最新軌道施工心得體會和感想(優(yōu)質(zhì)11篇)

撰寫心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢和劣勢。寫心得體會不僅可以關(guān)注自己的經(jīng)驗和感悟，還可以參考一些專家或者學(xué)者的觀點，使文章更富有深度。以下是小編為大家整理的心得體會范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。

軌道施工心得體會和感想篇一

軌道施工實訓(xùn)是鐵路建設(shè)專業(yè)學(xué)生進行實物模擬操作或現(xiàn)場實踐訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。通過實訓(xùn)，學(xué)生可以深度了解鐵路施工流程、規(guī)范與要求，提高專業(yè)技能和動手能力，并增強對實際工作的認(rèn)知。為進一步提高鐵路建設(shè)專業(yè)學(xué)生的實踐能力，我們在本學(xué)期開展了軌道施工實訓(xùn)。

第二段：分析實訓(xùn)過程和難點。

在實訓(xùn)過程中，我們主要學(xué)習(xí)了南昌至合肥高速鐵路安裝預(yù)應(yīng)力鋼絲繩、調(diào)整軌道線路參數(shù)和檢測軌道狀態(tài)的具體操作流程。其中最大的難點在于鐵道鋼軌的檢測和修復(fù)，因為一旦失誤可能導(dǎo)致軌道的運營安全問題。因此，在實訓(xùn)前，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，了解各種工具和設(shè)備的使用方法，并加強施工安全意識，才能更好地完成任務(wù)。

第三段：總結(jié)實訓(xùn)收獲。

通過軌道施工實訓(xùn)，我深刻體會到了鐵路建設(shè)的重要性和艱辛性。在實訓(xùn)中，我受到了師傅們的耐心指導(dǎo)和鼓勵，不斷嘗試和改進，在不斷的實踐中慢慢理解了重要的操作流程，并掌握了相應(yīng)技能。同時，通過團隊合作，我也發(fā)現(xiàn)團隊協(xié)作可以催生更高效和精細的張力調(diào)整和安裝工作。這樣的實踐，讓我對專業(yè)知識更加熟悉和了解，也鍛煉了自己的心理素質(zhì)和溝通能力。

第四段：探討實訓(xùn)問題與反思。

在實訓(xùn)中，我也感受到了一些問題和不足。例如，在操作中緊張和不自信使得反應(yīng)和判斷力下降，導(dǎo)致做出錯誤決策；同時，在實訓(xùn)等場景下，對環(huán)境和工作流程的適應(yīng)還有待加強。我們可以通過多加練習(xí)和與實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題進行比對習(xí)得更加成熟的獨立操作能力。

第五段：總論實訓(xùn)的意義和建議。

在實訓(xùn)中，我們不斷提高了職業(yè)能力，不僅提高了專業(yè)知識，掌握了實踐經(jīng)驗，同時也更好地適應(yīng)了團隊合作的環(huán)境。在以后的學(xué)習(xí)路來還要繼續(xù)鞏固提高、不斷提高操作理論和各種設(shè)備技能的知識儲備，為未來的職業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。同時，我們建議學(xué)校為此類實踐提供更多的機會，豐富實踐內(nèi)容，創(chuàng)造更具挑戰(zhàn)性的實訓(xùn)環(huán)境，培養(yǎng)更具實踐經(jīng)驗和綜合素質(zhì)的人才。

軌道施工心得體會和感想篇二

自古以來，建筑工程施工就是一項極其艱辛的工作。但是，在現(xiàn)代建筑領(lǐng)域中，我們可以通過科學(xué)技術(shù)和創(chuàng)新方法來解決這種領(lǐng)域中的問題。軌道施工作為建設(shè)城市交通的重要領(lǐng)域之一，需要專業(yè)知識和技能的支持。為了更好地掌握軌道施工的實踐技能，我參加了軌道施工實訓(xùn)，以下是我的經(jīng)歷。

第二段：實訓(xùn)前的準(zhǔn)備。

在實訓(xùn)之前，我們首先需要了解不同的軌道施工前提條件和軟硬件設(shè)施。通過座談會和參觀不同的工地，我們擁有了一個熟悉的環(huán)境，掌握了基本的施工技能。

第三段：實訓(xùn)過程中的收獲和困難。

在課程進程中，我們通過了一些理論學(xué)習(xí)，實地體驗了軌道施工過程。這個過程不僅有收獲，同時也面臨了一些困難。首先，安全是最基本的考慮因素。我們的教練長期關(guān)注我們身體的耗損情況，在更多的問題范圍內(nèi)定期檢查安全問題，也幫助我們更好地控制技能和體力消耗。其次，對軌道施工設(shè)備和工作工具的使用、維護和檢查也需要專業(yè)的技能。這是一個顯而易見的經(jīng)驗，我們參觀了不同的軌道施工現(xiàn)場，并且被培訓(xùn)了使用正確的工具和保護設(shè)備的方法。

第四段：實訓(xùn)后的收獲。

軌道施工實習(xí)后，我們掌握了一些實用技巧和策略，可以幫助我們更好地實施軌道施工。與此同時，我們也學(xué)習(xí)了更多關(guān)于生命安全的知識，為接下來的職業(yè)生涯做好了充分的準(zhǔn)備。對軌道施工期間的調(diào)度和管理也獲得了更深入的了解?？傊@次實訓(xùn)不僅使我們更好地掌握了軌道施工相關(guān)知識和技術(shù)，也提升了我們的職業(yè)素養(yǎng)。

第五段：總結(jié)。

在這次軌道施工實訓(xùn)中，我體驗到了在工作的實踐中的各種挑戰(zhàn)和機遇。我相信，通過我們在實踐中掌握的知識和技能，我們有能力在任何困難的情況下應(yīng)對并完成我們的工作。希望未來我們將繼續(xù)努力，成為更專業(yè)的軌道工程施工者。

