香港道路駕駛心得體會英文報(bào)告 部隊(duì)駕駛員道路駕駛心得體會(七篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

對于香港道路駕駛心得體會英文報(bào)告一

2. 香港回歸換新顏，港人治港顯功績，一國兩制促發(fā)展，經(jīng)濟(jì)騰飛科技棒，香港人民笑開顏，兩地同胞情誼深，和諧社會民安定，香港回歸紀(jì)念日，祝福香港更美好，祖國發(fā)展更輝煌！

3. 香港回歸夢終圓，一國兩制譜新篇；港人治港頂呱呱，經(jīng)濟(jì)繁榮民安康；科技進(jìn)步節(jié)節(jié)升，社會民主促和諧。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港超越自我，再續(xù)輝煌！

4. 香港回歸國歡顏，區(qū)旗國旗共藍(lán)天。一國兩制政策高，百年夢想終得圓。港人治港創(chuàng)新篇，社會穩(wěn)定民心安?？萍及l(fā)展巨龍飛，紫荊花開更鮮艷。香港回歸紀(jì)念日，祝香港越來越好，明天更加燦爛！

5. 香港回歸日，讓煩惱遠(yuǎn)離，讓快樂回歸。香港回歸日，讓分別遠(yuǎn)離，讓相聚回歸。香港回歸日，讓晦氣遠(yuǎn)離，讓財(cái)氣回歸。香港回歸日，愿快樂回歸你身邊，愿幸福回歸你身邊！

6. 一國兩制基調(diào)定，香港回歸民心振。港人治港社會穩(wěn)，科技進(jìn)步得昌盛。經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)輝煌，東方巨龍已騰飛。香港回歸紀(jì)念日，祝香港更繁榮，祖國更富強(qiáng)！

7. 香港回歸夢成真，華夏神州俱歡顏；一國兩制政策妙，港人治港信心足；繁榮穩(wěn)定步步高，和諧發(fā)展民安康。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港欣欣向榮，再續(xù)輝煌！

8. 一國兩制定基調(diào)，港人治港促繁榮；科技進(jìn)步令人贊，經(jīng)濟(jì)騰飛美名揚(yáng)；社會和諧民心安，政策對路百業(yè)興。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港開拓進(jìn)取，再續(xù)輝煌！

9. 一國兩制開先河，政治穩(wěn)定民心安；港人治港促繁榮，政策穩(wěn)健效果佳；社會民主講法制；經(jīng)濟(jì)騰飛步步高。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港再接再厲，再續(xù)輝煌！

10. 香港回歸笑開顏，兩地同胞話團(tuán)圓，中華兒女一家親，一國兩制譜新篇，社會安定共和諧，經(jīng)濟(jì)發(fā)展大跨步，回歸日里送祝福，祝愿香港更繁榮，祖國母親更輝煌！

11. 香港回歸夢成真，華夏神州俱歡顏；一國兩制政策妙，港人治港信心足；繁榮穩(wěn)定步步高，和諧發(fā)展民安康。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港欣欣向榮，再續(xù)輝煌！

12. 香港回歸華夏歡，一國兩制續(xù)輝煌；港人治港得民心，建功立業(yè)美名揚(yáng)；經(jīng)濟(jì)騰飛科技強(qiáng)，社會穩(wěn)定民安康。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港繁榮昌盛，明天更好！

13. 香港回歸夢終圓，一國兩制譜華章；港人治港有一套，經(jīng)濟(jì)繁榮民心歡；社會民主重法制，日新月異締輝煌。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港展翅翱翔，明天更好！

14. 一國兩制政策高，香港回歸樂淘淘。港人治港譜新篇，經(jīng)濟(jì)騰飛明珠耀?？萍及l(fā)展世人贊，社會穩(wěn)定民心安。百業(yè)興旺大發(fā)展，紫荊花開更燦爛。香港回歸紀(jì)念日，祝愿香港明天更美好！

15. 一國兩制基調(diào)定，香港回歸民心振。港人治港社會穩(wěn)，科技進(jìn)步得昌盛。經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)輝煌，東方巨龍已騰飛。香港回歸紀(jì)念日，祝香港更繁榮，祖國更富強(qiáng)！

16. 一國兩制促統(tǒng)一，港人治港順民意；日新月異謀發(fā)展，經(jīng)濟(jì)騰飛步步高；社會和諧講法制，政策給力民心安。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港繼往開來，再續(xù)輝煌！

17. 一國兩制政策好，港人治港譜輝煌，經(jīng)濟(jì)猛飛大發(fā)展，幸福生活比蜜甜，香港回歸紀(jì)念日，默默許愿送祝福，香港明天更輝煌，中華民族更強(qiáng)盛！

18. 敲起鑼，打起鼓，歡快的舞步跳不停；唱起歌，鼓起掌，心中的豪情抒不盡；昂起頭，舉起杯，美好的祝福送不完。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港日趨繁榮，明天更好！

19. 五星紅旗迎風(fēng)展，紫荊花兒分外艷，香港回歸紀(jì)念日，中華兒女共歡慶，一國兩制政策好，香港跨步大發(fā)展，內(nèi)地經(jīng)濟(jì)有提升，祝愿香港更輝煌，祖國母親更強(qiáng)盛！

20. 紫荊花開香氣飄，紅旗飛舞在云霄。一國兩制政策好，香港回歸國驕傲。港人治港步步高，香港內(nèi)地都自豪。社會發(fā)展政治穩(wěn)，屹立世界看今朝。香港回歸紀(jì)念日，祝愿香港的明天更好！

21. 一國兩制定基調(diào)，港人治港促繁榮；科技進(jìn)步令人贊，經(jīng)濟(jì)騰飛美名揚(yáng)；社會和諧民心安，政策對路百業(yè)興。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港開拓進(jìn)取，再續(xù)輝煌！

22. 一國兩制開先河，政治穩(wěn)定民心安；港人治港促繁榮，政策穩(wěn)健效果佳；社會民主講法制；經(jīng)濟(jì)騰飛步步高。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港再接再厲，再續(xù)輝煌！

23. 香港回歸笑開顏，兩地同胞話團(tuán)圓，中華兒女一家親，一國兩制譜新篇，社會安定共和諧，經(jīng)濟(jì)發(fā)展大跨步，回歸日里送祝福，祝愿香港更繁榮，祖國母親更輝煌！

24. 香港回歸，普天同慶，兩岸一家，共慶佳節(jié)，祝福多多，愿你同樂，煩惱少少，快樂悠悠，心情樂樂。七一香港回歸日，祝福你快快樂樂。

25. 香港回歸，我心也歸，歸你心處，你可看出，能否敞開，你的芳心，讓我入住，回歸心懷，給你快樂，幸?；貧w。借香港回歸紀(jì)念日說心懷，我愛你。

26. 香港回歸日，回首百年史，步步血和淚，受外族驅(qū)使。九七回祖國，喜極而啜泣，從此揚(yáng)眉起，不受洋人氣。祖國多富強(qiáng)，香港多興旺，你我同努力，祖國早統(tǒng)一。

27. 香港回歸日，牽動萬人心，分離數(shù)百年，歷經(jīng)苦與難，香港入母懷，抹盡屈與辱，共同創(chuàng)輝煌，繁榮又昌盛，祝福祖國旺，家居永樂業(yè)。

28. 香港回歸華夏歡，一國兩制續(xù)輝煌；港人治港得民心，建功立業(yè)美名揚(yáng)；經(jīng)濟(jì)騰飛科技強(qiáng)，社會穩(wěn)定民安康。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港繁榮昌盛，明天更好！

29. 香港回歸紀(jì)念日，華夏兒女同歡慶，一國兩制譜新篇，港人治港寫輝煌，經(jīng)濟(jì)跨步大發(fā)展，祖國母親笑顏開，全國兒女齊祝愿，香港越來越繁榮，祖國統(tǒng)一國富強(qiáng)！

30. 香港回歸換新顏，港人治港顯功績，一國兩制促發(fā)展，經(jīng)濟(jì)騰飛科技棒，香港人民笑開顏，兩地同胞情誼深，和諧社會民安定，香港回歸紀(jì)念日，祝福香港更美好，祖國發(fā)展更輝煌！

31. 香港回歸夢終圓，一國兩制譜新篇；港人治港頂呱呱，經(jīng)濟(jì)繁榮民安康；科技進(jìn)步節(jié)節(jié)升，社會民主促和諧。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港超越自我，再續(xù)輝煌！

32. 香港回歸國歡顏，區(qū)旗國旗共藍(lán)天。一國兩制政策高，百年夢想終得圓。港人治港創(chuàng)新篇，社會穩(wěn)定民心安?？萍及l(fā)展巨龍飛，紫荊花開更鮮艷。香港回歸紀(jì)念日，祝香港越來越好，明天更加燦爛！

33. 香港回歸日，讓煩惱遠(yuǎn)離，讓快樂回歸。香港回歸日，讓分別遠(yuǎn)離，讓相聚回歸。香港回歸日，讓晦氣遠(yuǎn)離，讓財(cái)氣回歸。香港回歸日，愿快樂回歸你身邊，愿幸?；貧w你身邊！

34. 香港回歸，祖國歡慶團(tuán)圓。子女回歸，父母無比欣慰。愿你常?；丶遥M享美滿甜蜜。祝你合家歡樂，幸福天長地久。香港回歸紀(jì)念日快樂。

35. 香港回歸紀(jì)念日，神州萬里喜盈門。百年國恥一朝雪，盛世輝煌展新篇。開天辟地迎曙光，朝氣蓬勃?dú)庀笮?。同心同德共祝愿，華夏兒女盡歡顏。

36. 香港回歸紀(jì)念日，祖國歡慶在此時，幸福之門為你開，美好生活樂開懷，短信祝福愛心傳，祝你幸運(yùn)吉祥伴，7月1日香港回歸日，祝愿國富民強(qiáng)，永遠(yuǎn)輝煌。

