運輸比賽器材協(xié)議書簡短 運輸協(xié)議書范本電子產(chǎn)品(9篇)

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最新運輸比賽器材協(xié)議書簡短一

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乙方：

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第一條：

甲方向乙方訂購訂貨總數(shù)以雙方簽字認可的每批次貨物之總和計算。

付款方式：

每批次貨物運至施工現(xiàn)場，甲方材料員驗收后由雙方現(xiàn)場開票簽字確認

乙方所供材料在每月25日結(jié)算，在當月30日前付清當月材料款的80%，余款在合同解除之日付清。

第二條：乙方負責(zé)將材料運至施工現(xiàn)場指定位置，自行承擔(dān)運輸費用。

第三條：經(jīng)濟責(zé)任

(一)、乙方責(zé)任

1、乙方需按質(zhì)按量按約定交貨，逾期未交貨，乙方應(yīng)按逾期交貨部分貨物總量的 向甲方償付違約金。

2、乙方所供產(chǎn)品不能利用的，乙方負責(zé)無償調(diào)換貨物。

3、乙方在運輸途中所發(fā)生的一切事故與甲方和業(yè)主方(曹碑興隆學(xué)校)無關(guān)。

(二)、甲方責(zé)任

1、甲方如未按規(guī)定的日期、金額向乙方付款，每延期一天，應(yīng)按延期付款總額的 付給乙方延期罰金。

2、乙方按合同約定送貨而甲方拒收的，甲方承擔(dān)因此造成的相關(guān)損失。

第四條：甲乙任何一方因不可抗力不能履行合同時，應(yīng)及時通知對方，并免于承擔(dān)違約責(zé)任。

第五條：本合同在執(zhí)行中如發(fā)生爭議或糾紛，甲乙雙方應(yīng)協(xié)商解決，解決不了時

(一)申請仲裁機構(gòu)仲裁。

(二)向人民法院起訴。

第六條：本合同雙方簽字蓋章之日起生效，按本合同規(guī)定供貨并結(jié)算完畢后自動作廢。如有未盡是由，得由甲乙雙方協(xié)商，另訂附則于本合同之內(nèi)，所有附則在法律上與本合同有同等效力。

第七條：本合同共一式 2 份，甲乙雙方各執(zhí) 1 份，具有同等效力。

乙方：(蓋章)

賬號：

賬號：

開戶銀行：

開戶銀行：

最新運輸比賽器材協(xié)議書簡短二

合同編號：

甲方（托運方）：

地址：?郵編：210003

電話：

乙方（托運方）：

地址：?郵編：

電話：

丙方（承運方）：

地址：?郵編：

電話：

簽約地點：

甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商，按照《_____》及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質(zhì)保量和安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

第一條?合同有效期限

本合同自2_________年1月1日至20_________年12月31日止，合同期限內(nèi)合同當事人發(fā)生變化，本合同自然終止。

第二條?運輸物品及運輸范圍

1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。

2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉(zhuǎn)油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。

3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。

4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。

5、運輸數(shù)量：甲方和乙方依據(jù)丙方20_________年承運甲方成品油的數(shù)量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20_________年的運輸量為基數(shù)履行本合同，甲方和乙方可以對超過20_________年的運輸量的部分進行市場競爭招標。

第三條?丙方營運資質(zhì)、_____及從業(yè)人員要求

2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），_____資產(chǎn)屬性清晰，承運_____中無掛靠_____。

3、承運_____必須符合甲方制訂的安全標準，_____行駛證、危險化學(xué)品營運證等相關(guān)證照齊全，實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和_____帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的違章行為。

4、_____的車型、噸位、設(shè)施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務(wù)需求，新增_____的車型、噸位、設(shè)施必須在甲方和乙方的指導(dǎo)下購?z。

5、油罐容積須上經(jīng)國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內(nèi)。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續(xù)檢定，加油站實行地罐交接的區(qū)域，數(shù)量交接以加油站液位儀為準，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數(shù)量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關(guān)油罐車容積可以不檢定。

