高速事故安全分析結(jié)論范文簡(jiǎn)短 高速公路事故原因調(diào)查分析和解決方案(六篇)

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有關(guān)高速事故安全分析結(jié)論范文簡(jiǎn)短一

一、部檢前整治工作：路肩抹面：2756、97m2碎落臺(tái)抹面：539、14m2溝沿抹面：88、2m2新建水溝：285、99m2邊溝維修：103、38m2整修隔離柵：385m2上邊坡填土數(shù)量：4642m2。

二、日常養(yǎng)護(hù)工作：清理排水系統(tǒng)淤泥72200m;修剪路肩、邊坡雜草及清除護(hù)欄外雜草104900m2;清掃路面257、1km;清理伸縮縫2646m;清理橋面排水系統(tǒng)4937、52m;涵洞、通道清淤1111、5m3;修剪互通綠化27860m2;整修隔離柵855m2;修剪綠化2、6km。

三、護(hù)路員管理方面

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，建設(shè)高素質(zhì)的護(hù)路員隊(duì)伍。要想搞好公路養(yǎng)護(hù)，必須要有一支良好的護(hù)路員隊(duì)伍。我們根據(jù)實(shí)際，高度重視護(hù)路員的學(xué)習(xí)教育工作，堅(jiān)持學(xué)習(xí)制度，組織護(hù)路員學(xué)習(xí)護(hù)路、養(yǎng)護(hù)知識(shí)，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，學(xué)習(xí)有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)規(guī)定，提高了護(hù)路員的業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)了護(hù)路員的責(zé)任心。通過(guò)崗位培訓(xùn)，組建了一支政治思想好、業(yè)務(wù)熟悉、吃苦耐勞的護(hù)路員隊(duì)伍。

2、在制度上，嚴(yán)格護(hù)路員的千分制考核制度，采取百元為浮動(dòng)工資，根據(jù)每月23、24日工作任務(wù)完成情況進(jìn)行考評(píng)，獎(jiǎng)勤罰懶，增強(qiáng)了護(hù)路員的工作責(zé)任心，提高了養(yǎng)護(hù)工作效率。對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)，工作效率低下，不聽從安排的堅(jiān)決辭退

四、上半年存在的問題，養(yǎng)護(hù)部門在1-6月份工作中較好的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的工作任務(wù)，這是全體員工共同努力的結(jié)果，但在工作中還存在著一些問題，主要有以下幾個(gè)方面：

1、加強(qiáng)護(hù)路員的管理，在管理制度上還需要改進(jìn)。

2、養(yǎng)護(hù)部門各負(fù)責(zé)片區(qū)施實(shí)職責(zé)欠缺，使日常養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)生脫節(jié)現(xiàn)象。

3、遂川連接線日常養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)加強(qiáng)。

五、20x年我們又將站在一個(gè)新的起點(diǎn)上，如何繪制新的一年圓滿完整的答卷，這要靠全體養(yǎng)護(hù)工作人員的群心聚力，認(rèn)清形勢(shì)、明確方向，深刻領(lǐng)會(huì)20x年贛州管理處職代會(huì)中心思想，緊緊圍繞我所一年打基礎(chǔ)、二年邁好步、三年跨大步的工作目標(biāo)，在規(guī)劃開局之年同時(shí)也是x管理處加快發(fā)展的重要機(jī)遇年里，我所養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃任務(wù)是：

1、全面細(xì)致的進(jìn)行路況調(diào)查，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)逐項(xiàng)開展養(yǎng)護(hù)工作。⑴完善管養(yǎng)路段的綠化路提、色塊灌木樹種的補(bǔ)植修剪，對(duì)以成活的綠化樹種進(jìn)行施肥，全力改善管養(yǎng)路段的路容路貌，創(chuàng)造良好的通車環(huán)境。⑵做好水系缺陷、損壞修復(fù)工作，完善防護(hù)設(shè)施，消除隱患，確保安全暢通。

2、認(rèn)真抓好抓實(shí)日常養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)護(hù)路員隊(duì)伍管理。在思想上、工作業(yè)務(wù)職能上進(jìn)行教育與引導(dǎo)。

3、抓好安全生產(chǎn)工作，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、完善各項(xiàng)制度、規(guī)范各項(xiàng)工作程序，制定養(yǎng)護(hù)工作人員千分制管理制度，明確工作目標(biāo)、分工和職責(zé)，杜絕辦事拖拉，相互推委、效率不高的現(xiàn)象。

5、以承包方式制定一套遂川連接線養(yǎng)護(hù)管理方案。

6、養(yǎng)護(hù)室廉政建設(shè)方面，認(rèn)真組織安排各項(xiàng)小修工程項(xiàng)目，狠抓落實(shí)。

在搞好養(yǎng)護(hù)小修的同時(shí)，也認(rèn)真抓好了廉政建設(shè)工作，按照懲防并舉、標(biāo)本廉治、治本為主的工作思路，緊密聯(lián)系我所實(shí)際，把廉政建設(shè)工作內(nèi)容，貫穿于各項(xiàng)小修工程任務(wù)之中，嚴(yán)把工程項(xiàng)目審批關(guān)、工程預(yù)算關(guān)、工程施工隊(duì)伍關(guān)、工程合同簽定關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程驗(yàn)收結(jié)算關(guān)。凡是辦理工程項(xiàng)目中的人、財(cái)、物等事項(xiàng)，都堅(jiān)持做到了條件、標(biāo)準(zhǔn)、程序、政策和結(jié)果進(jìn)行公開，杜絕了索、拿、卡、要現(xiàn)象，接受群眾監(jiān)督。確保我所養(yǎng)護(hù)工作朝著廉潔、高效的正確軌道上發(fā)展。

有關(guān)高速事故安全分析結(jié)論范文簡(jiǎn)短二

為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行，我項(xiàng)目部特制定本預(yù)案：

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時(shí)保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時(shí)指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；抗冰除雪時(shí)防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

常用電話號(hào)碼：110（報(bào)警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）

項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：我方現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員

一旦發(fā)生緊急情況，由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長(zhǎng)分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項(xiàng)目部所有人員無(wú)條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理，確保救援工作順利開展。

l、在冬季來(lái)臨前，對(duì)項(xiàng)目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識(shí)培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。

2、堅(jiān)持落實(shí)保暢責(zé)任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護(hù)車輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車通信號(hào)燈和防霧燈、夜行照明燈。

1．遇到冰雪天氣，確保各收費(fèi)站能正常開啟所有車道防霧燈。這就要求項(xiàng)目部做好霧燈的檢修維護(hù)工作；

2、當(dāng)某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應(yīng)做好服務(wù)工作。

3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對(duì)突發(fā)事件做出應(yīng)急處理，確保車輛快速通行。

1、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報(bào)案、并上報(bào)主管上一級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時(shí)配合交警部門疏導(dǎo)堵塞的車輛上下站，做好司機(jī)人員的思想工作，對(duì)持u型卡的車輛，及時(shí)報(bào)告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設(shè)置警示標(biāo)牌；

2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度，確保監(jiān)控圖像、情報(bào)板、柴油發(fā)電機(jī)、照明回路等運(yùn)行正常；

3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標(biāo)示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機(jī)的油量供應(yīng)。

4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復(fù)。

在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)及時(shí)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即匯報(bào)高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：

黃山高速管理公司收費(fèi)部：xx

安徽皖通科技湯屯項(xiàng)目部：xx

有關(guān)高速事故安全分析結(jié)論范文簡(jiǎn)短三

甲方：________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方：________________(以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)《____________省高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》及《補(bǔ)充規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，現(xiàn)就乙方在___________高速公路施工作業(yè)安全一事達(dá)成如下協(xié)議：

