航空概論課程心得體會報告 航空概論收獲與感受(四篇)

體會是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

最新航空概論課程心得體會報告一

乙方(委托方)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)姆梢?guī)定，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方為乙方提供國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議，以茲共同遵守：

第一條 運(yùn)輸方式及運(yùn)輸范圍

1.1乙方負(fù)責(zé)將收集的航空貨物從鹽城機(jī)場出港，現(xiàn)有北京、廣州、長沙等多條航線。運(yùn)輸方式：航空運(yùn)輸。

1.2 乙方對甲方的北京航班、廣州航班、長沙航班等(航班以實(shí)際運(yùn)行時刻為準(zhǔn))出港貨實(shí)行承包制，每天出港貨量需達(dá) 噸，(北京)： 噸;廣州(珠海)： 噸;長沙(張家界)： 噸;全年貨量至少達(dá) 噸。

1.3北京 元，廣州 元，長沙 元，放給乙方運(yùn)行。乙方需向甲方交納 萬元押金，今年未能達(dá)到合同指標(biāo)時， 萬元作為補(bǔ)償金，補(bǔ)給甲方，如乙方按量完成，甲方給予乙方貨物運(yùn)輸補(bǔ)貼每噸 元。貨款結(jié)算方式：按月結(jié)算。

1.4當(dāng)貨運(yùn)旺季時，甲方必須確保乙方貨物正常運(yùn)輸。不得拉貨，因拉貨而造成的經(jīng)濟(jì)損失由甲方負(fù)責(zé)賠償。

1.5遇國家法定節(jié)假日(春節(jié)等), 乙方需短期暫停執(zhí)行包量協(xié)議時,至少需提前一個月向甲方提交書面申請，經(jīng)甲方審核同意后，包量協(xié)議短期內(nèi)暫停執(zhí)行。

第二條 貨物交接及驗(yàn)貨

2.1乙方應(yīng)在先前一天晚上 之前向甲方預(yù)報第二天貨物的重量、件數(shù)和體積。乙方托運(yùn)的貨物品名、包裝、體積等應(yīng)符合甲方相關(guān)要求，甲方分別負(fù)責(zé)將包艙噸位(體積)范圍內(nèi)的貨物全部裝載當(dāng)天的鹽城-北京;鹽城-廣州;鹽城-長沙等航班。

2.2 甲方應(yīng)在裝貨前根據(jù)乙方提供的貨物托運(yùn)書上列明的貨物名稱、重量、件數(shù)、目的地等信息與實(shí)物進(jìn)行核對，并檢驗(yàn)貨物的外包裝。

第三條 運(yùn)輸質(zhì)量及服務(wù)要求

3.1乙方不得托運(yùn)危禁物品或在貨物中夾帶危禁物品，禁止托運(yùn)貨物與易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性、易污染等危險物品以及混裝。甲方應(yīng)對所托運(yùn)貨物采取必要的防護(hù)措施，不使貨物受潮、受熱、受損、丟失等，確保所托運(yùn)貨物的安全。

3.2因乙方所報貨物品名與實(shí)際品名不符或因乙方所托運(yùn)的商品涉及危險品、禁運(yùn)品，所造成相關(guān)的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任由乙方全權(quán)承擔(dān)。

3.3乙方交運(yùn)的貨物超過包艙噸位的，乙方應(yīng)提前通知甲方，甲方在艙位許可的情況下保證給予優(yōu)先發(fā)運(yùn)權(quán)。

第四條 裝卸責(zé)任和方法

4.1 乙方貨物到達(dá)鹽城機(jī)場后，由甲方負(fù)責(zé)裝卸。

4.2 凡是在上機(jī)裝運(yùn)過程中貨物發(fā)生摔、碰、損傷或損壞應(yīng)及時通知乙方，甲方應(yīng)按航空公司相關(guān)規(guī)定賠償。

第五條 違約責(zé)任

5.1 自甲方從乙方接貨之時起至該貨物被乙方指定收貨人簽收之時止，貨物發(fā)生丟失、短少、污染、損壞等現(xiàn)象時，除本合同其它條款另有約定外，由甲方按照航空規(guī)定承擔(dān)損失賠償責(zé)任：

5.2甲方如將貨物錯運(yùn)到非到貨地點(diǎn)或非接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至乙方指定的到貨地點(diǎn)或接貨人。另賠償乙方相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