6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢定合格。罐體必須設(shè)?z靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標識；安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持觸地。

7、_____排氣管安裝有效防火帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有總電源切斷裝?z。_____配備2只以上4kg干粉滅火器，安放位?z適宜，使用方便。

8、專車專用、汽柴油分車運輸，_____上有明顯的專車專運標識，確因自身運力不足且征得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。

9、_____安裝符合相關(guān)職能部門要求的gps全球定位系統(tǒng)，并且應(yīng)無償為甲方和乙方安裝查詢終端；_____應(yīng)按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施，以便三方對_____運行狀況進行監(jiān)控，丙方應(yīng)遵守甲方或乙方制定的相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施管理和考核辦法。

10、_____不設(shè)專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位于罐體的幾何中心。

11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定，但確應(yīng)車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權(quán)停用不符合甲方安全要求的_____。

12、丙方應(yīng)按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額_____。

13、丙方的駕駛員和押運員應(yīng)持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應(yīng)培訓(xùn)合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55周歲以下，女性在50周歲以下，持有a2或

b級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品_____的經(jīng)歷，且三年內(nèi)未發(fā)生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關(guān)證明），押運員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。

14、丙方承運_____和駕押人員必須經(jīng)過甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運輸業(yè)務(wù)。

第四條?運輸裝卸貨流程

乙方每日提供丙方次日配送調(diào)度計劃，丙方根據(jù)乙方配送計劃做好次日配送任務(wù)的準備工作，丙方應(yīng)嚴格按照計劃要求執(zhí)行配送任務(wù)。丙方應(yīng)熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規(guī)范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數(shù)量和質(zhì)量均由丙方負責(zé)。

1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫后，油庫開票人員通過erp系統(tǒng)核對信息，確認無誤后進行發(fā)油操作，若核對信息（車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等）不符，則油庫有權(quán)拒絕發(fā)貨，須與甲方或乙方聯(lián)系確認后解決。

2、加油站配送的先發(fā)油后打單，裝油結(jié)束，由丙方駕駛員確認數(shù)量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在《加油站進油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內(nèi)容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發(fā)油，油庫工作人員憑《換票單》發(fā)油。

3、油品運抵加油站，駕駛員將《核對單》的加油站聯(lián)交給收貨人，收貨人接到以上票據(jù)，按下列程序進行數(shù)量驗收。

（1）加油站引導(dǎo)油罐車開至堅實平整場地進行數(shù)量驗收，場地坡度應(yīng)為0.1-0.3度；

（2）核對油罐車交運單記載的品種和數(shù)量；

（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；

（4）待油面平穩(wěn)后，驗收油高（空高），核對油品數(shù)量；

（5）若發(fā)現(xiàn)油量短少或鉛封未封實、松動、折斷等，加油站有權(quán)拒收，其驗收損失量由丙方承擔(dān)；

（6）駕駛員負責(zé)卸油管與油罐車的連接，收貨員負責(zé)卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結(jié)頭結(jié)合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現(xiàn)場，監(jiān)視整個卸油過程，不得離開；

（7）駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內(nèi)余油；

（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；

（9）丙方無權(quán)打開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權(quán)在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。

（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關(guān)管理辦法執(zhí)行數(shù)量驗收程序。

4、油品運抵直分銷客戶，駕駛員將《換票單》的客戶聯(lián)交給收貨人進行油品交接。

第五條?運送油品發(fā)生數(shù)質(zhì)量問題的責(zé)任承擔(dān)

1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發(fā)現(xiàn)油品存在質(zhì)量問題或油罐車在鉛封損壞導(dǎo)致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質(zhì)量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負責(zé)賠償全部損失。

2、油品接收時，油品數(shù)量應(yīng)與《加油站進油核對單》或《換票單》上記載的數(shù)量吻合，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責(zé)任，由丙方負責(zé)賠償全部損失。

