道路拖車協(xié)議書如何寫 交警大隊(duì)拖車協(xié)議(4篇)

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最新道路拖車協(xié)議書如何寫一

組長： 電話：

乙方： 電話：

經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，做到公平、公正。甲方同意將本社公路承包給乙方修建，其具體協(xié)商條款如下：

一、修建標(biāo)準(zhǔn)

1、在保持元路基不變的情況下，乙方在原基礎(chǔ)上簡單平整后，直接在原路面上支模硬化，保證路面平整成形。若是原路基有大的修復(fù)，所產(chǎn)生的費(fèi)用有甲方負(fù)責(zé)。

2、硬化路面寬度為3米，厚度為0.18公分，實(shí)際里程以硬化里程為準(zhǔn)。

3、混泥土標(biāo)準(zhǔn)按c30執(zhí)行，用425的國達(dá)水泥。

4、收縮縫每5米用切割機(jī)切割，并用磨光機(jī)打磨路面。

5、石子用2號(hào)原石，河沙保證無泥沙、用青沙。

二、承包單價(jià)和資金支付方式

1、承包價(jià)每公里38萬，甲方每公里只承擔(dān)集資款17.5萬元，余款由國家立項(xiàng)資金解決，但甲方必須配合乙方立項(xiàng)申請，以及到位資金的劃撥。

2、付款方式：乙方入場時(shí)，甲方支付其現(xiàn)金2萬元，每硬化500米，則由甲方結(jié)清一次;最后500米提前結(jié)清，并沖減入場時(shí)乙方支付的入場費(fèi)。

三、甲方的權(quán)利和義務(wù)以及違約責(zé)任

1、甲方有權(quán)派人根據(jù)合同的約定現(xiàn)場監(jiān)督施工，并按約定支付工程款，不能因資金不到位影響工程進(jìn)度，若是因資金不到位引起的停工，由甲方承擔(dān)相應(yīng)的損失。

2、保持三通一平，電通、路通、水通、場地平整，因三通一平產(chǎn)生的費(fèi)用與乙方無關(guān)。

3、乙方施工時(shí)，甲方負(fù)責(zé)調(diào)解好一切糾紛，不能因糾紛而隨意阻攔停工;若因糾紛而隨意阻攔停工，相應(yīng)的損失由甲方負(fù)責(zé)。

4、甲方負(fù)責(zé)硬化路面的保養(yǎng)、包邊等工作，若因保養(yǎng)不及時(shí)引起路面開裂或其它，由甲方負(fù)責(zé)。

5、道路安保方面由甲方負(fù)責(zé)，不在此合同范圍內(nèi)，交通局在驗(yàn)收時(shí)，若因安保不合規(guī)，驗(yàn)收通不過，甲方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

四、乙方的權(quán)利和義務(wù)以及違約責(zé)任

1、乙方必須在甲方的監(jiān)督下，按質(zhì)施工、文明施工，若違反合同約定而造成的損失，乙方自行負(fù)責(zé)。

2、安全施工，在施工過程中，做到安全施工，凡有安全隱患的，需整改后再施工，隱患涉及到哪方，整改時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用由涉及方負(fù)責(zé)，若是強(qiáng)行施工，所造成的損失自行負(fù)責(zé)。

3、困施工所產(chǎn)生的電費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。

五、開工時(shí)間，以甲、乙雙方共同協(xié)商的開工時(shí)間為準(zhǔn)。

六、甲方不得隨意阻攔乙方的正常施工，沙石、水泥由乙方自行購買，不得強(qiáng)行干擾。

七、此協(xié)議一式兩份，一經(jīng)簽字后就具有法律責(zé)任，望雙方共同遵守，若有違反由違約方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

乙方：

監(jiān)證單位：

年 月 日

最新道路拖車協(xié)議書如何寫二

發(fā)包方(全稱)： (以下簡稱甲方)

承包方(全稱)： (以下簡稱乙方)

依照有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平的原則，甲方將負(fù)責(zé)施工的x市政道路工程承包給乙方。為了保證本工程的安全、文明施工、質(zhì)量和進(jìn)度，明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)甲乙雙方就有關(guān)x市政道路工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，特訂立本施工承包合同，具體條款如下：

