最新鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲(實(shí)用15篇)

寫(xiě)心得體會(huì)可以幫助我們反思自己的行為，進(jìn)而找到更好的解決辦法和方法。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要注重語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和質(zhì)感，通過(guò)豐富的詞匯和表達(dá)方式來(lái)提升文章的品質(zhì)。如果你正在寫(xiě)一篇心得體會(huì)，可以參考以下這些范文，希望能夠給你帶來(lái)一些幫助和啟發(fā)。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇一

時(shí)光的車(chē)輪匆匆碾過(guò)，不知不覺(jué)，短短三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在完畢碩士生生涯的第一個(gè)年頭，我很榮幸地參加到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)期，我被安排到了綜合部工作，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。

回想起見(jiàn)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段珍貴的見(jiàn)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我在以后的工作中獲益良多的?，F(xiàn)將見(jiàn)習(xí)期間的心得體會(huì)總結(jié)如下：

積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色。

從一名象牙塔中求知的學(xué)子進(jìn)入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，我盡自己最大的可能很快地完成了這個(gè)跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對(duì)鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準(zhǔn)備。

大學(xué)里我積極選修鐵路主專(zhuān)業(yè)的相關(guān)課程，比方鐵道概論等，課外屢次參加學(xué)校各級(jí)組織舉辦的鐵路主題活動(dòng)，使得我對(duì)鐵路行業(yè)有了較多的了解。

研究生期間我參與了鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)開(kāi)展國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)。

在單位見(jiàn)習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會(huì)立即應(yīng)用于實(shí)踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠(yuǎn)，從一點(diǎn)一滴地根底工作做起，不怕苦、不怕累。同時(shí)現(xiàn)在時(shí)逢“新聞攝影名家走進(jìn)大鐵路”宣傳活動(dòng)進(jìn)展中，我因此了解到了為大鐵路的開(kāi)展做出突出奉獻(xiàn)的職工所展示出來(lái)的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語(yǔ)中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅(jiān)決了自己奉獻(xiàn)鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃開(kāi)展出力的決心。

平安警鐘長(zhǎng)鳴于心。

職，開(kāi)展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“平安第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白平安在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。

然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到平安對(duì)于鐵路工作的重要意義，還是我來(lái)到下水道分公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時(shí)間里我才是切身體會(huì)到為什么平安在鐵路部門(mén)是如此的重要。我所在的下水道站是一個(gè)貨站，在站臺(tái)上在每個(gè)工作地點(diǎn)，尤其是在站臺(tái)上工作，你時(shí)常會(huì)聽(tīng)到值班員的“平安第一”等的提醒的話語(yǔ)。從事站臺(tái)工作就是一項(xiàng)責(zé)任重大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項(xiàng)平安工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)習(xí)的反思與總結(jié)。

見(jiàn)習(xí)生活即將完畢，我對(duì)自己見(jiàn)習(xí)期的工作進(jìn)展了進(jìn)一步的反思與總結(jié)：

全身心地投入到鐵路工作中去。一項(xiàng)工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會(huì)帶給你豐厚的.回報(bào)。當(dāng)前鐵路改革處于醞釀風(fēng)暴期，我們面臨的機(jī)遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)，在平時(shí)的工作中以積極主動(dòng)的心態(tài)去做好分之事，夯實(shí)根底，對(duì)于工作中的各種問(wèn)題，不滿(mǎn)足于僅僅完成，多思考。

要有緊迫意識(shí)。鐵路企業(yè)還未完全政企分開(kāi)，但在鐵路跨越式逐步深入開(kāi)展的今天，我們已經(jīng)看出些許端倪，必須要有清醒的認(rèn)識(shí)。必須改變以往覺(jué)得進(jìn)入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當(dāng)今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時(shí)可能改變的快速時(shí)代，這樣的觀念是要不得的。

提高自身素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。工作之余，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，隨時(shí)充電，學(xué)習(xí)黨的一些根本方針、政策以及鐵路改革的根本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。其實(shí)自己身邊每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們?nèi)ヌ骄勘澈蟮脑蚣伴_(kāi)展方向，以利于我們?nèi)ジ玫剡m應(yīng)，同時(shí)更好地奉獻(xiàn)自己的力量。比方，“收入分配”是當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)之一，很多企業(yè)的收入改革已經(jīng)開(kāi)展并引起了全社會(huì)的關(guān)注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。

我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“平安百日獎(jiǎng)勵(lì)人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺(tái)，取而代之的“平安百日獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施方法”采取從一線、檢修、運(yùn)用、崗位責(zé)任等很多方面進(jìn)展了細(xì)致的區(qū)分的分配方法，這絕不僅僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的文字游戲，方法的新舊更替，更表達(dá)了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。

我們有任何理由時(shí)刻準(zhǔn)備著面臨各種改革，迎接各種挑戰(zhàn)，以不變應(yīng)萬(wàn)變。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇二

第一段：引言（150字）。

鉗工是個(gè)看似粗活、簡(jiǎn)單的職業(yè)，但在我的從業(yè)經(jīng)歷中，我深深地體會(huì)到了其中的艱辛和收獲。作為鉗工，我在這個(gè)崗位上不斷努力學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，每一次收獲都讓我有所思考和體悟。所以，我時(shí)?？偨Y(jié)出一句話來(lái)表達(dá)我的收獲和心得體會(huì)。

第二段：努力與實(shí)踐（300字）。

“熟能生巧”是我在鉗工工作中的一句座右銘。鉗工要熟悉各種工具的使用，掌握各種工藝和技巧，這需要反復(fù)地實(shí)踐和努力。在剛開(kāi)始的時(shí)候，我經(jīng)常面對(duì)各種不熟悉或是困難的工作，但我沒(méi)有放棄，而是努力去實(shí)踐，親自動(dòng)手去解決問(wèn)題。漸漸地，我發(fā)現(xiàn)這樣的實(shí)踐和努力讓我更加熟練地掌握了鉗工的技能，也讓我對(duì)這個(gè)行業(yè)有了更深的理解。

第三段：專(zhuān)注與耐心（300字）。

“專(zhuān)注是成功的關(guān)鍵”是我對(duì)鉗工職業(yè)體會(huì)的總結(jié)。在日常的工作中，鉗工需要對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行高度的注意力和耐心。因?yàn)橐唤z的不慎，就有可能造成工作質(zhì)量的下降甚至事故的發(fā)生。而且，有時(shí)候一項(xiàng)工作需要長(zhǎng)時(shí)間的操作，這就需要鉗工具有足夠的耐心和毅力去完成。只有專(zhuān)注和耐心，我們才能做出精湛的工藝品，才能取得更好的效果和成果。

第四段：團(tuán)隊(duì)與合作（300字）。

“團(tuán)隊(duì)是力量的源泉”是我在鉗工工作中的總結(jié)。鉗工很少一個(gè)人獨(dú)立工作，通常是需要與其他人一起協(xié)作完成任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和理解別人的觀點(diǎn)，學(xué)會(huì)了適當(dāng)?shù)胤窒砗徒邮芙ㄗh。這樣的合作和團(tuán)隊(duì)意識(shí)讓我們能夠充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，互相補(bǔ)充和支持，從而完成更高質(zhì)量的工作。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)的合作，我不僅收獲了技能和經(jīng)驗(yàn)，而且也獲得了更多的成長(zhǎng)和進(jìn)步。

第五段：總結(jié)（250字）。

在我作為一名鉗工的工作中，我體會(huì)到了學(xué)習(xí)和進(jìn)步的重要性，也從中獲得了許多收獲和心得體會(huì)。通過(guò)實(shí)踐和努力，我掌握了更多的技能和工藝，同時(shí)也提升了自己的自信心和能力。通過(guò)專(zhuān)注和耐心，我的工作質(zhì)量也得到了顯著提高。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)的合作，我學(xué)到了更多的團(tuán)隊(duì)合作的精髓和技巧。所以，無(wú)論什么樣的工作，我們都應(yīng)該努力去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，從中汲取收獲和心得體會(huì)，讓自己更加成熟和優(yōu)秀。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇三

