大國點名心得體會總結(jié) 大國點名,沒你不行心得體會(八篇)

心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

描寫大國點名心得體會總結(jié)一

中國高速鐵路的發(fā)展，就是我國重工業(yè)發(fā)展的一個典型。

2004年1月，國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過歷史上第一個《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，以大氣魄繪就了超過1.2萬公里“四縱四橫”快速客運專線網(wǎng)。

同年，中國在廣深鐵路首次開行時速達(dá)160公里的國產(chǎn)快速旅客列車。廣深鐵路被譽為中國高速鐵路成長、成熟的“試驗田”。

2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先后從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設(shè)計生產(chǎn)高速動車組。

2007年4月18日，全國鐵路實施第六次大提速和新的列車運行圖。繁忙干線提速區(qū)段達(dá)到時速200至250公里。這是世界鐵路既有線提速最高值。同時，“和諧號”動車組從此駛?cè)肓税傩盏纳钪小?/p>

2008年2月26日，鐵道部和科技部簽署計劃，共同研發(fā)運營時速380公里的新一代高速列車。

2008年8月1日，中國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車運營。

2009年12月26日，世界上一次建成里程最長、工程類型最復(fù)雜的武廣高速鐵路開通運營。

2010年2月6日，世界首條修建在濕陷性黃土地區(qū)，時速350公里的鄭西高速鐵路開通運營。

2010年7月1日，滬寧城際高速鐵路的開通運營。

如今，“中國高鐵”這個名詞已經(jīng)開始讓世界耳熟能詳。繼李總理在泰國為我國高鐵作出推廣、倫敦市長對我國高鐵作出高度評價以后，阿根廷的采購計劃也得以順利簽訂。從2006年8月30日第一組200km/h級別的crh1a列車在青島出廠到2010年5月27日長春中國北車長客股份高速車制造的“首輛車”(注：不是“首列車”)crh380a下線，新一代高速列車超過京津、武廣上運營的高速列車，創(chuàng)造了一個新的世界運營速度最快紀(jì)錄，持續(xù)運營時速達(dá)350km，最高商業(yè)運營速度達(dá)380km/h，為世界之最。其中，最高運營時速于2010年12月3日的先導(dǎo)試驗中達(dá)486.1km。

一系列的數(shù)據(jù)表明了中國高鐵在世界軌道交通行業(yè)“后來居上”的發(fā)展歷程，這其中包含了太多的智慧和汗水。時下，中國高鐵正漸漸進(jìn)入行業(yè)“深水區(qū)”，其科技創(chuàng)新的先導(dǎo)性也將日益顯現(xiàn)出來。

描寫大國點名心得體會總結(jié)二

我們近代的中國歷經(jīng)苦難，我們沒有勝過，我們一敗再敗。

第一次鴉片戰(zhàn)爭失敗，《南京條約》簽訂，割讓香港，賠款二千一百萬兩白銀，第二次鴉片戰(zhàn)爭接著又失敗。

對方都很少的兵力，第一次鴉片戰(zhàn)爭英國軍艦二十八條，軍隊一萬五千，第二次鴉片戰(zhàn)爭英法聯(lián)軍兩萬五千人，長驅(qū)直入北京，殺人放火，將圓明園付之一炬，以如此小的兵力頃駕于大國首都，世界戰(zhàn)爭史上的奇跡。

1894甲午戰(zhàn)爭更是空前的割地賠款，賠款白銀兩億兩，割讓遼東半島、臺灣，所以當(dāng)時的澳門報紙有這么一段評價：中國之裝備，普天之下為至軟弱的極不中用之武備，其所行為之事，亦如紙上說謊而已，國中之兵，說有七十萬之眾，未必有一千人合用！

中國當(dāng)時如同破茅草房子，誰上來都是一腳踹倒，我們用梁柱支起來，再上來一腳又踹倒了，再支起來，再踹倒了。

到了八國聯(lián)軍1900年入侵北京的時候，我們達(dá)到空前的虛弱，八個國家打我們，我們?nèi)绾未虻眠^??！

但你看八國聯(lián)軍來了多少人，日軍最多8000、俄軍4800、英軍3000、美軍2100、法軍800、奧地利58人、意大利53人......

八國聯(lián)軍1900年8月3日從天津向北京出發(fā)，滿打滿算18811人，就這么點兵力，還有七千德軍在海上來不及趕到，都等不及向北京攻擊出發(fā)，十天之內(nèi)攻陷北京，而北京一帶有清軍十五六萬，義和團(tuán)五六十萬。

我們擋住了沒有？沒有擋住??！

中國近代以來這種衰弱，這種無力達(dá)到極致，一個大國衰弱至此。

庚子賠款空前的四億五千萬兩白銀，庚子賠款之后我們對美國人印象不錯，美國西奧多·羅斯福把部分賠款返還給我們，我們辦了留美預(yù)備學(xué)校、協(xié)和醫(yī)院，還有燕京大學(xué)的一部分，那留美預(yù)備學(xué)校也就成了我們今天著名的清華大學(xué)，所以我們很多人對西奧多·羅斯福印象不錯。

不管他怎么說，他把中國的賠款返還我們一部分辦了醫(yī)療、辦了教育。

但是你看西奧多·羅斯福，他極度看不起中國。他說，要是我們重蹈中國的覆轍，自滿自足，貪圖自己疆域內(nèi)的安寧享樂，漸漸地腐敗墮落，對國外的事情毫無興趣，沉溺于紙醉金迷之中，忘掉了奮發(fā)向上，苦干冒險的高尚生活，整天忙于滿足肉體暫時的欲望，那么毫無疑問，總有一天我們會突然面對中國今天已經(jīng)出現(xiàn)的這一事實。

畏懼戰(zhàn)爭、閉關(guān)鎖國，貪圖安寧享樂的民族在其他好戰(zhàn)、愛冒險民族的進(jìn)攻面前肯定是要衰敗的。

羅斯福提醒美國人，我們一定不能像中國人這樣衰敗，近代以來有多少中國人為了克服這一點歷經(jīng)選擇。

洪秀全的“太平天國”是一種選擇，太平天國的意識形態(tài)其實就是基督教義的中國化，就是我們在完成馬克思主義中國化之前，洪秀全完成了基督教義的中國化。

用這套改革可能成功嗎？不可能，所以洪秀全失敗了。

鎮(zhèn)壓洪秀全的曾國藩、左宗棠和李鴻章，他們推出洋務(wù)運動。

他們認(rèn)為，中國的大問題在哪呢？器不如人。

機(jī)器制造、科學(xué)技術(shù)不行，一定要搞上去，學(xué)習(xí)西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。

