黃河永遠(yuǎn)造福中華心得體會范文 保護(hù)黃河的心得體會600字(八篇)

心得體會是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

2022黃河永遠(yuǎn)造福中華心得體會范文一

古人云：“不到長城非好漢，不到黃河心不死”。今天，我們就要到中華民族的母親河—黃河去參觀。下面我給大家介紹一下黃河游覽區(qū)的基本情況。

鄭州黃河游覽區(qū)位于鄭州市西北約30公里處，北臨黃河，南依岳山、廣武山。它東西長4.5公里，南北寬6公里，總面積約17平方公里。這里過云曾就是一片荒山禿嶺和貧脊川原，經(jīng)常就是風(fēng)沙起時(shí)天上、地面、水里渾然一體的黃色景象，經(jīng)過改革開放20多年的建設(shè)，已發(fā)展成為一年之中兩季有果，三季有花，四季常青、全年可游的鄭州黃河游覽區(qū)了。

好了，黃河游覽區(qū)到了。首先請看正面的這條河，這就就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)于青海省巴顏喀拉山，在山東省墾利縣注入大海，全長5464公里，流域面積達(dá)75萬平方公里。源頭就是一股清泉，但就是由于流經(jīng)中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，所以到了下游時(shí)，竟成了世上最渾濁的河，每年經(jīng)黃河流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量平均37%，到了雨期，達(dá)到60%。這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉在下游的河床上，每年將河床抬高3-5厘米，所以，下游的河床高出堤外的地面，成了懸河，這就就是洪水泛濫的原因，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)地面要高出7米。

在歷史上，自然和人為的因素也曾使黃河泛濫成災(zāi)，3000多年以來，黃河中下游決口泛濫達(dá)1600多次，它吞噬過無數(shù)的生命財(cái)產(chǎn)，因而成了害河，歷代民眾迫切希望根治黃河。1949年新中國成立后，黨和政府對黃河進(jìn)行了大規(guī)模的治理工作，40多年來，黃河再也沒有泛濫過，而且，治理后的黃河水被充分利用于城市用水、農(nóng)田灌溉和發(fā)電，它又成了一條造福于人民的河流。

總之，黃河對人類社會既有破壞，也有創(chuàng)造，正就是這條大河孕育了中華兒女，那邊那個(gè)白色塑像，就生動地表現(xiàn)了這個(gè)主題。我舞來看這尊“哺育”塑像，它高5米，重30噸，用白色水泥塑成。母親身著唐裝，頭挽魏髻，象征黃河，懷中健壯的嬰兒象征中華民族，整個(gè)塑像形象地表達(dá)了黃河與中華民族密不可分的骨肉親情。黃河流動著炎黃子孫共同的血液，她有著巨大的吸引力和無與倫比的凝聚力，這就是一種民族感情的凝聚力。

現(xiàn)在請大家看一下周圍的山嶺，這一帶的山稱為邙山，就是從洛陽綿延至些的，過去這里曾就是荒山禿嶺，經(jīng)過綠化，現(xiàn)已綠樹成蔭。山上的制高點(diǎn)那些亭臺樓閣就是一些與黃河風(fēng)光相匹配的建筑特，若登監(jiān)最高處極目閣遠(yuǎn)眺，更能體會“登北邙居高瞰遠(yuǎn)氣象萬千廣闊無垠偉偉乎神州大地，觀黃河撫今追昔波濤澎湃奔流不息悠悠然華夏搖藍(lán)”的意境。諸位請看右邊的山頭，那里有一些古象的雕塑，歡騰奔馳，妙趣橫生。大象雕塑喚起人們對河南遠(yuǎn)古歷史的幽思。早在四五十萬年前的河南就是亞熱帶，當(dāng)時(shí)有許多亞熱帶的動植物，其中就有古象。而且，據(jù)出土的甲骨文中一人牽一象的象形文字證明，三千多年前河南還有古象存在。另外，古代中國分為九州，河南古屬豫州，豫即多象之意，因此“豫”這個(gè)字仍然用作河南的簡稱。山上的大象塑像反映了這個(gè)歷史典故。

