最新公交管理人心得體會(huì)精選(實(shí)用11篇)

在經(jīng)歷了一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和生活后，我們可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)來(lái)反思自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。心得體會(huì)的寫(xiě)作要有邏輯性，按照時(shí)間順序或主題順序進(jìn)行。小編希望大家能夠從這些心得體會(huì)范文中發(fā)現(xiàn)自己的不足和提高空間。

公交管理人心得體會(huì)精選篇一

職業(yè)化就是一種工作狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，即在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)，用合適的方式，做合適的事。使員工在知識(shí)、技能、觀念、思維、態(tài)度、心理上符合職業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。職業(yè)化具體包括：

職業(yè)化素養(yǎng)（含職業(yè)道德、職業(yè)意識(shí)、職業(yè)心態(tài)）；

職業(yè)化行為規(guī)范（職業(yè)化思想、職業(yè)化語(yǔ)言、職業(yè)化動(dòng)作）；

職業(yè)化技能（職業(yè)資質(zhì)、職業(yè)通用管理能力）。

我覺(jué)得說(shuō)的很全面，很贊同。

職業(yè)人對(duì)企業(yè)的認(rèn)知，職業(yè)化培訓(xùn)中提了一個(gè)問(wèn)題：企業(yè)是不是家？因此，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)不能引導(dǎo)員工把企業(yè)當(dāng)成是自己的家，而應(yīng)該告訴員工，這里是你發(fā)展的平臺(tái)，或者是你賴(lài)以謀生的機(jī)會(huì)，員工和企業(yè)之間是一個(gè)交換的關(guān)系，很現(xiàn)實(shí)的商業(yè)關(guān)系。當(dāng)然，在企業(yè)里可以有很多自己的朋友，但個(gè)人和企業(yè)的關(guān)系就應(yīng)該是這樣一種彼此可以選擇的商業(yè)關(guān)系。

對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該認(rèn)清這種關(guān)系，企業(yè)應(yīng)該是個(gè)人發(fā)展的平臺(tái)或者是賴(lài)以謀生的機(jī)會(huì)，用自己的努力、貢獻(xiàn)或者給公司帶來(lái)的價(jià)值換取個(gè)人的提升和公司對(duì)個(gè)人的回報(bào)，一分耕耘一分收獲，在家里可以隨心所欲，但在企業(yè)里不行。如果沒(méi)有這種意識(shí)，那么說(shuō)明還不夠職業(yè)。

職業(yè)人對(duì)自己的認(rèn)知，我們?cè)跒檎l(shuí)工作？大部分人會(huì)認(rèn)為我們是在為老板或者上司工作，這也是一個(gè)誤區(qū)。很多人了用這種觀點(diǎn)來(lái)指導(dǎo)自己的工作，甚至來(lái)規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，因此工作時(shí)不積極努力，做一天和尚撞一天鐘，反正企業(yè)是老板的，豈不知這樣是在浪費(fèi)自己的職業(yè)壽命和得到更大提升的機(jī)會(huì)，是一種非常短視的思想。久而久之，自己的責(zé)任心也將大大降低，甚至麻木，當(dāng)一個(gè)人沒(méi)有責(zé)任心的時(shí)候，也就是他失業(yè)的時(shí)候。

我們到底在為誰(shuí)工作？其實(shí)每個(gè)人都在為自己工作。自己才是自己的老板，當(dāng)我們努力工作、努力提升的時(shí)候，我們是在經(jīng)營(yíng)我們自己。在“魚(yú)”和“漁”面前，大部分人會(huì)盯著自己的“魚(yú)”---工資，而看不到自己的“漁”---經(jīng)驗(yàn)、能力和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，但自己經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)、能力的提升才是最大的財(cái)富。身邊有太多這樣的例子了，為了每月多掙幾百元，而放棄了更好的成長(zhǎng)條件。

大部分職業(yè)者的回答是肯定的。為別人打工，誰(shuí)都會(huì)不盡自己最大的努力。因此，首先要扭轉(zhuǎn)這種意識(shí)，事實(shí)上如果你認(rèn)為自己是在打工的話(huà)那么你便是真正在打工，而真正的職業(yè)人卻是在經(jīng)營(yíng)自己。

兩者一對(duì)比，自我經(jīng)營(yíng)的職業(yè)人和由別人經(jīng)營(yíng)的“打工者”之間差異巨大，很明顯二者的發(fā)展空間和機(jī)遇完全是不一樣的，前途孰優(yōu)孰劣一看便知。

