最新非機動車管理條例心得體會精選(模板16篇)

“心得體會是我們在學習和工作生活等方面得到的經(jīng)驗總結(jié)，它是我們對所經(jīng)歷的事情、所獲得的收獲、所得到的教訓進行總結(jié)和概括的一種方式?！辈煌男牡皿w會可以選擇不同的角度和視角來展開，以增加文章的多樣性和深度。最后，希望大家在讀完這些心得體會后能夠加以運用，并能不斷總結(jié)和完善自身的心得體會寫作能力。

非機動車管理條例心得體會精選篇一

自行車、電動車、三輪車等非機動車在我們的日常生活中扮演著重要的角色，但在道路上卻時常被車流所危害，甚至發(fā)生交通事故。為了保障非機動車行駛安全，我參加了一次非機動車交警實踐活動，深受啟發(fā)和感受。本文將介紹我在此次活動中的所思所得，分享我對于非機動車交警的心得體會。

在活動中，我們對于非機動車交警的工作職責、形象特點及職業(yè)精神等進行了了解。非機動車交警職責包括：組織保障非機動車行駛安全、宣傳交通安全知識、引導非機動車遵規(guī)守紀、維護行車秩序等。此外，非機動車交警的形象特點是親切、耐心和貼心。他們時時刻刻關(guān)注非機動車行駛安全，積極引導與疏導道路交通流量，真正做到了“人民警察為人民”的服務(wù)理念。

第三段：身臨其境實踐活動。

此次實踐活動中，我們模擬了非機動車交警的工作崗位，開展了實地的引導、指揮行車秩序等任務(wù)。在這個過程中，我切身感受到防范交通事故的重要性，警察的責任職責和專業(yè)技能水平。通過參加模擬活動，我意識到自己在遵守交規(guī)方面還有所欠缺，更加認識到非機動車交警的重要性和必要性，更加深入理解了“服從交通規(guī)則、安全行車”的意義。

非機動車交警是城市道路交通組織中不可或缺的一部分，是維護道路安全和交通暢通的重要力量。他們以身作則，堅持不懈的維護交通秩序，維護大眾的出行安全，不讓非機動車成為道路上的“弱勢群體”。他們的辛勤付出，促進了交通環(huán)境的不斷改善，為城市交通事故的減少，樹立了良好的警察形象，更是彰顯了公安機關(guān)的社會責任和使命。

第五段：結(jié)語。

參加非機動車交警實踐活動，使我切身體驗到了一個道路交通安全警察的工作，更深層次的理解道路交通安全意識要自己先行動。非機動車交警是保障人民群眾出行安全、維護交通秩序的守護神，他們的工作不僅是在日常中交通規(guī)則的普及，更是防范交通事故的重要一環(huán)。我們應(yīng)該一起加強自身交通安全知識的學習，并且理解、支持和尊重公安機關(guān)執(zhí)法官員的工作，讓他們的工作更順利，更加高效。讓我們攜起手來，共同維護好我們的交通安全，讓更多的人在安全的道路上暢行無阻。

非機動車管理條例心得體會精選篇二

地圖是地理信息系統(tǒng)（GIS）中最基本的元素之一，具有極其重要的作用。為保證地圖的準確性、規(guī)范性以及安全性，中華人民共和國國務(wù)院法定機構(gòu)——國家測繪地理信息局制定并實施了《地圖管理條例》，此條例的正式實施對于保障國家的安全與利益，規(guī)范地圖制作管理行為，促進地圖行業(yè)發(fā)展具有重要的意義。通過本文，我想表達我對地圖管理條例的一些心得體會。

第二段：認識到地圖的重要性。

《地圖管理條例》明確規(guī)定了地圖的制作、發(fā)布和銷售不得以不能反映客觀實際情況或者破壞國家安全與利益為目的，這是對地圖制作者與發(fā)布者的嚴格要求。通過了解該條例，我更加認識到地圖作為一種重要的信息手段具有極其重要的作用。我們生活、工作和學習中都離不開地圖，無論是出門旅游、找工作、買房子還是研究地理信息，地圖都是必要的。同時，地圖也是反映國家資源稟賦、經(jīng)濟發(fā)展、國防安全等方面的關(guān)鍵性工具。因此，準確、規(guī)范地制作、發(fā)布地圖，維護地圖的可信度和安全性也是至關(guān)重要的。

第三段：遵守規(guī)范有助于推動地圖事業(yè)發(fā)展。

條例對于私人測繪單位進行地圖測量、分類情況劃定和行政測繪單位合同事項等做出了明確的規(guī)定，規(guī)范了行業(yè)的發(fā)展。條例的執(zhí)行從多個方角度推進了地圖事業(yè)的發(fā)展，增強了行業(yè)自由競爭的環(huán)境，也更有利于調(diào)動社會各界的熱情積極地參與土地資源開發(fā)與利用，并在社會中逐步形成“用科技、用地圖”的思想。

第四段：地圖管理條例的執(zhí)行增強了地圖信息可信度和安全性。

地圖信息的安全可信度，關(guān)乎國家在資源管理、國土安全等諸多軍政、經(jīng)濟建設(shè)方向的決策。因此，《地圖管理條例》規(guī)定了對于不符合法律法規(guī)規(guī)定，存在安全隱患的地圖進行監(jiān)管并進行整頓，同時也明確了對于泄露重點、專業(yè)等不良行為的打擊力度。這樣做有利于增加地圖的安全性，防止不法分子使用地圖信息從而威脅社會安全和國家安全。

第五段：結(jié)論。

在整個寫作過程中，我進一步認識到地圖管理條例的重要性，并且明白了地圖作為一項重要的技術(shù)和服務(wù)，任何領(lǐng)域都有著廣闊的應(yīng)用前景。但是我們也要認識到，地圖作為一個涉及“國家利益”和“國家安全”的領(lǐng)域，我們需要保持嚴謹，應(yīng)該逐行執(zhí)行地位高度，健全各項措施，強化對地圖從業(yè)者的培訓和教育，并注重規(guī)范化和信息安全等方面改善和人身安全保護，以達到國家對地圖管理的長期管理目標。

非機動車管理條例心得體會精選篇三

廣受關(guān)注的《廣州市非機動車和摩托車管理規(guī)定》為20xx年立法項目，20xx年3月提交市人大會會議一審，到20xx年10月進入二審，三審于今年3月底進行。廣州市人大會內(nèi)司工委副主任從翠玲說，如無太大爭議，三審后將提交表決。

共享單車去年以來成為市民出行的又一選擇，但如何規(guī)管也引發(fā)公眾討論，其管理規(guī)定會不會增補到非機動車和摩托車管理規(guī)定中?對此從翠玲表示，共享單車是新生事物，對其發(fā)展還需要觀察，目前離立法程序還有距離。

而《廣州市停車場建設(shè)和管理規(guī)定》也是社會聚焦點，規(guī)定草案的征求意見稿擬提出，對于實行市場調(diào)節(jié)價管理但市場競爭不充分、交易雙方地位不對等的停車場，如果漫天要價最高將可能面臨20萬元罰款;根據(jù)此前市城管委透露，廣州擬于今年推行“垃圾強制分類”，首先在機團單位推行。

第一章總則。

第一條(目的和依據(jù))。

為加強對非機動車和摩托車管理，維護交通秩序，保障道路交通安全和暢通，保護公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本條例。

第二條(適用范圍)。

第三條(管理原則和責任主體)。

市、區(qū)人民政府應(yīng)當建立非機動車和摩托車綜合治理工作機制，負責本行政區(qū)域內(nèi)非機動車和摩托車統(tǒng)一管理工作。

交通行政管理部門負責建設(shè)和完善公共交通，監(jiān)督管理非機動車和摩托車道路運輸行為。

經(jīng)貿(mào)、規(guī)劃、人社、財政、民政、安監(jiān)、文電、環(huán)保、城管、民宗、殘聯(lián)等部門和單位按照各自職責，負責非機動車和摩托車的管理工作。

第四條(街道、鎮(zhèn)職責)。

居民委員會、村民委員會應(yīng)當協(xié)助有關(guān)行政管理部門在本居住區(qū)內(nèi)開展道路交通安全宣傳教育。

第五條(完善公交網(wǎng)絡(luò))。

市交通行政管理部門應(yīng)當擴大和優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)，推廣公共自行車的使用，指導區(qū)人民政府推廣社區(qū)便民交通工具，完善微循環(huán)公共交通系統(tǒng)。

第六條(專業(yè)批發(fā)市場升級改造)。

市規(guī)劃、和經(jīng)貿(mào)行政管理部門在相關(guān)管理工作中，應(yīng)當本著有利于道路暢通和非機動車、摩托車管理的原則，合理行使相關(guān)行政許可和審批職權(quán)。

市交通行政管理部門應(yīng)當制定專業(yè)批發(fā)市場貨物配送車管理使用制度。

各區(qū)人民政府應(yīng)當依法配合相關(guān)部門行使本條第一至二款規(guī)定的權(quán)力。

第七條(殘疾人安置就業(yè))。

市、區(qū)人民政府應(yīng)當從社會保障、就業(yè)等方面解決殘疾人的生活保障問題，并制定配套的優(yōu)惠扶持措施，多途徑解決殘疾人就業(yè)需求。

