2023年中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟(精選11篇)

心得體會(huì)是我們對(duì)一個(gè)事物或事件的深入思考和感悟?？偨Y(jié)應(yīng)該客觀真實(shí)，準(zhǔn)確反映自己的學(xué)習(xí)或者工作情況。以下是一些精選的心得體會(huì)范文，希望能給大家提供一些參考和借鑒。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇一

“宇宙是人類探索的最后一片海域?！薄獏菫樯健?/p>

作為一個(gè)蓬勃發(fā)展的國(guó)家，中國(guó)在探索航天領(lǐng)域的過(guò)程中走出了一條強(qiáng)健有力的路線。在這個(gè)過(guò)程中，不僅有無(wú)數(shù)天才的科學(xué)家，還有勇敢的航天員為國(guó)家和人民貢獻(xiàn)了自己的智慧和力量。航天事業(yè)和飛天精神深刻影響著中國(guó)，本文作者深受啟發(fā)，展開(kāi)了深入思考，從而產(chǎn)生了一些獨(dú)特的體會(huì)和感悟。

第二段：深入探究“中國(guó)航天人”的定義。

中國(guó)航天人是什么？他們是一群不屈不撓，挑戰(zhàn)自我，突破極限的人。他們用實(shí)際行動(dòng)證明了絕不放棄的信念，他們敢于面對(duì)未知的事物，并從中汲取所需的力量和智慧。中國(guó)航天人也是全民的精神象征，他們承載著國(guó)家的榮耀和人民的期望。他們是時(shí)代的英雄、民族的驕傲，他們是航天夢(mèng)想的締造者。

中國(guó)航天人的精神具體地體現(xiàn)在哪些方面？首先是勇往直前、不畏艱險(xiǎn)的精神。從“東方紅一號(hào)”到“天宮二號(hào)”，航天員們展示了與撐起國(guó)威和人民期望相配套的實(shí)力；其次是追求卓越的態(tài)度和追求個(gè)人突破的精神。在每一次發(fā)射任務(wù)中，航天員們展現(xiàn)出接受挑戰(zhàn)、持久不懈、克服困難、推動(dòng)創(chuàng)新等美德；此外，責(zé)任感和家國(guó)情懷也是中國(guó)航天人的精神核心。他們時(shí)刻牢記的是，宇宙探索不僅僅是科技的角逐，更是中華民族偉大復(fù)興的一個(gè)縮影。

航天事業(yè)的深刻涵義實(shí)在不僅僅局限于創(chuàng)新發(fā)展和科技突破上。它充分展示出的是人類的智慧和勇氣，它對(duì)每個(gè)人都有著不可代替的教育和啟示意義。一個(gè)國(guó)家強(qiáng)盛的背后，是每個(gè)人拼搏奮斗、磨礪意志的結(jié)果。航天精神提醒我們要擁有大志向，勇于攀登高山峰；同時(shí)，它也提醒我們要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)、錘煉真才實(shí)學(xué)；航天精神讓我們看到責(zé)任與家國(guó)情懷的可貴、更加珍貴，我們應(yīng)常懷感恩的心靈，認(rèn)真生活和工作，并對(duì)家鄉(xiāng)，對(duì)祖國(guó)負(fù)起更加沉甸甸的責(zé)任。

第五段：結(jié)尾、總結(jié)和展望。

航天是永遠(yuǎn)的夢(mèng)想，更是不斷推動(dòng)著中國(guó)強(qiáng)強(qiáng)大國(guó)發(fā)展的飛速前行。中國(guó)航天人身上的美德和精神，對(duì)于每個(gè)人都有著切實(shí)的指引意義。面對(duì)未來(lái)，困難和挑戰(zhàn)居多，我們需要更多的智慧、勇氣、創(chuàng)新和拼搏。當(dāng)然，還需要更多像中國(guó)航天人一樣的致力于新航天世界的精神領(lǐng)袖和榜樣，激勵(lì)大家勇敢向前、開(kāi)拓進(jìn)取，迎接更加光明的未來(lái)。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇二

時(shí)間過(guò)得真快，當(dāng)我們走出載人航天科技展館時(shí)，已經(jīng)快到中午了。通過(guò)今天的參觀，我們?nèi)媪私馕覈?guó)50多年來(lái)在航天事業(yè)上的輝煌成就，增添不少航天知識(shí)，同時(shí)深深地被航天功臣們的奉獻(xiàn)精神感動(dòng)。

今天天氣晴朗，陽(yáng)光明媚，我們學(xué)校組織五年級(jí)的全體同學(xué)到?？趨⒂^中國(guó)載人航天科技展。匆匆地吃完早餐，我們就迫不及待地登上了開(kāi)往?？诘钠?chē)。一路上，汽車(chē)在奔馳，路旁的景物急急地向車(chē)尾跑去，車(chē)上同學(xué)們高聲談笑，可我的心早已飛向?？凇?/p>

汽車(chē)終于在海南載人航天科技館前停下，我們像出籠的小鳥(niǎo)，直飛向大廳。大廳里早已聚集了好多人，幾乎都是和我們年紀(jì)相仿的少先隊(duì)員。這時(shí)，一位穿著工作服的解說(shuō)員滿面春風(fēng)地迎上來(lái)向我們問(wèn)好。在她的帶領(lǐng)下我們來(lái)到了第一展區(qū)――運(yùn)載火箭區(qū)?！斑@些是什么東西呀？”我看著那一個(gè)個(gè)導(dǎo)彈似的東西不禁地問(wèn)。解說(shuō)員微笑著向我們講解說(shuō)：“這些是我國(guó)長(zhǎng)征運(yùn)載火箭群組模型?！蔽易呓豢矗灰?jiàn)標(biāo)簽上寫(xiě)著：“長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭”、“火箭整流罩實(shí)物”、“火箭殘骸”……解說(shuō)員指著一個(gè)火箭說(shuō)：“同學(xué)們，這是我國(guó)長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭，是按1：10的縮比制成的模型。1999年11月20日，長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭首次將我國(guó)的第一艘試驗(yàn)飛船‘神舟號(hào)’送上預(yù)定軌道。標(biāo)志著我國(guó)繼美國(guó)、俄羅斯之后，成為世界上第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家?！贝蠹衣?tīng)了無(wú)比興奮，一位同學(xué)翹起拇指說(shuō)：“中國(guó)真厲害！”

