寧夏最美消防員心得體會和方法 消防員的感言(3篇)

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

2022寧夏最美消防員心得體會和方法一

滔滔萬里黃河在寧夏腰部穿過，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據(jù)一些地方志記載，明清時(shí)期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負(fù)盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時(shí)期就已有了，是西夏國重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河?xùn)|岸，這里登高東望，是浩瀚無垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去;蜿蜒的明代長城向東南伸延。由于橫城之北有個(gè)地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。

黃沙古渡在明代時(shí)期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進(jìn)他的《中路寧河臺記》一文中。寧河臺是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻， 周長90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身。”黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。

黃沙古渡自魏晉南北朝時(shí)期，就把它當(dāng)作黃河水運(yùn)的重要港口。自北魏開辟黃河水運(yùn)以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮(zhèn)設(shè)在靈州，所需軍糧經(jīng)常由北都(山西太原)購買，然后溯河而上，運(yùn)到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來靈州造船，在黃河上建立起我國第一支艦隊(duì)，黃沙古渡一時(shí)又變成了軍港。唐朝還建立六城水運(yùn)匣，專門管理今寧夏、內(nèi)蒙古一帶的黃河水運(yùn)業(yè)。元代科學(xué)家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運(yùn)，元世祖忽必烈，采納他的建議， 同時(shí)還下令建立應(yīng)理州(中衛(wèi)縣)到內(nèi)蒙古東勝的水驛，沿河設(shè)立驛站10個(gè)，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘?？滴跫半S從陸路來寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩一首：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來是寧夏水運(yùn)的重要港口。

到了近代，隨著對外貿(mào)易的開展，制草，毛紡等輕工業(yè)的興起，給寧夏水運(yùn)事業(yè)帶來了生機(jī)。公元1880年以后，英、德商人陸續(xù)在寧夏石嘴山設(shè)“洋行”，最多時(shí)達(dá)10家。這些洋行在寧夏全境及甘肅，青海設(shè)有分行，專門收購羊毛皮張。以皮筏、木船、駱駝運(yùn)到石嘴山打包，然后再裝船運(yùn)到包頭轉(zhuǎn)口。民國初年，寧夏成為西北貿(mào)易門戶，水運(yùn)業(yè)很發(fā)達(dá)，有船只1000多只，寧夏出口物資70%以上水運(yùn)，主要口岸是黃沙古渡、中衛(wèi)、寧安堡、石嘴山，其中黃沙古渡一處，每年輸入布匹、百貨、雜貨約13000 擔(dān)，輸出甘草、羊皮1000擔(dān)，羊毛1000萬斤，是寧夏最繁忙的港口。

中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運(yùn)一度發(fā)展到最盛時(shí)期，在50年代“一五”計(jì)劃時(shí)期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機(jī)帆船、拖輪等大小船隊(duì)。修建包蘭鐵路時(shí)，主要靠木船發(fā)揮了作用，許多建材、石料、笨重設(shè)備，大都用木船運(yùn)輸。青銅峽大壩建成后，由于未設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)事業(yè)才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。

20xx年，陶樂縣人民政府批準(zhǔn)在月牙湖設(shè)立黃沙古渡生態(tài)建設(shè)公司，重新恢復(fù)黃沙古渡盛名，建設(shè)月牙湖生態(tài)保護(hù)區(qū)。20xx年經(jīng)自治區(qū)人民政府決定撤縣并鎮(zhèn)，把陶樂縣以月牙湖鄉(xiāng)為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設(shè)用地也得到了自治區(qū)人民政府批復(fù)。20xx年銀川市人民政府為保護(hù)黃沙古渡月牙湖的自然生態(tài)環(huán)境，批復(fù)成立了月牙湖濕地保護(hù)區(qū)。黃沙古渡按 規(guī)劃分三期投資建設(shè)，總投資為7700萬元。20xx年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了生活區(qū)、沙漠運(yùn)動區(qū)、生態(tài)觀光區(qū)、濕地保護(hù)區(qū)、黃河碼頭等。

20xx年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進(jìn)。黃沙古渡生態(tài)旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)的主題思路是通過旅游規(guī)劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護(hù)、治沙示范、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民族民俗風(fēng)情、大漠挑戰(zhàn)、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態(tài)旅游景區(qū)。