殘聯(lián)組織應(yīng)當對非法營運殘疾人加強宣傳教育，引導其通過正當途徑解決就業(yè)。

第八條(調(diào)控措施)。

市人民政府可以根據(jù)城市交通發(fā)展狀況和道路交通、環(huán)境保護實際情況，對特定種類的非機動車和摩托車采取限制通行、總量控制或者淘汰措施。

第九條(宣傳要求)。

市、區(qū)人民政府應(yīng)當通過新聞、出版、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等各種途徑，宣傳非機動車和摩托車管理的法律法規(guī)，提高公眾道路交通安全意識。

第十條(非法客貨運信息管理)。

非法客貨運違法行為人的有關(guān)信息納入本市個人信用信息系統(tǒng)。

交通行政管理部門應(yīng)當將非法客貨運違法行為人的身份信息和相關(guān)處罰信息，送交來穗人員服務(wù)管理部門納入本市積分入戶積分扣減的審核內(nèi)容;將非法客貨運車輛信息以及非法客貨運違法行為人的身份信息和相關(guān)處罰信息，送交公安機關(guān)納入本市交通管理、人口管理等信息系統(tǒng)。

第二章殘疾人機動輪椅車管理。

第十一條(統(tǒng)一車型)。

本市殘疾人機動輪椅車實行統(tǒng)一車型制度。

市殘聯(lián)組織會同市交通、公安、質(zhì)監(jiān)等部門按照國家標準、技術(shù)規(guī)范以及本市實際情況確定殘疾人機動輪椅車統(tǒng)一車型，并制定本市殘疾人機動輪椅車置換辦法。

殘疾人機動輪椅車未達到報廢標準置換為統(tǒng)一車型的，殘聯(lián)組織應(yīng)給予適當補償。

第十二條(車輛申購發(fā)售)。

需使用殘疾人機動輪椅車的，應(yīng)當向市殘聯(lián)組織申購，市殘聯(lián)組織應(yīng)當為符合條件的殘疾人發(fā)售統(tǒng)一車型的殘疾人機動輪椅車。

第十三條(申購條件)。

申購殘疾人機動輪椅車的，應(yīng)當符合以下條件：

(一)具有本市戶籍;。

(二)年滿16周歲;。

(三)具有法定傷殘鑒定機構(gòu)出具的下肢殘疾證明文件。

第十四條(登記制度)。

殘疾人機動輪椅車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，領(lǐng)取車輛號牌、行駛證，方可上道路行駛。

第十五條(登記資料)。

申請殘疾人機動輪椅車登記，應(yīng)當交驗車輛并提交以下證明、憑證：

(一)殘疾人機動輪椅車所有人的《居民身份證》或者《臨時居民身份證》、殘疾人證;。

(二)購車發(fā)票等殘疾人機動輪椅車來歷證明;。

(三)殘疾人機動輪椅車整車出廠合格證明;。

(四)具有法定傷殘鑒定機構(gòu)出具的下肢殘疾證明文件;。

(五)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當提交的其他證明材料。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在受理當天完成車輛的審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當發(fā)放牌證;對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當向申請人說明不予登記的理由。

第十六條(一人一車制度)。

殘疾人機動輪椅車實行一人一車制度，符合條件的殘疾人只能申領(lǐng)、登記一輛殘疾人機動輪椅車。

同一戶籍下的殘疾人，確需共用一輛殘疾人機動輪椅車的，由市公安機關(guān)交通管理部門憑市殘聯(lián)組織備案證明核發(fā)行駛證副本，副本數(shù)量不得超過二本。未取得殘疾人機動輪椅車行駛證副本的不得使用他人的殘疾人機動輪椅車。

第十七條(補領(lǐng)登記和變更登記)。

本市殘疾人機動輪椅車號牌、行駛證丟失或者滅失的，車輛所有人應(yīng)當攜帶本人身份證明和車輛向市公安機關(guān)交通管理部門申請補領(lǐng)，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)重新編發(fā)號牌號碼，同時補發(fā)號牌和行駛證。

第十八條(被盜搶后重新申購)。

個人名下在本市登記的殘疾人機動輪椅車被盜搶后需要重新申購的，應(yīng)當提供區(qū)級以上公安機關(guān)出具的被盜搶證明，并書面承諾追回被盜搶車輛后，交由殘聯(lián)組織折價收回。

第十九條(禁止出租、出借)。

殘疾人機動輪椅車所有人不得將殘疾人機動輪椅車出租、出借，不得利用殘疾人機動輪椅車從事經(jīng)營性客貨運輸。

第二十條(年檢制度)。

殘疾人機動輪椅車每兩年檢驗一次，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的，禁止上道路行駛。具體檢驗辦法由殘聯(lián)組織會同質(zhì)監(jiān)、公安等部門制定。

第二十一條(強制報廢)。

已注冊登記的殘疾人輪椅車有下列情形之一的，其所有人應(yīng)當將車輛交售殘聯(lián)組織申請報廢，殘聯(lián)組織應(yīng)當在五日內(nèi)將回收的車輛號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門辦理注銷登記。

(一)殘疾人機動輪椅車自初次注冊登記之日起使用年限達到8年的;。

(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動輪椅車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的;。

(三)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)兩個檢驗周期內(nèi)未取得車輛檢驗合格標志的。

禁止達到報廢標準的殘疾人機動輪椅車上道路行駛。

第二十二條(停放優(yōu)惠)。

本市各類公共場所，包括各類文化體育娛樂場館、客運車站碼頭，賓館、酒家、商場、醫(yī)院、居民小區(qū)及街道的停車場或者車輛保管站，應(yīng)當設(shè)置本市號牌殘疾人機動輪椅車停車位，免收或者減半收取保管費。

第二十三條(牌證使用)。

駕駛殘疾人機動輪椅車上道路行駛的，應(yīng)當攜帶殘疾人證、行駛證、身份證，并按照規(guī)定安裝號牌，保持號牌清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

禁止偽造、變造或者使用偽造、變造的殘疾人機動輪椅車牌證，禁止出租、出借、轉(zhuǎn)讓、冒用殘疾人機動輪椅車車牌證。

第二十四條(禁止生產(chǎn))。

本市行政區(qū)域內(nèi)禁止生產(chǎn)不符合國家標準的非機動車，禁止生產(chǎn)未列入國家《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的摩托車。

第二十五條(禁售區(qū)域)。

在本市行政區(qū)域內(nèi)禁止銷售電動自行車，在本市限制摩托車行駛范圍內(nèi)禁止銷售摩托車。

在越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)范圍內(nèi)禁止銷售人力三輪車。

第二十六條(禁止行為)。

本市銷售單位不得有下列行為：

(一)銷售不符合有關(guān)國家標準的非機動車;。

(三)銷售殘疾人機動輪椅車;。

(四)銷售無合法來源或者加裝動力裝置的非機動車。

第二十七條(告知義務(wù))。

非機動車和摩托車的銷售者應(yīng)當在銷售場所顯著位置張貼政府部門有關(guān)摩托車、電動自行車、人力三輪車等禁止上路行駛和限制上路行駛的告示，并向購買者告知本市有關(guān)摩托車、電動自行車等車輛禁止上路行駛和限制上路行駛的規(guī)定。

因銷售者未履行告知義務(wù)，導致購買者購買的車輛無法上道路行駛的，購買者可以依法要求退貨。

第二十八條(禁止加、改裝)。

任何單位和個人不得從事下列行為：

(二)在非機動車和摩托車上加裝動力裝置、車篷、座位等設(shè)備或裝置;。

(三)更換非機動車和摩托車動力裝置或者改變排氣裝置的尺寸;。

第二十九條(供油管理)。

本市行政區(qū)域內(nèi)的加油站禁止向未懸掛號牌的摩托車、殘疾人機動輪椅車供油。

本市摩托車限行范圍內(nèi)的加油站禁止向摩托車供油。

第三十條(舉報投訴)。

對違法生產(chǎn)、銷售非機動車和摩托車或者違法供油的行為，單位或者個人可以向質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)貿(mào)部門舉報、投訴。質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)貿(mào)部門接到舉報或者投訴后，應(yīng)當依法及時查處并將查處結(jié)果回復舉報人。

第四章道路通行管理。

第三十一條(禁止通行)。

本市行政區(qū)域內(nèi)禁止下列車輛行駛：

(一)電動自行車;。

(二)未在本市登記的殘疾人機動輪椅車、摩托車;。

(四)本市禁止上道路行駛的其他非機動車。

禁止在越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)范圍內(nèi)行駛、停放人力三輪車，市政、環(huán)衛(wèi)等單位因作業(yè)需要除外。

第三十二條(限制通行)。

上道路行駛的摩托車、殘疾人機動輪椅車、其他非機動車應(yīng)當遵守本市禁止通行或限制通行的規(guī)定。

第三十三條(安全技術(shù)要求)。

駕駛非機動車上道路行駛的，應(yīng)當保持制動器、夜間反光裝置等安全設(shè)施性能狀況良好。

第三十四條(營運管理)。

摩托車和殘疾人機動輪椅車、電動自行車、人力三輪車等非機動車不得從事經(jīng)營性客運或貨運活動。

第三十五條(停放要求)。

本市行政區(qū)域內(nèi)的公共停車場不得停放電動自行車，在本市限制摩托車行駛范圍內(nèi)的公共停車場不得停放摩托車。

第五章法律責任。

第三十六條(指引條款)。

違反本條例規(guī)定的行為，《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《廣東省道路交通安全條例》等法律、法規(guī)有處理規(guī)定的，從其規(guī)定。

第三十七條(殘疾人機動輪椅車違法行為的處罰)。

違反本條例第十九條、第二十一條第二款的，公安機關(guān)交通管理部門可以對駕駛?cè)颂幰话僭P款，并扣留車輛移交市殘聯(lián)組織收回，車輛收回處理辦法由市殘聯(lián)組織另行制定。

