2023年橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短(實(shí)用9篇)

心得體會(huì)是我們?cè)趯W(xué)習(xí)和工作生活中獲得的經(jīng)驗(yàn)和感悟的總結(jié)，它能夠激發(fā)我們對(duì)自身成長(zhǎng)和改進(jìn)的思考。每個(gè)人都應(yīng)該有自己的心得體會(huì)，這是提升自己的一個(gè)重要方面。我們應(yīng)該定期總結(jié)自己的心得體會(huì)，以便更好地規(guī)劃自己的未來(lái)發(fā)展。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，我們可以借鑒一些寫(xiě)作技巧和方法，使文章更有說(shuō)服力。以下是小編為大家整理的心得體會(huì)精選，每一篇都富有啟發(fā)和價(jià)值，不容錯(cuò)過(guò)。

橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇一

樁基礎(chǔ)是建筑工程中常用的一種基礎(chǔ)類型，它通過(guò)將混凝土、鋼筋或者木材組成的樁埋入地下，將水平力或者重力傳遞到深層土層中，以保證建筑的安全性和穩(wěn)定性。我在工作中曾參與過(guò)多個(gè)樁基礎(chǔ)項(xiàng)目，以下是我的心得體會(huì)。

第一段：了解固結(jié)機(jī)制。

對(duì)于樁基礎(chǔ)的施工過(guò)程，了解樁基礎(chǔ)的固結(jié)機(jī)制是至關(guān)重要的。在和客戶或設(shè)計(jì)師交流前，我們需要搞清楚建筑的荷載特點(diǎn)，并作出決策執(zhí)行上述荷載所需的樁類型。在施工過(guò)程中，選擇合適的鉆機(jī)、振動(dòng)錘或打樁機(jī)來(lái)進(jìn)行施工，最終將樁無(wú)縫地埋入地下，形成堅(jiān)固的基礎(chǔ)。

第二段：重視樁橋的設(shè)計(jì)。

樁橋的設(shè)計(jì)是樁基礎(chǔ)的關(guān)鍵。樁橋不僅是樁基礎(chǔ)施工中的重點(diǎn)，而且在考慮施工過(guò)程中，需要在樁頭上留置足夠的空間，以方便對(duì)錐度等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和計(jì)算。在選定樁式和施工過(guò)程后，需要認(rèn)真規(guī)劃樁頭的尺寸，確保樁頭的平面度和垂直度符合標(biāo)準(zhǔn)。

第三段：注意管道的布設(shè)問(wèn)題。

在樁基礎(chǔ)建設(shè)過(guò)程中，管道布設(shè)是必須要考慮的問(wèn)題，因?yàn)楣艿啦荚O(shè)的問(wèn)題會(huì)影響到樁基礎(chǔ)的質(zhì)量和施工效率。在挖掘和安裝工作前，需要對(duì)周?chē)孛娼Y(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)繪和分析，并根據(jù)深度、距離和角度計(jì)算出管道的路徑和深度，以便于在樁埋入后方便于進(jìn)行管線的埋設(shè)和連接。

第四段：重視土層的因素。

土層也是樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中重要的因素之一，在東北或西南等地區(qū)，往往需要在穩(wěn)固土壤的上方另外深挖大約2到3米的土層，以確保深層土層的穩(wěn)定性。在施工前，需要對(duì)土層的情況進(jìn)行仔細(xì)的分析，并對(duì)土層的密度、穩(wěn)定性和含水量等進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)和測(cè)量以確保最終的施工質(zhì)量。

第五段：注意安全施工。

在樁基礎(chǔ)的施工過(guò)程中，安全是最重要的，因?yàn)樯婕暗饺藛T和設(shè)備的安全問(wèn)題。我們需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定完備的施工規(guī)劃，并對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)細(xì)致地制定安全帶和安全信號(hào)。在施工的過(guò)程中，一定要確保照明清晰，現(xiàn)場(chǎng)干爽，并給每個(gè)人分配適當(dāng)?shù)墓ぷ髀氊?zé)和裝備。同時(shí)，也應(yīng)在土層的交界處注意控制泥沙，以便于確保作業(yè)人員的安全。

總之，樁基礎(chǔ)施工雖然技術(shù)含量很高，但只有深入理解其固結(jié)機(jī)制、重視樁橋設(shè)計(jì)并兼顧管道和土壤的問(wèn)題，并且確保安全施工才能保證一個(gè)穩(wěn)定和安全的樁基礎(chǔ)。

橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇二

樁基作為一種重要的地基工程技術(shù)，廣泛應(yīng)用于建筑、水利、交通、機(jī)場(chǎng)等行業(yè)。在我的實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識(shí)到了樁基的重要性和必要性，也收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面，我將分享我的樁基心得體會(huì)，以期對(duì)大家有所啟示和參考。

第二段：樁的設(shè)計(jì)和施工。

樁基實(shí)踐中的第一步，是設(shè)計(jì)和施工。在設(shè)計(jì)時(shí)，首先需要根據(jù)所處地點(diǎn)的地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)和地質(zhì)條件等綜合分析，確定施工方案和樁的長(zhǎng)度、直徑、間距等。在施工時(shí)，應(yīng)按照施工方案的要求進(jìn)行，確保樁的深度和直徑的準(zhǔn)確性、樁與地基之間的緊密度和整體性，這樣才能提高樁基的穩(wěn)定性和承載力。