一個(gè)互動(dòng)提問(wèn)，問(wèn)大家對(duì)職業(yè)化的概念理解，并問(wèn)能給自己打多少分，當(dāng)時(shí)我給自己打了80分，后來(lái)聽(tīng)完課后總結(jié)，自己可能離80分還有一定的距離，在很多方面做的還不夠。在職業(yè)化素養(yǎng)、職業(yè)化行為規(guī)范、職業(yè)化技能上均還需要不斷地加強(qiáng)。

另外讓我思索的一個(gè)問(wèn)題是，如何讓我們的員工也更加職業(yè)化，公司新員工在不斷的增加，特別是近期研發(fā)、技服、制造、品管有較多新員工剛剛從學(xué)校畢業(yè)，泰瑞捷是第一份工作，可能對(duì)職業(yè)化的理解相對(duì)不深刻。針對(duì)這些新員工在入職培訓(xùn)階段是否可以增加職業(yè)化訓(xùn)練的培訓(xùn)。特別是在職業(yè)道德、職業(yè)心態(tài)、責(zé)任意識(shí)等方面幫助他們建立起個(gè)人應(yīng)具備的職業(yè)化素養(yǎng)。并通過(guò)對(duì)公司制度的貫徹和日常的工作態(tài)度、紀(jì)律的考評(píng)，來(lái)幫助員工建立起適合我們企業(yè)文化的職業(yè)化行為規(guī)范，使每個(gè)員工形成統(tǒng)一的行為規(guī)范。同時(shí)在不斷的職業(yè)技能培訓(xùn)幫助他們?cè)诼殬I(yè)技能上不斷提高，增強(qiáng)自信心，提高工作效率。

職業(yè)化不僅是新員工的事情，老員工也同樣需要，特別是處于基層的老員工，不斷強(qiáng)化自己的職業(yè)化思維也同樣很重要，身邊有不少朋友，長(zhǎng)期的工作，逐漸變得麻木，厭倦工作，工作沒(méi)有快樂(lè)感，找不到前進(jìn)的方向，沒(méi)有成就感、事業(yè)感，或者陷入人際關(guān)系的危機(jī)中，頻繁跳槽，可依舊找不到感覺(jué)，最終變成職嘲植物人”。我們是否也應(yīng)該未雨綢繆，幫助我們的老員工也同樣樹(shù)立起或者強(qiáng)化自己的職業(yè)化思維。以上是我這次職業(yè)化培訓(xùn)心得體會(huì)，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己在職業(yè)化上的一些欠缺，個(gè)人的職業(yè)化上也還需不斷地學(xué)習(xí)和提升。

公交管理人心得體會(huì)精選篇二

做管理，首先是要做人，雖然說(shuō)我們的工作是為了最后的一個(gè)目的去服務(wù)的，但是我們管理人員卻并不同，要想下面的員工能朝著一個(gè)目標(biāo)去努力，那么我們做為管理人員就不能只是只看目標(biāo)，不去關(guān)心他們的工作狀況，生活的情況，雖然我們是上級(jí)，但是我們更應(yīng)該去關(guān)心他們，了解他們的一個(gè)工作情況，對(duì)于一些需要幫助的員工更是需要去給予幫助，只有會(huì)做人了，大家都愿意跟著你干，那么達(dá)成目標(biāo)也就變得是一件更簡(jiǎn)單的一件事情了，如果只是有目標(biāo)去壓?jiǎn)T工，那么可能有逆反的心理，同時(shí)他們也是不樂(lè)意在工作上，可能目標(biāo)不但沒(méi)有達(dá)成，甚至造成人才的流失，那么更是不容易把工作給去做好的。特別是現(xiàn)在的管理是非常人性化的，工作的機(jī)會(huì)也不是很少，如果讓員工跳槽了，那么想再找一位合適的并不是那么的容易。

管理中，要懂得松弛有度，在管理，大家一起朝著目標(biāo)努力的路上，對(duì)于員工的要求是要嚴(yán)格的，但是也不能一直緊繃著，得有張有弛，讓他們知道我們是關(guān)心他們的，對(duì)他們的工作狀況要了解的清楚，有時(shí)候并不是他們的工作沒(méi)有做好，而可能是我們管理的方式?jīng)]有做好，從而讓工作的進(jìn)步拖慢了。只有懂得讓員工休息，那么工作也是會(huì)更加的有動(dòng)力，在管理中也是要對(duì)員工的一些情況多去了解，不能給予太大的壓力，每個(gè)員工承受的能力不一樣的，有些可以抗壓，有些不行，那么我們管理的話(huà)更是要適時(shí)的去調(diào)整，了解具體的情況，讓他們既有工作的動(dòng)力，又不會(huì)被壓力壓垮了。