當(dāng)一些同學(xué)還沉醉在火箭群中，我和班上幾個(gè)要好的同學(xué)已經(jīng)跟著解說(shuō)員來(lái)到了第二展區(qū)――載人航天展區(qū)。這里主要展示著火箭逃逸塔、神舟飛船、飛船返回艙及返回主傘、飛船搭載的國(guó)旗、航天服、航天員多維訓(xùn)練器等。解說(shuō)員介紹說(shuō)，這個(gè)形狀酷似一根巨大的避雷針的東西是火箭逃逸塔，它安裝在火箭的最頂端……當(dāng)聽(tīng)到解說(shuō)員說(shuō)“神舟飛船”是時(shí)，在場(chǎng)的'同學(xué)都凝神靜聽(tīng)。只聽(tīng)見(jiàn)解說(shuō)員說(shuō)：“這就是神舟五號(hào)飛船，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。飛船總長(zhǎng)8.86米，最大直徑2.8米。返回艙是載人飛船的核心艙段，它是飛船上升和返回過(guò)程中航天員乘座的艙段，也是整個(gè)飛船的控制中心。楊利偉叔叔在飛天過(guò)程中，所有的工作都是在返回艙內(nèi)完成，沒(méi)有離開(kāi)返回艙一步?！碑?dāng)聽(tīng)到是楊利偉叔叔坐的返回艙時(shí)，后邊的同學(xué)向前一擠，差點(diǎn)把我擠倒，我回頭看看大家的，同學(xué)們都露出快樂(lè)的神情。這時(shí)，海南旅游衛(wèi)視的一位記者拿著話筒上前采訪我們班的文重同學(xué)，只聽(tīng)見(jiàn)文重同學(xué)大聲流利的說(shuō)：“我們中國(guó)人真?zhèn)ゴ?！我長(zhǎng)大以后也要像楊利偉叔叔那樣，坐著我們中國(guó)人制造的飛船飛向太空！”人群中爆發(fā)出一陣熱烈的掌聲。

在解說(shuō)員的帶領(lǐng)下，我們還參觀了衛(wèi)星展區(qū)、太空站、導(dǎo)彈武器展區(qū)、航天長(zhǎng)廊等展區(qū)，看到了“東方紅一號(hào)”、“東方紅二號(hào)”、“東方紅三號(hào)”、“風(fēng)云號(hào)”等衛(wèi)星模型以及運(yùn)送太空站的航天飛機(jī)模型和中國(guó)有代表性的導(dǎo)彈武器系列――“海鷹”號(hào)導(dǎo)彈。知道了“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星是我國(guó)在上個(gè)世紀(jì)70年代發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星?！皷|方紅三號(hào)”衛(wèi)星則是我國(guó)較先進(jìn)的衛(wèi)星，現(xiàn)在電視機(jī)的衛(wèi)星信號(hào)就是由“東方紅三號(hào)”衛(wèi)星所提供。今天的參觀真讓我大開(kāi)眼界！

時(shí)間過(guò)得真快，當(dāng)我們走出載人航天科技展館時(shí)，已經(jīng)快到中午了。通過(guò)今天的參觀，我們?nèi)媪私馕覈?guó)50多年來(lái)在航天事業(yè)上的輝煌成就，增添不少航天知識(shí)，同時(shí)深深地被航天功臣們的奉獻(xiàn)精神感動(dòng)。大家心中有說(shuō)不出的愉快，雖然是到了中午，可我們并沒(méi)有感到肚子餓，因?yàn)檫@時(shí)大家的心還沉浸在那火箭、飛船、衛(wèi)星中。

文檔為doc格式。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇三

望著窗外行于街道上的行人，再回過(guò)頭來(lái)看看教室里的同學(xué)，仿佛午后的世界一切都是慵懶的，老師在講臺(tái)上一筆一劃寫(xiě)著板書(shū)，底下的同學(xué)各自“忙碌”自己的事情?！跋Ｍ絹?lái)越多的青年人以你們?yōu)榘駱樱交鶎雍腿嗣裰腥ソüαI(yè)，讓青春之花在祖國(guó)最需要的地方，在實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的偉大實(shí)踐中書(shū)寫(xiě)別樣精彩的人生?！边@是五四前夕，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)河北保定學(xué)院西部支教畢業(yè)生的熱情勉勵(lì)。剛看完這則新聞，隨著下課鈴聲的響起，將他的思緒拉回了現(xiàn)實(shí)。

五四青年節(jié)的設(shè)立，是為了紀(jì)念1919年5月4日爆發(fā)的五四運(yùn)動(dòng)，一場(chǎng)以熱血青年為主力軍的偉大運(yùn)動(dòng)。想到這些，他不由自主的覺(jué)得自己作為當(dāng)代青年，已然有愧于五四精神的受教，愧于一天天的無(wú)所事事而抱怨生活無(wú)趣，受到一點(diǎn)點(diǎn)挫折而郁郁寡歡。大學(xué)的自由時(shí)間如此之多，作為當(dāng)代大學(xué)生還會(huì)因課程忙碌而抱怨……總之，就是感覺(jué)一切不如意，一切都該抱怨。然而當(dāng)知道今年是紀(jì)念五四運(yùn)動(dòng)一百周年的日子時(shí)，他心頭一顫。

