鐵路道口工作指南心得體會(huì)怎么寫 鐵路道口工作指南心得體會(huì)怎么寫好(3篇)

當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

對(duì)于鐵路道口工作指南心得體會(huì)怎么寫一

一、了解了鐵路發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)，增強(qiáng)自己投身于鐵路事業(yè)的信心。

朱國志總工程師在《高速鐵路的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)》課程中，講述了中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景，讓我對(duì)鐵路的美好未來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)自己人生的價(jià)值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。當(dāng)他講述那熟悉的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)時(shí)，我更加信心滿滿，因?yàn)檫@正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向，我堅(jiān)信自己在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識(shí)將會(huì)在這里應(yīng)用，自己在學(xué)校里的付出將會(huì)在這里收獲。最后，朱總工語重心長(zhǎng)的告訴我們要在工作中注意安全;在思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價(jià)值觀;在行動(dòng)中要勤用腦，多用心，肯動(dòng)手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無不凝聚著總工程師自己在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結(jié)和對(duì)我們青年大學(xué)生的諄諄教導(dǎo)，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循總工程師的教導(dǎo)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，嚴(yán)格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。

二、認(rèn)清了自己的角色，明確了自己的在鐵路事業(yè)中應(yīng)具有的職業(yè)素養(yǎng)。

安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，是運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題。這是楊啟明老師在《鐵路行車安全要點(diǎn)(案例)》這門課里的內(nèi)容，老師通過案例的分析，真實(shí)而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費(fèi)，安全是最大的節(jié)約”的道理。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規(guī)定，做任何事情都要考慮隱患。如今，作為一名鐵路員工，我要時(shí)刻把安全記心間，做到時(shí)時(shí)注意安全，事事保證安全。

一如武局深似海，從此輝煌鐵路人。鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理，在這里執(zhí)行命令是天責(zé)。作為一名鐵路員工，我要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，懂得把每一個(gè)簡(jiǎn)單的事情做好就不簡(jiǎn)單，把每一個(gè)平凡的事情做好就不平凡的道理。對(duì)待工作要有良好的心態(tài)，因?yàn)樾膽B(tài)決定習(xí)慣，習(xí)慣決定性格，性格決定命運(yùn)。時(shí)刻牢記決心第一，成敗第二;認(rèn)真第一，聰明第二;結(jié)果第一，理由第二的至理名言，認(rèn)真完美的去做好每一件事情。

良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應(yīng)該具備的重要能力。特別是公文的寫作，要追求現(xiàn)實(shí)，有用;條例清晰;文字要簡(jiǎn)練，直白，實(shí)在，準(zhǔn)確。使我明白了在公文寫作中要擺脫學(xué)生腔，文學(xué)調(diào)的重要性，在今后寫作中要切記立意高，結(jié)構(gòu)嚴(yán)，內(nèi)容實(shí)，篇幅短。溝通是連接心靈的橋梁。通過吳克明老師的講課，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼，在溝通中我們要理解別人，真心對(duì)別人好，做一個(gè)有平常心，尊重別人的人。

三、放低了自己的心態(tài)，增強(qiáng)了敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上的斗志。

《x省“青春建功中國夢(mèng)”青年崗位成長(zhǎng)報(bào)告會(huì)》和《x鐵路局___年百佳青年大學(xué)生表彰暨成長(zhǎng)報(bào)告會(huì)》活動(dòng)的展開，使我的思想受到了洗禮。做報(bào)告的學(xué)長(zhǎng)和學(xué)姐們是成功的，但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到，同時(shí)又是那么的催人奮進(jìn)。幾年前的他們和我們一樣，都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，都是天之驕子，在面對(duì)基層又臟又累的工作時(shí)，他們靠這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、說盡千言萬語的“四千精神”自強(qiáng)不息的走在自己奮進(jìn)的路上;在面對(duì)孤獨(dú)和寂寞時(shí)，他們選擇了堅(jiān)持，選擇了奉獻(xiàn)，選擇了無悔，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績(jī)。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)活生生的闡釋著“吃苦是福，磨練是寶”的道理，他們的成長(zhǎng)經(jīng)歷使我清醒地認(rèn)識(shí)到基層鍛煉的重要性。成績(jī)代表過去，榮譽(yù)已是昨天，我要樹立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢(mèng)”的偉x想。把學(xué)歷變?yōu)閴毫Γ瑝毫ψ優(yōu)閯?dòng)力，動(dòng)力變?yōu)槟芰Γ芰ψ優(yōu)樯a(chǎn)力，扎根基層，敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上，為中國鐵路事業(yè)的輝煌明天貢獻(xiàn)自己的力量。