洋務(wù)運動30年，最大的成果是北洋水師，1894年甲午海戰(zhàn)全軍覆沒，洋務(wù)運動失敗。

洋務(wù)運動失敗，康有為、梁啟超出來了，他們認(rèn)為，曾、左、李的器不如人太膚淺了。

中國的問題在哪呢？制不如人，制度層面出問題了。梁啟超講，喚醒吾國千年之大夢，實至甲午一役始也。制不如人，體質(zhì)出問題了要改制，戊戌維新就是改制。孫中山辛亥革命也是改制，建立共和。

君主立憲沒有成功，戊戌維新失敗，但是辛亥革命成功了，共和建立了。

但結(jié)果怎樣？北京九易政府，24次內(nèi)閣改組，換了26屆總理，軍閥混戰(zhàn)，生靈涂炭，共和也沒搞成。

所以1919年的“五四運動”已經(jīng)打出旗號了，打倒孔家店?！拔逅倪\動”講，器不如人、制不如人都太表淺了，中國的問題是什么呢？思想文化不如人，要徹底拋棄中國思想文化，即孔孟之道。

我們當(dāng)年這種思想偏激和極端，認(rèn)為萬事規(guī)矩一點，找個替罪羊，只要把它解決就全解決了。

我說當(dāng)年打倒孔家店的旗號，與今天遍布全世界的孔子學(xué)院，形成多么大的反差??！

我們就今天看來，孔子沒有妨礙我們走向現(xiàn)代化，我們出了問題，不是孔子的問題，我們只是在找替罪羊。

當(dāng)年不僅把孔子當(dāng)替罪羊，漢字也成了替罪羊，“五四運動”先驅(qū)胡適、錢玄同、郭沫若、陳獨秀、魯迅都講到漢字問題了，他們認(rèn)為，導(dǎo)致中國落后的罪魁禍?zhǔn)祝簼h字！當(dāng)年多么激進(jìn)。

我們今天講他們，沒有絲毫否定他們的功績，他們都是探索者，都在探索、尋找一條擺脫滅亡的路徑，我們后來探索都是再他們基礎(chǔ)之上的。

當(dāng)然我們今天講中國夢，當(dāng)時中國社會也有中國夢，當(dāng)年北京、上海的學(xué)者們聯(lián)合做了一次演講：你的夢想是什么？

清華大學(xué)教授林語堂這樣回答他的夢想：我的夢想只希望中國可以不打仗，無苛稅，人民不用跑入租界而可以安居樂業(yè)的干浄土。

我們今天很難設(shè)想這是什么樣的中國，因為距離非常遙遠(yuǎn)了。

很遙遠(yuǎn)嗎？七八十年前中國就是這個樣子。

燕京大學(xué)教授顧頡剛，他的夢想：沒有人吸鴉片、吞紅丸，這是最重要的事，這種嗜好延長下去非滅種不可，只要吸毒，什么制度都救不了你。

上海大學(xué)者施蟄存的夢想：中國人走到外國去不被輕視，外國人走到中國來，讓我們敢罵一聲“洋鬼子”。

施蟄存在上海，上海外灘“華人與狗不許入內(nèi)”，你敢罵誰？

羅文干的夢想：政府能統(tǒng)一全國，免人說我無組織，內(nèi)爭的勇毅轉(zhuǎn)用來對外。武官不怕死，文官不貪錢，婦女理家崇尚勤儉、不學(xué)摩登，青年勤儉刻苦、不穿洋服、振興國貨。

當(dāng)年這些知識分子，中國社會的良心??！他們的呼吁，他們的夢想集中在一起就是四個字：民族救亡。

民族到了危亡的邊緣，到了亡國滅種的邊緣，大清王朝被推翻，民國建立了，災(zāi)難沒有停止；

“九一八事變”，關(guān)東軍一萬九，東北軍十九萬，三天丟掉奉天，即是今天的沈陽，一周丟掉遼寧，兩個多月東三省淪陷；

“七七事變”，日本華北駐屯軍八千四，宋哲元二十九軍十萬，一個月華北淪陷......

我覺得我們近代以來反復(fù)講一個問題：帝國主義嗜血成性、殺人成性、兇殘無度。

我們總說我們的對手如何野蠻、如何兇殘，很少檢討自己為什么這么虛弱，為什么誰都想弄你一下，你誰都無法有效抵抗。

我們近代出了什么問題，問題出在哪里？

你看第一次鴉片戰(zhàn)爭發(fā)生了什么。廣東三元里抗英，大多數(shù)民眾在遠(yuǎn)處觀戰(zhàn)，英軍登陸后民眾主動向其出售蔬菜、牲畜和糧食，洋人在跟皇帝打仗，皇帝打敗了，皇帝割地賠款，與我何干？

1900年八國聯(lián)軍攻打北京，從老照片上我們看到那么多人幫著人家后勤輜重推小車，畫面上洋人就兩個，其他都是中國人。幫著聯(lián)軍供應(yīng)后勤，給錢就可以，哪有國家觀念、民族觀念？

八國聯(lián)軍攻到了北京，北京城高池厚，八國聯(lián)軍一萬多人攻不進(jìn)來，北京附近居民向八國聯(lián)軍提供消息：廣渠門下水道未曾設(shè)防。

八國聯(lián)軍從廣渠門下水道魚貫而入，八國聯(lián)軍排隊走進(jìn)來，我們周圍那么多民眾揣著手站在兩邊麻木的觀看洋人在跟皇帝打仗，進(jìn)攻皇宮，多少民眾幫著八國聯(lián)軍填平壕溝、綁梯子、扶梯子，還有民眾坐在墻頭上幫著八國聯(lián)軍往里瞭望。