一、工程概況

1、工程名稱：。

2、工程地點(diǎn)：。

3、建設(shè)單位：

二、工程承包方式、范圍

1、工程承包方式為包工包料、包機(jī)械(含進(jìn)出場)、包安全、文明施工、包質(zhì)量、包工期。

2、工程承包范圍為甲方負(fù)責(zé)施工的x市政道路工程施工，具體工程量以甲、乙方確定的市政道路工程施工圖為準(zhǔn)。

三、工程造價(jià)及計(jì)價(jià)依據(jù)

1.( )萬元，工程價(jià)款的稅金由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

2、乙方承包價(jià)款已包含施工管理、工程材料、機(jī)械、稅金、安全、文明施工、臨設(shè)等施工涉及的全部費(fèi)用。

四、工程工期

1、本工程施工工期為 年 月 日至 年 月 日必須在保證工程質(zhì)量前提下按甲方指定的工期完成。乙方按甲方指定工期延期2天后，第3天開始每延一天按1000元處罰，罰款最多不超過工程造價(jià)的5%。

2、遇人力不可抗拒因素，工期按監(jiān)理、甲方簽證累計(jì)工期順延。

五、工程質(zhì)量

甲乙雙方約定的市政道路工程質(zhì)量為按現(xiàn)行有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收(包括材料)，確保一次性合格，不準(zhǔn)出現(xiàn)由于乙方提供的材料或乙方施工質(zhì)量問題引起對主體工程的質(zhì)量影響。

六、甲乙雙方責(zé)任

1、甲方責(zé)任

(1)全面履行合同，確保乙方正常施工。

(2) 提供乙方要求的有關(guān)本工程的技術(shù)資料。

(3)負(fù)責(zé)辦好施工手續(xù)，需乙方協(xié)助的工作乙方無條件配合。

(4) 督促乙方做好安全管理，文明施工。

(5) 甲方為乙方提供場地和臨時(shí)用水、臨時(shí)用電源。

2、乙方責(zé)任

(1) 全面履行施工合同，嚴(yán)格按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，嚴(yán)格履行質(zhì)量、安全、文明施工，工期的合同要求，確保正常施工。

(2) 服從甲方現(xiàn)場有關(guān)部門的監(jiān)督管理。

(3) 因乙方原因造成的質(zhì)量事故，乙方必須無條件按甲方和甲、乙雙方合同的要求返工至合格，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部施工增加費(fèi)用。

(4) 進(jìn)場后，按甲方要求及時(shí)向甲方提交甲方(或質(zhì)監(jiān)部門)認(rèn)定為齊全完整有效的相關(guān)工程技術(shù)資料及其他相關(guān)資料。

(5) 施工期間和周邊群眾發(fā)生矛盾，應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報(bào)，尋求商量解決，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場發(fā)生斗毆事件，不論有無理由每次罰款伍仟元;嚴(yán)禁在工地或宿舍內(nèi)賭博，發(fā)現(xiàn)時(shí)每次罰款貳仟元，罰金在工程款中扣除。如因違反法律、行政法規(guī)被押送公安機(jī)關(guān)處理，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。

(6) 乙方還必須和甲方簽訂勞務(wù)合同，員工工資按勞務(wù)合同要求保證發(fā)放到每個(gè)員工。

(7) 乙方勞務(wù)人員進(jìn)入現(xiàn)場施工，必須進(jìn)行三級安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，一旦發(fā)生安全事故，查清原因如屬乙方責(zé)任，按事故的實(shí)際損失由乙方自負(fù)外，同時(shí)追究相關(guān)責(zé)任，并視責(zé)任輕重采取重罰措施。

七、安全生產(chǎn)、文明施工

乙方在施工中應(yīng)嚴(yán)格管理，遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，設(shè)置專 職安全員，并采取必要的安全防護(hù)措施，以確保施工安全。如因乙方違章指揮、違章操作而引起安全事故或其他事故，均由乙方負(fù)全部責(zé)任和承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失及費(fèi)用。乙方負(fù)責(zé)做好現(xiàn)場文明施工和相關(guān)的安全生產(chǎn)、文明施工資料。

八、材料供應(yīng) 和質(zhì)量驗(yàn)收

本工程道路施工所用的材料按照設(shè)計(jì)、建設(shè)單位和有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求自行采購，各種材料質(zhì)量必須符合有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。工程具備質(zhì)量驗(yàn)收條件，乙方經(jīng)甲方同意按現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等要求組織質(zhì)量驗(yàn)收。

