中鐵實習心得體會(通用20篇)

寫心得體會可以幫助我們深化對所學知識的理解，形成自己的思考和觀點。在撰寫心得體會時，可以從自己的感受、思考和改進方面進行展開。希望大家能夠從以下的心得體會范文中找到自己的共鳴和收獲。

中鐵實習心得體會篇一

第一段：介紹中鐵局的背景和作用（200字）。

中鐵局是中國鐵路總公司的屬下機構，負責督導和管理中國鐵路系統(tǒng)。中鐵局的工作范圍廣泛，涵蓋了線路建設、運輸組織、安全監(jiān)管等多個方面。通過對中鐵局的工作進行觀察和總結，我深刻地認識到了中鐵局的重要性和運營的復雜性。

第二段：體會中鐵局對于鐵路運輸建設的貢獻（200字）。

中鐵局在鐵路運輸建設方面起到了重要的推動作用。鐵路是我國交通重要組成部分，中鐵局通過嚴格的管理和監(jiān)督，確保了鐵路運輸?shù)陌踩?、高效進行。中鐵局對于鐵路線路的選址和設計，做了大量的研究和規(guī)劃，確保鐵路能夠最大程度地滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需求。同時，中鐵局還在工程質量、安全標準等方面提出了嚴格的要求，不僅保證了鐵路運輸?shù)捻樌M行，也為國家發(fā)展提供了堅實的基礎。

第三段：感受中鐵局在鐵路運輸組織方面的能力（200字）。

中鐵局不僅在鐵路建設方面，還在運輸組織方面起到了關鍵作用。鐵路運輸系統(tǒng)龐大而復雜，中鐵局通過高效的協(xié)調和安排，保證了鐵路運輸?shù)捻槙?。他們不僅需要考慮列車的運行時刻表，還需要考慮不同線路之間的換乘、聯(lián)運，還要考慮各種因素對運輸?shù)挠绊?，如天氣、客流量等。通過對這些因素的綜合考慮，中鐵局能夠合理地安排列車的運行，確保乘客和貨物的順利運輸，提高了鐵路運輸?shù)男屎唾|量。

第四段：體會中鐵局對于鐵路安全監(jiān)管的重要性（200字）。

鐵路安全一直是中鐵局工作的重中之重。中鐵局通過嚴格的安全監(jiān)管和對違規(guī)行為的懲罰，確保了鐵路運輸?shù)陌踩?。他們加強了對列車、線路、設施的檢查和維護，保障了鐵路運輸系統(tǒng)的正常運行。中鐵局還加強了對干部員工的教育和培訓，提高了他們的安全意識和能力，進一步降低了事故發(fā)生的概率。鐵路安全的保障離不開中鐵局的嚴格監(jiān)管和管理，他們對鐵路安全工作的重視讓我深刻感受到了運輸系統(tǒng)的復雜性和專業(yè)性。

第五段：總結中鐵局的作用并展望未來（200字）。

中鐵局作為中國鐵路系統(tǒng)的管理機構，承擔了巨大的責任。通過這次觀察和體會，我對中鐵局的作用有了更深刻的理解。在未來，我希望中鐵局能夠進一步加強對鐵路建設、運輸組織和安全監(jiān)管的能力，助力中國鐵路系統(tǒng)的不斷發(fā)展，提高我國的鐵路運輸水平。同時，我也希望能夠更多地關注和支持中鐵局的工作，為我國的鐵路事業(yè)做出自己的貢獻。

以上是對中鐵局的觀察和體會，通過對中鐵局的工作的深入了解，我不僅對鐵路運輸?shù)膹碗s性有了更全面的認識，也對中鐵局在鐵路建設、運輸組織和安全監(jiān)管方面的作用有了更深刻的體會。相信在中鐵局的努力下，中國的鐵路事業(yè)將會迎來更加美好的未來。

中鐵實習心得體會篇二

時間飛逝，不知不覺已參加工作半年;雖然在人生的旅途中這僅僅只是一個起點，但我對社會這個大家庭儼然已感慨萬千!

參加工作以來，受益很多，但也有不盡人意的地方，工作，再一次的論證了理論需要通過實踐來驗證的真理，年輕是自己的最大優(yōu)點但同時也是自己的最大缺點，工作伊始我就開始獨立負責一小段工程的施工管理，由于年輕在工作上經(jīng)常出現(xiàn)一些自己在以前都從未觸及的問題，在無法逃避這些問題的同時，我唯有依靠圖紙和請教前輩以便能更好的處理這些問題，在這種壓力的驅動下使我不得不多看圖紙多請教前輩來給自己充電，讓自己能在現(xiàn)場更加的得心應手，一些時間下來，無論對路基還是橋涵都有可更深刻的認識，也體會了當初看的泛泛文字現(xiàn)在已能略知一二，對其施工過程及整體構造有了初步的理解。

這半年以來讓我深深體會到了在施工過程中不僅要掌握純熟的理論知識，更重要的是要學會如何高效率的管理好整個工程的進度以及對施工過程突發(fā)的情況能有效及時的處理，當然了這需要時間和經(jīng)驗的積累，需要在工作中善于總結，善于思考，勇于大膽的創(chuàng)新。

在工作中，人際關系是不可缺少的一項工作，好的人際關系跟壞的人際關系在工作中往往變現(xiàn)出兩極化的效果，在這半年的工作下來，讓我明白了在與人有隔閡的時候，首先應該從自身去找問題，自我檢討，并主動去打破隔閡，還有別人給你提出問題或批評的時候應該虛心接受，主動認錯并想辦法去解決問題避免下次在發(fā)生類似問題，而不是一味的去解釋或者不理不睬，這樣不僅讓人反感，更讓問題腐蝕了自己。這些看似簡單的道理，但要真正領悟這些道理，未有自己親身體會過，才知道其中的不易與重要。

總的來說，我對自己這半年來的表現(xiàn)還是挺滿意的，在中鐵十六局工作學習的半年里是我人生中不可或缺的一段經(jīng)歷，對我以后的發(fā)展及接下來的旅程起到了很大的作用，在實踐中我的知識得到了鞏固，同時也汲取了很多新知識，以及碰到問題的解決能力也得到了提升;此外我還結交了許多朋友，我們在一起相互交流，相互幫助，從他們身上也學到了很多工作上和生活上的經(jīng)驗，也領悟到了什么是“態(tài)度決定一切”。最后我想借此機會向為我工作提供幫助和指導的領導、同事、朋友致以衷心的感謝!

中鐵實習心得體會篇三

中鐵一局第三工程公司，始建于1950年。2004年，公司成功改制，前身為鐵一局機械筑路工程處。

公司現(xiàn)有員工1849人，各類專業(yè)技術職稱人員942人，其中高、中級職稱241人，技師66人，高級工882人。下設20多個項目經(jīng)理部、一個混凝土公司(設備經(jīng)營管理中心)、一個路面公司，一個社會事業(yè)服務中心，中心下轄秦皇島、新豐鎮(zhèn)、寶雞三個基地辦事處。

經(jīng)過幾代員工的不懈努力，公司從小到大、由弱變強，從單一的路基土石方施工企業(yè)發(fā)展成為涉及高速鐵路、客運專線、高速公路、長大隧道、橋梁、機場、市政、水利、地鐵等多個領域的綜合型工程企業(yè)，形成了區(qū)域經(jīng)營、項目管理、技術創(chuàng)新、精品名牌等諸多優(yōu)勢。

2004-2020年，公司先后中標84項，價值183.506億元，僅在主營區(qū)域新疆就先后承攬了86.2億元的工程項目，以新疆、廣西、湖南、四川、江蘇(蘇北)、陜西安康等為代表的優(yōu)質區(qū)域市場進一步鞏固，營銷規(guī)模不斷擴大，以良好的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)了區(qū)域市場滾動發(fā)展。公司連續(xù)八年超額完成集團公司下達的年度生產經(jīng)營指標，連續(xù)三年被評為集團公司“優(yōu)秀企業(yè)”，實現(xiàn)了公司轉型后的騰飛。

