油漆實驗報告范文(模板8篇)

不同類型的報告可能有不同的格式和要求，需要根據具體情況進行靈活處理。報告需要經過反復修改和校對，以保證文字的規(guī)范和內容的準確。鑒于范文僅供參考，大家在寫報告時要注意避免照搬范文中的內容和結構。

油漆實驗報告篇一

近幾年來，通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題，如：

1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進排氣門修配裝復后斷裂案例分析。

（4）故障分析：

c、更換的氣門質量有問題。

d、正時裝配不對，頂斷氣門、

2、日產尼桑火花塞典型故障案例分析。

（2）故障檢查：用車博士檢測，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、

三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會輸送有用人才、

認真安排好學徒培訓工作提高學徒的理論水平和操作水平，搞好學徒培訓工作是我廠一項長抓不懈的工作，為此我廠認真制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次學徒培訓，開展形式多樣的學徒培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒機制，有技術管理員鑒定合格后方可獨立上崗，始終給學徒安全操作敲響警鐘，增強學徒在維修中的責任感、具體帶學生段如下：

2、帶學生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現狀。

四、總結過去，放眼未來，銳意進取，不斷提高自身維修水平、

綜上所述，根據自己的技術能力和業(yè)績，對照國家職業(yè)標準，本人已具備了技師水平。

油漆實驗報告篇二

操作：

1、用長方形木板和兩本書達成一個斜坡。

2、將水倒入另一個瓶子中，將沙子倒入瓶子中。

3、把兩只瓶子放在木板上，在同一起始高。

4、裝水的瓶子比裝沙子的瓶子提前到達終點。

講解：

沙子對瓶子內壁的摩擦比水對瓶子內壁的摩擦要大得多，而且沙子之間還會有摩擦，因此它的下滑速度比裝水的瓶子要慢。

創(chuàng)造：將瓶子里的物質換一換，再讓它們比比賽吧！

油漆實驗報告篇三

在中國礦業(yè)大學（北京）鄭老師研究成果的的支撐下，我公司于20xx年5月14日進行了板材用硅微粉改性試驗。根據粒度、白度、水分以及吸油值等指標考察改性效果，并重點通過客戶的試用情況確定改性后的硅微粉是否能降低樹脂用量，是否能提高混合漿料的流動性。通過中試試驗，為以后的工業(yè)化生產提供依據。

板材用硅微粉是一種制造人造石英石板材的主要原料，該產品成分純凈，sio2含量大于99.0%，不含任何放射性元素，具備高檔填料所要求的低雜質、高細度、高填充量、高硬度、高電阻率、耐酸堿等特性。它不僅賦予人造石材良好的致密性和耐酸堿腐蝕性，還能有效改善石材加工流動，分散工藝，使合成品能夠接納較高比例的填充料，有效降低生產成本。

差等問題。與此同時，與我公司存在競爭關系幾家板材粉供應商已經開始批量生產經改性的板材用硅微粉，并經客戶反映該產品的性能優(yōu)于我公司生產的板材用硅微粉。為此，我公司擬通過對硅微粉進行表面改性的方法降低產品吸油值，適應客戶需求，提高我公司板材用硅微粉的市場競爭力。

中國礦業(yè)大學（北京）的鄭水林教授是粉體加工領域的專家，尤其是在粉體表面改性技術方面具備豐富的經驗，先后參與或主持過數項與之相關的國家級、省級和企業(yè)委托科研項目。鄭教授所開發(fā)的硅微粉表面改性劑能顯著降低產品吸油值，與不飽和樹脂體系的相容性好，而且成本低于市場上常用的硅烷偶聯劑及人造石專用助磨改性劑。因此，經過深入的市場分析和實驗室研究，我公司決定選用鄭教授開發(fā)的硅微粉表面改性劑作為中試試驗原料。

通過表面改性，可以將粉體顆粒表面原有的極性基團改為非極性基團，降低表面能，顆粒間摩擦力減小，潤滑性變得更好，可以提高硅微粉與有機高分子的親和性、相容性以及流動性、分散性。而且，粉體顆粒堆積的更加緊密，堆積密度增大，吸油值減小。

入磨物料與表面改性劑混合進入球磨機后，粉體顆粒和包覆材料在磨倉中經過強烈沖擊，利用超細粉碎過程和其他強烈機械力作用激活顆粒表面，使其結構復雜或無定型化，增強它與有機物的反應活性，從而使改性劑均勻包覆在顆粒表面。