歷史的長(zhǎng)河經(jīng)久不息，青年作為新時(shí)代的后備力量，郁郁蔥蔥，在偉大共產(chǎn)主義的領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)造出了一番輝煌的事業(yè)，這一百年的歷史證明，沉睡的雄獅日漸清醒，如今已然成為世界舞臺(tái)上一股不容小覷的力量，從苦難深重一步步變成世界強(qiáng)國(guó)，歷史為證，青年為證!好兒女志在四方，奮斗者青春無(wú)悔。一百年前，一批先進(jìn)青年登上歷史的舞臺(tái)，一百年后的青年，也應(yīng)不負(fù)眾望，砥礪前行。今天的中國(guó)站在了歷史的新起點(diǎn)上，必將接受著更大的歷史挑戰(zhàn)，歷史的車(chē)輪滾滾向前，時(shí)代的潮流浩浩蕩蕩，百年召喚，需要青年力量奮勇向前。

思緒飄到2019年3月30日，四川涼山發(fā)生火災(zāi)，27名森林消防指戰(zhàn)員和3名地方撲火人員失聯(lián)，4月1日18時(shí)，30名撲火人員犧牲。他強(qiáng)制管住自己顫抖的雙手，打開(kāi)了犧牲人員名單，里面大部分都是跟他一般年齡的人啊，他致敬這些英雄，向自己發(fā)出深深的反思，以五四青年為榜樣，努力向上，爭(zhēng)做優(yōu)良。

4月6號(hào)，學(xué)校門(mén)口昔日嘈雜的街道變得如此靜穆，沿路整齊劃一的人群和條幅整整等了一天，大家都懷著沉痛的悼念接英雄回家。山火欲焚天，逆火而行的年輕生命，定格在了那個(gè)瞬間。烈士的忠誠(chéng)和熱血，都已經(jīng)化作永恒。歲月靜好，是因?yàn)橛腥素?fù)重前行。陽(yáng)光普照，是因?yàn)橛腥吮M忠盡職。

歷史的鐘聲敲響，五四運(yùn)動(dòng)，是以一批青年與先進(jìn)知識(shí)分子為先鋒，廣大人民群眾參加的反帝反封建的愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)，也是一場(chǎng)偉大的思想解放運(yùn)動(dòng)，一場(chǎng)空前的思想解放運(yùn)動(dòng)，一場(chǎng)新文化運(yùn)動(dòng)。青年不僅僅是社會(huì)的主力軍，革命的主力軍，還是那五月的朝陽(yáng)，他們以五四為先鋒，燃出自己的生命與活力，不負(fù)這晨起的太陽(yáng)!百年的召喚，歷史的使命，梁公之少年強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng),回響耳畔，而今肩負(fù)百年使命，不負(fù)五四晨光，你我，正當(dāng)行!

此刻的窗外,學(xué)子們來(lái)來(lái)往往。大家肩上的責(zé)任沉重，眼里看去滿是希望與熱情。在這百花齊放的春天,新青年渾身散發(fā)著朝氣與活力,仿佛早晨八到九點(diǎn)鐘的太陽(yáng),在百年五四的舞臺(tái)上閃耀著最美的青春之光?！拔覀兪俏逶碌幕ê?，用青春擁抱未來(lái)…”他的耳畔仿佛又響徹起這首五四之歌，發(fā)聾振聵。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇四

中國(guó)進(jìn)行載人航天研究的歷史可以追溯到２０世紀(jì)７０年代初。在中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，當(dāng)時(shí)的國(guó)防部五院院長(zhǎng)錢(qián)學(xué)森就提出，中國(guó)要搞載人航天。國(guó)家當(dāng)時(shí)將這個(gè)項(xiàng)目命名為“７１４工程”（即于１９７１年４月提出），并將飛船命名為“曙光一號(hào)”。然而，中國(guó)在開(kāi)展了一段時(shí)間的工作之后，認(rèn)為無(wú)論是在研制隊(duì)伍、經(jīng)驗(yàn)方面，還是在綜合國(guó)力、工業(yè)基礎(chǔ)方面搞載人航天都存在一定的困難，這個(gè)項(xiàng)目就擱到了一邊。

２０世紀(jì)７０年代初，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，開(kāi)始了東方紅二號(hào)、東方紅二號(hào)甲、東方紅三號(hào)等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。

進(jìn)入８０年代后，中國(guó)的空間技術(shù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。特別是１９７５年，中國(guó)成功地發(fā)射并回收了第一顆返回式衛(wèi)星，使中國(guó)成為世界上繼美國(guó)和前蘇聯(lián)之后第三個(gè)掌握了衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，這為中國(guó)開(kāi)展載人航天技術(shù)的研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

１９９２年１月，中國(guó)政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“９２１工程”。在“９２１工程”的七大系統(tǒng)中，核心是載人飛船，載人飛船則由中國(guó)空間技術(shù)研究院為主來(lái)進(jìn)行研制?！埃梗玻惫こ獭闭缴像R時(shí)中央就提出了“爭(zhēng)８保９”的奮斗目標(biāo)，即１９９８年要在技術(shù)上有一個(gè)大的突破，１９９９年要爭(zhēng)取飛船上天。中國(guó)唐家?guī)X航天城，為中國(guó)的載人航天工程完成載人航天的任務(wù)做了物質(zhì)條件的保證。