軌道施工心得體會和感想篇三

軌道施工是鐵路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，對于保障鐵路的安全和運營具有重要意義。在長期的軌道施工實踐中，我積累了一些心得體會，現(xiàn)將其總結(jié)如下。

首先，準(zhǔn)確的施工計劃是軌道施工的基礎(chǔ)。在軌道施工前，必須編制詳細的施工計劃，包括施工序列、施工內(nèi)容、施工工藝等方面的安排，確保施工的順利進行。在編制計劃時，需要充分考慮施工現(xiàn)場的具體情況，合理安排人力、物力的投入，并與各相關(guān)單位和部門進行溝通，確保施工過程中的協(xié)調(diào)與合作。

其次，嚴(yán)格的質(zhì)量控制是軌道施工的保障。在軌道鋪設(shè)過程中，必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行操作，確保軌道的安全和穩(wěn)定。同時，要加強對軌道施工人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的施工技能，保證他們具備必要的專業(yè)素質(zhì)。另外，施工過程中要定期進行質(zhì)量檢查和驗收，及時發(fā)現(xiàn)和糾正質(zhì)量問題，保證施工質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)要求。

第三，安全生產(chǎn)是軌道施工的首要任務(wù)。軌道施工涉及到大量的重型機械和高空作業(yè)，施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險較大。因此，施工過程中必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行，加強對施工人員的安全教育和培訓(xùn)，確保他們具備安全意識和自我保護能力。在施工現(xiàn)場，要加強對危險源的識別和管理，合理劃定安全防護區(qū)域，采取有效的安全措施，確保施工過程中不發(fā)生事故和事故造成的人員傷亡。

第四，團隊協(xié)作是軌道施工的重要保障。軌道施工往往需要多個不同崗位的施工人員協(xié)同作業(yè)，如建筑工、機械工、電工等，他們之間需要密切配合，形成一個高效的施工團隊。因此，要注重團隊建設(shè)，制定明確的施工任務(wù)和責(zé)任，并加強團隊溝通和協(xié)作。在施工過程中，要定期召開施工例會，匯報工作進展和存在的問題，及時進行溝通和協(xié)調(diào)，保證施工進度和施工質(zhì)量。

最后，施工技術(shù)創(chuàng)新是軌道施工的驅(qū)動力。隨著科技的進步和經(jīng)驗的積累，軌道施工技術(shù)在不斷更新與完善。施工單位要加強對新技術(shù)的學(xué)習(xí)與研究，結(jié)合自身實際情況，積極探索和應(yīng)用新的施工方法和工藝，提高施工效率和質(zhì)量。同時，要加強與科研院所、高校等單位的合作，共同開展研究和創(chuàng)新，推動軌道施工技術(shù)的發(fā)展。

綜上所述，軌道施工是一項復(fù)雜而重要的工作，需要有科學(xué)的施工計劃、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、高度的安全意識、良好的團隊協(xié)作和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自身的施工能力和水平，才能更好地完成軌道施工任務(wù)，為保障鐵路的安全與運營做出貢獻。

軌道施工心得體會和感想篇四

軌道施工是現(xiàn)代城市建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，它不僅關(guān)系到城市交通的發(fā)展，也牽動著人們的出行安全和便利。我有幸參與了一次軌道施工，深刻體會到了其中的艱辛和挑戰(zhàn)。在這次施工過程中，我收獲了許多經(jīng)驗和心得，今天我將和大家分享一下。

首先，軌道施工需要精確計劃和組織。在施工之前，我們必須進行詳細的規(guī)劃和布置，確保每一項工作都有明確的指導(dǎo)和安排。施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)也非常重要，要保證施工人員的安全和工作的有序進行。此外，合理安排時間和資源的利用，也是軌道施工的一項關(guān)鍵工作。只有做好前期準(zhǔn)備和組織工作，才能順利完成軌道施工任務(wù)。

其次，軌道施工注重團隊合作和溝通。在施工現(xiàn)場，工作人員需要緊密合作，互相支持和協(xié)作，以確保施工進度的安全和質(zhì)量。良好的溝通和無障礙的交流是團隊合作的基礎(chǔ)，只有通過及時的溝通和反饋才能解決問題，避免出現(xiàn)錯誤和事故。我深切體會到，在軌道施工中，每個人都扮演著不可或缺的角色，只有團結(jié)一心，共同努力，才能順利完成施工任務(wù)。

再次，軌道施工需要細致入微的檢查和維護。軌道施工涉及到很多細節(jié)和復(fù)雜的技術(shù)要求，因此，在施工過程中需時刻保持警惕，做到細致入微的檢查和維護。例如，要確保軌道的質(zhì)量和穩(wěn)定性，需要做好地基處理和道床的鋪設(shè)，以及軌道固定和對接的工作。此外，還需要關(guān)注施工現(xiàn)場的環(huán)境和安全管理，保證乘客和工作人員的安全。

最后，軌道施工需要及時總結(jié)和改進。每次施工都是一次寶貴的經(jīng)驗積累，我們不能止步于完成施工任務(wù)，還需要及時總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，并加以改進。只有通過不斷總結(jié)和改進，才能提高施工質(zhì)量和效率。在今后的施工中，我們將更加注重細節(jié)和質(zhì)量，不斷追求卓越，為城市的發(fā)展做出更大的貢獻。

總之，軌道施工是一項復(fù)雜而重要的工作，需要精確的計劃和組織，注重團隊合作和溝通，細致入微的檢查和維護，以及及時總結(jié)和改進。參與軌道施工是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我深刻體會到了其中的挑戰(zhàn)和艱辛，也讓我更加珍惜和注重團隊合作的精神和細致入微的工作態(tài)度。在今后的施工中，我將更加努力，不斷學(xué)習(xí)和進步，為軌道施工貢獻自己的力量。相信通過我們的共同努力，城市的軌道交通發(fā)展將會邁上一個新的臺階。