第三段：樁的質(zhì)量控制。

樁質(zhì)量的控制是樁基工程的核心。在施工過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)樁材料的檢查和驗(yàn)收，如樁的強(qiáng)度、韌性、外觀質(zhì)量、規(guī)格等，以確保樁質(zhì)量穩(wěn)定可靠。此外，還應(yīng)在樁的施工過(guò)程中，對(duì)軟土、粉土、膨脹土、巨石等情況進(jìn)行巡查，確保各項(xiàng)工程進(jìn)度和質(zhì)量控制達(dá)標(biāo)。

第四段：樁的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)。

樁的監(jiān)測(cè)和檢測(cè)是樁基施工后的關(guān)鍵步驟。通過(guò)安裝測(cè)斜儀、傾斜儀等儀器對(duì)樁位移、傾角等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，方便樁經(jīng)驗(yàn)分析和工程調(diào)整。檢驗(yàn)測(cè)量結(jié)果后，以鉆孔貫入試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)力觸控試驗(yàn)等方式對(duì)樁的承載能力進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)一步保證樁基工程的質(zhì)量。

第五段：樁基工程風(fēng)險(xiǎn)及其防范。

樁基工程中，各種意外風(fēng)險(xiǎn)可能影響項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度，因此在樁基工程建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，明確工程的配套措施。此外，對(duì)于突發(fā)意外事件，也應(yīng)及時(shí)處理和解決。在此之上，建議樁基工程當(dāng)中的投資方提早做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)算，在經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量性有效地比較當(dāng)中，確保樁基工程的經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量性兩者之間的平衡。

結(jié)論。

樁基是工程建設(shè)中不可或缺的一部分。通過(guò)上述的介紹，相信大家已經(jīng)可以對(duì)樁基工程有了更深刻和全面的認(rèn)識(shí)，更好地進(jìn)行樁基施工和樁基預(yù)算。希望我的分享能為大家提供有益的啟發(fā)和指導(dǎo)，幫助大家更好地完成樁基工程任務(wù)。

橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇三

2建立檢查考核制度，考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)分配掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

3加強(qiáng)職工素質(zhì)教育，加強(qiáng)職工的精神文明教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家的法律法規(guī)，提高職工的文明素養(yǎng)。

4持證上崗制度。特殊工種施工人員都必須持證上崗，技術(shù)管理人員均掛牌上崗。

5積極應(yīng)用新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機(jī)械化作業(yè)程度。

6施工現(xiàn)場(chǎng)合理布局，有條不紊，井然有序，并布置必要的橫幅、彩旗等。

7水泥等材料堆場(chǎng)進(jìn)行清理、整平。

8駐地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，各種制度、圖表均上墻，各辦公室門(mén)前設(shè)置相應(yīng)的銘牌，

9施工現(xiàn)場(chǎng)主要出入口設(shè)置“工程施工通告牌”，其他主要施工點(diǎn)、道路交叉口，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置必要的安全、宣傳等標(biāo)志牌。

10保證施工現(xiàn)場(chǎng)人行出入暢通，在施工過(guò)程中，做好光纜、管道等公用設(shè)施的保護(hù)和處理工作。

11施工中如發(fā)現(xiàn)古文化遺址、文物等，立即停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，待妥善處理后再進(jìn)行施工。

12嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、安全生產(chǎn)要求施工，堅(jiān)決杜絕違章施工、野蠻施工的事故發(fā)生。

13根據(jù)施工情況，制訂施工方案，在取得監(jiān)理工程師同意下避開(kāi)居民正常休息的時(shí)段進(jìn)行施工。

14做好辦公室、宿舍、食堂、廁所清掃工作，有一個(gè)干凈的工作生活環(huán)境。

15認(rèn)真處理與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，積極加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝罕姷臏贤?，尊重?dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，相互理解、相互尊重，和睦相處。

16認(rèn)真處理與指揮部、監(jiān)理、兄弟單位關(guān)系，認(rèn)真履行指揮部的戰(zhàn)略部署，積極協(xié)助指揮部的組織工作，服從指揮部的安排；虛心接受監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)督，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令；積極配合監(jiān)理人員的工作，積極與兄弟單位溝通，交流施工經(jīng)驗(yàn)，融洽相處。

橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇四

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程的迅速提升，使國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入越來(lái)越高，橋梁工程作為一項(xiàng)十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施也隨之得到了發(fā)展。但在橋梁工程快速發(fā)展的過(guò)程中，仍然存在較多問(wèn)題，對(duì)橋梁工程自身的施工質(zhì)量有著極為不利的影響，嚴(yán)重的甚至?xí)斐删薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。因此，橋梁工程施工企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須要對(duì)施工安全管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析，并積極地探尋加強(qiáng)施工管理的措施。