2020年，公司榮獲“全國五一勞動獎狀”至高榮譽，2020年首次榮獲“陜西省勞動關系和諧企業(yè)”。公司還先后榮獲“全國優(yōu)秀企業(yè)”、股份公司“優(yōu)秀企業(yè)”、中華全國鐵路總工會“火車頭獎杯”、“全國用戶最滿意工程”;陜西省“重合同守信用企業(yè)”、“勞動競賽優(yōu)勝單位”、“先進集體”、廠務公開職代會“五星級單位”、“工人先鋒號”等諸多榮譽。

1.2工程概況。

西成客運專線，又稱西成高鐵，線路全長約643km。西成高鐵近期由西成高鐵西安至江油段與成綿樂城際鐵路成都至江油段組成，遠期新建西成高鐵江油至成都段。線路自西安北站引出，向西南方向途經(jīng)漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。西安至成都客運專線建成后，將與徐蘭、大西、成渝、成貴等客運專線相銜接，設計時速250km/h。西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段設計長度519km，2020年10月27日正式投入建設，建設工期5年，正式投入運營以后西安北站--成都東站運行時間預計3小時以內。西安鐵路局管理西安北站--廣元站(不含)區(qū)段，成都鐵路局管理廣元站--成都東站區(qū)段。2020年12月20日，西成高鐵江油站--成都東站區(qū)段正式投入運營。西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段預計2020年11月30日正式投入運營。西安至成都客運專線西安至江油段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目。線路設計長度519公里，北起西安北客站，經(jīng)戶縣進入秦嶺山區(qū)，沿澇峪而上穿越秦嶺，經(jīng)佛坪、洋縣至漢中，跨漢江經(jīng)寧強，過米倉山入川，由朝天經(jīng)廣元、劍閣，青川至江油，與成都至綿陽至樂山城際鐵路相接，中遠期還將新建西成客運專線江油至成都段。

本次頂崗實習為中鐵一局三公司西成客專項目，標段名稱為“西成客運專線xczq-1標”主要工程為“灃河特大橋”里程為(dgk38+00—dgk47+787.57段)全線項目主要橋梁，其中連續(xù)梁橋9座，最主要為跨西寶高速連續(xù)梁跨108國道連續(xù)梁。

1.3實習概況。

實習地點：陜西省西安市戶縣。

實習單位：中鐵一局集團第三工程公司。

工程名稱：西成鐵路客運專線陜西段xczq-1標。

第二章頂崗實習內容。

2.1頂崗實習主要內容。

1.鉆孔樁施工。

2.承臺施工。

3.橋梁墩身施工(砼澆筑)。

4.施工日志填寫。

2.2頂崗實習崗位主要工作簡介。

頂崗實習的崗位為現(xiàn)場技術員。

鉆孔樁埋設護筒檢測、現(xiàn)場測量、水準閉合測量、三級技術交底、鉆孔前泥漿檢測、鉆孔時的鉆孔記錄、鉆孔時的突發(fā)狀況處理、成孔是的檢測、安裝鋼筋籠的檢測、協(xié)調拌合站做好砼的發(fā)出、砼灌注時的記錄、現(xiàn)場記錄、現(xiàn)場安全問題處理、配合監(jiān)理進行各種檢測、施工日志施工臺賬的填寫。

承臺基坑的開挖、承臺基坑放樣、樁頭高程放樣、承臺底部高程放樣、配合第三方驗樁、承臺砼澆筑。

墩身的砼澆筑。

第三章鉆孔樁施工。

3.1鉆孔樁施工前期準備。

1.場地準備。

平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。避免鉆機座直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。

2.樁位布置。

依據(jù)已布設的平面控制加密導線控制點坐標和經(jīng)復核計算無誤的各鉆孔樁中心坐標，安置全站儀在控制網(wǎng)點、精確定位，確定個樁位的中心樁及護樁。

3.泥漿池設置。

根據(jù)現(xiàn)場具體情況合理布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、泥漿泵、泥漿攪拌設備組成，并配有排水清渣設施。

施工時每隔四個墩位開挖一個12m×5m×3m泥漿池和一個3m×5m×2m沉淀池。當灌注混凝土時，孔內排出的泥漿排入臨時沉淀池中，然后用泥漿泵抽入沉淀池，經(jīng)沉淀后的上層泥漿流入泥漿池后可重復使用。鉆孔時的泥漿則由泥漿池通過泥漿泵抽入孔內。泥漿池的底部和四周要鋪設塑料膜或其它封閉措施，防止水流滲入濕陷性黃土產生濕陷。泥漿池、沉淀應及時清理。

4.泥漿制備。

根據(jù)施工段落的地質情況，泥漿采用膨潤土制備，每立方米泥漿需膨潤土。

中鐵實習心得體會篇四

第一段：引言（大約200字）。

中鐵實習心得體會對于每一個實習生來說都是至關重要的，因為它不僅是一個總結和回顧實習經(jīng)歷的機會，還是一個反思和提升自我能力的契機。在我的中鐵實習中，我有幸參與了項目開發(fā)、市場調研和團隊管理等多個方面的工作，這些經(jīng)歷使我受益匪淺。下面我將分享我在中鐵實習中所取得的成果和經(jīng)驗。

第二段：項目開發(fā)經(jīng)驗（大約200字）。

在中鐵實習期間，我參與了一個重要的項目開發(fā)，這是一個涉及基礎設施建設的大型工程。我承擔了項目管理和協(xié)調工作，并與各個部門的同事密切合作。通過這個項目，我學會了如何制定合理的計劃并安排時間，如何與他人合作并解決問題，以及如何在壓力下保持有效的溝通。這些經(jīng)驗不僅提高了我的組織和協(xié)調能力，還鍛煉了我的團隊合作能力。

第三段：市場調研經(jīng)驗（大約200字）。

除了項目開發(fā)，我還參與了一項市場調研，該調研旨在了解客戶需求并改善公司產品。我學會了如何設計問卷和采訪計劃，并通過與客戶的交流收集信息。在分析數(shù)據(jù)和整合反饋意見的過程中，我深刻認識到了市場調研的重要性以及如何針對市場需求進行產品創(chuàng)新。這對于我未來的職業(yè)發(fā)展具有極大的指導意義。

第四段：團隊管理經(jīng)驗（大約200字）。

在團隊管理方面，我有幸領導了一個小團隊完成一項重要的任務。這個任務需要協(xié)調不同部門的人員和資源，并在限定的時間內完成。通過這個經(jīng)歷，我了解了如何有效地分配任務并激勵團隊成員，如何處理團隊內部的沖突和挑戰(zhàn)，以及如何提高團隊工作效率。這個經(jīng)驗對于我未來的職業(yè)發(fā)展中，能夠勝任管理和領導角色的工作起到了很大的幫助。

第五段：結語（大約200字）。

中鐵實習心得體會對于我個人來說是一次寶貴的經(jīng)歷。通過實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還提高了自己的自我管理和團隊合作能力。我深刻認識到了自己的不足和發(fā)展?jié)摿?，并為自己制定了進一步的學習計劃。我相信這次實習會對我的未來職業(yè)發(fā)展產生積極的影響，并將在今后的工作中繼續(xù)努力學習和成長。感謝中鐵給予我這個寶貴的實習機會，我會珍惜這次經(jīng)歷并將其融入到我的職業(yè)發(fā)展之中。

中鐵實習心得體會篇五

第一段：引言（約200字）。

近年來，鐵路行業(yè)一直保持快速發(fā)展，培訓成為鐵路企業(yè)發(fā)展的重要部分。作為中國最大的鐵路建設及運營企業(yè)，中鐵集團注重員工培訓，以提升整體綜合素質。本文將分享參加中鐵培訓的心得體會，并總結其對個人職業(yè)發(fā)展的影響。

第二段：參訓體驗（約300字）。

參加中鐵培訓是一次啟發(fā)性的經(jīng)歷。我所參與的培訓課程廣泛涉及鐵路建設、管理、技能等方面的知識。通過課堂學習和實際案例分析，我對鐵路行業(yè)的內外部環(huán)境有了更深入的了解。此外，培訓還注重培養(yǎng)實踐能力，通過模擬實戰(zhàn)和團隊合作，使我感受到了工作中的挑戰(zhàn)和壓力，學會了如何應對復雜的情況。