第六條?運價標準及運費結(jié)算

一、運價制定

1、運價標準

運輸價格按以下標準執(zhí)行，運價是含稅價，包括所有費用，運價表的公里數(shù)是指重載單

2、當國家對運輸市場相關(guān)政策發(fā)生變化時，甲方將根據(jù)影響石化行業(yè)運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調(diào)價文件，適當調(diào)整運價標準。

二、運費結(jié)算

1、結(jié)算時間：款項應(yīng)在甲方收到發(fā)票之日后10個工作日內(nèi)予以支付，但是，發(fā)票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據(jù)。

2、結(jié)算依據(jù)：結(jié)算量以油庫實際發(fā)出的油品數(shù)量為準。

3、丙方應(yīng)建立運輸臺賬和月末對賬機制。

第七條?三方的權(quán)利義務(wù)

一、甲方和乙方的權(quán)利、義務(wù)

1、要求丙方按照規(guī)定的時間、路線、地點，把油品運輸?shù)侥康牡?，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。

2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應(yīng)按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。

3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方和

乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費，則按實際損失賠償。

4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責(zé)賠償：

（1）丙方營運資質(zhì)、_____及從業(yè)人員資質(zhì)經(jīng)整改后仍然達不到甲方和乙方要求；

（2）丙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)3次書面警告仍不能糾正的；

（3）丙方_____不服從甲方和乙方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷的。

5、甲方或乙方有權(quán)對丙方不符合要求的經(jīng)營管理制度提出整改要求；有權(quán)對丙方進行監(jiān)督考核，制訂相關(guān)考核評價機制；有權(quán)對丙方的服務(wù)質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查；有權(quán)對丙方在本合同運行下的_____進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。

6、甲方應(yīng)按約定結(jié)算的時間向丙方支付運費。

二、丙方的權(quán)利義務(wù)

1、要求甲方按規(guī)定的結(jié)算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權(quán)停止運輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無權(quán)對相應(yīng)的運輸油品進行留?z。

2、油品運輸送達加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權(quán)提存油品，并應(yīng)及時與甲方聯(lián)系。

3、完全符合卸油條件而油品到目的地后?1?小時仍不進行卸油，而影響丙方的_____不能執(zhí)行下一輪運輸計劃所造成的損失由責(zé)任方負責(zé)賠償。

4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權(quán)向甲方收取運費。

5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數(shù)質(zhì)量異議而拒絕接卸油品時，丙方應(yīng)及時與乙方聯(lián)系。

7、在油品到達以后，收貨人接卸油品前，承擔(dān)油品的保管義務(wù)，對油品的安全、數(shù)量、質(zhì)量負責(zé)。

8、丙方對承運油品、_____、從業(yè)人員必須投保足額的_____；相關(guān)的過路過橋費等由丙方承擔(dān)。

最新運輸比賽器材協(xié)議書簡短三

甲方：

乙方：

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。

1.運輸貨物：xxxx。

2.運輸方法：乙方調(diào)派xxxx噸位船舶一艘(船舶xxxx吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由xxxx港運至xxxx港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

3.貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時間，將xxxx貨物于xxxx天內(nèi)集中于xxxx港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在xxxx天內(nèi)派船裝運。

4.裝船時間：

甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于xxxx小時內(nèi)裝完貨物。

5.運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于xxxx小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

6.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由xxxx方負擔(dān)。

7.卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達xxxx港錨地，自下錨時起于xxxx小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時xxxx元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

8.運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。

9.雙方權(quán)利義務(wù)：xxxx。

10.運輸費用：

按xxxx運價率以船舶載重噸位計貨物運費xxxx元，空駛費按運費的xxxx%計xxxx元，全船運費為xxxx元，一次計收。

港口裝船費用，按xxxx港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

11.費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用xxxx元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

12.違約責(zé)任：xxxx。

13.附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本xxxx份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新運輸比賽器材協(xié)議書簡短四