2橋梁工程施工安全管理中存在的問(wèn)題

2.1工作人員對(duì)施工安全存在的危險(xiǎn)意識(shí)相對(duì)薄弱

在施工過(guò)程中，項(xiàng)目施工人員在作業(yè)時(shí)常常忽視了工程安全管理方面的問(wèn)題。其一，施工領(lǐng)導(dǎo)人員在進(jìn)行管理的工作中，對(duì)于安全生產(chǎn)與穩(wěn)定效益相結(jié)合的觀念理解得不到位，不重視施工安全管理工作，在進(jìn)行安全工作的安排與預(yù)防方面沒(méi)有實(shí)行切實(shí)有效的措施，對(duì)于所有施工人員安全工作的意識(shí)也沒(méi)有進(jìn)行培養(yǎng)與提高，在缺乏應(yīng)有重視的前提下，整體的管理機(jī)構(gòu)體系較為片面。其二，施工人員對(duì)于安全管理的工作不夠重視，從而使其在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)的過(guò)程中沒(méi)有按照正確的安全操作規(guī)范進(jìn)行工程的施工，另外，施工企業(yè)對(duì)于施工人員的安全教育培訓(xùn)不到位，比如在實(shí)際施工的過(guò)程中，有的施工人員不佩戴安全裝置，在進(jìn)行相關(guān)作業(yè)時(shí)沒(méi)有按照正確的操作流程進(jìn)行，總是按照自己的想法進(jìn)行施工作業(yè)，造成了意外事故的發(fā)生，導(dǎo)致不必要的經(jīng)濟(jì)損失與人身傷害。

2.2施工安全規(guī)程不健全，違法違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象較多

當(dāng)前，常見(jiàn)的橋梁施工安全技術(shù)要求是我國(guó)現(xiàn)有橋梁施工安全或者規(guī)范的主要對(duì)象，但是，在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中，卻沒(méi)有對(duì)車(chē)輛流量大、行駛速度高的發(fā)展?fàn)顩r以及在自然環(huán)境相對(duì)惡劣的情況下對(duì)橋梁工程的施工作業(yè)進(jìn)行明確的規(guī)定，從而使橋梁施工安全管理的難度增加。同時(shí)，在橋梁工程實(shí)際施工的過(guò)程中，由于缺乏具體的安全施工管理規(guī)范，施工企業(yè)存在嚴(yán)重的違章作業(yè)與違章指揮，在設(shè)計(jì)施工的過(guò)程中相關(guān)工作人員超級(jí)設(shè)計(jì)，違法分包轉(zhuǎn)包，邊設(shè)計(jì)邊施工，無(wú)證設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行擅自修改，隨意更換施工設(shè)備，拓寬路基，減少成本等情況，從而對(duì)橋梁工程的質(zhì)量造成極為嚴(yán)重的影響，并對(duì)員工的人身安全構(gòu)成極大的威脅。

2.3施工人員素質(zhì)有待提高

在橋梁工程施工中，造成施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故的一大重要原因就是施工人員的素質(zhì)較低，安全意識(shí)缺乏。這主要體現(xiàn)在：一方面，在施工過(guò)程中，施工人員大多為農(nóng)民工，文化素質(zhì)較低，安全意識(shí)較為缺乏，在實(shí)際施工的過(guò)程中，往往忽視安全問(wèn)題，在思想上不重視安全問(wèn)題，尤其是自身的知識(shí)能力欠缺，使其在日常工作的過(guò)程中對(duì)施工設(shè)備、施工操作的技能缺乏全面的認(rèn)識(shí)與了解；另一方面，從業(yè)人員的素質(zhì)低，也會(huì)造成施工人員組織的混亂，增加施工安全管理的難度。

2.4對(duì)安全隱患排查整治力度不夠

在施工過(guò)程中，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理上的缺陷是施工現(xiàn)場(chǎng)存在的三類主要的安全隱患。在施工期間，施工企業(yè)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患檢查與整改的力度較為缺乏。而安全事故形成的前奏和征兆之一就是安全隱患，主要的特點(diǎn)為隱蔽性，因而人們經(jīng)常會(huì)忽視，但在實(shí)際施工中，只要以高度的安全責(zé)任心認(rèn)真對(duì)待，加強(qiáng)安全隱患的排查整治力度，就能夠避免因?qū)Π踩[患的忽視而造成的一系列安全事故與經(jīng)濟(jì)損失。

3加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理的措施

3.1建立完善的施工安全的管理措施

在施工企業(yè)的施工過(guò)程中，人是最重要的影響因素之一。人員是擁有最多可變因素的環(huán)節(jié)，在施工過(guò)程中，施工人員會(huì)因?yàn)橥饨鐥l件的影響產(chǎn)生不一樣的心理情緒。因此，要對(duì)施工人員在不同的外界條件下產(chǎn)生的不良情緒反應(yīng)進(jìn)行全面綜合的分析，消除他們的不良心理情緒，這就需要基層管理的負(fù)責(zé)人在平時(shí)要經(jīng)常親身進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，觀察并收集、記錄施工人員的工作情況，及早發(fā)現(xiàn)他們的心理變化，從而有效減少因?yàn)槭┕と藛T的情緒波動(dòng)導(dǎo)致的操作失誤問(wèn)題。

3.2不定期對(duì)施工使用的設(shè)備、原材料等進(jìn)行檢驗(yàn)

建筑工程設(shè)備能在很大程度上影響到建筑配料的準(zhǔn)確性。而在橋梁工程施工的過(guò)程中，提高質(zhì)量的重要措施就是以定期與不定期相結(jié)合的.方式檢驗(yàn)計(jì)量設(shè)備，同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)某些重要的原材料與配件的檢驗(yàn)力度。以建筑施工質(zhì)量管理體系文件的要求為根據(jù)，進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)，此外，新工藝、新材料與新技術(shù)在投入工程施工過(guò)程之前，工作人員一定要進(jìn)行反復(fù)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并經(jīng)過(guò)各個(gè)部門(mén)的審查通過(guò)。

3.3根據(jù)施工人員的素質(zhì)水平進(jìn)行安全培訓(xùn)