接下來諸位請往左邊的山上看，那里就是旅游區(qū)的另一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目--古代黃河治水傳宇中的大禹塑像。大禹就是4000多前前的治水英雄，傳說大禹的父親鯀曾因治水失敗而遭到懲處，大禹繼承父志，終獲成功，其“三過家門而不入”的治水故事，午百看來激勵(lì)著后人不懈奮斗。我們來看，這尊塑像高10米，重150噸，大禹頭戴斗笠，右手持耒，左手指向前方，仿佛在號召人民治理洪水。他發(fā)明的疏水導(dǎo)流的科學(xué)治水方法至今仍有借鑒意義。他治水的成功，也使他打下政治權(quán)力的基礎(chǔ)。民諺有“治水者治天下”，正就是對治水重要性認(rèn)識的真實(shí)寫照。

博大精深的黃河文化，在這里突出地表現(xiàn)為現(xiàn)代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河澄泥硯民間藝術(shù)等，現(xiàn)在，就讓我們一起去了解一下吧。

黃河碑林就是正在籌建的一處當(dāng)代石刻藝術(shù)寶庫，目前已刻碑1500多塊。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會主義的光輝業(yè)績，祖國的大河風(fēng)光為主要內(nèi)容。建成后將分書法藝術(shù)館，名人書法館、民族書法館國際書法館和五大部分，其中匯集了中國書法巨擘手澤東、舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等人的書法精品，石碑以古樸、多樣、生動、渾厚為特色，其卓然不群的藝術(shù)形象必然成為新時(shí)代的文化里程碑。

炎黃二帝巨型塑像就是體現(xiàn)黃河文化的又一力作。塑像設(shè)計(jì)高度為106米，并于1991年9月12日破土動工。她的興建對全球炎黃子孫將會產(chǎn)生巨大的凝聚力，激發(fā)海內(nèi)外炎黃子孫強(qiáng)烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨型塑像前的廣場上，已安置了釧鼓九鼎的主鼎“炎黃鼎”。鼎高6.6米，重20噸，內(nèi)部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個(gè)篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個(gè)金文和國_、鄧小平、陳去同志的題詞，體現(xiàn)了億萬炎黃子孫對人文始祖的敬仰。“炎黃鼎”文化內(nèi)涵十分豐厚，工藝、鑄造均屬上乘，就是當(dāng)代最具的青銅大鼎，就是炎黃子孫瞻仰子中華人文始祖的主要禮器。

大家知道，黃河自古難行船。但就是，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展克服了道道難關(guān)，在20世紀(jì)80年代末，研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，使千百年東游黃河的夢想變成了現(xiàn)實(shí)。鄭州黃河氣墊船就是高科技的結(jié)晶，它就是由般下的大型鼓風(fēng)機(jī)向船身下充氣，使船下產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)大的氣流把船身向上抬升20-50厘米。船體借助船后兩個(gè)巨型螺旋槳產(chǎn)生的推動力向前行進(jìn)，幾分鐘內(nèi)便可以飛抵黃河彼岸。大家可以乘坐黃河氣墊船到母親懷抱進(jìn)行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時(shí)間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達(dá)公元前發(fā)2_年楚霸王項(xiàng)羽與漢王劉邦爭天下時(shí)的古戰(zhàn)場遺址--漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船拍照留念。

今天的講解就要結(jié)束了。黃河將我們的心緊密聯(lián)系在一起，激勵(lì)我們踏上新的征程，愿我們將來再次相會，謝謝大家。

2022黃河永遠(yuǎn)造福中華心得體會范文二

歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。

它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊?；⌒武摷芄傲?，是后來進(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1920xx年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個(gè)晝，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。

蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元1920xx年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1920xx年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢雄渾。

中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋"之稱。

中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日。總兵官司衛(wèi)國公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。

當(dāng)年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句。就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。

光緒三十三年(公元1920xx年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動用國庫銀30。669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建。美國人滿寶本。德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)。將浮橋改建為長233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。

鐵橋承建時(shí)?？τ觿趧颖Ｗo(hù)曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年。人民政府對鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀。

隨著時(shí)間的流逝。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進(jìn)。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀賞它。因?yàn)樗笠徊渴吩?。飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。

2022黃河永遠(yuǎn)造福中華心得體會范文三

各位游客：我們面前的雕塑，叫"黃河母親".在全國，以雕塑形式表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河，為數(shù)不少，論風(fēng)格和藝術(shù)表現(xiàn)力，這一尊可算是其中的佼佼者。作品由甘肅著名雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得“優(yōu)秀獎”。整個(gè)雕塑為花崗巖質(zhì)地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達(dá)40作噸，由北京雕塑廠于1986年4月30日制成。