甲方：

地址：

聯(lián)系方式：

乙方：

地址：

聯(lián)系方式：

鑒于甲方因業(yè)務(wù)需求需要將鋼材運輸?shù)街付ǖ攸c，乙方作為運輸

單位同意為甲方運輸鋼材，雙方經(jīng)過友好協(xié)商，特達成以下協(xié)議：

一、貨物品名、規(guī)格、運費等

上述發(fā)貨數(shù)量為合同計劃數(shù)，運輸款按實際運輸數(shù)量計收。

二、結(jié)算

甲方在收到乙方轉(zhuǎn)交的甲方關(guān)于該批貨物的指定收貨人簽字、蓋

章的提貨單且收到乙方提交的增值稅發(fā)票后將該筆運輸費用以現(xiàn)金支付乙方或者匯至乙方以下賬戶：

開戶行：

賬 戶：

戶 名：

三、地點及日期

該批貨物由 倉庫裝運，乙方負責(zé)于 收貨聯(lián)系人： ，聯(lián)系方式： 。

四、責(zé)任

(一)乙方保證具備運輸合同項下鋼材的所有必須的資質(zhì)。如因乙方運輸資質(zhì)的問題致使合同不能履行，乙方應(yīng)向甲方支付因此造成的全部損失并向甲方支付二十萬元的違約金。

(二)乙方負責(zé)在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。乙方對托運的鋼材要負責(zé)安全，保證所運輸鋼材無短缺，無損壞，無人為的任何形式的變質(zhì)，如有上述問題，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任并向甲方支付二十萬元的'違約金。乙方應(yīng)為該批鋼材辦理保險金額為

(三)如乙方的運輸工具在路途中出故障或其他原因延誤，乙方應(yīng)及時告知甲方和收貨人。乙方承諾無論什么原因如不能按時將全部鋼材運送到指定地點的，乙方需賠償因此給甲方造成的實際損失并向甲方支付二十萬元的違約金。

五、其他事項

甲乙雙方可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議有同等的法律效

力，如補充協(xié)議與本協(xié)議的條款有沖突，以補充協(xié)議為準。如因履行本協(xié)議發(fā)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，雙方均可到人民法院提起訴訟，雙方約定的具有管轄權(quán)的法院為灤縣人民法院。

六、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。由雙方法定代表人或者委托代理人簽名或加蓋單位公章后生效。

甲 方： 乙 方：

年 月 日 年 月 日

簽訂地點：

最新運輸比賽器材協(xié)議書簡短五

甲方：_________

乙方：_________車號：_________

為了確保完成今年的糧食收購任務(wù)，根據(jù)龍池米業(yè)糧食收購方案，結(jié)合糧食市場收購行情，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，本著互惠互利、兼顧糧農(nóng)經(jīng)濟利益的原則，特簽訂糧食收購合同如下：

一、收購品種：20________年生產(chǎn)的一類優(yōu)質(zhì)稻谷、二類優(yōu)質(zhì)稻谷(豐兩優(yōu)系列、華安501、黃華占、6326、楊良優(yōu))。

二、收購質(zhì)量：嚴格執(zhí)行國家質(zhì)量標準(按公司當天公布的收購質(zhì)量標準執(zhí)行)。優(yōu)質(zhì)稻谷必須達到國標優(yōu)質(zhì)稻谷二類以上標準(含二類)。

三、合同數(shù)量：__________________

四、收購價格：隨行就市(按龍池米業(yè)當天的掛牌收購價格執(zhí)行)。

五、收購方法及時間：

1、乙方將符合收購質(zhì)量標準的20________年生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)稻谷送到甲方院內(nèi)，經(jīng)甲方驗質(zhì)員檢驗合格后入庫，數(shù)量以地磅稱重數(shù)量為準。

