自動駕駛汽車技術(shù)心得體會及收獲 觀看自動駕駛心得體會(8篇)

體會是指將學(xué)習(xí)的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

最新自動駕駛汽車技術(shù)心得體會及收獲一

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校以培養(yǎng)學(xué)生的觀察問題能力、尋找問題能力、解決問題能力和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，樹立我們?nèi)后w意識，即個人智慧只有融入到集體中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過實習(xí)將理論與實踐相結(jié)合，從理論高度升華到實習(xí)高度，為進(jìn)入工廠工作打下夯實的基礎(chǔ)。通過實習(xí)讓我們認(rèn)識到從一個學(xué)生到職業(yè)人是兩種完全不同的概念。

我是學(xué)電氣自動化技術(shù)，在學(xué)校學(xué)習(xí)的很多理論與實習(xí)課程對我們現(xiàn)在的工作起到了非常大的幫助，例如：焊接技術(shù)，在焊接過程中，鍛煉了我們的耐心程度與細(xì)心，是的我們在現(xiàn)在的工作中學(xué)會觀測細(xì)小的問題;電機(jī)拖動中，我們學(xué)習(xí)了如何去布局，排線安裝元器件，以最簡單的方法實現(xiàn)所需要的動作。模電，數(shù)電，電力電子以及供配電使我們現(xiàn)在用的最為多的。

由工作開始到現(xiàn)在：20--年-月到-月

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有通過不斷實踐、才能不斷進(jìn)步、不斷提升自己的工作技能和檢驗自己平時在工廠中學(xué)習(xí)的理論知識。在自己的崗位中爭取脫穎而出，力拔頭籌。實踐是理論的基礎(chǔ)，理論都是在實踐中總結(jié)出來的，用于指導(dǎo)實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們實踐的工作。這就好比是一臺計算機(jī)，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件

的基礎(chǔ)，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出學(xué)校參加工作的新員工，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏，在學(xué)校中學(xué)到的是更多的理論知識。

在過去的幾個月里，在老師和同事的關(guān)懷和培養(yǎng)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，能力有了很大的提高，個人素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道自己還存在著一些缺點與不足。我希望，在今后的工作中，要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

路是自己走的，在我看來，只有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價值的，我堅信通過這一段時間的實習(xí)，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我受益匪淺，并會在我畢業(yè)后的工作中不斷得到印證，我會更深刻地理解在實習(xí)中所學(xué)到的知識，期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷應(yīng)用到工作中，充分展示自己個人價值，為實現(xiàn)自己的理想和光明前程而努力。

最新自動駕駛汽車技術(shù)心得體會及收獲二

時間飛逝，歲月如梭，不知不覺在___電子科技有限公司已經(jīng)呆了快半年了，現(xiàn)在停下來往前想想時間過的真的是太匆匆了------

從開始應(yīng)聘這個公司，到今這個公司作個小職員，再到現(xiàn)在坐在了行政辦公室的位置，這短短幾個月的時間，我真的嘗到了什么是苦、什么是甜、什么叫做辛酸、什么叫做生活。曾經(jīng)我迷茫過，曾經(jīng)我逃避過，曾經(jīng)我失落過，曾經(jīng)我-----但最終還是戰(zhàn)勝了自己，我將擺在我面前的困難克服了，所以我覺得我算有了一份自己的成功。

現(xiàn)在我將我在__電子科技有限公司的實習(xí)情況描述一下：

一、機(jī)緣巧合

說到這一點，我們首先要感謝我們的班主任____金老師，是她促使了我們第一批學(xué)生的就業(yè)，要不是及時通知我們也許我們會和這次機(jī)緣擦肩而過。

好像是1月13號的下午，我們的得到金老師的通知，和__電子有個小小的見面會，但是我們?nèi)チ擞?0個人吧，__公司的三位領(lǐng)導(dǎo)在兩點左右到了會場，給我們簡單的介紹了一下公司情況，并且回答了我們好多我們想問的問題，交上簡歷，三次面試后，我成功的走進(jìn)了這家和我專業(yè)相關(guān)的電子公司。

二、培訓(xùn)七天新鮮刺激

1月16號，我們正式來公司報到，正式加入了__電子科技有限公司，開始了我們的實習(xí)生涯。

開過簡短的會議后，我們開始分宿舍、弄床鋪、在巴掌大的公司瞎轉(zhuǎn)悠了一會，熟悉一下工作和休息環(huán)境，雖然稱不上好，但還行，湊合著過吧，呵呵!

1月17號我們正式上班，第一天我們在會議室接受培訓(xùn)，給我們講課的竟然是我們同學(xué)校、同專業(yè)的上界師哥，所以我們都挺隨和的，開個玩笑、聊聊專業(yè)、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什么的，還別說這些東西對我們還真的很管用，最起碼我們了解了公司各個崗位的情況，也給自己定下了目標(biāo)，一天就這么過去了。

但讓我們很不高興的是，我們剛一來正好攤上公司忙得時候，所以我們剛來的第二天就要接受無償加班，哎，干吧!

1月18號，我們學(xué)習(xí)了些電子元器件的識別及辨認(rèn)方法。

1月19號，還是學(xué)習(xí)電子元器件的用途，且牽扯到了公司生產(chǎn)的電話。

1月20號，上午玩了一會，下午一人分給我們一部話機(jī)，讓我們自己拆開看看內(nèi)部的結(jié)構(gòu)及牽扯到那些元器件，這個挺好玩，我喜歡鼓搗東西，見那都想用螺絲刀戳兩下，所以我拿過來還沒說什么呢，我就給拆開了，呵呵!

1月21號，由一個專業(yè)人士給我們講解電話構(gòu)成，及內(nèi)部電話機(jī)的每一部分的構(gòu)成、實現(xiàn)什么功能等。

1月22號，我們好像放了一天假，每天加班，可累壞了，好好休息一下吧!