37. 香港回歸紀(jì)念日，祝愿你，煩惱遠(yuǎn)離，快樂回歸；霉運(yùn)叛變，好運(yùn)回歸；憂傷拋棄，愉悅回歸；失敗頭像，成功回歸。香港回歸紀(jì)念日，祝你快樂。

38. 香港回歸，佳節(jié)共慶，繁榮富強(qiáng)，你我見證，東方巨龍，屹然聳立，祖國之昌，你我之責(zé)，艱苦奮斗，團(tuán)結(jié)一心，祖國明天，定會美好，再接再厲，繼鑄輝煌。

39. 一國兩制促統(tǒng)一，港人治港順民意；日新月異謀發(fā)展，經(jīng)濟(jì)騰飛步步高；社會和諧講法制，政策給力民心安。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港繼往開來，再續(xù)輝煌！

40. 香港回歸情團(tuán)聚，骨肉一家愛相依，團(tuán)結(jié)譜寫祖國美麗，努力開創(chuàng)炎黃奇跡，一國兩制政策新舉，國家復(fù)興夢想凝聚，祝福祖國明天更美好。

41. 香港回歸已數(shù)載，天翻地覆換新顏；科技進(jìn)步日日新，經(jīng)濟(jì)繁榮步步高；社會和諧民安樂，欣欣向榮日子美。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港前程似錦，明朝更好！

42. 紫荊花開輝映五星紅旗，香港回歸人民舉杯歡聚，團(tuán)結(jié)統(tǒng)一國人齊努力，美麗中國炎黃在騰翼。香港回歸紀(jì)念日，祖國雄起。

43. 香港回歸同歡慶，一國兩制有成效，科技發(fā)展大進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)指數(shù)一路升，兩地同胞一家親，構(gòu)建和諧新時代，香港回歸紀(jì)念日，愿香港經(jīng)濟(jì)騰飛，祖國更加富強(qiáng)！

44. 紫荊花開更鮮艷，香港回歸路途艱。一國兩制政策高，東方明珠展笑顏。港人治港見成效，社會穩(wěn)定民心安。經(jīng)濟(jì)發(fā)展巨龍飛，科技進(jìn)步世界贊。香港回歸紀(jì)念日，祝香港的明天更燦爛！

45. 一國兩制政策高，香港回歸國歡笑。港人治港促穩(wěn)定，社會和諧人心保?？萍歼M(jìn)步世界贊，經(jīng)濟(jì)騰飛多驕傲。香港內(nèi)地共發(fā)展，巨龍騰飛看今朝。香港回歸紀(jì)念日，祝香港明天越來越好！

46. 紫荊花開香滿樓，紅旗飄揚(yáng)民心振；港人治港遂民愿，一國兩制定乾坤；經(jīng)濟(jì)飛鴻科技強(qiáng)，百姓安居樂陶陶。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港前途遠(yuǎn)大，明朝更好！

47. 紫荊花兒吐芬芳，香港回歸同歡慶，港人治港有成效，一國兩制譜新篇，科技發(fā)展進(jìn)步快，經(jīng)濟(jì)指數(shù)節(jié)節(jié)高，香港回歸紀(jì)念日，祝福香港大發(fā)展，祖國母親更輝煌！

48. 一國兩制政策好，港人治港譜輝煌，經(jīng)濟(jì)猛飛大發(fā)展，幸福生活比蜜甜，香港回歸紀(jì)念日，默默許愿送祝福，香港明天更輝煌，中華民族更強(qiáng)盛！

49. 敲起鑼，打起鼓，歡快的舞步跳不停；唱起歌，鼓起掌，心中的豪情抒不盡；昂起頭，舉起杯，美好的祝福送不完。香港回歸紀(jì)念日，祝福香港日趨繁榮，明天更好！

50. 五星紅旗迎風(fēng)展，紫荊花兒分外艷，香港回歸紀(jì)念日，中華兒女共歡慶，一國兩制政策好，香港跨步大發(fā)展，內(nèi)地經(jīng)濟(jì)有提升，祝愿香港更輝煌，祖國母親更強(qiáng)盛！

51. 紫荊花開香氣飄，紅旗飛舞在云霄。一國兩制政策好，香港回歸國驕傲。港人治港步步高，香港內(nèi)地都自豪。社會發(fā)展政治穩(wěn)，屹立世界看今朝。香港回歸紀(jì)念日，祝愿香港的明天更好！

52. 香港回歸日，喜看游子歸來，高唱團(tuán)團(tuán)圓圓；喜迎國富民強(qiáng)，慨嘆大好河山；喜盼新的輝煌，冠以王者風(fēng)范。我的祖國我的家，重溫香港回歸日，再創(chuàng)祖國美好未來。

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對于香港道路駕駛心得體會英文報(bào)告二

各位游客：

你們好，歡迎你們來到香港旅游，我是你們的導(dǎo)游_。

維多利亞港(英語:victoriaharbour)簡稱維港，是位于中華人民共和國香港特別行政區(qū)的香港島和九龍半島之間的海港。世界第三大海港。由于港闊水深，為天然良港，香港亦因而有"東方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美譽(yù)。

維多利亞港的名字，來自英國的維多利亞女王。一年四季皆可自由進(jìn)出。早年已被英國人看中有成為東亞地區(qū)優(yōu)良港口的潛力，后來從清政府手上奪得香港，發(fā)展其遠(yuǎn)東的海上貿(mào)易事業(yè)。維多利亞港一直影響香港的歷史和文化，主導(dǎo)香港的經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展，是香港成為國際化大都市的關(guān)鍵之一。

地理概述

根據(jù)20_年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里，僅為原水域面積的60%，平均水深達(dá)12米。最深的航道是鯉魚門，深約43米，最淺的航道則是油麻地，約為7米。范圍東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角及汀九(該帶水域又稱為“西錨灣”)。維多利亞港潮差約1米。海港內(nèi)包括青衣島、青洲、小青洲及九龍石等島嶼，以及藍(lán)巴勒海峽、硫磺海峽及鯉魚門等水道。

形成原因

維多利亞港是一個天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前當(dāng)海平面比現(xiàn)在還很低之時。當(dāng)時的維多利亞港是太平山與九龍之間的一個山谷。后來隨著海平面上升，原來的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。

港口水位

維多利亞港的水位高度最高的紀(jì)錄為3.96米，

紀(jì)錄于1962年臺風(fēng)溫黛襲港期間產(chǎn)生。因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉積物，以及南中國海的海流等，在1954年至20_年共50年其間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期間，維多利亞港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不過，在1999年后，維多利亞港水位急速下跌。

維多利亞港在香港開埠之時頗為廣闊，因?yàn)楫?dāng)時兩岸都是天然的海岸線。在今日北角東部，直到1930年代還是一個海灘，而在1970年代時，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會有人在岸邊游泳。然而，隨著都市的發(fā)展，使污水不斷排入海港里，使海港受到極大的污染;加上維多利亞港兩岸不斷的填海取地，使海港內(nèi)變得大浪和湍急。1980年代當(dāng)香港政府草擬香港機(jī)場核心計(jì)劃時，曾建議把海港從維多利亞港外遷到青衣的藍(lán)巴勒海峽或南丫島外的博寮海峽，但未有成事。

歷史沿革

1841年，英國占領(lǐng)香港。清政府與英國簽署《南京條約》后，1861年1月英軍占領(lǐng)九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當(dāng)時在位的維多利亞女王命清政府與英國簽署《南京條約》后，1861年1月英軍占領(lǐng)九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港。

清政府與英國簽署《南京條約》后，1861年1月英軍占領(lǐng)九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港。

名為維多利亞港，在此以前，清朝文牘稱為尖沙咀洋面或中門。類似的情況還有維多利亞公園、維多利亞城(今西環(huán)至銅鑼灣一帶)和維多利亞山(victoriapeak，即太平山)等。

香港可供發(fā)展的平地很少，因此自1841年開埠以來，政府多次集中在維多利亞港進(jìn)行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的興建造成大量沙石，為免搬運(yùn)至其他地區(qū)存放，于是直接把沙石推進(jìn)海港，擴(kuò)大香港的發(fā)展面積。政府1852年展開的文咸填海計(jì)劃，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上環(huán)文咸東街一帶，目的是將上環(huán)的發(fā)展面積進(jìn)一步增加，以興建政府部門及港口設(shè)施，發(fā)展維多利亞城。

后來，填海工程由原來的港島西面，及后擴(kuò)展至整個香港島及九龍，以有利香港發(fā)展。中環(huán)德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機(jī)場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、觀塘工業(yè)區(qū)、土瓜灣、葵青貨柜碼頭、荃灣和西九龍等重要發(fā)展地方，全都是填海造地得來。

因香港為亞洲的重要港口之一，在20世紀(jì)初至1970年代，造船業(yè)亦十分發(fā)達(dá)。當(dāng)時，香港擁有亞洲其中兩個最大規(guī)模的船塢，分別是位于鲗魚涌，由太古洋行開設(shè)的太古船塢，以及位于紅磡的黃埔船塢。船塢雇用的工人數(shù)以千計(jì)，造船技術(shù)和出產(chǎn)船只的排水量皆與日本齊名。然而，自1970年代起，香港的航運(yùn)業(yè)開始衰退，地產(chǎn)業(yè)則開始起飛。兩所船塢分別在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作開設(shè)香港聯(lián)合船塢，原址改建成住宅及商場，即今日的太古城與黃埔花園。

