交通事故申請(qǐng)書模板(精選12篇)

創(chuàng)新能力是當(dāng)今社會(huì)中最重要的競(jìng)爭(zhēng)力之一，我們需要培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。在寫總結(jié)之前，可以和他人交流，聽取他們的看法和建議，幫助我們更好地總結(jié)自己。以下是一些時(shí)間管理的技巧和策略，希望對(duì)大家有所幫助。

交通事故申請(qǐng)書模板篇一

申請(qǐng)人：__________________、性別____________、年齡____________、職業(yè)____________、住址____________、聯(lián)系電話____________、身份證號(hào)碼____________。

被申請(qǐng)人：________________、性別____________、年齡____________、職業(yè)____________、住址____________、聯(lián)系電話____________、身份證號(hào)碼____________。

申請(qǐng)對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車進(jìn)行車損鑒定，車牌號(hào)為____________.

_____年_____月_____日時(shí)，駕駛__________號(hào)輕型普通貨車由北向南行駛，與前方遇情況減行駛的由申請(qǐng)人司機(jī)__________駕駛的號(hào)轎車尾部相撞，致使__________轎車受力損壞，此交通事故造成二車不同程度損壞，無人員受傷。

事故發(fā)生后，經(jīng)__________省高速公路公安交通警察總隊(duì)三支隊(duì)依法做出交通事故認(rèn)定書第號(hào)，該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人無責(zé)任，被申請(qǐng)人負(fù)該事故全部責(zé)任。申請(qǐng)人就其事故損失賠償相關(guān)事宜與被申請(qǐng)人協(xié)商無果，特依據(jù)《民事訴訟法》規(guī)定訴至法院，現(xiàn)申請(qǐng)人民法院對(duì)申請(qǐng)人豐田轎車進(jìn)行車損鑒定，車牌號(hào)為，望批準(zhǔn)。

此致

縣人民法院。

申請(qǐng)人：_________________。

_____年_____月_____日。

交通事故申請(qǐng)書模板篇二

申請(qǐng)人：賈____，男，__歲，住址：湖南省____縣景港__鎮(zhèn)____街__號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：

被申請(qǐng)人徐____，男，__歲，住址：重慶市__縣____鎮(zhèn)____村__組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:。

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。

事實(shí)與理由：

一、深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)于_______年____月____日作出的第_______號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。

南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的`路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過道路到對(duì)面搭車。

該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!

二、20______年3月__日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐____。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

被申請(qǐng)人徐____在駕車通過交叉路口時(shí)，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述，深圳市公安局交通警察局____大隊(duì)作出的第20__________號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察局。

申請(qǐng)人：賈____。

_______年____月____日。

交通事故申請(qǐng)書模板篇三

申請(qǐng)人：

被申請(qǐng)人：

申請(qǐng)事項(xiàng)：請(qǐng)求依法撤銷交通警察大隊(duì)的號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書;認(rèn)定負(fù)事故責(zé)任。

事實(shí)與理由：

20年月日，被申請(qǐng)人駕駛號(hào)轎車，由通化縣快大茂鎮(zhèn)去往通化市，在快大茂鎮(zhèn)東安十字道口無超車條件下超車過程中超速行駛與在斑馬線上燒紙的xxx、ooo相撞，導(dǎo)致xxx受傷，ooo經(jīng)搶救無效死亡。申請(qǐng)人認(rèn)為被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)負(fù)該次交通事故的全部責(zé)任，xxx和ooo對(duì)該次事故不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任。理由如下：

一、通縣公交認(rèn)字號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書對(duì)被申請(qǐng)人的違法行為認(rèn)定有嚴(yán)重遺漏。

該責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定被申請(qǐng)人駕駛機(jī)件不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛，未確保安全行駛在交叉路口無超車條件下超車，且超速行駛是造成事故的主要原因，對(duì)被申請(qǐng)人上述違法行為的認(rèn)定是正確的，但對(duì)被申請(qǐng)人的違法行為認(rèn)定不全?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通過的車輛先行。第四十七條，機(jī)動(dòng)車經(jīng)過人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。被申請(qǐng)人嚴(yán)重違反上述規(guī)定，交叉路口沒有減速慢行避讓行人，對(duì)在人行橫道上的xxx,ooo更沒有停車讓行，是導(dǎo)致本事故發(fā)生的另一個(gè)根本原因。被申請(qǐng)人的多處違法行為導(dǎo)致了本事故的發(fā)生，應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。原責(zé)任認(rèn)定書對(duì)被申請(qǐng)人嚴(yán)重違法的事實(shí)遺漏，導(dǎo)致對(duì)該起事故的責(zé)任認(rèn)定錯(cuò)誤。