2022寧夏最美消防員心得體會和方法二

各位游客朋友，歡迎大家來水洞溝古人類文化遺址參觀游覽。水洞溝遺址位于寧夏靈武市臨河鎮(zhèn)水洞溝村，南距靈武市30千米，西距銀川市19千米，距離河?xùn)|機(jī)場11千米，北與內(nèi)蒙古鄂前旗相接，占地面積7.8平方千米?？瓶及l(fā)現(xiàn)，水洞溝地區(qū)是三萬年前人類繁衍生息的圣地。1920xx年，法國古生物學(xué)家德日進(jìn)、桑志華在這里發(fā)現(xiàn)了史前文化遺址，通過發(fā)掘，出土了大量石器和動物化石，水洞溝因此而成為我國最早發(fā)現(xiàn)舊石器時(shí)代的古人類文化遺址，被譽(yù)為“中國史前考古的發(fā)祥地”“中西方文化交流的歷史見證”。1988年被列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，20xx年被國家旅游局評為aaaaa級旅游景區(qū)。

各位游客朋友，水洞溝遺址記錄了遠(yuǎn)古人類繁衍生息，同大自然搏斗的歷史見證，蘊(yùn)藏著豐富而珍貴的史前資料。它向人們展示了距今三萬年前古人類的生存畫卷，是迄今為止我國在黃河地區(qū)唯一經(jīng)過正式發(fā)掘的舊石器時(shí)代遺址。80多年來，經(jīng)過六次考古發(fā)掘，在水洞溝出土了3萬多件石器和67件古動物化石。其中構(gòu)成水洞溝文化基礎(chǔ)的一些石制品、工具及石器制作修理技術(shù)，可以和歐洲、西亞、北非的莫斯特、奧瑞納時(shí)期人類棲居地的石器相媲美。尤其出土的大量勒瓦婁哇石核，與歐洲相當(dāng)古老的奧瑞納文化的形狀接近。對這種地區(qū)相隔遙遠(yuǎn)，文化雷同的現(xiàn)象，外國著名考古專家認(rèn)為是人類“大距離遷徙的同化影響”。水洞溝遺址所代表的文化，在闡述區(qū)域性石器技術(shù)傳統(tǒng)的成因、遠(yuǎn)古文化的發(fā)掘和變異以及晚更新人類在東北亞的遷移、擴(kuò)散和交流的研究上具有重要地位，對3萬多年前東西文化的比較研究具有十分重要的意義。

各位游客朋友，水洞溝地區(qū)又是我國北方明代古長城、烽燧、城堡、溝塹、墩臺等軍事防御建筑大觀園。保護(hù)區(qū)內(nèi)，蜿蜒東去的長城、高臺聳立的墩堠、古樸神秘的城堡、曲折幽深的溝塹令人目不暇接，讓人遙想當(dāng)年“甲士擁矛馳戰(zhàn)壘，將軍拔劍逐胡兵”的壯烈場面。水洞溝地處鄂爾多斯臺地南緣，大自然造就的雅丹地貌，使這里充滿了雄渾、奇特的荒谷神韻，經(jīng)歷了千萬年的風(fēng)沙雕蝕，這里集中了魔鬼城、臥駝嶺、摩天崖、斷云谷、檉柳溝等二十多處土林奇絕景觀，使人望而生奇，頓生地老天荒、曠古玄遠(yuǎn)之嘆。經(jīng)過兩年多的開發(fā)建設(shè)使水洞溝旅游區(qū)已經(jīng)成為一個(gè)集旅游觀光、科學(xué)考察、休閑娛樂、軍事探密于一體的旅游區(qū)。隨著水洞溝遺址博物館的開館，水洞溝景區(qū)又增添新的亮點(diǎn)。

各位游客朋友，現(xiàn)在我們來到了水洞溝最神秘的藏兵洞?，F(xiàn)在我們看到懸崖上的一個(gè)個(gè)黑洞，就是著名的藏兵洞。所謂藏兵洞，是紅山堡守軍由地上轉(zhuǎn)人地下，隱蔽軍隊(duì)，保護(hù)自己，伺機(jī)出擊，或在空曠處設(shè)伏兵的地道。這是全國唯一保存最為完整的古代立體軍事防御體系。我國的長城防御體系中，有長城、城堡和地下藏兵洞緊密聯(lián)系在一起的在全國還沒有，這里是獨(dú)一處。