軌道施工心得體會和感想篇五

近年來，我國城市化進程不斷加速，需求量級的地鐵建設(shè)也越來越大，但是工程師和工地技術(shù)工人數(shù)量并沒有同步增長。因此，通過實訓(xùn)來培養(yǎng)大量的工程師和技術(shù)工人成為了必須之舉。軌道施工實訓(xùn)是其中的一項重要內(nèi)容，旨在通過模擬真實工地施工環(huán)境，讓學(xué)生真實的了解與體驗工地上的各個環(huán)節(jié)，從而提高學(xué)生的技能和施工水平。本文將主要探討我在軌道施工實訓(xùn)中的心得和體會。

第二段：實訓(xùn)前的準(zhǔn)備和期望。

在參加軌道施工實訓(xùn)前，我明確了我的需求和期望。我希望通過實踐學(xué)習(xí)，了解軌道施工的質(zhì)量和技術(shù)要求，以及了解在實際環(huán)境下解決問題的流程。我還需要了解相關(guān)的專業(yè)術(shù)語和標(biāo)準(zhǔn)，以便在實際工作中使用。此外，我也希望通過實訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何與團隊成員協(xié)調(diào)，分配和分工任務(wù)，以達到高效工作的目的。

第三段：實訓(xùn)過程的收獲和經(jīng)驗。

實際操作是軌道施工實訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)。在整個實訓(xùn)中，我參與了各種軌道施工項目，包括鋼軌安裝、軌道板鋪設(shè)和電纜敷設(shè)。通過實際操作，我逐漸了解軌道施工和相關(guān)的工作過程，并明確了不同施工流程與設(shè)備操作的技巧。尤其是在團隊協(xié)作和項目管理上，我從工作中學(xué)到了很多。在實踐的過程中，我不斷提高自身信心，也能夠更靈活地應(yīng)對各種環(huán)境和任務(wù)的變化。

第四段：思考實訓(xùn)中存在的問題及解決方案。

在實訓(xùn)過程中，我與其他組員也遇到了一些問題。其中最常見的問題是設(shè)備故障的處理、人員準(zhǔn)備不足、作業(yè)程序的不明確等。這些問題嚴(yán)重影響了施工進度與質(zhì)量。我們最初采用的解決方案是通過簡單的溝通協(xié)商來解決問題。但隨著實訓(xùn)時間的增長，我們也逐漸找到了更好的方法來解決問題。例如，我們建立了一個基于矩陣的項目管理平臺，其中明確了不同團隊成員的職責(zé)和工作流程，以便更好地組織團隊。

第五段：總結(jié)實訓(xùn)對于個人的收益和展望未來。

通過參加軌道施工實訓(xùn)，我不但鞏固了自己的專業(yè)技能，還將團隊管理經(jīng)驗與項目管理技巧融合在了一起，大大提高了我的綜合能力。這讓我對未來的工作充滿信心與期待。我相信我可以在更高層次上參與到軌道施工中，推動項目不斷前進，更好地服務(wù)于城市化進程的發(fā)展。我將繼續(xù)深入鉆研行業(yè)知識，并在未來的職業(yè)生涯中不斷進一步完善自己。

軌道施工心得體會和感想篇六

施工課是我大學(xué)期間學(xué)習(xí)的一門課程，通過這門課的學(xué)習(xí)，我對建筑施工的流程、技術(shù)和管理等方面有了更深入的了解。在這門課程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還體會到了施工現(xiàn)場的艱辛和挑戰(zhàn)。在與同學(xué)的互動和實地參觀中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面將從三個方面展開，談?wù)勎业年P(guān)于施工課的感想和體會。

首先，在施工課中，我學(xué)到了許多實用的專業(yè)知識。施工課程以實際施工工地為背景，圍繞建筑的不同工程環(huán)節(jié)進行講解和實踐操作。我們了解了鋼筋混凝土施工的各個環(huán)節(jié)，包括基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、細部施工等。通過課堂上的老師講解和實地參觀，我了解了鋼筋的布置、混凝土的澆筑、腳手架的搭建等基本技術(shù)。這些知識對我今后的工程實踐具有很大的指導(dǎo)意義。

其次，在施工課中，我深刻體會到了施工現(xiàn)場的挑戰(zhàn)和壓力。課程中，我們有幸參觀了一座正在進行中的建筑工地，親眼目睹了建筑工人們在高空等惡劣環(huán)境下的工作。他們?nèi)找岳^夜地工作，付出了大量的努力和汗水。施工現(xiàn)場往往面臨各種突發(fā)情況和困難，工人們需要迅速應(yīng)對，同時要確保自身的安全。在看到這些場景時，我深切感受到建筑施工的艱辛和危險，并由此增強了對施工工人的敬意。

最后，在施工課中，與同學(xué)的合作和互動也給我留下了深刻的印象。施工課程中，我們通常以小組為單位進行活動和實踐操作。在進行模擬施工、觀摩施工等任務(wù)時，我們需要相互合作，充分發(fā)揮每個人的特長和能力。通過與同學(xué)的溝通和協(xié)作，我學(xué)會了將個人的想法融入到團隊中，學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見。這些與同學(xué)們的合作經(jīng)歷讓我在施工課中不僅收獲了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了團隊合作精神。

總之，施工課給我提供了一個很好的學(xué)習(xí)平臺，讓我對建筑施工有了更全面和深入的了解。通過課堂的學(xué)習(xí)和實地的觀摩，我學(xué)到了許多實用的專業(yè)知識。同時，在施工現(xiàn)場的參觀中，我深刻感受到了施工現(xiàn)場的壓力和挑戰(zhàn)。與同學(xué)的合作和互動也讓我體會到了團隊合作的重要性。施工課的學(xué)習(xí)不僅開闊了我的眼界，還培養(yǎng)了我的實際能力和團隊精神。我相信，在今后的工程實踐中，我一定能夠運用所學(xué)，做出更多更有質(zhì)量的建筑作品。