因?yàn)闃蛄菏┕さ淖钋熬€人員絕大多數(shù)是農(nóng)民工，他們?nèi)鄙倩镜陌踩ＷR(shí)，上崗前相應(yīng)的培訓(xùn)沒(méi)有到位。橋梁施工單位應(yīng)該增強(qiáng)對(duì)相關(guān)施工人員安全常識(shí)的培訓(xùn)，嚴(yán)格做好現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督工作，通過(guò)監(jiān)督機(jī)制督促工作人員開(kāi)展好安全防范工作。雖然在社會(huì)主義現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體制條件下，對(duì)工人進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn)會(huì)加大資金的投入，但是從另一個(gè)角度考慮也減少了施工單位對(duì)安全事故處理的費(fèi)用支出。安全管理培訓(xùn)工作可以安排在因?yàn)樘鞖庖蛩囟兄故┕さ目臻e時(shí)間開(kāi)展，這樣做既不會(huì)影響施工周期，又可以讓施工人員在雨天有事情可以做。給最前線的工作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)工作來(lái)提高他們的安全意識(shí)，可以有效降低意外事故的發(fā)生。

3.4建立安全隱患排查制度，加強(qiáng)安全隱患整治力度

3.4.1工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全的第一責(zé)任人是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。要切實(shí)確保安全生產(chǎn)管理制度和安全措施得到有效保障，使各類施工設(shè)備與施工安全防護(hù)能夠與安全生產(chǎn)的條件相符合，使安全生產(chǎn)投入的合理性得到保證，使相關(guān)工作人員的安全教育措施落實(shí)的情況得到保證。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)承擔(dān)直接責(zé)任，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患排查工作以及安全隱患的整改工作進(jìn)行組織。

3.4.2施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員必須每天巡查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理狀況，做好相關(guān)的巡查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工過(guò)程中存在的安全隱患，并上報(bào)工程項(xiàng)目部與監(jiān)理部。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)的專職安全員還要對(duì)每天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員進(jìn)行相關(guān)的登記，并將施工現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)日施工操作人員的施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)情況、安全情況及施工設(shè)備機(jī)具的安全狀態(tài)報(bào)監(jiān)理部備案。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，橋梁工程施工安全管理工作涉及到多方面的內(nèi)容，因此需要施工企業(yè)認(rèn)真地分析施工安全管理工作中存在的問(wèn)題，并對(duì)施工安全管理體系進(jìn)行不斷完善，不定期地對(duì)施工使用的設(shè)備、原材料以及配件進(jìn)行檢驗(yàn)，加強(qiáng)人員的培訓(xùn)與施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，從而有效地降低安全事故對(duì)施工人員的安全造成的不利影響，切實(shí)提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇五

發(fā)包方(甲方)：_________________。

承包方(乙方)：_________________。

合同編號(hào)：_________________。

簽訂日期：_________________

甲方：_________________。

乙方(施工責(zé)任方)：_________________。

一、工程內(nèi)容。

按施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案各站點(diǎn)、區(qū)間交通設(shè)施或信號(hào)燈單項(xiàng)工程項(xiàng)目的工作內(nèi)容，具體為：_________________站、區(qū)間交通設(shè)施部分工程。

二、方式。

甲方根據(jù)乙方負(fù)責(zé)施工之上述工程最終與業(yè)主、審計(jì)中心結(jié)算價(jià)對(duì)乙方進(jìn)行結(jié)算，但乙方需向甲方繳納該結(jié)算總價(jià)的______80___________%為施工責(zé)任管理費(fèi)，各類稅、費(fèi)均由乙方另行繳納。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)。

1.乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指揮、調(diào)配、指導(dǎo)及管理，遵守甲方現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理及規(guī)章制度，做到文明施工、安全施工。

2.乙方必須確保進(jìn)場(chǎng)人員的技術(shù)素質(zhì)，所有工種均持證上崗。在施工責(zé)任期內(nèi)，未經(jīng)甲方許可，乙方不得隨意更換施工隊(duì)伍和人員，以保證該項(xiàng)目技術(shù)力量和施工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。

3.乙方必須指定專職管理人員，負(fù)責(zé)安排施工、生產(chǎn)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計(jì)生等工作。

四、雙方責(zé)任。

1甲方責(zé)任：_________________。

(1)負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。

(2)負(fù)責(zé)安排乙方工作量及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，審核完成工程量，申報(bào)預(yù)決算，申請(qǐng)撥付工程款。

(3)負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及部門(mén)進(jìn)行工作聯(lián)系并申報(bào)有關(guān)文件資料。

甲方(蓋章)___________。

法定代表人(簽章)___________。

乙方(簽章)___________。

____年_____月_____日。

橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇六

發(fā)包單位(甲方)：承包單位(乙方)：

工程名稱：工程地址：簽訂地點(diǎn)：

一、管樁()規(guī)格、數(shù)量、項(xiàng)目單位、工期、總量、造價(jià)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:年月日。

二、承包方式本工程采用重工智靜力壓樁機(jī)，以包工、保質(zhì)量、包安全的形式包干。施工的水電費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)外，其它如接樁焊接及焊條，樁機(jī)進(jìn)退、施打(靜壓)等全部施工過(guò)程所需要設(shè)備、輔助材料均由乙方承擔(dān)。

三、質(zhì)量要求。

工程必須按設(shè)計(jì)要求《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁技術(shù)規(guī)程》：國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jgj—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》。國(guó)家省市頒布的有關(guān)施工規(guī)范和法規(guī)進(jìn)行施工。保質(zhì)、保量、保工期完成管樁基礎(chǔ)工程施工任務(wù)。

