液體混合裝置控制心得體會(huì)和方法 液體混合裝置控制實(shí)驗(yàn)報(bào)告(3篇)

在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

關(guān)于液體混合裝置控制心得體會(huì)和方法一

承運(yùn)單位：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等現(xiàn)行法律法規(guī)，本著自愿、平等互利、誠(chéng)實(shí)守信的原則，雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

第一條：運(yùn)輸方式：汽車運(yùn)輸液體化工產(chǎn)品——苯酚。

第二條：運(yùn)輸車輛：由乙方負(fù)責(zé)提供并保證運(yùn)輸車輛符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

第三條：運(yùn)輸要求：乙方車輛必須年檢合格，相關(guān)司乘人員必須具有國(guó)家規(guī)定的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資格，必須遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的各項(xiàng)法規(guī)，依照甲方要求自帶簽封和軟管。

第四條：乙方有義務(wù)在合同簽訂前向甲方提供具有化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的有關(guān)證件，有義務(wù)向甲方反饋運(yùn)輸信息。

第五條：乙方必須按照甲方通知的時(shí)間、數(shù)量將貨物及時(shí)、安全運(yùn)輸至目的地，并對(duì)運(yùn)輸途中發(fā)生的一切貨損、貨差、污染雨淋及貨物滅失等情況承擔(dān)賠償責(zé)任或由乙方用現(xiàn)金直接賠償。

第六條：結(jié)算方式：按實(shí)際運(yùn)量甲方驗(yàn)收合格乙方卸貨完畢后，憑收貨人出具的接卸證明或過(guò)磅單結(jié)算運(yùn)費(fèi)。乙方憑以上單據(jù)開(kāi)具運(yùn)輸發(fā)票后，甲方結(jié)清運(yùn)費(fèi)。

第七條：本協(xié)議有效期為 年 月 日至 年 月 日。

第八條：本合同一式兩份，甲、乙雙方合執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效，傳真件具有同等法律效力。

第九條：如發(fā)生糾紛，雙方在平等自愿基礎(chǔ)上協(xié)商處理，協(xié)商不成的，提交龍口市人民法院解決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于液體混合裝置控制心得體會(huì)和方法二

甲方：

乙方： (車牌號(hào)： )

甲方因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之需經(jīng)常自沿海港口運(yùn)輸液體硫磺至淄博。為方便運(yùn)作，甲方欲將該業(yè)務(wù)委托乙方承擔(dān)運(yùn)輸事宜，為此，甲乙雙方友好協(xié)商共同簽訂本協(xié)議：

一、運(yùn)輸產(chǎn)品：液體硫磺

二、運(yùn)輸區(qū)間：自甲方指定港口運(yùn)至淄博或其他指定地點(diǎn)。

三、運(yùn)輸費(fèi)用：自萊州港運(yùn)至淄博每噸捌拾捌元。

四、結(jié)算方式：每月運(yùn)輸費(fèi)用在次月20日前結(jié)算。

五、運(yùn)輸保證金：為保證所運(yùn)貨物的數(shù)量、質(zhì)量和按期到達(dá)等事宜，乙方每臺(tái)車向甲方交納運(yùn)輸保證金壹拾萬(wàn)元整。

六、雙方責(zé)任：

1.甲方責(zé)任：

按本合同之約定及時(shí)向乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。

2.乙方責(zé)任：

(1)按甲方指定的起運(yùn)和卸貨地點(diǎn)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)。

(2)保證甲方貨物在運(yùn)輸中的數(shù)量、質(zhì)量和安全，因車禍等各種原因致使貨物損失，應(yīng)全額賠償。

(3)自行承擔(dān)各種法律法規(guī)規(guī)定的車輛運(yùn)營(yíng)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)热渴掷m(xù)的辦理。

(4)必須在每次運(yùn)輸中與車隊(duì)同行，不得單獨(dú)行動(dòng)。

七、違約處罰：

1.乙方不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)，每車次罰款500元。

2.乙方在運(yùn)輸過(guò)程中弄虛作假，影響承運(yùn)貨物準(zhǔn)確計(jì)量，除按甲方損失額照價(jià)賠償外，每車次罰款500元。

3.在車隊(duì)運(yùn)輸中單獨(dú)行動(dòng)，不按統(tǒng)一時(shí)間和路線保持一致，每車次罰款500元。

八、本合同各項(xiàng)違約處罰，均自乙方交納的運(yùn)輸保證金中一次扣除。因損失較大，乙方交納的運(yùn)輸保證金不足以補(bǔ)償甲方損失的，甲方可從乙方的運(yùn)費(fèi)中扣除。