軌道施工心得體會和感想篇七

第一段：介紹軌道施工的背景和重要性（200字）。

軌道施工是城市交通建設(shè)中至關(guān)重要的一環(huán)，不僅關(guān)系到交通運輸效率，還直接關(guān)系到民眾出行的便利程度。軌道施工是一個復(fù)雜的過程，需要多種技術(shù)和資源的綜合運用。經(jīng)過多年的實踐和積累，我對軌道施工有了一些心得體會。

第二段：施工前的準(zhǔn)備工作（200字）。

在軌道施工前，我們需要進行詳細的項目規(guī)劃和準(zhǔn)備工作。首先，我們要仔細研究和分析施工區(qū)域的地質(zhì)條件和環(huán)境特點，確定施工方案。然后，我們需要進行設(shè)備和材料的采購，確保施工所需的資源充足。此外，我們還要組織技術(shù)人員進行培訓(xùn)，提高他們的技術(shù)水平，以應(yīng)對施工過程中可能出現(xiàn)的問題。

第三段：施工過程的一些注意事項（300字）。

在施工過程中，我們必須時刻注意安全。軌道施工需要使用大型機械設(shè)備和嚴(yán)格按照施工計劃進行操作，一旦發(fā)生意外事故，后果將不可估量。因此，我們要做到設(shè)備檢查和維護的定期進行，保證其正常運轉(zhuǎn)；同時，施工現(xiàn)場要設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，以提醒施工人員注意安全。此外，我們還要注意施工現(xiàn)場的衛(wèi)生和環(huán)境保護，合理安排施工時間，避免對周邊環(huán)境造成過大的影響。

第四段：團隊協(xié)作和溝通的重要性（300字）。

在軌道施工中，團隊協(xié)作和溝通是至關(guān)重要的。一個項目需要有不同專業(yè)的人員進行協(xié)作，例如土建施工和電氣施工需要進行有效的銜接和配合，以確保施工進度和質(zhì)量。同時，我們需要與相關(guān)部門和監(jiān)管機構(gòu)進行及時和有效的溝通，及時解決問題，避免延誤施工進度。此外，團隊成員之間也要加強溝通，確保信息的傳遞和理解，消除溝通障礙，協(xié)調(diào)工作。

第五段：總結(jié)并展望未來發(fā)展（200字）。

通過這些年的軌道施工實踐，我深刻體會到須細致入微的準(zhǔn)備，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕み^程以及良好的團隊協(xié)作和溝通對于施工質(zhì)量和進度的重要性。隨著城市交通需求的不斷增長，軌道施工任務(wù)也會越來越繁重。因此，我們要不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高自身的技術(shù)和管理水平。只有這樣，我們才能確保未來軌道施工的順利進行，為城市交通發(fā)展做出更大的貢獻。

（總字?jǐn)?shù)：1200字）。

軌道施工心得體會和感想篇八

近幾年來，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預(yù)防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。

安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。

造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)。以下談?wù)劙l(fā)生事故原因幾種情況。

一、施工人員素質(zhì)低。

目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經(jīng)過基本培訓(xùn)和教育，缺乏應(yīng)有的安全知識和安全防范意識，從而導(dǎo)致自己或他人發(fā)生安全事故。

二、建筑市場不規(guī)范。

時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術(shù)和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。

三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工。

非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關(guān)，發(fā)生漏電事故時，漏電開關(guān)不起作用，造成觸電身亡。

民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴(yán)，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。

四、材料機具質(zhì)量不合格。

塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質(zhì)量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。

五、防護設(shè)施不全。

臨邊不搭設(shè)防護欄桿，安全網(wǎng)搭設(shè)低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內(nèi)不隔層設(shè)置防護。預(yù)留洞口，采光井，通風(fēng)口不設(shè)防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。

針對以上分析，為有效減少安全事故，應(yīng)采取以下措施。

一、建立健全安全組織機構(gòu)。

施工企業(yè)必須建立健全項目安全組織機構(gòu)，確定安全生產(chǎn)目標(biāo)，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全崗位責(zé)任與經(jīng)濟利益掛鉤，根據(jù)項目的性質(zhì)規(guī)模不同，采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負(fù)責(zé)人，并配以合理的班子共同進行安全管理，建立安全生產(chǎn)管理的資料檔案。

實行單位領(lǐng)導(dǎo)對全施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)，專職安全員對部位負(fù)責(zé)，班組長，班組安全和施工技術(shù)員對各自的施工區(qū)域負(fù)責(zé)，操作者對自己的工作范圍負(fù)責(zé)的四負(fù)責(zé)制度。

二、規(guī)范建筑業(yè)分包及完善安全法。

加強總包，分包的資質(zhì)認(rèn)證和管理。一個項目，嚴(yán)禁業(yè)主方肢解分包，嚴(yán)禁多次轉(zhuǎn)包，加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設(shè)，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供安全防護設(shè)施用品，強令民工冒險作業(yè)，長期連續(xù)作業(yè)的責(zé)任人，要依法追究其責(zé)任。

施工企業(yè)在目前已有的法規(guī)制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，加強適合本企業(yè)生產(chǎn)管理工作實際的法律，標(biāo)準(zhǔn)和制度的補充完善，使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。

三、加強安全教育。

讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，實現(xiàn)自己的安全行為責(zé)任，做到1、凡是進入施工現(xiàn)場的所有人員都必須進行安全法律、法規(guī)、安全生產(chǎn)知識，安全操作技能的學(xué)習(xí)，并進行嚴(yán)格考核，合格后，方可進場;2、對特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動管理部門頒發(fā)的操作崗位證書上崗;3、對進入施工現(xiàn)場持證的架子工必須定期進行體驗;4、對施工生產(chǎn)中違章指揮的管理人員進行嚴(yán)厲的處罰;5、對施工生產(chǎn)中違章操作員工一律停工根據(jù)不同情況進行處罰。

四、加強安全技術(shù)管理與協(xié)調(diào)。

工程中標(biāo)后，要編制有針對性的安全技術(shù)措施，施工前要有施工技術(shù)員編寫的書面施工安全技術(shù)措施向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應(yīng)的保證安全的技術(shù)措施和急救處理方法。

