最新公交新駕駛員工作心得體會范本(優(yōu)質(zhì)19篇)

心得體會是一種獨特的個人表達方式，通過它可以讓我們更好地認識自己、提高自己。那么如何寫好一篇心得體會呢？首先，我們應該全面地回顧我們的學習、工作或生活經(jīng)歷，找出其中的關(guān)鍵點和亮點。其次，我們可以通過觀察和總結(jié)，挖掘出其中的經(jīng)驗和教訓。同時，我們還可以結(jié)合相關(guān)的理論知識和實踐經(jīng)驗，進行深入的思考和分析。最后，我們要把心得體會寫出來，并且要具備系統(tǒng)性、條理性和可讀性，以便他人能夠借鑒和吸收。9.分享自己的心得體會，可以幫助他人迅速了解我們的經(jīng)驗和教訓，共同成長。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇一

光陰似箭，日月如梭，即將過去，在即將送兔迎龍的歲月交替之際又要迎來新的一年，今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，貫徹公交公司及車隊的.各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術(shù)知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通指揮，做到開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了1起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術(shù)學習，不斷提高技術(shù)水平。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇二

作為一名公交新駕駛員，我深知自己的職責是為乘客提供安全、舒適的出行服務。每當開啟工作之際，我都會告訴自己，要秉持著初心，對待每一位乘客，細心服務，守護他們的安全。

第二段：駕駛技巧。

在公交行業(yè)，駕駛技巧是關(guān)鍵的一環(huán)。通過長時間的上崗實踐，我發(fā)現(xiàn)掌握好車輛的加速、減速、轉(zhuǎn)向等技巧，能夠提高行駛的平穩(wěn)性和安全性。在繁忙的街頭巷尾，我時刻保持警覺，靈活應對各種復雜路況，確保乘客的乘坐舒適度。

第三段：服務意識。

作為一名公交駕駛員，服務意識必不可少。每天親身感受到身邊乘客的眼神和神態(tài)，我明白，乘客不僅需要安全的駕駛，更需要溫暖的服務。因此，我始終保持微笑，主動向乘客問好，并及時解答他們的疑問和提供幫助。我始終明白，公交是城市的一張名片，我作為一名駕駛員要時刻維護這張名片的形象。

第四段：應對突發(fā)事件。

在公交行業(yè)，突發(fā)事件時有發(fā)生，作為一名駕駛員，應對良好的應急能力是必備的。在我職業(yè)生涯的早期，我曾遇到過乘客病突發(fā)、交通擁堵等情況。在這些關(guān)鍵時刻，我保持冷靜，迅速采取措施，妥善處理問題，確保乘客的安全。通過這些經(jīng)歷，我逐漸增強了自己的應對能力。

第五段：價值感受。

經(jīng)過一段時間的工作，我感受到了這份職業(yè)的價值。公交駕駛員不僅僅是與車相伴的機器操作員，更是一位城市的行者。在公交上，我看到了老人與孩子的微笑，看到了乘客的感謝和鼓勵。這些都讓我覺得自己的職業(yè)有了更多的意義。我為能夠為大家提供出行服務感到自豪，也更加堅定了自己追求更高職業(yè)境界的決心。

總結(jié)：

作為一名公交新駕駛員，職業(yè)初心、駕駛技巧、服務意識、突發(fā)事件應對和價值感受是我工作的關(guān)鍵點。通過不斷的實踐和學習，我相信自己能夠不斷提高，為乘客提供更好的服務，為城市的公交事業(yè)貢獻自己的一份力量。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇三

近年來，隨著城市的發(fā)展，公交車成為人們出行的主要工具之一。而公交車駕駛員作為公交事業(yè)的重要組成部分，在為廣大乘客提供便利出行的同時，也需要擁有一定的駕駛技巧和工作心得。作為一名公交新駕駛員，我在工作中積累了一些心得體會，現(xiàn)將其總結(jié)如下。

首先，作為一名公交駕駛員，安全駕駛是第一要務。在駕駛過程中，要時刻保持高度的警惕性，嚴格遵守交通規(guī)則，合理使用導航系統(tǒng)，做到準確無誤地給乘客提供安全、舒適的乘車體驗。危險駕駛不僅會給乘客帶來安全隱患，更會給自己帶來悔恨和追悔莫及的后果。因此，我時刻提醒自己“安全第一”的思想，養(yǎng)成嚴守交規(guī)的好習慣，保證每一位乘客的安全。