二、xxx,ooo于夜間在交叉路口的人行橫道上燒紙，與事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，不是引起該起事故的原因，因此不應(yīng)當(dāng)對(duì)該起事故承擔(dān)任何責(zé)任。原責(zé)任認(rèn)定書對(duì)該部分認(rèn)定錯(cuò)誤。

xxx,ooo事故發(fā)生時(shí)所處的位置是人行橫道，原責(zé)任認(rèn)定書以車行道來論處是錯(cuò)誤的。人行橫道是為了保障行人安全的，當(dāng)有人位于人行橫道上時(shí)過往車輛應(yīng)當(dāng)無條件為行人讓行。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第四十七條之規(guī)定機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，尚且應(yīng)當(dāng)避讓。而該起事故中xxx,ooo是位于交叉路口的人行橫道上，因此機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)無條件的避讓，也是機(jī)動(dòng)車一方必須采取的措施。但是該起事故中被申請(qǐng)人非但沒有避讓，而是違法超速行駛，至于行人是在人行橫道上通行還是逗留與事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，本起交通事故的發(fā)生全是因被申請(qǐng)人的違法行為造成，應(yīng)由被申請(qǐng)承擔(dān)全部責(zé)任。

綜上，原責(zé)任認(rèn)定書對(duì)被申請(qǐng)人嚴(yán)重違法的事實(shí)遺漏，對(duì)xxx,ooo違法事實(shí)的認(rèn)定及責(zé)任的承擔(dān)是錯(cuò)誤的，在該起交通事故是被申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。通化縣公安交通警察大隊(duì)通縣公交認(rèn)字號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，特申請(qǐng)復(fù)核，維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

通化市交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人：

申請(qǐng)人，男，xx歲，漢族，xx鎮(zhèn)人，現(xiàn)住。

被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)。

申請(qǐng)事項(xiàng):。

1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;。

3、責(zé)令被申請(qǐng)人xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)對(duì)肇事人楊依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

事實(shí)與理由:。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人x年6月9日作出的第號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下:。

1、根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)定，肇事人駕駛機(jī)動(dòng)車在無交通信號(hào)道路上未確保安全，夜間行至危險(xiǎn)路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規(guī)定，是造成本次事故的原因之一。被申請(qǐng)人衡水市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)認(rèn)定事實(shí)不清，本事故的基本事實(shí)是:。根據(jù)x年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規(guī)定》第2條的規(guī)定:交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人故意駕駛車輛或棄車逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的案件。“逃逸”即是逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第2條的規(guī)定:“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，棄車逃逸，未向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。《道路交通安全法》規(guī)定:造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)目擊證人講肇事人楊事故發(fā)生后，酒氣沖天，為逃避酒后駕駛?cè)〔拿撾x事故現(xiàn)場(chǎng)。依據(jù)法律規(guī)定，肇事人楊應(yīng)承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。

2、為xx市拆遷工程鋪設(shè)電纜無證在維修的人民路面駕駛工程施工車輛，沒有違返“機(jī)動(dòng)車通行”的相關(guān)準(zhǔn)則的行為，在駕車行駛的過程中沒有過錯(cuò)，其無證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊(duì)事故處理大隊(duì)已對(duì)其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認(rèn)定書》對(duì)責(zé)任的認(rèn)定沒有法律依據(jù)存在著:事實(shí)認(rèn)定與責(zé)任承擔(dān)之間的矛盾。既然在駕車行駛過程中沒有過錯(cuò)，就不應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。因此，不應(yīng)在此事故中承擔(dān)責(zé)任。

為保護(hù)申請(qǐng)人合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T，故請(qǐng)xx市公安交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求!

此致

x市公安交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人:。

申請(qǐng)人:蔡某。

申請(qǐng)事項(xiàng)。

請(qǐng)求撤消穗公交天認(rèn)字()第00083號(hào)道路交通事故認(rèn)定書,依法重新判定交通事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任認(rèn)定.