1.此協(xié)議所稱施工安全范圍包括施工車輛、施工人員、施工機(jī)具等設(shè)施安全。

2.乙方應(yīng)確保在______年______月______日至______年______月______日的有效施工期間內(nèi)在____________高速公路________方向___________公里進(jìn)行安全施工作業(yè)。

3.經(jīng)標(biāo)志核檢合格的施工單位，乙方應(yīng)按照《補(bǔ)充規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定，向甲方提供書面申報(bào)材料，并保證提供的施工車輛及現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志符合有關(guān)技術(shù)指標(biāo)。保證提供材料真實(shí)有效，如有不符，甲方有權(quán)不予發(fā)放《車輛上路施工許可證》。

4.乙方應(yīng)設(shè)有負(fù)責(zé)安全、文明施工的專職管理人員，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改;對(duì)甲方等監(jiān)督單位提出的其他有關(guān)安全、文明施工等方面問題必須積極配合，認(rèn)真執(zhí)行。

5.乙方施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志擺放方式和間距，應(yīng)嚴(yán)格按照《__________高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》的補(bǔ)充規(guī)定中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。

6.乙方施工車輛應(yīng)自覺遵守交通安全法規(guī)，不得違章行駛，嚴(yán)禁在高速公路上隨意調(diào)頭、逆行。確需調(diào)頭、逆行時(shí)應(yīng)安排一名專職安全員指揮，并設(shè)置專用的安全標(biāo)志。

7.乙方施工車輛到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)將施工車輛停放置施工作業(yè)區(qū)內(nèi)指定地點(diǎn)，不允許隨意?？?，影響其它車輛正常通行。

8.乙方施工期間，施工車輛必須開啟作業(yè)標(biāo)志燈及雙閃示警燈(在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)除外)。

9.乙方施工作業(yè)區(qū)應(yīng)為施工車輛提供安全進(jìn)、出口，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)。施工車輛進(jìn)出作業(yè)區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察并避讓其它過(guò)往車輛。

10.乙方必須遵守高速公路中央隔離帶與防護(hù)欄的使用規(guī)定，施工期間如需開啟，必須按審批程序，進(jìn)行逐級(jí)審批，經(jīng)指揮調(diào)度中心審批后，按相應(yīng)程序進(jìn)行開啟或使用。

11.乙方施工材料、機(jī)具、設(shè)備等應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定擺放整齊、有序，不得零亂堆放，影響道路安全暢通。

12.乙方負(fù)責(zé)施工作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)清除施工垃圾，不得隨意傾倒施工廢物，確保路容路貌整潔。

13.乙方施工作業(yè)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)、大型設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)保證吊鉤、傳送帶等懸出部分不能伸出作業(yè)區(qū)，不得影響其他車輛正常通行。

14.乙方作業(yè)區(qū)與車道之間應(yīng)按照《___________高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定，采取安全隔離措施。

15.乙方施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)夜間不能撤離的，施工單位應(yīng)按照《____________高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定，采取安全保障措施。

16.乙方施工人員必須在封閉區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)操作，應(yīng)統(tǒng)一著施工作業(yè)服(安全員著反光背心)施工人員不得橫跨、穿行高速公路，嚴(yán)禁在路上攔截、搭乘其它過(guò)往車輛。

17.乙方施工車輛進(jìn)出省內(nèi)高速公路時(shí)，必須按照《車輛上路施工許可證》、《高速公路施工車輛通行證》中規(guī)定的有效時(shí)間及規(guī)定收費(fèi)站出入，不得私自隨意更改;未按照指定收費(fèi)站及有效時(shí)間通行高速公路則正常繳納通行費(fèi)。

18.乙方在高速公路施工作業(yè)中，接受高速公路管理部門的檢查與監(jiān)督。檢查中若發(fā)現(xiàn)安全隱患，將無(wú)條件接受高速公路主管部門的處理。

19.乙方未按照《__________高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)管理規(guī)定》及《補(bǔ)充規(guī)定》要求施工作業(yè)、使用中央活動(dòng)護(hù)攔而引發(fā)安全責(zé)任事故，將承擔(dān)一切事故責(zé)任。

20.本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)備案一份。

21.本協(xié)議雙方簽字后生效。

甲方：________________省高速公路乙方：__________________

指揮調(diào)度中心(公章)____________(公章)_________________

法定代表人______________________委托授權(quán)人簽名：________

________年_________月________日______年______月_____日

有關(guān)高速事故安全分析結(jié)論范文簡(jiǎn)短四

1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷運(yùn)行電源開關(guān);

(1)若轎廂處在廳門區(qū)域內(nèi)，要在轎廂內(nèi)將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開廳、轎門、放出乘客。

(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機(jī)應(yīng)利用轎廂內(nèi)警鈴或應(yīng)急電話設(shè)法與維修人員聯(lián)系，盤車至平樓面。盤車過(guò)程中應(yīng)聽從維修人員指揮，嚴(yán)禁在未經(jīng)允許的情況下，強(qiáng)行開門走出或由安全窗口爬出。

2、若電梯運(yùn)行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預(yù)選樓層不換速，異常聲響，嚴(yán)重?zé)?，正常運(yùn)行時(shí)安全鉗摩擦導(dǎo)軌異?，F(xiàn)象時(shí);

(1)立即按"急停"按鈕并保持鎮(zhèn)靜，對(duì)企圖跳出轎廂、強(qiáng)行打開轎門的乘客要進(jìn)行嚴(yán)肅勸阻。

(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無(wú)法制止時(shí)，應(yīng)通過(guò)警鈴、電話與有關(guān)人員聯(lián)系靜候解救。

3、當(dāng)電梯在停留過(guò)程中發(fā)生溜車現(xiàn)象時(shí)，在轎廂內(nèi)工作的人員切勿從轎廂內(nèi)跳出，以免發(fā)生"剪切"事故。

1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動(dòng)，乘客應(yīng)靜候解救。切勿試圖強(qiáng)行走出轎廂，直至接到指示"已經(jīng)安全"方可出來(lái)。解救人員未發(fā)出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。

2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機(jī)房進(jìn)行。操作前，必須首先切斷總電源開關(guān)，然后一個(gè)人打開制動(dòng)器，另一個(gè)人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務(wù)梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進(jìn)行。

3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時(shí)因?qū)嶋H距離，完成整個(gè)過(guò)程所需時(shí)間較長(zhǎng)，或?qū)χ貍?cè)質(zhì)量等因素，可將轎廂盤往上方。

4、對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)的高速電梯進(jìn)行盤動(dòng)時(shí)，要倍加小心，采用"步進(jìn)式"松動(dòng)制動(dòng)器，緩慢進(jìn)行，以防止因電梯轎廂或?qū)χ氐闹亓枯^大所產(chǎn)生的重力加速，速度過(guò)大而失去控制。

5、盤動(dòng)轎廂站平樓后(一般誤差600mm之內(nèi))，制動(dòng)器裝置定要復(fù)原，然后應(yīng)用電梯廳門專用鑰匙打開廳、轎門或由轎廂內(nèi)用手扒開轎門，放出被困的乘客。

6、當(dāng)盤動(dòng)電梯下行時(shí)，如果遇到不能盤動(dòng)的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動(dòng)作，因此，進(jìn)一步工作需要在專業(yè)工程技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。在整個(gè)解救過(guò)程中，要保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)絡(luò)，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應(yīng)詢問被困者下列內(nèi)容：

(1)被困于轎廂內(nèi)的乘客人數(shù);

(2)有無(wú)傷，病人員和急事人員;

(3)轎廂內(nèi)有無(wú)照明;

(4)轎廂停在井道內(nèi)的位置;

(5)被困時(shí)的情況及異常響聲;

轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對(duì)老人、病人或小孩等，若必須使用，應(yīng)在有關(guān)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù)下運(yùn)行，對(duì)于是共同井道的電梯，要加強(qiáng)安全保護(hù)措施，必要時(shí)應(yīng)停止相鄰電梯的運(yùn)行，當(dāng)乘客由轎廂內(nèi)走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即使電梯之停止運(yùn)行，要絕對(duì)禁止使用電梯之逃生，平時(shí)應(yīng)向使用者講清楚。

1、將電梯停在火勢(shì)或煙未蔓延的地區(qū)或樓層，通常停在首層;

2、應(yīng)及時(shí)與消防人員聯(lián)系;

3、請(qǐng)指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;

4、使電梯處于"停止運(yùn)行"狀態(tài)，并用手將轎門、廳門關(guān)閉，及時(shí)切斷總電源，禁止他人使用;

5、嚴(yán)禁在火災(zāi)層打開電梯門，應(yīng)考慮到"困人"等事故的發(fā)生，即使電梯能夠運(yùn)行，要向客人說(shuō)明可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)性。在火災(zāi)層停梯開門是最危險(xiǎn)的，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，死亡事故的發(fā)生多半是這個(gè)原因引起的。因?yàn)榛馂?zāi)時(shí)，人們的逃生欲望極為強(qiáng)烈，但發(fā)生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯設(shè)備損壞等)，過(guò)多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會(huì)引起窒息等傷亡事故的發(fā)生，欲速則不達(dá)。為了避免這些不測(cè)事故的發(fā)生，應(yīng)盡早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;

6、具有消防運(yùn)行的功能的電梯，按動(dòng)"消防員專用"按鈕，使之處于消防運(yùn)行狀態(tài)，以備消防人員使用;

7、如附近地方有火災(zāi)時(shí)，有時(shí)可能會(huì)引起停電發(fā)生"困人"等事故，所以亦應(yīng)停止運(yùn)行。

如果電梯在運(yùn)行中停電，則乘客被困在停止運(yùn)行的轎廂內(nèi)即是"困人"，這時(shí)處理是非常重要的，先用對(duì)講機(jī)向轎廂內(nèi)的乘客說(shuō)明"困為停電，請(qǐng)暫時(shí)安靜的等候"。

當(dāng)電源恢復(fù)正常，電梯就會(huì)再次正常地運(yùn)行，所以向乘客說(shuō)明，不會(huì)有任何危險(xiǎn)，停電時(shí)，要做好以下的應(yīng)急處理：

1、如果預(yù)測(cè)停電在短時(shí)間內(nèi)就可以恢復(fù)正?；騻溆邪l(fā)電機(jī)，則用對(duì)講機(jī)或電話向乘客交代清楚，讓他們?cè)谵I廂內(nèi)耐心地等待，不可強(qiáng)行走出轎廂;

2、停電復(fù)原以后，應(yīng)指示乘客再次按轎廂內(nèi)的目的層按鈕，這樣就可以恢復(fù)電梯正常運(yùn)行;

如果是長(zhǎng)時(shí)間停電或線路故障，應(yīng)考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執(zhí)行：對(duì)電梯備有應(yīng)急照明或應(yīng)急處理運(yùn)行電源，維修保養(yǎng)人員要定期檢查其工作情況。

當(dāng)大廈發(fā)生水災(zāi)時(shí)，通常是固為生活水箱，暖氣及消防設(shè)備等水管破裂引起，除及時(shí)關(guān)閉水閥門外，電梯還要做以下應(yīng)急處理：

1、在電梯井道未灌水或有少量水時(shí)，要及時(shí)地將電梯停在最高層(為方便進(jìn)入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止運(yùn)行，斷開總電源開關(guān);

2、若水已經(jīng)灌滿井道底坑或機(jī)房，要立即斷掉總電源開關(guān)，防止短路及觸電事故的發(fā)生;

3、如果是樓層間跑水。水會(huì)由電梯廳門進(jìn)入井道，損壞廳門鎖機(jī)構(gòu)或造成短路(門鎖開關(guān)，候梯廳指層線路或按鈕)。此時(shí)，要及時(shí)地將電梯開至二層，停梯斷電;

4、發(fā)生水災(zāi)，要注意保護(hù)好轎廂頂及轎廂內(nèi)的電氣設(shè)備不進(jìn)水，如檢修開關(guān)、操縱盤、開門電機(jī)、指層電路、風(fēng)扇和照明等設(shè)備，必要時(shí)采取保護(hù)措施;

5、恢復(fù)電梯運(yùn)行時(shí)，尤其是微處理機(jī)控制的電梯，要仔細(xì)檢查，以免過(guò)電壓燒壞電子板。

6、恢復(fù)電梯運(yùn)行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報(bào)告。

感到地震時(shí)，首先使電梯"停止運(yùn)行"。地震時(shí)與發(fā)生火災(zāi)一樣，不要利用電梯避難，請(qǐng)?jiān)谄綍r(shí)向用戶交待清楚。

1、感到地震時(shí)請(qǐng)立即按最近目的層按鈕或最近層停車關(guān)梯;

2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;

3、停梯后，請(qǐng)乘客不要使用電梯;

4、萬(wàn)一被困在電梯轎廂內(nèi)，不允許一個(gè)人試圖往外出;地震之后，要按下述方法進(jìn)行檢查，正常后方可恢復(fù)運(yùn)行;

發(fā)生三級(jí)以下地震時(shí)：

1、以低速(檢修速度)運(yùn)行，下行至最底層端站;

2、以低速(檢修速度)運(yùn)行，上行至最高層端站。

若運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)異常聲響、振動(dòng)及沖擊，即可恢復(fù)正常運(yùn)行。在做幾次全自動(dòng)運(yùn)行以后，確認(rèn)正常，方能交給乘客使用來(lái)載貨。若有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停梯，向相反方向運(yùn)行至最近的層站停梯，并與電梯專業(yè)公司聯(lián)系檢查修復(fù)。

四級(jí)以上的地震，不能低速運(yùn)行，要與電梯專業(yè)公司或制造廠家聯(lián)系，進(jìn)行全面檢查修復(fù)后，方可投入運(yùn)行。

所有檢查修復(fù)工作，都要填寫詳細(xì)的記錄并存檔。

有關(guān)高速事故安全分析結(jié)論范文簡(jiǎn)短五

為了進(jìn)一步做好全省高速公路各收費(fèi)站突發(fā)性事件的處理工作，建立健全應(yīng)急處理機(jī)制，提高處臵能力，最大限度的預(yù)防和減少突發(fā)性事件的發(fā)生，確保收費(fèi)站收費(fèi)秩序、行車秩序井然，特制定收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

各收費(fèi)站應(yīng)結(jié)合站內(nèi)實(shí)際情況成立突發(fā)事件應(yīng)急處臵領(lǐng)導(dǎo)小組，站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，站管理人員和各班班長(zhǎng)為成員，切實(shí)加強(qiáng)收費(fèi)應(yīng)急處臵工作的領(lǐng)導(dǎo)。

小組成員手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，落實(shí)成員值班負(fù)責(zé)制，隨時(shí)配合當(dāng)班班長(zhǎng)處臵收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的緊急情況，同時(shí)做好下傳上達(dá)工作，對(duì)事件發(fā)展情況，所采取的措施，存在的問題要認(rèn)真做好記錄，隨時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

（一）以人為本，安全第一的原則；

（二）居安思危，預(yù)防為主的原則；

（三）依法規(guī)范，加強(qiáng)管理的原則；

（四）快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)的原則。

（一）收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)火情處理程序

1、當(dāng)班人員一旦發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)沉著冷靜，收費(fèi)員攜票、款、卡撤離火災(zāi)區(qū)域，外勤人員應(yīng)立即就近取用消防滅火器材緊急撲救，同時(shí)通知值班站長(zhǎng)。