對非法出租、出借殘疾人機動輪椅車的，殘疾人機動輪椅車所有人兩年內(nèi)不得向市殘聯(lián)組織提出購車申請。

違反本條例第二十條的，公安機關(guān)交通管理部門可以對駕駛?cè)颂幰话僭P款，并扣留殘疾人機動輪椅車行駛證至車輛檢驗合格。

第三十八條(對違法生產(chǎn)、銷售的處罰)。

生產(chǎn)、銷售不符合國家標準的非機動車和摩托車的，由質(zhì)監(jiān)、工商行政管理部門按照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定處理。未取得工商營業(yè)執(zhí)照銷售非機動車和摩托車的，由工商行政管理部門按照《廣東省查處無照經(jīng)營行為條例》規(guī)定處理。

第三十九條(違反告知義務(wù)的處罰)。

違反本條例第二十七條第一款的，由工商行政管理部門處三千元以下罰款;違反本條例第二十七條第二款，拒不退貨的，由工商行政管理部門按照《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》的規(guī)定處理。

第四十條(違反禁售的處罰)。

違反本條例第二十五條規(guī)定，銷售非機動車和摩托車的，由工商行政管理部門責令改正，可以并處三千元以下罰款。

違反本條例第二十六條第二項的，由工商行政管理部門按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定處理，違反本條例第二十六條第三項、第四項規(guī)定的，由工商行政管理部門處五千元以上五萬元以下罰款。

第四十一條(對拼裝、加裝、改裝及銷售非機動車的處罰)。

違反本條例第二十八條規(guī)定，銷售拼裝、加裝、改裝的非機動車或者從事經(jīng)營性拼裝、加裝、改裝非機動車的，由工商行政管理部門、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門按照各自職責處二千元以上二萬元以下罰款。

第四十二條(違反規(guī)定供油的處罰)。

加油站違反本條例第二十九條的，由經(jīng)貿(mào)行政管理部門視情節(jié)依法給予警告、責令停業(yè)整頓、處違法所得三倍以下或三萬元以下罰款處罰。

第四十三條(對違反通行規(guī)定的處罰)。

非機動車和摩托車違反第二十三條、第三十一條、第三十二條規(guī)定的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛，收繳偽造、變造的號牌、行駛證，并對非機動車駕駛?cè)颂幰话僭P款。

依據(jù)前款規(guī)定扣留的人力三輪車，拼裝、改裝車，本市不予注冊登記的殘疾人機動輪椅車和無號牌摩托車，予以沒收，強制報廢。

依據(jù)本條第一款規(guī)定扣留的電動自行車、外市籍號牌摩托車、本市準予注冊登記的二輪摩托車和殘疾人機動輪椅車，當事人應(yīng)當在三十日內(nèi)接受處理并提供相應(yīng)的牌證、標志或者補辦相應(yīng)的手續(xù)后，公安機關(guān)交通管理部門方予發(fā)還;當事人在三十日內(nèi)沒有提供被扣留車輛的合法證明，沒有補辦相應(yīng)手續(xù)，或者不前來接受處理，經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門通知并且經(jīng)公告三個月仍不前來接受處理的，依法予以處理。

第四十四條(非法營運的處罰)。

違反本條例第三十四條規(guī)定的，交通行政管理部門應(yīng)對非法營運的單位和個人責令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得二倍以上十倍以下的罰款;沒有違法所得的，處一千元以上五千元以下的罰款;存在重大安全隱患或者有其他嚴重情節(jié)的，并可沒收從事非法營運的車輛。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

公安機關(guān)交通管理部門或城管部門在工作中發(fā)現(xiàn)上述違法行為的，應(yīng)當扣留車輛并移交交通行政管理部門處理。

利用殘疾人機動輪椅車非法營運被查處三次的，由市殘聯(lián)組織收回所有人的殘疾人機動輪椅車，車輛所有人兩年內(nèi)不得向市殘聯(lián)組織提出購車申請。

第四十五條(違反停放規(guī)定的法律責任)。

停車場違反本條例三十五條規(guī)定的，市交通行政管理部門應(yīng)當責令其限期整改，逾期不改的可以取消停車場經(jīng)營、申辦資格。

第四十六條(行政責任)。

違反本條例規(guī)定，相關(guān)行政管理部門及其工作人員有下列行為之一的，由所在單位或者上級主管部門依法對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：

(三)無法定依據(jù)或者違反法定程序執(zhí)法的;。

(四)其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的行為。

第六章附則。

第四十七條(非機動車定義)。

本條例所稱的“非機動車”，是指以人力驅(qū)動上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

第四十八條(摩托車定義)。

本條例所稱的“摩托車”，是指符合國家標準的由動力裝置驅(qū)動或者牽引，具有兩個或者三個車輪的道路車輛。

第四十九條(實施日期)

本條例自年月日起施行。

非機動車管理條例心得體會精選篇四

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和現(xiàn)代社會的進步，現(xiàn)金管理變得越來越重要。為了更好地規(guī)范現(xiàn)金流動，保障資金的安全和有效利用，不少地方都出臺了相應(yīng)的現(xiàn)金管理條例。我在參加實習工作期間有幸親身體驗到這些條例的實施與管理，深切感受到其對企事業(yè)單位的重要意義。在實踐中，我認識到現(xiàn)金管理條例對于企事業(yè)單位的管理與運作具有積極的推動作用，并從中獲得了一些有益的心得體會。

首先，現(xiàn)金管理條例幫助規(guī)范企事業(yè)單位的財務(wù)運作?，F(xiàn)金管理條例明確規(guī)定了現(xiàn)金的接收、使用和支付等環(huán)節(jié)的操作流程和標準，使財務(wù)工作變得更加有序和規(guī)范。在我實習的單位，通過嚴格落實現(xiàn)金管理條例，明確了每個崗位的責任，規(guī)定了操作的權(quán)限和流程，從而減少了內(nèi)部操作中出現(xiàn)的錯誤和漏洞，有效保障了現(xiàn)金的安全和流動。這進一步提高了單位內(nèi)部財務(wù)管理的效率和透明度，為企事業(yè)單位的持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。

其次，現(xiàn)金管理條例能夠有效防范財務(wù)風險并提升資金利用效率?，F(xiàn)金管理條例強調(diào)了對現(xiàn)金流動和使用情況的監(jiān)控和檢查，包括對現(xiàn)金的存儲、結(jié)算和清算等環(huán)節(jié)進行嚴格的控制。在實習過程中，我親眼見證了對現(xiàn)金流動的嚴格監(jiān)管，不僅保證了資金的安全，還有效防范了財務(wù)風險的產(chǎn)生。同時，條例規(guī)定了現(xiàn)金利用的審核和申請程序，使得企事業(yè)單位的現(xiàn)金利用更加合理和高效。這不僅使得企事業(yè)單位的戰(zhàn)略規(guī)劃更加科學合理，還提高了資金的利用效率。

再次，現(xiàn)金管理條例有助于建立誠信經(jīng)營的企業(yè)形象。現(xiàn)金管理條例要求企事業(yè)單位必須堅持誠信經(jīng)營，不得進行虛假記賬和各種形式的非法操作。通過執(zhí)行現(xiàn)金管理條例，單位不僅需要對內(nèi)嚴格遵守規(guī)定，還需要對外認真履行承諾，保持良好的信譽。在我的實習經(jīng)歷中，我所在的單位對待現(xiàn)金管理十分重視，將財務(wù)操作納入日?？己说闹匾獌?nèi)容之中。這種激勵機制有效地約束了員工的行為，進一步提升了單位的整體效益。

最后，現(xiàn)金管理條例能夠促進財務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范和標準化?，F(xiàn)金管理條例要求企事業(yè)單位建立健全財務(wù)管理制度，確保財務(wù)數(shù)據(jù)的準確、及時和完整。通過條例的實施，單位需要對現(xiàn)金流動和使用情況進行詳細記錄和歸檔，使得財務(wù)數(shù)據(jù)更加規(guī)范和標準化。這不僅使得財務(wù)數(shù)據(jù)的處理更加簡便高效，也提高了數(shù)據(jù)的可靠性和可比性，為單位的決策者提供了重要的決策依據(jù)。

總之，現(xiàn)金管理條例在企事業(yè)單位的管理與運作中起到了重要的推動作用。它幫助規(guī)范了企事業(yè)單位的財務(wù)運作，有效防范了財務(wù)風險并提升了資金利用效率，建立了誠信經(jīng)營的企業(yè)形象，并促進了財務(wù)數(shù)據(jù)的規(guī)范和標準化。我的實習經(jīng)歷讓我深刻認識到了現(xiàn)金管理條例的重要意義，也讓我在財務(wù)管理方面有了更多的經(jīng)驗和體會。我相信，只有進一步健全和落實現(xiàn)金管理條例，才能更好地保障企事業(yè)單位的財務(wù)安全和發(fā)展。

非機動車管理條例心得體會精選篇五

近年來，我國城市的交通狀況愈發(fā)擁堵，造成這一現(xiàn)象的原因之一便是非機動車的數(shù)量不斷攀升。為了更好地管理非機動車，切實維護交通秩序和行人安全，我國于2019年5月1日起施行了《非機動車管理條例》。這一法規(guī)在加強非機動車管理方面做出了諸多規(guī)定，執(zhí)法人員也積極投入，以確保條例的落地生根。通過對這一條例的學習和實踐，我深深體會到了非機動車管理的重要性，并從中獲得了許多啟示。