１９９９年１１月２０日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)飛船在酒泉起飛，２１小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ懀瑘A滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國(guó)載人飛船上天打下非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。２００１年１月１０日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”二號(hào)飛船。２００２年３月２５日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了“神舟”三號(hào)飛船。２００２年１２月３０日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船。

２００５年１０月１２至１７日，我國(guó)成功進(jìn)行了第二次載人航天飛行，也是第一次將我國(guó)兩名航天員同時(shí)送上太空。

２００８年６月１２日，中國(guó)載人航天工程辦公室新聞發(fā)言人宣布，神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)將于２００８年１０月?lián)駲C(jī)實(shí)施，擔(dān)負(fù)飛行任務(wù)的航天員飛行乘組已經(jīng)確定，３名航天員組成飛行乘組，３名航天員擔(dān)任候補(bǔ)。

2011年11月1日5時(shí)58分10秒，神舟八號(hào)順利升空魚(yú)“天宮一號(hào)”空間站對(duì)接成功。2012年6月16日18時(shí)37分，神舟九號(hào)載人飛船再次和“天宮一號(hào)”對(duì)接成功，13天后，三名宇航員景海鵬、劉旺和女宇航員劉洋成功返回地面。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇五

中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展歷程，見(jiàn)證了我國(guó)的科技實(shí)力和創(chuàng)新能力。航天人，在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與探索的領(lǐng)域里，用心智和實(shí)踐詮釋著“航天夢(mèng)”。在這個(gè)過(guò)程中，他們不斷探究，追求卓越。今天，我們從他們的視角，來(lái)探討航天和人類的關(guān)系，以及我們應(yīng)該從中得到的心得體會(huì)。

第二段：探究人類和航天的關(guān)系。

雖然航天是技術(shù)與工程的結(jié)合體，但它的本質(zhì)意義是探索和發(fā)現(xiàn)，在人類探索更廣闊宇宙的道路上，它扮演著重要的角色。人類順著直覺(jué)和好奇心，探索太空，反過(guò)來(lái)，也反推著人類的認(rèn)知界限。航天的探索中，人類用自己的雙手和智慧打開(kāi)著新的大門(mén)，不斷向前推進(jìn)，帶領(lǐng)社會(huì)文明的進(jìn)程。

第三段：探究航天中的創(chuàng)新。

航天的創(chuàng)新無(wú)疑推進(jìn)了科技的進(jìn)程，如同“五年計(jì)劃”中對(duì)我國(guó)的科技指引一樣。在這個(gè)探索的過(guò)程中，每一個(gè)科研成果都是一千遍的耐心與忍耐的結(jié)晶，每一項(xiàng)技術(shù)的提高是一次次試錯(cuò)與知識(shí)碰撞的沉淀。這種創(chuàng)新是一種有創(chuàng)意和質(zhì)量保障下的持續(xù)發(fā)展，對(duì)于我們從中感受到的是科技的力量，也是我們學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的榜樣。

第四段：航天探索中的付出。

航天不僅需要跨越技術(shù)的難關(guān)，還需要跨越時(shí)間的阻隔，對(duì)于每一次航天任務(wù)而言，時(shí)間乃至生命都是決定成敗的關(guān)鍵。在每一次航天任務(wù)中，承擔(dān)著重要角色的航天員常常是裝滿汗水和淚水的鉆研和奮斗的結(jié)晶。如同此次天舟二號(hào)飛行任務(wù)，面對(duì)前所未有的地球飛船與軌道空間實(shí)驗(yàn)室總裝等極其復(fù)雜的任務(wù)和與之相關(guān)的任務(wù)要求，來(lái)自航天員的認(rèn)真探討與成功完成既是我們對(duì)航天員付出的認(rèn)可，也是對(duì)未來(lái)更廣遠(yuǎn)的探索展望。

第五段：結(jié)論。

航天的發(fā)展歷程，見(jiàn)證了中國(guó)實(shí)力和創(chuàng)新能力。航天人，用航天實(shí)踐詮釋著“航天夢(mèng)”，用付出和創(chuàng)新推進(jìn)著科技進(jìn)程。我們應(yīng)該從航天人的視角中，尋找到學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的緣由，用科技創(chuàng)新推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步，用不斷探究世界的胸懷和勇氣，持續(xù)打開(kāi)新世界的大門(mén)。航天的心得，應(yīng)該成為我們?nèi)松猛局薪?jīng)典的財(cái)富。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇六

2022年是中國(guó)共青團(tuán)建團(tuán)100周年。

中國(guó)特色社會(huì)主義青年團(tuán)第一次全國(guó)代表大會(huì)的召開(kāi)，使中國(guó)特色社會(huì)主義青年團(tuán)實(shí)現(xiàn)了思想上、組織上的完全統(tǒng)一。由此，中國(guó)青年團(tuán)組織正式誕生了，這是中國(guó)青年運(yùn)動(dòng)發(fā)展的一個(gè)里程碑。

青年者，國(guó)之魂。青年最富有夢(mèng)想與朝氣，是祖國(guó)的未來(lái)和民族的希望。作為青年一代，我們要有理想、有擔(dān)當(dāng)，弘揚(yáng)奉獻(xiàn)、友愛(ài)、互助、進(jìn)步的志愿精神，堅(jiān)持與祖國(guó)同行、為人民奉獻(xiàn)，以青春理想、用實(shí)際行動(dòng)為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)作出新的更大貢獻(xiàn)。