三、上崗工作

1.波峰焊和補(bǔ)焊區(qū)

1月23號，我們終于踏進(jìn)了車間，那一刻我真的好高興，因為我終于可以自己動手創(chuàng)造價值了。

一開始把我分到補(bǔ)焊區(qū)，還給我臨時配了一個師傅，名字挺響亮的：苗師傅。不過線長給我分配的工作是只是看他們怎么工作，然后有苗師傅講解。

作為一個即將畢業(yè)的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起。這一點。還是苗師傅有見地，終于機(jī)會到我面前了，苗師傅給了我一塊板子，讓我也參與她們的工作，讓我練習(xí)一下眼力，看有沒有沙眼，虛焊、漏焊等情況，一開始還真難看，在加上自己的焊接技術(shù)不行，每個板子苗師傅都得看好幾遍，線長看到后不讓我干了，但苗師傅說：不動手去做，永遠(yuǎn)學(xué)不會，這句話我愛聽，看來苗師傅還很看重我呢。

一天之后線長把我安排到波峰焊，在那幫忙。

四天的時間，我就在波峰焊和補(bǔ)焊區(qū)來回跑動，但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那也是怕耽誤師傅們工作的進(jìn)程。

2.裝配線(生產(chǎn)線)

(1)拉排線：在補(bǔ)焊區(qū)學(xué)會了真正的焊接技術(shù)后，我又被領(lǐng)導(dǎo)分配到裝配線，具體的工作是拉排線，將電話機(jī)機(jī)芯和按鍵板相連，在這過程中，我的同事可幫我不少，一開始不會焊，一焊就出現(xiàn)連焊現(xiàn)象，真的有點著急了，幸虧有同事的細(xì)心教導(dǎo)，和我自己的大批量的練習(xí)，我才對焊接有了自己的認(rèn)識，積累了不少經(jīng)驗。在這短短的幾天里，我將盡拉了七千個電路板，動手能力提高了，出錯的幾率也幾乎接近了零。

(2)貼送話器：這個工作倒是簡單，只是將那個鐵送話器上的一層泡綿從一大盤紙張上弄下來之后，揭開一層紙，將泡綿對準(zhǔn)送話器那個圈口貼上就行了，不過一開始重視鐵的歪歪扭扭的。雖說簡單了點，但每一項都有其自己特有的技巧性，掌握不好，不但會出現(xiàn)大量的錯誤，還真的會影響你工作進(jìn)程。

(3)焊發(fā)光二級管lcd：為了加快后面工序的進(jìn)程，我就幫他們把單板上的發(fā)光二極管先焊上，不果這個差事不好干啊，你的先把lcd的來能夠個小抓掰彎，要不然不好往焊孔里面插，就因為這，我的手疼了好幾天，哎，還是拉排線好啊。

(4)電氣上螺絲：本來以為這個活好干呢，誰知道摸不著門還真的不好弄，上偏、上的過大、沒上到盡等等情況全部出來了，弄得和我一起上螺絲的那個同事挨了好幾次批評。但經(jīng)過熟練之后，問題少了，上得也順手了，由原來一分鐘上20多個到現(xiàn)在一分鐘能上40左右，不過說真的還沒上夠呢，就被領(lǐng)導(dǎo)派到檢測區(qū)學(xué)檢測去了，這也是領(lǐng)導(dǎo)的安排，讓我學(xué)得快些，在短時間內(nèi)把所有的工藝全部學(xué)到手，然后一分更重要的崗位在等著我去做。

3.品管檢測區(qū)

進(jìn)入品管檢測，首先感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我的重視，讓我全面接受檢測的所有知識，由專門為我配了臨時老師，費老師由他全面教我成品話機(jī)檢測知識。

58#話機(jī)、反極29#話機(jī)、50-a、50-b話機(jī)、29#插卡話機(jī)、自動計費話機(jī)------每部話機(jī)的檢測方法，先看外包裝上的印刷有沒有問題，然后是話機(jī)外殼有沒有刮傷，話機(jī)外殼有沒有擦拭干凈，看搖頭是否靈活，按鍵有沒有鍵偏、鍵倒、鍵硬、鍵無用，看看各個螺絲是否上好，有沒有松動等情況，再往后就是看看各個鍵的功能，親情號碼的設(shè)置，一鍵通是不是能撥出去，聽聽聲音有沒有雜音、看看送話器在送話的時候號牌上有沒有信號脈沖等，要是這些都沒有出現(xiàn)毛病，就可以過關(guān)了。

但由于我們?nèi)〉脮r候正在生產(chǎn)58#話機(jī)，所以我們檢測的主要是針對58#的檢測，其他的只是先學(xué)，等生產(chǎn)的時候我們在真正的動手去檢測。

4.行政辦公室

說實話，我現(xiàn)在能站在這個職位上我真的沒有想到，以前也從來不知道行政這兩個字的真正含義，但現(xiàn)在我確實在這個崗位上存在著，而且能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖谶@個位置，我是該欣慰還是感嘆呢?

(1)機(jī)遇是時刻存在著的。在剛來還不到半個月，副總經(jīng)理就找我談話，他說他受先看中的是我是電子協(xié)會的副會長，在一開始應(yīng)聘就看出一定的組織領(lǐng)導(dǎo)能力，再就是看中了我的文學(xué)寫作，知道我有一定的文字功底，還知道我會用office軟件，所以就讓我擔(dān)任一項公司的重要崗位，行政辦公室來搞項目開發(fā)、申報、專利申請等工作，一開始我也真的好盲目，不知道專利到底是什么，我該怎樣去完成工作。

于是，我晚上就有了特殊的待遇，不用加班了，就自己一個人在二樓的辦公室開始了對專利的學(xué)習(xí)生涯，于是閑暇時間辦公室總是能看到我的身影。白天在車間和他們一塊學(xué)習(xí)，晚上就自己在辦公室學(xué)習(xí)，時間大概持續(xù)了一個月吧。

兩個月后，我真正意義上的脫離了車間，真正的第一個走出了車間，成為辦公室人員的實習(xí)生，開始接受工程師李金山李工的任務(wù)。

(2)寫作策劃書。等李工認(rèn)可我之后，就開始給了我一個寫作項目---策劃書，內(nèi)容是積分卡邦定問題，等李工介紹完他的想法后，問我能不能就這起草一份策劃書，說實話，對策劃書的寫作我還真的不懂，一點都不明白這是個什么格式的東西，因為李工是個隊工作很嚴(yán)厲的人，好多人都害怕他，包括我，既然領(lǐng)導(dǎo)說話了，那就硬著頭皮接下來這活了。

但李工好像看出了我的難處，說不用急這些，先從網(wǎng)上查閱些資料，看看別人的寫法，有哪些步驟，在寫作中該注意什么，太好了，現(xiàn)在我決的領(lǐng)工不是那么害怕了，也許是我有時間寬限心中高興地吧。