香港開埠以后，英國皇家海軍在中環(huán)設(shè)立海軍基地，其后命名為添馬艦，現(xiàn)時該地段已發(fā)展成新政府總部。1990年代中期，海軍基地遷往昂船洲。香港由于是自由補(bǔ)給港，又位于東南亞與遠(yuǎn)東航道的中心點(diǎn)，所以在1997年香港回歸前，維多利亞港常有英國或美國軍艦停泊，1997年后亦有不少美國軍艦來港補(bǔ)給。艦上官兵留港期間，多到灣仔等地消遣。

段經(jīng)濟(jì)貿(mào)易

維多利亞港是國際上重要的港口之一，據(jù)政府紀(jì)錄，20_年抵港的遠(yuǎn)洋輪船及內(nèi)河商船分別有39,040和190,820航次，海上運(yùn)輸相當(dāng)發(fā)達(dá)。早期，維多利亞港已被視為重要商港，直至后來海港西部的葵涌及青衣貨柜碼頭的興建，香港海運(yùn)才逐漸離開維多利亞港中心地帶，轉(zhuǎn)而以旅游和交通為主?，F(xiàn)時，維多利亞港仍有不少貨船往來，中流作業(yè)及內(nèi)河商船仍然十分頻繁。香港現(xiàn)時處理的貨物對整個華南地區(qū)極為重要，而且大部份貨物大部份地區(qū)與華南地區(qū)有關(guān)。

維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達(dá)12米，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠(yuǎn)洋輪船。另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環(huán)山，強(qiáng)風(fēng)因而為山勢所阻。港內(nèi)又設(shè)有多個天然及人工的港灣與避風(fēng)塘，足以讓船只在平日甚至熱帶氣旋來臨時，免受風(fēng)浪侵襲。此外，由于香港氣候暖和，港口終年不結(jié)冰，船只可自由進(jìn)出?；诟黜?xiàng)優(yōu)秀條件，香港因而成為優(yōu)良轉(zhuǎn)口港。

葵青貨柜碼頭

葵青貨柜碼頭位于香港新界葵青區(qū)葵涌及葵青青衣的醉酒灣，在維多利亞港西北部，是香港最主要的貨柜物流處理中心，目前是世界第二大吞吐量的貨柜港口(世界最大吞吐量的貨柜港口是新加坡)及華南地區(qū)第一大港。1992年至20_年，香港均是全球最繁忙的貨柜港口。

葵青貨柜碼頭占地龐大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一帶，共有9個貨柜碼頭，24個泊位，可停泊最大型的貨柜船。碼頭的全年總處理能力，超過1800萬個標(biāo)準(zhǔn)貨柜單位。20_年，葵青貨柜碼頭處理的貨物總量約為16,048千個貨柜單位。

中流作業(yè)區(qū)

1970年代，貨柜碼頭開始發(fā)展時，貨柜碼頭可供集箱船只所裝載的泊位不敷使用，班輪公司為減低船只等候泊位所造成的損失，決定直接在貨船上分派貨柜，在海中系以浮筒或拋海通過躉船來進(jìn)行裝卸集裝箱，利用躉船將貨柜運(yùn)送到附近的碼頭起卸，目的是要輔助貨柜碼頭的角色，成為香港中流作業(yè)的雛型。

為方便將貨柜船的貨物運(yùn)送至港九各地，香港在維多利亞港兩岸設(shè)置多個中流作業(yè)區(qū)。由于中流作業(yè)可將貨柜船在市區(qū)部份碼頭直接進(jìn)行起卸工作，無需經(jīng)過貨柜碼頭起卸，可避免路面上的交通擠塞或所泊位不足造成的延誤。加上中流作業(yè)的成本低廉，為不少客戶提供多一種裝卸選擇。現(xiàn)時，香港約有20% 的貨物裝卸工作在系泊或錨泊港內(nèi)的船只上以中流作業(yè)的方式進(jìn)行。

交通設(shè)施

由于維多利亞港分隔香港島和九龍半島，維多利亞港的交通對香港發(fā)展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小輪往返維多利亞港兩岸。隨著香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維多利亞港的交通設(shè)施由原來渡海小輪發(fā)展至海底隧道，地下鐵路等現(xiàn)代化設(shè)施。

跨海設(shè)施

維多利亞港上雖沒有橋梁橫過，但它的底下現(xiàn)時有三條過海行車隧道，分別是1972年通車的香港海底隧道(紅磡海底隧道)、1989年通車的東區(qū)海底隧道，以及1997年通車的西區(qū)海底隧道。

早在1894年，香港正興建電車系統(tǒng)之時，香港政府便已經(jīng)有興建跨海大橋的打算，以連接港島及九龍兩岸。大橋上更包括電車系統(tǒng)，希望跨海大橋能成為香港的標(biāo)志性建筑物。由于當(dāng)年興建跨海大橋成本高昂，及影響維多利亞港船只運(yùn)行，故計(jì)劃擱置。

二次大戰(zhàn)過后，政府曾考慮天星小輪負(fù)荷問題，在1950年代重新研究跨海大橋計(jì)劃。當(dāng)時建議中跨海大橋亦包括海底隧道方案，但因大橋破壞景觀而被擱置。后來，政府于1955年決定研究興建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府決定興建紅磡海底隧道，連接紅磡與銅鑼灣。1972年8月，紅磡海底隧道通車。

1976年，因紅磡海底隧道擠塞情況未有改善，政府再度研究在鯉魚門興建大橋，連接香港島及九龍東面，但其后因影響船只航道及啟德機(jī)場飛機(jī)升降再度擱置，后來由東區(qū)海底隧道取代。

香港海底隧道

香港海底隧道又名紅磡海底隧道(簡稱紅隧或舊隧)，是香港第1條海底行車隧道，于1972年8月通車，耗資港幣3億2千萬元興建。目前，紅隧是世界上最繁忙的4線行車隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力島(又稱燈籠洲)，因工程關(guān)系該島已與香港島連接。北端出入口所在的土地位于紅磡以西，亦為填海所得。隧道使用舊式設(shè)計(jì)，只有雙程雙線行車，早于通車20_年后行車流量已經(jīng)飽和，往港島方向每天上下午繁忙時間經(jīng)常出現(xiàn)擠塞情況。因此，除隧道收費(fèi)外，由1984年6月1日起，當(dāng)局向所有車輛征收隧道稅，以求減低流量。而該隧道專營權(quán)在1999年8月31日屆滿，現(xiàn)已交還香港政府管理。

雖然先后有東區(qū)海底隧道及西區(qū)海底隧道通車紓解車流，但由于兩隧均收費(fèi)高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的飽和程度仍日益惡化。在周末及假日前夕，有時到凌晨12時左右仍可見車龍。20_年，平均每日行車量達(dá)124,000架次。

東區(qū)海底隧道

東區(qū)海底隧道簡稱東隧，是香港第二條過海行車隧道。隧道連接香港島東部和九龍東部，全長2.2公里，共有5條管道：2條雙程雙線行車管道、兩條為港鐵將軍澳線使用(將軍澳線通車前為觀塘線使用)，以及一條容納環(huán)境控制系統(tǒng)的管道。隧道南端為鲗魚涌，與4號干線(東區(qū)走廊)交匯;北端的茶果嶺出入口設(shè)有收費(fèi)廣場。

1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、營運(yùn)、移交”(bot)方式獲發(fā)東區(qū)海底隧道30年的專營權(quán)。20_年，該公司在有龐大盈利下仍申請加價成功，引起市民很大的回響，亦使本已飽和的香港海底隧道的車流量而不合理化。20_年，平日的行車流量約為61,000架次。

西區(qū)海底隧道

西區(qū)海底隧道簡稱西隧，是香港第三條過海行車隧道，是全港首條雙程3線行車的過海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全長1.97公里，連接香港島的西營盤和九龍油麻地附近的西九龍?zhí)詈^(qū)，是香港第1條雙程3線分隔沉管式隧道，并與機(jī)場鐵路的第三條過海鐵路隧道同時興建。九龍出入口附設(shè)有20個繳費(fèi)亭的收費(fèi)廣場，當(dāng)中4條行車線可隨時改變行車方向，如繁忙時間便可為同一行車方向提供12條行車線。并在油麻地交匯處連接西九龍公路;西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、1條下通路和多段引道，連接4號干線。

中信泰富旗下的香港西區(qū)隧道有限公司在1997年以“建造、營運(yùn)、移交”方式獲發(fā)西區(qū)海底隧道30年的專營權(quán)。因其高昂收費(fèi)，西區(qū)海底隧道車流一直偏低，未能分流香港海底隧道的負(fù)擔(dān)。于20_年，平均每日行車量只有44,373架次，遠(yuǎn)低于可供行車數(shù)目的180,000架次。

香港第四條海底隧道

香港第四條過海隧道是一條計(jì)劃中的海底隧道，研究在香港海底隧道東面興建另一條海底隧道。倡議中第四條海底隧道由連接香港島的炮臺山和九龍黃埔，并考慮同時興建鐵路管道，以減低第五條過海鐵路隧道的興建成本。

工程的建議已經(jīng)響起了一段長時間，以舒緩紅隧的交通流量壓力。雖然先后有東區(qū)海底隧道及西區(qū)海底隧道通車為香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的兩間隧道公司所壟斷，兩隧均多次加價以致收費(fèi)高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和過于分散，故隧道的飽和程度日益惡化，使紅隧所承受的壓力愈來愈大。因此興建第四條過海隧道的呼聲再次響起，以抗衡中信泰富對香港過海交通的壟斷。

過海鐵路隧道

現(xiàn)時有3條港鐵行車線亦會穿過維多利亞港，包括：

第1條過海鐵路隧道：荃灣線(接駁港島金鐘站及九龍尖沙咀站一段)