有的人說(shuō)，夢(mèng)想是什么，那只是天邊的浮云。然而，我要說(shuō)，夢(mèng)想還是要有的，萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢?因?yàn)橛袎?mèng)，我們成功研制了核彈、氫彈、核導(dǎo)彈、核潛艇;我們多次成功發(fā)射載人宇宙飛船上天……生活并不是沒(méi)有機(jī)遇，只是在于你有沒(méi)有抓住，并且為之努力?；ㄓ兄亻_(kāi)日，人無(wú)再少年。我們要做一個(gè)敢于追夢(mèng)、敢于挑戰(zhàn)的人，好好地把握住青春，學(xué)那穿云破霧的海燕去搏擊八方的風(fēng)雨，學(xué)那高大挺拔的青松去經(jīng)霜傲雪，有勇氣就會(huì)有奇跡。

正所謂“鑿井者，起于三寸之坎，以就萬(wàn)仞之深”，作為公路局的新生力量，要做好一名合格的共青團(tuán)員，我們應(yīng)積極擺正位置，找好立足點(diǎn)，自信但不自負(fù)，以謙虛的態(tài)度向老同志們學(xué)習(xí)，樹(shù)立正確的價(jià)值觀和職業(yè)方向，敢于有夢(mèng)、勇于追夢(mèng)、勤于圓夢(mèng)，積極面對(duì)各種挫折、考驗(yàn)，錘煉自己的業(yè)務(wù)技能，練就過(guò)硬的本領(lǐng)，使自己能更好更快地完成各項(xiàng)工作。

我們要在日常單調(diào)重復(fù)的生活工作中發(fā)揮年輕人應(yīng)有的活力與創(chuàng)造力，敢于做先鋒，打破陳規(guī)、走出窠臼，引領(lǐng)時(shí)代新風(fēng)，積聚青春動(dòng)能，當(dāng)好橋梁，服務(wù)大局，以我們所掌握的各種科技理論知識(shí)，豐富工作手段，提高工作效率，帶動(dòng)老同志一起與時(shí)俱進(jìn)，執(zhí)著追夢(mèng)，永不低頭，做到“志之所趨，無(wú)遠(yuǎn)弗屆，窮山距海，不能限也”。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇七

中國(guó)航天60周年，航天大事尤其多。繼9月15日晚，我國(guó)首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)發(fā)射升空后，10月17日早上7時(shí)30分，神舟十一號(hào)載人飛船成功發(fā)射。

激動(dòng)、自豪，這是作為每一個(gè)中國(guó)人的心情!筑夢(mèng)天宮!

10月17日7時(shí)30分，搭載神舟十一號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約575秒后神舟十一號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

這是我國(guó)組織實(shí)施的第6次載人航天飛行，也是改進(jìn)型神舟載人飛船和改進(jìn)型長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先進(jìn)行約2天的獨(dú)立飛行，然后與天宮二號(hào)進(jìn)行自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，完成為期30天的駐留，并開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，以及科普活動(dòng)。完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)飛船撤離天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，獨(dú)立飛行1天后返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)至獨(dú)立運(yùn)行軌道，繼續(xù)開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用技術(shù)試驗(yàn)，并等待參加天舟一號(hào)飛行任務(wù)。

目前宮二號(hào)運(yùn)行在距地面393公里的近圓對(duì)接軌道，設(shè)備工作正常，運(yùn)行狀態(tài)良好，滿足交會(huì)對(duì)接任務(wù)要求和航天員進(jìn)駐條件。

長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一火箭與之前發(fā)射神舟十號(hào)的長(zhǎng)征二號(hào)f遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致，為進(jìn)一步提高安全性與可靠性，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第237次飛行。

太空的'探索是永無(wú)止境的，航天任務(wù)的攻關(guān)是任重道遠(yuǎn)的。中國(guó)航天事業(yè)邁出的這一步讓中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)又近了一步，我們要不斷開(kāi)創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國(guó)人探索太空的腳步邁得更大更遠(yuǎn)，為建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)作出新的貢獻(xiàn)。

航天夢(mèng)是中國(guó)夢(mèng)、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的重要組成部分，現(xiàn)如今祖國(guó)大地繁花似錦，神舟長(zhǎng)空譜曲似潮。開(kāi)封海盟置業(yè)有限公司在這里祝愿祖國(guó)航天事業(yè)以龍的姿態(tài)騰飛，以鳳的身形翱翔，與日月同輝，同恒星永存!

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇八

2016年10月17日7時(shí)30分，搭載著神舟十一號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。下面是小編收集的2017高考熱點(diǎn)素材：中國(guó)載人航天路的歷程，希望對(duì)你們有用!

1992年9月21日，我國(guó)決定實(shí)施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步是發(fā)射無(wú)人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室。第三步是建立永久性空間實(shí)驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。時(shí)至今天，中國(guó)航天事業(yè)從無(wú)到有，歷經(jīng)了無(wú)數(shù)的艱辛攻關(guān)，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。

在航天科技集團(tuán)某研究所，一個(gè)通體漆黑的工程部件擺放實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，這是天宮一號(hào)上姿態(tài)控制機(jī)構(gòu)的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個(gè)走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關(guān)鍵，對(duì)于天宮一號(hào)飛行時(shí)的姿態(tài)穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。

2008年2月21日清晨，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)突然傳出一聲巨響，正在進(jìn)行測(cè)試的`力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉(zhuǎn)的部件瞬間卡死，劇烈的震動(dòng)甚至將一些零件震脫。

相同的部件，包括國(guó)際空間站中的陀螺裝置也曾經(jīng)在太空中發(fā)生過(guò)問(wèn)題，最后是通過(guò)航天飛機(jī)運(yùn)送部件在太空中進(jìn)行更換來(lái)解決，但對(duì)于中國(guó)現(xiàn)階段的航天技術(shù)來(lái)說(shuō)沒(méi)有這個(gè)條件。