第三段：技能提升（約300字）。

中鐵培訓的一個重要目標是提升員工的專業(yè)技能。我參與了一系列的技能培訓，例如鐵路線路維修、機電設備操作等。這些培訓加強了我對專業(yè)知識的了解，提高了技能操作的熟練度。在培訓過程中，我還學會了如何使用先進的技術設備和工具，例如鐵路檢測車和相關軟件，使工作更加高效。這些技能的提升不僅在崗位上帶來了優(yōu)勢，還為我未來的職業(yè)發(fā)展增加了更多的機會。

第四段：溝通與協(xié)作（約200字）。

中鐵培訓注重培養(yǎng)員工的團隊合作和溝通能力。通過團隊項目、角色扮演和討論交流等形式，我們加強了團隊合作意識和溝通技巧。在與其他參訓人員合作的過程中，我深刻認識到團隊的力量以及不同角色的重要性。合理分工、有效溝通和密切配合是取得團隊成功的關鍵。這些培訓經(jīng)歷使我在工作中更加懂得如何與他人合作，解決問題，促進工作效率。

第五段：職業(yè)規(guī)劃和成長（約200字）。

通過中鐵培訓，我對個人職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展有了更清晰的認識。培訓增強了我的自信心，拓展了我的專業(yè)領域。我意識到職業(yè)發(fā)展是一個持續(xù)的過程，需要不斷學習和提升自己。因此，我制定了明確的職業(yè)規(guī)劃，包括參加進修課程、參與項目經(jīng)驗積累和加強個人技能等方面。我相信，通過不懈的努力和不斷的學習，我會在鐵路行業(yè)中取得更好的發(fā)展。

結尾（約100字）。

參加中鐵培訓對我個人職業(yè)發(fā)展產生了積極的影響。在這次培訓中，我不僅獲得了知識和技能的提升，還培養(yǎng)了團隊意識和溝通能力。這些對于我未來的職業(yè)發(fā)展將起到重要的推動作用。我相信通過不斷的努力和學習，我能夠在鐵路行業(yè)中不斷成長和取得更大的成就。

中鐵實習心得體會篇六

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為期一個月的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這一個月的點點滴滴，真可謂是收獲多多，感慨多多，在這里，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發(fā)現(xiàn)大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，并且不管什么時候，我們都得抱著虛心的態(tài)度去學習。

實習的一個月中，我們做了鑄造、數(shù)控、綜合實踐、焊工、鍛壓、熱處理、銑刨磨、鉗工，一共8個工種。一個月的時間，每天都有新的課程，不可能讓我們快速掌握這門課程。但是，初步了解這門技術的應用，以及基本的使用方法，對于我們是有很大的用處的。首先，金工實習有工廠工作的熟練工人，他們的經(jīng)驗豐富，能夠給予我們很多書本上無法學到的知識。

再次，大學生對于機械方面理論知識很豐富，但是實踐方面卻是盲區(qū)，經(jīng)過老師們的詳細教導，可以有效避免安全事故。也許對于某些同學來說，金工實習很辛苦，但是對于我來說，我覺得金工實習充滿了樂趣，就算是十分辛苦的鉗工實習，當我磨出一個自己感覺很不錯的小錘頭時，感覺到的只是由衷的成就感。

實習分為四周，每周一是理論課，周二到周五四天實習，第一周實習是鑄造和數(shù)控，前兩天的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法，分為砂型鑄造和特種鑄造。

砂型鑄造:用型砂通過緊實制成鑄型，用來生產鑄件的鑄造方法。特種鑄造：除砂型鑄造以外的其他鑄造方法。我們所接觸的鑄造就是圓形工件，鋁的熔點比較低，是鑄造的好原料。造型的基本操作，造型方法很多，但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我們主要學習了兩箱造型，其中包括整模造型和分模造型，大體步驟如下：(1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通氣孔(5)開外澆口(6)起模(7)修型(8)合箱。

合箱是造型的最后一道工序，它對砂型的質量起著重要的作用。合箱前，應仔細檢查砂型有無損壞和散砂，澆口是否修光等。合箱時應注意使上砂箱保持水平下降，并應對準合箱線，防止錯箱。

后兩天是數(shù)控，數(shù)控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。

通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數(shù)控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現(xiàn)加工出錯的情況，經(jīng)過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區(qū)別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數(shù)控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

經(jīng)過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對坐標、相對坐標、循環(huán)）編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區(qū)別，但還是感覺收獲頗多。

在第二周實習的是四個不同的工種，綜合實踐，焊工，鍛壓，熱處理。

1、綜合實踐包括粉末冶金，機器人等，在此是我了解到了一些新的科學技術，開闊了我的視野，也是的我學到了很多。

2、焊工：焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。首先在一塊舊鋼管上練習電焊?；緞幼饕I我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚，一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。

但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習。我們幾個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。搞電焊確實不容易，高溫，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說，實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準觸點，總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說，這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的，我們只是學習了皮毛。

3、鍛工：鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。鍛工師傅開門見山，上來就說大家肯定見過打鐵的，鍛工通俗的講就是打鐵，在注意安全的前提下，我們逐漸熟悉空氣錘的工作，不斷練習鍛造工藝。給我最大的感受就是打鐵趁熱，下錘力度均勻。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好，師傅說熟練地工匠不用溫度計測量，用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當出現(xiàn)黃色明亮的火焰時，就是鍛打的好時機。

4、熱處理：熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。

第三周的實習是車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。走進車工實習車間，對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺就是復雜。師傅耐心的給我們講解起來，先實習的是手工操作機床，它要求較高的手工操作能力。

車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些復雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規(guī)范的去使用。

師傅又著重講解了車工操作的注意事項，車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

第四周是銑刨磨和鉗工的實習。車銑刨磨老師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。對鉗工的第一印象就是鋸和搓，在家里看過大人們修理工具，都是又鋸又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小時候也是好奇，常常拿著鋼鋸玩，鋸東西不小心鋸條就斷了。師傅是個女的，但是說話操作挺干脆利索，重點講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鋸削中師傅講解了鋸條的安裝，鋸條要和鋸弓成一定的夾角，以及握鋸用力的姿勢，手腳的位置，身形的保持。接著講解了銼削，銼削是為了讓工件平滑工整，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。

銼刀返回時不施加壓力。聽完師傅的講解，我們首先肯定的一點是做鉗工是鍛煉耐心的好方法，然后我們親自動手，裝好鋸條，先在廢鐵上畫線作圖，然后在臺虎鉗上固定好，開始鋸割，我的作品是完成一只帶篷的小船，鋸割出大致形狀后，已經(jīng)是滿頭大汗。鋸條也廢了一根，接著用銼刀使勁打磨，這活真不好干，重復再重復一個動作。最終用汗水收獲了我自己的作品，感覺相當好，雖說還是有些瑕疵，但是心里高興。

鉗工是一種比較復雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產效率低、對工人技術水平要求較高。鉗工，耐力的考驗。

實習感想：

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，這是我本次實習最深的感觸。沒有實踐就沒有發(fā)言權，很多事真正去動手做了才會有深切而真實的體會。兩周時間不知不覺中就過去了，一共實習了六個工種，不論是從知識操作層面還是從做事態(tài)度方面都有很大收獲，從金工實習中真是受益匪淺。說實話只用一個月時間去實習八個工種，我們不可能完全掌握其中要領，但是至少我們了解認識了基本的工種操作規(guī)程，并且親身實踐了，為以后進入社會工作打下了一定的基礎。

學無止境，就如師傅們所說，我們實習的任一工種沒有個三五年的鉆研是不行的。他們都有二十多年的工齡了，還是在不斷的學習。雖然有些工種在日常生活中接觸過，但是并沒有系統(tǒng)科學的知識框架，經(jīng)過這兩周的實習，對于基本的工程操作規(guī)范我們有了比較充分地認識。以后某些場合談論的時候也能有模有樣的說出一二，心里還是很高興的，知識是無價的。金工實習可以說是我們大學生活中為數(shù)不多的實習之一，也是一大亮點，這個實習對于工科學生來說是十分有必要的。