第2條過海鐵路隧道：將軍澳線(接駁港島鲗魚涌站及九龍油塘站一段，與上述東區(qū)海底隧道一同興建)

第3條過海鐵路隧道：東涌線和機(jī)場快線(兩線使用同一隧道，接駁港島香港站及九龍的九龍站一段，與上述西區(qū)海底隧道一同興建)

1967年，政府在檢討香港交通同時，同時邀請英國交通研究部門就香港整體交通作出研究[33]。因此出現(xiàn)首次過海鐵路隧道雛型，在1982年與前地鐵修正早期系統(tǒng)第四期工程一起啟用。此外，1970年亦曾建議在九龍尖沙咀興建另一條過海鐵路隧道連接香港島的上環(huán)，因?yàn)橘Y金及人口問題而拖延。

1984年至87年，因第一條過海鐵路隧道因應(yīng)港島線通車而開始出現(xiàn)飽和現(xiàn)象，政府決定在維多利亞港東面興建第二條過海鐵路隧道(請參閱東區(qū)海底隧道部份內(nèi)容)。

1989年，因?yàn)檫^海鐵路隧道發(fā)展需求，紛紛出現(xiàn)多個過海鐵路隧道方案[35]，其中在維多利亞港西面興建過海鐵路隧道相對重要，以便加強(qiáng)機(jī)場鐵路接駁能力。同時又因?yàn)椴糠萋范闻c西區(qū)海底隧道重疊，一同興建可減低興建成本。

第四條過海鐵路隧道將連接香港島的中環(huán)至灣仔填海區(qū)及九龍紅磡。此方案沿襲1970年的東九龍線方案，并加以改良。最初政府一直是考慮地下鐵路方案，但因1989年的中環(huán)至灣仔填海區(qū)，而重新規(guī)劃。20_年，政府采納九廣鐵路的東鐵過海方案。20_年4月，兩鐵合并終落實(shí)，南北線將通過第四條過海鐵路隧道到達(dá)港島會展站，再到達(dá)終點(diǎn)金鐘。

與此同時，第5條過海鐵路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考慮以觀塘線、機(jī)場鐵路或九廣鐵路(現(xiàn)稱港鐵東鐵線)連接香港島的炮臺山站及九龍黃埔站。由于第四條過海鐵路隧道尚未興建，故香港暫時并無興建第五條過海鐵路隧道的迫切性。

渡輪服務(wù)

過海隧道和鐵路未興建前，渡海小輪是往來維多利亞港兩岸的唯一交通工具;香港的渡輪事業(yè)亦曾一時興盛。最早的渡輪公司是約在1888年成立的“九龍渡海小輪公司”，由一位波斯拜火教教徒dorabujeenaorojeemithaiwala創(chuàng)辦，來往尖沙咀與中環(huán)。1898年，九龍倉收購“九龍渡海小輪公司”，并把“九龍渡海小輪公司”，改名為“天星小輪公司”。

香港的發(fā)展一直側(cè)于香港島一邊，但隨著九龍的發(fā)展，市民對于港九之間的渡輪需求日漸殷切，20世紀(jì)初期，分別由16間小輪公司承辦來往由中環(huán)至油麻地，旺角及深水埗等地的航線，可是由于太多公司承辦，易生混亂，故港府在1920_年起，批出專營權(quán)予“四約街坊輪船公司”，營辦港九之間的渡輪服務(wù)。及至1920_年1月1日“四約街坊輪船公司”專營權(quán)期限屆滿，由香港油蔴地小輪船有限公司接辦服務(wù)。

此后，有一段長時間大部份航線由油麻地小輪提供服務(wù)，主要路線有北角至觀塘、九龍城及紅磡，中環(huán)至佐敦道碼頭、大角咀及深水埗。1980年代初期，港島東區(qū)至中環(huán)的交通十分?jǐn)D塞，油麻地小輪曾開辦由太古城至中環(huán)的非過海渡輪服務(wù)，1985年，地鐵港島線通車后服務(wù)便取消。渡海小輪的服務(wù)時間至午夜止，在海底隧道及通宵過海巴士前現(xiàn)前，停航后市民只能等待第2天早上過海，又或者乘搭收費(fèi)較昂貴且危險的“嘩啦嘩啦”電船。

1990年代起，由于陸上交通事業(yè)的發(fā)達(dá)，香港政府對渡輪事業(yè)沒有大力支持，一些碼頭像佐敦道碼頭及大角咀碼頭一類往昔較繁忙的大型碼頭，在西九龍?zhí)詈：蟛]有重建。今天，除了尖沙咀和觀塘外，九龍區(qū)就只剩九龍城碼頭和紅磡碼頭這些沒有鐵路連接的區(qū)份設(shè)有渡輪服務(wù)。

過去油麻地小輪還有汽車渡輪服務(wù)，駕駛?cè)耸咳缧柽^海，便需把汽車駛至汽車渡輪碼頭，駛進(jìn)特制的汽車渡輪過海，沿途可在車上欣賞兩岸風(fēng)景。1980年代末東區(qū)海底隧道通車后，汽車渡輪服務(wù)因使用需求大跌，加上營運(yùn)成本昂貴而終止。近日，由于兩條海底隧道的加價，促使紅磡海底隧道所面臨的交通壓力漸增，有人曾倡議恢復(fù)停辦多年的汽車渡輪服務(wù)。

現(xiàn)時，維多利亞港內(nèi)有天星小輪有限公司、新世界第一渡輪服務(wù)有限公司、港九小輪有限公司提供往返維多利亞港兩岸的航線。另外也有不少公司提供部份航線往返維多利亞港至澳門及廣東省珠三角等地。

碼頭

維多利亞港有多個渡輪碼頭、汽車渡輪碼頭及公眾碼頭。有關(guān)碼頭主要是提供往返維多利亞港內(nèi)的航線，而中環(huán)碼頭更提供往返維多利亞港至離島的航線，而在北角及觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務(wù)。維多利亞港亦設(shè)有一些公眾碼頭供小型駁船、游艇、觀光船等作上落客服務(wù)。亦有小量的補(bǔ)給和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。

維多利亞港上設(shè)有2個大型離境碼頭：港澳碼頭及中國客運(yùn)碼頭，來往澳門及廣東省珠三角各口岸，碼頭設(shè)有出入境設(shè)施，可辦理離境手續(xù)。

避風(fēng)塘

香港每年夏季時均不時會遭受臺風(fēng)侵襲，因此，維多利亞港內(nèi)設(shè)有多個避風(fēng)塘供船只躲避風(fēng)雨及停泊，亦有不少經(jīng)營游覽維多利亞港以及香港一些離島的船艇，部份更提供娛樂設(shè)施和餐飲服務(wù)。銅鑼灣避風(fēng)塘除了是游艇的停泊點(diǎn)外，也以避風(fēng)塘菜聞名，以富辛辣及味濃特色的海鮮料理為主，當(dāng)中的避風(fēng)塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至銅鑼灣一帶經(jīng)營。

郵輪碼頭

位于九龍尖沙咀的海運(yùn)大廈是香港目前唯一的郵輪碼頭。海運(yùn)大廈于1966年落成，除碼頭外亦設(shè)有寫字樓及商場。不少著名郵輪曾在海運(yùn)大廈停泊，包括曾經(jīng)是世界最大郵輪的伊利沙伯號。

政府現(xiàn)正在前啟德機(jī)場跑道盡頭興建啟德郵輪碼頭，這項(xiàng)工程并不需要在維多利亞港填海。

港口保護(hù)

香港填海工程

香港由于平地少而山多，香港政府早年便已開始進(jìn)行填海工程以擴(kuò)展土地，以致海港面積不斷縮小。

近年，不少港人開始關(guān)注維多利亞港的填維多利亞港中環(huán)岸邊在填海的海計(jì)劃，并開展了不少保護(hù)維多利亞港的運(yùn)動，當(dāng)中以保護(hù)海港協(xié)會最為人所認(rèn)識。該會在1996年發(fā)動簽名行動得到170,000個市民簽名支持而成功推動保護(hù)海港條例，后于1997年6月于立法局最后一次會議時成為法例。

香港主權(quán)移交后，反對填海的聲音漸趨強(qiáng)烈。1998年，因?yàn)楸Ｗo(hù)海港協(xié)會為首的多個環(huán)保團(tuán)體的反對，逼使政府先后需要暫緩及重新檢討啟德及添馬艦對出的填海工程。其后，部份團(tuán)體及市民及曾就政府于灣仔北與中環(huán)的填海計(jì)劃作出法律訴訟，直至20_年，終審法院就政府的灣仔北填海計(jì)劃判定政府?dāng)≡V;但在20_年，政府在中環(huán)的填海計(jì)劃上獲得勝訴。盡管政府在中環(huán)填海計(jì)劃獲得勝訴，但為避免再次引起訴訟，政府亦成立咨詢性的共建維港委員會，以聽取民間對于填海工程的有關(guān)意見。

今天的維多利亞港在多次填海造地后面積已大幅減少，但交通卻越來越繁忙，海浪因而比往日大，體積較小的船只在海上航行會搖曳不定。

景觀保護(hù)

維多利亞港兩岸是香港著名的觀光點(diǎn)，不少旅客會到太平山項(xiàng)遠(yuǎn)眺維多利亞港及九龍半島的景觀，但地產(chǎn)商多年來不斷在維多利亞港兩岸臨海地段新建高樓，部份高樓甚至遮擋了獅子山山脊線，令海旁景觀及兩岸山脊線受破壞，阻礙旅客觀賞維多利亞港兩岸景觀。