首先，條例的實施使非機動車管理更加規(guī)范化。在以往，騎車闖紅燈、亂停亂放現(xiàn)象屢見不鮮。然而，非機動車管理條例的頒布，對此作出了明確禁止，對于不守交規(guī)的行為進行了規(guī)范。例如，禁止在人行橫道、地下通道、橋梁等禁止停車區(qū)域停放非機動車，并規(guī)定了在機動車道行駛需遵守的具體規(guī)定。這些規(guī)定的出臺使得非機動車的行為更加有序，也讓交通環(huán)境變得更加安全。

其次，條例的實施提高了非機動車駕駛員的交通安全意識?！斗菣C動車管理條例》中明確規(guī)定了非機動車駕駛員不得在機動車道中逆行、不得搶行、不得拋灑物品等行為，并規(guī)定了非機動車行駛的速度、車輛標志、燈光使用等規(guī)定。通過這些規(guī)定，非機動車駕駛員意識到了安全駕駛的重要性。同時，在執(zhí)法人員的高壓力下，非機動車駕駛員更加理性地遵守交通規(guī)則，提高了自身的交通安全意識。

再次，條例的實施改善了城市交通環(huán)境。條例規(guī)定了非機動車的停放區(qū)域和時間，嚴禁亂停亂放。這一規(guī)定有助于減少非機動車在道路兩邊亂停亂放的現(xiàn)象，減少了交通擁堵，提高了交通效率。同時，規(guī)定了非機動車的尺寸、限載、封頂速度等，有效控制了非機動車的數(shù)量和街面占用面積，使城市的交通環(huán)境變得更加整潔、有序。

最后，條例的實施增強了交通執(zhí)法的力度。為了確?！斗菣C動車管理條例》的有效實施，交警部門加強了對騎車違規(guī)行為的執(zhí)法力度。他們在主要交通路口設(shè)立了專門的非機動車執(zhí)法崗位，對違法停車、違法行駛等行為進行嚴厲處罰。這一舉措起到了震懾效果，讓行駛?cè)烁邮匾?guī)矩，杜絕了違規(guī)行為的發(fā)生。同時，交警部門還加強了與公安部門的協(xié)作，通過技術(shù)手段對違規(guī)行為進行監(jiān)控和抓拍，保障了交通秩序的長期維護。

總之，我國實施《非機動車管理條例》以來，非機動車管理取得了長足進步，交通環(huán)境得到了改善。這一條例的實施使交通管理更加規(guī)范化，提高了非機動車駕駛員的交通安全意識，改善了城市交通環(huán)境，增強了交通執(zhí)法的力度。我們每個人都是交通中的一員，只有共同遵守交通秩序，才能夠安全出行。非機動車管理條例的實施提醒我們要守法行駛、尊重他人、文明出行，讓我們共同營造一個安全有序的交通環(huán)境。

非機動車管理條例心得體會精選篇六

藥品管理是保障人民健康的重要措施，藥品管理條例的出臺是為了加強和規(guī)范對藥品的生產(chǎn)、流通、使用等各個環(huán)節(jié)進行有效管理。這是我國對于藥品管理領(lǐng)域的一次重大突破，也是為了適應(yīng)國家藥品監(jiān)管體系的改革和發(fā)展的需要。藥品管理條例的實施，不僅關(guān)系到人民健康，也體現(xiàn)了國家對于藥品安全的高度重視。

藥品管理條例對藥品的生產(chǎn)、流通、使用、監(jiān)督等方面做了具體規(guī)定。它對于藥品的生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的要求，包括藥品生產(chǎn)企業(yè)必須持有藥品生產(chǎn)許可證，并按照生產(chǎn)規(guī)范進行生產(chǎn)。藥品流通環(huán)節(jié)也有明確規(guī)定，包括藥品經(jīng)營企業(yè)必須獲得許可證，藥品必須按照流通環(huán)節(jié)進行追溯，并要求建立藥品不良反應(yīng)監(jiān)測和報告制度。此外，藥品管理條例還對藥品使用、藥品廣告和宣傳、藥品臨床試驗等方面做出了詳細規(guī)定，全面提高了藥品管理的科學性和嚴肅性。

藥品管理條例的出臺，對于促進我國藥品行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。首先，它將有力地保護了人民的健康和生命安全，遏制了各類不合格藥品的流入市場。其次，它推動了藥品生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)營企業(yè)的內(nèi)部管理的提升，提高了市場行為的規(guī)范性。此外，藥品管理條例的實施還將促進藥品安全領(lǐng)域的國際合作，提升我國在國際上的藥品監(jiān)管地位，增強了人民對于藥品安全的信心。

盡管藥品管理條例的實施對于藥品管理領(lǐng)域帶來了重要的變革和進步，但在實踐中也面臨著一些問題和不足。首先，藥品管理條例的實施需要充分的人力、物力和財力投入，而這對于我國一些偏遠地區(qū)的基層衛(wèi)生單位來說是一種挑戰(zhàn)。其次，藥品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管仍然存在不足，一些小作坊式的藥品生產(chǎn)企業(yè)存在違法行為，給人民健康造成了威脅。此外，一些藥品廣告仍然存在夸大宣傳、偽造數(shù)據(jù)的問題，需要加大監(jiān)管力度。

第五段：未來藥品管理的發(fā)展方向和建議。

面對當前的問題和挑戰(zhàn)，我認為未來的藥品管理需要在以下幾個方面加強。首先，加大對基層衛(wèi)生單位的培訓和支持，提高他們的藥品管理水平。其次，加強對藥品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管，加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊違規(guī)行為。此外，加強對廣告宣傳的監(jiān)管，制定更加嚴格的規(guī)定，保護人民的知情權(quán)和健康權(quán)益。最后，加強與國際合作，借鑒國際先進的藥品管理經(jīng)驗，推動我國藥品管理的全面升級和提升。

總之，藥品管理條例的實施對于保護人民健康、規(guī)范藥品市場具有重要意義。我們應(yīng)該通過不斷加強對藥品管理條例的宣傳和培訓，使得更多的人了解和遵守這一法規(guī)，共同維護好人民的健康權(quán)益。

非機動車管理條例心得體會精選篇七

非機動車作為城市交通中重要的一部分，對于保障交通安全、緩解交通壓力起著舉足輕重的作用。近年來，我國出臺了一系列的法律法規(guī)來管理非機動車，其中最重要的就是《中華人民共和國非機動車管理條例》。通過學習和貫徹這一條例，我深感非機動車管理的重要性，同時也有一些體會和感悟。

首先，非機動車管理條例的出臺填補了法規(guī)空白，為非機動車管理提供了有力的依據(jù)。在非機動車迅速增加的背景下，原有的交通管理法規(guī)無法完全覆蓋非機動車的管理和運行。而《非機動車管理條例》的出臺，填補了這一空白，明確了非機動車的定義、登記注冊、道路通行規(guī)則、停放管理等方面的內(nèi)容，為非機動車管理提供了明確的法律依據(jù)，有利于更加科學、有序地管理非機動車。

其次，非機動車管理條例的出臺增強了對交通安全的保障。非機動車在城市交通中占據(jù)很大比重，其安全問題直接關(guān)系到廣大市民的生命財產(chǎn)安全?！斗菣C動車管理條例》明確了非機動車的使用規(guī)則，規(guī)定了非機動車行駛的速度、車道選擇等方面的規(guī)定，保護了行人的安全，減少了交通事故的發(fā)生。此外，《非機動車管理條例》還對非機動車停放進行了規(guī)范，避免了停放混亂導致的行人通行受阻等問題，提升了城市交通的流暢度和安全性。

再次，非機動車管理條例對環(huán)境保護起到了積極的促進作用。非機動車的大量使用，是緩解城市交通壓力、減少交通污染的有效途徑之一?！斗菣C動車管理條例》推動了非機動車的發(fā)展和使用，提高了非機動車的管理水平和科技含量，促進了非機動車的提質(zhì)升級。同時，條例還規(guī)定了非機動車的尾氣排放標準，加大了對車輛的排放監(jiān)管力度，有利于改善城市大氣環(huán)境和提升市民的生活質(zhì)量。

最后，非機動車管理條例的貫徹執(zhí)行需要多方共同參與。非機動車的管理事關(guān)到底層基層，需要交通部門、公安機關(guān)、市民等多方共同參與。在貫徹執(zhí)行過程中，還需要增加宣傳力度，提高市民對非機動車管理的認識和積極性。此外，要加強執(zhí)法力度，在非機動車違法行為查處上更加嚴格，通過高效的執(zhí)法手段，形成對違法人員的震懾，提高法規(guī)的執(zhí)行力和遵從性。

綜上所述，非機動車管理條例的出臺填補了法規(guī)空白，增強了對交通安全的保障，促進了環(huán)境保護，并且需要多方共同參與貫徹執(zhí)行。作為市民，我們更應(yīng)該積極支持和配合非機動車管理工作，自覺遵守交通法規(guī)，文明出行，提高安全意識和環(huán)保意識。只有全社會的共同努力，才能夠使非機動車管理取得更好的成效，為城市交通發(fā)展做出更大貢獻。

非機動車管理條例心得體會精選篇八

(十四屆第二十號)。

《寧波市軌道交通運營管理條例》已報經(jīng)浙江省第十二屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十六次會議于2016年12月23日批準，現(xiàn)予公布，自2017年3月1日起施行。