現(xiàn)在展現(xiàn)在大家眼前的藏兵洞，是我國最早的地道戰(zhàn)遺址和原型。如果說抗戰(zhàn)時(shí)期，八路軍和游擊隊(duì)的地道戰(zhàn)能讓敵人膽戰(zhàn)心驚，聞風(fēng)喪膽，那么我們可以想象500多年前，明代的邊塞守軍也是以同樣的智慧和勇敢將侵略者擋在了長城之外。過去，由于沒有開發(fā)，根本沒有進(jìn)洞游覽的條件。人們只知道藏兵洞道路曲折，像迷宮一般，再加上洞頂坍塌，多處被土掩蓋，洞內(nèi)設(shè)有陷阱，可能還有蛇蝎盤踞，所以，人們輕易不敢進(jìn)洞走遠(yuǎn)。洞內(nèi)到底是何情景，無人能說得清。這樣，藏兵洞就成為一個(gè)十分神秘、人們望而生畏的去處。

如今，我們完全可以放心進(jìn)去一飽眼福，但大家一定要跟著我，按照指示牌所指引的路線走，防止迷路，走不出來。

大家要格外小心，注意安全!

各位游客朋友，現(xiàn)在我們來到了水洞溝遺址博物館。此館建筑面積4308平方米，外形仿水洞溝出土的石器，是我國西北地區(qū)唯一展示舊石器時(shí)代文化面貌的主題博物館。它在傳統(tǒng)博物館參觀性功能的基礎(chǔ)上融入藝術(shù)性、文學(xué)性和髙科技元素。以270度超大型半景畫、實(shí)景、幻影成像等展示形式，結(jié)合世界最先進(jìn)的聲、光、電、可調(diào)式地震平臺等技術(shù)的運(yùn)用，真實(shí)再現(xiàn)了3萬年前遠(yuǎn)古人類其樂融融的漁獵生活、打制石器的生產(chǎn)場景以及暴雨傾盆、洪水肆虐、山崩地裂等震撼人心的災(zāi)難場景，影像唯美而逼真，藝術(shù)的構(gòu)思讓游客很快融入3萬年的生活場景中。3萬年很久遠(yuǎn)，但在水洞溝博物院，時(shí)光不再是距離，高科技讓您瞬間實(shí)現(xiàn)3萬年的穿越。它開創(chuàng)了我國博物館展示的新形式，是目前國內(nèi)唯一、面積最大的室內(nèi)觀眾介人式動感體驗(yàn)展館。

2022寧夏最美消防員心得體會和方法三

黃沙古渡 是一處古老的黃河渡口，明朝慶靖王朱栴詩《黃沙古渡》描述了這里的壯麗景色，也闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。景區(qū)位于銀川市興慶區(qū)月牙湖，距銀川市52公里，距銀川河?xùn)| 機(jī)場38公里，距銀川火車站66公里。景區(qū)規(guī)劃面積55.3平方公里，分別由門戶區(qū)、沙漠野生動植物觀賞區(qū)、黃河濕地公園、黃河古渡、月牙湖、黃河古鎮(zhèn)六大區(qū)域。景區(qū)深入挖掘了黃沙古渡歷史文化，恢復(fù)與建設(shè)了黃河祭臺、寧河臺、觀日臺、禹王井、黃龍鎮(zhèn)河、古渡口、黃河漁村、黃河古鎮(zhèn)、古渡人家、黃沙古渡黃河樓、塞外渾懷障、蘆蕩飄雪、黃河人家、古渡、黃河小鎮(zhèn)、大漠孤煙黃河落日、烽火臺、時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)閣、橫城古渡、橫城堡渡黃河、朱栴巡邊、康熙渡黃河、昭君出塞和親雕塑等古跡景觀;復(fù)原了大漠駝場、漠北大營、黃河灘老羊圈。