環(huán)保團(tuán)體環(huán)保觸覺主席譚凱邦指出，雖然香港已立法在填海方面保護(hù)維多利亞港，但沒有在景觀保護(hù)方面立法規(guī)管，地產(chǎn)商仍可以在維多利亞港兩岸興建高樓。該團(tuán)體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，香港人普遍贊成政府應(yīng)著手立法保護(hù)維多利亞港景觀。

水質(zhì)污染

維多利亞港的水質(zhì)曾被長年忽視，其中以19經(jīng)填海發(fā)展得出土地的香港會議展覽中心新翼及中環(huán)廣場。

經(jīng)填海發(fā)展得出土地的香港會議展覽中心新翼及中環(huán)廣場。

70年代香港工業(yè)起飛對水質(zhì)污染影響。當(dāng)時政府仍未有措施監(jiān)控工廠排出的污水，香港每天向維多利亞港排放約150萬立方米篩濾后的污水，其中有不少含有毒物質(zhì)及重金屬的廢料未經(jīng)處理便直接排放到維多利亞港，沉積在維多利亞港海底的污泥中。

缺德者亂拋垃圾到海中，船只漏出的油漬等問題均是水質(zhì)下降的來源。此外，充滿化學(xué)物的家居清潔用品經(jīng)廁所排放到維港，特別是沙士事件時期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。

多次的填海亦是一個間接影響水質(zhì)的因素：填海工程將海岸線修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也減弱了潮水的沖刷能力，這些均造成維多利亞港上一度積聚垃圾及臭味。根據(jù)水質(zhì)測試證實(shí)海水中的大腸桿菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令魚類及其他海洋生物窒息。有香港立法會議員更提出，若維多利亞港再繼續(xù)填海工程，將來必定會變成維多利亞渠了。

政府于是推行策劃性污水收集及處理系統(tǒng)，又推出“凈化海港計(jì)劃”(原名“策略性污水排放計(jì)劃”、“策略性排污計(jì)劃”或“海港污水處理計(jì)劃”)以處理水質(zhì)下降之問題。據(jù)香港環(huán)境保護(hù)署監(jiān)察所得之?dāng)?shù)據(jù)，近年來雖然水質(zhì)污染情況略有改善，但是仍需繼續(xù)改善維多利亞港的水質(zhì)。政府一方面亦制作了不少電視宣傳片以呼吁市民不要將垃圾投入海港中，一方面則有部門負(fù)責(zé)檢拾海中的垃圾，及定期對水質(zhì)進(jìn)行調(diào)查。長遠(yuǎn)方面，政府曾考慮過以導(dǎo)管將污水排出公海以減低維多利亞港內(nèi)的水質(zhì)污染。

過往維多利亞港上有不少捕魚活動，但由于水質(zhì)污染影響，令不少魚類及其他海洋生物窒息死亡。雖然一直仍有不少人在維多利亞港兩岸垂釣，但由于有關(guān)的海產(chǎn)有機(jī)會吸入有害物質(zhì)，因此維多利亞港中的海產(chǎn)已不宜食用。

香港維港日

維多利亞港早年曾是不少水上活動的舉行場地，但近年由于海港污染嚴(yán)重，及受填海工程影響，部份活動已移師其他地區(qū)。20_年起多間機(jī)構(gòu)合辦香港維港日(香港海港日)，希望引起市民關(guān)注維多利亞港的問題，培育市民關(guān)注海港的意識，提倡欣賞并愛護(hù)這個城市的珍貴資產(chǎn)。

維港活動

維港渡海泳

1920_年起開始舉辦，由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環(huán)皇后碼頭，賽程長1600米。但由于海面交通繁忙令封閉海港困難，海港水質(zhì)每況愈下，加上興建香港文化中心而封閉尖沙咀車站的鐵路碼頭，渡海泳在1979年停辦。20_年代，隨著香港政府的《凈化海港計(jì)劃》漸見成效，香港業(yè)馀游泳總會于20_年10月末期向香港政府申請復(fù)辦維港渡海泳，其后獲得批準(zhǔn)。

環(huán)島帆船比賽

香港早于1864年已曾舉辦環(huán)島帆船比賽，20_年沙士疫癥過后，采用原有航道恢復(fù)舉行。而皇家香港游艇會亦每年舉辦“環(huán)島行”游艇比賽。

煙花匯演

維多利亞港是香港舉行煙花匯演的主要場地。1982年起每年農(nóng)歷年初二、以及1997年起回歸紀(jì)念日及國慶日，維多利亞港都會成為大型煙花匯演的舞臺，每年吸引不少市民及旅客在維港兩岸欣賞。另一方面，在部分日子的幻彩詠香江表演中，將在維港海上加插煙火表演，使匯演更添吸引力。

對于香港道路駕駛心得體會英文報(bào)告三

各位游客：

你們好，歡迎你們來到香港旅游，我是你們的導(dǎo)游。

南丫島是港區(qū)第三大島，也是香港巨星周潤發(fā)的出生地。此島古名“薄寮洲”，位于香港島的西南方，在香港島與大嶼山之間。南丫島是香港地區(qū)古代文物出土最多的一個島嶼，有榕樹灣、洪圣廟和大肚灣三處掘出公元前的文物，如陶瓷碎片、石斧、石環(huán)、石箭簇和銅箭簇等。陶片為灰黃色，沒有彩釉，初步鑒定為公元前520xx年至前220xx年的文物。根據(jù)陶片花紋和制作方法，可以確定和大陸同時期文物相似。由此可以推測，2520xx年前，島上已有先人居住。島上曾發(fā)現(xiàn)一些古代貨幣，估計(jì)都是西漢和隋唐時期的古幣。

南丫島的景觀自然不止于文物古跡，還有不少海灘浴場。如洪圣爺灣、鹿州灣、茅達(dá)灣、大灣和蘆茨灣，其中洪圣爺灣為佳，海浴條件較好。此外，一些地方還可游球，如榕樹灣古廟、深灣左邊崗上的鸚鵡嘴石、以海龜喜登此灘產(chǎn)卵而得名的昂龜灣、可供垂鉤的石排灣和鹿州灣以及榕樹灣南邊的張保存洞等，都是游人喜歡去觀賞的地方。除了漁村和農(nóng)村的景象之外，島上酒吧、露天海鮮餐廳林立，還有不少西班牙風(fēng)格的村屋，形成島上中西文化兼容并存、新舊不一的特殊風(fēng)格，最適合在春天悠閑的漫步，體驗(yàn)個中的浪漫氣氛。漫游路線推薦：上島后，榕樹灣(漁村純樸的鄉(xiāng)郊生活)-天后古廟(勿忘參觀廟內(nèi)展示的古老鯨骨)-洪圣爺灣(心情暢泳，享受藍(lán)天碧海)-觀景亭(遠(yuǎn)眺長洲和大嶼山宜人景致，觀九龍碼頭輪船穿梭情景)-蘆須成泳灘(參觀石灰窯)-索罟灣。

此線南北貫通島上兩大村落，是連接兩大村落的遠(yuǎn)足徑。這條小徑地?zé)彷^平坦，可一、兩小時內(nèi)完成行程。部分路段較為陡斜，女性最好不要穿高跟鞋。提示：索罟灣消費(fèi)較貴，追求經(jīng)濟(jì)的游客可選擇先到索罟灣再以此路線反向游覽。

南丫島古稱為"舶寮洲"，于唐宋時曾為停泊往廣州貿(mào)易的外國船只之地，后雅化為"博寮洲"。

到了近代，由于島嶼位于香港之南，形狀像漢字的"丫"，因此得名為"南丫島"，并逐漸取代"博寮洲"一名。

1964年，南丫北段鄉(xiāng)事委員會曾向南約理民府建議將"南丫"改名為"南雅"，但不獲接納。

南丫島是中國香港境內(nèi)的第三大島嶼，面積僅次于大嶼山和香港島。行政上屬于香港十八區(qū)之中的離島區(qū)。著名演員周潤發(fā)出生地。南丫島的深灣曾出土新石器至明清時代文物。

南丫島位于香港島的西南面，舊稱為博寮洲，面積約13.55平方公里，僅次于大嶼山和香港島，是全香港第三大島嶼。

南丫島東西兩邊均為海峽:分別為東面的東博寮海峽面對香港島南區(qū)，和西博寮海峽面對長洲，南面為中國南海，再南一點(diǎn)到達(dá)柦桿群島。

全島以山地居多，最高點(diǎn)為南面的山地塘，在榕樹灣和索罟灣有一些平地。西北部有一個人工填海區(qū)--菠蘿咀。

島上不許行車，到處都是綠色的植物。這里種植了許多香蕉樹，青蛙與蟋蟀交相呼應(yīng)，棕櫚樹則為人們提供樹蔭。一些環(huán)島漫游能讓你采一些蔬菜。大部分船只都要先到榕樹灣村，從那里出發(fā)可以到許多島上的景點(diǎn)與海灘。

南丫島居民有6000人，大多住在北面地勢較平坦、可用作耕地的榕樹灣一帶。不過亦有人住在南面的索罟灣。

自1970年代香港經(jīng)濟(jì)起飛，很多年輕的南丫島居民從島搬出香港謀生，南丫島一如其他鄉(xiāng)村發(fā)展般，剩下年長的一輩在島內(nèi)。1990年香港電燈有限公司在島的西北部菠蘿咀填海建立發(fā)電廠后，較多外籍的工程師搬到南丫島榕樹灣一帶聚居，區(qū)內(nèi)建有一些西式茶座、餐廳，島上中西文化交匯。1997年香港回歸后，因?yàn)橥饧耸吭谙愀酃ぷ餍枰炞C，南丫島內(nèi)有部分外籍人士遷離，但仍然不減島內(nèi)的洋化氣息。