隨著時(shí)代的變遷，交通方式也發(fā)生了巨大的改變。鐵路作為一種重要的交通方式，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活起到了至關(guān)重要的作用。近年來(lái)，中國(guó)鐵路發(fā)展突飛猛進(jìn)，經(jīng)歷了許多變革和進(jìn)步。在這一進(jìn)程中，我們不僅收獲了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，還獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。

首先，鐵路的發(fā)展使得人們的出行更加便利和舒適。相比于其他交通方式，鐵路具有更快的速度、更大的承載量和更安全的特點(diǎn)。高鐵的興起，將城市間的距離縮短，使得人們可以更快地到達(dá)目的地。同時(shí)，高鐵的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和舒適的乘坐體驗(yàn)，也進(jìn)一步提高了人們的出行質(zhì)量。這不僅有助于促進(jìn)人們的流動(dòng)和交流，也進(jìn)一步推動(dòng)了旅游業(yè)的發(fā)展和城市的繁榮。

其次，鐵路的發(fā)展帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)的繁榮。鐵路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，眾多的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈被形成，從鐵路設(shè)備的制造到鐵路站點(diǎn)附近的商業(yè)設(shè)施，都為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。例如，高鐵的建設(shè)需要大量的鋼鐵和建筑材料，這就推動(dòng)了鋼鐵和建材行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，高鐵周邊的商業(yè)設(shè)施和服務(wù)業(yè)也隨之興起，包括旅館、餐飲、物流等等，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，提升了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平。

再次，鐵路的發(fā)展促進(jìn)了國(guó)家間的交流與合作。隨著中國(guó)高鐵的建設(shè)成果在全球范圍內(nèi)的傳播，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)向中國(guó)學(xué)習(xí)和引進(jìn)鐵路技術(shù)和設(shè)備。這不僅促進(jìn)了國(guó)際間的友好交流，也為中國(guó)的高鐵產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。例如，“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，中國(guó)高鐵的技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)在東南亞、非洲等地得到廣泛應(yīng)用，為當(dāng)?shù)氐慕煌ê徒?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了顯著的貢獻(xiàn)。

最后，鐵路的發(fā)展也帶來(lái)了許多創(chuàng)新和改革的機(jī)會(huì)。在鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，我們不斷推陳出新，探索新的發(fā)展方向。例如，隨著“智能鐵路”概念的提出，我們開(kāi)始將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)應(yīng)用到鐵路運(yùn)輸中，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的自動(dòng)化和運(yùn)營(yíng)的智能化。這不僅提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩裕餐苿?dòng)了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國(guó)鐵路的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總而言之，鐵路的發(fā)展為我們帶來(lái)了更便捷的出行方式，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的繁榮和區(qū)域的合作，同時(shí)也為我們提供了許多創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。在未來(lái)的發(fā)展中，我們應(yīng)繼續(xù)積極推進(jìn)鐵路建設(shè)和改革，加強(qiáng)與國(guó)際合作，以更好地滿(mǎn)足人民的日益增長(zhǎng)的出行需求，促進(jìn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇四

第一段：引言（150字）。

作為一名鉗工，工作的每一天都是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的。在實(shí)踐中，我們不僅學(xué)習(xí)到了各種技能和知識(shí)，還積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技巧。這篇文章將分享我在鉗工工作中的一些收獲和心得體會(huì)。

第二段：技能與知識(shí)（250字）。

在我入職成為一名鉗工的時(shí)候，我并沒(méi)有太多的技能和知識(shí)。然而，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了各種操作工具和設(shè)備的技能，并且了解了鉗工行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我學(xué)會(huì)了使用卡尺、量角器等測(cè)量工具，掌握了不同材料的切割和焊接技術(shù)。這些技能和知識(shí)使我能夠更好地完成工作任務(wù)，提高了工作的效率和質(zhì)量。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通（250字）。

在鉗工工作中，一個(gè)人很難完成全部任務(wù)，團(tuán)隊(duì)合作和良好的溝通是非常重要的。我意識(shí)到要與同事建立良好的工作關(guān)系，共同解決問(wèn)題，取得合理的工作安排。通過(guò)與他們的互動(dòng)，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和尊重他人的意見(jiàn)，克服了自己的固執(zhí)。團(tuán)隊(duì)合作和溝通的成功不僅提高了工作的效率，也增強(qiáng)了人際關(guān)系，為我提供了有利的工作環(huán)境。

第四段：專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與注意事項(xiàng)（250字）。

作為一名鉗工，專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和注意事項(xiàng)始終要放在心上。我始終保持警惕，遵循安全操作規(guī)程，確保自己和他人的安全。我也始終注重工作的細(xì)節(jié)和精益求精的態(tài)度，以確保工作的質(zhì)量和效果。另外，我還鍛煉了忍耐和耐心的品質(zhì)，有時(shí)需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和精力完成復(fù)雜的項(xiàng)目。這些經(jīng)驗(yàn)讓我知道，只有不懈努力和不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，才能在鉗工行業(yè)中取得更大的成就。

第五段：成果和展望（300字）。

在我作為鉗工工作的過(guò)程中，我不僅獲得了各種技能和知識(shí)，還得到了良好的工作機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。我參與了許多不同類(lèi)型的工程項(xiàng)目，取得了令人滿(mǎn)意的成果，并受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在未來(lái)，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，爭(zhēng)取更高的職位和更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。同時(shí)，我也希望能夠幫助和培養(yǎng)新人，傳播我的鉗工經(jīng)驗(yàn)和技巧，為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

結(jié)尾（100字）。

作為一名鉗工，我在工作中不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。團(tuán)隊(duì)合作、專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和持續(xù)學(xué)習(xí)對(duì)于成功的鉗工至關(guān)重要。我相信，通過(guò)不懈的努力和實(shí)踐，每個(gè)鉗工都能取得更大的成就，并為行業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇五

鉗工這個(gè)職業(yè)是一個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)、技能和耐心的工種，他們?cè)诠ぷ髦谐３Ｃ媾R各種挑戰(zhàn)，但也在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。他們用一句話概括自己的收獲和心得，這句話背后蘊(yùn)含著他們對(duì)該職業(yè)的理解和努力。

首先，用一句話概括鉗工的收獲和心得，可以說(shuō)是“勤勉和耐心是成功的關(guān)鍵”。鉗工工作需要進(jìn)行細(xì)致的操作和精確的測(cè)量，只有在耐心和勤勞的基礎(chǔ)上，才能夠完成好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作。在實(shí)踐中，不管是調(diào)試機(jī)器還是修理設(shè)備，都需要細(xì)心和扎實(shí)的操作，只有如此，才能取得好的效果和成功的收獲。

其次，鉗工常常面臨各種挑戰(zhàn)和困難，但在面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)，他們學(xué)會(huì)了如何保持冷靜和沉著。“解決問(wèn)題是工作的重中之重”，這句話準(zhǔn)確的體現(xiàn)了鉗工在工作中所面臨的困擾和挑戰(zhàn)，鉗工需要解決各種機(jī)器故障和設(shè)備問(wèn)題，這不僅需要豐富的知識(shí)儲(chǔ)備，還需要冷靜的頭腦和良好的分析能力。通過(guò)解決這些問(wèn)題，鉗工們?cè)诠ぷ髦蝎@得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能，也對(duì)問(wèn)題處理有了更深入的理解。

此外，鉗工的工作需要不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，“生活在不斷學(xué)習(xí)的狀態(tài)中，才能不斷進(jìn)步?！边@句話表達(dá)了鉗工工種的特點(diǎn)和要求，技術(shù)的更新和發(fā)展是每個(gè)行業(yè)都需要面對(duì)的問(wèn)題，而鉗工作為一個(gè)技術(shù)型工種，更需要保持對(duì)新知識(shí)和技術(shù)的敏感性。因此，鉗工們不僅要掌握好基本的技能，還需要不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和掌握新的工藝，只有通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)市場(chǎng)的需求。

最后，鉗工的工作不僅需要個(gè)人的努力，更需要團(tuán)隊(duì)的合作和支持?！皥F(tuán)隊(duì)精神和合作是成功的關(guān)鍵”，這句話傳達(dá)了鉗工對(duì)于工作團(tuán)隊(duì)的重視和認(rèn)同。在鉗工的工作中，往往需要多個(gè)人員協(xié)同配合，完成一項(xiàng)任務(wù)或者項(xiàng)目。團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)成員都扮演著至關(guān)重要的角色，只有通過(guò)相互的配合和合作，才能夠取得好的成果和收獲。因此，鉗工們注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，通過(guò)有效的溝通和合作，實(shí)現(xiàn)個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的共同目標(biāo)。