九、本合同未盡事宜，甲乙雙方隨時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向桓臺(tái)縣人民法院起訴。

十、本協(xié)議一式貳份，甲方雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關(guān)于液體混合裝置控制心得體會(huì)和方法三

一、產(chǎn)生裂縫的原因

1.不同材料交接處的裂縫

這種是建筑中最常見(jiàn)的裂縫，一個(gè)建筑總是需要很多種材料才能建成，在不同材料的交接處，因?yàn)槊糠N材料的膨脹系數(shù)不一樣，從而使各種材料在溫度的升降變化下引起來(lái)的伸縮變形不一致，進(jìn)一步導(dǎo)致了建筑工程墻體不同部位的變形不同，當(dāng)氣溫升降引起的變形應(yīng)力大于墻體中的拉應(yīng)力時(shí)，墻體就會(huì)產(chǎn)生裂縫。這種裂縫在框架結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的特別多?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的建筑在框架梁、框架柱與填充墻之間經(jīng)常出現(xiàn)這種裂縫，裂縫通常呈現(xiàn)水平裂縫和垂直裂縫兩種，裂縫寬度較寬且深度較深，當(dāng)梁寬超出其下墻體的寬度時(shí)，有時(shí)會(huì)在梁底出現(xiàn)空鼓，有的還會(huì)進(jìn)一步引起梁下抹灰的脫落。總之，這種裂縫是很難完全杜絕的，最常用的方法就是在兩種材料交接處，在做飾面前加釘金屬網(wǎng)或在施工中加貼耐堿玻璃絲網(wǎng)格布300寬，加鋪一層網(wǎng)格布后再抹灰。

2.地基沉降引起的裂縫

通常我們都認(rèn)為地基土層在自重的作用下壓縮已經(jīng)穩(wěn)定，因此，地基沉降的外因主要是建筑物本身的自重荷載在地基中產(chǎn)生的附加應(yīng)力引起的。更進(jìn)一步的原因是土壤本身由固體、氣體、液體三相組成，它在建筑物的附加應(yīng)力作用下，土壤本身原本的孔隙率會(huì)發(fā)生很大改變，從而引起地基沉降。所有建筑在建成后，由于本身自重引起的沉降都會(huì)產(chǎn)生。但如果建筑物各部位的沉降不一樣，必然會(huì)導(dǎo)致沉降大的部位和沉降小的部位之間會(huì)發(fā)生相對(duì)的位移，而伴隨著這種位移就會(huì)有剪應(yīng)力和拉應(yīng)力的產(chǎn)生，當(dāng)所產(chǎn)生的剪應(yīng)力和拉應(yīng)力超過(guò)砌塊之間的抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度時(shí)，砌體就會(huì)發(fā)生破壞，產(chǎn)生裂縫，并且這些裂縫會(huì)隨著不均勻沉降的逐漸增大而增大。這種裂縫通常成斜裂縫，并且經(jīng)常在建筑物下部墻體處出現(xiàn)，由下向上逐漸發(fā)展。當(dāng)長(zhǎng)條形建筑物過(guò)長(zhǎng)時(shí)，建筑物自重本身引起的不均勻沉降更為顯著，為了盡量避免這種裂縫的產(chǎn)生，通常會(huì)用設(shè)置沉降縫的辦法來(lái)處理。另外也可以用增大基礎(chǔ)圈梁剛度的辦法來(lái)解決這一問(wèn)題。這種沉降有時(shí)還會(huì)引起底層窗臺(tái)左右下角處墻體產(chǎn)生斜裂縫，相應(yīng)的處理辦法是采用鋼筋混凝土窗臺(tái)板，窗臺(tái)板每端嵌入墻內(nèi)不小于600mm，也可以采用在底層窗臺(tái)下墻體灰縫內(nèi)設(shè)置3道焊接的鋼筋網(wǎng)片，每端伸入墻內(nèi)不小于600mm。