2、火災(zāi)較嚴(yán)重時(shí)值班站長(zhǎng)要立即向消防部門報(bào)警，并報(bào)告處監(jiān)控中心。

3、組織全體在站人員，全力救助、控制火情，若有傷員要急呼“120”請(qǐng)求救護(hù)。

4、在確保人員、票款安全的情況下，積極主動(dòng)配合消防部門做好救助工作。

5、當(dāng)班監(jiān)控員對(duì)整個(gè)過(guò)程監(jiān)控錄像應(yīng)做好備份，詳細(xì)記錄事故經(jīng)過(guò)，并將處理結(jié)果報(bào)管理處。

（二）火場(chǎng)疏散方案

1、人員疏散。應(yīng)有秩序地按疏導(dǎo)人員要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。疏散應(yīng)以先著火層，后上層，再下層的順序進(jìn)行。疏散中，要走安全通道。

2、物資財(cái)產(chǎn)疏散。對(duì)于那些具有擴(kuò)大火勢(shì)、爆炸危險(xiǎn)和價(jià)值昂貴的物資以及能影響滅火工作的物資應(yīng)預(yù)以疏散。應(yīng)首先疏散受火威脅最大的物資，疏散的物資要放在安全的地方，不要堵塞撲救火災(zāi)的通道，并做好相應(yīng)的保護(hù)工作，防止這些物資的丟失和損壞。

（三）火場(chǎng)自救方法

1、應(yīng)盡量觀察判明火勢(shì)情況，明確自己所處環(huán)境的危險(xiǎn)程度。先迅速做些必要的防護(hù)準(zhǔn)備（如穿上防護(hù)服或質(zhì)地較厚的衣物，用水將身上澆濕等），盡快離開危險(xiǎn)區(qū)域，切不可延誤逃生良機(jī)。

2、如正常通道均被煙火切斷時(shí)，可利用繩子等物品連接起來(lái)，栓在牢固的物體上，順繩下到安全樓層或地面上。如果被困于二層樓的高度，在等不到救援，萬(wàn)不得已的情況下，可以跳樓逃生。但跳樓之前，應(yīng)先向地面扔一些柔軟物品，然后用手扒住窗臺(tái)，身體下垂，自然落下。

3、在各種通道均都被切斷，火勢(shì)較大，一時(shí)又無(wú)人救援的情況下，可以退至未燃燒房間，關(guān)閉門窗。還可以用衣物等將門窗遮擋，防止煙霧竄入。有條件時(shí)，可不斷向門窗上潑水降溫，延緩火勢(shì)蔓延，等待救援。

（四）防火、滅火的基本方法

防火、滅火的基本方法有：冷卻滅火法、窒息滅火法、隔離滅火法、抑制滅火法?；饒?chǎng)上具體采取什么方法滅火，應(yīng)根據(jù)燃燒物質(zhì)狀態(tài)，燃燒特點(diǎn)和火場(chǎng)情況以及滅火器材裝備的性能來(lái)確定。

（五）火災(zāi)的預(yù)防事項(xiàng)及措施

1、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙，在危險(xiǎn)場(chǎng)所禁止吸煙、動(dòng)用明火。

2、不亂接亂掛電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替，及時(shí)更換站內(nèi)壞的插頭、插座。

3、不在禁放區(qū)及樓道、陽(yáng)臺(tái)、柴垛旁等地燃放煙花爆竹。

4、加強(qiáng)對(duì)火源、電源的管理，冬季注意安全、室內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐和大功率的電熱器，更不能明火取暖。

5、加強(qiáng)食堂電器管理，做到人走電斷，及時(shí)關(guān)好煤氣。

6、加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理內(nèi)易燃、易爆物質(zhì)的管理，注意通風(fēng)、透氣。

7、站管理人員定時(shí)對(duì)站內(nèi)消防設(shè)施進(jìn)行檢查更換與補(bǔ)充，加強(qiáng)對(duì)電器設(shè)施的檢查與維護(hù)，及時(shí)消除隱患。

8、定期組織職工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)及舉行消防演習(xí)活動(dòng)。

（一）處理盜竊事件

1、發(fā)現(xiàn)可疑人員進(jìn)入站區(qū)或正在進(jìn)行盜竊行為時(shí)，不要打草驚蛇，立即上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)小組，封鎖站內(nèi)所有進(jìn)出口，由領(lǐng)

4導(dǎo)小組組織員工擒拿盜竊人員。

2、如遇到盜竊團(tuán)伙人數(shù)眾多或持有器械，立即撥打公安部門電話，由公安部門來(lái)處理。

3、如遺失物資較貴重，保護(hù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)當(dāng)?shù)嘏沙鏊?，協(xié)助偵察。

4、面對(duì)正在實(shí)行偷盜的犯罪分子。必須采取正確、機(jī)智的擒賊方法，不僅可以安全保護(hù)自己，而且可以巧妙地協(xié)助公安機(jī)關(guān)抓獲犯罪分子。

（二）防盜措施

1、禁止閑雜人員入內(nèi)，確因工作需要進(jìn)入的，必須在傳達(dá)室進(jìn)行登記，寫明進(jìn)入原因和時(shí)間，經(jīng)允許方可進(jìn)入。

2、在現(xiàn)有的條件下，辦公室、宿舍、收費(fèi)亭、食堂及附屬用房等注意關(guān)好門窗，票證員、出納員的現(xiàn)金、票證要及時(shí)入柜、落鎖，專人、專柜保管。

3、站管理人員輪流值班，并經(jīng)常在站內(nèi)巡視，每周應(yīng)檢查一次安全工作，并作好記載。

4、加強(qiáng)站內(nèi)設(shè)施看護(hù)與檢查工作。

（一）處理?yè)尳偻话l(fā)事件的流程

1、拖延時(shí)間。當(dāng)收費(fèi)亭遇到歹徒搶劫時(shí)，收費(fèi)員內(nèi)心盡

5可能保持鎮(zhèn)定，同時(shí)可假裝受驚害怕，盡快將票款灑開，以延長(zhǎng)歹徒的作案時(shí)間。

2、報(bào)警。收費(fèi)員可使用收費(fèi)亭內(nèi)的腳踏報(bào)警器發(fā)出警報(bào)信號(hào)，引起全體員工注意，監(jiān)控室立即撥打110電話報(bào)警，并及時(shí)通知站領(lǐng)導(dǎo)，采取相應(yīng)措施。

3、組織。當(dāng)聽到報(bào)警鈴長(zhǎng)鳴時(shí)，全體駐站人員都要以神圣的責(zé)任感與使命感，為保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)與保護(hù)同事生命安全隨時(shí)做好準(zhǔn)備，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，控制事態(tài)，視情況，合理使用警械，竭力制止犯罪。若歹徒持有較強(qiáng)傷害性器械，或人多勢(shì)眾，則應(yīng)以保護(hù)人身安全為主。

4、監(jiān)控。利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備，全程記錄搶劫犯罪分子的犯罪全過(guò)程，并做好詳細(xì)記錄。

5、協(xié)助偵察。如果犯罪分子已逃離現(xiàn)場(chǎng)，就將犯罪嫌疑人的體貌特征，如臉型、身高、年齡、口音、穿著、有無(wú)特殊標(biāo)記及全程監(jiān)控錄像等，及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，積極提供線索，協(xié)助破案。