事實(shí)和理由。

x年3月28日9時(shí)35分，申請(qǐng)人駕駛廣號(hào)車廣園快速路火車東站路段與行人曾某發(fā)生碰撞，造成曾某受傷及車損的交通事故。x年5月7日廣州市公安局交通警察支隊(duì)天河大隊(duì)，做出穗公交天認(rèn)字()第00083號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(以下簡(jiǎn)稱認(rèn)定書),x年5月10日申請(qǐng)人收到認(rèn)定書.申請(qǐng)人不服認(rèn)定書,特申請(qǐng)復(fù)核,理由如下:。

一、認(rèn)定書以申請(qǐng)人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人應(yīng)負(fù)事故責(zé)任，錯(cuò)誤。

1、《道路交通安全法》第22條第1款規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?！痹撘?guī)定是倡導(dǎo)性規(guī)范，《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》及《廣東省道路交通安全條例》等等法律均無違反了該倡導(dǎo)性規(guī)范應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任或處罰條款。該規(guī)范只能對(duì)條款有爭(zhēng)議時(shí)作為解釋的參照依據(jù)，不能作為處罰或判定責(zé)任的依據(jù)。如果該條款能作為處罰或判定責(zé)任的依據(jù)，則交通事故中機(jī)動(dòng)車一方百分之百地均負(fù)有責(zé)任(除非機(jī)動(dòng)車靜止不動(dòng)，被動(dòng)地被撞擊)。

請(qǐng)求貴支隊(duì)依法糾正下屬基層大隊(duì)的此種做法，否則基層執(zhí)法交警運(yùn)用此《道路交通安全法》第22條第1款“萬能”條款，可以隨心所欲地給機(jī)動(dòng)車方判定責(zé)任。

2、本事故中申請(qǐng)人車輛性能正常、車循規(guī)蹈矩行駛，無任何違反車輛操作規(guī)范的行為，天河大隊(duì)現(xiàn)列舉不出申請(qǐng)人事故中駕車的哪一個(gè)行為或作為屬不按操作規(guī)范安全駕駛或者不文明駕駛。故認(rèn)定書認(rèn)為申請(qǐng)人違反《道路交通安全法》第22條第1款之規(guī)定無事實(shí)依據(jù)。

二、傷者曾某的嚴(yán)重違反交通規(guī)則的行為導(dǎo)致了本案交通事故的發(fā)生。

1、《廣州市城市快速路路政管理?xiàng)l例》第12條規(guī)定：“任何單位和個(gè)人不得有下列行為：(三)行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、電瓶車等，設(shè)計(jì)時(shí)速低于60公里的機(jī)動(dòng)車以及無遮蓋運(yùn)載散體物料的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入快速路……”，第15條規(guī)定：“違反本條例規(guī)定的，由快速路路政管理機(jī)構(gòu)予以處罰：(五)違反第十二條第(三)項(xiàng)規(guī)定，對(duì)行人進(jìn)入快速路路面的，處以五十元以上二百元以下罰款……”，本案?jìng)唢@然違反了前述嚴(yán)厲禁止性的法律規(guī)范，傷者是在快速路上與快速行駛的車輛爭(zhēng)峰，是“偏向虎山行”。本案事故地點(diǎn)傷者根本無通行權(quán)。

2、本案事故地點(diǎn)中間隔離帶本有護(hù)欄，傷者是穿越護(hù)欄被損壞的縫隙突然鉆出來的，申請(qǐng)人無法預(yù)料在先。

3、傷者是人民教師，本應(yīng)教育學(xué)生遵守交通規(guī)則，其本案橫穿快速路的主觀惡性明顯。

綜上，申請(qǐng)人認(rèn)為：申請(qǐng)人在廣園快速路上遵章行駛，無任何違反交通規(guī)則、交通標(biāo)示之行為，亦無任何證據(jù)顯示申請(qǐng)人的哪一個(gè)操作行為屬不安全、不文明行為，申請(qǐng)人在本次事故中應(yīng)屬無過錯(cuò);事故屬傷者嚴(yán)重違反交通規(guī)則擅自進(jìn)入城市快速路且忽視安全橫穿城市快速路導(dǎo)致。本次事故無證據(jù)證實(shí)申請(qǐng)人存在違章行為，申請(qǐng)人對(duì)事故發(fā)生應(yīng)當(dāng)無責(zé)任。

假設(shè)申請(qǐng)人違反操作規(guī)范不安全文明駕駛存在，其違反交通規(guī)則的嚴(yán)重性亦遠(yuǎn)不能比傷者擅自進(jìn)入城市快速路且忽視安全橫穿城市快速路的違反交通規(guī)則的嚴(yán)重性，本案情節(jié)輕重明顯懸殊，認(rèn)定書認(rèn)定同等責(zé)任明顯不公。