其次，積極熱情地服務乘客是公交駕駛員的責任與使命。對于每一位乘客，無論是老人、孩子還是身體不便的人，我們都要以微笑和熱情的態(tài)度對待，主動為他們提供幫助和指導，讓乘客感受到我們的真誠和貼心。同時，我們還要注意與乘客保持良好的交流溝通，了解他們的需求和意見，及時改進工作中的不足之處，用實際行動讓每一位乘客感受到我們的用心服務。

此外，維護車輛的良好狀態(tài)也是公交駕駛員的責任之一。每天上班前，我都會認真檢查車輛的各項功能，確保安全設備、燈光、輪胎等方面沒有問題。行駛中，注意保持車輛的穩(wěn)定性和平順性，合理運用剎車、加速等手段，避免不必要的急加速、急剎車。同時，還要注意經(jīng)常清潔車輛內(nèi)外部，做到車內(nèi)環(huán)境干凈整潔，為乘客提供舒適的乘車空間。

最后，不斷學習和提升是公交駕駛員必備的素質(zhì)。隨著社會的發(fā)展，交通規(guī)則和道路狀況不斷變化，作為駕駛員需要不斷學習新的技術(shù)和知識，適應不同條件下的駕駛環(huán)境。我經(jīng)常參加交通安全培訓和駕駛技能訓練，通過不斷學習和實踐，提升自己的駕駛水平和服務質(zhì)量。同時，還要結(jié)合工作實際，總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進自己的工作方法和技巧。只有不斷提升自己，才能更好地完成工作任務。

總之，作為一名公交新駕駛員，我深知自己肩負著保障乘客安全、提供優(yōu)質(zhì)服務的責任。在工作中，我始終將安全放在第一位，全力以赴為乘客提供舒適的乘車體驗。同時，我也不斷學習和提升自己，以適應不斷變化的駕駛環(huán)境。相信只要我們始終堅持初心，努力提升自己，就能為公交事業(yè)的發(fā)展和乘客的滿意努力奮斗。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇四

公交駕駛員是城市公共交通的重要崗位之一，其職責除了安全駕駛外，還要對乘客進行服務和指導。然而，一些公交駕駛員在工作中可能會產(chǎn)生疲勞和焦慮，甚至一些不當行為。在這種情況下，看視頻成為了一種緩解方法。在看完這些視頻之后，我深刻地認識到了不少問題，且有了進一步的思考。

第二段：看視頻的過程。

在工作之余，我會看一些關(guān)于公共交通安全和服務的教育視頻。這樣的視頻基本上包括幾個方面的內(nèi)容：安全駕駛、應對緊急情況和優(yōu)質(zhì)乘客服務等。在看視頻的過程中，視頻中的案例引發(fā)了我很多的思考，因為它們往往涉及到我所在的領(lǐng)域，給我提供了許多靈感。

看這些公共交通安全和服務的教育視頻，最大程度地打開了我思考的視野，讓我更加清晰地認識到一些問題的復雜性，也讓我深深體會到自身工作的重要性，更加堅定了做好本職工作的信念。同時，通過視頻的播放，我發(fā)現(xiàn)了一些個人的問題，毫不猶豫地找到對策，不斷完善自己的工作。

第四段：看視頻的意義。

通過看這些視頻，我深深意識到自己的職責，為公共交通的安全和服務做出了自己的貢獻。同時，通過提升自己的服務水平，為社會大眾提供了更優(yōu)質(zhì)的出行體驗，更好地服務于城市的發(fā)展。

第五段：總結(jié)。

總之，在看公共交通安全和服務的教育視頻時，一方面可以提升自身的素質(zhì)，鍛煉自己的服務技能；另一方面，也可以促進自身的成長和職業(yè)發(fā)展?？傊?，我相信，只有不斷學習和提升自身，在工作中不斷反思和探索，才能更好地為社會做出自己的貢獻。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇五

“零容忍”是對公交駕駛員安全行車重要的參照標準。首先，公交駕駛員需要了解到，作為城市運輸?shù)囊画h(huán)，他們所駕駛的公車不僅要考慮到自身的安全問題，還要考慮到乘客的安全。要做到“零容忍”，首先是要精通駕駛技巧，熟練掌握車道規(guī)則和交通信號燈的操作，以此避免道路交通事故的發(fā)生。同時，公交駕駛員還需要筑牢安全意識，在駕車過程中時刻保持警惕，應對交通突發(fā)狀況，降低事故發(fā)生率。這些都是實現(xiàn)“零容忍”的重要手段。