同時我感覺學校在課程安排上能適當增加一些實踐操作型的教學任務，這樣對學生的能力培養(yǎng)會有很大提升。在這次實習中師傅們所講解的知識，我們感覺一聽就會，但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯。這也暴露了現(xiàn)在不少大學生學習能力強，動手能力差的問題。我們不應該怕出錯，錯了就改，反復論證，要有敢于嘗試的勇氣。

對于學生期間的每一次實習我們都應該好好珍惜，從內到外提升自己的能力和素質。學好本領，才能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奮斗，成就大了，你就要有社會責任感，去造福社會。我覺得這可以作為人生的目標，“為人民服務”并不落伍。金工實習僅僅是個開始，是在為我們以后步入社會打基礎，我相信只要基礎牢，肯吃苦，萬丈高樓平地起指日可待。在此特別感謝為我們本次實習辛勤忙碌的老師和師傅們。至此為時兩周的金工實習結束，帶著收獲踏上新的征程，加油！

中鐵實習心得體會篇七

第一段：引言（背景介紹）。

我今年有幸獲得了參加中鐵公司的暑期實習機會。作為一個土木工程專業(yè)的學生，我一直向往著能夠進入這樣一個知名的企業(yè)進行實踐，從而更好地了解和學習相關的知識和技能。在這次實習中，我不僅有機會接觸到實際的工作環(huán)境，還與優(yōu)秀的師傅和同事們互動，從中獲益匪淺。

第二段：實習工作的挑戰(zhàn)與收獲。

在中鐵公司的實習期間，我被分配到了一個大型基建項目的工地，負責土木工程的一部分。雖然一開始我對自己的能力充滿了疑慮和不安，但隨著時間的推移，我越來越適應了這個環(huán)境。當我第一次參與到土木施工中時，我才真正意識到自己在理論和實踐之間的差距。然而，通過與師傅們的互動和指導，我努力地填補了這個缺口。我學會了如何制定詳細的施工計劃，如何解決現(xiàn)場遇到的問題，如何與他人協(xié)作等等。這些經(jīng)驗對我日后的學習和工作都會有很大的幫助。

第三段：中鐵公司的企業(yè)文化和職業(yè)發(fā)展機會。

實習期間，我還有幸接觸到了中鐵公司的企業(yè)文化。中鐵注重員工的培養(yǎng)和成長，提供了一系列的培訓和職業(yè)發(fā)展機會。我參加了公司組織的職業(yè)規(guī)劃培訓和團隊合作研討會，這讓我進一步了解了如何在職業(yè)發(fā)展中制定目標和規(guī)劃，如何與他人高效地合作。這種注重員工發(fā)展的企業(yè)文化讓我深受啟發(fā)和鼓舞，也激發(fā)了我對自己職業(yè)發(fā)展的更多想法和決心。

第四段：實習帶來的自我成長與核心價值觀的體悟。

通過這次實習，我不僅提高了自己的專業(yè)能力，也對自己的核心價值觀有了更深入的認識。在項目工地的一線實踐中，我看到了許多優(yōu)秀的師傅們如何以誠實、敬業(yè)和創(chuàng)新的態(tài)度對待工作，這讓我深受感染。我意識到，無論在什么崗位上，誠實、敬業(yè)和創(chuàng)新都是成功的關鍵。作為一名土木工程師，我將時刻保持這些價值觀，并將其融入到我的工作中，為企業(yè)發(fā)展盡一份自己的力量。

第五段：結語（對實習的感激與展望）。

這次實習讓我獲益良多，對我未來的職業(yè)規(guī)劃產生了深遠的影響。我要感謝中鐵公司為我提供這個機會，并感謝我的導師和同事們對我的幫助和支持。我相信，在未來的學習和工作中，我會繼續(xù)努力，不斷積累經(jīng)驗和提高自己的能力。希望有朝一日，我能夠為中鐵公司做出自己的貢獻，成為一個優(yōu)秀的土木工程師，為國家的基建事業(yè)貢獻自己的一份力量。

中鐵實習心得體會篇八

中鐵局是中國鐵路建設的主要承擔者之一，其在鐵路建設和管理方面積累了豐富的經(jīng)驗和智慧。在與中鐵局合作的過程中，我深刻地體會到了中鐵局的專業(yè)能力、團隊合作和創(chuàng)新精神。

第二段：專業(yè)能力。

中鐵局在鐵路建設中展現(xiàn)出了極強的專業(yè)能力。無論是規(guī)劃、設計還是施工，每一環(huán)節(jié)都體現(xiàn)了中鐵局精益求精的態(tài)度。他們注重細節(jié)，在項目的每個細節(jié)上做到精益求精，確保項目質量和安全。這種專業(yè)能力是中鐵局成為中國鐵路建設領域領頭羊的關鍵因素之一。

第三段：團隊合作。

中鐵局非常強調團隊合作的重要性。他們希望每個員工都能夠合作共事，相互支持和幫助。我在中鐵局工作期間，親身感受到了這種團隊合作的氛圍。每個人都敢于發(fā)表自己的意見，同時也愿意傾聽別人的建議。這種團隊合作精神使得中鐵局的項目能夠高效地推進，因此得以取得顯著的成績。

第四段：創(chuàng)新精神。

中鐵局在鐵路建設中表現(xiàn)出了極強的創(chuàng)新精神。他們不滿足于現(xiàn)狀，積極探索新的建設方法和技術，為鐵路建設創(chuàng)造更高的效益和更大的價值。中鐵局的創(chuàng)新精神體現(xiàn)在他們研發(fā)了一系列先進技術，如高速鐵路、磁懸浮列車等，并將其成功應用于實踐。正是這種創(chuàng)新精神使得中鐵局在中國鐵路建設中走在了前列。

第五段：總結。

與中鐵局合作的經(jīng)歷讓我深刻地體會到了其專業(yè)能力、團隊合作和創(chuàng)新精神。這些特點使得中鐵局成為了中國鐵路建設領域的佼佼者，并為我今后的工作和生活提供了很多啟示。在未來的工作中，我會更加注重專業(yè)能力的提升，強化團隊合作的意識，并積極培養(yǎng)創(chuàng)新精神。相信這些能力和特點能夠幫助我在職場上取得更好的成績，實現(xiàn)自己的價值。同時，我也衷心祝愿中鐵局在未來的發(fā)展中取得更加輝煌的成就。

中鐵實習心得體會篇九

時間如同火車哐當哐當?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切準備。

伴著蒙蒙小雨來到了。

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神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機，充滿了，生命力。也正印證了領導在評審會之后的講話中提到了，你們是。

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的未來，你們是。

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的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負著重大的使命。

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的未來，家庭的未來，還有，自己的未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學習知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領導發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責任，而我們近5年的社會責任就是提升自己實力，努力學習。更加堅定了信念，堅信乘風破浪會有時，踏實扎實基礎成為我第一要任。

首先，熟悉了公司歷史、公司機構、企業(yè)文化。通過培訓，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓，我知道了公司的組織結構，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學習的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學習了公司的安全管理方面的知識，通過學習安全管控措施，讓我認識到了在平時工作的任何一個細小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學習了接發(fā)列車作業(yè)等相關鐵路知識，進行了相關的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進行了知識補充，自己的專業(yè)知識日益的增強是這段時間最大的收獲和滿足。

這段時間在公司的工作學習，讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自我有了新的認識與新的奮斗目標。水不流則腐，人不進則退，在今后的工作生活中我將加倍地學習，不斷地提高自我，為適應公司不斷發(fā)展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了?！奥仿湫捱h兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財富的人才是最可愛的人，我應該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學習，學習他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學習，充實自己，為公司的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，我相信，在。

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接下來的日子里，我一定會聽從領導指揮，扎實提升自己，為了。

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為了家庭為了自己全力以赴。

中鐵實習心得體會篇十

中鐵作為全球最大的鐵路交通工程建設企業(yè)之一，一直以來注重員工的培訓與發(fā)展。為了提高員工的專業(yè)素質和競爭力，中鐵組織了一系列的培訓活動。我有幸參加了其中一場培訓班，通過這次培訓，不僅擴展了我的知識面，也對中鐵的理念和企業(yè)文化有了更深入的了解。