作品用“母親”和“嬰兒”兩個(gè)形象，生動而深刻地揭示了主題：母親臥在波濤之上，左腿微微弓起，面含微笑，神態(tài)慈祥。凝練的線條把母親秀發(fā)的飄指、身材的曲美與波濤的起伏和諧地融為一體，勾畫出黃河女神的風(fēng)采。匍匐在母親胸前的裸身男嬰，天真爛漫，安然無憂，舉首憨笑，頑皮可愛。整個(gè)雕塑構(gòu)圖洗練，寓意深刻：黃河源遠(yuǎn)流長，生生不息，胸懷博大，她所養(yǎng)育的中華民族，生氣勃勃，天天向上，幸福安樂。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來源于甘肅彩陶的古老圖案，既象征著黃河文化，也隱喻了甘肅歷史文化的悠久。

雕塑前面還嵌著一塊石碑，是1994年8月全國青少年地學(xué)夏令營所設(shè)，碑文是：“獻(xiàn)給中華民族的搖籃——黃河母親”。

說起黃河，我想大家的感情一定是既熟悉又陌生的，熟悉是因?yàn)槲覀児矄军S河一聲母親，媽媽。陌生是因?yàn)楹芏嗯笥阎两穸紱]有見過黃河。更別說游黃河了。而在今天我們的愿望就可以變成現(xiàn)實(shí)，不僅可以看見我們的母親黃河更可以在它的懷抱中徜徉游覽。在中國一直流傳著這樣一句話“不登長城非好漢，不游黃河心不甘”。這句話雖然非常簡單，卻道出了我們無數(shù)炎黃子孫對我們母親河的向往和眷戀之情。無數(shù)的詩人和文學(xué)家都曾用最美的語言贊美我們的母親，其中有一位說的很好，他說，黃河啊，千百年來哺育了我們整個(gè)中華民族，因?yàn)辄S河的顏色浸染到每個(gè)人的皮膚上，因?yàn)辄S河的精神融入到每個(gè)人的靈魂中。所以，無論我們走到哪里，別人都可以一眼看出我們是黃皮膚的中國人。今天我們到黃河邊上也可以和黃河比比，看看兩種顏色是不是十分相像，連我們的一代偉人毛主席在轉(zhuǎn)戰(zhàn)華北的時(shí)候也曾說到，我們可以藐視一切，但不能藐視黃河，藐視黃河就是藐視我們整個(gè)中華民族。更是把黃河和整個(gè)中華民族放在同一高度，同呼吸共命運(yùn)，血脈相容。

黃河發(fā)源于青海省巴顏喀拉山脈的約古宗列盆地，流經(jīng)青海，四川，甘肅，寧夏，內(nèi)蒙古，山西，山西，河南，山東九省自治區(qū)。最后在山東省的墾利縣注入我國唯一的內(nèi)海----渤海。全長5464公里，流域面積達(dá)到75.2萬平方公里，被譽(yù)為中國第二長河。但是在中國人的心中，它和長江一樣長，和大海一樣寬闊。水利專家為了使每個(gè)人都能更清楚的了解黃河。把黃河攔腰分成三段：從發(fā)源地到內(nèi)蒙古托克托縣的河口鎮(zhèn)是上游。黃河上游碧波蕩漾，水是清的，讓你很難想象它就是以后的黃河，真是黃河遠(yuǎn)上白云間，一片孤城萬仞山啊。從河口鎮(zhèn)到我們河南鄭州的桃花峪，黃河進(jìn)入了中游，進(jìn)入了中國最大的黃土區(qū)域黃土高坡。它溝壑相見，綿延起伏，黃河在流經(jīng)這里的時(shí)候因?yàn)閿y帶了大量的泥沙，河水的顏色染成了琉璃黃，成為了一條濁河，泥河，沙河。尤其是在晉陜之間，黃河以300里的巨大落差，齊刷刷的切割著黃土高坡。大量的泥沙被它帶了下來。真是派出昆侖五色流，一支黃濁冠九州啊.從桃花峪再往后到墾利縣的入?？冢褪屈S河的下游了。一下子進(jìn)入了我們腳下的這塊土地。31萬平方公里的華北大平原。它一馬平川，一望無垠，如此平坦的地勢，黃河流到這里，河道變寬，水流速度變緩，大量的泥沙源源不斷的沉積在黃河下游的河道，致使我們的河床以每年10公分的速度被抬高。長年積月就形成了世俗罕見的奇觀-----懸河，地上河了。在我們的七朝古都開封，黃河的水位已經(jīng)高出了開封十幾米，在們的省會鄭州，黃河的某些地段也已經(jīng)高出鄭州5—7米了。大量的泥沙隨著黃河水注入渤海。真的是黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回啊。黃河是世界上含沙量最大的河流，每年黃河從黃土高原沖刷攜帶下來的泥沙有16.4億噸。如果把這些泥沙堆砌起來，堆成高，寬，厚各一米的土堤，長度可以繞地球赤道27圈，是地球到月球長度的三倍。如果按全中國13億人口來計(jì)算，平均每個(gè)人可以分到1.3噸，比我們吃的糧食還要多。所以就有了這樣的說法，跳進(jìn)黃河也洗不清。很多人不相信，非想到黃河水中試試看。上岸之后任你怎么拍打都會留下一層薄薄的泥沙。真是一碗黃河水，半碗黃河沙啊。