第三段：如何提升服務質(zhì)量。

“零容忍”既是一種要求，也是一種精神。在平凡的職業(yè)中，每天的工作可能會乏味，但是引入零容忍的意識和標準，不僅可以保障公交駕駛員身心健康，更能夠提升服務質(zhì)量，讓乘客感受到溫暖和關(guān)愛。首先是要掌握好司機與乘客的交流技巧，要有耐心和熱情，時刻關(guān)心乘客的需求。同時，公交駕駛員還需要將車內(nèi)環(huán)境保持清潔整潔，讓乘客有良好的乘坐體驗，全方位提升服務質(zhì)量。

第四段：應對挑戰(zhàn)。

毫無疑問，公交駕駛員在遵循“零容忍”的標準時，會遇到不少困難和壓力。例如，時刻保持專注和警惕需要機動應對，因此需要認真學習每一個公車駕駛技術(shù)問題，不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)。另外，城市的交通問題也需要特別注意，駕駛員們需要時刻保持規(guī)范駕駛，不僅要考慮到自己的安全，更要考慮到許多乘客的安全。這樣才能保證每一個乘客都能夠安全到達目的地。

第五段：總結(jié)。

最后，公交駕駛員零容忍心得體會是一個系統(tǒng)化的工作標準，不僅需要持久的懷疑，同樣也需要不斷探索和實踐。公交駕駛員們應該始終保持專業(yè)精神，時刻關(guān)注自身的服務水平和駕駛技能，同時也需要不斷提升自己的服務水平，做到為民服務的實際行動。僅有這樣，才能被大家認可，更好地滿足改善所生活的城市環(huán)境。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇六

光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也不能離開廣大人民群眾的支持與配合。

回顧我這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增多了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術(shù)知識，提升自己的'技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能在工作中任勞任怨，聽從交通***指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，保證了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提升了不少，但覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術(shù)學習，不斷提升技術(shù)水平。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇七

安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們在日常運營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài)，我個人認為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機來講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規(guī)，認真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態(tài)平和，精力集中，才能應付突發(fā)情況。

我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的`車輛保持最佳的狀態(tài)，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業(yè)贏得效益。

同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時避免。

作為職業(yè)駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時要有預見性的發(fā)現(xiàn)，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。

在當前復雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦？對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。

在行車中保持規(guī)范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規(guī)律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規(guī)律，決不浪費一腳油。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇八

觀看視頻需要保證兩點：首先，行駛速度必須符合規(guī)定，以免影響司機的注意力；其次，觀看視頻的時間不能長，并且必須放置在易于觀察的地方，比如說導航屏幕的旁邊或者儀表盤的中央。在觀看視頻時，要注意觀察前方的路況，及時判斷路況的變化，為乘客的安全旅行保駕護航。觀看視頻的時間和地點，應該視具體情況而定，不應成為影響司機正常駕駛的因素。

第三段：觀看視頻的益處。

在公交駕駛員看視頻的過程中，可以增強司機對路段的熟悉程度，并可以進行行車示范，幫助公交駕駛員觀察前方路況，從而減少交通事故的發(fā)生。而想要不斷提高公交駕駛員對路況的認識和掌握，學習跟進交通標志、道路符號以及警示標識等信息，也需要通過觀看視頻來實現(xiàn)。

第四段：觀看視頻的潛在風險。

雖然通過觀看視頻可以提升公交駕駛員的業(yè)務技能，但同時，過長期的觀看有可能會分散司機的駕駛注意力，如果司機沒有充分準備，或是請他人代為駕駛，可能導致該司機在行駛時發(fā)生重大后果。因此，在觀看視頻時必須做好必要的安全措施，并且遵循交通規(guī)則，在遵守合法規(guī)定的情況下行駛。

第五段：總結(jié)。

公交駕駛員看視頻心得體會，不僅是提高公交管理水平和公交服務質(zhì)量的必要舉措，甚至是實現(xiàn)公交行業(yè)現(xiàn)代化管理和新業(yè)態(tài)發(fā)展的重要力量。然而，觀看視頻的行為需要合理安排以及必要的措施和準備。在司機團隊的交流中有益經(jīng)驗的分享和交流，可以很好促進駕駛員之間的相互學習和技術(shù)進步，同時加強安全駕駛的管理和外部監(jiān)管，確保道路上出行的人員安全、便捷和方便。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇九

