坏冒朦c懈怠，更不容得半點馬虎。記的那是一天夜里，我們住院部有一位患有慢性腎臟衰竭的老年男性患者，病情加重，生命體征漸弱，急需搶救；我和值班醫(yī)生聞訊后，立刻趕到病房，那此時病患的家屬和子女淚如雨下，不知所措，望著我們，仿佛抓住了救命稻草，一遍遍的哀求著我們一定要救救他的親人，那時的空氣顯得更外凝重。在檢查了患者的情況后，我和值班醫(yī)生一邊安慰著家屬，讓家屬不要緊張，另一邊立刻組織醫(yī)療搶救，而此時在一旁的我卻腦?？瞻?，不知所措，只能眼巴巴的看著前輩們忙碌有序的采取著各項急救措施，在經(jīng)過幾個小時的生死搶救后，這位患者終于從鬼門關(guān)上被拉了回來，患者家屬緊張的心情終于也有了一絲放松，拉著醫(yī)生們的手連連說到“謝謝、謝謝。”

“不用謝，這是我們應(yīng)該做的，讓患者好好的休息一下”。值班醫(yī)生微笑的回答著。

這就是我的前輩們，他們不僅有著高超醫(yī)術(shù)，他們還有著“醫(yī)者父母心”的那份醫(yī)德。在后面的每天查房的過程中，我的前輩們總會一再叮囑患者和他的家屬在照料時，注意的事項和要點；護(hù)士們在護(hù)理換藥的時候，也總會十分細(xì)致耐心，讓家屬感到十分的欣慰。

后來每每我想到這件事情的時候，我的內(nèi)心總會有著那么一絲慚愧，我常常想那天值班時，只有我一個人，我會怎么辦？我能不能成功的將這位患者從死亡線上救回來？我要學(xué)習(xí)的地方還有很多，無論是醫(yī)術(shù)，還是經(jīng)驗都還有很長的路要走。

“以天使之心懸壺濟(jì)世，以善良之本立身于世”。這件事對我有著深深的觸動，也讓我理性的認(rèn)識到自己還需有很長的路需要走。面對未來，我將努力向老前輩們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們高超的醫(yī)術(shù)，學(xué)習(xí)他們救死扶傷的本領(lǐng)，學(xué)習(xí)他們身上寶貴的職業(yè)操守和品質(zhì)。

妙手回春，杏林春暖。面對未來，我將立志一生從業(yè)在醫(yī)生的這份職業(yè)上，我將會更加努力，更加勤奮，以更加飽滿的熱情和激情，投身到這份神圣和光榮的事業(yè)中，用自己的努力，踐行著自己的夢想，用自己的努力，為患者的安康幸福，貢獻(xiàn)自己的一份力量。

空乘人員工作心得體會篇十三

空乘人員是航空公司重要的運(yùn)營人員之一，他們負(fù)責(zé)著保障乘客的舒適和安全。在工作中，經(jīng)歷了許多有趣和挑戰(zhàn)性的時刻，這些經(jīng)歷使得空乘人員收獲了許多寶貴的心得體會。本文將探討空乘人員在工作中所學(xué)到的五個關(guān)鍵心得體會。

第二段：自信和溝通的重要性。

在飛行航班期間，空乘人員需要與各種乘客進(jìn)行溝通和互動。這時，他們需要展現(xiàn)出自信的態(tài)度，這不僅會幫助他們處理各種問題，還能夠為乘客提供舒適的環(huán)境。而良好的溝通能力則是空乘人員工作的關(guān)鍵。他們通過清晰的表達(dá)和傾聽來解決問題，同時了解乘客的需求和要求。這樣的溝通技巧和自信態(tài)度不僅使得空乘人員在工作中更加得心應(yīng)手，也為乘客帶來愉快的旅行體驗。

第三段：合作和團(tuán)隊精神的重要性。

航班上的空乘人員必須與其他團(tuán)隊成員密切合作，確保飛行的安全和順利進(jìn)行。在面對突發(fā)情況時，空乘人員需要迅速反應(yīng)并與其他團(tuán)隊成員緊密配合，以確保乘客的安全。而一起工作的團(tuán)隊精神將會使團(tuán)隊的效率最大化?？粘巳藛T通過努力工作和與團(tuán)隊密切合作，發(fā)展了強(qiáng)大的團(tuán)隊精神，這一經(jīng)驗也可以在其他方面的生活中應(yīng)用到。