那么這么多的泥沙都到哪里去了呢?原來啊，每年都有12億噸的泥沙注入渤海灣為山東省填海造陸了。所以山東省的陸地面積在逐漸增大，而水域面積卻在不斷縮小。于是，就有人擔(dān)心，黃河不斷的堆積泥沙向大海延伸，這樣下去的話，中國會不會有一天和日本連起來了?？赡芤彩且?yàn)檫@個(gè)原因，很多日本的旅游團(tuán)隊(duì)到達(dá)這里后都會有一項(xiàng)特別的儀式，那就是植樹造林。除去這12億噸，其他的四億噸都沉積在了黃河下游的河床上，但正是這四億噸的泥沙，卻給黃河的治理帶來了最大的難題。使它成為世界上最難治理的一條河流。千百年來我們的母親在給予了我們生命的同時(shí)，也給了我們很多的災(zāi)難。翻開中國的治黃史，涌現(xiàn)出很多可歌可泣的英雄人物，在這些英雄人物中，我們最熟悉的就是大禹了，大禹三過家門而不入治黃長達(dá)13年。采用疏導(dǎo)法治理黃河，得到了百姓的推舉成為首領(lǐng)。后來他的兒子啟建立了中國歷史上第一個(gè)奴隸制王朝---夏朝。正可謂，治黃者，得天下。后來自夏以后，無論是隋唐五代，宋元明清都投入了大量的人力物力財(cái)力治理黃河。但是終究因?yàn)橹卫砑夹g(shù)的原因，都未能取得明顯的效果。在有文字記載的3000年里，黃河泛濫500多次，決口1500多次，改道26次，特大改道9次。真可謂“三年兩泛濫，兩年一決口，百年一改道“。尤其是1938年6月，國民黨政府為了抵御日軍的侵犯。下令扒開花園口大堤，引起洪水泛濫。雖然暫時(shí)延緩了日軍的進(jìn)犯速度。但是也造成了河南，安徽，江蘇三省89萬人喪生，1560萬人流離失所。上百萬畝良田變成了不毛之地。直到今天，仍然使得我們黃河下游的經(jīng)濟(jì)難以有大的發(fā)展。

這時(shí)候，就有人問了，那你們對黃河到底是一種怎樣的感情呢。我想，這個(gè)問題，河南人民最有發(fā)言權(quán)。因?yàn)槲覀兪芤孀畲?，也受害最大。所以很多老百姓對黃河的感情可以說是既愛又恨。我們愛她，是因?yàn)榍О倌陙硭粌H供應(yīng)著我們的人畜用水，還灌溉著上百萬畝的良田。到了今天還發(fā)揮著另一個(gè)重要的作用，蓄水發(fā)電。但是也有人說我們恨母親，因?yàn)槊總€(gè)幾年母親都要發(fā)怒，每次發(fā)怒之后生靈涂炭，所到之處，一片汪洋。但是我要說的是，害才害了一小片，利卻利了一條線;害才害了幾十年，利卻利了上千年。如果非要講黃河的功和過的話，黃河的功要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于黃河的過。今天位于黃河流域的河南。中國八大古都占了1/2，館藏文物130萬件，約占全國的1/8，地下文物全國第一，這些不正是黃河留給我們的財(cái)富嗎。黃河經(jīng)歷了悠久的歷史。早在150萬年前就已經(jīng)有先民在這里繁衍生息。這里哺育了8000年前的裴李岡文化，六七千年前的仰韶文化，龍山文化，二里頭文化，二里崗文化。使河南在長達(dá)21個(gè)朝代，3600年的時(shí)間里成為了中國的政治經(jīng)濟(jì)文化中心，悠久的歷史和最燦爛的文明成為了中華民族最重要的精神支柱。