每日有班組長、班組安全員對當(dāng)天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產(chǎn)管理工作會議定期檢查安全工作。實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調(diào)配合。

五、加強現(xiàn)場安全監(jiān)督。

企業(yè)應(yīng)加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度，對違章指揮、操作，冒險作業(yè)要責(zé)令限期整改或停工整頓，規(guī)范項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現(xiàn)場材料，設(shè)備的檢查，杜絕不合格的材料，設(shè)備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設(shè)施。

在施工作業(yè)面上設(shè)固定的安全管理員，對危險性大的腳手架，起重機搭設(shè)和拆除，機械設(shè)備吊裝，用電設(shè)備工作，基礎(chǔ)土方開挖等進行監(jiān)督和控制。

施工企業(yè)安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結(jié)果。加強安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全。

規(guī)章制度。

而且這些制度要隨著施工技術(shù)的發(fā)展而不斷變化使之與新的施工技術(shù)相配套。

同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使之與生產(chǎn)能力相吻合，使安全生產(chǎn)責(zé)任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規(guī)知識宣傳活動，努力提高建筑職工和廣大從業(yè)人員的安全素質(zhì)，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴!

本人自20xx年3月份以“安監(jiān)部部長”身份參加潮惠高速公路tj6。

合同。

段工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職一年來，嚴(yán)格按照項目部制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,強化安全生產(chǎn)管理。在項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，一年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人近年來的工作情況進行總結(jié)如下：

一、工作生活中我以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞熱愛生命，行動上處處想著項目利益而積極上進，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達，扎實作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全目標(biāo)。

責(zé)任書。

》承諾，確保順利實現(xiàn)項目部安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全教育活動、施工現(xiàn)場與施工人員進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同項目部職工一起學(xué)習(xí)安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于項目部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的，自己身先立足。

二、認(rèn)真對施工轄區(qū)的設(shè)備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)，通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好安全大檢查活動，做好。

應(yīng)急預(yù)案。

編制及演練工作，做好安全月活動等，在這些活動中以嚴(yán)、細、實的要求認(rèn)真扎實開展。

三、認(rèn)真履行職責(zé)，在落實“平安工地”工作中嚴(yán)把安全關(guān)，安全工作要圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經(jīng)驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內(nèi)熟悉各項業(yè)務(wù)，我不斷地通過各種渠道學(xué)習(xí)安全知識來充實自己，并通過“安全標(biāo)準(zhǔn)化”工作鍛煉自己逐漸稱為一名合格的安全員。多多扎根生產(chǎn)一線，廣泛吸取各方經(jīng)驗。在工作中，我希望自己能有更多機會投身到生產(chǎn)一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對于安全有更深入地了解，促進我更好的工作;與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。以前自己很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與施工人員的關(guān)系，積極樂觀的幫助說服他們，例如：“三違”“三不傷害”等是怎么要求的，不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及安全知識。做好外部勞務(wù)隊伍的監(jiān)管工作。外部勞務(wù)隊伍是項目施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外部勞務(wù)隊伍人員的安全教育是監(jiān)管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行安全教育培訓(xùn)，切實將安全知識帶給每位施工人員，以“以人為本”的態(tài)度認(rèn)真完成培訓(xùn)課程，杜絕存在流于表面的現(xiàn)象發(fā)生，確保每位施工人員的安全。做好特種設(shè)備及車輛管理工作。每當(dāng)?shù)搅艘粋€新的機械設(shè)備，應(yīng)該立即著手對車輛及特種設(shè)備的統(tǒng)計。近年來，國家及相關(guān)部門對特種設(shè)備的管理越來越嚴(yán)格，如果消息閉塞，特種設(shè)備管理不到位，項目部很有可能承受不必要的經(jīng)濟損失和名譽，所以在特種設(shè)備安裝前，應(yīng)該積極到地方相關(guān)部門進行特種設(shè)備安裝告知工作，與他們進行溝通和咨詢，保持良好合作關(guān)系，確保特種設(shè)備審驗工作順利展開。積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務(wù)心中有數(shù)。都積極建立隱患排查治理制度并認(rèn)真開展隱患排查登記工作，將施工中每一個部位可能發(fā)生的重大危險源都書面告知施工單位，施工過程對重大危險源進行監(jiān)控和指導(dǎo)。認(rèn)真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲;對生活區(qū)和施工區(qū)實行每月不定期檢查，主要是電氣線路的檢查，防止發(fā)生電氣火災(zāi)和觸電事故發(fā)生。同時通過這些日常工作中的不斷學(xué)習(xí)充實自己，完成更進一層的扎實蛻變.

安全工作我總結(jié)其主要內(nèi)容可以概括為“六個三”：即三勤、三細、三到位、三不少、三必談、三提高。

“三勤”。勤動腦：對施工現(xiàn)場情況，勤于分析思考，總結(jié)其中的規(guī)律，尋找解決問題的辦法，以便在出現(xiàn)安全問題時，能夠迅速處理，避免事態(tài)的進一步發(fā)展;勤匯報：對生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便領(lǐng)導(dǎo)及時了解情況，迅速采取應(yīng)對處置辦法;勤溝通：經(jīng)常與施工隊伍的溝通，了解安全的措施要求，了解施工進度和施工過程中出現(xiàn)的問題，與工人溝通，了解掌握工人工作和生活情況，及時化解可能對生產(chǎn)安全構(gòu)成危險的影響因素。

“三細”。心細：針對當(dāng)天出勤狀況，分析崗位人員配置，做到心中有數(shù)，尤其是一些特殊崗位，施工前要仔細觀察這些崗位人員的精神狀態(tài);安排工作細：認(rèn)真考慮什么性格的人適應(yīng)干什么性質(zhì)的工作，量才使用，發(fā)揮長處，提高效率，減少個人因素可能帶來的隱患;抓工程質(zhì)量細：嚴(yán)格按照施工要求、操作規(guī)程和安全技術(shù)措施施工，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。