第四段：適應(yīng)能力和靈活性的重要性。

空乘人員工作的一個重要特點是需要適應(yīng)各種變化和不可預(yù)測的情況。他們需要在不同的時間和地點工作，并且應(yīng)對各種突發(fā)事件，如惡劣天氣、突然的航班取消等。這就要求他們具備靈活性和適應(yīng)能力，能夠在短時間內(nèi)做出快速的決策并采取相應(yīng)的行動。通過這些經(jīng)驗，空乘人員逐漸發(fā)展出超強(qiáng)的適應(yīng)能力和靈活性，在面對生活中的變化和挑戰(zhàn)時也能處理得游刃有余。

第五段：服務(wù)意識和耐心的重要性。

空乘人員的首要任務(wù)是確保乘客的舒適和滿意。他們提供的服務(wù)不僅僅是提供飲料和食物，更是為旅客提供安全感并解決他們的問題。這需要空乘人員具備良好的服務(wù)意識和無比的耐心。在繁忙的航班上，處理大量的需求和投訴需要空乘人員保持冷靜和友善。這樣的經(jīng)驗使得空乘人員發(fā)展出良好的服務(wù)意識和耐心，也逐漸學(xué)會如何處理與人打交道時的壓力和挑戰(zhàn)。

結(jié)論。

通過空乘人員在工作中獲得的心得體會，我們可以看到他們不僅僅是飛行員的工作伙伴，更像是一支在空中飛行的服務(wù)隊伍。自信、溝通、合作、適應(yīng)能力和服務(wù)意識的培養(yǎng)是空乘人員職業(yè)發(fā)展的重要因素。這些心得體會不僅可以在航空行業(yè)中應(yīng)用，也可以在日常生活中起到積極的影響，讓我們成為更好的溝通者、合作者和服務(wù)提供者。

空乘人員工作心得體會篇十四

良好的開始是成功的一半,這40多天的幼教生活讓我受益匪淺。首先感謝各位園長和老師給我提供的幫助。通過在幼兒園40多天的工作，我了解了如何對學(xué)生進(jìn)行管理，了解了如何建立良好的師生關(guān)系。讓我體會到我們教師自身需要不斷充實和提高，給孩子一碗水，自己就要準(zhǔn)備一桶水這樣一個道理。我深切感受到了幼兒園的教育重要性和領(lǐng)導(dǎo)對教育事業(yè)的關(guān)懷和執(zhí)著敬業(yè)的精神。作為一名新的幼兒園教師，我?guī)е鵁崆閬淼接變簣@，面對一張張可愛的小臉，我迷茫了，對幼兒教育有了新的認(rèn)識：

第一、對幼兒園的保教結(jié)合教育特點有了很全新的認(rèn)識與理解。剛進(jìn)入幼兒園，我每天都疲于應(yīng)付孩子們上課紀(jì)律，下課安全，上廁所這樣的生活瑣事，每天兩三節(jié)課的教學(xué)活動、一天到晚的游戲活動和我想象中的站在講臺上侃侃而談簡直是天壤之別。突然間，我茫然、彷徨、無所適從、找不到自己的價值，感覺自己已經(jīng)完全成了一個高級保姆。當(dāng)我晚上聽了全國優(yōu)秀幼兒老師的視頻講述，我幡然悔悟：游戲是人的一種本能，玩具是兒童的天使。游戲是幼兒學(xué)習(xí)的主要方式，有機(jī)地整合幼兒園游戲和教學(xué)的關(guān)系，把游戲作為幼兒園教學(xué)的基本途徑，讓幼兒在游戲中生動活潑、主動地學(xué)習(xí)，是“幼兒園以游戲為基本活動”的本質(zhì)涵義。讓幼兒在玩中學(xué)，學(xué)中玩。通過角色游戲、建構(gòu)游戲、智力游戲、體育游戲、音樂游戲、表演游戲等，在游戲中玩出智慧，玩出學(xué)問、玩出習(xí)慣，玩出一個小交往家。把更多的時間還給孩子們，讓孩子們在更多的游戲活動中自由嬉戲，快樂成長。