1938年，冼星海來到鄭州黃河游覽區(qū)。當(dāng)時(shí)正是日本入侵中華時(shí)期，很多文人投筆從戎。冼星海也是其中之一，當(dāng)他望著滔滔的黃河水，依然譜寫了《黃河大合唱》。風(fēng)在吼，馬在叫，黃河在咆哮……激勵(lì)著我們每一位中華兒女為保衛(wèi)黃河保衛(wèi)全中國而戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)的黃河大合唱已經(jīng)成為一個(gè)時(shí)代的主旋律。而今天，我們靠著黃河這種不屈不饒，勇往直前的精神使得我們的母親在建國后安然度過了60年。1952年 ，毛主席來到鄭州黃河游覽區(qū)，站在黃河邊上發(fā)出了要把黃河的事情辦好的重要指示。當(dāng)時(shí)正是國家大興水利的時(shí)期，在對待淮河的問題上，毛主席說根治淮河，對于長江，主席說治理長江。而對母親，主席說一定要把黃河的事情辦好。52年之前沒有一個(gè)人有辦法辦好，52年之后到現(xiàn)在也沒有辦法徹底的辦好。然而我們一直在努力。就在毛主席提出號召4年之后。我們敬愛的周一年中兩次到達(dá)黃河邊，帶領(lǐng)我們抗洪搶險(xiǎn)的官兵與黃河做賽跑，可見治理黃河已經(jīng)迫在眉睫。于是1958年，我們在黃河上建立起了第一組工程----河南三門峽大壩。是蘇聯(lián)老大哥支援中國建造的168個(gè)工程中唯一一個(gè)水利工程。但蘇聯(lián)朋友不了解黃河，他們不知道黃河最大的問題是泥沙問題。所以50年之后，這個(gè)大壩的窟窿已經(jīng)被泥沙積平，不能再使用了。在三門峽大壩后又相繼建成了楊家峽，龍羊峽等一系列水利工程。

在90年到01年11年的時(shí)間里，投資300多個(gè)億。同德國，比利時(shí)，英國的世界上最著名的水利專家一起建造了世界上最大的水利工程-----黃河小浪底水利樞紐工程。它作為世界上最大的土石磚結(jié)構(gòu)的大壩將使黃河的歷史改寫，將使黃河的自然災(zāi)害由60年一遇變成千年等一回。20年之內(nèi)黃河下游的河床不再升高。但是否如此，就讓我們拭目以待吧。借用一句咱們中國的俗話，那就是黃河清，天下平。但要想讓黃河變清，談何容易啊。有專家說，我們?nèi)珖嗣衩咳硕伎干蠋祖@。要600年后，黃河才能改變。這600年，我們不能等待，要用自己的努力改變河山。每個(gè)人都有自己的母親，每個(gè)人多愛自己的母親。母親對孩子的愛是無私的，而孩子回報(bào)母親的卻太少太少了。對于所有的炎黃子孫來說，我們有一個(gè)共同的母親黃河，現(xiàn)在我們能對母親盡的孝心就是保持水土，植樹造林。這是我們對母親盡的一點(diǎn)綿薄之力了。