我是xx車隊安全員xx,xx年本人在xx車隊主要負責xx路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：

12次,每次不少于2小時,如果不能當天完成查車任務的`,事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求,落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊管理細則,督促司機以后要做好三檢工作。

2、嚴抓“6s”管理，及時督促各站點、各責任區(qū)責任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上,該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。

3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調(diào)查。公司分別于xx月組織開展四次乘客滿意度調(diào)查工作，并認真錄入數(shù)據(jù)，并認真撰寫分析報告，查找線路服務不足之處并制定整改措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時,本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達標。

5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。

1、車輛機械知識欠缺,關(guān)注力度不夠。

總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十

公交車是城市中不可或缺的交通工具，而公交車駕駛員則是保證公共安全和交通流暢的重要角色之一。從早到晚，公交車駕駛員都要面對眾多的乘客和路況，并保證高效、安全、準時地到站，他們的職責和重要性是不容忽視的。

在這個角色中，公交車駕駛員的工作經(jīng)驗是至關(guān)重要的。只有具備豐富的經(jīng)驗才能在各種不同的路況下保證高效、準確的駕駛。同時，他們必須熟悉車輛的限制和操作方法，才能在不同的情況下做出最佳決策。對于乘客和其他路上的交通工具，駕駛員也需要快速準確地判斷和反應，同時必須掌握服務準則，始終保持耐心、禮貌。

通過日常的工作，駕駛員可以不斷積累經(jīng)驗。此外，不斷就改善工作流程和車輛維護建議匯總并與同事分享，考慮不同的調(diào)度方式、路線、班次等方面的變化，探索更好的服務方式，不斷提升自己的專業(yè)水平。要保持好奇心并不斷學習新技能，了解新的技術(shù)改變?nèi)绾翁岣吖ぷ餍屎桶踩浴４送?，定期接受培訓和考核，以及與其他同行進行經(jīng)驗交流也很有幫助。

第四段：談談如何為公共交通提供更好的服務。

駕駛員的經(jīng)驗積累是為公共交通提供更好服務的一重要環(huán)節(jié)。除了保證乘客安全外，駕駛員還要盡可能減少車輛行駛過程中的耗時、不便和不安全因素，如確保到達站點的時間、報告路況信息等。一些通過改善周邊道路、優(yōu)化交通流量等舉措也可以幫助駕駛員提供更好的服務。從乘客的角度來看，一些舉措，如提供以方便為導向的優(yōu)惠折扣、車輛舒適度等，可進一步提高公共交通服務的質(zhì)量。

第五段：總結(jié)份論證中的要點。

總之，公交車駕駛員的重要性不能被低估。他們需要經(jīng)驗、技能、耐心和適應能力，以面對各種挑戰(zhàn)。同時，保證公共交通服務的質(zhì)量也需要社會各方面的投入與鼓勵。只有經(jīng)過共同努力，才能為人們提供更好的公共交通服務。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十一

20xx年在公司和本部門領(lǐng)導的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車**萬公里無事故,較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務。

現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下:

一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,同時能關(guān)心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。

同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。

平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。

認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。

在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事。

在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導和同事們的肯定。

但是我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

今年是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。

剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。

回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、潛心學習，自覺錘煉。

工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。

嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。

非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。

通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。

堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。

二、無私奉獻，熱情服務。

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。

團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。

在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

多年在局機關(guān)工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為××搞好服務，為××的有序治理做貢獻的信心。

做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。

“做就做好”是我做人的原則。

當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。

我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。

經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。

始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。

即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

四、勤于修檢，保障安全。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。

稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。

經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。

在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。

在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。

我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。

光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送牛迎虎的'歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。

今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合。

回顧我這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。

對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術(shù)知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。

在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術(shù)學習，不斷提高技術(shù)水平。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十二

作為一名公交車駕駛員，我已經(jīng)站在車長上近8年的時間了。在這段時間里，我遇到了各種各樣的乘客和路況?？偟膩碚f，我會說，這是一份值得驕傲的工作，需要秉持著責任心和耐心。在這篇文章中，我想要分享一下自己的一些經(jīng)驗心得。

第一段：安全駕駛。

無論如何，安全駕駛都是公交車駕駛員的首要任務。我們需要時刻保持高度警覺，注意路況以及乘客的安全。特別是在高峰時段，道路上的車流量很大，我們得小心翼翼避免交通事故的發(fā)生。但是，不幸的是，在我這8年的駕駛經(jīng)歷中，我已經(jīng)遇到了不少交通事故，這些事故大多是由于乘客的錯誤行為導致的。因此，我認為提高乘客的安全意識也非常重要。