第二段：培訓課程的內容和收獲。

這次培訓主要涵蓋了鐵路建設、管理技巧和團隊合作等方面的內容。其中，鐵路建設課程讓我對鐵路工程的規(guī)劃、設計、施工等環(huán)節(jié)有了更全面的了解，同時也了解了中鐵在鐵路建設方面的技術優(yōu)勢和行業(yè)地位。管理技巧課程讓我學習到了許多實用的管理方法和溝通技巧，對于提高我的組織能力和領導力有很大幫助。團隊合作課程則讓我認識到團隊合作的重要性，通過多種合作項目的開展，我學會了如何更好地與他人合作，利用各自的優(yōu)勢來共同完成目標。通過這些課程的學習，我不僅增長了知識，也提高了自己的專業(yè)素質和綜合能力。

在培訓過程中，我最為受益的是實踐環(huán)節(jié)和專家演講。通過參觀實踐，我親眼目睹了中鐵在實際項目中的施工工藝和技術手段，深刻感受到了中鐵強大的實力和先進的工程技術。與此同時，專家演講也給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)。專家們結合自身的經(jīng)驗和實際情況，講解了一些典型案例和行業(yè)發(fā)展趨勢，讓我對于鐵路建設的未來有了更清晰的認識。這些亮點都給我留下了深刻的印象，并且激發(fā)了我對于未來工作的熱情和動力。

第四段：培訓對我個人的影響和啟示。

通過這次培訓，我不僅僅是在知識和技能上得到了提升，更重要的是，在心態(tài)和思維上有了很大的轉變。我明白了作為一名中鐵員工，應該具備的專業(yè)精神和責任感，明確了個人的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標。我明白了只有通過不斷學習和自我提高，才能更好地適應行業(yè)發(fā)展的需求。同時，我也懂得了合作和團隊的重要性，明白只有與團隊協(xié)作才能實現(xiàn)更大的成功。這次培訓對于我個人的成長和發(fā)展具有非常重要的意義。

第五段：對中鐵培訓的期望和展望。

中鐵培訓給我留下了深刻的印象，并且讓我認識到自己的不足之處。我希望中鐵能夠繼續(xù)加大對員工的培訓和發(fā)展力度，提供更多的學習機會和平臺。同時，我也希望能夠有更多的交流和學習機會，與其他部門的優(yōu)秀員工一起學習，相互促進，共同進步。我相信，通過不斷的學習和努力，我一定能夠在中鐵這個大家庭中不斷成長，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

總結：

通過這次中鐵培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更重要的是收獲了一份對于鐵路建設事業(yè)的熱愛和責任感。這次培訓讓我更加了解了中鐵的企業(yè)文化和理念，也讓我看到了自己在中鐵的職業(yè)發(fā)展之路。我有信心通過不斷學習和努力，成為一名優(yōu)秀的中鐵員工，為國家的鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。

中鐵實習心得體會篇十一

第一段：引言（150字）。

中鐵精神是中國鐵路建設者和工作者的精神象征，凝聚著他們辛勤工作、勇往直前以及扎實奉獻的精神風貌。作為鐵路行業(yè)從業(yè)人員，深入體會中鐵精神，對我們的工作、生活和個人成長具有重要的意義。下面，我將分享我的中鐵精神心得體會，希望能為大家?guī)硪恍﹩⑹?，并激勵更多的人積極追求夢想、履行責任。

第二段：執(zhí)著奉獻（250字）。

中鐵精神的核心價值是執(zhí)著奉獻。鐵路建設從來都是一個艱苦而充滿挑戰(zhàn)的過程，而中鐵人對工作的全身心投入和毫不畏懼的精神，恰恰體現(xiàn)了執(zhí)著奉獻。作為一名中鐵人，我時刻保持著高度責任感和使命感，始終秉持著“簡單、執(zhí)著、盡己、拼搏”的原則。長時間的超負荷工作，復雜的緊急情況，都無法動搖我們的信念。每一次的工作任務，我們都會全力以赴，以確保鐵路運行的安全與暢通。

第三段：持續(xù)創(chuàng)新（250字）。

中鐵精神的另一個重要特征是持續(xù)創(chuàng)新。鐵路建設是一個技術密集、高度復雜的行業(yè)，中鐵人不僅保持著卓越的技術能力，還始終保持著對創(chuàng)新的渴望和追求。中鐵人是勇于拓展思維邊界的，他們推崇專業(yè)能力的不斷提升和創(chuàng)新意識的不斷更新。作為一名中鐵人，我們鼓勵團隊成員充分發(fā)揮創(chuàng)造力，通過技術突破和工藝創(chuàng)新，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

第四段：團結協(xié)作（250字）。

中鐵精神的第三個核心價值是團結協(xié)作。在鐵路建設中，每個人的力量都微不足道，只有團隊的力量才能夠戰(zhàn)勝困難、提高效率。中鐵人注重集體榮譽感和集體價值觀，尊重和信任團隊成員。大家齊心協(xié)力、同甘共苦，沒有分歧和內訌。作為一名中鐵人，我始終保持良好的溝通與合作，注重傾聽和尊重他人的意見，促進團隊的和諧與發(fā)展。

第五段：責任擔當（300字）。

中鐵精神的最后一個核心價值是責任擔當。鐵路建設需要保障和維護安全、高效、可持續(xù)的運營，中鐵人時刻保持警醒的工作態(tài)度和強烈的責任感。無論是湖南高鐵連年成功十八次救援，還是四川特大山體滑坡?lián)岆U中鐵人奮戰(zhàn)在一線，中鐵人總是迅速行動起來，積極擔當起責任。作為一名中鐵人，我時刻保持著對安全和質量的高度關注，嚴格要求自己，始終保持良好的工作作風，力爭為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻更多、更好的力量。

總結（100字）。

中鐵精神體現(xiàn)了鐵路建設者和工作者一直以來的奮斗精神和價值追求。在執(zhí)著奉獻、持續(xù)創(chuàng)新、團結協(xié)作和責任擔當?shù)幕A上，中鐵人不斷提升自身能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展作出貢獻。作為中鐵人，我們要時刻銘記中鐵精神，以它為動力，為鐵路行業(yè)的繁榮和進步不斷努力。我們相信，在中鐵精神的引領下，中國鐵路事業(yè)將迎來更加美好的未來。

中鐵實習心得體會篇十二

在人生的道路上，我們經(jīng)常會遇到許多關鍵節(jié)點，需要做出艱難的選擇。就我個人而言，選擇加入中鐵建這支團隊，是我職業(yè)生涯中做出的最好決定之一。在這里，我不僅獲得了工作上的豐厚收益，還讓我在精神和社交方面得到了很大的提升。

第二段：培訓和工作經(jīng)驗。

在中鐵建的每一天，我似乎都在學習新的東西。團隊會定期組織培訓，使我們更好地了解公司文化、項目和技術。在我接觸的一些項目中，我們會進行深入的研究和討論，以確定最佳解決方案和最經(jīng)濟實用的建筑方案。這使我從理論上更好地了解了建筑行業(yè)和研究方法。當然，同事給予我的技術幫助也非常大。我從中學到了很多更專業(yè)的知識和技能。

第三段：團隊合作和交流。

在團隊中，我們能夠互相幫助、尊重和理解彼此。我們在團隊中形成了良好的協(xié)作關系，這種關系也在獨立工作時成為了一種優(yōu)勢，使我能夠更好地完成工作任務。工作中的團隊合作也是眾包共享經(jīng)濟的開始，我們習慣于邀請同行來一起評估決策，從而讓團隊的整體價值達到最大的可能。在與客戶的交流和商務談判過程中，我們的團隊始終打出鐵一般的拳頭，穩(wěn)定地保持了客戶合作的基礎和良好的口碑。