原料：咸寧原礦、改性劑（鄭老師研制）、自來水。

設備：計量泵、自制藥劑桶（見圖1）；球磨分級系統(tǒng)。

2.3h。球磨機開機運行后，改性劑同時開始滴加，考慮到球磨機開機運行前倉內仍剩余大約3t左右的料，開機后需先用改性后的磨粉將球磨機內剩余的料擠出，因此開機后1.2h左右的粗粉料倉出料仍主要是球磨機內原剩余的未改性粉，在此之后的粗粉料倉下料才是穩(wěn)定的經改性的產品，即在開機后1.2h-2.3h之間的產品是經過完全改性的，其試驗分析結果和客戶試用結果最具參考價值。

中試試驗開始前先清空粗粉料倉，12:23分開動球磨機，同時打開計量泵滴加改性劑。12點40分開始下第一包料，而后每隔15分鐘下一包料，按照順序編號為1、2、3。。。，并標記好每包重量，下完一包料后立即進行取樣化驗。由于計量泵調節(jié)精度的限制以及計量誤差，原定于2.3h內滴加完的改性藥劑于15:21分才全部滴加完成，總耗時2.97h，按照產量核算改性劑的'摻量只有0.20%，比原計劃的0.25%的摻量低0.05%左右。改性劑滴加完成后，球磨機繼續(xù)運轉了半個小時，于15點55分下完最后一包料后停機。

本次試驗球磨分級系統(tǒng)運轉3小時32分，共生產板材粉8.9t，小時產量2.52t，球磨機分級系統(tǒng)共耗電782度，生產每噸板材粉需耗電87.9度。共下料14包，具體每包料的重量和檢化驗分析測試結果如下：

1、產量變化情況。

從12點40分下第一包料開始，每隔15分鐘下一包料，直至15點55分球磨機停機，共下料14包依次編號為1、2、3。。。產量變化如下所示：

球磨分級系統(tǒng)穩(wěn)定運行后，產量基本保持穩(wěn)定狀態(tài)，穩(wěn)定運行的小時產量為2.6t。

2、粒度變化情況。

每下完一包料后，檢化驗員及時從每包料內取一個樣品檢測粒度、白度以及吸油值和水分，編號和下料編號保持一致。其中，d50、d100的檢測結果如圖3、圖4所示：

可以看出，在球磨分級系統(tǒng)運行期間，產品粒度基本保持穩(wěn)定，d50在20±1.5μm范圍內波動，d100也在134.46-152.54μm范圍之間變化，均為合格品。

油漆實驗報告篇四

市場分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個項目,其生產規(guī)模的確定、技術的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果,還可以決定產品的價格、銷售收入,最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中,要詳細研究當前市場現狀,以此作為后期決策的依據。

(四)油漆項目產品上游原料市場調研。

(五)油漆項目產品下游消費市場調研。

(六)油漆項目產品市場競爭調查。

市場預測是市場調研在時間上和空間上的延續(xù),利用市場調研所得到的信息資料,對本項目產品未來市場需求量及相關因素進行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場預測。在可行性研究工作報告中,市場預測的結論是制訂產品方案,確定項目建設規(guī)模參考的重要根據。

(一)油漆項目產品國際市場預測。

(二)油漆項目產品國內市場預測。

(四)油漆項目產品上游原料市場預測。

(五)油漆項目產品下游消費市場預測。

油漆實驗報告篇五

1、查閱測試行業(yè)知名企業(yè)在軟件測試方面開展的工作，掌握測試行業(yè)發(fā)展趨勢。

2、實際注冊參與眾包測試，實際了解眾包測試等新型測試模式與技術。3、調研移動應用測試的發(fā)展現狀，了解常用測試工具使用。

4、調研當前企業(yè)招聘軟件測試人員的招聘需求，了解企業(yè)對于軟件測試從業(yè)人員的基本要求。

設計型。

1、測試行業(yè)發(fā)展：網上搜索訪問至少3家以上國內外知名公司建設的測試平臺，列出這些測試平臺的網址、功能介紹等信息，了解國內外知名it企業(yè)在軟件測試方面做了哪些工作。比較他們的區(qū)別，并結果這些匯總。

2、眾包測試：選擇至少一個知名眾包測試平臺，注冊賬號完成一個眾測任務，通過截圖列出你從賬號注冊、登錄、領取任務、完成任務以及獲得積分或獎勵的系列過程。了解眾測的基本概念和模式。