問(wèn)題到底出在哪里呢?科研人員對(duì)每一個(gè)部件單獨(dú)分析實(shí)驗(yàn)，甚至連鋼軸都被一點(diǎn)點(diǎn)剖開(kāi)，最終查清故障是由于高溫測(cè)試導(dǎo)致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，而新設(shè)計(jì)的力矩陀螺在天宮一號(hào)上至今順利工作1年多，各項(xiàng)性能指標(biāo)堪稱完美。

天宮一號(hào)和神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)是載人航天工程第二步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會(huì)對(duì)接、航天員訪問(wèn)在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)，圓滿實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確進(jìn)入軌道、精確操控對(duì)接、穩(wěn)定組合運(yùn)行、安全健康返回”的目標(biāo)，為自主建設(shè)長(zhǎng)期有人照料的空間站奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)于載人航天來(lái)說(shuō)，一切為了航天員，對(duì)可靠性、安全性有著近乎苛刻的要求，為了這個(gè)要求，一方面是攻克難關(guān)，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細(xì)致入微的職業(yè)敏感和高度責(zé)任感。

隨著一個(gè)個(gè)難關(guān)被攻克，一個(gè)個(gè)隱患被排除，中國(guó)的載人航天工程從無(wú)到有，逐步成熟。與此同時(shí)，載人航天技術(shù)也在向民用領(lǐng)域一步步擴(kuò)展，一方面是航天科技成果的直接轉(zhuǎn)化，而另一方面，隨著越來(lái)越多的民用產(chǎn)品從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)化，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術(shù)手段和管理優(yōu)勢(shì)也在民用領(lǐng)域逐步應(yīng)用發(fā)揮。

在火箭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)大廳，中國(guó)未來(lái)的高鐵列車(chē)所裝備的空調(diào)系統(tǒng)，放在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，要在各個(gè)方向上都進(jìn)行5小時(shí)的振動(dòng)測(cè)試，模擬火車(chē)的高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)，測(cè)試結(jié)束后，再拿下來(lái)通電運(yùn)行，來(lái)驗(yàn)證這個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。

除了高鐵設(shè)備，一些民用電子產(chǎn)品的身影也出現(xiàn)在了這個(gè)火箭實(shí)驗(yàn)廠房。

技術(shù)人員告訴記者：“這是我們的溫箱實(shí)驗(yàn)柜，計(jì)算機(jī)主機(jī)箱放在這里面，通過(guò)溫柜從零下40度到零上60度的急劇變化，以及把濕度升到95%，測(cè)試計(jì)算機(jī)在各種條件下的是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試它的可靠性?！?/p>

專家還介紹，隨著載人航天技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在從高鐵到汽車(chē)，從民用飛機(jī)到小家電，越來(lái)越多的企業(yè)來(lái)尋求合作，除了航天技術(shù)成果的直接轉(zhuǎn)化外，另一方面，航天人對(duì)質(zhì)量管理的技術(shù)手段和管理理念也在民用領(lǐng)域逐步的擴(kuò)展應(yīng)用，這也是航天人對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)從另一個(gè)角度所作的貢獻(xiàn)。

中國(guó)航天不僅“仰望星空”，同時(shí)也“腳踏實(shí)地”。在各個(gè)領(lǐng)域服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活。我國(guó)近年來(lái)研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近2000項(xiàng)空間技術(shù)成果應(yīng)用在衛(wèi)星通信、導(dǎo)航定位、氣象預(yù)報(bào)、減災(zāi)防災(zāi)、遠(yuǎn)程教育等方面，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的寶貴財(cái)富。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇九

作為世界上少數(shù)幾個(gè)具有自主航天能力的國(guó)家之一，中國(guó)航天事業(yè)在過(guò)去幾十年間取得了顯著的成就。從第一顆衛(wèi)星發(fā)射到首次載人航天、月球探測(cè)、空間實(shí)驗(yàn)室的成功運(yùn)行，中國(guó)航天科技集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力得到了全球各界的高度贊譽(yù)和認(rèn)可。不過(guò)，中國(guó)航天的勝利并不僅在于技術(shù)層面上的突破，對(duì)于那些參與其中的航天人來(lái)說(shuō)，他們心中的感悟和體會(huì)同樣值得我們深入思考。

第二段：價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變。

當(dāng)談到中國(guó)航天人的經(jīng)歷和體會(huì)時(shí)，許多人想到的是他們?yōu)閷?shí)現(xiàn)國(guó)家的科技?jí)舳粩嗯Φ姆瞰I(xiàn)精神和勇氣。但是，在這背后，我們也能看到一個(gè)個(gè)個(gè)體的成長(zhǎng)和價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變。在航天員陳冬的一次采訪中，他表示自己曾經(jīng)是個(gè)非常自我中心、缺乏共情能力的人，但在參與航天活動(dòng)之后，他逐漸理解到真正的成就應(yīng)該立足于人類整體利益，而不是個(gè)人的榮耀和成就感。

第三段：心理素質(zhì)的提升。

相信許多人對(duì)于航天人的職責(zé)，就是在極端的環(huán)境下，完成高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)。面對(duì)這種壓力，如何保持良好的心理狀態(tài)就顯得尤為重要。中國(guó)航天人從技術(shù)上到心理上都要高過(guò)一般人，多年的培訓(xùn)和演練，讓他們具備了高度的責(zé)任感、緊迫感和專注力。在這樣的環(huán)境下，航天人的心理素質(zhì)和人格魅力也得到了極大的提高。

第四段：科技進(jìn)步的體現(xiàn)。

科技進(jìn)步是航天事業(yè)不斷發(fā)展的重要推動(dòng)力。隨著科技的不斷革新，我們的科學(xué)家和航天人員也在不斷實(shí)現(xiàn)自我超越。例如中國(guó)航天員景海鵬在首次載人飛行中的創(chuàng)下了許多第一次，包括首次在太空制作酸奶、首次在太空與地面學(xué)生交流等等，這一切成就的取得正是科技進(jìn)步的體現(xiàn)。