孫中山講的四萬萬中國人一盤散沙而已，數(shù)量不能提供力量，如果你不凝聚的話，數(shù)量沒有意義，我覺得這是中國近代以來最大的問題，非常松散。

我們一盤散沙這個局面被各個帝國主義所窺破，板垣征四郎1948年被國際軍事法庭判處絞刑，1931年“九一八事變”之前，他是關(guān)東軍高級參謀，關(guān)東軍即將發(fā)動“九一八事變”，面對十萬余東北軍，關(guān)東軍也是人心惶惶，他們沒有把握，板垣征四郎給他們做戰(zhàn)前動員：沒問題，搞得過。

他認(rèn)為，從中國民眾的心理上來說，安居樂業(yè)是其理想，至于政治和軍事，只不過是統(tǒng)治階級的一種職業(yè)，在政治上和軍事上與民眾有聯(lián)系的，只是租稅和維持治安。

從一般民眾來看，國家意識無疑是很淡薄的。不就交稅嗎，交給滿洲國也是交，交給日本人也是交，交給張作霖張大帥也是交，交誰都一樣，他們不在乎，所以能搞得過他們。

我們近代的災(zāi)難，絕不僅僅是帝國主義如何的殺人無度和猖狂，也是我們極度的衰弱和分散，不團(tuán)結(jié)一盤散沙，被對方分而治之。

抗戰(zhàn)開始，國民黨副總裁汪精衛(wèi)以下20多位中央委員58位將官投敵，一些部隊成建制嘩變，當(dāng)時出現(xiàn)的問題不是民眾出現(xiàn)問題，是精英層出現(xiàn)問題，出現(xiàn)大問題，精英都成了漢奸，汪精衛(wèi)、陳公博、周佛海、王克敏、殷汝耕、梁宏志……

當(dāng)時中國出現(xiàn)的，叫集團(tuán)性精神沉淪和人格沉淪，不是一個兩個，是團(tuán)團(tuán)伙伙精英們的沉淪。

在最關(guān)鍵最困難的時候，共產(chǎn)黨人就與眾不同。共產(chǎn)黨人的杰出代表，東北抗日聯(lián)軍第一陸軍總司令楊靖宇，抗到最后只剩自己一個人。

程斌，抗聯(lián)第一軍第一師師長，楊靖宇最信任的得力助手1938年率部投敵，組成“程斌挺進(jìn)隊”把楊靖宇的秘密營地全部搗毀，逼楊靖宇于絕境。

第二個叛徒張秀峰，軍部警衛(wèi)排長，父母雙亡的孤兒，被楊靖宇撫養(yǎng)成人，1940年2月攜帶機(jī)密文件、槍支、抗聯(lián)經(jīng)費叛變投敵，向日軍提供楊靖宇的突圍路線，他是楊靖宇的貼身警衛(wèi)，他知道楊靖宇的行蹤，二月份叛變，楊靖宇三月份犧牲。

第三個叛徒，張奚若，抗聯(lián)第一軍第一師特等機(jī)槍手，叛變后在偽通化省警務(wù)廳長岸谷隆一郎命令下開槍射殺楊靖宇，楊靖宇的特等機(jī)槍手把自己軍長開槍打死。

這是被板垣征四郎、石原莞爾所窺破的，中國人的走向，發(fā)現(xiàn)提供情報，最后打死楊靖宇的都是中國人，一盤散沙的中國，它不僅是松散的問題，出賣自己國家民族利益，出賣自己的戰(zhàn)友，出賣自己的國家，出賣自己的民族。

最后趙廷喜勸楊靖宇，我看還是投降吧，如今滿洲國不殺投降的人，趙廷喜哪里知道，只要楊靖宇投降，日本安排出任偽滿洲國軍政部長，不但不殺他，還讓他當(dāng)大官，利用他的影響擺平東北抗聯(lián)。

楊靖宇最后跟趙廷喜講了一句話：老鄉(xiāng)，我們中國人都投降了，還有中國嗎？

這一句話驚天動地！一點勝利的希望都沒有，那也不屈服。

我經(jīng)常講，中華民族總在關(guān)鍵時刻有這樣的人物成為民族的脊梁，這個脊梁不是大眾在支撐的，關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵人物在大家萬念俱灰的情況下，成為民族精神的圖騰和脊梁。喜歡這篇文章的讀者，小編推薦大家微信搜索關(guān)注公眾號九龍軍事?？砷喿x更多精彩好文。

一批年輕人，年紀(jì)輕輕干大事，年紀(jì)輕輕丟性命，他們不是為了自己的住房，為了自己的公司或者自己的待遇而干的，是為了完成民族救亡。

當(dāng)年中國共產(chǎn)黨在上海成立，中國社會有200多個政治團(tuán)體和黨派，中國共產(chǎn)黨成立了還是200多個，所以當(dāng)年一伙熱血青年在上海的石庫門房子成立中國共產(chǎn)黨的時候，誰看得起他們？誰都沒想到他們能怎樣？

他們13個人，中國共產(chǎn)黨發(fā)起人，何等重要的歷史地位，但當(dāng)年有誰在意？中國共產(chǎn)黨剛剛成立，走的走散的散，各奔東西，有更好的前程都走了。

自己走掉的、被黨開除的、犧牲的，13個人從頭走到尾只有兩個：毛澤東、董必武。只有這兩個人從頭走到尾。

中國共產(chǎn)黨的艱難，我們不要說形容詞、副詞，不要什么妙筆生花、添油加醋、無中生有，你僅僅看13個代表各自走向，就知道這個黨何其艱難。

無盡的流血犧牲和叛賣，以及萬水千山的阻隔。中國共產(chǎn)黨1921年建黨，是中國政治舞臺邊緣性力量。能夠從舞臺邊緣，走到東方政治舞臺的中心，今天影響世界格局，改變世界格局，我們講一句話：毛澤東居功至偉。

這個人的名字永遠(yuǎn)與中國共產(chǎn)黨、中國人民解放軍、中華人民共和國緊緊相連，他貢獻(xiàn)太大了，就像小平同志講的，如果沒有毛澤東，我們可能至今在黑暗中摸索。

我覺得這是中國革命非常大的變化，中國近代想變革者比比皆是，毛澤東絕不是頭一個，李鴻章、康有為、孫中山，沒有一個不想變革，沒有一個不想挽救民族命運于危亡，都是變革者，但他們的問題在哪里？