總的來(lái)說(shuō)，鉗工工種需要耐心、細(xì)心、勤奮和冷靜的特質(zhì)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，鉗工們獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能，也深刻體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的價(jià)值和意義?！扒诿愫湍托氖浅晒Φ年P(guān)鍵”、“解決問(wèn)題是工作的重中之重”、“生活在不斷學(xué)習(xí)的狀態(tài)中，才能不斷進(jìn)步”以及“團(tuán)隊(duì)精神和合作是成功的關(guān)鍵”，這些句子準(zhǔn)確的概括了鉗工的收獲和心得體會(huì)。無(wú)論是對(duì)于鉗工本身還是對(duì)其他行業(yè)工作者來(lái)說(shuō)，這些心得和體會(huì)都將是寶貴的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)的資本。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇六

鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、交通運(yùn)輸體系的骨干,加快鐵路建設(shè)對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)、健康發(fā)展具有十分重要的意義。下面是本站為大家準(zhǔn)備的鐵路施工。

及收獲，希望大家喜歡!

時(shí)光荏苒，一年的見(jiàn)習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。自20xx年8月分到石家莊電務(wù)段以來(lái)，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名勤奮、敬業(yè)的職工，在這一年中，我不僅加深了對(duì)原有書(shū)本知識(shí)的理解，而且對(duì)書(shū)本中沒(méi)有接觸過(guò)的或者接觸不深的知識(shí)有了一定的認(rèn)識(shí)，還通過(guò)不斷努力來(lái)提高自己各個(gè)方面的能力，盡快的讓自己適應(yīng)我們鐵路快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)與幫助下，并結(jié)合書(shū)本、規(guī)章上的理論知識(shí)，我學(xué)到了很多東西，也產(chǎn)生了諸多感觸。現(xiàn)就見(jiàn)習(xí)期工作情況總結(jié)如下：

一、入路教育、崗前培訓(xùn)。

去年8月到石家莊電務(wù)段報(bào)到后，段組織了為期半個(gè)月的入路教育、崗前培訓(xùn)。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了電務(wù)段現(xiàn)階段的概況，讓我們對(duì)段機(jī)關(guān)的科室設(shè)置及職責(zé)、段管內(nèi)的線路里程和下屬車(chē)間的分布有了進(jìn)一步的了解。在段培訓(xùn)基地，李英才、郭雄等老師為我們講述了一些現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的基本要求和注意事項(xiàng)。在這短短的幾天，無(wú)論從段長(zhǎng)、科長(zhǎng)還是學(xué)校的老師，每天提到最多的就是安全。到培訓(xùn)學(xué)校第一節(jié)課就是學(xué)習(xí)人身事故案例，讓我認(rèn)識(shí)到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車(chē)之鑒，后事之師，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)?？墒牵谌绱说拇罅Φ陌踩逃?，和局段的重視下，為什么職工違章違紀(jì)時(shí)有發(fā)生呢?歸根結(jié)底還是因?yàn)榘踩庾R(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中。在日后的工作中，必須牢記血的教訓(xùn)，嚴(yán)格按。

規(guī)章制度。

作業(yè)，避免事故的發(fā)生。

二、官莊信號(hào)見(jiàn)習(xí)。

9月份到了官莊信號(hào)工區(qū)后，同工長(zhǎng)簽定了師徒。

合同。

也正式意味著我的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)習(xí)期開(kāi)始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書(shū)籍和文件再一次加深了我對(duì)信號(hào)工這個(gè)工種的印象。工區(qū)老師傅們對(duì)我很照顧傳授給我很多的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)。每次天窗點(diǎn)上道作業(yè)師傅們都不忘額外提醒我注意安全提前下道避車(chē)。在這的一年里跟著師傅們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)工作流程工作重點(diǎn)內(nèi)容等我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機(jī)zyj7、zy4電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)zd6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理程序?qū)軆?nèi)的25hz、um71軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識(shí)對(duì)機(jī)械室設(shè)備、控制臺(tái)、電源屏(倒路)程序、日測(cè)試內(nèi)容、微機(jī)監(jiān)測(cè)的查看都有了一定的了解。

隨著時(shí)間的流逝，在老師傅們的傳教和自身的努力下，從剛開(kāi)始的不理解與到處都感覺(jué)新奇，到現(xiàn)在的基本上掌握了日常作業(yè)與維修的所有工作，以及對(duì)故障的處理能力都有了顯著的提高，自己從心里感覺(jué)到了自己的成長(zhǎng)，并且在頭腦中開(kāi)始積累日常設(shè)備病害的點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚(yáng)了苦干、實(shí)干、拼命干的精神，尤使我感動(dòng)。

在見(jiàn)習(xí)期間，我參與了官莊站大機(jī)搗固，官莊站n+1開(kāi)通，邢臺(tái)站道岔鎖鉤裝置更換，通過(guò)這些施工，鍛煉了我自己的動(dòng)手能力，學(xué)到了一些勞動(dòng)技巧。在官莊站大機(jī)搗固施工中，我學(xué)到如何與工務(wù)配合施工電務(wù)自身需要做那些準(zhǔn)備工作;在n+1試驗(yàn)開(kāi)通施工中，我對(duì)室內(nèi)的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解;在邢臺(tái)站道岔更換鎖鉤施工中，我對(duì)道岔的結(jié)構(gòu)，各部桿的連接，以及道岔內(nèi)部的構(gòu)造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎(chǔ)，也極大的豐富了自己的動(dòng)手能力?？偟膩?lái)說(shuō)，這幾次主要施工，提高了我的動(dòng)手操作能力，積累了一定的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并把我一些停留在理論層次上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際的工作中，使我真正的掌握了它們。在車(chē)間要求工區(qū)整理電纜徑路圖的時(shí)，我負(fù)責(zé)將電纜徑路的更新繪畫(huà)工作，從而對(duì)站場(chǎng)的電纜徑路，設(shè)備的安設(shè)有了更進(jìn)一步的了解，為自己以后更好的工作打下了一個(gè)夯實(shí)的基礎(chǔ)。

三、政治思想學(xué)習(xí)。

我積極加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),積極向黨組織靠攏。一年來(lái)，我除了認(rèn)真按照車(chē)間黨支部的計(jì)劃和安排，積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過(guò)對(duì)《中國(guó)共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來(lái)規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過(guò)程中增強(qiáng)了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時(shí)候任何地點(diǎn)都不會(huì)誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅(jiān)定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢(shì)的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。認(rèn)真學(xué)習(xí)“石家莊電務(wù)段20xx年段工作指導(dǎo)方針和奮斗目標(biāo)”的精神，積極響應(yīng)車(chē)間人身安全“七不”要求，明確了自己在工區(qū)的安全互控的責(zé)任。

通過(guò)一年的見(jiàn)習(xí)，我付出了很多，也收獲了很多，但同時(shí)，也深深的體會(huì)到自身眾多的不足，如由于工作時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)待自己的工作并不是很得心應(yīng)手，由于自己年齡輕，在開(kāi)展工作時(shí)有時(shí)缺乏魄力等種種問(wèn)題。但我相信，隨著時(shí)間的推移我一定會(huì)克服種種問(wèn)題成為一名優(yōu)秀的電務(wù)人。相信我會(huì)更加努力，找出不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勤奮工作，為鐵路的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

時(shí)間如流水，一年的見(jiàn)習(xí)期一晃即逝，在這過(guò)去的將近一年的見(jiàn)習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過(guò)自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高?，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：

一、浐河立交箱涵工程。

去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見(jiàn)習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說(shuō)是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程)，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)方面的書(shū)籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來(lái)，很快的投入到了工作當(dāng)中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程測(cè)量。

在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無(wú)愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過(guò)往車(chē)輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再?gòu)那皬膩?lái)沒(méi)有接觸過(guò)，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移。

(四)、內(nèi)業(yè)。

在整個(gè)過(guò)程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說(shuō)也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問(wèn)題查詢(xún)的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過(guò)對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說(shuō)它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。