5.3如遇天氣原因，機(jī)械故障等不可抗力因素航班取消，雙方互為免責(zé)，但需提前通知乙方，取消貨物運(yùn)輸。

5.4如遇國家政策、法規(guī)及航空公司運(yùn)輸市場發(fā)生重大變化，或市場油價等因素發(fā)生較大變化，雙方可協(xié)商進(jìn)行議價，但需提前通知乙方，進(jìn)行運(yùn)價或艙位調(diào)整，并簽署書面確認(rèn)函，如不能確認(rèn)，雙方互不追究責(zé)任。

第六條 爭議解決

本合同的解釋、執(zhí)行等將適用中華人民共和國的有關(guān)法律。若雙方在履行本合同過程中產(chǎn)生爭議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方均可向甲方住所地的人民法院提起訴訟。

第八條 其他

8.1 本合同的附件與主文部分的內(nèi)容發(fā)生沖突的，除附件中已約定解決此類沖突的具體辦法的之外，悉以合同主文部分的內(nèi)容為準(zhǔn)。

8.2 合同有效期限：自 年 月 日至 年 月 日止。

8.3 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

8.4 本合同正本一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新航空概論課程心得體會報告二

托運(yùn)人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)__________(貨物名稱)到__________(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運(yùn)人于__________月__________日起需用__________型飛機(jī)__________架次運(yùn)送__________(貨物名稱)，其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日;

________月________日自________至________，停留________日;

運(yùn)輸費(fèi)用總計人民幣________元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問題所造成的損失，由承運(yùn)人賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

一、不可抗力;

二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;

三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);

四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;

五、貨物的合理損耗;

六、托運(yùn)人或收貨人的過錯。

第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新航空概論課程心得體會報告三

航空貨物運(yùn)輸_____單

發(fā)票號碼：__________

_____單號次：________

中保_____有限公司（以下簡稱本公司）根據(jù)_______________（以下簡稱為被_____人）的要求由被_____人向本公司繳付約定的_____費(fèi)，按照本_____單承_____別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸_____，特立本_____單。

標(biāo)記

包裝及量：______________________

_____貨物項(xiàng)目：______________________

_____金額：______________________

總_____金額：___________________

保費(fèi)：___________________費(fèi)率：______________ 航班號：_____________

開航日期：____________自_______________ 至____________

承_____別：___________________

所保貨物，如發(fā)生_____單項(xiàng)下可能引起索賠的損失或損壞，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。

如有索賠，應(yīng)向本公司提交_____單正本（本_____單共有一份正本）及有關(guān)文件。

__________________________有限公司

賠款償付地點(diǎn)：___________________

出單公司地址：___________________

中xx公司國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸_____條款

_____標(biāo)的范圍

第一條 凡在國內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸綺____之標(biāo)的。

第二條 下列貨物非經(jīng)投保人與被_____人特別約定，并在_____單（憑證）上載明，不在_____標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。

第三條 下列貨物不在_____標(biāo)的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動物。

_____責(zé)任

第四條 由于下列_____事故造成_____貨物的損失，_____人負(fù)賠償責(zé)任：

（一）火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；

（二）因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在3個月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其他危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；

（三）因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；

（四）因包裝破裂致使貨物散失的損失；

（五）凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的_____貨物，在運(yùn)輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；

（六）遭受_____或者提貨不著的損失；

（七）在裝貨、卸貨時和港內(nèi)地面運(yùn)輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。

第五條 在發(fā)生責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，因施救或保護(hù)_____貨物而支付的直接合理費(fèi)用。

責(zé)任免除

第六條 由于下列原因造成_____貨物的損失，_____人不負(fù)責(zé)賠償：

（一）戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、_____、哄搶和_____；

（二）核反應(yīng)、核子幅射和放射性污染；

（三）_____貨物自然損耗，本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞，以及貨物包裝不善；

（四）在_____責(zé)任開始前，被_____貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

（五）市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失；

（六）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；

（七）被_____人或投保人的故意行為或違法犯罪行為。

第七條 由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失。

第八條 其他不屬于_____責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

責(zé)任起訖

第九條 _____責(zé)任是自_____貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)_____單（憑證）時起，至該_____單（憑證）上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但_____貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則_____責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）。