第二段：處理沖突。

除了保證安全駕駛，公交車駕駛員還必須處理一些沖突。每個人都有自己的性格和習慣，但我們必須和睦相處。例如，有時我會遇到年輕人在車上放音樂聲音太大，或者有時候會遇到游客不知道上車的正確方向，這都會引發(fā)一些不必要的沖突。因此，我們需要從容處理這些問題。一方面，我們需要平衡好自己的情緒，另一方面，我們需要與乘客保持友好、禮貌的態(tài)度。我學會了耐心地與乘客交流，認真聽取不同聲音和觀點，以此來化解矛盾和沖突。

第三段：業(yè)務技能。

作為公交車駕駛員，我們需要具備一定的行車技能和維修知識。時刻了解車輛的情況和維修要求，確保車輛的狀態(tài)始終良好，以及及時處理諸如故障或其他問題等情況。同時，還需要掌握行車路線及站點，準時到達各個站點，遵守交通法規(guī)和路線規(guī)則。必須從細節(jié)處孜孜不倦地摸索技能，并在工作經(jīng)驗中不斷改進，以確保行車質(zhì)量。

第四段：服務意識。

另外，公交車駕駛員也需要具備一定的服務意識。在車上，我們需要與乘客保持良好的溝通和交流，開展適當?shù)陌踩崾竞凸?，以讓乘客更加安心和舒適地搭乘公交車。另一方面，我們還要把公交車服務看作是一種形式的“城市形象工程”，在服務過程中主動促進改善城市生活質(zhì)量。

第五段：總結(jié)。

這是我最近幾年對作為公交車駕駛員的幾點經(jīng)驗和感想。雖然是一份辛苦的工作，但它始終值得驕傲和尊重。作為公交車駕駛員，我們不僅要關(guān)注自己的行為，還需要具備與乘客交流的技能，保證行車安全，同時要注重車輛的維護，使其在使用中始終處于良好的狀態(tài)?？傊覀儜摪压ぷ髯龊?，并向乘客展示最好的笑容，從而提高公共交通體系的整體服務水平。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十三

作為一名公交新駕駛員，我深知自己肩負著載著乘客的安全責任。規(guī)范駕駛是我工作的第一要素。首先，我要提前調(diào)整好工作狀態(tài)，確保充分休息。其次，我堅守交通法規(guī)，嚴禁超速、逆行等違規(guī)行為。更重要的是，我時刻保持專注，提前做好路線規(guī)劃，避免頻繁變道和急剎車。只有切實履行自己的職責使命，我才能保障乘客的安全出行。

段二：服務至上，親切待乘。

除了安全駕駛，作為公交新駕駛員，我意識到良好的服務態(tài)度對于乘客的滿意度同樣重要。在接待乘客時，我要微笑面對，主動問候，并熱情地回答他們的問題。我時刻牢記“乘客至上”的原則，經(jīng)常檢查車內(nèi)溫度，調(diào)整到適宜的舒適度。我還積極配合乘客的需要，盡可能?？吭诰嚯x他們目的地更近的位置。每當乘客表達贊揚或建議時，我都會虛心接受，并盡力改進自己的服務，提高乘客的滿意度。

段三：文明宣傳，倡導公共秩序。

公交車作為城市交通的一部分，我認為自己有義務倡導公共秩序。一是嚴禁吸煙，我要確保車內(nèi)空氣清新。二是注意車廂衛(wèi)生，我會與乘客攜手保持車廂整潔。三是維護公交車秩序，如禁止站前、滿員拒載等行為。我經(jīng)常在車內(nèi)播放有關(guān)保護環(huán)境，愛護公物等宣傳片，提醒乘客文明出行的重要性。我堅信只有營造良好的乘車環(huán)境，才能帶動公共秩序的良性發(fā)展。

段四：提高技能，追求卓越。

學無止境，作為公交新駕駛員，我一直以提升自己的技能為目標。首先，我會積極參加駕駛培訓班，不斷更新自己的駕駛技術(shù)。其次，我會學習車輛的相關(guān)知識，了解車輛的構(gòu)造和維護方法，以便在緊急情況下能夠及時處理。此外，我還會關(guān)注人工智能和新能源等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，為未來的公交駕駛員職業(yè)發(fā)展做好準備。我堅信只有不斷提高自己的技能，才能更好地適應社會的變化，追求卓越。

