鐵路大型養(yǎng)路機械心得體會范本 鐵路大型養(yǎng)路機械論文(3篇)

當在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

2022鐵路大型養(yǎng)路機械心得體會范本一

第一條 供貨范圍及價格、主要技術參數(shù)

1.1賣方為買方提供的貨物及服務名稱、規(guī)格型號及價格如下：

1.2直接用于作防水層的聚氨酯防水涂料物理力學性指標：

注：試樣膜厚2.0±0.1mm

第二條 付款方式

2.1 買方所訂購貨物不會一次到貨，買方根據(jù)施工進度向賣方發(fā)出單次發(fā)貨通知，注明發(fā)貨數(shù)量，并向賣方支付該單次發(fā)貨數(shù)量足額之貨款(買方的發(fā)貨通知列出的每次需求數(shù)量乘以本合同約定的單價 )，賣方收到貨款后根據(jù)買方的供貨通知發(fā)貨。

2.2 賣方將合同約定的所有貨物按合同交貨期運到本合同約定的交貨地，并向買方提交下列單據(jù)及資料，買方按合同驗收。

a. 開給買方的稅務局聯(lián)網(wǎng)的全額增值稅發(fā)票;

b. 由制造商提供的產(chǎn)品說明書、質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告正本各二份，以及收發(fā)貨單一套.

第三條 交貨期、交貨地點及交貨方式

3.1 交貨時間：買方需提前7天將發(fā)貨通知傳真于賣方(如果單批次發(fā)貨數(shù)量超過10噸則需提前10天將發(fā)貨通知傳真于賣方)，收到買方發(fā)貨通知后賣方必須按合同將買方所訂購貨物發(fā)出。

3.2 交貨地點：。

3.3 交貨方式：由買方、監(jiān)理工程師共同清點驗收。

3.4 交貨費用：賣方承擔將貨物運至上述交貨地點的運輸及相關費用。

第四條、技術資料

賣方應按涂料的技術要求提供材料的有關技術資料，郵寄到買方辦公室：。

第五條 包裝、運輸及保險

5.1 裝運通知：賣方應在貨物啟運日期之前2天內(nèi)以電傳或傳真形式將合同號、貨物名稱、數(shù)量和備妥待運的日期通知買方及收貨單位，同時賣方應用快遞或傳真把詳細的貨物清單一式2份，包括合同號、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、總價、備妥待運日期通知買方,買方傳真號為: ， 賣方傳真號為：

5.2 運輸、保險及費用：賣方辦理運輸和保險并承擔運輸和保險費。如賣方未辦理貨物運輸保險，而發(fā)生貨物損傷、丟失等后果，其責任由賣方自己承擔。

第六條 監(jiān)造、檢驗、測試與驗收

6.1買方或其代表有權對貨物進行檢驗和測試，以確認貨物能符合合同要求。

6.2檢驗和測試在交貨地點(最終用戶的駐地)。如果任何被檢查或測試的貨物不能滿足規(guī)格的要求，買方可以拒絕接受該貨物，賣方應更換被拒絕的貨物，或者免費進行必要的修改以滿足規(guī)格的要求。在交貨前，賣方應對其涂料按合同規(guī)定遵循國家相關標準進行嚴格的出廠檢驗，并出具一份證明貨物符合合同規(guī)定的質(zhì)量檢驗報告，質(zhì)量檢驗報告是驗收時提交文件的一個組成部分，但不能作為有關質(zhì)量、規(guī)格、性能、數(shù)量或重量的最終檢驗。制造廠家或國家相關部門檢驗的結果和細節(jié)應附在質(zhì)量檢驗證書后面。

6.3涂料到達現(xiàn)場后，買方按合同進行接收檢驗，檢驗合格后，由買方在賣方的收發(fā)貨單上簽收。

第七條 安裝、運行、調(diào)試及培訓

7.1 如賣方提供的涂料在使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題，賣方負責在2天內(nèi)派出具有兩年以上實際工作經(jīng)驗的工程技術人員在項目現(xiàn)場配合安裝公司就所供貨物進行檢驗，以查清問題，并對操作人員進行現(xiàn)場指導及培訓，來員費用自理。

第八條 保證、索賠及罰款

8.1 賣方應保證按合同附件一中所述的要求提供合格的貨物，是專門為高速鐵路生 的。賣方進一步保證，合同項下提供的全部貨物沒有設計、材料或工藝上的缺陷，或者 沒有因賣方的行動疏忽而產(chǎn)生的缺陷。如因賣方產(chǎn)品質(zhì)量造成的損失，由賣方負責。