第四段：個人成長和自我完善。

在中鐵建的工作過程中，我學會了主動溝通、解決問題、獨立思考和提升自己。這個過程中，我逐漸形成了個人的價值觀和職業(yè)理念。同時，由于我們在不同的項目中工作，需要解決的問題和需求各不相同，這就需要我們在不同的背景下進行思考和解決問題。當我們獨立完成任務時，也需要我們自我檢討和監(jiān)督，以便不斷完善自我，不斷前進。

第五段：結語。

加入中鐵建的這段經(jīng)歷，對我來說是具有深刻意義的、難得的一段經(jīng)歷。我得到了很多的收獲，也成長了很多。回顧自己的成長歷程，我的加入雖是因權益與發(fā)展前途而入，但在這里我發(fā)現(xiàn)其中的樂趣和人生意義遠比前期設想的更深層，更心醉如狂。我始終深信，選擇中鐵建，是有帶領自己家人和生活更大長遠發(fā)展的，也給了我更堅實的扶持。

中鐵實習心得體會篇十三

一、引言段（150字）。

中鐵，即中國鐵路總公司，作為我國鐵路建設的龍頭企業(yè)，承擔著國家重大基礎設施建設任務，一直以來以其豐富的經(jīng)驗和過硬的實力在建設工程領域遙遙領先。近日，我有幸參觀了中鐵的一次施工工地，深感中鐵的先進管理模式和良好的企業(yè)文化給我留下了深刻的印象，也從中汲取了許多寶貴的體會和經(jīng)驗。

二、中鐵的管理模式（250字）。

參觀中鐵的施工工地，我對其規(guī)范和高效的管理模式印象深刻。首先，中鐵在項目計劃、組織安排、資源分配上做到有條不紊，確保施工的順利進行。其次，中鐵通過現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對施工進度、質量和安全的全程監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證施工質量。此外，中鐵注重培育職業(yè)化的工程技術人才隊伍，通過嚴格的招聘和培訓機制，提高了員工的專業(yè)素質和工作能力。這一系列的管理措施和做法都為中鐵的高效施工奠定了堅實的基礎。

三、中鐵的企業(yè)文化（250字）。

中鐵的企業(yè)文化在其成功經(jīng)營中起到了至關重要的作用。中鐵一直堅持“服務百姓、造福社會”的理念，將社會責任融入到企業(yè)發(fā)展的各個環(huán)節(jié)中。中鐵注重員工的培訓和健康管理，為員工提供良好的福利待遇，建立了和諧穩(wěn)定的勞動關系。中鐵還積極參與公益事業(yè)，開展各種形式的社會公益活動，回報社會，樹立了良好的企業(yè)形象。中鐵的企業(yè)文化注重創(chuàng)新和發(fā)展，不斷引進和應用新技術、新工藝，推動企業(yè)轉型升級。企業(yè)文化的打造為中鐵創(chuàng)造了良好的內外部環(huán)境。

四、我的體驗和收獲（300字）。

參觀中鐵的施工工地，我深刻感受到了中鐵精益求精的工作態(tài)度和高度負責的精神?，F(xiàn)場工人們嚴格按照工藝要求進行操作，一絲不茍，力求完美。他們的工作效率和專業(yè)素養(yǎng)給我留下了深刻印象。在參觀過程中，我還與中鐵工程師進行了交流，他們耐心解答了我的問題，并分享了他們的工作經(jīng)驗。這使我受益匪淺，不僅增加了我的專業(yè)知識，也激發(fā)了我對工程技術的熱情。我還深切體會到了團隊協(xié)作的重要性，中鐵的施工團隊緊密配合，井然有序，共同努力完成了任務。中鐵的成功經(jīng)驗給了我很多啟示和思考，使我對未來的學習和發(fā)展更加有了方向。

五、總結（250字）。

通過參觀中鐵的施工工地，我深入了解了中鐵的先進管理模式和良好的企業(yè)文化，也從中汲取了許多寶貴的體會和經(jīng)驗。中鐵注重規(guī)范高效的管理，通過信息化手段實現(xiàn)全程監(jiān)控，為工程的順利進行提供了有力保障；中鐵注重員工培訓和福利待遇，樹立了良好的企業(yè)形象；中鐵強調團隊協(xié)作，倡導精益求精的工作態(tài)度。我將在今后的學習和工作中，不斷努力提高自己的技能素質，同時也希望能夠將中鐵的優(yōu)秀經(jīng)驗和管理模式推廣到更多的領域，為我國的建設事業(yè)做出貢獻。

中鐵實習心得體會篇十四

近日，我有幸參觀了中國鐵路總公司，親身體驗了中國鐵路的高速發(fā)展和優(yōu)質服務。這次參觀給我留下了深刻的印象，讓我對中國鐵路有了更加深入的了解。以下是我對中鐵的心得體會。

首先，中鐵的高速發(fā)展令人贊嘆。中國鐵路高鐵網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋了全國大部分地區(qū)，無論是去哪里，只要有鐵路線路，就可以輕松乘坐高鐵到達。以前，旅行時常需要提前幾個月進行行程規(guī)劃，現(xiàn)在，只需登錄中鐵官方網(wǎng)站，輸入出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)會自動計算出最合適的列車和時刻表，提供給用戶參考。從最初的“趕超時代”到后來的“引領時代”，中國鐵路不斷創(chuàng)新，不斷提升自我，在短短幾十年內實現(xiàn)了從落后到先進的華麗轉身。

其次，中鐵的優(yōu)質服務給人留下了深刻的印象。在鐵路局參觀期間，我們看到了中鐵為乘客提供的一系列貼心服務，比如設立候車室、便利店和餐廳，方便乘客等候和就餐；同時，乘坐列車時，車內設施齊全，座椅舒適，空調供應充足。列車上還設有洗手間和吸煙區(qū)，且洗手間很干凈，吸煙區(qū)在封閉玻璃隔間內，不會對非吸煙乘客造成困擾。此外，中鐵還設立了新干線SOS一鍵求助系統(tǒng)，一旦有緊急情況發(fā)生，乘客只需按一下按鈕，列車工作人員就能立即得知情況并提供幫助。這種精細化的服務，讓乘客們在旅途中更加舒心和安心。

再次，中鐵對環(huán)境保護的重視令人欽佩。在參觀期間，我們了解到，中國鐵路通過技術手段不斷減少對環(huán)境的污染，比如將電力牽引技術應用到高速列車上，減少燃料消耗和尾氣排放。據(jù)了解，目前中國鐵路約有60%的線路采用了電力牽引，這大大減少了核心城市周邊的大氣污染。此外，中國鐵路還注重節(jié)約資源的使用，比如在修建新線路時，盡可能利用原有的土地和材料，減少了對自然環(huán)境的破壞。中國鐵路給我們樹立了一個良好的榜樣，讓我們看到保護環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展是可以兼顧的。

最后，中鐵的成功離不開中國政府的大力支持。中國鐵路的高速發(fā)展得益于政府長期以來對鐵路事業(yè)的投入和支持。政府出臺了一系列政策，為鐵路建設提供了資金和政策保障；此外，政府還出臺了一系列便利措施，如自助售票機、手機APP購票等，方便乘客購買車票，并減少了排隊等候的時間。借助政府的支持和推動，中國鐵路才能取得如此輝煌的成就。

總之，參觀中國鐵路總公司的經(jīng)歷讓我深刻體會到了中鐵的高速發(fā)展、優(yōu)質服務、環(huán)境保護和政府的大力支持。中國鐵路如此強大的發(fā)展勢頭，令人欣喜不已。我相信，在中鐵的引領下，中國的鐵路事業(yè)會越來越好，給人民帶來更多的便利和福利。同時，我也希望自己能夠將中國鐵路的精神投射到自己的工作和生活中，不斷追求進步，為社會發(fā)展貢獻自己的力量。

中鐵實習心得體會篇十五

第一段：認識中鐵（約200字）。

中鐵，全稱中國鐵路工程集團有限公司，是我國鐵路建設領域最具影響力和實力的國有大型綜合性企業(yè)。作為中國鐵路建設的主要骨干力量，中鐵在國內外享有廣泛聲譽。近年來，我有幸參與了中鐵的一項重要項目，并在此過程中積累了寶貴的心得與體會。