從李鴻章、袁世凱、康有為、孫中山，他們基本上都是力圖依托少數(shù)精英完成對社會的改造，都沒把喚醒民眾、動員民眾、組織民眾作為變革和革命的重點，在他們眼中，民眾只是改造的對象，而不是推動變革和革命的動力，最終只能導(dǎo)致變革與革命一敗再敗。

毛澤東說群眾是真正的英雄而我們自己則往往是幼稚可笑的。不了解這一點，就不能得到起碼的知識，共產(chǎn)黨勝利最大的根源，民眾的支持。毛澤東講，動員了全國老百姓，就造成了陷敵于滅頂之災(zāi)的汪洋大海，造成了彌補(bǔ)武器等等缺陷的補(bǔ)救條件，造成了克服一切戰(zhàn)爭困難的前提。

毛澤東不再把民眾作為包袱、改造的對象，而作為動力推動社會變革的最巨大的力量，毛澤東講，日本敢于欺負(fù)我們，主要的原因在于中國民眾的無組織狀態(tài)。

說到了中國至弱之源，我們這種無組織狀態(tài)，導(dǎo)致我們最后的災(zāi)難。西方有一句話：直到列強(qiáng)不再把中國當(dāng)作一個國家看待，中國人才真正感覺到，有組織一個現(xiàn)代國家的必要。

我們第一次覺醒，1895年康有為“公車上書”，我們可以講封建官僚士大夫階層的覺醒，統(tǒng)治階層一小部分人覺醒，力圖建立現(xiàn)代國家，君主立憲；1919年“五四運動”，知識分子層的覺醒；1937年全民抗戰(zhàn)，民族總體的覺醒，一直到了1937年全民抗戰(zhàn)，我們才發(fā)現(xiàn)地?zé)o分南北、人無分老幼全民抗戰(zhàn)，日本人到中國來侵略不僅是打國民黨，不僅打共產(chǎn)黨，而且殺中國人占中國地，是全民族的問題，真正讓我們感覺到國家民族利益共同體。

1949年新中國的建立，是中國共產(chǎn)黨人為苦難深重的中華民族獻(xiàn)上的一份大禮，真正意義上的現(xiàn)在民族國家。

西方現(xiàn)代國家學(xué)說的奠基者霍布斯講，什么叫國家，為什么要有國家？

霍布斯說，當(dāng)人人難以自我保存時，人們便自覺自愿的放棄權(quán)力開始締約，指定一人或多人組成集體，來代表他們的人格，將自己的意志服從于集體意志，將自己的判斷服從與集體判斷，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)聯(lián)合，這就是國家。

國家不是個慈善團(tuán)體，不是個人權(quán)機(jī)構(gòu)，國家一定要形成集體意志、集體判斷，國家讓人民自覺自愿的放棄部分權(quán)利開始締約，形成集體意志、集體判斷。

歷史證明只有新中國，才能真正實現(xiàn)中華民族的集體意志和集體判斷。絕不是個理論問題，他是個實踐問題。

新中國剛剛成立面臨的朝鮮戰(zhàn)爭，我們猝不及防，當(dāng)時部隊都在轉(zhuǎn)業(yè)，國民經(jīng)濟(jì)百廢待興，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，1950年9月15日美軍仁川登陸，把朝鮮軍隊壓縮在中朝邊境三個區(qū)域范圍內(nèi)，我們當(dāng)時面臨朝鮮戰(zhàn)爭的嚴(yán)重的局勢，我們反復(fù)對美國提出警告，一定不能過“三八線”，過了“三八線”是不行的，影響中國安全，美軍越過“三八線”，直攻平壤。10月8日毛澤東下令，中國人民志愿軍迅即向朝鮮境內(nèi)出動。

這場仗過去了多時，你看美國人怎么評價的：從中國在整個朝鮮戰(zhàn)爭期間，顯示出來的強(qiáng)大攻勢、防御能力之中，美國及其盟國再清楚不過的看出，共產(chǎn)黨已經(jīng)成為一個可怕的對手，他再也不是第二次世界大戰(zhàn)時，那個軟弱無能的國家了。

他們得出的結(jié)論，在涉及國家安全問題上，新中國再也不會退讓，舊中國一退再退，我們總想退一步海闊天空，最后退到無處可退，美國人明白了，新中國再也不會后退。

美國人亞歷山大·溫特，美國建構(gòu)主義鼻祖講了這句話：一個國家，在生存、獨立和經(jīng)濟(jì)財富這三種利益之上，還必須加上第四種國家利益，那就是集體自尊。

不要以為國家利益就是生存、獨立、發(fā)展繁榮，還有集體自尊，尊嚴(yán)也是國家利益，非常重要的國家利益，尊嚴(yán)必須靠勝利來捍衛(wèi)。

我覺得這是我們新中國，共產(chǎn)黨人給中華民族第一次帶來集體自尊，不但從根源上消除了封建半封建、殖民地半殖民地的痕跡，而且從根源上清除了社會一盤散沙的狀態(tài)，中國人民被前所未有地組織起來動員起來，開創(chuàng)了中國歷史上第一個持續(xù)、穩(wěn)定、繁榮、昌盛。既能完成民族救亡，也能完成民族復(fù)興雙重使命的現(xiàn)代民族國家，我覺得這是中國共產(chǎn)黨為中華民族創(chuàng)造的最大禮品。

中國今天的國力和軍力發(fā)生了歷史性變化，我們跟過去完全不一樣，當(dāng)今世界，國民生產(chǎn)總值超10萬億美元的就兩個，美國和中國。

鴉片戰(zhàn)爭以來，中華文明一直在與西方文明抗?fàn)?，中華文明節(jié)節(jié)敗退，新中國成立使中華文明在政治上擺脫了頹勢，跨過鴨綠江，中華文明在軍事上擺脫了敗勢，四十年改革開放，使中華文明在經(jīng)濟(jì)上扭轉(zhuǎn)了劣勢。

今天崛起的不是一個民族啊，一個文明，全新的經(jīng)過洗禮的文明。

共產(chǎn)黨自我更新，共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)從來沒有放棄自己的擔(dān)當(dāng)，那是民族救亡和民族復(fù)興過程中的自我擔(dān)當(dāng)。