3、移動應用測試：如了解移動應用測試中的monkey測試、monkeyrunner、阿里易測以及appium測試框架等的功能和使用方法。列舉出這些工具的具體作用，并匯總這些結果。并最好至少安裝其中一個測試工具來使用。

4、查找匯總2個以上軟件測試方面排名前列的知名論壇或者教育培訓網站，通過這些網站或者其它信息來源，匯總出當前企業(yè)對于軟件測試人員招聘時的具有共性的崗位需求（至少4條及以上）。

題目一部分結果截圖：

題目三部分結果截圖：

題目四部分結果截圖：

基本掌握了測試行業(yè)發(fā)展的趨勢，實際了解了眾包測試等新型測試模式與技術，基本了解了常用測試工具的使用，了解了企業(yè)對于軟件測試從業(yè)人員的基本要求。

油漆實驗報告篇六

在分子生物學實驗室為期兩個月的實習使我受益匪淺，我不僅僅學習到了專業(yè)知識，更重要的是收獲了經驗與體會，這些使我一生受用不盡，記下來與大家共勉：

1.手腳勤快，熱心幫忙他人。初來匝道，不管是不是自己的份內之事，都就應用心去完成，也許自己累點，但你會收獲很多，無論是知識與經驗還是別人的稱贊與認可。

2.多學多問，學會他人技能。學問學問，無問不成學。知識和經驗的收獲能夠說與勤學好問是成正比的，要記住知識總是垂青那些善于提問的人。

3.善于思考，真正消化知識。有知到識，永遠不是那么簡單的事，當你真正學會去思考時，他人的知識才能變成你自己的東西。

4.前人鋪路，后人修路。墨守陳規(guī)永遠不會有新的建樹，前人的道路固然重要，但是學會另辟蹊徑更為重要。

5.獨立而不孤立。學會獨立思考，獨立實驗，但要記住與他人的交流也是十分重要的，實驗和實驗事永遠不是你自己的。

6.實事求是做實驗。不騙自己更不要騙他人。

7.認真仔細地做好實驗紀錄。不要當你真正用到它時才知它的重要所在。

油漆實驗報告篇七

(一)工藝設備選型。

(二)工藝說明。

(三)工藝流程。

三、油漆項目產品營銷規(guī)劃方案。

(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃。

(二)營銷模式。

在商品經濟環(huán)境中,企業(yè)要根據市場情況,制定合格的銷售模式,爭取擴大市場份額,穩(wěn)定銷售價格,提高產品競爭能力。因此,在可行性研究報告中,要對市場營銷模式進行詳細研究。

1、投資者分成。

2、企業(yè)自銷。

3、國家部分收購。

4、經銷人代銷及代銷人情況分析。

(三)促銷策略。

……。

油漆實驗報告篇八

9～至今華南理工大學本科專業(yè)：車輛工程。

學生工作。

2010.9～.9機械與汽車工程學院10車輛一班(班長)。

主要負責班級日常工作，期間開展了班級出游，企業(yè)參觀，跨校聯誼等大型活動，在促進班級團結，增強班級凝聚力的同時，培養(yǎng)了個人的組織能力。

帶領班級參加“班級風采展示”大賽并負責節(jié)目策劃編排，最終獲得一等獎。

2010.9～.1機械與汽車工程學院生活女工部(干事、部長)。

代表部門在學生會大會上作部門展示，在招新期間進行招新宣講，活動投標中負責策劃展示，在多次的上臺演講中鍛煉了自己的表現力以及表達能力。

實踐經歷。

2013.9～2013.9東風汽車有限公司生產實習。

實習期間參觀了東風汽車公司整車裝配線及其下發(fā)動機等零部件生產線，對整車及。

其零部件的生產流程有了全面的認識。

接觸到了現代企業(yè)的生產管理及人才培養(yǎng)模式。

2011.11～至今華南理工大學s-power車隊。

在車隊中承擔過車身及撥片換擋設計制作任務，有較強的動手實踐操作能力，培養(yǎng)了良好的責任意識。

參加了車隊理論知識的培訓，基礎扎實并能熟練應用各種工程軟件。

3～至今國創(chuàng)項目“關于干式油底殼的研究”

在導師的帶領下學會了如何對一新的領域開展研究，培養(yǎng)了團隊協(xié)作及學習能力。

獲獎情況。

第三屆中國大學生方程式賽車大賽設計報告第三名(主力成員)。

班級風采展示一等獎(主要負責人)。

個人技能。

英語六級、托業(yè)考試835分。

熟練掌握catia、solidworks等工程軟件，了解matlab及c++語言。