管理的工作并不好做，這次的學(xué)習(xí)也是讓我懂得了更多管理方面的一些技巧和要求，明白想要做好一名優(yōu)秀的管理人員，并不是那么的容易和簡(jiǎn)單，在今后的一個(gè)工作中，我會(huì)將這次的所學(xué)運(yùn)用到我的管理當(dāng)中去，只有去實(shí)踐了，那么我的這次培訓(xùn)才算是真的學(xué)到了，而不是說(shuō)聽(tīng)過(guò)一遍就忘，那樣就白費(fèi)了培訓(xùn)的這個(gè)機(jī)會(huì)。

公交管理人心得體會(huì)精選篇三

記得我國(guó)清末廣東有一個(gè)總督，看到英國(guó)軍艦在海上能準(zhǔn)確的發(fā)炮打擊我國(guó)的小船，這位總督認(rèn)為有鬼神在作怪，他跑到軍艦前靜坐拜神，一個(gè)星期不吃不喝不動(dòng)，結(jié)果餓死。造成悲劇的原因是因?yàn)樗臒o(wú)知。他只看到了軍艦的表現(xiàn)，確不知道是由于軍艦內(nèi)部的精密技術(shù)。在這次調(diào)查在，我感受到，公交讓座問(wèn)題，我們不能只責(zé)怪大學(xué)生道德問(wèn)題這個(gè)表現(xiàn)，更要看到背后的'原因。

從這次調(diào)查活動(dòng)中，我學(xué)到了看問(wèn)題的方法，我們不僅要看表象，也要看背后的本質(zhì)原因。

公交管理人心得體會(huì)精選篇四

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。

非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車(chē)之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車(chē)的各種性能熟，把握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、無(wú)私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

三、愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。

多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿(mǎn)活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車(chē)從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開(kāi)始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。

公交管理人心得體會(huì)精選篇五

現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，我最熟悉的依然是船員的工作，而作為船員服務(wù)的角色我還在努力的轉(zhuǎn)換、學(xué)習(xí)和提高，這其間是相輔相成的，船員派遣及公司業(yè)務(wù)對(duì)我是個(gè)挑戰(zhàn)，我希望能夠從中得到指引。船舶派員是一個(gè)細(xì)膩且極需耐心的工作，需要充分的了解市場(chǎng)，熟悉船員心態(tài)，需要足夠的實(shí)踐，更需要那些經(jīng)驗(yàn)之談，楊志老師的講解，有精確地?cái)?shù)據(jù)分析、充足的調(diào)查結(jié)果、嚴(yán)密的現(xiàn)狀分析、深刻透徹的認(rèn)知、專(zhuān)業(yè)中肯的建議，有種讓我茅塞頓開(kāi)的感覺(jué)，的確是讓我獲益匪淺。特別是其中對(duì)船員心態(tài)的分析，現(xiàn)實(shí)中的訴求，工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，分析得相當(dāng)透徹?？吹贸鰜?lái)，這是多年派員工作的經(jīng)驗(yàn)積累，很是珍貴。

對(duì)一個(gè)船員來(lái)說(shuō)，引航是最不陌生的，每次靠泊、進(jìn)江與引航員是少不了接觸的，但我仍對(duì)于引航員的調(diào)度、技能要求、長(zhǎng)江各段的航行要求、聯(lián)系及報(bào)告程序等不甚了解，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)此也有了系統(tǒng)的了解，我想在今后的工作中，我會(huì)與引航員配合互動(dòng)更加協(xié)調(diào)，確保引航過(guò)程安全順利。

公交管理人心得體會(huì)精選篇六

公交實(shí)心是一項(xiàng)新興的公交服務(wù)，旨在為市民提供更加高品質(zhì)的公交出行體驗(yàn)。作為一位常乘公交的市民，最近我開(kāi)始嘗試使用公交實(shí)心，并且獲得了一些深刻的體會(huì)和感想。下面我將分享一下我的心得體驗(yàn)。