十、工程款支付

1、乙方在訂立合同時(shí)自愿交納安全、文明施工保證金，其中 萬元保證金于乙方正式施工后3個(gè)月內(nèi)返回乙方，不計(jì)任何利息。

2、乙方市政道路工程價(jià)款必須納入甲方財(cái)務(wù)的統(tǒng)一管理。乙方應(yīng)在每月25日前向甲方上報(bào)其完成的市政道路工程價(jià)款，甲方應(yīng)及時(shí)審核乙方上報(bào)的當(dāng)月完成的工程價(jià)款，并督促建設(shè)方及時(shí)審核每月工程價(jià)款，隨建設(shè)單位支付給甲方的工程款情況，按甲乙雙方約定的工程價(jià)款所占比例，及時(shí)支付乙方的工程款，待工程竣工驗(yàn)收合格，乙方上交完整有效的全部技術(shù)資料后，除留存甲方與建設(shè)單位施工協(xié)議中規(guī)定的同比例質(zhì)量保修金外，甲方應(yīng)隨建設(shè)單位付款情況按甲乙雙方工程價(jià)款所占比例計(jì)算后，及時(shí)支付乙方的工程價(jià)款。其市政道路工程質(zhì)量保修金，待保修期滿后，給予全部結(jié)清。

3、乙方負(fù)責(zé)其施工的所有市政道路工程的質(zhì)量保修，保修期限為兩年如甲方工程竣工交付建設(shè)單位后，在保修期內(nèi)甲方通知乙方關(guān)于其施工的市政道路工程質(zhì)量保修，乙方未能在48小時(shí)內(nèi)開展保修工作，或保修未能滿足業(yè)主要求，甲方有權(quán)另行安排維修，所發(fā)生的費(fèi)用甲方有權(quán)單方面在乙方留存的保修金中扣回，如乙方留存的保修金不足以支付甲方代為維修的費(fèi)用，則甲方可向乙方索賠，并向其追究相關(guān)法律責(zé)任，乙方對此應(yīng)無條件接受。

十一、附則

1、乙方必須有效組織施工人員、機(jī)具、材料、資金，必須滿足本工程的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全等需要，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包，一旦發(fā)現(xiàn)乙方有轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，甲方有權(quán)單方面終止雙方施工合同，乙方所完成的工程價(jià)款應(yīng)無條件由甲方自行處理。

2、乙方應(yīng)服從甲方的指揮和管理，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部、公司的所有規(guī)章制度，自覺遵守有關(guān)法律、行政法規(guī)，乙方在施工過程中如因管理混亂，質(zhì)量、安全、工期不符合本合同要求，甲方有權(quán)單方面終止雙方施工合同，另行安排施工隊(duì)伍施工。乙方所完成的工程款首先應(yīng)滿足彌補(bǔ)甲方的所有損失后，余款結(jié)算給乙方，對此乙方不得以任何理由加以拒絕。

3、在履行合同過程中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決或請有關(guān)部門調(diào)解，一方不愿協(xié)商、調(diào)解或調(diào)解不成，向工程建設(shè)所在地人民法院起訴。

4、本合同一式四份，甲方、乙方各執(zhí)壹份，報(bào)送甲方公司經(jīng)營處、分公司各壹份。

5、本合同由甲、乙雙方經(jīng)濟(jì)責(zé)任人簽字、按手印之日生效，工程款結(jié)算之日失效。

6、本合同于20xx年9月6日訂立。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新道路拖車協(xié)議書如何寫三

甲方：

聯(lián)系電話：

乙方：

聯(lián)系電話：

為確保____________________鐵礦礦石正常運(yùn)輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運(yùn)輸問題達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方_______________礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負(fù)責(zé)拉運(yùn)，拉運(yùn)起止地點(diǎn)為_____貨場至甲方指定貨場。

二、貨物運(yùn)輸價(jià)格統(tǒng)一為_________元/噸(含稅)，若市場柴油價(jià)格波動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)整。此運(yùn)輸價(jià)格包含乙方的安全風(fēng)險(xiǎn)。

三、雙方的責(zé)任及義務(wù)：甲方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)缆返娜粘＞S護(hù)，確保運(yùn)輸正常，并根據(jù)_____貨場礦石儲(chǔ)存量，及時(shí)通知乙方拉運(yùn)。乙方應(yīng)確保運(yùn)輸車輛的使用正常，根據(jù)甲方通知隨時(shí)拉運(yùn)貨物，