天河大隊(duì)交警沒有全面查明事實(shí)，濫用《道路交通安全法》第22條第1款做出錯(cuò)誤的責(zé)任認(rèn)定，請(qǐng)求貴支隊(duì)秉公辦事，重新進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定，以教育公民遵守交通規(guī)則，保障交通安全。

此致

廣州市公安局交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人：

附：1、穗公交天認(rèn)字()第00083號(hào)道路交通事故認(rèn)定書復(fù)印件;。

2、申請(qǐng)人士兵證復(fù)印件;。

交通事故申請(qǐng)書模板篇四

申請(qǐng)人：蔡xx，男，漢族，xxxx年x月x日出生，現(xiàn)住x市xx區(qū)xx路xx號(hào)xx小區(qū)x棟x單元xxx室。

被申請(qǐng)人：李x，男，漢族，xxxx年x月x日出生，現(xiàn)住x市xx區(qū)xx大街xx家園x號(hào)樓x單元xx室門市。

被申請(qǐng)人：李xx，男，漢族，xxxx年x月x日出生，現(xiàn)住x市x區(qū)xx北路xx家園xx號(hào)樓x單元xxx室。

1、請(qǐng)求依法撤銷x市公安局交通管理局x大隊(duì)x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

2、請(qǐng)求依法認(rèn)定被申請(qǐng)人李x、李xx對(duì)交通事故負(fù)有全部責(zé)任。事實(shí)與理由：

20xx年x月x日13時(shí)05分許，李x駕駛黑rxxxx號(hào)金杯輕型貨車，從xx市xx區(qū)文政街x號(hào)旁邊垂直于文政街的居住區(qū)出入口，由北向南，向右后倒車駛?cè)胛恼謺r(shí)，遇由東向西蔡xx駕駛的黑axxxx號(hào)騏達(dá)牌小型轎車及李xx駕駛的黑axxxx號(hào)夏利牌小型轎車。因李x駕駛機(jī)動(dòng)車從道路出入口倒車駛?cè)胛恼謺r(shí)，未查明車后情況，未確認(rèn)安全，未對(duì)道內(nèi)正常行駛的車輛進(jìn)行避讓；李xx駕駛機(jī)動(dòng)車，未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離，致使三車相撞，造成正常駕駛的申請(qǐng)人受傷及三車車損的道路交通事故。

申請(qǐng)人認(rèn)為：申請(qǐng)人正常駕駛，無任何交通違法行為，對(duì)此事故不負(fù)有責(zé)任。被申請(qǐng)人李x、李xx分別實(shí)施了嚴(yán)重的交通違法行為，致使交通事故發(fā)生，應(yīng)對(duì)此事故負(fù)有全部責(zé)任。交警部門認(rèn)定申請(qǐng)人與兩名被申請(qǐng)人對(duì)此事故負(fù)同等責(zé)任錯(cuò)誤，為此特申請(qǐng)復(fù)核，理由如下：

1、被申請(qǐng)人李x違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條之規(guī)定，在倒車時(shí)未查明車后情況，未確認(rèn)安全，直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，具有嚴(yán)重過錯(cuò)。

2、被申請(qǐng)人李xx違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條第一款之規(guī)定，其駕駛的機(jī)動(dòng)車未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)的措施的安全距離，直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，具有嚴(yán)重過錯(cuò)。

交警部門在x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書中認(rèn)定申請(qǐng)人違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車上道行駛，在沒有限速標(biāo)志的路段，未保持安全車速，具有導(dǎo)致事故發(fā)生的過錯(cuò)行為。

（二）項(xiàng)之規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在沒有設(shè)置限速交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的，同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的城市道路行駛最高時(shí)速為70公里，申請(qǐng)人駕駛車輛的時(shí)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于70公里，不存在未保持安全車速的問題。交通部門在未對(duì)申請(qǐng)人的車速進(jìn)行鑒定，不尊重監(jiān)控錄像反映的客觀事實(shí)真相，斷然認(rèn)定申請(qǐng)人駕駛機(jī)動(dòng)車上道行駛，在沒有限速標(biāo)志的路段，未保持安全車速，具有導(dǎo)致事故發(fā)生的過錯(cuò)行為，實(shí)屬錯(cuò)誤。且從錄像來看，被申請(qǐng)人李xx駕駛車輛的時(shí)速與申請(qǐng)人相仿，如認(rèn)定申請(qǐng)人未保持安全車速具有過錯(cuò)行為，那么李xx也同樣未保持安全車速具有過錯(cuò)行為，不知交警部門對(duì)此為何沒有分析認(rèn)定。