可喜的是，到了今天黃河上有兩大難已經(jīng)被我們打破了。一是黃河之上架橋難。因?yàn)榇髽蚪ǔ珊?，會因泥沙不斷淤積，河床不斷升高。于是橋面就快要與河水齊平了。需要不斷的建新橋來替代老橋。二是自古黃河難行船，千百年來黃河上都無法行船。我們生活在黃河邊上的黃河兒女只能望河興嘆。我想我們大家什么大江大河都見過，什么樣豪華的船都見過。可生活在黃河邊上的黃河兒女，乘船已經(jīng)成為我們的一大夢想。今天我們乘船的意義非同尋常。這是目前為止唯一可以在黃河上行駛的船只。這種船是專門為黃河量身打造的氣墊船。氣墊船，我們大家應(yīng)該都知道。底部是高壓氣囊。行駛的時(shí)候船身升高40---60公分懸空行駛，就解決了一般船只容易遇到河床底部的泥沙擱淺的問題。我們的氣墊船從陸地碼頭出發(fā)、穿越黃河的中下游分界線---桃花峪。桃花峪這個(gè)地方雖然非常的普通。但在中國的版圖上卻是是用紅筆來勾畫的。它不僅是黃河中下游的分界線，而且也是黃土高坡和華北大平原的分界線。一邊是綿延起伏的黃土高坡，而另一眼望去則是一望無際的華北大平原。穿越桃花峪，逆流而上最終到達(dá)公元前203年，劉邦和項(xiàng)羽以鴻溝為界，左為楚又為漢，就成了今天我們下象棋時(shí)的楚河漢界。而對于這件事情，我們的偉大領(lǐng)袖毛主席也給出了評價(jià)“宜將剩勇追窮寇，不可沽名學(xué)霸王“。途中，我們的氣墊船會在河邊?？?，您可以走下船去摸一摸黃河水，和我們的母親河來一次親密接觸。也可以踩一踩黃河的牛皮地，體驗(yàn)一下我們黃河牌席夢思。更可以再岸邊將你的思念之情毫無保留的在母親面前釋放。

2022黃河永遠(yuǎn)造福中華心得體會范文四

《黃河頌》是一首歌頌黃河英雄氣魄和民族精神的詩歌。它是《黃河大合唱》中《黃河頌》的歌詞。詩歌以奔放熱烈的筆調(diào)歌頌了黃河，激發(fā)了中華兒女的民族自豪感和自信心，從而來保衛(wèi)黃河，保衛(wèi)全中國?！饵S河頌》是一首抒情性很強(qiáng)的詩歌，因此本課教學(xué)以誦讀為主，讓學(xué)生在讀中讀出感情，讀出感悟，讀出黃河磅礴洶涌的氣勢。因此在上這節(jié)公開課時(shí)，我做到了以下幾點(diǎn)：

誦讀是學(xué)習(xí)抒情詩歌最主要的教學(xué)方法。在教學(xué)中我展開多種形式的朗讀，以激起學(xué)生對課文的理解。有個(gè)別學(xué)生的朗讀，有集體形式的朗讀，有分組朗讀，有男女生比賽朗讀，同時(shí)給這些朗讀加以適當(dāng)?shù)脑u價(jià)和指導(dǎo)，讓學(xué)生既能會讀，又加深了對詩歌感情的理解。

要使整節(jié)課激情高漲，教師就必須要有飽滿的激情帶動學(xué)生。這節(jié)課中我在做好充分準(zhǔn)備的同時(shí)，一直帶著飽滿的激情上課。這種熱情深深的感染著學(xué)生，激勵(lì)著學(xué)生，因此課堂氣氛特別活躍，主動、積極參與的學(xué)生很多，連平時(shí)從來不舉手的學(xué)生（王新）都能主動來回答問題。

這節(jié)公開課上令評委老師稱贊的是這樣兩處設(shè)計(jì)：

﹝1﹞導(dǎo)入精彩。導(dǎo)入是在學(xué)生歌唱的《保衛(wèi)黃河》這首雄健的歌曲中引入開始的，接著是一段對黃河激昂贊頌的導(dǎo)入語，這樣很自然的就導(dǎo)入到了《黃河頌》這篇課文。

﹝2﹞配音朗誦精彩。在整體感知課文時(shí)，我采用的是動畫配音朗誦，既能讓學(xué)生直觀的欣賞到一幅幅雄奇壯觀的黃河圖片，又能讓學(xué)生聽到朗讀人富于激情雄健的朗誦。因此這一環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)是這堂公開課最大的亮點(diǎn)。

﹝1﹞這節(jié)課內(nèi)容設(shè)計(jì)較多，總有一種趕著上課的感覺，而留給學(xué)生思考的時(shí)間，空間太少。﹝2﹞幻燈片制作中，黃河背景缺乏動感美，若能搜集壺口瀑布做主背景，則收效可能會更好。﹝3﹞時(shí)間分配還欠合理，出現(xiàn)了拖堂。

總之，語文課是知識綜合的一門大課，在求知的道路上只有永不知足，不斷學(xué)習(xí)，敢于挑戰(zhàn)，迎難而上，才能不斷跨越前進(jìn)！

2022黃河永遠(yuǎn)造福中華心得體會范文五

光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午，一個(gè)英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：