四、安全責(zé)任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運(yùn)輸安全，在拉運(yùn)礦石過程中，乙方應(yīng)控制每車?yán)\(yùn)礦石數(shù)量在國家限載范圍之內(nèi)，不得超載拉運(yùn)。乙方要保證運(yùn)輸車輛的使用安全，并委托有駕駛資質(zhì)的人員駕駛汽車。配備必要的安全設(shè)施。安全自保、責(zé)任自負(fù)。若出現(xiàn)安全意外，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任;

五、保證條款：甲方保證每月_____日左右對乙方上月__________________運(yùn)輸費(fèi)進(jìn)行結(jié)算。乙方必需保證甲方的貨物及時(shí)運(yùn)輸，若出現(xiàn)因乙方運(yùn)輸不力，造成甲方_______________貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外)。

六、違約責(zé)任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)總金額___%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊(duì)無法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致____________貨場礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實(shí)際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運(yùn)輸時(shí)按_____元/噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的運(yùn)輸費(fèi)。

七、此安全運(yùn)輸協(xié)議書自_________年______月_____日起開始執(zhí)行。

甲方(簽字蓋章)： 乙方 (簽字蓋章)：

簽訂日期： 年 月 日 簽訂日期： 年 月 日

最新道路拖車協(xié)議書如何寫四

20xx年12月24日20xx年1月4日

重慶交通大學(xué)校園內(nèi)

本次實(shí)習(xí)時(shí)長為兩周，具體工作安排如下：

24日：實(shí)習(xí)責(zé)任老師集中講解實(shí)習(xí)任務(wù)、目的、要求及內(nèi)容等;

12月25日：領(lǐng)取儀器，檢查儀器是否規(guī)范、精確、標(biāo)準(zhǔn);進(jìn)行基平、選點(diǎn)、測角工作;

26日：內(nèi)業(yè)處理;

27日：基平、選點(diǎn)、測角工作;

28日：定中樁、橫斷面測量;

29日：中平測量;

30日：畫橫斷面圖、路線平面圖;

31日：道路沿線調(diào)查;

1月1日3日：元旦法定假日;

4日：內(nèi)業(yè)處理

本次道路勘測實(shí)習(xí)的任務(wù)為道路定測，主要內(nèi)容為選線測角、定中樁、測橫斷面、基平和中平測量，以及沿線路況和自然條件調(diào)查。其中，選線測角和基平測量可同時(shí)進(jìn)行，緊接著同步開展定中樁和測量橫斷面工作，最后完成路線的中平測量。

具體步驟：

20xx年12月24日：

今天是實(shí)習(xí)的第一天，按照老師的要求，我們早上八點(diǎn)在第一教學(xué)樓集合，由朱曉兵老師為我們進(jìn)行本次實(shí)習(xí)的理論講解及相關(guān)的要求、注意事項(xiàng)等。由于實(shí)驗(yàn)室方面未協(xié)調(diào)時(shí)間，我們只有第二天早上才能領(lǐng)取測量儀器，講解課結(jié)束后，我們回宿舍翻查道路勘測實(shí)習(xí)相關(guān)課本和資料，準(zhǔn)備第二天的實(shí)習(xí)。20xx年12月25日：

按照要求，我們要在早上八點(diǎn)半到學(xué)校綜合實(shí)驗(yàn)樓領(lǐng)取儀器。以每個(gè)班事先分好的小組為單位，每組領(lǐng)取一套儀器，其中有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、塔尺五米、四根花桿、卷尺、錘子、帆布包等。完成儀器的檢查、調(diào)試后，由朱老師帶領(lǐng)每個(gè)班的小組去確定起終點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、大致路線走向，告知相關(guān)要求及注意事項(xiàng)等。由于明日有路基路面工程的考試，經(jīng)申請，朱老師特允許我們明日只做內(nèi)業(yè)處理，今天盡量完成路線的選線、定點(diǎn)、測角、基平工作。

我們組是本班的第二組，起點(diǎn)定在第一教學(xué)樓前的右側(cè)，靠近三號(hào)門處;終點(diǎn)定在四號(hào)門到三號(hào)門的人行道上，重百超市對面，路線為起點(diǎn)經(jīng)第一教學(xué)樓、土木建筑學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院、雅苑操場、四號(hào)門、人行道至終點(diǎn)。bm1和bm2分別在靠近起終點(diǎn)處。