1、此次交通事故的道路和交通環(huán)境因素。

側(cè)）的人行道上生長(zhǎng)有三顆十余米高的大樹，大樹樹干粗壯、枝葉茂密。該樹木四周修有高度約為一米的水泥護(hù)墻。平行于居住區(qū)出入口、南北走向的水泥護(hù)墻長(zhǎng)約為3米，平行于文政街、東西走向的水泥護(hù)墻長(zhǎng)約為8米。位于出入口及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道寬度約為2米，位于文政街及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道距離約為1米，立有一路燈桿。事故發(fā)生時(shí)，有三輛機(jī)動(dòng)車停放在該居住區(qū)出入口。其中兩輛轎車緊靠該出入口前文政街的道路右側(cè)停放，兩車車頭均向西，垂直于該出入口，車頂高度距離路面約為1.6米，前后車距約為半米。一輛吉普車停放于位于出入口及與其平行的水泥護(hù)墻之間的人行道上，車頭向南，垂直于文政街，該車尾部距離文政街及在文政街停放的車輛，不足1米。因該車停放在人行道上，其車頂高度距離文政街路面約為2米。事故發(fā)生地停放的三輛機(jī)動(dòng)車、人行道上生長(zhǎng)的樹木以及水泥護(hù)墻，遮擋了在此道路上自東向西行駛的駕駛員的觀察視線，使之難以觀察到此處存在居住區(qū)出入口，難以預(yù)判此處會(huì)有車輛突然駛?cè)氲缆贰?/p>

2、事故發(fā)生時(shí)的經(jīng)過。

事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人駕駛轎車由東向西以時(shí)速約為40多公里的速度，在文政街道路的右側(cè)行車道行駛正常行駛，申請(qǐng)人駕駛的車輛右側(cè)距離道牙子約為2米，車前方約20米處一直有一輛貨車。被申請(qǐng)人李x在申請(qǐng)人前方貨車駛過居住區(qū)出入口后，未查明車后情況，未確認(rèn)安全的情況下，駕駛金杯輕型貨車從與文政街垂直的居民區(qū)出入口，由北向南，向右后倒車駛?cè)肷暾?qǐng)人行駛的車道，致使申請(qǐng)人躲避不及，造成申請(qǐng)人車右前部與被申請(qǐng)人李x駕駛的貨車尾部相撞。在后面行駛的被申請(qǐng)人李xx駕駛的夏利轎車，因未與申請(qǐng)人車輛保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離，車輛前部與申請(qǐng)人車輛后部相撞。

3、申請(qǐng)人不存在導(dǎo)致事故發(fā)生的錯(cuò)誤行為。

與文政街垂直的狹小的居住區(qū)出入口，無法觀察到被申請(qǐng)人駕駛的貨車。自被申請(qǐng)李玉發(fā)開始倒車，到申請(qǐng)人觀察到貨車的尾部突然從右前方道邊停放車輛的車前出現(xiàn)，再到申請(qǐng)人車輛右前部與貨車尾部發(fā)生碰撞，時(shí)間極為短暫。被申請(qǐng)人駕駛的貨車尾部超過道邊停放車輛進(jìn)入申請(qǐng)人的車道，僅不到兩米。申請(qǐng)人在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)后，迅速將腳從油門踏板抬起，轉(zhuǎn)移到剎車踏板，但還未來得及踩下，兩車就已經(jīng)發(fā)生碰撞。在發(fā)現(xiàn)狀況出現(xiàn)時(shí)，申請(qǐng)人也不能采取向左右躲避的措施。申請(qǐng)人駕駛的.車輛右側(cè)為停放車輛，無法向右躲避；左側(cè)為同向行駛車道，向左側(cè)躲避，將對(duì)左側(cè)車道正常行駛的車輛造成危險(xiǎn)，會(huì)與左后行駛的車輛碰撞。所以，申請(qǐng)人未向左右躲避。在這次交通事故的全部過程中，申請(qǐng)人不存在過錯(cuò)。

綜上所述，在此次交通事故中，申請(qǐng)人并無過錯(cuò)。被申請(qǐng)人李x、李xx實(shí)施的嚴(yán)重過錯(cuò)行為導(dǎo)致了事故發(fā)生，造成了申請(qǐng)人受傷，三車受損的嚴(yán)重后果，兩人應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。x市公安局交通管理局x大隊(duì)作出的x公交認(rèn)字【20xx】第xxxxxx號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書中，認(rèn)定申請(qǐng)人對(duì)此事故負(fù)有同等責(zé)任，該認(rèn)定錯(cuò)誤。懇請(qǐng)交警部門對(duì)事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人：xxx。