第二、明確了幼兒教師專業(yè)化成長的目標(biāo)與方法。很多人認(rèn)為，幼兒教師不過就是哄哄孩子，知識含量要求不高，人人都能干。以前，我也是上述很多人中的一員。可當(dāng)自己真正成為一名幼兒教師時，才驚訝的發(fā)現(xiàn)：我這個專業(yè)的師范院校畢業(yè)生，竟然不是一個合格的專業(yè)幼兒教師。反思與迷茫中，通過與老教師的交流：讓我知道了成長為一名專業(yè)的幼兒教師首先必須樹立敬業(yè)、樂業(yè)、幼兒的教育觀。把幼教當(dāng)成職業(yè)來干，努力追求稱職把幼教當(dāng)成事業(yè)來干，努力追求最好。其次，關(guān)愛兒童，認(rèn)可兒童，平等對話，與孩子形成學(xué)習(xí)的合作共同體，善于接住孩子拋過來的“球”。再次，具備扎實的吹拉彈唱、讀寫畫描等多方面的藝術(shù)才能，掌握多元的學(xué)習(xí)方法、善于適時合理的策劃、組織、實施活動。最后，要不斷的踐行反思，不斷的向自己學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，勇于創(chuàng)新，做到終身學(xué)習(xí)。

第三、幼兒教師要培養(yǎng)職業(yè)幸福感當(dāng)我們每天重復(fù)同樣的工作的時候，當(dāng)我們面對不講道理的家長的時候，當(dāng)我們面對孩子調(diào)皮的軟硬不吃的時候，當(dāng)我們付出努力沒有回報的時候，職業(yè)倦怠感多多少少都會浮現(xiàn)在心頭。是啊，誰沒有遇到這樣的情況?可是，作為幼兒教師的我們，是離天使最近的人，面對那一張純真幼稚的臉龐，怎么忍心不負(fù)責(zé)任?怎么忍心傷害他們?所以，我要調(diào)整心態(tài)正確面對職業(yè)倦怠。首先，擺正心態(tài)，調(diào)整欲望。因為欲望過高當(dāng)我們達(dá)不到的時候總是會煩惱和疲倦，保證一顆平常心，得之我幸，不得我命，隨遇而安好了。其次，珍惜擁有。我們之所以痛苦那是因為我們只看到失去的，從來沒有認(rèn)真審視過得到的。塞翁失馬焉知非福，當(dāng)你的世界大雨傾盆的時候，你怎么知道不會現(xiàn)出美麗的彩虹?作為我們幼兒園的大班班主任,我深知責(zé)任重大，所以還得好好努力學(xué)習(xí)，不斷地提高自身。

教師是人類靈魂的工程師，是天底下最崇高的職業(yè)，幼兒教師是教育的先導(dǎo)，是孩子的啟蒙老師。我們都知道，最初的教育對孩子的將來有深遠(yuǎn)的影響。我們是明天花朵的培育者。我一定會本著“一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切的孩子”的辦園宗旨,去做一名優(yōu)秀的幼兒教師。想教好學(xué)生，新教師首先要有一個良好的心態(tài)，然后給自己一個合適的定位。

第一，從小事做起，一點一滴的做好教學(xué)工作。根據(jù)我們幼兒的年齡特征和發(fā)展水平去教育，引導(dǎo)他們，使他們不但健康成長，還能健康成人。

第二，要不斷學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)對于向我們年輕的新教師來說，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把學(xué)習(xí)的知識更好的運(yùn)用到實踐中去。我們不僅僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，還要學(xué)習(xí)每位幼兒，發(fā)現(xiàn)每位幼兒不同。學(xué)習(xí)每位教師的優(yōu)秀品質(zhì)和實踐經(jīng)驗。在以后的教學(xué)中有好的經(jīng)驗和好的教學(xué)方法，要和其他的教師去分享討論(取經(jīng))。

第三，在教學(xué)中我們要選擇更好更簡潔的教育方法，從和其他教師的合作中找到快樂。創(chuàng)新對與我們新教師來說是很困難的，在教育領(lǐng)域里我們一面舉著教育基礎(chǔ)的旗幟，一面舉著創(chuàng)新改革的旗幟。對我們年輕的新教師來說，我們肩上的擔(dān)子是沉甸甸的。

第四，師德中要求我們教師為人師表，敬業(yè)愛崗，熱愛學(xué)生，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。太多的經(jīng)驗我是沒有的，只是一點學(xué)習(xí)后的個人自我體會。我想在以后的工作生活中我會努力學(xué)習(xí)的，經(jīng)驗是在實踐生活中慢慢增長的，我相信在不久的未來我會成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，這充分的體現(xiàn)了對我們新教師職業(yè)道德的具體表現(xiàn)和期望。

總之，經(jīng)過40多天的任教，我懂得了很多的道理，學(xué)到很多知識。在今后的工作和生活中我會不斷努力，為農(nóng)村的孩子守望，為農(nóng)村的幼兒奉獻(xiàn)自己的光和熱!