在遭遇搶劫時(shí)，收費(fèi)人員要反應(yīng)快，臨危不懼、臨危不亂。首先要保持頭腦冷靜、鎮(zhèn)定，盡可能理智地隨機(jī)應(yīng)變，收費(fèi)員不應(yīng)采取任何可能危及本人或他人生命安全的行動(dòng)。搶劫初犯往往顯得緊張不安，慣犯可能特別敏感，毫無(wú)人性。一切唐突的舉動(dòng)或不照吩咐辦事，都可能導(dǎo)致罪犯使用武器。

（二）采取有效防搶措施，確保國(guó)家通行費(fèi)安全上繳

1、收費(fèi)員亭內(nèi)工作或出亭時(shí)必須鎖好門，確保人身財(cái)產(chǎn)安全。

2、積極與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系，加強(qiáng)治安管理。

3、加強(qiáng)與銀行部門聯(lián)系，增加收款次數(shù)，減少現(xiàn)金存放。

4、可在主線站增設(shè)公安值勤人員，輪流在收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)巡視，并協(xié)助收費(fèi)人員上下班及票管、核銷人員收款。

5、對(duì)金額較多的主線站可增設(shè)現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)，減少收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)金數(shù)量。

6、路政部門加密對(duì)各收費(fèi)站巡邏次數(shù)，在強(qiáng)化路巡的同時(shí)協(xié)助收費(fèi)站搞好安全防范工作。

7、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)除了工作人員以外，禁止其他人員逗留。

8、加強(qiáng)監(jiān)控稽查力度，加強(qiáng)監(jiān)控員責(zé)任心，利用監(jiān)控手段，嚴(yán)格督促與監(jiān)督收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)各類情況，及時(shí)將可疑情況及時(shí)上報(bào)站部。

9、強(qiáng)化員工安全防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力培訓(xùn)，加強(qiáng)演練，進(jìn)一步完善防搶處臵預(yù)案。

10、在站監(jiān)控室安臵傳話筒，宿舍樓及辦公樓安裝報(bào)警裝臵或增加電鈴設(shè)備，以便提高警惕性，聽到信號(hào)立即集合采取行動(dòng)，并適當(dāng)配備應(yīng)急器械，如：警棍、電棒等，關(guān)鍵時(shí)刻可用于自衛(wèi)與反擊。

為維護(hù)收費(fèi)站車道暢通，確保收費(fèi)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況和惡劣天氣帶來(lái)的緊急分流工作，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：

1、及時(shí)對(duì)監(jiān)控室、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備設(shè)施及站內(nèi)的發(fā)電設(shè)備仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，計(jì)劃增開車道的卡箱。

2、監(jiān)控員接到分流通知后，要立即通知值班站長(zhǎng)和收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)做好相關(guān)準(zhǔn)備。

3、值班站長(zhǎng)接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織站內(nèi)機(jī)動(dòng)人員和管理人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助當(dāng)班人員搞好疏導(dǎo)、收費(fèi)工作。

4、值班站長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)車道車流量的多少，適當(dāng)增開收費(fèi)道口，確保道口暢通。

5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明服務(wù)，積極化解征費(fèi)矛盾，為過(guò)往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助。

6、如屬惡劣天氣導(dǎo)致的分流，應(yīng)開啟防霧燈，收費(fèi)區(qū)醒目位臵設(shè)立“惡劣天氣，注意行車安全”告示牌，所有外勤人員一律著反光背心，在確保自身安全的前提下指揮車輛快速通過(guò)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)。

7、監(jiān)控室負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作，做到及時(shí)報(bào)告、全面記錄。

8、對(duì)車輛突發(fā)故障堵塞收費(fèi)車道時(shí)，及時(shí)通知路政隊(duì)將故障車輛拖離收費(fèi)車道或收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，確保收費(fèi)區(qū)域各收費(fèi)車道暢通。

9、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大交通事故時(shí)，應(yīng)迅速做出反應(yīng)，立即向路政及所在地公安、交警和醫(yī)療部門報(bào)告，并在第一時(shí)間關(guān)閉事故車道，在事故車輛后設(shè)臵安全標(biāo)志，維持交通秩序、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，打開備用車道，保證其它車輛通行，防止二次事故發(fā)生。同時(shí)，組織和協(xié)調(diào)對(duì)遇難人員的搶救，以及采取靈活收費(fèi)辦法，及時(shí)疏導(dǎo)滯留車輛通過(guò)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)和安排人員清理現(xiàn)場(chǎng)。

為確保全省高速公路各收費(fèi)站在車流高峰期間交費(fèi)車輛能快速通過(guò)收費(fèi)車道，為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務(wù)，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：

（一）落實(shí)日常交接制度，確保應(yīng)急保障工作到位

1、收費(fèi)班長(zhǎng)每日接班前，在做好各項(xiàng)日常準(zhǔn)備工作的同時(shí)，應(yīng)向財(cái)務(wù)室預(yù)借好隨時(shí)增開車道的備用零錢。

2、交班時(shí)，收費(fèi)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)各車道卡箱、電腦票使用情況和現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)設(shè)備、設(shè)施情況進(jìn)行交接，有故障及時(shí)通知監(jiān)控進(jìn)行修復(fù)，確保每條車道隨時(shí)可以使用。

（二）針對(duì)車流量高峰，適時(shí)采取有效的應(yīng)急措施

1、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定要求開足車道，并隨時(shí)準(zhǔn)備增開車道。

2、當(dāng)車流量增大，應(yīng)立即調(diào)配人員增開備用車道，如車流量還繼續(xù)增大，盡可能打開所有車道和部分采用復(fù)式收費(fèi)方式加快收費(fèi)速度。

3、當(dāng)車輛擁堵超過(guò)200米時(shí)，當(dāng)班監(jiān)控員要及時(shí)上報(bào)處監(jiān)控分中心及站領(lǐng)導(dǎo)，安排督導(dǎo)進(jìn)行客貨分流。（對(duì)于稱重信息錯(cuò)誤、無(wú)信息且無(wú)法倒車的車輛，可請(qǐng)示值班站長(zhǎng)，進(jìn)行降級(jí)按車型收費(fèi)。）

4、當(dāng)車輛擁堵超過(guò)500米時(shí)，由值班站長(zhǎng)請(qǐng)示管理處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)貨車降級(jí)按車型收費(fèi)（如是主線收費(fèi)站，還應(yīng)通知附近收費(fèi)站做好分流準(zhǔn)備）。

5、如堵車現(xiàn)象特別嚴(yán)重，以上幾項(xiàng)還不能緩解堵車壓力的話，由值班站長(zhǎng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，按上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示精神處臵。

（三）落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保人員、財(cái)產(chǎn)和車輛安全

1、遇特殊情況要及時(shí)更換車道、變更通行信號(hào)燈，擺放好警示標(biāo)牌，專人疏導(dǎo)交通，確保車輛安全、車道暢通。

2、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)如出現(xiàn)坍塌、坑漕、隆起或者交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀情況的，應(yīng)立即通知監(jiān)控分中心，并向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)設(shè)臵相應(yīng)警示標(biāo)志提醒過(guò)往司機(jī)。

3、加強(qiáng)文明服務(wù)，積極化解征費(fèi)矛盾，為過(guò)往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助，堅(jiān)持做到“五項(xiàng)承諾”：免費(fèi)提供冷熱開水、車輛加水、簡(jiǎn)單修車工具、咨詢服務(wù)、日常應(yīng)急藥品等。

4、增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，收費(fèi)員進(jìn)亭務(wù)必鎖門，出亭上廁所需關(guān)閉好門窗，走相應(yīng)的員工安全通道。外勤、督導(dǎo)人員必須穿好反光背心，時(shí)刻牢記安全第一，發(fā)現(xiàn)有閑雜人員聚集，應(yīng)及時(shí)勸阻。