20xx年6月11日。

交通事故申請(qǐng)書模板篇五

申請(qǐng)人：

被申請(qǐng)人：

申請(qǐng)事項(xiàng)。

1、請(qǐng)求撤消“明公交認(rèn)字（xx）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書；

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

事實(shí)和理由。

申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)字（xx）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因?yàn)閤xx的行為造成的。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見其已經(jīng)預(yù)見申請(qǐng)人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請(qǐng)人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機(jī)率，如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。

二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請(qǐng)人就此倒地，申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請(qǐng)人沒有采取有效措施，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離，怎么可能就在車旁倒地；而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施，且撞擊力度小。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為：在該次交通事故中，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過事故路段，使申請(qǐng)人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利，本人特提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤消“明公交認(rèn)字（xx）第00045號(hào)“道路交通事故認(rèn)定書，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

申請(qǐng)人：xxx。

20xx年xx月xx日。

交通事故申請(qǐng)書模板篇六

法律規(guī)定，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

《道路交通安全法》第九十九條規(guī)定，有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款:。

（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的.。

造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，可以并處十五日以下拘留。

行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第一百零一條規(guī)定，違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

交通事故申請(qǐng)書模板篇七

申請(qǐng)人：張**，男，1976年9月19日生，漢族，住xx省xx市**區(qū)**路1**號(hào)院**號(hào)樓**號(hào)。

事實(shí)理由如下：

事故認(rèn)定書載明：李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車摔倒，在摔倒過程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死，因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車沒有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的.摩托車是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米?？梢娎顟?yīng)寬在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書在沒有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。正是由于施工單位沒有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

交通事故申請(qǐng)書模板篇八

申請(qǐng)人：

請(qǐng)求依法撤銷合肥市公安局交通警察支隊(duì)合公交（包）字（20xx）第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

事實(shí)與理由：

20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請(qǐng)人駕駛皖xxx號(hào)輕型貨車，沿望江路由西向東行駛至創(chuàng)智廣場(chǎng)門口時(shí)，遇申請(qǐng)人由北向南橫過馬路，由于車速過快，雨天路滑，被申請(qǐng)人車輛前部碰撞申請(qǐng)人，致使申請(qǐng)人許俊文受傷。

申請(qǐng)人認(rèn)為：20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請(qǐng)人雨天駕車、車速過快，并且沒有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為，是造成事故的根本原因，被申請(qǐng)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。為此特申請(qǐng)復(fù)核，事實(shí)及理由如下：

1、xxx駕駛車輛對(duì)行人根本沒有盡到必要的注意義務(wù)。

此次事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有路燈照明，而且距離不遠(yuǎn)有道路指示牌，駕駛員應(yīng)該有相當(dāng)?shù)臈l件和義務(wù)注意到道路上的行人，但駕駛車輛的xxx可能因?yàn)橐詾榍宄柯飞蠜]人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒有對(duì)道路上的行人盡到必要的注意義務(wù)，而且在路燈照明良好的情況下，使用強(qiáng)光燈，根本沒有考慮到要使遠(yuǎn)、近光燈以提示他人。

2、xxx沒有按照操作規(guī)范安全駕駛。

根據(jù)受害人被撞擊所受到的傷害程度；交通事故車輛痕跡檢驗(yàn)記錄表記載的肇事車輛的受損程度并結(jié)合交通事故車輛技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告以及車輛的相關(guān)照片，可以看出車輛前端的翼子板前端變形凹陷，可足以推測(cè)事故發(fā)生時(shí)的車速很快，該行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條＂機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛?！奔暗谒氖邨l“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！钡囊?guī)定。對(duì)此，申請(qǐng)人要求委托交通事故鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事發(fā)時(shí)的車速進(jìn)行鑒定，以明確xxx對(duì)引發(fā)事故過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。

3、xxx駕駛小型貨車經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度不合格，致使雨天未能有很好的觀察距離，存在安全隱患，是引發(fā)事故的技術(shù)因素。