空乘人員工作心得體會篇十五

第一段：空乘人員的工作特點和挑戰(zhàn)（大約200字）。

作為空乘人員，我們的工作是為乘客提供舒適、安全和愉快的飛行體驗。我們需要隨時保持專業(yè)和友好的態(tài)度，處理各種突發(fā)情況和旅客的需求。而且，我們還需要適應(yīng)不同的時區(qū)和氣候，以及長時間的離家工作。這些特點和挑戰(zhàn)使得空乘人員的工作變得十分獨特和有趣。

在與乘客的接觸中，我們時刻保持著微笑和耐心。我們理解乘客中可能存在的各種情緒，而我們的任務(wù)就是滿足他們的需求，讓他們在飛行中感到舒適和愉快。我們盡力提供周到的服務(wù)，詢問旅客的需求，并及時解決他們的問題。通過與乘客的互動，我們了解到每個人都有不同的背景和需求，因此我們學(xué)會尊重和包容，為每個乘客提供個性化的服務(wù)。

第三段：處理突發(fā)情況的心得體會（大約250字）。

作為空乘人員，我們時常面對各種突發(fā)情況，如緊急情況、乘客的不適和飛行延誤等。在這些情況下，我們要保持冷靜和應(yīng)對能力，并及時采取應(yīng)對措施。我們受過專業(yè)的培訓(xùn)，知道如何應(yīng)對危機(jī)，以確保乘客和機(jī)組人員的安全。面對突發(fā)情況，我們的心得是需密切合作并保持溝通，盡量消除旅客的擔(dān)憂和不便，并及時向乘客提供準(zhǔn)確的信息和幫助。

第四段：與同事的合作與團(tuán)隊精神（大約250字）。

空乘人員的工作是團(tuán)隊合作的。無論是在航班前的準(zhǔn)備工作，還是在空中服務(wù)乘客的過程中，我們都需要密切與其他機(jī)組成員合作。我們相互協(xié)作，共同分擔(dān)工作任務(wù)，確保飛行過程的順利進(jìn)行。在與同事的合作中，我們體會到團(tuán)隊精神的重要性。每個人都在盡力完成自己的職責(zé)，同時也時刻關(guān)注其他機(jī)組成員的需要，以便提供更好的服務(wù)，增強(qiáng)整個團(tuán)隊的凝聚力。

第五段：對空乘生活的感悟和成長（大約250字）。

從業(yè)多年以來，我深深感受到空乘生活的精彩和獨特。每一次飛行，我都能夠?qū)W到新的東西，結(jié)交不同國家和文化的乘客，了解各種習(xí)俗和生活方式。同時，我也必須適應(yīng)長時間離家、時差和緊張的工作壓力。但這一切讓我成長并幫助我更好地理解自己和他人。在不斷面對挑戰(zhàn)的過程中，我學(xué)會了成為一個有耐心和堅韌精神的人，并學(xué)會樂觀地看待生活?？粘松罱虝宋胰绾闻c他人合作，并教會了我如何處理各種突發(fā)情況和困難。

總結(jié)（大約200字）。

空乘人員的工作雖然有挑戰(zhàn)，但也是一種充滿樂趣和充實感的工作。通過與乘客和同事的接觸，我們體會到不同人群的需求和情緒。在長時間離家的生活中，我們學(xué)會了適應(yīng)和堅韌，形成了積極的心態(tài)。通過不斷面對和解決各種問題，我們得以成長并提高自己的技能。在未來的工作中，我們將繼續(xù)努力提供最好的服務(wù)，以確保乘客的舒適和安全。

空乘人員工作心得體會篇十六

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深！

在沒接觸這個行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對空乘工作又有了全新的認(rèn)識和了解?？罩谐藙?wù)員也有辛苦和勞累的時候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。每天面對著無數(shù)的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！

第一次飛行時的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認(rèn)識到了以下幾點：

第一，身為一名空中安保人員，應(yīng)該認(rèn)識責(zé)任兩個字，應(yīng)該知道作為一個安全員必須有什么樣的責(zé)任，也就是首先要樹立責(zé)任意識。沒有責(zé)任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。

第二，應(yīng)該認(rèn)識到工作的難度。安全員是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是一個長期而艱巨的工作。

第三，有了以上的認(rèn)識和思想上、心理上的準(zhǔn)備，我想應(yīng)該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標(biāo)。根據(jù)這個目標(biāo)制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，工作就有了具體的指導(dǎo)方向，實現(xiàn)目標(biāo)也就有了時間表。