8.2 賣方應保證按時供貨，每延遲一天按遲交貨物交貨價款或未提供服務的服務費用千分之一向買方支付違約金，直至交貨或提供服務為止。買方有權從合同價款中扣除上述違約金，當賣方累計支付違約金額達合同總價50%時(除賠償外)，買方有權解除本合同。

8.3 買方保證按合同規(guī)定的時間向賣方支付各筆款項。買方每延遲一天按應支付款項千分之一向賣方支付違約金，直至買方支付結束止。當買方累計支付違約金額達合同總價50%時(除賠償外)，賣方有權解除本合同。

8.4 賣方對其制造提供涂料的質(zhì)量保證期應為貨物驗收合格后12個月。

8.5 貨物質(zhì)量保證期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)因賣方責任所造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題，賣方應在48小時內(nèi)到達現(xiàn)場進行處理，根據(jù)情況予以更換、無償進行修理、更換有質(zhì)量問題的涂料，并承擔由此發(fā)生的一切費用。

第九條 違約、爭議及仲裁

9.1 甲、乙雙方若違約，按《合同法》執(zhí)行。

9.2 如合同發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，由人民法院裁決。

第十條 合同生效及其它

10.1 本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)二份，經(jīng)雙方代表簽字蓋章后正式生效。

10.2本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行協(xié)商，簽署正式書面文件。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022鐵路大型養(yǎng)路機械心得體會范本二

3月16日，在車間會議室看了沈陽鐵路局職工死亡事故案例巡回展，認識到十件事故案例的根源，就是干部違章指揮，布控、監(jiān)控作業(yè)失控，管理不到位存在漏洞，安全措施不落實，教訓吸取不到位，安全大檢查不到位。一個接一個的傷亡數(shù)字；一個接一個的安全事故；一個接一個的事故場面，對我觸動非常之大，通過觀看十件事故案例宣講后對安全管理的重要性從心靈深處驚醒。

平時也經(jīng)常關注新聞，但是從來沒有一次像今天這樣，受到這么強烈的沖擊。體會到生命如此渺小、脆弱，而一次安全事故卻是由一點點小事引起。由于多年的轉崗使我的安全意識和自我防護意識都比較淡薄，但也許一次小小的疏忽，就能引起巨大的傷害和損失，就像影片中說的“當一系列的偶然聚合到一起，就成為必然的悲劇?！?為認真吸取傷亡事故教訓切實增強安全意識和自我防護意識的能力，杜絕傷亡事故發(fā)生，我決心做好一下幾點：

在今后橋隧工作中把安全工作放在首位，熟悉并且了解單位關于安全作業(yè)的規(guī)章制度，按照作業(yè)規(guī)章制度指導日常工作，緊密按照工作章程嚴格要求自己，嚴格遵守，嚴格執(zhí)行，定時自查。

深入學習安全作業(yè)的法律和法規(guī)，熟悉并學習業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。時刻保持安全作業(yè)意識，積極配合領導和同事的工作，形成良好的安全意識，居安思危，防患于未然。

在日常工作中，關注每一個細節(jié)，排除每一個細節(jié)的安全隱患，把安全作業(yè)落實到工作的細節(jié)中，及時做好溝通交流，并且做好每一個

記錄，形成良好的檔案習慣，同時對于重點事件，要及時反饋，及時解決，不推諉，不拖延。

生活中要傳遞愛，關愛他人，形成良好的同事關系和家庭關系，形成良好的工作和人際關系氛圍，不帶著情緒工作，愉快的工作，把一切不利于工作，不利于安全的情緒都排除在外。

通過這次巡回展，使我反思自己的安全問題，重新認識生命的脆弱與渺小，重新認識責任。安全是生命的唯一保證，只有安全，才能好好的工作，好好的生活，好好的享受生活。關愛生命，責不我待。關愛生命，責無旁貸。

2022鐵路大型養(yǎng)路機械心得體會范本三

x年上半年，局團委認真遵照局黨委和全國鐵道團委的工作要求，緊密圍繞路局運輸、安全、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢、活動優(yōu)勢，在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團組織和團員青年的先鋒模范作用?，F(xiàn)將局團委年上半年工作總結