申請(qǐng)人認(rèn)為影響該起交通事故責(zé)任認(rèn)定的因素還有以下幾點(diǎn)：首先，事故發(fā)生地點(diǎn)正對(duì)著創(chuàng)智廣場(chǎng)工地門口，且附近是居民密集區(qū)，路兩邊均是公交站牌，平時(shí)人流量較大；其次，道路基本情況并非事故認(rèn)定書描述：中心綠化隔離，機(jī)動(dòng)車道單向三車道，實(shí)為：機(jī)動(dòng)車道單向兩車道，馬路兩邊為綠化帶，中間綠化帶對(duì)著路旁公交站牌鋪設(shè)有較大面積的方磚，平時(shí)行人均從此處過馬路?？紤]到我國(guó)道路交通安全法“方便群眾”的立法原則，受害人在此次事故中根本未有責(zé)任，請(qǐng)求交警支隊(duì)綜合考慮。

在公交站牌附近不僅沒有減速，而且車速很快，超出了受害人的安全預(yù)測(cè)，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

在本案中，xxx存有重大過失，受害人即使存有過失也非常微小，所以受害人不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)此次事故中的任何責(zé)任，而且申請(qǐng)人認(rèn)為在交通事故的責(zé)任認(rèn)定中應(yīng)當(dāng)充分考慮到“以人為本”的執(zhí)法理念，受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重，讓其家人感到萬分悲痛，交通主管部門應(yīng)該全面分析事故發(fā)生的原因，不能因?yàn)槭芎θ宋⒛┑倪^失，就片面的認(rèn)定受害人承擔(dān)部分責(zé)任，這是不利于規(guī)范行車秩序，穩(wěn)定社會(huì)的。

綜上所述，合肥市交通警察支隊(duì)包河大隊(duì)作出的合公交（包）字（20xx）第33009號(hào)交通事故責(zé)任認(rèn)定書由于認(rèn)定事實(shí)不清，沒有充分調(diào)查，最終導(dǎo)致對(duì)當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定缺乏客觀和公正，懇請(qǐng)交警部門對(duì)事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

申請(qǐng)人：xxx。

20xx年xx月xx日。

交通事故申請(qǐng)書模板篇九

----交警隊(duì)：

(當(dāng)事人姓名)---，性別--，年齡----，身份證號(hào)----------------，聯(lián)系電話----------，住址或單位-------------------于----年----月---日---時(shí)---分，在------------發(fā)生交通事故，目前未向人民法院提起民事訴訟，現(xiàn)請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)該交通事故涉及--受傷(死亡)損害賠償部分進(jìn)行調(diào)解。

請(qǐng)求事項(xiàng):。

1、請(qǐng)求調(diào)解涉及--受傷(或死亡)損害賠償部分的所有賠償費(fèi)用。

申請(qǐng)人：--。

--年--月--日。

交通事故申請(qǐng)書模板篇十

當(dāng)事人基本情況：

________，男，____歲，身份證號(hào)：____________，________市________區(qū)人，持________型駕駛證駕駛________號(hào)小轎車。車主：________，住址：____________。

________，男，____歲，身份證號(hào)：____________，________省________市人，騎____________號(hào)兩輪電動(dòng)自行車。

________駕駛____________號(hào)小轎車沿中華路由南向北行駛至________莊村口;后逢________騎____________號(hào)兩輪電動(dòng)自行車，沿中華路由南向北的非機(jī)動(dòng)車道由北向南行駛至此處，________在由東北方向向西南方向橫穿道路的過程中，兩車發(fā)生碰撞，造成________當(dāng)場(chǎng)死亡的交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任或者意外原因：

________駕駛車輛上道路行駛時(shí)，未保持安全車速，是造成該事故的原因之一，具有同等過錯(cuò)。故違反《中華人民共和國(guó)交通安全法》第四十二條“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。”之規(guī)定，________負(fù)該事故同等責(zé)任。

____騎兩輪電動(dòng)自行車在東北方向向西南方向橫過道路的過程中，未確保安全，未按照正確的行駛路線下車推行，是造成該事故的'另一重要原因，具有同等過錯(cuò)。故違反《中華人民共和國(guó)交通安全法實(shí)施條例》第七十條：“駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過?！敝?guī)定，李x負(fù)該事故同等責(zé)任。

交通警察(簽字)：____________。

________年____月____日。

交通事故申請(qǐng)書模板篇十一

申請(qǐng)人：張xx，男，1976年9月19日生，漢族，住河南省鄭州市xx區(qū)xx路1xx號(hào)院xx號(hào)樓xx號(hào)。

申請(qǐng)事項(xiàng)：申請(qǐng)人因不服鄭州市公安局交通警察五大隊(duì)交通事故認(rèn)定書（第xx0xxxxxxx號(hào)），特申請(qǐng)復(fù)核。