第五段：結(jié)語(yǔ)。

中國(guó)的航天事業(yè)已然起飛，并完美地踐行了“航天惠民”的使命。對(duì)于每一個(gè)參與其中的航天人，他們不僅僅是技術(shù)的領(lǐng)袖，更是價(jià)值觀的代表和精神力量的引領(lǐng)者。他們的奮斗和付出，為我們打開(kāi)了更廣闊的科技未來(lái)和更美好的生活前景，我們應(yīng)該一同為他們加油，讓中國(guó)航天在更大的舞臺(tái)上創(chuàng)造更加輝煌的未來(lái)。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇十

五四運(yùn)動(dòng)是一場(chǎng)徹底的反帝反封建的愛(ài)國(guó)革命運(yùn)動(dòng)，也是一場(chǎng)偉大的思想解放運(yùn)動(dòng)和新文化運(yùn)動(dòng)。五四運(yùn)動(dòng)樹(shù)立了一座推動(dòng)中國(guó)歷史進(jìn)步的豐碑，孕育了“愛(ài)國(guó)、進(jìn)步、民主、科學(xué)”的偉大精神。這種精神是中華民族百折不撓、自強(qiáng)不息的民族精神的生動(dòng)寫(xiě)照。

一代又一代的愛(ài)國(guó)青年，響應(yīng)黨的召喚，緊跟黨走在時(shí)代前列，同人民結(jié)合，為祖國(guó)奉獻(xiàn)，在革命、建設(shè)和改革的偉大實(shí)踐中，成長(zhǎng)成才、建功立業(yè)，譜寫(xiě)了一曲曲動(dòng)人的青春之歌。今天，我們正身處一個(gè)必須緊緊抓住并且可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)向青年發(fā)出強(qiáng)烈召喚，全面建設(shè)小康社會(huì)的偉大實(shí)踐為廣大青年提供了廣闊的舞臺(tái)。作為當(dāng)代青年，責(zé)無(wú)旁貸，必須高舉鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的偉大旗幟，弘揚(yáng)五四精神，用青春的臂膀勇敢地肩負(fù)起了民族復(fù)興的歷史使命。

作為當(dāng)代青年大學(xué)生，面對(duì)新的形勢(shì)和任務(wù)，面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們一定要勇立潮頭開(kāi)風(fēng)氣之先，奮發(fā)進(jìn)取創(chuàng)時(shí)代偉業(yè)，為建設(shè)一個(gè)更加美好的現(xiàn)代化新南匯，做出青年應(yīng)有的貢獻(xiàn)，在自己的人生篇章中，書(shū)寫(xiě)下絢麗的青春。

五四精神的核心是愛(ài)國(guó)、進(jìn)步。對(duì)如今的年輕人來(lái)講，愛(ài)國(guó)主義就是：“天下興亡，匹夫有責(zé)”。腳踏實(shí)地的奮斗，釋放自己的價(jià)值，將個(gè)人的理想與社會(huì)相結(jié)合，擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任和時(shí)代責(zé)任。五四精神還有兩個(gè)關(guān)鍵詞是民主、科學(xué)。實(shí)現(xiàn)民主和科學(xué)的途徑就是勇于探索、敢于創(chuàng)新、解放思想、實(shí)行變革。而科學(xué)的實(shí)質(zhì)則是理性的精神、科學(xué)的思維、實(shí)事求是的態(tài)度。今天，社會(huì)發(fā)展了，青年人也隨著時(shí)代的變遷發(fā)生了改變，但青年肩上承擔(dān)的民族復(fù)興的重任仍然沒(méi)有變。

無(wú)論是改革開(kāi)放的澎湃大潮中，還是科學(xué)文化研究的領(lǐng)域內(nèi)，五四精神無(wú)不激蕩著廣大青年追求進(jìn)步的情懷，無(wú)不展現(xiàn)著廣大青年愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)的風(fēng)采。無(wú)論是在抗震救災(zāi)過(guò)程中，還是在社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)實(shí)踐中，當(dāng)代青年無(wú)不繼承和發(fā)揚(yáng)了五四精神，在危難中沖鋒，在平凡中奉獻(xiàn)。

我清楚地認(rèn)識(shí)到只有加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)才能更好地適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的客觀要求，做到與時(shí)俱進(jìn)，充分發(fā)揮好學(xué)，能思，敢為的特點(diǎn)，把自己的人生價(jià)值同黨的事業(yè)，祖國(guó)的命運(yùn)，人民的意愿有機(jī)結(jié)合起來(lái)，不斷改造世界觀，人生觀。使自己成為"四有"新人，丘吉爾用他一生的成功經(jīng)年告訴我們，成功根本沒(méi)有什么秘訣可言。如果真是有的話，就是"堅(jiān)持到底，永不放棄。"。

青年是祖國(guó)的未來(lái)，民族的希望，中華民族偉大復(fù)興要靠我們來(lái)表現(xiàn)，我們一定要高舉鄧小平旗幟，以"三個(gè)代表"，習(xí)近平主席新時(shí)代為主要思想勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，開(kāi)拓進(jìn)取，決不辜負(fù)黨和人民的一切希望，決不辜負(fù)時(shí)代的重托。

中國(guó)載人航天歷程心得體會(huì)及感悟篇十一

20xx年10月17日7時(shí)30分，搭載著神舟十一號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)f遙十一運(yùn)載火箭。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火升空。下面是小編收集的20xx高考熱點(diǎn)素材：中國(guó)載人航天路的歷程，希望對(duì)你們有用!