寧波市人民代表大會常務(wù)委員會。

2017年1月23日。

非機動車管理條例心得體會精選篇九

近年來，隨著城市交通的日漸擁堵，非機動車扮演了越來越重要的角色。同時，隨著非機動車數(shù)量的增多，交通安全問題也變得越來越突出。為了保障非機動車道交通安全，加強非機動車交通管理，許多城市找到了一個新的方法——設(shè)立非機動車交警。今天，我將分享一些我在擔任非機動車交警時的心得體會。

交通安全對于每一個人來說都是重要的，而非機動車交警則需要以身作則，守規(guī)矩、遵守法律，把交通安全放在首位。在執(zhí)行任務(wù)時，非機動車交警要自覺遵守交通規(guī)則，不得隨意變道，不得騎車行駛在人行道上，更不能違反交通信號燈的指示。要保持一顆認真的心態(tài)，不斷自省，不斷完善自己的工作方式和方法，以最好的狀態(tài)來為路上的行人、自行車輛和駕駛員們提供安全保障。

2.與市民溝通、交流是提高工作效率的關(guān)鍵。

在工作過程中，非機動車交警還要與市民進行溝通交流。只有和市民建立良好的互動關(guān)系，聽取他們的意見和建議，才能更好地提高工作效率。我們幫助有困難的市民搬運物品，送老人過馬路等等，增強警民關(guān)系，讓市民感受到非機動車交警員的人性化服務(wù)，同時，市民也能夠提供非常寶貴的提示建議，以更好地促進城市交通安全。

3.合作才是取得成功的關(guān)鍵。

非機動車交警與其他部門的合作十分重要。優(yōu)秀的團隊合作能夠更有效地解決問題，同時也可以更好地實現(xiàn)安全和服務(wù)的理念。我們需要與城市管理部門、交通控制中心以及警方同事進行緊密的協(xié)作。定期開展聯(lián)合案件處理工作，讓工作力量得到充分調(diào)配，探索流暢通行和及時處置的最佳解決方案。

4.及時的溝通和反饋也是工作的重要組成部分。

及時的溝通和反饋反映著工作的高效。我們也應(yīng)該和上級機關(guān)、同事進行緊密的合作，及時向他們匯報工作進展和發(fā)現(xiàn)的問題，更好地解決問題。

非機動車交警的工作并不簡單，需要時刻心無旁騖地關(guān)注交通環(huán)境，隨時處理和解決交通事故，在密集的車流中接受考驗和挑戰(zhàn)。但是，這份工作也獲得了很多回報，比如真誠的嘉獎、市民的點贊，更多的是能夠成為城市的建設(shè)者和繁榮發(fā)展的推動者，讓我們堅定地走在維護交通安全的崗位上。

總之，作為非機動車交警，需要我們保持高度的責任感和崇高的職業(yè)精神，做好職業(yè)規(guī)范、遵守法律法規(guī)、與團隊協(xié)作、及時溝通協(xié)作四個基本原則。讓我們一起以行動踐行我們職務(wù)的信念，為城市的交通安全貢獻自己的力量。

非機動車管理條例心得體會精選篇十

近年來,隨著人們工作、生活節(jié)奏的加快和汽油價格的逐年增長,非機動車以其無需掛牌辦證、輕便、快捷節(jié)支的優(yōu)勢受到廣大群眾青睞。下文是上海非機動車管理條例，歡迎閱讀!

第一章總則。

第一條(目的和依據(jù))。

為了加強非機動車管理，保障道路交通安全和暢通，保護公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本辦法。

第二條(適用范圍)。

本市行政區(qū)域內(nèi)非機動車的生產(chǎn)、銷售、登記、通行以及相關(guān)管理活動，適用本辦法。

第三條(職責分工)。

市公安局是本市非機動車管理的行政主管部門。公安機關(guān)交通管理部門具體負責非機動車的登記和通行管理。

質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負責非機動車生產(chǎn)質(zhì)量的監(jiān)督管理。

工商行政管理部門負責非機動車銷售的監(jiān)督管理。

經(jīng)濟信息化、建設(shè)交通、環(huán)境保護、城市管理行政執(zhí)法、殘疾人聯(lián)合會等部門和單位按照各自職責，做好非機動車管理相關(guān)工作。

區(qū)、縣人民政府負責組織相關(guān)部門做好轄區(qū)內(nèi)非機動車道路停放管理工作。

第四條(調(diào)控措施)。

本市根據(jù)城市道路交通發(fā)展需求和環(huán)境保護實際情況，對特定種類的非機動車實行總量調(diào)控或者采取淘汰措施。

第五條(安全技術(shù)要求)。

在本市生產(chǎn)、銷售的非機動車應(yīng)當符合有關(guān)國家標準。

電動自行車國家標準中的電動機功率、殘疾人機動輪椅車國家標準中的汽油機排量等推薦性項目，在本市強制執(zhí)行。

第六條(產(chǎn)品目錄)。

本市對符合國家和本市標準要求的電動自行車、殘疾人機動輪椅車實行產(chǎn)品目錄管理制度。因不符合國家和本市標準要求而未納入產(chǎn)品目錄的電動自行車、殘疾人機動輪椅車，不得在本市銷售和登記上牌。

電動自行車產(chǎn)品目錄由市經(jīng)濟信息化委會同市質(zhì)量技監(jiān)局、市工商局、市公安局、市環(huán)保局等部門以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會編制。殘疾人機動輪椅車產(chǎn)品目錄由市經(jīng)濟信息化委、市殘疾人聯(lián)合會會同市質(zhì)量技監(jiān)局、市工商局、市公安局、市環(huán)保局等部門編制。

電動自行車產(chǎn)品目錄、殘疾人機動輪椅車產(chǎn)品目錄應(yīng)當載明生產(chǎn)企業(yè)、品牌、型號、定型技術(shù)參數(shù)等項目，向社會公示安全性能良好的產(chǎn)品，并適時更新。

第七條(變更技術(shù)參數(shù))。

已經(jīng)納入產(chǎn)品目錄的電動自行車、殘疾人機動輪椅車的技術(shù)參數(shù)發(fā)生變更的，負責目錄編制的部門應(yīng)當重新進行核定。

生產(chǎn)者擅自更改定型技術(shù)參數(shù)的，其相應(yīng)產(chǎn)品從產(chǎn)品目錄中刪除。

第八條(銷售承諾)。

電動自行車、殘疾人機動輪椅車的銷售者，應(yīng)當在銷售場所醒目位置公示現(xiàn)行有效的產(chǎn)品目錄，并通過店堂告示、銷售憑證中載明等方式，向消費者承諾其銷售車輛已納入產(chǎn)品目錄，符合本市登記上牌條件。

消費者購買的電動自行車、殘疾人機動輪椅車因未納入產(chǎn)品目錄無法在本市登記上牌的，可以依法要求退貨。

第九條(禁止拼裝、加裝、改裝)。

禁止單位和個人從事下列行為：

(二)在非機動車上加裝動力裝置、座位、高分貝音響或者擅自加裝車篷;。

(三)改變非機動車排氣裝置的尺寸或者擅自更換動力裝置;。

(四)拆除或者改動非機動車的消音、限速、尾氣處理裝置;。

(五)其他更改非機動車定型技術(shù)參數(shù)、影響非機動車通行安全的拼裝、加裝、改裝行為。

禁止銷售拼裝、加裝、改裝的非機動車。

第十條(舉報投訴)。

對違法生產(chǎn)、銷售非機動車的行為，單位或者個人可以向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門舉報、投訴。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門接到舉報、投訴后，應(yīng)當依法及時查處。

對調(diào)查屬實的違法行為，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門應(yīng)當及時將查處情況通報市經(jīng)濟信息化委、市殘疾人聯(lián)合會等相關(guān)部門和單位。

第十一條(協(xié)調(diào)配合機制)。

公安機關(guān)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門建立協(xié)調(diào)配合的執(zhí)法機制。

公安機關(guān)發(fā)現(xiàn)違法生產(chǎn)、銷售非機動車的，應(yīng)當及時通知質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門應(yīng)當依法及時查處。對阻礙質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門依法執(zhí)行職務(wù)的行為，公安機關(guān)應(yīng)當依法予以制止和處理。

第十二條(環(huán)保要求)。

電動自行車所有人應(yīng)當將電動自行車的廢舊電池送交電動自行車生產(chǎn)者、銷售者處理，或者送交具有危險廢物處置資質(zhì)的單位集中處置。

電動自行車生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當采取以舊換新等方式回收電動自行車的廢舊電池，建立回收臺賬，送交具有危險廢物處置資質(zhì)的單位集中處置。

鼓勵電動自行車生產(chǎn)者、銷售者采取以舊換新等方式回收廢舊電動自行車。

第十三條(殘疾人輪椅車的更新補貼)。

本市對殘疾人機動輪椅車實行更新補貼制度。已經(jīng)登記上牌的殘疾人機動輪椅車送交指定單位回收的，由殘疾人聯(lián)合會按照規(guī)定給予補貼。

第十四條(登記車種)。

下列非機動車，應(yīng)當經(jīng)本市公安機關(guān)交通管理部門登記，取得非機動車號牌和行車執(zhí)照(以下稱非機動車牌證)：

(一)電動自行車;。

(二)殘疾人機動輪椅車;。

(三)人力三輪車;。

(四)市人民政府規(guī)定應(yīng)當?shù)怯浬吓频钠渌菣C動車。

自行車、殘疾人手搖輪椅車實行自愿登記，其所有人申請登記上牌的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當予以辦理。