首先，讓我們簡(jiǎn)單地介紹一下公交實(shí)心的服務(wù)內(nèi)容。公交實(shí)心不僅提供乘坐舒適、安全的公交車(chē)，同時(shí)還有一系列體貼的服務(wù)，例如車(chē)內(nèi)的空氣凈化、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)、免費(fèi)飲用水等等。此外，公交實(shí)心還引入了先進(jìn)的智能終端，在車(chē)上可以進(jìn)行觸摸屏乘車(chē)識(shí)別和在線支付等功能，讓乘客出行更加便利。

在使用公交實(shí)心的過(guò)程中，我深刻地感受到了它和傳統(tǒng)公交的差異所在。公交實(shí)心車(chē)內(nèi)空氣清新，溫度適宜，車(chē)窗有著特殊的隔音玻璃，外部噪音和震動(dòng)被有效地隔離了。座位寬敞舒適，車(chē)輛趨于平穩(wěn)，讓人無(wú)論坐著還是站著都非常舒適。此外，智能設(shè)備也為乘車(chē)體驗(yàn)增加了很多便利和快捷。

第四段：更好的公共交通體驗(yàn)。

公交實(shí)心的推出，讓我感受到了城市公共交通建設(shè)的發(fā)展，也表示了公共交通服務(wù)不斷向著以人為本的方向前進(jìn)。公交實(shí)心的服務(wù)讓乘客的心情舒暢，乘車(chē)體驗(yàn)得到了進(jìn)一步提升。加強(qiáng)公共交通建設(shè)的同時(shí)，培養(yǎng)市民更習(xí)慣乘坐公共交通，從而從根本上改善城市交通擁堵?tīng)顩r。

第五段：總結(jié)。

總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)公交實(shí)心的服務(wù)和改良感到非常滿(mǎn)意。通過(guò)使用公交實(shí)心，我深深地感受到了公共交通服務(wù)的大力改良，也獲得了比傳統(tǒng)公交更好的出行體驗(yàn)。公交實(shí)心的傳入和推廣的同時(shí)，也讓我們看到了城市公共交通未來(lái)更廣泛的發(fā)展前景。通過(guò)這次實(shí)踐，我也更加深刻地認(rèn)識(shí)到城市交通建設(shè)的重要性和緊迫性。

公交管理人心得體會(huì)精選篇七

作為一名高中生，我經(jīng)歷了許多的考試和評(píng)價(jià)，對(duì)于如何管理自己的情緒和心態(tài)，我也有了一些心得和體會(huì)。

首先，要有一顆平常心?？荚囀俏覀儗W(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，但更重要的是學(xué)習(xí)過(guò)程中所積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。我們不能僅僅為了測(cè)試結(jié)果而忽視學(xué)習(xí)過(guò)程中的其他方面，包括教師的教導(dǎo)，同學(xué)之間的交流，以及課堂之外的生活和活動(dòng)。我們應(yīng)該把注意力放在努力學(xué)習(xí)的過(guò)程上，而不是過(guò)分關(guān)注成績(jī)的結(jié)果。

其次，要保持積極向上的心態(tài)。在學(xué)習(xí)和考試的過(guò)程中，我們難免會(huì)遇到困難和挫折，這時(shí)候需要我們保持積極向上的心態(tài)。我們可以通過(guò)自我調(diào)節(jié)和積極思考來(lái)克服這些困難和挫折。另外，我們也可以向他人尋求幫助和建議，這不僅可以幫助我們解決困難，也可以幫助我們建立人際關(guān)系。

最后，要堅(jiān)定目標(biāo)和信心。在學(xué)習(xí)和考試的過(guò)程中，我們需要給自己設(shè)定明確的目標(biāo)，并堅(jiān)持不懈地為之奮斗。同時(shí)，我們也要保持信心，相信自己可以取得好成績(jī)，相信自己可以克服任何困難和挑戰(zhàn)。

總之，以上三點(diǎn)是我在學(xué)習(xí)和考試中的一些心得體會(huì)。我相信只要我們保持平常心，保持積極向上的心態(tài)，堅(jiān)定目標(biāo)和信心，就可以取得優(yōu)異的成績(jī)，并取得成功。

公交管理人心得體會(huì)精選篇八

公交是城市中最重要的交通工具之一，它能夠在城市中的各個(gè)角落為人們提供便捷的交通服務(wù)。公交車(chē)站遍布各個(gè)區(qū)域，不論是商業(yè)中心、居住區(qū)還是市區(qū)邊緣，都能夠找到公交車(chē)站。而且，公交車(chē)的乘坐費(fèi)用也相對(duì)較低，對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件一般的人來(lái)說(shuō)，選擇公交出行是非常明智的選擇。