“三到位”。布置工作到位：施工布置工作必須詳細、清楚，工作任務(wù)、安全措施等必須向工人交待明白，哪個地方有安全隱患遺留的問題，必須提請工人注意，及時解決;檢查工作到位：對施工的范圍，要不厭其煩地巡回檢查，每個環(huán)節(jié)、每個設(shè)施設(shè)備都及時檢查，不放過任何一個可能潛在的隱患點;隱患處理到位：無論到哪個地方，發(fā)現(xiàn)隱患和問題，能處理的及時處理掉，當(dāng)時處理不了的就要告知安全隱患情況，指令人員處理，未處理前不得施工。

“三不少”。施工前檢查不能少：對于施工環(huán)境及各個環(huán)節(jié)、設(shè)備依次認(rèn)真檢查，排查現(xiàn)場隱患，要確認(rèn)沒有遺留問題，否則指定專人整改;施工中排查不能少：堅持每天對各個工作點進行巡回排查，重點排查在崗員工精神狀況、班前隱患整改情況和生產(chǎn)過程中的動態(tài)隱患;施工后復(fù)查不能少：當(dāng)工點結(jié)束后，對安全工作進行詳細復(fù)查，重點復(fù)查工程質(zhì)量和隱患整改情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

“三必談”。發(fā)現(xiàn)情緒不正常的人必談：注重觀察施工人員在工作中的思想情緒，發(fā)現(xiàn)情緒不正常、心情急躁、精力不集中或神情恍惚等問題的工友，及時談心交流，弄清原因，因勢利導(dǎo)，消除急躁和消極情緒，使其保持良好心態(tài)投入工作，提高安全生產(chǎn)注意力;對受到批評的人必談：對受到批評或處罰的人，單獨與其談心，講明原因，消除抵觸情緒;與工人組織談心會：盡量組織一些時間和工人聚在一起，談安全工作經(jīng)驗，反思存在的問題和不足，互學(xué)互幫、共同提高。

“三提高”。提高安全意識：引導(dǎo)員工牢固樹立“安全第一”理念，通過各種方式教導(dǎo)工人時刻繃緊安全這根弦，時刻把安全放在心上，堅決做到不安全絕不生產(chǎn);提高崗位技能：經(jīng)常和工人一起學(xué)習(xí)、分析施工各工種的工作原理和操作技術(shù)，提高安全操作技能。經(jīng)常組織工人針對生產(chǎn)和現(xiàn)場管理中出現(xiàn)的問題一塊討論，共同尋找解決問題的辦法，著力提高施工中每一名工人的綜合素質(zhì);提高隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力：想方設(shè)法調(diào)動每一個工人的積極性，不讓一名施工人員掉隊，爭取使大家都學(xué)會本事。針對工人中存在的一些不文明現(xiàn)象，要求大家做文明人、行文明事。工人偶犯錯誤，不亂發(fā)脾氣，而是因人施教，耐心指出問題根源，大伙兒一起幫助改正。

安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我們在工作之余，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、相關(guān)工種安全操作規(guī)程，多多查閱相關(guān)安全技術(shù)知識，真正做一個新時代、新思想、有內(nèi)涵的專職安全管理人員。一年來,由于對安全生產(chǎn)工作的高度重視,加上項目部各級領(lǐng)導(dǎo)各部門各作業(yè)隊各班組的共同努力,項目部的安全生產(chǎn)工作取得了一些成績,未發(fā)生一起重大安全事故,為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻。在肯定成績的同時,我們也清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)治理工作仍存在一些不足：第一點是少數(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)意識不強,安全生產(chǎn)觀念還比較淡薄,存有僥幸心理;第二點是極少數(shù)作業(yè)隊安全隱患整改不及時、不到位,并呈動態(tài)變數(shù),一般小事故偶有發(fā)生;第三點是外部勞務(wù)隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題;第四點是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展;這些問題的存在,要求我們不能盲目樂觀,務(wù)必時刻保持清醒的頭腦,進一步增強憂患意識和責(zé)任意識,工作中不能麻痹大意,要盡最大力量,爭取有效措施,提高監(jiān)管和綜合治理水平。我們將在總結(jié)成績的基礎(chǔ)上,繼續(xù)尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向,力爭把我的安全工作推上更高水平。20xx年在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但于領(lǐng)導(dǎo)要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴(yán)格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年安全施工無事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作出更大貢獻。

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軌道施工心得體會和感想篇九

施工課是大學(xué)土木工程專業(yè)的一門必修課程，通過該課的學(xué)習(xí)，我們對施工管理的理論和實踐有了更深入的了解，掌握了一些在實際項目中工地的組織管理知識和技能。在這門課程的學(xué)習(xí)過程中，我收獲良多，對于施工管理有了更深入的認(rèn)識，以下是我對這門課程的感想和心得體會。

首先，在施工課中，我學(xué)到了施工組織設(shè)計的重要性。在項目實施的初期，一個合理的施工組織設(shè)計可以為整個施工過程奠定基礎(chǔ)，合理安排人員、設(shè)備、材料，并確定工作流程，使施工效率達到最大化。通過課程中的案例分析和實踐操作，我了解到在施工組織設(shè)計中需要考慮的因素很多，如施工方案的選擇、工期計劃的制定、安全管理等。在今后的實踐中，我一定會注重施工組織設(shè)計的合理性，從而提高項目的施工效率。

其次，在施工課中，我深刻認(rèn)識到了施工管理對項目質(zhì)量的重要性。施工管理是為了達到工程的質(zhì)量要求而實施的管理活動，包括工程質(zhì)量控制、質(zhì)量驗收等。在課堂講授和實踐操作中，我了解到施工管理中的工程質(zhì)量控制是一個全過程的檢查過程，要確保工程質(zhì)量符合監(jiān)理規(guī)定和設(shè)計要求。同時，我也學(xué)到了工程質(zhì)量驗收的程序和方法，明確了驗收標(biāo)準(zhǔn)和流程。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了施工管理對項目質(zhì)量的重要性，也為今后實踐中的施工管理工作提供了一定的指導(dǎo)。