除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫(xiě)過(guò)施工方案(曾對(duì)一些施工工藝提出過(guò)改進(jìn)意見(jiàn))，填寫(xiě)過(guò)驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過(guò)預(yù)算以及獨(dú)立處理過(guò)一些很重要的技術(shù)性工作等?？傊?，在此過(guò)程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。

(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門(mén)每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己?jiǎn)挝?、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門(mén)在相互信賴(lài)的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說(shuō)，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長(zhǎng)過(guò)程中成熟的“基點(diǎn)”。

(六)、安全。

在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的門(mén)口，你都會(huì)看到醒目的“安全第一”等字樣的標(biāo)語(yǔ)。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

在浐河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識(shí)，在安檢員的幫助下，我編寫(xiě)了整個(gè)施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過(guò)程中，無(wú)一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。總之，在浐河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識(shí)水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過(guò)工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

二、西延擴(kuò)能北牛村2#、3#橋工程。

為了能在實(shí)踐中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的知識(shí)水平，今年2月初，公司派我到高陵項(xiàng)目部見(jiàn)習(xí)，在此之前，雖在實(shí)習(xí)中接觸過(guò)建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個(gè)完整的過(guò)程中作實(shí)質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項(xiàng)工程能從頭干起，對(duì)剛參加工作的我來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一次難得的機(jī)會(huì)，現(xiàn)將2月份至今的。

工作總結(jié)。

如下：

(一)、工程測(cè)量。

每一項(xiàng)工程，走在前列的還是測(cè)量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測(cè)量工作。為了避免不必要的錯(cuò)誤發(fā)生，在每次測(cè)量中，我均會(huì)反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運(yùn)用誤差理論對(duì)其進(jìn)行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來(lái)的事實(shí)證明，在我所負(fù)責(zé)的測(cè)量工作中，全部滿(mǎn)足現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范的要求。

其實(shí)，在測(cè)量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測(cè)設(shè)對(duì)后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測(cè)量，就每次測(cè)量的結(jié)果均用平差軟件進(jìn)行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測(cè)量成果中也包含著每一位測(cè)量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說(shuō)是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測(cè)量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過(guò)技術(shù)性錯(cuò)誤，我深信這與自己踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度是分不開(kāi)的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會(huì)倍加珍惜。

(二)、質(zhì)量監(jiān)控。

為了查出問(wèn)題的真正原因，我時(shí)常與項(xiàng)目部、施工隊(duì)、檢測(cè)中心相關(guān)人員探討該問(wèn)題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下(加木削以解決有效對(duì)中，確保保護(hù)層厚度，對(duì)離析的混凝土壓、注水泥漿等)，卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進(jìn)一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問(wèn)題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過(guò)程中的自檢情況，仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個(gè)試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點(diǎn)，至于效果，有待進(jìn)一步論證)，以期能順利解決問(wèn)題。

踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實(shí)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊(duì)伍中，并全身心的投入車(chē)站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時(shí)間里，我加入了運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的大家庭，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間是車(chē)站的守護(hù)神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車(chē)站，我先是學(xué)習(xí)信號(hào)員、貨檢員、車(chē)號(hào)員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實(shí)干的精神，加深了對(duì)“安全決定成敗”的認(rèn)識(shí)，這是我在運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間見(jiàn)習(xí)過(guò)程中最大的收獲。

后來(lái)我又開(kāi)始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機(jī)車(chē)上呆著，以感性地認(rèn)識(shí)吐魯番站的各個(gè)股道，機(jī)車(chē)上的無(wú)線調(diào)車(chē)設(shè)備及其顯示情況，并對(duì)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的工作內(nèi)容有一個(gè)初步的了解。

后來(lái)的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，一項(xiàng)項(xiàng)地指導(dǎo)我，上車(chē)試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，雖然有些作業(yè)項(xiàng)目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過(guò)程中我學(xué)到了很多東西，我開(kāi)始真正的認(rèn)識(shí)到連結(jié)員并不是靠體力勞動(dòng)就能簡(jiǎn)單完成的工種，它的確是一個(gè)技術(shù)活。

有時(shí)候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽(tīng)。

在學(xué)習(xí)的過(guò)程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。“上車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)15公里每小時(shí)，下車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20公里每小時(shí)?！?/p>

“順線路行走時(shí)，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿!”“下車(chē)時(shí)一定要看清腳下有沒(méi)有障礙物?！?/p>

“摘風(fēng)管的時(shí)候一定要照著我教你的方法來(lái)，先把折角塞門(mén)關(guān)了!”“穿上你的防護(hù)服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?/p>

“作業(yè)的時(shí)候一定要做好聯(lián)系和防護(hù)，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。

連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見(jiàn)習(xí)人員上車(chē)，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會(huì)了如何使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備，學(xué)會(huì)了如何在車(chē)上觀速、測(cè)距，學(xué)會(huì)了如何檢查線路車(chē)輛，也學(xué)會(huì)了在作業(yè)時(shí)如何防護(hù)自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿(mǎn)的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿(mǎn)信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車(chē)站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇七

鉗工是一項(xiàng)技術(shù)要求較高的職業(yè)，他們負(fù)責(zé)制造和維修各種各樣的零件和工具。隨著時(shí)代的發(fā)展，這個(gè)職業(yè)也在不斷變化和發(fā)展。作為一名鉗工，我在工作中有著許多收獲和心得體會(huì)。

首先，作為一名鉗工，我學(xué)會(huì)了專(zhuān)注和細(xì)致。在加工和制造零件的過(guò)程中，我需要準(zhǔn)確地閱讀圖紙和技術(shù)要求，并按照要求進(jìn)行操作。即使是一絲一毫的偏差也可能導(dǎo)致工件的不合格。因此，我必須時(shí)刻保持專(zhuān)注，確保每一個(gè)步驟都準(zhǔn)確無(wú)誤。細(xì)致的態(tài)度也是非常重要的，因?yàn)橛袝r(shí)候一些微小的問(wèn)題可能會(huì)影響到整個(gè)工件的質(zhì)量。通過(guò)專(zhuān)注和細(xì)致，我的工作效率大大提高，并且在工作中可以充分發(fā)揮我的技能和能力。

其次，我在工作中學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)中的一員，我必須與其他鉗工互相協(xié)作，共同完成工作任務(wù)。在實(shí)際操作過(guò)程中，我需要跟其他人合理安排工作流程，確保每個(gè)人的任務(wù)都能有序進(jìn)行。除此之外，良好的溝通也是非常重要的，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)良好的溝通才能更好地理解領(lǐng)導(dǎo)的要求和團(tuán)隊(duì)成員的想法。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作和溝通，我不僅能夠?qū)W到更多的知識(shí)和技能，還能夠建立良好的人際關(guān)系，提高工作效率。

此外，鉗工工作中的問(wèn)題解決能力也是非常重要的。在實(shí)際操作過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，例如機(jī)器故障、材料破損等等。面對(duì)這些問(wèn)題，我必須有足夠的耐心和冷靜的心態(tài)，找出問(wèn)題的原因，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。有時(shí)候，問(wèn)題的解決并不是一蹴而就的，需要經(jīng)過(guò)多次嘗試和調(diào)整才能找到最佳的解決方案。通過(guò)不斷地解決問(wèn)題，我不僅能夠提高自己的技術(shù)水平，還能夠培養(yǎng)自己的創(chuàng)新思維和適應(yīng)能力。

另外，鉗工工作中的安全意識(shí)也是非常重要的。鉗工作為一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)，在操作過(guò)程中需要時(shí)刻保持警惕，防范各種危險(xiǎn)。我學(xué)會(huì)了正確使用各種安全裝備和工具，如眼鏡、手套等，保證自己的安全。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了合理安排工作空間，確保工作環(huán)境清潔整潔，避免意外發(fā)生。安全意識(shí)的培養(yǎng)使我在工作中始終能夠保持冷靜和謹(jǐn)慎，減少事故的發(fā)生。

最后，作為一名鉗工，我也對(duì)自己的職業(yè)有了更深層次的理解。在這個(gè)職業(yè)中，不僅需要技術(shù)的掌握，還需要具備創(chuàng)新的精神和對(duì)工作的熱愛(ài)。作為一名鉗工，我有責(zé)任保證生產(chǎn)線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和效率。同時(shí)，我也意識(shí)到鉗工在工程領(lǐng)域中的重要性，他們的技術(shù)和工藝對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量和效果有著重要的影響。