第四，身為一名空中安保人員，應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認(rèn)為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個執(zhí)行度的問題，這全靠現(xiàn)場安全員的智慧。人的意識的提高，是一個循序漸進(jìn)的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學(xué)生和初中生不一樣，有經(jīng)驗的和沒有經(jīng)驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。

自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加頻繁與自然，到哪里都是習(xí)慣性地把用過的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習(xí)慣帶給我的是滿滿的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了，要同時記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站到別人的立場考慮問題，了解別人的難處，才能學(xué)會什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當(dāng)旅客非常感激地跟你說聲“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的認(rèn)可時，當(dāng)一個老年人對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個時候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。

有時候，當(dāng)我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的`道理！現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。

空乘人員工作心得體會篇十七

我是xxx，年月起至月止，實習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實習(xí)，在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習(xí)體會：

在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備――空中乘務(wù)實習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國家關(guān)于航空的各項政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項理論知識，努力學(xué)習(xí)外語知識，補(bǔ)缺補(bǔ)差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

在實習(xí)過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強(qiáng)自我的實踐操作能力，在實習(xí)過程中，我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認(rèn)真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習(xí)崗位，不斷完善自我，認(rèn)真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。

雖然較好的完成了各項實習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實習(xí)過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：

（一）業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)

記得實習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習(xí)過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日常回答旅客的問詢時，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

（二）綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運(yùn)用方面，我還需要進(jìn)一步努力提高。

（三）理論和實踐知識聯(lián)系不深

在空乘服務(wù)實習(xí)時，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動性還有待于進(jìn)一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

通過這段時間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔(dān)心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習(xí)過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好！

空乘人員工作心得體會篇十八

20__年3月對我來說是一個充滿希望和動力的月份，我幸用的走進(jìn)了甘肅省永登縣信用合作聯(lián)社苦水信用社，在這里我將釋放青春的能量，點燃事業(yè)的夢想。時光飛逝，來苦水信用社已經(jīng)6個月了，在這短短的6個月中，我的人生經(jīng)歷了巨大的變化，無論是工作上，學(xué)習(xí)上，還是思想上都逐漸成熟起來。

在苦水信用社，我從事著一份最平凡的工作——柜員。也許有人會說，小小的柜員有什么好的，我想不是，柜臺上一樣可以干出一番輝煌的事業(yè)。我熱愛這份工作，把它作為我事業(yè)的一個起點。作為一名信合員工，特別是一線員工，我深切感受到自己肩負(fù)的重任。柜臺服務(wù)是展示農(nóng)行系統(tǒng)良好服務(wù)的“文明窗口”，所以我每天都以飽滿的熱情，用心服務(wù)，真誠服務(wù)，以自己積極的工作態(tài)度羸得顧客的信任。

在信合員工中，柜員是直接面對客戶的群體，柜臺是展示信合形象的窗口，柜員的日常工作也許是繁忙而單調(diào)的，然而面對各類客戶，柜員要熟練操作、熱忱服務(wù)，日復(fù)一日，用點點滴滴的周到服務(wù)讓客戶真正體會到信合人的真誠，感受到在信合辦業(yè)務(wù)的溫馨，這樣的工作就是不平凡的。為此，我必須要求自己做到：一是掌握過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)、時刻不放松業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；二是保持良好的職業(yè)操守，遵守國家的法律、法規(guī)；三是培養(yǎng)和諧的人際關(guān)系，與同事之間和睦相處；四是清醒的認(rèn)識自我、勝不驕、敗不餒。

參加工作以來，我做好本職工作，踏實工作，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，向有經(jīng)驗的同事請教，只有這樣，才能確確實實干出能經(jīng)得起時間考驗的業(yè)績。點點滴滴的小事讓我深刻體會到，作為一名一線的員工，就要兢兢業(yè)業(yè)。每天重復(fù)那些諸如存款、取款，賬務(wù)錄入，收收放放，營銷維護(hù)，迎來送往之類的枯燥運(yùn)作和繁雜事務(wù)，但是在這平凡的崗位上，讓我深刻體會到，平凡的我們一樣能夠奉獻(xiàn)，奉獻(xiàn)我們的熱情，奉獻(xiàn)我們的真誠，奉獻(xiàn)我們的青春。