一星期后，我把策劃書交上了，我又得到了一門知識---策劃書的寫作。

(3)專利申請。由于上級分配給我們公司任務(wù)在今年要申報50個專利項目，時間緊迫，所以我們在三月底就全面展開了對專利申報的工作。

基站專利寫作--修改--寫作;醫(yī)療的寫作--修改--寫作;電話機(jī)專利的寫作--修改--寫作等等等等，時間那么緊迫，面對那么大的壓力我真的有了點其他想法，每天在辦公室一呆就是十多了小時，有時他們休息我還得為未完成的修改文件繼續(xù)努力，有時候感覺真的有點累了，但想到了領(lǐng)導(dǎo)的重視，想到了我學(xué)到了很多以前從未接觸過的東西、想到了我一步一步走來的不容易，我的那些想法全被我自己消滅了。

針對專利，目前我們已經(jīng)擁有五個上報項目基本完成，這一點又使我很欣慰，擁有了一絲的成就感。

總之，在上述四條任務(wù)線上的實習(xí)，我基本上完成了各項不管是領(lǐng)導(dǎo)還是線長交給我的任務(wù)，我就是這樣在公司里一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了各項屬于自己的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力，使自己在無形中又增長了些許價值，并且我擁有的最重要的一個東西就是我學(xué)會了怎樣調(diào)理自己，心態(tài)轉(zhuǎn)變是我得到的的成功。

四、實習(xí)中的心得體會

實習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是我們公司員工的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟輕快起來，而你的工作態(tài)度也會變得努力、認(rèn)真，起來。也許，這就是一個集體的凝聚力。

在我從開始到現(xiàn)在的實習(xí)期間，我想談一下幾點心得體會：

1.扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎(chǔ)。在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時，也許你會感到枯燥無味，很無聊，但當(dāng)你真正工作以后，你才會發(fā)現(xiàn)你學(xué)到的專業(yè)知識少之又少。也許那時你才能真正體會到書到用時方恨少這句話吧。

2.很好的溝通能力。說句實話，你就是什么都不會，但就是能讓別人就某件事情轉(zhuǎn)換觀念，那說明你也很厲害。舉這個例子就是想說明溝通能力的重要性。現(xiàn)今的社會也是這樣啊，能說會道到哪都吃香，很多領(lǐng)導(dǎo)也喜歡這樣的人，無理也得占三分，一個人溝通能力的強(qiáng)弱，也在側(cè)面標(biāo)注著他的業(yè)績的強(qiáng)弱。

3.不但有良好的工作態(tài)度,而且要有很好的表現(xiàn)力。不要只是在那默默無聞的去做你的工作，不要讓領(lǐng)導(dǎo)去發(fā)現(xiàn)你，要自己爭取機(jī)會，很多時候機(jī)會都是把握在自己的手中，現(xiàn)今的社會不需要你的沉默，要不然你會被你的公司淘汰，被這個社會淘汰。你還要學(xué)會適時地,恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己，讓領(lǐng)導(dǎo)知道你想做什么，讓他們知道你的存在是很必要的!

4.團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同發(fā)展.團(tuán)結(jié)協(xié)作在我呆的這個部門來說我覺得很重要，真的是環(huán)環(huán)相扣。同事之間要合作,各部門之間更要合作，那樣才能事半功倍!你就拿我來說吧，專利的申請必須要用到我們研發(fā)中心部門的大力支持，如果沒有他們誰能開發(fā)出來的新項目，沒有新項目我們拿什么做專利、去上報呢?在者就是，如果沒有技術(shù)部門的支持，一些技術(shù)性的東西我們就寫不出來，原理圖更畫不出來。所以啊，任何一個公司都要團(tuán)結(jié)合作，共同發(fā)展。

五、感謝

短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅及領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧。

首先我要感謝的，也是我最敬佩，也是讓我一直有點害怕的人就是研發(fā)部門工程師李金山老師，他在我邁出學(xué)校的第一步就教會了我很重要的一點,那就是：先教會了怎樣做人，然后再去做事。我一直以來都把這句話放在我的心里，也許它會影響我的一生，讓我能在社會中立足。謝謝你李工，你是我進(jìn)入社會的第一位恩師，我不會忘記你多次的教導(dǎo)。

其次是直接很重視我的劉澤雙副總經(jīng)理。要不是你的特意安排，我想我也不會爬升的那么快;要不是你的特意安排，我也不會學(xué)東西學(xué)的那么透測。因為你的重視，才有了我現(xiàn)在的小小成就;因為你的重視，我才擁有了自己夢想中的工作，你也是我初涉社會的一位大恩師。

還有就是苗師傅和費老師兩位師傅。因為有你們我學(xué)會了焊接技術(shù)，;因為有你們我學(xué)會了話機(jī)檢測及號牌的設(shè)置方法;是你們孜孜不倦的教導(dǎo)，我才擁有了知識;是你們不厭其煩的解說，我才明白了知識的運用，你們的關(guān)心和教導(dǎo)我會時刻記在心里，真誠的說一聲：謝謝你們!

最后一位就是開發(fā)部門的硬件工程師范開磊范老師，我們是同事，又是好朋友，要不是他耐心的給我講電話機(jī)原理圖，到現(xiàn)在我可能還不明白電路圖中一塊一塊的作用，要不是你的支持，我的工作肯定不會那么順暢，做為好朋友的我，真的該好好謝謝你，謝謝你的支持與鼓勵!現(xiàn)在我想說：認(rèn)識你們真的很好!謝謝你們!