3.設(shè)計(jì)原因造成的裂縫

有時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員粗心大意，收集的荷載有遺漏，或是計(jì)算時(shí)采用的參數(shù)不合理，也會(huì)導(dǎo)致建筑物各部位裂縫的產(chǎn)生。房屋因?yàn)樵O(shè)計(jì)存在問(wèn)題產(chǎn)生的裂縫，主要有以下幾種情形：（1）設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)的梁柱的斷面突然變化過(guò)大而產(chǎn)生的應(yīng)力集中所產(chǎn)生的裂縫；（2）設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件施加的預(yù)應(yīng)力過(guò)大或偏心，造成構(gòu)件的裂縫；（3）設(shè)計(jì)中板、墻等處需要配置構(gòu)造鋼筋時(shí)，配置過(guò)少或過(guò)粗的鋼筋引起的裂縫；（4）設(shè)計(jì)中未充分考慮混凝土構(gòu)件的收縮變形而引起的裂縫；（5）設(shè)計(jì)中采用的混凝土等級(jí)過(guò)高，造成用灰量過(guò)大，對(duì)收縮不利而引起的裂縫；（6）水泥等級(jí)或品種選用不當(dāng)而引起的裂縫。對(duì)于這些原因造成的裂縫，需要設(shè)計(jì)人員積累經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)建筑工程，就能在以后的建筑工程中避免產(chǎn)生這種裂縫。

4.施工原因造成的裂縫

（1）隨著抗震要求的逐漸提高，在現(xiàn)在的各種建筑工程中，框架結(jié)構(gòu)占據(jù)了十分大的比重，又因?yàn)楣?jié)能墻體的廣泛采用，建筑工程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外墻都采用了當(dāng)前各式各樣的空心砌體，而由于這些空心砌體都是薄壁的，中間過(guò)多的大孔洞來(lái)實(shí)現(xiàn)保溫隔熱，大的空心率使砌體在施工及運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中很容易產(chǎn)生破損，因而砌體缺棱掉角的問(wèn)題常常發(fā)生。為了控制施工成本，這些問(wèn)題砌體也大多用在了建筑工程中。另外，有時(shí)砌筑完成了，發(fā)現(xiàn)需要暗裝的設(shè)備管道孔洞沒(méi)有預(yù)留，這時(shí)就需要對(duì)已經(jīng)砌筑好的墻體進(jìn)行砸、鑿，從而造成墻體破損。上面兩種情況都很容易在墻體上形成裂縫，而一旦外墻有了裂縫，在雨雪天氣，就會(huì)有水從外墻裂縫處滲入外墻砌體內(nèi)，而內(nèi)部中空的空心砌體又會(huì)形成水的集匯及流淌通道，讓人們找不到真正的滲水處，所以一旦發(fā)生滲漏，后期維修起來(lái)會(huì)特別困難，很難根除。（2）在施工中，工人沒(méi)有嚴(yán)格按照砌體規(guī)范進(jìn)行施工操作，在砌體中起拉結(jié)作用的砂漿不飽滿就會(huì)產(chǎn)生裂縫。另外，在砌體砌筑前沒(méi)有淋濕，也沒(méi)有加大砂漿中的水的比例，從而使砂漿中的水份在砌筑時(shí)被砌體吸收，而造成砂漿強(qiáng)度下降，就會(huì)在灰縫處產(chǎn)生裂縫。（3）墻體抹灰一次性抹太厚，而沒(méi)有分層抹灰，有時(shí)基層墻體砌筑不平整，從而使局部抹灰過(guò)厚，而在厚抹灰處又沒(méi)有采取任何的加強(qiáng)措施，就會(huì)產(chǎn)生裂縫，不過(guò)這種裂縫深度僅限于抹灰厚度。對(duì)于這些原因造成的裂縫，需要施工人員認(rèn)真按國(guó)家規(guī)程施工，是完全能夠避免的。

二、產(chǎn)生滲漏的原因

（1）以上各種原因造成的外墻墻體裂縫，從而使雨、雪水直接從裂縫處滲入外墻內(nèi)或室內(nèi)，是造成滲水的最重要原因一。（2）在屋面與女兒墻交接處的防水層做的弧度太小、泛水高度不夠、沒(méi)有加設(shè)卷材附加層、卷材收頭不嚴(yán)密，這些都會(huì)發(fā)生屋面的漏水問(wèn)題。（3）屋面的排水坡度過(guò)小，而使屋面上的排水不暢，因而產(chǎn)生屋面積水、滲水問(wèn)題。（4）在北方，屋面卷材反復(fù)凍融，從而加快了卷材的老化，而又沒(méi)有及時(shí)更新，也經(jīng)常會(huì)造成屋面的滲漏問(wèn)題。在分析了房屋建筑裂縫、滲漏原因的基礎(chǔ)上，讓我們找到更適合預(yù)防控制裂縫、滲漏應(yīng)采取的防治辦法，力求建成更加完善的住宅建筑。