2、檢驗、計量后的稻谷一律經(jīng)輸送機輸入倉，水雜超標的按龍池米業(yè)當天公布的扣價扣量辦法執(zhí)行;其它指標按國標執(zhí)行，超標拒收。

3、包裝隨車退回。

4、售糧時間截止20________年12月31號止。

六、雙方的責(zé)任和義務(wù)：

1、甲方負責(zé)組織資金和倉容、電子磅、輸送機、收購器材、勞力等方面的準備、待乙方貨到驗收入倉后現(xiàn)金支付貨款。

2、乙方負責(zé)組織車輛和收購人員，收購符合甲方質(zhì)量要求的20________年產(chǎn)一類優(yōu)質(zhì)稻谷和二級類質(zhì)稻，并單送到甲方院內(nèi)經(jīng)檢驗、計量、復(fù)檢、清雜后輸送入倉。

3、乙方所送20________年生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)稻谷必須均勻一致，不得異品種互混、不得摻雜使假、不得裝頭蓋面。入倉過程中必須執(zhí)行龍池米業(yè)的業(yè)務(wù)流程和手續(xù)制度，維護好龍池米業(yè)正常的收購秩序。

4、乙方不得在甲方院區(qū)內(nèi)和大門口攔截客戶或與農(nóng)民及其它售糧客戶串通完成合同數(shù)量，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即取消合同。

七、獎勵辦法：

1、甲乙雙方簽訂合同后，乙方單車單號(指定車號)送往甲方優(yōu)質(zhì)稻合同數(shù)量達500噸以上的(含500噸)，甲方按每噸10元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);2、乙方組合車隊完成1000噸優(yōu)質(zhì)稻的，甲方按每噸5元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);3、乙方組合車隊完成3000噸優(yōu)質(zhì)稻的，甲方按每噸10元付給乙方運輸費用(憑售糧發(fā)票數(shù)量為準);4、售糧發(fā)票作為返獎依據(jù),不得改動,涂改后的售糧發(fā)票為無效發(fā)票。

八、未盡事宜：

收購期間糧食價格隨行就市，由甲方根據(jù)市場周邊縣市的行情及國家的有關(guān)政策制定，未盡事宜由雙方協(xié)商解決。以上事項如與國家政策相違背，以國家政策為準。

九、本合同一式兩份雙方簽字蓋章生效。

甲方簽字(蓋章)：_________乙方簽字(蓋章)_________

20________年八月_________日

最新運輸比賽器材協(xié)議書簡短六

甲方: 以下簡稱甲方

乙方: 以下簡稱乙方

為了促進雙方經(jīng)濟發(fā)展,在平等互利的基礎(chǔ)上,經(jīng)過雙方友好協(xié)商,雙方就貨物的運輸達成以下協(xié)議:

1. 甲方委托乙方將貨物從運輸?shù)剡\往甲方指定目的地.

2. 甲方委托乙方運輸時應(yīng)把貨物的規(guī)格.件數(shù).噸位.牌號.以及收貨單位.聯(lián)系人.聯(lián)系電話.目的地清楚的告訴乙方.

3. 乙方在接到甲方提貨通知時應(yīng)及時安排.

4. 乙方提貨時應(yīng)根據(jù)甲方提單的要求進行提貨,對所提貨物的質(zhì)量進行把關(guān),如發(fā)現(xiàn)貨物外觀有破損.變型,乙方應(yīng)及時通知甲方.

5. 乙方運輸完成后應(yīng)及時將甲方所需單據(jù)返回甲方.

6. 乙方在運輸過程中應(yīng)保證貨物及時安全的運到甲方指定的目的地.在運輸過程中發(fā)生貨損,所造成的損失由乙方承擔(dān)賠償.

7. 在運輸過程中甲方如需改變運輸目的地,應(yīng)提前通知乙方,否則所造成的損失由甲方負責(zé).

8. 運費:應(yīng)甲方每次運輸目的地不同,運價由雙方另協(xié)商定價.

9. 費用結(jié)算時間為次月一日至十日,甲方不得無故拖欠乙方運費,乙方負責(zé)提供運輸清單和運輸發(fā)票,

10. 合同生效后,雙方應(yīng)嚴格遵守,任何一方不得違背.

11. 未盡事宜,雙方共同協(xié)商解決,如協(xié)商不成通過寶山區(qū)人民法院訴訟解決.

xx. 本合同一式貳份,甲.乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效.傳真件同樣具有法律效力!