四、結(jié)算以付款方式。

1、工程量計(jì)算：以樁入土深度按實(shí)結(jié)算。合同簽訂或試樁時(shí)付拾萬(wàn)元;以后按施工進(jìn)度付款;壓樁完成辦理結(jié)算手續(xù)，樁機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)或十日結(jié)算工程款(材料按實(shí)計(jì))。

2、若乙方代為甲方定樁：根據(jù)甲方所討的額供樁，合同簽訂付拾萬(wàn)元作為管樁定金。

五、甲方負(fù)責(zé)。

負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場(chǎng)，確保施工工地“三通一平”，場(chǎng)地不塌陷能滿足壓樁機(jī)施工作業(yè)要求;派專職人員常駐工地，及時(shí)辦理工程簽證，配合乙方現(xiàn)場(chǎng)施工、及時(shí)忇調(diào)甲方負(fù)責(zé)范圍內(nèi)事宜;根據(jù)施工進(jìn)度時(shí)授付工程款。

六、乙方負(fù)責(zé)。

負(fù)責(zé)派專業(yè)技術(shù)人員及工程必用的機(jī)械設(shè)備按設(shè)計(jì)圖紙要求的極限值進(jìn)行壓樁和配樁;施工質(zhì)量及安全生產(chǎn)由乙方負(fù)責(zé);壓樁工程完成后，提供壓樁記錄資料一份。

七、其它約定事項(xiàng)。

1、如因甲方原因或設(shè)計(jì)變更圖紙，造成進(jìn)場(chǎng)后或施工過(guò)程停工滿四天，第五天算起，甲方1000元/日補(bǔ)償乙方誤工費(fèi);并允許停工滿十天，補(bǔ)償全部誤工費(fèi)由乙方安排樁機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)。

2、對(duì)于壓樁使土層形成擠壓，可能給周邊建(構(gòu))筑物帶來(lái)輕微影響;或壓樁遇到二下障礙物需要清障，因障礙物或場(chǎng)地陷機(jī)造成工程樁破碎(或移位)需要擴(kuò)基補(bǔ)強(qiáng)，對(duì)上述產(chǎn)生的工、料、費(fèi)均由甲方負(fù)責(zé);乙方只能提供相關(guān)信息資料。

3、由于乙方施工機(jī)械引起的工程質(zhì)量，工、料、費(fèi)均由乙方負(fù)責(zé)(但不包含人力不可抗拒的因素)。

4、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，如有盡事宜，由雙方當(dāng)事人友好的協(xié)調(diào)商解決或另補(bǔ)充協(xié)議。全同自簽訂之日起生效，至交討下道工序及付清工程款時(shí)自行失效。

甲方：乙方：

橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇七

測(cè)量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作，必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測(cè)量工作，確保每個(gè)鋼護(hù)筒和每個(gè)結(jié)構(gòu)物定位準(zhǔn)確。

（二）、施工測(cè)量。

1、橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過(guò)程中進(jìn)行的測(cè)量工作有：

（1）對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校。

（2）對(duì)設(shè)計(jì)單位交付的樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行核查。

（3）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)，并進(jìn)行平差計(jì)算。

（4）補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。

（5）測(cè)定墩（臺(tái)）縱橫向中線及基礎(chǔ)樁的位置。

（6）進(jìn)行高程測(cè)量和施工放樣。

（7）橋梁進(jìn)行施工變形觀測(cè)和精度控制。

（8）測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高。

（9）對(duì)已完工程進(jìn)行竣工測(cè)量。

2、施工放樣的主要內(nèi)容有：

（1）墩臺(tái)縱橫向軸線的確定；

（2）樁基礎(chǔ)的樁位放樣；

（3）基坑的開(kāi)挖及墩臺(tái)的放樣；

（4）承臺(tái)及墩身立柱結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；

（5）臺(tái)帽及支座墊石的結(jié)構(gòu)尺寸，位置放樣；

（6）各種橋形的上部結(jié)構(gòu)中線及細(xì)部尺寸放樣；

（7）橋面系結(jié)構(gòu)的位置，尺寸放樣；

（8）各階段高程放樣。

3、使用的測(cè)量?jī)x器。

ds3水準(zhǔn)儀、南方公司nd3000測(cè)距儀和et-02電子經(jīng)緯儀，使用前按要求進(jìn)行標(biāo)定。

4、測(cè)量過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題：

（1）測(cè)量控制點(diǎn)的埋設(shè)必須保證穩(wěn)定、可靠。

（2）測(cè)量控制點(diǎn)包括：設(shè)計(jì)單位元元交給的線路控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)，施工單位線路復(fù)測(cè)加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)；橋梁施工控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等。

（3）測(cè)量控制點(diǎn)的埋設(shè)地點(diǎn)必須遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，不能受到現(xiàn)場(chǎng)施工的干擾，并且要有保護(hù)措施。

（4）橋梁墩臺(tái)中心樁的護(hù)樁、線路中心樁等，采用混凝土包木樁或混凝土包鐵心，但要隨放隨用，不作長(zhǎng)期測(cè)量的依據(jù)。路基邊樁用長(zhǎng)木樁釘設(shè)。

（5）在進(jìn)行施工測(cè)量前，必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查。

（6）必須對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)作定期和經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，避免給工程施工造成不良影響。