在培訓(xùn)期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動(dòng)，這極大的促進(jìn)了職工之間的交流，增強(qiáng)了彼此之間的友誼，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中一一實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)定信心，以堅(jiān)強(qiáng)的意志和非凡的勇氣戰(zhàn)勝困難，從小事做起，從細(xì)節(jié)做起，爭(zhēng)取早日成為鐵路發(fā)展的有用人才。

對(duì)于鐵路道口工作指南心得體會(huì)怎么寫二

尊敬的各位評(píng)委、各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!

我叫，年月出生，現(xiàn)年歲，于年入黨，并于20xx年畢業(yè)于學(xué)院后進(jìn)入集團(tuán)包公司工作。我先后擔(dān)任過機(jī)車乘務(wù)員、機(jī)輛段技術(shù)室和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任，并于年擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)至今。今天，我競(jìng)聘的職位是機(jī)務(wù)段長(zhǎng)。

眾所周知，段長(zhǎng)的工作光榮而神圣，內(nèi)容多而復(fù)雜。下面，我先來談一下我對(duì)這個(gè)職務(wù)的認(rèn)識(shí)。首先，它意味著能力，在鐵路機(jī)務(wù)段工作，無論是對(duì)自身的學(xué)習(xí)還是對(duì)交際都是一種歷練，所謂厚積而薄發(fā)，而這種能力正是我們所需要培養(yǎng)和鍛煉的。其次，這個(gè)職位以為著奉獻(xiàn)，能為在座各位與組織奉獻(xiàn)自己的綿薄之力何嘗不是人生一件快樂的事情?最后，它意味著責(zé)任，一份不可推卸的責(zé)任。而責(zé)任則意味著接受，意味著承擔(dān)，意味著擔(dān)當(dāng)!

我記得有這樣一句話：我不能選擇出生的時(shí)代，但可以用生命的燦爛為時(shí)代增光添彩;我不能決定生命的長(zhǎng)度，但可以用加倍的風(fēng)險(xiǎn)拓展生命的寬度。此刻，我就是懷著這份對(duì)人生價(jià)值感悟的執(zhí)著與信念，帶著對(duì)鐵路事業(yè)的夢(mèng)想與追求，走上這個(gè)舞臺(tái)，接受大家的評(píng)判和組織的挑選。在此，我非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們給我這次競(jìng)爭(zhēng)分機(jī)務(wù)段長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，這個(gè)崗位不僅僅是一種權(quán)利，更是一份沉甸甸的責(zé)任，而我參與此次競(jìng)爭(zhēng)的信心，則是來源于對(duì)本職工作的駕馭力、銳意進(jìn)取的創(chuàng)新力和以德服人的凝聚力。

首先，我先闡述一下我競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)：

一、我具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)：

我于20xx年進(jìn)入包工作，先后從事過機(jī)車乘務(wù)員、機(jī)輛段技術(shù)室和機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車間副主任到現(xiàn)在的機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)，多年的工作經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)所有的業(yè)務(wù)都了如指掌，特別是在擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)的這年多來，我在自身素質(zhì)和管理方面都得到了進(jìn)一步的提升，首先在具體的工作中，我能根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格的管理，切實(shí)的做到有章可循，有法可依;其次良好的思想素質(zhì)使我具有較好的大局觀念和奉獻(xiàn)意識(shí);最后我能以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度和滿腔的工作熱情帶頭刻苦努力，勤奮工作，并得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。