實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實習(xí)中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。它不僅使我在理論上對電子技術(shù)這個領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，而且在實習(xí)能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕電類的心理所左右。可是，現(xiàn)實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實習(xí)相結(jié)合的過程中，在指導(dǎo)老師們悉心指導(dǎo)下，我不但對plc有了系統(tǒng)的理解，從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進(jìn)?？傊?，這次實習(xí)的意義，對我來說已不再是完成畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)，而是在開啟生命之旅大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機(jī)會，并為自己所喜愛的電子科技努力貢獻(xiàn)自己的聰明才智。

最新自動駕駛汽車技術(shù)心得體會及收獲三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事們大家好。我叫，今年xx歲。x年至今在鐵運處參加工作，從事過蒸汽機(jī)車司爐工、副司機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車駕駛技師，20xx年取得中華人民共和國合資地方鐵路機(jī)車駕駛證、濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動安全合格證，證件號碼為:,證件每年鑒定一次?，F(xiàn)在我就我所在的崗位向大家進(jìn)行描述，請各位領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。

內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)主要職責(zé)就是在處和段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全運輸，平穩(wěn)操縱機(jī)車，保質(zhì)保量的完成作業(yè)任務(wù)。負(fù)責(zé)機(jī)車的整備，搞好機(jī)車的保養(yǎng)工作，努力節(jié)約油、水、電。熟悉機(jī)車的各種故障的判斷及應(yīng)急處理，掌握機(jī)車的各部件名稱、結(jié)構(gòu)、工作原理，機(jī)車的運用特點、易損件和關(guān)鍵部位。正確及時的填寫有關(guān)材料，對乘務(wù)作業(yè)的過程全面負(fù)責(zé)。

1、出乘前的準(zhǔn)備:

(1)在出乘前嚴(yán)禁飲酒，保持充分休息。準(zhǔn)時出勤，按照規(guī)定到段參加交接班會，認(rèn)真聽取交接班內(nèi)容、有關(guān)調(diào)度命令和重要指示。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，將交接班會的內(nèi)容及時傳達(dá)到班組成員，徹底了解當(dāng)天機(jī)車作業(yè)情況、機(jī)車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預(yù)想，根據(jù)天氣情況、車輛情況進(jìn)行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查，并且制定安全注意事項，記錄在交接班記錄本上。

(3)必須持有鐵道部頒發(fā)的機(jī)車駕駛證、電氣化鐵路勞動合格證以及鐵運處發(fā)給司機(jī)或副司機(jī)崗位證的方可上崗駕駛機(jī)車，無證者禁止上崗作業(yè)。

2、機(jī)車檢查整備:

目前我處主要使用東風(fēng)4d東風(fēng)7g兩種車型、機(jī)車檢查必須遵守以下幾條注意事項:

(1)機(jī)車的整備工作必須在機(jī)車停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，對燃油、水、砂進(jìn)行檢查補(bǔ)充。發(fā)現(xiàn)不良處所，及時與檢修人員聯(lián)系，做到不漏檢，不漏修。

(2)作業(yè)前必須確認(rèn)好機(jī)車已經(jīng)制動。(無風(fēng)時使用手制動機(jī))

(3)進(jìn)行各種實驗時，必須加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合。電器動作試驗時，應(yīng)嚴(yán)格遵守試驗程序，小心謹(jǐn)慎，防止電火花燒傷，人為短路故障的發(fā)生。

(4)各部件檢查試驗完畢后，應(yīng)及時恢復(fù)正常狀態(tài)和位置。

3、站內(nèi)調(diào)車主要是加強(qiáng)與調(diào)車人員的配合作業(yè)，加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按照“十、五、三”車距離信號行車。

4、許廠取送車主要是控制好送車速度不得超過25㎞/h。避免車輛與鐵牛沖突。

5、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛頂部從事任何活動。嚴(yán)格執(zhí)行人不齊全不動車，車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定，司機(jī)室門必須關(guān)好，嚴(yán)禁開門運行。

6、東莊-唐口區(qū)間運行距離長，無人看守道口多，一早一晚線路上的人較多，主要注意的是徹底瞭望，控制好速度，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、呼喚應(yīng)答。

1、嚴(yán)格執(zhí)行車動集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽不清就問。認(rèn)真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調(diào)車作業(yè)計劃及作業(yè)方法和注意事項，并且向當(dāng)班人員認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，嚴(yán)格遵守運行速度，并且按照調(diào)車人員顯示的“十、五、三”車距離信號鳴笛回示。

2、發(fā)車準(zhǔn)備，試風(fēng)完畢后，聽到車站值班員告知信號好后，司機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)用語進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控應(yīng)答。作業(yè)人員確認(rèn)出站及發(fā)車信號顯示正確，嚴(yán)格執(zhí)行手機(jī)口述制度、呼喚應(yīng)答制度。

3、鳴笛開車，要做到起車穩(wěn)、加速快、不空轉(zhuǎn)。

4、按照規(guī)定鳴笛，不打瞌睡、不做與行車無關(guān)的事情。運行時在較平坦的線路上，列車啟動后應(yīng)強(qiáng)迫加速，達(dá)到運行時所需的速度時，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車牽引力，保持列車均衡運行速度。在長大上坡道時，應(yīng)采用“先闖后爬，闖爬結(jié)合”的操縱方式，坡前應(yīng)提早增大機(jī)車牽引力，爬坡時應(yīng)實施預(yù)防性撒砂，防止空轉(zhuǎn)，并且時刻注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。

5、機(jī)車巡檢是運行每隔30分鐘或發(fā)生異音時，對機(jī)車進(jìn)行巡檢。主要的部位:柴油機(jī)、增壓器、牽引電機(jī)、輔助傳動裝置、空壓機(jī)、輔助電機(jī)、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計等。

6、機(jī)車未全部緩解，不得加負(fù)荷(特殊情況除外)。機(jī)車在運行中或機(jī)車未停妥前，嚴(yán)禁換向操縱。

1、機(jī)車整備:整備時地溝、電器間、機(jī)車各轉(zhuǎn)動部位(舉例)

2、許兗區(qū)間:電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁攀爬機(jī)車大頂，防止觸電，摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。

3、岱唐區(qū)間:薄弱時間、薄弱道口、嚴(yán)防路外事故。

1、發(fā)生路外事故后立即通知車站值班員，報告事故發(fā)生的時間(月、日、時、分)、地點、現(xiàn)場情況事故原因、傷亡人數(shù)以及機(jī)車車輛和線路損壞情況。立即采取措施，迅速搶救，盡量減少損失，保護(hù)好現(xiàn)場。

2、遇大風(fēng)、雨、雪等特殊天氣時，嚴(yán)格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)，瞭望距離不足200米時，運行速度不超過25㎞，不足50米時，運行速度不超過15㎞。

3、機(jī)外停車后，停車時間超過20分鐘的，必須對列車進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車狀態(tài)，當(dāng)聽到車站值班員告知信號好了以后，進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗后，再啟動列車。