我最后以這幾句話結(jié)束今天的演講：

第一句：

亨利·基辛格：大國塑造本國安全環(huán)境兩個必要條件一是國力的日漸增強(qiáng)；二是舊國際秩序的逐漸瓦解。

第二句：

英國人哈米什·麥克雷特：中國越是不團(tuán)結(jié)，世界就越感到高興。

第三句：

俄羅斯普京：國家越強(qiáng)大，個人越自由。

第四句：

我們最高領(lǐng)導(dǎo)人：對為國犧牲、為民犧牲的英雄烈士，我們要永遠(yuǎn)懷念，給予他們極大的榮譽和敬仰。

描寫大國點名心得體會總結(jié)三

第一集 國家博弈

這一集內(nèi)容比較多，首先講的是沙特政府就投資50億美元的磷肥選礦項目進(jìn)行世界范圍的招標(biāo)，這是當(dāng)時世界上最大的招標(biāo)項目之一，17家有實力的工程公司投標(biāo)，在極端不被看好的情況下中國甕福集團(tuán)拿下了這個項目，這憑借的是中國強(qiáng)大的裝備制造能力和甕福集團(tuán)獨有的氟提取技術(shù)。

后面講的是大噸位自卸車的生產(chǎn)，澳大利亞力拓公司是一個開采勘探和加工礦產(chǎn)資源方面的世界級公司，自卸車是礦山開采最常用的設(shè)備，設(shè)備性能決定了開采效率，以前力拓公司一直使用的是美國生產(chǎn)的自卸車，到后來中國有了大噸位自卸車生產(chǎn)技術(shù)以后開始為力拓公司開始采購中國的自卸車，這種車在國內(nèi)也得到了普遍的應(yīng)用。

之后講的是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制造技術(shù)，中國在掌握這套技術(shù)之前風(fēng)力發(fā)電量只占2%，較西方先進(jìn)國家10%相差很遠(yuǎn)，掌握技術(shù)之后兩極都有了中國的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

最后講的是港口機(jī)械、海洋運輸船、石油鉆井平臺、石油鋪管船等海洋工程裝備的設(shè)計制造，不僅修復(fù)了鋼結(jié)構(gòu)的美國舊金山海灣大橋，鉆井平臺的鉆井深度達(dá)到了近萬米的世界先進(jìn)水平，打破了之前鉆井平臺的建造都由西方國家壟斷的狀況。

這集主要思想是：裝備制造業(yè)體現(xiàn)了一個國家的綜合國力和技術(shù)水平，國家之間的比拼多半是裝備制造的比拼，而中國的裝備制造業(yè)正在崛起。

第二集 國之磚碼

首先講西氣東輸工程，天然氣輸送管道長達(dá)15000公里，每200公里就需要一個加壓站，加壓站的核心設(shè)備是壓縮機(jī)組，這些機(jī)組在最初的10年全部依賴進(jìn)口，后來中國沈陽開始制造這些壓縮機(jī)，舉一國之力來研發(fā)關(guān)系到國家能源等戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵設(shè)備。

后面講乙烯設(shè)備的研制生產(chǎn)，乙烯在國家中的地位幾乎和鋼鐵同樣重要，在中國的鎮(zhèn)海，百萬噸乙烯工程需要制造壓縮機(jī)，后面講到了壓縮機(jī)的葉輪和外殼研發(fā)、制造過程，乙烯壓縮機(jī)的國產(chǎn)是中國在重化工領(lǐng)域的一次重要突破。

壓縮機(jī)的制造要依賴國外高端的數(shù)控機(jī)床，數(shù)控機(jī)床對于一個國家而言具有超經(jīng)濟(jì)價值的戰(zhàn)略地位，中國數(shù)控高級工程師于德海研制中國的高端數(shù)控機(jī)床，后來陳虎對數(shù)控系統(tǒng)還有精度進(jìn)行了完善

工欲善其事必先利其器

最后講徐工集團(tuán)工程機(jī)械制造的崛起，里面主要講到了世界上最大的起重機(jī)的生產(chǎn)和極限吊裝試驗。

一個國家不受制于人，有些東西就必須要自己制造。

制造什么和怎么制造決定著一個國家在世界的地位。

第三集 趕超之路

中國唐山制造中國最快的動車，里面講到的零缺陷焊接，里面列隊背誦是崗位的工藝要求和操作流程很適用與我們現(xiàn)在的生產(chǎn)。里面還講到電路接線六萬根無差錯覺得不可思議，反應(yīng)了工作超乎尋常的的嚴(yán)謹(jǐn)和熟練，這種精神很值得我學(xué)習(xí)。

在彎管制造里講到蘇健將自己的經(jīng)驗匯總成12000多個數(shù)據(jù)并制作了世界上第一套彎管軟件，這里我體會到了總結(jié)和積累的重要性。這集中間講的是對德國科堡公司的并購讓我們掌握了重型龍門數(shù)控機(jī)床技術(shù)，這里面提到了技術(shù)并購的重要性，

這集最后講的是世界上最大的運送液化天然氣的lng船的制造。

一個國家要富強(qiáng)必須要加強(qiáng)裝備制造業(yè)，裝備制造業(yè)是我們國家的脊梁。以前看美國金融方面很厲害就覺得能控制錢所以強(qiáng)盛，現(xiàn)在才懂得裝備制造對于一個國家的重要性，這更堅定了我們生產(chǎn)、改進(jìn)和研制新設(shè)備的決心。

第四集 智慧轉(zhuǎn)型

這集講到中國制造業(yè)崛起和遇到的一些問題，比如中低端產(chǎn)品過剩，高端機(jī)械零部件卻需要依賴進(jìn)口，核心部件中國不能造，中國開始研發(fā)高端產(chǎn)品，里面具體講了山推集團(tuán)對高端推土機(jī)的制造，陜西鼓風(fēng)機(jī)公司，還有沈陽機(jī)床集團(tuán)對中國機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)，全球第一臺只能數(shù)控機(jī)床誕生等。

國力的競爭就是實體工具制造的競爭，中國越來越多的越來越多的企業(yè)正在經(jīng)歷從中低端產(chǎn)品生產(chǎn)到高端機(jī)械研發(fā)的蛻變過程。