二、我具有謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)民主的工作作風(fēng)：

作為段領(lǐng)導(dǎo)班子成員，平時(shí)我善聽眾言，在工作中堅(jiān)持原則、以誠待人、不以權(quán)謀私、尊重領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系同事，主動(dòng)搞好團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)。在具體工作中，首先，我能重視班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作，注意與班子其他成員協(xié)調(diào)配合，主動(dòng)溝通工作情況，凡是集體研究決定的事情，堅(jiān)定不移地維護(hù)和貫徹執(zhí)行。其次，我十分注重與各車間、科室的相互溝通，并能認(rèn)真聽取各車間、科室的意見和建議，切實(shí)做到了凡自己能解決的問題，從來不等不靠、不推不讓，及時(shí)予以辦理;對(duì)自己解決不了的問題，能及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或上會(huì)研究拿出解決辦法，積極努力為各車間、科室解決好工作中的難點(diǎn)和問題，切實(shí)的做到了團(tuán)結(jié)一心，實(shí)事求是。

三、我具有廉潔自律的守法意識(shí)：

作為一名段領(lǐng)導(dǎo)，我在日常管理工作中，能夠認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)要求，強(qiáng)化紀(jì)律意識(shí)，堅(jiān)決杜絕以權(quán)謀私現(xiàn)象，認(rèn)認(rèn)真真地干好本職工作，堅(jiān)持原則、秉公辦事、以身作則、廉潔奉公。

四、我所取得的成績(jī)：

至我擔(dān)任機(jī)務(wù)副段長(zhǎng)一職以來，我務(wù)實(shí)基礎(chǔ)，立足本職，在為鐵路事業(yè)發(fā)展壯大的前提下，積極努力，并取得了一定的成績(jī)：

1、身為段領(lǐng)導(dǎo)，我立足本職，務(wù)實(shí)基礎(chǔ)，并能根據(jù)機(jī)務(wù)段安全生產(chǎn)實(shí)際，積極組織相關(guān)人員編制印發(fā)了《機(jī)務(wù)段管理細(xì)則》、《機(jī)務(wù)段安健環(huán)制度匯編》、《行車安全提示卡》等安全管理制度，并進(jìn)一步完善了電力機(jī)車運(yùn)用安全管理制度和內(nèi)電混用的安全保證措施。同時(shí)狠抓了各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)和執(zhí)行，明確了全段所有管理人員和職工的安全責(zé)任，使安全工作層層有人負(fù)責(zé)，事事有人管理，保證了安全生產(chǎn)有章可循、有章可依，充分發(fā)揮了制度保安的作用。

2、我根據(jù)內(nèi)燃機(jī)車超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和超期服役現(xiàn)狀，并且本著“三分修、七分養(yǎng)，修養(yǎng)并重”的原則，要求運(yùn)轉(zhuǎn)車間乘務(wù)員加強(qiáng)對(duì)機(jī)車的日常整備保養(yǎng)及檢查，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行貨運(yùn)機(jī)車雙重檢查制度和客運(yùn)機(jī)車三重檢查制度，杜絕了機(jī)車帶病上線，較好地保證了機(jī)車質(zhì)量，有效減少了機(jī)故救援的發(fā)生，為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了良好的動(dòng)力保障;同時(shí)我能協(xié)同相關(guān)部門，不斷探索新的機(jī)車運(yùn)用方式，合理調(diào)配機(jī)車、優(yōu)化機(jī)車運(yùn)用方案，努力提高機(jī)車運(yùn)用效率，并且能及時(shí)組織了有關(guān)人員認(rèn)真鋪排、及時(shí)交接、迅速整備，做到了電力機(jī)車到段一臺(tái)、就及時(shí)用一臺(tái)、而且是用好每一臺(tái)!