4、事故案例:20xx年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”，事故主要情況是:20xx年1月5日，0056機(jī)車計劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站，5點56分辦理閉塞，車站值班員排列進(jìn)路時不能開放信號，在電務(wù)人員處理后，6點59分設(shè)備恢復(fù)正常，車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進(jìn)路，通知司機(jī)信號已好，司機(jī)接到通知后，未按規(guī)定對列車進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗，未得到調(diào)車長發(fā)車信號，擅自動車，造成列車機(jī)后第二位、第三位車輛分離。事故原因是:0056機(jī)車司機(jī)孫鵬作業(yè)中簡化作業(yè)程序，違反了《行車組織細(xì)則》第34條規(guī)定，在列車停車超過20分鐘后，發(fā)車沒有按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗，在沒有得到調(diào)車長發(fā)車信號的情況下，擅自動車，造成列車分離，是事故發(fā)生的直接原因，副司機(jī)田承濱未能及時制止司機(jī)的違章行為，未起到相互保安的作用，是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務(wù)員帶來深刻的教訓(xùn):機(jī)外停車時間超過20分鐘的，必須對列車進(jìn)行遛鉤，確認(rèn)列車狀態(tài)，動車前必須按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)簡略試驗，方可啟動列車。

作為一名內(nèi)燃機(jī)車駕駛技師，我深切的感受到自身工作的重要性。今后的工作中我要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)技能，在不斷地總結(jié)中來完善自己，為我處的安全運輸盡職盡責(zé)。

最新自動駕駛汽車技術(shù)心得體會及收獲四

畢業(yè)實習(xí)的質(zhì)量關(guān)系到了畢業(yè)設(shè)計的好壞，作為大學(xué)期間最重要的實習(xí)之一，我們必須認(rèn)真參與。通過最后一次實習(xí)，讓學(xué)生進(jìn)一步了解生產(chǎn)現(xiàn)場，把在校期間的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)結(jié)合起來，發(fā)現(xiàn)自己的不足，溫顧已學(xué)過的知識。在做畢業(yè)設(shè)計期間認(rèn)真改進(jìn)，為將來快速融入工作打下堅實的基礎(chǔ)。

2、1工廠簡介

這次我實習(xí)的地方是許繼集團(tuán)下屬的許繼電源有限公司。它立于1994年3月，是許繼集團(tuán)核心子公司之一。目前許繼集團(tuán)擁有1家上市公司、兩家行業(yè)歸口研究所、兩家國家級產(chǎn)品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業(yè)的大型骨干和龍頭企業(yè)，國家認(rèn)定的520家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、國家級企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)博士后工作站。產(chǎn)品覆蓋發(fā)電、輸電、配用電等電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領(lǐng)域。

現(xiàn)在許繼電源共有員工500余人，其中博士兩名，碩士23名，本科132名，大專168名，?？埔陨蠈W(xué)歷占總?cè)藬?shù)的69%。許繼電源有限公司的主要產(chǎn)品領(lǐng)域涵蓋電力電源、電動汽車充電設(shè)施、電能質(zhì)量控制設(shè)備和軍用特種電源產(chǎn)品。

電力電源產(chǎn)品：電力電源在電力市場的占有率全國第一。主要生產(chǎn)交直流電源屏，為電廠和變電站提供穩(wěn)定可靠的操作電源。已經(jīng)取得的主要業(yè)績有：秦山核電站2*660mw機(jī)組；國家電網(wǎng)公司高嶺500kv換流站；國家電網(wǎng)公司三門峽500kv換流站；南方電網(wǎng)公司500kv深圳換流站；上海超高壓局?jǐn)?shù)字化變電站等。

充電設(shè)施產(chǎn)品：電動汽車作為國家新能源領(lǐng)域的重點項目，相應(yīng)的充電設(shè)施有著廣闊的市場前景，許繼電源兩年前就參與了智能電網(wǎng)中相關(guān)產(chǎn)品和充電站建設(shè)項目的研究、并在此新領(lǐng)域取得可喜的成果。主要業(yè)績：上海世博園區(qū)電動大巴充電站――9kw和30kw非車載充電機(jī)；v2g技術(shù)在世博智能電網(wǎng)中的應(yīng)用展示――30kw雙向充放電裝置；上海漕溪公共示范充電站――mw級電池儲能系統(tǒng)150kw雙向變流器及80kw非車載充電機(jī)；鄭州日產(chǎn)電動汽車充電站――交流充電樁和30kw非車載充電機(jī)；甘肅蘭州充電站等。

大功率產(chǎn)品：電能質(zhì)量控制設(shè)備的容量為國內(nèi)最大。參與的國內(nèi)第一套工業(yè)級±50mvar statcom，20xx年在上海西郊220kv變電站投運。

軍用特種產(chǎn)品：軍用特種電源產(chǎn)品技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平，相關(guān)產(chǎn)品已通過中國工程物理研究院專家組鑒定，并納入其戰(zhàn)略合作體系，實現(xiàn)批量供貨。主要業(yè)績：神光—ⅲ多功能激光試驗系統(tǒng)能源組件合同；國家“十二五”重大技術(shù)專項——氙燈檢測電源；國家“十二五”重大技術(shù)專項——能源系統(tǒng)工程集成驗證與測試項目等。

2、2工藝流程

我們首先面對的工作是預(yù)加工，把元器件固定到一個軌道上，然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上，供其他師傅配線。在這里我認(rèn)識了圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件。在這里我知道了一線工人的辛苦。

之后，我來到了配線區(qū)，我需要做的是根據(jù)圖紙上的要求，把各元器件連接起來，但布線一定要規(guī)則。我認(rèn)為配線工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線，根據(jù)元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻，方便接到螺絲里。由于公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒時間給我們做詳細(xì)講解，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。

之后，我來到了二樓的單板裝置車間。這里主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機(jī)直流監(jiān)控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環(huán)境要求很高，進(jìn)入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學(xué)校我也焊接過一些板子，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求，到這里后師傅教重新認(rèn)識了二極管、三極管、電容、電感等器件，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件，然后師傅把它們焊接好。我以后做的可能是大屏調(diào)試，這個工作我也是僅需要了解。

一周之后我就來到了一樓，做操作電源調(diào)試。這里可能是我以后工作的地方，它也是我們公司最重要的環(huán)節(jié)之一。由于之前在其它崗位都做過，我對屏的元器件都很了解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，后來開始給直流互感器穿線，設(shè)置不同源器件的參數(shù)等等。在這里我學(xué)到了很多知識。