為了節(jié)省時(shí)間，我們組又被分為兩個(gè)小組，一組做定點(diǎn)測角，一組做基平測量。我和幾個(gè)同學(xué)的任務(wù)是做基平測量。我們首先查看分析了起點(diǎn)到終點(diǎn)的地形走向，選擇了起點(diǎn)經(jīng)鐵柵欄到人行道，再到終點(diǎn)的相對較短線路作為水準(zhǔn)路線。根據(jù)對水準(zhǔn)測量知識(shí)的掌握，我們擬定的基平測量步驟如下：

1、將水準(zhǔn)儀安置在第一測站，后視為水準(zhǔn)點(diǎn)bm1，讀取讀數(shù)a1，前視轉(zhuǎn)至起點(diǎn)，讀取讀數(shù)b1，將讀數(shù)分別填入記錄表的后視欄和前視欄中;

2、將水準(zhǔn)儀架設(shè)在起點(diǎn)和zd1之間的第二測站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)起點(diǎn)讀取讀數(shù)a2，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd1讀取讀數(shù)b2，將讀數(shù)分別計(jì)入后視欄和前視欄中;

3、將儀器搬假設(shè)在第三測站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd1，讀得讀數(shù)a3，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd2，讀取讀數(shù)a3,將讀數(shù)計(jì)入前視欄和后視欄中;

4、重復(fù)以上步驟，直至bm2，再由bm2測回到bm1。

由于未完整地掌握測量基礎(chǔ)知識(shí)，我們組測量時(shí)沒有同時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)路線丈量，也未曾標(biāo)記點(diǎn)位，以致第一次的基平測量數(shù)據(jù)全部作廢。商討核對后，我們又開始了第二次基平測量，這一次標(biāo)記了所有可能用到的點(diǎn)位并完成了水準(zhǔn)線路距離丈量。與此同時(shí)，另一組的定點(diǎn)測角工作也已完成，今天的工作到此結(jié)束。

20xx年12月26日：

由于今天有一門重要的考試，老師也以批準(zhǔn)不做外業(yè)勘測，我們的工作便主要是內(nèi)業(yè)計(jì)算與校核。測角小組的測量誤差基本為零，但我們小組的基平測量誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了限值，我們明天必須重新做基平測量。

20xx年12月27日：

按照約定，我們組早上八點(diǎn)半到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，今天首先要完成基平測量的返工。由于之前做的交點(diǎn)標(biāo)記不夠明顯，加上昨天雨水的浸潤，我們組的交點(diǎn)基本已找不到，這意味著我們還得重新定點(diǎn)、測角，25日的工作全部需要返工。

由于之前的操作經(jīng)驗(yàn)，這一次我們組減少了不必要的時(shí)間耽擱，很快完成了基平和測角工作。接下來的任務(wù)是定線和距離丈量。由于點(diǎn)點(diǎn)之間路線長度較長，需要較多的人一起協(xié)調(diào)合作，工作稍顯繁瑣。知道下午六點(diǎn)半，我們才完成今天的任務(wù)。

20xx年12月28日：

今天要定中樁，我們需要提前確定回旋曲線的半徑、緩和曲線長度及相關(guān)的參數(shù)、樁號(hào)計(jì)算。

角度和距離計(jì)算圖如下：

α3=92d17’38.48”

α1=92d17’38.48”

回旋曲線參數(shù)： ?切線轉(zhuǎn)向角; r曲線半徑(m); lh緩和曲線長(m); t切線長(m); e外距(m); ls曲線全長(包括緩和曲線)(m);j校正值(m);

q切線增長值(m); ?r曲線內(nèi)移值(m); ?0緩和曲線角(°′″)