第二段：公交的環(huán)保特點(diǎn)和節(jié)能效益。

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，公交的環(huán)保特點(diǎn)和節(jié)能效益也受到了更多的重視。與私家車(chē)相比，公交車(chē)可以容納更多的乘客，減少了單獨(dú)駕車(chē)帶來(lái)的碳排放。而且，公交車(chē)輛往往由專(zhuān)業(yè)公司運(yùn)營(yíng)，擁有更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和廢氣處理設(shè)施，控制排放污染物的能力更強(qiáng)。由于公交車(chē)輛載客量大，相較于私家車(chē)，公交的燃料消耗也相對(duì)較低，從而進(jìn)一步減少了對(duì)能源的需求。

第三段：公交的社交功能和交通擁堵緩解。

公交車(chē)在城市中不僅僅是一種交通工具，還具有一定的社交功能。在乘坐公交車(chē)的過(guò)程中，乘客可以和陌生人交流、交換意見(jiàn)，增進(jìn)了社會(huì)的交流和互動(dòng)。另外，公交車(chē)在城市交通擁堵的緩解中起到了重要作用。與私家車(chē)相比，公交車(chē)能夠一次性運(yùn)輸更多的人，減少了道路上的交通量。在高峰時(shí)段，如果更多的人選擇乘坐公交車(chē)，道路上的交通擁堵?tīng)顩r將得到明顯改善。

第四段：公交的不足之處和問(wèn)題。

雖然公交的好處不容忽視，但是也存在一些不足之處和問(wèn)題。首先是公交車(chē)輛的擁擠問(wèn)題，特別是在高峰時(shí)段，乘坐公交車(chē)往往需要擠擠挨挨，給乘客帶來(lái)不便。其次是公交的時(shí)間不確定性，由于交通狀況的波動(dòng)，公交車(chē)的到站時(shí)間不如私家車(chē)穩(wěn)定，可能會(huì)造成乘客的等待和耽誤。此外，公交車(chē)站的整體設(shè)施和服務(wù)水平也存在差異，有些車(chē)站缺乏舒適的候車(chē)環(huán)境和提供便利服務(wù)的設(shè)施。

第五段：個(gè)人對(duì)公交的體會(huì)和建議。

我個(gè)人對(duì)公交車(chē)的體會(huì)是，公交車(chē)雖然存在一些不足之處，但是其便捷性和環(huán)保特點(diǎn)使其成為城市出行的理想選擇。在乘坐公交車(chē)時(shí)，我會(huì)盡量避開(kāi)高峰時(shí)段，以免遇到擁擠的情況。另外，我覺(jué)得公交車(chē)站的設(shè)施和服務(wù)水平可以進(jìn)一步提高，例如增加座椅、加裝遮陽(yáng)棚等，為乘客提供更加舒適的候車(chē)環(huán)境。同時(shí)，公交公司也應(yīng)該與相關(guān)部門(mén)合作，優(yōu)化公交線路和時(shí)間表，改善公交車(chē)的準(zhǔn)時(shí)率。只有通過(guò)共同努力，公交才能更好地為城市的居民提供出行便利服務(wù)。

在現(xiàn)代城市中，公交的地位和作用不可忽視。它為城市居民提供了便捷的交通選擇，并發(fā)揮了環(huán)保、節(jié)能和社交等多重功能。雖然公交還存在一些問(wèn)題，但是通過(guò)持續(xù)的改進(jìn)和優(yōu)化，我相信公交將會(huì)成為城市出行的精品服務(wù)。

公交管理人心得體會(huì)精選篇九

在現(xiàn)代社會(huì)，管理人心已經(jīng)成為了每一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者必須考慮的重要問(wèn)題，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)的生產(chǎn)力往往不是機(jī)器和技術(shù)決定的，而是來(lái)自于所有員工的心理狀態(tài)。作為一個(gè)管理者，我在管理過(guò)程中也不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以下是我的心得體會(huì)。

首先，作為管理者要深刻理解員工的需求。在職場(chǎng)上，員工們往往需要的并不僅僅是薪資和福利，而是溫馨的工作氛圍、有序的工作規(guī)劃和一定的技術(shù)提升機(jī)會(huì)。而這些需求并不是簡(jiǎn)單就可以滿(mǎn)足的，需要管理者在日常的工作當(dāng)中多與員工交流，了解他們的真實(shí)想法，并做到及時(shí)反饋，及時(shí)解決問(wèn)題。