2、3技術(shù)設(shè)備

1、整個系統(tǒng)的工作原理：系統(tǒng)的交流輸入正常供電時，通過交流配電單元給各個整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電，然后經(jīng)保護(hù)電器（熔斷器或斷路器）輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經(jīng)直流配電饋電單元給直流負(fù)載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監(jiān)控、絕緣監(jiān)測等保護(hù)模塊。

2、直流電源的用途，它們主要是給發(fā)電廠和變電站中控制、信號、保護(hù)和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機(jī)、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。

3、微機(jī)絕緣監(jiān)控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線路的正負(fù)極電流，計算出各回路對地電阻，當(dāng)出現(xiàn)正接地或負(fù)接地時，正負(fù)極的對地電阻變?yōu)榱?，儀器報警，提醒工作人員維修。

4、電源屏中的自微機(jī)監(jiān)控裝置，它是電力操作電源系統(tǒng)的管理和控制核心，它采集、處理系統(tǒng)各配電單元的檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)系統(tǒng)管理和電池管理的要求進(jìn)行各種控制，顯示和記錄系統(tǒng)的運行信息。同時可通過通信口與遠(yuǎn)方監(jiān)控設(shè)備通訊，實現(xiàn)遠(yuǎn)方對電源設(shè)備的監(jiān)測與控制。它通過rs—485總線對高頻開關(guān)整流器、絕緣監(jiān)測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設(shè)備實施數(shù)據(jù)采集，并加以顯示；根據(jù)系統(tǒng)的各種設(shè)置數(shù)據(jù)進(jìn)行報警處理、歷史數(shù)據(jù)管理等；同時，能對這些處理的結(jié)果加以判斷，根據(jù)不同的情況實行電池管理，輸出控制等操作；最后，監(jiān)控裝置還可通過rs—485接口與后臺計算機(jī)通訊，實現(xiàn)“四遙”功能。

2、4畢業(yè)課題相關(guān)調(diào)研

根據(jù)國網(wǎng)規(guī)劃，今年將在主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設(shè)。隨著新能源汽車的漸行漸近，充電站作為電動汽車不可或缺的配套項目，需求和投資都將快速擴(kuò)大，而許繼目前正在研發(fā)充電站電源系統(tǒng)。我在實習(xí)過程中對這部分內(nèi)容做了簡單的調(diào)研，對于電動汽車來說，不僅需要高比能量、高安全性的電池，同時也需要方便、快捷的充電網(wǎng)點，以確保電動汽車的續(xù)航能力。由于充電網(wǎng)點是直接通過變配電環(huán)節(jié)獲取電力，因此本質(zhì)上仍屬智能電網(wǎng)系統(tǒng)，所需的開關(guān)柜、環(huán)網(wǎng)柜、變壓器以及控制裝置與其他配電裝置并無本質(zhì)區(qū)別。主要的功能裝置則是變流器和充電機(jī)。

生產(chǎn)實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是區(qū)別于普通學(xué)校教育的一個顯著特征，是教育教學(xué)體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)過程中將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過渡，因此生產(chǎn)實習(xí)是培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)?？梢哉f，沒有生產(chǎn)實習(xí)，就沒有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識學(xué)習(xí)的前提下，首先要提高生產(chǎn)實習(xí)管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實習(xí)教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。

生產(chǎn)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解工程實際和自動化領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性。

生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，生產(chǎn)實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。

實習(xí)結(jié)束了，在這過程中遇到了很多困難，偶爾也收到師傅的訓(xùn)斥，感覺到工作和在學(xué)校當(dāng)學(xué)生確實不一樣，工作中一切都要按部就班，遵守各項規(guī)章制度，而不像學(xué)校有事可以懶散，不過這次實習(xí)學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的知識，同時也溫故了以前學(xué)的知識，發(fā)現(xiàn)了一些不足，以后要注意，及時改正?？傊@次實習(xí)無論是對畢業(yè)設(shè)計還是以后工作都有很大幫助。

最新自動駕駛汽車技術(shù)心得體會及收獲五

自動化求職信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我叫，男，20歲，x職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化系/電力系統(tǒng)繼電保護(hù)與自動化專業(yè)xx級xx班xx屆畢業(yè)生，xx縣人。今天很榮幸能來到貴單位參加應(yīng)聘，同時也希望自己能在貴單位找到一份滿意的工作。下面根據(jù)自己的情況，特向貴單位作一番自我推薦。

人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，而則天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚。生于農(nóng)村長于農(nóng)村的我，深刻的明白了其中的道理，再得于父母的教導(dǎo)與期望，從小我就有一種能吃苦耐勞，堅持不懈的精神。

業(yè)精于勤,荒于嬉;行成于思;毀于隨?；诖耍赃M(jìn)入大學(xué)以來，我努力學(xué)習(xí)，并從各個方面鍛煉和提高自己。首先，我一直將自己的專業(yè)學(xué)習(xí)放在首要位置，通過學(xué)習(xí)，掌握了許多關(guān)于自己專業(yè)方面的理論知識和實踐技能，并且考取了電工操作證和繼電保護(hù)員證兩個專業(yè)資格證書。在校尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，在班級積極為同學(xué)服務(wù)。其次利用課余時間，我加入學(xué)生會和社團(tuán)協(xié)會，先后在學(xué)生會組織部和文學(xué)社工作，學(xué)到了很多知識，不僅鍛煉提高了自己的寫作水平，也提升了自己的語言表達(dá)能力、人際交往能力和組織策劃能力。在學(xué)校內(nèi)，經(jīng)常參加學(xué)院和班級活動;在校外，經(jīng)常參加一些社會實踐，寒暑假勤工儉學(xué)，有一定的社會實踐能力和工作經(jīng)驗。

自xx年入校以來，幾度春秋，我上下求索，聆聽師長之宏論，吸取眾人之所長，豐富己身之修養(yǎng)，在生活中尋處世之道，在運動中得健康之軀，在自強(qiáng)自勵下期盼能以己所知有利于人。

機(jī)遇偏愛有準(zhǔn)備的人，幸運垂青執(zhí)著追求的人。在激烈的人才競爭中，我不一定是最好的，但我會繼續(xù)努力、不斷進(jìn)取、日致完善。誠摯的希望領(lǐng)導(dǎo)能給我這次機(jī)會，企盼佳音。謝謝!