1、鉆孔灌注樁施工。

水中墩樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地段水深較淺、樁長(zhǎng)較短且入基巖比例大等工程特點(diǎn)，為避免或減少水位變化對(duì)基礎(chǔ)施工影響，均通過(guò)從兩岸修筑便道和墩位圍堰筑島并預(yù)留湘江航道的方法進(jìn)行施工；航道缺口采用貝雷組裝活動(dòng)便橋邊通，避免采用搭設(shè)固定工作平臺(tái)的施工方法；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。

（1）準(zhǔn)備工作：內(nèi)容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設(shè)護(hù)筒等施工項(xiàng)目。埋設(shè)的鋼護(hù)筒頂端標(biāo)高應(yīng)高出原地面或圍堰面50cm，護(hù)筒底端埋入原南百以下不少于1m范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護(hù)筒底0.5m以下。

水中鋼護(hù)筒施工：在圍堰上準(zhǔn)確定位并嚴(yán)格控制好鋼護(hù)筒入土深度。鋼護(hù)筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。

人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼，其平面尺寸為8×15m，圍堰頂標(biāo)高比施工水位高出50cm以上，鋼護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)埋入河床下50cm以上，周?chē)鷳?yīng)夯填粘性土并比施工水位高出1m。

（2）鉆孔施工。

鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，確保樁位準(zhǔn)確無(wú)誤。在鉆孔方法上，根據(jù)本工程樁基礎(chǔ)為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法。在鉆孔過(guò)程中始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁穩(wěn)固。

沖擊成孔注意事項(xiàng)：

b、正常鉆進(jìn)時(shí)要注意及時(shí)松放鋼絲繩的長(zhǎng)度。

c、不同土質(zhì)采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過(guò)6m；

d、成孔過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無(wú)異常情況，鉆架有無(wú)傾斜，各部連接是否松動(dòng)；

e、鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔底巖樣、孔徑、孔深進(jìn)行自檢，合格后進(jìn)行清孔，以確?？椎壮恋怼⒛酀{指針滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

f、巖層中鉆進(jìn)時(shí)，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展?，使鉆頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復(fù)破碎。施工中反復(fù)投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進(jìn)速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。采用及時(shí)補(bǔ)漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有1.5m的固定高差，以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。

（3）鋼筋籠制安。

清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進(jìn)行鋼筋籠施工。

鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預(yù)制，設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證在運(yùn)輸過(guò)程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車(chē)吊入孔內(nèi)，在孔口對(duì)焊接長(zhǎng)，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用懸掛器將其與護(hù)筒或平臺(tái)連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。

鋼筋籠安裝要認(rèn)真對(duì)中，保證樁壁砼保護(hù)屋的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋籠安裝完畢，進(jìn)行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

（4）灌注水下砼。

水下砼采用灌漿導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑30cm，管間連接為法蘭盤(pán)；隔水采用拔球法。導(dǎo)管在使用前要對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行壓水試驗(yàn)。要求壓水試驗(yàn)時(shí)的壓力應(yīng)不小于灌注砼時(shí)導(dǎo)管可能承受的最大壓力。

灌注砼時(shí)，在大灌漿斗頸部設(shè)置一個(gè)隔水木球栓，下面墊一層塑料布，球栓由細(xì)鋼絲繩栓住掛在橫梁上，大灌漿斗裝滿足夠的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的壓力排水，以保證導(dǎo)管埋深，從而保證水下砼的質(zhì)量。

進(jìn)行水下砼的灌注時(shí)，導(dǎo)管接頭不得漏水或漏氣；提升導(dǎo)管時(shí)，不得有搖動(dòng)，要維持孔內(nèi)靜水狀態(tài)，起拔導(dǎo)管要保證導(dǎo)管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的鉆孔樁樁頂應(yīng)比設(shè)計(jì)高度至少高出50cm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質(zhì)量。

（5）鉆孔灌注樁工程施工隱蔽在河床底下，屬于特殊過(guò)程。施工中，必須嚴(yán)格按照特殊過(guò)程的要求進(jìn)行施工質(zhì)量控制，對(duì)每一道工序的施工質(zhì)量實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)控，確保大橋鉆孔灌注樁這一分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

第二節(jié)施工工藝措施。

一、橋梁軸線便道填筑、墩位圍堰和鋼護(hù)筒施工。

從東岸橋頭開(kāi)始，沿橋軸線位上游側(cè)修筑4.5m寬施工便道一條，以便于水中墩下部結(jié)構(gòu)施工。便道頂面標(biāo)高應(yīng)高出勘測(cè)水位0.5m以上，迎水面應(yīng)有木樁加袋裝粘性土料密實(shí)以確保施工安全。

于各墩鉆孔樁位采用土袋圍堰填芯筑島變水中施工為陸上施工。島面應(yīng)高出河水面0.5m以上。填芯料以粘性土、砂土和砂礫為主。

鋼護(hù)筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋，節(jié)與節(jié)現(xiàn)場(chǎng)焊接。

二、鉆孔灌注樁施工。

選用8jd沖擊鉆機(jī)3臺(tái)套沖擊成孔；另配備gps-20ha型鉆機(jī)1臺(tái)套，采用泵吸反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)成孔。