第十條 由于被_____人無法控制的運(yùn)輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運(yùn)人運(yùn)用運(yùn)輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運(yùn)輸契約，致使被_____貨物運(yùn)輸?shù)椒莀____單所載目的地時，在被_____人及時將獲知的情況通知_____人，并在必要時加繳_____費(fèi)的情況下，本_____仍繼續(xù)有效。_____責(zé)任按下述規(guī)定終止：

（一）_____貨物如在非_____單所載目的地出售，_____責(zé)任至交貨時為止。但不論任何情況，均以_____貨物在卸載地卸離飛機(jī)后滿15天為止。

_____價值和_____金額

第十一條 _____價值按貨價或貨價加運(yùn)雜費(fèi)確定，_____金額按_____價值確定，也可以由_____雙方協(xié)商確定。

投保人、被_____人義務(wù)

第十二條 投保人、被_____人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù)，_____人有權(quán)終止_____合同或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。

第十三條 投保人、被_____人應(yīng)依法履行如實(shí)告知義務(wù)，如實(shí)回答_____人就_____標(biāo)的或者投保人、被_____人的有關(guān)情況提出的詢問。

第十四條 投保人在_____人或其代理人簽發(fā)_____單（憑證）的同時，應(yīng)一次繳清應(yīng)付的_____費(fèi)。

第十五條 投保人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助_____人對_____貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作，貨物運(yùn)輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條 _____貨物如果發(fā)生_____責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，投保人或被_____人獲悉后，應(yīng)迅速采取施救和保護(hù)措施并立即通知_____人的當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)（最遲不超過10天）。

賠償處理

第十七條 被_____人向_____人申請索賠時，必須提供下列有關(guān)單證：

（一）_____單（憑證）、運(yùn)單（貨票）、提貨單、發(fā)票（貨價證明）；

（二）承運(yùn)部門簽發(fā)的事故簽證、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書；

（三）收貨單位的入庫記錄、檢驗(yàn)報告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接合理費(fèi)用的單據(jù)；

（四）其他有利于_____理賠的單證。

第十八條 _____貨物發(fā)生_____責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，按_____價值確定_____金額的，_____人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失計算賠償，但最高賠償金額以_____金額為限；_____金額低于_____價值的，_____人對其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按_____金額與_____價值的比例計算賠償。

_____人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用，應(yīng)分別計算，并各以不超過_____金額為限。

第十九條 _____貨物發(fā)生_____責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，如果根據(jù)法律規(guī)定或有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償部分或全部的，被_____人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者提出書面索賠，直至訴訟。被_____人若放棄對第三者的索賠，_____人不承擔(dān)賠償責(zé)任；如被_____人要求_____人先予賠償，被_____人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書和應(yīng)將向承運(yùn)人或第三者提出索賠的訴訟書及有關(guān)材料移交給_____人，并協(xié)助_____人向責(zé)任方追償。

由于被_____人的過錯致使_____人不能行使代位請求賠償權(quán)利的，_____人可以相應(yīng)扣減_____賠償金。

第二十條 _____貨物遭受損失后的殘值，應(yīng)充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，可作價折歸被_____人，并在賠款中扣除。

第二十一條 被_____人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉_____貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過2年不向_____人申請賠償，不提供必要的單證，或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。

第二十二條 被_____人與_____人發(fā)生爭議時，應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是，協(xié)商解決，雙方不能達(dá)成協(xié)議時，按（ ）項(xiàng)處理：

（1）提交_____機(jī)關(guān)_____；

（2）向人民法院起訴。

其他事項(xiàng)

第二十三條 凡經(jīng)水路與其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)腳____貨物，按相應(yīng)的運(yùn)輸方式分別適用本條款及《鐵路貨物運(yùn)輸_____條款》、《公路貨物運(yùn)輸_____條款》和《航空貨物運(yùn)輸_____條款》。

第二十四條 凡涉及本_____的約定均采用書面形式。

最新航空概論課程心得體會報告四

托運(yùn)人：_________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

承運(yùn)人：_________________________

地址：___________________________

郵碼：___________________________

電話：___________________________

法定代表人：_____________________

職務(wù)：___________________________

第一條托運(yùn)人于____月____日起需用____型飛機(jī)____架次運(yùn)送____，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日。

____月____日自____至____，停留____日。

運(yùn)輸費(fèi)用總計人民幣____元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本協(xié)議后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本協(xié)議已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行協(xié)議的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。

第九條本協(xié)議如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：______________

代表人：______________

________年____月____日

承運(yùn)人：______________

代表人：______________

________年____月____日