名人

劉香(?-1635年)，明朝中國海盜，"十八芝"武裝海商集團(tuán)成員之一。

周潤發(fā)出生于南丫島，是香港、國際著名電視和電影演員。

1955年5月18日，周潤發(fā)出生在南丫島北部的一個貧窮家庭里，父親是出海打漁的船員，常年在海上漂泊;母親種菜養(yǎng)雞，也常到別人家?guī)蛡颉Ｖ軡櫚l(fā)是這個貧寒之家的第三個孩子。父母給他起的學(xué)名叫"潤發(fā)"，起的乳名叫"細(xì)狗"。在廣東話里，"細(xì)"是"小"的意思，"細(xì)狗"就是"小狗"。

20xx年11月，周潤發(fā)戴上了香港城市大學(xué)的博士帽。香港城市大學(xué)頒予他這個榮譽(yù)學(xué)位的理由是為了表彰他作為國際巨星的成就和不斷努力的精神。這種精神也是香港之所以成為香港的不斷進(jìn)取的精神。等待周潤發(fā)還有更大的榮耀:20xx年，香港啟思出版社在中學(xué)一年級語文課本中以長達(dá)12頁的篇幅描寫了周潤發(fā)的傳奇故事，周潤發(fā)成為第一位入選中學(xué)教科書的演藝明星;同一年，香港特區(qū)政府授予周潤發(fā)銀紫荊勛章，以表揚(yáng)周潤發(fā)多年來為香港社會所作的貢獻(xiàn)，銀紫荊勛章是迄今為止演藝界人士所獲得的香港政府頒授的最高榮譽(yù)。入選中學(xué)課本和獲頒政府勛章，這是一種來自官方的確認(rèn)，這意味著今天的周潤發(fā)不再只是一個一般意義上的電影明星，更是一個擁有健康人格、體現(xiàn)時代精神的可以效仿的偶像。

在眾多香港市民心目中，周潤發(fā)是僅次于李嘉誠的最受人尊崇的成功者。

· 約翰·盧文(1920xx年—1982年)，香港著名外籍業(yè)余爬蟲類與兩棲類動物學(xué)家，于1952年于南丫島發(fā)現(xiàn)盧文氏樹蛙。

島上中西文化交融，洋溢著濃厚的藝術(shù)氣息。清新的空氣，優(yōu)美的海岸風(fēng)光，美味的海鮮美食，吸引了不少游人到此郊游遠(yuǎn)足，為這小島增添了迷人的繽紛色彩。出于對這小島的鐘愛，有不少城市居民和外籍人士移居于此，建立了一個非原住民的社群。自行車是島上的代步工具，島上不見高樓峻宇，平房建筑俯拾皆是。

位于南丫島西北面的榕樹灣， 是南丫島的主要村落之一，從中環(huán)搭乘渡輪直達(dá)，大約只需30分鐘，交通便利。榕樹灣匯聚了不少手工藝精品店、酒吧，以及提供歐陸和亞洲特色美食的小餐館。游人在享用美味的海鮮盛宴之余，還可以欣賞迷人的海景。

榕樹灣附近有超過百年歷史的天后古廟，廟內(nèi)展示了古老的鯨骨。

除了北面的榕樹灣外，南面的索罟灣是島上的另一條主要村落，從中環(huán)搭乘渡輪直達(dá)索罟灣，大約只需30分鐘。

索罟灣景色宜人，海灣之上，建筑了不少高蹺式露天餐館，旅客們紛至沓來，品嘗海鮮佳肴，辣椒炒螃蟹、蒜泥蒸蝦、酥炸鮮槍烏賊和姜蔥蒸魚，都極受歡迎。

索罟灣也是家樂徑的起點(diǎn)，主山徑步道沿著泳灘扶搖而上，穿過青翠的草叢，廣闊壯麗的美景沿途相伴;其它步道則通往小島南端的山地塘，再到達(dá)深灣，路徑蜿蜒曲折，步程約需40分鐘。經(jīng)過下山一段路程后，便到達(dá)天后宮。古舊的神像、紅絲綢橫額和燈籠，極富中國傳統(tǒng)色彩。

深灣是考古學(xué)的研究據(jù)點(diǎn)。根據(jù)歷史文獻(xiàn)記載，早在新石器時代中期(公元前4000-2220xx年)，已有人于深灣聚居。

深灣是全香港唯一仍有綠甲海龜定時前來產(chǎn)卵的海灘。1999年，深灣被劃分為限制地區(qū)，尤其是每年6至10月綠海龜繁殖季節(jié)，限制游人進(jìn)入。

對于香港道路駕駛心得體會英文報(bào)告四

香港體育館和九龍車站

左邊那一幢外型獨(dú)特，像是倒置金字塔的建筑物，是著名的香港體育館，可容納12，000名觀眾，場內(nèi)有巨型熒光幕，可讓現(xiàn)場觀眾觀看奇大無比的彩色映像和大特寫，重播和慢鏡頭等，這個場地原本是為了體育活動而蓋，但目前很多時間卻用來作本地與國際巨星舉行演唱會的場地，香港體育館旁就是1975年落成的九龍火車站，火車除了來往九龍、廣州之外，還前往新界和中國邊區(qū)的羅湖。由九龍到羅湖全程包括停站時間只需四十五分鐘，這鐵路系統(tǒng)每天早上5:30開始至午夜運(yùn)作，為市民旅客快捷方便的交通服務(wù)，1997年，京九鐵路通車，每天分單雙號從這車站開住上海和北京。體育館和火車站都位于紅磡區(qū)，所以被稱為紅磡體育館和紅磡火車站。

海逸酒店和黃埔花園

左邊是紅磡的私人住宅區(qū)，那一幢幢高度一樣的建筑物，都是香港富豪李嘉誠先生旗下實(shí)業(yè)公司所開發(fā)的。那一幢高于其他大樓的建筑也是李嘉誠先生旗下產(chǎn)業(yè)，這大樓是在新的建筑高度標(biāo)準(zhǔn)下興建，所以是區(qū)內(nèi)最高的豪華住宅樓房，樓高73層，旁邊另一幢比較矮的藍(lán)色玻璃建筑，也是李嘉誠先生自己蓋、自己管理的五星級酒店海逸酒店，這酒店百份之七十的房間都有海景。1997年香港回歸慶典時更成了x，朱鎔基總理的下褟之處，之后回歸一周年及20xx年全球財(cái)富論壇江主席來港都下褟于這酒店。

舊啟德機(jī)場

在船的前方我們可以見到一個平平的海岸線，那是香港舊國際機(jī)場的跑道。1998年7月6日香港國際機(jī)場已搬遷至大嶼山北面的赤臘角，所有在舊機(jī)場的服務(wù)和設(shè)施己停止使用。現(xiàn)時跑道末端設(shè)有高爾夫球練習(xí)場，客運(yùn)大樓改建成高卡車賽車場、保齡球場，一部份的停機(jī)坪則成為露天市集。

灣仔

這一帶是灣仔，港島第一條開筑的馬路就由灣仔開始沿著海邊直到港島西邊，這就是現(xiàn)今著名的皇后大道。灣仔早在60-70年代是聞名的紅燈區(qū)，訪港海軍的樂土，如今在洛克道一帶仍是夜夜笙歌。灣仔本來在港島地圖上是凹進(jìn)去的一個小灣，今天的灣仔不單不再灣了，更在海邊突了出來，那是因?yàn)橛袀€人工島，島上蓋了一個會議展覽中心，它的外型像一只展翅飛翔的海鷗。香港會展中心分為新舊兩座，為在港舉行國際會議和貿(mào)易展銷提供中到大型的場地出租服務(wù)，是亞洲第二大的會展中心，會展中心有香港歷史上占有重要地位，因?yàn)橄愀刍貧w祖國的盛典就在那里舉行。1997年6月30日深夜11:30中英政府就假座會展的大會堂舉行交接儀式，儀式完畢后，英國皇儲查理斯王子和香?最后一任港督彭定康就往西面的潻馬艦廣場觀看了步操后登上英國皇家游輪「不列顛尼亞號」離港回國?；貧w當(dāng)年，中國國務(wù)院贈特區(qū)政府的禮物：「永遠(yuǎn)盛開的洋紫荊」，一朵特大的金紫荊花雕塑就放在會議展覽中心大門外的金紫荊廣場上，每天早上和傍晚由香港警隊(duì)舉行升旗和降旗禮，吸引不少游客參觀。會展西面廣場中屹立著的大柱是回歸兩周年建造的「回歸紀(jì)念碑」，上有x的親筆提詞。

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實(shí)用的香港的作文匯總7篇

在學(xué)習(xí)、工作、生活中，許多人都有過寫作文的經(jīng)歷，對作文都不陌生吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達(dá)思想感情、傳遞知識信息。那么一般作文是怎么寫的呢？以下是小編整理的香港的作文7篇，希望對大家有所幫助。

香草原的老板gavin和gary原本都是設(shè)計(jì)師。相遇了之后她們在香港著名的“浪人集居地”——南丫島上開創(chuàng)了這家“香草原”。

香草通常是指那些具有醫(yī)療作用、可供食用、有芳香特性的植物或植物的一部分。gavin和gary在南丫島上的洪圣爺沙灘邊的“香草原”種植了四五十種香草，對面是海，背后有山，那些原本生長于地中海沿岸的植物，在他們的照料下，于香港的土壤里，到也長勢良好。而近期根據(jù)他們多年來有機(jī)種耕作和培植經(jīng)驗(yàn)繪成的書《談?wù)動袡C(jī)，種種香草》也已完成。

把辣椒、蒜頭氣味濃烈的材料研磨后灑于泥土的表面或者泡水噴灑于植物上用于驅(qū)蟲；用反光物料對付偷食的小鳥；用植物的殘葉飼養(yǎng)小白兔；在用小白兔排泄物當(dāng)作肥料?！跋悴菰庇凶约涸鷳B(tài)的食物鏈。