段五：加強交流，傾聽乘客聲音。

作為一名公交新駕駛員，我明白與乘客的交流對于改善服務質(zhì)量至關(guān)重要。我會加強與乘客之間的互動，傾聽他們的意見和建議。通過制定問卷調(diào)查和舉辦座談會等方式，我會主動搜集乘客的反饋信息，并及時與公司和車管部門溝通交流。只有深入了解乘客的需求，才能更好地為他們提供服務，滿足他們的出行需求。

綜上所述，公交新駕駛員工作心得的體會，不僅是安全駕駛，還包括服務至上、倡導公共秩序、追求卓越和與乘客的交流。只有通過不斷的努力和改進，我們才能成為一名合格的公交駕駛員，并為乘客提供安全、舒適的出行體驗。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十四

現(xiàn)如今，隨著科技的發(fā)展，視頻的數(shù)量越來越多，人們對視頻的需求也越來越大。而在這樣一個總是趕時間的城市中，乘坐公交車成為了許多市民出行的首選，然而，公交駕駛員駕駛車輛時卻會利用閑暇時間觀看視頻或玩手機等。這種行為，對交通安全造成了很大的影響，也引起了許多關(guān)注和爭議。筆者在此分享我所見所聞和自己的心得體會。

第二段：主體。

公交駕駛員長時間見縫就鉆看視頻或玩手機，不僅會影響他們的駕駛安全，也會給乘客帶來一定的風險。諸如突然剎車、超車、變道等都可能需要駕駛員在第一時間做出相應的反應。然而，如果駕駛員將注意力放在手機上，根本沒有辦法保證行車安全，一旦發(fā)生事故，將會給乘客的生命安全帶來巨大的威脅。

第三段：反面例子。

記得有一次，我乘坐一輛公交車，駕駛員邊開車邊看手機，因為視線跨度大，路況變化很快，他沒能及時調(diào)整車速，超車時，突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛急轉(zhuǎn)彎的車，由于未能及時剎車，整個公交車縱向打滑剎不住，直沖山坡。這時，公交車上的乘客心驚肉跳，很多人都驚聲尖叫，直到最后車子才算穩(wěn)住。這種場面也許是我們坐車時都不愿遇到的，而這也充分說明了駕駛員看視頻行為，會危害到眾多乘客的生命財產(chǎn)安全。

第四段：深度思考。

駕駛員看視頻不只是對自己和乘客不負責任的表現(xiàn)，更是一種道德的敗壞，是在故意作弊，而一旦出現(xiàn)事故，無論事實是什么，其后果都是不可預測的。同時，也必須考慮到作為公共交通工具的公交車，駕駛員的行為直接關(guān)系到公共交通工具的公信力和市民對交通安全的信心。駕駛員的行為不僅會影響公司形象，也會影響市民的出行安全和信心。這種短視行為必須加強對駕駛員的整體管理與監(jiān)督。

第五段：總結(jié)。

在現(xiàn)代社會，公共交通工具已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分，作為駕駛員一定要時刻保持警惕，保障行車安全，而不是在因為繁忙的工作所帶來的壓力下尋求不負責任的方式來緩解心理負擔，造成不可挽回的動車事故。只有在加強司機培訓、加強監(jiān)督和從嚴懲處駕駛員的觀念，才能徹底遏制這種不負責任的行為，使公共交通安全真正成為市民出行的安心選擇。相信只要每個人都做到了，這個城市的公共交通一定會朝著更加重視安全、更加安全、更加文明的方向不斷向前發(fā)展。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十五

公交車駕駛員是城市里非常重要的職業(yè)，他們在城市道路上穿梭，接送著千千萬萬的旅客，負責著一個城市的交通運輸事務。作為公交車駕駛員，他們需要具備扎實的駕駛技能、廣泛的交通知識和良好的駕駛經(jīng)驗。本文將從我個人的經(jīng)驗出發(fā)，談談我對公交車駕駛員這個職業(yè)的心得體會。

第二段：扎實的駕駛技能是基礎(chǔ)。

作為一名公交車駕駛員，扎實的駕駛技能是非常重要的基礎(chǔ)。在我的駕駛經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)最重要的是在任何情況下都要保持冷靜，以及準確的判斷和操作。在繁忙的城市交通中，我們需要靈活應對突發(fā)情況，比如行人、自行車和其他車輛的闖入、突然的紅燈、路上的坑洼等等。在這些情況下，我們需要快速反應，調(diào)整車速和方向，以保證乘客和行人的安全。在日常的駕駛中，我們需要時刻謹記安全第一，遵守交通法規(guī)，避免超速和飲酒駕駛等違規(guī)行為。