再次，在施工課中，我了解到了施工安全管理的重要性。施工安全管理是為了預(yù)防施工事故的發(fā)生而采取的管理措施，包括對施工現(xiàn)場的管理、對施工人員的管理、對施工設(shè)備的管理等。我們學(xué)習(xí)了一些常用的施工安全管理工具和方法，了解了在施工中應(yīng)當(dāng)遵守的安全操作規(guī)程。通過實踐操作和案例分析，我對施工安全管理有了更深入的認(rèn)識和了解，提高了我在今后實踐中的施工安全意識。

最后，施工課還對我培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和綜合管理能力。在施工管理中，一個項目不是由一個人完成的，而是由一個團隊共同合作完成的。通過組織小組討論和實踐操作，我們學(xué)習(xí)了如何與他人合作、溝通和協(xié)商。同時，施工管理還需要具備一定的綜合管理能力，包括項目計劃與控制、人員管理、成本控制、質(zhì)量管理等。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我對于團隊合作和綜合管理能力有了更清晰的認(rèn)識和體會。

綜上所述，施工課的學(xué)習(xí)讓我收獲頗豐，對施工管理有了更深入的了解。通過課堂學(xué)習(xí)和實踐操作，我學(xué)到了施工組織設(shè)計、工程質(zhì)量控制、施工安全管理等知識和技能。同時，在這門課程的學(xué)習(xí)過程中，我也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和綜合管理能力。我相信這些知識和技能對于我未來從事土木工程施工管理工作有著重要的指導(dǎo)作用。

軌道施工心得體會和感想篇十

施工課是一門非常實用和重要的課程，通過學(xué)習(xí)這門課程，我深刻體會到了它的價值和意義。在施工課的學(xué)習(xí)過程中，我積累了很多知識和經(jīng)驗，也提高了自己的實際操作能力。在這篇文章中，我將分享我對施工課的感想、心得和體會。

在施工課中，我學(xué)習(xí)了很多與建筑施工相關(guān)的基礎(chǔ)知識，如施工工藝、材料選用、施工工具和設(shè)備等。這些知識對我今后從事建筑施工工作起到了很大的幫助作用。通過學(xué)習(xí)施工工藝，我了解到了建筑物從土地籌備到竣工驗收的整個過程，明白了每個環(huán)節(jié)的重要性和要求。這讓我認(rèn)識到一個好的建筑施工需要全面、科學(xué)和規(guī)范的安排和設(shè)計。同時，學(xué)習(xí)了材料選用和施工工具的使用，我能夠根據(jù)實際情況選擇合適的材料和工具，提高施工效率和質(zhì)量。

學(xué)習(xí)施工課的過程中，我也得到了很多實踐機會，通過實際操作，我能夠更好地理解和掌握所學(xué)知識。實踐教學(xué)讓我體會到了施工過程中的具體問題和挑戰(zhàn)，也加深了我對施工技術(shù)的理解。在實踐中，我不僅學(xué)會了如何正確和安全地操作各種施工工具，還學(xué)會了與團隊合作、溝通和解決問題。這些能力對我日后的工作和生活都非常重要。

在學(xué)習(xí)施工課的過程中，我還意識到了施工中的安全問題的重要性。施工現(xiàn)場是一個危險和復(fù)雜的環(huán)境，如果沒有足夠的安全意識和措施，就會發(fā)生嚴(yán)重的事故。因此，在施工課中，我特別注重學(xué)習(xí)了施工安全管理的相關(guān)知識和方法。我學(xué)會了識別和評估施工現(xiàn)場的各種安全隱患，了解了各種事故的原因和防范措施。這使我在今后的工作中能夠更好地保護自己和他人的安全。

通過學(xué)習(xí)施工課，我還深刻體會到了團隊合作的重要性。在施工過程中，一個人的力量是有限的，只有與他人合作，才能更好地完成任務(wù)。在實踐操作中，我與同學(xué)們一起組成小組，共同完成了一些施工任務(wù)。在團隊中，我們相互協(xié)作，分工明確，互相幫助和支持。通過與團隊合作，我不僅提高了自己的施工能力，也學(xué)會了與他人合作的技巧和方法。這對我今后的工作和生活都非常有幫助。

綜上所述，通過學(xué)習(xí)施工課，我獲得了很多寶貴的知識和經(jīng)驗，也提高了自己的施工能力和綜合素質(zhì)。我認(rèn)為施工課是一門非常實用和重要的課程，它幫助我了解了建筑施工的整個過程和要求，使我在今后的工作中能夠勝任更多的任務(wù)和挑戰(zhàn)。我相信，在今后的工作中，我將能夠充分發(fā)揮施工課所教給我的知識和技能，為建筑工程的順利進行做出積極貢獻。

軌道施工心得體會和感想篇十一

施工安全管理與施工安全技術(shù)是實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理的兩個基本因素。我們要重視施工安全，防止施工事故。下面是本站為大家?guī)淼氖┕ぐ踩?/p>

心得體會。

希望可以幫助大家。

為期三個月的現(xiàn)場學(xué)習(xí)已結(jié)束一段時間，本人已開始投入辦公室的設(shè)計工作，但在現(xiàn)場學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗和教訓(xùn)讓我受益匪淺，并對今后工作學(xué)習(xí)起到指導(dǎo)意義。

本人在項目上的主要工作是配合現(xiàn)場工作人員解決圖紙的相關(guān)問題。同時學(xué)習(xí)各專業(yè)的圖紙，了解各專業(yè)之間在現(xiàn)場常出現(xiàn)的“碰撞”問題。本人現(xiàn)場培訓(xùn)期間正趕上項目設(shè)備招標(biāo)、采購、安裝的過程，協(xié)助項目經(jīng)理擬寫招標(biāo)采購。