根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時(shí)候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn)。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場而：

每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便軍隊(duì)渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。20_年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。

1920_年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1920_年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實(shí)際耗銀30.66萬兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運(yùn)到蘭州。

一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：

曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;

河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。

1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。

1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面?，F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……

今天，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。

2022黃河永遠(yuǎn)造福中華心得體會范文六

光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午，一個(gè)英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：

根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時(shí)候都會淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn)。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場而：

每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會各界都來參加這次盛會。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。

冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便軍隊(duì)渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。20_年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。

1920_年，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1920_年10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實(shí)際耗銀30.66萬兩。

修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺火車站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運(yùn)到蘭州。

一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……

橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：

曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。

天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;

河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。

1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。

中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會組織了300多人星夜搶修。

1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面。現(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。

鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……

今天，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。

2022黃河永遠(yuǎn)造福中華心得體會范文七

敬愛的同學(xué)們：

黃河是我們自古以來的母親河，歷史中，我們的祖先曾在黃河的岸邊——黃土高原上繁衍生息，耕田居住，那黃土高原曾是一片森林茂密，水草豐美，充滿詩情畫意的人間仙境。

之后，由于氣候的變化，和我們?nèi)祟悷o節(jié)制的開墾放牧使得黃土高原的植被不斷破壞，土壤結(jié)構(gòu)變得疏松，肥力下降，草木越來越少。

很多的泥沙流入黃河里，清澈的水失去了明亮變得又黃又濁，成了真正的“黃河”，可謂：“一石水，六斗泥”。

雖然有人曾說要保護(hù)黃河，可是近幾年來，隨著經(jīng)濟(jì)上升，污染事件頻繁發(fā)生，黃河中下游幾乎所有支流水質(zhì)常年處于惡劣狀態(tài)。

日益嚴(yán)重的黃河水污染，破壞了黃河生態(tài)系統(tǒng)。

在那里我倡議同學(xué)們來保護(hù)黃河：

一、在黃河邊上多種樹，防止泥土流失，因?yàn)闃淠灸軌蛴酶毧梢蛔プ∧嗤潦鼓嗤敛辉倭魅朦S河。

二、禁止在黃河邊的山上濫砍亂伐。

這樣能夠防止樹木減少。

三、沿河岸凈化黃河，這樣能夠使河水清澈

四、減少農(nóng)藥的使用，能夠讓農(nóng)藥污染不再流入黃河。

五、禁止一些人在黃河中濫撈黃沙，這樣能夠讓河中的生物能夠生存。

六、不要在黃河里或岸邊到垃圾能夠防止垃圾污染。

只要是炎黃子孫，都有職責(zé)和義務(wù)關(guān)心和支持黃河水資源保護(hù)工作，要像愛護(hù)自我的生命一樣珍惜、保護(hù)我們的母親河能恢復(fù)她原先的模樣!保護(hù)黃河，原母親不再流淚。