（四）加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)，確保信息報(bào)送暢通

1、堵車情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)控分中心，利用入口發(fā)卡提示、路上電子顯示屏滾動(dòng)播出、交通廣播等方式，將路況信息對(duì)外發(fā)布，提示司機(jī)繞行或提前下站，并積極協(xié)調(diào)高速交警根據(jù)擁堵情況及時(shí)在附近站進(jìn)行車輛分流，避免造成更大的擁堵。

2、由于車流量大，車輛之間相互擁擠，如發(fā)生交通事故，當(dāng)班人員應(yīng)迅速做出反應(yīng)，維持交通秩序、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)生重大交通事故時(shí)，應(yīng)立即撥打醫(yī)療急救電話，通知交警部門處理，并組織對(duì)遇難人員進(jìn)行搶救，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的通暢。如有損壞設(shè)備設(shè)施的.，及時(shí)通知路政部門處理?yè)p害賠償事宜。

3、加強(qiáng)值班，在車流高峰期間，值班站長(zhǎng)必須到收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)值班，處臵各類突發(fā)事件，并及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)信息，確保信息暢通。

各收費(fèi)站應(yīng)配備有柴油發(fā)電機(jī)組，監(jiān)控分中心配備了一臺(tái)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，平常需做好日常保養(yǎng)和維修工作，各收費(fèi)站停電后，要馬上啟動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。如停電后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組故障無(wú)法馬上發(fā)電，按以下程序處理：

1、收費(fèi)站馬上組織人員對(duì)柴油機(jī)組進(jìn)行搶修，上報(bào)處監(jiān)控分中心，請(qǐng)分中心做好將使用備用發(fā)電機(jī)組發(fā)電的準(zhǔn)備。同時(shí)站監(jiān)控員在保障收費(fèi)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，立即關(guān)閉不必要的負(fù)載設(shè)備，盡量延長(zhǎng)ups放電時(shí)間。

2、處監(jiān)控分中心接到收費(fèi)站的報(bào)告后，應(yīng)馬上聯(lián)系拖運(yùn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的車輛，并安排維護(hù)員立即啟動(dòng)分中心移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組檢查是否能正常工作，若此時(shí)發(fā)現(xiàn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組不能正常工作，須立即報(bào)告管理處領(lǐng)導(dǎo)并與外單位聯(lián)系租借發(fā)電設(shè)備。

3、若停電30分鐘后仍無(wú)法修好，報(bào)處監(jiān)控分中心，并馬上拖運(yùn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組到收費(fèi)站發(fā)電。

4、如ups電池耗盡，而發(fā)電機(jī)設(shè)備仍未恢復(fù)，則整個(gè)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)將無(wú)法工作，經(jīng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，入口發(fā)放預(yù)編碼卡，出口站通過(guò)監(jiān)控分中心或省聯(lián)網(wǎng)中心查詢?nèi)肟谛畔?，人工查費(fèi)率表收取通行費(fèi)，給手工票。

1、由于暴雨、管線泄漏等導(dǎo)致收費(fèi)設(shè)備發(fā)生浸水、漏電等事故，目擊者應(yīng)馬上報(bào)告監(jiān)控室，維護(hù)人員立即前往現(xiàn)場(chǎng)，了解浸水或漏電原因。

2、若為浸水，應(yīng)組織人員和動(dòng)用抽水泵疏堵排泄，控制水勢(shì)蔓延，防止事態(tài)擴(kuò)大，必要時(shí)疏散無(wú)關(guān)人員和機(jī)電設(shè)備。

3、如果發(fā)現(xiàn)有設(shè)備或線路漏電情況，非電工專業(yè)人員不得靠近或自行處臵，電工應(yīng)立即切斷電源，來(lái)現(xiàn)場(chǎng)查看，盡快排除漏電故障，恢復(fù)供電。

收費(fèi)站設(shè)備如出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)增開備用車道，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員應(yīng)通知站級(jí)維護(hù)人員迅速進(jìn)行修復(fù)，并上報(bào)處監(jiān)控分中心維護(hù)班，如無(wú)法修復(fù)立即報(bào)修，并作好相關(guān)準(zhǔn)備工作。

（一）計(jì)重設(shè)備出現(xiàn)故障

當(dāng)計(jì)重收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致車輛稱重?cái)?shù)據(jù)有誤時(shí)，應(yīng)按照局監(jiān)控中心制定的關(guān)于計(jì)重收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)緊急情況處理預(yù)案對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修正，如無(wú)法修正，按以下情況處理：

1、單個(gè)車道計(jì)重設(shè)備故障

（1）收費(fèi)班長(zhǎng)、督導(dǎo)員指揮車輛倒出車道，然后指揮車輛重新慢速勻速過(guò)磅稱重。

（2）若重新稱重?cái)?shù)據(jù)仍然有誤，馬上改用備用車道稱重收費(fèi)，如無(wú)備用車道，則由督導(dǎo)員指揮客車、貨車分道行駛，故障車道作客車專用車道。

（3）若無(wú)法指揮車輛倒車重新稱重，在當(dāng)前錯(cuò)誤的稱重信息對(duì)司機(jī)有利的情況下（如重量無(wú)誤檢測(cè)數(shù)據(jù)多軸多輪胎等）經(jīng)值班站長(zhǎng)批準(zhǔn)，勸導(dǎo)司機(jī)按當(dāng)前的數(shù)據(jù)交費(fèi)。司機(jī)不愿交費(fèi)或當(dāng)前錯(cuò)誤的稱重信息對(duì)司機(jī)不利時(shí)，收費(fèi)班長(zhǎng)和督導(dǎo)員在確保安全的前提下，先對(duì)車輛按免費(fèi)車操作放行，并引導(dǎo)車輛從備用車道重新進(jìn)站過(guò)磅，收費(fèi)員按“不可讀卡”操作進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)；否則，請(qǐng)示值班站長(zhǎng)，對(duì)該稱重?cái)?shù)據(jù)錯(cuò)誤的車輛按車型收費(fèi)并作詳細(xì)登記。

（4）監(jiān)控班長(zhǎng)立即檢修設(shè)備，若無(wú)法修復(fù)馬上向監(jiān)控分中心報(bào)修。

2、多個(gè)車道計(jì)重設(shè)備故障

（1）收費(fèi)站長(zhǎng)立即報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)，處領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)安排交警、路政部門協(xié)助實(shí)行客車貨車分道行駛，故障車道作客車專用車道。

（2）若出現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，收費(fèi)站長(zhǎng)上報(bào)管理處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對(duì)貨車按車型收費(fèi)，并報(bào)請(qǐng)?zhí)庮I(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)路政、交警部門組織分流。

（3）處監(jiān)控分中心立即組織搶修計(jì)重設(shè)備，并報(bào)局監(jiān)控中心。

3、全部車道計(jì)重設(shè)備故障

收費(fèi)站長(zhǎng)報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對(duì)貨車按車型收費(fèi)。處監(jiān)控分中心立即組織搶修計(jì)重設(shè)備，并報(bào)局監(jiān)控中心。

（二) 網(wǎng)絡(luò)通訊故障

1、收費(fèi)站與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。

若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障，則使用備用通信線路，如撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)；若是收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機(jī)）出現(xiàn)故障，立即上報(bào)處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路。使用備用通信線路時(shí)，只傳數(shù)據(jù)，不傳圖片。

2、路段分中心與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。

若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障，則使用備用通信線路，如撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)；若是分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機(jī)）出現(xiàn)故障，立即進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路。

3、收費(fèi)站與路段分中心網(wǎng)絡(luò)不通。

有可能是專用通信網(wǎng)、分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機(jī)）或收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機(jī)）出現(xiàn)故障，立即上報(bào)處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路通過(guò)省聯(lián)網(wǎng)中心迂回傳輸重要數(shù)據(jù)。