作為餐廳，這里的茶室值得一提，以有機(jī)花草茶為主，味道清香，還可以按照自己的口味選擇香草的種類，配搭的甜品也是香草味道的曲奇?！跋悴菰背擞術(shù)avin和gary這兩個“都市農(nóng)夫”以外，還有很多“星期天農(nóng)夫”。包括廣州、深圳、香港、臺北、澳門的上班族，他們會在假日離開城市，到”香草原“閑坐半天，在茶室里喝茶、在田間散步。在“香草原”的茶舍，喝一杯有機(jī)養(yǎng)生茶，一邊吃香草曲奇，聽著濤聲，吹著海風(fēng)。

以前“香草原”甚至還提供田間勞作的體驗(yàn)?？上?，現(xiàn)在已經(jīng)取消了這項(xiàng)活動了。據(jù)gavin說體驗(yàn)式的勞作對作物生長有負(fù)面的影響。為了植物們健康成長，“香草原”有機(jī)農(nóng)場不再提供田間勞作體驗(yàn)。但是也許可以與gavin或gary這兩位“都市農(nóng)夫”商量一下，看看“香草原”是否需要幫手。在還沒有“香草原”的時候，gavin與gary也是在別的有機(jī)農(nóng)場當(dāng)義工的。

這個寒假，我和小姨、姨爹來到了這個曾經(jīng)被許多國家占領(lǐng)的地方——香港。

香港果然名不虛傳，公路窄小，兩岸人山人海，沒有一絲空隙，路上汽車川流不息，“滴、滴”聲不絕于耳。這里雖不繁華，卻有種時尚氣息。車聲、擺攤的吆喝聲、人們急促的腳步聲，仿佛讓我穿越到70年代的重慶。

今天，我來到著名的海洋公園，來享受屬于這里的樂趣。

讓我影響深刻的是“快速飛車”，也就是過山車。排隊(duì)時，我的心“撲通、撲通”地直跳，雖然我很期待，也不時有點(diǎn)緊張，甚至有點(diǎn)擔(dān)心：過山車會不會出故障啊？我會不會被甩出去啊？要知道過山車旁邊可是大海，黑漆漆的大海！想到這里，我的身體不禁抖了一下，再加上每班過山車那一陣陣恐怖的尖叫，我開始后悔這次的選擇，下意思地吞了吞口水。

輪到我們上過山車了，我和小姨被安排在第一排—最刺激的一排。眼看離發(fā)車時間越來越近，我的心忐忑不安跳個不停，我緊閉雙眼，心里想著快讓這次過山車結(jié)束。我緊握住胸前的保護(hù)設(shè)施，像只受驚的小鳥。過山車開始啟動了，我沒有知覺向后仰，原來過山車正在上坡，我還沒來得及睜眼欣賞美麗的海景，只感覺身體一抖，便迅速向前倒去，“啊!”我大聲尖叫，手心握出了汗。過山車就像位演雜技的小丑，一會向上，一會兒來個急轉(zhuǎn)彎，一會兒突然下墜，一會兒翻筋斗。我只感覺一陣又一陣眩暈，又想吐，可還沒吐出來，就被一個急轉(zhuǎn)彎給趕回去了。過山車突然下墜時，我仿佛感覺過山車已脫軌，身體飄浮在空中。眼睛好不容易睜開一絲縫隙，很快就被強(qiáng)風(fēng)給吹得閉了起來。想叫，卻叫不出聲，喉嚨仿佛有顆塞子似的，我只能默默地想，媽呀，好恐怖！快停下來吧，快停下來吧…

終于，過山車停下來了，我像喝醉了酒一樣，跌跌撞撞下了車，只感覺頭重腳輕，天地旋轉(zhuǎn)。過了很久才完全清醒過來，我自言自語道：“這是第一次坐過山車，也是最后一次坐過山車，好恐怖啊，嗚嗚嗚…”

今年春假，我們一家去了東方之珠——香港。從4月29日起，一共呆了四天，我印象最深的就是香港人的熱情，和香港良好的交通。

那天剛到香港機(jī)場，爸爸媽媽沒搞清楚狀況，以為要填一張入境的`表格，但有幾處不知怎么填，這時，一個香港人看我們迷惑不解的樣子，就問：“有沒有要幫忙的??？”聽到這句話，我們心里感到暖洋洋的，很快在他的指點(diǎn)下，我們順利出了機(jī)場。

像這樣主動幫助我們的香港人不少，第一天就有兩次。雖然他們不大會說普通話，但他們這種熱情令我印象深刻。

香港的交通非常好，我沒想到一個700多萬人口的城市，竟然不堵車。他們的馬路很多只有雙向兩車道，比杭州窄多了，而且紅綠燈很多，鬧市區(qū)甚至每隔50米、100米就有一個，但基本上看不到堵車的情況。這是為什么呢？原來，香港的公共交通很發(fā)達(dá)，有地鐵、電車、巴士、的士等，非常方便，即使像我們這樣人生地不熟，也不用為交通發(fā)愁，正因?yàn)榉奖?，所以香港開私家車的就少了，也就不容易堵車。另外，香港的巴士大都是雙層的，拉的客人多，而且節(jié)約資源，杭州原來也有雙層巴士的，不知什么原因都取消了，所以杭州的空氣和香港比起來，可是太難聞了。不過，杭州的地鐵也正在建設(shè)中，也許今后會方便很多。

香港的紅綠燈也跟杭州不一樣，很特別，紅燈時，會發(fā)出“噠－噠－噠”的聲音，像秒針在“走路”，間隔比較長；而綠燈時，就變成連續(xù)而快速的“噠噠噠……”，這種設(shè)計(jì)很科學(xué)，很人性化，能讓盲人通過聲音來辨別紅綠燈。

香港是一個美麗而有趣的城市，但我不希望香港的飯菜總是那么貴——我們有一天在賓館旁邊小吃店吃早飯，一小碗稀飯都要7個港幣！

香港素稱“東方明珠”。香港的人口超過660萬。總面積為1070平方公里，差不多是4個臺北市的大小，香港共分為4個部份－香港島、新界、九龍和離島。

九龍是位在北邊港口的半島，尖沙嘴一帶是最多游客聚集的地方。香港島的面積為78平方公里，只占全香港陸地面積的7%，香港島是主要的商業(yè)地區(qū)，充滿了觀光旅館和旅游景點(diǎn)。新界的面積約有980平方公里，相當(dāng)于香港陸地面積的91%。離島共包括234個島嶼，最大的lantau島幾乎是香港島的兩倍大。

貨幣單位：香港貨幣的基本單位是“元”，采取十進(jìn)制，每一元可兌換10角；紙幣的面額有六種，為1000元、500元、100元、50元、20元和10元，而硬幣的面值則有七種，分別為 10元、5元、2元、1元、5角、2角和1角。

語言：英語、粵語及普通話。

氣候：香港屬于亞熱帶氣候，一年有四季：春季（3月至5月中旬）：天氣回暖潮濕，經(jīng)常有霧和毛毛雨，平均氣溫?cái)z氏二十三度，濕度百分之八十二。夏季（5月下旨至9月中旬）：仲夏之后是臺風(fēng)季節(jié)。夏季天氣炎熱潮濕，下午氣溫可以升逾三十一度，間中有驟雨和雷暴，平均氣溫二十八度，濕度百分之八十。秋季（（9月下旬至12月下旬）：天氣晴朗，清涼干爽，所以是抵港旅游旺季。平均溫度二十三度，濕度百分之七十二 冬季（12月中旬至2月下旬）：天氣最涼爽。

放暑假了，爸爸媽媽帶我去香港有名的旅游景點(diǎn)——維多利亞港游玩。維多利亞港位于香港島北部的九龍尖沙咀南岸海域，是中國第一大港，也是世界第三大港。此港取名維多利亞是因?yàn)楫?dāng)年英國占領(lǐng)這個海港時，正是維多利亞女王在位的時候。

我登上游船，欣賞維多利亞港迷人的夜色。維多利亞港兩岸的夜景相當(dāng)美麗，到處都是五光十色的燈光。維多利亞港邊成了一個燈的世界、七彩的海洋，無數(shù)的燈光如星星般點(diǎn)亮了美麗的港灣，散發(fā)出耀眼的光芒。璀璨的燈光與閃耀的星星相接，分不清哪里是天上哪里是人間。

游船緩緩駛過會展中心，前面高聳入云的是香港第一高樓——國際金融中心，共88層，高420米，與上海著名的金茂大廈相仿，它像一根通體透明的擎天柱矗立在維多利亞港岸旁，玻璃墻體晶瑩剔透，美麗壯觀。

下了游輪，爸爸媽媽又帶我來到淺水灣，漫步在金色沙灘上，沐浴著輕柔的風(fēng)，眺望著對面的山很坳里一座座閃耀的房子，仿佛自己走進(jìn)了一幅美麗的圖畫。

美麗的香港，美麗的維多利亞港，你一璀璨多姿的容顏永遠(yuǎn)留在我們的心中！

7月30日，我們坐飛機(jī)到達(dá)深圳。在飛機(jī)場出口，我們看到了爸爸的朋友，小林叔叔。叔叔用車，把比賽地點(diǎn)確認(rèn)。再帶我們?nèi)ベe館。

賓館的房間很豪華，很軟。休息了一會，就去吃飯。那里的飯可真好吃，我吃了一碗又一碗。到了賓館，洗完澡，就去睡了。第二天，我們?nèi)ケ荣悾覀兊降臅r候她們還沒來。比賽完了，是個第6名。

早上，我們?nèi)ミ^海關(guān)。那里的人很多，我拽著媽媽緊緊的，以防走散。到了香港，我覺得又興奮又激動，找到那個賓館，把行李放一下，就去逛街了。

晚上，我們迷迷糊糊的走回賓館，一不小心迷路了，幸好爸爸認(rèn)路，不然就慘了。早上，我們又提前到達(dá)了比賽地點(diǎn)。

開始跳啦，我認(rèn)真跳著每一個步伐，展現(xiàn)著完美的舞步。比完了，得去后臺領(lǐng)獎。最后得了一個亞軍，好開心啊!