在為客戶服務(wù)的過程中，我始終堅持“想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂”，為客戶提供全方位、周到、便捷、高效的服務(wù)，做到操作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范、用語禮貌、舉止得體，給客戶留下了良好的印象，也贏得了客戶的信任。實際辦理業(yè)務(wù)時，在保證遵守我行各項規(guī)章制度的前提下，靈活掌握營銷方式，為客戶提供一定的方便，靈活、適度地為客戶提供個性化、快捷的服務(wù)。

青年時期是人生最寶貴的時光，因為躊躇滿志，精力充沛，因為敢闖敢干，活力四射，因為有太多的夢想和希望！但在我看來，青年的寶貴還在包括不懈的追求與團(tuán)隊的融合，崇高的道德修養(yǎng)，以及堅強(qiáng)的意志，更要耐得住平凡，立足于平凡，淡泊名利，勇于奉獻(xiàn)！

今天，我們正把如火的青春獻(xiàn)給平凡的信合崗位，信合正是在這青春的交替中，一步一步向前發(fā)展。在她清晰的年輪上，也將深深的烙下我們青春的印記。

空乘人員工作心得體會篇十九

工作是我們生活中不可或缺的一部分，無論是在學(xué)校還是在實際工作中，都需要我們?nèi)σ愿暗赝瓿晒ぷ饕蟆Ｔ谶@個過程中，我們不僅需要擁有專業(yè)知識和技能，還需要擁有一定的工作心得體會，尤其是在與人打交道的工作中。本文將就“人員工作心得體會”主題展開討論，分享一些個人的實際經(jīng)驗和體會。

第二段：注意溝通技巧。

在處理人員工作中，最重要的要素莫過于溝通。無論是與上司、同事還是客戶，有效的溝通都是保證工作順利完成的關(guān)鍵。因此，在與人進(jìn)行溝通交流時，我們應(yīng)該注意以下幾點：

1.理解對方的立場與需求，盡量站在對方的角度看問題；

2.善于傾聽，掌握好分寸和節(jié)奏，避免打岔或打斷對方說話；

3.有耐性，適度表現(xiàn)自己的觀點和建議，但不要強(qiáng)加于他人。

總之，成功的溝通需要我們具備良好的情商和溝通技巧，只有這樣才能贏得他人的信任并取得理想的工作成果。

第三段：注重細(xì)節(jié)管理。

在人員工作過程中，細(xì)節(jié)管理也是非常重要的。細(xì)節(jié)決定成敗，因為人們總是會通過一些細(xì)節(jié)來評估我們的工作能力和專業(yè)素質(zhì)。例如，在與客戶溝通時，我們要注意言語精準(zhǔn)、態(tài)度友好；在接待客戶時，要注意儀表整潔、服務(wù)細(xì)致。對于我們的同事，在團(tuán)隊協(xié)作中，我們要注意保持工作積極性、自覺性，嚴(yán)格要求自己的時間和任務(wù)管理等等。只要實現(xiàn)了細(xì)節(jié)管理，才能更好地展現(xiàn)自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力，進(jìn)一步取得他人的認(rèn)可和信任。

第四段：學(xué)會團(tuán)隊合作。

在現(xiàn)代社會，團(tuán)隊合作已成為普遍的工作模式。在團(tuán)隊中，我們需要認(rèn)真對待組織規(guī)定、盡職盡責(zé)，識別和培養(yǎng)組內(nèi)不同成員的優(yōu)勢和潛力，并在協(xié)作過程中及時溝通、協(xié)調(diào)和分配任務(wù)。只有這樣，我們才能發(fā)揮團(tuán)隊的力量，共同完成更加復(fù)雜、高質(zhì)量的任務(wù)。

如果遇到了困難或問題，我們要勇于表達(dá)自己的觀點和建議，但不要抱怨或避免。同樣只有當(dāng)你付出足夠的努力和關(guān)心，才能取得好的工作成果，同時，我們也可以在團(tuán)隊中與更多的人交流和互動，共同提高自己的工作能力和見識水平。

第五段：總結(jié)。

在人員工作中，關(guān)鍵因素可能不是一切。雖然我們需要具備一定的專業(yè)知識和技能，但這并不足以保證工作的成功。更重要的是我們要學(xué)習(xí)良好的溝通技巧，注意細(xì)節(jié)管理和團(tuán)隊合作，不斷提高自己的工作水平和領(lǐng)導(dǎo)能力。如果我們成功地運(yùn)用這些技巧，相信我們可以在工作中獲得很大的成就，同時也可以為他人樹立良好的榜樣。在這個過程中，我們也將會獲得不斷的成長和收獲，成為更加專業(yè)、成熟的人員工作者。