4、收費(fèi)站與收費(fèi)車道網(wǎng)絡(luò)不通。盡快聯(lián)系處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，收費(fèi)原始數(shù)據(jù)暫時(shí)滯留在車道計(jì)算機(jī)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再上傳。

（三）車道計(jì)算機(jī)故障

1、入口車道計(jì)算機(jī)故障

及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時(shí)向處監(jiān)控分中心報(bào)修，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好記錄。

2、出口車道計(jì)算機(jī)故障

及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時(shí)向處監(jiān)控分中心報(bào)修，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況結(jié)合收費(fèi)站實(shí)際情況，可采用如下措施：

（1）將通行卡拿到別的車道刷卡收費(fèi)打票；

（2）由站監(jiān)控室讀取或查詢?nèi)肟谛畔ⅲ斯げ橘M(fèi)率表收取通行費(fèi)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)給手工票，并做好詳細(xì)記錄。

（四）收費(fèi)系統(tǒng)全面癱瘓

聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件本身的缺陷或計(jì)算機(jī)病毒的爆發(fā)，有可能導(dǎo)致收費(fèi)系統(tǒng)的癱瘓，供電系統(tǒng)故障、設(shè)備被水淹等自然災(zāi)害也有可能導(dǎo)致無(wú)法使用電腦發(fā)卡收費(fèi)。出現(xiàn)以上情況，按以下程序處理：

1、收費(fèi)站站長(zhǎng)馬上報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)和處監(jiān)控分中心、征費(fèi)稽查科，并做好啟動(dòng)人工收費(fèi)發(fā)卡的準(zhǔn)備工作，經(jīng)批準(zhǔn)后啟動(dòng)人工收費(fèi)。

2、處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)收費(fèi)站啟用人工收費(fèi)發(fā)卡并將情況向局管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，處監(jiān)控分中心和征費(fèi)稽查科分別報(bào)局監(jiān)控中心和養(yǎng)護(hù)收費(fèi)處，組織人員馬上到事發(fā)收費(fèi)站協(xié)助工作，盡快恢復(fù)收費(fèi)系統(tǒng)。

3、人工收費(fèi)模式下發(fā)卡操作：發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好。

4、人工收費(fèi)模式下收費(fèi)操作：

（1）車流量比較小或監(jiān)控室能讀取入口卡信息時(shí)，通過(guò)到監(jiān)控室查詢或電話核實(shí)司機(jī)提供的入口站名，查費(fèi)率表對(duì)照車輛按車型收費(fèi)，出示手工票并按規(guī)定作好記錄。

（2）車流量大或無(wú)法獲取車輛入口卡信息時(shí)，按照司機(jī)提供的入口站名，查費(fèi)率表對(duì)照車輛按車型收費(fèi)，出示手工票并作好記錄。

5、若較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法恢復(fù)電腦發(fā)卡收費(fèi)，上報(bào)處領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)調(diào)交警、路政部門從就近收費(fèi)站分流，解決車流量壓力。

（一）個(gè)別司機(jī)堵塞車道

1、司機(jī)以無(wú)錢或錢不夠?yàn)槔碛啥氯嚨溃菏召M(fèi)員報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)督導(dǎo)勸說(shuō)無(wú)效時(shí)，暫押司機(jī)的證件，詳細(xì)登記計(jì)重?cái)?shù)據(jù)和應(yīng)繳金額后，暫按免征車操作，將車輛引導(dǎo)到指定地點(diǎn)停放處理，做通工作或司機(jī)湊足應(yīng)繳費(fèi)額后用手工票收費(fèi)并做好登記。

2、司機(jī)以稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確為由拒絕交費(fèi)堵塞車道：收費(fèi)員報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)請(qǐng)司機(jī)出示證件和貨單，如班長(zhǎng)根據(jù)相關(guān)資料判斷稱重?cái)?shù)據(jù)確實(shí)有誤，則按照“個(gè)別車道稱重設(shè)備出現(xiàn)故障的處理預(yù)案”進(jìn)行處理；如果司機(jī)無(wú)法出示相關(guān)證據(jù)且班長(zhǎng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確，則按照“司機(jī)無(wú)理取鬧拒交通行費(fèi)堵塞車道的處理預(yù)案”處理。

3、司機(jī)無(wú)理取鬧拒絕交費(fèi)堵塞車道：開啟備用車道，監(jiān)控員作好記錄并拉近廣場(chǎng)攝像機(jī)錄好車輛堵道的全過(guò)程。班長(zhǎng)、督導(dǎo)員耐心宣傳政策盡量說(shuō)服司機(jī)，如無(wú)法說(shuō)服，由執(zhí)法人員亮證告知司機(jī)拒交通行費(fèi)堵塞車道將按規(guī)定予以處罰，如司機(jī)仍不按章收費(fèi)，值班站長(zhǎng)聯(lián)系路政或交警部門拖車將拒費(fèi)車輛拖離車道后，對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，以手工票收繳通行費(fèi)并視情況予以適當(dāng)處罰。

（二）司機(jī)聚眾堵塞車道

當(dāng)出現(xiàn)幾臺(tái)或多臺(tái)車司機(jī)同時(shí)堵在車道上無(wú)理取鬧拒絕按計(jì)重?cái)?shù)據(jù)交費(fèi)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員盡力控制局面同時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)，值班站長(zhǎng)立即到現(xiàn)場(chǎng)處理并聯(lián)系路政、公安交警部門協(xié)助，當(dāng)班監(jiān)控員對(duì)堵塞車輛和人員進(jìn)行重點(diǎn)錄像。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重堵車或出現(xiàn)局面難以控制的情況時(shí)，值班站長(zhǎng)須報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)及征稽科，申請(qǐng)暫按車型收費(fèi)放行車輛以免引發(fā)大的糾紛，局面得到控制后須馬上恢復(fù)計(jì)重收費(fèi)。此類事件發(fā)生時(shí)，路政隊(duì)、稽查隊(duì)要馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，平息事情。事后收費(fèi)站要將詳細(xì)情況連同錄像資料報(bào)管理處，處征費(fèi)稽查科聯(lián)系路政、公安交警部門對(duì)帶頭鬧事的司機(jī)依法予以嚴(yán)懲。

遇有上述堵塞車道情況發(fā)生時(shí)，監(jiān)控室必須對(duì)全過(guò)程進(jìn)行錄像，隨時(shí)追蹤焦點(diǎn)人物及行為，并做好相關(guān)錄像資料的復(fù)制備份。

計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后，收費(fèi)站更應(yīng)加強(qiáng)文明服務(wù)，收費(fèi)員要多向司機(jī)做宣傳解釋工作，設(shè)備出現(xiàn)故障要向司機(jī)表示歉意。值班站長(zhǎng)要及時(shí)出現(xiàn)化解征費(fèi)矛盾，防止發(fā)生吵架、打架之類的征費(fèi)糾紛。一旦發(fā)生征費(fèi)糾紛，監(jiān)控員要重點(diǎn)錄像，各收費(fèi)站要做好以下幾點(diǎn)：

1、啟動(dòng)站內(nèi)緊急預(yù)案，召集站內(nèi)員工到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，起到對(duì)司機(jī)的威懾作用，確保收費(fèi)人員的人身安全和資金安全，防止事情進(jìn)一步擴(kuò)大。

2、馬上聯(lián)系公安交警和處稽查隊(duì)、路政隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助平息糾紛，事情平息后，由公安部門依法公正處理。

3、發(fā)生征費(fèi)糾紛時(shí)，工作人員只能進(jìn)行正當(dāng)防衛(wèi)和采取措施平息糾紛，不得在事情平息后，集中對(duì)司機(jī)進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)。