事實(shí)理由如下：

一、事故認(rèn)定書認(rèn)定事實(shí)不清。

事故認(rèn)定書載明：“李應(yīng)寬?cǎi){駛的普通二輪摩托車摔倒，在摔倒過程中，李應(yīng)寬被摔倒在王文富駕駛的無牌壓路機(jī)下，王文富駕駛壓路機(jī)在停機(jī)過程中，壓路機(jī)滾筒將李應(yīng)寬壓死…”因此壓路機(jī)不是制動(dòng)向前慣性滑動(dòng)致李應(yīng)寬身亡，而是向后倒退壓死摔在壓路機(jī)滾筒后李應(yīng)寬的。因此該事故的發(fā)生應(yīng)當(dāng)是駕駛?cè)藛T臨場(chǎng)慌亂，采取措施不當(dāng)導(dǎo)致的死亡后果。同時(shí)根據(jù)您大隊(duì)查明事實(shí)是：兩機(jī)動(dòng)車沒有相撞。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)責(zé)任事故認(rèn)定法定機(jī)關(guān)重新準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因及責(zé)任。

二、事故認(rèn)定書對(duì)事故形成原因認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖記錄的是：李應(yīng)寬?cǎi){駛的摩托車是由北向東行使，距南側(cè)路邊1.7米處制動(dòng)滑印跡長(zhǎng)15.8米。可見李應(yīng)寬在向北行駛過程中發(fā)現(xiàn)與其行駛方向?qū)γ嬗袎郝窓C(jī)后，就采取了安全防范措施向東行使回避與其行駛方向迎面而來，向南行駛的壓路機(jī)，并緊急制動(dòng)。因此李應(yīng)寬并非遇緊急情況不按操作規(guī)范安全駕駛。同時(shí)，李應(yīng)寬?cǎi){駛摩托車時(shí)速為多少，超限速多少事故認(rèn)定書在沒有體現(xiàn)的情況下，就認(rèn)定李應(yīng)寬沒有遵守《道路交通安全法》第四十二條第一款和第二十二條第一款的規(guī)定，是認(rèn)定事實(shí)不準(zhǔn)。

三、由于認(rèn)定事實(shí)不清和不準(zhǔn)，因此事故認(rèn)定書適用法律錯(cuò)誤，以致判明責(zé)任不準(zhǔn)。

第三十六條規(guī)定：道路或交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)部門、管理部門應(yīng)當(dāng)在急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險(xiǎn)路段，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警告標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施”。正是由于施工單位沒有嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的命令性規(guī)定，沒有在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，才使得李應(yīng)寬發(fā)現(xiàn)問題后采取向東回避行使并采取緊急制動(dòng)措施后，仍無法避免悲劇的發(fā)生。因此申請(qǐng)人懇請(qǐng)交警部門對(duì)人命關(guān)天的事故重新復(fù)核，以準(zhǔn)確認(rèn)定事故責(zé)任。

此致

鄭州市公安局交通警察支隊(duì)。

交通事故申請(qǐng)書模板篇十二

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

事實(shí)和理由。

申請(qǐng)人認(rèn)為：“明公交認(rèn)（20xx）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定事故系申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因?yàn)閤xx的行為造成的。申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，當(dāng)申請(qǐng)人在視線內(nèi)看到被申請(qǐng)人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人駕駛的.車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請(qǐng)人在聽到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見其已經(jīng)預(yù)見申請(qǐng)人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請(qǐng)人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請(qǐng)人明知有危險(xiǎn)存在，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機(jī)率，如果被申請(qǐng)人也和申請(qǐng)人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。

二、該認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請(qǐng)人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請(qǐng)人就此倒地，申請(qǐng)人駕駛的車輛與被申請(qǐng)人摩擦處也是只有較小損壞。而認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請(qǐng)人沒有采取有效措施，被申請(qǐng)人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠(yuǎn)的距離，怎么可能就在車旁倒地；而且從申請(qǐng)人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請(qǐng)人采取了有效措施，且撞擊力度小。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為：在該次交通事故中，申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請(qǐng)人欲強(qiáng)行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車措施。申請(qǐng)人認(rèn)為申請(qǐng)人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請(qǐng)人在未確認(rèn)安全后以較快速度強(qiáng)行通過事故路段，使申請(qǐng)人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請(qǐng)人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)利，本人特提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤消“明公交認(rèn)（20xx）第00045號(hào)”道路交通事故認(rèn)定書，重新認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)主要責(zé)任，申請(qǐng)人承擔(dān)次要責(zé)任。

此呈。

xxx市公安局交警支隊(duì)。

申請(qǐng)人：

20xx年11月xx日。