第三段：廣泛的交通知識是必須的。

廣泛的交通知識也是公交車駕駛員的必備條件。我們需要熟知城市道路的路線和規(guī)劃，以及路況變化的趨勢。在繁忙的上下班高峰期，我們需要準確掌握上下班時間，根據(jù)當天的道路狀況合理調(diào)整路線，避開擁堵的道路，以減少擠車的時間。我們還需要詳細了解交通事故處理流程和相關(guān)的法規(guī)，以便在必要時做出正確的決策和處理。掌握全面的交通知識和規(guī)則，可以提高我們的工作效率和安全保障。

第四段：良好的駕駛經(jīng)驗是積累的。

一名優(yōu)秀的公交車駕駛員需要有良好的駕駛經(jīng)驗，這需要長期的積累和摸索。在我的駕駛經(jīng)驗中，我積累了大量的路況、車速、路程、天氣等數(shù)據(jù)，通過這些經(jīng)驗和觀察，我可以更好地預估交通情況和做出更好的決策。在日常的工作中，我也積極與其他的老司機交流經(jīng)驗和心得，在他們的幫助和指導下，我不斷追求進步和完善自己的駕駛技巧。從長期的駕駛經(jīng)驗中，我深刻認識到了安全、服務和效率三個方面的重要性。

第五段：結(jié)語。

公交車駕駛員是城市交通安全和穩(wěn)定運行的重要角色之一，他們需要具備扎實的駕駛技能、廣泛的交通知識和良好的駕駛經(jīng)驗。在我的工作經(jīng)驗中，我始終把安全、服務和效率放在第一位，遵守交通法規(guī)，保證車輛和乘客的安全，同時提供禮貌、周到和高效的服務。希望通過我的分享，可以給廣大的公交車駕駛員提供一些有益的經(jīng)驗和借鑒。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十六

和工作紀律，不斷提升服務質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務?，F(xiàn)將三個月來的工作總結(jié)如下:。

一.能積極參加各項學習活動,不斷提升自身素質(zhì)。

根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓,同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提升，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二.認真鉆研本職業(yè)務，保證安全行駛無事故。

3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況不錯。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。

作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，加強時間觀念，服從領(lǐng)導，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務。

盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但我也深知與領(lǐng)導的要求相比，還存在一定的差距：1.2..

這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改善，以“11.22”事故為血的.教訓，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學習，不斷提升自己，進一步加強服務意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十七

人們常說，公交駕駛員是道路上最為安全、謹慎、有責任心的司機。在每一輛公交車上，都有一個負責人——公交駕駛員，他們的駕駛技術(shù)和素質(zhì)直接關(guān)系到旅客的安全和生命。為了發(fā)揮公交駕駛員的作用，提高其責任心和安全意識，各大交通管理部門紛紛推行“公交駕駛員零容忍”政策，使公交駕駛員再次回到崗位。我作為一名公交駕駛員，親身體會到了公交駕駛員零容忍政策的意義和重要性，現(xiàn)在分享給大家我的心得體會。

公交駕駛員零容忍，首先就是對于公交駕駛員在工作時間內(nèi)使用手機的嚴格禁止。禁止在車內(nèi)、車外和停車時使用手機。其次，嚴禁超速、闖黃燈、占用應急車道等違章行為，以及超載、載客超員、拼單坐和搭腿、攔路乘客等違法行為。對于這些違規(guī)行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就會受到嚴厲的處罰，甚至可能面臨下崗處理。

實行公交駕駛員零容忍政策，可以強化公交駕駛員的安全應急意識，防止因駕駛員的疏忽和違法行為導致公交事故的發(fā)生和旅客的生命財產(chǎn)安全受到威脅。其次，公交駕駛員一旦有違反相關(guān)規(guī)定的行為，將會受到嚴厲的處罰，這對于提高公交駕駛員的績效，也可以發(fā)揮一定的約束作用。最重要的是，實行公交駕駛員零容忍政策，可以讓廣大乘客對公交事故高度重視，提高其對公交安全的意識，降低公交事故的發(fā)生率。