1、鉆機(jī)安裝。

鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。采用枕木、鋼軌作為鉆機(jī)運(yùn)行軌道，鋼軌枕木連接緊寄存牢靠，確保鉆機(jī)在鋼軌上運(yùn)行平穩(wěn)。鉆機(jī)安裝就位必須做到天車(chē)中心、轉(zhuǎn)盤(pán)中心、鉆孔中心在一垂直線上。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。

2、泥漿及泥漿循環(huán)系統(tǒng)。

本工程地層上部為松散的中粗礫砂層，地層造漿困難，孔壁不易穩(wěn)定可能出現(xiàn)漏漿，故施工中孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終保持良好的性能指針。施工中孔內(nèi)泥漿以黃粘土或膨潤(rùn)土人工造漿為主。鉆進(jìn)泥漿性能指針一般為：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬采用抽砂筒撈渣、粘土造漿后立泵回灌循環(huán)組成泥漿循環(huán)系統(tǒng)，并需在墩臺(tái)圍堰中設(shè)一個(gè)約10m3的濾渣池，以便鉆渣及時(shí)清除，還可以備漏漿時(shí)能及時(shí)補(bǔ)充泥漿。

3、鉆進(jìn)成孔。

止異物掉入孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。沖擊錐每沖擊一次應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度以保證成孔時(shí)得到圓樁孔。在砂層和園礫層中使用較大粘度和比重的泥漿，以防止垮孔和漏漿等事故。操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行操作規(guī)程和施工規(guī)范，隨時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。

4、成孔后的清孔、下籠、灌注。

（1）清孔。

鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，稍提起鉆具，離孔底20厘米處反復(fù)沖擊，采用正循環(huán)進(jìn)行換漿清孔，并保持一定水頭高度，以防止塌孔。砼灌注前進(jìn)行二次清孔，確?？椎壮敛旰湍酀{參數(shù)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。清孔后的孔底沉渣應(yīng)小于5cm，泥漿指針：相對(duì)密度為1.03-1.1，粘度為17-20s，含砂率小于2%?？衫脡猴L(fēng)機(jī)配合風(fēng)管清孔，以滿足嵌巖樁設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

（2）鋼筋籠制安。

鋼筋籠采用在岸上分節(jié)制作，孔口吊裝準(zhǔn)確定位后焊接成整體。焊接采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度須滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙制作，各項(xiàng)指針?lè)显O(shè)計(jì)和規(guī)范要求。為控制鋼筋保護(hù)層厚度，在鋼筋上設(shè)置“耳環(huán)”，串上混凝土滾輪，焊接在鋼筋骨架上，每隔四米設(shè)置一組，每組四塊對(duì)稱安裝。護(hù)筒內(nèi)的上部鋼筋骨架，由于與護(hù)筒間隙較大，必須在其頂圈上對(duì)稱焊四個(gè)與之間距相匹配的“耳環(huán)”以保證鋼筋骨架定位準(zhǔn)確。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，不得強(qiáng)行插入，應(yīng)查明原因，排除阻力后再下入。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（3）水下砼灌注。

a、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及水上施工方案，水下砼采用砼運(yùn)輸車(chē)或拖式砼泵輸送至孔。

漏斗的水下導(dǎo)管灌注成樁工藝。

b、現(xiàn)場(chǎng)采用直徑275mm壁厚5mm的法蘭連接導(dǎo)管灌漿。下管時(shí)，做到導(dǎo)管內(nèi)涂油光滑，導(dǎo)管之間連接處放置橡膠密封圈，確保密封。導(dǎo)管使用前必須做水密試驗(yàn)和抗拉試驗(yàn)。

c、砼的攪拌應(yīng)均勻、和易性好，其塌落度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)施工要求。砼的灌注應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，避免中斷。灌注前，必須充分做好準(zhǔn)備工作，保證用電供應(yīng)及各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)等均處于正常狀態(tài)。砼的初灌量約6m3。

d、灌注過(guò)程埋管深度必須嚴(yán)格控制在2~6米之間，經(jīng)常用測(cè)繩量取樁砼面高度，以便控制埋管深度。起撥導(dǎo)管時(shí)，速度不宜過(guò)快，防止導(dǎo)管提出砼面而造成斷樁。砼灌注完畢及時(shí)清除樁頂浮漿。

橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇八

樁基是土木工程中常見(jiàn)的基礎(chǔ)工程，一般情況下被用于在不穩(wěn)定或松軟土層中進(jìn)行支撐。作為一名土木工程師，我有幸參與了多個(gè)樁基工程的設(shè)計(jì)和建造過(guò)程。在這些工程中，我學(xué)到了很多有關(guān)樁基工程的實(shí)用知識(shí)，同時(shí)也深刻理解了樁基工程的復(fù)雜性和重要性。在本文中，我將分享我在樁基工程中的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。

第二段：樁基的選擇和設(shè)計(jì)。

在樁基的選擇和設(shè)計(jì)中，準(zhǔn)確的土質(zhì)分析和合理的設(shè)計(jì)參數(shù)是關(guān)鍵。一個(gè)特定的土層必須正確地分類，以滿足所需的排水條件，并為所選樁類型提供足夠的承載能力。當(dāng)選擇樁類型時(shí)，要注意路線標(biāo)準(zhǔn)和所需工程的條件，以找出最適合的樁類型。在進(jìn)行樁基的設(shè)計(jì)時(shí)，必須確定樁頂和樁底的安全荷載，以確保環(huán)境和人員的安全。同時(shí)還需要精確計(jì)算建筑物或橋梁的荷載，以提供恰當(dāng)?shù)闹瘟Α?/p>