總結(jié)起來(lái)，作為一名鉗工，我通過(guò)工作中的收獲和心得體會(huì)，學(xué)會(huì)了專(zhuān)注和細(xì)致，鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，提高了問(wèn)題解決能力和安全意識(shí)。這些都是我在職業(yè)生涯中不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步的重要經(jīng)驗(yàn)和資本。我相信，在未來(lái)的工作中，這些收獲和體會(huì)將繼續(xù)發(fā)揮作用，助我更好地發(fā)展自己的職業(yè)生涯。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇八

實(shí)踐活動(dòng)課正是使學(xué)生的這種發(fā)現(xiàn)、研究、探索的欲望得到滿(mǎn)足和釋放的最佳途徑。實(shí)踐活動(dòng)課程超越書(shū)本，超越封閉的課堂，面向自然、面向社會(huì)、面向?qū)W生的生活和已有經(jīng)驗(yàn)，在開(kāi)放的時(shí)空中促進(jìn)學(xué)生生動(dòng)活潑地發(fā)展，增長(zhǎng)學(xué)生對(duì)自然、對(duì)社會(huì)、對(duì)自我的實(shí)際體驗(yàn)，發(fā)展綜合的實(shí)踐能力。實(shí)踐活動(dòng)使學(xué)生可以從他們自己的生活中選擇感興趣的問(wèn)題作為研究學(xué)習(xí)的對(duì)象，自然地、綜合地學(xué)習(xí)，這種學(xué)習(xí)是出于自己的興趣而非老師強(qiáng)加的。這種全新課程的出現(xiàn)，對(duì)我們老師來(lái)說(shuō)也是一個(gè)全新的開(kāi)始，同時(shí)也是一種全新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。

實(shí)踐活動(dòng)是一種全新的學(xué)習(xí)形式，是學(xué)生能夠從日常生活出發(fā)基于自身興趣、選擇和研究問(wèn)題，主動(dòng)獲取知識(shí)、應(yīng)用知識(shí)、解決問(wèn)題的學(xué)習(xí)活動(dòng)。過(guò)去的活動(dòng)課只是要求教師課上和同學(xué)們合作完成一些科技制作，或者講授一些科技方面的知識(shí)，教師還是課堂的總導(dǎo)演，學(xué)生圍著教師轉(zhuǎn)，這是“重”。教師必須把學(xué)生作為活動(dòng)的主體，轉(zhuǎn)變指導(dǎo)思想和指導(dǎo)策略，由過(guò)去的管理者變?yōu)榻M織者、促進(jìn)者、協(xié)調(diào)者、引導(dǎo)者、參與者，教師的角色發(fā)生了根本的變化，這就是“輕”。在學(xué)科課程的教學(xué)中有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，教師可獨(dú)立完成教學(xué)，但實(shí)踐課則不同，它包括的知識(shí)內(nèi)容非常廣泛，有信息技術(shù)也有各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這就需要我們教師與學(xué)生充分協(xié)作，真正體現(xiàn)師生間的民主、平等。再有，一節(jié)課只有45分鐘，課上教師很容易就會(huì)有和學(xué)生搶時(shí)間，尤其是在上觀摩課的時(shí)候更容易看到教師多講，希望更多的展示學(xué)生收獲的現(xiàn)象。這樣，課上學(xué)生活動(dòng)較少，學(xué)習(xí)的主體作用不能得到真正的體現(xiàn)。隨著教師角色的轉(zhuǎn)變，學(xué)生成為學(xué)習(xí)活動(dòng)的主體，教師指導(dǎo)學(xué)生上網(wǎng)、到圖書(shū)館查閱資料，訪問(wèn)有關(guān)的工作人員并做好調(diào)查記錄，自己試著整理資料。課上學(xué)生充分利用自己搜集的資料，學(xué)習(xí)興趣高漲。通過(guò)活動(dòng)，學(xué)生親歷了查閱文獻(xiàn)，上網(wǎng)查詢(xún)和實(shí)地調(diào)查，以及數(shù)據(jù)整理和統(tǒng)計(jì)等工作，培養(yǎng)了學(xué)生開(kāi)展科學(xué)小研究和從事社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的能力，體驗(yàn)和感受交通工具的發(fā)展給人們生活帶來(lái)了許多便利，從而發(fā)展了學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)造能力。

研究引向結(jié)論，往往很多教師會(huì)自覺(jué)或不自覺(jué)地將自己的主觀經(jīng)驗(yàn)和已有經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)加給學(xué)生，這是我們教師在活動(dòng)過(guò)程中最要注意的一點(diǎn)。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇九

鉗工是機(jī)械制造行業(yè)中不可或缺的重要角色，他們負(fù)責(zé)金屬零部件的切削、鉆孔、銑削、磨削等工作。鉗工需要具備精密的技術(shù)操作技能和對(duì)機(jī)械知識(shí)的全面理解。在工作中，他們需要遵循精確的圖紙和規(guī)范，使用各種機(jī)械設(shè)備和工具來(lái)完成任務(wù)。

第二段：工作的技術(shù)收獲。

作為鉗工的一部分，他們往往需要經(jīng)歷一定的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，以獲得必要的技能和經(jīng)驗(yàn)。在工作中，他們經(jīng)常需要和各種機(jī)械設(shè)備和工具打交道，這為他們提供了學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)。通過(guò)操作不同的機(jī)器設(shè)備，鉗工能夠掌握并提高自己的切削、鉆孔、銑削、磨削等技術(shù)，使其在工作中能夠更加得心應(yīng)手。同時(shí)，鉗工還需要不斷學(xué)習(xí)機(jī)械知識(shí)，熟悉各種材料和工藝，以更好地應(yīng)對(duì)各種工作需求。

第三段：挑戰(zhàn)與成就。

鉗工的工作并不容易，他們需要承受大量的體力勞動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)間的工作。另外，鉗工的工作環(huán)境通常是潮濕、嘈雜、臟亂的，對(duì)他們的身心健康也構(gòu)成了一定的壓力。然而，當(dāng)完成一項(xiàng)復(fù)雜的加工任務(wù)、制作出符合要求的零件時(shí)，鉗工所獲得的成就感是無(wú)法言喻的。這種成就感和自豪感不僅是對(duì)自己技術(shù)能力的肯定，也是對(duì)自己辛勤工作的回報(bào)。

第四段：合作與交流。

鉗工的工作需要與其他崗位的員工緊密配合，這要求他們?cè)诠ぷ髦芯邆淞己玫膱F(tuán)隊(duì)合作能力和溝通交流能力。鉗工需要和設(shè)計(jì)師、工程師、項(xiàng)目經(jīng)理等多個(gè)崗位的人員進(jìn)行有效的溝通，了解他們的要求和期望，并將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際的零部件。此外，在工作中還需要和其他鉗工進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)，共同完成任務(wù)。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的合作與交流，鉗工能夠提高工作效率、加快工作進(jìn)度，并獲得更好的工作質(zhì)量。

作為一個(gè)鉗工，我深深體會(huì)到了這個(gè)職業(yè)的辛苦與挑戰(zhàn)，但同時(shí)也收獲了很多。通過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，我不斷提高自己的技能，不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和工藝。在與團(tuán)隊(duì)成員的合作中，我學(xué)會(huì)了與人溝通、理解別人的需求，并將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際的行動(dòng)。我也意識(shí)到，作為一個(gè)鉗工，我們的工作不僅僅是完成任務(wù)，更重要的是為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)。未來(lái)，我希望能夠繼續(xù)提高自己的技術(shù)水平，學(xué)習(xí)新的技術(shù)和知識(shí)，不斷挑戰(zhàn)自我，為行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

以上就是關(guān)于鉗工收獲和心得體會(huì)的五段式連貫文章。通過(guò)介紹鉗工工作、工作的技術(shù)收獲、挑戰(zhàn)與成就、合作與交流以及心得體會(huì)和展望等內(nèi)容，可以全面展示一個(gè)鉗工在工作中所獲得的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇十