第四段：實踐中的感受。

作為一名公交駕駛員，我深深地感受到公交駕駛員零容忍政策的意義。在實際工作中，我嚴格按照交通規(guī)定和公司要求進行考勤，嚴禁使用手機，不變道變速，不占用應急車道，不超速闖黃燈，也不搭載拼車乘客。這些看似微小的行為，卻是公交駕駛員保障廣大乘客生命財產(chǎn)安全的基本要素。同時，我的違規(guī)行為也被上級領(lǐng)導知道并進行了處理，我也深深地體會到自己的責任和使命。

第五段：結(jié)尾。

總的來說，公交駕駛員零容忍政策，是一項必要的措施，不僅可以有效加強公交駕駛員的安全意識和績效考核，更可以提高乘客對公交安全的關(guān)注度。希望所有的公交駕駛員都能珍惜崗位，保護旅客安全，并且牢記公交駕駛員零容忍的要求，做到嚴以律己，責任為重，為廣大乘客提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十八

公交駕駛員是一項責任重大的職業(yè)，他們有著重要的安全保障責任，需要時刻保持警覺。因此，在公交駕駛員的工作中，零容忍是至關(guān)重要的。作為公交駕駛員，我們必須時刻銘記在心，嚴格要求自己，堅決杜絕任何不符合交通法規(guī)和安全標準的行為，從而盡可能地減少安全隱患。

二段：意識要強。

在開展工作的過程中，我們必須時刻保持警覺，時刻提高自己的意識，從而避免犯下任何失誤。在日常工作中，我們必須時刻關(guān)注路況，避免疲勞駕駛，確保自己能夠?qū)Ｐ闹轮镜伛{駛大巴車。同時，我們也要時刻關(guān)注乘客的安全，確保他們能夠安全順利地到達目的地。

三段：態(tài)度要端正。

作為一名公交駕駛員，態(tài)度必須要端正，不能有任何不當?shù)难孕信e止。我們必須保持耐心，對待每一個乘客的要求，細心聽取他們的提議或建議，為乘客創(chuàng)造良好的旅行體驗。同時，我們也應該嚴格要求自己，做好車輛的維護和保養(yǎng)工作，確保公交車可以在良好的狀態(tài)下運營。

四段：紀律要嚴格。

公交駕駛員必須時刻紀律嚴明，堅決杜絕任何不符合交通法規(guī)和安全標準的行為。在日常工作中，我們不能有任何的違規(guī)行為，包括不按規(guī)定?？?、違反交通信號、超速、疲勞駕駛等。我們必須時刻保持冷靜，遵守交通規(guī)則，確保不給社會帶來任何不良影響和安全隱患。

五段：總結(jié)。

公交駕駛員的責任重大，必須時刻保持警覺，嚴格遵守交通規(guī)則和安全標準。我們必須時刻提高自己的意識，端正態(tài)度，嚴格紀律，遵守規(guī)定，從而為乘客提供一個安全、舒適、便捷的旅行體驗。在今后的工作中，我們將繼續(xù)增強自己的責任感和緊迫感，不斷提升自己的素質(zhì)和能力，為社會做出更大貢獻。

公交新駕駛員工作心得體會范本篇十九

光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。

今年是北京公交集團公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應了這次活動，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹慎駕駛就是生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導的工作安排，在今年的工作中，我認真學習技術(shù)知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務，努力做好自己的本職工作。

作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警-察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的.駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，加強理論和技術(shù)學習，不斷提高技術(shù)水平。

轉(zhuǎn)眼間，年末將至，作為一名基層送貨司機，我們又迎來了我們一年中最忙碌的時候；但是我們要時刻記住，再忙碌也要時刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來的努力才是真正的劃上句號，不僅僅是就企業(yè)而言，也是就家庭而言。

安全對我們這些常年奮戰(zhàn)在一線的司機來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到我們每一個人的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭；而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因為安全帶疏忽；安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放松。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發(fā)生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。家人盼望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風雨的侵襲。我們承擔著父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們在行車途中出一絲一毫的差錯，我們所負的責任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車途中要形成“我要安全，我會安全，我很安全”的安全氛圍。這是為我們自身生命著想，更是企業(yè)生存的需求。其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，那么一切問題都不再是問題。

安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名送貨駕駛員應當牢固樹立的意識，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰(zhàn)友，與我們一路同行，安全是我們的保護神，保障著企業(yè)的發(fā)展，保障著我們的幸福生活。

汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。

的重大損失。在學習道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

“生命誠可貴，愛情價更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。

“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。