第五集 創(chuàng)新驅(qū)動

這集開始講到濟(jì)南二機(jī)床廠5條大型智能汽車沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)包括他的創(chuàng)新設(shè)計，獨有的沖壓技術(shù)，自主研發(fā)的智能技術(shù)讓他們?nèi)可a(chǎn)實現(xiàn)了智能化，這條生產(chǎn)線得到了福特公司的認(rèn)可。2009年中國第一次超越美國成為全球第一大汽車生產(chǎn)國。

這集中間講上海汽輪機(jī)廠，百萬千瓦超臨界汽輪機(jī)組的研制，先進(jìn)的汽輪機(jī)技術(shù)會大幅度減少煤炭能源消耗，里面講到高級焊接是一項世界級的技術(shù)，中國掌握這項技術(shù)以后從火力發(fā)電機(jī)組進(jìn)口國一躍發(fā)展成為全球火力發(fā)電設(shè)備產(chǎn)銷量第一的制造強(qiáng)國。

這集最后講到中國每年要消耗全球?qū)⒔话氲拿禾抠Y源，提高發(fā)電廠的熱能利用效率，是當(dāng)前最有價值的新能源科技，之后講到了熱泵減少煤炭消耗和空冷塔降溫技術(shù)減少水資源的消耗的事例。

這集主要講中國在轉(zhuǎn)型高端設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)以后開始對能源利用方面進(jìn)行的一些創(chuàng)新。

第六集 制造強(qiáng)國

第六集將雖然中國在機(jī)電設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、港口設(shè)備、船舶制造等諸多行業(yè)裝備制造量占有領(lǐng)先地位，中國裝備正在裝備著世界，但是低端過剩高端不足的問題依然是困擾中國的大問題，使中國從裝備制造大國變成裝備 制造強(qiáng)國是我們努力的方向。

這集里講到正泰集團(tuán)變壓器生產(chǎn)、發(fā)電裝備、輸變電裝備、光伏太陽能制造、飛機(jī)、高端數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人，內(nèi)容比較多。雖然我們已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變，但是距離裝備強(qiáng)國還有一段距離。

實施五大戰(zhàn)略將實現(xiàn)我們從裝備制造大國到裝備制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。中國在路上，在追趕中，距離自己的強(qiáng)國夢越來越近。

看完這一系列的宣傳片，我對裝備制造及對于一個國家的重要程度有了初步的了解，加強(qiáng)了我對公司機(jī)械研發(fā)制造的信心和決心，在研發(fā)制造的過程中我們要注重學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，必要的時候可以考慮轉(zhuǎn)型和技術(shù)并購，同時要堅持我們的4大戰(zhàn)略，工作的時候要嚴(yán)謹(jǐn)要精益求精。

描寫大國點名心得體會總結(jié)四

最近我觀看了一部叫《大國工匠》的紀(jì)錄片，感受頗深。有這樣一群人，他們的理想不是成為自由自在的大學(xué)生，不是成為資歷深的研究生，也不是成為一位知識淵博的博士，他們是追求著事業(yè)技能的完美和極致，他們是一群平凡而普通的勞動者，但他們有不平凡的精神。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板像牛皮紙一樣薄，一條ln6船上的手工焊縫長達(dá)13公里，一個針眼大小的漏洞，都有可能帶來致命的后果。張冬偉是一名焊接技術(shù)工，他的焊接不但質(zhì)量百分之百有保障，外觀上也完美無缺。焊接時摩擦出的大光對眼睛的傷害是非常大的，嚴(yán)重的能導(dǎo)致失明，并且焊接時散發(fā)出的有毒氣體對身體危害非常大，由此可知，知道煉成這樣的技術(shù)談何容易，。

張冬偉青年時就在工廠做事，那時他就下定決心在焊接技術(shù)上一定要超過師傅。和張冬偉同時進(jìn)工廠工作的人很多，但最后都覺得很苦很累而離開了，只剩下張冬偉一人。當(dāng)有人問張冬偉為什么能堅持下來，他回答說：“現(xiàn)在能吃苦的年輕人越來越少了，焊接技術(shù)工是我喜歡做的事，而自己喜歡做的事就一定要有耐心做下去，把自己這門技術(shù)傳給那些學(xué)技的人，能提高國家的技術(shù)，也能為國家盡一份自己的力量，這樣中國才能發(fā)展?！笔聦嵶C明，張冬偉成為了國家頂級技工，成為了一個領(lǐng)域不可多得的人才。正因為他腳踏實地，不怕苦，不怕累，熱愛自己的職業(yè)，盡職盡責(zé)，精益求精，才成就了一番事業(yè)。

有這么一個人，他的一雙手讓兩個平面嚴(yán)絲縫合，用一扳手能使螺絲間隙小于1毫米，憑著這兩項絕技，他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接。他就是國家工程首席鉗工——管延安。

一節(jié)沉管長180米，寬35米，高11.4米，重量八萬噸，相當(dāng)于八萬輛小車兩節(jié)的重量，這么重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算。誤差以毫米計算可想而知難度是多么巨大，為了訓(xùn)練自己的手感，干活的時候，管延安很少戴手套，甚至吃飯，睡覺都想著怎樣零誤差完成對接，管延安怎能這么牛!

張冬偉，管延安給我們展示了一種人生態(tài)度：執(zhí)著、堅守、精益求精、一絲不茍。他們對自己職業(yè)極致完美的追求，他們鍥而不舍的精神深深打動了我，這正是技術(shù)工人的追求，給我們塑造了當(dāng)代中國人辛勤勞動、誠實勞動、創(chuàng)造性勞動的群體形象。

我要向他們學(xué)習(xí)，而我們能做的就是把自己的專業(yè)技能學(xué)好，正所謂三百六十行，行行出狀元，只要自己堅持自己的理想，學(xué)習(xí)匠人追求極致和完美的精神，就有成功的可能性。

我知道，努力了不一定會成功，但是如果不努力就一定不會成功，雖然我們不能像明星一樣在舞臺上光彩絢麗，也不能像這偉大的首席職業(yè)技工，擁有高超精湛的技術(shù)，但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己，不斷進(jìn)取，學(xué)習(xí)匠人熱愛本職腳踏實地、勤勤懇懇、精益求精的精神。