此致

敬禮

自薦人：

xx年x月x日

最新自動駕駛汽車技術(shù)心得體會及收獲六

甲方(供貨單位)_______________________________________(以下簡稱甲方)

乙方(采購單位)_______________________________________(以下簡稱乙方)

根據(jù)國家法律規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)平等協(xié)商，雙方就乙方向甲方購買自動售貨機(jī)系列產(chǎn)品有關(guān)事宜，達(dá)成以下合同條款，以供雙方共同遵守：_______________

一、合同所涉采購設(shè)備基本情況

乙方向甲方所采購自動售貨機(jī)型號為______________，配置情況

二、 交貨地點及雙方指定收發(fā)貨人信息

1. 甲方公司指定發(fā)貨人______________，聯(lián)系人方式______________

2. 乙方指定______________為交貨地點，收貨人：_____________________，收貨人聯(lián)系方式：_____________________;如果雙方指定聯(lián)系人和地點發(fā)生變化，則應(yīng)第一時間書面更新給對方，如由于更新不及時造成損失的，由過失方承擔(dān)相應(yīng)損失。

三、 運輸

1. 乙方自提的，在甲方倉庫由乙方指定專人簽收，乙方簽收人需攜帶企業(yè)授權(quán)證明文件。

2. 甲方負(fù)責(zé)運輸?shù)?，由甲方委托承運商運至乙方指定的收貨地點;運輸費用的承擔(dān)：_______________運輸費、運輸保險費由__________承擔(dān)(不包含卸貨)。

四、 產(chǎn)品交付及驗收

產(chǎn)品到后，乙方應(yīng)立即驗貨，確認(rèn)無誤后由乙方指定的收貨人在收貨單上簽字。

對于有明顯外部損失的貨物，乙方有權(quán)當(dāng)場拒收并通知甲方，貨到24小時內(nèi)，乙方有權(quán)通報甲方貨物損傷，逾期乙方將不再承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

五、產(chǎn)品質(zhì)量保證及售后服務(wù)

1. 甲方負(fù)責(zé)乙方所購產(chǎn)品在符合操作規(guī)程的情況下整機(jī) 壹年 的保修期，零配件本身質(zhì)量問題更換(以舊換新)。

保修期內(nèi)，若產(chǎn)品發(fā)生故障，乙方指定的產(chǎn)品維護(hù)人員應(yīng)及時溝通聯(lián)系甲方售后部工作人員，且根據(jù)甲方售后部工作人員的指導(dǎo)去排除故障。下列情況本公司將收取成本費：_______________

(1) 乙方購買產(chǎn)品后，因錯誤操作而造成的零件損壞;

(2) 非甲方或甲方授權(quán)人員錯誤安裝、替換或不正確的安裝而損壞;

(3) 由乙方運輸不當(dāng)造成的損壞;

(4) 塑料件、玻璃門、熒光燈、防水件等易損件的損壞。

若乙方在甲方技術(shù)人員遠(yuǎn)程指導(dǎo)下還無法解決問題的，則由甲方派人上門維護(hù)。

保修期后，乙方要求甲方技術(shù)人員上門的，甲方需向乙方收取甲方技術(shù)人員來回路費、住宿費及更換零配件的成本費用(實報實銷)。

六、貨款的支付

1. 在本合同簽訂時，乙方將定金______________，即人民幣(大寫)______________元整(小寫_______元整)，以電匯方式支付至乙方指定賬戶，發(fā)貨前付清尾款，即人民幣(大寫)______________元整(小寫______________元整)，乙方通知物流放貨。

2. 首次制作樣機(jī)，需支付樣機(jī)開發(fā)費，即人民幣(大寫______________(小寫______________元整)。若訂購該機(jī)數(shù)量達(dá)到50臺時，樣機(jī)開發(fā)費返還;該機(jī)單價改為人民幣(大寫)______________元整(小寫______________元整)，乙方在30個工作日內(nèi)，返還該機(jī)差價，即每臺人民幣(大寫)______________元整(小寫_______元整)。

3. 甲方未按本合同約定足額付款，或因甲方要求更改設(shè)計時，甲方的交貨時間將相應(yīng)順延。

4. 在乙方未付清全部貨款之前，甲方交付乙方的產(chǎn)品的所有權(quán)屬于甲方，直至乙方付清全部貨款為止。

七、 知識產(chǎn)權(quán)及其他約定

1. 甲方承諾所產(chǎn)生的設(shè)備、產(chǎn)品符合國家法律、法規(guī)所規(guī)定的質(zhì)量要求。

2. 如因乙方違規(guī)操作或保養(yǎng)不及時等原因?qū)Φ谌皆斐蓚Φ模追讲怀袚?dān)相關(guān)責(zé)任。

3. 甲方銷售的設(shè)備內(nèi)歸屬甲方的知識產(chǎn)權(quán)不隨本機(jī)銷售而改變所有權(quán)。

4. 乙方使用所購設(shè)備開展經(jīng)營時需要嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)、不得利用產(chǎn)品從事非法活動，否則一切后果由乙方自負(fù)。

5. 乙方所購設(shè)備，如需進(jìn)行改裝或維修，應(yīng)及時聯(lián)系甲方，否則引起的糾紛由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。

6. 甲方向乙方提供的產(chǎn)品或貨物，如涉及第三方知識產(chǎn)權(quán)糾紛的，由甲方負(fù)責(zé)溝通協(xié)調(diào)，乙方不得以此要求退貨或補(bǔ)償。

八、 不可抗力及免責(zé)

不可抗力是指無法預(yù)見且超出一方合理控制的事件，包括但不限于自然力、自然災(zāi)害、勞工糾紛、戰(zhàn)爭或類似戰(zhàn)爭狀態(tài)、暴亂、陰謀損壞、火災(zāi)及政府行為或系統(tǒng)(含第三方)服務(wù)器癱瘓、災(zāi)難等。

任何一方由于受到雙方所約定的不可抗力事件的影響，部分或全部不能履行本協(xié)議項下的責(zé)任及義務(wù)，將不構(gòu)成違約，該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應(yīng)予終止。不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復(fù)履行各自在本協(xié)議項下的各項義務(wù)。如不可抗力事件及其影響持續(xù)30天以上并且致使協(xié)議任何一方喪失繼續(xù)履行本協(xié)議的能力，則任何一方有權(quán)決定解除本協(xié)議。

九、 保密條款

本協(xié)議有效期內(nèi)及協(xié)議終止或者解除后，雙方承諾不向任意第三方企業(yè)、商業(yè)機(jī)構(gòu)或者組織提供有關(guān)合同任意一方的業(yè)務(wù)、技術(shù)等一切相關(guān)信息或者資料。