第三段：樁基施工和安裝。

樁基的施工和安裝需要一定的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在施工之前必須清理現(xiàn)場(chǎng)，并確定進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的適當(dāng)路徑。在施工過(guò)程中，添加足夠的水對(duì)樁和土層進(jìn)行濕化可以提高挖掘機(jī)的效率并減少土層的抗力。有些特定的樁類型還需要適當(dāng)?shù)你@掘技術(shù)，以確保底部的承載能力。在安裝階段，必須確保樁的準(zhǔn)確位置和垂直度，以提供可接受的水平建筑標(biāo)準(zhǔn)。

第四段：樁基的監(jiān)測(cè)和維護(hù)。

樁基的監(jiān)測(cè)和維護(hù)也是非常重要的。有必要對(duì)安裝完畢的樁基進(jìn)行實(shí)測(cè)，以確保安全荷載符合設(shè)計(jì)參數(shù)。在樁基工程后期，還應(yīng)定期進(jìn)行結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)，以識(shí)別任何可能的安全隱患或損壞現(xiàn)象。監(jiān)測(cè)的結(jié)果應(yīng)被適當(dāng)?shù)赜涗浵聛?lái)以便未來(lái)的維護(hù)和修理。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須立即采取行動(dòng)來(lái)修復(fù)任何存在的缺陷或不足。

第五段：結(jié)論。

總的來(lái)說(shuō)，樁基工程是一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)工程，它需要充分的計(jì)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)和維護(hù)。我們必須了解土質(zhì)狀況，確定適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)以確保工程質(zhì)量。好的樁基設(shè)計(jì)不僅可以提供持久的支撐，還可以提高安全性和可靠性，從而為任何建筑工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，在進(jìn)行樁基工程設(shè)計(jì)和建造時(shí)，我們不僅需要注重細(xì)節(jié)，而且還需要一定程度的專業(yè)知識(shí)和工程經(jīng)驗(yàn)。

橋梁樁基心得體會(huì)簡(jiǎn)短篇九

下面筆者為大家?guī)?lái)基樁檢測(cè)的總結(jié)：

一、基樁檢測(cè)大體可分為：

(1)各類樁、墩、樁墻豎向或橫向承載力檢測(cè)，包括單樁及群樁承載力檢測(cè);。

(2)墩底持力層承載力及變形性狀的檢測(cè);。

(3)各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè);。

(5)施工中對(duì)環(huán)境影響(如震動(dòng)、噪音、土體變形)的檢測(cè);。

(6)特殊條件下或事故處理中的其它檢測(cè)。

三、基樁檢測(cè)的分類：

樁的測(cè)試方法分為靜載荷試驗(yàn)和動(dòng)力測(cè)樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動(dòng)力觸探以及埋設(shè)傳感器法等輔助類方法。

樁的動(dòng)測(cè)技術(shù)在武漢起步于20世紀(jì)70年代。目前武漢地區(qū)已擁有rs、rsm系列、ce系列、pda、efi系列動(dòng)力設(shè)備，用低應(yīng)變法檢測(cè)樁的完整性，用高應(yīng)變法檢測(cè)樁的承載力和樁的完整性。高應(yīng)變法試樁一般用case法、capwap法。低應(yīng)變檢測(cè)常用應(yīng)力波反射法(錘擊波動(dòng)法)、聲波透射法。

(1)為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的先期檢測(cè);。

(2)施工階段的施工檢測(cè);。

(3)施工完畢后的驗(yàn)收檢測(cè);。

(4)施工階段或使用階段的鑒定檢測(cè)。

五、基樁檢測(cè)的方法和討論。

復(fù)合地基中，樁、土荷載分擔(dān)比的檢測(cè)一般采用鋼弦或壓力盒通過(guò)靜載荷試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定。也可采用特制的應(yīng)力傳感器測(cè)試。

施工中由于震動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響，一般采用質(zhì)點(diǎn)速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或加速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，也可用地震儀檢測(cè)。

施工中由于擠土效應(yīng)對(duì)環(huán)境的影響，用變形傳感器(測(cè)斜儀)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，也可用沉降變形標(biāo)配合水平儀，經(jīng)緯儀檢測(cè)。

施工中噪音的測(cè)試可以采用分貝計(jì)加以判定。

使用階段樁體應(yīng)力-應(yīng)變的測(cè)試，使用鋼筋應(yīng)力計(jì)，混凝土應(yīng)力計(jì)或特制的傳感器。

各類樁、墩及樁墻結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)，一般采用低應(yīng)變或高應(yīng)變動(dòng)力試樁法檢測(cè)。大直徑樁宜采用聲波透射法或鉆芯法檢測(cè)。

由散體材料樁或低粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(碎石樁、石灰樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)也可采用靜力觸探分別對(duì)樁和土進(jìn)行檢測(cè)，確定復(fù)合地基承載力。

由高粘結(jié)強(qiáng)度樁和土組成的復(fù)合地基(水泥土樁、cfg樁、低標(biāo)號(hào)混凝土樁等)，采用靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)豎向承載力。單樁承載力的檢測(cè)同其它剛性樁。

當(dāng)樁長(zhǎng)大于30m，用其它檢測(cè)手段難以準(zhǔn)確判定樁完整性時(shí)，可采用抽芯的方法，抽芯還可以較準(zhǔn)確地判斷樁體混凝土的強(qiáng)度。也可采用聲波透射法進(jìn)行檢測(cè)。

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