1、確保工作人員和過(guò)往司乘人員的人身安全。

2、確保不出現(xiàn)影響社會(huì)穩(wěn)定的局面。

3、確保不出現(xiàn)嚴(yán)重堵車的現(xiàn)象。

4、出現(xiàn)緊急情況時(shí)各部門要快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。

5、在處理緊急情件時(shí)，各級(jí)管理人員既要按章辦事，又要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活處臵，還必須做到依法辦事。

各單位要堅(jiān)持貫徹“預(yù)防為主”的方針防止緊急事件的發(fā)生，一旦發(fā)生緊急事件要做到處臵得當(dāng)，并將有關(guān)情況及時(shí)上報(bào)。

有關(guān)高速事故安全分析結(jié)論范文簡(jiǎn)短六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、各位來(lái)賓：

大家好!我叫，來(lái)自臨長(zhǎng)管理處楊梓沖收費(fèi)站。從20xx年10月算起，我來(lái)到這里已有1400多天了，1400天，有歡樂、有愉快、有委屈、有痛苦，無(wú)論是悲是喜，都讓我魂?duì)繅?mèng)繞。所以今天我取了這樣一個(gè)演講題目：《情系高速路》。

情系高路，我們牢記使命，肩負(fù)責(zé)任。大家知道，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展的今天，高速公路起著重要的樞紐作用，但僅憑國(guó)家對(duì)公路建設(shè)的投入，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。所以，設(shè)置收費(fèi)站就成為國(guó)家發(fā)展公路事業(yè)的重要舉措。作為高路人，管好路，收好費(fèi)，這是我們首當(dāng)其沖的責(zé)任，任何逃費(fèi)漏費(fèi)都是我們對(duì)工作的失職。記得20xx年7月的一天，一臺(tái)持有假軍牌的桑塔納小車駛進(jìn)了收費(fèi)車道，拒絕繳納通行費(fèi)，造成交通堵塞。當(dāng)時(shí)，作為督導(dǎo)員的我，上前一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軍禮，指揮司機(jī)將車停在收費(fèi)廣場(chǎng)?？伤緳C(jī)還是不交，我們只有耐心地做工作。7月的炎熱天，加上水泥路面烈日的灼烤，溫度足有40多度，顯得格外的熾熱和火辣，流淌的汗水幾乎浸透了全身。但為了防止事態(tài)擴(kuò)大、矛盾升級(jí)，我一次又一次告誡自己，要冷靜，千萬(wàn)莫急躁!無(wú)論司機(jī)怎樣說(shuō)，無(wú)論司機(jī)說(shuō)不說(shuō)，我們始終保持友好的態(tài)度，要么寸土不讓，要么苦口婆心。經(jīng)過(guò)我們近三十分鐘的解釋和說(shuō)服，司機(jī)終于被感化了，按章繳了費(fèi)。當(dāng)車啟動(dòng)時(shí)，一聲短笛給了我們工作的肯定與理解，而我也感到了某種成功的喜悅和自豪，我們無(wú)愧于頭頂上的國(guó)徽，無(wú)愧于國(guó)旗下的誓言!

情系高路，我們敞開心海，包容百川。有位作家曾經(jīng)這樣描述：不管窗外吹進(jìn)的是冷風(fēng)還是熱風(fēng)，收費(fèi)員從窗口送出的永遠(yuǎn)都是春風(fēng)。今年年初的一天，我對(duì)一輛小面包車進(jìn)行收費(fèi)服務(wù)時(shí)，司機(jī)極不配合，始終不愿意交錢，還口吐污言穢語(yǔ)。我微笑著向他解釋，請(qǐng)他支持我們的工作，原本以為真誠(chéng)和耐心能夠打動(dòng)他，可你們誰(shuí)能想到，司機(jī)遞給我們的究竟是什么?他從窗口遞出來(lái)的竟是一張燒給死人的紙錢。當(dāng)時(shí)，我真是氣憤極了!我甚至不由自主地握起了拳頭，我真想用言行表達(dá)我的憤怒!但話到嘴邊……我說(shuō)的卻是：“師傅，請(qǐng)您配合我們的工作?！毕掳嗪?，我回到寢室里，感情的閘門再也控制不住了，眼淚嘩嘩地流了下來(lái)，似乎要將這天大的委屈通通傾訴出來(lái)!然而，當(dāng)?shù)诙斐筷厣鸬臅r(shí)候，我和往常一樣邁進(jìn)了那三天崗?fù)?。我知道，在這個(gè)特殊的崗?fù)だ?，委屈和恥辱是它應(yīng)有的一部分。打造平安高速，建設(shè)和諧交通，它需要我們作出犧牲。

情系高路，我們真誠(chéng)相待，奉獻(xiàn)愛心。如果說(shuō)司機(jī)是沙漠中的苦行者，那收費(fèi)站就是沙漠中的一片綠洲，讓南來(lái)北往的司乘人員在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途行車后，在這里得到溫暖和愉悅。一個(gè)微笑，一聲問候，一點(diǎn)關(guān)懷，就好似酷暑天那杯沁入心脾的冰涼茶，讓人從外爽到里——收費(fèi)站愛心驛站!今年2月的一個(gè)雨天，一個(gè)十多歲的女孩在收費(fèi)廣場(chǎng)徘徊，在飄著寒氣的雨霧中，她瘦小的身影瑟瑟發(fā)抖。出于職業(yè)的敏感，我走近一看，發(fā)現(xiàn)小姑娘眉頭緊鎖，面容痛苦，一臉無(wú)奈的樣子。經(jīng)詢問才知道，這位四川女孩被人騙到長(zhǎng)沙，歷經(jīng)磨難才得以脫身。我們給她御寒的衣服，給她可口的飯菜，給她回家的路費(fèi)，臨走時(shí)，她居然給我們跪下了!那一刻，我的心震顫了，我好感動(dòng)，也好欣慰。是啊，贈(zèng)人玫瑰，手有余香。我們就是這樣用真情搭起友誼的橋梁，用微笑滋潤(rùn)人們的心扉，用誠(chéng)信連接人間的血脈!這是愛的奉獻(xiàn)，這是人間的春風(fēng)!

情系高速，我們?nèi)紵で?，放飛青春。是啊，年青人誰(shuí)不追逐時(shí)尚，誰(shuí)不向往浪漫，誰(shuí)沒有幾分情趣，誰(shuí)沒有兒女情長(zhǎng)。但為了祖國(guó)的交通事業(yè)，我們甘愿奉獻(xiàn)青春。長(zhǎng)年累月的三班倒，一天到晚的小崗?fù)?，沒有星期天、沒有節(jié)假日，還有污染、噪音伴著你，委屈，我們也認(rèn)了，犧牲，我們說(shuō)值。如今，構(gòu)建和諧社會(huì)，打造誠(chéng)信交通，這更是我們年青人義不容辭的責(zé)任!

是的，沒有汗水的工作不值得珍惜，沒有歡樂的工作不值得留戀，沒有挫折的工作不值得記憶，沒有成就的工作不值得自豪。有奉獻(xiàn)才會(huì)有回報(bào)，有奮斗就會(huì)有成功。我們將自己對(duì)人生的追求默默的書寫在那不斷延伸的高速公路上，如彩虹般絢麗的高速公路就是我們永遠(yuǎn)的情懷!朋友們，年青的朋友們，燃燒激情，放飛青春吧，待到那一天，社會(huì)主義和諧社會(huì)之花在神州大地綻放時(shí)，我們唱的還是那首歌：這光榮屬于我，屬于你，屬于我們跨世紀(jì)的新一輩!

謝謝大家!