作為一名機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我在大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯中接受了許多理論知識(shí)，但是實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)一直缺乏。直到參加了鉗工實(shí)訓(xùn)課程，才有了機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)際的操作，有了更深入的了解和體驗(yàn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我深刻地領(lǐng)悟到了操作的技巧和方法，也深切地感受到了勞動(dòng)的辛苦，以及通過(guò)實(shí)踐獲取經(jīng)驗(yàn)的重要性。

第一段，引入——實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，《春秋》中就曾有“學(xué)然后知不足，教然后知困”的古語(yǔ)，這就是在告訴我們必須要把學(xué)到的理論應(yīng)用到實(shí)踐中去才能夠得到更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。由于常年呆在教室里，受限于時(shí)間、資金以及教學(xué)設(shè)施等因素，我們無(wú)法進(jìn)行真實(shí)的操作，這給我們的學(xué)習(xí)帶來(lái)很大的限制。而參加實(shí)訓(xùn)就是突破這種限制的良好途徑，它可以將理論知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際操作中的技巧和方法，讓我們學(xué)以致用。

第二段，描述實(shí)際情況——鉗工實(shí)訓(xùn)的基本情況。

在本次鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們首先學(xué)習(xí)了銑削、鉆削、車(chē)削等加工工藝，以及如何使用鉗工所需的常用工具，包括卡盤(pán)、鉆頭、端銑刀等等。除此之外，我們還學(xué)習(xí)了如何安裝和規(guī)劃車(chē)床的加工程序，了解不同材料的特性，比如陶瓷材質(zhì)對(duì)機(jī)械加工的影響。

第三段，談收獲——從實(shí)訓(xùn)中獲取到的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。

通過(guò)實(shí)際操作，我收獲了很多經(jīng)驗(yàn)，比如在銑削的時(shí)候，應(yīng)該注意加工面的寬度、深度、角度等，而且加工刀具的選用也非常的重要；在鉆削的時(shí)候，一定要使用合適的鉆頭和合理的冷卻液，這樣才能保障加工的質(zhì)量；在車(chē)削的過(guò)程中，要注意切削力的大小和方向，以及工件的夾緊和放松等等。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅學(xué)到了鉗工加工的基本技能，而且也能感受到各種工具對(duì)于加工的不同影響，這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作都非常有幫助。

第四段，談體會(huì)——實(shí)踐中勞動(dòng)的辛酸和經(jīng)驗(yàn)的重要性。

實(shí)踐操作，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一種體力和精神的雙重消耗。整個(gè)過(guò)程中需要耐心、細(xì)心、努力地完成每一個(gè)步驟。有時(shí)候，我們不得不忍受疼痛、疲勞，但是，在堅(jiān)持到最后的那一刻，為自己的堅(jiān)持和努力而自豪。更重要的是，我們獲得了許多關(guān)于機(jī)械制造的經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)在未來(lái)的工作中將會(huì)非常有用。

第五段，總結(jié)——實(shí)踐鍛煉是必不可少的。

綜上所述，在鉗工實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我們收獲了很多的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，深深感受到了實(shí)踐鍛煉的重要性。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，紙上得來(lái)終覺(jué)淺，必須要通過(guò)實(shí)踐，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)榧寄芎徒?jīng)驗(yàn)，這才是真正地學(xué)以致用。通過(guò)參加實(shí)訓(xùn)，我們不僅拓展了自己的知識(shí)面，而且還豐富了自己的經(jīng)驗(yàn)寶庫(kù)，這對(duì)我們今后的學(xué)習(xí)和工作帶來(lái)了很大的幫助。未來(lái)，我們還應(yīng)該繼續(xù)開(kāi)展各種實(shí)踐活動(dòng)，不斷完善我們的技能和知識(shí)儲(chǔ)備，為實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想做好最堅(jiān)實(shí)的準(zhǔn)備。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇十一

作為一名學(xué)習(xí)鉗工專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我經(jīng)歷了許多實(shí)訓(xùn)的過(guò)程。在這段時(shí)間中，我深深感受到了實(shí)訓(xùn)對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)的重要性，它不僅提高了我的技能，更讓我感受到了學(xué)習(xí)的快樂(lè)。下面將從實(shí)訓(xùn)的意義、實(shí)訓(xùn)過(guò)程、實(shí)訓(xùn)的挑戰(zhàn)、實(shí)訓(xùn)中的體驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)所帶來(lái)的收獲這五個(gè)方面來(lái)談一下我的心得體會(huì)和收獲。

實(shí)訓(xùn)的意義。

實(shí)訓(xùn)對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)有著非常重要的意義。首先，它能加深對(duì)于理論知識(shí)的理解。在學(xué)習(xí)理論知識(shí)時(shí)，很多具體的操作沒(méi)有接觸到，而在實(shí)訓(xùn)中，我們必須要親手去實(shí)踐，不斷地探索錯(cuò)誤與解決，使我們更加深入地理解理論知識(shí)。其次，實(shí)訓(xùn)還能鍛煉我們的團(tuán)隊(duì)合作能力。在完成某些任務(wù)時(shí)，我們需要與同學(xué)一起合作，相互協(xié)調(diào)，共同完成任務(wù)。這既能鍛煉我們的團(tuán)隊(duì)合作能力，也能將我們的思維深度與廣度進(jìn)行提升。最后，實(shí)訓(xùn)還能為我們提供未來(lái)發(fā)展的機(jī)會(huì)。實(shí)訓(xùn)中，我們能接觸到更多的工業(yè)操作，能夠更深入地了解行業(yè)基本知識(shí)，從而明確自己未來(lái)的方向。

實(shí)訓(xùn)過(guò)程。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深深地體會(huì)到了實(shí)訓(xùn)的重要性。從模擬操作到實(shí)際操作，雖然中間經(jīng)歷了很多的挫折和失敗，但我們通過(guò)一遍遍的重復(fù)實(shí)踐，最終掌握了每一項(xiàng)技能。鉗工實(shí)訓(xùn)中，除了掌握各種切割、鉆孔及螺紋加工等基本技能外，還要學(xué)會(huì)如何選擇合適的工具、如何保養(yǎng)工具等。因此，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)過(guò)程中也需要對(duì)鉗工工具及設(shè)備有著充分的了解。此外，實(shí)際操作中，安全問(wèn)題是至關(guān)重要的，必須時(shí)刻保持安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

實(shí)訓(xùn)的挑戰(zhàn)。

雖然實(shí)訓(xùn)的意義非常重要，但是實(shí)訓(xùn)中面臨的挑戰(zhàn)也是不可避免的。首先，很多操作需要更加的熟練度才能完成，因此需要不斷地重復(fù)練習(xí)。其次，操作中的安全問(wèn)題也是非常重要的。我們必須時(shí)刻保持安全意識(shí)，避免在操作中發(fā)生任何安全事故。最后，鉗工操作中，操作工具的選擇、維護(hù)等方面也是需要注意的。如果沒(méi)有充分的了解，可能會(huì)對(duì)設(shè)備造成一定的損壞。

在實(shí)訓(xùn)中，我不僅僅收獲了技能，還收獲了體驗(yàn)和成長(zhǎng)。首先，通過(guò)實(shí)際操作，我更加深刻地了解到了鉗工操作的復(fù)雜和重要性。其次，與同學(xué)合作完成任務(wù)，我們都得到了共同成長(zhǎng)和收獲。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我們共同面對(duì)挑戰(zhàn)和困難，共同加油鼓勵(lì)，從中遇到的挫折和問(wèn)題中，我們互相幫助解決，形成了強(qiáng)烈的集體凝聚力。

通過(guò)實(shí)踐操作，我感受到了實(shí)訓(xùn)所帶來(lái)的巨大收獲。首先，技能方面，我學(xué)會(huì)了鉗工中的基本操作和調(diào)試細(xì)節(jié)，并且在實(shí)際操作中不斷創(chuàng)新，積累經(jīng)驗(yàn)，掌握了一種獨(dú)特的工藝。其次，在開(kāi)展團(tuán)隊(duì)合作中，我學(xué)到了如何溝通協(xié)調(diào)，認(rèn)真傾聽(tīng)他人觀點(diǎn)，并且積極響應(yīng)。最后，在實(shí)踐的過(guò)程中，我也發(fā)現(xiàn)，只有不斷學(xué)習(xí)，才能不斷提高自己的能力，并且始終保持信心，不斷練習(xí)，才能獲得成功。