3、我積極結(jié)合機(jī)務(wù)段工作實(shí)際，并在段長(zhǎng)的大力支持和指導(dǎo)下，開展了“搶運(yùn)量，保安全，實(shí)現(xiàn)首月開門紅”、“百日安全生產(chǎn)無事故”、“調(diào)車作業(yè)擠、沖、脫慣性事故案例回頭看”、“人身安全零違章”、“珍愛生命、全力圍殲路外相撞事故”及“奮戰(zhàn)四季度，誓奪安全年”等各類安全活動(dòng)。通過各類活動(dòng)地開展，不斷提煉和升華具有機(jī)務(wù)特色的安全文化理念，營造了濃厚的安全氛圍，增強(qiáng)了全員的安全責(zé)任心和安全自覺性。

“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環(huán)境，造不出時(shí)代的偉人?！蔽疑钌畹囟?，要當(dāng)好機(jī)務(wù)段長(zhǎng)并不是光坐而論道、紙上談兵，更重要的是腳踏實(shí)地地去干，如果此次我能競(jìng)聘成功，我不僅會(huì)履行好協(xié)助、協(xié)調(diào)、協(xié)作的職責(zé)，不折不扣地完成組織上交給的工作任務(wù)，而且會(huì)從以下幾方面來完善自己的工作：

第一在自身能力上要有所突破。當(dāng)前，形勢(shì)的變化、標(biāo)準(zhǔn)的更新和需求都在不斷的變化，原有的管理理念、管理方式、管理方法已經(jīng)不利于鐵路的發(fā)展需要，這就需要管理者的思路創(chuàng)新。如果我競(jìng)聘成功，我會(huì)自覺的感知新理念、適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)新方法，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自身能力，使自己更加有能力適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要。

第二在管理方式上要有所創(chuàng)新。要根據(jù)我段改革發(fā)展的需要，并且根據(jù)職能、性質(zhì)以及方式的轉(zhuǎn)變，迅速調(diào)整思路，主動(dòng)對(duì)接，不斷思考和研究新措施，新辦法，有創(chuàng)造性的開展工作，為我段的快速發(fā)展?fàn)幾鲐暙I(xiàn)。

第三要積極的帶動(dòng)全段各級(jí)管理人員和全體干部職工，形成齊心協(xié)力抓安全、保安全的強(qiáng)大合力，在確保我段安全生產(chǎn)有序可控的同時(shí)努力搞好全段職工的團(tuán)結(jié)，充分發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，使每個(gè)職工在實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的同時(shí)創(chuàng)造最高的利益。

第四加強(qiáng)班組建設(shè)，加大考核力度。在日常管理中要注重培育員工的安全意識(shí)能力，規(guī)范安全技術(shù)管理，并逐步過渡到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理，要將“推標(biāo)、貫標(biāo)”活動(dòng)落實(shí)到每一個(gè)班組和崗位，要積極創(chuàng)建“九零”安全自控型班組。同時(shí)還要積極組織本安體系內(nèi)部審查和考核驗(yàn)收以便及時(shí)糾正存在的問題，自我評(píng)價(jià)、自我加壓，自我完善，持續(xù)改進(jìn)。

第五積極完善各項(xiàng)安全管理制度。我會(huì)根據(jù)我段實(shí)際情況，在現(xiàn)有安全管理制度上，重新完善，力求讓全體員工在作業(yè)中真正做到“有章可依、有章必依”，比如一是以隔離開關(guān)操作、車頂作業(yè)為重點(diǎn)進(jìn)一步規(guī)范人身安全作業(yè)制度;二是補(bǔ)充完善電力機(jī)車換端、巡視、重聯(lián)操作、平穩(wěn)操縱等制度和措施;三是完善電力機(jī)車檢修、臨修相關(guān)制度;四是完善電力機(jī)車庫內(nèi)整備、站內(nèi)交接制度;五是完善車載安保設(shè)備的日常分析管理制度等。