13. 本合同自簽定之日起一年內(nèi)有效.

甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________

代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________

_________年________月_______日 _________年________月_______日

最新運輸比賽器材協(xié)議書簡短七

發(fā)包人(以下簡稱甲方)：

承包人：(以下簡乙方)：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就土石方運輸承包事項協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點：

工程內(nèi)容：

二、承包義務(wù)范圍

承包范圍： 場地平整工程土石方運輸(按指定地點棄土) 。

三、合同工期：

開工日期：

竣工日期：

合同工期： (按日歷天計)。

四、結(jié)算方式：

按完成工程數(shù)量50%為最初結(jié)算，按每個月一次結(jié)帳。

五、合同價款

以工程量為核價基數(shù)按單方報價： 4.8 元/m3計費)。其他費用，甲方一概不支付。金額(大寫)： 肆元捌角 (人民幣)

六、相關(guān)要求

1、乙方自行處理運輸過程中帶來的修理問題。

2、乙方必須按照甲方規(guī)定的作習(xí)時間上下班，不得罷工、礦工、早退等。

3、乙方必須服從甲方的管理。

5、在運輸過程中出現(xiàn)的傷亡事故，由乙方全部負責(zé)。

6、在運輸過程中，交警檢查車輛，由甲方處理扣車問題。

7、生活上駕駛員跟甲方一起合伙，每人每天扣20元作為生活費。

七、甲方向乙方承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應(yīng)當支付的款項。

九、合同生效

合同訂立時間：20xx年 月 日

本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。

合同訂產(chǎn)地點：

本合同雙方約定 簽字蓋章 后生效

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

最新運輸比賽器材協(xié)議書簡短八

搬家方(甲方)：___________

搬家公司(乙方)：_____________

地址：________________

地址：______________________

聯(lián)系人：________________

聯(lián)系人：______________________

電話：________________

電話：______________________

經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，特訂立本合同，供雙方共同遵守。

一、貨物名稱：

(1)家私

(2)電器

(3)日用品

(4)書籍

(5)雜物

(6)貴重物品：電腦(詳見標明貨物數(shù)量和價值的貨物清單，清單與合同具有同等效力)

二、搬家搬出地點：___________________________

搬家搬到地點：_____________________________

三、車型：________________

四、簽訂搬家合同日期：______年______月_____日

預(yù)定搬家日期：______年______月_____日

五、包裝要求：甲方應(yīng)按乙方要求進行標準包裝。也可由乙方進行包裝，但包裝前應(yīng)檢查物品，保證安全運輸。

六、乙方責(zé)任：保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為變質(zhì)。在裝卸、運輸途中一旦出現(xiàn)貨物丟失、短少、變質(zhì)、損壞等情況，原則上按到達地的市場價格進行賠償。另有約定的，按約定限額賠償。但如果貨物的缺失和損壞是由不可抗力、貨物自身屬性決定的合理損耗或是甲方過錯造成，則乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

七、一般貨物保險由乙方負責(zé)，貴重貨物保險由甲方負責(zé)。甲方應(yīng)及時對送達貨物進行檢驗，逾期未收貨，應(yīng)向甲方支付保管費用。

八、包裝運輸總費用：___________。

結(jié)算方式：已付定金____________。余下金額：________________

貨物到達并驗收完好后一次性付清：_____________

九、甲方違約責(zé)任：乙方按要求將貨物送達后，甲方如不足額支付運輸費和保管費，乙方對貨物享有留置權(quán)。

本合同在雙方履約后即行終止。未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

甲方簽名：______________

乙方簽名：______________

合同訂立日期：______年______月_______日

訂立地點：__________________________

最新運輸比賽器材協(xié)議書簡短九

甲方：

乙方：

本著平等、互利、權(quán)益共享的原則，更好地發(fā)揮物流運輸業(yè)，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，特制定運輸合同條款如下，望雙方共同遵守。