合同。

等文本工作。同時參與有關(guān)太陽能即熱技術(shù)施工安裝質(zhì)量控制的業(yè)務(wù)建設(shè)。

施工現(xiàn)場我能夠看到廠房是如何建立起來的，對搭建流程、管道施工安裝有所了解，看到廠房在未裝修前，看到管道全部暴露的狀態(tài)，更直觀的看到管道與建筑的空間架構(gòu)關(guān)系，幫助設(shè)計師理解多專業(yè)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，如管道與結(jié)構(gòu)網(wǎng)架碰撞、預(yù)留洞等問題，使我們在以后的設(shè)計中更留心，加強與其它專業(yè)的條件溝通，避免或減少類似問題出現(xiàn)。

在項目上工作的這一段時間，與消防局打交道是讓我印象最深刻的一次經(jīng)歷。該項目的消防報批已經(jīng)經(jīng)過了幾個來回，我們和甲方再次帶著圖紙和回復(fù)意見與消防局協(xié)商。在交涉過程，我有些問題的處理方式欠妥，還不懂得與類似消防局等部門打交道。對于消防意見回復(fù)單，連格式都不規(guī)范，連設(shè)計、校審簽字欄都沒有等問題，應(yīng)該弄清楚對方要求后，回來做適當(dāng)調(diào)整。態(tài)度上做到不卑不亢。針對甲方提出的問題，做出適當(dāng)?shù)慕忉?，點到為止，沒必要給他們過于詳細解釋，反而會弄巧成拙，牽扯出來不必要的問題。對于消防局提出的意見，在不違反規(guī)范的前提下，哪些是可以根據(jù)意見進行修改的，哪些修改是違背了我們的設(shè)計原則，若堅持我們的原則又可能帶來不必要的麻煩。因此作為新設(shè)計師我有點困惑了還需要更多的實踐經(jīng)驗，讓我參悟其中道理。

設(shè)備在進場前要經(jīng)過甲方、管理方、監(jiān)理方、施工方等多方驗收，確保產(chǎn)品合格后才允許進入施工現(xiàn)場。質(zhì)量的把控在源頭就要抓緊，避免不合格產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，避免因產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的重大責(zé)任事故。因此要求專業(yè)工程師認(rèn)真核對設(shè)計的設(shè)備參數(shù)，也可減少返工等造成的工期延誤。更是要求設(shè)計者在今后的工作中應(yīng)盡量保證圖紙控制參數(shù)要注明，并確保設(shè)計參數(shù)的詳實、可靠。

通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)，建議施工方、廠商在和設(shè)計者溝通時，可盡量采用設(shè)計語言，在圖紙上清晰、明白表示你想要反映的問題，減少后續(xù)電話溝通的解釋時間，也減少解釋不清楚的情況，從而提高工作效率。而且，本人在現(xiàn)場的一段時間感覺項目部有大量的文本工作需要做，而且經(jīng)常在格式上大量修改，各種更換模板，花費時間，占用人力。應(yīng)通過平常的積累，多歸納總結(jié)，初期設(shè)計模板上多花些時間，形成較完善的格式，減少后續(xù)在該工作上花費的不必要的時間。在其他辦公方面，個人覺得很多細節(jié)都能夠幫助提升工作效率，大到。

工作計劃。

板的制定、檔案的系統(tǒng)歸類，小到便簽、彩色筆的使用，都能夠幫助更好的工作，從點滴提高工作效率。

三個月的現(xiàn)場培訓(xùn)學(xué)習(xí)很快就結(jié)束了，很感謝院里能夠提供這樣寶貴的學(xué)習(xí)機會給我們，讓我們收獲了很多知識，同時發(fā)現(xiàn)自己有許多不足，需要在今后的工作中有意識的學(xué)習(xí)和培養(yǎng)。20xx年研究院新一批現(xiàn)場培訓(xùn)即將開啟，希望我們的心得總結(jié)對新同事有借鑒意義。

6月29日，正在安全月如火如荼的進行之時，項目部領(lǐng)導(dǎo)趁熱打鐵，組織大家參加了由南昌市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。這次培訓(xùn)對我感觸頗深，影響很大。

在短短一天的培訓(xùn)時間里，安全管理監(jiān)督站的衷黨云同志結(jié)合具體事例，對安全設(shè)施的布置，安全隱患的檢查，事故產(chǎn)生的原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會如下：

一、加強安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以達到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進行反復(fù)教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。

二、建立完整的安全制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產(chǎn)第一的目標(biāo)，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構(gòu)和。

規(guī)章制度。

在安全生產(chǎn)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內(nèi)容任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起所以安全制度的執(zhí)行務(wù)必不折不扣。

三、加強安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產(chǎn)，就必須加強安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網(wǎng)等這些細節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。

危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓(xùn)仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。

經(jīng)過安全經(jīng)理的一番動員并在他的帶領(lǐng)下，今天下午我們安裝x公司在xx項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風(fēng)險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災(zāi)事故、觸電荷坍塌等，一張張對應(yīng)的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術(shù)員，我以我的角度，對如何避免這類事故談?wù)剛€人見解。

第一是要保證圖紙設(shè)計無問題。一個正確合理的設(shè)計方案級相應(yīng)的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術(shù)員，我們要認(rèn)真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設(shè)計問題。只有設(shè)計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。

第二是要做好書面安全和技術(shù)交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導(dǎo)致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術(shù)人員做好安全和技術(shù)交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓(xùn)”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應(yīng)該注意的安全和技術(shù)事項，最大化避免事故的發(fā)生。

第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進行監(jiān)督。在施工過程中，操作人員總會。

由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術(shù)人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術(shù)指導(dǎo)的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負(fù)擔(dān)，也能促進技術(shù)工作更順利的進行。

總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內(nèi)容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當(dāng)中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責(zé)，也理應(yīng)為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。

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