第二段：學習與成長（約300字）。

在中鐵的工作中，我學到了許多寶貴的知識和工作技能。首先，我學習到了項目管理的重要性。在大型工程項目中，如不進行合理的規(guī)劃和管理，將會導致資源的浪費和項目進度的滯后。中鐵的項目管理團隊經(jīng)驗豐富，他們精確的合作和組織能力令我受益匪淺。其次，我掌握了許多專業(yè)技能，如土木工程、施工技術等。通過在工程現(xiàn)場的實踐鍛煉，我學會了快速解決各類工程問題和靈活應對各種場景的能力。這些寶貴的學習和成長經(jīng)歷為我今后的發(fā)展打下了堅實的基礎。

第三段：團隊合作與溝通（約300字）。

在中鐵的工作中，我深刻認識到團隊合作的重要性。大型工程項目需要多個部門和崗位的合作，只有大家通力合作、密切配合，才能確保項目的順利進行。我從中鐵的團隊合作中學到了相互信任和協(xié)作的精神，懂得了與他人的良好溝通和合作是團隊共同成功的關鍵。與此同時，我也培養(yǎng)了較強的溝通能力，能夠與各類人群進行有效溝通，更好地幫助團隊成員協(xié)調工作，解決困難。

第四段：獨立思考與創(chuàng)新（約300字）。

在中鐵的項目中，我被鼓勵積極獨立思考，并提出創(chuàng)新的解決方案。中鐵鼓勵員工不拘泥于傳統(tǒng)思維，勇于面對問題并給予創(chuàng)造性回答。在與同事和領導的討論中，我逐漸養(yǎng)成了獨立思考和解決問題的能力。同時，中鐵的工作環(huán)境也為員工提供了廣闊的發(fā)展空間和機會，鼓勵員工提出創(chuàng)新創(chuàng)意，不斷推動公司技術和管理的進步。

第五段：工作認真負責與職業(yè)操守（約200字）。

在中鐵的工作中，我被深深影響的是公司對工作認真負責的態(tài)度和職業(yè)操守。中鐵強調的是高效和穩(wěn)定的工作表現(xiàn)，鼓勵員工高質量、高效率地完成工作。公司要求員工盡職盡責，堅守道德底線，嚴禁違規(guī)違紀行為。這種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和職業(yè)操守也激發(fā)了我更加努力和認真地對待工作和生活，不忘初心，不負使命。

結束語：

通過與中鐵的合作，我不僅學到了豐富的專業(yè)知識和技能，也意識到了良好的溝通、合作和責任的重要性。中鐵的文化和價值觀對我產生了深遠的影響。我將繼續(xù)傳承中鐵的精神，不斷努力，為中國鐵路建設事業(yè)貢獻自己的力量。

中鐵實習心得體會篇十六

第一段：引言（100字）。

中鐵是我國鐵路建設的重要力量，黨建工作是中鐵長期以來堅持的一項重要任務。通過長期的實踐探索和不斷總結，中鐵形成了一套行之有效的黨建經(jīng)驗，為黨建工作提供了寶貴的參考。下文將從組織建設、思想教育、黨性教育、制度建設和文化建設五個方面，分享我對中鐵黨建工作的心得體會。

第二段：組織建設（200字）。

組織建設是黨建工作的基礎，也是中鐵黨建的重點之一。中鐵注重黨組織的精簡和延展，通過減少層級，加強基層黨支部建設，提高黨員的組織性和戰(zhàn)斗力。此外，中鐵還注重培養(yǎng)和選拔黨員干部，建立科學合理的選人用人機制，確保黨組織的凝聚力和引領力。通過這些措施，中鐵不僅提高了黨的組織力，也為黨員提供了更廣闊的發(fā)展空間，讓黨員干部投身到黨建工作中，真正實現(xiàn)了黨的思想與行動的統(tǒng)一。

第三段：思想教育（200字）。

思想教育是中鐵黨建工作的重要內容。中鐵通過開展各種形式的黨內教育活動，提高黨員的思想覺悟和政治素質。例如，中鐵積極組織黨員干部參觀學習，廣泛開展黨員思想交流和座談會，并加強對黨員的思想引導。此外，中鐵還加強了黨員干部的職業(yè)道德、法律意識和紀律觀念的教育，增強了黨員的黨性，使黨員干部始終做到心中有黨、心中有民、心中有責。這些思想教育的舉措，有效地提高了黨員的政治覺悟和責任感，進一步鞏固了黨的組織的戰(zhàn)斗力。

第四段：黨性教育（200字）。

黨性教育是中鐵黨建的重要環(huán)節(jié)。中鐵重視對黨員干部的黨性教育，注重加強黨員干部的黨性修養(yǎng)。中鐵通過組織黨員干部學習十九大報告，開展黨章學習教育，強化黨員干部的黨性觀念和黨的意識。同時，中鐵還注重加強黨風廉政建設，加強對黨員干部的廉政教育和紀律約束。這些黨性教育的措施，提高了黨員干部的黨性修養(yǎng)和政治覺悟，增強了黨員干部的黨性。

第五段：制度建設和文化建設（200字）。

中鐵在黨建工作中注重制度建設和文化建設。中鐵建立了科學合理的黨建工作制度和運行機制，為黨建工作提供了長期穩(wěn)定的保障。例如，中鐵建立了健全的激勵機制，通過激勵措施激發(fā)黨員干部的工作積極性和創(chuàng)造性。同時，中鐵還倡導文化建設，注重黨風廉政建設和團結協(xié)作，形成了良好的企業(yè)文化氛圍。這些制度建設和文化建設的舉措，為中鐵的黨建工作提供了堅實的基礎，推動了黨建工作的深入開展。

結尾（100字）。

綜上所述，中鐵黨建工作在組織建設、思想教育、黨性教育、制度建設和文化建設等方面取得了顯著成效。通過這些努力和措施，中鐵黨建工作不僅提高了黨組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力，也增強了黨員干部的政治意識和責任感。中鐵黨建經(jīng)驗的成功實踐，為其他企事業(yè)單位提供了借鑒和參考，也為我國的黨建工作積累了寶貴的經(jīng)驗。

中鐵實習心得體會篇十七

中國鐵建是國內最大的鐵路工程企業(yè)之一，致力于鐵路、公路、城市軌道交通、房地產等多個領域的發(fā)展。在這個企業(yè)工作或實習，就能體驗到一個不同尋常的工作經(jīng)歷。在這篇文章中，我將分享我在中國鐵建工作的心得體會。

第二段：工作環(huán)境體驗。

中國鐵建以極強的組織紀律與高度的效率為標志，員工們在辦公室里認真而專注地工作，清晰而統(tǒng)一地執(zhí)行每個任務。每個辦公桌都配備了必要的設備，并且空氣流通，這就令人對這樣一個工作環(huán)境感到舒適和自在?？傊谥袊F建，您能感受到一種嚴肅而有效的工作氛圍。

第三段：團隊合作。

中國鐵建是一個由各種不同背景和專業(yè)的人才組成的大型團隊。在這個團隊中，一定程度上可能會存在分歧和沖突，但都會在團隊合作的大局下被解決。這里的團隊精神令人感動，每個人都為了項目的成功而努力，并彼此成為朋友。從這里，我體會到了合作的力量，以及一個成功的企業(yè)所具備的氛圍。

第四段：工作上的挑戰(zhàn)。

很明顯，在中國鐵建，工作壓力巨大。作為一個大企業(yè)，中國鐵建的期望非常高，每個員工都做出了不同程度的貢獻。在這里，工作的忙碌和需求量非常高，需要完成各種各樣的管理和技術任務。對于新員工來說，首先需要適應高強度的節(jié)奏和高效的工作模式。然而，正是這樣的挑戰(zhàn)和壓力使我們自我實現(xiàn)并不斷進步。

第五段：結論。

在中國鐵建，我的個人能力得到了提升，我獲得了重要的職業(yè)經(jīng)驗,學會了團隊合作和溝通，并且在管理和技術方面得到了很多發(fā)展機會。不僅如此,我還品味到了成功企業(yè)的氛圍。在這個過程中，我遇到了很多有趣的同事和友好的領導，他們指導和支持著我?；厥走@段時光，我深刻體會到在中國鐵建的工作體驗可以成為一個人職業(yè)發(fā)展的能力提升、學習和自我挑戰(zhàn)的理想選擇。