十、 爭議解決

1. 甲、乙雙方應(yīng)積極互相配合工作，以避免對雙方的正常業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。如一方違反本協(xié)議規(guī)定，應(yīng)視為違約，另一方有權(quán)解除本協(xié)議，并由違約方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

2. 如果雙方就本協(xié)議內(nèi)容或其執(zhí)行發(fā)生任何爭議，雙方應(yīng)進(jìn)行良好協(xié)商，協(xié)商不成時，任何一方均可向合同簽訂所在地( )提起訴訟。

3. 本協(xié)議的訂立，執(zhí)行和解釋及爭議的解決均應(yīng)適用中華人民共和國法律，本合同附件作為合同重要組成部分與合同本身一樣均具備法律效應(yīng)。

甲方：_______________(蓋章) 乙方：_______________(蓋章)

法定代表人或授權(quán)人：_______________ 法定代表人或授權(quán)人：_______________

聯(lián)系人：_______________ 聯(lián)系人：_______________

電話：_______________ 電話：_______________

傳真：_______________ 傳真：_______________

地址：_______________ 地址：_______________

最新自動駕駛汽車技術(shù)心得體會及收獲七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！很高興您能耐心閱讀我的求職信。

我是一名大四的學(xué)生，修讀xxx工業(yè)大學(xué)機(jī)械學(xué)院，機(jī)械工程及自動化專業(yè)，機(jī)械電子工程方向。想為自己找一份工作，在實際中鍛煉自己，發(fā)揮自己所長，檢驗自己所學(xué)。

機(jī)械工程及自動化是我選擇的專業(yè)方向，對于大四的我，工作經(jīng)驗不足是我的一個不足之處，但是我在大學(xué)期間學(xué)習(xí)的專業(yè)課，如機(jī)械制圖與cad，工程材料與成行技術(shù)，機(jī)械制造基礎(chǔ)，專業(yè)外語，公差與技術(shù)測量，液壓與氣壓傳動，機(jī)械cad/cam基礎(chǔ)，測等，讓我掌握了理論專業(yè)知識，并且在生產(chǎn)實習(xí)中很好地把理論和實踐結(jié)合起來，這也成為我的寶貴經(jīng)驗。

我是個好學(xué)吃苦的人，在平時的學(xué)習(xí)生活中，總能把事情做的很好，在豐富的學(xué)校生活中擔(dān)任了很多角色，在擔(dān)任班級干部時，由我親手整理和編寫的申請材料，使得班級獲得了優(yōu)秀班集體的榮譽(yù)。

也曾有幸加入到北京城市志愿者的行列，在充實的志愿服務(wù)工作中，我感受到了人們愛國的熱情，并也深受感染；出任過社團(tuán)組織委員和運動會領(lǐng)隊隊長，負(fù)責(zé)組織活動和協(xié)調(diào)團(tuán)隊參加比賽，獲得了老師和同學(xué)們的一致肯定，同時也增加了更寶貴的團(tuán)隊意識。

本人的再學(xué)習(xí)能力也比較強(qiáng)，可能剛開始有些事情還不能做得好棒，但我相信我會快把它做的很好。值此鍛煉機(jī)會來臨之際，特試向貴單位自薦，給我一個就業(yè)鍛煉的機(jī)會，還您一份成績。一顆真誠的心在期望您的信任。在以后工作學(xué)習(xí)中我更會虛心學(xué)習(xí)、積極工作、盡忠盡責(zé)做好本職工作。

最后，再次感謝你的閱讀，等待您的回音！

此致

敬禮！

求職人：xxx

xx年xx月xx日

最新自動駕駛汽車技術(shù)心得體會及收獲八

一、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點起了重要作用。

二、入廠以來的工作內(nèi)容

自從____年6月份我被錄取到__電信設(shè)備制造公司實習(xí)工作至今。工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及pr2000ch—6s高阻直流配電屏、pr2000ch—6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機(jī)架、prte500機(jī)架等;調(diào)試主要進(jìn)行了smps1000、smps2000、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試等等。調(diào)試過程要嚴(yán)格按照電氣調(diào)試步驟手冊進(jìn)行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

三、我對技術(shù)工作的理解

我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容—“研究、試驗、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術(shù)人員要一竿子到底!”。我認(rèn)為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作。有些人認(rèn)為只有研究和設(shè)計一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認(rèn)為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學(xué)的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎(chǔ)，理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的，用于指導(dǎo)實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機(jī)，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ)，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏，在學(xué)校中學(xué)到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領(lǐng)導(dǎo)給了我這次車間實習(xí)工作的機(jī)會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作，彌補(bǔ)在實踐經(jīng)驗中的不足。

四、我對公司工作的理解

很榮幸成為公司的一員。__電信設(shè)備制造有限公司公司是一個團(tuán)結(jié)的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。因此，我認(rèn)為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配，而不懂研發(fā)、設(shè)計和編程等工作。我對公司發(fā)展的理解，__電信設(shè)備制造公司自進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入太陽能行業(yè)后，最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內(nèi)還是國際上對半導(dǎo)體硅鍺材料的需求同目前的市場供應(yīng)相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發(fā)展提供了廣闊的空間。

同時，也發(fā)現(xiàn)公司管理和技術(shù)上的某些問題。

從實踐中發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調(diào)試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關(guān)是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調(diào)試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經(jīng)驗的員工請教，親自動手進(jìn)行各種檢測和試驗，問題解決后須做認(rèn)真的總結(jié)，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認(rèn)為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

最后，在公司技術(shù)和管理上提幾點建議：

1)目前，公司自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的電氣控制柜設(shè)備比較陳舊。從公司長遠(yuǎn)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)利益考慮，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對電氣控制部分的產(chǎn)品在控制方案上加以改進(jìn)，推出自己的新產(chǎn)品。

2)在機(jī)柜的接線、布線、調(diào)試、安裝過程中，我認(rèn)為機(jī)械人員與電氣人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務(wù)，提高生產(chǎn)效率。

五、入廠以來的工作體會

在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班，畢畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學(xué)的的關(guān)心和幫助下不斷進(jìn)步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團(tuán)結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這份工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細(xì)心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習(xí)的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。生產(chǎn)實習(xí)是白云學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對交直流變換的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。

在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面有更大的進(jìn)步。