第十五條(申請登記上牌)。

對本辦法第十四條第一款規(guī)定的非機動車，其所有人應(yīng)當自購車之日起15日內(nèi)，到公安機關(guān)交通管理部門申請登記上牌，現(xiàn)場交驗車輛并提交下列材料：

(一)身份證、戶口簿或者單位營業(yè)執(zhí)照等合法有效的非機動車所有人身份證明;。

(二)購車憑證或者其他非機動車合法來歷證明;。

(四)公安機關(guān)交通管理部門要求提交的其他材料。

殘疾人機動輪椅車的所有人申請登記上牌的，應(yīng)當?shù)匠Ｗ艨谒诘氐膮^(qū)、縣公安機關(guān)交通管理部門辦理，除前款規(guī)定的材料外，還應(yīng)當提交本市殘疾人聯(lián)合會出具的相關(guān)證明。

第十六條(登記上牌的特殊要求)。

殘疾人機動輪椅車僅限于符合條件的下肢殘疾人員申請登記上牌，每人可以登記一輛。

人力三輪車僅限于市政、環(huán)衛(wèi)等單位因作業(yè)需要申請登記上牌。

第十七條(登記上牌)。

對申請登記上牌的非機動車，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當進行查驗。材料齊全、符合規(guī)定的，應(yīng)當當場登記并發(fā)放非機動車牌證;不予登記上牌的，應(yīng)當向申請人書面說明理由。

非機動車牌證由公安機關(guān)交通管理部門統(tǒng)一監(jiān)制。

第十八條(變更登記)。

已經(jīng)登記上牌的非機動車有下列情形之一的，非機動車所有人應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門交驗車輛，申請辦理變更登記：

(一)更換車身、車架的;。

(二)因質(zhì)量原因更換整車的;。

(三)殘疾人機動輪椅車更換符合安全技術(shù)要求的動力裝置的;。

(四)殘疾人機動輪椅車所有人的常住戶口所在地發(fā)生變動的。

第十九條(轉(zhuǎn)移登記)。

已經(jīng)登記上牌的非機動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，非機動車的受讓人應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門交驗車輛，申請辦理轉(zhuǎn)移登記。

人力三輪車不予辦理轉(zhuǎn)移登記。

第二十條(注銷登記)。

已經(jīng)登記上牌的非機動車被盜、遺失、滅失或者因質(zhì)量原因退車的，非機動車所有人應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門申請辦理注銷登記。

第二十一條(牌證換領(lǐng)、補領(lǐng))。

非機動車牌證損壞、滅失的，非機動車所有人應(yīng)當向公安機關(guān)交通管理部門交驗車輛，申請換領(lǐng)或者補領(lǐng)非機動車牌證。

外省市號牌非機動車需要在本市通行的，非機動車所有人應(yīng)當按照本辦法規(guī)定向公安機關(guān)交通管理部門申請登記，取得本市非機動車牌證。

第二十三條(信息公開和便民措施)。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當將非機動車登記的條件、程序、需提交的材料和申請表示范文本等向社會公布，并采取增設(shè)登記辦理點、簡化辦理程序等方式，為市民辦理非機動車登記提供便利。

第二十四條(宣傳教育)。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當結(jié)合非機動車登記管理，對非機動車駕駛?cè)诉M行道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章的宣傳教育，增強其道路交通安全意識。

第二十五條(登記辦法)。

非機動車登記的具體辦法，由市公安局另行制定。

第二十六條(通行車輛)。

(一)已經(jīng)登記上牌的電動自行車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車;。

(二)自行車、殘疾人手搖輪椅車;。

(三)市人民政府規(guī)定可以通行的其他非機動車。

應(yīng)當?shù)怯浬吓频男沦徿囕v，駕駛?cè)丝梢猿仲徿噾{證在購車后15日內(nèi)臨時通行。

禁止本條第一款、第二款規(guī)定以外的其他非機動車上道路行駛。

第二十七條(牌證使用)。

駕駛已經(jīng)登記上牌的非機動車上道路行駛的，應(yīng)當隨車攜帶行車執(zhí)照，并按照規(guī)定安裝非機動車號牌，保持號牌清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

禁止偽造、變造或者使用偽造、變造的非機動車牌證。禁止使用其他車輛的非機動車牌證。

第二十八條(基本安全要求)。

駕駛非機動車上道路行駛的，應(yīng)當保持制動器、夜間反光裝置等安全設(shè)施性能狀況良好。

第二十九條(一般通行規(guī)定)。

駕駛非機動車上道路行駛，應(yīng)當遵守道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行的規(guī)定和下列規(guī)定：

(一)在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有劃設(shè)非機動車道的道路上，自行車、電動自行車在車行道右側(cè)邊緣線向左1.5米的范圍內(nèi)行駛，殘疾人手搖輪椅車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車在車行道右側(cè)邊緣線向左2.2米的范圍內(nèi)行駛。

(二)除法定可以借道行駛的情況外，不得駛?cè)霗C動車道。

(三)不得駛?cè)敫咚俟?、高架道路、越江隧道和越江橋梁等禁止非機動車通行的區(qū)域。

(四)行經(jīng)人行橫道時，減速行駛，遇行人正在通過人行橫道的，停車讓行;行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路的，應(yīng)當避讓。

(五)轉(zhuǎn)彎前減速慢行，伸手示意，有轉(zhuǎn)向燈的開啟轉(zhuǎn)向燈;超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛。

(六)不得實施其他影響安全行駛的行為。

禁止駕駛拼裝、加裝、改裝的非機動車上道路行駛。

第三十條(特別通行規(guī)定)。

駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車上道路行駛，除遵守第二十九條規(guī)定外，還應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

(一)駕駛?cè)四隄M16周歲;。

(二)最高時速不得超過15公里;。

(三)非下肢殘疾人員不得駕駛殘疾人機動輪椅車。

第三十一條(載人規(guī)定)。

自行車、電動自行車載人，應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

(一)駕駛自行車、電動自行車限載1名12周歲以下的未成年人;。

(二)駕駛自行車、電動自行車搭載6周歲以下未成年人的，使用固定座椅;。

(三)16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人。

第三十二條(載物規(guī)定)。

(三)非機動車載物應(yīng)當采取加固措施，防止發(fā)生貨物散落、飄灑等影響道路通行的情況。

第三十三條(道路停放)。

在道路上停放非機動車，應(yīng)當使用非機動車道路停放點。

各區(qū)、縣人民政府應(yīng)當根據(jù)非機動車道路停放點設(shè)置規(guī)范，編制本區(qū)、縣非機動車道路停放點的設(shè)置規(guī)劃，指定專門管理部門落實非機動車道路停放點的設(shè)置工作，并組建專門管理隊伍，加強非機動車道路停放點的日常管理。

第三十四條(專用停車場地)。

車站、碼頭、軌道交通站點等交通集散地以及醫(yī)院、學校、商場、集貿(mào)市場、步行街、影劇院、體育場館、展覽館等人員流動較多的場所，其管理者應(yīng)當設(shè)置非機動車專用停車場地，并落實專人管理或者委托專業(yè)服務(wù)機構(gòu)管理。

本市鼓勵非機動車駕駛?cè)送侗５谌哓熑伪ｋU、人身傷害保險和財產(chǎn)損失保險。

第五章法律責任。

第三十六條(指引條款)。

違反本辦法規(guī)定的行為，《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《上海市道路交通管理條例》等法律、法規(guī)有處理規(guī)定的，從其規(guī)定。

第三十七條(對違法生產(chǎn)、銷售非機動車行為的處罰)。

違反本辦法第五條第一款規(guī)定，生產(chǎn)、銷售不符合國家標準的非機動車的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門按照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《上海市產(chǎn)品質(zhì)量條例》的規(guī)定處理。

違反本辦法第六條第一款規(guī)定，銷售未納入產(chǎn)品目錄的電動自行車、殘疾人機動輪椅車的，由工商行政管理部門處5000元以上5萬元以下罰款。

違反本辦法第八條第二款規(guī)定，拒不退貨的，由工商行政管理部門按照《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》的規(guī)定處理。

第三十八條(對拼裝、加裝、改裝非機動車及其銷售行為的處罰)。

違反本辦法第九條規(guī)定，從事經(jīng)營性拼裝、加裝、改裝非機動車或者銷售拼裝、加裝、改裝非機動車的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、工商行政管理部門按照各自職責處20xx元以上2萬元以下罰款。

第三十九條(對非機動車道路交通安全違法行為的處罰)。

違反本辦法第十四條第一款、第二十六條第三款規(guī)定，駕駛無牌無證的非機動車或者禁止通行的非機動車上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門處50元以上200元以下罰款。

違反本辦法第二十七條第一款、第二十八條、第二十九條第一款、第三十條、第三十一條、第三十二條、第三十三條第一款規(guī)定的，由公安機關(guān)交通管理部門處警告或者5元以上50元以下罰款。

違反本辦法第二十七條第二款規(guī)定，偽造、變造或者使用偽造、變造的非機動車牌證的，以及使用其他車輛的非機動車牌證的，由公安機關(guān)交通管理部門處50元以上500元以下罰款;情節(jié)嚴重的，處500元以上1000元以下罰款。

違反本辦法第二十九條第二款規(guī)定，駕駛加裝動力裝置的自行車、人力三輪車上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門責令改正，處警告或者5元以上50元以下罰款;駕駛其他拼裝、加裝、改裝的非機動車上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門責令改正，處50元以上200元以下罰款。