中鐵實習心得體會篇十八

中鐵局是中國最大的鐵路基建和運營企業(yè)之一，擁有強大的技術力量和豐富的工程經(jīng)驗。在中國快速發(fā)展的鐵路建設中，中鐵局起到了重要的支撐作用。作為一名實習生，我有幸參與了中鐵局的工作，獲得了寶貴的經(jīng)驗和機會。在這段時間里，我深刻地體會到了中鐵局在推動中國鐵路發(fā)展方面的重要和不可替代的地位。

第二段：工作經(jīng)歷和感悟。

在實習期間，我主要負責協(xié)助項目部門的日常工作，并積極參與各項會議和討論。通過與同事們的合作和交流，我深入了解了中鐵局的內部運作和各項工作的具體細節(jié)。我意識到，中鐵局擁有高效率和嚴謹?shù)墓ぷ髁鞒蹋總€環(huán)節(jié)都經(jīng)過精確的計劃和組織，確保項目的順利進行。這種工作模式使我深受啟發(fā)，我開始注重細節(jié)和計劃，提高自己的工作效率和專業(yè)能力。

第三段：培訓和學習機會。

中鐵局非常重視員工的培訓和學習，為此設立了專門的學習機構和培訓項目。我參加了一系列培訓課程，包括鐵路設計、工程管理和團隊合作等。這些課程不僅提供了理論知識，還有實踐和案例分析。通過這些培訓，我更加全面地了解了鐵路工程和運營的要點和挑戰(zhàn)。我也通過實際工作和與導師的交流，加深了對鐵路行業(yè)的理解。這些學習經(jīng)歷讓我意識到，在鐵路行業(yè)，持續(xù)學習是非常重要的，只有不斷提升自己才能適應不斷變化的環(huán)境。

第四段：團隊合作和人際關系。

中鐵局注重團隊合作，鼓勵員工之間的交流和合作。在與同事們的合作中，我學到了許多關于溝通和協(xié)作的技巧。大家都非常樂于助人，樂意分享自己的經(jīng)驗和知識。每當遇到問題，我都能得到及時的幫助和支持。這種團隊的力量讓我感受到了良好的工作氛圍和信任，也增加了我的工作動力和自信心。我相信，只有通過合作和團隊精神，我們才能取得更好的成果。

第五段：對未來的展望。

通過實習經(jīng)歷，我對自己的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我愿意繼續(xù)留在鐵路行業(yè)，不斷學習和提升自己的能力。我希望在中鐵局的工作中，能夠應用自己所學的知識，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。同時，我也看到了鐵路行業(yè)的巨大潛力和發(fā)展前景，我希望通過自己的努力，能夠不斷推動中國鐵路的現(xiàn)代化建設。在未來的職業(yè)生涯中，我將把中鐵局的精神和理念貫徹到自己的工作中，與團隊共同成長和進步。

總結：

通過這段時間的實習，我對中鐵局有了更深刻的理解和認識。中鐵局在中國鐵路建設中發(fā)揮著重要的作用，其高效率、嚴謹?shù)墓ぷ髂Ｊ胶椭匾晢T工培訓的機制也給我留下了深刻的印象。我也從中鐵局的團隊合作中學到了許多寶貴的經(jīng)驗和技巧。我對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了期待，在鐵路行業(yè)中將繼續(xù)努力，為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

中鐵實習心得體會篇十九

中鐵實習心得，作為一個重要的階段，對我的成長和職業(yè)規(guī)劃有著重要的影響。在這次實習中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還意識到了職場的挑戰(zhàn)和機遇，收獲了寶貴的人生經(jīng)驗。在接下來的文章中，我將從實習前的準備、實習中的收獲以及對未來職業(yè)發(fā)展的思考，分享我的中鐵實習心得。

第二段：實習前的準備。

在實習前，我首先了解了中鐵的發(fā)展狀況和業(yè)務范圍，對公司的背景有了充分的了解。我還學習了相關的專業(yè)知識，通過閱讀公司的資料和了解業(yè)界的最新動態(tài)，為實習做好了充分的準備。此外，我還提前查閱了一些與實習相關的經(jīng)驗分享，以更好地了解實習的注意事項和技巧。這些準備讓我有信心在實習中能夠發(fā)揮出自己的能力。

第三段：實習中的收獲。

實習期間，我被分配到了項目管理的部門，參與了一個大型鐵路項目的實施和運營。在這個項目中，我承擔了一定的工作任務，可以說獲得了實際的工作經(jīng)驗。我學會了如何協(xié)調各個部門的工作，克服了團隊合作中的溝通問題，并提出了一些建設性的解決方案。這些實踐經(jīng)驗不僅豐富了我的履歷，還培養(yǎng)了我的團隊合作和解決問題的能力。此外，我還通過和公司的同事們的交流，了解了公司文化和企業(yè)價值觀，使我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向。

第四段：對未來職業(yè)發(fā)展的思考。

通過這次實習，我意識到了自己在項目管理方面的潛能和興趣。我覺得這個領域對我而言既是挑戰(zhàn)又是機遇。因此，我計劃繼續(xù)深入學習項目管理相關的知識，并在實踐中不斷提升自己的能力。希望將來能夠在中鐵這樣的大型企業(yè)中找到一個穩(wěn)定的工作，并為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。我還計劃參加一些項目管理的培訓和活動，與業(yè)界的專業(yè)人士交流和學習，不斷拓展自己的視野和能力。

第五段：總結。

通過這次中鐵實習，我不僅獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗，還意識到了自己的職業(yè)發(fā)展方向。我深刻體會到了職場中的挑戰(zhàn)和機遇，并對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。我相信，在未來的道路上，我將繼續(xù)努力學習和成長，為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標不斷努力。中鐵實習心得，將成為我人生中寶貴的財富。

中鐵實習心得體會篇二十

中鐵建是我國建筑業(yè)的標志性企業(yè)之一，它的業(yè)務范圍涵蓋房建、市政、公路、橋梁、鐵路等各個領域。作為一名職場新人，我有幸在這家公司實習并參與了一些項目的施工。這段時間的經(jīng)歷讓我深刻體會到了中鐵建的企業(yè)文化和理念。

在中鐵建的工作中，我最感受到的是注重執(zhí)行和團隊合作。每個人都有自己的職責和崗位，但并不是每個人都能勝任自己的工作。企業(yè)要想持續(xù)發(fā)展，就需要每一個員工認真對待自己的職責，專注于自己的領域，而更為重要的是需要大家協(xié)同合作，共同完成任務。在項目中，每個環(huán)節(jié)的進展都依賴于前一步的完成，因此團隊協(xié)作非常重要。

中鐵建在經(jīng)營活動中始終堅持“以人為本”的理念，注重員工的培訓和提升。公司定期舉辦各類培訓課程，有些課程是關于專業(yè)技能的，有些則是關于個人成長和管理的。對于企業(yè)和員工來說，知識不斷更新是必要的，也是保持競爭力的規(guī)劃之一。作為員工，我發(fā)現(xiàn)參加這些培訓可以增長自己的知識，也可以更好的增強自己的競爭力。

第四段：啟示。

在中鐵建的實習過程中，我深深認識到了企業(yè)文化的中心是人，一個好的企業(yè)文化就是要營造出一種關心員工、尊重員工、讓員工走向成功的氛圍。中鐵建認為，企業(yè)文化體現(xiàn)在公司的每個方面。因此，我從公司里面學到了許多企業(yè)文化建設的經(jīng)驗，也收獲了一些由個人貢獻帶來的團隊成果。

第五段：結語。

總的來說，中鐵建的企業(yè)文化來源于公司內部的高效管理、員工的責任心和團隊合作的精神，三者缺一不可。在實習期間，我逐漸學會了如何扮演好自己的角色，以及職業(yè)生涯規(guī)劃的嘗試。這段時間經(jīng)歷讓我收獲不少，我相信未來無論身處何方，這些收獲都將使我受益終身。