回去的那一天來到了，我們到深圳，坐飛機(jī)回杭州。回到家后，我倒在床上，睡著了。真希望我能做個好夢。

媽媽今年送給我一個生日禮物，是中國版圖的拼圖。媽媽說，當(dāng)我能熟練地拼好它的時候，我們祖國的每一片土地將會牢牢地記在心里。

在中國“雄雞”的肚子下有兩個特別行政區(qū)，是香港和澳門。我問媽媽：“為什么它們叫特別行政區(qū)？”媽媽低頭沉思了片刻說：“因?yàn)樗鼈冊?jīng)被人從祖國媽媽的懷抱中搶走，后來又被祖國媽媽找回來的呀?！蔽腋闷娴貑枺骸盀槭裁此鼈儠尡粨屪吣?？搶走了還要得回來呀？”媽媽說：“因?yàn)樵?jīng)祖國媽媽很瘦弱，現(xiàn)在她已經(jīng)非常強(qiáng)大，有力量了?！睆拇?，我每次拼圖，都會小心地把它們放回原位。

暑假，我認(rèn)真閱讀了《我愛祖國》讀本，看到了許多關(guān)于中國香港的故事，使我非常想踏上香港這片神奇的土地，看看歷經(jīng)坎坷的香港同胞！

八月，媽媽帶我去香港觀光，我特別興奮和激動。

我們先到國際會展中心游覽。臨近國慶，會展廣場上到處都飄揚(yáng)著五星紅旗。紫荊花雕塑是祖國媽媽在香港特別行政區(qū)成立時送給她的禮物，陽光下紫荊花熠熠生輝，十分動人。我們早已按捺不住激動的心情，在紫荊花前爭著拍照留念。導(dǎo)游介紹，97年香港回歸后，人民安居樂業(yè)，生活幸福。當(dāng)亞洲金融風(fēng)暴來臨之際，香港也受到了巨大的打擊，但是來自祖國大陸的大力援助，使香港順利渡過了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，迎來了更加繁榮的今天。日益強(qiáng)大的祖國大陸已成了香港最有力的依靠。

香港海洋公園是我們小朋友的最愛，里面有太多的旅游項(xiàng)目，如摩天輪、過山車、纜車……公園里的海豚和海獅表演最為出色。在清澈的水池里，它們一會轉(zhuǎn)圈，一會頂球。有時趁你不注意，會突然躍出水面，向你點(diǎn)頭，有時還會噴你一身水呢。

每當(dāng)夜幕降臨的時候，香港就成了燈的海洋，馬路上一串串明亮的車燈，如同閃光的長河，奔流不息。夜游維多利亞海港，讓我和媽媽激動不已。夜晚的維多利亞港更加璀璨奪目。乘著游艇，連岸的景色讓我們目不暇接。導(dǎo)游不停地給我們介紹：這是中銀大廈，那是貿(mào)易中心；這是紅磡館，那是議會大廈……港灣里閃耀著燈光，像五顏六色的焰火，灑落人間，熱情歡迎五洲四海的游客。

香港，真是一顆璀璨的東方明珠！倚在祖國懷抱的香港，是如此安定、繁榮，像一條巨龍騰飛于南海之濱。我愛香港，更愛偉大的祖國！

對于香港道路駕駛心得體會英文報(bào)告六

坐落清水灣大澳門的湛山寺，背靠青山，面對大海，環(huán)境優(yōu)雅，風(fēng)光綺麗。從彩虹地鐵站乘坐往大、小清水方向公共汽車，即可到達(dá)。湛山寺分為兩部分，一部分是供僧侶坐禪念經(jīng)的地方，有佛堂、舍利塔、居士樓、功德堂等;另一部分是大雄寶殿及安老院。

兩地名寺

香港湛山寺與青島名寺湛山寺同名，蓋皆因緣於一代大德倓虛大師之故。倓虛大師，俗家名王福庭，四十歲出家，在寧波觀宗寺受諦閑法師傳具足戒，并於佛學(xué)研究社習(xí)天臺教法。後曾於營口建楞嚴(yán)寺、哈爾濱建極樂寺、長春建般若寺、青島建湛山寺等。而且所建寺院，均附設(shè)佛學(xué)院，培養(yǎng)僧才無數(shù)。又屢於東北講經(jīng)-，天臺一宗盛弘於北方，倓虛大師實(shí)居功至偉。1949年，在葉恭焯居士和樂渡法師等支持協(xié)助下，倓老來港主持-精舍，并於舍內(nèi)設(shè)立“華南學(xué)佛院”，此為香港首間僧校，所培養(yǎng)之僧才，對香港日後佛教的發(fā)展影響極大。今香港湛山寺開創(chuàng)者寶燈法師亦為學(xué)佛院首屆畢業(yè)學(xué)僧之一。

寶燈法師在倓老往生後，發(fā)愿修建道場，紀(jì)念恩師。1964年，他一呼百應(yīng)，得名人何英杰、邵逸夫、安子介、田元灝等居士捐助。在眾多護(hù)法及信眾熱心贊助下，購置清水灣大澳門山地一幅，根據(jù)青島湛山寺的建構(gòu)，辟地開山創(chuàng)建了香港湛山寺，并於寺址內(nèi)選取佳地修筑倓虛大師舍利塔，面?？可剑`秀青蔥，環(huán)境極佳。

秉乘倓老遺教，寶燈法師除建立湛山寺外，還致力於教育及安老事業(yè)等的社會工作。1966年，洗塵法師當(dāng)選為僧伽會會長，寶燈法師為副會長。1969年創(chuàng)辦佛教書院於九龍福華街。1970年於九龍醫(yī)局街自置校舍，1971年將自置校舍改建為七層大樓，佛教書院易名為能仁書院。洗塵法師出任校監(jiān)，寶燈法師為副，洗塵法師於1993年5月圓寂後由寶燈法師繼任僧伽會長兼任校監(jiān)，繼往開辦有慧文中學(xué)(原名佛教英文中學(xué))後遷址大埔馬窩山改為慧文中學(xué)，又將荃灣九咪能仁書院副校遷往屯門改名為慧遠(yuǎn)中學(xué)。此外，在七十年代初創(chuàng)辦慈德安老院於湛山寺畔，現(xiàn)宿老人六十余位。

寶燈法師在推動佛教發(fā)展方面亦不遺余力。在1992年至1997年，他共用了一千萬元支持內(nèi)地十三間寺廟重修。包括甘肅大象山的永明寺;崆峒山的0寺;河北的凈蓮寺;山西的華嚴(yán)寺、三圣寺、觀音寺、千佛寺;內(nèi)蒙古的甘露寺;山東的法華寺等等。為培養(yǎng)僧才，寶燈法師又支持中國學(xué)佛院復(fù)辦經(jīng)費(fèi)，功德無量。

寶燈法師廣結(jié)善緣，深受各方崇敬。湛山寺因而不乏珍貴文物，如宋朝的牙雕十八羅漢像，明代成化年間的瓷器花瓶，虛云老和尚和倓虛大師的書信遺墨等。寶燈法師於1997年3月往生，火化後亦如其師般遺下數(shù)千五彩舍利。

梵音遠(yuǎn)播

湛山寺大雄寶殿占地八千多尺，殿高達(dá)四十多尺。內(nèi)供奉釋迦牟尼佛、阿彌陀佛、藥師佛、彌勒佛、觀音菩薩、韋馱、羅漢等塑像。其中釋迦牟尼緬甸玉佛像曾是八十年代香港最大的釋迦牟尼白玉坐像。寺內(nèi)每年舉行五次大型法會，包括農(nóng)歷一月份的彌陀法會，三月份的開山宗長寶燈紀(jì)念法會，四月份清明梁皇寶懺，九月份盂蘭念佛及十一月份重陽藥師琉璃法會。誦經(jīng)持咒，梵音不斷。寺中常住僧尼九位，亦有承辦法事，為需要者懺法及誦經(jīng)。

1998年2月，斯里蘭卡國家政府文化代表團(tuán)參觀過湛山寺後，評價其為亞洲環(huán)境最美，風(fēng)水最好的寺院。該國決定在湛山寺修建一座全港最大的舍利寶塔，內(nèi)置一顆斯里蘭卡國寶——釋迦牟尼舍利，同時還向湛山寺贈送兩顆折自釋迦牟尼成道處的菩提樹樹枝而成活的樹苗。

對于香港道路駕駛心得體會英文報(bào)告七

hong kong is located in southern china in east asia and and facing the south china sea ,wellknown international city.

the territory's 1,104 km2 land area consists primarily of hong kong island,lantau island,kowloon peninsula and the new territories as well as some other islands.

hong kong became a dependent territory of the united kingdom for 99 years and remained to the people's republic of china in on 1 july 1997.

hong kong is one of the asia's leading traveling capitals,named shopping heaven.

翻譯：

香港位于中國南部在東亞和面臨南海,著名的國際城市。

香港的1104平方公里土地面積主要包括香港島、新界大嶼山,九龍半島,以及一些其他的島嶼。

香港成為英國的屬地了99年,中華人民共和國在1997年7月1日。

香港是亞洲主要旅游國家之一,叫購物天堂。