違反本辦法第三十三條第一款規(guī)定，非機動車未停放在非機動車道路停放點，影響其他車輛和行人通行且行為人不在現(xiàn)場的，公安機關(guān)交通管理部門可以會同城市管理行政執(zhí)法部門對現(xiàn)場予以清理。

第四十條(治安管理處罰和刑事責任)。

違反本辦法規(guī)定，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

第四十一條(行政責任)。

違反本辦法規(guī)定，相關(guān)行政管理部門及其工作人員有下列行為之一的，由所在單位或者上級主管部門依法對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：

(二)不依法履行非機動車登記、通行管理職責，不依法查處非機動車違法通行行為的;。

(三)無法定依據(jù)或者違反法定程序執(zhí)法的;。

(四)其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的行為。

第六章附則。

第四十二條(過渡期管理措施)。

對本辦法公布前已經(jīng)購買但因未納入產(chǎn)品目錄不能登記上牌的電動自行車，其所有人在本辦法實施之日起6個月內(nèi)向公安機關(guān)交通管理部門申領(lǐng)臨時通行憑證的，可以自本辦法實施之日起3年內(nèi)上道路行駛，并遵守有關(guān)非機動車通行管理的規(guī)定;期滿后，不得上道路行駛。

前款管理措施的具體辦法由市公安局另行制定。

第四十三條(實施日期)

本辦法自20xx年3月1日起施行。20xx年9月19日上海市人民政府令第108號發(fā)布的《上海市非機動車管理辦法》同時廢止。

守安全規(guī)定，按車道行駛。

駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當靠車行道的右側(cè)行駛。

駕駛自行車，電動自行車，三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認安全后直行通過。

行駛時速限制。

殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內(nèi)行駛時，最高時速不得超過十五公里。

借道行駛。

因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應(yīng)當減速讓行。

非機動車管理條例心得體會精選篇十一

近年來，藥品安全問題頻頻被曝光，引起了廣泛的社會關(guān)注。為了更加科學、規(guī)范地管理藥品市場，保障人民群眾的身體健康，我國制定了《藥品管理條例》。在這個過程中，我們理解到了藥品管理的重要性，并通過實施條例所獲得的經(jīng)驗也是值得總結(jié)和分享的。

首先，藥品管理條例明確了各方責任。藥品管理屬于一項戰(zhàn)略任務(wù)，條例明確了政府部門、藥品生產(chǎn)企業(yè)、銷售單位、醫(yī)療機構(gòu)和個體經(jīng)營者在保證藥品質(zhì)量和安全方面的責任。政府部門應(yīng)該建立健全藥品監(jiān)督管理體系，加大對生產(chǎn)企業(yè)和銷售單位的監(jiān)管力度，確保藥品質(zhì)量安全。藥品生產(chǎn)企業(yè)要嚴格執(zhí)行藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范，確保藥品質(zhì)量可控。同時，銷售單位和醫(yī)療機構(gòu)要加強對藥品庫存和使用情況的監(jiān)管，避免低價劣質(zhì)藥品的流入市場。條例的制定為各方明確了責任，使藥品管理工作有了更有力的依據(jù)。

其次，藥品管理條例倡導了藥品審批制度改革。舊的審批制度存在審批周期長、程序繁瑣等問題，導致高效藥品的上市時間較晚。藥品管理條例在這方面進行了改革，提出了“誰審批，誰負責”的原則，將藥品審批的權(quán)力下放到省級藥監(jiān)部門，加快了審批進程。同時，條例中還規(guī)定了藥品生產(chǎn)許可證的五年有效期，并明確了許可證的監(jiān)督管理要求。這一改革為藥品審批提供了更加簡便、高效的方式，有助于滿足群眾對藥品需求的時效性。

第三，藥品管理條例注重了藥品信息公開的重要性。藥品信息公開是保護消費者權(quán)益的重要手段，使消費者能夠了解藥品的生產(chǎn)企業(yè)、適應(yīng)病癥、注意事項等重要信息。藥品管理條例規(guī)定，藥品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當向社會公開藥品的生產(chǎn)情況、藥品的質(zhì)量標準和適應(yīng)病癥等信息。同時，醫(yī)療機構(gòu)也應(yīng)當向患者公開所使用的藥品的相關(guān)信息。這一舉措增加了相關(guān)信息的公開透明度，有利于提高消費者對藥品的了解和選擇能力，保護了消費者的合法權(quán)益。

第四，藥品管理條例強調(diào)了藥品質(zhì)量和效果的監(jiān)管。藥品是直接涉及人民群眾身體安全和健康的產(chǎn)品，其質(zhì)量和效果的監(jiān)管至關(guān)重要。條例明確規(guī)定了藥品質(zhì)量監(jiān)控和危害藥品的禁止使用，加強了對藥品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督和檢查力度。同時，還明確規(guī)定了藥品的生產(chǎn)質(zhì)量標準和臨床試驗管理要求，規(guī)范了藥品企業(yè)的行為。這為保障用藥安全提供了重要保障，為人民群眾提供了更可靠的藥品保障。

最后，藥品管理條例提出了藥品不良反應(yīng)的監(jiān)測和報告制度。藥品的使用過程中難免會出現(xiàn)一些不良反應(yīng)或意外情況，及時監(jiān)測和報告不良反應(yīng)對于排查藥品不良事件、保障用藥安全至關(guān)重要。條例規(guī)定了藥品生產(chǎn)企業(yè)和醫(yī)療機構(gòu)應(yīng)當設(shè)立藥品不良反應(yīng)監(jiān)測和報告制度，加強不良反應(yīng)的調(diào)查和分析，確保藥品安全。這一制度的建立有利于盡早發(fā)現(xiàn)和解決藥品的安全問題，最大限度地保障了公眾的用藥安全。

總之，藥品管理條例的出臺對我國的藥品管理工作起到了積極的推動作用。通過條例的實施，各方責任更加明確，藥品審批制度更加高效，藥品信息公開更加透明，藥品質(zhì)量監(jiān)管更加嚴格，藥品不良反應(yīng)的監(jiān)測和報告更加完善。這些經(jīng)驗對于未來的藥品管理工作提供了有益的借鑒。我們相信，在政府和全社會的共同努力下，藥品管理的水平必將不斷提高，人民群眾的用藥安全將得到更好的保障。

非機動車管理條例心得體會精選篇十二

機動車：是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

非機動車：是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

2、包含不同。

機動車包括各種汽車、無軌電車、電瓶車、摩托車、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械車、輪式拖拉機車組、手扶拖拉機車組、手扶拖拉機變形運輸機以及被牽引的半掛車和全掛車等。

非機動車包括了自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車、電動自行車等。

非機動車管理條例心得體會精選篇十三

我校是一所寄宿制初級中學，學生來自四面八方，多是富裕家庭，生活較優(yōu)越，到校食宿很不習慣。生活上不適應(yīng)，心理感到孤獨，這就需要班主任一定要善于協(xié)調(diào)好與學生的情感溝通關(guān)系。班主任必須堅持“三要”，做到“三多”。

一要讓班委成員兼權(quán)兼責，班主任要做到管放結(jié)合，分工授權(quán)，管大放小，管主放次。自主教育是最好的教育也是我們學校極力倡導的教育方式。學校制定了“自我服務(wù)，自我管理，自我保護”教育思路，著重培養(yǎng)學生的自治、自理能力，因此我在班主任工作中，力求做到管大放小，管主放次。具體而言，管大就是負責指導制定本班級的長期目標，把握班級工作中的整體思路，培養(yǎng)一支得力的班干部，做好個別學生的工作；放小就是班委所做的，學生能干的讓他們?nèi)プ?。例如：選換班委放到班會上，讓學生自己選干部。班上課桌椅、門窗等，責任到人，宿舍的衛(wèi)生由舍長負責，由衛(wèi)生委員實行周量化評價。宿舍、餐廳、校園文化由學生自創(chuàng)，學生由被動地接受教育，變?yōu)槿粘９芾砗徒逃顒拥闹黧w。真正讓學生做到了自主管理，這樣，班委成為了我的副班主任。

二要給學生真誠的幫助。學生在生活困難，學習受挫感情波動時，班主任要給予真誠的幫助，如：我班張雪梅同學，來自田橫島，遠離家庭，每天往家里打好幾個電話，早晚都哭，父母的心都被哭碎了。我做為班主任，及時了解情況后，做了大量的工作。首先，我找到她，對她說：“經(jīng)過這一段時間的觀察，你很懂事，很上進，對班級很有責任心，但有些方面我想跟你探討一下，如想家，想家好不好呢，我覺得好，好在哪里呢？我的觀點是你們的父母在你們的身上花了這么多的心血，父母為你們創(chuàng)造了最好的學習條件，你們應(yīng)該珍惜、感激父母，你說，你們應(yīng)該以怎樣的實際行動來回報父母呢？”她沉思了好長時間，不好意思的對我說：“欒老師，我長這么大，這是第一次遠離父母，真的好想他們，忍不住了就想哭，聽了您的這一番話，我覺得真的對不起他們，以后還望老師及時的提醒我，我會很快的融入到我們的集體生活中?！苯?jīng)過幾次談話、鼓勵后，現(xiàn)在成了我的得力助手，班里有什么事情，她都及時地向我匯報，讓我對班級的工作也有了更深地了解，在班級管理中收到了良好的效果。

三要與學生等距交往。要一碗水端平，不能忽視后進生。只要對所有學生在學習上、生活上平等對待，在心理感情上同樣體貼，才會受到全體同學的愛戴，班上同學才會形成一個團結(jié)友愛的氛圍，良好的班風才能形成。