其次，營(yíng)造和諧的企業(yè)氛圍是管理者的一項(xiàng)重要任務(wù)。在現(xiàn)代社會(huì)，企業(yè)管理者已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的“指揮官”，而是一個(gè)充滿(mǎn)人情味的“管理者”。在管理員工的同時(shí)，需要在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造一種和諧、溫馨、團(tuán)結(jié)的氛圍，讓員工們有一種“家”的感覺(jué)，才能讓他們?nèi)橥度牍ぷ?，不斷進(jìn)步。

最后，管理者也要給予員工真正的關(guān)愛(ài)。在現(xiàn)代社會(huì)，員工們已經(jīng)不再把工作當(dāng)成是生命的全部，而是更多地關(guān)注到家庭、健康等方面。因此，作為管理者，我們不僅要關(guān)注員工在工作上的表現(xiàn)，還要了解他們的家庭狀況、生活習(xí)慣等方面，并盡可能提供支持和幫助。

總之，作為管理者，我們必須認(rèn)識(shí)到管理人心的重要性，積極和員工交流，營(yíng)造和諧的企業(yè)氛圍，真正給予員工關(guān)愛(ài)和支持。只有這樣，我們才能打造一個(gè)高效、融洽的工作團(tuán)隊(duì)，提升企業(yè)的整體生產(chǎn)力，取得更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)。

公交管理人心得體會(huì)精選篇十

今年是不平凡的一年，對(duì)我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)?；仡櫰饋?lái)，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。

工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動(dòng)上，與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車(chē)之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車(chē)的各種性能熟，把握汽車(chē)故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、無(wú)私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛(ài)崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

三、愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。

多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿(mǎn)活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為××搞好服務(wù)，為××的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車(chē)從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開(kāi)始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。xx年上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè)，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫(xiě)一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想認(rèn)識(shí)。

在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來(lái)，我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作。

在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。

三、制度方面。

在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。

綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。

xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？炭嚆@研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2。0車(chē)，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬。”

愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需?！坝脩?hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶(hù)的好評(píng)。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xxx年，我將繼續(xù)用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏得了客戶(hù)，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。

公交管理人心得體會(huì)精選篇十一

作為一個(gè)高中生，我對(duì)于管理人心有著一些心得體會(huì)。我發(fā)現(xiàn)，管理人心是一項(xiàng)重要的能力，無(wú)論是在個(gè)人生活中還是在職場(chǎng)中，這都是一項(xiàng)非常有幫助的技能。

首先，管理人心需要建立在交流基礎(chǔ)之上。只有與他人保持良好的溝通、交流，才能了解他們的想法和情感，才能更好地進(jìn)行人際關(guān)系的處理和管理。在與他人交流中，我們應(yīng)該注意傾聽(tīng)對(duì)方的話(huà)語(yǔ)，在交流中表達(dá)自己的心情和情感。只有這樣，才能讓他人獲得足夠的信任和尊重。

其次，管理人心需要建立在關(guān)注他人的基礎(chǔ)之上。要成為一個(gè)善于管理人心的人，我們必須要關(guān)注他人，尤其是關(guān)注他們的需要和利益。不僅要關(guān)注集體的利益，還要關(guān)注個(gè)人的需求。只有這樣才能更好地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的和諧。

同時(shí)，我們還需要建立積極樂(lè)觀的心態(tài)。人心受到很多不同的因素的影響，而心態(tài)是最容易受到影響的因素之一。通過(guò)保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，可以避免在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)過(guò)于消極和悲觀，從而更好地解決問(wèn)題，維護(hù)人際關(guān)系。

最后，要善于在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。在團(tuán)隊(duì)中，善于管理人心的人應(yīng)該擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)角色，通過(guò)自己的言行和行為來(lái)影響和幫助團(tuán)隊(duì)成員。要以身作則，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員達(dá)到共同的目標(biāo)。

總之，在管理人心方面，我們需要建立交流的基礎(chǔ)、關(guān)注他人的需要、保持積極樂(lè)觀的心態(tài)和發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。通過(guò)這些努力，我們可以更好地管理他人的情感和需求，維護(hù)團(tuán)隊(duì)的和諧和穩(wěn)定，成為一個(gè)更優(yōu)秀的人。