通過excel計(jì)算程序計(jì)算如下：

1、交點(diǎn)一，半徑為40米，緩和曲線長度為25米：

2、交點(diǎn)二，半徑為48米，緩和曲線長度為30米：

3、交點(diǎn)二，半徑為39米，緩和曲線長度為28米：

各主點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算如下：

交點(diǎn)一：

jd1=k2+110+137.72=k2+247.72

zh1=jd1-t=k2+192.95

hy1=zh1+lh=k2+217.95

yh1=hy1+ly=k2+257.35

hz1=yh1+lh=k2+282.35

qz1=hz1-l/2=k2+237.65

jd1=qz1+j/2=k2+247.72

交點(diǎn)二：

zh2=hz1+41.95=k2+324.30

jd2=zh2+t=k2+382.34

hy2=zh2+lh=k2+354.30

yh2=hy2+ly=k2+393.73

hz2=yh2+lh=k2+423.73

qz2=hz2-l/2=k2+374.02

jd2=qz2+j/2=k2+382.34

交點(diǎn)三：

zh3=hz2+107.98=k2+531.71

jd3=zh3+t=k2+600.08

hy3=zh3+lh=k2+559.71

yh3=hy3+ly=k2+604.92

hz3=yh3+lh=k2+632.92

qz3=hz3-l/2=k2+582.32

jd3=qz3+j/2=k2+600.08

終點(diǎn)=hz3+143.79-68.37=k2+708.34

做完中樁的計(jì)算，我們今天的主要任務(wù)是定中樁、測橫斷面。由于皮尺有限，我們只能先定中樁，再測定橫斷面。由于作業(yè)的定線工作做了許多有用的記號(hào)，中樁工作得以快速順利完成。橫斷面的測定相對簡單。本可以同時(shí)做中平測量，由于儀器不齊全只好中斷。今天的工作到此結(jié)束。

20xx年12月29日：

今天只剩外業(yè)測量的最后任務(wù)：中平測量。昨晚數(shù)據(jù)的核對又暴露出幾個(gè)小問題，我們先對幾個(gè)錯(cuò)誤的中樁點(diǎn)做了修改，然后未完的橫斷面測量與中平測量同時(shí)進(jìn)行。由于天氣異常寒冷，測量工作進(jìn)程相對放慢，直到下午兩點(diǎn)，中平測量全部完成，本次道路勘測外業(yè)測量工作到此也圓滿結(jié)束。

20xx年12月30日：

今天的任務(wù)是內(nèi)業(yè)處理，主要工作是畫各點(diǎn)橫斷面圖，以及路線平面圖的繪制。橫斷面圖是非常細(xì)致的工作，我們花了一個(gè)下午的時(shí)間才完成。由于路線平面圖設(shè)計(jì)到非常精確的角度及曲線繪制，為了做到標(biāo)準(zhǔn)，我們采用了cad制圖。

20xx年12月31日：道路沿線條件調(diào)查;

20xx年1月1日-3日：元旦法定假日;

20xx年1月4日：內(nèi)業(yè)處理，資料匯總整理。

作為第一個(gè)專業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)，此次測量工作給了我許多感悟和啟示。相比去年的工程測量實(shí)習(xí)，道路勘測實(shí)習(xí)有許多的相似之處，更多的是對工程測量和道路勘測設(shè)計(jì)知識(shí)的融合貫通。對于此次實(shí)習(xí)，最大的障礙便是重慶愈演愈烈的寒冷。值得高興的是，我們大家都沒有因?yàn)楹涠丝s，從早到晚，寒風(fēng)從來不曾擊退我們勘測的激情。由于知識(shí)的遺漏，在一些簡單的工作上我們一次又一次的返工，但大家從來不抱怨，依然踏實(shí)認(rèn)真地工作，一步一步地改進(jìn)，直到得出標(biāo)準(zhǔn)精確的結(jié)果。測量期間，聽說其他組爆發(fā)了激烈的爭吵。我們組同樣產(chǎn)生過分歧，慶幸的是我們能夠盡量用平和的態(tài)度對待，分析產(chǎn)生差別的原因，認(rèn)真討論應(yīng)有的結(jié)果。一些組員雖然對于書本上的知識(shí)和數(shù)據(jù)計(jì)算有些茫然，但是能謙虛聽取他人的意見，對于相對較苦的工作會(huì)主動(dòng)去做。實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，認(rèn)識(shí)到書本上看不到的細(xì)節(jié)和問題;同時(shí)也是一種警示：這樣的實(shí)習(xí)只是實(shí)際工程的九牛一毛，做起來已經(jīng)顯得繁瑣，如果真正身處一個(gè)大工程之中，我們需要學(xué)習(xí)注意的問題還有更多，知識(shí)永遠(yuǎn)是無窮盡的，即使已是大學(xué)生，我們所掌握的東西還不夠?qū)嵅僮鞯娜f分之一。我們只有親身去體驗(yàn)去感受，才會(huì)學(xué)到真正值得學(xué)習(xí)的東西。