一、甲方提供貨源，乙方提供合法運輸車輛，形成一個完整的運輸體系。

二、乙方在甲方的運輸范圍內(nèi)指導(dǎo)下工作，接受甲方的工作監(jiān)督和合理調(diào)度，遵守甲方制定的規(guī)章制度，甲方必須保證乙方的合法權(quán)益不受非法侵害。

三、承運貨物的起止點，起點濱彎路終點2標，甲方保證乙方承運期不得低于3個月。

四、合同有限期到期經(jīng)甲、乙雙方協(xié)議后可續(xù)簽或延期。

五、乙方根據(jù)甲方的工作安排量調(diào)配車輛，并向甲方提供真實的車輛資料及駕駛員資料（車方量以測量計算為準）經(jīng)甲方建檔，不允許報廢車輛。

六、乙方駕駛員必須全力配合甲方的工作，不得與供貨方、收貨方、管理人員、裝卸人員發(fā)生沖突和斗毆：不得與交警、路政等工作人員激化矛盾，有事及時向甲方主管反映，由甲方出面處理，如因乙方與交警、路政等發(fā)生爭吵斗毆，造成的罰單及其他行政處罰，由乙方全權(quán)承擔(dān)。如交警、路政無故扣車6小時以上（含6小時），每臺車輛甲方以臺班費（1000）元/車計算補償乙方。

七、在正常情況下，甲方保證提供乙方每天每臺車10趟以上，如甲方因素而延誤乙方貨物運輸，甲方愿意承擔(dān)乙方的損失費用每臺每天（1000）元，如遇塌方斷路、堵車等自然災(zāi)害影響運輸，甲、乙雙方協(xié)商解決。

八、乙方裝車等待時間超過2小個小時或卸車等待的時間超過1小時，乙方向甲方及時反映后，甲方需無條件向乙方支付1000元/車。

十、乙方必須配合甲方搞好車輛及駕駛員的安全管理工作，不得違章操作。如因乙方不遵守正常的駕駛操作規(guī)程，造成交通事故，乙方負責(zé)全部責(zé)任，與甲方無關(guān)；如發(fā)生重大交通事故，甲方應(yīng)無條件協(xié)助乙方解決處理。

十一、乙方駕駛員不得中途拋貨，特殊隋況乙方需及時向甲方反映。

十二、乙方指定委托結(jié)帳人 ，甲方付款給乙方指定結(jié)算人，以每天14點結(jié)算方量款，不得以任何理由拖欠，乙方有權(quán)停工，終止合同，甲方須無條件賠償乙方每天每單1000元。

十三、運價（ ）元/方（不含稅），運距 公里內(nèi)。如換取土點，不能超過300米，如超過另計算。

十四、貨物運輸線路如有變更，甲、乙雙方另行調(diào)價。

十五、甲方保證合同期內(nèi)乙方運輸線路沿途的社會治安及路面修整、養(yǎng)護工作等，如果因甲方的原因延誤乙方的正常運輸按每臺每天補貼（1000元）計算，搞好一切群眾關(guān)系。

十六、乙方車輛在簽合同1個工作日內(nèi)到場1 0至1 5輛，到場后的車輛當天或第二天必須正常運營，如果不安排乙方車輛正常運營，甲方應(yīng)負全部責(zé)任，每天每天按（1000）元計算。

十七、為了保證有乙方車輛正常運輸，乙方車輛須聽從甲方合理調(diào)度。

十八、如果乙方個別車輛特別原因就特別對待，甲方必須特別處 理，如乙方車輛特殊原因不能繼續(xù)運輸乙方必須另調(diào)車輛補齊。

合同外的其他事務(wù)，由甲、乙雙方協(xié)商解決。

備注：（備注內(nèi)容由甲乙雙方簽字后生效）

此合同一式兩份，由甲、乙方雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章即具法律效力。

甲方：

電話：

身份證：

日期： 年 月 日

乙方：

電話：

身份證：

日期： 年 月 日