有匠心，就一定能實現(xiàn)心中的夢想，有匠心，中國就能飛得更高，中國就會越來越富強(qiáng)，國家技術(shù)也會不斷提高。

描寫大國點名心得體會總結(jié)五

《大國工匠》，這群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進(jìn)名大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的頂級技工，成為一個領(lǐng)域不可或缺的人才。在這個國際勞動節(jié)到來之際，讓我們一齊借這8雙手向各行各業(yè)的勞動人民致敬！

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動機(jī)上一個焊點的寬度0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

大國工匠中高級技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果0.1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會墜落;高鐵可能會脫軌;輪船可能會沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c，當(dāng)別人休息時，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。

高鳳林中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實踐經(jīng)驗和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

他們熱愛航天，勤奮實踐，立足本崗，刻苦鉆研，我們應(yīng)當(dāng)時刻向他們學(xué)習(xí)。提高自我的技術(shù)水平，使自我在以后能夠大有作為，成為大國工匠的一員。

大國工匠每期介紹的都是一些從事制造行業(yè)的技師們，有的是在生產(chǎn)一線裝配蛟龍?zhí)?。高速列車，飛機(jī)的鉗工，在用他們一雙雙勤勞的雙手，高超的藝術(shù)創(chuàng)造者中國史上的一個個奇跡。

而此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭做國家的棟梁，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識，我們要不斷地提高，爭取做好自我。

我以后必須努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識，在實訓(xùn)時進(jìn)取認(rèn)真參加實訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力！

他們耐心專注，咫尺匠心，詮釋極致追求！他們鍥而不舍，身體力行傳承匠人精神！他們千錘百煉，精益求精，打磨“中國制造”他們是勞動者，一念執(zhí)著、一生堅守。

靠品質(zhì)贏信任，靠敬業(yè)樹立口碑，大國工匠的水準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)成為我們的社會共識。

描寫大國點名心得體會總結(jié)六

全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。

九十年代起，中國經(jīng)濟(jì)大潮洶涌澎湃，使大多數(shù)人產(chǎn)生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產(chǎn)一線工作，要么經(jīng)商做生意，要么考公務(wù)員，使得我們制造業(yè)一線年輕技術(shù)工人嚴(yán)重斷層。

抓質(zhì)量要一絲不茍?！按髧そ场敝械膸孜桓呒壖紟?，生產(chǎn)的都是飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船，是一批質(zhì)量要求相當(dāng)高的產(chǎn)品，如有0.1%的質(zhì)量問題，飛機(jī)可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產(chǎn)品要求的是100%的保證質(zhì)量。我們的干部和職工在平時質(zhì)量管理中動不動就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質(zhì)量管理中，我們的產(chǎn)品質(zhì)量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動腦子，把質(zhì)量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機(jī)械制造業(yè)的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質(zhì)量和優(yōu)越的性能從用戶的口碑中換來的。我們?nèi)w員工要時刻把質(zhì)量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產(chǎn)品堅決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風(fēng)把產(chǎn)品做好，僅有這樣，我們的企業(yè)才會不斷地發(fā)展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

未來的高級技術(shù)工人會大有作為。中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量已有顯著提高，已躍居世界第二，可是粗放式的發(fā)展，過度依靠于消費資源和破壞環(huán)境為代價，也使得中國的制造業(yè)量大而不精，所以，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級是必然趨勢。要轉(zhuǎn)型升級，就必須有一批高水平的技術(shù)工人，再先進(jìn)的機(jī)器也是經(jīng)過人制造出來的，沒有能人產(chǎn)品永遠(yuǎn)也不可能升級。我們企業(yè)過去是生產(chǎn)中小型產(chǎn)品為主的企業(yè)，我們的部分職工過去只是制造小型產(chǎn)品，此刻升級為制造大型數(shù)控產(chǎn)品及生產(chǎn)線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，不斷完善自我、提高自我。過去的生產(chǎn)一線工人是最底層，此刻的生產(chǎn)一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強(qiáng)音。望全體職工努力工作，不斷提高自我的的技術(shù)水平，技術(shù)水平提高了，你才會大有作為。

請大家看一下“大國工匠”這個報道，向全國各行業(yè)的優(yōu)秀技師學(xué)習(xí)，大家會從中受到啟發(fā)的。期望全體一線職工勤學(xué)習(xí)，肯鉆研，愛崗敬業(yè)，在不久的將來，很多人都會成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的教師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊里必不可缺少的一份子。2006年，中國新一代大飛機(jī)c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產(chǎn)急需一個特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時加工，這個任務(wù)交給了胡雙錢。

在節(jié)目里，胡雙錢所講述的任務(wù)難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當(dāng)高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。

0.24毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數(shù)打造完畢，一次性經(jīng)過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

描寫大國點名心得體會總結(jié)七

486.1公里，這是380a在京滬高鐵跑出的最高時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀(jì)錄。

如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉(zhuǎn)向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。

每片轉(zhuǎn)向架的體重有1.1噸，定位臂落在四個車輪的節(jié)點上，每個接觸面不足10平方厘米，當(dāng)列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十噸?？p隙大了，車輪可能會松脫；如果完全焊死，轉(zhuǎn)向架就無法再打開，影響列車檢修。

寧允展負(fù)責(zé)的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產(chǎn)線上，都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0.05毫米左右。磨小了，轉(zhuǎn)向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。

寧允展這雙魔術(shù)師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經(jīng)常跟著父親幫鄉(xiāng)親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學(xué)手藝。

初中畢業(yè)后，寧允展考上了鐵路技校。20xx年，成為第一位學(xué)習(xí)380a型列車轉(zhuǎn)向架研磨技術(shù)的中國人，寧允展對技術(shù)的掌控和精準(zhǔn)把握，讓日本專家都豎起了大拇指。

寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當(dāng)上了班長?？墒?，沒過多久，他卻找到領(lǐng)導(dǎo)說不想當(dāng)班長，還是讓我干活吧。

寧允展的家，距離工廠有近半個小時的車程，他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上，因為一到家，他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里，大部分地盤都是寧允展的，這些磨具，是他自費在網(wǎng)上買的，不是為了別的，而是為了練手藝。一開始，妻子并不理解。

六歲的孩子有著自己的世界，寧允展說，他理解女兒的想法，就像當(dāng)初，正是因為父親尊重自己的選擇，他才如愿考進(jìn)了鐵路技校。

20xx年，是380a準(zhǔn)備沖高速的關(guān)鍵時刻，這一年，身患白血病七年的父親第三次入院，寧允展雖然意識到，和父親在一起的時間不多了，可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息，是在下班的路上。