第六是加強(qiáng)橫縱溝通，通過與地域聯(lián)系和工作交流，架起互幫、互助、互學(xué)的橫向溝通橋梁，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。并且可以積極的創(chuàng)建青年學(xué)習(xí)型組織，長(zhǎng)期開展主題活動(dòng)，形成一種長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)青年崗位成長(zhǎng)成才。

奧斯特洛夫斯基說過“把握生命里每一次機(jī)會(huì)，每一次挑戰(zhàn)，讓自己成為一枝自立自強(qiáng)的寒梅;不要害怕，不要畏懼，讓自己成為一棵傲霜迎雪的松柏。”所以我今天鼓起勇氣站在這里參加這次的競(jìng)聘。如果此次競(jìng)聘成功，我將不辱使命，開拓創(chuàng)新，用具體的行動(dòng)和豐碩的業(yè)績(jī)來回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)厚愛和同志們的支持，如果失敗，我也不會(huì)氣餒，因?yàn)檫@就證明我還有進(jìn)步的空間，證明我離上級(jí)的要求還有一段距離，這樣就會(huì)給我更大的動(dòng)力去完善自己，去充實(shí)自己，以迎接更多的挑戰(zhàn)。輸贏并不重要，重要的是我為鐵路事業(yè)的發(fā)展壯大而努力的心!謝謝大家!

對(duì)于鐵路道口工作指南心得體會(huì)怎么寫三

為全面貫徹落實(shí)縣政法委關(guān)于鐵路安全的指導(dǎo)精神，以服務(wù)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)為宗旨，以深入開展“平安鐵路”創(chuàng)建為載體，以確保全鄉(xiāng)鐵路安全為目標(biāo)，將鐵路護(hù)路工作落到實(shí)處。古勒魯克鄉(xiāng)鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)辦公室與鐵路沿線各村簽訂以下責(zé)任書。

一、職責(zé)范圍

古勒魯克鄉(xiāng)鐵路段自1312.27km-1349.080km，共36.81公里。其中，橋梁32座，涵洞72個(gè)，過道3條。 2村區(qū)域 (8.158km)

4村區(qū)域(8.226km)

5村區(qū)域(4.026km)

6村、7村區(qū)域(8.240km)

8村區(qū)域(11.642km)

二、工作目標(biāo)

1、確保本村不發(fā)生因治安問題導(dǎo)致的鐵路行車重大、大事故、險(xiǎn)性事故。

2、確保本村不發(fā)生因治安問題導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸中斷的事件。

3、對(duì)于可能危及鐵路行車安全的各種矛盾糾紛村領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)排查，協(xié)調(diào);能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和妥善處置涉路矛盾糾紛，不發(fā)生因治安問題造成的沖擊鐵路、攔車斷道等群體性整體。

4、經(jīng)常組織本村護(hù)路人員對(duì)鐵路沿線進(jìn)行多層次、全方位的巡護(hù)網(wǎng)絡(luò)，特別是重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)列車的安全保衛(wèi)責(zé)任制落實(shí)、組織落實(shí)、措施落實(shí)。

5、鐵路站場(chǎng)周邊治安管理措施落實(shí)，無黃賭毒、封建迷信等社會(huì)丑惡現(xiàn)象，無掛牌督辦整治的重大治安問題。

6、本村居民嚴(yán)禁在鐵路兩側(cè)20米以內(nèi)或鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。

7、確保轄區(qū)內(nèi)村民不私設(shè)道口。

8、嚴(yán)禁哄搶、拆卸、盜竊鐵路運(yùn)輸和路材路料。

三、考核

年底鄉(xiāng)鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)辦公室將對(duì)鐵路沿線各村鐵路護(hù)路情況進(jìn)行檢查，對(duì)于鐵路護(hù)路工作完成出色的村給予獎(jiǎng)勵(lì)，否則給予處罰。

四、責(zé)任簽名

古勒魯克鄉(xiāng)鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)辦公室：

各村穩(wěn)定負(fù)責(zé)人：

年 月 日