在今年上半年的防“非”工作中，全局各級團組織和團員青年積極響應黨組織的號召，發(fā)揚“黨有號召，團有行動”的光榮傳統(tǒng)，挺身而出，勇敢地站在戰(zhàn)斗的最前線，用自己的行動證明自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署，以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊“非典”的工作進行細化落實，明確工作責任。同時，局團委還向全局團員青年發(fā)出倡儀書，動員全局團員青年積極投身抗擊“非典”的行動中。4月下旬，局團委及時召開了重點單位團委書記會議，重點對“高?！钡囊痪€崗位青年防“非”工作進行再次部署落實，并下拔了一定的團組織防“非”專項活動經(jīng)費，確保工作落到實處，切實發(fā)揮作用。防“非”重點時期，局團委先后組織了兩支青年突擊隊，利用節(jié)假日和休息日深入職工居民小區(qū)，開展防“非”知識宣傳，共在21個點開展宣傳活動，發(fā)出宣傳單2萬余份；還在昆明站常設青年突擊隊，協(xié)助昆明站購票旅客填寫健康登記表（目前，該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作）。這些工作得到廣大干部職工和領導的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批先進青年集體和個人，她們的事跡：《“非典”戰(zhàn)場上的青年文明號》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”，我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《青年志愿者行動的部分細節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《云南共青團》（網(wǎng)站）、《中國共青團》（網(wǎng)站）上刊載或。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中，全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的表彰。

今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“十佳青年”的學習評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡材料在《昆明鐵道》報、《青年》、“青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“十佳青年”，7月20日，路局舉行了隆重的第三屆“十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。6月兒童節(jié)前5月至6月，局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展“十佳少先隊員”的評比活動，評選表彰了第三屆“十佳少先隊員”。6月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復核，并對新申報的“青年文明號”進行全面考核（目前此項工作還在進行中）。通過“十佳青年”和“十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到團中央表彰。

1、防洪期間，局團委與局工務處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到6月31日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險70次，共有1721人次參加。

2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大反思、大討論活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促整改、求實效，增強青工安全第一思想。同時，局團委在《青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法。

3、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。

4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術比賽活動，為青工安全打牢基礎。上半年，局團委在認真總結去年“崗位練兵、技術比賽”工作的基礎上，廣泛征求有關業(yè)務部處室的意見，制定了年崗位練兵、技術比賽年度工作安排，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時還加大對崗位練兵、技術比賽工作管理考核力度，與有關部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術比賽工作加強指導和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術比賽。今年的崗位練兵、技術比賽工作由于“非典”的影響，原定的6月技術比賽月，將根據(jù)實際情況推后。目前，各系統(tǒng)的技術比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的計劃。

1、開展紀念學習雷鋒40周年系列活動。3月初，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務、建設精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動；3月5日，局團委召開了學習雷鋒活動40周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團日活動；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神，樹行業(yè)新風”讀書知識競賽活動。

2、局團委在昆明站改擴建工程建設中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻。

3、5月，局團委開展“青年”獎學金評選活動，通過廣大同學、教師的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生1200元/年、小學生1000元/年的“青年”獎學金。

1、召開了二屆三次全委擴大會議。年2月24～26日局團委在元謀工務段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委（擴大）會，全面部署了今年全局共青團工作，結合全國鐵道團委、團云南省委年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“兩會”精神的工作措施。

2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關規(guī)定，評定產(chǎn)生了年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導各片區(qū)進行換屆改選。

3、加強日常組織建設工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團干部進行了考核鑒定。年4月制定下發(fā)了《關于進一步加強基層團支部建設的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團支部建設。同時，加強對基層團支部的調(diào)查檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止年6月20日，共指導3個基層站段團委（總支、支部）進行了換屆改選工作。

4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵。五四前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。

5、年4月在開遠舉辦了“年昆明鐵路局第一期團干部培訓班”，開遠、宜良地區(qū)各基層站段的80余名專兼職團干部參加了培訓。

6、加強了團的工作機制的建設，確保各項工作健康發(fā)展。局團委根據(jù)工作實際，今年上半年先后制定和完善了《基層團代會（團員大會）審批制度》、《局團委財務管理制度》、《局團委調(diào)研工作管理辦法》、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規(guī)定》、《局團委機關內(nèi)務工作規(guī)范》和《青年網(wǎng)維護管理辦法（試行）》等工作制度或規(guī)范，進一步規(guī)范了全局共青團，特別是團委機關的工作制度。