隨著380a沖刺高速成功，寧允展投入到了更高速度列車的生產(chǎn)，并在工作中不斷地研發(fā)新項目，新工藝，先后獲得5項國家級技術(shù)專利。

一心一意搞技術(shù)，不當(dāng)班長不當(dāng)官，寧允展似乎與當(dāng)下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質(zhì)”這道門檻，躍升為“優(yōu)質(zhì)制造”，讓更多的中國產(chǎn)品在全球市場釋放更耀眼的光芒！

《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術(shù)技能，成就出彩人生，對于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，提升中國制造和服務(wù)水平很有意義。

描寫大國點名心得體會總結(jié)八

《大國崛起》中所謂大國是指葡、西、荷、法、英、俄、美、德、日九個資本主義國家，雖然它們都是“以血腥積累資本”的資本主義國家，也無一不帶有侵略性，但是在某些方面也是值得中國借鑒的。

葡萄牙與西班牙是最早開辟新航路的兩個國家，它們也最早從事黑奴貿(mào)易，從中獲得了暴利，促進(jìn)了本國資本主義的發(fā)展。他們掠奪了無數(shù)的資源，將美洲廣袤的大地變?yōu)樗麄兊闹趁竦?，使得至到今日拉美文化仍然折射出葡西文化的影子，但是葡、西著實是輸了，輸在了落后的封建制度上，掠得的大量資源被皇室揮霍，資本主義并未獲得充分發(fā)展。從這一點上來說，葡、西也不能算是大國。

商業(yè)文明的代表荷蘭，在不知不覺中崛起了，17世紀(jì)上半葉是荷蘭海上貿(mào)易的黃金時代，荷蘭取代西、葡成為頭號貿(mào)易強(qiáng)國，有“海上馬車夫”之稱，其貿(mào)易范圍包括西北歐的海域貿(mào)易，以及對亞洲的遠(yuǎn)洋貿(mào)易和對西方新大陸的貿(mào)易。

荷蘭人通過組建大型商業(yè)公司來進(jìn)行國際競爭，這充分發(fā)揮了他們的商業(yè)頭腦。荷蘭人的東印度公司和西印度公司通過貿(mào)易壟斷的方式，累積了大量財富，簡直稱得上富可敵國。荷蘭還占領(lǐng)了很多殖民地，連我國的臺灣也曾落入他們的魔爪，直到民族英雄鄭成功的出現(xiàn)才扭轉(zhuǎn)局面。

然而法蘭西的崛起打破了荷蘭人的美夢。在路易十四的權(quán)杖下，法蘭西迅速成為一個封建強(qiáng)國，但是此時在海的另一邊，英國資產(chǎn)階級已經(jīng)掌握了絕對的優(yōu)勢，1688年光榮革命產(chǎn)生的《權(quán)利法案》，使英王淪為資產(chǎn)階級的工具，在英國，議會至上。法蘭西在路易十四“朕即國家”的專制統(tǒng)治下，看似強(qiáng)大，其實早已軟弱無力。于是英法七年戰(zhàn)爭充分顯示了工業(yè)文明的優(yōu)勢，法軍潰敗，英國成為“老大”。經(jīng)過百余年的經(jīng)營，英國已成為日不落帝國。

此時的世界，葡、西、荷早已顯得微不足道了，世界舞臺主要是英法兩國之間的爭斗。

當(dāng)法王路易十六熱心幫助北美殖民地獨立于英國之后，法國內(nèi)部的階級矛盾已經(jīng)不可調(diào)和了。1789年7月14日是人類歷史上的重要日子——法國大革命爆發(fā)了，巴黎人民攻占了巴士底獄。歐洲封建勢力遭受了致命打擊，路易十六無奈地悲嘆：“是盧梭毀了法國”，只能走上斷頭臺，得到查理一世的下場。西歐各國封建勢力（包括資本主義的英國）紛紛對法國進(jìn)行武裝干涉，法國各資產(chǎn)階級臨時政府，從丹東到羅伯斯比爾都接二連三地被推上斷頭臺，直到一位偉大將星——拿破侖的出現(xiàn)，法國大革命的果實才得以維護(hù)，拿破侖憑借出色的才能，以及資產(chǎn)階級的支持，登上了皇帝的寶座。拿破侖帝國不僅打退了封建勢力的入侵，還四處擴(kuò)張，使之盛極一時。

其實法國大革命如同英國光榮革命一樣，都是人類生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果，它是歷史潮流，是誰也阻擋不了的。

英國和法國，作為世界上兩個最老牌的資本主義國家，盡管它們的發(fā)家建立在侵略之上，但它們對人類社會的進(jìn)步是做出了貢獻(xiàn)的，它們給我們的啟示是：人類社會的進(jìn)步歸根結(jié)蒂是人類的生產(chǎn)力的進(jìn)步，而思想文化往往是社會變革的先導(dǎo)。

至于繼英法之后，主要是美、德、日、俄等強(qiáng)國，它們也無一不是繼承了英法的變革精神。

德、日、俄是三個封建殘余比較多的國家，它們在以后發(fā)家的過程中無一不吃過“封建”的虧，只有美國與封建界限劃分得清，這可能是美國至今仍是一個超級大國的原因之一吧？

作為一個強(qiáng)國，其經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)自然不必說，可是往往容易被我們忽視的是它們的文化競爭力也很強(qiáng)，它們之政府對科技及教育的重視也是它們能成為大國的原因。給我留下最深印象的是德國的洪堡大學(xué)，那么多震古爍今的偉（名）人，例如馬克思和愛因斯坦，均出自該校。德國人對教育的重視使得德意志民族成為一個“盛產(chǎn)詩人與哲學(xué)家”的民族，但是普魯士的封建殘余及軍國主義傳統(tǒng)卻使德國兩次挑起世界大戰(zhàn)并“兩敗涂地”。日本也有相似的經(jīng)歷。

大國的發(fā)家史看似很曲折，很復(fù)雜，其實也很簡單，就是：一個國家只有做到物質(zhì)文明與精神文明并重才，有機(jī)會成為所謂大國。