總之，在鉗工實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我感受到了實(shí)際工作中的難度和重要性，也獲得了成長(zhǎng)和收獲。通過(guò)實(shí)踐操作，我深刻理解了實(shí)訓(xùn)的意義，也理解到在實(shí)踐中體驗(yàn)與收獲成長(zhǎng)的重要性。雖然面對(duì)著種種困難，我們?nèi)匀槐３种鴪?jiān)定的信念和積極的態(tài)度，在實(shí)際操作中不斷地思考和探索，最終獲得了巨大的成功。我堅(jiān)信，在未來(lái)的發(fā)展中，學(xué)習(xí)鉗工專(zhuān)業(yè)所獲得的經(jīng)驗(yàn)與技能，將始終伴隨我前進(jìn)，為我打造成功的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇十二

實(shí)訓(xùn)是大學(xué)期間不可或缺的一部分，它不僅幫助我們鞏固理論知識(shí)，更重要的是讓我們?cè)趯?shí)踐中學(xué)習(xí)技能和情感。我選擇了鉗工專(zhuān)業(yè)，參與了這方面的實(shí)訓(xùn)，感受到了很多。

第二段：實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備。

在實(shí)驗(yàn)前，我們需要自己準(zhǔn)備一些工具以及心態(tài)。在這一過(guò)程中，我從中收獲了很多。首先，我了解到了一個(gè)好的工具具有的特點(diǎn)，例如工具的材質(zhì)、硬度、使用壽命等。其次，我們還需要學(xué)會(huì)如何選擇正確的工具，這樣才能更快地完成安裝和維修工作。此外，準(zhǔn)備工具的過(guò)程也要求我們有耐心和細(xì)心，這讓我意識(shí)到了努力和耐心的重要性。

第三段：實(shí)驗(yàn)中的發(fā)現(xiàn)。

在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我遇到了很多問(wèn)題，但我覺(jué)得這些問(wèn)題是重新發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)會(huì)。通過(guò)分析問(wèn)題，我能夠更好地了解自己的不足之處，有針對(duì)性地提高自己的能力。例如，在使用磨刀石磨刃口時(shí)，我發(fā)現(xiàn)刀片并不夠鋒利，效果不好。后來(lái)，我意識(shí)到這可能是我沒(méi)有使用正確的磨刀石或者刀片已經(jīng)被磨過(guò)度了。這一問(wèn)題讓我重新審視了自己的技能，并總結(jié)出了一些重要的要求，如認(rèn)真觀察工具材料、掌握正確的技能等。

第四段：實(shí)驗(yàn)后的收獲。

實(shí)驗(yàn)的完成和問(wèn)題的解決讓我們從中收獲了很多東西。這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)可以幫助我們更好地應(yīng)對(duì)以后的實(shí)踐，不僅可以增加我們的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，還可以幫助我們?cè)谌粘Ｉ钪刑幚硪恍┏Ｒ?jiàn)的問(wèn)題。例如，在更換自家的燈具時(shí)，我可以快速而準(zhǔn)確地完成這項(xiàng)任務(wù)，并保證了安全性。這些收獲讓我感到非常自豪。

第五段：總結(jié)。

總體來(lái)說(shuō)，實(shí)習(xí)是一次寶貴的機(jī)會(huì)，能夠帶給我們?cè)S多實(shí)用的技能和知識(shí)。而在實(shí)踐過(guò)程中，我們也可以更好地了解自己，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，提高自己的能力和自信。在將來(lái)的職業(yè)和人生中，這些經(jīng)驗(yàn)將成為我們創(chuàng)造成功和幸福生活的重要基石。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇十三

隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，鐵路在現(xiàn)代化社會(huì)中扮演著重要的角色。作為一種高效、快捷、安全的交通方式，鐵路發(fā)展不僅給人們的生活帶來(lái)了諸多便利，也為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的繁榮做出了重要貢獻(xiàn)。我個(gè)人在長(zhǎng)時(shí)間和鐵路接觸的過(guò)程中，深深感受到了鐵路發(fā)展的巨大變革，收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。

第二段：鐵路帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

首先，鐵路的發(fā)展為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。鐵路的建設(shè)不僅促進(jìn)了資源的合理配置和經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的一體化，同時(shí)也提高了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的整體效益。通過(guò)鐵路的連接，我國(guó)的商品可以方便、快捷地運(yùn)達(dá)各個(gè)角落，貨物運(yùn)輸成本降低，這對(duì)于擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要作用。另外，鐵路建設(shè)還為周邊地區(qū)提供了更多就業(yè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。感受到這一點(diǎn)，讓我對(duì)鐵路發(fā)展產(chǎn)生了更多的認(rèn)同感。

第三段：鐵路帶來(lái)的生活便利。

其次，鐵路的發(fā)展帶來(lái)了人們生活的巨大便利。鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大和運(yùn)營(yíng)的改善，使人們出行更加方便、快捷。作為一名經(jīng)常出差的商務(wù)人士，我深刻地感受到了鐵路的便捷。不用排隊(duì)等待安檢，不用提前數(shù)小時(shí)去機(jī)場(chǎng)或車(chē)站，只需提前幾十分鐘到達(dá)火車(chē)站，便能準(zhǔn)時(shí)乘坐列車(chē)。這比飛機(jī)或汽車(chē)都要省時(shí)省力，而且票價(jià)相對(duì)較為實(shí)惠。鐵路的發(fā)展還讓人們可以享受到更加舒適和愉快的旅行體驗(yàn)，車(chē)內(nèi)設(shè)施完善，提供餐飲和娛樂(lè)等服務(wù)，讓旅途變得更加輕松和愉快。因此，我深深感受到鐵路發(fā)展對(duì)于人們生活的巨大改善。

第四段：鐵路帶來(lái)的環(huán)保效益。

此外，鐵路的發(fā)展也對(duì)環(huán)境保護(hù)做出了積極貢獻(xiàn)。相對(duì)于其他交通方式，鐵路是一種低碳環(huán)保的交通運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸可以大大減少能源的消耗和環(huán)境的污染，減少尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響。在我國(guó)，隨著高鐵的普及，很多人選擇乘坐高鐵旅行，這減少了大量短途航班的需求，有利于降低碳排放。鐵路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保優(yōu)勢(shì)在于減少了交通事故帶來(lái)的環(huán)境破壞，無(wú)論是運(yùn)輸過(guò)程中的貨物損失，還是交通事故造成的人員傷亡和環(huán)境污染，都相對(duì)較少。因此，鐵路的快速發(fā)展為環(huán)境保護(hù)作出了突出貢獻(xiàn)，這也是我對(duì)鐵路發(fā)展感到高度贊賞的一個(gè)方面。

第五段：鐵路發(fā)展的挑戰(zhàn)與前景展望。

最后，鐵路發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)和前景也是值得關(guān)注的。鐵路建設(shè)需要耗費(fèi)大量資源和資金，而且維護(hù)和運(yùn)營(yíng)也需要大量專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。此外，隨著城市化進(jìn)程的加快和人口的增加，鐵路運(yùn)輸還需要更多的線路和站點(diǎn)來(lái)滿(mǎn)足人們出行的需求。但是，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政府的大力支持，我相信鐵路一定能夠克服種種困難，迎來(lái)更加輝煌的發(fā)展前景。

總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，鐵路發(fā)展給我?guī)?lái)了很多正面的影響，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生活便利還是環(huán)境保護(hù)。鐵路發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)的重要標(biāo)志之一，未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的人參與到鐵路運(yùn)輸中來(lái)。面對(duì)挑戰(zhàn)，我們要繼續(xù)推動(dòng)鐵路發(fā)展，使其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，讓更多人受益于鐵路的便利與快捷，同時(shí)繼續(xù)引領(lǐng)環(huán)境保護(hù)的潮流。鐵路的快速發(fā)展離不開(kāi)全社會(huì)的共同努力和支持，我也將繼續(xù)關(guān)注鐵路發(fā)展的動(dòng)態(tài)，積極參與其中，為我國(guó)鐵路事業(yè)的繁榮貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇十四