2022黃河永遠(yuǎn)造福中華心得體會范文八

1、黃河走東溟，白日落西海?！畎住豆棚L(fēng)·其一》

2、派出昆侖五色流，一支黃濁貫中州。吹沙走浪幾千里，轉(zhuǎn)側(cè)屋閭無處求?！醢彩饵S河》

3、欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山?！畎住缎新冯y》

4、斬胡血變黃河水，梟首當(dāng)懸白鵲旗?！畎住端屯馍嵐唷?/p>

5、爾曹身與名俱滅，不廢江河萬古流?！鸥Α稇?yàn)榱^句·其二》

6、黃河遠(yuǎn)上白云間，一片孤城萬仞山?！踔疁o《涼州詞二首·其一》

7、白日依山盡，黃河入海流。欲窮千里目，更上一層樓?！踔疁o《登鸛雀樓》

8、如今直上銀河去，同到牽?？椗摇！獎⒂礤a《浪淘沙·九曲黃河萬里沙》

9、大漠孤煙直，長河落日圓?！蹙S《使至塞上》

10、明月隱高樹，長河沒曉天。——陳子昂《春夜別友人二首·其一》

11、自河南經(jīng)亂，關(guān)內(nèi)阻饑，兄弟離散，各在一處?！拙右住锻掠懈小?/p>

12、黃河西來決昆侖，咆哮萬里觸龍門。——李白《公無渡河》

13、黃河捧土尚可塞，北風(fēng)雨雪恨難裁?！畎住侗憋L(fēng)行》

14、牽?？椗b相望，爾獨(dú)何辜限河梁?！茇А堆喔栊小?/p>

15、三萬里河?xùn)|入海，五千仞岳上摩天。——陸游《秋夜將曉出籬門迎涼有感》

16、峰巒如聚，波濤如怒，山河表里潼關(guān)路?！獜堭B(yǎng)浩《山坡羊·潼關(guān)懷古》

17、急應(yīng)河陽役，猶得備晨炊。——杜甫《石壕吏》〈ｗｗｗ．〉

18、黃河九天上，人鬼瞰重關(guān)。長風(fēng)怒卷高浪，飛灑日光寒?！脝枴端{(diào)歌頭賦三門津》

19、黃河三尺鯉，本在孟津居?！畎住顿洿奘汤伞て湟弧?/p>

20、明月黃河夜，寒沙似戰(zhàn)場。——李流芳《黃河夜泊》

21、寄泣須寄黃河泉，此中怨聲流徹天?！辖肌堵勔固滟洝?/p>

22、可憐無定河邊骨，猶是春閨夢里人！——陳陶《隴西行四首·其二》

23、即從巴峽穿巫峽，便下襄陽向洛陽?！鸥Α堵劰佘娛蘸幽虾颖薄?/p>

24、君不見黃河之水天上來奔流到海不復(fù)還。——李白《將進(jìn)酒》

25、九曲黃河萬里沙，浪淘風(fēng)簸自天涯。——劉禹錫《浪淘沙》

26、星垂平野闊，月涌大江流。杜甫《旅夜抒懷》

27、路出大梁城，關(guān)河開曉晴?！x榛《渡黃河》

28、單車欲問邊，屬國過居延。征蓬出漢塞，歸雁入胡天。大漠孤煙直，長河落日圓。蕭關(guān)逢候騎，都護(hù)在燕然?！蹙S《使至塞上》

29、陽臺隔楚水，春草生黃河?！畎住都倪h(yuǎn)》

30、關(guān)河夢斷何處，塵暗舊貂裘?！懹巍对V衷情·當(dāng)年萬里覓封侯》

31、黃河走東溟，白日落西海?！畎住豆棚L(fēng)》

32、黃河直北千余里，冤氣蒼茫成黑云?！＝ā度虑氖住?/p>

33、竹帛煙銷帝業(yè)虛，關(guān)河空鎖祖龍居?！马佟斗贂印?/p>

34、黃河北岸海西軍，椎鼓鳴鐘天下聞?！鸥Α饵S河》

35、西岳崢嶸何壯哉，黃河如絲天際來。黃河萬里觸山動，盤渦轂轉(zhuǎn)秦地雷?！畎住段髟涝婆_歌送丹丘子》

36、白日登山望烽火，黃昏飲馬傍交河?！铐牎豆艔能娦小?/p>

37、劍外忽傳收薊北，初聞涕淚滿衣裳?！鸥Α堵劰佘娛蘸幽虾颖薄?/p>

38、蕃州部落能結(jié)束，朝暮馳獵黃河曲?！钜妗度虑?/p>

39、愿銜眾禽翼，一向黃河飛?！畎住豆棚L(fēng)五十九首·之一》

40、博望沉埋不復(fù)旋，黃河依舊水茫然。沿流欲共牛郎語，只得靈槎送上天?！对伿吩姟S河》

41、黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間。——李白《贈裴十四》

42、白日依山盡，黃河入海流?！踔疁o《登鸛雀樓》

43、黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回?！畎住秾⑦M(jìn)酒》

44、歲歲金河復(fù)玉關(guān)，朝朝馬策與刀環(huán)?！杏埂墩魅嗽埂?/p>

45、蕭蕭遠(yuǎn)樹疏林外，一半秋山帶夕陽?！軠?zhǔn)《書河上亭壁》

46、亙地黃河出，天開此一門?！櫻孜?/p>

47、卻看妻子愁何在，漫卷詩書喜欲狂?！鸥Α堵劰佘娛蘸幽虾颖薄?/p>

48、君不見，黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回。李白《將進(jìn)酒》

49、黃河清有日，白發(fā)黑無緣?！獎⒉纱骸秵獑y曲六首》

50、三春白雪歸青冢，萬里黃河繞黑山?！杏埂墩髟埂?/p>