1992年9月21日，我國(guó)決定實(shí)施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步是發(fā)射無(wú)人和載人飛船，將航天員安全送入近地軌道，進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，并安全返回地面。第二步是完成多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室。第三步是建立永久性空間實(shí)驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。時(shí)至今天，中國(guó)航天事業(yè)從無(wú)到有，歷經(jīng)了無(wú)數(shù)的艱辛攻關(guān)，凝聚了航天人的不懈追求和心血汗水。

在航天科技集團(tuán)某研究所，一個(gè)通體漆黑的工程部件擺放實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，這是天宮一號(hào)上姿態(tài)控制機(jī)構(gòu)的核心部件——力矩陀螺。它通體漆黑，毫不起眼，但在太空中，它就像是一個(gè)走鋼絲的人手中所握的平衡桿一樣關(guān)鍵，對(duì)于天宮一號(hào)飛行時(shí)的姿態(tài)穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。

20xx年2月21日清晨，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)突然傳出一聲巨響，正在進(jìn)行測(cè)試的力矩陀螺發(fā)生故障，高速旋轉(zhuǎn)的部件瞬間卡死，劇烈的震動(dòng)甚至將一些零件震脫。

相同的部件，包括國(guó)際空間站中的陀螺裝置也曾經(jīng)在太空中發(fā)生過(guò)問(wèn)題，最后是通過(guò)航天飛機(jī)運(yùn)送部件在太空中進(jìn)行更換來(lái)解決，但對(duì)于中國(guó)現(xiàn)階段的航天技術(shù)來(lái)說(shuō)沒(méi)有這個(gè)條件。

問(wèn)題到底出在哪里呢?科研人員對(duì)每一個(gè)部件單獨(dú)分析實(shí)驗(yàn)，甚至連鋼軸都被一點(diǎn)點(diǎn)剖開(kāi)，最終查清故障是由于高溫測(cè)試導(dǎo)致了部件微小形變，最終形成卡死。為徹底解決這一隱患，科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，而新設(shè)計(jì)的力矩陀螺在天宮一號(hào)上至今順利工作1年多，各項(xiàng)性能指標(biāo)堪稱完美。

天宮一號(hào)和神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)是載人航天工程第二步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵性步驟，它成功突破了航天員手控交會(huì)對(duì)接、航天員訪問(wèn)在軌飛行器、女航天員首次太空飛行、航天員太空生活保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)，圓滿實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確進(jìn)入軌道、精確操控對(duì)接、穩(wěn)定組合運(yùn)行、安全健康返回”的目標(biāo)，為自主建設(shè)長(zhǎng)期有人照料的空間站奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對(duì)于載人航天來(lái)說(shuō)，一切為了航天員，對(duì)可靠性、安全性有著近乎苛刻的要求，為了這個(gè)要求，一方面是攻克難關(guān)，另一方面要排除安全隱患。這需要航天人細(xì)致入微的職業(yè)敏感和高度責(zé)任感。

隨著一個(gè)個(gè)難關(guān)被攻克，一個(gè)個(gè)隱患被排除，中國(guó)的載人航天工程從無(wú)到有，逐步成熟。與此同時(shí)，載人航天技術(shù)也在向民用領(lǐng)域一步步擴(kuò)展，一方面是航天科技成果的直接轉(zhuǎn)化，而另一方面，隨著越來(lái)越多的民用產(chǎn)品從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)化，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)看齊，載人航天為保證“高可靠”要求而特有的技術(shù)手段和管理優(yōu)勢(shì)也在民用領(lǐng)域逐步應(yīng)用發(fā)揮。

在火箭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)大廳，中國(guó)未來(lái)的高鐵列車(chē)所裝備的空調(diào)系統(tǒng)，放在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上，要在各個(gè)方向上都進(jìn)行5小時(shí)的振動(dòng)測(cè)試，模擬火車(chē)的高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的震動(dòng)，測(cè)試結(jié)束后，再拿下來(lái)通電運(yùn)行，來(lái)驗(yàn)證這個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。

除了高鐵設(shè)備，一些民用電子產(chǎn)品的身影也出現(xiàn)在了這個(gè)火箭實(shí)驗(yàn)廠房。

技術(shù)人員告訴記者：“這是我們的溫箱實(shí)驗(yàn)柜，計(jì)算機(jī)主機(jī)箱放在這里面，通過(guò)溫柜從零下40度到零上60度的急劇變化，以及把濕度升到95%，測(cè)試計(jì)算機(jī)在各種條件下的是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)試它的可靠性。”

專家還介紹，隨著載人航天技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在從高鐵到汽車(chē)，從民用飛機(jī)到小家電，越來(lái)越多的企業(yè)來(lái)尋求合作，除了航天技術(shù)成果的直接轉(zhuǎn)化外，另一方面，航天人對(duì)質(zhì)量管理的技術(shù)手段和管理理念也在民用領(lǐng)域逐步的擴(kuò)展應(yīng)用，這也是航天人對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)從另一個(gè)角度所作的貢獻(xiàn)。

中國(guó)航天不僅“仰望星空”，同時(shí)也“腳踏實(shí)地”。在各個(gè)領(lǐng)域服務(wù)社會(huì)生產(chǎn)和人民生活。我國(guó)近年來(lái)研制的1000多種新材料中，80%是在空間技術(shù)的牽引下研制完成的;有近20xx項(xiàng)空間技術(shù)成果應(yīng)用在衛(wèi)星通信、導(dǎo)航定位、氣象預(yù)報(bào)、減災(zāi)防災(zāi)、遠(yuǎn)程教育等方面，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。而航天人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)的精神，同樣也是載人航天事業(yè)帶給我們的寶貴財(cái)富。