鉗工作為一種傳統(tǒng)的手工藝人職業(yè)，以其精湛的技藝和匠心獨(dú)具的工藝，為社會(huì)做出了巨大貢獻(xiàn)。在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程之后，鉗工們積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。他們深知工匠精神的重要性，明白用實(shí)際行動(dòng)為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的重要性。而有一句話可以概括鉗工收獲與心得體會(huì)的精髓，那就是：“精益求精，鍥而不舍?！闭沁@句話激勵(lì)著鉗工們不斷追求卓越，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

首先，精益求精是鉗工收獲與心得體會(huì)的重要精神內(nèi)涵。鉗工們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和探索，逐漸發(fā)現(xiàn)，在對(duì)待工作上精益求精是取得優(yōu)秀成果的關(guān)鍵。他們深知半途而廢，難以達(dá)到理想目標(biāo)。因此，鉗工們?cè)诿恳粋€(gè)細(xì)節(jié)上都精益求精地完成工作，及時(shí)修正錯(cuò)誤，不斷提高自己的技能水平。只有在這種精益求精的態(tài)度下，鉗工們才能真正成為技藝精湛的大師，為社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

其次，鍥而不舍是鉗工收獲與心得體會(huì)的重要行動(dòng)準(zhǔn)則。鉗工們?cè)谛弈スぞ?、打造零件的過(guò)程中，經(jīng)常需要反復(fù)幾十甚至上百次才能達(dá)到心中理想的狀態(tài)。他們深知只有堅(jiān)持下去，才能收獲成果。這種鍥而不舍的精神讓鉗工們能夠在困難和挑戰(zhàn)面前保持堅(jiān)定的信心和毅力。他們不會(huì)因?yàn)橐淮问』蛘哂龅嚼щy就輕易放棄，而是繼續(xù)努力，保持專(zhuān)注，不斷追求進(jìn)步。

同時(shí)，鉗工們深知只有在實(shí)際的操作中才能真正獲得經(jīng)驗(yàn)和技巧。他們懂得理論只是實(shí)踐之前的準(zhǔn)備，唯有當(dāng)真正動(dòng)手操作的時(shí)候，才能真正體會(huì)到其中的樂(lè)趣和挑戰(zhàn)。在每一個(gè)操作中，鉗工們都認(rèn)真觀察和思考，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并且及時(shí)糾正自己的不足之處。只有通過(guò)不斷的實(shí)踐，鉗工們才能逐漸成為技藝高超、臨場(chǎng)發(fā)揮優(yōu)秀的大師。

再者，鉗工們深刻理解自身與社會(huì)的關(guān)系，明白自己作為一名傳統(tǒng)手工藝人，在當(dāng)今科技高度發(fā)達(dá)的社會(huì)中的重要性。他們清楚自己的工作并不像是當(dāng)初那樣引人注目，然而鉗工依然為了那份熱愛(ài)堅(jiān)守著自己特殊的選擇。他們用自己的雙手創(chuàng)造了讓人們嘆為觀止的藝術(shù)品，為城市增添了獨(dú)特的魅力。正是因?yàn)殂Q工們鍥而不舍地傳承這項(xiàng)傳統(tǒng)工藝，我們才能夠欣賞到現(xiàn)代科技之外的精致手工藝品，感受到古老藝術(shù)的無(wú)窮魅力。

總之，鉗工收獲與心得體會(huì)凝結(jié)在“精益求精，鍥而不舍”這句話中。這句話不僅是鉗工們?cè)诠ぷ髦械募?lì)準(zhǔn)則，更是他們對(duì)生活的體驗(yàn)和感悟。鉗工們深知，只有在追求卓越的過(guò)程中，才能不斷提升自己的技能水平；只有鍥而不舍地堅(jiān)持，才能真正收獲心中理想的成果。他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了工匠精神，為社會(huì)創(chuàng)造了更多的價(jià)值。正是這種奉獻(xiàn)精神，讓鉗工成為了不可或缺的一份子。

鐵路鉗工心得體會(huì)及收獲篇十五

隨著中國(guó)鐵路的不斷發(fā)展壯大，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇乘坐火車(chē)出行。作為一個(gè)有多次火車(chē)出行經(jīng)驗(yàn)的人，我深深感受到了鐵路發(fā)展帶來(lái)的種種變化和便利。下面，我將從五個(gè)方面來(lái)總結(jié)并分享我對(duì)鐵路發(fā)展的心得體會(huì)。

首先，鐵路發(fā)展極大提高了人們的出行效率和舒適度。過(guò)去，長(zhǎng)途出行往往需要花費(fèi)很多時(shí)間和經(jīng)歷許多不便，但如今，隨著高鐵的普及，我們可以以更快的速度到達(dá)目的地，并且在車(chē)上有更加舒適的環(huán)境?；疖?chē)上的座椅空間更加寬敞，每個(gè)座椅都有電源插座和USB接口，可以讓乘客方便充電使用電子設(shè)備。此外，高鐵上還設(shè)有免費(fèi)的Wi-Fi，讓乘客在旅途中可以愉快地上網(wǎng)，隨時(shí)了解最新信息。這些改進(jìn)使得火車(chē)出行不僅更快，而且更加舒適便捷。

其次，鐵路發(fā)展促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮。中國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國(guó)，將許多以前偏遠(yuǎn)的地區(qū)與發(fā)達(dá)地區(qū)連接在一起。這使得地方資源得到更好的利用，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，高鐵的開(kāi)通也吸引了更多投資和商機(jī)，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮。比如，某地的旅游業(yè)因?yàn)榛疖?chē)的通達(dá)性而迅速發(fā)展起來(lái)，吸引了更多的游客和商人前來(lái)投資，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。鐵路發(fā)展不僅便利了人們的出行，也給地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大的機(jī)遇和利益。

第三，鐵路發(fā)展使得鄉(xiāng)村振興成為更可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。過(guò)去，鄉(xiāng)村的發(fā)展受限于交通條件，很難吸引到外來(lái)投資和人才。但是，隨著鐵路的鋪設(shè)，鄉(xiāng)村也有了更好的機(jī)會(huì)發(fā)展自己的特色產(chǎn)業(yè)和吸引投資。比如，在沿線的一些鄉(xiāng)村，因?yàn)榛疖?chē)的開(kāi)通，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售范圍擴(kuò)大，農(nóng)民的收入也得以提高。此外，一些鄉(xiāng)村因?yàn)樽匀伙L(fēng)景優(yōu)美而成為旅游勝地，吸引了大量游客前來(lái)觀光和消費(fèi)。這些變化使得鄉(xiāng)村成為更加宜居的地方，促進(jìn)了鄉(xiāng)村振興的進(jìn)程。

第四，鐵路發(fā)展促進(jìn)了文化交流和民族團(tuán)結(jié)。中國(guó)是一個(gè)多民族的國(guó)家，鐵路的通達(dá)性使得各個(gè)地區(qū)的人們更加容易相聚和交流。通過(guò)乘坐火車(chē)，我們可以見(jiàn)證不同地域的風(fēng)土人情，領(lǐng)略各地的美食、景點(diǎn)和文化。這樣的交流有助于加深各地人民之間的了解和友誼，促進(jìn)了中國(guó)的統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)。同時(shí)，鐵路的開(kāi)通也方便了各地的人民互相探望和交流，使得人與人之間的感情更加緊密和深厚。

最后，鐵路發(fā)展還對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了積極影響。相較于汽車(chē)和飛機(jī)，火車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣和噪音少得多，對(duì)環(huán)境污染也較少。因此，鐵路在一定程度上有助于改善空氣質(zhì)量和減少噪音污染。另外，鐵路的發(fā)展也減少了公路和航空的壓力，有助于緩解交通擁堵和減少事故發(fā)生的概率。這對(duì)于改善城市居民的生活質(zhì)量和交通狀況都起到了積極的作用。

總之，鐵路發(fā)展給中國(guó)帶來(lái)了巨大的變化和便利。它提高了人們的出行效率和舒適度，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，加深了各地人民之間的交流和友誼，同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生積極影響。我相信，在不久的將來(lái)，鐵路的發(fā)展還會(huì)帶來(lái)更多的驚喜和便利，為我們的生活帶來(lái)更多的便利和幸福。