一是多與學生接觸。這樣才能了解他們的個性、興趣愛好，學習和生活上的困難，只有對這些情況了如指掌，班主任的工作才能有的放矢。聊天是班主任與學生感情交流的最好方法。要真誠，學生遠離自己的父母，很孤獨，多鼓勵、多談話，都可能使他們信心百倍。

二是多與家長聯(lián)系。家校聯(lián)合，及時了解學生在家里生活、學習狀況，準確把握學生的思想動態(tài)，給予及時的指導、幫助。

三是多給學生在學習、生活上的肯定。馬克·吐溫說：“人是永遠需要贊美的”。每個學生都希望自己得到老師的表揚，這正是精神需求的重要內(nèi)容。如王政剛來校，時不時的找各種借口回家，但老師布置的活每樣都干得不錯，在班會上受到表揚后，現(xiàn)在比以前做得更好，也不找借口回家了。

非機動車管理條例心得體會精選篇十四

非機動車交警是城市交通中不可或缺的一環(huán)。他們通過規(guī)范交通秩序，維護行人道德，為城市交通安全作出了重要貢獻。作為非機動車交警，我們肩負著重要的職責和使命，我們必須時刻保持警覺，隨時準備服務(wù)市民。

第二段：落實職責，規(guī)范交通秩序。

作為非機動車交警，我們需要每天早上做好交警用品的準備，給自己初次之后整齊的穿上警服，佩戴標志牌，迅速開始工作。我們需要時刻提醒行人和騎手要遵循交通規(guī)則，點頭致意并站在人群中指導行人和車輛進出路口，確保交通暢通。為了規(guī)范非機動車行駛，我們使用語言和肢體語言指示行人和車輛行駛的方向，并在必要時提供相關(guān)的指導。我們的責任是確保擁擠的十字路口不會出現(xiàn)交通混亂的情況。

第三段：維護城市交通秩序。

城市需要一種良好的秩序，才能讓生活在城市中的人們感到愉快和安全。非機動車交警可以促進這一點，通過規(guī)范交通和保持路面安全來提高城市的生活質(zhì)量。我們在行人道路管制中起重要的作用。通過我們的指導，行人在不堵塞交通的前提下可以安全地穿過馬路，確保他們的行為對交通秩序沒有危害。我們的存在可以幫助車輛行駛更加輕松，行人穿越馬路時不能亂穿馬路，而必須遵循非機動車交警的指導。這樣做，可以保證馬路上的所有參與者都能從中受益。

第四段：保護交通安全。

非機動車交警的一個重要職責是保護行人的安全和防止道路事故的發(fā)生。我們可以通過規(guī)范行人和車輛的行為來達成這個目標。如果出現(xiàn)交通事故，我們會在第一時間內(nèi)提供現(xiàn)場解決方案，迅速清除交通障礙，保護道路行人的安全。我們站在交通事故現(xiàn)場，向現(xiàn)場車主提供解決方案，以及幫助指引車輛提供流暢的道路，保護現(xiàn)場生命財產(chǎn)安全。

作為非機動車交警，我深深體會到交通安全的重要性。我們的職責是維護市民的生命財產(chǎn)安全，規(guī)范交通秩序，保障行人和車輛的通行安全。在培養(yǎng)團隊合作的過程中，我們共同努力，一定能夠順利完成我們的任務(wù)。鑒于這個工作的嚴肅性，我知道這里需要自己的努力和勤奮，平時需要多加學習和地的器械。在工作中，我們要變得堅強，勇敢而謙虛，創(chuàng)新，為之奮斗，努力為社會貢獻自己的力量。

非機動車管理條例心得體會精選篇十五

電影是一種流行的文化娛樂形式，深受人們的喜愛。然而，電影行業(yè)也需要管理條例來保證其有序發(fā)展。最近，我學習了電影管理條例并深受啟發(fā)。以下是我的心得體會。

首先，電影管理條例強調(diào)文化傳承。規(guī)定了電影必須依法進行審查和申報，以確保其符合法律法規(guī)。同時，電影管理條例也推動了國產(chǎn)電影的發(fā)展，促進了中國電影產(chǎn)業(yè)的繁榮。電影是一種文化載體，它不僅具有娛樂功能，更重要的是在傳遞社會價值觀念、歷史文化等方面起到了重要作用。

其次，電影管理條例著重于保護未成年人的心理健康。規(guī)定了影片分級制度，以確保未成年人不會接觸到過于暴力、色情等不良內(nèi)容的影片。這是非常重要的，因為未成年人容易受到各種影響，電影作為一種形式受眾廣泛的文化藝術(shù)，更應(yīng)該保護青少年的心理健康。

另外，電影管理條例還重視市場監(jiān)管。規(guī)范了票務(wù)管理、發(fā)行機制、宣傳策略等方面，以確保市場競爭的公平性和影片供給的多樣性。市場監(jiān)管是電影管理的重要方面，可以保證公眾觀影的信任度和電影行業(yè)的良性競爭。

總之，電影管理條例對于電影行業(yè)的有序發(fā)展和文化傳承起到了至關(guān)重要的作用。它不僅規(guī)范了電影審查、分級、票務(wù)等方面的管理，更強化了市場監(jiān)管，為電影的發(fā)展提供了廣闊的空間。同時，電影管理條例還強調(diào)了保護未成年人的心理健康，推動了中國電影產(chǎn)業(yè)的繁榮。希望未來電影管理條例可以更加完善，保障電影產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和文化價值的傳承。

非機動車管理條例心得體會精選篇十六

作為一名企業(yè)財務(wù)人員，對于現(xiàn)金管理的重要性有著深刻的理解。為了規(guī)范和提高現(xiàn)金管理水平，我參與了公司制定和執(zhí)行現(xiàn)金管理條例的過程。通過這一過程，我深刻體會到了現(xiàn)金管理條例在企業(yè)管理中的重要性，并獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。

首先，制定現(xiàn)金管理條例是為了保障公司的資金安全?，F(xiàn)金是企業(yè)運作的血液，也是最容易被損失的資產(chǎn)之一。通過制定嚴格的現(xiàn)金管理條例，可以確保資金的安全。例如，我們制定了嚴格的現(xiàn)金收付流程，明確規(guī)定了每一筆資金的申請、審批、核準和報銷程序，防止現(xiàn)金流程中的內(nèi)外部欺詐和失誤。同時，公司明確規(guī)定了內(nèi)部人員對現(xiàn)金的操作權(quán)限和職責，避免漏洞被利用，保證了資金的安全。

其次，現(xiàn)金管理條例對于提高資金使用效率和盈利能力也有著很大的幫助。有效的現(xiàn)金管理可以最大限度地減少資金的閑置和浪費，提高了使用資金的效率。通過制定明確的資金使用審批制度，我們確保了每一筆資金的用途和價值。此外，制定了現(xiàn)金管理條例還可以明確資金的用途和方向，使公司的資金投資更加明確和有針對性，提高了盈利能力和投資回報率。

再次，現(xiàn)金管理條例的落實可以促進公司內(nèi)部的溝通和協(xié)作。在執(zhí)行現(xiàn)金管理條例的過程中，不僅要求財務(wù)部門與其他部門之間加強協(xié)調(diào)與溝通，還明確規(guī)定了各個部門的責任和義務(wù)。通過與其他部門的密切合作，我們可以更好地了解公司的業(yè)務(wù)需求和預(yù)算計劃，有針對性地制定資金使用計劃。同時，現(xiàn)金管理條例的執(zhí)行也規(guī)范了公司內(nèi)部部門之間的關(guān)系，減少了資金使用不明確和不當?shù)那闆r，增強了公司內(nèi)部的和諧與協(xié)作。

另外，現(xiàn)金管理條例的制定還可以加強對外部財務(wù)風險的控制和應(yīng)對。通過制定明確的現(xiàn)金管理條例，我們可以更好地把握市場和經(jīng)濟的變化，及時調(diào)整資金管理策略以應(yīng)對外部的財務(wù)風險。例如，通過建立風險控制機制和進行預(yù)算規(guī)劃，我們可以對公司的資金流動和預(yù)算支出進行有效的控制，避免因市場波動而給公司帶來的財務(wù)風險。同時，現(xiàn)金管理條例的制定也明確了風險管理的責任和機制，使公司在面臨財務(wù)風險時能夠迅速做出反應(yīng)并采取相應(yīng)的措施。

最后，現(xiàn)金管理條例的執(zhí)行需要全體員工的共同努力和配合。當前，我公司財務(wù)管理人員和員工必須全面了解并嚴格執(zhí)行現(xiàn)金管理條例，確保其發(fā)揮應(yīng)有的作用。各個部門要增強現(xiàn)金管理的責任感，積極配合財務(wù)部門的工作，確?，F(xiàn)金管理的順利進行。同時，財務(wù)部門應(yīng)加強內(nèi)部員工的培訓和交流，提高員工對現(xiàn)金管理條例的理解和應(yīng)用水平，增強員工的責任意識和專業(yè)素養(yǎng)，推動現(xiàn)金管理工作的全面落實。

總之，現(xiàn)金管理條例的制定和執(zhí)行為企業(yè)提供了一個規(guī)范的管理框架，可以有效保障公司的資金安全，提高資金使用效率和盈利能力，促進公司內(nèi)部的溝通與協(xié)作，并加強對外部財務(wù)風險的控制和應(yīng)對。在現(xiàn)實的工作中，我們要堅決貫徹落實現(xiàn)金管理條例，不斷完善管理制度，提高現(xiàn)金管理的水平，為公司的可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。