黃沙古渡的名稱源于黃沙嘴。

滔滔萬里黃河在寧夏腰部穿過，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據(jù)一些地方志記載，明清時(shí)期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負(fù)盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時(shí)期就已有了，是西夏國重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河?xùn)|岸，這里登高東望，是浩瀚無垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去;蜿蜒的明代長城向東南伸延。由于橫城之北有個(gè)地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。

黃沙古渡在明代時(shí)期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進(jìn)他的《中路寧河臺記》一文中。寧河臺是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口暢通無阻而修筑的戍臺。臺高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺外有一道城墻， 周長90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身?！秉S沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。

黃沙古渡自魏晉南北朝時(shí)期，就把它當(dāng)作黃河水運(yùn)的重要港口。自北魏開辟黃河水運(yùn)以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮(zhèn)設(shè)在靈州，所需軍糧經(jīng)常由北都(山西太原)購買，然后溯河而上，運(yùn)到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來靈州造船，在黃河上建立起我國第一支艦隊(duì)，黃沙古渡一時(shí)又變成了軍港。唐朝還建立六城水運(yùn)匣，專門管理今寧夏、內(nèi)蒙古一帶的黃河水運(yùn)業(yè)。元代科學(xué)家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運(yùn)，元世祖忽必烈，采納他的建議， 同時(shí)還下令建立應(yīng)理州(中衛(wèi)縣)到內(nèi)蒙古東勝的水驛，沿河設(shè)立驛站10個(gè)，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘?？滴跫半S從陸路來寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩一首：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來是寧夏水運(yùn)的重要港口。

到了近代，隨著對外貿(mào)易的開展，制草，毛紡等輕工業(yè)的興起，給寧夏水運(yùn)事業(yè)帶來了生機(jī)。公元1880年以后，英、德商人陸續(xù)在寧夏石嘴山設(shè)“洋行”，最多時(shí)達(dá)10家。這些洋行在寧夏全境及甘肅，青海設(shè)有分行，專門收購羊毛皮張。以皮筏、木船、駱駝運(yùn)到石嘴山打包，然后再裝船運(yùn)到包頭轉(zhuǎn)口。民國初年，寧夏成為西北貿(mào)易門戶，水運(yùn)業(yè)很發(fā)達(dá)，有船只1000多只，寧夏出口物資70%以上水運(yùn)，主要口岸是黃沙古渡、中衛(wèi)、寧安堡、石嘴山，其中黃沙古渡一處，每年輸入布匹、百貨、雜貨約13000 擔(dān)，輸出甘草、羊皮1000擔(dān)，羊毛1000萬斤，是寧夏最繁忙的港口。

中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運(yùn)一度發(fā)展到最盛時(shí)期，在50年代“一五”計(jì)劃時(shí)期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機(jī)帆船、拖輪等大小船隊(duì)。修建包蘭鐵路時(shí)，主要靠木船發(fā)揮了作用，許多建材、石料、笨重設(shè)備，大都用木船運(yùn)輸。青銅峽大壩建成后，由于未設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)事業(yè)才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。

20xx年，陶樂縣人民政府批準(zhǔn)在月牙湖設(shè)立黃沙古渡生態(tài)建設(shè)公司，重新恢復(fù)黃沙古渡盛名，建設(shè)月牙湖生態(tài)保護(hù)區(qū)。20xx年經(jīng)自治區(qū)人民政府決定撤縣并鎮(zhèn)，把陶樂縣以月牙湖鄉(xiāng)為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設(shè)用地也得到了自治區(qū)人民政府批復(fù)。20xx年銀川市人民政府為保護(hù)黃沙古渡月牙湖的自然生態(tài)環(huán)境，批復(fù)成立了月牙湖濕地保護(hù)區(qū)。黃沙古渡按 規(guī)劃分三期投資建設(shè)，總投資為7700萬元。20xx年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了生活區(qū)、沙漠運(yùn)動區(qū)、生態(tài)觀光區(qū)、濕地保護(hù)區(qū)、黃河碼頭等。

20xx年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進(jìn)。黃沙古渡生態(tài)旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)的主題思路是通過旅游規(guī)劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護(hù)、治沙示范、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民族民俗風(fēng)情、大漠挑戰(zhàn)、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態(tài)旅游景區(qū)。